Używane Gmp Qtopic 380 F na sprzedaż (38 735)

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2022, Funkcjonalność: w pełni sprawny, GMP QTOPIC-380 F Laminator na gorąco do jednostronnego laminowania, rok produkcji 2022 Szerokość robocza 380 mm. Wałek chromowany Ø 100 mm. Laminowanie termiczne do 10 m/min. Jednostronne laminowanie z urządzeniem do prostowania arkuszy dla idealnie płaskich wydruków. Automatyczne nakładanie arkuszy dla powtarzalnych rezultatów niezależnie od operatora. Szerokość robocza 380 mm Folie 25–44 mikronów, tuleja 58/77 Gramatura papieru 120 g/m² ~ 350 g/m² Prędkość do 10 m/min Czas nagrzewania 5 minut Gedpfx Aeza Hdzjh Sjiu Docisk pneumatyczny Dane przyłączeniowe 230 V, 2,8 kW Wymiary (wys. x szer. x gł.) w mm: 1350 x 1700 x 720 Separacja także folii nylonowych, pneumatyczny docisk wałków z automatycznym zatrzymaniem po zakończeniu nakładu, w zestawie kompresor. Sleeking (uszlachetnianie druku). Możliwość zastosowania wałków do embossingu.

Stan: bardzo dobry (używany), Teraz w magazynie w Glendale mamy laminator GMP QTopic 380 z przewijarką do foliowania/wygładzania. Będąc w małym cyfrowym implancie, laminator ten był mało używany. Laminator jest w idealnym stanie technicznym i zawiera sprężarkę powietrza i jednostkę foliowania. Podniesienie zwykłej pracy drukarskiej do „nadzwyczajnej”. GMP QTopic 380 został opracowany tak, aby spełniać określone wymagania dotyczące wykańczania druku i zbudowany zgodnie z rygorystycznymi standardami technicznymi – z w pełni kontrolowanymi procesami ciśnienia i ciepła, zaprojektowanymi w celu zapewnienia optymalnych rezultatów przy dzisiejszych wydrukach cyfrowych. Gsdpfx Aewi T Tvsh Soiu GMP QTopic 380 oferuje ciśnienie pneumatyczne, które jest wymagane do uzyskania doskonałego wykończenia, gdy wymagane jest laminowanie i/lub foliowanie. Ciśnienie pneumatyczne jest dostarczane przez zintegrowany cichy kompresor powietrza umieszczony w stojaku Qtopic 380. Ten półautomatyczny system jest podawany ręcznie z automatycznym oddzielaniem arkuszy. QTopic 380 może pracować z prędkością do 10 metrów na minutę i laminować ponad 1300 SRA3 na godzinę. Czas realizacji i odpady są dodatkowo minimalizowane dzięki unikalnemu systemowi „rozdzielania pęknięć”. Folia laminująca jest mikroperforowana na krawędzi przez solidne urządzenie znakujące, a następnie oddzielana przez pneumatyczny wałek rozrywający. To z łatwością oddziela laminowane arkusze przed faktyczną krawędzią nośnika, pozostawiając czyste i kwadratowe krawędzie odniesienia, od których można mierzyć, ciąć, składać lub gilotynować. Bezbłędne laminowanie. Najlepsza w swojej klasie laminacja dla drukarni komercyjnych i cyfrowych. Wykorzystując najnowocześniejszą technologię w połączeniu ze zintegrowanym ciśnieniem pneumatycznym, QTopic 380 zapewnia doskonałe łączenie i szybsze czasy produkcji – w porównaniu ze standardowymi systemami. Ponadto w pełni regulowane kombinacje ciepła i ciśnienia umożliwiają stosowanie szerszej gamy laminatów z nośnikami litograficznymi lub drukowanymi cyfrowo. Oszałamiające foliowanie. Dla dzisiejszych drukarzy, którzy wymagają oszałamiających rezultatów z dodatkowym czynnikiem „wow” – GMP QTopic 380 oferuje więcej niż tylko wiodącą w swojej klasie laminację. Folie metaliczne, kolorowe, wzorzyste lub holograficzne można dodawać do materiałów drukowanych cyfrowo w formie punktowej lub zalewowej. Tradycyjnie ten efekt dekoracyjny wymagałby kosztownej produkcji niestandardowych matryc, aby uzyskać te efekty. Jednak QTopic może zapewnić natychmiastowe i niedrogie rezultaty – a dzięki ulepszonemu ciśnieniu pneumatycznemu, jeszcze szerszy wybór mediów jest teraz odpowiedni do uzyskania doskonałych rezultatów! Dane techniczne Producent GMP Model QTopic 380 Rok 2021 Stan Odnowiony Numer magazynowy 114941 Prędkość laminowania 1,5 m do 10 m/min Gramatura papieru 110-400 gsm Czas nagrzewania 5 minut Temperatura laminowania do 150° Kontrola temperatury Ekran dotykowy Kontrola prędkości Ekran dotykowy Nacisk wałka Pneumatyczny Rdzeń folii (mm / cale) 77 mm 3" Wymagania elektryczne 220/240 V 50/60 Hz Masa maszyny 187 kg Wymiary Dł. 2010 mm x Szer. 710 mm x Wys. 1475 - wszystkie podczas użytkowania

