Używane Deckwerth Spr223 City-Auflieger Plateau na sprzedaż (3 025)

Stan: używany, masa całkowita: 23 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 014 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 240 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 579 mm, Wyposażenie: ABS, * Osie SAF * Skrzynka narzędziowa * Platforma Kedpfx Aexiur Def Redt * Burty (600mm) * Masa własna: 4.800 kg * Badanie techniczne (HU): 10.2026 * Badanie okresowe (SP): 04.2026 -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11330----Zastrzegamy prawo do błędów i sprzedaży pośredniej Wsparcie WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub w celu uzyskania dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp Whatsapp Whatsapp

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 02/2008, Rok budowy: 2008, Schmidt Hagen SP/42/E/13,5-21,5 ∗Naczepa platformowa 3-osiowa∗Osie skrętne∗ALCOA∗ !!! bardzo dobry stan !!! Kdodpfx Afjyutxze Rst ● ABS ● Zawieszenie pneumatyczne ● System podnoszenia/opuszczania ● Wysokość podłogi: 1.420 mm ● Felgi Alcoa - Dura Bright ● 3 osie Mercedes z hamulcami tarczowymi ● Wszystkie 3 osie skrętne! ● Ogumienie: 385/55 R 22.5 ● Głębokość bieżnika: 3/2 / 5/4 / 5/6 mm ● Masa całkowita: 42.000 kg ● Masa własna: 10.200 kg ● Ładowność: 31.800 kg - naczepa niemiecka - TÜV / badania techniczne: na życzenie i za dopłatą: NOWE! Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Joannisem Arpantzanisem lub Kaiem Bühlerem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2003, rozmiar opony: 385/65R22,5, Kögel 3-osiowa naczepa, otwarty plateau / skrzynia z perforowaną ramą zewnętrzną. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców, z wyłączeniem jakiejkolwiek gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej. Kdedpfx Afezcpyqe Rot

Stan: używany, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 08/1984, * Wymuszony układ kierowniczy * Zawieszenie pneumatyczne * Skrzynia narzędziowa * Masa własna: 4.500 kg Kdjdpfxswip Dde Af Rst -----Numer pojazdu wewnętrzny: 9797----Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa własna: 8 450 kg, maksymalna waga ładunku: 26 550 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2007, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Hangler naczepa platformowa 3-osiowa | oś skrętna | osie BPW z hamulcami tarczowymi | DMC 35 000 kg | uchwyt na koło zapasowe + koło zapasowe | skrzynka narzędziowa | wysuwana o 3 metry | opony: 385/65 R22.5 | Zastrzeżenie pomyłek, błędów w opisie i wcześniejszej sprzedaży. Ksdpfxowz Ekks Af Redt

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000364, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 28 880 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Uwaga, zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być w trakcie użytkowania! Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 28 880 / 32 880 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 6 120 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 800 mm Szerokość całkowita max.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 388 mm Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm Długość niskopodwozia ok.: 9 600 mm Wysokość załadunkowa przy obciążeniu (niskopodwozie) ok.: 900 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Początek niskopodwozia teleskopowy, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokada co 500 mm Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających ładunek Patentowany „Load-Lock-Cross” do mocowania pasów, w poprzeczce pod ramą zewnętrzną Podporowa winda 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Wolna przestrzeń przy podporach / wolny promień obrotu w tylnej części ok. 1 920 mm Boczne osłony najazdowe z aluminium, Osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki ćwiartkowe 9 par listew mocujących/gniazda na słupki poprzeczne w podłodze do ramy głównej, ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm, górą i dołem, odstęp między górą a dołem ok. 60 mm. Na dole blacha kątowa jako zakończenie, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm (3 pary w szyi, 6 par w części niskopodwozia). 3 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm Osie i zawieszenie: Oś bębnowa wg wyboru producenta Osie/podwozie laserowo zbieżnościowane – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki siodłowe gwarantujące działanie ABS! Z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony: 235/75 R17.5, marka według specyfikacji producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka: Ksdpfx Asy Slhqof Rodt 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED (zamontowane do wewnątrz) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego 1 dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu, sterowany przez światło cofania Podłoga: Skrzynkowana płyta antypoślizgowa ok. 30 mm, wysokiej odporności punktowej, dla osi wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana czołowa / przednie słupki narożne: Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 350 mm Kraj dopuszczenia / tablice: Niemcy Odbiór i ekspertyza w Bośni Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, po bokach biało, z tyłu czerwono Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie: Rama: cynkow

