Używane Mercedes-Benz Atego 1725 4X4 | Frigorifique | Stock | Cooled ... na sprzedaż (26 920)

Stan: nowe, przebieg: 3 km, moc: 181 kW (246,09 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 160 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 210 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 890 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 940 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - Drzwi boczne - Osłony przeciwsłoneczne - Radio - Radio/CD - Skrzynka narzędziowa Dksdjy R Atbopfx Acnjt Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Samochód Chłodnia | 245HP | EURO-3 | Carrier | Samochód chłodnia Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 jest na sprzedaż i został skonfigurowany do niezawodnego transportu w kontrolowanej temperaturze w wymagających warunkach eksploatacyjnych. Napędzany sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym Mercedes-Benz EURO 3 o mocy 245 HP, ten samochód chłodnia łączy napęd na wszystkie koła 4x4 z blokadami przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego, solidnym manualnym układem napędowym oraz specjalnie zaprojektowaną izolowaną zabudową chłodniczą GRP. Zabudowa chłodnicza o długości około 5 metrów posiada izolowaną konstrukcję z paneli warstwowych, wzmocnioną izolowaną podłogę, podwójne tylne drzwi i system chłodniczy Carrier. Ta konfiguracja jest szczególnie odpowiednia do dystrybucji żywności, logistyki łańcucha chłodniczego i transportu w kontrolowanej temperaturze tam, gdzie warunki drogowe mogą wykraczać poza standardowe trasy utwardzone. Dostępny poprzez Schaften Automotive do eksportu na cały świat. NAJWAŻNIEJSZE CECHY ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A Samochód Chłodnia ✔ Napęd na Wszystkie Koła 4x4 ✔ Blokady Przedniego & Tylnego Mechanizmu Różnicowego ✔ 245 HP / 180 kW ✔ 6-Cylindrowy Silnik Diesla Mercedes-Benz EURO 3 ✔ Manualna Skrzynia Biegów Mercedes-Benz G 85-6 ✔ Skrzynia Rozdzielcza Mercedes-Benz VG550 ✔ Około 5,000 mm Zabudowa Chłodnicza ✔ Izolowana Konstrukcja z Paneli Warstwowych GRP ✔ 50 mm Izolowane Ściany Boczne & Dach ✔ 80 mm Izolowana Podłoga ✔ Agregat Chłodniczy Carrier ✔ Dwuskrzydłowe Izolowane Drzwi Tylne ✔ Wytrzymała Aluminiowa Wewnętrzna Powierzchnia Podłogi ✔ Oświetlenie Wewnętrzne Przestrzeni Ładunkowej ✔ Klimatyzacja ✔ Opony 10.00 R20 do Użytku Mieszanego ✔ Zbudowany do Dystrybucji w Kontrolowanej Temperaturze ✔ Dostępny do Eksportu na Cały Świat 245 HP Mercedes-Benz 4x4 Samochód Chłodnia Transport w łańcuchu chłodniczym nie zawsze odbywa się po idealnie utrzymanych drogach. Mercedes-Benz Atego 1725A zapewnia zabudowie chłodniczej sprawną platformę 4x4 zaprojektowaną tak, aby kontynuować pracę, gdy warunki transportowe stają się bardziej wymagające. Moc pochodzi z rzędowego sześciocylindrowego silnika wysokoprężnego Mercedes-Benz o mocy 180 kW / 245 HP, połączonego z manualną skrzynią biegów Mercedes-Benz G 85-6 i skrzynią rozdzielczą VG550. Blokady mechanizmu różnicowego na przedniej i tylnej osi zapewniają dodatkową przyczepność podczas jazdy po luźnych nawierzchniach, drogach nieutwardzonych lub wymagających trasach dostaw. Sprawia to, że Atego jest szczególnie interesujący dla operacji transportu chłodniczego wymagających większej mobilności niż może zapewnić konwencjonalny samochód dystrybucyjny 4x2. Specjalnie Zaprojektowana Izolowana Zabudowa Chłodnicza Transport w kontrolowanej temperaturze zaczyna się od zabudowy. Zabudowa chłodnicza o długości około 5,000 mm wykorzystuje konstrukcję z paneli warstwowych GRP zaprojektowaną z myślą o izolacji, wytrzymałości i praktycznej obsłudze...

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 180 kW (244,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 365/85 R 20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, całkowita długość: 5 700 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, całkowita wysokość: 2 200 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, żuraw, - Drzwi boczne - Radio - Radio/CD - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy GDY SPRZĘT NIE MOŻE PRZYJECHAĆ DO WARSZTATU, PRZYWIEŹ WARSZTAT DO SPRZĘTU Przestój kosztuje pieniądze. A gdy maszyny pracują na odległym placu budowy, w kopalni lub setki kilometrów od najbliższego warsztatu, nawet rutynowa konserwacja może stać się operacją logistyczną. Właśnie w takich warunkach Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Mobile Workshop Truck pokazuje swoje pełne możliwości. Łączy mobilność podwozia Mercedes-Benz 4x4 z wyposażeniem do smarowania, magazynowaniem płynów, sprężonym powietrzem, wyposażeniem do czyszczenia, niezależnym zasilaniem elektrycznym, sprzętem spawalniczym i profesjonalnymi narzędziami warsztatowymi. Jeden pojazd zaprojektowany tak, aby zapewniać podstawowe możliwości serwisowe bezpośrednio przy flocie. DLACZEGO WARTO WYBRAĆ TEN MOBILNY WARSZTAT ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Dkodpfxjy Ruczj Acnst ✔ Silnik 245 HP EURO 3 ✔ Blokady mechanizmu różnicowego z przodu & z tyłu ✔ Manualny układ napędowy Mercedes-Benz ✔ Fabryczne PTO ✔ Kompletna zabudowa mobilnego warsztatu ✔ Cztery pneumatyczne układy olejowe ✔ System zbierania zużytego oleju ✔ System dozowania smaru ✔ Serwisowy zbiornik oleju napędowego o pojemności 1 000 litrów ✔ Zbiornik zużytego oleju o pojemności 900 litrów ✔ Zbiornik wody o pojemności 600 litrów ✔ Myjka wysokociśnieniowa ✔ Zintegrowany kompresor powietrza ✔ Niezależny generator prądu ✔ Sprzęt spawalniczy MMA & TIG ✔ Profesjonalne narzędzia warsztatowe ✔ Stół roboczy & szafki magazynowe ✔ Mobilność 4x4 do odległych projektów ✔ Gotowy do eksportu na cały świat MOBILNOŚĆ 4x4 – PONIEWAŻ KONSERWACJA NIE ZAWSZE ODBYWA SIĘ NA DRODZE Maszyny wymagające serwisu nie zawsze są zaparkowane obok warsztatu. Koparki, ładowarki, ciężarówki, generatory i maszyny budowlane mogą pracować na nieutwardzonych drogach, odległych terenach projektowych lub w lokalizacjach przemysłowych, do których tradycyjne pojazdy serwisowe mają trudności z dotarciem. Mercedes-Benz Atego 1725A łączy napęd 4x4 z blokadami mechanizmu różnicowego na przedniej i tylnej osi. Jego sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Mercedes-Benz o mocy 245 HP dostarcza odpowiednią moc, podczas gdy manualna skrzynia biegów G 85-6 i skrzynia rozdzielcza VG550 zapewniają konfigurację układu napędowego wymaganą w trudnych warunkach terenowych. Mobilny warsztat zaczyna się od możliwości dotarcia tam, gdzie trzeba wykonać pracę. STACJA SMAROWANIA NA KOŁACH Regularne smarowanie jest jednym z fundamentów konserwacji zapobiegawczej. Ten mobilny warsztat przewozi cztery pneumatyczne pompy oleju, z których każda jest wyposażona w zwijacz węża, pistolet dozujący i cyfrowy licznik. Dzięki temu różne środki smarne mogą być przewożone i dozowane z oddzielnych systemów bez konieczności ciągłego zmieniania wyposażenia. Oddzielna pneumatyczna pompa smaru z 12-metrowym zwijaczem węża wspiera operacje smarowania, natomiast dedykowana pompa zużytego oleju i system zbierania umożliwiają usuwanie wykorzystanych płynów podczas serwisu. Warsztat posiada również zbiornik zużytego oleju o pojemności 900...