Stan: używany, przebieg: 530 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 08/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 7 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Renault C 380 / 6x2 PLATFORMA 7,05 m + ŻURAW + STEROWANIE RADIOWE Bezwypadkowy W bardzo dobrym stanie! Rok produkcji: 2017 Przebieg: 530 000 km WYPOSAŻENIE: - ABS - Centralny zamek - Elektryczne szyby - Elektrycznie sterowane lusterka Gedpforwdflsx Ah Sjiu - Klimatyzacja - Wspomaganie kierownicy - Tachograf Wywrotka: 705 x 247 x 60 cm (dł. x szer. x wys.) Ładowność: 14 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Rozstaw osi: 490/135 cm Rozmiar opon: 315/80 R22,5 Zawieszenie: Przód: resorowane Tył: pneumatyczne Żuraw: HIAB F135 C + sterowanie radiowe VIN: VF630M16XGD001157 Telefon kontaktowy: KUBA – polski, angielski, niemiecki, włoski SEBASTIAN – polski, niemiecki, włoski, ??? LASZLO – węgierski COSTEL – rumuński (załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, w tym numery) RADEK – ???

Stan: nowe, Na sprzedaz silnik elektryczny przemyslowy o mocy 7,5 kW w wykonaniu kolnierzowym. Silnik pochodzi z zapasow magazynowych, nigdy nie byl uzywany. Widoczne slady magazynowania oraz wyrazna rdza na obudowie – stan widoczny na zdjeciach. Idealny do zastosowan przemyslowych, pomp, wentylatorow, maszyn i urzadzen produkcyjnych. Dane techniczne: Moc 7,5 kW Predkosc obrotowa 1455 obr min Napiece 380–420 V Czestotliwosc 50 Hz Zasilanie 3 fazy Cos fi 0,86 Stopien ochrony IP55 Klasa izolacji F Waga okolo 65 kg Wykonanie kolnierzowe Wymiary: Srednica kolnierza okolo 300 mm Godpfx Ahoyv Utks Soiu Srednica walka okolo 38 mm Stan: Nowy lezal magazynowy Nigdy nie uzywany Widoczna rdza na korpusie

Stan: używany, przebieg: 573 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 10/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Renault T 380 Platforma 7,40 m + ŻURAW + PILOT BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2016 ? PRZEBIEG: 573 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS Gsdpfxozc Tzxe Ah Ssiu ? CENTRALNY ZAMEK ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF PLATFORMA: 740 x 253 (dł. x szer.) ŁADOWNOŚĆ: 13 000 kg DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 525/134 cm ROZMIAR OPON: 315/70R22,5 PRZÓD: RESOR TYŁ: POWIETRZE ŻURAW: FASSI F120 B.2.22 + PILOT TEL: KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? LASZLO - WĘGIERSKI COSTEL - RUMUŃSKI (Załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, włącznie z numerami) RADEK - ????? : 1719

Stan: używany, przebieg: 573 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 10/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Renault T 380 Platforma 7,40 m + DŹWIG + PILOT BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2016 ? PRZEBIEG: 573 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? CENTRALNY ZAMEK ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF PLATFORMA: 740 x 253 (D x S) ŁADOWNOŚĆ: 13 000 kg DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 525/134 cm ROZMIAR OPON: 315/70R22,5 PRZÓD: RESOR TYŁ: ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE Gedpfx Ahszc Tzle Soiu DŹWIG: FASSI F120 B.2.22 + PILOT TEL: KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? LASZLO - WĘGIERSKI COSTEL - RUMUŃSKI (Rum.: załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, w tym nr) RADEK - ???? : 1719

