Używane Hsg Hsg Hs-Tl220 na sprzedaż (3 299)

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2021, moc lasera: 3 000 W, liczba osi: 3, Maszyna do cięcia rur wyprodukowana w 2021 roku. Model HSG HS-TL220 wyposażony jest w wydajny laser światłowodowy o mocy 3000 W i osiąga maksymalną prędkość bezobciążeniową 110 m/min. Maszyna może obrabiać rury okrągłe o średnicach od Ø20 do 210 mm oraz rury kwadratowe o wymiarach od 20 × 20 mm do 150 × 150 mm. Jeśli szukasz wysokiej jakości rozwiązania do cięcia rur, rozważ zakup maszyny HSG HS-TL220, którą mamy w ofercie. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. • Dokładność pozycjonowania: ±0,03 mm/m • Dokładność ponownego pozycjonowania: ±0,03 mm • Maksymalna prędkość bez obciążenia: 110 m/min • Prędkość obrotowa uchwytu: 100 obr./min Lsdpfxozdiw Ho Altjac • Maksymalne przyspieszenie: 1,0 G • Możliwości obróbki materiałów: • Rury okrągłe: Ø20–210 mm • Rury kwadratowe: od 20 × 20 mm do 150 × 150 mm • Maksymalna waga pojedynczej rury: 100 kg • Cięcie ukośne: Nie • Typ uchwytu: Standardowy uchwyt pneumatyczny

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, Użyteczny obszar roboczy: 3000 x 1500 mm Głowica laserowa: Klinge lub Precitec (opcjonalnie) Dokładność powtarzania X/Y: 0,05 mm / 1000 mm Maksymalne obciążenie stołu: 800 kg Maksymalna prędkość: 120 m/min Maksymalne przyspieszenie: 1,5 g Zapotrzebowanie na gaz tnący: tlen i azot Laser światłowodowy: IPG 2500 W Obróbka metalu: stal, stal nierdzewna, stal powlekana nierdzewną, stal ocynkowana i aluminium (przy 1 kW) Lajdpoy It Ttefx Altsc Waga: 7500 kg Wymienny stół: Tak (2 stoły, automatyczny zmieniacz stołów) Osłona: Tak

Stan: używany, Obcinak do przędzy, obcinak ręczny, obcinak do rur przędzalniczych, obcinak ręczny do rur przędzalniczych -Producent: Timmer, obcinak ręczny do przędzy -Typ: HSG-TG 6 Laedpfxjtpdmvo Altec -Długość cięcia: maks. 235 mm -Zastosowanie: do wszystkich standardowych nośników przędzy -Akcesoria: z instrukcją obsługi -Wymiary: 1060/510/H370 mm -Waga: 74 kg

Stan: nowe, Szerokość arkusza 1050 mm Grubość blachy 1,5 mm Szerokość stojaka -- mm Masa maszyny ok. 280 kg Wymagana przestrzeń ok. 1300 x 750 x 1515 mm Ręczna giętarka obrotowa z hartowanymi, segmentowymi narzędziami z kozią stopą z systemem szybkiej wymiany, segmentową belką gnącą i segmentowym wspornikiem łoża podpora łoża Opis: - Ręczna giętarka obrotowa o solidnej konstrukcji do profesjonalnego profesjonalnego użytku w handlu i na budowie - Narzędzia wykonane ze stopowej stali narzędziowej 42CrMo4 o twardości 60 HRC, hartowane laserowo i szlifowane. hartowane laserowo i szlifowane - odpowiednie do gięcia stali nierdzewnej - Segmentowane narzędzia z systemem szybkiej wymiany w górnej belce Segmentowana belka gnąca i wspornik łoża - Prześwit (otwór) 100 mm z górnymi narzędziami / 200 mm bez górnych narzędzi narzędzia górne - Regulacja kąta gięcia z ogranicznikiem - Tylny zderzak regulowany do 500 mm - Łatwe zaciskanie i zwalnianie górnej belki dzięki podparciu sprężynowemu - Belka gnąca podparta systemem sprężynowym - Szybki zacisk nożny z krótkim skokiem do mocowania przedmiotu obrabianego - Schowek na narzędzia Ledjudc Izopfx Altsac - Kółka transportowe z hamulcem postojowym - Instrukcja obsługi z dokumentacją części zamiennych i deklaracją zgodności CE

Rok budowy: 2020, stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), 1x jednostka napędowa z wózkiem 1x jednostka jezdna z wózkiem i regulacją wysokości -Centralna regulacja bloku rolki za pomocą korby ręcznej. -Ręczna regulacja wysokości, blokada sworzniem gniazdowym. - Różnica wysokości 0-350 mm regulowana - Nośność: 2.500 kg / jednostka - Średnica elementu: 200mm - 2.000mm Lodjfxgrdopfx Alteac - Rolki: Koła PUR - Dim. długość/szerokość: ok. 1.900 mm x 460 mm - Rozstaw kół podwozia: 1435 mm - prędkość obrotowa: 0 - 2.000 mm/min - Obsługa: pilot ręczny i przełącznik nożny