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003408, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Kodoy Sk U Ajpfx Af Redt Ładowność ok.: 22 200 kg Masa agregatu: 16 000 kg Obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość sprzęgu siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" 13 par uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa jednostronna, z prostym dolnym zakończeniem, bez kompensacji przesuwu Kliny podporowe z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę ze stali Błotniki ćwiartkowe Osie i zawieszenie 1. oś SAF bębnowa, 2. oś BPW bębnowa, zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwustronny system pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta, felgi stalowe, lakierowane fabryczne na srebrno Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED możliwie jak najgłębiej osadzone 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe niezależne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na wzdłużnych wspornikach dla wysokiej wytrzymałości punktowej – udźwig osi wózka widłowego do maks. 7 100 kg Uwaga: Zmiany stanu podłogi możliwe wskutek wpływów atmosferycznych! Przednia ściana/narożniki 1200 mm wysokości, narożniki ze stali w wersji objętościowej, z „oknami widokowymi” Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem i opinią Dekra 24/7 infolinia serwisowa przygotowane do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej tablica ostrzegawcza według ECE-70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie: Rama: RAL 3002 karminowa czerwień Podpory: powłoka czarna Przednia ściana: RAL 3002 karminowa czerwień Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, Wyposażenie: ABS, * Zawieszenie pneumatyczne * Osie SAF * Sztachety * Twist-lock do kontenerów * Masa własna: 8.390 kg -----Numer wewnętrzny pojazdu: 11009----Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej. Wsparcie przez WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp. WhatsApp Niemiecki, Angielski -- WhatsApp Niemiecki, Angielski, Arabski Kjdpfxswtaz Io Af Rsdt

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2004, * Oś skrętna tylna (oś sterowana za pojazdem) * Zawieszenie pneumatyczne Kodpfx Ajwi Edmjf Rodt * Ściana przednia * Masa własna: 6 200 kg ----- Wewnętrzny numer pojazdu: 9150 ----- Zastrzeżenia dotyczące pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, masa własna: 6 580 kg, maksymalna waga ładunku: 27 420 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2011, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa platformowa Schwarzmüller | Osie BPW z hamulcami tarczowymi | Rok prod. 2011 | Uchwyt koła zapasowego | Skrzynka narzędziowa | Opony: 385/65 R22,5 | Zastrzeżenie pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży. Kdodpszn U Ddjfx Af Rst

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 32 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Oszczędzaj na kosztach transportu! Na życzenie dostarczamy do trzech platform, które można ustawić w formie oszczędzającej miejsce, tworząc stos trzech platform. Dzięki temu zyskujesz znacznie niższe koszty transportu. Kdedpfx Afezmtc Ae Ret Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie, siodło, transport Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Rama zewnętrzna lekko pochylona, nowa wersja z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów napinających 24 tony, dwubiegowa wciągarka podporowa, obsługa z jednej strony, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą łączącą, z kompensacją przesunięcia Uwaga: Dostępny kąt swobodnego ruchu podpory lub swobodny promień obrotu do tyłu, ok. 1930 mm Drabinka wysuwana z tyłu Zabezpieczenie drzwi z boku 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony przeciw najazdowi, aluminiowe Osłona przeciw najazdowi, stal ocynkowana Półskorupowe błotniki z przodu i za osią z osłoną przeciw rozpryskiwaniu, zgodną z normą europejską Ochrona przed uderzeniem z tyłu 2 uchwyty na koło zapasowe do 1 koła, z zestawem do mocowania koła 1 koło zapasowe, producent taki sam jak opon podstawowych, felga stalowa 1 plastikowy schowek na narzędzia, szerokość 600 / wysokość 425 / głębokość 460 mm, zamykany #Osie + zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW o średnicy tarczy 430 mm "Osie/układ jezdny pomierzone laserowo" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja poprzez „3 razy hamowanie” (wspomaganie ruszania jest funkcjonalne do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) #Układ hamulcowy Dwukobwodowy układ hamulcowy pneumatycznego działania Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym 2 bezpieczne gniazda sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy holujące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu #Koła i opony 385/65 R22.5", felgi stalowe, kolor srebrny #Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 gniazda 7-pinowe, bezpieczne, z przodu, bez kabla łączącego #Podłoga Płyty z nadrukiem sitodrukowym o grubości ok. 30 mm, na 8 podłużnych belkach nośnych, zapewniające wysoką nośność punktową dla obciążenia osi wózka widłowego do maks. 7 900 kg W tylnej części stalowa/ryflowana płyta podłogowa, nałożona na długość ok. 300 mm #Ściana przednia / wzmocnienia narożne z przodu Wysokość 1350 mm, wzmocnienia narożne ze stali w wersji objętościowej, mechanizm odblokowujący do plandeki bocznej na ścianie przedniej "Crash-Blocker", u dołu wewnątrz, na wysokości ok. 140 mm, ze stalową osłoną przeciw uderzeniu #Kraj rejestracji / tabliczki Niemcy Homologacja zgodnie z normą europejską 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa opcjonalnie załadunek do pakietu 3 Certyfikat producenta Fliegl dotyczący wytrzymałości nadbudowy zgodnie z normą EN 12642 XL Tabliczka ostrzegawcza zgodnie z normą ECE - 70

