Używane Kaiser Po 75 Z na sprzedaż (31 327)

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, szerokość robocza 390mm dwa wały szczotkujące dwa silniki po 3kW płynna regulacja prędkości posuwu regulacja wałów góra/dół zasilanie 380V Tsdpfx Afsw Ei Diepoc

Stan: wymagający naprawy (używany), bunkier zasypowy / buforowy Tedpswydmnefx Afpjc

Stan: nowe, Siemens 6FC5370-6AA30-0AA0 SINUMERIK 828D PPU260.3, SN:ZVF3Y9S001575, nieużywany w oryginalnym opakowaniu, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Todpfxox Dxb Es Afpec

Stan: używany, przebieg: 51 580 km, moc: 75 kW (101,97 KM), pierwsza rejestracja: 03/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 1 797 kg, maksymalna waga ładunku: 803 kg, masa całkowita: 2 600 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 000 mm, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, zaczep do przyczepy, Zabudowa warsztatowa Sortimo, opony letnie i zimowe, lampa ostrzegawcza (RKL), oferta niewiążąca – zastrzegamy sobie prawo do zmian i sprzedaży pośredniej – sprzedaż wyłączona z jakiejkolwiek gwarancji – wszystkie informacje bez gwarancji! Tedpfjxwxn Esx Afpec

Stan: gotowy do pracy (używany), Przetwornica częstotliwości Danfoss VLT 103 175B5037 SN: 021804G165, używana, stan dobry, 100% sprawna, zakres dostawy jak na zdjęciach Todpfx Afotyr Acepsc

Stan: używany, Rok budowy: 1997, numer maszyny/pojazdu: 150069, Siła nacisku: 125 t Regulowany skok suwaka: 30 - 120 mm Regulacja suwaka: 100 mm Wysokość zabudowy (skok dolny, regulacja górna): 450 mm Odległość między stojakami (L-P): 1.290 mm Odległość między stojakami bocznymi: 450 mm Powierzchnia mocowania stołu ok.: 1.250 x 800 mm Powierzchnia mocowania suwaka ok.: 1.250 x 650 mm Otwór w stole: 1.050 x 260 mm Liczba skoków na minutę: 30 - 220 min-1 Wysokość stołu nad podłogą: 1.200 mm Zapotrzebowanie mocy: 39 kW Todpfxjuqdhwe Afpoc Wysokość nad podłogą ok.: 3.800 mm Wymiary DxSxW: 3.500 x 2.200 x 3.800 mm Masa maszyny ok.: 21,5 t Wyposażenie standardowe elektryczne zabezpieczenie przeciążeniowe sprzęgło pneumatyczne 2 drążki korbowodowe Sterowanie Siemens S7 Wyposażenie dodatkowe Nożyce taśmowe AI 40 maks. siła cięcia 10 t maks. grubość taśmy 4 mm maks. szerokość taśmy 400 mm przekrój taśmy 600 mm² Automatyzacja Podajnik Kaiser KWV 400 maks. szerokość taśmy 400 mm wysokość wlotu taśmy nad stołem 120 - 300 mm

Stan: nowe, Rok budowy: 2023, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Podtrzymka stała do tokarki TR-115 Poręba, zakres 150-450 mm - NOWA! Tsdpfx Ajur Ig Hefpjc Dostępna również do tokarek Poręba typu TR, TPK, TCG itp. Podtrzymki, uchwyty tokarkie, imaki oraz inne części zamienne do polskich tokarek produkcji POREBA dostępne w naszym magazynie w centralnej Polsce. Wysyłamy w każdy zakątek świata.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Centrum obróbcze do nestingu dedykowane jest przedsiębiorstwom, które wdrażają automatyzację produkcji mebli. Maszyna służy do rozkroju, nawiertów pionowych i poziomych oraz produkcji frontów meblowych. Tedpfxjur N A Nj Afpsc Frezarka 2030 ATC SEMI AUTO posiada rastrowy stół próżniowy z sekcjami pneumatycznymi, dzięki czemu czas mocowania materiału jest krótszy. Bazy pozycjonujące ułatwiają precyzyjne ułożenie materiału na polu roboczym. Belka czyszcząca z modułem odpylającym przygotowuje powierzchnię stołu roboczego do umieszczenia materiału przed kolejnym rozkrojem.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Podajnik rolkowy 1 m o udźwigu 2000 kg to specjalistyczny przenośnik rolkowy przeznaczony do intensywnych zadań transportowych w przemysłowych warunkach obciążenia. Dzięki wzmocnionej konstrukcji stalowej i rolkom łożyskowanym o średnicy 90 mm, gwarantuje bezpieczne i stabilne prowadzenie nawet najcięższych detali metalowych o dużym przekroju. Idealnie sprawdza się w zestawieniu z przecinarkami taśmowymi i centrami tnącymi o dużym zapotrzebowaniu na precyzyjne pozycjonowanie elementów. Główne atuty maszyny Wysoka nośność 2000 kg – przystosowany do pracy z ekstremalnie ciężkimi detalami 4 stalowe łożyskowane rolki – zapewniają płynność i osiowość przesuwu Rolki o średnicy 90 mm i długości 470 mm – dostosowane do przenoszenia detali o szerokiej podstawie Regulacja wysokości w zakresie 545–855 mm – kompatybilność z różnymi typami maszyn obróbczych Maszyna modułowa – możliwość łączenia kilku podajników w ciąg technologiczny Budowa i technologia Podstawą konstrukcyjną tego rolotoku jest stalowa rama spawana, dodatkowo wzmacniana dla zwiększenia odporności na ugięcia i skręt. Rolki stalowe łożyskowane są osadzone w precyzyjnych gniazdach, co zapobiega luzom osiowym i zapewnia długotrwałą eksploatację. Każdy segment posiada możliwość niezależnej regulacji wysokości, co umożliwia dopasowanie do różnych typów obrabiarek i stanowisk roboczych. Precyzja i wydajność pracy Dzięki zastosowaniu rolek o dużej średnicy oraz wytrzymałej strukturze nośnej, przenośnik rolkowy gwarantuje precyzyjne prowadzenie detali o znacznej masie i rozpiętości. Ogranicza ryzyko zakłóceń w trakcie obórki i zapewnia powtarzalność procesu cięcia. Możliwość łączenia wielu modułów pozwala na stworzenie efektywnej linii przesuwu materiału surowego lub obrabianego. Tsdpfx Afevu S Auopec Zastosowanie Ciężie zakłady konstrukcji stalowych Linie cięcia i prefabrykacji profili Zakłady ślusarskie i produkcji seryjnej Współpraca z przecinarkami taśmowymi i grawitacyjnymi Wyposażenie standardowe 4 stale rolki łożyskowane 90 × 470 mm Rama stalowa o podwyższonej sztywności Indywidualna regulacja wysokości Parametry techniczne ŚREDNICA ROLEK 90 mm DŁUGOŚĆ ROBOCZA ROLEK 470 mm DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA ROLEK 500 mm LICZBA ROLEK 4 DŁUGOŚĆ PODAJNIKA 1000 mm SZEROKOŚĆ PODAJNIKA 600 mm WYSOKOŚĆ ROBOCZA 545–855 mm (regulowana) NOŚNOŚĆ MAKSYMALNA 2000 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Stół krzyżowy koordynacyjny z powierzchnią roboczą wykonaną z żeliwa precyzyjnie szlifowanego. Wyposażony w rowki teowe umożliwiające mocowanie obrabianego elementu. Przeznaczony do precyzyjnej obróbki, frezowania i wiercenia z zachowaniem wysokiej dokładności dzięki dokładnemu noniuszowi 0,02 mm. Dane techniczne Rozmiar imadła[mm] 125 Rozmiar podstawy [mm] 200x270 Rozmiar stołu [mm] 475x154 Posuw poprzeczny [mm] 150 Posuw wzdłużny [mm] 320 Noniusz [mm] 0,02 Szerokość rowka [mm] 16 Rozstaw śrub [mm] 175 Tedpsvu Tnxefx Afpjc Wymiary całkowite [mm] 772 x 440 x 180 Waga [kg] 28

