Używane Gebrüder Bayer Do 25 na sprzedaż (21 422)

Stan: bardzo dobry (używany), IM Stan bardzo dobry. Iedewivg Sjpfx Aiisau

Stan: bardzo dobry (używany), Numer katalogowy 7781 DANE TECHNICZNE - największa wysokość frezowania 216mm - największa głębokość frezowania 65mm - największa średnica freza 250mm - długość robocza wrzeciona 500mm Ijdpfxjy Uxq De Aiioau - prędkość obrotowa wrzeciona 4600obr/min - średnica wrzeciona 40mm - max średnica narzędzia 250mm - blat roboczy dł/szer 890x400mm - silnik 11kW - 2 dociski materiału – pneumatyczne - zapotrzebowanie powietrza 6-8 bar - średnica króćca odciągu 160mm - wymiary dł/szer/wys 1330x1200x1470mm - waga 970kg ATUTY – produkcji polskiej – niemalowana – frezarka używana, stan bardzo dobry Cena netto: 38900 PLN Cena netto: 9260 EUR w zależności od ceny 4,2 EUR (Ceny mogą się zmieniać wraz z wyższymi wahaniami)

Stan: używany, Rok budowy: 2003, Maszyna używana Iasdpfx Aozdlwgsiiju Rok produkcji: 2003 Wyposażenie i dane techniczne: - Silnik: 15 kW - 400 V - 3000 obr./min - Średnica króćca odciągowego: 250/300 mm - Wymiary: ok. 900 x 750 x 1000 mm - Waga: ok. 190 kg Dostępność: krótkoterminowa Magazyn: 63934 Röllbach

Stan: używany, Rok budowy: 2010, godziny pracy: 4 524 h, numer maszyny/pojazdu: 1424, masa całkowita: 3 760 kg, typ silnika: Diesel, producent: Teupen Iedpfx Ajzcbfxoiioau

Stan: używany, Rok budowy: 2009, godziny pracy: 1 709 h, numer maszyny/pojazdu: 8912, masa całkowita: 7 174 kg, typ silnika: Elektryczny, producent: Genie Iedpfx Ajzca Hboiijau

Stan: nowe, masa własna: 6 020 kg, maksymalna waga ładunku: 27 980 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller seria K, 3-osiowa stalowa wywrotka segmentowa | Pojemność: ok. 25 m³ | ABS / EBS | Osie SAF 9 t z hamulcami tarczowymi | Pełne zawieszenie pneumatyczne | Klapa zewnętrzna | Ogumienie: 385/65 R 22,5 | Okrągła wywrotka stalowa 7.650 mm x 1.470 mm | Podłoga z blachy HB 450 o grubości 5 mm | Ściany z blachy HB 450 o grubości 4 mm | Platforma z przodu | Masa własna 6.020 kg | Plandeka rolowana | Z zastrzeżeniem pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży. Isdpfxeywywkj Aiijau

