Używane Goedhart Parownik Zamrażarki Szokowej Nh3 R717 na sprzedaż (549)

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Osuszacz ziębniczy sprężonego powietrza CORMAK to profesjonalne urządzenie przemysłowe zaprojektowane z myślą o skutecznym usuwaniu wilgoci, pary wodnej oraz cząstek oleju z systemów pneumatycznych. Wykorzystując wydajną technologię chłodniczą, osuszacz ziębniczy gwarantuje stabilną pracę urządzeń zasilanych sprężonym powietrzem, zwiększając ich trwałość oraz niezawodność. To idealne rozwiązanie dla firm poszukujących nowoczesnych metod uzdatniania powietrza w instalacjach pneumatycznych. Główne atuty osuszacza sprężonego powietrza CORMAK Zaawansowany system ziębniczy — dwuetapowy proces schładzania powietrza do punktu rosy zapewnia skuteczne oddzielenie wilgoci i cząstek oleju. Stabilna praca w instalacjach do 10 bar — urządzenie przystosowane do pracy w standardowych systemach przemysłowych. Wysoka wydajność — do 7000 l/min, co czyni urządzenie efektywnym rozwiązaniem dla średnich i większych systemów sprężonego powietrza. Energooszczędna konstrukcja — zastosowanie wentylatora o zmiennej prędkości obrotowej redukuje pobór mocy do zaledwie 1,37 kW. Automatyczny zawór spustowy kondensatu — zapewnia niezawodne odprowadzanie skroplin bez konieczności nadzoru operatora. Kompaktowe wymiary i łatwa instalacja — idealne do modernizacji istniejących systemów pneumatycznych. Budowa i technologia Osuszacz ziębniczy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości. Główne elementy konstrukcyjne obejmują: 1. Wymiennik ciepła powietrze-powietrze Gedpjmt Dcxefx Abioka W pierwszym etapie procesu powietrze wlotowe przechodzi przez wymiennik ciepła, gdzie zostaje wstępnie schłodzone przez chłodniejsze powietrze opuszczające parownik. Dzięki zastosowaniu przeciwprądowego przepływu, odzysk ciepła zwiększa efektywność energetyczną całego systemu. 2. Parownik układu chłodniczego W drugim etapie sprężone powietrze trafia do parownika, gdzie zostaje schłodzone do temperatury punktu rosy 3°C. Skutkuje to skropleniem zawartych w nim par wodnych oraz cząstek oleju. 3. Separator kondensatu Po schłodzeniu, mieszanina gazu i kondensatu trafia do wydajnego separatora, gdzie skropliny są oddzielane i automatycznie odprowadzane na zewnątrz urządzenia. 4. Układ regulacji pracy wentylatora Technologia zmiennoobrotowego wentylatora umożliwia inteligentne dostosowanie intensywności chłodzenia do rzeczywistego zapotrzebowania, co ogranicza zużycie energii i zwiększa żywotność komponentów. Wyposażenie Automatyczny zawór spustowy kondensatu Wbudowany separator wody i oleju Wentylator o zmiennej prędkości — automatyczne dopasowanie do warunków pracy Układ sterowania elektronicznego — stabilność parametrów Kompaktowa i trwała obudowa odporna na warunki przemysłowe Parametry techniczne Parametr Wartość Średnica rury wlotowej/wylotowej (BSP) 1 1/2" Maksymalne ciśnienie robocze 10 bar Maksymalna temperatura powietrza wlotowego ≤ 38°C Temperatura punktu rosy 3°C Wydajność 7000 l/min Moc 1,37 kW Napięcie zasilania 230 V Wymiary (D x S x W) 1000 x 550 x 920 mm Waga 95 kg Rodzaj i ilość czynnika chłodniczego R410a, 900 g

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 317 719 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 05/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 460 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Cechy I-See Predictive Cruise Control – informacje topograficzne oparte na mapie Globetrotter XL System pojedynczego akumulatora (2 akumulatory) NOWY silnik wysokoprężny D13K460TC z technologią Turbo-Compound, moc 460 KM, moment obrotowy 2600 Nm, SCR i EGR Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Regulowana wysokość składanego łóżka górnego 700 x 1900 mm Dolne łóżko o szerokości 815 mm w środku 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka pod łóżkiem piętrowym o pojemności 33 litrów z przegródkami Dane techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Opona przednia 315/70R22.5 Opona napędowa 315/70R22.5 Jost JSK 37 odlewany stały lub przesuwny piąty wóz 3800 mm 2,31:1 Gjdpfezi N H Nex Abijka 610 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA PO PRAWEJ STRONIE 610 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA PO LEWEJ STRONIE 65 litrów pod/za kabiną Oprogramowanie Eco torque - Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save Technologia Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny. Brama systemu zarządzania flotą — wymagana do telematyki i dopasowania do dealera Dynafleet. Wygląd zewnętrzny Reflektory LED W kształcie litery V Światła przeciwmgielne przednie - białe Statyczne światła narożne - działają z kierunkowskazem o niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Deflektor powietrza dachowego Deflektor powietrza boczny kabiny - ciągnik długi Informacje o oponach Przednia lewa - 11 mm Przednia prawa - 11 mm Tylna lewa wewnętrzna - 7 mm Tylna lewa zewnętrzna - 8 mm Tylna prawa wewnętrzna - 7 mm Tylna prawa zewnętrzna - 7 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 506 392 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 461 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny tempomat: I-See. Informacje topograficzne oparte na mapie. Kabina: Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. 2 x 210 Ah - AGM, materiał absorbujący z włókna szklanego. Silnik wysokoprężny D13K460TC z turbodoładowaniem, 460 KM, 2600 Nm SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia. Wygodny, amortyzowany fotel kierowcy z pasem. Wygodny amortyzowany fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa montowanym w siedzeniu. Składane górne łóżko z regulacją wysokości 700 x 1900 mm. Dolna koja o szerokości 815 mm pośrodku. Ogrzewanie postojowe kabiny - 1,8 kW powietrze-powietrze. Lodówka/zamrażarka pod łóżkiem 33-litrowym z przegródkami. Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Ostrzeganie przed kolizją z przodu dzięki zaawansowanemu systemowi hamowania awaryjnego AEBS. Opony przednie - 315/70 R22,5. Opony tylne - 315/70 R22,5. Siodło Jost JSK 37 odlewane, stałe lub przesuwne. Rozstaw osi 3800 mm. Zbiornik paliwa o pojemności 900 litrów, lewy, ze stopniami. Zbiornik AdBlue o pojemności 65 litrów Zbiornik paliwa o pojemności 570 litrów, prawy boczny. Ustawienie ogranicznika prędkości 90 km/h – 56 mil/h. Technologia Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny. Bramka FMS do systemu zarządzania flotą. Gkjdszf Nwyjpfx Abioa Zewnętrzny Reflektory LED. Automatyczne przełączanie reflektorów pomiędzy światłami do jazdy dziennej i światła Przednie światła przeciwmgielne - białe. Informacje o oponach Przednia lewa - 11 mm Przednia prawa - 11 mm Tylna lewa wewnętrzna - 14 mm Tylna lewa zewnętrzna - 15 mm Tylna prawa wewnętrzna - 12 mm Tylna prawa zewnętrzna - 15 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 190 356 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2025, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Typ kabiny: Globetrotter XL Volvo FH 500 Oprogramowanie Eco Torque – Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton NOWY silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR Gksdpfeztpnnjx Abija Akumulatory: 2 x 210 Ah - AGM Absorbent Włókno szklane Typ materiału Euro VI SCR, EGR i filtr cząstek stałych Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Fotele: standardowe Łóżka: standardowe Zaawansowana klimatyzacja postojowa kabiny I-ParkCool z elektryczną sprężarką 150 V DC Ogrzewanie postojowe (Webasto): 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Klimatyzacja sterowana elektrycznie z filtrem węglowym, czujnikiem nasłonecznienia, mgły i jakości powietrza Ostrzeżenie dotyczące alertu kierowcy System wspomagający unikanie kolizji bocznych po stronie pasażera i kierowcy Osłona przeciwsłoneczna wewnętrzna – strona kierowcy i pasażera Dane techniczne Rozstaw osi: 3800 mm Wysokość siodła: 150 mm wysokości nogi Nacisk na oś przednią: 7,5 tony Retarder: TAK ACC - Adaptacyjny tempomat: TAK Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie ADR: Bez Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Ostrzeżenie przed kolizją czołową z adaptacyjnym tempomatem i zaawansowanym systemem awaryjnego hamowania AEBS Pojemność zbiorników paliwa (lewy, prawy): 610 litrów, zbiornik paliwa po prawej stronie, 610 litrów, zbiornik paliwa po lewej stronie Pojemność zbiornika Ad Blue: 99 litrów pod/za kabiną Dodatkowe okna dachowe: Bez Opony: 315/70R22.5 Technologia System informacyjno-rozrywkowy Modem GSM/GPRS/4G, LTE i WLAN Wygląd zewnętrzny Kamery lustrzane: nie Automatyczne - reflektory LED Światła dachowe: bez Osłony boczne: TAK Spojler dachowy Volvo. Kabina Enh Poziomy wykończenia zewnętrznego: Ulepszone lakierowanie całościowe – główna kratka wlotu powietrza, klamki, lusterka, zderzak w kolorze kabiny Informacje o oponach Przednia lewa - 13 mm Przednia prawa - 13 mm Tylna lewa wewnętrzna - 7 mm Tylna lewa zewnętrzna - 9 mm Tylna prawa wewnętrzna - 7 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 204 691 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 07/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Typ kabiny: Globetrotter XL Volvo FH 500 Oprogramowanie Eco Torque – Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save. Hamulec silnikowy Volvo D13K-375kW/D16-500kW Skrzynia biegów: I-shift Automatyczna 12-biegowa - DMC 60 ton Typ silnika: NOWY silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR Akumulatory: 2 x 210 Ah - AGM Norma Euro: Euro VI SCR, EGR i filtr cząstek stałych Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Fotele: standardowe Łóżka: standardowe I-ParkCooling: Bez Ogrzewanie postojowe (Webasto): 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka: lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów, montowana pod łóżkiem piętrowym, z przegródkami Klimatyzacja: Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Wsparcie uwagi kierowcy: Ostrzeżenie dotyczące wsparcia alertów kierowcy System wspomagający unikanie kolizji bocznych po stronie pasażera i kierowcy Osłona przeciwsłoneczna wewnętrzna – strona kierowcy i pasażera Dane techniczne Rozstaw osi: 3800 mm Wysokość siodła: 150 mm wysokości nogi Nacisk na oś przednią: 7,1 tony Adaptacyjny tempomat: NIE Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie ADR: Bez Pełna kabina powietrzna: Bez Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Zaawansowany system awaryjnego hamowania Pojemność zbiorników paliwa (lewy, prawy): 610 litrów, zbiornik paliwa po prawej stronie, 610 litrów, zbiornik paliwa po lewej stronie Pojemność zbiornika Ad Blue: 65 litrów pod kabiną Dodatkowe okna dachowe: bez Kabina Volvo Extended Front: CZĘŚĆ KABINY AERO Technologia Wyświetlacz, wyświetlacz multimedialny: System informacyjno-rozrywkowy Bramka połączenia telematycznego: modem GSM/GPRS/4G, LTE i WLAN Wygląd zewnętrzny Kamery lusterka: nie Reflektory Automatyczne - Reflektory LED Światła dachowe: brak Boczne osłony: Bez Spojler dachowy Podstawowe wykończenie - matowe oznaczenia, szara atrapa, stopnie, zderzak i spoiler, obudowa lusterka oraz osłona przeciwsłoneczna. Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm Gkedpfx Asztnd Iobioa

