Używane Usnr C-45 na sprzedaż (65 891)

Stan: używany, Rok budowy: 2020, Przystawka nadaje się do: Maszyny budowlane Lsdpfxezp U Ske Afnoaf

Stan: używany, masa własna: 4 435 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, rozmiar opony: 385-55 R22.5-385-55 R22.5, Rok budowy: 2022, ref: F1036689 Wyposażenie: * Złącze powietrza: czerwona/żółta głowica, * Złącze elektryczne: 1 x 15-pinowe + 2 x 7-pinowe, * ABS, * EBS, * Osłona boczna przed wjazdem pod pojazd, * Oś podnoszona: 1 VIN: WKESD000001036689 Rozmiar opon: 385-55 R22.5 Szerokość: 2,46 m Laedpfx Aozdvgrofnef Wysokość: 1,29 m

Stan: używany, Rok budowy: 2019, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VD004489, moc: 45 kW (61,18 KM), ciśnienie robocze: 10 belka, rodzaj chłodzenia: powietrze, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, kompresor, system sprężonego powietrza, Sprężarka Hertz Frecon Plus 45 to wydajny sprzęt przemysłowy, zaprojektowany z myślą o zaspokojeniu wysokich wymagań dotyczących sprężonego powietrza. Ten model, oferowany jako używany, zapewnia moc 45 kW i pracuje przy maksymalnym ciśnieniu 10 barów, co czyni go idealnym rozwiązaniem do różnych środowisk przemysłowych, gdzie wymagane jest niezawodne zasilanie sprężonym powietrzem. Ta smarowana sprężarka jest znana ze swojej wytrzymałości i wydajności, co gwarantuje długą żywotność i minimalne wymagania dotyczące konserwacji. Seria Frecon Plus firmy Hertz została zaprojektowana w celu optymalizacji efektywności energetycznej przy jednoczesnym obniżeniu kosztów eksploatacji. Dzięki temu jest to rozwiązanie nie tylko ekonomiczne w dłuższej perspektywie, ale także przyjazne dla środowiska ze względu na wysoką efektywność energetyczną. Lsdszlxq Ajpfx Afnoaf Podsumowując, Hertz Frecon Plus 45 to niezawodny wybór dla tych, którzy poszukują używanej sprężarki, zdolnej do zapewnienia stałej mocy i wydajności. Jej solidna konstrukcja i możliwości operacyjne sprawiają, że jest cennym atutem dla każdego zakładu przemysłowego, w którym wymagane jest wydajne rozwiązanie w zakresie sprężonego powietrza.

Stan: dobry (używany), Symulatory RS Typ: Przechodnia komora do symulacji klimatu KKC 22/45 Lodpfx Aozg Txdjfnoaf Dane techniczne: Zakres temperatur: -40...+120 °C Tolerancja temperatury: +/- 1,5°C Prędkość zmiany temperatury: 1 K/min Zakres wilgotności: 10...ok. 95% r.h. Tolerancja wilgotności: +/- 5,0% r.h. Wymiary: Objętość komory testowej: 22 m³ Wymiary zewnętrzne (SxGxW) ok. 2600mm x 6400mm x 2800mm Wymiary komory testowej (SxGxW) ok. 2200mm x 4700mm x 2300mm Otwór drzwiowy (SxW) ok. 2200mm x 2300mm Stan: używany Zakres dostawy: (patrz zdjęcie) (Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów w danych technicznych!) W razie dodatkowych pytań zapraszamy do kontaktu telefonicznego.

