Używane Thermo Fisher Scientific Sc100 na sprzedaż (1 031)

Stan: używany, Niniejsza oferta dotyczy mieszadła magnetycznego Stuart Scientific SB301. Urządzenie jest w pełni sprawne i gotowe do natychmiastowego użycia. Opis i zastosowanie SB301 to solidne, ciężkie mieszadło magnetyczne przeznaczone do zastosowań laboratoryjnych, w których wymagane jest mieszanie stosunkowo dużych objętości cieczy (do około 30 litrów wody lub równoważnika). Stosowane jest w laboratoriach chemicznych, biologicznych, środowiskowych oraz wszędzie tam, gdzie niezbędne jest ciągłe mieszanie bez ingerencji mechanicznej (czyli bez mieszadła górnego, bez wirnika). Iodpjxv Ac Dsfx Aiieic Urządzenie wyróżnia się stabilnym sterowaniem prędkością, trwałością i silną sprzężnością magnetyczną (mocne pole magnetyczne zapewnia niezawodny napęd mieszadła także przy dużym obciążeniu).

Stan: używany, Oferta dotyczy jednego z dwóch mieszadeł magnetycznych Scientific Industries SI-300X MultiMagstir. Urządzenie jest w pełni sprawne i gotowe do natychmiastowego wydania. Czteropozycyjne mieszadło Multi Mag Stir Genie zapewnia mieszanie od niskich do wysokich prędkości oraz możliwość zapisywania profili pamięci. Sterowanie mikroprocesorowe zapewnia precyzję i powtarzalność. Możliwość użycia z maksymalnie czterema kolbami/zlewkami o pojemności 1 L lub trzema kolbami spinnerowymi 1 L; maksymalna masa próbki to 10,0 kg. Zakres prędkości od 10 do 1200 obr./min, z funkcją obrotów wstecznych oraz pracą przerywaną. Urządzenie oferuje mieszanie od niskich do wysokich prędkości oraz edytowalne profile. Dostępne trzy poziomy mocy (niski/średni/wysoki), w zależności od lepkości próbki. Sterowanie za pomocą mikroprocesora umożliwia precyzyjną i powtarzalną pracę. Tryb ręczny umożliwia mieszanie, zmianę kierunku obrotów oraz ustawianie czasu pracy. Tryb profili pozwala na szybkie programowanie prędkości, rampy, kierunku mieszania, czasu (z opcją pauzy) oraz poziomu mocy w maksymalnie 9 krokach. Możliwość zapisania do 4 profili mieszania. Tryb automatyczny uruchamia i realizuje jeden z maksymalnie 4 zdefiniowanych przez użytkownika profili. Liczba pozycji mieszających: 4 Wyświetlacz: LCD (2 linie po 16 znaków) Moc: 460 W Wysokość: 48 mm Długość: 375 mm Iedpfx Aoxx Arksiioic Szerokość: 325 mm

Stan: używany, Przedmiotem tej oferty jest mieszadło typu vortex Benchmark Scientific BV1000 BenchMixer. Urządzenie jest w pełni sprawne technicznie i gotowe do natychmiastowego użytkowania. Mieszadło vortex Benchmark Scientific BV1000 BenchMixer to niezbędny sprzęt laboratoryjny, przeznaczony zarówno do delikatnego mieszania, jak i szybkiego vortexowania próbek, łącznie z pełnymi probówkami 50 ml. Szeroki zakres regulacji prędkości od 200 do 3 200 obr./min sprawia, że urządzenie jest uniwersalne i dostosowane do różnych potrzeb mieszania, co czyni je odpowiednim do zastosowań biochemicznych, mikrobiologicznych i innych laboratoriów. Model BV1000 posiada zaawansowane funkcje umożliwiające pracę w trybie chwilowym (dotykowym) lub ciągłym, co zwiększa wygodę i elastyczność pracy. Kluczowe cechy: Regulowana prędkość obrotowa: możliwość zmiany prędkości mieszania w zakresie od 200 do 3 200 obr./min, dostosowując intensywność do rodzaju próbki i oczekiwanego efektu. Wszechstronność mieszania: urządzenie wyposażone w standardową gumową głowicę do mieszania pojedynczych probówek; opcjonalnie można zamontować płaską głowicę 3” (sprzedawana osobno) do mieszania wielu probówek jednocześnie lub głowicę kombinowaną (sprzedawana osobno), która umożliwia mieszanie do 60 małych probówek lub mikropłytki. System Q-Drive Counter-Balance: innowacyjny system maksymalizujący efektywność mieszania vortex, jednocześnie minimalizujący hałas i drgania, co zapewnia cichą i stabilną pracę. Przystosowanie do chłodni i inkubatorów: mieszadło dostosowane do pracy zarówno w warunkach chłodni, jak i inkubatorów, co zwiększa zakres jego laboratornych zastosowań. Elektroniczne sterowanie odporne na zalania: solidne elektroniczne sterowanie zabezpieczone przed zalaniem płynami, gwarantuje niezawodność i łatwość konserwacji. Nóżki z przyssawkami: stabilizują urządzenie podczas pracy, zapobiegają przesuwaniu się nawet podczas mieszania z dużą prędkością, zapewniając bezpieczeństwo użytkowania. Iisdpfx Aijxx Adasiec Dane techniczne: Zakres prędkości: 200–3 200 obr./min Maksymalna pojemność mieszania: współpraca z głowicą gumową; możliwość zamontowania płaskiej głowicy 3” lub głowicy kombinowanej (opcje sprzedawane osobno) Średnica orbity: 3 mm Zakres temperatur pracy: 4–65°C Zasilanie: 115V, 60Hz Wymiary: 17 x 13 x 16 cm (wys. x szer. x gł.) Waga: 3,8 kg

