Używane Paleta Plastikowa na sprzedaż (1 376)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 4038, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 2 kW (2,72 KM), napięcie wejściowe: 380 V, prąd wejściowy: 9 A, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, wysokość cięcia (maks.): 80 mm, średnica tarczy piły: 330 mm, otwór tarczy piły: 32 mm, typ uruchamiania: pneumatyczny, prędkość obrotowa (maks.): 3 800 obr./min, Piła ukośna ELU, model MGS 73, przeznaczona do cięcia profili aluminiowych i plastikowych Hfodszbr Uzspfx Acbol Tarcza piły 330 x 3,2 x 32 mm, Z = 96, zębami ułożonymi na przemian. Wysokość cięcia ok. 80 mm, Regulacja kąta cięcia w prawo/w lewo +/- 45°, 2 pneumatyczne zaciski poziome, 2 pneumatyczne zaciski pionowe, Silnik 2 kW (2,7 KM), 380 V, 50 Hz, pneumatyczny posuw z hydraulicznym hamulcem posuwu, obsługa dwuręczna: po lewej stronie zaciskanie i zwalnianie, po prawej stronie posuw piły, odlana żeliwna przedłużka stołu po prawej stronie z listwą prowadzącą i liniałem 0 - 3000 mm, bez wyłącznika awaryjnego!, bez hamulca silnika! w takim stanie, w jakim został obejrzany, odbiór w Seevetal, Warunki dostawy: EXW, bez transportu, zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2016, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Podstawowy regał paletowy, składający się z: 2 ramy o wysokości 5000 mm z podstawami, szerokość regału 2700 mm, 4 poziomy składowania z 6 poprzeczkami o długości 2700 mm. Możliwość rozbudowy: 1 x rama o wysokości 5000 mm z podstawami, cena 150,00 EUR, 1 x poprzeczka o długości 2700 mm, cena 25,00 EUR, 1 x poprzeczka o długości 1800 mm, cena 20,00 EUR, 1 x poprzeczka o długości 3600 mm, cena 30,00 EUR, 1 x zabezpieczenie przed wypadnięciem palety o długości 2700 mm, cena 25,00 EUR, 1 x zabezpieczenie przed wypadnięciem palety o długości 3600 mm, cena 30,00 EUR, 1 x siatka podłogowa o wymiarach 900 mm na jedną paletę, cena 35,00 EUR. Warunki dostawy: EXW, odbiór w zakładzie w Seevetal, zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży. Brak możliwości wysyłki, możliwy tylko odbiór osobisty. Hjdpfx Acow S T U Rsbefl

Rok budowy: 2019, stan: bardzo dobry (używany), Używane pompy membranowe dwudrożne (AODD) Verderer VA25, zasilane pneumatycznie, o konstrukcji ze stali nierdzewnej. Określony przez Państwa kod konfiguracji (VA25 SS SS TF TF) wskazuje na wytrzymałą pompę metalową, wykonaną ze stali nierdzewnej, obejmującą sekcję cieczową ze stali nierdzewnej, uszczelki ze stali nierdzewnej oraz kulki i membrany z PTFE (teflonu), definiując wytrzymałą, odporną na korozję konfigurację pompy membranowej dwudrożnej (AODD) Verderair VA 25, zasilanej pneumatycznie. Ten konkretny model jest zazwyczaj przeznaczony do pompowania agresywnych chemikaliów, silnych kwasów, rozpuszczalników i cieczy o wysokiej temperaturze. Parametry pracy i charakterystyka fizyczna pompy Verderair VA 25 SS SS TF TF obejmują: Rozmiar przyłącza (ciecz): 1" BSP lub NPT (gwintowane) Rozmiar przyłącza (powietrze): 1/2" NPT Maksymalna wydajność: 189 litrów na minutę (50 GPM) Maksymalne ciśnienie tłoczenia: 8,6 bara (125 PSI) Maksymalna temperatura cieczy: 104°C (220°F), ograniczona przez komponenty z PTFE Maksymalna wysokość ssania (na sucho): od 3,0 do 4,9 metra Maksymalna wysokość ssania (na mokro): od 6,0 do 8,8 metra Maksymalny rozmiar cząstek: 3,2 mm (zdolność do pompowania zawiesin) Waga pompy: ok. 16,5 do 18,8 kg (duża waga ze względu na w pełni metalową konstrukcję) Certyfikaty: ATEX (bezpieczna do stosowania w atmosferach wybuchowych) Wymiary: Długość 470 mm x Szerokość 250 mm x Wysokość 360 mm SS (sekcja cieczowa): obudowa i kolektory ze stali nierdzewnej 316. Zapewnia wysoką odporność chemiczną i trwałość mechaniczną. SS (sekcja powietrzna / uszczelki zaworu zwrotnego): w zależności od generacji, reprezentuje wytrzymałą centralną sekcję powietrzną ze stali nierdzewnej lub uszczelki zaworów ze stali nierdzewnej. Eliminuje ryzyko korozji lub pęknięć związane z komponentami aluminiowymi lub plastikowymi w trudnych warunkach środowiskowych. TF (kulki zaworu zwrotnego): kulki zaworu zwrotnego z PTFE (teflonu). Zapewniają szczelne uszczelnienie i szeroką kompatybilność chemiczną podczas pracy. TF (membrany): membrany z PTFE (teflonu) (zazwyczaj wzmocnione warstwą EPDM dla elastyczności). PTFE oferuje najwyższy poziom uniwersalnej odporności na ciecze korozyjne. Cena: 2490 EUR + VAT, do negocjacji, FCA: Oradea/Rumunia Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży / Podlega zmianom, błędom i wcześniejszej sprzedaży. Ne rezervăm dreptul la greșeli, modificări și vânzare Mówimy po angielsku. /Wir sprechen Deutsch./ Beszélünk magyarul. /Nous parlons français/Vorbim romana. Hfedpfez Abcpsx Acbel

Stan: bardzo dobry (używany), Składa się z: 16 ram stojakowych 10 200 x 1100 mm 175 poprzeczek 2700 x CE100 mm + ogranicznik końcowy 2700 x 80 mm Dopuszczalne obciążenie na poziomie to 2400 kg (przy równomiernym rozłożeniu obciążenia) = 800 kg na paletę! Ramy stojakowe są zamocowane i wstępnie zmontowane! Jeśli potrzebują Państwo regałów lub akcesoriów w innych konfiguracjach lub wariantach, prosimy o kontakt. Oferujemy szeroki asortyment nowych i używanych regałów oraz akcesoriów i chętnie pomożemy Państwu w planowaniu. Dostępne są również inne akcesoria, takie jak: osłony ram, narożne i przeciwuderzeniowe, zabezpieczenia przed wypadaniem, płyty wiórowe, kraty, siatki tylne, głębokie podpory. Wysyłka: Prosimy o zapytanie o koszt transportu, podając kod pocztowy i miejscowość oraz żądaną ilość produktów. Hedpfxeyink Ee Acbefl Dodatkowe usługi: planowanie, montaż/demontaż regałów, zakup/sprzedaż Zmiany i błędy w danych technicznych, specyfikacjach i cenach oraz możliwość wcześniejszej sprzedaży zastrzeżone!