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik z magnesami trwałymi Indramat MAC090A-0-ZD-1-B/110-A-0/-I01250 SN MAC090-11754, profesjonalnie gruntownie odnowiony i przetestowany z 12-miesięczną gwarancją, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami Tedolntwijpfx Afpoc

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Rampa 10T, szerokość wewnętrzna użytkowa 1,7m TM-GROUP, najlepszy wybór na rynku ✅ Specyfikacja: - Producent: TM-GROUP - Maksymalny udźwig: 10 ton - Szerokość wewnętrzna rampy: 1700cm - Wzmacniane barierki rampy po obu stronach - Rolki rampy które służą do przesuwania rampy - Centralny uchwyt rampy umożliwiający przestawianie rampy wózkiem widłowym - Regulacja kąta pochylenia i wysokości klapy - Obustronne, wzmacniane podpory rampy - Elementy ruchome rampy wyposażone w smarownice - Rampa wyposażona również w kołowrotek - ELEKTRYCZNE oraz ręczne sterowanie wysokością rampy ✅ Okratowanie Najazdu: - Kratownica z rowkami antypoślizgowym. Pewne i bezpieczne podłoże. Wózek widłowy jak i ruch pieszy ma zagwarantowaną najlepszą możliwą przyczepność i solidność podparcia. Konkurencja oferuje głównie rampy, w których najazd jest z blachy pokrytej siatką. Nasz produkt posiada wspomnianą kratownicę z rowkami - rozwiązanie znacznie trwalsze, dzięki któremu brud spod kół wózka widłowego nie zostaje na rampie, a sam wózek nie ślizga się. ✅ Uchwyt dla wózka widłowego - możliwość zainstalowania po obu stronach: - Wygodne i szybkie mocowanie dla wózka widłowego pozwala na transport rampy we wszystkich kierunkach. Specjalnie zaprojektowany uchwyt pozwala manewrować rampą nawet w ograniczonej przestrzeni. ✅ Łańcuch do łączenia z TIR-em, wagonem czy stałą rampą magazynową: - Solidny stalowy łańcuch jest kolejnym atutem naszej rampy, dodatkowo zabezpieczenie wyklucza możliwość przesunięcia się rampy podczas prac załadunkowych. ✅ Solidne barierki boczne: - Barierka zabezpieczająca z możliwością odkręcenia i zainstalowania stelażu/zadaszenia (zadaszenie jest opcjonalne). Tjdpfewa Nr Nox Afpoc ✅ Sterowanie elektryczne wysokością rampy: - Płynny napęd elektro-hydrauliczny wykorzystuje pompę wysokiej klasy. Pompa potrzebuje 230V, a wiec może być operowana ze zwykłego gniazdka. ✅ Pompa Ręczna dwustronna: - Pompa hydrauliczna do regulacji wysokości w przypadku braku możliwości podłączenia do zasilania elektro-hydrauliki - unoszenie dwustronne. Jest to doskonałe rozwiązanie zapewniające prace w każdych warunkach. ⭐️ W ofercie posiadamy następujące warianty: ⭐️ - Szerokość podjazdu w przedziałach 1700 cm, 2000 cm oraz 2500 cm Standard, Premium oraz Premium plus. - Rampy mobilne o nośności 10 ton, 15 ton oraz 20 ton i 25 ton. - Grubość kratek najazdowych 3 - 5 cm. - Kolory: czerwony, niebieski, czarny i zielony (możliwość wyprodukowania rampy w dowolnym kolorze - zamówienie indywidualne) - Rampa mobilna z plandeką. Jako producent możemy wyprodukować rampy pod specjalne, indywidualne zamówienie - o różnych wymiarach, nośnościach czy wariantach. Potrzebujesz indywidualnego rozwiązania, którego nie możesz znaleźć przeglądając wszystkie ogłoszenia? Zapytaj naszego specjalistę. Tagi: Rampa przeładunkowa, rampa rozładunkowa, rampa załadunkowa, rampa mobilna, dok załadunkowy, dok przeładunkowy, mobilna rampa przeładunkowa, mobilna rampa załadunkowa.