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 181 kW (246,09 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 160 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 210 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 890 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 940 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - Drzwi boczne - Osłony przeciwsłoneczne - Radio - Radio/CD - Skrzynka narzędziowa ŁAŃCUCH CHŁODNICZY NIE POWINIEN KOŃCZYĆ SIĘ TAM, GDZIE KOŃCZY SIĘ UTWARDZONA DROGA Ładunek wrażliwy na temperaturę nie przejmuje się tym, jak trudna staje się trasa. Żywność nadal musi dotrzeć w odpowiednim stanie. Świeże produkty nadal wymagają ochrony. Odległe projekty nadal potrzebują niezawodnych dostaw. A klienci nadal oczekują, że łańcuch chłodniczy pozostanie nienaruszony od miejsca załadunku aż do końcowego miejsca przeznaczenia. Dlatego ten Mercedes-Benz Atego 1725A Refrigerated Truck łączy profesjonalny transport chłodniczy z mobilnością 4x4. Układ napędowy Mercedes-Benz o mocy 245 HP zapewnia odpowiednią moc. Blokady mechanizmu różnicowego z przodu i z tyłu zapewniają dodatkową trakcję. Izolowana zabudowa GRP chroni ładunek. A urządzenie chłodnicze Carrier zapewnia wydajność chłodzenia wymaganą do dystrybucji w kontrolowanej temperaturze. Jeden samochód chłodniczy zbudowany tak, aby kontynuować jazdę, gdy konwencjonalne trasy dostaw stają się bardziej wymagające. DLACZEGO WARTO WYBRAĆ TEN ATEGO 1725A SAMOCHÓD CHŁODNICZY? Dkedpfx Acsy Rt Uconst ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A ✔ Napęd na wszystkie koła 4x4 ✔ Blokady mechanizmu różnicowego z przodu & z tyłu ✔ Silnik 245 HP EURO 3 ✔ Manualny układ napędowy Mercedes-Benz ✔ Około 5-metrowa zabudowa chłodnicza ✔ Profesjonalna konstrukcja z paneli warstwowych GRP ✔ Izolowane ściany, dach & podłoga ✔ System chłodniczy Carrier ✔ Podwójne izolowane tylne drzwi ✔ Około 4.9 metra wewnętrznej długości przestrzeni ładunkowej ✔ Heavy-Duty aluminiowa podłoga ładunkowa ✔ Oświetlenie wewnętrzne przestrzeni ładunkowej ✔ Klimatyzowana kabina Mercedes-Benz ✔ Zbudowany z myślą o wymagających trasach dystrybucyjnych ✔ Gotowy do eksportu na cały świat 4x4 – PONIEWAŻ LOGISTYKA ŁAŃCUCHA CHŁODNICZEGO WYKRACZA POZA AUTOSTRADĘ Standardowy samochód chłodniczy sprawdza się dobrze, gdy każdy punkt dostawy jest połączony dobrymi drogami. Ale nie każdy łańcuch dostaw działa w ten sposób. Regiony rolnicze, lokalizacje górnicze, projekty infrastrukturalne, obozy budowlane i odległe społeczności mogą wymagać, aby ładunki przewożone w kontrolowanej temperaturze docierały daleko poza konwencjonalne miejskie trasy dystrybucyjne. Właśnie wtedy układ napędowy 4x4 Atego staje się szczególnie wartościowy. Blokady mechanizmu różnicowego są zamontowane zarówno na przedniej, jak i tylnej osi, pomagając ciężarówce utrzymać trakcję, gdy nawierzchnia staje się luźna lub trudna. Sześciocylindrowy silnik Mercedes-Benz generuje 245 HP / 180 kW, natomiast manualna skrzynia biegów G 85-6 i skrzynia rozdzielcza VG550 zapewniają solidny układ napędowy stojący za systemem 4x4. Transport chłodniczy z mobilnością umożliwiającą dotarcie do bardziej wymagających miejsc przeznaczenia. ZABUDOWA CHŁODNICZA ZBUDOWANA WOKÓŁ OCHRONY ŁADUNKU Zabudowa chłodnicza ma około pięciu metrów długości i jest wykonana z izolowanych paneli warstwowych GRP. Zasada jest prosta: Utrzymać ciepło zewnętrzne na zewnątrz. Utrzymać...

Stan: nowe, przebieg: 2 km, moc: 180 kW (244,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 29, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x4, klasa emisji: Euro 3, kolor: biały, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 365/80 R 20, rozstaw osi: 4 160 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: klimatyzacja, kontrola trakcji, napęd na wszystkie koła, wspomaganie układu kierowniczego, - Ogrzewanie - Radio - Radio/CD Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobus Pasażerski | 30 Miejsc | 245 HP | EURO 3 | Dostępny Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobus Pasażerski jest na sprzedaż i został skonfigurowany do transportu pasażerskiego w wymagających warunkach eksploatacyjnych, gdzie konwencjonalne autobusy drogowe mogą nie zapewniać wymaganej przyczepności lub zdolności terenowych. Zbudowany na solidnym podwoziu Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, ten autobus pasażerski łączy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny EURO 3 o mocy 245 HP, manualną skrzynię biegów Mercedes-Benz, blokady przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego oraz opony terenowe ze specjalnie zbudowaną zabudową pasażerską z 29+1 miejscami. Zabudowa autobusu obejmuje niezależną klimatyzację, izolowaną konstrukcję, zewnętrzne panele aluminiowe, kamerę cofania i bagażnik dachowy, tworząc praktyczne rozwiązanie transportowe dla odległych lokalizacji, projektów infrastrukturalnych, operacji przemysłowych i regionalnego transportu pasażerskiego. Dostępny poprzez Schaften Automotive do eksportu na cały świat. NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE - Mercedes-Benz Atego 1725A Autobus Pasażerski - Konfiguracja Napędu 4x4 - Blokady Przedniego & Tylnego Mechanizmu Różnicowego Dsdoy Rtyropfx Acnjkt - Mercedes-Benz 6-Cylindrowy Silnik Diesla EURO 3 - 245 HP / 180 kW - Manualna Skrzynia Biegów Mercedes-Benz G 85-6 - Skrzynia Rozdzielcza Mercedes-Benz VG550 - 29 + 1 Siedzeń ze Stałym Oparciem - Niezależny System Klimatyzacji dla Pasażerów - Opony Terenowe 365/80 R20 - Wytrzymała Stalowa Konstrukcja Zabudowy - Zabezpieczenie Antykorozyjne Zabudowy - Izolowana Zabudowa Pasażerska - Zewnętrzne Panele Aluminiowe - Podłoga ze Sklejki Morskiej - Drzwi Wejściowe dla Pasażerów - Kamera Cofania - Zintegrowany Bagażnik Dachowy - Około 8 Metrów Długości Całkowitej - Zbudowany do Wymagającego Transportu Pasażerskiego - Dostępny do Eksportu na Cały Świat Platforma Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Niezawodny transport pasażerski zaczyna się od odpowiedniego podwozia. Mercedes-Benz Atego 1725A zapewnia solidną podstawę dla operacji, w których transport pasażerski musi być kontynuowany poza konwencjonalnymi utwardzonymi drogami. Moc pochodzi z rzędowego sześciocylindrowego silnika wysokoprężnego Mercedes-Benz generującego 180 kW / 245 HP, połączonego z manualną skrzynią biegów Mercedes-Benz G 85-6 i skrzynią rozdzielczą VG550. Układ napędowy 4x4 jest wspierany przez blokady mechanizmu różnicowego zarówno na przedniej, jak i tylnej osi, zapewniając dodatkową przyczepność podczas jazdy po żwirze, luźnych nawierzchniach, nieutwardzonych drogach dojazdowych lub w trudnych środowiskach projektowych. Dzięki temu Atego 1725A jest szczególnie odpowiedni dla operatorów wymagających czegoś bardziej sprawnego niż konwencjonalny autobus pasażerski przeznaczony głównie do jazdy po drogach. Konfiguracja Siedzeń dla 29+1 Pasażerów Specjalnie zbudowana zabudowa pasażerska zapewnia miejsca dla 29 pasażerów plus jedno dodatkowe siedzenie, wykorzystując siedzenia ze stałym oparciem w całym przedziale pasażerskim. Ta konfiguracja tworzy praktyczną równowagę pomiędzy pojemnością pasażerską a kompaktowymi wymiarami...