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 294 943 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 461 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Cechy I-See Predictive Cruise Control – informacje topograficzne oparte na mapie Kabina: Globetrotter XL Typ systemu akumulatorowego: System z pojedynczym akumulatorem (2 akumulatory) Pakiet silnika i turbodoładowania: Silnik wysokoprężny D13K460TC z turbodoładowaniem, 460 KM, 2600 Nm, SCR i EGR Skrzynia biegów: I-shift Automatyczna 12-biegowa - DMC 60 ton Opcje zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów: Standardowa zmiana biegów skrzyni biegów – I-Shift lub Powertronic Typ hamulca silnikowego: Hamulec silnikowy Volvo - Retardation D13K-375kW/D16-500kW Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Jednostka klimatyzacji kabiny: Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Fotel kierowcy: Comfort 4: zawieszony - pas w fotelu Fotel pasażera: Komfort 4: zawieszony - pas w fotelu Górna leżanka: Składana górna leżanka z regulacją wysokości 700 x 1900 mm Dolna leżanka: Dolna leżanka o szerokości 815 mm pośrodku Pomocniczy ogrzewanie kabiny: 1,8kW powietrze-powietrze Lodówka: 33-litrowa lodówka / zamrażarka montowana pod leżanką z przegrodami Specyfikacja techniczna Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Rozmiar opon na oś przednią: 315/70R22.5 Rozmiar opon osi napędowej: 315/70R22.5 Typ siodła: Siodło odlewane na stałe lub przesuwne Jost JSK 37 Rozstaw osi: 3800 mm Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Zbiornik paliwa - RHS: 610 LITRÓW, PRAWY ZBIORNIK PALIWA Zbiornik paliwa — LHS: 650 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA Z LEWEJ STRONY Plastikowy zbiornik AdBlue: 65 litrów pod/za kabiną Tempomat: oprogramowanie floty Eco — z prędkością 85, I-See i przyciskiem I-shift Technologia Dodatkowy wyświetlacz informacyjny: Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny Bramka FMS: bramka FMS dla Systemu Zarządzania Flotą Zewnętrzny Reflektory: Reflektory LED Światła do jazdy dziennej: w kształcie litery V Gedpfx Aozhrnmjbijka Przednie światła przeciwmgielne: Przednie światła przeciwmgielne - białe Światła zakrętowe: Statyczne światła zakrętowe - działają z kierunkowskazem przy niskiej prędkości, Deflektor powietrza - Dach: Spojler dachowy Boczny deflektor powietrza: Boczny deflektor powietrza kabiny — długi ciągnik Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 415 206 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 461 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny tempomat: I-See. Informacje topograficzne oparte na mapie. Kabina: Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. 2 x 210 Ah - AGM, materiał absorbujący z włókna szklanego. Silnik wysokoprężny D13K460TC z turbodoładowaniem, 460 KM, 2600 Nm SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia. Wygodny, amortyzowany fotel kierowcy z pasem. Wygodny amortyzowany fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa montowanym w siedzeniu. Składane górne łóżko z regulacją wysokości 700 x 1900 mm. Dolna koja o szerokości 815 mm pośrodku. Ogrzewanie postojowe kabiny - 1,8 kW powietrze-powietrze. Lodówka/zamrażarka pod łóżkiem 33-litrowym z przegródkami. Specyfikacje techniczne Gkedpfjzr Egqsx Abioa Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Ostrzeganie przed kolizją z przodu dzięki zaawansowanemu systemowi hamowania awaryjnego AEBS. Opony przednie - 315/70 R22,5. Opony tylne - 315/70 R22,5. Siodło Jost JSK 37 odlewane, stałe lub przesuwne. Rozstaw osi 3800 mm. Zbiornik paliwa o pojemności 900 litrów, lewy, ze stopniami. Zbiornik AdBlue o pojemności 65 litrów Zbiornik paliwa o pojemności 570 litrów, prawy boczny. Ustawienie ogranicznika prędkości 90 km/h – 56 mil/h. Technologia Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny. Bramka FMS do systemu zarządzania flotą. Zewnętrzny Reflektory LED. Automatyczne przełączanie reflektorów pomiędzy światłami do jazdy dziennej i światła Przednie światła przeciwmgielne - białe. Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 10 mm Tylna lewa wewnętrzna - 11 mm Tylna lewa zewnętrzna - 10 mm Tylna prawa wewnętrzna - 9 mm Tylna prawa zewnętrzna - 9 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 226 416 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 178 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Gksdpfx Aezrdmpebiea Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie. Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. 2 x 210 Ah - AGM, materiał absorbujący z włókna szklanego. Silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic. Hamulec silnikowy Volvo - D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Komfort 4: zawieszenie - pas w siedzisku Komfort 4: zawieszenie - pas w siedzisku Regulowana wysokość składanego łóżka górnego 700 x 1900 mm Dolne łózko o szerokości 815 mm w środku Ogrzewanie postojowe 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Dane techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Nacisk na oś przednią 7,1 tony Opony przednie - 315/70 R22.5. Opony tylne - 315/70 R22.5. Siodło Jost JSK 37 stałe lub przesuwne, odlewane. Rozstaw osi 3800 mm. 610-LITROWY ZBIORNIK PALIWA PO PRAWEJ STRONIE 610-LITROWY ZBIORNIK PALIWA PO LEWEJ STRONIE Zbiornik AdBlue – 99 litrów pod/za kabiną Technologia Wyświetlacz informacji o kolorze dodatkowym Bramka systemu zarządzania flotą – wymagana do telematyki i montażu u dealera Dynafleet Wygląd zewnętrzny Światła do jazdy dziennej LED, w kształcie litery V Światła przeciwmgielne przednie - białe Statyczne światła narożne - działają z kierunkowskazem przy niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Deflektor powietrza dachowego Boczny deflektor powietrza kabiny - długi ciągnik Informacje o oponach Przednia lewa - 7 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 7 mm Tylna lewa zewnętrzna - 9 mm Tylna prawa wewnętrzna - 7 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 215 937 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 08/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Typ kabiny: Globetrotter XL Volvo FH 500 Oprogramowanie Eco Torque – Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton NOWY silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR Akumulatory: 2 x 210 Ah - AGM Absorbent Włókno szklane Typ materiału Euro VI E Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Fotele: standardowe Łóżka: standardowe Zaawansowana klimatyzacja postojowa kabiny I-ParkCool z elektryczną sprężarką 150 V DC Ogrzewanie postojowe (Webasto): 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Ostrzeżenie dotyczące alertu kierowcy System wspomagający unikanie kolizji bocznych po stronie pasażera i kierowcy Osłona przeciwsłoneczna wewnętrzna – strona kierowcy i pasażera Dane techniczne Rozstaw osi: 3800 mm Wysokość siodła: 150 mm wysokości nogi Nacisk na oś przednią: 7,1 tony Retarder: TAK ACC - Adaptacyjny tempomat: TAK Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie ADR: Bez Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Ostrzeżenie przed kolizją czołową z adaptacyjnym tempomatem i zaawansowanym systemem awaryjnego hamowania AEBS Pojemność zbiorników paliwa (lewy, prawy): 610 litrów, zbiornik paliwa po prawej stronie, 610 litrów, zbiornik paliwa po lewej stronie Zbiornik Ad Blue: 65 litrów pod/za kabiną Dodatkowe światła dachowe: Bez Opony: 315/70R22.5 Technologia System informacyjno-rozrywkowy Modem GSM/GPRS/4G, LTE i WLAN Wygląd zewnętrzny Kamery w lusterkach: nie Automatyczne - reflektory LED Światła dachowe: bez Osłony boczne: nie Spojler dachowy Poziomy wykończenia zewnętrznego kabiny: Wykończenie podstawowe – satynowe emblematy, szara osłona chłodnicy, podbicie, zderzak i spojler, obudowa lusterka i osłona przeciwsłoneczna Gksdpfxozrdmis Abisa Informacje o oponach Przednia lewa - 6 mm Przednia prawa - 6 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 6 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 410 091 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 177 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia I-See Predictive Cruise Control – informacje topograficzne oparte na mapie Globetrotter XL System pojedynczego akumulatora (2 akumulatory) NOWY silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Regulowana wysokość składanego łóżka górnego 700 x 1900 mm Dolne łóżko o szerokości 815 mm w środku 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka pod łóżkiem piętrowym o pojemności 33 litrów z przegródkami Dane techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21R22.5 Jost JSK 37 odlewany stały lub przesuwny piąty wóz 3800 mm 2,31:1 610 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA PO PRAWEJ STRONIE 610 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA PO LEWEJ STRONIE 65 litrów pod/za kabiną Oprogramowanie Eco torque - Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save Technologia Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny. Brama systemu zarządzania flotą — wymagana do telematyki i dopasowania do dealera Dynafleet. Wygląd zewnętrzny Reflektory LED W kształcie litery V Światła przeciwmgielne przednie - białe Statyczne światła narożne - działają z kierunkowskazem o niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Gkedpfx Aszrdk Usbija Deflektor powietrza dachowego Deflektor powietrza boczny kabiny - ciągnik długi Informacje o oponach Przednia lewa - 12 mm Przednia prawa - 12 mm Tylna lewa wewnętrzna - 6 mm Tylna lewa zewnętrzna - 6 mm Tylna prawa wewnętrzna - 6 mm Tylna prawa zewnętrzna - 7 mm