Stan: używany, Ta oferta dotyczy urządzenia Scientific Industries Disruptor Genie SI-D266 z timerem. Iiedpfxoxzh Ngo Aiijc

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1992, godziny pracy: 41 685 h, Dane techniczne: Moc znamionowa, kW: 11,3 Obszar formowania, mm: 475 x 250 maks. szerokość folii, mm: 495 min. szerokość folii, mm: 150 maks. długość podawania, mm: 280 min. długość podawania, mm: 50 maks. głębokość rysowania/negatyw, mm: 100 maks. liczba cykli/min: 48 zużycie powietrza/cykl przy 6 bar: 100 Nl (powietrze naprężone netto) Ijdpfx Aioq A Um Rsisic Energia cieplna do rozproszenia: z górnym ogrzewaniem ok. 10 260 KJ/h z górnym i dolnym ogrzewaniem około: 17 715 KJ/h Wyposażenie specjalne: dostępne urządzenie z pustą podłogą Szafa sterownicza: w zestawie

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 55 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 410 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennymi 2 sworzniami królewskimi. Przednia ściana o zakrzywionym kształcie – patent Środkowa podpora teleskopowa, odstawienie z załadunkiem nie jest możliwe, przy odstawieniu pojazd musi być ustawiony ukośnie do tyłu. Kliny pod koła + uchwyt Ochrona przed najechaniem, składana Błotniki półmisowe Zintegrowany uchwyt na błotnik – powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze za ostatnią osią, wersja do asfaltu, przymocowane zawiasami do błotnika, z możliwością zawieszenia u góry, błotnik skrócony Hak do holowania z tyłu Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Podwozie wyregulowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h) Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nieswymienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65R22.5 – producent według wyboru Felgi stalowe, kolor fabrycznosrebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne przednie 2 biało-czerwone lampy obrysowe tylne 2 x 7-biegunowe nieswymienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, z HDK śrubową mufą, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Wywrotki Stalowa misa okrągła w designie Stone Master, stal HB 400/450 o wysokiej odporności na ścieranie. Skośna ściana przednia, zewnętrzny mechanizm hydrauliczny ze stopniem na przedniej ścianie. Membranowa tylna ściana Tylna ściana jako klapa wahadłowa, zewnętrzna z podwójnym ryglowaniem. 2 śruby zaciskowe z motylkowymi zamknięciami po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Misa w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, misa izolowana z przodu, po bokach, na dole i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Ijdoi Rix Sjpfx Aiioic Pokrywa BASIC, plandeka Podest ze stopniem wejściowym, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią do obsługi. Rolowana plandeka składana na prawej stronie, z centralnym zamkiem z lewej strony Informacje eksploatacyjne Przy przewozie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowaną tłoczyską dla ochrony przed korozją Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od rodzaju ładunku może nie zostać osiągnięta z powodu dozwolonego rozkładu obciążenia osi, podparcia i siodła (możliwa zła charakterystyka prowadzenia i nadążania przy złym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z zatwierdzeniem Dekra i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta pojazdów termoizolacyjnych zgodnie z RS 10 - 2013 Przygotowane do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zakrzywione, opatentowane czoło przednie Centralna podpórka teleskopowa, odstawianie pod załadunkiem niemożliwe, w stanie odłączonym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła + uchwyty Odchylana belka ochrony przed najazdem Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni chroniącej przed kamieniami Chlapacze za ostatnią osią, wersja asfaltowa, przymocowane za pomocą zawiasu do błotnika, z możliwością zawieszenia na górnej części błotnika, skrócony błotnik Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy 430 mm Osie/układ jezdny laserowo wyjustowane, redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy; barwne prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65R22.5 Felgi stalowe, lakierowane na kolor fabryczny srebrny „RDKS” wg ECE R 141, kontrola na wyświetlaczu pojazdu ciągnącego, przez EBS, bez instalacji na ciężarówkę (wymagane przygotowanie w pojeździe) Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła prowadzące z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Hydraulika Siłownik wysokociśnieniowy, maks. 250 bar, ze śrubowym sprzęgiem HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydraulicznie poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Wanna (nadwozie) Okrągła stalowa wanna Stone Master Design z bardzo odpornych na zużycie stali HB 400/450. Pochyła ściana czołowa z zewnętrznym sterowaniem hydraulicznym, z wejściem na ścianie czołowej. Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa, montowana zewnętrznie, z podwójnym ryglowaniem na haka. 2 śruby zaciskowe z bączkami po bokach u dołu. Ściany boczne o grubości 4 mm na całej długości, dno o grubości 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem wytrzymałości i wagi Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna izolowana z przodu, z boku, od spodu i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrywa BASIC, plandeka maskująca Podest roboczy + wejście, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią do najlepszej obsługi Plandeka zwijana składowana jednostronnie w FR-prawo, z centralnym zamknięciem w FR-lewo Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie homologacyjne wg EG 2007/46 Trwałość konstrukcji wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta dla pojazdów termicznych wg RS 10 - 2013 Iijdpfx Aoi Rix Ijiisc Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablica os

