Używane Hunkeler Rf 380 na sprzedaż (6 377)

Stan: używany, przebieg: 607 000 km, Rok budowy: 2000, Rok produkcji: 2000 Csdey Ava Eopfx Abtegu

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2011, używana pozioma pilarka panelowa Producent: Holzma Model: PROFI HPL 430/43/22 Rok produkcji: 2011 Długość cięcia: 4300 mm Szerokość cięcia (programowalny przesuw łapy dociskowej): 4250 mm Listwy rolkowe (element 2-torowy): 9 sztuk Chwytaki pneumatyczne: 7 sztuk, pierwsze 3 sztuki dwupalczaste Stół poduszki powietrznej, szerokość 650 mm: 4 szt. x 2160 mm długości Centralna dmuchawa: 1 sztuka, zwiększona wydajność dmuchawy – 3 skośne chwytaki podnoszące (dwupalczaste) – 1 skośny chwytak podnoszący (jednopalczasty) – 1. stół poduszki powietrznej: 800 mm szerokości – Pakiet prędkości: posuw wózka pilarki: 1–150 m/min Dane techniczne: Wystawanie tarczy piły: 95 mm Posuw wózka pilarki: do przodu 25 m/min, do tyłu 90 m/min (stała prędkość) Automatyczna regulacja wysokości cięcia Zespół docisku kątowego, minimalna szerokość docisku: 0 mm; maksymalna: pełna długość cięcia Główny silnik piły: 18 kW, sterowanie częstotliwościowe Cedoymx S Dspfx Abtogu Silnik piły podcinającej: 2,2 kW Napięcie robocze: 400 V (+10%/-5%) / 50 Hz Pobór mocy przy silniku głównym 18 kW: 28 kW System sterowania Power Control CADmatic 4.0 z 17-calowym wyświetlaczem płaskim Etykietowanie z grafiką części / program do etykietowania / drukarka etykiet PICA 104

Stan: dobry (używany), Wentylator odsysający pył, wyciąg spalin, wyciąg dymów spawalniczych, wentylator wyciągowy, wentylator, dmuchawa ciśnieniowa, dmuchawa próżniowa, wentylator promieniowy, wentylator wentylacyjny, dmuchawa promieniowa, dmuchawa, wentylator - Wentylator: wentylator promieniowy, podwójne wykonanie bez napędu Cgedpfxsyk Smio Abtju - Wirnik wentylatora: 2x Ø 400 x 380 mm - Wał napędowy: Ø 30 mm, koło pasowe dwurzędowe Ø 231 mm zobacz zdjęcia - Wyjście: 470 x 275 mm - Wymiary: 1400/660/H615 mm - Waga: 47 kg

Stan: dobry (używany), Wentylator do odciągu pyłu, odciąg spalin, odciąg dymów spawalniczych, system odciągu, wentylator, dmuchawa nadciśnieniowa, dmuchawa próżniowa, wentylator promieniowy, dmuchawa wentylacyjna, dmuchawa promieniowa, dmuchawa, wentylator - Wentylator: dmuchawa promieniowa, wykonanie podwójne bez napędu - Koło wentylatora: 2x Ø 400 x 380 mm Cgsdpfxjx Exnwe Abtou - Długość osi: ok. 1230 mm - Moc silnika: przeznaczony do 0,55–7,5 kW - Wał napędowy: Ø 30 mm, koło pasowe 2-rowkowe Ø 235 mm, patrz zdjęcia - Ilość: dostępne 2 dmuchawy - Cena: za sztukę - Wymiary: 1470/600/H690 mm - Waga: 65 kg/szt.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 4277, Termobindownica / Termobindownica PLANAX 380 Nr seryjny 4277 Bindownica termiczna Fälzel Długość bindowania / Długość bindowania maks. 380 mm Grubość bloku / max. 60mm Aufheizzeit / Nagrzewanie ok. 15min Prędkość bindowania / Prędkość bindowania do 180 kopii/h Online-Video-Inspekcja przez Skype-Video Będziemy bardzo zadowoleni z Twojej wizyty - więcej maszyn w magazynie Dostępne natychmiast - możliwość inspekcji Cgodoh Ayc Uspfx Abtju Na stanie Emskirchen / Norymberga - możliwość przetestowania

