Używane Stopa 94486 na sprzedaż (357)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 250 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2025, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Rama * Rama podwozia wykonana z wysokogatunkowej stali, jednak bez zewnętrznej ramy * Płyta sprzęgu z 2-calowym sworzeniem siodłowym, zgodna z normą DIN 74080 / ISO 337 * Wyposażona w poprzeczkę i blokady kontenera do mocowania: * a) 1 x 45-stopowy kontener typu High-Cube * b) 1 x 40-stopowy kontener typu High-Cube * c) 1 x 30-stopowy kontener ISO, ustawiony równo z tyłem * d) 2 x 20-stopowe kontenery ISO * e) 1 x 20-stopowy kontener ISO, ustawiony równo z tyłem * g) 1 x 45-stopowy kontener ISO * h) 1 x 40-stopowy kontener ISO * Wyposażona w 1 parę blokad kontenera z regulacją wysokości oraz 3 pary składanych podpór środkowych, dodatkowo poprzeczka i blokady kontenera do mocowania: * f) 1 x 20-stopowy kontener ISO, ustawiony na środku * Przedłużenie ramy z tyłu, wysuwane mechanicznie, udźwig ok. 5800 kg, z kablem spiralnym. Niski poziom konserwacji dzięki specjalnym ślizgom z tworzywa sztucznego i 2 rolkom wysuwnym. * Przedłużenie ramy firmy KÖGEL z przodu, wysuwane ręcznie i blokowane mechanicznie, w tym prowadnica kontenera po lewej i prawej stronie. Zgodne z dyrektywą 719/2015. * Przedłużenie ramy na środku, wysuwane ręcznie za pomocą ciągnika i blokowane mechanicznie. Podwozie * Mechanizm podnoszenia osi na osi 1 * Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia. * Asystent ruszania: aktywacja za pomocą 3 naciśnięć hamulca, 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h * Obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika. Dodatkowo możliwa z kabiny kierowcy (wymagany przełącznik w kabinie - PIN 12) * Podczas transportu kontenerów 30- i 45-stopowych, pierwszą oś NIE można podnosić! * Agregat trójosiowy BPW, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm * Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 180 mm Opony * Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z normą UN ECE R141 * Opony 6-szt. 385/55 R 22,5 UNIROYAL TH 50 * 6 stalowych felg 22,5 x 11,75, głębokość osadzenia ok. 120 mm (ET 120) Elementy montowane na podwoziu * Podpory siodłowe JOST, mechaniczne, z stopą poziomującą, udźwig 24 t. Obsługa z jednej strony, po prawej stronie kierunku jazdy * System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły rozpryskowej) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla agregatu trójosiowego z oponami 22,5, składający się z: 3 par półokrągłych osłon błotnikowych z klapami * 2 kliny pod koła z uchwytem * Boczne urządzenie ochronne, zgodnie z ECE-R73, zamknięte * Osłona przeciw podjeżdżeniu wykonana z kwadratowych rur stalowych, zgodnie z ECE-R58, mocowana śrubami * Wysokość profilu osłony przeciw podjeżdżaniu min. 120 mm, przystosowana do zwiększonych sił testowych Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne * Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB), złącze EBS zgodne z normą ISO 7638, (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638 Pgjdjzkx Hzepfx Agxep * Układ zawieszenia pneumatycznego, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie, przed agregatem osi * 2 zabezpieczone przed pomyleniem głowice sprzęgu z przodu, zgodne z normą ISO 1728 * Zbiorniki powietrza dla układu hamulcowego i zapasu powietrza, wykonane ze stali (EN 286-2) Ochrona przed najazdem * Przez cały obwód masywna stalowa osłona przeciw najazd

Stan: używany, Rok budowy: 2000, Dane techniczne: Udźwig: 1,0 t Wysięg: ok. 5000 mm Wysokość dolnej krawędzi wysięgnika: 3200 mm Długość wysięgnika od środka kolumny: 4500 mm Średnica kolumny: 406 mm Pgodpeu Nvmdjfx Agxop Zakres obrotu: 120° Klasyfikacja żurawia: DIN 15018 H2B3 Wymiary (dł. x szer. x wys.): Żuraw: 4,62 x 0,62 x 3,5 m Wymiary (dł. x szer. x wys.): Wysięgnik: 7,6 x 0,66 x 0,37 m Żuraw słupowy obrotowy składa się z następujących głównych komponentów: Słup nośny Wysięgnik (wymiary transportowe dł.: 7600 mm x szer.: 660 mm x wys.: 370 mm) Wyciąg: Balkancar typ MB 093n, 500 kg; wysokość podnoszenia 4 metry; typ łańcucha nośnego 7,2 x 21 podwójny łańcuch; hak/blok z zabezpieczeniem linkowym; sterownik wiszący Wykonanie 071/53 Obsługa obrotu manualna Wysięg od kolumny do haka: 4.000 mm Wysokość kolumny: 3.200 mm; szerokość toru na wysięgniku: 180 mm Stopa kolumny – kołnierz Ø 700 mm; rozstaw otworów Ø 520 mm, 12 otworów Ø 31 mm

Stan: używany, Szczegóły techniczne: Szerokość: 500 mm Głębokość: 260 mm Wysokość: 795 mm Waga maszyny około: 320 kg na sztukę Pgjdju S H Nljpfx Agxop Dostępne 2 sztuki (cena za sztukę) bez rowków teowych Otwór pod stopę mocującą Ø 39 x 130 mm *

Stan: używany, Szczegóły techniczne: Nacisk: 80 ton Wysokość instalacji: 600 mm Skok siłownika: 200 mm Nacisk: 30 ton Wysokość instalacji: 680 mm Skok siłownika: 300 mm Szerokość kolumny: 1060 mm Powierzchnia mocowania płyty podstawy: 1060x600 mm Stół nad podłogą: 720 mm Prędkość suwaka: suwak/suwak 1: 40 mm/s Prędkość suwaka: suwak/suwak 2: 95 mm/s Pjdpfxou Nfnwj Agxegp Powierzchnia mocowania płyty podstawy: Dm=150 mm Całkowite zapotrzebowanie mocy: 13 kW Masa maszyny około: 4,5 tony Zapotrzebowanie na miejsce: L:1.6xW:1.1xH:3.4 m PRASA MONTAŻOWA - Prasa z dwoma siłownikami 30 ton +80 ton - Obsługa stopą Prasa jest dostępna do sprzedaży zgodnie z opisem w Lipsku. *