Stan: używany, przebieg: 133 344 km, moc: 100 kW (135,96 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 01/2004, klasa emisji: Euro 3, kolor: biały, hamulce: retarder, liczba miejsc: 11, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Dobrze utrzymany MB Vario 814D, pochodzący z zasobów służb państwowych / policji federalnej. Godpfx Abozthrloijka Wykonanie jako autobus (samochód grupowy) MR / wysoki, z pełną klimatyzacją i ogrzewaniem postojowym, ABS i blokadą mechanizmu różnicowego na tylnej osi oraz opóźniaczem, który jest elektrycznym, bezobsługowym hamulcem prądów wirowych, służącym do regulacji prędkości. Przed sprzedażą szyba przednia zostanie wymieniona na szybę z prawdziwego szkła. Dzięki dobrym właściwościom izolacyjnym, plastikowe szyby w bocznych oknach i w tylnej części pojazdu mogą pozostać. Dodatkowo, przed sprzedażą zostaną usunięte podstawy i osłony lamp z dachu, które były zamontowane na obrotowych światłach. Otwory mocujące zostaną następnie trwale zamknięte przez nas przy użyciu metalowych płyt i kleju do karoserii. Ponadto, przed sprzedażą zdemontujemy tylne drewniane szafki. W ten sposób powstanie również miejsce na wyposażenie kampera. Technicznie, ten Vario jest w dobrym stanie, nie wymaga pilnych napraw – był regularnie serwisowany zgodnie z książką serwisową. Wszystkie zespoły, takie jak silnik, skrzynia biegów i tylna oś, są suche. Klimatyzacja i ogrzewanie postojowe są sprawne i bardzo wydajne: 1.) Klimatyzacja ma dwa parowniki i nawiewy nad każdym siedzeniem w kabinie pasażerskiej. 2.) Ogrzewanie postojowe to system cyrkulacji ciepłej wody z konwektorami w kabinie pasażerskiej, zapewniający równomierne ogrzewanie bez przeciągów. Maksymalna prędkość Vmax zgodnie z dokumentami: 120 km/h. Łącznie 11 siedzeń, fotele w kabinie pasażerskiej wykonane są jako fotele wypoczynkowe – z regulowanymi oparciami i podłokietnikami, a dodatkowo lewe wewnętrzne fotele można przesunąć w kierunku środka konsoli o około 10 cm, aby zapewnić większą swobodę ruchu. Łącznie trzy wydajne okna dachowe. Wymiary wnętrza od siedzenia kierowcy: 4000 x 1850 x 1900 mm (dł. x szer. x wys.). Za dodatkową opłatą 750 EUR możemy, po usunięciu siedzeń, przeprowadzić przekształcenie techniczne pojazdu na kampera (SoKFZ Wohnmobil). Z powodów przestrzennych, możliwe jest zamontowanie do 8 siedzeń. W związku z tym Vario otrzyma również zewnętrzne podłączenie zasilania 220 V. Stan karoserii można określić jako dobry. Występują częściowe oznaki korozji na dolnych krawędziach progów po lewej i prawej stronie oraz na tylnych drzwiach. W naszym warsztacie blacharskim możemy skutecznie usunąć te ogniska rdzy. Silnie skorodowane fragmenty zostaną wycięte i zastąpione nowymi blachami. Pracę tę wykonują nasi wykwalifikowani blacharze – profesjonalnie i w sposób niewidoczny. Następnie fragmenty zostaną, aż do krawędzi, pomalowane lakierem wypalanym w kabinie lakierniczej przez wykwalifikowanych pracowników w temperaturze 80 stopni Celsjusza. Dzięki temu powstaje jednolita powierzchnia lakieru, która skutecznie chroni przed wilgocią. Progi również zostaną częściowo odrdzewione od strony wewnętrznej i zabezpieczone specjalną powłoką lakierniczą, chroniącą przed nową korozją. Puste przestrzenie w obrobionych powierzchniach zostaną zabezpieczone woskiem. Te prace blacharskie i lakiernicze możemy Państwu zaoferować za dodatkową opłatą 3 900 EUR. Czas trwania prac, w zależności od obciążenia warsztatu, wynosi około 4-6 tygodni. Jednak Vario bez tych prac blacharskich również przejdzie pozytywnie przegląd techniczny, jest łatwy w prowadzeniu, a skrzynia biegów działa precyzyjnie. +++ Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Rok budowy: 2018, stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Oferujemy kombi-parownik SCC 201 WE, wersja elektryczna, renomowanej firmy Rational, rok produkcji 2018. Jest to urządzenie z poprzedniej serii, wyposażone w potrójne szkło i oświetlenie LED. Kombi-parownik został gruntownie odnowiony w naszym własnym warsztacie i sprzedawany jest z 6-miesięczną gwarancją. Cena katalogowa: 21 940 € netto. Zdjęcia są poglądowe, wkrótce udostępnimy rzeczywiste zdjęcia. Otrzymasz fakturę z wyodrębnionym podatkiem VAT. Serwis: Chętnie pomożemy w znalezieniu certyfikowanego serwisu Rational w całej Niemczech. Szukasz konkretnego modelu urządzenia Rational? Zapytaj nas, mamy dostęp do szerokiej gamy urządzeń używanych i nowych. Chętnie doradzimy w kwestii wszystkich typów urządzeń, niezależnie od tego, czy są to SCC, CM, CMP, VCC, iVario, iCombi Classic i Pro. Nasza oferta urządzeń używanych: 6 miesięcy gwarancji na wszystkie części elektryczne, ograniczona do wymiany wadliwych części, bez kosztów demontażu i montażu. Wysokiej jakości urządzenia markowe w przystępnych cenach. Profesjonalna renowacja / przegląd i fachowe czyszczenie. Sprawdzone i w pełni sprawne – lub zwrot pieniędzy. Elastyczne opcje dostawy lub odbioru osobistego. Kompetentne doradztwo – przed i po zakupie. Gsdpfx Abszulz Toijka Dostęp do instrukcji obsługi, schematów podłączeń i części zamiennych. Kontrola zgodna z normą DGUV V3. Ten kombi-parownik oferuje miejsce na 20 x pojemniki GN 1/1. W trybie automatycznym urządzenie samodzielnie rozpoznaje, dla 7 rodzajów zastosowań (mięso, ryby, drób, dodatki, dania jajeczne, wypieki i wykończenie), optymalny program gotowania, wielkość produktu, ilość wsadu i specyficzne wymagania produktu. Dane techniczne: Szerokość x głębokość x wysokość: ok. 879 x 791 x 1782 mm Przyłącze elektryczne: V: 400 / kW: 37,0 / Hz: 50/60 Waga: ok. 268 kg Numer seryjny: E21SI18112708866 Rok produkcji: 2018 Pojemność: 20 x GN 1/1 lub 40 x GN 1/2 Długość wkładu: 1/1, 1/2, 2/3, 1/3, 2/8 GN Ilość porcji dziennie: 150-300 Stan: używany, gruntownie odnowiony, w pełni sprawny Dodatkowe informacje: W trybie kombi-parownika dostępne są 3 tryby pracy: para (30°C do 130 °C), gorące powietrze (30°C do 300°C) i kombinacja (30°C do 300°C) Czujnik temperatury rdzenia Zintegrowana optymalizacja zużycia energii Care Control – czyszczenie automatyczne Ręczna słuchawka z automatycznym zwijaniem 8,5-calowy kolorowy wyświetlacz i ekran dotykowy 5 programowalnych prędkości wentylatora Zintegrowany, bezobsługowy system oddzielania tłuszczu Automatyczne ustawianie czasu rozpoczęcia 7 poziomów czyszczenia do automatycznego czyszczenia – również w nocy Nawilżanie w 3 stopniach, regulowane od 30°C do 260 °C 5 programowalnych etapów fermentacji Interfejs USB Bezszwowa, w kształcie wanny, higieniczna komora gotowania, zaokrąglone rogi Oświetlenie komory gotowania halogenowe Wysyłka / Shipping: Dostawa lub odbiór osobisty po uzgodnieniu. Wysyłka na całym świecie na życzenie. Wysyłka na wyspy lub do stacji górskich tylko po uzgodnieniu. Zmiany i błędy zastrzeżone. Masz pytania, chcesz uzyskać poradę lub obejrzeć coś na miejscu? Możesz się z nami skontaktować telefonicznie w godzinach pracy: Poniedziałek – piątek od 09:00 do 13:00 i od 14:00 do 17:00. Sprzedaż odbywa się wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych (OWH).