Stan: używany, Rok budowy: 2021, Przegląd Ta owijarka palet Robopac Helix 4 EVO została wyprodukowana w 2021 roku i przepracowała mniej niż 500 godzin – pod względem technicznym jest niemal jak nowa. Ramię prowadzi wózek naciągający wokół stacjonarnej palety, dzięki czemu ładunek nigdy nie jest obracany – idealna konfiguracja dla niestabilnych, delikatnych lub ciężkich ładunków przy wysokiej wydajności (wydajność patrz poniżej). Zaprojektowana jako samodzielne urządzenie. Dane techniczne - Producent: Robopac - Model: Helix 4 EVO - Rok produkcji: 2021 - Typ maszyny: Automatyczna owijarka palet z obrotowym ramieniem (owijarka palet) Hodpfx Acozzz Rdebsfl - Czas pracy: mniej niż 500 godzin - Wydajność: 82 palety/godz. (11 owinięć, wysokość 1000 mm), 73 (15 owinięć, wysokość 1600 mm), 64 (19 owinięć, wysokość 2000 mm) - Czas cyklu owijania: ok. 36,3 s przy wysokości 1600 mm, 15 owinięć (bez taśmy transportowej) - Rozmiary palet: 800 × 1200 mm i 800 × 600 mm, wycentrowane na taśmie transportowej - Wysokość ładunku: 1000 – 2000 mm łącznie z paletą; mechanicznie maks. 2550 mm łącznie z paletą i taśmą transportową - Waga ładunku: 100 – 1200 kg - Prędkość taśmy transportowej: 15 m/min - Wysokość maszyny: 4721 mm; wysokość hali od 7000 mm - Rozciąganie folii: wózek PGSA, regulacja elektroniczna 100 – 400 % - Folia stretch: LDPE / LLDPE, 17 – 23 µm, szerokość rolki 500 mm, maks. średnica 250 mm, średnica wewnętrzna 76 mm, maks. waga 16 kg - Sterowanie: Siemens SIMATIC S7-1500 PLC, kolorowy ekran dotykowy TP700 7" - Programy owijania: 15, możliwość rozszerzenia do 64, 12 poziomów regulacji na recepturę, 4 chronione hasłem poziomy dostępu - Zasilanie: 400 V / 50 Hz, TN-S, napięcie sterujące 24 VDC - Sprężone powietrze: 6 bar, suche i bezolejowe - Języki dokumentacji i HMI: niemiecki / angielski / włoski Wyposażenie - Ramię obrotowe na stalowej konstrukcji z czterema słupami, pierścień obrotowy zębaty ze smarowaniem centralnym - Zastrzeżony wózek naciągający PGSA z czujnikiem obciążenia, skorygowane napięcie folii na narożnikach, regulacja za pomocą wyświetlacza - Automatyczne urządzenie do zaciskania, cięcia i zgrzewania folii, chwytak sprężynowy o skoku 300 mm w poziomie - „Easy Lock” – przechylany wałek i system linowy do zwężania wstęgi folii od dołu - Pantografowe urządzenie do dodatkowego dociskania w celu stabilizacji ładunku podczas owijania - Bariera świetlna do automatycznego wykrywania wysokości palety - Zintegrowana taśma transportowa, załadunek i rozładunek palet za pomocą wózka widłowego - Przekładnie SEW o stopniu ochrony IP55 do obrotu ramienia i skoku wózka, komponenty pneumatyczne firmy FESTO - Osłonięta obudowa ze szkłem i zasłonami świetlnymi Sick M4000, rozdzielczość 30 mm, wysokość detekcji 1800 mm - Większa, podświetlana szafa sterownicza i oddzielny, niezależny panel sterowania - Pakiet TPM: centralne punkty smarowania, urządzenia pomiarowe z pierścieniami w kolorze czerwonym/zielonym, interwały serwisowe na wyświetlaczu - Rozwiązywanie problemów w HMI z lokalizacją błędu i sposobem naprawy - Zdalny dostęp R-Connect z portalem w chmurze do danych produkcyjnych i serwisu - Dokumentacja w formie drukowanej i na pendrive USB: instrukcja obsługi, deklaracja zgodności CE, schematy elektryczne, katalog części zamiennych, plan rozmieszczenia Stan Używany – jak nowy, zdemontowany do transportu i odpowiednio zapakowany; zdjęcia przedstawiają urządzenie w stanie zmontowanym przed demontażem. Sprzedaż bez gwarancji. Dostępność Od ręki. Lokalizacja: Niemcy. Dostawa w stanie zdemonto

Stan: używany, przebieg: 169 000 km, moc: 105 kW (142,76 KM), pierwsza rejestracja: 08/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 3 346 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 790 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 771 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Prosimy o kontakt telefoniczny przez WhatsApp/Viber również) E-mail: Wyposażenie specjalne: - Pilot 3-przyciskowy do centralnego zamka - Hak holowniczy: Instalacja elektryczna do gniazda przyczepy - Lusterka zewnętrzne składane elektrycznie - Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, oba - Tuner DAB (radio cyfrowe) - System asystenta jazdy: Attention Assist (czujnik zmęczenia kierowcy) - Uchwyt na napoje z przodu - Filtr paliwa z separatorem wody - Zbiornik paliwa: Główny zbiornik 92 l - Kanał na przewody przy portalu tylnym - Kanał na przewody przy ścianie bocznej - System multimedialny MBUX (ekran dotykowy 7") - Uchwyt na koło zapasowe pod końcem ramy wraz z podnośnikiem - Kamera cofania Hodjy T A Nujpfx Acbjfl - Siedzenia w kabinie: Podwójny fotel pasażera - Siedzenia w kabinie: Podgrzewany fotel kierowcy - Siedzenia w kabinie: Fotel kierowcy Komfort - Czerwona pokrywa wlewu paliwa - Zabudowa części ładunkowej/ramy: Prosta, plastikowa, do połowy wysokości - Zabudowa ściany tylnej - Bateria AGM 92 Ah - Wzmocniona oś przednia - Podnośnik samochodowy Dodatkowe wyposażenie: - Trzecie światło stop - Adaptacyjne światło stop - Poduszka powietrzna kierowcy - System kontroli trakcji (ASR) - Wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy - Wskaźnik temperatury zewnętrznej - Asystent hamowania - Podsufitka w kabinie - Automatyczne włączanie świateł mijania - Uchwyt do wejścia przy dzielącej ścianie przesuwanych drzwi przestrzeni ładunkowej - Elektroniczny rozdział siły hamowania (EBV) - System asystenta jazdy: asystent bocznego wiatru - Skrzynia biegów 6-biegowa - FSG - Tylne drzwi (kąt otwarcia 180 stopni) - Nadwozie/zabudowa: furgon Standard - Keyless Start - Blokada drzwi dla dzieci - Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych - Pełna przegroda przestrzeni ładunkowej - Regulacja zasięgu świateł - Homologacja ciężarowa (LKW) - System automatycznego wezwania pomocy Mercedes-Benz - Silnik 2,1 l - 105 kW CDI KAT - Rozstaw osi 3924 mm - Niska emisja spalin zgodnie z normą Euro 6 - Przesuwne drzwi ładunkowe/pasażerskie prawe - System pasów bezpieczeństwa z sygnalizacją dla kierowcy - Tapicerka: tkanina - System Start/Stop silnika - Wskaźnik terminu przeglądu Assyst - Dopuszczalna masa całkowita 3,50 t

Stan: używany, Przemysłowy podajnik miskowy i liniowy, produkcji Lysta Vibrator, używana maszyna. Producent: Lysta Vibrator (Albertslund, Dania) Typ (podajnik miskowy wibracyjny): D 600/750 (numer seryjny: 1874) Typ (podajnik liniowy wibracyjny): 400 x 75 (numer seryjny: 472) Stan: Używany, wykonanie przemysłowe Wymiary całkowite: 710 x 1360 x 1450 mm Parametry techniczne i eksploatacyjne: Średnica misy: 450 – 750 mm Wymiary toru liniowego: 200 x 700 mm Dane elektryczne (podajnik miskowy): 220 V / 230 V, 1 faza, 50 Hz, 3,5 A Dane elektryczne (podajnik liniowy): 220 V / 230 V, 1 faza, 50 Hz, 0,3 A Konstrukcja/działanie: Elektromagnetyczny system orientacji i podawania z obrotowym napędem misy i liniowym torem transportowym. Obszary zastosowania: Hsdezwdzdopfx Acbefl Ten wysokoprecyzyjny duński system podawania wibracyjnego jest idealnie zaprojektowany do automatycznego sortowania, orientacji i podawania małych elementów: Linie montażowe i zautomatyzowane stanowiska: Podawanie elementów mocujących (śrub, nakrętek, podkładek), elementów plastikowych lub komponentów elektronicznych w prawidłowej orientacji do maszyn montażowych lub zautomatyzowanych stanowisk. Systemy pakowania: Kontrolowane, ciągłe lub licznikowe podawanie małych produktów do maszyn pakujących. Przetwarzanie tworzyw sztucznych i metali: Orientacja i oddzielanie elementów z dużych partii w celu obróbki, kontroli lub sortowania.