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 200 kg, maksymalna waga ładunku: 16 800 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 7 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie centralnoosiowej przyczepy wywrotki Stalowa konstrukcja spawana, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskiem kulowym 100 mm Typ 210, dopuszczalna masa techniczna całkowita 21 000 kg (wymagana specjalna homologacja) Stopa podporowa przekładni z przodu Składana tylna podpora 2 kliny pod koła z uchwytami Osłona przeciwnajazdowa stalowa Chlapacze na całej szerokości z tyłu (niedostępne przy uchwycie na wózek widłowy) Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 mm / wys. 425 mm / gł. 460 mm, zamykana na klucz 1 para aluminiowych najazdów, długość 3 440 mm, szerokość 360 mm, nośność pary 8 000 kg (szyna mocująca najazdy z tyłu) Osprzęt do centralnoosiowej przyczepy Belka dyszla z 50 mm oczkiem atestowanym Oś i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Rozstaw osi 1 810 mm (techniczny nacisk na oś 10 t) Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowane kolorami przewody dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 opatentowane złącza przednie z przewodami połączeniowymi do ciągnika 24 V EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus – możliwość wskazania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (wymagane przygotowanie samochodu ciężarowego, brak instalowanej wagi legalizowanej) Koła i opony 435/50 R19,5" – producent według wyboru Opony z oznaczeniem 164 K lub J według wyboru producenta Stalowe felgi, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne obrysówki LED żółte 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-bolcowe opatentowane wtyczki z przodu z przewodami połączeniowymi 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Hydraulika Wywrot 3-stronny, hydrauliczna wielotłokowa prasa podnosząca z ogranicznikiem skoku i liną zabezpieczającą Siłownik niskociśnieniowy do maks. 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy go uzupełnić w samochodzie ciężarowym. (Samochód o maks. wydajności hydrauliki 55 l/min) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, włącznie z wężem połączeniowym Skrzynia ładunkowa Podłoga stalowa Hardox 450, grubość 4 mm, łożysko kulowe z tyłu o średnicy 100 mm Nadstawy stalowe, burty boczne odchylane i wahadłowe z centralnym ryglem dolnym Tylna burta wahadłowa i jako 2-skrzydłowe drzwi (niedająca się odchylić), z uchwytem na drzwi i gumą zabezpieczającą z boku (niedostępne w połączeniu z nadstawą siatkową) Podpfx Aezd Eynegxogp Sprężyny powrotne burt (niedostępne przy odchylanej przedniej burcie) Szerokość platformy 2 420 mm 5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy po 5 t Lakierowanie Burty/plandeka/burta lakierowane w wybranym kolorze Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 650 kg, maksymalna waga ładunku: 9 850 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, całkowita długość: 6 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 680 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 285/70 R19,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie Centralnoosiowa przyczepa wywrotka Stalowa konstrukcja spawana, ciągła oś wywrotu z tyłu z 80 mm łożyskowaniem kulowym Stopa podporowa z przodu Tylna podpórka składana 2 kliny pod koła z uchwytem Osłona najazdowa stalowa Tylny fartuch na całej szerokości Błotniki ćwiartkowe Zamykany schowek na najazdy pod platformą ładunkową 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę Uwaga! Burta w pozycji opuszczonej styka się ze schowkiem. Zamykany schowek na najazdy pod platformą ładunkową Układ sprzęgu centralnoosiowego Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 40 mm Dyszel regulowany na wysokość śrubą, max. zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie Oś bębnowa SAF "Osie/podwozie laserowo mierzone" zmniejsza zużycie opon i paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wiprowe) Koła i opony 285 / 70 R 19,5" wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciągnącego ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem łączącym Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, z przewodem łączącym Hydraulika Pedszd D Scopfx Agxegp Trójstronny system wywrotu, hydrauliczny wielotłokowy podnośnik z ogranicznikiem podnoszenia i liną zabezpieczającą Cylinder niskociśnieniowy do max. 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy go zamontować w pojeździe ciężarowym. Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w komplecie z przewodem łączącym Most wywrotu Solidna skrzynia wywrotu z podłogą z 4 mm blachy stalowej, burty stalowe, boczne burty ciągłe, opuszczane i zawieszone wahadłowo z dolnym centralnym zamkiem. Tylne słupki wkładane. Tylna burta opuszczana i wahadłowa, z dolnym centralnym zamkiem. Długość platformy ok. 5 000 mm, burty z 6 zawiasami dolnymi. Sprężyny powrotne burt Szerokość platformy 2420 mm 5 par uchwytów do mocowania ładunku w podłodze, każdy po 5 t Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą, w zależności od rodzaju ładunku dopuszczalna masa całkowita może nie zostać osiągnięta (przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło). Kraj dopuszczenia/Tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z homologacją i świadectwem Dekra (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod uchwyt tablic rejestracyjnych jednostronny Oznakowanie konturowe odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją "15 lat gwarancji na perforację antykorozyjną" Burty/mostek lakierowane na wybrany kolor Dopasowane rozwiązanie transportowe.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 44 200 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie – naczepa niskopodwoziowa Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Podwójna stopa podporowa 24 tony, obsługa jednostronna Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę Poszerzenia wysuwane do 3000 mm Schowek na klocki drewniane na łabędziej szyi, poprzeczny z przodu Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Teleskopowanie Rama centralna z dokładnie spawanych, wzajemnie przesuwnych segmentów teleskopowych Wysuwana maksymalnie o 6000 mm, blokowana co ok. 1000 mm Blokada mechaniczna na sworzeń Stół przesuwny Uchwyty do mocowania ładunku Pedpoi Ri Hnofx Agxegp 2 pary pierścieniowych uchwytów do mocowania (po 5 ton) z przodu na łabędziej szyi, 11 par grzybków mocujących (po 10 ton) w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej (2x na łabędziej szyi, 9x na powierzchni niskopodwozia), pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na uchwyty pierścieniowe 5 t – nie wchodzi w zakres dostawy) 3 pary dodatkowych składanych uchwytów do mocowania (po 10 t) wpuszczonych w powierzchnię: na początku niskopodwozia, przed 1. osią i za 3. osią Oś i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF Układ jezdny laserowo ustawiany – mniejsze zużycie opon i niższe spalanie Ostatnie 2 osie samoskrętne z automatyczną blokadą podczas cofania (przez światło cofania) oraz blokadą ręczną (przycisk na pojeździe) Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5 Fulda Felgi stalowe bliźniacze, srebrny lakier Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – wyświetlenie na pulpicie w kabinie kierowcy, wymaga przygotowania ciężarówki, nie dotyczy montażu w pojeździe (nie jest to legalizowana waga) 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – Elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawne działanie ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu 2 białe/czerwone reflektory pozycyjne z tyłu 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowanie przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnych, LED i wysuwanych do 3000 mm 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez kabla Podłoga Łabędzia szyja z blachą stalową/antypoślizgową Schowek w pochylni przejazdowej do łabędziej szyi Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, powierzchnia przy nadkolach pokryta stalową blachą/antypoślizgową Tył ze skosem – podłoga z miękkiego drewna 70 mm Burty Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 400 mm, przód i boki na łabędziej szyi, wkładane Ramy najazdowe Ramy stalowe długość 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwne bocznie Pokryte drewnem Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciągnącego z dławikiem Złącze hydrauliczne z mufą SVK NW 10/3, bez przewodów Uwagi eksploatac