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2008, Dane techniczne: Holzma HPP 380/43/43 Długość cięcia: 4300 mm Szerokość cięcia (zakres przesuwu wózka programowego): 4250 mm Szyna rolkowa (2-torowy element): 9 sztuk Szczęki zaciskowe: 7 sztuk, z czego pierwsze 3 są 2-palczaste Stół z poduszką powietrzną: szerokość 650/1*800 mm, 4 sztuki, długość 2810 mm Centralny wentylator: 1 sztuka, o zwiększonej wydajności POWER-CONCEPT TYP PROFILINE HPP/L 380 – 1 szczęka zaciskowa „Power-Concept” (3-palczasta) – 3 skośno-podnoszone szczęki zaciskowe (2-palczaste) – 1 skośno-podnoszona szczęka zaciskowa (1-palczasta) – 1. stół z poduszką powietrzną: szerokość 800 mm – Pakiet Speed: posuw wózka piły: 1 – 150 m/min Dane techniczne: Wysokość wystawania tarczy: 95 mm Posuw wózka piły: do przodu 1-130 m/min, do tyłu stały 130 m/min Automatyka wysokości cięcia Urządzenie dociskowe kątowe, minimalna szerokość docisku 0 mm, maksymalna – pełna długość cięcia Główny silnik piły: 21 kW, sterowany częstotliwościowo Silnik piłki podcinającej typu VVSH, pionowo podnoszony: 2,2 kW Godszcpi Sepfx Ah Soiu Napięcie zasilania: 400 V (+10%/-5%) / 50 Hz Pobór mocy przy głównym silniku HS 18kW: 28 kW Sterowanie Power Control CADmatic 4.0 z 17” wyświetlaczem płaskim Etykietowanie z grafiką części / program do etykietowania / drukarka etykiet PICA 104 Program do nutowania

Stan: używany, przebieg: 363 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 08/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 70 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Renault C 380/4x2 PLATFORMA 6,80 m + ŻURAW + STEROWANIE RADIOWE BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! Rok produkcji: 2016 Przebieg: 363 000 km WYPOSAŻENIE: - ABS - CENTRALNY ZAMEK Giedpfx Ahsxnu Shj Sju - ELEKTRYCZNE SZYBY - ELEKTRYCZNE LUSTERKA - KLIMATYZACJA - WSPOMAGANIE KIEROWNICY - TACHOGRAF PLATFORMA: 680 x 245 x 70 cm (D x S x W) ŁADOWNOŚĆ: 13 000 kg DMC: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 494/136 cm ROZMIAR OPON: 13R22,5 ZAWIESZENIE: RESOROWE ŻURAW: HIAB X-HIDUO 188 B-3 + STEROWANIE RADIOWE TEL: KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? LASZLO – WĘGIERSKI COSTEL – RUMUŃSKI (Dla Rumunii załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, w tym numery rejestracyjne) Ref. nr: 00982

Stan: używany, przebieg: 515 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 09/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Renault T 380 Platforma 7,40 m + DŹWIG + PILOT BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ROK PRODUKCJI: 2016 PRZEBIEG: 515 000 km WYPOSAŻENIE: • ABS • Centralny zamek • Elektryczne szyby • Elektryczne lusterka • Wspomaganie kierownicy • Tachograf PLATFORMA: 740 x 250 cm (D x S) ŁADOWNOŚĆ: 13 000 kg DMC: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 530/136 cm ROZMIAR OPON: PRZÓD: 315/70R22,5 TYŁ: 315/60R22,5 ZAWIESZENIE: Giedeyfzh Eepfx Ah Seu PRZÓD: RESOROWE TYŁ: PODUSZKI POWIETRZNE DŹWIG: HIAB 111 B - 2 HIDUO + PILOT TEL: KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ... LASZLO - WĘGIERSKI COSTEL - RUMUŃSKI (Załatwiamy wszystkie formalności eksportowe wraz z tablicami) RADEK - ... : 0732

