Używane Eaton P1-25 na sprzedaż (17 154)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2014, rodzaj paliwa: diesel, Wózek widłowy Still RX70 - 25 / diesel Rok produkcji: 2014 Przegląd UVV: 03 / 2027 Wysokość konstrukcyjna: 2,67 m Wysokość podnoszenia: 4,25 m Długość wideł: 1,2 m Filtr cząstek stałych – Eberspächer Kabina zamknięta Przesuw boczny Regulacja rozstawu wideł Lsdpfx Ajzf Halshkehh

Stan: nowe, masa własna: 6 020 kg, maksymalna waga ładunku: 27 980 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller seria K, 3-osiowa stalowa wywrotka segmentowa | Pojemność: ok. 25 m³ | ABS / EBS | Osie SAF 9 t z hamulcami tarczowymi | Pełne zawieszenie pneumatyczne | Klapa zewnętrzna | Ogumienie: 385/65 R 22,5 | Okrągła wywrotka stalowa 7.650 mm x 1.470 mm | Podłoga z blachy HB 450 o grubości 5 mm | Ściany z blachy HB 450 o grubości 4 mm | Platforma z przodu | Masa własna 6.020 kg | Plandeka rolowana | Z zastrzeżeniem pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży. Lhodpfx Ahjywywkskjh

Stan: używany, Rok budowy: 1991, Panel sterowania na wysokości oczu Zintegrowany ogranicznik Aigner z posuwem i suportem przesuwnym (bez liniału ogranicznika) Ogranicznik frezowania z wyświetlaczem cyfrowym i urządzeniem obrotowym Miejsce przechowywania: Nattheim Ljdpfxeyi A Tds Ahkehh

Stan: używany, Rok budowy: 2007, Obszar roboczy: 2780 x 1140 mm (frezowanie pionowe) 2500 x 950 mm (wiercenie poziome) Przesuw X-Y: 2980 x 1271 mm Długość przesuwu w osi Z: 200 mm Wysokość przejazdu: 180 mm Korpus podstawowy stanowi monolityczną konstrukcję wykonaną z grubościennej stali. Konstrukcja maszyny jest usztywniona za pomocą przyspawanych trójkątnych płyt, rozmieszczonych wzdłuż całego jej korpusu, co zapewnia jej wyjątkową stabilność. Sekretem trwałości, precyzji i stabilności jest trójkątny kształt części nośnych i duża podstawa. Układ maszyny pozwala użytkownikowi na optymalny przepływ pracy przy minimalnych wymaganiach dotyczących miejsca. Dzięki temu tak skonstruowany korpus podstawowy zapewnia jednostce obróbczej zrównoważoną i bezpieczną podstawę, charakteryzującą się szczególnie dobrym rozkładem obciążeń. Mobilny nośnik kruszywa wykonany jest z litego monobloku. Jest on pozycjonowany w kierunku X na prowadnicach pryzmatycznych za pośrednictwem prowadnic kulkowych. W tym nośniku jednostek mobilnych zespół roboczy zamocowany jest na pryzmatycznych prowadnicach szlifowanych i ślizgu kulowym z