Stan: używany, przebieg: 608 100 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, * Wyposażenie dodatkowe: * Zabudowa chłodnicza firmy STS * Przesuwna ścianka działowa * Podłoga aluminiowa * Listwy mocujące po dwie z prawej i lewej strony * Agregat chłodniczy Thermoking T1000 R z napędem elektrycznym i diesla * Gniazdo nocne z kablem do podłączenia agregatu chłodniczego do prądu * Winda załadunkowa BÄR, udźwig 2 tony * Kierownica skórzana Iiedpfexafgtjx Aiisc * Asystent pasa ruchu * Asystent stabilności * Asystent uwagi * Active Brake Assist 5 * Tempomat – asystent utrzymania odstępu * Kamera cofania * Klimatyzacja * Schowek na tunelu silnika – niski * Schowek nad przednią szybą z klapką * Pakiet komfortowy * Akumulator 220 Ah * Instalacja elektryczna w kabinie 24V / 100 A * Skrzynia biegów 12-biegowa – Power Shift * Dach podnoszony ręcznie (stalowy) * Podgrzewacz filtra paliwa * Zbiornik paliwa 390 l – aluminium * Wzmocniony hamulec silnikowy * Wzmocniona kapsuła komory silnika * Rozstaw osi: 5500 mm * Tylny zwis ramy: 2400 mm * Akustyczny sygnał cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz) * Przełącznik windy załadunkowej * Dodatkowy pilot zdalnego sterowania * Interfejs systemu zarządzania flotą * Automatyczne bezpieczniki * Gniazdo 12V / 15A w podłodze po stronie pasażera * Gniazdo 24V w podłodze po stronie pasażera * Przygotowanie pod kamerę * Dodatkowe ogrzewanie wodne * Inne wyposażenie: * Norma emisji spalin EURO 6 * Przednia oś: 8,0 t * Podgrzewane lusterko przednie * Hamulec przyczepy 2-przewodowy * Ogumienie przedniej osi: 385/55R22,5, bieżnik 12/12 mm * Ogumienie tylnej osi: 315/70R22,5, bieżnik 12-14 mm * Koło zapasowe * Gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe * Końcówka wydechu skierowana w stronę środka pojazdu * Akumulatory ułożone obok siebie * Blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej * Złącze powietrza w kabinie * Jednostka sprężająca powietrze z monitorowaniem kondensatu * System wspomagania Attention Assist (czujnik zmęczenia) * System autonomicznego hamowania awaryjnego (Active Brake Assist) * Asystent pasa ruchu * ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm * Oświetlenie obrysowe pojazdu LED * Resorowanie: resory piórowe/pneumatyczne * Elektryczne podnośniki szyb * Przyciemniana przednia szyba * Zbiornik AdBlue 60 l * Centralny zamek komfortowy * Dolot powietrza z przodu * Sprężarka powietrza 2-stopniowa * Podgrzewany osuszacz powietrza * Silnik 7,7 l – 220 kW, R6 diesel (OM 936) * Lusterko rampowe * Hamulce tarczowe przód i tył * Kluczyk z pilotem * Boczne światła obrysowe LED migające * Fotel pasażera funkcjonalny w kabinie * Chlapacze przednie * Gniazdo 12V w podłodze po stronie pasażera * Tachograf / urządzenie kontroli zgodności z przepisami UE * Przygotowanie do poboru opłat drogowych * Przednia oś wygięta * Dopuszczalna masa całkowita: 18 t * i wiele więcej * Zastrzegamy prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży

Stan: używany, przebieg: 300 000 km, pierwsza rejestracja: 06/2014, masa całkowita: 7 490 kg, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: windy załadunkowa, 1 właściciel Iiodoxtcmqjpfx Aiijc Niemiecki pojazd

Stan: dobry (używany), System termografii podczerwieni marki Thermo Sensorik Model Thermo Spector Rok produkcji 12/09 Zakres dostawy: 1x kamera termograficzna InSb 640 SM (numer seryjny: 0001983179, format obrazu 640x512 pikseli) z zasilaczem i wskaźnikiem temperatury 1x lightbox z elementem rozdzielającym zasilanie i elementem rozdzielającym próżnię, zamontowane na stole montażowym; statyw z regulacją wysokości i wyciągiem linkowym pod kamerę IR 1x płyta grzewcza (temperowana jednostka kontaktowa do ogniw słonecznych) z odsysaniem próżniowym, jednostką temperującą i stymulacją prądową (termostat i pompa próżniowa nie są zawarte w zestawie) 1x system sterowania obejmuje: - matrycę LED sterującą – źródło zasilania dla 6 diod LED (Thermosensorik LED Control Unit, S/N 000207013) - zasilacz (Thermosensorik Power Supply + Multi-I/O-Box, S/N 000196029) Iiedpfx Aiszcmldjioc - źródło zasilania (Höcherl & Hackl NL Series Source & Sink, model NL20V20C20) - sprzęt obejmuje kompatybilny komputer PC z interfejsem kamery, oprogramowanie MPS5 i pakiet Lock_In Suite - monitor, klawiatura, mysz, instrukcja obsługi