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, średnica toczenia nad suportem poprzecznym: 570 mm, przelot wrzeciona: 105 mm, średnica toczenia: 800 mm, średnica toczenia nad łożem suportu: 800 mm, długość toczenia: 3 000 mm, długość posuwu oś X: 420 mm, skok pinoli: 235 mm, całkowita długość: 4 740 mm, całkowita szerokość: 1 140 mm, całkowita wysokość: 1 910 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 1 600 obr./min, prędkość wrzeciona (min.): 25 obr./min, średnica toczenia nad suportem poprzecznym: 570 mm, średnica gwintu metrycznego (maks.): 120 mm, skoki gwintu metrycznego: 54, szerokość łóżka: 400 mm, prędkość obrotowa (maks.): 1 600 obr./min, prędkość obrotowa (min.): 25 obr./min, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, średnica obrotu nad suportem poprzecznym: 570 mm, masa całkowita: 4 300 kg, średnica tarczy: 450 mm, średnica tarczy czołowej: 450 mm, Metal Technics Polska Profesjonalne maszyny CNC, lasery i urządzenia do obróbki metalu Jesteśmy producentem i importerem wysokiej klasy maszyn do obróbki metalu. Dostarczamy sprawdzone technologie z Polski, Europy i Azji – używane przez setki firm w całej Europie. Od 15 lat stawiamy na jakość, precyzję i niezawodność. MTP TOKARKA DO METALU 800x3000 7,5kW PRZELOT 105 Stan opakowania oryginalne TOKARKA CQ6280 800 x 3000 mm Obrabiarka przeznaczona do obróbki skrawaniem przedmiotów najczęściej o powierzchni brył obrotowych (wałki, stożki, kule, gwinty wewnętrzne i zewnętrzne). Narzędziem obróbczym są najczęściej nóż tokarski, wiertło lub narzędzia do gwintów. Dzięki najnowszym rozwiązaniom oraz wyposażeniu tokarka idealnie nadaje się do prac profesjonalnych i przemysłowych. Dane techniczne: Długość obrabianego przedmiotu (max.): 3000mm Średnica obrabiania nad łożem:800mm Średnica obrabiania nad suportem:570mm Średnica obrabiania bez mostka do łoża tokarki: 1035mm Przesuw osi Z1: 230mm Długość mostka do łoża tokarki: 330mm Szerokość łoża: 400mm Zakres obrotu imaka: 70 stopni Drogi przesuwu osi-X: 420mm Prędkość wrzeciona:(16) 25 - 1.600 min-1 Prześwit wrzeciona: 105 mm Zamocowanie wrzeciona: D1-8 Stożek wrzeciona: MT 5 Przyśpieszony posuw osi X: (25) 0,022 - 0,74 mm/U Przyśpieszony posuw osi Z: (25) 0,044 - 1,48 mm/U Średnica tulei konika: 90 mm Stożek konika: MT 5 Wysuw tulei konika: 235 mm Regulacja przesuwu konika: 11 mm / 0,4" Gwintowanie, metric:(54) 0,45 - 120 mm Gwintowanie, diametric: (42) 0,88 - 160 DP Gwintowanie, module: (46) 0,25 - 60 mm Gwintowanie, whitworth: (54) 7/16 - 80 GPZ Moc, napęd główny: 7,5 kW Napięcie zasilania: 400 V Wymiary ogólne (długość x szerokość x wysokość): 4.740x1.140x1.910 mm Waga: 4300kg Wyposażenie: • 3-osiowy wskaźnik pozycji, • 3-szczękowy uchwyt Ø 320 mm, • 4-szczękowy uchwyt tokarski Ø 400 mm, • tarcza tokarska Ø 450 mm, • tarcza zabierakowa, • posiada stałą osłonę rozpryskową, • system chłodzący, Iodpfeyz Ubxsx Aiioau • podtrzymka stała max. fi 250 • podtrzymka ruchoma, • osłona uchwytu, • tuleje redukcyjne, • kieł stały, • narzędzia,

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 950 kg, maksymalna waga ładunku: 31 050 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 930 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennymi dwoma sworzniami królewskimi. Zakładana przednia, zakrzywiona ściana – patentowana. Środkowa, teleskopowa podpórka, odczepianie z załadunkiem jest niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać skośnie do tyłu. 2 kliny pod koła + uchwyty. Składana osłona przeciwnajazdowa. Błotniki półmuszlowe. Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie. Chlapacze z systemem anty-rozbryzg tylko na ostatniej osi. 1 tyczka plandeki + uchwyt. 2 haki holownicze z tyłu. Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm. Laserowa geometria osi/podzespołów, zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa. Osie w wersji terenowej. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś z automatycznym podnoszeniem wraz z funkcją przykleszczania i wspomagania ruszania, obsługa poprzez 3 x hamowanie (wspomaganie działa do przeciążenia osi o 30% i prędkości do 25 km/h). Mechanizm podnoszonej osi ocynkowany ogniowo. Isdpfxsi Ri R Ie Aiijau Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności trakcyjnej pojazdu. Automatyczne obniżanie wywrotu z zaworem odcinającym. Koła i opony 385/65R22.5 - marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy, max. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu łączącego). Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki. Muldy Skrzynia aluminiowa, ściana przednia skośna, grubość 5 mm, profile komorowe 30 mm, staranne spawanie, z górnym profilem odpornym na sypkie materiały. Wewnątrz wejście na ścianie czołowej. Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz ściany przedniej. Greenline – mulda stożkowa i aerodynamiczna. Tylna ściana membranowa. Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym. Tylna ściana z uszczelką gumową – uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C. Podłoga o grubości 6 mm na całej powierzchni. Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługiwalności. Plandeka rolowana jednostronnie, odkładana po stronie FR-prawej, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewej. Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotki z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie uległ korozji pod wpływem przewożonych materiałów. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od przewożonego materiału masa całkowita z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń osi/siodła może nie być osiągalna (możliwe złe własności jezdne i prowadzenia wskutek niewłaściwego rozłożenia ładunku). Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod mocowanie tablic cofających,

