Używane Stigal Dynamic na sprzedaż (925)

Stan: używany, Rok budowy: 2018, 1 sztuka CNC STEROWANA MASZYNA DO WIERCENIA, KLEJENIA I WKRĘCANIA KOŁKÓW GANNOMAT „INDEX 130 PRO” (z opcjami jak Index 180 Pro) 400 V, 3 fazy, 50 Hz kompletna w wersji standardowej z: - Podpora z prowadnicą liniową składająca się z: 1 sztuka jednowrzecionowa pozioma jednostka wiertnicza, silnik 1,1 kW, prędkość narzędzia wybierana za pomocą oprogramowania operatora (3000/5000/8000 obr./min), 1-częściowa stacja wydmuchowa, klejąca i wbijająca kołki o wzmocnionej konstrukcji do kołków Æ 8 mm, długość kołka 30 mm - w pełni automatyczna, centralne smarowanie sterowane elektronicznie - oś X sterowana NC, o długości roboczej 1300 mm, prędkość przesuwu maks. 78 m/min. - Oś Z, położenie nad stołem podporowym 5-40 mm programowalne z opcją Oś Z sterowana NC - Występ wkręcania kołków 7-20 mm programowalny z opcją Oś Y sterowana NC Głębokość wiercenia 0-35 mm (z opcją długość wiertła GL 70 mm) jest automatycznie regulowana z występem wsuwanym - Zamknięty system klejowy z ciśnieniem kleju 6 barów przez dyszę klejową, do klejów o lepkości od 150 do 350 mPas - Ilość kleju regulowana bezstopniowo za pomocą oprogramowania operatora - Przełącznik selektora GLUE/ WODA do płukania układu klejowego, 1 pojemnik ze stali nierdzewnej na 5 kg kleju oraz 5 l wody - Lampka kontrolna wskazująca pozostałą ilość kleju w pojemniku na klej - 1 szt. ogranicznik boczny lewy, 1 szt. ogranicznik boczny prawy i 1 szt. ogranicznik środkowy (wszystkie zdejmowane) - 4 szt. przyciski startowe do pracy indywidualnej z 1-4 przedmiotami obrabianymi - 4 szt. Pneumatyczny skośny cylinder zaciskowy 10° do grubości detalu do maks. 80 mm, długość detalu (Y) min. 70 mm - 1 szt. Lejek odciągowy, przyłącze Æ 80 mm - 1 szt. Sterowanie TCT z: wbudowanym komputerem przemysłowym, w tym Soft PLC typu Beckhoff TWINCAT, zakres temperatur pracy 0-50°C, wyświetlacz przemysłowy TFT 15" dotykowy rezystancyjny, rozdzielczość 1024 x 768, CPU 2 GHz, 256 MB RAM, 2x adapter sieciowy, dysk twardy IDE, 4x USB z tyłu, 1x USB z przodu, system operacyjny: WINDOWS 7 - programowanie za pomocą oprogramowania użytkownika sterowanego z poziomu menu, dowolnie programowalne odległości wierceń z wymiarowaniem BEZWZGLĘDNYM, WZGLĘDNYM lub SIATKOWYM, automatyczne lustrzane odbicie przedmiotu obrabianego i optymalizacja procesu roboczego, 4 pola robocze z możliwością przypisania różnych programów, grafika reprezentacja przedmiotu obrabianego, programowanie parametryczne, przesunięcie punktu 0, programowalne listy robocze, diagnostyka błędów za pomocą zwykłego tekstu OPCJE: 1 elektroniczny, optyczny system monitorowania kleju G.I.C. (Glue Insert Control) dla 1 dyszy klejowej 4 pionowe, pochylone cylindry zaciskowe 10° z uchwytem, dodatkowo , (całkowity 8 cylindrów zaciskowych) 1 dopłata za długość łoża maszyny 1800 mm przy długości roboczej 1800 mm 1 dopłata za: 1 poziomą jednostkę wiertarską, silnik 1,5 kW, z wielowrzecionową głowicą wiertarską z 3 pojedynczo dostępnymi wrzecionami wiertarskimi, skok 32 mm rozmieszczonymi w układzie X- oś, prędkość narzędzia 3000 obr./min (Standardowa długość robocza nie jest zmniejszona) 1 oś Y sterowana NC, ze śrubą kulową i dynamiczną prędkością przesuwu 300 mm/s. Wysięg wkręcania kołków 7-30 mm i głębokość otworu wierconego 0-42 mm można zaprogramować poprzez oprogramowanie. (z długością wiertła GL 77 mm) do wiercenia pionowego agregatu wiertniczego od GÓRY, pozycja osi Y 5-42 mm 1 dopłata Pozycja sterowana NC osi Y 5-62 mm zamiast 5-42 mm 1 dopłata za: 1 wiercenie pionowe jednostka Bwsdexwaz Hspfx Apwop

Rok budowy: 2026, godziny pracy: 1 h, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 560 kg, całkowita długość: 1 870 mm, całkowita szerokość: 1 040 mm, całkowita wysokość: 1 550 mm, przyłącze sprężonego powietrza: 6 belka, dokładność pozycjonowania: 0,01 mm, powtarzalność: 0,01 mm, prędkość obrotowa (maks.): 60 000 obr./min, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, Półautomatyczne oddzielanie paneli użytkowych / Maszyna bazowa z równoległym podajnikiem przesuwnym Dynamiczny separator paneli użytkowych LOW 4322 jest przeznaczony przede wszystkim do średnich i wysokich wolumenów produkcyjnych, spełniając jednocześnie rosnące wymagania procesu produkcyjnego. Panele PCB wykonane z różnych materiałów są rozdzielane przy użyciu technik cięcia i frezowania minimalizujących pylenie i naprężenia, zapewniając najwyższą elastyczność produkcyjną, precyzję oraz wydajność. Wysoce dynamiczne osie napędzane silnikami liniowymi, narzędzia oraz chwytaki spełniają najwyższe standardy jakości oraz gwarantują długą żywotność i niezawodność separatora. Wyprodukowano w Niemczech Półautomatyczne oddzielanie paneli użytkowych – rozwiązania dostosowane do potrzeb Separator LOW 4322 umożliwia szybką zmianę produktu przy jednoczesnym zachowaniu krótkich czasów separacji oraz obsługi. Wprowadzanie panelu PCB odbywa się za pomocą równoległego podajnika przesuwnego, a uchwyt i mocowanie realizowane są techniką zaciskową na kołki, w razie potrzeby w połączeniu z chwytakami próżniowymi. Maszyna jest wyposażona w: • Zespół narzędziowy trzpieniowy i tarczowy z osią Z (automatycznie obracany 0-90°) • Zespół przesuwu XY w technologii silników liniowych z wysokorozdzielczym systemem pomiarowym • Podwójny moduł załadunku jako równoległy podajnik przesuwny, oddzielnie po lewej i prawej stronie z drzwiami przesuwnymi • Korpus z profili aluminiowych z dwoma drzwiami serwisowymi – z lewej i prawej strony • Standardowy moduł systemu wizyjnego do programowania Teach-In (obszar kamery 400 x 330 mm) • Obszar roboczy 420 x 330 mm • Automatyczna obróbka długości freza (tylko w połączeniu z modułem trzpieniowym) • Zdalna konserwacja/serwis przez połączenie zdalne (TeamViewer) lub według klienta • Panel dotykowy IPC z systemem Windows • Pomiar osi laserowej z protokołem • Jonizacja powietrza • Kontrola łamania frezów tylko dla frezów trzpieniowych • Przygotowanie do techniki mocowania próżniowego • Antystatyczna osłona i drzwi przesuwne Opcjonalnie istnieje możliwość doposażenia urządzenia w jednostkę odsysającą. Bsdpfx Ajxt Dmxspwjwp Wysoka wydajność separatora paneli użytkowych z seryjnie montowanym modułem piły lub frezującym, w pełni automatyczną obróbką długości freza, systemem wizyjnym z obsługą Teach-In oraz dwoma prostymi uchwytami PCB może być rozbudowana wg indywidualnych potrzeb klienta poprzez liczne opcje wyposażenia (np. systemy wizyjne kamery). Precyzyjny pomiar osi laserowej przed uruchomieniem należy do indywidualnego serwisu klienta we wszystkich systemach inline oraz stand-alone do oddzielania paneli użytkowych firmy Systemtechnik Hölzer.