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2013, przebieg osi X: 3 000 mm, przesuw osi Y: 1 500 mm, liczba osi: 4, Ta 4-osiowa maszyna VOORTMAN VCS Thermo została wyprodukowana w 2013 roku. Posiada wieloosiową, zautomatyzowaną głowicę do fazowania i jest wyposażona w źródło plazmowe Hypertherm HPR260XD z technologią Truehole. Maszyna posiada zintegrowaną konsolę operatorską firmy Beckhoff oraz oprogramowanie do nestingu tej samej firmy. Jeśli poszukują Państwo wysokiej jakości rozwiązań do cięcia plazmowego, warto rozważyć zakup oferowanej przez nas maszyny do cięcia plazmowego VOORTMAN VCS Thermo. Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji. - Konfiguracja głowicy tnącej: wieloosiowa, zautomatyzowana głowica do fazowania/skosowania- Źródło plazmowe: Hypertherm HPR260XD z technologią Truehole- Sterowanie CNC: zintegrowana konsola operatorska firmy Beckhoff- Oprogramowanie: oprogramowanie do nestingu firmy Beckhoff wraz z kluczem zabezpieczającym- Układ odciągowy: filtr odciągowy TEKA Cube- Stan filtra: zgłoszono drobną usterkę; zostanie naprawiony i sprzedany w stanie w pełni sprawnym- Wyposażenie dodatkowe: dysze tnące i dwie głowice Iedpfx Aiozd Abpoijic

Stan: używany, przebieg: 212 500 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 12/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 135 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozstaw osi: 4 035 mm, następna inspekcja (TÜV): 03/2028, paliwo: diesel, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 363 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, całkowita wysokość: 2 522 mm, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, lusterko elektryczne, 2,3, 130 Multijet, L5 H2, Pojazd chłodniczy do przewozu świeżych produktów, ThermoKing V300 do +1°C, Chłodzenie uruchamia się, jednak brak wydajności chłodzenia, Dopuszczalna masa całkowita 3500 kg, Całkowita długość 6363 mm, Rozstaw osi 4035 mm, 6-biegowa skrzynia biegów, EURO 5, elektryczne szyby, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, klimatyzacja, sprzedaż na zlecenie! Iijdezfinrepfx Aiiec niemiecka rejestracja Przebieg według licznika Pojazd preferencyjnie sprzedawany przedsiębiorcom lub na eksport, Sprzedaż osobom prywatnym z zastrzeżeniem Sprzedaż bez gwarancji Cena netto na eksport Netto: 8 900 EUR + (19% VAT) 1 691 EUR = Brutto: 10 591 EUR Powyższe dane nie są wiążące, zastrzega się możliwość pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, przebieg: 108 300 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 11/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, * Wyposażenie dodatkowe: * Zabudowa chłodnicza Kiesling, rok prod. 2020 * Drzwi portalowe tylne * Kurtyna chłodnicza * Podłoga aluminiowa * Listwy mocujące po 2 z każdej strony * Belka poprzeczna do zabezpieczenia ładunku * Agregat chłodniczy Thermoking T 600R prąd/diesel * Gniazdo zewnętrzne nocne z kablem do zasilania agregatu chłodniczego * Winda załadunkowa BÄR, 1,5 t, składana pod pojazdem * Kierownica skórzana * Asystent skrętu * Asystent utrzymania pasa ruchu * Asystent stabilności * Asystent czujności * Active Brake Assist 5 Iiedpfx Aoxafgyjiisc * PPC * Nawigacja * Klimatyzacja automatyczna * Reflektory Bi-Xenon * Niska półka na tunelu silnika * Schowek nad przednią szybą z klapką * Pakiet Komfort * Pakiet Widoczność * Akumulator 220 Ah * Radio CB * Multimedialny, interaktywny kokpit * 2 trąbki pneumatyczne na dachu kabiny * Instalacja elektryczna w kabinie: 24V / 100A * System wspomagania: asystent skrętu * Skrzynia biegów 12-biegowa, typ G 211-12 * Dach podnoszony ręcznie (stalowy) * Podgrzewany filtr paliwa * Zbiornik paliwa 390 l, aluminium, lewa strona * Wzmocnione hamowanie silnikiem * Wzmocnienie wygłuszenia komory silnika * Rozstaw osi 5500 mm * Tylny zwis ramy 2400 mm * Pakiet dla palących * Zewnętrzny sygnał akustyczny cofania * Przełącznik windy załadunkowej * Dodatkowy klucz z pilotem * Interfejs do zarządzania flotą * Automatyczne bezpieczniki * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Gniazdo 12V/15A w podłodze pasażera * Gniazdo 24V w podłodze pasażera * Przygotowanie pod 4 kamery (wyświetlanie na monitorze pokładowym) * Przygotowanie pod dodatkowe reflektory * Przygotowanie do lodówki/skrzynki chłodniczej * Dodatkowe ogrzewanie wodne * Dalsze wyposażenie: * Norma emisji EURO 6d * Przednia oś 8,0 t * Actros 5 * Podgrzewane lusterko przednie * Hamulec przyczepy dwururowy * Złącza po lewej stronie * Gniazdo przyczepy 24V/15-pin * Wylot spalin do środka pojazdu * Akumulatory obok siebie, blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi * Złącze pneumatyczne w kabinie * Układ sprężonego powietrza z monitoringiem kondensatu * Automatyczne włączanie świateł mijania (czujnik światła) * Asystent uwagi (czujnik wykrywający zmęczenie) * Asystent hamowania awaryjnego (Active Brake Assist 5) * Asystent pasa ruchu * ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm * Kontury pojazdu – oświetlenie LED * Zawieszenie pneumatyczne przód/tył (pełna pneumatyka) * Elektryczne podnośniki szyb * Przednia szyba przyciemniana * Zbiornik AdBlue: 60 l * Centralny zamek komfortowy * Zasysanie powietrza z przodu * Kompresor powietrza dwustopniowy * Podgrzewacz osuszacza powietrza * Silnik 7,7 l – 220 kW, R6 diesel (OM 936) * Lusterko rampowe * Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi * Klucz z pilotem * Błyskające światła obrysowe LED * Fotel pasażera: funkcjonalny * Chlapacze z przodu * Gniazdo 12V w podłodze pasażera * Tachograf/urządzenie kontroli czasu pracy * Truck Data Center 7 (system zarządzania flotą) z przodu * Przygotowanie do poboru opłat drogowych * Przygotowanie do Truck Data Center (system zarządzania flotą) * Oś przednia wygięta * Dopuszczalna masa całkowita 18,00 t * Ogumienie 315/60R22,5 * i wiele innych * Możliwość pomyłek, zmian i sprzedaży zastrzeżona