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 820 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 284 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Informacje o pojeździe • Długość przestrzeni ładunkowej: 13.820 mm • Wysokość: 3.284 mm • Szerokość: 2.550 mm • Wewnętrzna długość przestrzeni ładunkowej: 13.620 mm • Wewnętrzna szerokość przestrzeni ładunkowej: 2.480 mm • Wysokość siodła: 1.150 mm • Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg • Masa własna: 6.530 kg • Zamki kontenerowe do mocowania następujących kontenerów: - 1 x 40', 2 x 20' oraz 1 x 20' pośrodku do 25 t _____ Oś • Osie Krone z hamulcami tarczowymi • 1. oś podnoszona • Zawieszenie pneumatyczne • Kliny pod koła • Licznik przebiegu osi • Opony według wyboru producenta: 385/65 R22.5 • Sterownik KRONE TPMS • EBS • Obręcze stalowe • KRONE, resorowany pneumatycznie zespół osiowy + oś doginana _____ Kodpfxov E Tpds Af Rjdt Nadwozie / wyposażenie dodatkowe • Podpory mechaniczne • Przednia ściana stalowa ze wzmocnionymi narożnikami, wysokość 2.000 mm • Wzmocnienie wewnętrzne przedniej ściany o grubości 9 mm • 2 tablice ostrzegawcze • 2 komplety tablic szerokościowych wraz z lampami obrysowymi • Zamknięta skrzynia na palety na 24 europalety • Schowek na słupki boczne po lewej i prawej stronie na 6 sztuk • Uchwyt na wózek widłowy • Składana osłona przeciwnajazdowa • KRONE Telematics KSC ProPlus Dry 2 • Maksymalny nacisk osi wózka widłowego: 7.000 kg • Wodoodporna podłoga z płyt o grubości 30 mm _____ Oświetlenie / elektryka • LEDowe światła obrysowe z kierunkowskazami • Lampa ostrzegawcza (pomarańczowa) ze wspornikiem • Wielofunkcyjne tylne światła (pełne LED), prod. Hella (Gen.2) • 2x LEDowe oświetlenie tablicy rejestracyjnej _____ Lakierowanie • Rama: czarny głęboki - RAL 9005 • Piasty osi: czarny głęboki - RAL 9005 • Przednia ściana: jasnoszara - RAL 7035 • Obręcze: naturalne srebro

Stan: dobry (używany), Części do Traka . Cena do uzgodnienia. Kdedpfoz Ak Hksx Af Ret

Stan: używany, przebieg: 70 000 km, pierwsza rejestracja: 06/2023, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 35, Pojazd demonstracyjny Daimler Buses Austria. Kjdjz A Nw Sspfx Af Rsdt