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 3 500 h, numer maszyny/pojazdu: LC636, Używana linia do puszek KHS Innofill 16000 CPH - rok 2018Specyfikacja techniczna i dane wydajnościTa kompletna, używana linia rozlewnicza to wtórny system do puszkowania napojów zbudowany wokół bloku nalewarki do puszek KHS, zintegrowany z wysokiej jakości maszynami pakującymi przed i za procesem. Zaprojektowana do przemysłowego pakowania i produkcji napojów, zapewnia niezawodne osiągi dla puszek aluminiowych.Prędkość produkcji: do 16000 cph (puszek na godzinę)Główna nalewarka: KHS Innofill Can C (2018)Zamykarka do puszek: Ferrum FC03 (2018)Depaletyzator: SKA Fabricating Can-I-BusInspektor: Heuft detektor poziomu napełnieniaPłuczka: AV-C500 can air rinserSuszarka: Air Control Industries can dryerEtykieciarka: Pack Leader (system Advanced Dynamics)Paker do kartonów: Atlanta Rafaello 726Kodowanie kartonów: drukarka SATO S86-EXTransportery: KHS i AE Conveyors oraz KBR przenośnik wyjściowy z PCMedia/urządzenia pomocnicze: Smarownica przenośników (Loewados)Rodzaj opakowania: Puszki aluminioweDokumentacja: Dołączone instrukcje papieroweZaawansowana automatyzacja i systemy sterowaniaLinia wyposażona jest w dedykowane szafy sterownicze dla transporterów i etykietowania, wspierające skoordynowaną logikę start/stop i płynne prowadzenie produktu. Blok nalewarki KHS Innofill Can C zapewnia nowoczesną architekturę automatyki z przyjazną integracją liniową, zarządzaniem recepturami i zsynchronizowanymi napędami dla spójnych operacji napełniania i zamykania. Na kluczowych stacjach obecne są blokady bezpieczeństwa i osłony dla ochrony operatora i niezawodności procesu.Możliwości integracji linii produkcyjnejTa linia pakująca oferuje integrację end-to-end od depaletyzacji do pakowania w kartony, umożliwiając nieprzerwany przepływ puszek przez płukanie, napełnianie, zamykanie, inspekcję, suszenie, etykietowanie i pakowanie wtórne. Modułowe transportery KHS, AE Conveyors i KBR ułatwiają zrównoważoną akumulację i stabilny transfer, pomagając utrzymać wydajność przy prędkościach znamionowych. Konfiguracja jest odpowiednia dla szerokiego zakresu produkcji napojów i może być dostosowana do różnych rozmiarów puszek aluminiowych przy użyciu odpowiednich zestawów formatu i prowadnic.Stan maszyny i historia serwisowaJako używana linia rozlewnicza, kluczowe urządzenia procesu obejmują nalewarkę KHS Innofill Can C i zamykarkę Ferrum FC03 z generacji 2018. Wykaz majątku wskazuje na kompletny, spójny zestaw stacji z dostępnymi instrukcjami papierowymi, wspierający efektywny rozruch, utrzymanie ruchu i gospodarkę częściami zamiennymi. Linia prezentowana jest w stanie roboczym i gotowa do pracy, pod warunkiem standardowego przygotowania miejsca i mediów.Wydajność operacyjna i wszechstronnośćZaproj. do wysokowydajnej obsługi puszek, linia obejmuje depaletyzator SKA Fabricating do automatycznego podawania, płuczkę powietrzną do przygotowania wnętrza opakowań, precyzyjne napełnianie izobaryczne przez KHS In... Bwedpfxsy Szbys Apwep

Stan: używany, przebieg: 10 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 5, całkowita długość: 6 836 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 832 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 961 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * 5-miejscowa kabina podwójna z przegrodą oddzielającą * Asystent ruszania pod górę * System emisji spalin, EU6e (EC) * Przygotowanie do montażu haka holowniczego * Jedno ucho holownicze z przodu * Poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Konsola dachowa ze schowkami, dwoma gniazdami 1-DIN i lampką do czytania * Osłony przeciwsłoneczne, składane i uchylne na bok * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane * Lusterko zewnętrzne lewe, sferyczne, z wbudowanym kierunkowskazem LED i polem szerokokątnym * Lusterko zewnętrzne prawe, sferyczne, z wbudowanym kierunkowskazem LED i polem szerokokątnym * Napęd na przednie koła * Asystent hamowania awaryjnego * Akumulator 520 A (92 Ah) * Gumowa wykładzina w kabinie * Elektroniczny hamulec postojowy * Akumulator AGM (520 A, 92 Ah) i generator * ESP z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego, ASR i ABS * Ochrona przed uderzeniami kamieni (optymalizacja CO2) * Wysoki dach, lakierowany w kolorze nadwozia * Zawieszenie/Amortyzacja oraz stabilizacja w wersji standardowej * Elektroniczna blokada rozruchu * Czujniki parkowania z przodu i z tyłu * Uchwyty wejściowe na słupkach tylnych * Gniazda USB typu C (dane i ładowanie) o zwiększonej mocy ładowania * Światła dzienne z funkcją asystenta świateł oraz funkcją Coming-/Leaving-Home * Elektryczna listwa zaciskowa i przygotowanie KFG * Wyciszenie wnętrza w wersji Premium * 4-cylindrowy silnik Diesla 2,0L, agregat 03N.G * ACC Stop & Go * 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów * Schowek z zamykaną pokrywą, podświetlany * Tylne drzwi skrzydłowe bez przeszkleń * Uchwyt wejściowy na przegrodzie w przestrzeni ładunkowej * Klimatyzacja "Climatronic" w kabinie * Reflektory główne LED z LED-owymi światłami do jazdy dziennej Bwodpjzgqyljfx Apwsp * Koncepcja oświetlenia LED w przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej * Standardowe strefy klimatyczne * Informacja o znakach drogowych * System kamer cofania z dynamicznym naprowadzaniem * Czarna osłona chłodnicy z chromowaną listwą * Asystent świateł drogowych "Light Assist" * Skórzana, podgrzewana, wielofunkcyjna kierownica z funkcją Tiptronic * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * Pakiet krajów "WLTP EU-Homologacja" * Cyfrowy zestaw wskaźników * Asystent uwagi i zmęczenia kierowcy * MAN SmartLink * Nie dotyczy krajów gorących * Silnik Diesla 2,0 l/130 kW (4V) BiTurbo, Common Rail * Silnik bazowy: TK1/TK4 * Przeciwmgielne reflektory z funkcją doświetlania zakrętów * System nawigacji (Baseline) * MAN Connect (połączenia alarmowe/aplikacje pokładowe/nawigacja zależna od urządzenia), z OCU high * Pokrywa felgi środkowa z chromowanym emblematem * 4 stalowe felgi 6 1/2 J x 16, o nośności 1 050 kg, kolor czarny * MAN Media Van Navigation Business (12,9 cala) * Gniazdo 12 V i 2 uchwyty na napoje w desce rozdzielczej * Długość rozstawu osi 4 490 mm * Automatyczne trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości * Tylne drzwi skrzydłowe o powiększonym kącie otwarcia * Szyby z termoizolacją * Gniazda 12 V w kabinie * Fotel amortyzowany „ergoActive” lewy * Fotel amortyzowany „ergoActive” prawy * Kontrola pasów, styk elektryczny w zamku pasa, fotel kierowcy i pasażera * Tapicerka materiałowa "Toronto Grid" * Podgrzewane siedzenia kierowcy i pasażera, sterowane niezależnie * Boczne światła obrysowe * 2 kluczyki z pilotem * Homologacja 3,5 tony * System Start-Stop z rekuperacją energii hamowania * Asystent zmiany pasa ruchu * Asystent bocznego wiatru * Spryskiwacze reflekto

Stan: używany, przebieg: 140 200 km, moc: 225 kW (305,91 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 12/2021, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, klasa emisji: Euro 6, kolor: niebieski, liczba miejsc: 5, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, system immobilizera, system nawigacji, Wyposażenie dodatkowe: Bwsdpjzhyvlefx Apwjp Pakiet wyposażenia: Business, Exclusive Interieur, pakiet asystentów jazdy Plus, podsufitka Macchiato-Beige, pakiet komfortu (akustyka), kabel do ładowania do publicznych stacji ładowania, kabel do ładowania z wtyczką przemysłową, pakiet pamięci, konsola środkowa z drewna szlachetnego jesionowego, jasnobrązowa, telefonia multifunkcyjna, aktywny pakiet foteli multikonturowych, pakiet parkowania z kamerą 360°, podgrzewany system spryskiwaczy, tapicerka: skóra Nappa, dwukolorowa, wentylowane fotele przednie, pakiet luster. Dodatkowe wyposażenie: Pakiet schowków, adaptacyjne światło hamowania, wyłączana poduszka powietrzna pasażera, poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera, akustyczna ochrona otoczenia (dźwięk zewnętrzny), system ładowania prądem zmiennym (AC), lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia, przedni poduszka miednicowa (pelvisbag), schowek na okulary zintegrowany w podsufitce, tuner DAB (radio cyfrowe), linia wzornictwa i wyposażenia Exclusive, silnik elektryczny 90 kW (napęd hybrydowy), system asystenta jazdy: Agility Select / Dynamic Select (przełącznik trybów jazdy), system asystenta jazdy: aktywny asystent hamowania, system informacji o ruchu drogowym Live Traffic, elektryczne szyby przednie i tylne, dywaniki welurowe, osłona przestrzeni bagażowej wraz z siatką bezpieczeństwa, powiększony zbiornik AdBlue, tylne światła LED, hybryda 225 kW (silnik 2,0 l – 143 kW diesel), system infotainment: Mercedes me connect, system infotainment: Remote & Charging Services Plus, system infotainment: Remote Service (Plus), pakiet oświetlenia wnętrza, zaczepy ISOFIX na tylnej kanapie, nadwozie: 5-drzwiowe, klimatyzacja automatyczna (Thermatic 2-strefowa), poduszka kolanowa kierowcy, komfortowe zawieszenie (Agility Control), przednie poduszki kurtynowe, kabel do ładowania z wtyczką Schuko, wielofunkcyjna kierownica, system wezwania pomocy Mercedes-Benz, modernizacja modelu z kodem, multimedialny system infotainment MBUX (Connect 20 High), system PRE-SAFE, pakiet publicznego ładowania, dzielone i składane oparcie tylnej kanapy, niska emisja zgodnie z normą Euro 6d, system SCR (technologia AdBlue), przednie poduszki boczne, regulowane elektrycznie przednie fotele, rozszerzony system sterowania głosowego (MBUX), gniazdo 12V w bagażniku, touchpad (konsola środkowa).