Stan: używany, przebieg: 164 696 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 7 440 kg, masa całkowita: 16 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 760 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, windy załadunkowa, Niniejsza oferta nie stanowi oferty wiążącej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. W przypadku podania waluty innej niż lokalna, obowiązuje kurs z dnia oferty. Obowiązuje waluta kraju, w którym znajduje się pojazd. Silnik OM936, rzędowy 6-cylindrowy, pojemność 7,7 l, moc 175 kW (238 KM), moment obrotowy 1000 Nm, układ osi 4x2, rozstaw osi 4760 mm, plastikowy zbiornik paliwa 180 l, zbiornik AdBlue 25 l, kabina S, kabina S, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta, system zamykania, centralny zamek, roleta przeciwsłoneczna, boczna, po stronie kierowcy, klimatyzacja, fotel kierowcy z amortyzacją, komfortowy, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, elektryczne szyby, po obu stronach, asystent utrzymania pasa ruchu, aktywny asystent hamowania, poduszka powietrzna, kierowca, tempomat. Hfodpfjzz Dmzjx Acbsl

Stan: używany, przebieg: 46 965 km, moc: 170 kW (231,14 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, całkowita długość: 67 500 mm, całkowita szerokość: 24 500 mm, całkowita wysokość: 30 800 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 40 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 23 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), W sprawach dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (pod numerem telefonu...). Mercedes-Benz Atego 1223 KK 4x2, trójstronna wywrotka z żurawiem. Hedpoz Ang Uofx Acbefl Żuraw: HIAB X-HIDUO 082, 5. i 6. obwód sterowania do sterowania chwytakiem, zdalne sterowanie radiowe, wykres obciążenia: patrz zdjęcia, przednia oś A1K, 5,3 t, tylna oś A2L, przekładnia stożkowa 390, hipoidalna, 11,0 t, blokada dyferencjału tylnej osi A2Z, przełożenie osi A5X i = 4,300, B1B elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1D elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, średnia, B1F ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B2C hamulec tarczowy na przedniej osi, hamulec bębnowy na tylnej osi, B4A kontrola kondensatu, dla systemu sprężonego powietrza, B5B hamulec przyczepy, 2-przewodowy, C1S rozstaw osi 3560 mm, C6B układ kierowniczy ZF 8095, C6Y stabilizator, pod ramą, tylna oś, C7A osłona przeciw podjazdowa z tyłu (ECE), C7E osłona przeciw podjazdowa z przodu (ECE), stalowa, C7H osłona boczna, C8J osłona przeciw bryzgom, w nadkolu, D1B fotel kierowcy z zawieszeniem, standardowy, D1M fotel pasażera, nieruchomy, prosty, D3X obicie fotela, płócienny, D4B klasyczna deska rozdzielcza, D4W elektryczne szyby, po obu stronach, D6Z filtr do pracy w budownictwie, D7L schowek, nad przednią szybą, 1 schowek, D7Q schowek, górny, na tunelu silnika, D8A szyberdach/klapa wentylacyjna, dach, E0Y osłona akumulatora, E1E akumulatory, 2 x 12 V/100 Ah, bezobsługowe, E1N generator 28 V/100 A, E3H dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, dodatkowo, w przedniej ściance, E6Y ostrzegacz cofania, połączony z sygnalizacją awaryjną, F1X kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel, F4I tylna ściana kabiny, z oknem, F5L osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna, przezroczysta, F6I lusterko przednie, podgrzewane, F6J główne lusterko, elektryczne, strona kierowcy, F7V wejście do kabiny, dwustopniowe, F8E system zamykania, z centralnym zamkiem, F8V czujnik światła, F8W czujnik deszczu, G0K program jazdy economy/power, G1D skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, H8Y osłony kół, pełne, do wywrotek, I0W opony bezdętkowe, 285/70 R 19,5, przednia oś, I4A układ osi 4x2, I5V pojazd o masie 12 ton, I6W zawieszenie na resorach, tylna oś, J1A zestaw wskaźników, 10,4 cm, J1O tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR, J1S producent tachografu VDO, J2K głośniki, system 2-drożny, J3N Fleetboard Eco Support, J5S radio, ze złączem USB i Bluetooth, J8Y przygotowanie do Truck Data Center 7, J9D przygotowanie do systemu poboru opłat, K0G plastikowy zbiornik 180 l, po lewej stronie, K3T zbiornik AdBlue 25 l, K5M zbiorniki, zamykane, K5S osłona dozownika AdBlue, K7I układ wydechowy, przy ramie po prawej stronie, rura wydechowa skierowana do wewnątrz, L0A przepis o oświetleniu, zgodnie z UN-R 48.06, L1C diodowe światło do jazdy dziennej, L1Y pakiet świateł LED, przedni, ze szklami kierunkowskazów w kolorze białym, L1Z szklanki kierunkowskazów, białe, L2H światła obrysowe, migające, L2L światło ostrzegawcze, żółte, L2P diodowe światło obrysowe, M0Q przepis o hałasie, zgodnie z UN-R 51.03, poziom 2, M1K silnik OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 KM), 900 Nm, M4X wersja silnika Euro VI, E, M5V wysokowydajny hamulec silnikowy, O0P dodatkowa korekta ceny, P0D fabryczna wywrotka, Meiller, P0V drabinka, do skrzyni wywrotki, P0W osłona, dla agregatów, P2S standardowa wywrotka, 4000 x 2350 x 500 mm, P5Q uchwyty do mocowania ładunku, w podłodze skrzyni wywrotki, P6A wysokość burty 500 mm, P7M wysokość p

Stan: używany, przebieg: 43 261 km, moc: 170 kW (231,14 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 76 050 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 32 850 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu służy pomocą pan Seidel (pod numerem telefonu). Mercedes-Benz Atego 1323 LKO 4x2, pojazd do czyszczenia ulic. Nadwozie: FAUN VIAJET 6 R H, ssanie z tyłu, 4684 godziny pracy, oś przednia A1K, 5,3 t, oś tylna A2K, przekładnia stożkowa 410, hipoidalna, 10,8 t, blokada dyferencjału osi tylnej A2Z, przełożenie osi A6D i = 4,750, elektroniczny system hamulcowy B1B z ABS i ASR, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem B1C, wersja niska, hamulce tarczowe B2A, na osiach przedniej i tylnej, rozstaw osi C1S 3560 mm, wzmocnienie ramy C5T, głowica ramy C5V, wzmocniona, do specjalnych nadwozi, układ kierowniczy ZF 8095 C6B, stabilizator C6Y, pod ramą, oś tylna, tylna osłona przeciw podjazdowa C7A (ECE), osłona przeciwbryzgowa C8J, w błotniku, fotel kierowcy z amortyzacją D1C, komfort, fotel pasażera D1M, prosty, podłokietniki D2W, po obu stronach, fotel pasażera, obicie fotela D3Q, welur, klasyczne wnętrze D4B, klimatyzacja D6F, filtr przeciwpyłkowy D6Y, schowek D7L, nad przednią szybą, 1 schowek, osłona baterii E0Y, baterie E1E, 2 x 12 V/100 Ah, bezobsługowe, generator E1N 28 V/100 A, wstępna parametryzacja PSM E3X, zewnętrzna, PSM E3Y, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, PSM E3Z, CAN dla nadwozia, ISO 11898 zamiast 11992, interfejs E4B, system zarządzania flotą FMS, ostrzegacz cofania E6Z, zdalne sterowanie zawieszeniem pneumatycznym za pomocą kabla E7F, kabina kierowcy S-ClassicSpace F1X, 2,30 m, tunel, tylna ściana kabiny kierowcy F4I, z oknem, osłona przeciwsłoneczna F5L, zewnętrzna, przezroczysta, lusterko przednie F6I, podgrzewane, lusterko główne F6J, elektryczne, strona kierowcy, wejście do kabiny kierowcy F7V, dwustopniowe, system zamykania F8E, z centralnym zamkiem, immobilizer F8L, z transponderem, skrzynia biegów G1Z 9S-1115 TD/12,73-1, ZF-ECOMID, przełożenie G5H, manualne, opony bezdętkowe I1P, 275/80 R 22,5, oś przednia/oś przednia/oś tylna, układ osi I4A 4x2, 13,5-tonowy I5X, podwozie komunalne I6E, zawieszenie pneumatyczne I6X, oś tylna, zespół wskaźników I1A, 10,4 cm, tachograf cyfrowy I1R, EG, obroty, ADR, producent tachografu I1S VDO, radio CD I2B, Bluetooth, Fleetboard Eco Support I3N, przygotowanie do poboru opłat drogowych I9D, wysokość ramy podniesiona o 30 mm ICHE, zbiornik plastikowy K0H 125 l, na końcu ramy, zbiornik AdBlue K3R 8 l, układ wydechowy K7K, poziomy za kabiną kierowcy, światła do jazdy dziennej L1B, przygotowanie do świateł obrysowych L9A, wyciszenie L1M, zgodnie z ECE, silnik M1K OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 KM), 900 Nm, wersja silnika M5M Euro VI, z OBD-C, hamulec silnikowy M5U, standardowy system, sprzęgło elastyczne N6E, do odbioru mocy (luźne), odbiornik mocy z tyłu N7P, b, kołnierz 100 mm, 600 Nm, sprężyna przednia Q1G, 5,1 t, paraboliczna, poprzeczka Q8L, do zaczepu przyczepy G135, osłona nakrętek kół R0Z, felgi o wklęsłym barku R1M 7.50 x 22.5, asystent stabilizacji (ESP) S1D, ogranicznik prędkości 90 km/h / 56 mph, ECE, tempomat S5Z, rezygnacja z asystenta utrzymania pasa ruchu S9W, rezygnacja z systemu aktywnego wspomagania hamowania S9X, wariant wagowy T2Q 15,0 t (5,1/10,5), kod sterujący EBS U2I, 4. generacja, rozdzielacz Atego V1D, standardowy V1W, generacja modeli Atego V2T 1, dokumentacja serwisowa X2T, przyporządkowanie lakieru kabiny Y1F, linia lakieru wierzchniego 1, światła obrysowe boczne Z3H, 1. pozycja, światła obrysowe boczne Z3I, 2. pozycja, silnik rzędowy Z4D, 4 cylindry, OM 934 Z5B, kierownica po prawej stronie Z5W, dodatkowe światła: Hsdpfszuridex Acbofl