obiegiem powietrza. Opis jednostek i akcesoriów (podstawowy) Jednostka wiertarska: Głowica wiertarska z 10 + 4 wrzecionami · 6 indywidualnie dostępnych wrzecion pionowych w X · 4 indywidualnie dostępnych wrzecion pionowych w Y · 2 wrzeciona poziome w X (1 + 1) · 2 wrzeciona poziome w Y (1 + 1) · Prędkość obrotowa: 4000 obr./min · Moc: 2,2 kW · Siatka: 32 mm · Uchwyt wiertarski: M 10 z mocowaniem 11 mm · Dysza odciągowa: D = 160 mm Pionowa jednostka frezarska (pozycja 2) · Uchwyt narzędziowy HSK 63F · Prędkość obrotowa 1500 - 24000 obr./min regulowana bezstopniowo za pomocą falownika · Moc silnika 4,4 kW (6 KM) od 12000 obr./min (S1) · Obroty prawe / lewe · Łożyska ceramiczne · Zakres dostawy: 4 uchwyty narzędziowe (prawe) bez tulei zaciskowej · Zmieniacz narzędzi · Boczny magazyn narzędzi 7-pozycyjny (TR7) z pełnym obudowa zapobiegająca odpryskiwaniu · 7 pozycji narzędzi dla uchwytu narzędziowego HSK 63F ułożonych w rzędzie · maksymalna średnica narzędzia D = 120 mm · maksymalny ciężar na uchwyt 4,5 kg · maksymalny ciężar wszystkich narzędzi 20 kg (TR7) · możliwość stosowania kół zębatych kątowych Pozioma jednostka frezarska (pozycja 1) Pozioma jednostka z dwoma przeciwległymi wyjściami do frezowania i rowkowania. · Prędkość obrotowa 9000 - 18000 obr./min. regulowana bezstopniowo za pomocą falownika · 1 wyjście na tuleję zaciskową 3-20 mm (ER 32) · 1 wyjście na piłę/tuleję zaciskową 3-12 mm (ER20) (do piły D = 120 mm / otworu 50 mm) · Moc silnika 3 kW (4 KM) · Maks. średnica narzędzia frezującego czołowo: 20 mm · Max. długość narzędzia frezującego czołowego: 110 mm · Maks. średnica narzędzia frezującego z tyłu: 12 mm · Maks. długość narzędzia frezującego z tyłu: 80 mm · Maks. średnica tarczy piły: 100 mm · Tarcza piły otworowej (ER 32): 50 mm · Średnica trzpienia tarczy piły (ER 20): 12 mm Stół roboczy Stół roboczy zaprojektowano tak, aby zapewnić operatorowi maksymalną swobodę ruchów. System szybkiego mocowania próżniowego gwarantuje maksymalną elastyczność, precyzyjne pozycjonowanie i optymalne mocowanie obrabianych elementów. · 4 podpory 900 mm z płynną regulacją ręczną w osi X · 8 okrągłych przyssawek próżniowych D = 110 mm z płynną regulacją w osi Y (2 sztuki na podporę) · 2 ograniczniki w osi X (1 x lewy / 1 x prawy) · 1 ogranicznik w osi Y na podporę (łącznie 6 sztuk) · Wysuwane ograniczniki odniesienia są sterowane za pomocą CNC. · Zakres dostawy: 4 szt. ada Lsdpfox Twdysx Ahkshh