Stan: bardzo dobry (używany), Koło zębate, koła zębate, wał zębaty, wał przekładniowy, koło zębate czołowe, koło czołowe - Wał zębaty: wał przekładniowy zęby proste - Koło zębate: średnica Ø 81 mm / 25 zębów / moduł 3 - Szerokość zęba: mm - Wał: Ø 60 mm / wewnętrzny Ø 38 mm - Wymiary: patrz zdjęcia - Ilość: dostępne 7x wał zębaty - Cena: za sztukę Tsdpfx Aoxf A Niefpec - Wymiar całkowity: Ø 81 x 175 mm - Waga: 3,1 kg/szt.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Pozycjoner nastawczy wrzeciona gwintownicy 90° GT24 Pozycjoner nastawczy wrzeciona gwintownicy 90° GT24 to zaawansowane urządzenie, które znacząco poprawia precyzję i efektywność procesu gwintowania. Jego główną funkcją jest zapewnienie precyzyjnego ustawienia gwinciarki elektrycznej pod kątem 90° względem obrabianego przedmiotu, co umożliwia doskonałe dopasowanie wrzeciona do materiału. Dzięki innowacyjnej technologii, pozycjoner GT24 zapewnia wysoką dokładność i niezawodność, co sprawia, że jest to niezbędne narzędzie w każdym warsztacie zajmującym się obróbką gwintów. Główne atuty pozycjonera nastawczego GT24 Precyzyjne ustawienie: Pozycjoner umożliwia szybkie i dokładne ustawienie ramienia gwintującego pod kątem 90° względem obrabianego materiału, co jest niezbędne dla uzyskania wysokiej jakości gwintów. Łatwość obsługi: Proces pozycjonowania jest szybki i intuicyjny, co pozwala zaoszczędzić czas i zwiększyć wydajność pracy. Wysoka stabilność: Dzięki zastosowaniu magnesu neodymowego, pozycjoner zapewnia solidne i pewne przytwierdzenie do obrabianego przedmiotu, co minimalizuje ryzyko błędów podczas gwintowania. Kompatybilność: Pozycjoner GT24 pasuje do szerokiej gamy gwintownic elektrycznych dostępnych na naszej stronie, w tym do modeli takich jak RGE30PW, RGE36PWx1200, RGE36PWx1700. Solidna konstrukcja: Pozycjoner GT24 jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, które zapewniają jego trwałość i odporność na intensywne użytkowanie w warunkach przemysłowych. Tedsycvfyspfx Afpoc Budowa i technologia pozycjonera GT24 Pozycjoner nastawczy GT24 charakteryzuje się solidną konstrukcją, która została zaprojektowana z myślą o intensywnym użytkowaniu. Jego głównym elementem jest neodymowy magnes, który umożliwia pewne i szybkie przytwierdzenie pozycjonera do obrabianego materiału. Dzięki tej technologii, użytkownik zyskuje pełną kontrolę nad precyzyjnym ustawieniem gwintownicy, co pozwala na osiągnięcie idealnych wyników w krótkim czasie. Pozycjoner wyposażony jest także w system sprawdzianu nastawczego 90°, który umożliwia dokładne ustawienie ramienia gwintującego pod kątem prostym. Taki system pozwala na szybkie dostosowanie urządzenia do różnych zadań gwintujących, co czyni pozycjoner GT24 wyjątkowo wszechstronnym narzędziem w każdym warsztacie i zakładzie produkcyjnym. Precyzja i wydajność pracy z pozycjonerem GT24 Pozycjoner nastawczy GT24 zapewnia nie tylko precyzyjne ustawienie, ale także zwiększa wydajność pracy. Dzięki szybkiemu i łatwemu procesowi pozycjonowania, użytkownicy mogą zaoszczędzić cenny czas, który w przeciwnym razie zostałby poświęcony na manualne ustawienie wrzeciona w odpowiedniej pozycji. System pozycjonowania zapewnia wysoką dokładność, co przekłada się na lepszą jakość gwintów i mniejsze ryzyko błędów w obróbce. Ponadto, pozycjoner umożliwia elastyczność w stosowaniu różnych materiałów i rodzajów gwintów, co czyni go niezastąpionym narzędziem w procesach produkcyjnych. Parametry techniczne pozycjonera GT24 Typ Neodymowy adapter do pozycjonowania wrzeciona Pasuje do gwintownic RGE36PWx1200, RGE36PWx1700, RG24x1200, RG24PWx1200, RG24PWx1700, RG36PWx1200, RG36PWx1700 Zakres kąta 90°