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu Państwa opiekunem jest Pan Seidel (telefon: ). Iveco AS260S50Y/FS 6x2-4 Nadwozie do napojów + winda załadunkowa Nadwozie z otwieranymi ścianami Böse, winda załadunkowa: BÄR BC 2500 S4U-W4 (2.500 kg), unoszony tylny zderzak przeciwnajazdowy, 2x zaczep do przyczep (standardowy + niżej zamontowany), konfiguracja osi 6x2P – 3 osie, oś wleczona, kabina kierowcy CT Wersja AS MY, kierownica po lewej stronie (SX), norma emisji UE, silnik: 500 KM, C13 Cursor 13, Euro VI, skrzynia biegów TX-12M HiTroniX, 12-biegowa, zautomatyzowana, dopuszczalna masa całkowita 26 t, napęd: jednostopniowy, pojedyncza oś, pełne zawieszenie pneumatyczne FP, hamulce tarczowe przy obu osiach, dodatkowa oś STER (oś wleczona skrętna), pojedyncze ogumienie, rozstaw osi 4800 mm, tryb rocking (funkcja rozkołysania), ogumienie 315/70R22.5, schowki na bagaż po lewej i prawej stronie, lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zamontowana na dachu kabiny kierowcy, kabina standardowa (MY24), dodatkowe ogrzewanie (diesel/woda) 4kW, standardowa lodówka i schowek, zasłony przy łóżku, dolne łóżko jednoczęściowe (miękka twardość materaca, z regulowanym zagłówkiem), sygnał dźwiękowy za zderzakiem (sprężone powietrze), konfiguracja osi: przednia 8.000 kg, tylna 11.500 kg (technicznie możliwe 12.000 kg), oś wleczona 7.500 kg, elektryczne przygotowanie do obsługi windy zgodnie ze standardem VEHH, odłącznik akumulatora w kabinie, elektrycznie sterowany, sprężarka powietrza 2-cylindrowa, 630 ccm, gniazdo do ładowania akumulatora, zbiornik AdBlue 80 l, zaczep do przyczepy Ringfeder, zbiornik paliwa 390 l, aluminium, przełożenie tylnego mostu: i 2,64, zaczep 40 mm, 130 kN, zabezpieczenie krawędzi tylnej ramy, tryby jazdy ECO/NORMAL/PERFORMANCE, gniazdo elektryczne dla zabudowy po lewej stronie ramy, oświetlenie obrysowe boczne, sygnał cofania z możliwością wyłączenia, wysokowydajny hamulec silnikowy, lampa ostrzegawcza, lakier biały IC 194, dokumentacja drukowana (instrukcje obsługi), opony GOODYEAR 315/70 R22.5 FUELMAX ENDURANCE S D, drukowana instrukcja obsługi i konserwacji, system multimedialny z wyświetlaczem TFT 10'', kierownica skórzana, deska rozdzielcza z plastikowym wykończeniem i srebrnymi listwami, pneumatyczne zawieszenie kabiny kierowcy, roleta przeciwsłoneczna szyb bocznych (kierowca i pasażer), fotel kierowcy HI-Comfort, wielopozycyjny, z zawieszeniem pneumatycznym, zintegrowanym zagłówkiem i regulowanym pasem bezpieczeństwa, podparcie lędźwiowe, 3-stopniowa funkcja grzania i chłodzenia, reflektory LED z przodu, standardowe światła tylne, światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, elektryczny hamulec postojowy, wskaźnik obciążenia osi na wyświetlaczu, funkcja korekty toru jazdy (CSF) + system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDWS), aktywny tempomat ACC ze Stop & Go, elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy. Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingową lub finansowania. Pan Seidel (tel. ) służy pomocą. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Hjdpfjy Hn U Nex Acbjfl ... Możliwość pomyłek, zmian i sprzedaży pośredniej zastrzeżona !!! - ESP, system nawigacji, ogrzewanie postojowe Kabina: dalekobieżna

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2012, Pionowe Centrum Obróbcze umożliwia przeprowadzenie operacji wiercenia, frezowania, cięcia i narożnikowania w zakresie możliwości technicznych wskazanych w instrukcji w detalach: plastikowych, PCV, ABS, metakrylowych, poliwęglanowych, termoplastycznych, kompozytowych, aluminiowych. Pionowy stół roboczy umożliwia łatwe podawanie i zdejmowanie obrabianych detali oraz ograniczenie maksymalnych rozmiarów urządzenia do niezbędnego minimum. Zmiana narzędzi z zastosowaniem 10-elementowego magazynu umieszczonego z boku urządzenia umożliwia prowadzenie różnorodnych prac bez konieczności zdejmowania detalu ze stołu. Maksymalne wymiary obrabianego detalu: Hedpfxemzbr Se Acbjfl X= 4200 mm Y= 1600 mm Z= 20mm Prędkość posuwów szybkich (m/min): X=30 Y=30 Z=15 Zespół głowic frezujących T1 i T2: Moc wrzeciona (kW) – 3,3 Prędkość obrotów (obr/min.) – max 18000 Wrzeciono elektryczne z klamrą – ER32 Zespół głowicy wiercącej T3: Moc silnika wrzeciona (W) – 370 Prędkość obrotów (obr/min.) – max 2800

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1990, Centrum obróbcze CNC Producent: MORI SEIKI Typ: Partner M300 A-1 Rok produkcji: 1990 Sterowanie: FANUC O-M Przemieszczenia: X/Y/Z: 400 x 300 x 495 mm Odległość między środkiem wrzeciona a stołem paletowym (oś Y): 25 – 325 mm Odległość między końcem wrzeciona a stołem paletowym (oś Z): 125 – 620 mm Szybki przesuw: 24 m/min Przesuw roboczy do 5 m/min Wrzeciono: Śruba kulowa: średnica 36 mm Napędy posuwu FANUC AC, oś X/Y, model 5, oś Z, model 10 Prędkość obrotowa wrzeciona głównego: 100 – 6000 obr./min Silnik wrzeciona głównego: AC 5,5 kW Kołnierz wrzeciona głównego: BT 40 Paleta: Wymiary palety: 315 x 315 mm Kąt indeksowania palety: 7,5 stopnia Dokładność indeksowania: + / - 2 sek. Dokładność powtarzalności: + / - 1 sek. Siła zacisku palety: 3400 kg Maksymalna waga obrabianego przedmiotu: 150 kg Automatyczna zmiana narzędzi: Liczba narzędzi: 30 Hfsdst Rg E Sspfx Acbol Czas zmiany narzędzia: 2,5 sek. Czas zacisku narzędzia: 7 sek. Maksymalna średnica narzędzia: 110 mm Maksymalna długość narzędzia: 250 mm Maksymalna waga narzędzia: 8 kg Wyposażenie dodatkowe: Wskaźnik położenia narzędzia z lampką alarmową Magazyn na 30 narzędzi Wskaźnik czasu pracy Monitorowanie zużycia narzędzi Instalacja chłodziwa Oświetlenie obszaru roboczego Waga: ok. 4500 kg Zajmowana powierzchnia: 1900 x 2300 mm 9926ä