Stan: niesprawne części zamienne (używany), Lodówka Producent: Thalheimer Kühlung GmbH Typ: LKT 300/25 Numer urządzenia: 0408.9812/I Zawartość: 2 x 72 litry Wymiary wewnętrzne: 2 przegródki każda 560 x 500 x 260 mm Podłączenie: 1,5 kW Temperatura: do - 40°C Waga: kg Wymiary: 1030 x 1000 x 1800 mm UWAGA: szafka prawdopodobnie jest uszkodzona, po odłączeniu działa tylko wyświetlanie aktualnej temperatury, bez chłodzenia i Lodjvphhvopfx Ahkehh bez wentylatora

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 950 kg, maksymalna waga ładunku: 31 050 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 930 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65r22.5, stan opon: 100 procent, Transport dostosowany do potrzeb Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Pokazany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennymi 2 sworzniami królewskimi Patantowany, wygięty przedni panel Centralna teleskopowa podpora, odstawianie pojazdu z ładunkiem nie jest możliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać ukośnie do tyłu. 2 kliny pod koła + uchwyty Składany zderzak przeciwnajazdowy Błotniki półskorupowe Zintegrowane uchwyty błotników o powierzchni odpornej na kamienie Chlapacze antyrozpryskowe na ostatniej osi 1 drążek do plandeki + uchwyt 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm Osiowanie ramy i osi laserowo, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania; aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia dopuszczalnego obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej Lhsdji Ri R Iopfx Ahksh Układ hamulcowy 2-przewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, kolorowe przewody ułatwiające serwis Hamulec postojowy na sprężynę 2 niemożliwe do zamiany głowice przyłączeniowe z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Automatyczne opuszczanie w czasie wywrotu z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65R22.5, marka do wyboru przez producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka Oświetlenie wielokomorowe 24V, boczne LED żółte 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień hartowany chromowo, z szybkozłączem HDK, część stała NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy w samochodzie ciężarowym Skrzynia Aluminiowa skrzynia z pochyloną ścianą czołową grubości 5 mm, profile komorowe 30 mm, starannie spawana, z górną belką odporną na materiał sypki. Wnętrze ze stopniem wejściowym przy ściance czołowej Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przy ścianie czołowej Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt muldy Tylna ścianka membranowa Tylna klapa jako wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z podwójnym zamkiem hakowym. Tylna klapa z uszczelką gumową. Uwaga! Odporność na temperaturę do maks. 170°C! Podłoga całościowo 6 mm Pomost roboczy ze stopniem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią do obsługi. System rolowania plandeki z odstawieniem po prawej stronie, centralny zamek po lewej stronie Uwagi eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, by uniknąć korozji i uszkodzeń od materiału. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od ładunku nie zawsze można osiągnąć masę całkowitą przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/siodełka oraz obciążenia podporowego (niewłaściwy rozkład masy może pogorszyć prowadzenie pojazdu i właściwości śladowe) Kraj rejestracji/tabliczki Niemcy Zatwierdzenie według EG 2007/46 Ca

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 240 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Informacje dodatkowe Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Patentowany zakrzywiony przedni panel bez podpór klin blokujący + uchwyt składana osłona przed wjechaniem pod pojazd iosłony błotników typu półmuszla zintegrowany uchwyt błotnika z powierzchnią odporną na kamienie hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Lhodpfx Ahoi Ri H Sjkjh Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszeniem opuszczania i funkcją wspomagania ruszania, aktywacja przez 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo Układ hamulcowy Dwuzłączowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, instalacja przewodów w kolorze dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – producent do wyboru Polerowana felga aluminiowa – producent do wyboru Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne w kolorze białym/czerwonym 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Muldy Ściana czołowa 5 mm grubości, zewnętrzne ściany z profilu komorowego 30 mm, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz stopień na ściance czołowej Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ścianki czołowej Greenline – mulda stożkowa, aerodynamiczna Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność termiczna do 170°C! Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 Uwaga! Tylko do transportu piasku, tłucznia i żwiru o maks. ziarnistości do 20 mm! Wszystkie inne ładunki wykluczone z gwarancji! Podest z wejściem, płytka podłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią roboczą dla najlepszej obsługi. Plandeka rolująca składana na prawą stronę, z centralnym zamkiem po stronie lewej Instrukcje eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylindry wywrotu z chromowanym na twardo tłoczyskiem w celu ochrony przed korozją Podana masa całkowita to wartość techniczna. W zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, nogę podporową i siodełko (możliwe złe prowadzenie pojazdu i nadążanie przy błędnym rozłożeniu ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) 24/7 infolinia serwisowa przystosowany do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Mulda R

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 350 kg, maksymalna waga ładunku: 33 650 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, według wytycznych klienta. Dalsze informacje Podwozie Naczepa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podstawowa lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem trzpieniem Zakładany, opatentowany zakrzywiony przedni panel Wysięgnik teleskopowy pośrodku, odczepianie przy załadunku niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia redukujący zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne Lsdpfx Ahei Ri Dpjkehh 1. oś jako oś podnoszona automatycznie, wraz z automatycznym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorową instalacją dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilizacji Koła i opony 385/65 R22.5 Stalowe felgi, fabryczne srebro System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wg ECE R 141 – wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, nie wymaga instalacji w ciężarówce (warunkiem jest kompatybilność w pojeździe – tylko dla opon podstawowych) Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, szybkozłącze HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wyładowcza Okrągła stalowa skrzynia wyładowcza w wersji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochyła przednia ściana z zewnętrznym napędem hydraulicznym, z drabinką przy ścianie czołowej. Greenline – zwężająca się, aerodynamiczna forma skrzyni wyładowczej Uchwyt na szuflę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamykana z zewnątrz podwójnymi hakami. 2 śruby dociskowe z pokrętłami po bokach na dole. Boczne ścianki wykonane z blachy o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, optymalizowana pod kątem zużycia i masy własnej Podest roboczy z drabinką, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki/hamulca z dużą ilością miejsca dla wygody obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie (FR-prawo) z centralnym zamkiem po lewej stronie Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednostronnego uchwytu na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Obrys i oznakowanie odblaskowe wg ECE R 048 – po bokach białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” N