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 376 307 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 08/1995, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 600 mm, paliwo: diesel, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 5 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 570 mm, Rok budowy: 1995, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Blokada mechanizmu różnicowego - Ogranicznik prędkości - Hydraulika wywrotu Codpfxeyyl Ndo Abtjgu - Pneumatycznie zawieszane fotele - Radio/magnetofon - Kabina sypialna - Spojler przeciwsłoneczny - Ogrzewanie postojowe - Wał odbioru mocy (PTO) = Uwagi = Scania R113 380 z trójstronną wywrotką Schwarzmüller w dobrym stanie. 6x2 z osią podnoszoną i kabiną sypialną. Manualna skrzynia biegów, klimatyzacja oraz ogrzewanie postojowe. Z zaczepem do przyczepy, gotowy do natychmiastowego użytku. Rozstaw osi: 4,60 m Wywrotka: 5,80 x 2,42 m Wysokość burt: 1,60 m Austriacka rejestracja 376.307 km = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Masa własna: 10.420 kg Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna; bieżnik opony lewa: 60%; bieżnik opony prawa: 60%; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 80%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 80%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 80%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 80%; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: oś podnoszona; bieżnik opony lewa: 60%; bieżnik opony prawa: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Funkcjonalność Pompa: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Gerritem Haverhoekiem.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2015, godziny pracy: 25 000 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 61024546, siła zacisku: 800 kN, średnica śruby: 40 mm, waga wtrysku: 180 g, liczba wtrysków: 1, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, - System sterowania MC6 - APC Cjdpsya Eguefx Abtogu

Stan: używany, CNC tokarka uchwytowa TAIKAN typ HPT 08-380, stan jak nowy Nr fabr. 2015122, rok prod. 2017 Sterowanie CNC SIEMENS Sinumerik 828 D Basic Maksymalna długość toczenia bez uchwytu: 350 mm Maksymalna długość toczenia z uchwytem: ok. 300 mm Średnica toczenia (nominalna): 250 mm Średnica obrotu nad łożem: 500 mm Przesuw osi Z: 385 mm Przesuw osi X: 200 mm Prędkość posuwu (X + Z): 1–8000 mm/s Prędkość szybkiego przesuwu (X): 30 000 mm/s Prędkość szybkiego przesuwu (Z): 36 000 mm/s Prędkość obrotowa wrzeciona max: 4500 obr/min Przelot wrzeciona: 66 mm Przelot rury ciągnącej: 50 mm Końcówka wrzeciona: prawdopodobnie A2-6 Maks. masa detalu z uchwytem: 200 kg Moc silnika napędu wrzeciona: 11 kW Zasilanie: 400 V, 50 Hz - Elektroniczne pokrętło ręczne - Interfejsy USB, LAN, + karta CF - Wieża narzędziowa talerzowa z 12 miejscami na narzędzia - Hydrauliczny uchwyt 3-szczękowy o średnicy 215 mm - Płynna regulacja obrotów wrzeciona - Układ chłodzenia - Przenośnik wiórów z wyrzutem do tyłu + prosty wózek na wióry Powierzchnia zabudowy maszyny z przenośnikiem wiórów: dł. 2200 mm x szer. 2750 mm x wys. 1700 mm Csdpfx Abowz Rifjtogu Zapotrzebowanie miejsca na maszynę: dł. 2200 mm x szer. 1750 mm x wys. 1700 mm Zapotrzebowanie miejsca na przenośnik wiórów: dł. 2700 mm x szer. 600 mm x wys. 1400 mm Masa: 3,5 tony Stan bardzo dobry – jak nowa Maszyna pochodzi z showroomu i ma bardzo niewielki przebieg godzinowy.

Stan: niesprawdzony (używany), Rok budowy: 1995, Funkcjonalność: nieprzetestowany, głębokość gardzieli: 500 mm, Producent: Fase Moc: 116 kVA Konstrukcja: 500mm Cgsdpfx Aouhn Tksbtou Maszyna była częścią systemu, jej ustawienia i wydajność były kontrolowane przez centralną jednostkę sterującą, której obecnie brakuje, Ta wersja jest wymagana do obsługi maszyny!