Rok budowy: 2025, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 0,35 kW (0,48 KM), masa całkowita: 557 kg, całkowita długość: 1 306 mm, całkowita szerokość: 1 876 mm, całkowita wysokość: 1 993 mm, napięcie wejściowe: 230 V, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, wyłącznik awaryjny, ASCO® VS COMPACT to solidna, półmobilna przesiewacz o składanej konstrukcji i modułowej rozbudowie. Idealnie nadaje się do przesiewania ziemi, żwiru, trocin, odpadów, gałęzi oraz wielu innych materiałów w sektorze recyklingu i przemysłu materiałów budowlanych. Dzięki kompaktowej budowie oraz łatwym możliwościom rozbudowy, urządzenie jest wyjątkowo oszczędne pod względem zajmowanej powierzchni, elastyczne w zastosowaniu i zapewnia wysokowydajną technologię przesiewania na poziomie profesjonalnym. Zastosowania - Przemysł recyklingowy - Architektura krajobrazu i ogrodnictwo Bwedpfxow R N Uwo Apwsp - Przygotowanie placów budowy - Przerób biomasy i drewna - Separacja ziemi i gruzu budowlanego Główne cechy VS COMPACT ✔ Wysoka wydajność przesiewania - Dwa mocne silniki wibracyjne - Optymalna separacja materiałów przy wysokiej efektywności ✔ Elastyczność i modularność - Praca na 1 lub 2 pokładach - Separacja do 3 frakcji - Możliwość rozbudowy o modułowe przenośniki taśmowe ✔ Regulowana technologia przesiewania - Regulacja kąta przesiewania dla optymalnego dopasowania do materiału - Kompatybilność z zasilaniem 230V lub 400V (tylko VS COMPACT) ✔ Uniwersalne media przesiewające - Szybka wymiana mediów przesiewających - Kompatybilność z blachami perforowanymi, kratami przesiewowymi czy prętami - Możliwość rozbudowy o blachę zsypową Wyjątkowa w swojej klasie ASCO® VS COMPACT łączy kompaktową konstrukcję, wysoką wydajność przesiewania oraz łatwą obsługę w jednej jednostce mobilnej – wyjątkowej w swoim segmencie rynkowym. Modułowa struktura pozwala na indywidualne dostosowanie do zmieniających się wymagań na placu budowy lub w zakładzie.

Stan: używany, Stanowisko testowe elastomerów BIA Turnkey Test Systems Hexapod Numer artykułu: PT-065 Bodpfewhdnhsx Apwswp Oznaczenie: Stanowisko testowe elastomerów Producent: BIA Turnkey Test Systems Opis: Stanowisko badawcze do oznaczania i analizy Charakterystyki i wartości łożysk w punktach pracy pojazdu Charakterystyki i wartości łożysk w punktach pracy w określonych temperaturach Zachowanie się łożyska pod obciążeniem roboczym (zachowanie osiadania, zmiana krzywej charakterystycznej) Hałasy funkcjonalne w punktach operacyjnych na łożyskach elastomerowych w obszarze podwozia/napędu Tutaj próbki testowe są mocowane pomiędzy górną płytą stałą i dolną płytą ruchomą. Ruchomą płytę napędza hydrauliczny heksapod. Platforma stała jest przymocowana do konstrukcji testowej za pośrednictwem 6-osiowego czujnika siły. Siłownik liniowy umożliwia regulację odległości między obiema płytami, aby móc zaciskać szeroką gamę wzorców testowych i nagrań Stopnie swobody Amplituda Prędkości Częstotliwość Dynamika Xs ±25 mm 1,5 m/s 85 Hz 25 kN Ys ±25mm 1,3m/s 85Hz 25kN Zs ±25 mm 0,8 m/s 85 Hz 50 kN Mxs ±15° 340° / s 50 Hz 3,75 kNm Mys ±10° 360° / s 50 Hz 3,75 kNm Mzs ±25° 580° / s 50 Hz 3 kNm Hydrauliczny heksapod: Sześciokąt hydrauliczny składa się z 6 cylindrów hydraulicznych zamontowanych hydrostatycznie. Mają przekrój 12,53 cm² Każdy cylinder ma dwa równoległe zawory serwo (38 l/min) Sześć cylindrów napędza ruchomą płytę za pośrednictwem sześciu korbowodów. Korbowody mają u podstawy hydrauliczny sworzeń kulowy. Ciśnienie oleju dla tego Łożysko hydrostatyczne pochodzi bezpośrednio z cylindra. Siłownik liniowy: Odległość między górną i dolną płytą można regulować za pomocą siłownika liniowego. Siłownik składa się z silnika elektrycznego, układ składający się z koła zębatego i nakrętki śrubowej. Siłownik liniowy wyposażony jest w enkoder absolutny. Jest on przymocowany do wału wejściowego skrzyni biegów. Siłownik hydrauliczny: Siłowniki hydrauliczne wyposażone są w magnetostrykcyjne czujniki położenia. Rozdzielczość: 0,0015% Liniowość:

Stan: nowe, Fabrycznie nowy zbiornik mieszający z dysolwerem Typ: STOC2200RWD Bwsdpew Dy Hlsfx Apwjp Pojemność: ok. 2266 litrów Typ: Konstrukcja stojąca na trzech regulowanych nogach Wykonanie: Jednościenny Materiał (kontakt z medium): stal nierdzewna 1.4301 (AISI304) Powierzchnia: Zewnętrzna satynowana, wewnętrzna BA (IIId) Spawy wewnętrzne: trawione, pasywowane i szczotkowane Maks. ciśnienie robocze: atmosfera Maks. temperatura robocza: 95°C Górne dno: stożkowe 15° Dolne dno: stożkowe 15° ze środkowym odpływem DN50 DIN11851 Wymiary zbiornika: Średnica zbiornika: 1430 mm Wysokość cylindra: 1250 mm Całkowita wysokość: 2160 mm Wysokość nóg: 500 mm Odległość odpływu od podłoża: 350 mm Wyposażenie: 1x właz Ø 500 mm z pałąkiem obrotowym na górnym dnie, uszczelka EPDM 1x kołnierz do mieszadła IEC200 3x kaloty / regulowane nogi 1x zawór odpowietrzający/napowietrzający DN50 ze stali nierdzewnej na górnym dnie, bezciśnieniowy 1x króciec odprowadzający DN50 DIN11851 pośrodku dolnego dna 1x króciec DN50 DIN11851 na górnym dnie z ślepą zaślepką 1x króciec DN65 DIN11851 na górnym dnie z ślepą zaślepką 2x ucho dźwigowe na górnym dnie 1x poręcz drabinkowa na cylindrze 1x tabliczka znamionowa Mieszadło: Dysolwer Producent: Schwarzer Rührtechnik GmbH Typ: SRTDMK/7,5-1500 Moc: 7,5 kW Obroty: 1410 obr./min Napięcie zasilania: 3-fazowe 400V -Masywna wał mieszadła mocowana do silnika za pomocą sprzęgła mufowego -Wał mieszadła wyważony do pracy w zakresie obrotów -1 sztuka tarczy dysolwerowej Ø 275 mm przykręcona na końcu wału mieszadła -Kołnierz ze stali nierdzewnej z uszczelnieniem V-Ring, EPDM -Silnik elastycznie zamocowany na metalowo-gumowych poduszkach neoprenowych