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 346 973 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 08/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 441 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Cechy I-See Predictive Cruise: I-See Predictive Cruise Control – informacje topograficzne oparte na mapie Kabina: Globetrotter XL Typ systemu akumulatorowego: System z pojedynczym akumulatorem (2 akumulatory) Pakiet silnika i turbodoładowania: Silnik wysokoprężny D13K460TC z turbodoładowaniem, 460 KM, 2600 Nm SCR i EGR Skrzynia biegów: I-shift Automatyczna 12-biegowa - DMC 60 ton Opcje zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów: Standardowa zmiana biegów skrzyni biegów – I-Shift lub Powertronic Typ hamulca silnikowego: Hamulec silnikowy Volvo - Retardation D13K-375kW/D16-500kW Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Komfort kierowcy Gksdpfx Abszhrnteioa Jednostka klimatyczna kabiny: klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Fotel kierowcy: Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Fotel pasażera: Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Górne łóżko piętrowe: Regulowane na wysokość, składane górne łóżko piętrowe 700 x 1900 mm Dolne łóżko: Dolne łóżko o szerokości 815 mm w środku Dodatkowa nagrzewnica kabiny: 1,8 kW Powietrze-powietrze Lodówka: 33-litrowa lodówka/zamrażarka montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Wsparcie uwagi kierowcy Specyfikacja techniczna Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Rozmiar opon osi przedniej: 315/60R22,5 Rozmiar opon osi napędowej: 315/60R22,5 Typ siodła: SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20, odlewane stałe siodło Rozstaw osi: 3800 mm Przełożenie osi napędowej: 2,17:1 Zbiornik paliwa - RHS: 570 litrów aluminium, średnica 710 mm Zbiornik paliwa - LHS: 900 LITRÓW, LEWY ZBIORNIK PALIWA ZE SCHODAMI Plastikowy zbiornik AdBlue: 65 litrów pod/z tyłu kabiny Tempomat: Oprogramowanie flotowe Eco – z prędkością 85, I-See i przyciskiem I-shift Technologia Dodatkowy wyświetlacz informacyjny: Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny Bramka FMS: bramka FMS do systemu zarządzania flotą Zewnętrzny Reflektory: Reflektory LED Światła do jazdy dziennej: w kształcie litery V Przednie światła przeciwmgielne: Przednie światła przeciwmgielne – białe Światła doświetlające zakręty: Statyczne światła narożne – współpracują z kierunkowskazem przy niski Owiewka dachowa – Dach: Owiewka dachowy Owiewka boczna: Owiewka boczna kabiny – długi ciągnik Informacje o oponach Przednia lewa - 8 mm Przednia prawa - 8 mm Tylna lewa wewnętrzna - 8 mm Tylna lewa zewnętrzna - 8 mm Tylna prawa wewnętrzna - 8 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, przebieg: 147 717 km, moc: 100 kW (135,96 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 04/2003, klasa emisji: Euro 3, kolor: biały, hamulce: retarder, liczba miejsc: 11, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Dobrze utrzymany MB Vario 814D, pochodzący z majątku państwowego / Federalnej Policji. Wykonanie jako autobus (samochód grupowy) MR / wysoki, z pełną klimatyzacją i ogrzewaniem postojowym, ABS, poduszką powietrzną dla kierowcy i blokadą mechanizmu różnicowego na tylnej osi, a także opóźniaczem, który jest elektrycznym, bezobsługowym hamulcem wirowym, służącym do regulacji prędkości. Przed sprzedażą przednia szyba zostanie wymieniona na szybę z prawdziwego szkła. Dzięki dobrym właściwościom izolacyjnym, plastikowe szyby w bocznych oknach i w tylnej części pojazdu mogą pozostać. Ponadto, przed sprzedażą zostaną usunięte podstawy i osłony anten z dawnych obrotowych świateł montowanych na dachu. Otwory montażowe zostaną trwale zamknięte przez nas za pomocą metalowych płyt i kleju do karoserii. Również przed sprzedażą zdemontujemy tylne drewniane szafki. W ten sposób powstanie również miejsce na wyposażenie do użytku jako kamper. Technicznie, ten Vario jest w dobrym stanie i nie wymaga pilnych napraw - był regularnie serwisowany zgodnie z książką serwisową. Podczas ostatniego przeglądu dodatkowo wymieniono miskę olejową silnika. Wszystkie zespoły, takie jak silnik, skrzynia biegów i tylna oś, są suche. Klimatyzacja i ogrzewanie postojowe są sprawne i bardzo wydajne: 1) Klimatyzacja ma dwa parowniki i nawiewy nad każdym siedzeniem w kabinie pasażerskiej. 2) Ogrzewanie postojowe jest to system grzewczy z obiegiem ciepłej wody i konwektorami w kabinie pasażerskiej, zapewniający ogrzewanie bez przeciągów. Maksymalna prędkość Vmax, zgodnie z dokumentami, wynosi 120 km/h. Łącznie 11 miejsc siedzących, siedzenia w kabinie pasażerskiej są wykonane jako fotele wypoczynkowe - z regulowanymi oparciami i podłokietnikami, a także wewnętrzne lewe siedzenia można przesuwać o około 10 cm w kierunku przodu, aby zapewnić większą swobodę ruchu. Łącznie trzy wydajne okna dachowe. Wymiary wnętrza od siedzenia kierowcy: 4000 x 1850 x 1900 mm (długość x szerokość x wysokość). Za dodatkową opłatą 750 EUR możemy przeprowadzić modyfikację techniczną w celu przekształcenia pojazdu w kamper, co wiąże się z rezygnacją z niektórych miejsc siedzących. Ze względu na ograniczenia przestrzeni, możliwe jest zamontowanie maksymalnie 8 siedzeń. W związku z tym, Vario otrzyma również zewnętrzne przyłącze zasilania 220 V. Gkedpfxozr Ayhs Abioa Stan karoserii można określić jako dobry. Występują miejscowe oznaki korozji na dolnych krawędziach progów po stronie prawej i lewej, a także na tylnych drzwiach. W naszym dziale napraw karoserii możemy skutecznie usunąć te ogniska rdzy. Silnie skorodowane fragmenty są wycinane i zastępowane nowymi blachami. Pracę tę wykonują nasi wykwalifikowani blacharze - profesjonalnie i w taki sposób, że później nie będzie to widoczne. Następnie fragmenty są lakierowane w kabinie lakierniczej przez wykwalifikowanych specjalistów, w temperaturze 60 stopni Celsjusza, lakierem utwardzanym w piecu. Dzięki temu powstaje jednolita powierzchnia lakieru, która skutecznie chroni przed wilgocią. Progi również są miejscowo oczyszczane z rdzy od strony wewnętrznej i zabezpieczane specjalną warstwą lakieru, aby zapobiec ponownej korozji. Wnęki w obrębie naprawianych powierzchni są konserwowane woskiem. Te prace związane z karoserią i lakierowaniem możemy zaoferować za dodatkową opłatą 3 900 EUR. Czas realizacji, w zależności od obłożenia warsztatu, wynosi około 4-6 tygodni. Vario, jednakże, bez tych prac naprawczych karoserii, byłby również dopuszczony do przeglądu technicz