Stan: niesprawdzony (używany), głębokość gardzieli: 500 mm, Producent: Fase Moc: 116 kVA Cgsdpfjuhn Uhox Abtou Konstrukcja: 500mm Maszyna była częścią systemu, jej ustawienia i wydajność były kontrolowane przez centralną jednostkę sterującą, której obecnie brakuje, Ta wersja jest wymagana do obsługi maszyny!

Stan: dobry (używany), Łańcuchy rolkowe o długich ogniwach, łańcuch transportowy, łańcuch rolkowy, łańcuch napędowy, koło napędowe, koło łańcuchowe, koło z ogniwami, koło łańcuchowe do przenośników -Koło napędowe: koło łańcuchowe do przenośników z 11 zębami -Podziałka: 100 mm -Szerokość tarczy: 23 mm -Średnica zewnętrzna: 380 mm -Otwór montażowy: Ø 70 x 90 mm Cgodowztu Ropfx Abteu -Ilość: dostępne 2 sztuki kół łańcuchowych -Cena: za sztukę -Wymiary: Ø 380 x 90 mm -Waga: 22,3 kg/szt.

Stan: dobry (używany), Rolnicowe łańcuchy o długich ogniwach, łańcuch transportowy, łańcuch rolkowy, łańcuch napędowy, koło napędowe, koło łańcuchowe, koło z ogniwami, koło łańcuchowe transportowe Cgodpfxswztxpe Abtsu -Koło napędowe: koło łańcuchowe transportowe 11 zębów -Podziałka: około 100 mm -Szerokość tarczy: 23 mm -Średnica zewnętrzna: 380 mm -Otwór montażowy: Ø 70 x 90 mm z rowkiem -Ilość: 6 sztuk kół łańcuchowych dostępnych -Cena: za sztukę -Wymiary: Ø 380 x 90 mm -Waga: 22,3 kg/szt.

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 0159, Rok budowy: 2017, Cummins QSL9 380 od Uniktruck Cjdpfx Aboyuhf Aetogu

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2020, Funkcjonalność: w pełni sprawny, STALAM RF 20 KW ID.NO. 2795 Kuchenka mikrofalowa Stalam mod RF 20 KW do zamrożonych produktów mięsnych/rybnych. Skutecznie rozmraża produkt od rdzenia na zewnątrz w ciągu kilku minut. Rok mod 2020 maszyna jest w jak nowym stanie! Szerokość pasma 140 cm. Urządzenie umożliwia również smażenie produktów takich jak bekon itp. Wymiary 570 x 200 cm Wysokość 340 cm. Codjucv Hujpfx Abtegu

Rok budowy: 2011, stan: bardzo dobry (używany), 2011 Pollogen Maximus RF urządzenie do modelowania ciała w dobrym stanie technicznym. Prosimy również sprawdzić nasze pozostałe ogłoszenia. Cgjdpfx Aboxac Unstsu