Stan: dobry (używany), Vötsch Typ: VCS 7034-5 Chłodzona wodą komora do testów klimatycznych Vötsch VCS 7034-5 Pojemność komory testowej 335 litrów Wydajność dla testów temperaturowych Zakres temperatur od -70 do +180°C Czasowe odchylenie temperatury K ±0,1 do ±0,5 Przestrzenne odchylenie temperatury K ±0,5 do ±2,0 Gradient temperatury od 1 do 4 Szybkość zmian : Chłodzenie 6,7 K/min Ogrzewanie 6,8 K/min Kompensacja ciepła przy +20 °C 3000 W / przy -20 °C 3000 W Wartości kalibracji temperatury +23 °C i +80 °C Wydajność w testach klimatycznych Zakres temperatur od +10 do +95°C Odchylenie temperatury w czasie ±0,1 do ±0,3 K Przestrzenne odchylenie temperatury ±0,5 do ±1,0 K Gradient temperatury od 1 do 2 K Zakres wilgotności od 10 do 98 Odchylenie wilgotności w czasie ±1 do ±3% Zakres punktu rosy -3 do +94°C Kompensacja ciepła 400W Wartości kalibracji klimatycznej +23 °C / 50 % r.h. i +95 °C / 50 % r.h. Wymiary komory testowej: Szerokość 580mm Głębokość 765mm Wysokość 750mm Wymiary zewnętrzne: Szerokość 870 mm Głębokość 1595 mm Wysokość 1775 mm Laodpfx Afjzg Twgjnjf Podłączenie elektryczne: 3/N/PE AC, 400 V ±10% 50 Hz Moc znamionowa: 10 kW Prąd znamionowy: 21 A Poziom ciśnienia akustycznego: 64dB(A) Zużycie wody chłodzącej: 1,4 m³/h Czynnik chłodniczy: R-404A / R-23 Stan: gebraucht / używany Zakres dostawy: (patrz zdjęcie) (Zmiany i błędy w danych technicznych, specyfikacje są zastrzeżone!) Chętnie odpowiemy na wszelkie dalsze pytania przez telefon.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2018, kolor: inny, Rok budowy: 2018, Masa własna: 5290 kg Oś 1: lewa – 6 mm, prawa – 6 mm Laedezpaklopfx Afnsf Oś 2: lewa – 6 mm, prawa – 6 mm Oś 3: lewa – 6 mm, prawa – 6 mm Mamy możliwość układania naczep jedna na drugiej!

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2010, Moc 1,1 kW, 220 V 50/60 Hz, Waga 55 kg Czynnik chłodniczy R410A. 970 gramów Lsdpfx Afowa R H Ujnoaf Dostępne 3 sztuki Chłodnice powietrza zostały zamontowane w nowo zakupionych maszynach EDM. Ze względu na istniejący centralny system chłodzenia wodnego, chłodnice powietrza zostały zdemontowane przed uruchomieniem.

Stan: używany, przebieg: 1 073 725 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 12/2010, liczba miejsc: 46, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, Mercedes-Benz Citaro O 530 G o długości 17,94 metra to sprawdzony i niezawodny autobus przegubowy przeznaczony do zastosowań profesjonalnych. Ten model wyróżnia się wysoką jakością, trwałością oraz ekonomiczną eksploatacją. Dzięki solidnej technologii Mercedes-Benz, pojazd doskonale nadaje się do codziennych kursów liniowych, przewozów wahadłowych lub na rynki eksportowe. Mocna konstrukcja oraz duża pojemność pasażerska sprawiają, że jest to efektywne rozwiązanie dla firm stawiających na wydajność i niezawodność. Jest to autobus, który wielokrotnie udowodnił swoją wartość i nadal może być bezproblemowo eksploatowany. Możliwy eksport. Oględziny Mercedes-Benz Citaro O 530 G o długości 17,94 metra to sprawdzony i niezawodny autobus przegubowy do profesjonalnych zastosowań. Model ten znany jest ze swojej trwałości, efektywności i wysokiej wydajności w codziennej pracy. Zbudowany na solidnej bazie technologicznej Mercedes-Benz pojazd doskonale sprawdzi się w transporcie publicznym, przewozach wahadłowych lub jako oferta eksportowa. Wytrzymała konstrukcja i wysoka pojemność pasażerska czynią go inteligentną inwestycją dla przedsiębiorstw poszukujących długoterminowej niezawodności. To autobus o udokumentowanej wartości, gotowy do dalszego użytkowania. Oględziny po wcześniejszym umówieniu. Eksport jest możliwy. Mercedes-Benz Citaro O 530 G o długości 17,94 metra to sprawdzony i łatwy w obsłudze autobus do zastosowań profesjonalnych. Model ten odpowiada za jakość przewozów, długą żywotność oraz niskie koszty eksploatacji. Dzięki nowoczesnej technologii Mercedes-Benz, autobus idealnie nadaje się do transportu publicznego, przewozów wahadłowych i eksportu. Wysoka pojemność pasażerska sprawia, że jest to kompaktowy i wydajny pojazd dla przedsiębiorstw. Lsdpfxsylghqj Afnjaf Autobus sprawdzony, przygotowany do eksploatacji i gotowy do kolejnego zadania. Oględziny możliwe po umówieniu. Eksport możliwy.