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901011222, masa własna: 5 741 kg, maksymalna waga ładunku: 33 259 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 345 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 60 procent, kolor: czerwony, Obciążenie zespołu dop./techn.: 24000 / 27000 kg Podany nacisk siodła dop./techn.: 11000 / 12000 kg Długość całkowita ok.: 13850 mm Szerokość całkowita maks.: 2550 mm Wysokość całkowita ok.: 3345 mm Długość platformy ok.: 13650 mm Szerokość platformy ok.: 2480 mm Wysokość siodłowa ok.: 950 mm Kdjdpfx Afezv Sq Re Rot Wymiar zabudowy sworznia king-pin ok.: 1680 mm Wymiar przedniego naroża ok.: 2040 mm #Podwozie naczepy do przewozów Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem king-pin 2" Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów (uwaga: przy zamontowanych burtach należy je otworzyć, aby zaczepić pasy) "patentiertes Load-Lock-Cross" do mocowania pasów w poprzecznicy pod ramą zewnętrzną Podpora postojowa 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, prosta stopa, bez kompensacji przesuwu (promień swobodnego obrotu z tyłu ok. 1930 mm) Drabinka wysuwana z tyłu 2 kliny pod koła z uchwytem Osłona boczna przeciwnajazdowa, aluminium Skrzynia na 8 palet euro Osłona przeciwnajazdowa przednia, stal ocynkowana Błotniki ćwierćkoliste przed 1. osią i za każdą osią, z fartuchami przeciwbryzgowymi za każdą osią 2 skrzynie narzędziowe z tworzywa Zamki kontenerowe, 4 pary wpuszczone w podłogę dla 2 x kontenerów 20-stopowych, rozstaw między zamkami ok. 600 mm, wersja chowana, bez adaptera, rozsuwane na wymiar 2760 mm i 2820 mm 2 rzędy listew do mocowania ładunku/wideł wzdłużnych, wpuszczone centralnie w podłodze 7 listew do mocowania ładunku/wideł poprzecznych, wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej #Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi Osie/podwozie mierzone laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyłką z przodu EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu Zawór podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu #Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 x 7-biegunowe gniazda zabezpieczone przed pomyłką z przodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozsuwanych do 3000 mm #Podłoga Płyty podłogowe wodoodporne ok. 30 mm grubości, na podłużnych legarach dla wysokiej nośności punktowej, obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg #Ściana przednia / narożniki przednie Stalowa ściana przednia Hangler ok. 2600 mm wysokości, wewnątrz dodatkowo wyłożona płytami wodoodpornymi na całej wysokości #Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją + rama zewnętrzna lakierowana w kolorze RAL 3000 czerwień ognista, 15 lat gwarancji na przerdzewienie #Uwaga Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być aktualnie użytkowany