Rok budowy: 2019, stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: E21MI19102784225, Oferujemy kombi-parownik CMP 201 w wersji elektrycznej, renomowanej marki Rational, wyprodukowany w 2019 roku, z zaledwie 1982 godzinami pracy. Urządzenie posiada automatyczny program samooczyszczania! Kombi-parownik znajduje się w naszym warsztacie i zostanie poddany szczegółowej inspekcji, a następnie zostanie sprzedany z 6-miesięczną gwarancją. Poniżej znajdują się aktualne zdjęcia! Kombi-parownik będzie dostępny prawdopodobnie od 30. tygodnia roku. Otrzymają Państwo fakturę z wyodrębnionym podatkiem VAT. Serwis: Z przyjemnością pomożemy Państwu w znalezieniu certyfikowanego serwisu Rational w Niemczech. Szukają Państwo konkretnego modelu urządzenia Rational? Zapytajcie nas, mamy dostęp do szerokiego asortymentu urządzeń używanych i nowych. Chętnie doradzimy w kwestii wszystkich typów urządzeń, niezależnie od tego, czy są to SCC, CM, CMP, VCC, iVario, iCombi Classic i Pro. Nasza oferta urządzeń używanych: * 6 miesięcy gwarancji na części elektryczne, ograniczona do wymiany uszkodzonych części, bez kosztów demontażu i montażu. * Wysokiej jakości urządzenia znanych marek w atrakcyjnych cenach. * Profesjonalna renowacja / inspekcja i fachowe czyszczenie. * Sprawdzone i w pełni sprawne. * Elastyczne opcje wysyłki lub odbioru osobistego. * Kompetentne doradztwo – przed i po zakupie. * Dostępność instrukcji obsługi, schematów podłączeń i części zamiennych. * Sprawdzone zgodnie z normą DGUV V3. CombiMaster® Plus firmy RATIONAL jest wytrzymały i przekonuje swoimi funkcjami, które zapewniają najwyższą jakość potraw. Wspiera indywidualny kunszt kucharza poprzez precyzyjną kontrolę klimatu w komorze, a także dokładne ustawianie temperatury, wilgotności, przepływu powietrza i czasu pieczenia. Dane techniczne: * Szerokość x Głębokość x Wysokość: ok. 879 x 791 x 1782 mm * Podłączenie elektryczne: 400 V / moc: 37,0 kW / 50-60 Hz * Waga: ok. 254 kg * Numer seryjny: E21MI19102784225 * Rok produkcji: 10/2019 Stan: Używany, sprawdzony i w pełni sprawny. Dodatkowe informacje: Gjdpfx Aszkkg Hebiska Możliwości zastosowania: * Tryb pracy para: od 30° C do 130° C * Tryb pracy gorące powietrze: od 30° C do 300° C * Tryb pracy kombinowany: od 30° C do 300° C * Finishing®: przygotowane i schłodzone potrawy podgrzewane do optymalnej temperatury podania w idealnych warunkach * Automatyczne oddzielanie tłuszczu w celu zapewnienia czystego powietrza w komorze * Półautomatyczny program czyszczenia * 5 prędkości wentylatora: niezależnie od tego, czy potrzeba delikatnego, czy intensywnego przepływu powietrza, CombiMaster® Plus ma odpowiednią prędkość dla każdego produktu * Izolowane, podwójne szyby (uchylne dla łatwiejszego czyszczenia) * Oświetlenie LED komory * Pomiar temperatury rdzenia za pomocą sondy * Funkcja szybkiego schładzania (Cool-Down) * Wysokowydajny generator świeżej pary (automatyczne płukanie i opróżnianie) * Ręczny prysznic z funkcją automatycznego zwijania * Dynamiczna cyrkulacja powietrza Wysyłka / Transport: * Dostawa lub odbiór osobisty po uzgodnieniu * Wysyłka na całym świecie na zapytanie * Wysyłka na wyspy lub do stacji górskich tylko po uzgodnieniu Zmiany i błędy zastrzeżone. Czy mają Państwo pytania, chcieliby Państwo uzyskać poradę lub obejrzeć urządzenie na miejscu? Prosimy o kontakt telefoniczny w godzinach pracy: Poniedziałek-Piątek 09:00 - 13:00 i 14:00 - 17:00. Sprzedaż odbywa się wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych (OWH).