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 44 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70-22,5, kolor: czarny, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Oświetlenie LED - Pneumatyczne zawieszenie = Uwagi = Numer wewnętrzny dla zapytań: 3-478 Przyczepa tandemowa PAVIC THTA 44Z z osią podnoszoną do transportu drewna, długość drewna 2, 3, 4 lub 5 m. ALCOA DURA BRIGHT * Konstrukcja z kłonicami * 4x kłonica OptiPa SL – opcjonalnie 2x kłonica * 8x słupków OptiPa AL10 – opcjonalnie 4x AL10 * Dopuszczalna masa techniczna 21 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne * Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1050 mm (załadowana ok. 25-30 mm niżej) * Długość podwozia: ok. 4400 mm (od ramy czołowej do ramy czołowej) * Sprzęg manewrowy z tyłu * Chwytak przestawny z przodu z boku na podłużnicy * Spawane elementy pierścieniowe do mocowania – po 2 na stronę * Składana winda podporowa dla zwiększenia prześwitu * Wzmocnienie osi do wykonania terenowego * 2x oś SAF 10t * Hamulce tarczowe * Bliźniacze ogumienie 275/70R22,5 na felgach stalowych * Liny zabezpieczające do zawieszenia pneumatycznego * Sterowanie podnoszeniem osi, pierwsza oś z automatycznym podnoszeniem i wspomaganiem ruszania dla EBS * Instalacja do podnoszenia i opuszczania z 1 zaworem obrotowym * Smartboard/TIM/Infocenter * Reflektory robocze LED (snop światła do tyłu i na boki) * Instalacja oświetleniowa – tylne lampy Rubolight/Trucklite, wielofunkcyjne, LED (dynamiczny kierunkowskaz) -> Za dopłatą: felgi aluminiowe ALCOA Durabright oraz listwa odbojowa z uchwytem do podnoszenia (patrz zdjęcia) Cena z felgami Alcoa Dura Bright oraz 2 kłonicami z 4 słupkami = 38 990€ netto Rabat za felgi stalowe. Możliwe finansowanie poprzez nasze firmy leasingowe. W razie dalszych pytań nasze biuro sprzedaży służy pomocą. Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty wiążącej. Sprzedaż pośrednia, pomyłki i zmiany zastrzeżone. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70-22,5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś środkowa 1: felgi LM; oś podnoszona Oś środkowa 2: felgi LM Bwjdpoylvkbjfx Apwsp Wagi DMC: 19 000 kg Funkcjonalność Producent zabudowy: PAVIC kłonice do drewna krótkiego OPTIPA SL Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55-22,5, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 510 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 65 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 28 800 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Tylne reflektory robocze - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Siedzenie pasażera - Bluetooth - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Katalizator - Klimatyzacja automatyczna - Lodówka - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatyczne fotele - Pneumatyczny klakson - Filtr cząstek stałych - PTO (odbiornik mocy) - System radiowo-multimedialny - Lampa ostrzegawcza (kogut) - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Dach przesuwany - Podgrzewane siedzenia - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyka podgrzewania - Skrzynka narzędziowa - Przednia szyba - Dodatkowa oś skrętna Numer wewnętrzny do zapytań: 6-011 MAN TGX 26.540 6x2-4 LL platforma kontenerowa z żurawiem FASSI klasy ekstra. Opis pojazdu ciężarowego: Kabina kierowcy MAN GM (przestronna) * Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFBI – 540 KM/397 kW EURO6E SCR-2650Nm * Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic z retarderem * Blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi * Oś wleczona skrętna i podnoszona * Rozstaw osi 5.500+1.350 mm * Zawieszenie pneumatyczne na obu osiach * Zaczep ROCHINGER 500 G 6 * Ogumienie VA 2x 385/55R22,5–HA 4x 315/70R22,5–NLA 2x 385/55R22,5 * Światła LED: do jazdy dziennej, pozycyjne, tylne * Panel sterujący MAN EasyControl, 4 funkcje, obsługiwany z zewnątrz przy otwartych drzwiach * Wszystkie lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Klimatyzacja automatyczna * Ogrzewanie postojowe * Komfortowy fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, podparciem lędźwiowym, regulacją ramion i ogrzewaniem * Chłodziarka z funkcją chłodzenia całkowicie chowana pod leżanką * 2 leżanki * Schowek na tylnej ścianie kabiny z lampką typu "gęsia szyja", panelem sterowania, budzikiem i stacją ładującą * System multimedialny MAN Navigation Professional 12,3 cala * Obsługa infotainment MAN SmartSelect z touchpadem i przyciskami szybkiego dostępu * Zaawansowany system nagłośnienia MAN z subwooferem * MAN CameraView – kamera cofania * Asystent skrętu * Front Detection, wyłączany * Asystent awaryjnego hamowania EBA Plus Bedpfeylx E Uex Apwewp * Rozpoznawanie znaków drogowych * Asystent odległości * Asystent uwagi MAN AttentionGuard * Przygotowanie pod blokadę alkoholową, nie do obejścia * i wiele innych. Zabudowa: Platforma kontenerowa niskopodwoziowa * Wymiary platformy 6.700 mm x 2.480 mm * Burty boczne i tylna o wysokości 550 mm * Ściana przednia na wysokości kabiny * Ucha mocujące co ok. 250 mm * 2 pary zamków kontenerowych TWISTLOCK, wysuwane do 3 m na 20-stopowe kontenery * ALTERNATYWA TwistLook * 4 tablice ostrzegawcze z oświetleniem, wysuwane do 3m * Ochrona przed najazdem wózka widłowego Żuraw załadunkowy: FASSI F545RA.2.28 xe-dynamic – na 20,8 m udźwig 1650 kg (opcjonalnie rozbudowa o 2 ręczne wysuwy do 24,9 m i 700 kg) * Nieskończony zakres obrotu * Podwójny układ dźwigni z PROLINK (przegub ramienia odchylany do 15°) * System stabilizacji FASSI * Sterowanie radiowe z dźwigniami liniowymi i wskaźnikiem ciśnienia * System XF (Extra Quick) * System XP (Extra Power) * System FL (Full Lift) * Wysięgniki sterowane radiowo * LED lampy robocze * Przygotowanie pod wyciągarkę linową (możliwy pełny montaż modelu Fassi V30 w dowolnym momencie) * i wiele innych W przypadku dodatkowych pytań, nasz zespół sprzedaży pozostaje do dyspozycji. Finansowanie /...

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 310 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 52 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, - Napęd na wszystkie koła - Aluminiowy zbiornik paliwa - Reflektory robocze z tyłu - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Blokada mechanizmu różnicowego - Ogranicznik prędkości - Katalizator - Automatyczna klimatyzacja - Lodówka - Pneumatyczne zawieszenie - Fotele pneumatyczne - Filtr cząstek stałych - PTO (odbiór mocy) - System radiowy/multimedialny - Lampa ostrzegawcza (kogut) - Kamera cofania - Szyberdach - Podgrzewane siedzenie - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Skrzynka na narzędzia - Przednia szyba - Dodatkowa oś skrętna Numer wewnętrzny dla zapytań klientów: 5-052 ---Idealny do transportu niskopodwoziowego itp.! Dopuszczalna masa przyczepy: 30 000 kg!! MAN TGS 28.480 6x4-4 BL WYWRÓTKA TRÓJSTRONNA Z ŻURAWIEM ZAŁADUNKOWYM FASSI F195. Żuraw: * FASSI F195A.2.24 e-dynamic * Moment udźwigu 162 kNm (16,51 mt) * Czterokrotny hydrauliczny wysuw 12,7 m * E-dynamic – instalacja do 2 dodatkowych urządzeń * Zakres obrotu 400° * System podwójnego przegubu z PROLINK (przegub ramienia z wychyleniem do 15°) * Elektroniczny system wyłączenia przeciążenia FX 500 * System kontroli stabilności FASSI FSC z LMB II * Fassi RCS Sterowanie radiowe maxi – 6 funkcji, 3 joysticki (2-2-2) * Specjalne podpory, rozstaw 6,64 m, hydraulicznie wysuwane, z FSC Bwsdpoylm Nzjfx Apwsp * Podpory sterowane radiowo * System FL (Full Lift) – szybkozłącze do wysięgników * Reflektory robocze LED Pojazd: * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne * Napęd 6x4-4 * Silnik Diesla MAN D26, moc 480 KM, Euro 6e * Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic * Sterowanie MAN TipMatic, dźwignia przy kierownicy, tryb manualny (wybór DNR, strategia zmiany biegów) * Przednia oś z planetarnymi zwolnicami, napędzana, dołączana * Oś wleczona, 9 000 kg, nienapędzana, skrętna, podnoszona * Blokady mechanizmów różnicowych na tylnej osi napędzanej i przedniej osi * Rozstaw osi główny 3 600 mm, rozstaw między tylną osią napędową a osią wleczoną 1 400 mm * Zbiornik paliwa 310 l, zbiornik AdBlue 35 l * Cyfrowy wskaźnik nacisku na oś (ALM) dla osi pneumatycznych * Kabina NN: praktyczna (wąska, średniej długości, normalna wysokość) * Elektryczna roleta przeciwsłoneczna na przednią szybę, wewnętrzna * Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, z podparciem lędźwiowym i regulacją ramion * Panel sterowania MAN EasyControl, 2 funkcje, obsługa na zewnątrz przy otwartych drzwiach * System multimedialny MAN Navigation Professional 12,3" * Mapa nawigacyjna Europy i Rosji * Online Traffic dla funkcji nawigacji * Integracja smartfona * Sterowanie infotainment MAN SmartSelect z touchpadem i przyciskami bezpośrednimi * Standardowa gwarancja napędu na 3. rok eksploatacji do 450 000 km, patrz książka serwisowa * i inne Zabudowa: Wywrotka trójstronna z żurawiem FASSI F195A.2.24 e-dynamic montowanym bezpośrednio za kabiną Wyposażenie dodatkowe: - Tylne słupki narożne stałe - Uchwyty podnoszące do ścian bocznych - 8 uchwytów mocujących wpuszczanych w podłodze po lewej i prawej stronie (po 4 na stronę) - Hydraulika żurawia/wywrotki/przyczepy przełączana zaworem w kabinie - Umieszczenie osłony przeciwnajazdowej, tylnych lamp i przewodów po lewej stronie - Centralny zamek do dolnych zamków sterowany pneumatycznie z kabiny - 2-obwodowa hydraulika wywrotu przyczepy Finansowanie / leasing / wykup...