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, kolor: szary, hamulce: inny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, klasa emisji: brak, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: niski poziom hałasu, TICAB CITY BEETLE to profesjonalny wózek do sprzątania przeznaczony do efektywnego czyszczenia ulic, chodników, placów, parków, dziedzińców, ścieżek, parkingów i obszarów miejskich. Zaprojektowany z myślą o służbach komunalnych, firmach zajmujących się utrzymaniem obiektów, przedsiębiorstwach sprzątających i placach budowy, ten zasilany bateryjnie pojazd do czyszczenia ulic zapewnia niezawodne zbieranie odpadów i doskonałą zwrotność bez konieczności podłączania do sieci zasilającej. Główne cechy: • Mobilność: prędkość do 6 km/h, co umożliwia szybkie czyszczenie dużych powierzchni. Kdodpex U Rvrefx Af Rot • Opłacalność: wózek do czyszczenia ulic charakteryzuje się niskim zużyciem energii i minimalnymi wymaganiami konserwacyjnymi. • Bezpieczeństwo: wózek do czyszczenia ulic jest wyposażony w elektromagnetyczne hamulce, optymalne ciśnienie w oponach i stopień ochrony IP54. • Ekologiczność: elektryczny wózek do utrzymania czystości w mieście jest bezpieczny dla ludzi i środowiska. • Wielofunkcyjność: elektryczny wózek do sprzątania zbiera i sortuje odpady oraz usuwa zabrudzenia za pomocą wody. Zastosowania: • Czyszczenie ulic i chodników • Utrzymanie czystości w przestrzeni publicznej i prace komunalne • Utrzymanie czystości na parkingach, promenadach, w parkach i na placach • Czyszczenie powierzchni w obszarach przemysłowych i na terenie obiektów • Przygotowanie powierzchni przed i po imprezach Dlaczego warto wybrać TICAB CITY BEETLE? TICAB CITY BEETLE oferuje proste, niezawodne i opłacalne rozwiązania do sprzątania, charakteryzuje się dużą pojemnością na odpady i solidną konstrukcją, dzięki czemu idealnie nadaje się dla profesjonalistów zajmujących się sprzątaniem, służb komunalnych, firm zarządzających obiektami i ekip konserwacyjnych, które potrzebują efektywnego, cichego i ekonomicznego rozwiązania do sprzątania. CITY BEETLE idealnie współpracuje z naszym odkurzaczem ulicznym CITY ANT. TICAB CITY ANT to zasilany bateryjnie elektryczny odkurzacz uliczny i pojazd do czyszczenia ulic, przeznaczony do sprzątania w miastach, utrzymania czystości na chodnikach i drogach, w parkach i na placach, a także do usuwania zanieczyszczeń z powierzchni lotnisk i obszarów przemysłowych. Kompaktowy, samobieżny, cichy (ok. 64 dB) i bezemisyjny, doskonale nadaje się do użytku przez służby komunalne, firmy wykonawcze, przedsiębiorstwa sprzątające i zarządców obiektów. Wyposażony w pojemnik na odpady o pojemności 240 litrów, wąż ssący o długości 2,5 m i wydajny hydrauliczny system odsysania, skutecznie usuwa liście, żwir, piasek, śmieci, butelki i puszki. Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać informacje o cenach, opcjach dostawy i szczegółowych danych technicznych. Ułatw sobie sprzątanie ulic dzięki TICAB!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: czerwony, masa eksploatacyjna: 385 kg, paliwo: elektryczność, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, TICAB – elektryczna maszyna do czyszczenia ulic CITY ANT – urządzenie do czyszczenia terenów miejskich TICAB CITY ANT to zasilana akumulatorowo elektryczna maszyna do odsysania i czyszczenia ulic, przeznaczona do sprzątania w miastach, konserwacji chodników i dróg, czyszczenia parków i placów, a także do usuwania zanieczyszczeń z lotnisk i terenów przemysłowych. Kompaktowa, samobieżna, cicha (~64 dB) i bezemisyjna, idealnie nadaje się do użytku przez służby miejskie, firmy wykonawcze, przedsiębiorstwa sprzątające i zarządców obiektów. Wyposażona w pojemnik na odpady o pojemności 240 litrów, wąż ssący o długości 2,5 m i wydajny hydrauliczny system odsysania, skutecznie usuwa liście, żwir, piasek, śmieci, butelki i puszki. Najlepiej sprawdza się w połączeniu z naszą samobieżną wózką CITY BEETLE. TICAB CITY BEETLE to profesjonalna wózka do sprzątania ulic, zaprojektowana do efektywnego czyszczenia ulic, chodników, placów, parków, dziedzińców, ścieżek, parkingów i obszarów miejskich. Stworzona z myślą o służbach miejskich, konserwacji obiektów, firmach sprzątających i placach budowy, ta zasilana akumulatorowo maszyna do czyszczenia ulic zapewnia niezawodne zbieranie zanieczyszczeń i doskonałą manewrowość bez konieczności podłączania do zasilania. Główne cechy: • Mobilność: prędkość do 6 km/h, co zapewnia szybkie czyszczenie dużych powierzchni • Ekologiczność: elektryczna wózka do sprzątania terenów miejskich jest bezpieczna dla ludzi i środowiska • Wielofunkcyjność: elektryczna wózka do sprzątania ulic zbiera i sortuje odpady, spłukuje brud wodą • Opłacalność: wózka do sprzątania ulic charakteryzuje się niskim zużyciem energii i minimalnymi wymaganiami konserwacyjnymi • Bezpieczeństwo: wózka do sprzątania ulic jest wyposażona w elektromagnetyczne hamulce, optymalne ciśnienie w oponach, stopień ochrony IP54 Kedpfx Afox Uxiae Rsdt Zastosowania: • Czyszczenie ulic i chodników • Konserwacja parkingów, promenad, parków i placów • Przygotowanie powierzchni przed i po wydarzeniach • Czyszczenie terenów przemysłowych i powierzchni obiektów • Sprzątanie terenów miejskich i prace publiczne Dlaczego warto wybrać TICAB CITY BEETLE? TICAB CITY BEETLE oferuje proste, niezawodne i ekonomiczne czyszczenie przy dużej pojemności na zanieczyszczenia i solidnej konstrukcji, co czyni ją idealnym rozwiązaniem dla profesjonalistów zajmujących się sprzątaniem, gmin, zarządców obiektów i ekip konserwacyjnych, którzy potrzebują wydajnego, cichego i niedrogiego rozwiązania do czyszczenia. Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać informacje o cenach, opcjach dostawy i pełnych danych technicznych. Ułatw sobie sprzątanie ulic z TICAB!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014200, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: szaro-czarny, Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zewnętrzna rama lekko pochylona, nowy typ z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar narożny podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią Chlapacze przed 1. osią i za każdą osią z systemem antyrozbryzgowym zgodnie z przepisami UE 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz (zamek nie wchodzi w zakres dostawy) Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF "Osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc rozruchowa, aktywacja przez „3x hamowanie" (pomoc rozruchowa działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Układ hamulcowy pneumatyczny dwuprzewodowy Oznaczenie przewodów kolorami w celu ułatwienia serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nieswapowalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodów połączeniowych Uwaga: Pojazd przyczepowy może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Ksdpfx Ajza A Txsf Rjdt Koła i opony 235/75 R17,5 – producent wg wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nieswapowalne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, odporna na punktowe obciążenia do 5600 kg osi wózka widłowego Ściana przednia / narożne słupki z przodu 25 mm profil aluminiowy zamknięty, wysokość 1350 mm, słupki stalowe w wersji wysokopojemnościowej Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, z boku na biało i z tyłu na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Słupki narożne z przodu – cynkowane ogniowo Ściana przednia aluminiowa