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 500 kg, maksymalna waga ładunku: 18 700 kg, masa całkowita: 26 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 12 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, tylne skosowanie do ok. 1920 mm, listwa zaczepowa na rampy z tyłu oraz z przodu na gęsiej szyi na całej długości, rolki ślizgowe z tyłu, zagłębienie na koła (tzw. Tiefbett) od przegięcia do agregatu osiowego. Wymagana akceptacja rysunków przez klienta po złożeniu zamówienia! Para grzybków mocujących (zurrpilze) wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton Para uchwytów do mocowania (zurrösen) wpuszczonych w ramę zewnętrzną na gęsiej szyi, każdy o nośności 5 ton 24-tonowa dwubiegowa podpóra o jednostronnej obsłudze, z prostą stopą, bez wyrównania przesuwu Składana tylna podpora, zamontowana na zewnątrz Psdoi Ri Hrjpfx Agxogp Kliny pod koła z uchwytami Boczny zderzak ochronny z aluminium Dolny zderzak ochronny ze stali, zgodny z normą UE, jeśli technicznie możliwe Błotniki typu kwartalnego (ćwierćmuszle) z fartuchami przeciwbryzgowymi (antispray) zgodnymi z przepisami UE 1 para zagłębień pod koła za gęsią szyją w strefie przejazdu zagłębienia, ze skosem wjazdowym. Długość na dole ok. 1840 mm, głębokość ok. 200 mm. Druga para zagłębień na tylnym skosie, głębokość ok. 200 mm. Uwaga! Rama główna w miejscu belek nośnych jest o 200 mm wyższa niż zagłębienie pod koła. W przypadku zamówienia wymagana szczegółowa analiza techniczna. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z zagłębienia, z wkładami z twardego drewna; na tylnym skosie z wkładkami z twardego drewna Elektryczna wciągarka linowa, 24V, uciąg 5500 kg, zamontowana w przegięciu gęsiej szyi, nie wchodząca na powierzchnię ładunkową, sterowanie pilotem radiowym, długość liny 35 m, ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowaną rolką prowadzącą na tylnym skosie. Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF lub BPW wg naszego wyboru Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja auto-reset Koła i opony Opony 205/65 R17,5 z oznaczeniem 129/127K (132/132G) dla nośności 8 ton przy max. 90 km/h, według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, brak przewodu połączeniowego (do klienta przesłano obliczenia hamulca do akceptacji, 15.07.2021) Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez ciągniki zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła boczne na tyle 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoże Gęsia szyja z pokryciem ze stali i blachy ryflowanej Podłoga ze sklejki antypoślizgowej gr. 30 mm, w zagłębieniu pośrodku między podłużnicami W strefie przejazdowej z kratą zębatą, w zagłębieniu na koła pokryta stalą/blachą ryflowaną Rampy najazdowe Para ramp aluminiowych długości 3200 mm, nośność na parę 12 000 kg Para ramp stalowych do wjazdu w zagłębienie Para ramp stalowych do przejazdu na gęsią szyję Burty Dopuszczenia / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (wg §13 EG-FGV) Przygotowany d

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2014, Liczba wrzecion: 5 szt. Szerokość robocza: 230 mm Wysokość strugania: 120 mm Długość stołu wyrówniarki: 2500 mm Silnik posuwu: 4 kW Prędkość posuwu: 5–30 m/min Sterowanie: funkcja pamięci Weinig Powermat 600 Compact ----- Maszyna wyczyszczona i w pełni sprawdzona. Krótka charakterystyka: ----- - 5 wrzecion - Mocne silniki - Lewy i górny wał sterowane pod względem szerokości i wysokości Opis szczegółowy: ----- Dane techniczne: Szerokość robocza: 20–230 mm Wysokość robocza: 10–120 mm Liczba wrzecion: 5 1. wrzeciono – dolne ----- Silnik z hamulcem: 7,5 kW Średnica wrzeciona: 40 mm Obroty: 6000 obr./min Średnica narzędzia: 125–145 mm Średnica narzędzia do wręgowania: 130–160 mm Zakres regulacji osiowej: 5 mm Urządzenie do wręgowania MarathonCoatin na wkładkę stołu przed pierwszym dolnym wrzecionem Elektryczny wyświetlacz cyfrowy dla regulacji promieniowej 2. wrzeciono – prawe ----- Silnik z hamulcem: 11,0 kW Wspólny silnik z lewym wrzecionem Średnica wrzeciona: 40 mm Obroty: 6000 obr./min Średnica narzędzia 40 mm poniżej poziomu stołu: 93–200 mm Średnica narzędzia 55 mm poniżej poziomu stołu: 93–180 mm Średnica narzędzia na prostym głowicy max. 163 mm Maks. średnica narzędzia za powierzchnią ogranicznika: 180 mm Maks. głębokość wręgowania: 35 mm Zakres regulacji osiowej: 55 mm 3. wrzeciono – lewe ----- Silnik z hamulcem: wspólny silnik z 2. wrzecionem Średnica wrzeciona: 40 mm Obroty: 6000 obr./min Średnica narzędzia 40 mm poniżej poziomu stołu: 93–200 mm Średnica narzędzia 55 mm poniżej poziomu stołu: 93–180 mm Średnica narzędzia na prostym głowicy max. 163 mm Maks. głębokość wręgowania: 35 mm Zakres regulacji osiowej: 55 mm Wrzeciono sterowane CNC w osi promieniowej 4. wrzeciono – górne ----- Silnik z hamulcem: 11,0 kW Średnica wrzeciona: 40 mm Pgsdpjwzmu Rjfx Agxep Obroty: 6000 obr./min Średnica narzędzia: 93–200 mm Średnica narzędzia na prostym głowicy max.: 180 mm Maks. głębokość wręgowania: 35 mm Zakres regulacji osiowej: 40 mm Wrzeciono sterowane CNC w osi promieniowej Podzielona stopa dociskowa przed górnym wrzecionem, ustawiana względem średnicy narzędzia, odchylana od narzędzia, z wyważoną sprężyną. Stopa dociskowa przed górnym wrzecionem oraz odprowadzenie za górnym wrzecionem z elektronicznym wyświetlaczem cyfrowym, zintegrowane z funkcją pamięci lub PowerCom. 5. wrzeciono – dolne ----- Silnik z hamulcem: 7,5 kW Średnica wrzeciona: 40 mm Obroty: 6000 obr./min Średnica narzędzia: 93–200 mm Maks. głębokość wręgowania: 15 mm Zakres regulacji osiowej: 35 mm System posuwu ----- Elektroniczny posuw z bezstopniową regulacją, z hamulcem: 4 kW, 5–30 m/min Wałek wciągający przed pierwszym dolnym narzędziem sterowany pneumatycznie góra/dół. Walce zębate Durofer z ogranicznikiem głębokości, samoczyszczące. Zakres regulacji osiowej wałków posuwu względem lewej głowicy: 35 mm Elektryka maszyny ----- Napięcie robocze: 400 V (zakres napięcia 380–420 V), 50 Hz Wszystkie wrzeciona w wykonaniu IE2 Instalacja elektryczna zgodnie z DIN VDE 0113, wyposażenie elektryczne dla maszyn przemysłowych EN60204, IEC-204-1. Pozostałe przepisy elektryczne nie są uwzględnione. Maszyna...