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zakrzywione, opatentowane czoło przednie Centralna podpórka teleskopowa, odstawianie pod załadunkiem niemożliwe, w stanie odłączonym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła + uchwyty Odchylana belka ochrony przed najazdem Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni chroniącej przed kamieniami Chlapacze za ostatnią osią, wersja asfaltowa, przymocowane za pomocą zawiasu do błotnika, z możliwością zawieszenia na górnej części błotnika, skrócony błotnik Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy 430 mm Osie/układ jezdny laserowo wyjustowane, redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy; barwne prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65R22.5 Felgi stalowe, lakierowane na kolor fabryczny srebrny „RDKS” wg ECE R 141, kontrola na wyświetlaczu pojazdu ciągnącego, przez EBS, bez instalacji na ciężarówkę (wymagane przygotowanie w pojeździe) Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła prowadzące z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Hydraulika Siłownik wysokociśnieniowy, maks. 250 bar, ze śrubowym sprzęgiem HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydraulicznie poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Wanna (nadwozie) Okrągła stalowa wanna Stone Master Design z bardzo odpornych na zużycie stali HB 400/450. Pochyła ściana czołowa z zewnętrznym sterowaniem hydraulicznym, z wejściem na ścianie czołowej. Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa, montowana zewnętrznie, z podwójnym ryglowaniem na haka. 2 śruby zaciskowe z bączkami po bokach u dołu. Ściany boczne o grubości 4 mm na całej długości, dno o grubości 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem wytrzymałości i wagi Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna izolowana z przodu, z boku, od spodu i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrywa BASIC, plandeka maskująca Podest roboczy + wejście, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią do najlepszej obsługi Lodpfx Aoi Rix Iohkehh Plandeka zwijana składowana jednostronnie w FR-prawo, z centralnym zamknięciem w FR-lewo Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie homologacyjne wg EG 2007/46 Trwałość konstrukcji wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta dla pojazdów termicznych wg RS 10 - 2013 Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablica os

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 750 kg, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Patentowany, wygięty przód 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Podnoszony tylny zderzak chroniący przed wjechaniem pod pojazd Półmiski błotników Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm Wyczyszczone laserowo osie/podwozie, obniża zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania Mechanizm podnoszenia osi, ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji przeciw korozji Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenia przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie ABS! z zaworem podnoszenia/opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny System kontroli ciśnienia w oponach „RDKS” zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na pulpicie w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: instalacja w ciężarówce). Dotyczy tylko podstawowego ogumienia. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte LED połączone z kierunkowskazami „migające światła boczne” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało/czerwone światła pozycyjne z tyłu 2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, pierwsza sekcja utwardzana chromem, z szybkozłączką śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Wanna wywrotki Okrągła wanna stalowa w wersji Stone Master z wysoce odporną na ścieranie stalą HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym napędem hydraulicznym i wejście z przodu. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Uchwyt na szuflę i miotłę z przodu na ścianie przedniej Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako pokrywa wahadłowa z podwójnymi zawiasami, zewnętrznie montowana z dwoma hakami blokującymi. 2 śruby dociskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla lepszej obsługi Plandeka rolowana z możliwością odkładania z prawej strony, z centralnym zamkiem z lewej strony Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Ljdpfji Ri Nfex Ahkohh Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, biały bok, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na brak korozji Podpory lakierowane na czarno Wanna według wybranego koloru RAL, jednobarwna Plandeka według wybranego

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1979, Dostępna od ręki z lokalizacji: Hydrauliczna prasa szybkobieżna Lauffer Typ EPT 25 Lhodpfozgacvex Ahkjh Rok produkcji 1979 Zgodna z UVV Siła nacisku 25 ton Skok 160 mm Wysokość montażowa 320 mm Wysięg 230 mm Stół 500 x 360 mm Stempel 250 x 210 mm Waga 2 tony Moc napędu 7,5 kW Cena: 2.750 euro netto, ex works