Stan: bardzo dobry (używany), Nr katalogowy: 7649 DANE TECHNICZNE szerokość wlotu 900mm wysokość wlotu 300mm szerokość wału 1030mm średnica wału 700mm długość noża 1030mm ilość noży 3szt wymiary sita 70x70mm z dołu 2 wały ciągnące zębate silnik wału dolnego 7,5kW z góry 2 wały ciągnące zębate silnik wału górnego 7,5kW podajnik taśmowy redler z taśmą łańcuchową 5600mm + 10600mm 2,2kW szerokość taśmy podawczej 800mm silnik główny 90kW bieg wsteczny wymiary całkowity maszyny dł/szer/wys 3300x3100x1700mm wymiar podstawy na rębak 3300x2080x1940mm wymiar podajnika / redlera dł/szer/wys 5600x900x1000mm + 10600x1050x1600mm wymiar podstawy do taśmy podawczej 5100x1300x2520mm waga całkowita około 16000kg ATUTY – produkcji niemieckiej – przenośnik łańcuchowy typu redler, wyposażony w zgarniacze – bieg wsteczny – dokumentacja DTR – rębak używany, stan bardzo dobry Laedpfx Alozcby Netoc Cena netto: 219900 PLN Cena netto: 52350 EUR w zależności od ceny 4,2 EUR (Ceny mogą się zmieniać wraz z wyższymi wahaniami)

Stan: używany, Rok budowy: 2015, X - 1 800 mm, Y - 1 600 mm, Z - 815 mm, z osiami C + A, wrzeciono 4,6 kW, 30 000 obr/min, Sinumerik 840 D Ledpfx Ajwvqr Aoltsac

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 675 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 358 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 918 mm, całkowita szerokość: 1 920 mm, całkowita wysokość: 2 475 mm, A20 GW26P0201504 Laodpfeyn Ug Tjx Altoc Chłodnicza przyczepa skrzyniowa, producent Unsinn, typ UKT6C 251319-13-14, Dopuszczalna masa całkowita: 1.300 kg, niskopodwoziowa, 4x podpory ciężarowe, z hamulcem najazdowym, wyposażona w klimatyzator firmy GOVI, typ Arktik 1600N Rama: Unikalna, odporna na skręcanie rama aluminiowa zapewniająca bezpieczne właściwości jezdne Osie, w wersji z hamulcem: układ hamulcowy AL-KO Zabudowa: termoizolacyjna typu sandwich * Poszycie wewnętrzne i zewnętrzne z ocynkowanej ogniowo i malowanej proszkowo stali, odpornej na intensywne użytkowanie * Izolacja z rdzeniem PU * Tylne dwuskrzydłowe drzwi z zawiasami aluminiowymi * Zaciskowa blokada drzwi komory chłodniczej oraz ograniczniki drzwi ze stali nierdzewnej * Tylny obramowanie i profile wykończeniowe z anodowanych, specjalnych profili aluminiowych dla eleganckiego wyglądu * 3-stronny, obwodowy odbojnik Pojazd nieprzygotowany do jazdy Możliwość błędów i sprzedaży pośredniej zastrzeżona

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 675 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 08/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, całkowita szerokość: 1 920 mm, całkowita wysokość: 2 515 mm, A18 GW26M0151130 Przyczepa chłodnicza Unsinn, UKT 6°C 2513-13-14 2500x1350x1900mm, agregat chłodniczy CIBIN, jednoosiowa, z hamulcem najazdowym, 100 km/h, DMC: 1.300 kg... i wiele innych. Rama: Unikalna, skrętna i sztywna rama aluminiowa zapewniająca bezpieczne właściwości jezdne Osie, w wersji hamowanej: układ hamulcowy AL-KO Nadwozie: Konstrukcja typu termo-sandwich * Powłoki wewnętrzne i zewnętrzne z ogniowo ocynkowanej i proszkowo malowanej blachy stalowej, odpornej na intensywne użytkowanie Laodoyn Uc Iopfx Altsc * Izolacja z rdzeniem PU * Tylne drzwi dwuskrzydłowe z aluminiowymi zawiasami * Zamek dźwigniowy komory chłodniczej oraz stalowe ograniczniki drzwi * Rama tylna i profile obramowania z anodowanych, specjalnych profili aluminiowych dla estetycznego wyglądu * Ochrona przeciwwstrząsowa wokół z trzech stron Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i sprzedaży pośredniej

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030001, masa własna: 6 075 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może nadal być użytkowany! Ljdpozcmmzjfx Altsac "Preload" – lekki wstępny naprężenie w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", ramka zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów spinających, podpory dwubiegowe o nośności 24 t, obsługa jednostronna. Blokady drzwi boczne, kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona z aluminium, tylny zderzak stal ocynkowana, błotniki ćwiartkowe przed pierwszą i za każdą osią, chlapacze antyrozbryzgowe za każdą osią, odbojniki tylne, ogranicznik palet po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, wersja śrubowana – wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm, skrzynia narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 mm / wys. 520 mm / gł. 670 mm Oś i zawieszenie Osi SAF z hamulcami tarczowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa niezamienne złącza z przodu, brak przewodów połączeniowych, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, brak kabla połączeniowego. Uwaga: z zaworem podnoszenia i opuszczania, wysokość jazdy w połączeniu z osią podnoszoną – przy podniesionej osi zwiększa się wysokość załadunku/całkowita o 50 mm. Koła i opony 435/50 R19,5", felgi stalowe. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, 2 białe przednie lampy obrysowe, 2 biało/czerwone tylne lampy obrysowe, dwa 7-pinowe i jedno 15-pinowe niezależne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego. Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach dla wysokiej odporności punktowej – maksymalny nacisk osi wózka widłowego do 7100 kg. Ściana czołowa / słupki narożne przednie Wysokość 2580 mm, słupki stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie czołowej. Słupki środkowe 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4 gniazdami na wkładki i długą kieszenią dolną. 3 pozycje słupków Wkładki boczne 5 rzędów aluminiowych wkładek bocznych + wkładki Vario. Ściana tylna / słupki narożne tył Tylne słupki stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyt na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem do plandeki. Plandeka Plandeka z zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej. Dach Otwierany dach przesuwny Fliegl-Blitz, tylna część unoszona, dach przesuwny od tyłu do przodu, L-profil dachu dla branży motoryzacyjnej, szerokość wewnętrzna między profilami dachu ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały (przy dachu przesuwnym od przodu bez prowadnicy przedniej). Kraj rejestracji/tablice Niemcy, homologacja wg EG 2007/46, całodobowa infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl potwierdzający wytrzymałość nadwozia wg EN 12642 XL, certyfikat Fliegl wg DL 9.5, ograniczniki palet po obu stronach, wysokość ok. 20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm, certyfikat producenta Fliegl dotyczący zabezpieczenia ładunku wg VDI 2700 część 12 i n., ogranicznik palet po obu stronach, wysokość ok. 20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm, przygotowany pod uchwyt na jednowierszową tablicę rejestracyjną, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: biały wzdłuż dolnej krawędzi plandeki i w górnych narożnikach, czerwony wokół portalu