Stan: po remoncie generalnym (używany), Liczba wrzecion: 6 szt. Szerokość robocza: 230 mm Wysokość strugania: 160 mm Długość stołu wyrówniarki: 1050 mm Silnik posuwu: 7 kW Prędkość posuwu: 6-40 m/min Sterowanie: MemoryPlus Weinig Powermat 1200 ----- z automatyzacją podawania: magazyn rolkowy Weinig EM 100 oraz zintegrowany z automatyzacją odbioru: Weinig High-Mech A 1 Maszyna zostanie u nas w magazynie kompleksowo zregenerowana przed dostawą! Szczegółowy opis: ----- 1. Strugarko-frezarka automatyczna Weinig Powermat 1200 ----- Dane techniczne: ----- Szerokość robocza: 20 - 230 mm (przy średnicy roboczej narzędzia 93 - 163 mm) Wysokość robocza: 10 - 160 mm (przy średnicy roboczej narzędzia 93 - 163 mm) 1. wrzeciono ----- Pierwsze dolne wrzeciono poziome Silnik z hamulcem 7,5 kW Średnica wrzeciona 50 mm Obroty 8.000 obr./min Średnica robocza narzędzia 125 - 180 mm Z PowerLock 93 - 180 mm Średnica robocza narzędzi do wręgów 130-160 mm Zakres regulacji osiowej 17 mm Uchwyt do wykonywania wręgów Powłoka MarathonCoating przed 1. dolnym uchwytem narzędziowym 2. wrzeciono ----- Pierwsze prawe wrzeciono pionowe Silnik z hamulcem 7,5 kW Średnica wrzeciona 50 mm Obroty 8.000 obr./min Średnica robocza narzędzia 93 - 200 mm Maks. głębokość profilowania 35 mm Zakres regulacji osiowej 80 mm Zakres regulacji promieniowej Min. średnica narzędzia na wysokości przykładnicy 93 mm Maks. średnica narzędzia za przykładnicą 200 mm 3. wrzeciono ----- Pierwsze lewe wrzeciono pionowe Silnik z hamulcem 7,5 kW Średnica wrzeciona 50 mm Obroty 8.000 obr./min Psdevnwbcepfx Agxjgp Średnica robocza narzędzia 93 - 200 mm Dla głowic prostych maks. 163 mm Maks. głębokość profilowania 35 mm Zakres regulacji osiowej 80 mm Stopa dociskowa przed lewym uchwytem narzędziowym, w tym 2 sprężynujące rolki boczne 4. wrzeciono ----- Pierwsze górne wrzeciono poziome Silnik z hamulcem 7,5 kW Średnica wrzeciona 50 mm Obroty 8.000 obr./min Średnica robocza narzędzia 93 - 200 mm Dla głowic prostych maks. 163 mm Maks. głębokość profilowania 35 mm Zakres regulacji osiowej 40 mm Dzielona stopa dociskowa przed górnym uchwytem narzędziowym z regulacją promienia roboczego narzędzia, ustawiana i odchylana, sprężynująca. Górne wrzeciono przygotowane do późniejszego montażu systemu kasetowego 5. wrzeciono ----- Drugie górne wrzeciono poziome Silnik z hamulcem 7,5 kW Średnica wrzeciona 50 mm Obroty 8.000 obr./min Średnica robocza narzędzia 93 - 200 mm Dla głowic prostych maks. 163 mm Maks. głębokość profilowania 35 mm Zakres regulacji osiowej 40 mm Dzielona stopa dociskowa przed górnym uchwytem narzędziowym z regulacją promienia roboczego narzędzia, ustawiana i odchylana, sprężynująca. Górne wrzeciono przygotowane do późniejszego montażu systemu kasetowego 6. wrzeciono ----- Drugie dolne wrzeciono poziome Silnik z hamulcem 7,5 kW Średnica wrzeciona 50 mm Obroty 8.000 obr./min Średnica robocza narzędzia 93 - 225 mm Maks. głębokość profilowania 15 mm Zakres regulacji osiowej 40 mm Zakres regulacji promieniowej Min. średnica narzędzia na poziomie stołu 93 mm Maks. średnica narzędzia 6 mm poniżej poziomu stołu 225 mm Wrzeciona o wysokiej precyzji bicia. Punkty smarowania dla ruchów osiowych uchwytów narzędziowych. System posuwu ----- Elektroniczny posuw, płynna regulacja z hamulcem 6-...