Stan: używany, przebieg: 107 000 km, Rok budowy: 1999, Rok produkcji: 1999 Dsdpfxey Ny Aqo Acnekt

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 180 kW (244,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 10.00 R 20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 160 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 210 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: klimatyzacja, - Wał odbioru mocy JEDNO PODWOZIE. ZBUDOWANE Z MYŚLĄ O TWOIM KOLEJNYM ZASTOSOWANIU. Nie każda operacja potrzebuje tej samej ciężarówki. Jeden klient potrzebuje pojazdu serwisowego. Inny potrzebuje cysterny, platformy ładunkowej lub specjalistycznej zabudowy użytkowej. To, czego wszyscy potrzebują, to odpowiednia podstawa. Nowy Mercedes-Benz Atego 1725 A 4x4 Chassis Cab daje Ci dokładnie to: kompaktową, ale heavy-duty platformę z napędem na wszystkie koła, którą można zabudować zgodnie z wymaganiami Twojej działalności. Dzięki 245 HP, napędowi 4x4, blokadom mechanizmu różnicowego z przodu i z tyłu, wzmocnionemu zawieszeniu oraz fabrycznemu Mercedes-Benz PTO, ten Atego jest gotowy, aby stać się specjalistycznym pojazdem, którego potrzebuje Twój projekt. DLACZEGO WARTO WYBRAĆ TEN ATEGO 1725 A? ✔ Nowy Mercedes-Benz Atego 1725 A/42 4x4 ✔ Dostępny z magazynu ✔ Napęd na wszystkie koła 4x4 ✔ Blokady mechanizmu różnicowego z przodu & z tyłu ✔ 245 HP (180 kW) ✔ 6,4-litrowy 6-cylindrowy silnik turbodiesel ✔ Norma emisji EURO-3 ✔ Manualna skrzynia biegów Mercedes-Benz G 85-6 ✔ Skrzynia rozdzielcza Mercedes-Benz VG550 ✔ Wzmocnione przednie & tylne zawieszenie ✔ Fabryczny wariant masy 17,1 tony ✔ Heavy-duty podwozie platformowe ✔ Fabryczne Mercedes-Benz PTO ✔ Rozstaw osi 4 160 mm ✔ Podwójne koła tylne ✔ Opony 10.00 R20 do zastosowań mieszanych ✔ Przedłużona kabina S-Cab z klimatyzacją ✔ Dokumentacja zgodności GSO ✔ Gotowy do indywidualnej zabudowy ✔ Dostępny do eksportu na cały świat Zbuduj ciężarówkę, której Twoja działalność naprawdę potrzebuje Dlaczego dostosowywać swoją działalność do standardowej ciężarówki, skoro ciężarówka może zostać zbudowana wokół Twojej działalności? Atego 1725 A jest dostarczany jako wszechstronne podwozie platformowe, dając operatorom flot i producentom zabudów swobodę w określeniu finalnego zastosowania: Ciężarówka serwisowa i konserwacyjna do odległej kopalni. Cysterna do projektów infrastrukturalnych. Pojazd użytkowy do operacji energetycznych. Platforma ładunkowa do sprzętu i materiałów. Lub całkowicie specjalistyczna zabudowa opracowana pod konkretny projekt. Rozstaw osi 4 160 mm zapewnia praktyczną przestrzeń montażową, jednocześnie utrzymując ciężarówkę w stosunkowo kompaktowych i zwrotnych wymiarach. Dodaj fabryczne PTO, a otrzymasz platformę gotową pod zabudowy wymagające sprzętu hydraulicznego lub pomocniczego. 4x4 tam, gdzie ma to znaczenie Specjalistyczna zabudowa jest użyteczna tylko wtedy, gdy ciężarówka pod nią może dotrzeć do miejsca pracy. Atego 1725 A łączy napęd na wszystkie koła z blokadami mechanizmu różnicowego na przedniej i tylnej osi, zapewniając dodatkową trakcję, gdy warunki stają się trudne. Skrzynia rozdzielcza Mercedes-Benz VG550 współpracuje ze wzmocnionym zawieszeniem i oponami do zastosowań mieszanych, tworząc podwozie odpowiednie zarówno do normalnego transportu drogowego, jak i wymagających środowisk projektowych: Place budowy. Odległe projekty infrastrukturalne. Lokalizacje usług komunalnych. Obszary przemysłowe. Nieutwardzone drogi dojazdowe. Dsdpfx Ajzpyfpecnjkt Atego został...

Stan: nowe, moc: 180 kW (244,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 29, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x4, klasa emisji: Euro 3, kolor: biały, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 365/80 R 20, rozstaw osi: 4 160 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: klimatyzacja, kontrola trakcji, napęd na wszystkie koła, wspomaganie układu kierowniczego, - Ogrzewanie - Radio - Radio/CD SZUKASZ AUTOBUSU PASAŻERSKIEGO 4x4 DO WYMAGAJĄCYCH ZADAŃ? Gdy transport pasażerski musi być kontynuowany poza utwardzonymi drogami, konwencjonalny autobus może nie wystarczyć. Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobus Pasażerski łączy solidne podwozie pojazdu użytkowego Mercedes-Benz z 29+1 miejscami pasażerskimi, mocą 245 HP EURO 3, blokadami przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego oraz oponami terenowymi. Dzięki niezależnej klimatyzacji pasażerskiej, izolowanej specjalnie zbudowanej zabudowie autobusowej, kamerze cofania i zintegrowanemu bagażnikowi dachowemu ten Atego został zaprojektowany do niezawodnego transportu pasażerskiego w odległych lokalizacjach, przy projektach infrastrukturalnych i na wymagających trasach regionalnych. NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE - Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 - 29 + 1 Miejsc Pasażerskich - 245 HP / 180 kW - Silnik Diesla EURO 3 - Blokady Przedniego & Tylnego Mechanizmu Różnicowego - Manualna Skrzynia Biegów Mercedes-Benz G 85-6 - Skrzynia Rozdzielcza Mercedes-Benz VG550 - Opony Terenowe 365/80 R20 - Niezależna Klimatyzacja Pasażerska - Stalowa Zabudowa z Zabezpieczeniem Antykorozyjnym - Izolowany Przedział Pasażerski - Zewnętrzne Panele Aluminiowe - Kamera Cofania - Zintegrowany Bagażnik Dachowy Dlaczego Ta Konfiguracja? Transport pasażerski staje się bardziej wymagający, gdy miejsce docelowe znajduje się poza konwencjonalnymi sieciami drogowymi. Mercedes-Benz Atego 1725A łączy możliwości 4x4 z dedykowaną zabudową pasażerską z 29+1 miejscami, tworząc specjalistyczne rozwiązanie dla organizacji, które muszą niezawodnie transportować grupy w wymagających środowiskach operacyjnych. Sześciocylindrowy silnik Mercedes-Benz generuje 245 HP / 180 kW, podczas gdy manualna skrzynia biegów G 85-6 i skrzynia rozdzielcza VG550 stanowią podstawę układu napędowego 4x4. Blokady przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego zapewniają dodatkową przyczepność, gdy warunki stają się trudne. Zbudowany do Wymagających Tras Operacje górnicze, rozwój infrastruktury, place budowy i odległe projekty często wymagają regularnego transportu pasażerskiego po drogach szutrowych, nieutwardzonych trasach i trudnych drogach dojazdowych. Właśnie tutaj ten Atego różni się od konwencjonalnego autobusu pasażerskiego. Jego układ napędowy 4x4, blokady przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego oraz opony terenowe 365/80 R20 zapewniają mobilność wymaganą, gdy transport po utwardzonych drogach przestaje być wystarczający. Rezultatem jest pojazd pasażerski zaprojektowany tak, aby utrzymać zespoły w ruchu między lokalizacjami, w których konwencjonalne autobusy mogą mieć trudności. Pojemność 29+1 Pasażerów Specjalnie zbudowana zabudowa zapewnia miejsca dla 29 pasażerów plus jedno dodatkowe miejsce, wykorzystując siedzenia ze stałym oparciem w całym przedziale pasażerskim. Dkedpfsy Rtylox Acnjt Zapewnia to praktyczną pojemność do transportu kompletnych zespołów w jednym pojeździe przy jednoczesnym zachowaniu mobilności dwuosiowej platformy 4x4. Niezależny system klimatyzacji z własnym agregatem zasilającym wspiera komfort pasażerów, szczególnie podczas pracy w ciepłym klimacie. Specjalnie Zbudowana...