Stan: używany, przebieg: 95 598 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 11/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: szary, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Numer pojazdu (do zapytań): 60 Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI L2H2. 1. właściciel. Kod lakieru: * 7708 kolor lakieru Silbergrau MB 7708 Wyposażenie wnętrza: * VF7 tapicerka materiałowa Maturin czarna Wyposażenie: * AR5 Przełożenie osi I = 4,727 * BH2 Kod sterowania - wariant hydrozespołu 1 * BK2 Kod sterowania - konfiguracja hamulców koła 2 * C6L Kierownica wielofunkcyjna * C907 - Tsdoy Ha Ihjpfx Afpoc * CB7 Stabilizacja poziom I * CL1 Kierownica regulowana w pionie i poziomie * CW2 Brak obniżenia pojazdu * D03 Wysoki dach * D13 Szyny mocujące do bagażnika dachowego * D51 Przegroda pełna z oknem * E07 Asystent ruszania pod górę * E1D Cyfrowe radio (DAB) * E3M System multimedialny MBUX z ekranem dotykowym 7'' * E43 Gniazdo przyczepy 13-pin * ED4 Akumulator AGM 12V 92Ah * ES0 Złącze do rozruchu awaryjnego * EW6 Przygotowanie pod Remote Services Plus * EY5 System wzywania pomocy Mercedes-Benz * EY6 Zarządzanie awarią * F3F Konsola zmiany biegów zoptymalizowana dla pasażera * F68 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i elektrycznie regulowane * F907 - * FF5 Schowek nad przednią szybą * FJ4 Schowek pod kokpitem * FKA Furgon * FY7 Wieloprzyciskowy pilot zdalnego sterowania * GD8 6-biegowa manualna skrzynia ECO Gear * H1B Obsługa tachografu z przodu pod podsufitką * H21 Szyby termoizolacyjne wokół z filtrem pasmowym w szybie przedniej * HH9 Półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic * HI1 Strefa klimatyczna 1 (zimny/komfort) * IC1 Seria C907/C910 Sprinter * IE0 Seria C907 VS30 Rwd * IG4 Standard * IG5 Basic * IH6 Headunit ECE/ROW * IK0 Pojazd kompletny * IL1 Krajowy (Niemcy) * IL5 Kierownica po lewej stronie * IR4 Rozstaw osi 3665 mm (kod tworzący BM) * IT4 3,5 tony * J10 Licznik km/h * J55 Sygnalizacja zapięcia pasa pasażera * J58 Sygnalizacja zapięcia pasa kierowcy * J65 Wskaźnik temperatury zewnętrznej * JA8 Asystent bocznego wiatru * JD6 Inteligentny tachograf UE * JG0 Wskaźnik przełożenia * JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * JI7 Długość przebiegu do przeglądu 60 000 km * K13 Zbiornik główny 71 litrów * KP7 Oczyszczanie spalin SCR generacji 4 * L Kierownica po lewej stronie * L65 Oświetlenie sufitowe przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej z wyłącznikiem drzwiowym * L94 Brak świateł postojowych * LA2 Asystent świateł drogowych * LB1 Boczna lampa obrysowa * LB5 Trzecie światło stopu * LC2 Taśmowe oświetlenie LED przestrzeni ładunkowej * LE1 Adaptacyjne światło hamowania * LX5 Europa * M60 Alternator 14 V/250 A * MJ8 Funkcja ECO Start-Stop * MS1 Tempomat * MT2 Klasa emisji Euro 6D-TEMP N1 * MU5 Silnik OM654 DE 20 LA 125 kW (170 KM) * Q11 Wzmocnienie podłużnic ramy * QA7 Hak holowniczy do zwiększonej masy przyczepy 3,5 t * QA9 Podest tylni przy haku holowniczym * R65 Uchwyt koła zapasowego pod końcem ramy * R87 Koło zapasowe * RF1 Opony Continental (10) * RH2 Ogumienie 235/65 R16 C * RM0 Opony całoroczne * RS3 Felgi stalowe 6,5 J x 16 * RX5 Felgi Maxion Wheels * S02 Fotel kierowcy * S22 Podłokietnik dla fotela kierowcy, ISO-fix (system mocowania fotelika dziecięcego) * S23 Fotel pasażera dwuosobowy * SA5 Poduszka powietrzna kierowcy * SK2 Czujnik obecności na fotelu kierowcy * T16 Drzwi przesuwne prawe * T77 Uchwyt wejściowy drzwi przesuwnych przestrzeni ładunkowej przy przegrodzie * T86 Uchwyt wejściowy na tylnym prawym słupku * V42 Szyny mocujące przy ścianie bocznej w dolnej części * V43 Podłoga drewniana * V94 Kanał kablowy przy ścianie bocznej * VA3 Wykończenie wnętrza przestrzeni ładunkowej do sufitu

Stan: używany, przebieg: 248 500 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 04/2020, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 8, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, VW T6.1 Wyposażenie dodatkowe: - System nawigacji multimedialnej Discover Media Streaming & Internet - System asystenta parkowania z czujnikami z przodu i z tyłu - Tempomat z ogranicznikiem prędkości - Ogrzewana tylna szyba - Mocowania Isofix na fotel dziecięcy na tylnej kanapie - Komputer pokładowy Multifunkcyjny Plus - Pakiet siedzeń: wersja 8-miejscowa Pozostałe wyposażenie: - Wyłączana poduszka powietrzna pasażera - Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera - System przeciwpoślizgowy ASR - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Tjdpfx Asy Hbluefpoc - Lusterka zewnętrzne sferyczne - Asystent hamowania awaryjnego (HBA) - Hamulec wielokolizyjny - Zamykany schowek - Zbiornik paliwa 70 l - Bluetooth - interfejs telefonu komórkowego - Silnik 2,0 l – 110 kW TDI - Pakiet dla niepalących - Rozstaw osi 3400 mm - Normy emisji spalin Euro 6d-TEMP - System Start/Stop - Uchwyty mocujące w przestrzeni ładunkowej - Czujnik niezapiętych pasów bezpieczeństwa - Szyby termoizolacyjne - Centralny zamek z pilotem i sterowaniem wewnętrznym - Przegląd techniczny (TÜV) ważny do: 04.2027 Zastrzeżenie pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 11424