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902026418, masa własna: 7 156 kg, maksymalna waga ładunku: 27 844 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 14 980 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 15 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", kolor: szary, Zdjęcia mają charakter poglądowy – są to zdjęcia archiwalne! Wysokowytrzymała konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym królem 2'', X-tra Long, wewnętrzna długość 14 980 mm, rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów, 24 tony, dwubiegowa noga podporowa obsługiwana jednostronnie, podstawa półokrągła z prostokątną płytą przyłączeniową, z kompensacją przesunięcia, 1 klin do kół z uchwytem, boczne zabezpieczenie z aluminium, tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane, nadkola ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, tylne zabezpieczenie "Heavy Blocker" + boczne rolki odbojowe. Para oczek promowych, oznaczone żółtym kolorem, ogranicznik palet w wersji Heavy, po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, możliwość mocowania co 200 mm, wysokość załadunkowa zmniejsza się o ok. 15-20 mm, uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem montażowym, koło zapasowe takie samo jak ogumienie zasadnicze, felga stalowa, plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką – szerokość 650 mm, wysokość 520 mm, głębokość 670 mm, zamykana na kłódkę. Osie i zawieszenie: osie BPW z hamulcami tarczowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, hubodometr/licznik kilometrów, zawieszenie pneumatyczne, poduszka o średnicy 360 mm, całkowity skok ok. 260 mm. Układ hamulcowy: dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, hamulec postojowy sprężynowy, dwie niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS marki Knorr, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Koła i opony: 435/50 R19,5'' stalowe felgi, fabrycznie lakierowane na srebrno, ET 120. Elektryka: 24 V, 4 x 3-komorowe lampy LED z opornikiem, + 2 okrągłe światła kombinowane cofania/przeciwmgielne LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu bez przewodu połączeniowego. Podłoga: sklejka o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wstawką Omega, na podłużnych belkach nośnych, dostosowana do obciążenia osi wózka widłowego do 7 100 kg. Nadwozie: montowana zabudowa, przednia ściana/przednie słupki wykazują ślady używania, wysokość 2 580 mm, stalowe słupki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniania plandeki bocznej przy przedniej ścianie, "Crash-Blocker" – dolny stalowy odbojnik na wysokości ok. 140 mm wewnątrz. Lasdpey Efzkefx Altoc Słupki środkowe: para przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 7 gniazdami wtykowymi. Listwy wtykowe: rzędy aluminiowych listw V w niepełnym komplecie. Drzwi Fliegl "I-Lock" zintegrowany zamek. Plandeka wykazuje ślady użytkowania, zgrzewane poziome i pionowe pasy. Dach: przesuwany dach, tylne podnoszenie Endlift, dach przesuwny od tyłu do przodu, plandeka w kolorze białym. Hydraulicznie podnoszony dach z obu stron, po jednym cylindrze z ręczną pompką w każdym słupku, podnoszony o 400 mm, z przodu 3 pozycje transportowe: wysokość wewnętrzna ok. 2 900 mm/2 950 mm/3 000 mm, ustawione na ok. 2 950 mm. System przeciwoblodzeniowy, pojedynczy środkowy wąż z automatycznym wentylowaniem przez światło hamowania (niedostępny przy dachu przesuwnym otwieranym od przodu). Optymalny rynienka odwadniająca na tyle, u góry nad drzwiami. Wskazówki eksploatacyjne: wymagana specjalna homologacja przy przekroczeniu całkowitej długości zestawu powyżej 16 500 mm. Dopuszczenie/tablice: certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (ważny tylko przy 4 rzędach aluminiowych liste