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Centrum obróbki laserowej skyCUBE M - nowy punkt odniesienia w laserowej obróbce materiałów! Centrum obróbki laserowej skyCube M firmy PFEIFER Maszyna laserowa z 200W laserem CO2 Dostępna od zaraz Mclass = obszar obróbki X 1250 x Y 650 x Z 300 mm Centrum obróbki laserowej skyCUBE M - nowa wielofunkcyjna grawerka i wycinarka laserowa Mclass - obróbka laserowa łatwa - wysoka precyzja - grawerowanie laserowe, cięcie z dużą prędkością i jakością. Nasz nowy i najlepszy wielofunkcyjny talent zachwyca nawet najbardziej doświadczonego użytkownika, nie tylko ze względu na nowo przemyślany design. Ten laser CO2 / laser fibrowy pokazuje swoje wyjątkowe możliwości we wszystkich zastosowaniach przemysłowych jako laser grawerujący CO2 lub laser fibrowy, jak również laser tnący CO2 lub laser fibrowy. Dzięki opcjonalnej mocy lasera do 1000W (1kW), urządzenie laserowe CO2 / system lasera fibrowego może być również niezwykle elastycznie wykorzystywane w Państwa produkcji. Urządzenia laserowe skyCUBE spełniają wszystkie wymagania klasy 1 zgodnie z DIN EN 60825-1 i tym samym oferują najwyższy stopień bezpieczeństwa. W zależności od wybranej i zainstalowanej mocy lasera, ten laser CO2 / laser włóknowy nadaje się idealnie do cięcia i grawerowania wielu materiałów, takich jak: różne metale, szkło akrylowe, drewno lite i materiały drewnopochodne, kompozyty drewniane, papier, karton, różne tworzywa sztuczne i pianki, tekstylia i wiele innych. Doskonała konstrukcja maszyny laserowej, w 100% wyprodukowanej w Plauen, gwarantuje użytkownikowi lasera, od metalowej konstrukcji do źródła lasera, wysoką dokładność pracy przy niezmiennie wysokiej jakości. Z prędkością cięcia do 8000 mm/s i grawerowania do 4000 mm/s, czyste i bardzo ostre krawędzie cięcia oraz dokładne grawerunki laserowe są wytwarzane za pomocą wysokiej jakości technologii laserowej. Ergonomiczna konstrukcja z wysuwanym stołem roboczym ułatwia załadunek maszyny. Szuflada w dolnej części maszyny służy do zbierania wyciętego materiału. Przyjazny dla użytkownika i intuicyjny - dołączone oprogramowanie skyCUBE PC (gotowe dla Windows®). Cgsdo Sfanopfx Abtju Prosty, praktyczny interfejs użytkownika dostosowany do standardu Windows pozwala na szybką i efektywną pracę. Wysoka stabilność systemu, profesjonalny monitoring z odpowiednią obsługą i kontrolą maszyny oraz kompatybilność z popularnymi formatami plików to cechy oprogramowania. Wyprowadzanie danych odbywa się poprzez poziomy - osobno dla każdego poziomu, łącznie z definicją sekwencji i rodzaju obróbki. Parametry, takie jak moc lasera i prędkość obróbki, są automatycznie zapisywane dla każdej warstwy i mogą być w każdej chwili pobrane z bazy danych materiałów. Za pomocą komputera podłączonego przez interfejs LAN / USB projekty laserowe są przesyłane do centrum obróbki laserowej skyCUBE M. Stamtąd można je wielokrotnie obrabiać bez konieczności włączania komputera. Nowoczesny dotykowy panel sterowania daje dostęp do wszystkich informacji i funkcji systemu. Centrum obróbki laserowej skyCUBE M w skrócie: Niemiecki standard przemysłowy konstrukcja ze stali maszynowej dla bezpiecznego i pozbawionego wibracji montażu elementów laserowych i systemów osi, na rolkowych przemysłowych stopach poziomujących. 8" ekran dotykowy - więcej informacji, więcej kontroli, więcej komunikacji z centrum obróbki laserowej skyCUBE M Redundantny system bezpieczeństwa - laser klasy 1