Stan: bardzo dobry (używany), Heraeus Vötsch komora do badania temperatury Oferujemy Państwu komorę temperaturową Heraeus Vötsch. Heraeus Vötsch komora do badania temperatury, chłodzona wodą Zakres temperatur: -70°C do +180°C Odchylenie temperatury w czasie: ±0,1 do ±0,5 K Odchylenie temperatury w przestrzeni: ±0,5 do ±2,0 K Szybkość zmiany temperatury (chłodzenie): 5,0 K/min Szybkość zmiany temperatury (ogrzewanie): 6,5 K/min Laedpfx Ajzd R Tgofnjf Kompensacja cieplna +20°C: 3000 W Kompensacja cieplna -20°C: 3000 W Wymiary komory testowej: szerokość 580 mm, głębokość 765 mm, wysokość 750 mm Wymiary zewnętrzne: szerokość 870 mm, głębokość 1595 mm, wysokość 1775 mm Pojemność komory testowej: 335 litrów Napięcie znamionowe: 3/N/PE AC, 400V ±10%, 50Hz Moc znamionowa: 10 kW, prąd znamionowy: 21 A Poziom hałasu w odległości 1 m (pomiar w polu swobodnym):

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 831 563 km, moc: 300 kW (407,89 KM), pierwsza rejestracja: 04/2010, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 700 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 10 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, windy załadunkowa, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Spoiler (na dachu) - Aluminiowy zbiornik paliwa - Przedni pałąk ochronny - Miejsce do spania - Radio/odtwarzacz CD Lodpfx Ajzmmrkefneaf - Lusterka boczne z elektryczną regulacją - Drzwi boczne - Osłona przeciwsłoneczna - Cyfrowy prędkościomierz = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: prosta Numer rejestracyjny: 71-BFP-2 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 902 cm³ Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/80 R22,5 Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: maks. obciążenie osi: 7500 kg; głębokość bieżnika opony (lewa strona): 20%; głębokość bieżnika opony (prawa strona): 20%; zawieszenie: zawieszenie na resorach piórowych Oś tylna: maks. obciążenie osi: 11 500 kg; głębokość bieżnika opony (lewa strona): 20%; głębokość bieżnika opony (prawa strona): 20%; zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masy Masa własna: 10 575 kg Ładowność: 8425 kg DMC: 19 000 kg Funkcjonalność Platforma załadowcza: ANCEO Konserwacja Przegląd techniczny (APK): ważny do 02.2027 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak