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Podwozie naczepy - wersja Spedition Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających Uwaga! Aby zamocować pasy w połączeniu z burtami, należy je wcześniej otworzyć! Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu Wysuwana drabina z tyłu Blokada drzwi boczna 2 kliny pod koła z uchwytami Uwaga! Tylko podwozia nr 2024286 – 89: Skrzynia paletowa na 30 europalet (prześwit podłogi ok. 220 mm) Zabezpieczenie przeciw najazdowi, stal ocynkowana Błotniki ćwiartkowe przed i za zespołem osi Z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Osłona tylna Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / głęb. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest dołączona) Osie i zawieszenie Osie SAF Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym automatyczne opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, uruchamiane przez „3x hamowanie” (pomoc przy ruszaniu działa do 30% przekroczenia dopuszczalnego obciążenia osi i do maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej Hamulec postojowy z mechanizmem sprężynowym 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki siodłowe zapewniające skuteczność ABS! z zaworem unoszenia/opuszczania Stabilizator jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – producent wg wyboru producenta Felgi stalowe, srebro fabryczne Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pin i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla Ściana przednia / narożniki przednie 2 wysokości 580 mm, narożniki stalowe w wersji o zwiększonej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną na ścianie czołowej „Crash-Blocker”, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm z tylną osłoną stalową Słupki środkowe 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnym gniazdem i długim gniazdem na dole 3 pozycje słupków Ściana tylna / narożniki tylne Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem Laodpfxsy Dfpro Altjc Drzwi tylne dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami drążkowymi Plandeka Plandeka z wgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami Napinacze ze stali nierdzewnej Dach Dach rozsuwany, tył podnoszony typu Endlift, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały Optymalna rynna przeciwdeszczowa z tyłu, na górnym pałąku, nad drzwiami Wskazówki eksploatacyjne Przy zestawieniu pociągu drogowego należy zwrócić uwagę na zachowanie dozwolonej przepisami wysokości całkowitej pojazdu! Jeżeli przekroczona zostanie wysokość 4 000 mm, zwracamy szczególną uwagę na następujące kwestie: Przewoźnik odpowiada sam za powstałe szkody. Kierujący przemieszczeniem musi sam zdobyć pozwolenie zgodnie z § 29 StVO. Nie ponosimy odpowiedzialności za przemieszczenie pojazdów. Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024358, masa własna: 6 149 kg, maksymalna waga ładunku: 28 851 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal w użytkowaniu! Podwozie: naczepa do przewozów spedycyjnych Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zewnętrzna rama lekko nachylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą zostać otwarte! Dodatkowa para uchwytów mocujących wpuszczona w zewnętrzną ramę, każdy na 2,5 tony 24-tonowa, 2-biegowa podpora, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wypychania Wysuwana drabinka z tyłu Ograniczniki drzwi boczne Kliny pod koła z uchwytami Skrzynia na palety na 32 europalety (wersja długa), prześwit ok. 300 mm. Uwaga: wolna przestrzeń przy podporze lub swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1930 mm Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę, stal ocynkowana Chlapacze z tyłu na całej szerokości Błotniki półłupinowe Z chlapaczami przeciwbryzgowymi tylko na ostatniej osi Ochrona przed uderzeniami z tyłu „Blocker” – poprzeczny kątownik stalowy ocynkowany, jako ochrona przed wózkiem widłowym i do ochrony zawiasów drzwi Para uchwytów do transportu promem, oznaczone na żółto Ogranicznik palet po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, w wersji przykręcanej, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym, w koszu, producent Schoch! Koło zapasowe tego samego producenta jak ogumienie zasadnicze, obręcz stalowa Skrzynka narzędziowa, stal nierdzewna, szer. 600 / wys. 400 / gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz Szczebelki wsuwane FR-prawo: 5 rzędów aluminiowych szczebelków V FR-lewo: brak szczebelków Tylna ściana / słupki narożne z tyłu Słupki narożne z tyłu stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyty na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem plandeki Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi zamkami ryglowymi Plandeka Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi System Quick Lock do plandeki bocznej z centralnym zamknięciem, jednostronnie po lewej stronie FR Napinacze ze stali nierdzewnej po prawej stronie FR, Linka celna wokół, z uchwytem na ścianie przedniej (bez zamka celnego, nie w połączeniu z Quick Lock) Oznakowanie klienta na plandekach bocznych i tylnym portalu Plandeka ze wzmocnionymi wstawkami ze stali sprężynowej, FR-lewo (Uwaga! Wtedy brak szczebelków wsuwanych FR-lewo) Dach Dach przesuwny, tylna część podnoszona (Endlift), plandeka przesuwana z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm, po obu stronach, wspomagany siłownikami gazowymi, optymalna rynna odprowadzająca deszcz z tyłu, na końcowym wsporniku, nad drzwiami yLakierowanie Rama: cynkowana ogniowo z pasywacją Podpory: czarne powlekane Słupki narożne przednie: cynkowane i lakierowane w kolorze ściany przedniej Laodjwyiw Eopfx Altjc Ściana przednia: MB 5328 niebieski Słupki narożne tylne: cynkowane i lakierowane w kolorze tylnej ściany Tylna ściana: MB 5328 niebieski Plandeka: RAL 5010 niebieski chabrowy Pokrywa skrzyni na palety: RAL 2011 pomarańczowy głęboki Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34002026856, masa własna: 5 592 kg, maksymalna waga ładunku: 29 408 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: biały, Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany! Podwozie naczepy do spedycji Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej wzmocniona w wersji Scandic, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2". Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących. Pierścienie mocujące do umieszczania w profilu "Load-Lock", ładowność 6 t, luzem. Dwuprzekładniowa podporowa winda o udźwigu 24 tony, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez wyrównania przesuwu. Wolny promień obrotu przy podporze ok. 2200 mm, wymiar podpory ok. 2350 mm. Dwa kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenia przeciwzderzeniowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ze stali ocynkowanej. Błotniki ćwierćkoliste przed i za zespołem osi. Chlapacze typu antispray tylko na ostatniej osi. Jedna plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szerokość 650 mm, wysokość 520 mm, głębokość 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Jedna para kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie/podłodze całkowicie z przodu, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm. 2 sztuki wsuwanych słupków B=80 / T=80 / L=1200 mm, ogniowo ocynkowane. Uwaga: kieszenie/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunku długich materiałów, rur itp. bez opasania! 4 pary zaczepów promowych, oznaczone na żółto. Osie + zawieszenie 3x osie bębnowe BPW Osie/podwozie z pomiarem laserowym – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym. 2 bezpieczne przeciwzamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych. EBS marki Wabco Premium, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, Wabco Premium, włącznie z otwartą magistralą CAN BUS do telematyki. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w sprawny system ABS! Z systemem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Elektryka 24 V, wielofunkcyjne lampy LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (Uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo że funkcja jest prawidłowa). Ledex Rq Slepfx Alteac 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe bezpieczne przeciwzamienne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. Ściana czołowa / przednie słupki narożne 2 o wysokości 580 mm, stalowe słupki narożne w konstrukcji o dużej objętości, urządzenie do zwalniania plandeki bocznej przy ścianie czołowej. 'Crash-blocker', stalowy odbojnik z wewnętrznej strony na wysokości ok. 140 mm. Listwy wsuwane Rzędy drewnianych listew wsuwanych Plandeka Plandeka ze spawanymi pasami poziomymi i pionowymi Zamki napinające ze stali nierdzewnej Podłoga Płyty antypoślizgowe grubości ok. 30 mm, na podłużnych belkach dla wysokiej punktowej nośności, do maksymalnego nacisku osi wózka widłowego 7100 kg. Uwaga: Możliwe deformacje podłogi wskutek warunków atmosferycznych (bez gwarancji)! Ściana tylna / tylne słupki narożne Tylne stalowe słupki narożne do dolnej krawędzi dachu, zawieszenie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi zamkami obrotowymi Dach Dach przesuwny, tylny podnośnik końcowy uchylny, przesuwana plandeka z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały Optymalna rynna prze