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2011, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość cięcia (maks.): 4 300 mm, długość przedmiotu obrabianego (maks.): 4 300 mm, szerokość przedmiotu obrabianego (maks.): 2 200 mm, wysokość płyty: 60 mm, Złożenie oferty zobowiązuje do terminowego odbioru do 2. tygodnia 2026 roku. Wózek widłowy i środki transportu pomocniczego mogą zostać udostępnione przez sprzedawcę. Przedmiotem aukcji jest zestaw składający się z dwóch pił Holzma, zintegrowanych z magazynem Bargstedt. DANE TECHNICZNE HOLZMA PROFILINE HPL 380 Dane dotyczące cięcia i stołu podnoszonego Długość cięcia: 4.300 mm Cgsdpfxsxy Ng Rj Abteu Wielkość cięcia w osi podnoszonej: 4.300 mm x 2.200 mm Wymiar płyty dla stołu podającego (maks.): 4.300 mm x 2.200 mm Wymiar płyty dla stołu podającego (min.): 1.200 mm x 400 mm Wysokości sztapli Maks. wysokość sztapla stołu podnoszonego (montaż na posadzce): 560 mm Maks. wysokość sztapla stołu podnoszonego (montaż w zagłębieniu): 780 mm Maks. udźwig stołu podnoszonego: 4 t Szyny rolkowe Element szyny rolkowej 10-torowej: 1 szt. Element szyny rolkowej 2-torowej: 6 szt. Imadła zaciskowe Rozstaw: 75/275/475/1.075/1.825/2.625/3.425 mm Stoły powietrzne i odciąg Pozycja urządzenia odkładającego: 2.375 mm Stół powietrzny z rolkami 2.160 x 800 mm: 1 szt. Stół powietrzny z rolkami 2.160 x 650 mm: 3 szt. Centralny wentylator: 1 szt. Rurociąg dysz stołów powietrznych: 70 x 70 mm HOLZMA PROFILINE HPP 380 Dane dotyczące cięcia Długość cięcia: 4.300 mm Szerokość cięcia (przesuw programowany): 4.250 mm Wystawanie tarczy tnącej: 95 mm System kombinowany i imadła zaciskowe Element szyny kombinowanej 2-torowej: 9 szt. Imadła zaciskowe: 7 szt. Rozstaw: 75/275/475/1.050/1.850/2.650/3.450 mm Ręczne listwy formatowe przy imadłach: 4 szt. (pozycje 75/475/1.050/2.650 mm) Stoły powietrzne i odciąg Stół powietrzny z rolkami 2.160 x 650 mm: 4 szt. Centralny wentylator: 1 szt. Rurociąg dysz stołów powietrznych: 70 x 70 mm Podawanie i przesuw programowany Prędkość przesuwu wózka piłowego do przodu: 1–130 m/min Prędkość przesuwu wózka piłowego wstecz: stała 130 m/min Prędkość programowanego przesuwu do przodu: 80 m/min Prędkość programowanego przesuwu wstecz: 80 m/min BARGSTEDT PROFILINE TLF 420 Grubość płyt: 3–60 mm Maksymalny format płyty: 4.300 mm x 2.200 mm Maks. długość trawersu: 5.200 mm System pomiaru i korekty Pomiar długości: zintegrowany Pomiar szerokości: zintegrowany Automatyczna korekta obrotu: dostępna Uwaga: Dodatkowe dane techniczne znajdują się w załączonych potwierdzeniach zamówienia.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1993, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Frezarka do prętów okrągłych Bezner Zakres roboczy (zakres frezowania) 30 - 120 mm Cedpsrfxilsfx Abtjgu maks. surowe drewno 180 mm maks. stężenie 60 mm Najkrótsza długość drewna 600 mm