Stan: po remoncie generalnym (używany), Liczba wrzecion: 6 szt. Szerokość robocza: 230 mm Wysokość strugania: 120 mm Długość stołu wyrówniarki: 2500 mm Silnik posuwu: 4 kW Prędkość posuwu: 5-30 m/min. Sterowanie: funkcja pamięci Weinig Powermat 400 z HSK/Powerlock, sterowanie osiowe/radialne CNC ----- Maszyna po przeglądzie generalnym i sprawdzona pod względem technicznym! Podsumowanie: ----- 6 wrzecion, 8 000 obr/min 5 x HSK/Powerlock Osiowa i radialna regulacja CNC wrzecion za pomocą sterownika CNC - sterowana regulacja i pozycjonowanie posuwu Szczegółowy opis: ----- Dane techniczne: Szerokość robocza: 20-230 mm Wysokość robocza: 8-120 mm Liczba wrzecion: 6 1. Obejma narzędzia – dolna ----- Silnik z hamulcem: 5,5 kW Średnica wrzeciona: 40 mm Obroty: 6 000 obr/min Krąg narzędziowy: 93–160 mm Zakres regulacji osiowej: 5 mm Uchwyt do wręgowania MarathonCoating na wkładce stołowej przed pierwszym dolnym wrzecionem 2. Obejma narzędzia – PowerLock – prawa ----- Silnik z hamulcem: 11,0 kW Wspólny silnik z lewą obejmą narzędziową Obroty z łożyskami kulkowymi wysokiej wydajności: 8 000 obr/min Krąg narzędziowy 40 mm poniżej poziomu stołu: 93–200 mm Krąg narzędziowy 55 mm poniżej poziomu stołu: 93–180 mm Krąg narzędziowy dla głowic prostych max. 163 mm Maks. średnica narzędzia za linią prowadzącą: 180 mm Maks. głębokość wręgu: 35 mm Zakres regulacji osiowej: 55 mm Wrzeciono sterowane CNC osiowo i radialnie 3. Obejma narzędzia – PowerLock – lewa ----- Silnik z hamulcem: wspólny silnik z 2. wrzecionem Obroty z łożyskami kulkowymi wysokiej wydajności: 8 000 obr/min Krąg narzędziowy 40 mm poniżej poziomu stołu: 93–200 mm Krąg narzędziowy 55 mm poniżej poziomu stołu: 93–180 mm Krąg narzędziowy dla głowic prostych max. 163 mm Maks. głębokość wręgu: 35 mm Zakres regulacji osiowej: 55 mm Wrzeciono sterowane CNC osiowo i radialnie 4. Obejma narzędzia – PowerLock – górna ----- Silnik z hamulcem: 7,5 kW Obroty z łożyskami kulkowymi wysokiej wydajności: 8 000 obr/min Krąg narzędziowy: 93–200 mm Krąg narzędziowy dla głowic prostych max.: 180 mm Maks. głębokość wręgu: 35 mm Zakres regulacji osiowej: 40 mm Podzielona stopa dociskowa przed górną obejmą narzędzia, regulowana na kręgu narzędzia i odchylana od narzędzia, sprężynowana. Wrzeciono sterowane CNC radialnie 5. Obejma narzędzia – PowerLock – górna ----- Silnik z hamulcem: 7,5 kW Obroty z łożyskami kulkowymi wysokiej wydajności: 8 000 obr/min Krąg narzędziowy: 93–200 mm Krąg narzędziowy dla głowic prostych max.: 180 mm Maks. głębokość wręgu: 35 mm Zakres regulacji osiowej: 40 mm Podzielona stopa dociskowa przed górną obejmą narzędzia, regulowana na kręgu narzędzia i odchylana od narzędzia, sprężynowana. Wrzeciono sterowane CNC osiowo i radialnie 6. Obejma narzędzia – PowerLock – dolna Pgjdpfsuzaa Sjx Agxjp ----- Silnik z hamulcem: 7,5 kW Obroty z łożyskami kulkowymi wysokiej wydajności: 8 000 obr/min Krąg narzędziowy: 93–200 mm Maks. głębokość wręgu: 15 mm Zakres regulacji osiowej: 35 mm Wrzeciono sterowane CNC radialnie System posuwu ----- Częstotliwościowo sterowany posuw, płynna regulacja z Br...

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2008, Szerokość robocza 1100 mm Grubość obrabianego elementu 3 – 160 mm Wymiary taśmy szlifierskiej 1.120 x 1.900 mm Płynna regulacja posuwu 2,6 - 13 m/min Moc silnika posuwu 1,10 kW, 400 V, 50 Hz Średnica króćca odciągu 2 x 160 mm Zasilanie powietrzem: 6 bar Wymiary (D x S x W): 1705 x 1545 x 1905 mm 1. Zespół: stalowy walec kontaktowy, średnica 160 mm Moc silnika: 15 kW, 400 V, 50 Hz 2. Zespół: agregat kombinowany, gumowany walec kontaktowy Sh 65, sztywna stopa szlifierska Moc silnika: 11 kW, 400 V, 50 Hz Czyszczenie taśmy szlifierskiej sprężonym powietrzem 3. Zespół: szczotka czyszcząca Wyświetlacz wielofunkcyjny Wielofunkcyjna dźwignia (taśma transportowa, ustawienie grubości obrabianego elementu) Elektroniczna oscylacja taśmy szlifierskiej Pneumatyczna oscylacja transportera taśmowego Napędzana silnikiem regulacja grubości obrabianego elementu z wyświetlaczem LED co 0,1 mm Pjdpfx Agsychqzexegp Agregaty z hamulcem awaryjnym Przycisk awaryjnego zatrzymania przy wejściu i wyjściu Wyłącznik silnikowy Przedłużenie stołu rolkowego przy wejściu z 2 rolkami swobodnymi Automatyczny rozruch gwiazda/trójkąt Pełna dokumentacja Informacje dotyczące maszyn używanych: • Zastrzegamy sobie prawo do błędów w danych technicznych oraz wcześniejszej sprzedaży. • Podane ceny są cenami loco - załadunek w cenie! • Maszyna została wyczyszczona i sprawdzona pod kątem działania. • Wszystkie maszyny sprzedawane są w stanie oglądanym, bez jakiejkolwiek gwarancji. Kupujący ma możliwość obejrzenia maszyny na miejscu. • Wszelkie indywidualne ustalenia są możliwe wyłącznie w formie pisemnej. (Odpowiadamy tylko na zapytania zawierające adres i numer telefonu!)