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902036561, masa własna: 5 820 kg, maksymalna waga ładunku: 29 180 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: czerwony, Zdjęcia przedstawiają obrazy archiwalne! Pojazd może być w użytkowaniu! Kolor plandeki do wyboru. Podwozie naczepa spedycyjna Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, płyta siodłowa z wymiennym czopem królewskim 2" Zewnętrzna rama lekko pochylona, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących 3 pary dodatkowych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy 2,5 t 14 par dodatkowych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy 2,5 t 24 t, dwuprzekładniowa podpory, obsługa jednostronna, dolna część prosta, z kompensacją przesuwu Marka SAF Uwaga: Wolny rozmiar podstawy podpory lub wolny promień obrotu tyłu ok. 1930 mm Wysuwana drabinka z tyłu Ograniczniki drzwi bocznych 2 kliny najazdowe z uchwytami Boczny zderzak aluminiowy Lakierowany na RAL 3002 karminowy czerwony Brak gwarancji za lakierowanie przy odnawianych powłokach elementów dodatkowych. Ochrona przed wjechaniem pod pojazd stalowa, ocynkowana Lakierowana na RAL 9010 czysta biel, także uchwyty ochraniacza przed wjechaniem pod pojazd Brak gwarancji za lakierowanie przy odnawianych powłokach elementów dodatkowych. Ćwierćbłotniki przed i za zespołem osi z matami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z EG Ochrona tylna antyzderzeniowa 1 aluminiowa drabina ok. 2550 mm, z uchwytem z boku, za bocznym zderzakiem Listwa zaczepowa na ramie zewnętrznej do zaczepiania bezpośrednich napinaczy plandekowych, w wersji przykręcanej, ok. 15-20 mm ponad powierzchnią ładunkową, górą z otworami do mocowania pasów, rama Load Lock musi być użyteczna (bez dodatkowych uchwytów mocujących). W połączeniu z aluminiową listwą wsuwaną jako ogranicznik dolny (nie do wykorzystania z burtami). 2 plastikowe skrzynki narzędziowe, szerokość=800/wysokość=450/głębokość=450 mm po jednej na stronę lewą i prawą za trzecią osią Osie i zawieszenie Oś hamulcowa BPW z tarczami 430 mm Piasty lakierowane na RAL 3002 karminowy czerwony „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24V EBS marki Wabco, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki zapewniające działanie ABS! z zaworem podnoszenia & opuszczania + funkcją auto-reset System stabilizacji jazdy pojazdu Telematyka Idem, w tym akumulator LIN, czujnik sprzężenia i lokalizacja (bez umowy – umowę zawiera klient). Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi aluminiowe polerowane, marka Alcoa Dura-Bright Elektryka 24V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED Wspornik świateł lakierowany na RAL 9010 czysta biel Brak gwarancji za lakierowanie przy odnawianych powłokach elementów dodatkowych. 2 białe światła pozycyjne przednie 2 biało-czerwone światła konturowe tylne 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Boczne lampy robocze LED (z obu stron, włączane przez światła cofania) umieszczone na wysokości pierwszych poprzeczek za podporami 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, sterowane przez światła cofania Plandeka Ljdsxbzkkopfx Alteac Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami Oznakowanie klienta na portalach tylnych, kolor plandeki dowolny