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f044065451f6d849ee7a5b9f8, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy dla spedycji Stalowa konstrukcja spawana w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako dwuteowniki z blachą stalową/ryflowaną między podłużnicami, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Osłona lamp tylnych. 1 skrzynka narzędziowa stalowa, wpuszczona między podłużnice 8 par uchwytów do mocowania ładunku, przykręcanych lub spawanych do ramy – według wyboru producenta 24-tonowa podporowa winda 2-stopniowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem – stal ocynkowana Błotniki półokrągłe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z wymogami UE 1 uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym koło 8 stojaków do kłonic drewnianych według wyboru producenta, przykręcanych do ramy, każdy wyposażony w 2 drewniane kłonice teleskopowe od 1800 do 2800 mm, nośność na parę 7 t Osie i zawieszenie Osie płytkowe SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, linka zabezpieczająca na osiach 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania; aktywacja przez 3-krotne naciśnięcie hamulca (wspomaganie działające do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do łącznej masy pociągu 44 t Koła i ogumienie 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, brak instalacji w ciężarówce (brak wag legalizowanych) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, reflektory wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Ściana czołowa/słupy narożne z przodu Cgedoi Rivwspfx Abtju Stalowa/kratowa ściana czołowa, wysokość ok. 2300 mm, przykręcona do ramy Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Kraj dopuszczenia: Niemcy Homologacja według EG 2007/46 przystosowanie do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 nowoszary Nogi podporowe malowane na czarno Ściana czołowa ogniowo ocynkowana Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 0fe2184cda24503447c582a1e, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontener: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Prowadnice kontenera z przodu, wsuwane Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostym korpusem, bez kompensacji pchania Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana Błotniki półokrągłe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Odbojnik tylni Osie i zawieszenie Oś SAF z tarczowymi hamulcami o średnicy tarczy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawione – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (dla transportu kombinowanego) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone obniżenie i funkcja wspomagania ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego UWAGA: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy holujące zapewniające sprawne działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (brak zatwierdzonej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop w technologii LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! W przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo sprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego LED-owe reflektory robocze po obu bokach (włączane ze światłem cofania) Codpfxji Ri Ayj Abtegu Dodatkowy LED-owy reflektor roboczy z tyłu, włączany ze światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podpory i siodła może być nieosiągalna (nieprawidłowy rozkład ładunku może powodować złe prowadzenie/trakcję) Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zespołu pow. 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Państwo rejestracji / tablice Niemcy Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) Przygotowane do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą boczną i czerwoną tylną Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Brak lakierowanego schowka na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 3703d600260244d5f159f51e4, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem 2-calowym i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty kontenerowe: w zestawie Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp równo z tyłem, uwaga na niskie obciążenie siodła Wysuw tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysuw tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem gooseneck i z tylnym wysunięciem Cgedpfsi Ri Eqsx Abtou bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Wysuw tylny na rolkach, obsługiwany korbką ręczną Podpora dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z prostą podstawą, bez wyrównania wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie aluminiowe Tylne zabezpieczenie stal ocynkowana Wysuwany tylny zabezpieczenie pod kontenery 45 stóp Nadkola półmuszlowe w zestawie Z fartuchami antybryzgowymi według normy UE Ochrona zderzaka tylnego Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/układ jezdny laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszoną redukcją oraz pomocą ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (pomoc ruszania działa do przekroczenia osiowego obciążenia o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej 200 hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgu z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, sprzętu w ciężarówce brak (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła cofania i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w przypadku niektórych ciągników mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo że funkcja jest zapewniona) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej krawędzi pojazdu) oraz całkowita długość zespołu pojazdów 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie zgodnie z §70 StVZO! Kraj dopuszczenia/ tablice Niemcy z badaniem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do jednorządowego uchwytu tablicy rejestracyjnej 390 Oznakowanie konturów z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory czar