Rok budowy: 2016, stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: E22SI16112554448, Oferujemy kombi-parownik SCC WE 202, w wersji elektrycznej, renomowanej firmy Rational, wyprodukowany w 2016 roku. Kombi-parownik znajduje się w naszym warsztacie i zostanie poddany szczegółowej inspekcji. Oferujemy 6 miesięcy gwarancji. Kombi-parownik przepracował zaledwie 7673 godziny. Do zakupu dołączamy fakturę VAT. Serwis: Chętnie pomożemy w znalezieniu certyfikowanego serwisu Rational w całej Niemczech. Szukają Państwo konkretnego modelu urządzenia Rational? Zapytajcie nas, mamy dostęp do szerokiej gamy urządzeń używanych i nowych. Chętnie doradzimy w zakresie wszystkich typów urządzeń, niezależnie od tego, czy są to SCC, CM, CMP, VCC, iVario, iCombi Classic i Pro. Nasza oferta urządzeń używanych: • 6 miesięcy gwarancji na wszystkie części elektryczne, ograniczona do wymiany wadliwych części, bez kosztów montażu i demontażu. Gkedpfxjzkh Ihs Abija • Wysokiej jakości urządzenia markowe w atrakcyjnych cenach. • Profesjonalna regeneracja / inspekcja oraz fachowe czyszczenie. • Sprawdzone i w pełni funkcjonalne – lub zwrot pieniędzy. • Elastyczne opcje wysyłki lub odbioru osobistego. • Kompetentne doradztwo – przed i po zakupie. • Udostępnianie instrukcji obsługi, schematów połączeń i części zamiennych. • Kontrola zgodna z normą DGUV V3. Ten kombi-parownik oferuje miejsce na 20 x 2/1 lub 40 x 1/1 pojemników GN. W trybie automatycznym urządzenie samodzielnie rozpoznaje dla 7 zastosowań (mięso, ryby, drób, dodatki, dania jajeczne, wypieki i wykończenie) idealny profil gotowania, wielkość produktu, ilość wsadu i specyficzne wymagania produktu. Dane techniczne: • Szerokość x głębokość x wysokość: ok. 1084 x 996 x 1782 mm • Minimalne wymiary otworu drzwi dla transportu: szerokość x wysokość: 1145 x 1900 mm • Przyłącze elektryczne: V: 400 / kW: 65,5 / Hz: 50/60 • Waga: ok. 351 kg • Numer seryjny: E22SI16112554448 • Rok produkcji: 11/2016 Stan: Używany, sprawdzony i w pełni funkcjonalny. Dodatkowe informacje: • W trybie kombi-parownika dostępne są 3 tryby pracy: para (30°C do 130°C), ciepłe powietrze (30°C do 300°C) i kombinacja (30°C do 300°C) • Czujnik temperatury rdzenia • Zintegrowana optymalizacja zużycia energii • Care Control – funkcja samooczyszczania • Ręczna dysza z funkcją automatycznego zwijania węża • 8,5-calowy kolorowy wyświetlacz i ekran dotykowy • 5 programowalnych prędkości wentylatora • Zintegrowany, bezobsługowy system oddzielania tłuszczu • Automatyczny wybór czasu startu • 7 poziomów czyszczenia dla niezawodzonego czyszczenia – również w nocy • Nawilżanie w 3 stopniach, regulowane od 30°C do 260°C • 5 programowalnych poziomów fermentacji • Interfejs USB • Bezspoinowa, wanny-kształtna komora gotowania, zaokrąglone rogi • Oświetlenie komory gotowania halogenowe Wysyłka / Shipping: • Dostawa lub odbiór osobisty po uzgodnieniu • Wysyłka na cały świat na zapytanie / Worldwide shipping on request • Wysyłka na wyspy lub do miejsc położonych wysoko w górach tylko po uzgodnieniu. Zmiany i błędy zastrzeżone. Czy mają Państwo pytania, czy chcieliby Państwo uzyskać poradę lub obejrzeć urządzenie na miejscu? Można się z nami skontaktować telefonicznie w godzinach pracy: Poniedziałek – piątek od 09:00 do 13:00 oraz od 14:00 do 17:00. Sprzedaż odbywa się wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych (AGB).

Rok budowy: 2019, stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 55119214, Jest to podstawa stołu chłodniczego od producenta NordCap, która idealnie nadaje się do wsuwania pod istniejące bloki do gotowania lub grille. Urządzenie wyprodukował renomowany producent Ideal. Podstawa stołu chłodniczego posiada wbudowany parownik ze stali nierdzewnej i jest wyposażona w 4 szuflady z pełnym wysuwem. Wysokość użytkowa wynosi 90 mm na szufladę. Do sprzedania są 2 identyczne urządzenia. Urządzenie przeszło kompleksową kontrolę w naszym firmowym warsztacie i jest w pełni sprawne. Urządzenie było używane tylko przez 6 miesięcy, a po zamknięciu firmy trafiło do magazynu. Używany stan bardzo dobry. Zalecana cena detaliczna. wynosi 5900 euro netto. Podana cena jest ceną netto, do której należy doliczyć 19% podatku VAT. Gsdpfevga Dqex Abiska Nasz serwis sprzętu używanego dla Ciebie: • 6 miesięcy gwarancji na wszystkie części elektryczne • Wysokiej jakości markowe urządzenia w uczciwych cenach •Profesjonalny przegląd/inspekcja i profesjonalne czyszczenie •przetestowane i w pełni funkcjonalne - w przeciwnym razie zwrot pieniędzy •Możliwość elastycznego wyboru wysyłki lub odbioru osobistego •Kompetentne doradztwo - przed i po zakupie •Dostarczanie instrukcji obsługi, schematów połączeń i części zamiennych • Testowane zgodnie z DGUV V3 Dane techniczne: •Szer. x gł. x wys.: ok. Wymiary: 1380x660x410 mm •Zasilanie: V: 230 / kW: 0,265 •Numer seryjny: 460923-80034645-001 •Rok budowy: 2019 Stan: używany, serwisowany, w pełni sprawny Wysyłka: •Dostawa lub odbiór osobisty po uzgodnieniu • Wysyłka na cały świat na życzenie • Wysyłka na wyspy lub stacje górskie wyłącznie po wcześniejszym uzgodnieniu Masz jakieś pytania, potrzebujesz porady, a może chciałbyś zobaczyć coś na miejscu? Można się z nami skontaktować telefonicznie w godzinach otwarcia: Poniedziałek-piątek 9:00-13:00 i 14:00-17:00.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 349 137 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 08/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 510 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny tempomat: I-See. Informacje topograficzne oparte na mapie. Kabina: Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. 2 x 210 Ah - AGM, materiał absorbujący z włókna szklanego. Gedpfxszcykto Abioka Kondycjoner akumulatorów. Silnik wysokoprężny D13K460TC z technologią Turbo-Compound, moc 460 KM, moment obrotowy 2600 Nm, SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia. Wygodny, amortyzowany fotel kierowcy z pasem. Wygodny amortyzowany fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa montowanym w siedzeniu. Składane górne łóżko z regulacją wysokości 700 x 1900 mm. Dolna koja o szerokości 815 mm pośrodku. Ogrzewanie postojowe kabiny - 1,8 kW powietrze-powietrze. Lodówka/zamrażarka pod łóżkiem 33-litrowym z przegródkami. Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Ostrzeganie przed kolizją z przodu dzięki zaawansowanemu systemowi hamowania awaryjnego AEBS. Opony przednie - 315/70 R22,5. Opony tylne - 315/70 R22,5. Siodło Jost JSK 37 odlewane, stałe lub przesuwne. Rozstaw osi 3800 mm. Zbiornik paliwa o pojemności 900 litrów, lewy, ze stopniami. Zbiornik AdBlue o pojemności 65 litrów pod/z tyłu kabiny. Zbiornik paliwa o pojemności 570 litrów, prawy boczny. Ustawienie ogranicznika prędkości 90 km/h – 56 mil/h. Technologia Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny. Bramka FMS do systemu zarządzania flotą. Wygląd zewnętrzny Reflektory LED. Automatyczne przełączanie reflektorów pomiędzy światłami do jazdy dziennej i światła Przednie światła przeciwmgielne - białe. Informacje o oponach Przednia lewa - 7 mm Przednia prawa - 7 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 7 mm Tylna prawa wewnętrzna - 7 mm Tylna prawa zewnętrzna - 6 mm

Rok budowy: 2019, stan: gotowy do pracy (używany), System chłodzenia powietrzem obiegowym składa się z płytowego wymiennika ciepła Alfa Laval i żebrowanego rurowego wymiennika ciepła Thermofin. 1) Płytowy wymiennik ciepła Alfa Laval M10-BW, rok produkcji: 2005, wydajność chłodnicza: 115 kW, natężenie przepływu: 28,2 m³/h, czynnik chłodniczy NH3. 2) Rurowy żebrowany wymiennik ciepła Thermofin TBN, rok produkcji: 2019, w tym obudowa panelowa i taca ociekowa kondensatu. Dostępna dokumentacja. Gkjdst R Tr Sopfx Abija

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2015, Prąd znamionowy: 2250A, znamionowy prąd impulsowy: 75kA/125kA, stopień ochrony obudowy/podłogi: IP20/IP00, klasa ochronności: SK1, wejście kablowe: od dołu, linie główne: 400V/230C AC, linie sterujące: 110V DC, linie sygnalizacyjne: 110V DC, liczba pól: 7, wyposażenie pól: pole 1: 4x NH00, pole 2: 2x NH1, pole 3: 2x NH2, pole 4: 2x NH3, pola 5-6: Siemens WLII 2000S+ETU25B, pole 7: kompensacja Siemens BR6000. Dostępna dokumentacja. Możliwa jest inspekcja na miejscu. Gksdpfeuanrkex Abisa