Stan: używany, Stół obrotowy uchylny Średnica płyty: Ø 300 mm Ręczne odchylanie w pionie i poziomie Maksymalny odchył pionowy: 90° Wysokość podstawy/płyty w pozycji poziomej: 250 mm Wysokość w pozycji pionowej 90°: 400 mm Powierzchnia robocza: Długość 450 mm x Głębokość 500 mm x Wysokość 250 mm Kdsdpfx Aezzv Ahof Rot Waga: ok. 200 kg

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 156 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 27 000 kg Masa własna (+/- 3%): 8 844 kg Ładowność ok.: 36 156 kg Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm Wysokość siodła załad. (obciążony): 950–1050 mm Promień skrętu tylny: 2300 mm Wysuwany o: 3400 mm Rozstaw osi: 1360/1405 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Opis techniczny Powierzchnia załadunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wykonaniu wysuwanym z pneumatyczną blokadą. 2 pary uchwytów mocujących (LC 5 000 daN). 1 para uchwytów mocujących (LC 10 000 daN). 6 par uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na 24 t udźwigu (50 t udźwig testowy). Osi: Kdjdpfxsg Sk Tvs Af Rst Osie SAF: SAF CD, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET120). Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie. Narzędzia osiowe (±80 kg) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów rurowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, standardowo poprzez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy i jednokolorowy lakier nawierzchniowy w wybranym kolorze RAL. Tył konstrukcji metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty). Lakier metalizowany niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pol. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Wyposażenie standardowe Ocynkowana listwa przyłączeniowa z przodu: żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Śruba królewska 2” Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 2200 mm wysokości (±105 kg), EN12642-XL. Żółty pas odblaskowy na bokach, wysuwie i tyle naczepy zgodnie z normami UE. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. Powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 38 mm (±320 kg). 10 par kieszeni na słupki 100x50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (±30 kg). Uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie. Opony 435/50 R 19.5 według wyboru producenta. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Na łabędziej szyi i panelu tylnym po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. Wzdłużny skrzynia narzędziowa INOX pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500, ±135 kg). 6 par kieszeni WADER w podłodze pod kontener 1x20’, 2x20' lub 1x40’; w wysuwie dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' (±90 kg). 4 pary zamków WADER do mocowania kontenerów (±60 kg). 10 par ocynkowanych słupków wsuwanych 100x50 mm, 1000 mm wysokości (±220 kg). 3 pary listew kieszeniowych, montowanych poprzecznie w podłodze dla słupków 100x50 mm (±95 kg). Półka na słupki 1000 mm (±45 kg). Jedno koło zapasowe 435/50.

