Używane Planax 380 na sprzedaż (4 606)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
HANDZAME
1 122 km
Plandeka
RENAULTPREMIUM 380 DXI + DHOLLANDIA
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 767 862 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 02/2014, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70r22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 500 mm, paliwo: diesel, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 670 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, spojler, windy załadunkowa, Informacje techniczne
Liczba cylindrów: 6
Układ napędowy
Napęd: koła
Marka silnika: Renault
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 315/70r22.5
Njdpfx Aswdwl Eogljla
Zawieszenie: pneumatyczne
Tylna oś: podwójne ogumienie
Wagi
Masa własna: 8.745 kg
Ładowność: 10.255 kg
Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 19.000 kg
Funkcjonalnie
Winda załadunkowa: D HOLLANDIA, klapa najazdowa
= Dalsze opcje i wyposażenie =
- Spojler dachowy
- Lodówka
Ogłoszenia
Dalmine
987 km
Wózek platformowy z plandeką
SCANIAR 380
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 1 476 000 km, pierwsza rejestracja: 06/2007, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 4, Ciągnik siodłowy trzyosiowy, skrzynia z plandeką o długości wewnętrznej 9,50 m, ręczne podnoszenie/opuszczanie, system otwierania/zamykania plandeki, ładowność użytkowa 15 000 kg, trzecia oś skrętna, tylne zawieszenie pneumatyczne, skrzynia biegów automatyczna/sekwencyjna, przebieg 1 476 000 km, klimatyzacja.
Nodpfx Agjv Sizijlela
Podana cena powiększona o 22% VAT oraz koszty przerejestrowania.
Ogłoszenia
Radna
716 km
Wtryskarka
KraussMaffei100-380 CX
Zadzwoń
Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2006, godziny pracy: 102 060 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, siła zacisku: 1 000 kN, średnica śruby: 35 mm, odstęp między kolumnami: 420 mm, ciśnienie wtrysku: 2 429 belka, wysokość formy (min.): 300 mm, siła wyrzutu: 22 600 N, skok wyrzutnika: 150 mm, skok otwarcia: 600 mm, całkowita długość: 4 240 mm, całkowita szerokość: 1 510 mm, całkowita wysokość: 2 180 mm, masa całkowita: 7 800 kg, moc grzewcza: 10,97 kW (14,92 KM), moc pompy: 18 500 W, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, napięcie wejściowe: 400 V, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Oferujemy używaną wtryskarkę KraussMaffei 100-380 CX, rok produkcji 2006.
Wtryskarka do tworzyw sztucznych: KM 100-380 CX
Międzynarodowe oznaczenie modelu: KM 380 CX/100
Rok produkcji: 2006
Numer seryjny: 61009013
Masa maszyny: 7800 kg
Stan: gotowa do pracy (używana)
Przebieg pompy: 102060 godzin
Przebieg w trybie automatycznym: 87744 godziny
Opis:
Średnica ślimaka: 35 mm
Siła zamykania: 1000 kN
Objętość wtrysku: 154 ccm
Maksymalne ciśnienie wtrysku: 2429 bar
Masa wtrysku: 59 ccm
Minimalna wysokość formy: 300 mm
Maksymalny skok otwarcia: 600 mm
Maksymalny odstęp między płytami: 900 mm
Nsdpfx Aoyf E Amoglsla
Odstęp między kolumnami: 420 mm
Pierścień centrujący strona wtrysku: Ø125 mm
Pierścień centrujący strona wypychania: Ø125 mm
Siła wypychacza przód/tył: 22,6/9,9 kN
Skok wypychacza: 150 mm
Wymiary maszyny (DxSxW): 4240x1510x2180 mm
Masa maszyny: 7800 kg
Moc grzewcza: 10,97 kW
Moc pompy: 18,5 kW
Napięcie zasilania: 400V, 50Hz standardowa przemysłowa instalacja trójfazowa
Wyposażenie: dokumentacja
Jeśli mają Państwo dodatkowe pytania lub potrzebują więcej informacji, prosimy o kontakt telefoniczny lub wiadomość.
Ogłoszenia
Peine
610 km
Samochód ciężarowy z plandeką typu platforma
VOLVOFM 380 Pritsche LBW LBW 2to Tautli.+Edscha
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 424 408 km, moc: 278 kW (377,97 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2024, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 44 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, * Osłona przeciwsłoneczna
* ABS
* TCS (system kontroli trakcji)
* ESP
* Aktywny asystent hamowania
* Asystent pasa ruchu
* Radio
* System nawigacji
* Komputer pokładowy
* Ogrzewanie postojowe
* Tempomat
* Asystent ruszania pod górę
* Elektryczne podnośniki szyb
* Lusterka elektrycznie regulowane
* Podgrzewane lusterka
* Przednie światła przeciwmgielne
* Szyberdach
* Fotel kierowcy z funkcją komfortu
* Podgrzewany fotel
* Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi
* Wlot powietrza u góry
* Osuszacz powietrza
* Hak holowniczy
* Podłącze powietrza dwururowe
* 12-biegowa skrzynia biegów
* Zawieszenie resorowo-pneumatyczne
* Ładowność: 9080 kg
* Hamulec ciągły: automatycznie sterowany dodatkowy hamulec (VEB) 3-stopniowy + tryb automatyczny
Nodpfx Ageup I Thelsla
----Nadwozie specjalne: windy załadunkowe Palfinger MBB C2000S, udźwig: 2.000 kg, wysokość płyty: 2.550 mm, aluminium, obsługa nożna. ---- Nadwozie: skrzynia ładunkowa, przesuwna plandeka z lewej i prawej strony, aluminiowe burty 400 mm, przesuwany dach, podłoga z twardego drewna, otwory mocujące, składane belki środkowe.
Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO !!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY TO ZWŁASZCZA WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień oraz rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).
Ogłoszenia
Peine
610 km
Ciężarówka z płaską platformą
VOLVOFM 380 Pritsche LBW LBW 2to Tautli.+Edscha
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 424 408 km, moc: 278 kW (377,97 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2024, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 44 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, * Osłona przeciwsłoneczna
* ABS
* TCS – system kontroli trakcji
* ESP
* Active Brake Assist (aktywny asystent hamowania)
* Asystent pasa ruchu
* Radio
* System nawigacji
* Komputer pokładowy
* Ogrzewanie postojowe
Nlsdpfx Aoup I Tusglja
* Tempomat
* Asystent ruszania pod górę
* Elektryczne podnośniki szyb
* Lusterka elektrycznie regulowane
* Podgrzewane lusterka
* Przednie światła przeciwmgielne
* Szyberdach
* Fotel kierowcy komfortowy
* Podgrzewanie fotela
* Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi
* Wlot powietrza u góry
* Osuszacz powietrza
* Hak holowniczy
* Przyłącze pneumatyczne dwururowe
* 12-biegowa skrzynia biegów
* Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne
* Ładowność: 9080 kg
* Hamulec stały: automatycznie sterowany dodatkowy hamulec (VEB) 3-stopniowy + tryb automatyczny
---- Specjalna zabudowa: windy załadunkowe Palfinger MBB C2000S, udźwig: 2000 kg, wysokość tablicy: 2550 mm, aluminium, sterowanie nożne. ---- Zabudowa: skrzynia z plandeką przesuwną lewo/prawo, burty aluminiowe 400 mm, przesuwany dach, podłoga z twardego drewna, otwory do mocowania, składane listwy środkowe.
Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE MOŻLIWA JEDYNIE ZAPŁATA KWOTY NETTO !!!!! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów zakupu, faktur, faktur proforma, zamówień, rozmów handlowych są nasze ogólne warunki handlowe (patrz Impressum).
Ogłoszenia
HANDZAME
1 122 km
System BDF
RENAULTD WIDE 380 DXI+DHOLLANDIA 1.5 T
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 842 330 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 10/2017, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: intarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, spojler, windy załadunkowa, Rozmiar opon: 315/70R22,5
Zawieszenie: pneumatyczne
Tylna oś: bliźniacze koła
Napęd: koła
Masa własna: 8.670 kg
Ładowność: 10.330 kg
DMC: 19.000 kg
Winda załadunkowa: D HOLLANDIA, klapa z możliwością podjazdu pod nią
= Dalsze opcje i wyposażenie =
Nlodpfx Agswfd Naelea
- Spojler dachowy
Ogłoszenia
Sottrum
686 km
Śmieciarka
VolvoFMX 380 6x2 Faun Rotopress23m³ NUR 138 TKM Klima
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 138 285 km, moc: 278 kW (377,97 KM), pierwsza rejestracja: 11/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 580 kg, maksymalna waga ładunku: 10 420 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 000 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, * Niemiecki pojazd
* 1. właściciel
* oryginalny przebieg TYLKO 138.285 km
* Stan jak na zdjęciach
* Dokumentacja i książki przeglądów dostępne
* Faun Rotopress 523L
* Pojemnik na odpady z prasą
* Pojemność zbiornika: 23 m³
* Kabina kierowcy z 3 miejscami siedzącymi
* Klimatyzacja
* Ostrzeżenie o kolizji z funkcją awaryjnego hamowania
* Asystent pasa ruchu
* Asystent ruszania pod górę
* Zawieszenie resorowo-pneumatyczne + podnoszenie i opuszczanie
* Oś skrętna podnoszona
* Centralne smarowanie
* Hamulec silnikowy
* Blokada mechanizmu różnicowego
* Wielofunkcyjna kierownica
* Tempomat
* Kamera cofania
* Podgrzewany fotel kierowcy Komfort, pneumatyczny
* Zestaw głośnomówiący
* Podgrzewane, elektrycznie sterowane lusterka
* Elektryczne szyby
* Osłona przeciwsłoneczna
* Rozstaw osi: 4.000+1.350 mm
* DMC: 26.000 kg
* Masa własna: 15.580 kg
Jeśli życzą sobie Państwo nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów.
Nasza oferta ZAWSZE BEZ nowego TÜV, bez nowej DGUV, bez nowego SP, bez nowego UVV.