Rok budowy: 2008, stan: bardzo dobry (używany), Silnik elektryczny 7,5 Kw 1445 Ford Leroy Somer LS132MT więcej na sprzedaż Numer seryjny: ctm: 165 Pgjdpfshr Uw Sjx Agxep Typ: LS132MT Moc: 7,5 kW Prędkość: 1445,-/min 400 V 50 Hz 15, 40 A Średnica wału: 34mm bloczek podwójny długość czopu osi: 90 mm otwór na stopę: długość: 140mm wiatr: 220mm Jeśli potrzebujesz więcej informacji. Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Skontaktuj się z nami za pomocą formularza kontaktowego lub zadzwoń do nas pod numer Twoje ogłoszenie zostało automatycznie przetłumaczone. Możliwe są błędy w tłumaczeniu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 995 kg, maksymalna waga ładunku: 16 005 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 8 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie Przyczepa centralnoosiowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Przednia podporowa stopa dwubiegowa Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią Z chlapaczami antyrozpryskowymi wg normy UE 1 aluminiowa skrzynka narzędziowa z klapą ze stali nierdzewnej Blokada kontenera, 1 para wycięć blokujących w podłodze dla jednego kontenera 20’ stóp, 1 para adapterów do blokady kontenera Wysuwane poszerzenia do 3 000 mm Schowek na kantówki pośrodku + kantówki 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para dodatkowych uchwytów z przodu na poprzecznym wsporniku, każdy do 10 t 5 par uchwytów pierścieniowych w ramie zewnętrznej, każdy do 5 t (możliwość przebudowy na kieszenie na słupki) 7 par uchwytów w grzybku na górze i z boku ramy zewnętrznej, każdy do 10 t Oczko holownicze przyczepy centralnoosiowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem holowniczym 50 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, według wyboru producenta "Oś/podwozie laserowo ustawiane” celem zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi 1810 mm Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowane kolorystycznie przewody dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone złącza z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego Gniazda parkingowe ABS/EBS oraz przewód powietrzny przy dyszlu 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie obciążenia osi za pośrednictwem sygnału EBS-CANBUS, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy System monitorowania ciśnienia w oponach „TPMS” wg ECE R 141, pokazany na wyświetlaczu pojazdu ciągnącego przez EBS Koła i opony 235/75 R17,5 marki według wyboru producenta Osłony na nakrętki kół Elektryka 24 V, lampy LED wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy w LED Boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane z kierunkowskazami "Migające lampy boczne" Premium boczne lampy LED, każda zawiera 20 diod LED 2 białe pozycje z przodu LED 2 biało-czerwone lampy prowadzące tylne LED 2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu, z kablem połączeniowym Gniazda parkingowe elektryczne przy dyszlu Praca reflektory LED boczne dwustronne 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu 1 obrotowa lampa LED z uchwytem, zasilana ze świateł postojowych 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm Podłoga Około 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w okolicach nadkoli stalowa/blacha ryflowana Tylna pochylnia z powłoką „Mega Grip” z ząbkowanej kraty Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną pochylną 6 500 mm Przednia ściana / słupki narożne Profil aluminiowy, ok. 400 mm wysokości, wkładane Najazdy Różne stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki Pgjdpfszcvt Rjx Agxsp Najazdy pokryte „Mega Grip” z ząbkowanej kraty Hydraulicznie przez siłownik pomocniczy ciągnika z dławikiem, sterowanie z boku po stronie kierowcy Hydrauliczne przesuwanie najazdów, sterowanie oddzielnie Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, w zestawie przewód połączeniowy Kraj dopuszczenia/tablice Z odbiorem Dekra i o

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 2,7 kW (3,67 KM), rodzaj paliwa: benzyna, kolor: niebieski, masa eksploatacyjna: 62 kg, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, Weber SRV 590-II Ubijak NOWY Weber SRV 590-II Ubijak - NOWY | 700 uderzeń/min | Masa robocza 62 kg | Szerokość stopy ubijaka 280 mm | Silnik benzynowy Honda GXR 120 o mocy 2,7 kW Numer artykułu: WEB170160 Dane techniczne: Producent: Weber MT Model: SRV 590-II Pjdpfezh Dy Iox Agxjgp Stan: NOWY Masa robocza: 62 kg Liczba uderzeń: 700 obr./min Szerokość stopy ubijaka: 200 mm lub 280 mm Silnik: benzynowy Honda GXR 120 Moc silnika: maks. 2,7 kW Paliwo: benzyna System rozruchu: rozruch ręczny (Reversierstart) Najważniejsze cechy i wyposażenie: - Sprawdzony ubijak do profesjonalnych prac zagęszczających - Niezawodny silnik Honda GXR 120 – wydajny i trwały - Szerokość stopy 200 mm lub 280 mm – idealny do rowów i wąskich przestrzeni roboczych - Wysoka liczba uderzeń dla efektywnego zagęszczania - Kompaktowa i solidna konstrukcja – optymalny do zastosowań na budowie - Jakość marki Weber MT – dostępny od ręki Zastosowanie: ✓ Budowa sieci energetycznych i wodociągowych ✓ Architektura krajobrazu i ogrodnictwo ✓ Zagęszczanie w rowach oraz wąskich miejscach ✓ Prace komunalne i firmy budowlane ✓ Budowa sieci światłowodowych i telekomunikacyjnych Lokalizacja: Magazyn D 46514 Schermbeck (Nadrenia Północna-Westfalia) – możliwość obejrzenia i odbioru Dostawa na terenie Niemiec i międzynarodowa na zapytanie Cena loco magazyn Maassenstraße 91, D 46514 Schermbeck (powiat Wesel) Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Ceny netto (bez VAT). Dostępne również inne modele! W ofercie także SRV 620, SRV 660 itd. ➡️ Nowe i używane maszyny, akcesoria i części zamienne Kup ubijak Weber | SRV 590-II NOWY | Benzynowy ubijak | Honda GXR 120 | 280 mm stopa | Technika zagęszczania Weber MT Twój niezawodny partner w zakresie techniki zagęszczania i maszyn budowlanych: Claudio Macagnino Baumaschinen & Nutzfahrzeughandel GmbH ➡️ Zapytaj teraz i zabezpiecz nową maszynę dostępną od ręki! W razie potrzeby umożliwiamy wirtualną prezentację maszyny poprzez wideorozmowę.

Stan: używany, Rok budowy: 2020, _____Sprzedajemy tutaj używany pług śnieżny Schmidt Tellefsdal Keil Vario z roku 2020. Wyposażenie: listwy zgarniające Combi 36 (VPL-24), układ równoległoboczny z płytą mocującą Gr. 3, hydraulika Super-Skrętna z DBV - 12 voltów, szybkozłącza hydrauliczne do MULTICAR (Flat Face), zestaw przewodów hydraulicznych VPL Super Skrętna z DBV, duża, kompletna stopa ślizgowa, chorągiewki ostrzegawcze z plastikowym trzonkiem, 12VOLT. Więcej szczegółów na zapytanie. Miejsce składowania: 93095 Hagelstadt Pgjdsyq Awxopfx Agxjp

Stan: dobry, jak nowy (używany), Ilość: 8 sztuk Waga: 5,1 kg Wymiary (D-S-W): 230 x 200 x 90 mm Multi Quick MQ 130 Zestaw – (Nr katalogowy 130-167-2022 – Siła mocowania 35 kN) To bezstopniowo regulowane element mocujący charakteryzuje się, dzięki trzypunktowej stopie mocującej oraz zintegrowanej płycie łożyskowej, dużą regulacją w poziomie i pionie. Obszar zastosowania to lekka technika skrawania, ze względu na aluminiową stopę mocującą. → duża siła mocowania → niewielki moment dokręcania → podwójny bezstopniowy zakres regulacji → duży zakres regulacji dzięki zintegrowanej płycie łożyskowej → duże wysokości mocowania dzięki wielopunktowej stopie Pgodpezczffofx Agxep Cena za sztukę, rabat przy większym zamówieniu