Stan: używany, przebieg: 812 595 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 07/2011, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 42, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, kolor: czerwony, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Nasz wewnętrzny numer pojazdu: 1205 MAN A20 Lion's City Ü NÜ 323 Moc: 235 kW Klasa emisji spalin: Euro 5/EEV Typ: Autobus miejski Klasa pojazdu: M3 Pierwsza rejestracja: 07/2011 Przebieg: Oryginalny. * Automatyczna skrzynia biegów ZF 6AP2000B - 1/2/3/D/N/R * 42 + 1 miejsca siedzące * 41 miejsc stojących * System informacji pasażerskiej LAWO – wyświetlacz z przodu, z boku i z tyłu * Wystrój wnętrza przystosowany do ruchu międzymiastowego * Kosz na śmieci przy drzwiach wyjściowych nr 2 * Klimatyzacja * Elektryczna roleta przeciwsłoneczna * Mechaniczna składana rampa * Obszar wielofunkcyjny – po prawej stronie * Ogrzewanie konwekcyjne * Wentylator * Sejf / szafka do przechowywania przy drzwiach nr 1 / w strefie wejścia Kodjz Am Eijpfx Af Redt * Ogrzewanie szyb * Jednorzędowy wyświetlacz LWO w kabinie, pokazujący następny przystanek * Uchwyty do trzymania podczas jazdy * Schowek nad miejscem kierowcy * Zarejestrowana maksymalna prędkość zgodnie z dowodem rejestracyjnym: 85 km/h Uwaga: Pojazd jest zarejestrowany – przebieg i stan mogą się różnić. Klient jest zobowiązany do samodzielnego sprawdzenia stanu i wyposażenia pojazdu! Wszystkie dane podane są bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży. Odwołujemy się do naszych Ogólnych Warunków Handlowych.

Stan: bardzo dobry (używany), Ręczny stół obrotowy Ø 450 mm Całkowita wysokość: 150 mm Kodpfxezwxiij Af Rodt Wymiary podstawy: długość 580 mm x głębokość 500 mm Waga: ok. 150 kg W bardzo dobrym stanie