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 240 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Informacje dodatkowe Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Patentowany zakrzywiony przedni panel bez podpór klin blokujący + uchwyt składana osłona przed wjechaniem pod pojazd iosłony błotników typu półmuszla zintegrowany uchwyt błotnika z powierzchnią odporną na kamienie hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszeniem opuszczania i funkcją wspomagania ruszania, aktywacja przez 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo Układ hamulcowy Dwuzłączowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, instalacja przewodów w kolorze dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – producent do wyboru Polerowana felga aluminiowa – producent do wyboru Ijdsi Ri H Sspfx Aiisau Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne w kolorze białym/czerwonym 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Muldy Ściana czołowa 5 mm grubości, zewnętrzne ściany z profilu komorowego 30 mm, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz stopień na ściance czołowej Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ścianki czołowej Greenline – mulda stożkowa, aerodynamiczna Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność termiczna do 170°C! Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 Uwaga! Tylko do transportu piasku, tłucznia i żwiru o maks. ziarnistości do 20 mm! Wszystkie inne ładunki wykluczone z gwarancji! Podest z wejściem, płytka podłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią roboczą dla najlepszej obsługi. Plandeka rolująca składana na prawą stronę, z centralnym zamkiem po stronie lewej Instrukcje eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylindry wywrotu z chromowanym na twardo tłoczyskiem w celu ochrony przed korozją Podana masa całkowita to wartość techniczna. W zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, nogę podporową i siodełko (możliwe złe prowadzenie pojazdu i nadążanie przy błędnym rozłożeniu ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) 24/7 infolinia serwisowa przystosowany do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Mulda R

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 350 kg, maksymalna waga ładunku: 33 650 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, według wytycznych klienta. Dalsze informacje Podwozie Naczepa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podstawowa lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem trzpieniem Zakładany, opatentowany zakrzywiony przedni panel Wysięgnik teleskopowy pośrodku, odczepianie przy załadunku niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia redukujący zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś jako oś podnoszona automatycznie, wraz z automatycznym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorową instalacją dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilizacji Koła i opony 385/65 R22.5 Stalowe felgi, fabryczne srebro System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wg ECE R 141 – wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, nie wymaga instalacji w ciężarówce (warunkiem jest kompatybilność w pojeździe – tylko dla opon podstawowych) Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, szybkozłącze HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wyładowcza Okrągła stalowa skrzynia wyładowcza w wersji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochyła przednia ściana z zewnętrznym napędem hydraulicznym, z drabinką przy ścianie czołowej. Greenline – zwężająca się, aerodynamiczna forma skrzyni wyładowczej Uchwyt na szuflę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamykana z zewnątrz podwójnymi hakami. 2 śruby dociskowe z pokrętłami po bokach na dole. Boczne ścianki wykonane z blachy o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, optymalizowana pod kątem zużycia i masy własnej Podest roboczy z drabinką, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki/hamulca z dużą ilością miejsca dla wygody obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie (FR-prawo) z centralnym zamkiem po lewej stronie Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Iasdpfei Ri Dpox Aiiou Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednostronnego uchwytu na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Obrys i oznakowanie odblaskowe wg ECE R 048 – po bokach białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” N