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2015, Długość podwozia skrętnego: 630 mm Szerokość podwozia skrętnego: 220 mm Wysokość podwozia skrętnego: 115 mm Długość podwozia stałego: 630 mm Szerokość podwozia stałego: 220 mm Wysokość podwozia stałego: 115 mm Maksymalne obciążenie: 12 t Pgsdpfx Agjwvhpfjxop Średnica koła: 85 mm Materiał koła: stal Hydrauliczny podnośnik do maszyn: 2 szt. Wysokość podnoszenia (stopa): 30–260 mm Wysokość podnoszenia (głowa): 420–650 mm

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 135 kg, maksymalna waga ładunku: 8 665 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 8 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających Stopa wspierająca skrzynię biegów z przodu Tylna podpora składana 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przed najazdem, stal ocynkowana Błotnik tylny na całej szerokości Błotniki ćwiartkowe zgodnie z UE z osłonami przeciwbłotnymi z systemem antispray według norm UE 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Skrzynka na słupki otwarta, pod powierzchnią ładunkową 4 listwy zaczepowe/mocujące, wpuszczone poprzecznie w podłogę na całej szerokości aż do zewnętrznej ramy (maks. wewnętrzna szerokość użytkowa między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z prętami stalowymi fi 20 mm, na górze i na dole, odstęp ok. 60 mm (między prętami). Na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. 4 pary gniazd na słupki w zewnętrznej ramie, 83 x 83 mm wewnętrzny rozmiar 4 gniazda na słupki, centralnie wpuszczone w podłogę, z wzmocnieniami do głównej ramy, 83 x 83 mm wewnętrzny rozmiar 6 par słupków wsuwanych B=80/ G=80/ L=2000 mm, ocynkowane ogniowo Uwaga: Gniazda/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania długich ładunków, rur itp. bez opasania Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Uchwyt do holowania przyczepy tandemowej Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany 4 x 500 mm, długość od 1800 do 3800 mm, ustawiony na 1800 mm Osie i zawieszenie Osie wybranego producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcami bębnowymi S-cam "Osie/podwozie laserowo ustawiane" zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechaniczną kompensacją obciążeń (kołyska) Koła i opony 235 / 75 R 17,5" wybrane przez producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Hamulec postojowy sprężynowy Zbiornik powietrza - integralny 2 złącza bez możliwości zamiany miejsc z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego, Układ ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte LED-y, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo że funkcja jest zapewniona) 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe LED 2 x 7-pinowych złączy bez możliwości zamiany miejsc z przodu, z przewodem połączeniowym Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm grubości, odporna na wysoką koncentrację nacisku Uwaga: Z powodu wpływu czynników atmosferycznych możliwe odkształcenia podłogi! Długość platformy ok. 6200 mm Wskazówki eksploatacyjne Wymagana zgoda na przekroczenie całkowitej długości zestawu powyżej 18 750 mm. Należy zwrócić uwagę na przepisy krajowe dotyczące homologacji. Dopuszczenie / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z certyfikatem i opinią Dekra Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Pgsdpfx Agji Ri H Dsxep Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo, w tym pasy

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 8 600 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 490 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Typ: TPS 118 Spedycja – Przeładowczy Podwozie Centralnoosiowa przyczepa Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów transportowych Dwubiegowa podporowa stopa napędowa z przodu Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Wysokość platformy 1080 mm Urządzenie sprzęgające centralnoosiowej przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm wersja spedycyjna Dyszel mechanicznie regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, poniżej poziomu podłogi, maks. zakres regulacji 200 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długość ok. 1950 – 2300 mm, co ok. 50 mm mechaniczna blokada, długość dyszla ustawiona na ok. 2100 mm Oś i zawieszenie Pgsdpozcp E Tefx Agxep Oś SAF/BPW według wyboru producenta „Oś/podwozie laserowo zmierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Uklad hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulce postojowe ze sprężynami Złącze Duomatic z przodu, z przewodem łączącym z pojazdem silnikowym 24 Volt EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 4x 235/75 R17,5 producent według wyboru 4x felgi stalowe, lakier fabryczny (srebrny) Elektryka 24 Volt, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 tylne białe/czerwone lampy pozycyjne 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu, z przewodem łączącym Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, do dużych punktowych obciążeń Długość platformy ok. 7 300 mm Nadwozie Ściana czołowa / słupki narożne przednie System przeładowczy z drzwiami portalowymi z przodu, dwuskrzydłowe, po 2 wewnętrzne zamki ryglowe, słupki stalowe, urządzenie do zdejmowania plandeki bocznej Klapa przejazdowa ok. 2 400 mm szeroka dzielona na 1 część, ok. 350 mm długości do podparcia na windzie ładunkowej, ładowność około 1 800 kg, z podparciem pod windę (dyszel ustawiony wtedy na ok. 2100 mm; przy długości windy 1800 mm, minimalne odsunięcie sprzęgu od ciężarówki 20 mm do maks. 240 mm). Uwaga! Użyteczna długość wewnętrzna zmniejsza się przez klapę przejazdową! Burty boczne Słupki środkowe 2 pary przesuwanych słupków na całej długości, 4 kieszenie zatrzaskowe i długa kieszeń dolna Listwy wkładane 5 rzędów drewnianych listew wkładanych (w połączeniu z burtami 4 rzędy) Tylna ściana / słupki narożne tylne Tylne słupki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki rurą i napinaczem Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, po 2 wewnętrzne zamki ryglowe Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi Zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej Możliwość oznakowania plandeki bocznej i tylnej portalowej według projektu klienta Dach Dach przesuwany, końcówka podnoszona do góry z tyłu, plandeka przesuwana od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały optymalna listwa przeciwdeszczowa z tyłu, na górze ramy końcowej nad drzwiami Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Niemcy z odbiorem Dekra i atestem (zgodnie z §13 EG – FGV) Certyfikat Fliegl potwierdzający wytrzymałość konstrukcji nadwozia wg EN 12642 XL przygotowany do mocowania tablicy rejestracyjnej jedno liniowej Pasy odblaskowe: białe, ciągłe w dolnej części bocznej plandeki i w narożnikach górnych Pasy odblaskowe: czerwone, wokół tylnej portalu