Stan: używany, masa własna: 3 080 kg, maksymalna waga ładunku: 3 320 kg, masa całkowita: 6 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 205/65R17.5, kolor: zielony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, dyszel obrotowy, zawieszenie resorowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), osłona boczna, skrzynka na narzędzia Zabudowa: specjalna naczepa niskopodwoziowa 2-osiowa, wysokość załadunku ok. 500 mm! Osie GFA, hamulce bębnowe! Przyczepa była używana przez policję wyłącznie do przewożenia barier, więc nigdy nie była poważnie obciążona! Tsdpfx Ajy S Tmhofpsc Koło zapasowe dostępne za dopłatą! DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2019, Sterowanie Heidenhain TNC 620 Tedpezatnaofx Afpsc Przejazdy X/Y/Z 700/500/500 mm Prędkość obrotowa 12.000 obr/min Chłodziwo przez wrzeciono 30 bar System filtracji taśmowej Sonda pomiarowa Magazyn narzędzi na 30 narzędzi, stożek SK 40 Transporter wiórów

Stan: używany, przebieg: 344 050 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 12/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 304 mm, całkowita szerokość: 1 904 mm, całkowita wysokość: 1 990 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: 2175 ----Dlaczego Autonext? Ponad 400 pojazdów osobowych i dostawczych dostępnych od ręki Jedna z największych wystaw samochodowych w regionie Ponad 1000 zadowolonych klientów rocznie – najwyższe oceny klientów Atrakcyjne finansowanie i możliwość przyjęcia w rozliczeniu Cała oferta pojazdów dostępna na stronie autonext.pl? Mobilność w prosty sposób. Czat na WhatsApp: ### Oferta: Finansowanie od 4,99 % ### ----Zobacz teraz i przekonaj się: Dzięki linkowi do YouTube możesz zobaczyć pojazd w całości, zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz: Dobry stan, zadbany Todpfx Aozf Inwsfpsc Pierwszy właściciel, pojazd niemiecki, niepalący W pełni udokumentowana historia serwisowa, serwisowany wyłącznie w Volkswagen Następny przegląd za 13 500 km Nowe hamulce z tyłu Automatyczna skrzynia biegów Ambulans/pojazd do transportu chorych (RTW/KTW) Przebudowany dla osób niepełnosprawnych Rampa dla wózków inwalidzkich Mocowanie do noszy Uchwyt na butlę z tlenem, w tym przyłącze Białe światła i syrena Inwerter Kamera cofania Tempomat Klimatyzacja Climatic Na życzenie oferujemy montaż haka holowniczego w cenie 599 euro. ---- Wyposażenie specjalne: * System audio Composition Audio (radio, interfejs kart SD, funkcja odtwarzania MP3) * Głośniki (2) * Pakiet elektryczny 1 * Lusterka zewnętrzne, regulowane i podgrzewane elektrycznie * Elektryczne szyby * Dodatkowa bateria * Wzmocniona bateria * Elektryczne złącze do użytku zewnętrznego (szyna CAN) z zaciskiem * Okna w przestrzeni ładunkowej/przedziale pasażerskim: przesuwane z przodu, stałe z tyłu po prawej stronie * Tempomat * Wewnętrzne odblokowywanie klapy tylnej / drzwi tylnych * Blokada zabezpieczająca przed otwarciem przez dzieci w przestrzeni ładunkowej/przedziale pasażerskim * Klimatyzacja Climatic (kabina kierowcy) + dodatkowe ogrzewanie (w przestrzeni ładunkowej/przedziale pasażerskim) * Interfejs telefonu komórkowego Bluetooth * Światła przeciwmgielne ze zintegrowanym światłem skrętnym * Koło zapasowe, pełnowymiarowe * Podgrzewane dysze spryskiwaczy * Osłony przeciwbłotne z przodu i z tyłu * Tapicerka siedzeń: tkanina Simora * Siedzenia w kabinie kierowcy: podłokietniki, fotel kierowcy * Siedzenia w kabinie kierowcy: regulacja wysokości fotela kierowcy * Siedzenia w kabinie kierowcy: podparcie lędźwiowe fotela kierowcy * Zderzak w kolorze nadwozia * Centralny zamek z pilotem i przyciskami w kabinie * Dodatkowe ogrzewanie * Dopuszczalna masa całkowita 3,20 t (w tym wzmocnione felgi stalowe 16") Wyposażenie standardowe: Elektroniczny program stabilizacji (ESP) z asystentem hamowania, ASR/ABS, EDS i asystentem ruszania pod górę, system wspomagania kierowcy: asystent ruszania pod górę, osłona listwy drzwi przesuwnych, poduszka powietrzna pasażera wyłączana, poduszka powietrzna kierowcy/pasażera, system zapobiegający blokowaniu kół (ABS), rodzaj napędu: napęd na przednie koła, lusterka zewnętrzne asferyczne, po lewej stronie, lusterka zewnętrzne wypukłe, po prawej stronie, podłoga w kabinie kierowcy: guma, system wspomagania kierowcy: asystent hamowania (HBA), system wspomagania kierowcy: system hamowania wielokrotnego uderzenia (Multi Collision Brake), okna w przestrzeni ładunkowej/przedziale pasażerskim: stałe, z przodu i z tyłu po lewej stronie, przednia szyba: szkło laminowane, przyciemnione, skrzynia biegów 7-biegowa – dwusprzęgłowa skrzynia DSG, schowek zamykany, klapa tylna z szybą, tylna szyba podgrzewana, filtr kabinowy: filtr przeciwpyłkowy, lusterko wewnętrzne przyciemniane, nadwozie/konstrukcja