Stan: używany, przebieg: 46 000 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 000 kg, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 140 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Mercedes Benz Sprinter 516 Pierwsza rejestracja: 01.2019 Przebieg: 46000 km Norma emisji: Euro 6 Klimatyzacja automatyczna Kamera cofania Nadwozie typu Koffer Kießling Agregat chłodniczy Thermo King V 500 Max !!! Nowy TÜV na życzenie !!! Zapraszamy na naszą stronę internetową: ----niemiecki/angielski/serbski/chorwacki/bośniacki/bułgarski... .. Goran niemiecki/angielski/polski/..... Roman Chętnie zajmiemy się dla Państwa finansowaniem lub leasingiem Sprzedaż w UE: netto po przedstawieniu dokumentów firmowych i numeru podatku VAT Kaucja VAT: 2000 € Nasz serwis dla Państwa: - Tablice celne - Dokumenty eksportowe i świadectwo EUR1 - Transport na całym świecie Iiedjy Rit Iepfx Aiioc - Możliwość noclegu - Transfer z lotniska w Monachium lub dworca w Pasawie

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: W1V9071331N231631, przebieg: 184 508 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 750 kg, maksymalna waga ładunku: 750 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 235/65 R 16 C, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 665 mm, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 71 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 880 mm, liczba poprzednich właścicieli: 1, Wyposażenie: ABS, AdBlue, airbag, centralny zamek, filtr sadzy, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, spojler, system nawigacji, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, nasz numer pojazdu #30559 Iedpfx Aexlcuxjiioic Euro VI 170 KM 4x2 Rozstaw osi 3.665 mm Zawieszenie BB Rozmiar opon 235/65 R 16 C Dopuszczalna masa całkowita 3.500 kg Ładowność 750 kg Masa własna 2.750 kg Wymiary zabudowy (wew.): Dł.: 3.300 mm, Szer.: 1.850 mm, Wys.: 1.880 mm, Poj.: 11 m³ Pojemność zbiornika paliwa 71 litrów Kolor: Arctic White Skrzynia biegów: mechaniczna, 6-biegowa Klimatyzacja Agregat chłodniczy Thermo King V-500 MAX Hamulec tarczowy Czarna tapicerka ze skóry ekologicznej ARTICO Fotel kierowcy: komfortowy, amortyzowany Radio DAB z 7-calowym ekranem dotykowym Nawigacja Wielofunkcyjna kierownica Asystent bocznego wiatru Asystent świateł drogowych Elektryczne podnośniki szyb (2) Elektryczne, podgrzewane lusterka zewnętrzne Spojler dachowy ESP Drzwi bagażowe prawe Przegroda mobilna Po 1 rzędzie listew zabezpieczających Rejestrator temperatury Touch Log Poduszka powietrzna kierowcy Pakiet dla palących Pakiet akustyczny ATA System SOS Mercedes-Benz Wskaźnik momentu zmiany biegu Skrzynka narzędziowa Centralny zamek z pilotem Sterowanie głosowe LWR Zabudowa: kurtyna chłodnicza, oświetlenie wewnętrzne, podłoga aluminiowa z ryflowaniem, proste drążki obrotowe na zewnątrz, tylni składany stopień wejściowy Finansowanie dostępne na zapytanie!!!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2180, masa własna: 5 623 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2019, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czerwony, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Schmitz aluminiowa termo-wywrotka z podwoziem stalowym, 27 m³, oś podnoszona, plandeka rolowana, podest, składana belka przeciwnajazdowa, osie Schmitz z hamulcami tarczowymi, skrzynka narzędziowa, zbiornik na wodę, niemiecka naczepa. Sprzedaż wyłącznie dla firm, bez jakiejkolwiek gwarancji. Dostarczamy do wszystkich niemieckich portów morskich. Iisdpszcw Agefx Aiijc