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d73a4869e108da5fdd6e55526, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: Cjdpei Ri E Ajfx Abtegu 1 x 20' lub 1 x 30' na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20' lub 1 x 40' z lub bez tunelu pod ramieniem "gooseneck" Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z tunelem pod gooseneck i wystającą tylną krawędzią Drugi stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień przedniego wysuwu, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z długim tunelem pod gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z ryglowaniem na sworznie Brak tylnej regulacji wysokości i brak składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 prowadnice kontenerowe, w tym płyta montażowa do elektryki, złączy powietrza i hamulcowych (złącza skierowane do góry) Adapter wtykowy do blokady frontowej, do zabezpieczania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przedni wysuw na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe – stal ocynkowana Wysuwane tylne zabezpieczenie do kontenerów 45' Błotniki półmuszlowe z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg normy EG Ochrona antykolizyjna tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Laserowe pomiary osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem rozruchu, aktywowana 3-krotnym naciśnięciem hamulca (funkcja wspomagania działa do przekroczenia nacisku oś o 30% i do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Pomiar nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlany na panelu kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, 4 x 3-komorowe światła, 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne 2 biało-czerwone tylne światła konturowe 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie na podstawie § 70 StVZo! Dopuszczenie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck", po rozłożeniu przedniego wysuwu: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu "gooseneck" i możliwością wystawienia poza tył. Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez regulacji wysokości z tyłu, bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 prowadnice kontenerów, w zestawie płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza i złącz hamulcowych (złącza wyprowadzone do góry). Przedni wysuw osadzony na rolkach, wysuwany ręcznie (dla 45’ kontenerów z długim tunelem). Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie najazdowe ocynkowane, stalowe. Tylne zabezpieczenie wysuwane dla kontenerów 45’. Błotniki półokrągłe. Chlapacze antyrozbryzgowe wg normy EU. Ochrona tylna przed uderzeniem. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm. Osie/układ jezdny laserowo ustawiony – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przestawny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Wyprowadzone zewnętrznie złącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie; pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w samochodach ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, światło tylne i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą pojawiać się błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu. Cedpfx Absi Riwmetogu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Instrukcje eksploatacji Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Podczas transportu 45’ kontenera z krótkim tunelem, z przednim wysuwem lub bez, zostaje przekroczona dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej części pojazdu) oraz dopuszczalna długość zestawu 16500 mm! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne pozwolenie na mocy § 70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przerdzewienie Podpory lakierowane na czarno Bez lakierowanego pojemnika na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e4d182b7a074e7b83e540ed58, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Zamocowania kontenerów: Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp - zrównany z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysuw tylny, pierwszy stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck" Wysuw tylny, drugi stopień: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wysunięciem poza tył Wysuw tylny 2. stopnia + wysuw przedni 1. stopnia: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i skośnymi narożnikami Z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami do kontenerów bez tunelu Wkładane i zdejmowane prowadnice kontenerów z przodu (elektryka, powietrze i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce) Adapter wpuszczany do blokady przedniej do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem przy braku użycia Wysuw przedni osadzony na rolkach, wysuwany manualnie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na rolkach z korbą ręczną 24-tonowa dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, prosta podstawa, bez kompensacji skoku 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylna belka zabezpieczająca stal ocynkowana Tylna belka zabezpieczająca wysuwana - do kontenerów 45 stóp Błotniki półkoliste Chlapacze antyrozbryzgowe wg norm EG Ochrona tylna przed uderzeniem Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm Oś i podwozie laserowo ustawiane - redukcja zużycia opon i paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszony opuszcz i asysta rozruchu, sterowanie 3x hamowaniem (asysta aktywna do przekroczenia nacisku 30% i max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia / opuszczania z funkcją auto-reset System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus; wyświetlanie na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie zamontowana w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 - producent według wyboru dostawcy Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe, bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku rzeczywista masa może być ograniczona przez maksymalne dopuszczalne naciski osi, siodła i podparcia. Wymagana jest specjalna zgoda przy przekroczeniu łącznej długości zespołu powyżej 16 500 mm. Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, przekroczona zostaje dopuszczalna długość systemu (punkt zaczepu–tył pojazdu) i ogólna długość 16500 mm! Tylny zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest zgoda według § 70 StVZo! Rejestracja/tablice Niemcy Zezwolenie kontrolne wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa przygotowanie pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Cgedji Rizuepfx Abteu Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Oznaczenie konturu taśmą odblaskową

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 28b2dda4ac4da850b1010673a, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dodatkowe informacje Chassis typu naczepa do kontenerów Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Przedni mechanizm blokujący na podporze pod podnośnik wywrotki z klinami zabezpieczającymi z obu stron, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów Uchwyty na kontenery: Poprzeczny belka blokująca, 2-pozycyjna do blokowania jednego kontenera 20 stóp (Uwaga! Niska siła nacisku siodła przy 20-stopowym kontenerze) 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podstawy podpór oraz swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe Z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z HDK Nakrętka śrubowa, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Sterowanie hydrauliczne przez napęd pomocniczy samochodu ciężarowego Złącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączką HDK, NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t Całkowita masa zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne Cgjdpfsi Ri Euex Abteu Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne złącza typu „przeciwyłączeniowego” z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na monitorze w kabinie kierowcy; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji LKW (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 6 szt. 385/65 R22.5 – producent według wyboru wytwórcy 6 stalowych felg lakierowanych na srebrno fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy obrysowe białe/czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z homologacją i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowano pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Obrys oznaczony taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki na biało, tył na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Podpory zabezpieczone powłoką czarną Uwaga: Zdjęcia poglądowe (archiwalne)!