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2020, godziny pracy: 9 000 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, MG MORI DMC 1150 V Rok produkcji: 2020 Typ maszyny: Pionowe centrum obróbcze CNC Skoki osi: Oś X: 1150 mm Oś Y: 700 mm Oś Z: 550 mm Szybki przesuw: 42 m/min Bezpośrednie systemy pomiaru położenia w osiach X / Y / Z Stół roboczy: Wymiary stołu: 1460 × 750 mm Sterowanie CNC: HEIDENHAIN TNC 640 Sterowanie 3D DMG MORI ERGOline Control Ekran 19" Główna wrzeciona: DMG MORI speedMASTER Uchwyt narzędziowy: HSK-A63 Zakres prędkości obrotowej: 20–20 000 obr./min Moc wrzeciona: 35 kW / 25 kW Moment obrotowy: 130 Nm / 86 Nm Dane dotyczą odpowiednio 40 % / 100 % czasu pracy Aktywne chłodzenie wrzeciona Magazyn narzędzi: 60 pozycji narzędziowych HSK-A63 Magazyn łańcuchowy Koszyk Podwójny chwytak Bezpośrednie ręczne załadunek narzędzi do magazynu Chłodziwo / IKZ Wewnętrzny system doprowadzania chłodziwa Chłodziwo przepływające przez wrzeciono IKZ 40 bar Filtr taśmowy Pojemność zbiornika: 600 litrów Odprowadzacz wiórów Płukanie stołu Rozszerzone płukanie stołu Dodatkowa listwa płucząca po prawej stronie Objętość płukania regulowana ręcznie Pistolet płuczący do usuwania wiórów Pokrywa kabiny System pomiaru detalu Sondowy czujnik podczerwieni HEIDENHAIN TS 460 Automatyzacja DMG MORI PH 150 System załadunku i rozładunku palet System manipulacyjny z magazynem palet Magazyn okrągły 2 osie servo: Oś X Stół magazynu Oś Z pneumatyczna Ramię chwytające / widelec IPC z panelem dotykowym DMG Automation Jobmanager Pakiet OMRON Graficzne wsparcie operatora Interfejs PROFIBUS Automatyczne drzwi załadunkowe po prawej stronie maszyny Komunikacja PROFIBUS podczas cyklu załadunku 2-kanałowe obwody bezpieczeństwa Elektryczny interfejs automatyki, wersja 4.0 4-kolorowa sygnalizacja świetlna System palet PH 150 – podstawowy magazyn okrągły: 10 pozycji Hsdpszzm Dpsfx Acbofl System rozszerzony do wymiaru palety: 500 × 500 mm W tej konfiguracji: maks. 4 miejsca odkładania palet Udźwig system manipulacyjnego rozszerzony do maks. 250 kg na paletę, łącznie z obciążeniem System zaciskowy EROWA Zero Point Pneumatyczny system zaciskowy EROWA UPC Złącze na stole 2 aktywne linie pneumatyczne Pneumatyczne odblokowywanie przy ciśnieniu systemu 6 bar Zwiększenie ciśnienia do 7,5 bar System zaciskowy EROWA MTS Stacja zaciskowa EROWA MTS Płyta adapterowa: 410 × 410 mm 4 elementy zaciskowe Rozstaw: 250 × 250 mm Palety: 4 × palety EROWA MTS Wymiar palety: 498 × 498 mm Rozstaw: 250 mm W zestawie trzpień zaciskowy i złącze Powierzchnia gładka Wykonanie: aluminium Cała galeria zdjęć jest dostępna wyłącznie na żądanie. Sprzedaż do handlu jest obecnie wykluczona. Pełne potwierdzenie zamówienia od DMG MORI zostanie również przesłane na żądanie.

Stan: używany, przebieg: 106 865 km, moc: 175 kW (237,93 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 68 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 23 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu Państwa opiekunem jest Pan Seidel (telefon: ...). Mercedes-Benz Atego 1324 L 4x2 skrzynia szklarska + żuraw tylni Hfedpeyfr S Iofx Acbjl A1K oś przednia, 5,3 t; A2P oś tylna, koło talerzowe 390, typ hipoidalny, 9,2 t; A2Y oś tylna, wąskie wykonanie; A2Z blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi; A6B przełożenie osi i = 4,778; B1B elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR; B1D elektroniczny zespół zasilania powietrza, średni; B1F ogrzewanie, elektroniczny zespół zasilania powietrza; B2C hamulce tarczowe na osi przedniej, hamulce bębnowe na osi tylnej; B4A kontrola kondensatu, dla układu pneumatycznego; B5B hamulec przyczepy, układ dwuprzewodowy; C3D rozstaw osi 5360 mm; C5I elementy mocujące do skrzyni; C6B układ kierowniczy ZF 8095; C6Y stabilizator pod ramą, oś tylna; C7H zabezpieczenie boczne; C8J osłona przed rozpryskiem w błotniku; C9P wydłużony tył ramy, 600 mm; D1C fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy; D1M fotel pasażera stały, pojedynczy; D2V podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy; D3Q tapicerka foteli welurowa; D4B klasyczna deska rozdzielcza; D4W elektryczne podnośniki szyb, obustronnie; D4Y roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy; D5Y gumowe dywaniki po stronie kierowcy i pasażera; D6F klimatyzacja; D6Y filtr pyłkowy; D7L schowek nad przednią szybą, jedno miejsce; D7Q wysoki schowek na tunelu silnika; D7W schowek za podstawą; D8A wyłaz dachowy/klapa wentylacyjna dachowa; E0Y osłona akumulatora; E2J wyłączniki nadmiarowo-prądowe; E3W PSM druga generacja; E4C funkcje dodatkowe dla zabudów; E5A przycisk nr 1 instalacji elektrycznej dla zabudowy; E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe; E6Y czujnik cofania zintegrowany z awaryjnym sygnałem świetlnym; E7F zdalne sterowanie zawieszeniem pneumatycznym; F1P kabina S; F1X kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel; F2U ClassicSpace; F4I tylna ściana kabiny z oknem; F6C szyba przednia barwiona; F6I podgrzewane lusterko frontowe; F6J lusterko główne elektryczne po stronie kierowcy; F7V dwustopniowe wejście do kabiny; F8E zamek centralny; F8F komfortowy system zamykania; F8V czujnik światła; F8W czujnik deszczu; G0K program jazdy economy/power; G1D skrzynia biegów G 90-6/6,70–0,73; G5G Mercedes PowerShift 3; I1C opony bezdętkowe 10 R 22,5 na osi przedniej; I4A układ osi 4x2; I5X samochód 13,5 tony; I6A podwozie pod zabudowę skrzyniową; I6X zawieszenie pneumatyczne tylnej osi; J1A zestaw wskaźników 10,4 cm; J1O tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR; J1S producent tachografu VDO; J2K głośniki dwudrożne; J3N Fleetboard Eco Support; J3V Truck Data Center 7; J5S radio z USB i Bluetooth; J8Y przygotowanie do Truck Data Center 7; J9D przygotowanie do rejestracji opłat drogowych; J9K uniwersalne przygotowanie do multimediów; JKUR zbiornik AdBlue przesunięty w prawo; JKVJ główny zbiornik paliwa przesunięty z lewej na prawą; K0G zbiornik paliwa plastikowy 180 l z lewej; K3S zbiornik AdBlue 35 l; K5M zamykane zbiorniki; K5Q sito do wlewu paliwa; K5S nakładka ochronna na układ dozowania AdBlue; K7L układ wydechowy, końcówka na środek jezdni; L0A oświetlenie zgodne z UN-R 48.06; L0Y przedłużona wiązka przewodów tylnych świateł; L1C przednie światła do jazdy dziennej LED; L1H przednie halogenowe światła przeciwmgielne; L1Y przedni zestaw oświetlenia LED z białymi kloszami kierunkowskazów; L1Z białe klosze kierunkowskazów; L2H boczne światła obrysowe migające; L2P LED-owe światła obrysowe; L3E 1 reflektor roboczy na górze tylnej ściany; M0Q przepis dotyczący hałasu według