Stan: nowe, moc: 235 kW (319,51 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 150 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, długość przestrzeni ładunkowej: 42 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, - Napęd na wszystkie koła - Reflektory robocze tylne - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Siedzenie pasażera - Resory piórowe - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Katalizator - Automatyczna klimatyzacja - Fotele pneumatyczne - Filtr cząstek stałych - Wałek odbioru mocy (PTO) - System radiowo-multimedialny - Kamera cofania - Podgrzewanie fotela - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent utrzymania pasa ruchu - Kontrola stabilności - Przednia szyba Numer wewnętrzny do zapytań klientów: 5-005 MAN TGM 18.320 4x4 BB Z WYWROTKĄ MEILLER-TRIGENIUS I DŹWIGIEM FASSI F135 AC0.24 Pojazd: MAN TGM 18.320 4X4 BB wywrotka z żurawiem załadunkowym Wywrotka 4200x2420 mm, producent MEILLER typ TRIGENIUS (nowa seria) Wysokość ściany czołowej 800 mm Wysokość burt bocznych 600 mm Oczka do mocowania ładunku w pełni zlicowane z podłogą skrzyni Kabina kierowcy CC: kompaktowa (wąska, krótka, standardowa wysokość) Rozstaw osi 3.875 mm Zawieszenie piórowo/piórowe (alternatywnie piórowe/pneumatyczne z przodu) Napęd 4x2 Opony przód 2x 295/80R22,5 tył 4x 295/80R22,5 Dopuszczalna masa całkowita 18.000 kg Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic Silnik wysokoprężny MAN D0836 LFLAP, moc 235 kW (320 KM), moment obrotowy 1.250 Nm, Euro 6e Funkcja skrzyni biegów: EfficientRoll Tempomat Blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi Oś pompy osiowej MEILLER 270/45 Sterowanie wywrotką z wnętrza kabiny Panel sterowania MAN EasyControl, 4 funkcje, obsługa z zewnątrz przy otwartych drzwiach Zaczep przyczepy RINGFEDER typ 4040/G150B Wyjście hamulcowe 2-przewodowe na końcu ramy Osłona przeciwsłoneczna na szybę przednią Centralny zamek z pilotem System multimedialny MAN Navigation Advanced 7 cali Informacje o ruchu na żywo dla nawigacji online Integracja smartfona Lusterka wsteczne i szerokokątne podgrzewane, regulowane elektrycznie Fotel kierowcy pneumatyczny, z podparciem lędźwiowym, regulacją ramion i podgrzewaniem Regulacja wysokości pasa bezpieczeństwa, fotel kierowcy 2 reflektory robocze na dachu kabiny 2 halogenowe lampy ostrzegawcze na dachu kabiny Wyposażenie GSR (kamera cofania, asystent skrętu, kontrola ciśnienia w oponach itp.) FASSI F135AC.0.24 dynamiczny (4-sekcyjny wysięg) Maks. wysięg 10,85 m Zakres obrotu 390° Szerokość podparcia 4,37 m, podpory hydrauliczne Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska hartowane chromem Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem FX500 z wyłącznikiem awaryjnym i sygnalizacją optyczną (90% i 100%) Kontrola stabilności FASSI FSC-M/1 z LMB II, zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące obciążenie Zespół sterujący z 4 zaworami, obsługa z obu stron Instalacja do 2 dodatkowych funkcji z 2 prowadzeniami przewodów (np. do chwytaka) Zdalne sterowanie radiowe Fassi RCS Funk maxi - 6 funkcji, 3 joysticki (2-2-2) 1 reflektor LED roboczy na ramieniu łamanym Sterowanie reflektorami roboczymi przez RCH / wyświetlacz (funkcja czarno-biała) Reflektory robocze alternatywnie żuraw: Palfinger PK 14.501 K SLD 5 To jest oferta niewiążąca. Sprzedaż, błędy i zmiany zastrzeżone. Informacje ogólne Kabina: ruch lokalny Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 6 871 cm³ DMC: 18 000 kg Konfiguracja osi Bsdpoyy U U Asfx Apwewp Hamulce: ...

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55-22,5, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 510 l, hamulce: retarder, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 65 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 28 800 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Reflektory robocze tylne - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Bluetooth - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Katalizator - Klimatyzacja automatyczna - Lodówka - Oświetlenie LED - Pneumatyczne zawieszenie - Siedzenia pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Filtr cząstek stałych - WOM (wał odbioru mocy) - Radio / system multimedialny - Lampa obrotowa ostrzegawcza - Kamera cofania Bwsdpfx Aeylx Dqopwsp - Hamulce tarczowe - Dach przesuwny - Asystent pasa ruchu - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyka nagrzewania - Skrzynka narzędziowa - Przednia szyba - Dodatkowa oś kierowana Numer wewnętrzny do zapytań: 6-020---- MAN TGX 26.540 6x2-4 LL platforma do kontenerów z dźwigiem FASSI F545RA2.28 Opis pojazdu ciężarowego: * Kabina kierowcy MAN GM (powiększona) * Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFBI – 540 KM/397 kW EURO6E SCR-2650Nm * Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic z retarderem * Blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi * Oś wleczona skrętna i podnoszona * Rozstaw osi 5.500+1.350 mm * Zawieszenie: powietrze/powietrze * Hak holowniczy ROCKINGER 500 G 6 * Ogumienie: przednia oś 2x 385/55R22,5--tylna oś 4x 315/70R22,5--oś wleczona 2x 385/55R22,5 * LED: światła do jazdy dziennej + pozycyjne + tylne * Panel obsługi MAN EasyControl, 4 funkcje, obsługiwany z zewnątrz przy otwartych drzwiach * Wszystkie lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Klimatyzacja automatyczna * Ogrzewanie postojowe * Komfortowy fotel kierowcy pneumatyczny z regulacją lędźwiową, regulacją barku i podgrzewaniem * Chłodziarka z funkcją chłodzenia, całkowicie zabudowana pod łóżkiem * 2 łóżka sypialne * Schowek na tylnej ścianie kabiny z lampką gęsią szyją, panelem sterującym, budzikiem i stacją ładowania * MAN Mediasystem Navigation Professional 12,3 cala * Sterowanie infotainmentem MAN SmartSelect z touchpadem i przyciskami skrótów * Zaawansowany system nagłośnienia MAN z subwooferem * MAN CameraView – kamera cofania * Asystent skrętu * Front Detection, możliwość wyłączenia * Asystent awaryjnego hamowania EBA Plus * Rozpoznawanie znaków drogowych * Ostrzeżenie o odległości * Ostrzeżenie o zmęczeniu MAN AttentionGuard * Przygotowanie pod blokadę alkoholową, nie do obejścia * i wiele innych Zabudowa: platforma podkontenerowa niskopodwoziowa * Wymiary platformy: 6.700 mm x 2.480 mm * Burty boczne i tylna 550 mm wysokości * Przednia ściana około wysokości kabiny * Uchwyty do mocowania ładunku co ok. 250 mm * 2 pary twistlocków do mocowania kontenerów, rozciągane do 3 m – na kontenery 20’ * ALTERNATYWA TwistLook * 4 tablice ostrzegawcze z oświetleniem, wysuwane do 3 m * Ochrona najazdowa do wózka widłowego Dźwig: * FASSI F545RA.2.28 xe-dynamic – przy 20,8 m udźwig 1650 kg (możliwość rozszerzenia o 2 ręczne wysuwy aż do 24,9 m i 700 kg) * Nieskończony zakres obrotu * System podwójnego ramienia łamanego z PROLINK (przegub ramienia rozkładany do 15 stopni) * Kontrola stabilności FASSI * Zdalne sterowanie radiowe z dźwigniami liniowymi i wyświetlaczem ciśnienia * XF-System (Ekstra Szybkość) * XP-System (Ekstra Moc) * FL-System (Full Lift) * Wysięgniki obsługiwane radiowo * LED reflektory robocze * Przygotowanie pod wciągarkę (wciągarka Fassi V30 może zostać w pełni dołożona w dowolnym momencie) * i wiele innych W przypadku pytań prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży. Finansowanie / leasing operacyjny lub finansowy...