Stan: gotowy do pracy (używany), Dostępna jest instalacja do zagęszczania i koncentracji cieczy, wykorzystywana najczęściej przy produkcji soków, koncentratów lub innych cieczy w przemyśle spożywczym. Parownik: poziomy, stopnie parownika: 4, tryb pracy: para świeża, wymiana ciepła: podgrzewanie/odzysk/chłodzenie, kondensacja: półbarometryczna kondensacja mleka, ekstrakcja aromatu: rektyfikacja/kolumna półkowa. Parowanie wody: 4840 kg/h, szybkość podawania: 6600 kg/h, sucha masa wejściowa: 12%, wydajność wyjściowa: 1760 kg/h, sucha masa końcowa: 45%, odzysk aromatu przy 150-krotnym stężeniu: 42 l/h, zużycie pary: 1685 kg/h, właściwe zużycie pary: 348 g/kg, zużycie świeżej wody: ok. 12700 l/h. Dostępna dokumentacja. Możliwa jest wizyta na miejscu. Gedpjv Sugqsfx Abioka

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Osuszacz sprężonego powietrza CORMAK to profesjonalne urządzenie przemysłowe zaprojektowane z myślą o skutecznym usuwaniu wilgoci, pary wodnej oraz cząstek oleju z systemów pneumatycznych. Wykorzystując wydajną technologię chłodniczą, osuszacz ziębniczy gwarantuje stabilną pracę urządzeń zasilanych sprężonym powietrzem, zwiększając ich trwałość oraz niezawodność. To idealne rozwiązanie dla firm poszukujących nowoczesnych metod uzdatniania powietrza w instalacjach pneumatycznych. Główne atuty osuszacza sprężonego powietrza CORMAK Zaawansowany system ziębniczy — dwuetapowy proces schładzania powietrza do punktu rosy zapewnia skuteczne oddzielenie wilgoci i cząstek oleju. Stabilna praca w instalacjach do 10 bar — urządzenie przystosowane do pracy w standardowych systemach przemysłowych. Wysoka wydajność — do 3800 l/min, co czyni urządzenie efektywnym rozwiązaniem dla średnich i większych systemów sprężonego powietrza. Energooszczędna konstrukcja — zastosowanie wentylatora o zmiennej prędkości obrotowej redukuje pobór mocy do zaledwie 0,9 kW. Automatyczny zawór spustowy kondensatu — zapewnia niezawodne odprowadzanie skroplin bez konieczności nadzoru operatora. Kompaktowe wymiary i łatwa instalacja — idealne do modernizacji istniejących systemów pneumatycznych. Budowa i technologia Osuszacz ziębniczy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości. Główne elementy konstrukcyjne obejmują: 1. Wymiennik ciepła powietrze-powietrze W pierwszym etapie procesu powietrze wlotowe przechodzi przez wymiennik ciepła, gdzie zostaje wstępnie schłodzone przez chłodniejsze powietrze opuszczające parownik. Dzięki zastosowaniu przeciwprądowego przepływu, odzysk ciepła zwiększa efektywność energetyczną całego systemu. 2. Parownik układu chłodniczego Gedpfx Abjmt Dcqoiska W drugim etapie sprężone powietrze trafia do parownika, gdzie zostaje schłodzone do temperatury punktu rosy 3°C. Skutkuje to skropleniem zawartych w nim par wodnych oraz cząstek oleju. 3. Separator kondensatu Po schłodzeniu, mieszanina gazu i kondensatu trafia do wydajnego separatora, gdzie skropliny są oddzielane i automatycznie odprowadzane na zewnątrz urządzenia. 4. Układ regulacji pracy wentylatora Technologia zmiennoobrotowego wentylatora umożliwia inteligentne dostosowanie intensywności chłodzenia do rzeczywistego zapotrzebowania, co ogranicza zużycie energii i zwiększa żywotność komponentów. Wyposażenie Automatyczny zawór spustowy kondensatu Wbudowany separator wody i oleju Wentylator o zmiennej prędkości — automatyczne dopasowanie do warunków pracy Układ sterowania elektronicznego — stabilność parametrów Kompaktowa i trwała obudowa odporna na warunki przemysłowe Parametry techniczne Średnica rury wlotowej/wylotowej (BSP) 1 1/2" Maksymalne ciśnienie robocze 10 bar Maksymalna temperatura powietrza wlotowego ≤ 38°C Temperatura punktu rosy 3°C Wydajność 3800 l/min Moc 0,9 kW Napięcie zasilania 230 V Wymiary (D x S x W) 850 x 480 x 480 mm Waga 59 kg Rodzaj i ilość czynnika chłodniczego R410a, 650 g

Rok budowy: 2026, stan: nowe, suszacz sprężonego powietrza CORMAK to profesjonalne urządzenie przemysłowe zaprojektowane z myślą o skutecznym usuwaniu wilgoci, pary wodnej oraz cząstek oleju z systemów pneumatycznych. Wykorzystując wydajną technologię chłodniczą, osuszacz ziębniczy gwarantuje stabilną pracę urządzeń zasilanych sprężonym powietrzem, zwiększając ich trwałość oraz niezawodność. To idealne rozwiązanie dla firm poszukujących nowoczesnych metod uzdatniania powietrza w instalacjach pneumatycznych. Główne atuty osuszacza sprężonego powietrza CORMAK Zaawansowany system ziębniczy — dwuetapowy proces schładzania powietrza do punktu rosy zapewnia skuteczne oddzielenie wilgoci i cząstek oleju. Stabilna praca w instalacjach do 10 bar — urządzenie przystosowane do pracy w standardowych systemach przemysłowych. Wysoka wydajność — do 2800 l/min, co czyni urządzenie efektywnym rozwiązaniem dla średnich i większych systemów sprężonego powietrza. Energooszczędna konstrukcja — zastosowanie wentylatora o zmiennej prędkości obrotowej redukuje pobór mocy do zaledwie 0,58 kW. Automatyczny zawór spustowy kondensatu — zapewnia niezawodne odprowadzanie skroplin bez konieczności nadzoru operatora. Kompaktowe wymiary i łatwa instalacja — idealne do modernizacji istniejących systemów pneumatycznych. Bezpieczny czynnik chłodniczy R134a — gwarantuje wysoką efektywność pracy przy zachowaniu ekologicznych standardów. Budowa i technologia Osuszacz ziębniczy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości. Główne elementy konstrukcyjne obejmują: 1. Wymiennik ciepła powietrze-powietrze W pierwszym etapie procesu powietrze wlotowe przechodzi przez wymiennik ciepła, gdzie zostaje wstępnie schłodzone przez chłodniejsze powietrze opuszczające parownik. Dzięki zastosowaniu przeciwprądowego przepływu, odzysk ciepła zwiększa efektywność energetyczną całego systemu. 2. Parownik układu chłodniczego W drugim etapie sprężone powietrze trafia do parownika, gdzie zostaje schłodzone do temperatury punktu rosy 3°C. Skutkuje to skropleniem zawartych w nim par wodnych oraz cząstek oleju. 3. Separator kondensatu Po schłodzeniu, mieszanina gazu i kondensatu trafia do wydajnego separatora, gdzie skropliny są oddzielane i automatycznie odprowadzane na zewnątrz urządzenia. 4. Układ regulacji pracy wentylatora Technologia zmiennoobrotowego wentylatora umożliwia inteligentne dostosowanie intensywności chłodzenia do rzeczywistego zapotrzebowania, co ogranicza zużycie energii i zwiększa żywotność komponentów. Wyposażenie Automatyczny zawór spustowy kondensatu Wbudowany separator wody i oleju Wentylator o zmiennej prędkości — automatyczne dopasowanie do warunków pracy Układ sterowania elektronicznego — stabilność parametrów Kompaktowa i trwała obudowa odporna na warunki przemysłowe Parametry techniczne Parametr Wartość Średnica rury wlotowej/wylotowej (BSP) 1" Maksymalne ciśnienie robocze 10 bar Maksymalna temperatura powietrza wlotowego ≤ 38°C Temperatura punktu rosy 3°C Godpfx Abomt Dcfoiska Wydajność 2800 l/min Moc 0,58 kW Napięcie zasilania 230 V Wymiary (D x S x W) 420 x 700 x 690 mm Waga 37 kg Rodzaj i ilość czynnika chłodniczego R134a, 550 g