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1979, Dostępna od ręki z lokalizacji: Hydrauliczna prasa szybkobieżna Lauffer Typ EPT 25 Rok produkcji 1979 Lodpszgacpefx Ahkjhh Zgodna z UVV Siła nacisku 25 ton Skok 160 mm Wysokość montażowa 320 mm Wysięg 230 mm Stół 500 x 360 mm Stempel 250 x 210 mm Waga 2 tony Moc napędu 7,5 kW Cena: 2.750 euro netto, ex works

Rok budowy: 2018, stan: gotowy do pracy (używany), przebieg osi X: 500 mm, masa całkowita: 4 050 kg, całkowita wysokość: 2 100 mm, długość produktu (maks.): 2 950 mm, Ta maszyna Inanlar CNC HAP 70 25/21 została wyprodukowana w 2018 roku. Charakteryzuje się długością gięcia wynoszącą 2550 mm i siłą gięcia 70 ton. Maszyna jest wyposażona w system ochrony palców i podpory zapewniające bezpieczeństwo i wydajność. Dzięki mocy silnika głównego wynoszącej 5,5 kW i skokowi 185 mm idealnie nadaje się do precyzyjnych operacji gięcia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji na temat tej maszyny. • Siła gięcia: 70 ton • Zdolność gięcia (stal 400 N/mm² na całej długości): 3 mm • Odległość między słupkami: 2 100 mmPrędkości • Prędkość w dół: 90 mm/s • Prędkość robocza (gięcie): 8 mm/s • Prędkość powrotu: 70 mm/sOsie • Prędkość osi X: 250 mm/sBezpieczeństwo i wyposażenie • System ochrony palców (rozstawione podkładki): 2 jednostki • Podpory stołu: 2 jednostkiHydraulika i zasilanie • Pojemność zbiornika oleju: 180 litrów Ledjya D U Repfx Ahkshh • Moc silnika głównego: 5,5 kWOprzyrządowanie / geometria • Skok suwaka: 185 mm • Odległość między stołem pryzmatycznym a suwakiem: 380 mm • Głębokość gardzieli: 310 mm • Wysokość stołu: 800 mm • Szerokość stołu: 110 mm Technical Specification Bending Length 2550 mm

Rok budowy: 2004, stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Półautomatyczny, kompaktowy system magazynowania szkła 25 pozycji Maksymalny rozmiar szkła: 3210 x 6000 mm Ładowność szuflady: 6000 kg Całkowita ładowność: 150000 kg (150T) W bardzo dobrym i czystym stanie Sprawny, przetestowany Sprzedawany w stanie faktycznym Lhedpfx Ahezdylxsksh Zobacz wideo