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, - Adaptacyjny tempomat - Aluminiowy zbiornik paliwa - Tylne reflektory robocze - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Bluetooth - Radio DAB - Katalizator - Klimatyzacja automatyczna - Lodówka - Oświetlenie LED - Klakson pneumatyczny - Filtr cząstek stałych - PTO (odbiór mocy) - Radio/system multimedialny - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Dach przesuwny - Kabina sypialna - Podgrzewany fotel - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent utrzymania pasa ruchu - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyczna klimatyzacja dodatkowa - Skrzynka narzędziowa - Przednia szyba Numer wewnętrzny do zapytań klientów: pojazd referencyjny -> 3-150 MAN TGX 33.520 6x4 BLS z żurawiem HDS FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Żuraw i zabudowa: F 485RA.2.28 xe-dynamic Nieograniczony zakres obrotu Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania System podwójnego przegubu z PROLINK Kontrola stabilności FASSI FSC wraz z LMB II Sterowanie radiowe Fassi V7S (maxi-6 dźwigni liniowych, kolorowy wyświetlacz) System FL (Full Lift) – dodatkowy szybki zawór do wysuwania ramienia Maks. wysięg 20,95 m z udźwigiem 1 325 kg (opcjonalnie do 24,95 m) Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem FX900 Rozdzielacz Danfoss D850 Reflektory robocze Instalacja sterująca dla funkcji dodatkowych » wyciągarka / xe-dynamic Kranowa zabudowa siodłowej ciągnika PAVIC w wersji kompaktowej Łożysko kuliste na zabudowie umożliwiające oddzielne użytkowanie platformy balastowej (platforma 3600 x 2480 x 800 mm, ok. 14 500 € netto) Pojazd: MAN TGX 33.520 6x4 BL ciągnik siodłowy Dopuszczalna technicznie masa całkowita zestawu 73 000 kg Silnik D2676LF78 - 520 KM EURO 6e - 2650 Nm C -R OBD-D MAN TipMatic 12.28 OD z retarderem 35 Tryb jazdy MAN TipMatic Performance, do 70 000 kg Rozszerzenie trybu jazdy MAN TipMatic, 70 000–90 000 kg, transport ciężki Tryb jazdy MAN TipMatic Offroad, do 70 000 kg Tylna oś Hypoid HYD-1370/HY-1350 Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Zbiornik paliwa 370 l po prawej stronie oraz 60 l AdBlue Napęd 6x4 Bwodpfjylxrzox Apwsp Rozstaw osi 3300+1350 mm Zawieszenie piórowo-pneumatyczne Pneumatyczne zawieszenie ECAS Tylny zwis ramy 750 mm Uchwyt do przyczepy ROCKINGER 400G150A Hak do przyczepy do ciągnięcia przyczepy z dyszlem obrotowym (przebudowa fabryczna) Siodło JOST JSK 37 C, wysokość 185 mm z integrowanym smarowaniem Wymiar siodła 1125 mm Płyta siodła 40 mm, prod. JOST (obciążenie siodła do 36 t) Kabina kierowcy GM: przestronna (szeroka, długa, średniowysoka) Elektrycznie sterowane okno dachowe Panel sterowania MAN EasyControl, 2 funkcje, obsługa z zewnątrz przy otwartych drzwiach Fotel kierowcy pneumatyczny z podparciem lędźwiowym, regulacją ramion i ogrzewaniem 2 łóżka sypialne Chłodziarka pod łóżkiem, całkowicie chowana Schowek na tylnej ścianie kabiny z elastyczną lampą i panelem sterującym Nawigacja MAN Mediasystem Professional 12,3 cala System infotainment MAN SmartSelect z touchpadem i przyciskami skrótowymi Integracja smartfona System ostrzegania o opuszczeniu pasa LDW Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi (ALM) w kabinie dla osi pneumatycznych i wiele innych. Finansowanie / leasing oraz leasing operacyjny /...

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 44 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70-22,5, kolor: czarny, Rok budowy: 2022, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Numer wewnętrzny do zapytań: 6-061 Pojazd używany: przyczepa tandemowa PAVIC THTA 44Z z osią podnoszoną, do transportu drewna o długości 2, 3, 4 i 5 m. * Konstrukcja z kłonicami * 4x stalowe kłonice ExTe * 8x aluminiowe słupki teleskopowe ExTe * Dopuszczalna masa techniczna: 21 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne * Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1050 mm (załadowana ok. 25-30 mm niższa) * Długość podwozia: ok. 4400 mm (rama przednia – rama przednia) * Ucha do holowania z tyłu * Chwytak do przemieszczania montowany z przodu z boku podłużnicy * Spawane pierścienie mocujące – po 2 na stronę * Składana korba podpory dla lepszego prześwitu * Wzmocniona oś w wersji terenowej * 2x oś SAF, 10 t * Hamulce tarczowe * Bliźniacze ogumienie 275/70R22,5 na felgach stalowych * Linki zabezpieczające do zawieszenia pneumatycznego * Sterowanie osią podnoszoną: pierwsza oś automatycznie podnoszona z asystentem ruszania dla EBS * Układ podnoszenia i opuszczania z jednym zaworem obrotowym * Smartboard/TIM/Infocenter * Reflektory robocze LED (światło do tyłu i na boki) * Tylne lampy zespolone Rubolight/Trucklite LED (dynamiczne kierunkowskazy) Finansowanie dostępne przez nasze firmy finansowe. W razie dodatkowych pytań nasz zespół sprzedaży pozostaje do dyspozycji. Niniejsza oferta nie jest wiążąca. Możliwość wcześniejszej sprzedaży, błędów i zmian zastrzeżona. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Pozostałe informacje = Rozmiar opon: 275/70-22,5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Bsdpfoymyt Ajx Apwjwp Oś środkowa 1: felgi aluminiowe; podnoszona oś Oś środkowa 2: felgi aluminiowe Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 19 000 kg Marka zabudowy: PAVIC Kurzholz Schemel OPTIPA SL

Stan: nowe, moc: 235 kW (319,51 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 790 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 150 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 42 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, - Reflektory robocze z tyłu - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Siedzenie pasażera Bedpsylx H Sjfx Apwswp - Bluetooth - Klimatyzacja automatyczna - Pneumatycznie zawieszane siedzenia - PTO (wał odbioru mocy) - System radiowy/multimedialny - Lampa ostrzegawcza (kogut) - Kamera cofania - Podgrzewanie siedzenia - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Kontrola stabilności - Przednia szyba Numer wewnętrzny dla zapytań klientów: 4-028 MAN TGM 18.320 4x2 BL z trójstronną wywrotką PAVIC i żurawiem załadunkowym Fassi Pojazd: MAN TGM 18.320 4X2 BL wywrotka z żurawiem Kabina CC: kompaktowa (wąska, krótka, standardowej wysokości) Rozstaw osi 3 875 mm Zawieszenie resorowo-pneumatyczne Napęd 4x2 Opony przód 2x 295/80R22,5 tył 4x 295/80R22,5 Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12 12 OD Silnik wysokoprężny MAN D0836 LFLAP, moc 235 kW (320 KM), moment obrotowy 1 250 Nm, Euro 6e Funkcjonalność skrzyni: EfficientRoll Tempomat Blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi Panel sterowania MAN EasyControl, 4 funkcje, obsługa z zewnątrz przy otwartych drzwiach Hak holowniczy RINGFEDER typ 4040/G150B Przyłącze pneumatyczne (dwuobwodowe) na końcu ramy Osłona przeciwsłoneczna na szybę przednią Centralny zamek z pilotem MAN Mediasystem Navigation Advanced 7 cali Lusterka wsteczne i szerokokątne podgrzewane i elektrycznie regulowane Fotel kierowcy komfortowy pneumatyczny z regulacją odcinka lędźwiowego, dopasowaniem do ramion i podgrzewaniem Regulowana wysokość pasa bezpieczeństwa, fotel kierowcy 2 reflektory robocze na dachu kabiny 2 halogenowe lampy ostrzegawcze na dachu kabiny Pompa osiowa MEILLER 270/45 Sterowanie wywrotem w kabinie kierowcy Zabudowa: Trójstronna wywrotka PAVIC 4200x2420 mm Wysokość ściany czołowej 800 mm Wysokość burt bocznych 600 mm 8 zaczepów mocujących, całkowicie wpuszczanych w podłogę skrzyni (4 na każdą stronę) Materiał: Hardox 450 Półka do poziomego układania burty z gumową podkładką (transport dłużycowy) Sprężyny wspomagające otwieranie i zamykanie burt 2 uchwyty na ścianie czołowej (np. do mocowania zagęszczarki lub chwytaka) Wywrotka ocynkowana ogniowo, burty malowane lakierem 2K do ciężarówek w kolorze RAL9016 Rama pomocnicza ocynkowana i lakierowana w kolorze RAL 9011 Lewa i prawa strona wykonane z jednego elementu, obustronne otwieranie pneumatyczne przez zawór powietrza z kabiny, wszystkie burty otwierane od dołu (wahadłowe), od góry do dołu manualnie; słupy środkowe demontowane Sprężyny wspomagające otwieranie i zamykanie burt I wiele innych Uwaga: dodatkowe przygotowanie zabudowy – przygotowane miejsca w słupkach do późniejszego montażu siatki na liście (nakładki burtowe PLUS 500 mm np. do transportu odpadów z cięcia) – dostępne z magazynu Żuraw załadunkowy: FASSI F195A.2.24 e-dynamic Moment udźwigu 162 kNm (16,51 mt) Czterostopniowy wysięg hydrauliczny 12,7 m e-dynamic – przewody hydrauliczne do 2 urządzeń dodatkowych Zakres obrotu 400° Podwójny system przegubowy z PROLINK (ramię przegubowe z możliwością przeprostu do 15°) Elektroniczny system zabezpieczenia przeciążeniowego FX 500 FASSI system kontroli stabilności FSC wraz z LMB II Fassi RCS radio maxi – 6 funkcji, 3 joysticki (2-2-2) Specjalne podpory, rozstaw podpór 6,64 m wysuwane hydraulicznie wraz z FSC Podpory sterowane radiowo System FL (Full Lift) – załączany zawór szybkobieżny dla wysięgu Reflektory robocze LED To jest...