Stan: bardzo dobry (używany), Huber Unichiller 060Tw – chłodnica recyrkulacyjna chłodzona wodą Producent: Peter Huber Kältemaschinenbau GmbH Model: Unichiller 060Tw Typ urządzenia: Chłodnica recyrkulacyjna chłodzona wodą / chłodnica przepływowa Zakres temperatur: od -20 do +40 °C Moc chłodnicza: do 6 kW Oferujemy używany chłodnik Huber Unichiller 060Tw z chłodnicą chłodzoną wodą i sterowaniem Pilot ONE z ekranem dotykowym. Urządzenie jest przeznaczone do precyzyjnego chłodzenia i regulacji temperatury zewnętrznych, zamkniętych obiegów i nadaje się, między innymi, do chłodzenia procesów, chłodzenia maszyn, zastosowań laboratoryjnych, procesów chemicznych oraz instalacji technicznych i przemysłowych. Dane techniczne: Zakres temperatur: od -20 do +40 °C Stabilność temperatury przy -10 °C: 0,5 K Czujnik temperatury wewnętrzny: Pt100 Podłączenie zewnętrznego czujnika: Pt100 Klasa bezpieczeństwa: I / NFL Stopień ochrony: IP20 Moc chłodnicza przy +15 °C: 6,0 kW Moc chłodnicza przy 0 °C: 5,0 kW Moc chłodnicza przy -10 °C: 3,1 kW Moc chłodnicza przy -20 °C: 1,7 kW Przyłącze sieciowe: 460 V / 3 fazy / 60 Hz Maks. pobór prądu zgodnie z tabliczką znamionową: 6,7 A Czynnik chłodniczy: R507 Ilość czynnika chłodniczego: 1,2 kg Maks. ciśnienie: 25 bar Bez FCKW i H-FCKW Pompa recyrkulacyjna: C3 Maks. wydajność: 122 l/min Maks. ciśnienie tłoczenia: 5,6 bar Przyłącze pompy: G1 1/4 AG Przyłącze wody chłodzącej: G1/2 AG Min. różnica ciśnień wody chłodzącej: 1 bar Maks. ciśnienie wody chłodzącej: 6 bar Zużycie wody chłodzącej: ok. 70 do 330 l/h, w zależności od temperatury zasilania Min. objętość napełnienia: 5,9 l Objętość rozprężalna: 7,5 l Dopuszczalna temperatura otoczenia: od +5 do +40 °C Sterowanie: Regulator Huber Pilot ONE 5,7" kolorowy ekran dotykowy Graficzny wyświetlacz temperatury Funkcje programowania i ramp Cyfrowy wskaźnik poziomu Wielojęzyczny interfejs obsługi Ethernet USB Host / Device RS232 / Serial Podłączenie Pt100 dla zewnętrznego czujnika temperatury Wymiary: Wymiary: ok. 600 × 600 × 1450 mm (szer. × gł. × wys.) Waga netto: ok. 213 kg Wyposażenie: Chłodnica chłodzona wodą Pompa recyrkulacyjna C3 Gjdpfx Abjzui Uqeieka Regulator Pilot ONE z ekranem dotykowym Obudowa ze stali nierdzewnej Pompa recyrkulacyjna ze stali nierdzewnej Otwarty zbiornik wyrównawczy Parownik lutowany miedzią Cyfrowy wskaźnik poziomu Główny wyłącznik Interfejsy Ethernet, USB i RS232 Podłączenie Pt100 Przyłącza wody chłodzącej i procesowej Kółka Przewody przyłączeniowe zgodnie z ilustracjami Dane dotyczące transportu: Wymiary: ok. 600 × 600 × 1450 mm Waga: ok. 213 kg netto Możliwa wysyłka spedycją. Zakres dostawy: 1 × Chłodnica recyrkulacyjna Huber Unichiller 060Tw Przewody przyłączeniowe i akcesoria zgodnie z ilustracjami. Stan: Używany. Stan wizualny zgodnie z ilustracjami. Urządzenie dostępne po uzgodnieniu. Zakres dostawy jak na zdjęciach. Zmiany, błędy i sprzedaż wcześniejsza zastrzeżone.

Stan: bardzo dobry (używany), Huber Unichiller 060Tw – chłodnica recyrkulacyjna chłodzona wodą Producent: Peter Huber Kältemaschinenbau GmbH Model: Unichiller 060Tw Typ urządzenia: Chłodnica recyrkulacyjna chłodzona wodą / chłodnica przepływowa Zakres temperatur: od -20 do +40 °C Moc chłodnicza: do 6 kW Oferujemy używany chłodnik Huber Unichiller 060Tw z chłodnicą chłodzoną wodą i sterowaniem Pilot ONE z ekranem dotykowym. Urządzenie jest przeznaczone do precyzyjnego chłodzenia i regulacji temperatury zewnętrznych, zamkniętych obiegów i nadaje się, między innymi, do chłodzenia procesów, chłodzenia maszyn, zastosowań laboratoryjnych, procesów chemicznych oraz instalacji technicznych i przemysłowych. Dane techniczne: Zakres temperatur: od -20 do +40 °C Stabilność temperatury przy -10 °C: 0,5 K Czujnik temperatury wewnętrzny: Pt100 Podłączenie zewnętrznego czujnika: Pt100 Klasa bezpieczeństwa: I / NFL Stopień ochrony: IP20 Moc chłodnicza przy +15 °C: 6,0 kW Moc chłodnicza przy 0 °C: 5,0 kW Moc chłodnicza przy -10 °C: 3,1 kW Moc chłodnicza przy -20 °C: 1,7 kW Przyłącze sieciowe: 460 V / 3 fazy / 60 Hz Maks. pobór prądu zgodnie z tabliczką znamionową: 6,7 A Czynnik chłodniczy: R507 Ilość czynnika chłodniczego: 1,2 kg Maks. ciśnienie: 25 bar Bez FCKW i H-FCKW Pompa recyrkulacyjna: C3 Maks. wydajność: 122 l/min Maks. ciśnienie tłoczenia: 5,6 bar Przyłącze pompy: G1 1/4 AG Przyłącze wody chłodzącej: G1/2 AG Min. różnica ciśnień wody chłodzącej: 1 bar Maks. ciśnienie wody chłodzącej: 6 bar Zużycie wody chłodzącej: ok. 70 do 330 l/h, w zależności od temperatury zasilania Min. objętość napełnienia: 5,9 l Objętość rozprężalna: 7,5 l Dopuszczalna temperatura otoczenia: od +5 do +40 °C Sterowanie: Regulator Huber Pilot ONE 5,7" kolorowy ekran dotykowy Graficzny wyświetlacz temperatury Funkcje programowania i ramp Cyfrowy wskaźnik poziomu Wielojęzyczny interfejs obsługi Ethernet USB Host / Device RS232 / Serial Podłączenie Pt100 dla zewnętrznego czujnika temperatury Wymiary: Wymiary: ok. 600 × 600 × 1450 mm (szer. × gł. × wys.) Waga netto: ok. 213 kg Wyposażenie: Chłodnica chłodzona wodą Pompa recyrkulacyjna C3 Regulator Pilot ONE z ekranem dotykowym Obudowa ze stali nierdzewnej Pompa recyrkulacyjna ze stali nierdzewnej Otwarty zbiornik wyrównawczy Parownik lutowany miedzią Cyfrowy wskaźnik poziomu Główny wyłącznik Interfejsy Ethernet, USB i RS232 Podłączenie Pt100 Przyłącza wody chłodzącej i procesowej Kółka Przewody przyłączeniowe zgodnie z ilustracjami Dane dotyczące transportu: Wymiary: ok. 600 × 600 × 1450 mm Waga: ok. 213 kg netto Możliwa wysyłka spedycją. Gksdpfx Ajzui Tgjbioa Zakres dostawy: 1 × Chłodnica recyrkulacyjna Huber Unichiller 060Tw Przewody przyłączeniowe i akcesoria zgodnie z ilustracjami. Stan: Używany. Stan wizualny zgodnie z ilustracjami. Urządzenie dostępne po uzgodnieniu. Zakres dostawy jak na zdjęciach. Zmiany, błędy i sprzedaż wcześniejsza zastrzeżone.