Stan: używany, przebieg: 43 595 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 63 000 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.:). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką !!! Dostępne w wielu egzemplarzach !!!, A70 – blokada dyferencjału przedniej osi, A71 – blokada dyferencjału tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, B56 – głowica sprzęgu z przodu, do uzupełniania powietrza, B65 – osuszacz sprężonego powietrza, ogrzewany, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, CC9 – brak osłony bocznej, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 – składana osłona podwozia, z tyłu (Meiller), D15 – dachowy właz, obrotowy, D17 – wózek, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony, E30 – główny wyłącznik akumulatora, jednobiegunowy, E31 – gniazdo zasilania, E40 – gniazdo przyczepy, 7-pinowe, E41 – gniazdo przyczepy, 12-pinowe, E55 – gniazdo do podtrzymywania naładowania, 24 V, E70 – system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 – kabina dwukabina, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika do pochylania kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – kokpit sterowy, FQ7 – półka nad przednią szybą, 2 schowki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 – przygotowanie do montażu, pakiet do montażu, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – ręczna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I42 – opony 365/80 R 20, oś przednia, IA1 – układ kół 4x4, IB4 – seria LKN, IC1 – podwozie skrzyni ładunkowej, ID1 – zawieszenie na resorach pirowych, IL1 – kraj (Niemcy), IL8 – wersja, kierownica po lewej stronie, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o masie 10,5 tony, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik obrotów + dodatkowy zapis, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, graficzny wyświetlacz, wskaźnik ekonomicznej jazdy, JZ1 – producent tachografu VDO, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sito, wlew zbiornika paliwa, K81 – filtr wstępny paliwa, ogrzewany separator wody, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KCAH – zderzak, wersja stalowa, KCR5 – głowica ramy wzmocniona pod specjalne nadbudowy, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu skręcane (nie zgodne z normą STANAG), KD6 – monitorowanie emisji spalin tlenków azotu (NOx), KE8 – diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV – przesunięcie pompy do pochylania kabiny, KFMP – pakiet do montażu kabiny dla BWFPS, KG0 – tłumik wydechowy ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 – główny tłumik wydechowy po prawej stronie, z boku ramy, KK45 – sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN – główny zbiornik po prawej stronie, 200 l, stalowy (540x620x620), KKVD – zbiornik AdBlue, przesunięty w lewo, KLSH – osłona kratownica dla świateł tylnych, KLSJ – osłona kratownica dla świateł kierunkowskazów, KMJN – kompaktowy filtr powietrz Dsdpfx Acezy Im Asnjkt

Stan: używany, przebieg: 21 764 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 31 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 700 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel. [numer telefonu]). Dedpfx Acjzy Ixfsnskt Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 z nadwoziem platformy !!! dostępnych kilka sztuk !!!, A70 blokada dyferencjału osi przedniej, A71 blokada dyferencjału osi tylnej, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 oś tylna H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 oś przednia 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-przewodowy, B56 głowica sprzęgu z przodu, do doładowywania sprężonym powietrzem, B65 osuszacz powietrza, podgrzewany, BB6 hamulec bębnowy na osiach przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów układu hamulcowego, C42 stabilizator, oś tylna, pod ramą, CC9 brak osłony bocznej, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 osłona podwozia składana, z tyłu (Meiller), D15 szyberdach, obrotowy, D17 wózek, E10 obwód świateł maskujących, E21 akumulator(y), wzmocnione, E30 główny wyłącznik akumulatora, 1-biegunowy, E31 gniazdo zasilania, E40 gniazdo przyczepy, 7-biegunowe, E41 gniazdo przyczepy, 12-biegunowe, E55 gniazdo do podtrzymywania ładowania, 24 V, E70 system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 gniazdo przyczepy, 15-biegunowe, EM8 PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 kabina podwójna, stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechylania kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 kokpit z rozdzielaczem, FQ7 schowek nad szybą przednią, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 przygotowanie, pakiet montażowy, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 przednie lusterko aerodynamiczne, z przodu, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 manualna skrzynia biegów, GV5 skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr przeciwpyłkowy, I42 opony 365/80 R 20 oś przednia, IA1 układ osi 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie z platformą, ID1 zawieszenie na resorach pirowych, IL1 kraj (Niemcy), IL8 wersja kierownica po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 pojazd o masie 10,5 tony, IX4 silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 kombinowany wskaźnik, graficzny wyświetlacz, wskaźnik oszczędności paliwa, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamknięcie zbiornika paliwa, K45 sito, wlew zbiornika paliwa, K81 wstępny filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza przesunięte w ramie, KCAH zderzak, stalowy, KCR5 wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadwozi, KCUN zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ punkty holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie według normy STANAG), KD6 monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE8 zintegrowana diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechylania kabiny, KFMP pakiet montażowy kabiny do BWFPS, KG0 tłumik z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie, z boku ramy, KK45 sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN główny zbiornik po prawej stronie 200L, stal, (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty w lewo, KLSH osłona siatki dla tylnych świateł, KLSJ osłona siatki dla świateł kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza, montowany z tyłu kabiny, KP1 zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 pojemnik AdBlue, plastik, KQ29 sprzęg przyczepy lub holowniczy, producent RINGFEDER, KQBA automatyczne sprzęgł

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 265 kW (360,30 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 13R22.5, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 290 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 000 m³, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: klimatyzacja, komputer pokładowy, - ADR - Osłony przeciwsłoneczne - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Cysterna Paliwowa | 12,000L | EURO-3 | DOSTĘPNY OD RĘKI Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Fuel Tanker jest na sprzedaż i został skonfigurowany do profesjonalnej dystrybucji paliwa w wymagających warunkach drogowych i terenowych. Napędzany sprawdzonym silnikiem Mercedes-Benz OM460 12.8-litre EURO-3 generującym 360HP i 1,800 Nm momentu obrotowego, ten samochód ciężarowy ze stałym napędem 4x4 łączy Heavy-Duty podwozie Grounder z 12,000-litre dwukomorową zabudową cysterny paliwowej. Pojazd posiada wzmocnioną nośność osi i dostosowaną konfigurację opon, aby obsługiwać wyższą masę roboczą w wymagającym terenie. W połączeniu ze stałym napędem na wszystkie koła, blokadami mechanizmów różnicowych, fabrycznym PTO i specjalistycznym wyposażeniem do gorącego klimatu, ten Arocs zapewnia niezawodne rozwiązanie w zakresie dostaw paliwa dla operacji górniczych, budowlanych, infrastrukturalnych, energetycznych i projektów w odległych lokalizacjach. Dostępny przez Schaften Automotive do eksportu na cały świat. NAJWAŻNIEJSZE CECHY ✔ Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 ✔ Stały napęd na wszystkie koła ✔ Silnik Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO III ✔ 360 HP (265 kW) ✔ 1,800 Nm momentu obrotowego ✔ Manualna skrzynia biegów Mercedes-Benz G 260-16 ✔ Specyfikacja terenowa Grounder ✔ Klasyfikacja pojazdu terenowego N3G ✔ Wzmocniona konfiguracja osi & opon ✔ Zwiększona nośność dla operacji terenowych ✔ Zabudowa cysterny paliwowej 12,000-Litre ✔ Dwie oddzielne komory 6,000-Litre ✔ Hydrauliczna pompa do wydawania paliwa ✔ Przybliżona wydajność pompy 400–500 L/min ✔ Zintegrowany system pomiaru paliwa ✔ Zwijadło węża paliwowego 30-Metre ✔ Fabryczny Mercedes-Benz PTO ✔ ADR Type Class AT ✔ Pakiet ochrony przed gorącym klimatem & pyłem ✔ Gotowy do eksportu na cały świat Zbudowany do profesjonalnej dystrybucji paliwa Niezawodne zaopatrzenie w paliwo staje się kluczowe, gdy sprzęt pracuje daleko od konwencjonalnych stacji paliw. Mercedes-Benz Arocs 2136 A łączy stały napęd na wszystkie koła ze specjalnie zaprojektowanym systemem cysterny paliwowej 12,000-litre opracowanym do profesjonalnego transportu i dystrybucji paliwa. Dksdpfxjzpwd Ae Acnot Cysterna jest podzielona na dwie niezależne komory 6,000-litre, zapewniając praktyczne rozwiązanie dla zorganizowanego zarządzania paliwem podczas codziennych operacji. Wewnętrzne przegrody przeciwfalowe pomagają kontrolować ruch cieczy podczas transportu, a Heavy-Duty stalowa konstrukcja zbiornika zapewnia trwałość wymaganą do intensywnego użytkowania komercyjnego. Ta konfiguracja pozwala transportować paliwo bezpośrednio do maszyn, generatorów, sprzętu budowlanego i pojazdów projektowych pracujących w odległych lokalizacjach. 12,000-Litre Heavy-Duty cysterna paliwowa Dystrybucja paliwa wymaga czegoś więcej niż tylko przewożenia paliwa z jednego miejsca do drugiego. Zabudowa cysterny wykonana jest z Heavy-Duty stali niskowęglowej z płaszczem zbiornika o grubości 5 mm oraz wzmocnionymi, wyoblonymi przednimi i tylnymi sekcjami o grubości 6 mm. Wewnętrzne boczne i podłużne przegrody przeciwfalowe zwiększają stabilność...