Stan: używany, przebieg: 515 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 09/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Renault T 380 Platforma 7,40 m + ŻURAW + PILOT BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2016 ? PRZEBIEG: 515 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? CENTRALNY ZAMEK ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF PLATFORMA: 740 x 250 (dł. x szer.) ŁADOWNOŚĆ: 13 000 kg DMC: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 530/136 cm ROZMIAR OPON: PRZÓD: 315/70R22,5 TYŁ: 315/60R22,5 ZAWIESZENIE PRZÓD: RESOR ZAWIESZENIE TYŁ: PODUSZKI POWIETRZNE ŻURAW: HIAB 111 B - 2 HIDUO + PILOT Gisdeyfzhlspfx Ah Seu KONTAKT: KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? LASZLO - WĘGIERSKI COSTEL - RUMUŃSKI (Załatwiamy wszystkie formalności eksportowe wraz z numerami) RADEK - ???? : 0732

Stan: używany, przebieg: 362 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 11/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Volvo FM 380 / 6x4 Wywrotka 6,20 m + DŹWIG + STEROWANIE RADIOWE BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE TECHNICZNYM! ? ROK PRODUKCJI: 2009 ? PRZEBIEG: 362 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF ? KLIMATYZACJA WYMIARY SKRZYNI: 620 x 240 x 60 cm (dł. x szer. x wys.) ŁADOWNOŚĆ: 12 000 kg DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZMIAR OPON: 315/80R22,5 ROZSTAW OSI: 430/135 cm ZAWIESZENIE: RESOROWE DŹWIG: PALFINGER PK 12000 + STEROWANIE RADIOWE Gjdjufvbkopfx Ah Ssiu VIN: YV2JL80D18B529833 TEL: * KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? * LASZLO – WĘGIERSKI * COSTEL – RUMUŃSKI (Romana – załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, w tym numery rejestracyjne) * RADEK – ?????

Stan: używany, przebieg: 283 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 06/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Renault C 380 / 6x4 PLATFORM A 6,80 m + ŻURAW + STEROWANIE RADIOWE Bezwypadkowy W BARDZO DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2018 ? PRZEBIEG: 283 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? Centralny zamek ? Elektryczne szyby ? Elektrycznie sterowane lusterka ? Klimatyzacja ? Wspomaganie kierownicy ? Tachograf WYWRÓTKA: 680 x 247 x 60 cm (D x S x W) ŁADOWNOŚĆ: 12 000 kg DMC: 26 000 kg Giedpfxevv Dc Ne Ah Sju ROZSTAW OSI: 5250/135 cm ROZMIAR OPON: 13R22,5 ZAWIESZENIE: RESOROWE ŻURAW: PALFINGER PK 18002 - EH C + STEROWANIE RADIOWE TEL: KUBA - POLSKI, ENGLISH, DEUTSCH, ITALIANO SEBASTIAN - POLSKI, DEUTSCH, ITALIANO, ???? LASZLO - MAGYAR COSTEL - ROMÂN? (Romana załatwiamy wszystkie formalności eksportowe w tym tablice) RADEK - ???? Ref. nr: 01322

Stan: używany, przebieg: 433 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 09/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Renault K 380 / 6x4 PLATFORMA 6,75 m + DŹWIG + PILOT BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2014 ? PRZEBIEG: 433 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? CENTRALNY ZAMEK ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? KLIMATYZACJA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF WYWROTKA: 675 x 253 x 60 cm (dł. x szer. x wys.) ŁADOWNOŚĆ: 12 000 kg Godpfx Ajxbmz Ish Soiu DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 490/135 cm ROZMIAR OPON: 13R22,5 ZAWIESZENIE: RESOROWE DŹWIG: HIAB 166 BS - 3 HIDUO + PILOT TEL: KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? LASZLO - WĘGIERSKI COSTEL - RUMUŃSKI (Rumuński: załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, w tym numer) Ref. nr: 00124