Stan: używany, przebieg: 151 997 km, moc: 62 kW (84,30 KM), pierwsza rejestracja: 11/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 1 762 kg, maksymalna waga ładunku: 1 038 kg, masa całkowita: 2 800 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 000 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 190 g/km, zużycie paliwa (miejski): 9,4 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 6 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 7,2 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 4 892 mm, Rok budowy: 2014, wysokość konstrukcyjna: 1 970 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, system immobilizera, Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI to używany furgon z roku 2014 o przebiegu 151 997 km i silniku Diesla. Wyposażony jest w jednostkę o pojemności 1 968 cm³ i mocy 62 kW (84 KM), spełniającą normę emisji spalin Euro 5. Samochód posiada 5-biegową manualną skrzynię biegów oraz napęd na przednie koła, co zapewnia solidne osiągi. Zużycie paliwa wynosi 7,2 l/100 km w cyklu mieszanym, 9,4 l/100 km w mieście oraz 6,0 l/100 km poza miastem, przy emisji CO2 na poziomie 190 g/km. T5 lakierowany jest na kolor Ginstergelb i oferuje miejsce dla dwóch osób. Wymiary pojazdu to 4 892 mm długości, 1 904 mm szerokości i 1 970 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 3 000 mm. Kompaktowe gabaryty sprawiają, że pojazd idealnie nadaje się do zastosowań komercyjnych. Ekologiczna plakietka klasy 4 (zielona) umożliwia swobodne poruszanie się po strefach środowiskowych. Todpfx Afey Tzm Sjpsc Dodatkowe wyposażenie obejmuje system parktronic, ułatwiający parkowanie. Dostawa na terenie Niemiec możliwa za dopłatą. Samochód jest od razu gotowy do eksploatacji i oferuje wszystkie zalety solidnego transportera marki Volkswagen. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzega się możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 99 915 km, moc: 62 kW (84,30 KM), pierwsza rejestracja: 11/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 1 762 kg, maksymalna waga ładunku: 1 038 kg, masa całkowita: 2 800 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 000 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 190 g/km, zużycie paliwa (miejski): 9,4 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 6 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 7,2 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 4 892 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 501 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, Rok budowy: 2013, wysokość konstrukcyjna: 1 970 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI z rocznika 2013 oferuje przebieg 99.915 km i jest napędzany silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1.968 cm³ i mocy 62 kW (84 KM). Jako pojazd Euro 5 posiada zieloną plakietkę ekologiczną. Wyposażony jest w 5-biegową manualną skrzynię biegów oraz napęd na przednią oś. Nadwozie w kolorze Ginstergelb zapewnia dobrą dostępność dzięki dwóm drzwiom przesuwnym, co stanowi szczególną zaletę w zastosowaniach komercyjnych. Wnętrze oferuje miejsce dla dwóch osób, przy czym pojazd posiada w sumie trzy siedzenia. Wysokość 1.970 mm, szerokość 1.904 mm i długość 4.892 mm zapewniają wystarczającą przestrzeń ładunkową dla różnych potrzeb transportowych. Zużycie paliwa wynosi 7,2 l/100 km w cyklu mieszanym, a emisja CO₂ to 190 g/km, co czyni ten model efektywnym wyborem zarówno do użytku miejskiego, jak i poza miejskiego. Pojazd pochodzi od pierwszego właściciela i miał jednego poprzedniego użytkownika, co czyni ofertę atrakcyjną dla firm oraz eksporterów. Transporter jest od razu gotowy do eksploatacji, możliwy jest także zakup lub zamiana innych pojazdów użytkowych. Oględziny pojazdu są możliwe bez wcześniejszego umawiania, a na życzenie oferujemy także dostawę na terenie Niemiec za dodatkową opłatą. Tedpsy Tzncofx Afpsc Sprzedaż wyłącznie dla firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 169 799 km, moc: 62 kW (84,30 KM), pierwsza rejestracja: 08/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 1 762 kg, maksymalna waga ładunku: 1 038 kg, masa całkowita: 2 800 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 000 mm, następna inspekcja (TÜV): 07/2024, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 190 g/km, zużycie paliwa (miejski): 9,4 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 6 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 7,2 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 4 892 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 501 mm, Rok budowy: 2012, wysokość konstrukcyjna: 1 970 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI w wersji 2-miejscowej wyróżnia się wydajnym silnikiem Euro 5 oraz praktycznym wyposażeniem. Model ten posiada przesuwne drzwi po obu stronach, co znacząco ułatwia dostęp oraz załadunek i rozładunek. Oszczędny silnik wysokoprężny o mocy 84 KM i średnim zużyciu paliwa na poziomie 7,2 l/100 km sprawia, że ten furgon idealnie nadaje się do zastosowań komercyjnych. Pojazd jest używany, z przebiegiem 169 799 km i ważnym przeglądem technicznym do lipca 2024. Wyróżnia się solidnymi detalami konstrukcyjnymi, takimi jak drewniana podłoga w przestrzeni ładunkowej oraz różnorodne możliwości załadunku. Dane techniczne, takie jak pojemność silnika 1968 cm³ oraz 5-biegowa skrzynia manualna, zapewniają niezawodne osiągi i łatwą obsługę. Tsdpfxjy Tznve Afpjc Przy długości 4 892 mm oraz rozstawie osi 3 000 mm oferuje doskonałą przestrzeń ładunkową. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 2 800 kg, a pojazd jest idealny dla profesjonalnych użytkowników takich jak rolnicy, freelancerzy czy firmy. To doskonały partner do transportu, spełniający przy tym rygorystyczne normy środowiskowe dzięki zielonej plakietce ekologicznej. Niezawodny towarzysz dla Twojego biznesu. Sprzedaż wyłącznie dla klientów biznesowych (rolnictwo, freelancerzy, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzega się możliwość omyłki oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, przebieg: 70 km, moc: 140 kW (190,35 KM), masa całkowita: 7 490 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, całkowita szerokość: 2 150 mm, całkowita wysokość: 2 265 mm, liczba miejsc: 7, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ISUZU – Centrum pojazdów użytkowych w Niemczech, oferujące kompetencje, serwis oraz doradztwo, prezentuje: ISUZU M30 M DOKA 7-osobowy, rozstaw osi 4.475 mm Podwozie Cena netto / eksportowa: od 51.258,- € 2 lata gwarancji na pojazd bazowy od dnia pierwszej rejestracji lub 100.000 km Wyposażenie standardowe: - Silnik 5.2 l Turbo Diesel z bezpośrednim wtryskiem Common Rail, 140 kW / 190 KM, EURO VI OBD-E (maks. moment obrotowy 510 Nm przy 1.600 – 2.800 obr./min) - Układ filtracji cząstek z systemem DPD i AdBlue (system samoczyszczenia umożliwia regenerację filtra bez wizyty w serwisie, dzięki nowej technologii regeneracji DPD, która sygnalizuje potrzebę użycia funkcji. Wystarczy nacisnąć przycisk DPD, a system samoczynnie oczyści się w ciągu 20 minut) - 6-biegowa skrzynia manualna lub automatyczna zautomatyzowana (NEES II) z 6 przełożeniami i konwerterem (dopłata netto 1.656,- €) oraz tempomat. Bezobsługowe i precyzyjne ruszanie dzięki wbudowanemu konwerterowi! Biegi mogą być wybierane również ręcznie na dźwigni. Kierowca, stosownie do załadunku, może przełącznikiem wybrać ruszanie z 1 lub 2 biegu. - Zawieszenie resorowe przód (max 3.100 kg), tył (max 5.800 kg), stabilizatory przód i tył - Ogumienie 215/75 R17.5 C, pojedyncze przednie - Bliźniacze ogumienie na napędzanej tylnej osi, koło zapasowe - Wentylowane tarcze hamulcowe przód i tył - Tempomat, ogranicznik prędkości (90 km/h) - Hamulec silnikowy - Elektryczny hamulec postojowy - Napięcie instalacji 24 V, alternator 90A, 2x akumulator 90 Ah - Zbiornik paliwa 100 l / zbiornik Adblue 16 l - Nowoczesna kabina z doskonałym wykorzystaniem przestrzeni, dużą ilością miejsca nad głową i na nogi, znakomitą ergonomią i widocznością, niska wysokość wejścia - BI-LED oświetlenie z układem mycia reflektorów zapewnia optymalną widoczność po zmroku - Podwójne uszczelnienia drzwi minimalizują przenoszenie hałasu do wnętrza i zapewniają wysoki komfort akustyczny - Zapalniczka, uchwyty na napoje, schowki w drzwiach i podsufitce, podłokietniki w drzwiach - Lakier kabiny: Arc White 729 - Wymiary pojazdu: szerokość kabiny 2.040 mm, szerokość tylna oś 2.115 mm, wysokość kabiny 2.265 mm, wysokość ramy 800 mm, szerokość ramy 850 mm - Fotel kierowcy z zawieszeniem - Podwójna kanapa pasażera, 3-osobowa, zagłówki, sygnalizator pasów bezpieczeństwa - Airbag kierowcy i pasażera, napinacze pasów bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera - Regulowana wysokość i nachylenie kierownicy, kierownica wielofunkcyjna, lusterko wewnętrzne - Elektryczne szyby - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Elektroniczna blokada zapłonu Tsdpfoyl D Dcsx Afpjc - Radio DAB+ Double-DIN 6.8” z Bluetooth, zestaw głośnomówiący, Apple CarPlay / Android Auto, gniazdo USB - Wyświetlacz informacyjny kierowcy 7” - Światła przeciwmgielne, światła do jazdy dziennej, automatyczne światła - Sygnalizator cofania - Centralny zamek z pilotem - Manualna klimatyzacja - Cyfrowy tachograf zgodny z normą UE Pakiet Safety Pack 2: - ABS – układ antyblokujący - ASR – układ kontroli trakcji na tylnej osi - EBD – elektroniczny rozdział siły hamowania - EVSC – elektroniczna kontrola stabilności - LDWS – asystent pasa ruchu - MOIS – detekcja obiektów ruchomych - DWS – system ostrzegania o odległości - MAM – awaryjne hamowanie przed przeszkodą - FVSN – rozpoznawanie obiektów w polu widzenia - DDAW – system monitorowania zmęczenia kierowcy - TSR – rozpoznawanie znaków drogowych - TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach - RM – kamera cofania z monitorem -