Stan: używany, przebieg: 235 000 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 03/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, napęd na wszystkie koła, * Mercedes Benz Atego 1224 AK, wywrotka Dodpfx Acoznr Nkjnokt * Data pierwszej rejestracji: 03-2007 * Napęd na wszystkie koła 4x4 * Manualna skrzynia biegów * Hamulec silnikowy * Opony: BLATT / BLATT * Ładowność: 7100 kg * Masa własna: 4890 kg * Masa całkowita: 11990 kg * Więcej zdjęć i filmów dostępnych na WhatsApp * Informacje bez gwarancji, zastrzegamy prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, przebieg: 2 km, moc: 181 kW (246,09 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 160 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 210 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 890 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 940 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - Drzwi boczne - Osłony przeciwsłoneczne - Radio - Radio/CD - Skrzynka narzędziowa SZUKASZ SAMOCHODU CHŁODNI 4x4 DO WYMAGAJĄCYCH TRAS DOSTAW? Ochrona ładunku wrażliwego na temperaturę to jedno wyzwanie. Dostarczenie tego ładunku do miejsca przeznaczenia, gdy droga staje się trudna, to kolejne. Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Samochód Chłodnia łączy układ napędowy Mercedes-Benz EURO 3 o mocy 245 HP z blokadami przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego, specjalnie zaprojektowaną izolowaną zabudową GRP oraz wyposażeniem chłodniczym Carrier. Rezultatem jest samochód chłodnia opracowany do dystrybucji w łańcuchu chłodniczym, gdzie niezawodność, ochrona ładunku i zwiększona mobilność są równie ważne. W SKRÓCIE - Mercedes-Benz Atego 1725A - Samochód Chłodnia 4x4 - 245 HP / 180 kW - Silnik Diesla EURO 3 - Blokady Przedniego & Tylnego Mechanizmu Różnicowego - Manualna Skrzynia Biegów Mercedes-Benz - Zabudowa Chłodnicza o Długości Około 5 Metrów - Izolowane Panele Warstwowe GRP - 50 mm Izolacji Ścian Bocznych & Dachu - 80 mm Izolacji Podłogi - System Chłodniczy Carrier - Podwójne Izolowane Drzwi Tylne - Około 4,892 mm Wewnętrznej Długości Ładunkowej - Wytrzymała Aluminiowa Podłoga Przestrzeni Ładunkowej - Klimatyzacja - Opony do Użytku Mieszanego - Dostępny do Eksportu na Cały Świat Dlaczego Ta Konfiguracja? Dystrybucja chłodnicza staje się bardziej wymagająca, gdy miejsca docelowe znajdują się poza konwencjonalnymi sieciami drogowymi. Atego 1725A odpowiada na oba aspekty tego wyzwania. Podwozie Mercedes-Benz 4x4 zapewnia mobilność. Izolowana zabudowa chłodnicza zapewnia ochronę ładunku. Sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 245 HP, manualna skrzynia biegów Mercedes-Benz, skrzynia rozdzielcza oraz blokady mechanizmu różnicowego na obu osiach tworzą układ napędowy odpowiedni do wymagających tras. Za kabiną około pięciometrowa zabudowa chłodnicza GRP zapewnia izolowane środowisko wspierane przez wyposażenie chłodnicze Carrier. Jeden pojazd zaprojektowany z myślą o przewożeniu ładunku wrażliwego na temperaturę tam, gdzie musi dotrzeć. Zbudowany do Dystrybucji w Kontrolowanej Temperaturze Zabudowa chłodnicza wykorzystuje izolowaną konstrukcję z paneli warstwowych z powierzchniami GRP pokrytymi żelkotem oraz wewnętrznym wzmocnieniem. Dkedpfx Aey Rt R Rscnjt Ściany boczne i dach zawierają 50 mm izolacji, natomiast podłoga wykorzystuje 80 mm izolacji wraz ze sklejką morską i wytrzymałą aluminiową powierzchnią górną. Podwójne izolowane drzwi tylne są uszczelnione za pomocą dedykowanych uszczelek PVC, aby pomóc chronić kontrolowane środowisko ładunkowe podczas transportu. Oświetlenie wewnętrzne zapewnia dodatkową praktyczność podczas operacji załadunku i rozładunku. Chłodzenie Carrier Zabudowa chłodnicza jest wyposażona w system chłodniczy Carrier, który wspiera utrzymanie kontrolowanej temperatury ładunku podczas transportu. W połączeniu z izolowaną konstrukcją zabudowy system chłodzenia tworzy praktyczne rozwiązanie dla łańcucha chłodniczego w dystrybucji regionalnej i międzynarodowej. Niezależnie od tego, czy transportowane są...

Stan: używany, przebieg: 16 745 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (pod numerem telefonu ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 skrzynia z plandeką !!! dostępnych kilka egzemplarzy !!! A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 przednia oś 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy dwuobwodowy, B56 złącze do uzupełniania powietrza z przodu, B65 podgrzewana suszarka powietrza, BB6 hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem rury w układzie hamulcowym, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, CC9 brak bocznej osłony, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/perforacja, CU0 tylny odchylany zderzak (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 podwozie, E10 instalacja świateł maskujących, E21 wzmocnione akumulatory, E30 wyłącznik główny akumulatora, jednobiegunowy, E31 gniazdo zasilające, E40 7-polowe gniazdo przyczepy, E41 12-polowe gniazdo przyczepy, E55 gniazdo do ładowania podtrzymującego, 24 V, E70 instalacja alarmowa z gniazdem NATO, EC6 15-polowe gniazdo przyczepy, EM8 PSM, CAN do zabudów i przyczep, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A przy balustradzie kabiny, F07 kabina podwójna stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechyłu kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera, FN1 pulpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegrody, FS9 elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, FV7 przygotowanie pod zabudowę, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 aerodynamiczne lusterko przednie, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 skrzynia manualna, GV5 rozdzielcza skrzynia biegów VG550-3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr pyłków, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I42 opony 365/80 R 20 przód, IA1 układ jezdny 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie skrzyniowe, ID1 resory piórowe, IL1 przeznaczenie na rynek niemiecki, IL8 wersja z kierownicą po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 dopuszczalna masa całkowita 10,5 t, IX4 silnik rzędowy, 4-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator prędkości obrotowej + dodatkowy, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eco-meter, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamek wlewu paliwa, K45 siatka wlewu paliwa, K81 wstępny filtr paliwa z podgrzewanym separatorem wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza zamontowane w ramie, KCAH stalowy zderzak, KCR5 wzmocniona głowica ramy pod zabudowy specjalne, KCUN wydłużenie tylnego zwisu o 1135 mm, KCYQ zaczepy holownicze z przodu i z tyłu, przód przykręcany (nie wg STANAG), KD6 monitoring emisji NOx, KE8 diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechyłu kabiny, KFMP pakiet zabudowy kabiny BWFPS, KG0 tłumik ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie ramy, KK45 siatka do wlewu paliwa, KKSN główny zbiornik paliwa po prawej 200L stalowy (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty na lewą stronę, KLSH kratka ochronna tylnych świateł, KLSJ kratka ochronna kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza za kabiną, KP1 zbiornik AdBlue 25 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KQ29 sprzęg lub zaczep holowniczy marki RINGFEDER, KQBA automatyczny zaczep hakowy typ: K2 D/UN763 (do ucha wg VG740), KTBB wariant masowy 11 Dedpfx Acszurhmsnokt