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, Dopuszczenie do ruchu w czerwcu 2024 z powodu nowego rozporządzenia dotyczącego TPMS (system monitorowania ciśnienia w oponach) Podwozie Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących Podpora 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem wykonane z ocynkowanej stali Błotniki ćwiartkowe przed i za zespołem osi Chlapacze antybryzgowe zgodnie z przepisami UE Zabezpieczenie tylne przed kolizją Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm „Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii” w celu redukcji zużycia opon i paliwa 1. oś unoszona automatycznie, dodatkowo sterowana elektrycznie z poziomu ciężarówki z funkcją automatycznego opuszczania i asystentem ruszania, bez instalacji na pojeździe ciężarowym Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Pneumatyczny hamulec postojowy EBS marki Wabco – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Zawór podnoszenia i opuszczania plus funkcja automatycznego resetu System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie Koła i opony 385/65 R22.5” / 6 felg stalowych, kolor srebrny fabryczny Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte, 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda przednie, odporne na zamianę biegunowości, bez kabla połączeniowego 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach, odporna na duże obciążenia punktowe – do 7100 kg osi wózka widłowego przy ścianie przedniej Listwy wsuwane 5 rzędów aluminiowych listew wsuwanych typu V Lsdpfjri Hihex Altjac 2 pary stalowych listew Vario, w połączeniu z belką Vario do zabezpieczenia ładunku w obu kierunkach; w tym przypadku brak listew wsuwanych w rejonie listew stalowych Tylne drzwi portalowe dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi Plandeka z zespolonymi pasami poziomymi i pionowymi Masa własna: 5.960 kg Oferta i zdjęcia nie są wiążące

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVJS1339EH344092, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", kolor: brązowy, Zdjęcia mają charakter archiwalny, pojazd może być nadal używany! Podwozie: - Odbijaki tylne po lewej i prawej stronie tylnej ściany - Drabina wyciągana z tyłu - Wsporniki Jost - Zderzak przeciwnajazdowy ze zintegrowaną blendą lamp tylnych - Blokady drzwi bocznych - 3 pary słupków środkowych Osie: - Osie SAF Koła i ogumienie: - Ogumienie 385/65 R22,5" - Chlapacze za trzecią osią - Błotniki przed pierwszą i za trzecią osią Wyposażenie dodatkowe (ilość może się różnić): - Tablica ostrzegawcza ADR do przewozu materiałów niebezpiecznych - Tablica A - 1 łopata z uchwytem - 2 skrzynki narzędziowe - 1 skrzynka na palety - 1 skrzynka na dokumenty Plandeka: Lodpfewyixijx Altoac - Plandeka boczna - System przesuwnego dachu Edscha Trailer Systems Szybki naciąg plandeki Wkładane listwy aluminiowe (ilość może się różnić) Zdjęcia mają charakter archiwalny, pojazd może być nadal używany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030381, masa własna: 5 960 kg, maksymalna waga ładunku: 29 040 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: czarny, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal używany! Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2", rama zewnętrzna lekko skośna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających, ładowność 24 t. Dwubiegowa podpórka samonastawna, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. Uwaga: swobodny rozstaw podpór lub wolny promień obrotu do tyłu wynosi ok. 1930 mm bez podpór. Drabinka wyciągana z tyłu, ograniczniki drzwi boczne, skrzynia na palety na 32 euro palety (wersja długa), prześwit ok. 300 mm. Ochrona przeciwnajazdowa z tyłu, stalowy narożnik ocynkowany poprzecznie jako zabezpieczenie przed wózkiem widłowym i dla ochrony zawiasów drzwi, ogranicznik palet z obu stron wysokości ok. 15-20 mm, montaż śrubowy; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15–20 mm. Osie i zawieszenie: Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm, „Laserowy pomiar osi/podwozia” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa. Zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej. Układ hamulcowy: Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Oznakowanie przewodów kolorami dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 nieswajalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu, wskaźnik zużycia klocków hamulcowych przez sygnał EBS-Canbus (wskazanie na wyświetlaczu w kabinie – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana), wykrywanie obciążenia osi przez EBS-Canbus (wskazanie na wyświetlaczu w kabinie – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana), brak instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi). System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex przez EBS, brak instalacji na ciężarówce (wymagana odpowiednia instalacja w ciężarówce). Lodpfx Aljy Tvwxotjac Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, boczne oświetlenie LED żółte, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-stykowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego, dodatkowy reflektor LED z tyłu sterowany światłem cofania. Podłoga: Płyty ze sklejki antypoślizgowej ok. 30 mm grubości, na podłużnych podciągach, wysoka odporność punktowa – maks. obciążenie osi wózka widłowego do 7100 kg. Ściana czołowa / słupki narożne z przodu: 2 sztuki, wysokość 580 mm, stalowe słupki narożne konstrukcji objętościowej, uchwyt rozpinający plandekę boczną przy ścianie przedniej, „Crash-Blocker” – stalowa osłona wewnętrzna na dole na wysokości ok. 140 mm. Słupki pośrednie: 2 pary słupków przesuwnych na całej długości z czterokrotnymi gniazdami i długą kieszenią dolną, 2 pary pozycji słupków. Wkładki wtykowe: 5 rzędów aluminiowych wkładek V. Ściana tylna / słupki narożne z tyłu: Słupki tylne stalowe aż do dolnej krawędzi dachu, uchwyty na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem plandeki. Tylne drzwi portalowe dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi rygielkami obrotowymi. Plandeka: Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, zapięcia nierdzewne. Dach: Dach przesuwny, tylna belka końcowa podnoszona, dach przesuwany od tyłu do przodu, dach poprzeczny typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, dach nieelastyczny, minimalne ugięcie belek przy załadunku i rozładunku, system przeciwoblodzeniowy z 1 centralnym wężem,