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zakrzywione, opatentowane czoło przednie Centralna podpórka teleskopowa, odstawianie pod załadunkiem niemożliwe, w stanie odłączonym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła + uchwyty Odchylana belka ochrony przed najazdem Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni chroniącej przed kamieniami Chlapacze za ostatnią osią, wersja asfaltowa, przymocowane za pomocą zawiasu do błotnika, z możliwością zawieszenia na górnej części błotnika, skrócony błotnik Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy 430 mm Osie/układ jezdny laserowo wyjustowane, redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy; barwne prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65R22.5 Felgi stalowe, lakierowane na kolor fabryczny srebrny „RDKS” wg ECE R 141, kontrola na wyświetlaczu pojazdu ciągnącego, przez EBS, bez instalacji na ciężarówkę (wymagane przygotowanie w pojeździe) Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła prowadzące z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Hydraulika Siłownik wysokociśnieniowy, maks. 250 bar, ze śrubowym sprzęgiem HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydraulicznie poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Wanna (nadwozie) Okrągła stalowa wanna Stone Master Design z bardzo odpornych na zużycie stali HB 400/450. Pochyła ściana czołowa z zewnętrznym sterowaniem hydraulicznym, z wejściem na ścianie czołowej. Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa, montowana zewnętrznie, z podwójnym ryglowaniem na haka. 2 śruby zaciskowe z bączkami po bokach u dołu. Ściany boczne o grubości 4 mm na całej długości, dno o grubości 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem wytrzymałości i wagi Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna izolowana z przodu, z boku, od spodu i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrywa BASIC, plandeka maskująca Podest roboczy + wejście, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią do najlepszej obsługi Plandeka zwijana składowana jednostronnie w FR-prawo, z centralnym zamknięciem w FR-lewo Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie homologacyjne wg EG 2007/46 Iaodpfx Aoi Rix Isiisu Trwałość konstrukcji wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta dla pojazdów termicznych wg RS 10 - 2013 Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablica os

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 750 kg, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Patentowany, wygięty przód 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Podnoszony tylny zderzak chroniący przed wjechaniem pod pojazd Półmiski błotników Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm Wyczyszczone laserowo osie/podwozie, obniża zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania Mechanizm podnoszenia osi, ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji przeciw korozji Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenia przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie ABS! z zaworem podnoszenia/opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny System kontroli ciśnienia w oponach „RDKS” zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na pulpicie w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: instalacja w ciężarówce). Dotyczy tylko podstawowego ogumienia. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte LED połączone z kierunkowskazami „migające światła boczne” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało/czerwone światła pozycyjne z tyłu 2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, pierwsza sekcja utwardzana chromem, z szybkozłączką śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Wanna wywrotki Okrągła wanna stalowa w wersji Stone Master z wysoce odporną na ścieranie stalą HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym napędem hydraulicznym i wejście z przodu. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Uchwyt na szuflę i miotłę z przodu na ścianie przedniej Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako pokrywa wahadłowa z podwójnymi zawiasami, zewnętrznie montowana z dwoma hakami blokującymi. 2 śruby dociskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Iedpfei Ri Nfox Aiisau Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla lepszej obsługi Plandeka rolowana z możliwością odkładania z prawej strony, z centralnym zamkiem z lewej strony Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, biały bok, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na brak korozji Podpory lakierowane na czarno Wanna według wybranego koloru RAL, jednobarwna Plandeka według wybranego

Stan: bardzo dobry (używany), Prasa przelotowa 3000 mm 14 tłoków górnych Iedex Apxlopfx Aiijau 6 tłoków bocznych Ogrzewanie wodne z grzałkami w połce Oznaczenie CE Rok produkcji 1996

Stan: bardzo dobry (używany), Prasa przelotowa 3000 mm 14 tłoków górnych 6 tłoków bocznych Ogrzewanie wodne z grzałkami w połce Oznaczenie CE Iaodpjza Duwefx Aiieu Rok produkcji 1996