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 34 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2” Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45 m), przednie nie chowane, obrotnice systemu blokady kontenera w dłuższej wersji 24 t dwuprzekładniowa podpora, obsługa jednostronna z gumowymi fartuchami przeciwrozbryzgowymi wg EG Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą spustową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, wraz z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami, szerokość ok. 400 mm, po lewej i prawej stronie między wanną a podłużnicą 4 półki na węże, ok. 4500 mm długości (skrzynka na węże) do rur wężowych 2 x DN 200 zewnętrznie + 2 x DN 160 centralnie, z tyłu skrzynka na węże (stal nierdzewna), głębokość 300 mm, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) na całym obwodzie z gumową uszczelką, z otworem odpływowym w najniższym punkcie, następnie bez pokrywy na rury wężowe 1 nierdzewny zacisk uziemiający z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemiającą na ramie Stopnie wejściowe z tyłu po prawej na zderzaku, z tyłu z prawej przy głównym wsporniku blacha stopniowa ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości Osie i zawieszenie Osie hamowane tarczowo SAF Podwozie i osie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny (transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszony opust i asystent ruszania, aktywowany 3x hamowaniem Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Gijdpei Rixkefx Ah Sju Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnościowe głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe (brak certyfikowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne biało-czerwone światła pozycyjne/skrajne 1x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie oraz siodło (możliwe pogorszenie prowadzenia i właściwości trakcyjnych w wyniku niewłaściwego rozkładu ładunku) Pojazd ten może być załadowany wyłącznie 20' kontenerami-cysternami zgodnymi z ISO 668 oraz w szczególności z ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „End-load-transfer areas” (poprzeczne belki przenoszące obciążenia końcowe)! Kraj rejestracji / tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowany do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Odbiór ADR wg 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / świadectwo dopuszczenia pojazdu do

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Dodatkowe informacje Chassis typu naczepa do kontenerów Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Przedni mechanizm blokujący na podporze pod podnośnik wywrotki z klinami zabezpieczającymi z obu stron, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów Uchwyty na kontenery: Poprzeczny belka blokująca, 2-pozycyjna do blokowania jednego kontenera 20 stóp (Uwaga! Niska siła nacisku siodła przy 20-stopowym kontenerze) 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podstawy podpór oraz swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe Z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z HDK Nakrętka śrubowa, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Sterowanie hydrauliczne przez napęd pomocniczy samochodu ciężarowego Złącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączką HDK, NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t Całkowita masa zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne złącza typu „przeciwyłączeniowego” z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na monitorze w kabinie kierowcy; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji LKW (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 6 szt. 385/65 R22.5 – producent według wyboru wytwórcy 6 stalowych felg lakierowanych na srebrno fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy obrysowe białe/czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z homologacją i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowano pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Obrys oznaczony taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki na biało, tył na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Gedpfsi Ri Eujx Ah Ssiu Podpory zabezpieczone powłoką czarną Uwaga: Zdjęcia poglądowe (archiwalne)!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem sworznia i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty na kontenery: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystający za tył Teleskop środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie rozłożone 1. stopień Tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gooseneck i skośnymi narożnikami Teleskop środkowy jako łączony centralny profil rurowy z blokadą na sworzeń z regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi wspornikami środkowymi do kontenerów bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu, wkładana i demontowalna Adapter do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem do przechowywania podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45 stóp z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach rolkowych, z korbą ręczną 2-biegowa stopa podporowa 24 t, obsługa jednostronna Wysuwana ochrona tylna dla kontenerów 45 stóp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze Ø 430 mm Oś/podwozie laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla wygodnego teleskopowania Gijdpji Ri R Sjfx Ah Ssu 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 gniazda 7-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysunięcia, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnego końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda zgodnie z §70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa do kontenerów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie, bez stalowej/blachy ryflowanej na tyle pojazdu 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck” bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu nie jest możliwy. Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez mechanizmu wyrównania posuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem ocynkowane Błotniki półokrągłe Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normą UE Ochrona tylna przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Wytyczone laserowo podwozie dla redukcji zużycia opon i paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał CANbus EBS – podgląd przez wyświetlacz w kabinie ciągnika, o ile ten jest przygotowany (brak legalizowanej wagi) Koła i opony Opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, światła wsteczne i stopu w technologii LED, boczne żółte LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą wystąpić błędne komunikaty o usterkach pomimo prawidłowej pracy układu) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone wtyczki z przodu, bez przewodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przy cofnięciu Uwagi eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cystern wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednostronną Oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R048, białe z boku, czerwone z tyłu Malowanie Rama RAL DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na perforację antykorozyjną lub Gisdpfxsi Riv Ns Ah Sju ocynkowana ogniowo – 15 lat gwarancji na perforację antykorozyjną Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: używany, Typ: ADB/F 380.60M Gsdpfx Ahezcgd Te Sjiu