Stan: nowe, moc: 207 kW (281,44 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (telefon: ...). Hodsyfrpmjpfx Acbofl Iveco Eurocargo ML160E28/P 4x2 chłodnia z drzwiami bocznymi i windą załadunkową Winda: Bär BC 1500S4 (1.500kg), Agregat chłodniczy: Thermo King T-1200R-50, KIESLING nadwozie chłodnicze MONOTEMP z windą wg AN 232393, długość: 7.400 mm, szerokość: 2.480 mm, wysokość: 2.400 mm, konfiguracja osi: 2 osie, napęd na tylną oś, kabina standardowa NS, silnik 280 KM, skrzynia biegów automatyczna ZF 8AP, DMC 15-16 t, tylna oś pojedyncza z przełożeniem 4,13 i pneumatycznym zawieszeniem, hamulce tarczowe przód/tył, rozstaw osi 5175 mm, system ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy (Driver Drowsiness Attention Warning), standardowy zwis ramy, ogrzewanie zbiornika AdBlue, standardowy układ hamulcowy, ESP, podgrzewany dolot powietrza do silnika dla lepszego rozruchu przy niskich temperaturach, system monitorowania cofania z kamerą, system martwego pola (BSIS) po prawej stronie, inteligentny asystent prędkości (ISA), system monitorowania otoczenia przed pojazdem (MOIS), pneumatyczny hamulec postojowy, zbiornik paliwa 200 l, tworzywo sztuczne, zamykany, kierownica plastikowa, podgrzewany filtr wstępny paliwa na ramie, standardowe rozmieszczenie komponentów na podwoziu, przewody do blokady alkoholowej (ALC), zbiornik AdBlue 30 l, system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) – czujniki wewnętrzne, asystent pasa ruchu (LDWS), Connectivity Box 4G z umową serwisową TCO, przetwornica 24/12 V (10,5 A), asystent ruszania pod górę (Hill Holder), awaryjny asystent hamowania (AEBS), ogranicznik prędkości 90 km/h, tempomat adaptacyjny (ACC), drążek na ubrania z przesuwanymi hakami, ręczna kabina uchylna, trójkąt ostrzegawczy homologowany zgodnie z ECE-27, przednie światła halogenowe, kabina standardowa z płaskim dachem, radio z Bluetooth, DAB+ i ekranem 7”, lusterka zewnętrzne do nadwozia 2600 mm, dachowa klapa mechaniczna, zderzak plastikowy, czarne elementy nadwozia, wnętrze kabiny tapicerowane tkaniną, tachograf cyfrowy 4.1, biały płaski dach, zawieszenie pneumatyczne na tylnej osi, resory paraboliczne z przodu, dwa kliny pod koła, pojazd z lewą kierownicą na ruch prawostronny, wersja na klimat umiarkowany, przedni zaczep manewrowy i holowniczy, przedni zabezpieczenie najazdowe dla pojazdów z DMC powyżej 7.490kg, rama podwozia szara, ramy drabiniaste C-profil stalowe, zabezpieczenie antykorozyjne Tectyl 300 G Clear, automatyczna skrzynia ZF 8AP1000, końcówka wydechu centralnie pod pojazdem, filtr powietrza pod kabiną, norma emisji EURO VI E, NOISE ECE 51/03, dwuetapowy hamulec silnikowy sterowany prawą manetką, hamulec Westinghouse, dolot powietrza bez snorkela, podgrzewany osuszacz powietrza dla układu hamulcowego, moduł do sterowania przystawkami odbioru mocy, wskaźnik obciążenia osi na wyświetlaczu, opony DRIVE T. 305/70R19,5, tylne lampy LED, brak odłącznika akumulatora, elektryczne przygotowanie pod windę załadunkową wg VEHH, wyłączany sygnał cofania, akumulatory 170 Ah (zalecane do obsługi windy załadunkowej i/lub przystawek PTO), przygotowanie pod system opłat drogowych (OBU) – antena i okablowanie na desce rozdzielczej bez odbiornika, alternator 2880 W (24 V x 120 A), elektryczne przygotowanie pod oświetlenie przestrzeni ładunkowej,...

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 809 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Hodpfx Acszv Ih Ssbjfl FP 60 SMART. THERMO KING SLXi 300 - 50 z BlueBox, OptiSet i modulacją. 2 czujniki temperatury dla CargoWatch. Pak Drzwi tylne dwuskrzydłowe ocieplane FP, pianka NX17, szer. podwójna stal. zamek stalowy. mech. Plastikowa skrzynka narzędziowa z uchwytem na pokrywę, rękawami i szufladą za urządzeniem. Zbiornik paliwa SCHMITZ z czarnego tworzywa sztucznego 245l 1 szyjka wlewowa; Testowanie BIO-diesla. Opony 385/65 R22,5. Długość całkowita - 13550mm. Całkowita szerokość przyczepy - 2600mm. Wysokość całkowita (bez ładunku Regał paletowy na 36 palet Euro/24 ISO. Układ jezdny ROTOS SCB (hamulce tarczowe). Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Środkowa lewa - 5 mm Środkowa prawa - 5 mm Tylna lewa - 5 mm Tylna prawa - 5 mm

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 1996, MOSCA KPM 131 – maszyna do obwiązywania palet z obrotowym mechanizmem i przenośnikiem rolkowym Opis Na sprzedaż używana maszyna MOSCA KPM 131 do obwiązywania palet, wyposażona w zintegrowany obrotowy mechanizm i przenośnik rolkowy oraz system centrowania palet. Maszyna przeznaczona jest do automatycznego obwiązywania paletowanych produktów i posiada zintegrowany obrotowy mechanizm z przenośnikiem rolkowym o średnicy ok. 1800 mm. Dzięki obrotowemu mechanizmowi paleta może być obracana wewnątrz maszyny i ustawiana w odpowiedniej pozycji, zgodnie z pożądanym kierunkiem obwiązywania. Maszyna nadaje się do palet typu Euro i przemysłowych, z krawędziami paletowymi skierowanymi w kierunku ruchu. Głowica obwiązywająca jest ruchoma, co umożliwia realizację różnych pozycji obwiązywania. Dane techniczne maszyny Hedpfx Aoypwm Ejcbsfl • Producent: MOSCA • Typ: KPM 131 • Rok produkcji: 1996 • Sterownik: Siemens S5 • Szerokość robocza: maks. 1200 mm • Wysokość robocza: maks. 1600 mm • Zintegrowany obrotowy mechanizm z przenośnikiem rolkowym: średnica ok. 1800 mm • System centrowania palet • Ruchoma głowica obwiązywająca Technologia obwiązywania • Napięcie taśmy regulowane płynnie: 200–2000 N • Prędkość prowadzenia taśmy: 4,6 m/s • Rodzaj zgrzewu: zgrzewanie przez tarcie • Pozycje prowadzenia taśmy: 440 mm / 625 mm Maszyna • Siła docisku: do maks. 50 000 N • Siła docisku regulowana za pomocą potencjometru • Napęd za pomocą silnika z hamulcem i przekładnią biegunowo przełączalną • Prędkość posuwu: 150 mm/s • Prędkość docisku: 37 mm/s Panel sterowania • Szerokość: ok. 1200 mm • Głębokość: ok. 650 mm • Wysokość: ok. 850 mm Stan / Kontrola / Integracja Przed dostawą maszyna zostanie zmontowana w naszym warsztacie w Velbert i poddana kompleksowej kontroli mechanicznej i elektrycznej. Głowica obwiązywająca oraz wszystkie istotne funkcje maszyny zostaną sprawdzone. W razie potrzeby wymagane części eksploatacyjne zostaną wymienione po przeprowadzeniu oceny technicznej, zgodnie z uzgodnionym zakresem usług. Po zakończeniu prac przeprowadzony zostanie test funkcjonalny całej maszyny. Na życzenie dodatkowo zajmiemy się montażem, uruchomieniem i integracją maszyny MOSCA KPM 131 z istniejącą linią produkcyjną lub transportową klienta. W tym celu, między innymi, zostaną zrealizowane wymagane interfejsy elektryczne, wymiana sygnałów oraz dostosowanie do istniejącej technologii transportowej, po wcześniejszym uzgodnieniu technicznym. Po wcześniejszym uzgodnieniu terminu, możliwe jest przeprowadzenie testu funkcjonalnego lub wstępnej kontroli w naszym zakładzie w 42551 Velbert. Transport, montaż, uruchomienie i integracja mogą być oferowane oddzielnie. Sprzedaż uzależniona od dostępności. Zastrzegamy sobie prawo do błędów.

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor Mannesmann Demag AF06-L-M-0-145-1 z trójfazowym silnikiem Demag ZBA90 A4 B020. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan wizualny dobry, widoczne normalne ślady użytkowania. Uwagi: jedno ucho montażowe zostało przycięte – nie ma to wpływu na działanie ani prawidłowy montaż motoreduktora, na plastikowej osłonie silnika znajduje się niewielkie pęknięcie, które nie wpływa na pracę urządzenia. Dane techniczne: Producent: Mannesmann Demag AG Model przekładni: AF06-L-M-0-145-1 Model silnika: Demag ZBA90 A4 B020 Moc: 1,1 kW Zasilanie: 3×400 V AC, 50 Hz Napięcie hamulca: 180 V DC Prąd znamionowy: 2,80 A Prędkość obrotowa silnika: 1400 obr./min Prędkość wyjściowa: ok. 23 obr./min Przełożenie: i = 60,1 Hjdozpbufspfx Acbefl Moment hamulca: 20 Nm Cos φ: 0,75 Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: F Masa: 21,2 kg

Stan: używany, przebieg: 1 165 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 09/2023, rodzaj paliwa: elektryczny, masa całkowita: 4 180 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 3 780 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Numer wewnętrzny pojazdu: 93756A Wyposażenie zewnętrzne: * OT6 Osłona akumulatora * PZ9 Uchwyt drabiny za kabiną kierowcy * F62 Podgrzewane lusterko wsteczne * OS2 Nadwozie wywrotki Scattolini, ściany boczne aluminiowe * LH6 Osłona świateł tylnych * OF1 Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * WP5 Skrzynka narzędziowa, plastikowa Wyposażenie wewnętrzne: * HH9 Automatyczna klimatyzacja Thermotronic Komfort i ochrona środowiska: * FC4 Trójramienna, wielofunkcyjna kierownica obita skórą, podgrzewana * JW0 System ostrzegania podczas cofania Bezpieczeństwo: * SA5 Poduszka powietrzna kierowcy Inne: * EH2 Kamera cofania z monitorem Hjdpfx Ajxubwdecbjfl * EH4 Wzmocniony akumulator pojazdu, 2 x 80 Ah (2 akumulatory) Pozostałe informacje: Niniejsza oferta nie stanowi wiążącej propozycji. Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. W przypadku podania waluty obcej, stosowana jest aktualna wartość kursu z dnia wystawienia oferty. Obowiązująca jest waluta kraju, w którym znajduje się pojazd. ----