Stan: używany, przebieg: 45 541 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 200 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 34 100 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką !!! Dostępnych wiele sztuk !!!, A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 – blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło zębate stożkowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy 2-przewodowy, B65 – osuszacz powietrza, z ogrzewaniem, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 – urządzenie ochronne, boczne, C95 – brak osłony przeciwpodjazdowej (norma europejska), CC9 – brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D15 – okno dachowe, obrotowe, D17 – podwozie, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony(e), EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina kierowcy, F07 – kabina dwurzędowa, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika podnoszenia kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – deska rozdzielcza, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – manualna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I96 – opony 14,5 R 20, przednia oś, IA1 – wzór osi 4x4, ID1 – zawieszenie na resorach, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 10,5 t, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, norma europejska, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, wyświetlacz graficzny, wskaźnik ekonomiczny, JZ3 – producent tachografu Actia, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sitko, wlew do zbiornika paliwa, K81 – filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KAK6 – przednia oś 6,1 t, KB56 – głowica sprzęgła z przodu, do dopełniania powietrza, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC57 – urządzenie ochronne, boczne / dostosowanie do elementów, KCAH – zderzak, stalowy, KCL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 – wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadbudów, KCUL – osłona przeciwpodjazdowa, składana, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYF – uchwyt na flagę, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodne z normą STANAG), KCYS – lakierowanie zderzaka, KD15 – okno dachowe, okrągłe, obrotowe, KD17 – podstawa obrotowa (bez obracającego się pierścienia), KD6 – monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KP1 – zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 – pojemnik AdBlue, plastikowy, KQBA – automatyczny zaczep kulowy; rozmiar: K2 D/UN763 (do zaczepów zgodnie z VG740), KQD8 – przednia sprężyna 6,1 t, paraboliczna, KQV1 – zaczep przyczepy, producent Orlandi, KSMA – środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane, KTBA – wariant wagowy 10,5 t (6,1/6,2), KYEA – uchwyt na kierunkowskaz, KYGG – kamuflaż szyb, M31 – sprężarka powietrza, zwiększona wydajność, M89 – wstępne podgrzewanie powietrza dolotowego do rozruchu na zimno Dodezurhtspfx Acnokt

Stan: nowe, moc: 265 kW (360,30 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 365/85 R 20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 290 l, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: klimatyzacja, komputer pokładowy, - Kierownica multifunkcjonalna - Osłony przeciwsłoneczne - Wał odbioru mocy SZUKASZ SPECJALNEGO SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO? MAMY DLA CIEBIE ROZWIĄZANIE! Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 Container Carrier jest na sprzedaż i został skonfigurowany do profesjonalnych operacji transportowych, w których mobilność terenowa, elastyczność oraz niezawodny transport kontenerów mają kluczowe znaczenie. Napędzany sprawdzonym silnikiem Mercedes-Benz OM460 12.8-litre EURO-III generującym 360 HP i 1,800 Nm momentu obrotowego, ten Arocs ze stałym napędem 4x4 łączy Mercedes PowerShift 3 z Heavy-Duty podwoziem z napędem na wszystkie koła oraz specjalistyczną zabudową do transportu kontenerów 20ft. Platforma kontenerowa została zaprojektowana przez Schaften Automotive tak, aby bezpiecznie przewozić standardowe kontenery 20ft z wykorzystaniem dedykowanych punktów blokowania kontenera oraz solidnej konstrukcji wsporczej zamontowanej na podwoziu. Zamontowana z przodu Dragon Winch o udźwigu 10 ton dodatkowo zwiększa wszechstronność operacyjną. Ten Arocs jest dostępny do eksportu na cały świat. NAJWAŻNIEJSZE CECHY ✔ Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 ✔ Stały napęd na wszystkie koła ✔ Silnik Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO III ✔ 360 HP (265 kW) ✔ 1,800 Nm momentu obrotowego ✔ Mercedes PowerShift 3 ✔ PowerShift Advanced ✔ Platforma do transportu kontenerów 20 ft ✔ System ISO-Style Container Twistlock ✔ Własna produkcja zabudowy Schaften Automotive ✔ Dragon Winch – udźwig 10 ton ✔ Heavy-Duty podwozie terenowe ✔ Fabryczny PTO ✔ Pakiet chłodzenia do gorącego klimatu ✔ Cyklonowa filtracja pyłu ✔ Klasyfikacja pojazdu terenowego N3G ✔ Opony Cross-Country 365/85 R20 ✔ Gotowy do eksportu na cały świat Zbudowany do transportu kontenerów 20 ft Operacje transportowe w odległych regionach często wymagają sprzętu, który może pracować daleko poza konwencjonalnymi warunkami drogowymi. Mercedes-Benz Arocs 1836 AK łączy stały układ napędowy 4x4 ze specjalnie zaprojektowaną platformą do przewozu kontenerów, stworzoną wokół wymiarów standardowego kontenera ISO 20 ft. Zabudowa została wykonana przez Schaften Automotive z wykorzystaniem Heavy-Duty stalowej konstrukcji wsporczej zintegrowanej z podwoziem ciężarówki. Dedykowane pozycje twistlock zabezpieczają kontener w jego narożnych elementach, tworząc stabilne połączenie pomiędzy pojazdem a ładunkiem, jednocześnie umożliwiając zdjęcie kontenera, gdy zmienią się wymagania operacyjne. Dzięki temu ciężarówka jest szczególnie przydatna w operacjach, w których kontenery wykorzystywane są jako mobilne warsztaty, magazyny sprzętu, jednostki techniczne, centra dowodzenia, mobilne szpitale lub moduły ładunków ogólnych. Dsdjy R Davjpfx Acnjkt Własna zabudowa kontenerowa Schaften Automotive Nośnik kontenerów używany w wymagających środowiskach potrzebuje czegoś więcej niż podstawowej płaskiej platformy. Zabudowa została opracowana wewnętrznie przez Schaften Automotive z myślą o trwałości, prostocie i praktycznej eksploatacji w terenie. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby rozkładać ciężar kontenera na podwoziu, zapewniając jednocześnie solidną podstawę montażową do wielokrotnego użytku komercyjnego. Zintegrowany układ twistlock...

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 73 280 km, moc: 213,29 kW (289,99 KM), pierwsza rejestracja: 01/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 16 000 kg, stan opon: 95 procent, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 600 mm, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, paliwo: diesel, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 9, całkowita długość: 7 750 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, MB ATEGO 1529 HLF 20, nadwozie Rosenbauer, napęd na wszystkie koła (4x4) Kabina dla załogi 1 + 8 osób Blokada dyferencjału Długość/szerokość/wysokość: 7300x2500x3400 mm Dodszx Hgxopfx Acnekt Zbiornik o pojemności 2000 l Pompa o wydajności 2000 l/min, producent: Rosenbauer Ciśnienie normalne/wysokie Pneumatycznie sterowana przednia ściana nadwozia Oświetlenie otoczenia Skrzynka na dachu Miejsce do przechowywania sprzętu elektrycznego / oświetlenia Schowki na sprzęt PA / oparcia w kabinie System sygnalizacji dźwiękowej Martin Reflektory przednie Dodatkowe ogrzewanie Uchwyty na dachu do mocowania drabiny przenośnej oraz 3-częściowa drabina wysuwana Ścianka z półkami na narzędzia System ostrzegawczy z tyłu Kamera Obrotowa drabina, wysuwana do kabiny Monitor dachowy Hak holowniczy Rockinger Nowe przeglądy techniczne (HU), badania sprawności (AU) i kontrola emisji spalin (SP) – na życzenie, za dodatkową opłatą Cena wyjściowa dostępna na pisemne zapytanie Sprzedaż bez elementów wyposażenia - Sprzedaż wyłącznie dla instytucji rządowych i przedsiębiorstw - (brak sprzedaży osobom prywatnym) Jako pojazd używany, bez gwarancji.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 150 kW (203,94 KM), pierwsza rejestracja: 12/2026, paliwo: diesel, Z naszej oferty pojazdów używanych proponujemy: Dedpezi Ubfofx Acnskt Wóz strażacki HLF 10 na podwoziu MB ATEGO 815 4x2 Podwozie: • Mercedes Benz MB 815D ze skrzynią biegów manualną • 110 kW/150 KM, pojemność 4249 cm³ • Wspomaganie kierownicy • Hak holowniczy • Pierwsza rejestracja: 12/2006 • Przebieg: ok. 28 750 km • Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa dla wszystkich 9 miejsc Nadwozie: • Producent: Rosenbauer • 2 pompy w module silnikowym (MR) + 2 w nadwoziu • Typ: HLF 10 • Wskaźnik wydajności pompy: 10-1000 • Zbiornik wody: 1000 l • Uchwyty do standardowego wyposażenia • System sygnalizacji dźwiękowej FIAMM • Ładowanie i podtrzymywanie napięcia 230 V W ramach przeglądu i konserwacji pojazdu przeprowadzane są kompleksowe kontrole wszystkich elementów technicznych, w tym silnika, skrzyni biegów, dyferencjału i pomp. Wymieniane są również wszystkie filtry i oleje. Pojazd przechodzi aktualny przegląd techniczny TÜV i SP. Z przyjemnością przedstawimy Państwu szczegółową ofertę i zaprezentujemy pojazd. Uwaga: Wszystkie dane podane są zgodnie z naszą wiedzą i najlepszą sumiennością, bez gwarancji kompletności i poprawności. Zdjęcia mogą przedstawiać wersje z wyposażeniem dodatkowym. Niniejsza oferta nie stanowi oferty handlowej, a jedynie informację. Sprzedaż zastrzeżona!