Stan: używany, przebieg: 17 656 km, moc: 110 kW (149,56 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, całkowita długość: 55 000 mm, całkowita szerokość: 23 700 mm, całkowita wysokość: 2 850 mm, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, W przypadku zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (tel. ...). MAN LE 8.150 4x2 – samochód pożarniczy Lhedezf Ul Nepfx Ahkeh - Zbiornik na środek pianotwórczy: 2500 litrów - Tempomat - Hamulec silnikowy - ABS/ESP/ASR - Napęd pomocniczy - Reflektory halogenowe - Dodatkowe reflektory dachowe - Lampy ostrzegawcze - Sygnalizatory pneumatyczne - Zaczep holowniczy Rockinger 40 mm - Głębokość bieżnika opon: 1. oś 12–13 mm, 2. oś 13–15 mm - Dopuszczalna masa całkowita: 7 800 kg - Masa własna: 4 610 kg - Ładowność: 3 190 kg Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingową lub finansową. Pan Seidel (tel. ...) służy pomocą. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. ... Możliwość pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona!!! ESP Kabina: do zastosowań lokalnych = Dalsze informacje = Pojemność silnika: 4 580 cm³ DMC: 7 800 kg Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, przebieg: 169 999 km, moc: 97 kW (131,88 KM), pierwsza rejestracja: 04/1994, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 6 890 kg, maksymalna waga ładunku: 600 kg, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 200 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: kabina, wspomaganie układu kierowniczego, żuraw, * Niemiecki pojazd * Dostępna dokumentacja * Oryginalny przebieg TYLKO 169.999 km * Stan – patrz zdjęcia * Zabudowa: dźwig montażowy/dekarski Böcker, typ AK25/650 * Sterowanie radiowe * Maszt teleskopowy * 2 hydrauliczne wysuwy * Wysokość haka: 25 metrów * Udźwig przy 23,5 m = 300 kg – przy 21 m = 600 kg * Wyciągarka linowa typ HY810 * Hak do ładunku * W zestawie oryginalny aluminiowy kosz roboczy Böcker * Nośność: 2 osoby – 200 kg * Stanowisko obsługi * 4-punktowe hydrauliczne podpory * Kabina kierowcy S, 2 miejsca siedzące * Komfortowy fotel kierowcy z amortyzacją * Hamulec silnikowy * 5-biegowa skrzynia manualna * Układ wydechowy wyprowadzony do góry * Tylna ściana kabiny z oknem * Zawieszenie na resorach piórowych * Radio CD * Rozstaw osi: 4.200 mm * DMC: 7.490 kg * Swobodny wjazd do wszystkich stref ekologicznych * Możliwe przerejestrowanie jako samobieżna maszyna robocza (zielone tablice) – wtedy zwolnienie z podatku drogowego i obowiązku posiadania plakietek ekologicznych W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę współpracujących warsztatów. Nasza oferta NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowego przeglądu DGUV, nowego przeglądu SP ani nowego przeglądu UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdziesz na naszej stronie internetowej: Obsługujemy następujące języki: niemiecki, angielski, polski, turecki Lhjdpezgf I Defx Ahkoh Uwaga: Oferujemy i zalecamy dokładne obejrzenie oraz sprawdzenie sprzętu, aby uniknąć nieporozumień co do stanu technicznego i przydatności. Oględziny i testy są możliwe w dowolnym terminie po wcześniejszym umówieniu i są wysoce zalecane. Wszystkie informacje podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pomyłki w ogłoszeniu. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnego sprawdzenia stanu i wyposażenia pojazdu/maszyny. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2007, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 17405, przebieg osi X: 550 mm, przesuw osi Y: 410 mm, przesuw osi Z: 450 mm, szybki przesuw osi X: 50 m/min, szybki przesuw osi Y: 50 m/min, szybki przesuw osi Z: 50 m/min, posuw osi X: 50 m/min, posuw osi Y: 50 m/min, posuw osi Z: 50 m/min, moc znamionowa (pozorna): 36 kVA, producent sterowników: MATSUURA, model sterownika: G-TECH 840 DI, całkowita wysokość: 3 500 mm, całkowita długość: 6 000 mm, całkowita szerokość: 5 000 mm, masa całkowita: 15 000 kg, prędkość wrzeciona (min.): 50 obr./min, prędkość wrzeciona (maks.): 15 000 obr./min, liczba miejsc w magazynku narzędziowym: 240, średnica mocowania: 40 mm, długość narzędzia: 300 mm, średnica narzędzia: 80 mm, waga narzędzia: 10 000 g, napięcie wejściowe: 415 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, prąd wejściowy: 50 A, Wyposażenie: transporter wiórów, MATSUURA MAM 72-25 V CNC uniwersalne centrum obróbcze - Uchwyt narzędziowy: SK 40 - Przemieszczenie osi B: -110°/+110° - Przemieszczenie osi C: 360° - Odległość między powierzchnią palety a osią wrzeciona: -20 do 430 mm - Odległość między środkiem osi B a osią wrzeciona: 4 - 410 mm - Odległość między środkiem osi B a osią wrzeciona: -10 mm Ledpfx Aey I Sfhshkehh - Odległość