Stan: nowe, Rok budowy: 2022, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość toczenia: 500 mm, średnica toczenia: 240 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 6 000 obr./min, przebieg osi X: 205 mm, przesuw osi Z: 530 mm, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Sterowane numerycznie centrum tokarskie Weiler DZ 45 CNC / ARY z systemem sterowania Siemens Sinumerik 840D sl Laedpfxoum R Ebo Afnjf Precyzyjne centrum tokarskie CNC firmy Weiler do wysoce produktywnych zastosowań w produkcji, narzędziowni, instytutach badawczych i wielu innych. Wysokiej jakości, energooszczędne, precyzyjne i bardzo wszechstronne. Średnica toczenia 240 mm Długość toczenia ok. 500 mm Pojemność pręta 42 mm Napęd główny o mocy 21,5 kW Wydajne napędy osi Nadaje się do obróbki uchwytów, prętów i wałów Oś Y do obróbki złożonych elementów Przeciwwrzeciono Do 16 napędzanych narzędzi Kompletna obróbka detali w jednej operacji mocowania Wysokie prędkości przesuwu Wysoka dokładność dzięki systemowi bezpośredniego pomiaru ścieżki Szeroki zakres możliwych zastosowań Zintegrowana funkcja bezpieczeństwa we wszystkich osiach Oświetlenie LED maszyny Niniejsza oferta może ulec zmianie i nie jest wiążąca. Z zastrzeżeniem zmian, błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 250 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2025, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Rama * Rama podwozia wykonana z wysokogatunkowej stali, jednak bez zewnętrznej ramy * Płyta sprzęgu z 2-calowym sworzeniem siodłowym, zgodna z normą DIN 74080 / ISO 337 * Wyposażona w poprzeczkę i blokady kontenera do mocowania: * a) 1 x 45-stopowy kontener typu High-Cube * b) 1 x 40-stopowy kontener typu High-Cube * c) 1 x 30-stopowy kontener ISO, ustawiony równo z tyłem * d) 2 x 20-stopowe kontenery ISO * e) 1 x 20-stopowy kontener ISO, ustawiony równo z tyłem * g) 1 x 45-stopowy kontener ISO * h) 1 x 40-stopowy kontener ISO * Wyposażona w 1 parę blokad kontenera z regulacją wysokości oraz 3 pary składanych podpór środkowych, dodatkowo poprzeczka i blokady kontenera do mocowania: * f) 1 x 20-stopowy kontener ISO, ustawiony na środku * Przedłużenie ramy z tyłu, wysuwane mechanicznie, udźwig ok. 5800 kg, z kablem spiralnym. Niski poziom konserwacji dzięki specjalnym ślizgom z tworzywa sztucznego i 2 rolkom wysuwnym. * Przedłużenie ramy firmy KÖGEL z przodu, wysuwane ręcznie i blokowane mechanicznie, w tym prowadnica kontenera po lewej i prawej stronie. Zgodne z dyrektywą 719/2015. * Przedłużenie ramy na środku, wysuwane ręcznie za pomocą ciągnika i blokowane mechanicznie. Podwozie * Mechanizm podnoszenia osi na osi 1 * Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia. * Asystent ruszania: aktywacja za pomocą 3 naciśnięć hamulca, 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h * Obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika. Dodatkowo możliwa z kabiny kierowcy (wymagany przełącznik w kabinie - PIN 12) * Podczas transportu kontenerów 30- i 45-stopowych, pierwszą oś NIE można podnosić! * Agregat trójosiowy BPW, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm * Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 180 mm Opony * Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z normą UN ECE R141 * Opony 6-szt. 385/55 R 22,5 UNIROYAL TH 50 * 6 stalowych felg 22,5 x 11,75, głębokość osadzenia ok. 120 mm (ET 120) Elementy montowane na podwoziu Ledpozkx Hzsfx Afnsaf * Podpory siodłowe JOST, mechaniczne, z stopą poziomującą, udźwig 24 t. Obsługa z jednej strony, po prawej stronie kierunku jazdy * System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły rozpryskowej) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla agregatu trójosiowego z oponami 22,5, składający się z: 3 par półokrągłych osłon błotnikowych z klapami * 2 kliny pod koła z uchwytem * Boczne urządzenie ochronne, zgodnie z ECE-R73, zamknięte * Osłona przeciw podjeżdżeniu wykonana z kwadratowych rur stalowych, zgodnie z ECE-R58, mocowana śrubami * Wysokość profilu osłony przeciw podjeżdżaniu min. 120 mm, przystosowana do zwiększonych sił testowych Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne * Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB), złącze EBS zgodne z normą ISO 7638, (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638 * Układ zawieszenia pneumatycznego, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie, przed agregatem osi * 2 zabezpieczone przed pomyleniem głowice sprzęgu z przodu, zgodne z normą ISO 1728 * Zbiorniki powietrza dla układu hamulcowego i zapasu powietrza, wykonane ze stali (EN 286-2) Ochrona przed najazdem * Przez cały obwód masywna stalowa osłona przeciw najazd