Więcej samochodów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki
Nledpfxsv Tcdae Agloa
Uwaga:
Zalecamy i oferujemy możliwość obejrzenia i sprawdzenia pojazdu, aby uniknąć nieporozumień co do stanu technicznego i przydatności towaru. Oględziny i inspekcja są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu i są zdecydowanie zalecane.
Wszelkie informacje bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy lub nieścisłości w ogłoszeniu. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie zweryfikować stan i wyposażenie pojazdu/towaru.
Zmiany, wcześniejsza sprzedaż oraz pomyłki zastrzeżone.
Ogłoszenia
Ahaus
831 km
Tokarka-konwencjonalna-elektroniczna
BERNARDOMASTER 380-1000 Digital
Zadzwoń
Stan: nowe, Długość toczenia 1000 mm
Średnica toczenia 380 mm
Średnica toczenia z przesunięciem 490 mm
Otwór wrzeciona 51,0 mm
Prędkość 70-2000 obr.
Szerokość łoża 185 mm
Uchwyt wrzeciona 55029 D 1-5
Stożek konika 4 MK
Skok pinoli 120 mm
Całkowite zapotrzebowanie mocy 1,5 / 2,2 kW
Masa maszyny ok. 575 kg.
Wymiary L-W-H 1920 x 800 x 1660 mm
Opis :
Tokarka centralna i wrzecionowa z posuwem Master 380 imponuje stabilną
stabilną konstrukcją i łatwą obsługą. Nawet podstawowe wyposażenie
zawiera wszystkie ważne akcesoria (3-osiowy odczyt cyfrowy, stabilne podpory,
oświetlenie LED maszyny, wyposażenie bezpieczeństwa zgodne z normą CE, ...).
Wyposażenie :
- 3-osiowy odczyt cyfrowy i200 z wyświetlaczem LCD
- Uchwyt 3-szczękowy DK11-200 mm / D5
- Płyta czołowa 200 mm / D5, zgodnie z DIN 55029
- Stała podpórka - średnica maks. 70 mm
- Obrotowa podpórka stała - średnica maks. 50 mm
- System chłodzenia
- Wstępne napełnianie płynem Shell Tellus 46
- Wysuwana taca na wióry
- Tarcza mocująca 320 mm
- Poczwórny uchwyt stalowy
- Urządzenie zabezpieczające dla poczwórnego uchwytu stalowego
- Sprzęgło poślizgowe
- Mikrometryczny ogranicznik wzdłużny
- Wskaźnik gwintu
- Oświetlenie maszynowe LED
- Tuleja redukcyjna
Nlsdpoxabv Rsfx Agloa
- Koła wymienne
- 2 centra centrujące
- Pedał nożny z funkcją hamulca zgodny z CE
- Silnik z hamulcem magnetycznym zgodny z normą CE
- Rama podstawy z szufladami
- Narzędzie do obsługi
Ogłoszenia
Jonava
490 km
Młynek stołowy
woodland machineryMX5116T+ V-380
Zadzwoń
Stan: nowe, Typ MX5116T+ V-380
Wymiary stołu roboczego 1100x700 mm
Stół przesuwny 1085х250 mm
Średnica wrzeciona 30 mm
Prędkość obrotowa wrzeciona 6000-8000-8000-10000 obr.
Maks. grubość robocza 120 mm
Moc silnika 4 kW
Wyloty wylotowe pyłu Ø90, 200x80 mm
Liczba kół (szt.)-3
Średnica kół-120 mm
Szerokość kół-60 mm
Prędkość podawania-3,5/5/7/10/12,5/16/25/32 m/min
Moc silnika - 750 W/550 W
Rama maszyny - odlew aluminiowy
Kierunek podawania: do przodu/do tyłu
Wymiary transportowe 1650x700x1600 mm
Nljdpfx Ageqxtdielea
Waga 466 kg
Cena 3060 EUR (EXW Jonava, Litwa)
Ogłoszenia
Jonava
490 km
Młynek stołowy
woodland machineryMX5117B+V-380
Zadzwoń
Stan: nowe, Typ MX5117B+V-380
Wymiary stołu roboczego 1130x670 mm
Średnica prędkości obrotowej wrzeciona 30 mm
Prędkość obrotowa wrzeciona 6000-8000-800-10000 obr.