Stan: nowe, moc: 352 kW (478,59 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 310 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 48 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, tempomat, żuraw, - Klimatyzacja automatyczna - Pneumatyczne zawieszenie - Filtr cząstek stałych - WOM (wał odbioru mocy) - Kontrola stabilności Numer wewnętrzny do zapytań klientów: 3-196 / DOSTĘPNY NATYCHMIAST MAN TGS 26.480 6x4 wywrotka trójstronna z żurawiem załadunkowym FASSI F255A.2.24 E-DYNAMIC Żuraw załadunkowy: FASSI F255A.2.24 e-dynamic hydrauliczny wysięgnik czterostopniowy 12,7 m przy 1415 kg instalacja hydrauliczna e-dynamic do 2 dodatkowych urządzeń zakres obrotu 400° system podwójnego ramienia z PROLINK (przegub do nadwykrętu do 15°) elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem FX 500 FASSI kontrola stabilności FSC z LMB II FASSI RCS radio maxi – 6 funkcji, 3 joysticki (2-2-2) Specjalne podpory, szerokość rozstawu 6,64 m hydraulicznie rozsuwane, w tym FSC Podpory sterowane zdalnie radiowo System FL (Full Lift) – włączany zawór szybkobieżny dla wysięgników Przednie reflektory robocze LED Pojazd: Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAI, moc 353 kW (480 KM), moment obrotowy 2.400 Nm, normy Euro 6e Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12.26 OD Oprogramowanie jazdy MAN TipMatic: Performance, Efficiency, Offroad, do 70.000 kg Napęd 6x4 Zawieszenie resorowo-pneumatyczne Blokady mechanizmów różnicowych na napędzanych tylnych osiach Rozstaw osi główny 3.600 mm, rozstaw tylnych osi 1.400 mm Zbiornik paliwa 310 l, zbiornik AdBlue 60 l Asystent pełnego hamowania Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, stopniowany Hamulce tarczowe na przedniej osi, bębnowe na tylnych osiach Sprzęg przyczepy RINGFEDER typ 4040/G150A Kabina NN: praktyczna (wąska, średnia długość, standardowa wysokość) Dach podnoszony, mechaniczny Komfortowy fotel kierowcy, pneumatyczny, z podparciem lędźwiowym, dopasowaniem ramion i podgrzewaniem Panel sterowania MAN EasyControl, 4 funkcje, obsługiwany z zewnątrz przy otwartych drzwiach Roleta przeciwsłoneczna przednia, wewnętrzna, elektryczna Lodówka System infotainment MAN SmartSelect z touchpadem i bezpośrednimi przyciskami System multimedialny MAN Navigation Advanced 7 cali System nagłośnienia MAN Advanced Mapa nawigacji Europa i Rosja Zabudowa: Wywrotka trójstronna z żurawiem FASSI F195A.2.24 e-dynamic zamontowanym bezpośrednio za kabiną kierowcy Skrzynia: Wymiary Dł./Sz./Wys. 4.800 mm x 2.420 mm x 800 mm Przednia burta: 1.000 mm wysokości Wyposażenie specjalne: - Tylne słupki narożne stałe - Wspomagania podnoszenia burt bocznych - Osiem uchwytów mocujących w podłodze, po cztery z każdej strony - Hydraulika żurawia/wywrotki/przyczepy przełączana zaworem z kabiny - Umiejscowienie osłony przeciwnajazdowej, tylnych świateł i przewodów po lewej stronie - Centralny zamek sterujący pneumatycznie otwieraniem dolnych zamków z kabiny - Hydraulika przyczepy dwuoobwodowa Możliwość finansowania/leasingu, jak również leasingu częściowo amortyzacyjnego, we współpracy z naszym partnerem leasingowym. W przypadku pytań pozostajemy do dyspozycji naszego zespołu sprzedaży. Niniejsza oferta ma charakter niewiążący. Sprzedaż zastrzeżona, z możliwością pomyłek i zmian. Informacje ogólne Kabina: transport lokalny Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12.419 cm³ Dopuszczalna masa całkowita: 26.000 kg Bwsdpfeylm Nhsx Apwsp Konfiguracja osi...

Stan: nowe, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55-22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 800 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 630 l, hamulce: retarder, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 65 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, - Adaptacyjny tempomat - Aluminiowy zbiornik paliwa - Reflektor roboczy tył - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Bluetooth - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Katalizator - Klimatyzacja automatyczna - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Siedzenia pneumatyczne - Filtr cząstek stałych - PTO (odbiór mocy) - Radio / system multimedialny Bwedpfoylx A Tox Apwep - Hamulce tarczowe - Szyberdach - Kabina sypialna - Podgrzewanie fotela - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyka ogrzewania - Skrzynka narzędziowa - Przednia szyba - Dodatkowa oś skrętna Numer wewnętrzny do zapytań: 2-246 Pojazd z rejestracją dzienną na nasze przedsiębiorstwo MERCEDES-BENZ ACTROS 2548 L KONSTRUKCJA KONTENEROWA Z DŹWIGIEM POWER FASSI F545RA.2.28 xe-dynamic Dźwig załadunkowy: FASSI F545RA.2.28 xe-dynamic podnosi na 20,8 m jeszcze 1650 kg (dodatkowo możliwość rozbudowy o 2 ręczne wysuwy do 24,9 m i 700 kg) Obrót nieograniczony System podwójnego przegubu z PROLINK (ramię łamane przeginane do 15 stopni) Kontrola stabilności FASSI Sterowanie radiowe z dźwigniami liniowymi i wyświetlaczem zasięgu System XF (Extra Szybki) System XP (Extra Moc) System FL (Full Lift) Podpory sterowane radiowo LED robocze reflektory Przygotowanie pod wyciągarkę (wyciągarka model Fassi V30 możliwa do pełnej modernizacji w każdej chwili) I wiele innych Pojazd: Platforma załadunkowa długość 6500mm, szerokość 2480mm Zewnętrzna rama stalowa z punktami mocującymi co ok. 250mm Obwód platformy profil Alu-SL 4x blokady kontenerów typu LAXO z bolcami wtykowymi, ocynkowane, wysuwane do kontenerów 3m Oznaczenie nadgabarytu wysuwane, z lampami obrysowymi Skrzynka narzędziowa 1200x600x600mm Skrzynka na łańcuchy 800x600x300mm Kabina kierowcy typu L STREAMSPACE, 2,50 m, płaska podłoga Silnik OM471, R6, 12,8 l, 350 kW (476 KM), 2300 Nm Hamulec silnikowy wysokiej wydajności Retarder wodny wtórny Skrzynia biegów G 281-12/14,93-1,0, MERCEDES POWERSHIFT 3 Oś wleczona, 8 t, skrętna, odciążana, podnoszona Zawieszenie pneumatyczne przód/tył Napęd 6x2 Zbiornik paliwa 630 l, zbiornik AdBlue 60 l Centralne sprzęgło do przyczepy osiowej, D50, Ringfeder Siedzenie kierowcy podwieszane, komfortowe Komfortowe łóżko, dolne Lodówka Skórzana kierownica Roleta przeciwsłoneczna, jednostronna, elektryczna, na przednią szybę Multimedialny kokpit, interaktywny Radio cyfrowe System nawigacji LED światła do jazdy dziennej Predictive Powertrain Control (PPC) Asystent pasa ruchu Asystent utrzymania odległości Asystent koncentracji Asystent rozpoznawania znaków drogowych Active Brake Assist 5 Tempomat Asystent ruszania, ogranicznik prędkości 30 km/h Gwarancja ATS wg OWU, 3 lata/450 000 km i wiele innych Finansowanie / leasing operacyjny oraz leasing częściowo amortyzowany jest możliwy z naszym partnerem leasingowym. W przypadku dodatkowych pytań, nasz zespół sprzedaży chętnie udzieli informacji. Niniejsza oferta nie jest ofertą wiążącą. Sprzedaż pośrednia, pomyłki i zmiany zastrzeżone. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes.