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Yanigav Pendel Pfahlramme HS3 / HSG3 • Masa: 510 kg / 575 kg • Napęd: pompa ciągnika / własna pompa • Wymiary (DxSxW): 2,20 x 1,00 x 3,25 m • Maksymalna siła uderzenia dzięki monoblokowi o masie 105 kg • Umożliwia pracę po lewej, prawej stronie oraz w osi ciągnika • Długość pala do 2,5 m Lsdsr Ezmpepfx Alteac Cena: 7000 € / 8860 € netto, bez 20% VAT.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902027997, masa własna: 6 832 kg, maksymalna waga ładunku: 28 168 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: czarny, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal użytkowany! Wyposażenie dostępne na zapytanie. Lasdpfowk Dg Nsx Altec

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024321, masa własna: 5 765 kg, maksymalna waga ładunku: 29 235 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: czarny, Zdjęcia mają charakter poglądowy, pojazd może być nadal użytkowany! Wyposażenie na zapytanie. Lodpfx Ajwk Dk Iolteac

Stan: używany, W sprawie zapytań dotyczących osprzętu zapraszamy do kontaktu z Panem Herdenem (tel. dostępny na żądanie). HS Schoch grabi do gałęzi / grabi do karczowania / MS08 / 1.800 mm / HARDOX / dostępny na magazynie, możliwość natychmiastowego odbioru / NOWY Cena: 2.690,00 € netto / 3.201,10 € brutto - Szerokość robocza (mm): 1.800 - Masa własna (kg): 350 kg - Masa robocza nośnika (t): 6 – 10 W zestawie szybkozłącze MS08. Grabi do gałęzi wykonany jest w całości ze stali HARDOX. Na naszym magazynie posiadamy bardzo szeroki wybór różnych grabi do gałęzi i karczowania, dostępnych od ręki! Pan Herden (tel. dostępny na żądanie) chętnie udzieli wszelkich informacji. Na życzenie przygotujemy również ofertę finansowania. Ledsyhyngspfx Altsac Jesteśmy oficjalnym partnerem dystrybucyjnym i serwisowym: - Westtech - Magni (ładowarki teleskopowe) - Gierking GMT - OilQuick - Weber MT - Holp - DMS - Seppi M. - JCB (maszyny budowlane) - Mercedes-Benz - Iveco Ponadto, z flotą 800 pojazdów używanych, jesteśmy jednym z największych dealerów pojazdów użytkowych w Niemczech. Oferujemy pełen asortyment HS Schoch! Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów lub sprzedaży pośredniej! = Dodatkowe informacje = Nowy: Tak Zastosowanie: Budownictwo Masa własna: 350 kg Prosimy o kontakt z Mariuszem Herdenem w celu uzyskania dalszych informacji.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2016, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 223A011643003, okres gwarancji: 12 miesiące, wysokość ramy: 600 mm, szerokość ramy: 600 mm, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Rozmiar ramy: 600 x 600 mm Szerokość taśmy do opasywania: 5-12 mm Rok produkcji: 2016 Numer maszyny: 223A011643003 Stan: Generalnie wyremontowana Właściwości: Ledpfsukvgrox Altsac ⦁ ASLF (Anti-Strap-Loss-Function) / Stała kontrola taśmy ⦁ Automatyczny pobór taśmy ⦁ Szerokość taśmy 5 - 12 mm, do wyboru ⦁ DAT (Direct-Access-Technology) – moment obrotowy oraz siła powrotu regulowane ⦁ Regulowana prędkość transportowa ⦁ Maszyna na kółkach ⦁ Wysokość stołu płynnie regulowana ⦁ Kontrola przepływu paczek Cechy szczególne: • Wariant prawostronny (patrząc w kierunku transportu) • Wyłącznik awaryjny w panelu sterowania Easy Control • Wymiana sygnałów: 2x złącze z narzędziem • Dodatkowa bariera świetlna do montażu z poprzedzającą lub następną maszyną • Wymiana sygnałów: Informacja o braku opasywania paczki przesyłana do poprzedniej maszyny • Zewnętrzny przycisk: brak opasywania paczki • Regulowane napięcie taśmy w zależności od wysokości paczki (czujnik laserowy) • Prasa do paczek pneumatyczna (600x600) • Podwójna listwa prasująca 600 • Osłona wciągania na blacie stołu od strony podawania