między osią środka palety a punktem 0 łoża: 265 mm - Odległość między osią środka palety a punktem 0 osi Y: 180 mm - Średnica wewnętrzna łożyska wrzeciona: 70 mm - Siła zacisku narzędzia: 7,0 kN - Posuw osi B: 30/min - Posuw osi C: 50/min - Maks. średnica narzędzia: 80 mm, przy wolnych sąsiednich stacjach: 150 mm Maszyna jest wyposażona w transporter wiórów oraz układ chłodzenia. Uwaga: W zestawie uchwyty narzędziowe znajdujące się na zmieniaczu narzędzi! Uwaga: Maszyna może być przewożona na samochodzie ciężarowym o szerokości do 2700 mm! Uwaga: Odbiór urządzenia musi nastąpić w ustalonym terminie w dniach od 24.08 do 27.08.2026 r.! FCA D-61352 Bad Homburg – załadunek na samochód ciężarowy.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 1 686 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 180 mm, wolny skok podnoszenia: 1 700 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 380 mm, pojemność baterii: 620 Ach, pozostała pojemność akumulatora: 93 procent, napięcie akumulatora: 80 V, Certyfikowany przez DGUV do: 06/2027, długość wideł: 1 200 mm, Wyposażenie: Oznakowanie CE, Przegląd bezpieczeństwa UVV, kabina, oświetlenie, pełna historia serwisowa, przesuw boczny, Still RX 60-25/600 elektryczny wózek widłowy z następującymi danymi: · Przebieg: 1.686 motogodzin · Udźwig: 2.500 kg · Wysokość podnoszenia: 5.180 mm · Wysokość konstrukcyjna: 2.380 mm · Rok produkcji: 2017 STILL elektryczny wózek widłowy o udźwigu 2,5 tony z pełną kabiną i ogrzewaniem, bardzo dobry akumulator z 2023 roku, niebrudzące opony, maszt typu triplex z pełnym swobodnym podnoszeniem, przesuw boczny, oświetlenie dopuszczone do ruchu drogowego, długość wideł 1.200 mm (na życzenie dostępne inne długości wideł), ładowarka. W cenie zawarty przegląd okresowy po 1.000 motogodzinach według wytycznych producenta STILL oraz ważne badanie UDT przy sprzedaży. Możliwość obejrzenia, prezentacji oraz jazdy próbnej po wcześniejszym umówieniu telefonicznym. Sprzedaż wyłącznie dla firm, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki i błędy zastrzeżone. Nowy wózek widłowy możemy dostarczyć ekonomicznie naszym własnym niskopodwoziowym transporterem z rampą (koszt transportu na zapytanie). Lhedpfx Ahezfxzzekjh Więcej informacji o nas oraz pozostałe oferty znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 3 245 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 400 mm, szerokość karetki wideł: 1 250 mm, długość wideł: 600 mm, masa własna: 4 050 kg, całkowita długość: 2 950 mm, typ napędu: Elektro, szerokość konstrukcji: 1 650 mm, Czterokierunkowy wózek boczny Udźwig w punkcie ciężkości: 350 Szerokość wideł: 125 mm Grubość wideł: 40 mm Klasa ISO: Klasa 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: standardowy Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Ledpox Ixkkefx Ahkjhh Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: poliuretanowe Opony przednie rozmiar: niebrudzące Opony tylne typ: poliuretanowe Opony tylne rozmiar: niebrudzące Bateria napięcie: 48V Bateria pojemność: 775Ah Producent baterii: Habat Rok produkcji baterii: 2013 Opis: Oprócz tego modelu Bulmor posiadamy w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku około 200 szt. wózków ciężkich, kompaktowych, widłowych oraz bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową – sago-online. Leasing z opcją wykupu oraz finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie również odkupimy Twój używany pojazd, również bez konieczności zakupu u nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu EMU 25 ST GT N. LK6,7. PS: Nasz warsztat specjalistyczny zajmuje się naprawą, serwisem, remontami oraz zabudową specjalną wózków widłowych od 8 t. Chętnie wystawimy Twój pojazd u nas w komisie. Wysokość platformy: 380 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 4 799 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 400 mm, szerokość karetki wideł: 1 250 mm, długość wideł: 600 mm, masa własna: 5 024 kg, całkowita długość: 2 950 mm, typ napędu: Elektro, szerokość konstrukcji: 1 640 mm, czterokierunkowy załadunek boczny środek ciężkości ładunku: 350 Szerokość wideł: 125 mm Grubość widelca: 40 mm Typ masztu: Standardowy Lhjdjwkxgdopfx Ahkeh Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Typ opon tylnych: Superelastyczne Napięcie akumulatora: 48 V Akumulator Ah: 620Ah Rok produkcji akumulatora: 2013 Opis: Oprócz tego modelu Bulmora w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupisz go od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat EMU 25 ST GT N. LK6,7 P.S.: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu 8 ton i większym. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową.