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, masa całkowita: 1 400 kg, napięcie wejściowe: 400 V, całkowita długość: 1 270 mm, całkowita szerokość: 1 100 mm, całkowita wysokość: 1 700 mm, Metal Technics Polska Profesjonalne maszyny CNC, lasery i urządzenia do obróbki metalu Jesteśmy producentem i importerem wysokiej klasy maszyn do obróbki metalu. Dostarczamy sprawdzone technologie z Polski, Europy i Azji – używane przez setki firm w całej Europie. Od 12 lat stawiamy na jakość, precyzję i niezawodność. DŁUTOWNICA DO METALU B5016C SKOK 160 MM DŁUTOWNICA DO METALU Iedpfx Aeyuc D Tjiieau B5016C Urządzenie do obrabiania różnych powierzchni wewnętrznych oraz zewnętrznych, zwłaszcza rowków wpustowych. Zapewnia szerokie zastosowanie w zakładach remontowych oraz narzędziowniach. Dane techniczne : Maksymalny skok suwaka: 160 mm Ilość skoków na minutę: 23/32/44/48/67/92 Średnica stołu roboczego: 350 mm Pionowa regulacja suwaka: 160 mm Odległość imaka nożowego od kolumny: 485 mm Odległość powierzchni stołu do korpusu suwaka: 320 mm Maksymalny przesuw wzdłużny stołu roboczego: 360 mm Maksymalny przesuw poprzeczny stołu roboczego: 320 mm Maksymalny kąt obrotu stołu roboczego: 360 stopni Maksymalne wymiary narzędzia: 25 x 40 mm Maksymalne obciążenie stołu roboczego: 300 kg Maksymalna siła dłutowania: 4,5 kN Szerokość rowka teowego w stole roboczym: 14 mm Moc silnika głównego: 1,5 kW Wymiary gabarytowe (D x S x W): 1270 x 1100 x 1700 mm Waga: 1400 kg DŁUTOWNICA DO METALU B5016C SKOK 160 MM Marka Metal Technics Polska Warunki dostawy : Maszyna jest fabrycznie nowa Gwarancja 12 miesięcy Serwis gwarancyjny Serwis pogwarancyjny Deklaracja zgodności CE DTR w języku angielskim Możliwość dostawy do klienta. Cena dostawy według indywidualnej wyceny firmy przewozowej. Jeśli są Państwo zainteresowani innymi maszynami zachecamy do odwiedzenia naszej strony internetowej.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, ŁUPARKA DO DREWNA LUP7TS CORMAK to elektryczna łuparka do drewna o sile nacisku 7 ton, przeznaczona do przygotowywania drewna kominkowego i opałowego. Model obsługuje polana o długości do 520 mm i średnicy do 250 mm, dlatego dobrze sprawdzi się przy domu. Urządzenie wyposażono w silnik 230 V / 2200 W, Siłownik z automatycznym powrotem, dwuręczną obsługę, klatkę zabezpieczającą obszar roboczy oraz stojak z kołami w zestawie. Sprawdź CORMAK LUP7TS, jeśli potrzebna,kompaktowa łuparka 230 V do regularnego przygotowywania drewna opałowego przy domu. Zastosowanie łuparki CORMAK LUP7TS Łuparka do drewna CORMAK LUP7TS sprawdzi się wszędzie tam, gdzie drewno opałowe przygotowywane jest regularnie, ale nie ma potrzeby stosowania dużej maszyny przemysłowej ani wersji ze stojakiem. Rekomendowane zastosowania: gospodarstwa domowe, gospodarstwa rolne, domy ogrzewane drewnem, Iaedpfjzarv Asx Aiiou użytkownicy kominków i pieców, małe punkty przygotowania opału, obiekty agroturystyczne i pensjonaty, warsztaty i zaplecza gospodarcze, użytkownicy przygotowujący drewno sezonowane i świeże. Model LUP7TS będzie odpowiedni dla osób, które chcą szybciej i wygodniej przygotowywać polana opałowe, ograniczając wysiłek związany z ręcznym rąbaniem drewna. Dla kogo sprawdzi się łuparka do drewna 7 ton? CORMAK LUP7TS to łuparka dla użytkowników, którzy potrzebują kompaktowego, prostego w obsłudze urządzenia do drewna opałowego. Siła nacisku 7 ton, zasilanie 230 V oraz niewielka konstrukcja bez stojaka sprawiają, że model dobrze pasuje do pracy przy domu, w gospodarstwie lub w małym punkcie usługowym. To dobry wybór dla: właścicieli domów ogrzewanych drewnem, użytkowników kominków, gospodarstw przygotowujących opał na własne potrzeby, osób chcących ograniczyć ręczne rąbanie drewna, mniejszych firm i obiektów, które regularnie zużywają drewno opałowe, użytkowników, którzy szukają łuparki łatwiejszej do przechowywania niż wersja ze stojakiem. CORMAK LUP7TS została wyposażona w dwuręczny system obsługi, który zwiększa kontrolę nad procesem łupania. Użytkownik prowadzi pracę obiema rękami, co ogranicza ryzyko przypadkowego kontaktu z obszarem roboczym. Dodatkowym elementem bezpieczeństwa jest pokrywa zabezpieczająca obszar roboczy. Takie rozwiązanie ma znaczenie szczególnie wtedy, gdy łuparka wykorzystywana jest regularnie, a operator chce pracować w bardziej uporządkowany i przewidywalny sposób. Płynna regulacja odstępu łupania Łuparka posiada płynną regulację odstępu łupania, dzięki której można lepiej dopasować pracę urządzenia do długości przygotowywanego drewna. Pozwala to ograniczyć niepotrzebny ruch roboczy i usprawnić przygotowywanie kolejnych polan. To szczególnie praktyczne przy pracy z powtarzalnymi kawałkami drewna, np. przy przygotowywaniu opału do kominka, pieca lub kotła. Wyposażenie standardowe Łuparka hydrauliczna CORMAK LUP7TS Stojak z kołami Hydrauliczny siłownik z automatycznym powrotem Dwuręczny system obsługi Pokrywa zabezpieczająca obszar roboczy Stół odbiorczy na polana Stabilny nóż łupiący Silnik 230 V / 2200 W Malowana proszkowo stalowa konstrukcja Parametry techniczne CORMAK LUP7TS: Siła łupania 7 T Maksymalna średnica łupanego drewna 250 mm Maksymalna długość łupanego drewna 520 mm Silnik 230 V / 50 Hz Moc silnika 2200 W Zasilanie 230 V Długość 950 mm Szerokość 325 mm Wysokość 510 mm Waga netto / brutto 63 / 68 kg Gwarancja 2 lata