Stan: używany, przebieg: 208 496 km, moc: 205 kW (278,72 KM), pierwsza rejestracja: 11/1999, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, długość przestrzeni ładunkowej: 3 960 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, Wyposażenie: * Napęd na wszystkie koła z blokadami Dksdsx Dph Nspfx Acnot * Kabina kierowcy S * 6-biegowa manualna skrzynia biegów ze splitterem * Dyszel holowniczy 40 mm * Złącza hydrauliczne z tyłu * Klimatyzacja * ABS * Okno dachowe * Osłona przeciwsłoneczna * Fotel kierowcy komfortowy z podgrzewaniem * Elektryczne podnoszenie szyb * Okno dachowe * Osłona przeciwsłoneczna * Hamulec silnikowy * Dodatkowo zamontowany filtr DPF HJS Nadwozie/dźwig: * Wywrotka trójstronna Meiller * Dźwig Atlas 105.1 * Rok prod. 2001 * Podpora dwupunktowa * Wyłącznik awaryjny * 5+6 sekcja sterująca * Stanowisko wysokie Udźwig/wychylenie: * Maks. 5 050 kg Hydrauliczny wysięg: * 2 900 kg = 3,00 m * 1 940 kg = 5,50 m * 1 490 kg = 7,10 m Mechaniczny wysięg: * 1 170 kg = 8,80 m Pozostałe informacje: * Pierwsza rejestracja w Niemczech * 2 poprzednich właścicieli * Ładowność 7 660 kg wg dowodu rejestracyjnego Od 1972 roku jesteśmy niezawodnym partnerem w branży samochodów osobowych i użytkowych w 28832 Achim przy Bremer Kreuz. Centrum Pojazdów Użytkowych Behnke oferuje stały wybór ok. 200 pojazdów: transporterów, pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych! Oferujemy nieustannie atrakcyjne opcje finansowania na korzystnych warunkach specjalnych. W razie zainteresowania przygotujemy indywidualną ofertę! Chętnie przyjmiemy w rozliczeniu Twój pojazd użytkowy lub maszynę budowlaną. Jeśli potrzebujesz nowego badania technicznego (TÜV), z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta zasadniczo NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV. Dostawa „nowego” pojazdu użytkowego jest możliwa za dodatkową opłatą przez naszych zewnętrznych partnerów. Podane informacje w ogłoszeniach, w internecie, na tabliczkach cenowych i zdjęciach mają charakter niewiążący i nie stanowią zapewnienia właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności/ gwarancji za błędy pisarskie i przesyłania danych. Wyszczególnione wyposażenie należy zweryfikować osobno. Zastrzega się możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 228 kW (309,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, paliwo: diesel, Z naszej oferty pojazdów używanych, dostępnych od ręki, proponujemy Państwu: TLF 4000 z napędem na wszystkie koła, osadzony na wytrzymałym podwoziu MB 1831 AK 4x4. Podwozie: • Mercedes Benz MB 1831 AK 4x4 o mocy 310 KM (230 kW) • Podwójne opony na tylnej osi dla zapewnienia wysokiej stabilności • Łańcuchy przeciwpoślizgowe na tylną oś • Rok produkcji 1996 • Masa całkowita 17 000 kg • Przebieg około 22 500 km Kabina: • Standardowa, długa kabina załogowa (1:2) w kolorze RAL 3024 (jasnoczerwony) • Półki na materiały za siedzeniami Nadwozie: • Wysokiej jakości nadwozie firmy Ziegler w kolorze RAL 3024 (jasnoczerwony) • 2 elastyczne i przestronne komory na sprzęt po każdej stronie pojazdu • Wysuwane stopnie do każdej bocznej komory na sprzęt • Uchwyty do mocowania standardowego wyposażenia oraz miejsce na dodatkowe, indywidualne wyposażenie • Przestrzennie zaprojektowany, antypoślizgowy dach pojazdu Pompa i zbiornik na środek gaśniczy: • Pompa odśrodkowa gaśnicza Ziegler • Wydajność ponad 2400/min przy 8 barach • Wbudowany system mieszania piany • Zbiornik na wodę o pojemności 5000 l i zbiornik na środek pianotwórczy o pojemności 500 l • Tylna klapa jako osłona przed warunkami atmosferycznymi w obszarze pompy/komory pompy Wyposażenie gaśnicze: • Szybki atak z 50 m wężem o zachowanej formie i elektrycznym zwijaczem • Działo pianowe/wodne na dachu pojazdu Bezpieczeństwo i oświetlenie: • 2 sygnały świetlne na kabinie kierowcy / 2 przednie diodowe światła ostrzegawcze • Dodatkowe niebieskie elementy świetlne na nadwoziu • Pneumatyczny system sygnalizacji świetlnej • Urządzenie do komunikacji głosowej Dksdpfx Aozi Ucpjcnot • Tylne urządzenie ostrzegawcze • Deska higieniczna na życzenie Z przyjemnością przedstawimy Państwu konkretną ofertę i szczegółowo zaprezentujemy pojazd w naszej siedzibie w Berlinie.

Stan: używany, przebieg: 208 496 km, moc: 205 kW (278,72 KM), pierwsza rejestracja: 11/1999, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, długość przestrzeni ładunkowej: 3 960 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, Wyposażenie: Dkodpexk Ucfsfx Acnst * Napęd na wszystkie koła z blokadami * Kabina kierowcy S * 6-biegowa manualna skrzynia biegów ze splitterem * Dyszel holowniczy 40 mm * Złącza hydrauliczne z tyłu * Klimatyzacja * ABS * Okno dachowe * Osłona przeciwsłoneczna * Fotel kierowcy komfortowy z podgrzewaniem * Elektryczne podnoszenie szyb * Okno dachowe * Osłona przeciwsłoneczna * Hamulec silnikowy * Dodatkowo zamontowany filtr DPF HJS Nadwozie/dźwig: * Wywrotka trójstronna Meiller * Dźwig Atlas 105.1 * Rok prod. 2001 * Podpora dwupunktowa * Wyłącznik awaryjny * 5+6 sekcja sterująca * Stanowisko wysokie Udźwig/wychylenie: * Maks. 5 050 kg Hydrauliczny wysięg: * 2 900 kg = 3,00 m * 1 940 kg = 5,50 m * 1 490 kg = 7,10 m Mechaniczny wysięg: * 1 170 kg = 8,80 m Pozostałe informacje: * Pierwsza rejestracja w Niemczech * 2 poprzednich właścicieli * Ładowność 7 660 kg wg dowodu rejestracyjnego Od 1972 roku jesteśmy niezawodnym partnerem w branży samochodów osobowych i użytkowych w 28832 Achim przy Bremer Kreuz. Centrum Pojazdów Użytkowych Behnke oferuje stały wybór ok. 200 pojazdów: transporterów, pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych! Oferujemy nieustannie atrakcyjne opcje finansowania na korzystnych warunkach specjalnych. W razie zainteresowania przygotujemy indywidualną ofertę! Chętnie przyjmiemy w rozliczeniu Twój pojazd użytkowy lub maszynę budowlaną. Jeśli potrzebujesz nowego badania technicznego (TÜV), z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta zasadniczo NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV. Dostawa „nowego” pojazdu użytkowego jest możliwa za dodatkową opłatą przez naszych zewnętrznych partnerów. Podane informacje w ogłoszeniach, w internecie, na tabliczkach cenowych i zdjęciach mają charakter niewiążący i nie stanowią zapewnienia właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności/ gwarancji za błędy pisarskie i przesyłania danych. Wyszczególnione wyposażenie należy zweryfikować osobno. Zastrzega się możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 206 495 km, moc: 170 kW (231,14 KM), pierwsza rejestracja: 12/2005, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 750 kg, maksymalna waga ładunku: 2 750 kg, masa całkowita: 10 500 kg, rozmiar opony: 14.5R20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 600 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 3 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden. Wyposażenie: kabina, siedzenie amortyzowane, podwójne siedzenie, podgrzewane siedzenia, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, 6 biegów, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), stały dławik, dodatkowy napęd, wydech uniesiony, osłona ramy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, schowek, zawieszenie na resorach pirowych, hak holowniczy pneumatyczno-światłowo-hydrauliczny, uchwyty do mocowania ładunku, osłona podwozia, klapy ochronne, luk dachowy, naklejka ekologiczna (kolor żółty). Rozstaw osi: 3600 mm. Nadwozie: nadwozie z wywrotem na dwie strony, uszkodzenia po wypadku w kabinie! Oś przednia 4,7 t, oś tylna H4 7,7 t, koło zębate stożkowe 368, blokada mechanizmu różnicowego w osi przedniej i tylnej, ABS, hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej, stabilizator osi tylnej do ekstremalnych obciążeń, PSM (system zarządzania mocą), kokpit rozdzielczy, filtr przeciwpyłkowy, sygnał dźwiękowy cofania, dodatkowe ogrzewanie powietrzne 2000 W, hamulec silnikowy ze stałym dławikiem, pojemność zbiornika: 125 l, dodatkowy napęd NA MB 60-2C MPA, obroty niskie. Wysokość załadunku ok. 1410 mm! Informacje o wyposażeniu dodatkowym bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie i błędów! Dksdpfx Acjzhl T Nsnjt