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2185, masa własna: 5 640 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czerwony, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller aluminiowa mulda termoizolacyjna na stalowym podwoziu, 27 m³, oś podnoszona, plandeka rolowana, podest, składany zderzak przeciwnajazdowy, osie SAF z hamulcami tarczowymi, podłoga Hardox odporna na ścieranie, naczepa niemiecka. Wszystkie klocki hamulcowe, miechy powietrzne i tarcze hamulcowe na 3. osi nowe w 01/26. Sprzedaż wyłącznie dla firm i z wyłączeniem jakiejkolwiek gwarancji. Iisdpfx Ajzcwyfjiioc Dostarczamy do dowolnego niemieckiego portu morskiego.

Stan: używany, przebieg: 230 000 km, moc: 170 kW (231,14 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, windy załadunkowa, Atego 1223 Pierwsza rejestracja: km Automat Resory/pneumatyka Klimatyzacja Euro 6d Kontener: Dł.: 730 cm, Szer.: 245 cm, Wys.: 240 cm Platforma załadunkowa Ładowność: 4300 kg Chłodnia: Thermoking T600R 100% serwis w Mercedes Benz Przegląd techniczny (TÜV) do 10/2026 Zapraszamy na naszą stronę internetową. Obsługujemy: niemiecki/angielski/serbski/chorwacki/bośniacki/bułgarski... Goran niemiecki/angielski/polski/rumuński... Roman Chętnie zajmiemy się Państwa finansowaniem lub leasingiem. Sprzedaż w UE: netto po przedstawieniu dokumentów firmowych i numeru podatkowego/VAT Iodpfx Aiezb Tgxoisic Kaucja VAT: 2000 € Nasz serwis dla Państwa: - Tablice celne - Dokumenty eksportowe i EUR1 - Transport na cały świat - Możliwość noclegu - Transfer z lotniska w Monachium lub dworca w Passau

Stan: gotowy do pracy (używany), Pierścień ślizgowy LTN Servotechnik SC100-02 / 04-L07 / L16 SN:16419395, używany, normalne ślady użytkowania, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Ijdpjmvkpbofx Aiieic

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34202036640, masa własna: 6 213 kg, maksymalna waga ładunku: 35 787 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: żółty, Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu! Wysokość siodła ok.: 1200 mm Podwozie wywrotki naczepy: Podstawowa lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", opatentowana zakrzywiona przednia ściana. Składany system zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd, zabezpieczenie z "podparciem sprężynowym" dla łatwiejszej obsługi. Zintegrowany uchwyt na błotnik, powierzchnia odporna na spadające kamienie. Osie + zawieszenie: Osie tarczowe SAF, średnica tarcz 430 mm, "osie/podwozie laserowo mierzone" — zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. Pierwsza oś podnoszona automatycznie, z wymuszonym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu, sterowanie "3x hamowanie" (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h). Iedpfeyylapox Aiioic Układ hamulcowy: 24V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, zewnętrzne gniazdo testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS, z zaworem podnoszenia i opuszczania. Hamulec do rozściełacza, sterowany elektrycznie z ciężarówki, bez instalacji w ciężarówce. Automatyczne opuszczanie przy kiprowaniu z zaworem odcinającym. System monitorowania ciśnienia w oponach "TPMS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: odpowiednie wyposażenie ciągnika, tylko dla podstawowego zestawu opon). Rozpoznawanie nacisku osi przez CAN-Bus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji w ciężarówce. Koła i opony: 385/65 R22.5", felgi stalowe. Elektryka: Boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane z kierunkowskazem — "migające światła boczne". 2 białe przednie światła pozycyjne LED. 2 biało-czerwone tylne światła pozycyjne LED do utrzymania linii. Pracownicze reflektory LED bocznie po obu stronach, 2 dodatkowe reflektory LED zintegrowane z tyłu. Hydraulika: Cylinder niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, ze złączką śrubową HDK, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki. Wanna: Okrągła stalowa wanna w "Stone Master Design" z wysoce odporną na zużycie stalą HB 400/450. Pochylona przednia ściana z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnętrzny dostęp drabinką przy przedniej ścianie. Greenline — stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny. Tylna ściana "membranowa". Tylna ściana jako hydraulicznie otwierana klapa z dużym otworem do góry, ok. 2200 mm wysokości prześwitu. Boki 5 mm grubości, dno 8 mm. Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna z przodu, z boku, od spodu i z tyłu izolowana za pomocą Fliegl Isotherm. "Flip Top" plandeka przesuwna, automatyczne zamknięcie tylne jako sprężyna składana. Plandeka wysuwana do przodu. Plandeka z napędem elektrycznym, z 7-pinowym gniazdem (wtyczka ładowania) z przodu, bez przewodu, bez instalacji w ciężarówce, sterowanie na naczepie i pilotem radiowym. Wskazówki eksploatacyjne: Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy zastosowanie siłownika wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby materiał nie uszkodził i nie zardzewiał tłoczyska. Podana masa całkowita jest technicznie osiągalna, w zależności od przewożonego ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta, uwzględniając dopuszczalne naciski osi/siodła/wsporników (możliwe gorsze prowadzenie i stabilność przez niewła