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2014, godziny pracy: 52 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 85 kW (115,57 KM), rodzaj paliwa: elektryczny, ciśnienie robocze: 10 belka, ciśnienie (maks.): 10 belka, rodzaj chłodzenia: woda, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, 5 × sprężarkowych kompresorów RENNER – 2 × RSF 85 + 3 × RSF 45 – z regulacją częstotliwości – chłodzenie wodą – odzyskiwanie ciepła – Modbus Łącznie 5 kompresorów: - RENNER RSF 85 (85 kW) – 52 godziny pracy - RENNER RSF 85 (85 kW) – 123 godziny pracy - RENNER RSF 45 (45 kW) – 22 godziny pracy - RENNER RSF 45 (45 kW) – 138 godzin pracy - RENNER RSF 45 (45 kW) – 53 godziny pracy Na sprzedaż oferujemy pakiet sprężarkowych kompresorów RENNER RSF w wersji przemysłowej. Wszystkie urządzenia pochodzą z przemysłowej instalacji testowej w naszym zakładzie i zostały zakupione na potrzeby projektu badawczo-rozwojowego. Ze względu na zmianę w projekcie, stanowiska testowe nigdy nie zostały uruchomione w trybie produkcyjnym. Kompresory zostały następnie zdemontowane i magazynowane. Jest to specjalnie skonfigurowana wersja przemysłowa z unikalnymi funkcjami i praktycznie zerowym czasem pracy produkcyjnej: - Regulacja częstotliwości - Sterownik RENNERtronic Plus - Interfejs Modbus – możliwość integracji z systemem zarządzania budynkiem Lajdpfxszi Ukms Afnjf - umożliwia również zewnętrzną regulację wartości zadanej (ciśnienie/obroty) - Chłodzenie wodą - Wersja do wysokich temperatur wody chłodzącej (60/80 °C) – ale nie musi być obowiązkowo wykorzystywana - Wysoka temperatura wylotu do efektywnego odzyskiwania ciepła (idealna do wspomagania ogrzewania) Dane techniczne RSF 85 85 kW Z regulacją częstotliwości Ciśnienie robocze 5–10 bar Przepływ do ok. 14,5 m³/min Chłodzenie wodą RENNERtronic Plus Modbus RSF 45 45 kW Z regulacją częstotliwości Ciśnienie robocze 5–10 bar Przepływ do ok. 7,25 m³/min Chłodzenie wodą RENNERtronic Plus Modbus Kompresory zostały specjalnie zaprojektowane do wykorzystania ciepła odpadowego. Dzięki chłodzeniu wodą możliwe jest osiągnięcie wysokich temperatur wody chłodzącej, co sprawia, że urządzenia doskonale nadają się do odzyskiwania ciepła i podawania go do systemów grzewczych. Ciśnienie robocze można zwiększyć do 15 bar poprzez modyfikację rolek i pasków klinowych, zgodnie z zaleceniami firmy RENNER. Odpowiednia oferta firmy RENNER jest dostępna, ale modyfikacja nigdy nie była konieczna. Oględziny: Maszyny zostały zdemontowane i magazynowane. Oględziny są możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Dodatkowe zdjęcia, tabliczki znamionowe i dokumentacja techniczna są dostępne na życzenie. Cena: do negocjacji / oczekujemy ofert.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1987, Funkcjonalność: w pełni sprawny, siła nacisku: 45 t, szerokość stołu: 810 mm, wysokość stołu: 360 mm, Producent: AIDA Typ: NC1-45 Ciśnienie: 45t Rok budowy: 1987.08. Długość skoku: 80mm Odległość nad stołem: (regulowana) 240-300mm Stół: 810x360 Taran: 410x340 Lajdpju Dkc Asfx Afnef Moc elektryczna: 3x200V(!!), 5.5kW - standard japoński Waga netto: 3300kg Rozmiar: 980 x 1480 x 2275 mm