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2006, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 410B010616004, okres gwarancji: 12 miesiące, wysokość ramy: 600 mm, szerokość ramy: 600 mm, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Numer seryjny: 410B010616003 Rok budowy: 2006 Taśma spinająca: 5-9 mm, rdzeń szpuli 200 mm, szerokość 190 mm Prędkość transportu: 0,8 m/sek. - Wysokość transportowa: 850 mm (30 opakowań/min. przy pojedynczym opasaniu, 15 opakowań/min. przy opasaniu równoległym) Gwarancja 12 miesięcy (z wyłączeniem: sterowania maszyną, kosztów podróży i zużycia) Cechy: ⦁ Ssanie ⦁ Wzmocniony wydmuch z detekcją wysokości pakietu za pomocą prasy pakującej (wysokość pakietu poniżej 10 mm do min. ok. 3 mm - w zależności od produktu) ⦁ Skanowanie taśmy ⦁ Wyrzutnik taśmy ⦁ Podawanie taśmy, automatyczne ⦁ Nóż do cięcia taśmowego ⦁ Przyciski sterujące, dodatkowo naprzeciwko jednostki sterującej (START/STOP/ZATRZYMANIE AWARYJNE) ⦁ Pistolet do przedmuchiwania z wężem spiralnym ⦁ Automatyczne napinanie pasa zależne od wysokości wiązki ⦁ Czas wlotu i wylotu z kompletnym podłączeniem wtyczki, 16-stykowej (Walther) ⦁ Regulacja wysokości nóżek ⦁ Montaż bariery świetlnej powyżej ⦁ Kabel zasilający o długości 3 m ⦁ Skanowanie pakietów ⦁ Opakowanie zatrzymuje się, odsuń się od opakowania po jego otwarciu ⦁ Opakowanie delikatnie dociśnij (laserem) ⦁ Drzwi ochronne z pleksi z boku, mocno przykręcone ⦁ Belka dociskowa, podwójna ⦁ Sterowanie PLC za pomocą pokrętła sterującego ⦁ Urządzenie do szybkiej wymiany szpuli ⦁ Łańcuchowe zatrzymanie zegara ⦁ Napęd pasowy stołu, płynnie regulowany (przetwornica częstotliwości) ⦁Elektryka: Napięcie przyłączeniowe 1 faza z przewodem neutralnym lub 2 fazy przy 198 V, 208 V, 218 V, 220 V - 240 V, 390 V - 410 V, 450 V - 500 V Laodpswd I Idjfx Altec 50 Hz lub 60 Hz - Tutaj ustawiono na 400 V - 50 Hz -

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2012, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 223A011235001, okres gwarancji: 12 miesiące, wysokość ramy: 600 mm, szerokość ramy: 600 mm, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Rozmiar ramy: 600 x 600 mm Szerokość taśmy do opasywania: 5-9 mm Rok produkcji: 2012 Numer maszyny: 223A011235001 Stan: Całkowicie zregenerowana Naszym najnowszym projektem było kompleksowe odnowienie tej w pełni automatycznej maszyny do opasywania SMB CUBE 600x600c z 2012 roku. Choć wizualnie i cenowo nadal widać, że to maszyna używana, to jednak dzięki szczegółowej liście wymienionych części oraz zainwestowanym roboczogodzinom staje się jasne: urządzenie zostało drobiazgowo przywrócone do stanu fabrycznego i jest właściwie jak nowe – a może nawet lepsze. Stan jak nowy dzięki gruntownej regeneracji CUPASO Dzięki naszym kompleksowo zregenerowanym maszynom używanym zyskują Państwo technikę w stanie zbliżonym do nowego w cenie urządzenia używanego. Odnawiamy tylko te maszyny, które spełniają współczesne wymagania, co dotyczy również oferowanego SMB CUBE 600x600c. Do zregenerowanego urządzenia zapewniamy pełną obsługę posprzedażową, obejmującą 12-miesięczną gwarancję oraz długoterminowe zaopatrzenie w materiały eksploatacyjne, części zamienne i serwis techniczny. Przygotowana do integracji z automatycznymi liniami pakującymi Już jako samodzielna maszyna SMB CUBE może zostać dopasowana do indywidualnych wymagań klienta. Urządzenie rozpoznaje nadchodzące przesyłki lub stosy produktów i zgodnie z ustalonymi parametrami opasuje je jednokrotnie lub wielokrotnie. Dzięki pneumatycznemu dociskowi oraz regulacji napięcia taśmy względem wysokości pakietu, maszyna może obsługiwać ładunki o różnych rozmiarach i właściwościach. W połączeniu z drugim urządzeniem tego samego typu, możliwa jest realizacja szybkiego opasywania krzyżowego czy wielokrotnego. Nasza obietnica 12-miesięczna gwarancja dotyczy również tej maszyny SMB CUBE 600x600c. To Państwa bezpieczeństwo – jeśli w tym czasie dojdzie do awarii, wymienimy wadliwą część i pokryjemy koszt montażu (z wyłączeniem materiałów eksploatacyjnych oraz kosztów dojazdu). Cechy: • Ekonomiczność dzięki maksymalnej dostępności • Solidna i ekstremalnie bezobsługowa konstrukcja • Najprostsza obsługa • Minimalne zapotrzebowanie na miejsce • Najlepszy stosunek kosztów do efektywności • Do 35 paczek/min., zależnie od długości cofania taśmy oraz wielkości ramy, bez prasowania paczek • Maszyna mobilna (2 koła stałe + 2 skrętne z hamulcem) • Wysokość stołu 770–1000 mm • Taśmociągi napędzane • Kolorystyka: rama RAL 7004 / stelaż RAL 7016 Wyposażenie dodatkowe: • Wymiana sygnałów: 2 x gniazdo przeciwne z narzędziem • Dodatkowa bariera świetlna do montażu przed lub za maszyną • Wymiana sygnałów: paczka bez opasywania • Zewnętrzny przycisk: paczka bez opasywania • Regulacja napięcia taśmy zależna od wysokości paczki (czujnik laserowy) • Prasa pakietowa pneumatyczna (600x600) • Podwójne belki dociskowe 600 • Ochrona przed wciąganiem na blacie, strona wejściowa Ljdpfxst Uzv Ts Alteac