Stan: używany, przebieg: 137 350 km, moc: 66 kW (89,73 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 1 950 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Renault Kangoo 1.5 dCI 90 FAP Extra ENERGY 66 kW/90 KM, chłodzony samochód dostawczy z systemem chłodzenia Konvecta, I właściciel – wyposażenie specjalne: * Klimatyzacja * System audio: radio z odtwarzaczem CD (obsługuje MP3, Bluetooth, złącze USB, w tym złącze AUX) * Zestaw głośnomówiący Bluetooth * Kołpaki Hjdpfx Aow Umucocbjfl * Regulowane na wysokość siedzenie kierowcy * Pakiet Vario (klapa załadunkowa w dachu z tyłu, składane siedzenie kierowcy po prawej stronie, składane oparcie po prawej stronie) * Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne * Elektrycznie sterowane szyby * Centralny zamek z pilotem * Tylne drzwi skrzydłowe z szybami * System chłodzenia Konvecta z izolacją w przestrzeni ładunkowej, typ Konvecta FK 1800/4/12V (wydajność chłodnicza 0°C - 30°C) * Wymiary dł. x szer. x wys. ok. 140 cm x 120 cm x 92 cm (wysokość mierzona pod agregatem chłodniczym) Dodatkowe wyposażenie: Półka nad głową, poduszka powietrzna kierowcy, rodzaj napędu: napęd na przednie koła, wskaźnik temperatury zewnętrznej, obrotomierz, tryb Eco (przełącznik trybów jazdy), elektroniczny rozdział siły hamowania, ESP z Grip Control, 5-biegowa skrzynia manualna, napinacze pasów bezpieczeństwa, nadwozie/budowa: furgon, regulowane zagłówki, plastikowa podłoga w przestrzeni ładunkowej, regulowana na wysokość kolumna kierownicy, lifting modelu, silnik 1,5 l – 66 kW dCi Diesel FAP Energy, rozstaw osi 2697 mm, pakiet dla niepalących, koło zapasowe w pełnym rozmiarze, niski poziom emisji spalin zgodnie z normą Euro 6, wskaźnik zmiany biegów, przesuwne drzwi po prawej stronie bez okna, ochrona przed bocznymi uderzeniami, listwy ochronne na bokach, regulowane na wysokość pasy bezpieczeństwa z przodu, obicie/wykończenie siedzeń: tkanina, system Start/Stop, osłona silnika. ---Zadbany pojazd niepalącego właściciela, I właściciel, książka serwisowa z kompletną historią przeglądów! Dostępne używane opony zimowe za dopłatą! ---Wyposażenie Konvecta do przewozu świeżych produktów z systemem chłodzenia w przestrzeni ładunkowej. ---Atrakcyjne finansowanie i możliwość przyjęcia w rozliczeniu! ---Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian i błędów!

Stan: używany, przebieg: 180 000 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, Bardzo zadbany pojazd MAN 15 To z plandeką i skrzynią ładunkową, z przebiegiem zaledwie 180 tys. km i silnikiem o mocy 290 KM, wyposażony w skrzynię ładunkową o długości 7,20 m oraz dwustronne przesuwne plandeki, podnośnik skrzyni ładunkowej Palfinger typu MBB C 1500 S, ładowność 8,18 t, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja automatyczna, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, zaczep przyczepy, system nawigacji, kamera cofania, tempomat i wiele innych. Hjdpfszmlr Nsx Acbofl Kabina TGM C, krótka Rozstaw osi 5125 mm Ładowność 7680 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 15000 kg Ładowność 8180 kg przy technicznie dopuszczalnej masie całkowitej 15500 kg Silnik Euro 6 D o mocy 290 KM i momencie obrotowym 1150 Nm Napęd 4x2 Wymiary wewnętrzne skrzyni ładunkowej z plandeką: ok. długość 7,20 m x szerokość 2,48 m x wysokość 2,55 m Dwustronne przesuwne plandeki Podnośnik skrzyni ładunkowej Palfinger typu MBB C 1500 S, udźwig 1500 kg (dane producenta) Wymiary platformy podnośnika ok. 2,55 m (długość) x 1,80 m (szerokość) Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12 12 OD Przednia oś z zawieszeniem resorowym, tylna oś z zawieszeniem pneumatycznym Przednia oś VOK-06, tylna oś Hypoid HY-1130 Sprężyny przednie paraboliczne 5,6 t, sprężyny tylne pneumatyczne 11 t Obciążenie przedniej osi 5,6 t, obciążenie tylnej osi 10,6 t Przełożenie osi HY i = 3,70 Stabilizator dla przedniej i tylnej osi Klimatyzacja automatyczna MAN Brake Matic Regulowany hamulec dźwigniowy (EVBec) Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi ABS, ASR i ESP MAN EasyStart Asystent awaryjnego hamowania 2 (EBA 2) System utrzymywania pasa ruchu IV (LGS IV) Zaczep przyczepy typu kulowego ROCKINGER 400G 150A z przyłączami pneumatycznymi Dopuszczalna masa całkowita zestawu z przyczepą 33 000 kg Masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 19 853 kg Masa przyczepy przy SDAH/ZANH 16 000 kg Kamera cofania Pakiet multimedialny MAN Media z nawigacją Tempomat Światła do jazdy dziennej Hamulec silnikowy Wielofunkcyjna kierownica Zbiornik paliwa 300 litrów Plastikowy schowek z zewnątrz po prawej stronie z tyłu Schowek w kabinie pośrodku Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, regulacją podparcia lędźwiowego, regulacją wysokości oparcia i podgrzewaniem Pokrowce na siedzenia w wysokiej jakości Radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem Funkcja zestawu głośnomówiącego "Comfort" dla 2 telefonów komórkowych (obsługuje MFL i Bluetooth®) System dźwiękowy MAN Bardzo dobry i zadbany stan Pojazd niemiecki, pierwszy właściciel Plandeka posiada oznaczenia Cena NETTO plus 19% VAT. Z przyjemnością przedstawimy Państwu atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer pojazdu w bazie: 2610

Stan: używany, przebieg: 180 000 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, Bardzo zadbany MAN 15 z platformą i plandeką, z przebiegiem zaledwie 180 tys. km i silnikiem o mocy 290 KM, wyposażony w platformę o długości 7,20 m i obustronne, przesuwane plandeki, platformę podnoszącą Palfinger typ MBB C 1500 S, ładowność 8,18 tony, automatyczną skrzynię biegów, klimatyzację automatyczną, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, zaczep do przyczepy, system nawigacji, kamerę cofania, tempomat i wiele innych. Kabina TGM C, krótka Rozstaw osi 5125 mm Ładowność 7680 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 15000 kg Ładowność 8180 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 15500 kg Silnik Euro 6 D o mocy 290 KM i momencie obrotowym 1150 Nm Napęd 4x2 Wymiary wewnętrzne platformy z plandeką: ok. długość 7,20 m x szerokość 2,48 m x wysokość 2,55 m Przesuwne plandeki po prawej i lewej stronie Platforma podnosząca Palfinger typ MBB C 1500 S, udźwig 1500 kg zgodnie z danymi producenta Wymiary platformy: ok. 2,55 m długości x 1,80 m szerokości Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12 12 OD Przednia oś na resorach, tylna oś z zawieszeniem pneumatycznym Przednia oś VOK-06, tylna oś Hypoid HY-1130 Przednie resory paraboliczne 5,6 tony, tylne resory pneumatyczne 11 ton Obciążenie przedniej osi 5,6 tony, obciążenie tylnej osi 10,6 tony Przełożenie osi HY i = 3,70 Stabilizator przedniej i tylnej osi Klimatyzacja automatyczna MAN Brake Matic Regulowany hamulec dźwigniowy (EVBec) Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi ABS, ASR i ESP MAN EasyStart System wspomagania hamowania awaryjnego 2 (EBA 2) Hfodpfx Acszmltgjbsl System utrzymania pasa ruchu IV (LGS IV) Zaczep do przyczepy ROCKINGER 400G 150A z przyłączami pneumatycznymi Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą 33 000 kg Masa przyczepy z działającym systemem hamowania 19 853 kg Masa przyczepy przy SDAH/ZANH 16 000 kg Kamera cofania Pakiet multimedialny MAN Media Navigation Tempomat Światła do jazdy dziennej Hamulec silnikowy Wielofunkcyjna kierownica Zbiornik 300 litrów Plastikowa skrytka z zewnątrz z tyłu po prawej stronie Skrytka w kabinie pośrodku Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Regulowany pneumatycznie fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym, regulacją podparcia barków i podgrzewaniem Tapicerka w wysokiej jakości Radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem Funkcja głośnomówiąca "Comfort" dla 2 telefonów komórkowych (kompatybilna z MFL i Bluetooth®) System dźwiękowy MAN Bardzo dobry i zadbany stan Niemiecki pojazd z 1 ręki Plandeka jest oznakowana Cena NETTO, do której należy doliczyć 19% VAT. Z przyjemnością przedstawimy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer pojazdu w bazie danych: 2610