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035293, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi // Dostępnych kilka egzemplarzy! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie naczepy wywrotki Podstawowa konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, Zakłócony przedni panel „Patentowany” Centralna podpórka teleskopowa, odczepianie z załadunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać pod kątem do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona antynajazdowa Osłona antynajazdowa z „wspomaganiem sprężynowym” dla łatwiejszej obsługi 6 półbłotników Zintegrowany „uchwyt błotnika” powierzchnia odpychająca kamienie Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej zamocowane na zawiasie do błotnika, z możliwością zaczepienia na górze błotnika, błotnik skrócony Drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie + zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm „Osie/zawieszenie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciężarówki, w tym wymuszone opuszczanie oraz wspomaganie ruszania, bez konieczności instalacji w pojeździe ciężarowym „Mechanizm podnoszonej osi ogniowo cynkowany” – 10 lat gwarancji przeciwko korozji Układ hamulcowy Dwubiegowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężynami 2 przednie sprzęgła uniemożliwiające zamianę, bez przewodu łączącego 24V EBS, Elektroniczny System Hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ stabilizujący pojazdu Elektroniczny hamulec postojowy sterowany z ciężarówki, bez instalacji w samochodzie Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym Moduł informacyjny przyczepy do wyświetlania danych pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał CANBUS EBS Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według wyboru producenta Polerowana felga aluminiowa Osłony nakrętek kół Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED Isdpoyux H Dsfx Aiijic 2 przednie białe pozycyjne lampy LED 2 tylne białe/czerwone lampy obrysowe 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Boczne robocze reflektory LED po obu stronach Dodatkowe robocze reflektory LED zintegrowane z tyłu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max 250 bar, najniższy stopień chrom twardy, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Wanna Okrągła wanna stalowa w „Stone Master Design” z wysoce odpornych na ścieranie blach HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnątrz drabinka przy przedniej ścianie Zewnętrzny uchwyt na szuflę i miotłę przy przedniej ścianie Tylna klapa typu „membrana” Tylna klapa wahadłowa mocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. 2 śruby mocujące z bocznymi pokrętłami na dole Odstępnik do tylnej klapy wahadłowej zawieszany na śrubach zaciskowych Środkowa zasuwa zbożowa Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z rozkładaną drabiną ułatwiającą boczne wchodzenie od strony lewej Wanna w wersji izolowanej – Fliegl Asphalt Profi Thermo, okładzina blaszana „Flip Top Schiebeverdeck” – automatyczny tylny zamek jako klapa na przegubach. Plandeka przesuwana do przodu. Elektryczny napęd plandeki, z 7-pinowym gniazdem (gniazdo ładowania) z przodu, bez przewodu łączącego, w tym gniazdo do ciągnika luzem, sterowanie na naczepie i pilotem zdalnego sterowania Spiralny 7-pi