Stan: wymagający naprawy (używany), Saturator do gazowania wody butelkowanej. Producent: RIVI Model: SIRIO 25 Rok produkcji: 1993 Lhodpfx Ahezazwvekjh Wydajność ok. 25.000 m3/h Maszyna używana, brak programu sterującego

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 4 610 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, wolny skok podnoszenia: 1 675 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 245 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 200 kg, całkowita długość: 2 700 mm, typ napędu: Treibgas, szerokość konstrukcji: 1 150 mm, Wózki widłowe LPG Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000 - 2500 kg Typ masztu: Triplex Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Stan opon przednich: 100% Typ opon tylnych: Superelastyczne Stan opon tylnych: 100% Opis: Używany pojazd, fabrycznie odnowiony przez Toyotę, łącznie z nową kontrolą i akceptacją zgodnie z FEM (ex UVV). przesunięcie boczne, Lhodpswh Dplefx Ahkjh 3. zawór, przednie światło robocze, osłona dachu, szyba przednia, pełny wolny skok, certyfikat CE,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 7 310 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, wolny skok podnoszenia: 1 560 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 235 mm, długość wideł: 1 600 mm, masa własna: 5 200 kg, całkowita długość: 2 280 mm, typ napędu: Elektro, szerokość konstrukcji: 1 195 mm, Elektryczny wózek widłowy 4-kołowy Środek ciężkości ładunku: 500 mm Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ masztu: Triplex Ljdpfx Aswiazgohkjhh Stan techniczny: normalny Opony przednie typ: superelastyczne Opony przednie stan: 60–80% Opony tylne typ: superelastyczne Opony tylne stan: 0–20% Napięcie akumulatora: 80V Pojemność akumulatora: 625Ah Producent akumulatora: Kapatest 92% Rok produkcji akumulatora: 2020 Opis: Dokładne czyszczenie, odświeżenie koloru na pomarańczowy, nowe opony przednie i tylne w kolorze czarnym, nowa poduszka siedziska, nowy przegląd, nowa homologacja zgodnie z FEM, akumulator zregenerowany. Przesuw boczny, 3. zawór, 4. zawór, reflektor roboczy tył, reflektor roboczy przód, osłona dachu, szyba przednia, sterowanie impulsowe, pełny wolny skok,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 7 390 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, wolny skok podnoszenia: 1 560 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 235 mm, długość wideł: 1 600 mm, masa własna: 5 200 kg, całkowita długość: 2 280 mm, typ napędu: Elektro, szerokość konstrukcji: 1 195 mm, Elektryczny wózek widłowy 4-kołowy Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: ISO Klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ masztu: Triplex Stan techniczny: normalny Opony przednie typ: Superelastyczne Opony przednie stan: 100% Opony tylne typ: Superelastyczne Opony tylne stan: 100% Napięcie akumulatora: 80V Pojemność akumulatora: 625Ah Producent akumulatora: Kapatest 79% Rok produkcji akumulatora: 2020 Opis: Dokładne czyszczenie, odświeżenie koloru na pomarańczowy, nowe czarne ogumienie z przodu i z tyłu, nowy przegląd techniczny, nowy odbiór zgodnie z FEM, akumulator zregenerowany. Przesuw boczny, Lsdswiazaspfx Ahkohh 3. zawór, 4. zawór, reflektor roboczy tył, reflektor roboczy przód, osłona dachu, przednia szyba, sterowanie impulsowe, pełny wolny skok masztu,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, ładowność: 2 500 kg, Urządzenie do regulacji wideł Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: klasa ISO 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ masztu: brak Lhsdpfx Ahew Sp Dboksh Stan techniczny: Nowy Opis: Fabrycznie nowe urządzenie do regulacji rozstawu wideł, szerokość konstrukcyjna 1.150 mm, rozwarcie środek/środek 250 do 1.050 mm, konsole do standardowych wideł, z zaworem przesuwu bocznego.