Stan: nowe, Wysokowydajna komora czyszcząca SAPI typu „T-Rex 140 Double Power” ze zintegrowanym systemem filtrów kartridżowych. Hjdpeupzmuefx Acbefl Połączenie obróbki strumieniowo-ściernej pod ciśnieniem i obróbki inżektorowej w jednym systemie. Kabina śrutownicza do każdego zastosowania! Kabina do obróbki strumieniowo-ściernej ciśnieniowo-inżektorowej typu „T-Rex 140 Double-Power” może być stosowana zarówno w procesie obróbki strumieniowo-ściernej ciśnieniowo, jak i w procesie obróbki strumieniowo-ściernej inżektorowej. Dzięki temu możliwe jest przeprowadzenie nawet najtrudniejszych prac strzałowych. Zintegrowany proces piaskowania wtryskowego może być stosowany do lżejszych zadań piaskowania, co pozwala zaoszczędzić drogie sprężone powietrze. Wybór metody obróbki strumieniowo-ściernej (ciśnieniowej lub inżektorowej) odbywa się za pomocą przełącznika znajdującego się u podstawy kabiny. Kompaktowa kabina do śrutowania ciśnieniowego i inżektorowego wyposażona jest w zintegrowany system ekstrakcji filtrów kartridżowych. Dzięki zamontowanemu na stałe systemowi filtrów, kabina do piaskowania wymaga niewielkiej ilości miejsca i można ją łatwo przemieszczać za pomocą wózka paletowego lub wózka widłowego. Dzięki kompaktowej konstrukcji kabiny do śrutowania jest ona natychmiast gotowa do użycia; należy jedynie doprowadzić sprężone powietrze i prąd oraz uzupełnić stan ścierniwa. Zintegrowany system filtracji kartridżowej zapewnia optymalną widoczność w pomieszczeniu do obróbki strumieniowo-ściernej. Jednocześnie osiągane jest optymalne czyszczenie ścierniwa, co pozwala na jak najczęstsze ponowne wykorzystywanie materiału ściernego. Zastosowanie najnowocześniejszej technologii wentylatorów pozwoliło na osiągnięcie wyjątkowo niskiego zużycia energii (0,75 kW), co sprawia, że kabina do śrutowania inżektorowego jest niezwykle ekonomiczna. Nasza wysokowydajna głowica strumieniowo-ścierna (świeża głowica strumieniowo-ścierna) wytwarza wysokie podciśnienie, co przekłada się na wysoką wydajność strumieniowo-ścierną, co umożliwia szybką i ekonomiczną pracę z kabiną do strumieniowo-ściernej. Dysza ścierna wykonana jest z węglika boru, co zapewnia wyjątkowo długą żywotność, nawet przy stosowaniu ścierniwa korundowego. Głowica czyszcząca pod ciśnieniem jest wyposażona w dyszę z węglika boru, co zapewnia jej maksymalną żywotność. W celu oświetlenia pomieszczenia do obróbki strumieniowo-ściernej, na dachu kabiny zamontowano nowoczesne, energooszczędne oświetlenie LED, chroniące przed kurzem. Zapewnia to optymalne oświetlenie komory roboczej i umożliwia szybką, ekonomiczną i niemęczącą pracę. Nasze kabiny do piaskowania wykonane są z mocnej blachy stalowej, co pozwala na uzyskanie dużej nośności rusztu roboczego. Wszystkie kabiny do obróbki strumieniowo-ściernej SAPI spełniają wszelkie obowiązujące normy bezpieczeństwa i są wyposażone w wyłącznik bezpieczeństwa drzwi, który natychmiast zatrzymuje proces obróbki strumieniowo-ściernej w przypadku otwarcia kabiny w trakcie jej trwania. Jako materiał ścierny można stosować materiały ścierne metalowe, staliwo, śrut stalowy, chłodzone żeliwo, materiały ścierne ze stali nierdzewnej, korund, kulki szklane, granulat plastikowy, granulat roślinny itp.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2009, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Dane techniczne Średnica stołu planszowego: 1800 mm Średnica obrotu: 2000 mm Wysokość toczenia: 1270 / 1120 mm Sterowanie: SIEMENS 840 D Maks. masa obrabianego przedmiotu: 5000 kg Wymiary suwaka: 250 x 250 mm Zakres prędkości obrotowej stołu: 1 - 320 obr./min Przesuw poprzeczny belki: 400 mm Hodpfx Aezzwguecbjfl Przesuw poziomy suportu suwaka (X): -2770 / +2275 mm Przesuw pionowy suportu suwaka (Z): 1250 mm Oś C: 360° (0,001°) Napęd frezowania: 37 kW Zakres prędkości frezowania: 10 - 3000 obr./min Moc napędu stołu: 100 kW Moment obrotowy: 31784 Nm Zakres posuwu (X/Z): 0,1 - 15000 mm/min Zapotrzebowanie mocy: kW Masa maszyny ok.: 55 t Wymiary zabudowy ok.: m Dodatkowe informacje Używana CNC tokarka karuzelowa do toczenia, wiercenia i frezowania. Maszyna została uruchomiona dopiero w 2011 roku i była starannie konserwowana przez poprzedniego właściciela. Została sprzedana z powodu zamknięcia zakładu. Sterowanie CNC: Siemens Sinumerik 840 D Liczba osi NC: 4 (X, Z, C, przestawienie belki poprzecznej) Maks. średnica obrabianego przedmiotu: 2040 mm Maks. wysokość obrabianego przedmiotu: 1270 mm Skok suwaka: 1250 mm Maks. masa obrabianego przedmiotu: 5000 kg (na każdą paletę/uchwyt) Zakres prędkości wrzeciona: 1,0 - 320 obr./min Moc napędu wrzeciona: 100 kW Wrzeciono do wiercenia/frezowania: 37 kW Przebieg belki poprzecznej: 2 stopnie po 200 mm Moc podłączeniowa: 218 kVA Przebiegi robocze: Oś X: -1650 do +2165 mm Oś Z: 1250 mm Prędkość szybkich posuwów osi X-Z: 15 m/min Liczba miejsc w magazynie narzędzi: 80 pozycji (magazyn łańcuchowy), w tym 60 x HSK 100 i 20 x Capto C6 Magazyn tarczowy na 12 pozycji dla oprawek tokarskich i głowic specjalnych Instalacja chłodziwa z agregatem filtrującym i obiegowym Transporter wiórów Odsysacz mgły olejowej 1 szt. paleta z kasetami szczękowymi, średnica 1800 mm 1 szt. hydrauliczny uchwyt tokarski z szczękami bazowymi, średnica 1800 mm Różne głowice wiertarskie i frezarskie 2 szt. sondy pomiarowe Kilka oprawek tokarskich Szczególna cecha: Zmieniacz palet z dwiema stacjami, wyposażony w stół planszowy Ø1800 mm oraz sześcioczęściowy uchwyt heblowy z mechaniczną kompensacją siły odśrodkowej Ø1800 mm. Uwaga: Maszyna ustawiona jest w kanale. Opis stanu: W maszynie Carnaghi około pół roku temu wymieniono łożysko poprzeczne. Komponenty Siemens w szafie sterowniczej zostały całkowicie wymienione pod koniec 2023 roku. Maszyna posiada także sondę pomiarową do pomiaru narzędzi oraz zewnętrzną sondę pomiarową Renishaw do pomiaru detali. Dodatkową zaletą jest sonda zamontowana na osi Z (oś Z1), która zapewnia większą precyzję i oszczędność czasu, ponieważ nie wymaga odkładania narzędzia na czas pomiaru. Aktualnie ta sonda jest jednak wyłączona i przed ponownym uruchomieniem wymaga przeglądu. Maszyna posiada również sześcioczęściowy uchwyt Rotomors z kompensacją siły odśrodkowej, całkowicie zrewidowany w latach 2020/21.