Maks. grubość robocza 120 mm
Moc silnika 4 kW
Nlsdpfx Agjqxtfkjlea
Wyloty pyłu 200x65, 200x80 mm
Liczba kół (szt.)-3
Średnica kół-120 mm
Szerokość kół-60 mm
Prędkość podawania-3,5/5/7/10/12,5/16/25/32 m/min
Moc silnika - 750 W/550 W
Rama maszyny - odlew aluminiowy
Kierunek podawania: do przodu/do tyłu
Wymiary transportowe 1650x700x1600 mm
Waga 391 kg
Cena 2360 EUR (EXW Jonava, Litwa)
Ogłoszenia
Jonava
490 km
20-32-540 urządzenie posuwowe
WOODLAND MACHINERYV-380
Zadzwoń
Stan: nowe, Typ V-380
Liczba kół (szt.) -3
Koła Średnica 120 mm
Koła Szerokość-60 mm
Karmienie rate-3.5/5/7/10/12.5/16/25/32 m/min
Silnik 550w-moc 750w
Nljdodg Ucuspfx Agloa
Rama maszyny - odlew aluminiowy
Karmienie w kierunku: do przodu / do tyłu
Ogłoszenia
Ensisheim
958 km
Transformator 220 V jednofazowy na 380 V trójfazowy
Coffret transformateur / ConvertisseurLD CMT NS 10-380
Zadzwoń
Stan: nowe, Transformator 220 V jednofazowy na 380 V trójfazowy
Przetwornica mocy: 10 kW
Nowy, nieużywany
Nodpfx Agoyk E Hvjlsla
Wymiary (dł. x szer. x wys.): 800 x 600 x 500 mm
Aukcja
Aukcja zakończona
Sachsen-Anhalt
503 km
2 piły do rozkroju płyt + magazyn
HolzmaPROFILINE HPL 380 + HPP 380 + BARGSTEDT
Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2011, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość cięcia (maks.): 4 300 mm, długość przedmiotu obrabianego (maks.): 4 300 mm, szerokość przedmiotu obrabianego (maks.): 2 200 mm, wysokość płyty: 60 mm, Złożenie oferty zobowiązuje do terminowego odbioru do 2. tygodnia 2026 roku. Wózek widłowy i środki transportu pomocniczego mogą zostać udostępnione przez sprzedawcę.
Przedmiotem aukcji jest zestaw składający się z dwóch pił Holzma, zintegrowanych z magazynem Bargstedt.
Njdpfxoxy Ng Re Aglela
DANE TECHNICZNE
HOLZMA PROFILINE HPL 380
Dane dotyczące cięcia i stołu podnoszonego
Długość cięcia: 4.300 mm
Wielkość cięcia w osi podnoszonej: 4.300 mm x 2.200 mm
Wymiar płyty dla stołu podającego (maks.): 4.300 mm x 2.200 mm
Wymiar płyty dla stołu podającego (min.): 1.200 mm x 400 mm
Wysokości sztapli
Maks. wysokość sztapla stołu podnoszonego (montaż na posadzce): 560 mm
Maks. wysokość sztapla stołu podnoszonego (montaż w zagłębieniu): 780 mm
Maks. udźwig stołu podnoszonego: 4 t
Szyny rolkowe
Element szyny rolkowej 10-torowej: 1 szt.
Element szyny rolkowej 2-torowej: 6 szt.
Imadła zaciskowe
Rozstaw: 75/275/475/1.075/1.825/2.625/3.425 mm
Stoły powietrzne i odciąg
Pozycja urządzenia odkładającego: 2.375 mm
Stół powietrzny z rolkami 2.160 x 800 mm: 1 szt.
Stół powietrzny z rolkami 2.160 x 650 mm: 3 szt.
Centralny wentylator: 1 szt.
Rurociąg dysz stołów powietrznych: 70 x 70 mm
HOLZMA PROFILINE HPP 380
Dane dotyczące cięcia
Długość cięcia: 4.300 mm
Szerokość cięcia (przesuw programowany): 4.250 mm
Wystawanie tarczy tnącej: 95 mm
System kombinowany i imadła zaciskowe
Element szyny kombinowanej 2-torowej: 9 szt.
Imadła zaciskowe: 7 szt.
Rozstaw: 75/275/475/1.050/1.850/2.650/3.450 mm
Ręczne listwy formatowe przy imadłach: 4 szt. (pozycje 75/475/1.050/2.650 mm)
Stoły powietrzne i odciąg
Stół powietrzny z rolkami 2.160 x 650 mm: 4 szt.
Centralny wentylator: 1 szt.
Rurociąg dysz stołów powietrznych: 70 x 70 mm
Podawanie i przesuw programowany
Prędkość przesuwu wózka piłowego do przodu: 1–130 m/min
Prędkość przesuwu wózka piłowego wstecz: stała 130 m/min
Prędkość programowanego przesuwu do przodu: 80 m/min
Prędkość programowanego przesuwu wstecz: 80 m/min
BARGSTEDT PROFILINE TLF 420
Grubość płyt: 3–60 mm
Maksymalny format płyty: 4.300 mm x 2.200 mm
Maks. długość trawersu: 5.200 mm
System pomiaru i korekty
Pomiar długości: zintegrowany
Pomiar szerokości: zintegrowany
Automatyczna korekta obrotu: dostępna
Uwaga: Dodatkowe dane techniczne znajdują się w załączonych potwierdzeniach zamówienia.
Ogłoszenia
Wiefelstede
760 km
Krzyżak wału napędowego
Elbe0.107.110.0001 S/X 380/70
Zadzwoń
Rok budowy: 2020, stan: dobry (używany), Wał przegubowy, wał kardana, krzyżak, krzyżak z kołnierzem, wał napędowy, wał przegubowo-kardana
-Producent: Elbe, wały kardana z krzyżakiem
Nlsdox Ngf Espfx Aglja
-Typ: długość S/X 380/70
-Nr Elbe: 0.107.110.0001
-Kołnierz Ø 75 mm
-Rozstaw otworów: Ø 62 x 6 mm
-Wymiary: Ø 75 x 380 mm
-Waga: 3,2 kg
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 0fe2184cda24503447c582a1e, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Uchwyty na kontener: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck
Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony.
Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy.
Prowadnice kontenera z przodu, wsuwane
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostym korpusem, bez kompensacji pchania
Kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana
Błotniki półokrągłe
Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE
Odbojnik tylni
Osie i zawieszenie
Oś SAF z tarczowymi hamulcami o średnicy tarczy 430 mm
Oś / podwozie laserowo ustawione – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa
Rozstaw osi przesunięty mm (dla transportu kombinowanego) do 44 t DMC zespołu
Zawieszenie pneumatyczne
Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone obniżenie i funkcja wspomagania ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h)
Układ hamulcowy
2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji.
Hamulec postojowy sprężynowy
2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
UWAGA: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy holujące zapewniające sprawne działanie ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilności pojazdu
Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (brak zatwierdzonej wagi)
Koła i opony
385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, srebrne fabrycznie
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop w technologii LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! W przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo sprawnego działania)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego
LED-owe reflektory robocze po obu bokach (włączane ze światłem cofania)
Dodatkowy LED-owy reflektor roboczy z tyłu, włączany ze światłem cofania
Uwagi eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest wartością techniczną, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podpory i siodła może być nieosiągalna (nieprawidłowy rozkład ładunku może powodować złe prowadzenie/trakcję)
Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zespołu pow. 16 500 mm
Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony!
Państwo rejestracji / tablice
Nodpfx Agoi Ri Ayelsla
Niemcy
Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV)
Przygotowane do uchwytu na tablicę jednorzędową
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70
Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą boczną i czerwoną tylną
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Podpory malowane na czarno
Brak lakierowanego schowka na palety
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 3703d600260244d5f159f51e4, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem 2-calowym i dwoma pozycjami królewskiego sworznia
Uchwyty kontenerowe: w zestawie
Wysuw tylny wsunięty:
1 x 20 stóp równo z tyłem, uwaga na niskie obciążenie siodła
Wysuw tylny wysunięty 1. stopień:
1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck
Wysuw tylny wysunięty 2. stopień:
1 x 45 stóp z tunelem gooseneck i z tylnym wysunięciem
bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu.
Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania
Wysuw tylny na rolkach, obsługiwany korbką ręczną
Podpora dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z prostą podstawą, bez wyrównania wysuwu
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie aluminiowe
Tylne zabezpieczenie stal ocynkowana
Wysuwany tylny zabezpieczenie pod kontenery 45 stóp
Nadkola półmuszlowe w zestawie
Z fartuchami antybryzgowymi według normy UE
Ochrona zderzaka tylnego
Osie i zawieszenie
Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm
Osie/układ jezdny laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44t DMC zestawu
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszoną redukcją oraz pomocą ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (pomoc ruszania działa do przekroczenia osiowego obciążenia o 30% i do maks. prędkości 25 km/h)
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej
200 hamulec postojowy ze sprężyną
2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgu z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy
Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, sprzętu w ciężarówce brak (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/55 R22,5 marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, światła cofania i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED
(Uwaga: w przypadku niektórych ciągników mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo że funkcja jest zapewniona)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła pozycjonujące z tyłu
2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Wskazówki eksploatacyjne
Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej krawędzi pojazdu) oraz całkowita długość zespołu pojazdów 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie zgodnie z §70 StVZO!
Kraj dopuszczenia/ tablice
Niemcy
z badaniem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG – FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przystosowane do jednorządowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
390 Oznakowanie konturów z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Nlodpfji Ri Eqjx Aglea
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją
15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Podpory czar
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Vario V3
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d73a4869e108da5fdd6e55526, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje)
Uchwyty kontenerowe:
Wysunięcie tylne wsunięte:
1 x 20' lub 1 x 30' na równo z tyłem
Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu:
2 x 20' lub 1 x 40' z lub bez tunelu pod ramieniem "gooseneck"
Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu:
Nodpfx Agei Ri E Aolela
1 x 45' z tunelem pod gooseneck i wystającą tylną krawędzią
Drugi stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień przedniego wysuwu, drugi stopień tylnego wysuwu:
1 x 45' z długim tunelem pod gooseneck i ściętymi narożnikami
Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z ryglowaniem na sworznie
Brak tylnej regulacji wysokości i brak składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy.
2 prowadnice kontenerowe, w tym płyta montażowa do elektryki, złączy powietrza i hamulcowych (złącza skierowane do góry)
Adapter wtykowy do blokady frontowej, do zabezpieczania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania
Przedni wysuw na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem)
Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, z ręczną korbą
24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium
Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe – stal ocynkowana
Wysuwane tylne zabezpieczenie do kontenerów 45'
Błotniki półmuszlowe
z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg normy EG
Ochrona antykolizyjna tyłu
Osie i zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm
Laserowe pomiary osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem rozruchu, aktywowana 3-krotnym naciśnięciem hamulca (funkcja wspomagania działa do przekroczenia nacisku oś o 30% i do prędkości max 25 km/h)
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej.
Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną
Tele Control
Odciążenie osi do łatwego teleskopowania
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Pomiar nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlany na panelu kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce, brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta
Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny
Elektryka
24V, 4 x 3-komorowe światła, 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe przednie światła pozycyjne
2 biało-czerwone tylne światła konturowe
2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Wskazówki eksploatacyjne
W przypadku transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie na podstawie § 70 StVZo!
Dopuszczenie
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy do kontenerów
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2".
Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck", po rozłożeniu przedniego wysuwu: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu "gooseneck" i możliwością wystawienia poza tył.
Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony.
Bez regulacji wysokości z tyłu, bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu.
2 prowadnice kontenerów, w zestawie płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza i złącz hamulcowych (złącza wyprowadzone do góry).
Przedni wysuw osadzony na rolkach, wysuwany ręcznie (dla 45’ kontenerów z długim tunelem).
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu.
Kliny pod koła z uchwytem.
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium.
Tylne zabezpieczenie najazdowe ocynkowane, stalowe.
Tylne zabezpieczenie wysuwane dla kontenerów 45’.
Błotniki półokrągłe.
Chlapacze antyrozbryzgowe wg normy EU.
Ochrona tylna przed uderzeniem.
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm.
Osie/układ jezdny laserowo ustawiony – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa.
Rozstaw osi przestawny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu.
Zawieszenie pneumatyczne.
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania.
Hamulec postojowy sprężynowy.
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego.
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego.
Wyprowadzone zewnętrznie złącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS.
Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilności jazdy pojazdu.
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie; pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w samochodach ciężarowych (brak legalizowanej wagi).
Koła i opony
385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta.
Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny.
Elektryka
24 V, wielokomorowe światła, światło tylne i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą pojawiać się błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania).
2 białe światła pozycyjne z przodu.
2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu.
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla łączącego.
Instrukcje eksploatacji
Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony!
Podczas transportu 45’ kontenera z krótkim tunelem, z przednim wysuwem lub bez, zostaje przekroczona dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej części pojazdu) oraz dopuszczalna długość zestawu 16500 mm! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne pozwolenie na mocy § 70 StVZo!
Kraj rejestracji/tablice
Nljdpfx Aji Riwmeglea
Niemcy
Dopuszczenie wg EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na przerdzewienie
Podpory lakierowane na czarno
Bez lakierowanego pojemnika na palety
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e4d182b7a074e7b83e540ed58, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje)
Zamocowania kontenerów:
Wysuw tylny wsunięty:
1 x 20 stóp - zrównany z tyłem, niskie obciążenie siodła
Wysuw tylny, pierwszy stopień:
1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck"
Wysuw tylny, drugi stopień:
1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wysunięciem poza tył
Wysuw tylny 2. stopnia + wysuw przedni 1. stopnia:
1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i skośnymi narożnikami
Z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami do kontenerów bez tunelu
Wkładane i zdejmowane prowadnice kontenerów z przodu (elektryka, powietrze i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce)
Adapter wpuszczany do blokady przedniej do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem przy braku użycia
Wysuw przedni osadzony na rolkach, wysuwany manualnie (dla 45' kontenera z długim tunelem)
Wysuw tylny na rolkach z korbą ręczną
24-tonowa dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, prosta podstawa, bez kompensacji skoku
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Tylna belka zabezpieczająca stal ocynkowana
Tylna belka zabezpieczająca wysuwana - do kontenerów 45 stóp
Błotniki półkoliste
Chlapacze antyrozbryzgowe wg norm EG
Ochrona tylna przed uderzeniem
Osie + zawieszenie
Osie tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm
Oś i podwozie laserowo ustawiane - redukcja zużycia opon i paliwa
Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton masy całkowitej zestawu
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszony opuszcz i asysta rozruchu, sterowanie 3x hamowaniem (asysta aktywna do przekroczenia nacisku 30% i max 25 km/h)
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS - elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS!
Z zaworem podnoszenia / opuszczania z funkcją auto-reset
System stabilizacji pojazdu podczas jazdy
Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus; wyświetlanie na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie zamontowana w ciężarówce (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
Nlsdpfxsi Rizuo Agloa
385/55 R22.5 - producent według wyboru dostawcy
Felgi stalowe, fabrycznie srebrne
Elektryka
24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 x 7-pinowe, bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku rzeczywista masa może być ograniczona przez maksymalne dopuszczalne naciski osi, siodła i podparcia.
Wymagana jest specjalna zgoda przy przekroczeniu łącznej długości zespołu powyżej 16 500 mm.
Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, przekroczona zostaje dopuszczalna długość systemu (punkt zaczepu–tył pojazdu) i ogólna długość 16500 mm! Tylny zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest zgoda według § 70 StVZo!