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, ŁUPARKA DO DREWNA LUP7T CORMAK to elektryczna łuparka do drewna o sile nacisku 7 ton, przeznaczona do przygotowywania drewna kominkowego i opałowego. Model obsługuje polana o długości do 520 mm i średnicy do 250 mm, dlatego dobrze sprawdzi się przy domu. Urządzenie wyposażono w silnik 230 V / 2200 W, Siłownik z automatycznym powrotem, dwuręczną obsługę, klatkę zabezpieczającą obszar roboczy oraz stojak z kołami w zestawie. Sprawdź CORMAK LUP7T, jeśli potrzebna,kompaktowa łuparka 230 V do regularnego przygotowywania drewna opałowego przy domu. Zastosowanie łuparki CORMAK LUP7T Łuparka do drewna CORMAK LUP7T sprawdzi się wszędzie tam, gdzie drewno opałowe przygotowywane jest regularnie, ale nie ma potrzeby stosowania dużej maszyny przemysłowej ani wersji ze stojakiem. Rekomendowane zastosowania: gospodarstwa domowe, gospodarstwa rolne, domy ogrzewane drewnem, użytkownicy kominków i pieców, małe punkty przygotowania opału, obiekty agroturystyczne i pensjonaty, warsztaty i zaplecza gospodarcze, użytkownicy przygotowujący drewno sezonowane i świeże. Model LUP7T będzie odpowiedni dla osób, które chcą szybciej i wygodniej przygotowywać polana opałowe, ograniczając wysiłek związany z ręcznym rąbaniem drewna. Dla kogo sprawdzi się łuparka do drewna 7 ton? CORMAK LUP7T to łuparka dla użytkowników, którzy potrzebują kompaktowego, prostego w obsłudze urządzenia do drewna opałowego. Siła nacisku 7 ton, zasilanie 230 V oraz niewielka konstrukcja bez stojaka sprawiają, że model dobrze pasuje do pracy przy domu, w gospodarstwie lub w małym punkcie usługowym. To dobry wybór dla: właścicieli domów ogrzewanych drewnem, użytkowników kominków, gospodarstw przygotowujących opał na własne potrzeby, osób chcących ograniczyć ręczne rąbanie drewna, mniejszych firm i obiektów, które regularnie zużywają drewno opałowe, użytkowników, którzy szukają łuparki łatwiejszej do przechowywania niż wersja ze stojakiem. CORMAK LUP7T została wyposażona w dwuręczny system obsługi, który zwiększa kontrolę nad procesem łupania. Użytkownik prowadzi pracę obiema rękami, co ogranicza ryzyko przypadkowego kontaktu z obszarem roboczym. Dodatkowym elementem bezpieczeństwa jest pokrywa zabezpieczająca obszar roboczy. Takie rozwiązanie ma znaczenie szczególnie wtedy, gdy łuparka wykorzystywana jest regularnie, a operator chce pracować w bardziej uporządkowany i przewidywalny sposób. Płynna regulacja odstępu łupania Łuparka posiada płynną regulację odstępu łupania, dzięki której można lepiej dopasować pracę urządzenia do długości przygotowywanego drewna. Pozwala to ograniczyć niepotrzebny ruch roboczy i usprawnić przygotowywanie kolejnych polan. To szczególnie praktyczne przy pracy z powtarzalnymi kawałkami drewna, np. przy przygotowywaniu opału do kominka, pieca lub kotła. Parametry techniczne CORMAK LUP7T: Siła łupania maks. 7 T Maksymalna średnica łupanego drewna 250 mm Maksymalna długość łupanego drewna Iodpfx Aiozarp Nsijau 520 mm Silnik 230 V / 50 Hz Moc silnika 2200 W Zasilanie sieciowe Długość 950 mm Szerokość 325 mm Wysokość 510 mm Gwarancja 2 lata Stojak brak w zestawie Wyposażenie standardowe Łuparka hydrauliczna CORMAK LUP7T Hydrauliczny siłownik z automatycznym powrotem Dwuręczny system obsługi Pokrywa zabezpieczająca obszar roboczy Stabilny nóż łupiący Silnik 230 V / 2200 W Malowana proszkowo stalowa konstrukcja