Stan: używany, przebieg: 424 408 km, moc: 278 kW (377,97 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2024, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 44 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * TCS (system kontroli trakcji) * ESP * Aktywny asystent hamowania * Asystent pasa ruchu * Radio * System nawigacji * Komputer pokładowy * Ogrzewanie postojowe Godeup I Thspfx Ah Soiu * Tempomat * Asystent ruszania pod górę * Elektryczne podnośniki szyb * Lusterka elektrycznie regulowane * Podgrzewane lusterka * Przednie światła przeciwmgielne * Szyberdach * Fotel kierowcy z funkcją komfortu * Podgrzewany fotel * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Wlot powietrza u góry * Osuszacz powietrza * Hak holowniczy * Podłącze powietrza dwururowe * 12-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne * Ładowność: 9080 kg * Hamulec ciągły: automatycznie sterowany dodatkowy hamulec (VEB) 3-stopniowy + tryb automatyczny ----Nadwozie specjalne: windy załadunkowe Palfinger MBB C2000S, udźwig: 2.000 kg, wysokość płyty: 2.550 mm, aluminium, obsługa nożna. ---- Nadwozie: skrzynia ładunkowa, przesuwna plandeka z lewej i prawej strony, aluminiowe burty 400 mm, przesuwany dach, podłoga z twardego drewna, otwory mocujące, składane belki środkowe. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO !!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY TO ZWŁASZCZA WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień oraz rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: używany, przebieg: 424 408 km, moc: 278 kW (377,97 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2024, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 44 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * TCS – system kontroli trakcji * ESP * Active Brake Assist (aktywny asystent hamowania) * Asystent pasa ruchu * Radio * System nawigacji * Komputer pokładowy * Ogrzewanie postojowe * Tempomat * Asystent ruszania pod górę * Elektryczne podnośniki szyb * Lusterka elektrycznie regulowane * Podgrzewane lusterka * Przednie światła przeciwmgielne * Szyberdach * Fotel kierowcy komfortowy * Podgrzewanie fotela * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Wlot powietrza u góry * Osuszacz powietrza * Hak holowniczy * Przyłącze pneumatyczne dwururowe * 12-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne * Ładowność: 9080 kg * Hamulec stały: automatycznie sterowany dodatkowy hamulec (VEB) 3-stopniowy + tryb automatyczny ---- Specjalna zabudowa: windy załadunkowe Palfinger MBB C2000S, udźwig: 2000 kg, wysokość tablicy: 2550 mm, aluminium, sterowanie nożne. ---- Zabudowa: skrzynia z plandeką przesuwną lewo/prawo, burty aluminiowe 400 mm, przesuwany dach, podłoga z twardego drewna, otwory do mocowania, składane listwy środkowe. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE MOŻLIWA JEDYNIE ZAPŁATA KWOTY NETTO !!!!! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów zakupu, faktur, faktur proforma, zamówień, rozmów handlowych są nasze ogólne warunki handlowe (patrz Impressum). Gisdpfxoup I Tus Ah Sju

Stan: nowe, Hübner GMP 1.0 LS-7 Analogue - Tacho LongLife DC - Tachogenerator , rozstaw otworów montażowych: 113 x 113 mm , Ø wałka napędowego: 12 mm , nieużywany, stan dobry, 100% sprawny Gedpji D Idmefx Ah Sjiu

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens 1FT5066-0AF71-2 F AC-VSA-Motor SN: EE380713001002 z 1FU1050-6NF 13,3 mVmin tachometrem i enkoderem obrotowym Heidenhain ROD 426 1000 03S12-03 ID: 295 434-N5, używany, w dobrym stanie technicznym, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Godpjy Npl Usfx Ah Ssiu

Stan: gotowy do pracy (używany), Przetwornica częstotliwości Regatron GRHB 380/025-25, nr seryjny. jak na zdjęciu, używany, normalne ślady użytkowania, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Gisdpji Ecmpjfx Ah Seu

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik serwo Bosch QUVF 132S/4A-21 380/3667225-1 SN 1070916431, silnik po remoncie u producenta, UWAGA: Prosimy o osobne zapytanie dotyczące kosztów opakowania i wysyłki! UWAGA: Prosimy o osobne zapytanie o koszty pakowania i transportu! Gjdpfx Aji D E Rqsh Soiu

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik z magnesami trwałymi Indramat MDD093B-F-020-N2L-110GA0 SN:MDD093-13807, używany, normalne ślady użytkowania, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Gijdoi D Ivwopfx Ah Sju