Rejestracja/tablice
Niemcy
Zezwolenie kontrolne wg EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowanie pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza wg ECE-70
Oznaczenie konturu taśmą odblaskową
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 28b2dda4ac4da850b1010673a, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dodatkowe informacje
Chassis typu naczepa do kontenerów
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia)
Przedni mechanizm blokujący na podporze pod podnośnik wywrotki z klinami zabezpieczającymi z obu stron, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną
Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów
Uchwyty na kontenery:
Poprzeczny belka blokująca, 2-pozycyjna do blokowania jednego kontenera 20 stóp (Uwaga! Niska siła nacisku siodła przy 20-stopowym kontenerze)
24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
Wolny wymiar podstawy podpór oraz swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm
2 kliny pod koła z uchwytami
Błotniki półmuszlowe
Z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z HDK
Nakrętka śrubowa, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm
(bez przewodu hydraulicznego)
Sterowanie hydrauliczne przez napęd pomocniczy samochodu ciężarowego
Złącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączką HDK, NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną
Osie i zawieszenie
3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t
Całkowita masa zespołu pojazdów
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 bezpieczne złącza typu „przeciwyłączeniowego” z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Nledpei Ri Euofx Agloa
Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na monitorze w kabinie kierowcy; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji LKW (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
6 szt. 385/65 R22.5 – producent według wyboru wytwórcy
6 stalowych felg lakierowanych na srebrno fabrycznie
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 lampy obrysowe białe/czerwone z tyłu
2 x 7-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Z homologacją i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowano pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną
Obrys oznaczony taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki na biało, tył na czerwono
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację
Podpory zabezpieczone powłoką czarną
Uwaga: Zdjęcia poglądowe (archiwalne)!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Vario V1
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: cf997e3303ed59631e2030c1b, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy do kontenerów
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia)
Mocowania kontenerów:
Tylny wysuw wsunięty:
1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem
Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu:
2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck'
Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu:
1 x 45 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' oraz z tylnym wychyleniem.
Nljdpfsi Ri Exex Aglea
Teleskop środkowy jako centralna rama rurowa z blokadą na sworzeń
Z tyłu regulowana wysokość oraz składane boczne podpory pod kontener bez tunelu
Prowadnica kontenera z przodu wtykowa i zdejmowana (elektryka, powietrze i połączenia hamulcowe z przodu na belce poprzecznej)
Adapter wtykowy do blokady przedniej do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania
Tylny wysuw prowadzony na rolkach, z ręczną korbą
24 t dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysuwu
2 kliny z uchwytem
Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium
Tylny odbojnik stalowy, ocynkowany
Tylny odbojnik wysuwany dla kontenerów 45 stóp
Błotniki półskorupowe
Chlapacze zgodnie z normą EG
Ochrona antynajazdowa z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm
Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy ze sprężyną
Tele Control
Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji
2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/55 R22.5 marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, fabrycznie srebrne
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe zamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Instrukcje eksploatacyjne
Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych!
Przy transporcie kontenera 45' z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość systemowa od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekraczana! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie wg § 70 StVZo!
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
Zatwierdzenie wg EG 2007/46
Hotline serwisowa 24/7
przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednowierszowej
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, z boków biała i z tyłu czerwona
Lakierowanie
Część przednia ramy + tylny wysuw ocynkowane ogniowo
Tylny obszar kolor DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na przebicie korozją
Podpory lakierowane na czarno
UWAGA: zdjęcia ar
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez Machineseeker

Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Vario Kipp 20/30
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje).
Zamek przedni na wsporniku gniazda wywrotu z dwustronnymi klinami, zamek tylny na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną.
Bez ramy pomocniczej do samonośnych kontenerów.
Uchwyty kontenera:
Poprzeczka zamykająca, 2-krotna, do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp.
(Uwaga! Dla 20' niska masa na siodle)
Regulacja przez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa teleskopowa
z blokadą sworznia.
24 t, dwubiegowa winda podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania.
Wolny wymiar kątowy podpór lub wolny promień skrętu do tyłu: ok. 1850 mm
2 kliny z uchwytem
Błotniki półmuszlowe
z chlapaczami antyrozpryskowymi wg EG
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm.
(bez połączenia wężowego)
Sterowanie hydrauliczne przez pompę dodatkową zainstalowaną na pojeździe ciężarowym
Przyłącze hydrauliczne z wężem i wtyczką HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną
Osie + zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm
Osie i podwozie laserowo mierzone dla redukcji zużycia opon oraz zużycia paliwa
Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu
Zawieszenie pneumatyczne
Nlsdpfxoi Ri Ave Aglsa
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania.
Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną
Tele Control
Odciążenie osi do łatwego teleskopowania
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (nie jest legalizowana waga)
Koła i opony
385/65 R22.5, producent wg wyboru producenta
Obręcze stalowe, lakier fabryczny, w kolorze srebrnym w komplecie
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła obrysowe biało-czerwone
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Homologacja wg EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Podpory lakierowane na czarno
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' i dwoma pozycjami sworznia królewskiego
Uchwyty kontenerowe:
Wysunięcie tylne wsunięte:
1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem
Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w pierwszym stopniu:
2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gęsia szyja
Drugi stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w drugim stopniu:
1 x 45 stóp z tunelem typu gęsia szyja i wystającym tyłem
Drugi stopień teleskopu środkowego, przednie wysunięcie w pierwszym stopniu;
tylne wysunięcie w drugim stopniu
1 x 45 stóp z długim tunelem typu gęsia szyja i ściętymi narożnikami
Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z blokadą sworzniem
y regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi środkowymi podpórkami dla kontenerów bez tunelu
Wskaźniki kontenerów (z przodu) wsuwane i zdejmowane (elektryka, pneumatyka i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce czołowej)
Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów
bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania
Przednie wysuwanie na rolkach, wysuwane ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem)
Tylne wysuwanie na rolkach, z korbą ręczną
24 t, 2-biegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysunięcia
2 kliny z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium
Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu – stal ocynkowana
Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu wysuwane dla kontenerów 45'
Błotniki półskorupowe
z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normą EG
Odboje z tyłu
Oś + zawieszenie
Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm
Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa
Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu
Zawieszenie pneumatyczne
Nledpfxoi Ri R Sj Aglja
1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, uruchamianie przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h)
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
Tele Control
Odciążenie osi ułatwiające teleskopowanie
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Pojazd dołączany może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy pojazdów ciężarowych (brak legalizowanej wagi).
Koła i opony
385/55 R22.5 producent według wyboru
Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, światła cofania i hamowania LED, boczne żółte światła LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą występować fałszywe diagnostyki mimo prawidłowego działania)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone
2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Informacje eksploatacyjne
Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z wysunięciem czołowym lub bez, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i łączna długość zest
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Vario Kipp 30/40
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Nledpei Riv Ejfx Aglea
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje).
Przedni system blokady na wsporniku do siłownika wywrotu z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylna blokada oparta na ciągłym wale obrotowym z powrotem sprężynującym.
Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów.
Uchwyty kontenerowe:
Poprzeczne belki blokujące, 2-krotne, do zabezpieczenia 1 x 30-stopowego lub 1 x 40-stopowego kontenera.
Regulacja przez centralny teleskop w postaci nakładającej się ramy rurkowej, blokowanie na bolec. Optymalne obciążenie siodłowe dla transportu 30’ i 40’ kontenerów.
24 t, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania popychu.
2 kliny pod koła z uchwytami.
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium.
Tylne zabezpieczenie przed wjazdem pod pojazd, stal ocynkowana.
Błotniki półmuszlowe z fartuchami antybryzgowymi zgodnie z przepisami UE.
Hydraulika:
100 niskociśnieniowy siłownik, max. 150 bar, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu elastycznego).
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciągnika, włącznie.
Przyłącze hydrauliczne z wężem i szybkozłączem HDK NW 48 mm z nakrętką radełkowaną.
Osie + zawieszenie:
Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm.
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa.
Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC.
Zawieszenie pneumatyczne.
Układ hamulcowy:
2-przewodowy pneumatyczny zestaw hamulcowy 170.
Oznaczenie kolorami dla łatwiejszego serwisu.
Hamulec postojowy ze sprężyną.
Sterowanie teleskopem:
Odwzorcowany rozładunek osi do łatwej teleskopii.
2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego.
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla.
Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność działania ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji pojazdu.
Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Can-bus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy ciężarówki (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji – nie jest to aprobowana waga).
Koła i opony
385/65 R22.5 – producent wg wyboru.
Obręcze stalowe, lakier srebrny fabryczny.
Elektryka:
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED.
2 białe światła pozycyjne z przodu.
2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu.
2 x 7-bolcowe zabezpieczone gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego.
2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, sterowane przez światło cofania.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Gooseneck starr
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia)
Uchwyty kontenera:
1 x 20' centralnie bez pokrycia stalowego/blachy ryflowanej w tylnej części
2 x 20' lub 1 x 40' z tunelem typu gooseneck
bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy.
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Tylny zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd – stal ocynkowana
Błotniki półkoliste
Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normami UE
Odbojnik tylny
Oś i zawieszenie
Oś SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm
Osie i podwozie wycentrowane laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do łącznej masy zestawu 44 t
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwuwężowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe ułożenie przewodów dla łatwego serwisu
Hamulec postojowy typu sprężynowego
Dwie niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność układu ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
Stabilizator jazdy
Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta
Obręcze stalowe, lakier fabryczny, kolor srebrny
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED żółte
(Uwaga! Przy niektórych ciągnikach siodłowych mogą występować błędy diagnozy mimo prawidłowego działania)
Dwa przednie białe światła obrysowe
Dwa tylne światła obrysowe biało-czerwone
Dwie 7-pinowe niezawodne gniazda elektryczne z przodu, bez kabla połączeniowego
Dwa dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, załączane z światła cofania
Uwagi eksploatacyjne
Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cystern!
Nedpfx Agsi Riv Neljla
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG - FGV)
Przygotowana pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej
Oznaczenie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, białe z boku i czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Uwaga: zdjęcia poglądowe!
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "planax 380"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.












































































































































