Stan: używany, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A – teleskopowa niska platforma do transportu wózków      Zatwierdzenie     Technicznie 1 Prędkość:     80 km/h     65 km/h Ładowność siodłowa:     23 000 kg     26 000 kg Obciążenie osi tylnej:     10 000 kg     11 000 kg Masa całkowita:     83 000 kg     92 000 kg Ładowność:     52 500 kg     61 500 kg Masa własna (bez akcesoriów):     30 500 kg Dyszel: Długość: 4 000 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1 350 mm DLR z przodu: 1 420 mm DLR z tyłu: 2 700 mm Sworzeń siodłowy 3,5 cala Nachylenie: pochylony o 10 stopni Rogi z przodu: pochylone o 45 stopni Pokrycie podłogi: sosna 50 mm Podpory siodłowe: mechaniczne Szerokość z burcami: 2 550 mm hydrauliczny dyszel STZ z zewnętrznymi belkami, hydraulicznie podnoszony i opuszczany z mechanicznymi podporami rurowymi i hydr. cylindrami podpierającymi hydromechaniczny układ kierowania wymuszonego (układ kierowania z dwoma obwodami) w płaskiej konstrukcji (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i cylindrami kierowniczymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13 000 mm Szerokość: 3 000 mm Pokrycie podłogi: blacha/sosna 50 mm Wnęki na koła: nie Poszerzenia: nie Wysuwana: teleskopowo Długość1: 10 000 mm Wysokość załadunku (załadowana): Wysokość załadunku 1: 815 mm Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przednią, stałą częścią powierzchni ładunkowej o długości 1 070 mm. Zintegrowane w stałej części powierzchni ładunkowej uchwyty do połączenia sworzeń-bolcowe do łączenia z przedłużającymi belkami do mostów, spawane przez nas szyny Vkt. służą jako tor prowadzący w rozstawach 1 000 mm (rozstaw szyn 1 015 mm) i 1 435 mm (rozstaw szyn 1 450 mm). Blokowanie stopni wysuwania za pomocą cylindrów sprężynowych i tulei stożkowych Wysokość powierzchni ładunkowej na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość powierzchni ładunkowej na osadzonych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Podwozie tylne: Konstrukcja podwozia: standardowa Wysokość załadunku (załadowana): 815 mm Szerokość: 3 000 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Pokrycie podłogi: blacha Poszerzenia: nie Wnęki na koła: nie Wnęka na łyżkę koparki: nie Osie: Liczba osi: 6 Podnoszona oś: patrz akcesoria Typ osi: zwężona dźwignia kierownicza Wyrównanie osi: hydrauliczne Producent osi: BPW/Eco Pozycje jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszenia/opuszczania: tak Todjyfvf Sopfx Afpoc Oś 1 pneumatycznie podnoszona z membraną Układ kierowniczy: Liczba osi kierowanych: 6 Układ osi kierowanych: wszystkie kierowane Maksymalny kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: hydrauliczny, 2-obwodowy Opony: Rozmiar: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ opon: podwójne Typ felgi: talerzowa Centralizacja felgi: centralnie Hamulce: Kod: zgodnie z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak z przyłączoną spiralą ABS: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwaga: obliczenia hamulcowe nr: GH 4324S Uwaga do podwozia: Układ kierowniczy zaprojektowany do stanu wysuniętego z większym kątem skrętu przednich osi otwarte wycięcia na koła nad kołami z wąskimi, poprzecznymi podpórkami między nimi (osłony z aluminium, patrz akcesoria) Elementy obsługi chronione po lewej stronie w kierunku jazdy...