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2011, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 26944.00, całkowita długość: 2 000 mm, całkowita szerokość: 500 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, szerokość taśmy przenośnika: 300 mm, Carnitech PM 45 Belt Conveyor – A Reliable Solution for the Food Industry We offer the high-quality Carnitech PM 45 belt conveyor, designed for efficient and safe product transport in demanding production environments. The device features a robust stainless steel construction and precise workmanship, ensuring long service life and easy maintenance in compliance with food-grade industry standards. Technical Specifications: Lsdpfxoy Akp Ue Afnoaf Type: PM 45 Construction: Stainless steel Belt width: approx. 300 mm Length: approx. 2000 mm Height: approx. 1150 mm (adjustable height) Belt: Food-grade plastic Advantages: - High conveying efficiency – smooth product flow - Hygienic design – ideal for the food industry - Durability and resistance – stainless steel ensures long service life - Modularity – easy integration into existing production lines - Easy cleaning and service – open design facilitates maintenance Applications: - Fish and meat processing - Food and beverage processing plants - Filleting, sorting, and packaging lines - Transport of raw materials and finished products CONVEYOR / CONVEYOR / BELT / TRANSPORTER / POULTRY / FISH / FOOD

Stan: gotowy do pracy (używany), Pompa Leistritz 59692 001 L3MF 45/117 z silnikiem EMK KF160M2-2-PTC, używana, normalne ślady użytkowania, w 100% sprawna, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami UWAGA: Prosimy pytać o opłaty za pakowanie i transport osobno! UWAGA: Prosimy o zapytanie o opłaty za pakowanie i transport osobno! Ljdpfx Ask Axb Refnsaf

Stan: gotowy do pracy (używany), Festo EGSL-BS-45-100-3P / 562225 mini-wózek, używany, w dobrym stanie, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Laedpsx Erm Hofx Afnof

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik serwo z magnesami trwałymi trójfazowy Indramat MAC071C-0-GS-3-C / 095-L-0 SN 45404, używany, normalne ślady użytkowania, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Lsdpfei D Il Asx Afnoaf

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik z magnesami trwałymi Indramat MAC090B-0-JD-2-C / 110-A-1 SN: MAC090-80045, używany, w dobrym stanie, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Lasdpfxey T Unpo Afnsf

Stan: gotowy do pracy (używany), Stojan do silnika serwomechanicznego trójfazowego Indramat MAC 90A-0-RD-2-C / 110-A-0, numer seryjny: 13545, używany, w dobrym stanie, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Laodpfxjy T Dnre Afnsf

Stan: nowe, Allen-Bradley Bulletin Kinetix Smartlink CAT 2090-CSWM1DF-14AA45 / PN-234755 kabel serii B, nieużywany w oryginalnym opakowaniu, 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami Laodpfx Afspf Apgjnof

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 780 kg, maksymalna waga ładunku: 33 220 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp równo z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysunięcie tylne wyciągnięte — 1. poziom: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysunięcie tylne wyciągnięte — 2. poziom: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wystającym tyłem Wysunięcie tylne 2. poziom + wysuw przedni 1. poziom: Lsdpfx Aji Rizusfnsaf 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i ściętymi narożnikami z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu Wskaźniki pozycji kontenera z przodu – wpinane i zdejmowane Adaptery do blokad przednich, do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach, rozsuwany ręcznie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach, z korbą ręczną 24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie podnapięciowe ocynkowane Tylne zabezpieczenie podnapięciowe wysuwane do kontenera 45 stóp Błotniki typu „połówki”, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z normami UE Ochrona tyłu przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport intermodalny) do 44t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowana 3x hamowaniem (wspomaganie działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorystycznym rozprowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie – pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu Uwagi eksploatacyjne Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm. Podczas transportu kontenera 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, całkowita dozwolona długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz długość całkowita zestawu 16 500 mm zostają przekroczone! Tylne zabezpieczenie podnapięciowe musi być wysunięte ręcznie! Wymagana jest indywidualna zgoda zgodnie z § 70 StVZO! Rejestracja / Tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EC 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza ECE-70 Oznaczenie konturów taśmą odblaskową