Stan: bardzo dobry (używany), wysokość podnoszenia: 1 350 mm, ładowność: 1 000 kg, całkowita długość: 2 500 mm, całkowita szerokość: 600 mm, wysokość robocza: 1 350 mm, średnica walca: 50 mm, moc: 1,1 kW (1,50 KM), czas podnoszenia: 15 s, szerokość konstrukcji: 600 mm, rozstaw rzędów: 150 mm, szerokość wałka: 550 mm, długość segmentu: 2 500 mm, Stoły podnośne nożycowe WTT Fördertechnik, seria E 10.10.5.1.0.RB, Długość przenośnika rolkowego: 2500 mm Szerokość platformy: 600 mm (rolki 550 mm) Udźwig: maks. 1000 kg Wysokość podnoszenia: maks. 1350 mm Łącznie 7 sztuk dostępnych Możliwa sprzedaż pojedynczych sztuk Pjdpov Acnkefx Agxjgp Wyposażenie: - Układ toczny z nieprzebijanymi rolkami nośnymi z precyzyjnej rury stalowej 50 x 1,5 mm z osią sprężynową 12 mm - Podziałka rolek nośnych: 150 mm - Szerokość robocza rolek nośnych: 550 mm - Wysokość przenośnika w strefie odbioru: 280 mm - Czas podnoszenia ok. 15 sek. - Listwy bezpieczeństwa na stopę - Ręczny przełącznik sterujący na kablu o długości 3 m - Automatyczna blokada stosu – lekkie podniesienie platformy powoduje automatyczne hamowanie rolek nośnych - Składane podpory inspekcyjne - Wbudowany agregat hydrauliczny: 1,1 kW, 200 bar - Napięcie robocze: 400V, 50 Hz Zastrzega się prawo do zmian i pomyłek w danych technicznych oraz do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 070 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 990 mm, całkowita długość: 13 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Pgjdpfei Ri R Sjx Agxep Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem sworznia i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty na kontenery: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystający za tył Teleskop środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie rozłożone 1. stopień Tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gooseneck i skośnymi narożnikami Teleskop środkowy jako łączony centralny profil rurowy z blokadą na sworzeń z regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi wspornikami środkowymi do kontenerów bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu, wkładana i demontowalna Adapter do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem do przechowywania podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45 stóp z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach rolkowych, z korbą ręczną 2-biegowa stopa podporowa 24 t, obsługa jednostronna Wysuwana ochrona tylna dla kontenerów 45 stóp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze Ø 430 mm Oś/podwozie laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla wygodnego teleskopowania 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 gniazda 7-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysunięcia, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnego końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda zgodnie z §70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 840 kg, maksymalna waga ładunku: 21 160 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 12 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa transportowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu "galgen" oraz solidne nakładki ochronne wokół, listwa zaczepowa do ramp aluminiowych z tyłu. Pjdpfx Agezb Ikfsxsgp Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z "profilem Load-Lock" do mocowania pasów spinających, opatentowany system "Load-Lock-Cross" do mocowania pasów w belkach poprzecznych pod ramą, udźwig 24 tony. 2-stopniowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu, wolny wymiar narożnika podporowego i swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1920 mm, bez podpór, 2 kliny pod koła z uchwytem, boczna ochrona najazdowa z aluminium, tylna ochrona z stali, 1/4 błotniki przed i za każdą osią, bez odbojów, uchwyt na koło zapasowe ze śrubami mocującymi, koło zapasowe - jak ogumienie podstawowe, felga stalowa. Plastikowa skrzynka narzędziowa, z półką, wymiary szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, bez układu kierowniczego, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w odpowiedni ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy. Koła i ogumienie 205/65 R17,5, marka według wyboru producenta, do 8 t osi przy 80 km/h, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 1 gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu łączącego, robocza lampa LED na wygięciu (załączana wraz z światłem cofania; jeśli technicznie możliwe), dodatkowa lampa LED robocza z tyłu, załączana wraz z światłem cofania. Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, odporne na duże obciążenia punktowe – wytrzymałość do 5600 kg na oś wózka widłowego. Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, wysokość 1 350 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej. Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301005260, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2015, rozmiar opony: 285/70 R19,5", Dalsze informacje Psdpfx Agei Ri Rrsxsgp Podwozie: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, stopa teleskopowa, kliny pod koła z uchwytem, stalowy zderzak tylny (ochrona przed wjechaniem pod pojazd), błotniki półkoliste Układ sprzęgu przyczepy tandem: Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, dyszel dolnego zaczepu mechanicznie regulowany na długość Osie: Osie tarczowe BPW, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system skrętu Dolly Układ hamulcowy: Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi, głowica sprzęgająca duomatik z przodu, przewody łączące z samochodem ciężarowym, zapobiegające zamianie miejsc głowice sprzęgające do naczepy, EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtykiem EBS z przodu i przewodem połączeniowym Instalacja elektryczna: 24V, boczne lampy żółte, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu, 1x 15-pinowe złącze z przodu z przewodem do ciężarówki, 1x 15-pinowe złącze z przewodem do naczepy Homologacja: Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, do pojazdów ciężarowych Wysokość siodła ok.: 950 mm

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2023, średnica walca: 85 mm, całkowita szerokość: 800 mm, całkowita wysokość: 650 mm, całkowita długość: 1 200 mm, masa własna: 150 kg, System przesuwu CS Skates - ET6 MACH-ID 7822 Producent: CS Skates Typ: ET6 Rok produkcji: 2023 Długość podwozia skrętnego: 600 mm Szerokość podwozia skrętnego: 530 mm Wysokość podwozia skrętnego: 110 mm Długość podwozia stałego: 270 mm Szerokość podwozia stałego: 220 mm Wysokość podwozia stałego: 110 mm Maksymalne obciążenie: 3 + 6 t Liczba kół: 16 Podpfjzcvbzox Agxogp Średnica kół: 85 mm Materiał kół: twardy nylon Podnośniki hydrauliczne: 2 Udźwig: 10 t Wysokość podnoszenia (stopa): 30–260 mm Wysokość podnoszenia (głowica): 420–650 mm Długość: 1200 mm Szerokość: 800 mm Wysokość: 650 mm Waga: 150 kg Prosimy zwrócić uwagę: Informacje na tej stronie zostały przygotowane według naszej najlepszej wiedzy i możliwości oraz, o ile to możliwe, na podstawie danych producenta. Informacje te udostępniono w dobrej wierze, jednak nie gwarantujemy ich pełnej dokładności. Nie stanowią one zatem żadnej gwarancji ani warunków umownych. Zalecamy weryfikację wszystkich istotnych szczegółów.