Rok budowy: 2020, stan: nowe, ROMER® Zajmuje się produkcją pojedyńczych urządzeń technologicznych do malarni proszkowych jak również kompletnych w pełni automatycznych malarni pod klucz. ROMER® dostarcza rozwiązania wygrzewania dla przemysłu aero oraz automotive dla największych koncernów na świecie. Prowadzimy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny sprzedawanych przez nas urządzeń z pełnym zapleczem części zamiennych. włoka naniesiona na źle przygotowaną powierzchnię będzie z niej odpadać lub korodować po krótkim okresie czasu. Zapewnienie najlepszej powłoki polega zasadniczo na dobrym odtłuszczeniu – co jest podstawą każdego malowania. Powłoka ze źle odtłuszczonego detalu odpadnie po bardzo szybkim czasie. Po odtłuszczeniu kolejnym krokiem jest zburzenie zewnętrznej powłoki detalu co poprawia przyczepność farby np. przy zginaniu blachy, oraz zabezpieczeniu np. warstwą fosforanów co z kolei wydłuży odporność na korozję. Jest wiele rozwiązań które rozwiązują powyższe zagadnienia. Co jest najważniejsze w lakiernii proszkowej? Pewnie nie mając doświadczenia myślisz, że aplikator. Nic bardziej błędnego, nawet najlepszy aplikator nie pomoże Ci jeśli w Twoim piecu będziesz miał złe rozkłady temperatur, w miejscu gdzie element zostanie przegrzany farba się odbarwi a gdzie nie dogrzany, farba będzie odpadać. Tsdsfz A H Dopfx Afpoc Przedewszystkim najważniejszy jest Piec. Piec olejowy, gazowy, czy elektryczny? Nie wiesz, jak zasilać swój piec? jak jest taniej? z czym się to wiąze? jakie są koszty eksploatacji? Postaramy się odpowiedzieć na Wasze pytania. W zależności od wymagań klienta systemy transportowe mogą poruszać się po posadzce, lub być podwieszone na słupach. - Do komfortowych rozwiązań dla manualnych instalacji rekomendujemy podwieszone trawersy poprzeczne (transport krzyżowy). - Do systemów zautomatyzowanych stosuje się najczęściej przenośniki łańcuchowe które się nie zatrzymują i stanowią świetne rozwiązanie dla firm które stawiają na jakość i powtarzalność procesu. - Dla firm które robią różne przedmioty w jednej chwili i posiadają np. kilka kabin z różnymi kolorami, stosuje się elastyczne rozwiązania z zastosowaniem przenośnika power-and-free. Jest to najdroższe z rozwiązań.