Rok budowy: 2004, stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Półautomatyczny, kompaktowy system magazynowania szkła Iedpfezdylxox Aiijau 25 pozycji Maksymalny rozmiar szkła: 3210 x 6000 mm Ładowność szuflady: 6000 kg Całkowita ładowność: 150000 kg (150T) W bardzo dobrym i czystym stanie Sprawny, przetestowany Sprzedawany w stanie faktycznym Zobacz wideo

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2019, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Nadany w/g wskazań klienita, Kombajn górniczy chodnikowy do robót przygotowawczych, budowy tuneli (pod drogi) w górach. Po remoncie, dostasowany do natychmiastowej pracy, z gwarancją, Typy kombajnów : AM 50, AM 75, MR 340 Iodjzai Ivepfx Aiieau

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2007, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 17405, przebieg osi X: 550 mm, przesuw osi Y: 410 mm, przesuw osi Z: 450 mm, szybki przesuw osi X: 50 m/min, szybki przesuw osi Y: 50 m/min, szybki przesuw osi Z: 50 m/min, posuw osi X: 50 m/min, posuw osi Y: 50 m/min, posuw osi Z: 50 m/min, moc znamionowa (pozorna): 36 kVA, producent sterowników: MATSUURA, model sterownika: G-TECH 840 DI, całkowita wysokość: 3 500 mm, całkowita długość: 6 000 mm, całkowita szerokość: 5 000 mm, masa całkowita: 15 000 kg, prędkość wrzeciona (min.): 50 obr./min, prędkość wrzeciona (maks.): 15 000 obr./min, liczba miejsc w magazynku narzędziowym: 240, średnica mocowania: 40 mm, długość narzędzia: 300 mm, średnica narzędzia: 80 mm, waga narzędzia: 10 000 g, napięcie wejściowe: 415 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, prąd wejściowy: 50 A, Wyposażenie: transporter wiórów, MATSUURA MAM 72-25 V CNC uniwersalne centrum obróbcze - Uchwyt narzędziowy: SK 40 - Przemieszczenie osi B: -110°/+110° - Przemieszczenie osi C: 360° - Odległość między powierzchnią palety a osią wrzeciona: -20 do 430 mm - Odległość między środkiem osi B a osią wrzeciona: 4 - 410 mm - Odległość między środkiem osi B a osią wrzeciona: -10 mm - Odległość między osią środka palety a punktem 0 łoża: 265 mm - Odległość między osią środka palety a punktem 0 osi Y: 180 mm - Średnica wewnętrzna łożyska wrzeciona: 70 mm - Siła zacisku narzędzia: 7,0 kN - Posuw osi B: 30/min Iaodpfey I Sfhjx Aiiou - Posuw osi C: 50/min - Maks. średnica narzędzia: 80 mm, przy wolnych sąsiednich stacjach: 150 mm Maszyna jest wyposażona w transporter wiórów oraz układ chłodzenia. Uwaga: W zestawie uchwyty narzędziowe znajdujące się na zmieniaczu narzędzi! Uwaga: Maszyna może być przewożona na samochodzie ciężarowym o szerokości do 2700 mm! Uwaga: Odbiór urządzenia musi nastąpić w ustalonym terminie w dniach od 24.08 do 27.08.2026 r.! FCA D-61352 Bad Homburg – załadunek na samochód ciężarowy.