Stan: używany, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2004, Z naszej aktualnie dostępnej oferty pojazdów używanych proponujemy Państwu: Wóz gaśniczy HLF 20 z napędem na wszystkie koła (4x4) na podwoziu MB ATEGO 1328 AF Dane ogólne: • Pierwsza rejestracja: 03/2004 • Przebieg: ok. 144 500 km • Masa własna: 9450 kg • Dopuszczalna masa całkowita: 14 500 kg • Nowe badanie techniczne Podwozie: • MB 1328 AF 4x4 o mocy 279 KM (205 kW) • Automatyczna skrzynia biegów Allison • Podwójne ogumienie na tylnej osi Kabina: Djdpfx Aszv Eqkecnskt • Standardowa kabina załogowa (1:8) w kolorze RAL 3000 (czerwony) • Uchwyty na 2 aparaty oddechowe skierowane w stronę jazdy Nadwozie: • Producent: Schlingmann • Nadwozie HLF20 zgodne z normą DIN • Po trzy obszerne boczne schowki na sprzęt • Wysuwane stopnie do przednich i tylnych bocznych schowków na sprzęt • Uchwyty na standardowy zestaw wyposażenia • Uchwyty na 2 dodatkowe aparaty oddechowe • System rozwijania przewodów dla 2 urządzeń do pracy indywidualnej Pompa pożarnicza/zbiornik na środek gaśniczy: • Wirnikowa pompa pożarnicza Schlingmann FPN 2000-10 • Wydajność 2000 l/min przy 10 bar • Zbiornik na wodę 1800 l • Zbiornik na pianę 150 l Wyposażenie gaśnicze: • Wąż gaśniczy szybkiego natarcia o długości 50 m, umieszczony na górze (G6) • Strumienica na dachu pojazdu Bezpieczeństwo i oświetlenie: • Oświetlenie otoczenia na nadwoziu • Pneumatyczny maszt oświetleniowy • Ostrzegawcze światło tylne Z przyjemnością przygotujemy dla Państwa konkretną ofertę i przedstawimy pojazd w naszym oddziale w Berlinie. Wszystkie dane podane w oparciu o najlepszą wiedzę i sumienne przekonanie, bez gwarancji kompletności i prawidłowości. Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty, a jedynie informację. Sprzedaż zastrzeżona!

Stan: używany, przebieg: 155 000 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 02/2002, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 560 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, * Mercedes Benz 1018 napęd na wszystkie koła 4x4 z podnośnikiem koszowym Wumag WH 170 H - * Diesel - Pojemność skokowa: 4 249 cm³ - 130 kW / 178 KM - Euro 2 - czerwona plakietka - * Pojazd niemiecki - niemiecki dowód rejestracyjny - dostępny od ręki - * Masa własna: 9 160 kg - Dopuszczalna masa całkowita: 10 500 kg - z klimatyzacją - * Pojazd dostępny od ręki, gotowy do odbioru * Oględziny po wcześniejszym umówieniu terminu - * Osoba kontaktowa: Pan Andreas Vogel * Informacje podane w internecie stanowią niewiążący opis. * Nie stanowią one zapewnienia właściwości. * Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie czy przesyłania danych. * Zastrzega się możliwość zmian, pomyłek oraz sprzedaży pośredniej. Dkedoxglb Depfx Acnet

Stan: używany, przebieg: 213 223 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 11/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 16 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 5 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * Radio * Komputer pokładowy * Czujnik cofania * Tempomat Dodpoyq Ua Sefx Acnekt * Elektryczne podnośniki szyb * Elektrycznie regulowane lusterka * Podgrzewanie lusterek * Okno dachowe * Tylna szyba * Fotel kierowcy z funkcją komfortu * Podgrzewanie fotela * Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Skrzynia rozdzielcza * Przełożenie terenowe * Dołączana przednia oś * Pomarańczowa lampa ostrzegawcza * Hak holowniczy * 2-obwodowe przyłącze pneumatyczne * 6-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: resorowe * Ładowność: 8815 kg * Hamulec silnikowy wysokiej wydajności ---- Zabudowa: Meiller wywrotka trójstronna stalowa, podwyższona ściana czołowa, burty boczne lewa/prawa odciążane sprężynowo, uchwyty mocujące ---- Przyciemniana przednia szyba Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. W PRZYPADKU EXPORTU OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO! WSZELKIE INFORMACJE SĄ BEZ GWARANCJI, W SZCZEGÓLNOŚCI W ZAKRESIE WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień, negocjacji sprzedażowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz imprint).

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 1 440 000 km, pierwsza rejestracja: 11/2026, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, paliwo: diesel, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, Wyposażenie specjalne: Hamulce przyczepy z podwójnym przewodem, zaczep holowniczy, zaczep przyczepy typu G 145, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, system audio: radio CD (Bluetooth), blokada mechanizmu różnicowego na przedniej osi, wariant kabiny: S (krótka z wydłużoną tylną ścianą), elektryczne podnośniki szyb, przednia szyba ogrzewana, wyświetlacz informacyjny z ekodiagnostyką, ogrzewany jednoobwodowy osuszacz powietrza, przedni odbiór mocy z pompą tandemową, programowalny moduł specjalny, akustyczny czujnik cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz), tylne okno kabiny, fotele w kabinie: fotel kierowcy amortyzowany komfortowy, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, wzmocniony stabilizator tylnej osi (na bardzo wysokie obciążenia), wzmocniony stabilizator przedniej osi, stalowe felgi 11.00x20.0 Djdpfjza Tc Rsx Acnokt Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 5, konfiguracja osi: 4x4, lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie i podgrzewane, akumulator 115 Ah, rozdzielacz w kokpicie, stalowy szyberdach, blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi, kabina: mechanizm przechyłu hydrauliczny, kabina: S (krótka), zawieszenie: resor piórowy / resor piórowy, alternator 80 A, skrzynia biegów 6-biegowa - typ: G 60-6, zbiornik AdBlue 25 l, tylna oś H 4, koło talerzowe 410, przekładnia hydrostatyczna LS 6 / LS 8, filtr przeciwpyłkowy, zabudowa/nadwozie: wywrotka, zbiornik paliwa: 125 l, modernizacja modelu Atego 2, silnik 6,4 l - 175 kW Diesel (OM 906 LA), system start/stop silnika, hamulec silnikowy z dławikiem stałym, przystawka odbioru mocy MB 2C, przystawka odbioru mocy MB 60-2C z MPA, rozstaw osi 3260 mm, system SCR (technologia AdBlue), boczna ochrona najazdowa, fotele w kabinie: fotel pasażera pojedynczy, stały, hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, stała tylna osłona przeciwzderzakowa, rozdzielcza skrzynia biegów VG 550 - 3W, immobilizer, dopuszczalna masa całkowita: 13,50 t