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 800 kg, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 cale) Uchwyty kontenerowe: 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”, z wysuniętym frontem: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i możliwością przeładunku do tyłu Transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do instalacji elektrycznej, powietrznej i hamulcowej (przyłącza skierowane do góry) Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45’ z długim tunelem) Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania wysięgu Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony antynajazdowe z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa, stal ocynkowana Osłona przeciwnajazdowa wysuwana dla kontenerów 45’ Błotniki półmuszlowe Z rozpryskiwaczami przeciwbłotnymi zgodnie z EG Odbojnik tylny Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Geodezyjne ustawienie osi/zawieszenia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Wyprowadzone złącze testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrze hamulcowym przy module EBS Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które gwarantują prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, bez montażu – nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, światła stopu w technologii LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne/obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 gniazda 7-pinowe niesymetryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Informacje eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony! Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zestawu 16500 mm zostają przekroczone! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest zezwolenie specjalne według § 70 StVZO! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie zgodne z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza według ECE – 70 Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Laodei Riwmepfx Afnjf Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Podpory malowane na czarno Bra

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1990, moc: 3 kW (4,08 KM), prędkość obrotowa (maks.): 1 280 obr./min, całkowita szerokość: 2 000 mm, całkowita długość: 2 000 mm, całkowita wysokość: 2 300 mm, szerokość stołu: 400 mm, długość stołu: 1 200 mm, Wiertarka Erlo - TCA 45 BV MACH-ID 9361 Producent: Erlo Typ: TCA 45 BV Rok produkcji: 1990 Maks. średnica wiercenia w stali: 45 mm Maks. średnica wiercenia w żelazie: 50 mm Maks. średnica gwintowania: M40 Lasdezcnnaepfx Afnef Skok pinoli: 280 mm Wysięg: 470 mm Uchwyt narzędziowy: 5ISO/Bt/Mk Prędkość obrotowa: 1280 obr./min Długość stołu: 1200 mm Szerokość stołu: 400 mm Moc: 3 kW Długość: 2000 mm Szerokość: 2000 mm Wysokość: 2300 mm Waga: 2800 kg Uwaga: Informacje na tej stronie zostały przygotowane według naszej najlepszej wiedzy i, o ile to było możliwe, pozyskane od producenta. Informacje podane są w dobrej wierze, lecz ich dokładność nie może być zagwarantowana. W związku z tym nie stanowią one zapewnienia ani warunków umownych. Zalecamy dokładną weryfikację wszystkich kluczowych danych.

Stan: dobry (używany), Osoby kontaktowe w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Pan: Simon Blank Wymagany zakres dostawy dla zabezpieczenia przed przepchnięciem: 01x profil U, używany Kolor materiału: kremowy biały Długość całkowita: ok. 1870 mm Wymiary profilu: U: 60 x 45 mm Grubość materiału: ok. 4,00 mm Waga / sztuka: ok. 9,57 kg w tym 2 obrotowe agrafki Liczba haków: 4 HK (haki na agrafkę) 02x kołki blokujące, używane Kolor materiału: ocynkowany metodą Sendzimira Dalsze informacje: System regałów: Vogelsang Typ: NS Odpowiednia szerokość w świetle: ok. 1800 mm Zwis: ok. 65 mm Do profilu U przymocowane są dwie oryginalne agrafki. Służą one do zaczepienia zabezpieczenia przed wciśnięciem do słupka i mocowane za pomocą prętów blokujących. zamocowane na miejscu. Zdjęcia przedstawiające instalację zabezpieczenia przed wciśnięciem są służą jedynie do zilustrowania materiału. Kolory materiału mogą mogą się różnić. Ogólne informacje o produkcie: Ten przedmiot jest dostępny tylko do odbioru. Każdy dodatkowy transport lub wysyłka tego przedmiotu lub wysyłka tego przedmiotu wiąże się z dodatkowymi kosztami, których można zażądać od nas osobno w zależności od miejsca dostawy lub zakresu dostawy. Laedjhh Hu Ujpfx Afnsf Nasze usługi w skrócie: (Ceny na życzenie) Montaż i instalacja Należy przestrzegać naszych ogólnych warunków montażu Kontrola półek Kontrola regałów zgodnie z normą DIN EN 15635 przeprowadzona zgodnie z Wymagania BGR 234 Kontrola wzrokowa dla wszystkich systemów regałowych Dostawa własną flotą pojazdów (bez rozładunku)