Stan: wymagający naprawy (używany), Saturator do gazowania wody butelkowanej. Ijdpfxezazwvj Aiisau Producent: RIVI Model: SIRIO 25 Rok produkcji: 1993 Wydajność ok. 25.000 m3/h Maszyna używana, brak programu sterującego

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 3 245 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 400 mm, szerokość karetki wideł: 1 250 mm, długość wideł: 600 mm, masa własna: 4 050 kg, całkowita długość: 2 950 mm, typ napędu: Elektro, szerokość konstrukcji: 1 650 mm, Czterokierunkowy wózek boczny Udźwig w punkcie ciężkości: 350 Szerokość wideł: 125 mm Iaedsx Ixkkspfx Aiisu Grubość wideł: 40 mm Klasa ISO: Klasa 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: standardowy Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: poliuretanowe Opony przednie rozmiar: niebrudzące Opony tylne typ: poliuretanowe Opony tylne rozmiar: niebrudzące Bateria napięcie: 48V Bateria pojemność: 775Ah Producent baterii: Habat Rok produkcji baterii: 2013 Opis: Oprócz tego modelu Bulmor posiadamy w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku około 200 szt. wózków ciężkich, kompaktowych, widłowych oraz bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową – sago-online. Leasing z opcją wykupu oraz finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie również odkupimy Twój używany pojazd, również bez konieczności zakupu u nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu EMU 25 ST GT N. LK6,7. PS: Nasz warsztat specjalistyczny zajmuje się naprawą, serwisem, remontami oraz zabudową specjalną wózków widłowych od 8 t. Chętnie wystawimy Twój pojazd u nas w komisie. Wysokość platformy: 380 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 4 799 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 400 mm, szerokość karetki wideł: 1 250 mm, długość wideł: 600 mm, masa własna: 5 024 kg, całkowita długość: 2 950 mm, typ napędu: Elektro, szerokość konstrukcji: 1 640 mm, czterokierunkowy załadunek boczny środek ciężkości ładunku: 350 Szerokość wideł: 125 mm Grubość widelca: 40 mm Typ masztu: Standardowy Iaodpfx Aiewkxgdeisu Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Typ opon tylnych: Superelastyczne Napięcie akumulatora: 48 V Akumulator Ah: 620Ah Rok produkcji akumulatora: 2013 Opis: Oprócz tego modelu Bulmora w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupisz go od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat EMU 25 ST GT N. LK6,7 P.S.: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu 8 ton i większym. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową.

Stan: bardzo dobry (używany), NR KATALOGOWY 7567 DANE TECHNICZNE - automatyczne podawanie listwy - dociski pneumatyczne 2szt - regulacja kąta agregatu - pneumatyczny ruch wrzecion - jednoczesna obróbka 2 sekcji - głębokość rowków do 25mm - podpory listwy - regulacja ruchu oscylacyjnego wierteł - regulacja skoku posuwu - automatyczne zatrzymanie - nachylenie od 90 stopni (pionowo) do 0 stopni (poziomo) - silnik główny 1,1kW - silnik oscylacji 0,75kW - ciśnienie robocze 6-8 bar - wymiary dł/szer/wys 4020x1150x1400mm - waga około 480kg Isdpfx Asy Tivbjiioau ATUTY – do produkcji okien – oscylacja – dociski pneumatyczne – niemalowana – produkcji włoskiej – maszyna używana, stan bardzo dobry Cena netto: 13900 PLN Cena netto: 3300 EUR w zależności od ceny 4,2 EUR (Ceny mogą się zmieniać wraz z wyższymi wahaniami)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 4 610 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, wolny skok podnoszenia: 1 675 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 245 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 200 kg, całkowita długość: 2 700 mm, typ napędu: Treibgas, szerokość konstrukcji: 1 150 mm, Wózki widłowe LPG Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000 - 2500 kg Typ masztu: Triplex Iodpfx Aiswh Dpljisau Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Stan opon przednich: 100% Typ opon tylnych: Superelastyczne Stan opon tylnych: 100% Opis: Używany pojazd, fabrycznie odnowiony przez Toyotę, łącznie z nową kontrolą i akceptacją zgodnie z FEM (ex UVV). przesunięcie boczne, 3. zawór, przednie światło robocze, osłona dachu, szyba przednia, pełny wolny skok, certyfikat CE,