Stan: używany, przebieg: 831 933 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 09/2010, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 31, typ przekładni: automatyczny, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami umowy”, bez jakichkolwiek gwarancji, oferujemy dzisiaj, z zastrzeżeniem dostępności do momentu sfinalizowania transakcji, z zastrzeżeniem błędów i pominięć oraz możliwości wcześniejszej sprzedaży, następujący pojazd: Mercedes Benz Citaro NF O530, autobus, 31+57+1 (numer pojazdu 312) Data pierwszej rejestracji: 27.09.2010 Przebieg: 831 933 km Silnik: 11 967 cm³ Moc: 220 kW / 352 KM Norma emisji: Euro 5 EEV Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 / 20 900 kg Masa własna: 11 789 kg Kdjdpfx Ajzztq Nof Rjt Ładowność: 6 211 kg Obciążenie osi przedniej: 7 245 / 7 250 kg, obciążenie osi tylnej: 11 500 / 13 000 kg Długość całkowita: 11 950 mm, szerokość całkowita: 2 550 mm, wysokość całkowita: 3 400 mm 31+57+1 miejsc (siedzących/ stojących/ dla wózków inwalidzkich/ dla wózków dziecięcych) Rampa przy drugich podwójnych drzwiach dla wózków dziecięcych i wózków inwalidzkich Klimatyzacja, ogrzewanie, ogrzewanie postojowe Podwójne drzwi z przodu i z tyłu Mikrofon W pełni automatyczna skrzynia biegów System LAWO Bez kasy Radio/CD Elektryczne szyby Przycisk alarmowy Elektryczne lusterka + podgrzewanie lusterek Usterka systemu regulacji wysokości, różne ślady użytkowania, adekwatne do wieku, silnik wilgotny od oleju itp. Nie jest to pojazd nowy, był używany w transporcie liniowym do momentu wycofania z eksploatacji. Pełna pneumatyka W pełni automatyczne systemy Opony: 275/70R22,5, przednie opony: około 40/40%, tylne opony: około 40%, opony pośrednie: około 30/30% Cena: 7 500,00 EUR (netto) Wszystkie dane bez jakichkolwiek gwarancji. Obowiązują nasze „Ogólne warunki umowy”. Miejscem rozpatrywania sporów dla obu stron w przypadku sporu o wartości do 5 000,00 EUR jest sąd rejonowy w Ludwigslust, a w przypadku sporów o wartości przekraczającej tę kwotę, sąd okręgowy w Schwerin. Zastrzegamy sobie prawo do wystąpienia błędów, omyłek oraz możliwości wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 835 500 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 09/2010, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 31, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi”, bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, możemy dzisiaj, z zastrzeżeniem dostępności do czasu zawarcia umowy, błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży, zaoferować Państwu następujący pojazd: Mercedes Benz Citaro NF O530, autobus, 31+57+1 miejsc (numer pojazdu 316) Data pierwszej rejestracji: 27.09.2010 Przebieg: 835 500 km Silnik: 11 967 cm³ Moc: 220 kW / 352 KM Norma emisji: Euro 5 EEV Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 / 20 900 kg Masa własna: 11 789 kg Ładowność: 6 211 kg Obciążenie osi przedniej: 7 245 kg, obciążenie osi tylnej: 11 500 kg Długość całkowita: 11 950 mm, szerokość całkowita: 2 550 mm, wysokość całkowita: 3 400 mm 31+57+1 miejsc (siedzących/ stojących/ dla wózków inwalidzkich/ dla wózków dziecięcych) Rampa przy drugich podwójnych drzwiach dla wózków dziecięcych i wózków inwalidzkich Klimatyzacja, ogrzewanie, ogrzewanie postojowe Podwójne drzwi z przodu i z tyłu Mikrofon W pełni automatyczna skrzynia biegów System LAWO Bez kasy fiskalnej Radio/CD Elektryczne szyby Przycisk awaryjny Elektryczne lusterka + podgrzewanie lusterek Silnik lekko zabrudzony olejem, usterka osuszacza powietrza, należy wymienić wkład osuszacza powietrza, liczne ślady użytkowania, adekwatne do wieku Kjdpfx Aezztraof Rodt Nie jest to pojazd nowy, pojazd był używany w ruchu liniowym do momentu wycofania z eksploatacji Pełna wentylacja Pełna automatyzacja Opony: 275/70R22,5, przód około 40/80%, tył około 30/30%, koła zapasowe około 40/40% Cena: 7 500,00 EUR (netto) Wszystkie dane bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Miejsce rozpatrywania sporów dla obu stron, do wartości sporu do 10 000 EUR, jest Sąd Rejonowy w Ludwigslust, a w przypadku wartości sporu powyżej 10 000 EUR, Sąd Okręgowy w Schwerin. Z zastrzeżeniem błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 861 837 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 09/2010, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 33, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi”, bez jakichkolwiek gwarancji, możemy zaoferować Państwu, z zastrzeżeniem dostępności do momentu sfinalizowania transakcji, z uwzględnieniem błędów, omyłek i możliwości wcześniejszej sprzedaży, następujący pojazd: Mercedes Benz Citaro NF O530, autobus 31+57+1 (numer pojazdu 311) Data pierwszej rejestracji: 20.09.2010 Przebieg: 861 837 km Silnik: 11 967 cm³ Moc: 220 kW / 352 KM Norma emisji: Euro 5 EEV Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 / 20 900 kg Masa własna: 11 789 kg Ładowność: 6 211 kg Obciążenie osi przedniej: 7 245 kg, obciążenie osi tylnej: 11 500 kg Długość całkowita: 11 950 mm, szerokość całkowita: 2 550 mm, wysokość całkowita: 3 400 mm Liczba miejsc: 33+57+1 (siedzących/ stojących/ dla osób na wózkach inwalidzkich/ z wózkami dziecięcymi) Rampa przy drugich podwójnych drzwiach dla wózków dziecięcych i wózków inwalidzkich Klimatyzacja, ogrzewanie, ogrzewanie postojowe Podwójne drzwi z przodu i z tyłu Mikrofon W pełni automatyczna skrzynia biegów System LAWO Bez kasy Radio/CD Elektryczne szyby Przycisk awaryjnego zatrzymania Elektryczne lusterka + podgrzewanie lusterek Silnik lekko zabrudzony olejem, wyświetlacz wskazuje awarię ładowania akumulatora, w jednej z alternacji uszkodzone szczotki, druga alternacja ładuje Różne ślady użytkowania, typowe dla wieku Nie jest to pojazd nowy, do czasu wycofania z eksploatacji był używany w transporcie miejskim Pełna pneumatyka Kdsdpezztq Ajfx Af Ret W pełni automatyczny system sterowania Opony: 275/70R22,5, przód ok. 40%, tył ok. 30/30% Cena: 7 500,00 € (netto) Wszystkie dane podane bez jakichkolwiek gwarancji. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Jurysdykcją dla obu stron w sporach o wartości do 10 000 € jest sąd rejonowy w Ludwigslust, a w sporach o wyższej wartości – sąd okręgowy w Schwerin. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian ze względu na błędy, omyłki i możliwość wcześniejszej sprzedaży.