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035294, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 310 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2024, Zdjęcia służą jako zdjęcia archiwalne // Dostępnych kilka sztuk! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie wywrotki naczepowej Konstrukcja lekka Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Przedni panel wygięty Teleskopowa podpórka środkowa, rozpinanie z ładunkiem niemożliwe Ochrona przeciwnajazdowa, składana Błotniki półmuszlowe Iiodpfx Aieyu Rlloiec Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone Pierwsza oś z automatycznym podnośnikiem, dodatkowo sterowana elektrycznie z pojazdu ciężarowego, z wymuszonym opuszczeniem i pomocą przy ruszaniu, bez instalacji w ciągniku Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym Dwa niesposobne do zamiany głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Automatyczne obniżenie wywrotu z zaworem odcinającym Moduł informacji o naczepie do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga), przebieg oraz komunikaty diagnostyczne/systemowe. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, Koła i opony 385/65 R22.5 Felga aluminiowa polerowana Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED żółte 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2x7-pinowe i 1x15-pinowe niesposobne do zamiany gniazda z przodu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z złączem śrubowym HDK, część stała, bez przewodu Skrzynia ładunkowa Okrągła skrzynia stalowa „Stone Master Design” z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym cylindrem hydraulicznym Wejście wewnętrzne na przedniej ścianie Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Tylna ściana jako klapa wahadłowa, zewnętrzna, z dwustopniowym zatrzaskiem hakowym. 2 śruby dociskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Odbojniki do tylnej klapy „wahadłowej” zawieszane na śrubach dociskowych Ściany boczne o grubości 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z wysuwaną drabiną umożliwiający wejście z boku (lewa strona FR), tylko w połączeniu z „Flip Top Schiebeverdeck“ Skrzynia ładunkowa w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, przód, boki, spód i tył skrzyni izolowane systemem Fliegl Isotherm. Pokrycie blachą, „Flip Top Schiebeverdeck”, automatyczny tylny zamek jako przegubowy pałąk. Plandeka przesuwna montowana do przodu, elektryczny napęd, 7-pinowe gniazdo (wtyk ładowania z przodu bez przewodu, gniazdo do ciągnika luzem, bez instalacji w ciągniku, obsługa na naczepie i przez pilot radiowy) Przewód połączeniowy 7-pinowy do ciężarówki jako spiralny, do przesuwnej plandeki, wymagane jest odpowiednie gniazdo w ciężarówce Instrukcje użytkowania W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był uszkadzany i nie korodował pod wpływem materiału. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta z uwagi na dopuszczalne naciski na osie/siodła/wsporniki. UWAGA! Nie nadaje się do substancji chemicznie agresywnych (np. kwasy, związki chloru, związki siarki, paliwa alternatywne); pojazdy ze skrzyniami ładunkowymi są przeznaczone do ładunków niechemicznie agres

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23502035606, masa własna: 5 325 kg, maksymalna waga ładunku: 26 675 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 490 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze używany! Podwozie – naczepa wywrotka Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz 2 pozycjami sworznia królewskiego. Sworzeń królewski zamontowany w przedniej pozycji. Wygięty, opatentowany przedni panel. Podpora dwuprzekładniowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu. Odczepianie pod obciążeniem jest niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pochyle ku tyłowi. Wolny promień skrętu do tyłu ok. 2100 mm w pozycji tylnej i ok. 2600 mm w pozycji przedniej! Kliny pod koła z uchwytami. Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium. Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana. Ochrona podjazdowa ze wspomaganiem sprężynowym dla łatwiejszej obsługi. Półmuszlowe błotniki. Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej, przymocowane zawiasem do błotnika, z możliwością zawieszenia na górze błotnika, błotniki skrócone. Drążek do plandek z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy wersji Revolution). Oś i zawieszenie Oś z bębnami BPW lub SAF (do wyboru przez producenta). Osiowe wykonanie do użytku terenowego. Osie/układ jezdny laserowo zestrojone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś automatycznie podnoszona, ze wspomaganiem i przymusem opuszczenia, aktywacja „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia 30% nacisku na oś i do maks. prędkości 25 km/h). "Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi" – 10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy z pamięcią sprężynową. 2 zabezpieczone przed pomyłką złącza z przodu, bez przewodu łączącego. 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Hamulec finiszera, obsługiwany elektronicznie z kabiny ciężarówki, bez instalacji w pojeździe ciężarowym. Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym. Koła i opony 385/65 R22.5”, producent wg wyboru producenta. Felgi stalowe, kolor fabryczny (srebrny). Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe pozycje przednie w technologii LED. 2 białoczerwone lampy pozycyjne z tyłu. 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego. 1 reflektor LED z wbudowaną kamerą „Osprey” jako kamera zsypu – wymagana inspekcja techniczna w przypadku zamówienia. Reflektory LED z tyłu, sterowane przełącznikiem w ciężarówce, bez konieczności instalacji, wyprowadzone na PIN 12. W przypadku zamówienia należy podać rozkład pinów! System kamer cofania z kolorowym monitorem płaskim, połączenie bezprzewodowe z monitorem, monitor z uchwytem na przyssawkę i zasilaniem z gniazda 24V pojazdu. Kraj rejestracji/tablice Niemcy Iodpfxjx Dkpno Aiisic z odbiorem oraz raportem DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV). Całodobowa infolinia serwisowa. Wytrzymałość zgodnie z EN 12642. Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej. Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne – białe, tylne – czerwone. Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau. "10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych." Podpory lakierowane na czarno. Skrzynia/burty – Scania Urbangrau 2389173. Plandeka zwijana – RAL 7038 szary agatowy.

Stan: używany, masa własna: 5 340 kg, maksymalna waga ładunku: 30 660 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 340 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 3 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5, kolor: niebieski, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa aluminiowa, reflektory robocze, felgi aluminiowe, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), plandeka rolowana, pomost roboczy, składana osłona boczna, podpory przednie, zsyp. Iijdpfx Ajvhigkoiijc Zabudowa: termoizolowana skrzynia aluminiowa ok. 25 m³. Hamulce bębnowe. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, pierwsza rejestracja: 01/2000, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Rok budowy: 2000, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, drzwi portalowe, listwy mocujące, agregat chłodniczy diesel/elektryczny. Zabudowa: izolowana chłodnia z agregatem chłodniczym Thermo King KD-II MAX. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Iodpfx Aiei Rpaceioic