Stan: nowe, moc: 324 kW (440,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Tylne reflektory robocze - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Siedzenie pasażera - Bluetooth - Światła drogowe - Katalizator - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - Filtr cząstek stałych - WOM (wał odbioru mocy) Bodeylx Hlopfx Apwowp - System radiowy/multimedialny - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Dach przesuwny - Podgrzewanie fotela - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent utrzymania pasa ruchu - Kontrola stabilności - Skrzynka narzędziowa - Dodatkowa oś kierowana Numer wewnętrzny do zapytań klientów: 5-052 / Dostępny od ręki!!! MAN TGS 26.440 6x2H-4 BL wywrotka trójstronna z żurawiem załadunkowym FASSI F195A.2.24 E-DYNAMIC Żuraw załadunkowy: FASSI F195A.2.24 e-dynamic Moment udźwigu 162 kNm (16,51 mt) Czterokrotny hydrauliczny wysuw 12,7 m Instalacja hydrauliczna e-dynamic dla 2 dodatkowych urządzeń Zakres obrotu 400° Podwójny układ dźwigniowy z PROLINK (przegub z możliwością przeprostowania do 15°) Elektroniczne zabezpieczenie przeciążeniowe z FX 500 Kontrola stabilności FASSI FSC włącznie z LMB II Fassi RCS Radio maxi – 6 funkcji, 3 joysticki (2-2-2) Specjalne podpory, rozstaw 6,64 m, hydraulicznie rozsuwany, włącznie z FSC Obsługa podpór radiowo System FL (Full Lift) – szybkozawór dla wysuwów LED-owe reflektory robocze Pojazd: Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAJ, moc 324 kW (440 KM), moment obrotowy 2 200 Nm, norma Euro 6e Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12.24 OD 6x2H-4 MAN HydroDrive, hydrostatyczny napęd osi przedniej Rozstaw osi 3 600 + 1 350 mm Zawieszenie resorowo-pneumatyczne Zaczep przyczepy RINGFEDER 40 mm typ 4040/G150A (alternatywnie za dopłatą 50 mm) 2-przewodowe przyłącze hamulcowe przyczepy, sprzęg DuoMatic Zbiornik paliwa 390 l, zbiornik AdBlue 60 l Hamulec silnikowy najwyższej wydajności MAN Turbo EVBec, stopniowany Blokada mechanizmu różnicowego na napędzanej osi tylnej Oś wleczona, 9 000 kg, nie napędzana, prosta, kierowana, podnoszona Przygotowanie pod 2 kamery, jedna kamera sprzężona z biegiem wstecznym Kabina NN: praktyczna (wąska, średnia długość, normalna wysokość) Siedzenie kierowcy komfortowe, pneumatyczne, z podparciem lędźwiowym, regulacją ramienia i podgrzewaniem Elektryczna roleta przeciwsłoneczna na przednią szybę (wewnętrzna) Lodówka Panel sterowania MAN EasyControl, 4 funkcje, obsługa z zewnątrz przy otwartych drzwiach MAN Mediasystem Navigation Professional 12,3 cala Zaawansowany system dźwiękowy MAN Zabudowa: Wywrotka trójstronna z żurawiem zamontowanym bezpośrednio za kabiną Platforma ładunkowa: Wymiary dł. x szer. x wys.: 4 800 mm x 2 420 mm x 800 mm (Dostępny też wariant: długość 5 200 mm x 2 420 mm x 800 mm) Ściana czołowa: wysokość 1 000 mm Wyposażenie specjalne: - Tylne słupki narożne stałe - Wspomaganie podnoszenia burt bocznych - Osiem uchwytów mocujących po lewej i prawej stronie podłogi (4 na stronę) - Przełączanie hydrauliki żurawia/wywrotki/przyczepy zaworem w kabinie - Umiejscowienie osłony przeciwnajazdowej, tylnych świateł i przewodów zasilających po lewej stronie - Centralny zamek dolnych zamków obsługiwany pneumatycznie z kabiny - 2-obwodowa hydraulika wywrotu przyczepy Finansowanie / leasing operacyjny oraz leasing/połowiczna amortyzacja możliwe z naszym...

Stan: nowe, Wyposażenie: żuraw, Dźwigi magazynowe dostępne od ręki!!! Generalny importer TajfunLIV na Niemcy i kontakt w sprawie transportu drewna: firma PAVIC TajfunLIV 155ZK to nowa generacja dźwigów do załadunku drewna, które dzięki mechanizmowi kolankowemu na ramieniu znacznie podnoszą udźwig. Ponadto prędkość robocza dźwigu jest wyjątkowo wysoka, dzięki czemu doświadczeni operatorzy otrzymują dokładnie to, czego oczekują: WYDAJNOŚĆ wraz z DYNAMIKĄ. Dostępny jako żuraw z siedziskiem na ramieniu/na podwyższeniu lub opcjonalnie jako dźwig kabinowy. Konfiguracja i wyposażenie zależne od typu i wersji dźwigu: - Hydraulicznie regulowana kabina z elektryczną klimatyzacją i ogrzewaniem postojowym na olej napędowy, oraz radiem - Zawory proporcjonalne - Składany dach ochronny - Podgrzewany fotel - Zdalne sterowanie radiowe - Wspornik do długiego drewna - Uchwyt na chwytak na ramieniu - Wysięgniki obrotowe - itp. Tajfun Liv to europejska firma z siedzibą w Słowenii, naszym sąsiadującym kraju, specjalizująca się w produkcji dźwigów do drewna i dźwigów recyklingowych. Oferta obejmuje dźwigi załadunkowe do zastosowań terenowych, drogowych i recyklingu, wciągarki leśne, chwytaki do materiałów sypkich i drewna. 40-letnie doświadczenie gwarantuje niezawodne i wysokiej jakości produkty. Stosowane są wyłącznie komponenty renomowanych europejskich dostawców. PAVIC jest generalnym importerem na Niemcy, co zapewnia Państwu największą elastyczność i najlepsze ceny. Oczywiście możemy również zaoferować odpowiednią zabudowę do drewna krótkiego, a nawet zamontować ją na Państwa dostarczonym podwoziu ciężarówki i wyposażyć pojazd w nowy dźwig TajfunLIV. Możliwy jest również sam montaż i uruchomienie dźwigu TajfunLIV na Państwa obecnym pojeździe – w uczciwej cenie. Bodpfsylulwox Apwowp Zapraszamy do kontaktu w celu otrzymania indywidualnej oferty. W razie jakichkolwiek pytań nasz zespół sprzedażowy służy pomocą. = Dalsze informacje = Dźwig: TajfunLIV Uszkodzenia: brak Cena: na zapytanie

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 52 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Tylne reflektory robocze - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Ogranicznik prędkości - Katalizator - Klimatyzacja automatyczna - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - Filtr cząstek stałych (DPF) - PTO (odbiór mocy) - System radiowo-multimedialny - Hamulce tarczowe - Podgrzewanie fotela - Daszek przeciwsłoneczny - Asystent pasa ruchu - Kontrola stabilności - Skrzynka narzędziowa - Przednia szyba Numer wewnętrzny do zapytań klientów: 3-198 MAN TGS 26.480 6x4 trzystronny wywrotka z żurawiem FASSI F195A.2.24 E-DYNAMIC Żuraw załadunkowy: FASSI F195A.2.24 e-dynamic Udźwig 162 kNm (16,51 mt) Czterostopniowe hydrauliczne wysuwanie, zasięg 12,7 m E-dynamic – instalacja hydrauliczna do 2 dodatkowych urządzeń Zakres obrotu 400° System podwójnych ramion z PROLINK (przegub przechylny do 15°) Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem FX 500 FASSI System Kontroli Stabilności FSC z LMB II Fassi RCS zdalne sterowanie maxi – 6 funkcji, 3 joysticki (2-2-2) Specjalne podpory hydrauliczne, zasięg 6,64 m, sterowane radiowo inkl. FSC Podpory obsługiwane zdalnie System FL (Full Lift) – zawór szybkiego działania do wysięgników Reflektory robocze LED Pojazd: Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAI, 352 kW (480 KM), 2 400 Nm, Euro 6e Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12.26 OD Bsdpfxoyllcts Apwswp Tryby jazdy MAN TipMatic: Performance, Efficiency oraz Offroad, do 70 000 kg Napęd 6x4 Zawieszenie resorowo-pneumatyczne Blokada mechanizmów różnicowych na tylnych osiach napędowych Rozstaw osi główny 3 600 mm, między tylnymi osiami 1 400 mm Zbiornik paliwa 310 l, zbiornik AdBlue 60 l Asystent hamowania awaryjnego Hamulec silnikowy wysokiej wydajności MAN EVBec, stopniowany Hamulce tarczowe na przedniej osi, bębnowe na tylnych osiach Hak holowniczy RINGFEDER typ 4040/G150A Kabina NN: praktyczna (wąska, średnia długość, standardowa wysokość) Dach podnoszony mechanicznie Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, z podparciem lędźwiowym, regulacją barków i podgrzewaniem Panel sterowania MAN EasyControl, 4 funkcje, dostępny z zewnątrz przy otwartych drzwiach Rolety przeciwsłoneczne na szybę przednią, elektryczne, wewnętrzne Lodówka Kontroler infotainmentu MAN SmartSelect z touchpadem i klawiszami szybkiego dostępu System multimedialny MAN Navigation Advanced 7" Zaawansowany system dźwiękowy MAN Mapy nawigacyjne Europa i Rosja Online Traffic do funkcji nawigacji Standardowa gwarancja zespołu napędowego na 3. rok eksploatacji do 450 000 km (szczegóły w książce serwisowej) Zabudowa: Trzystronna zabudowa wywrotki z żurawiem FASSI F195A.2.24 E-DYNAMIC zamontowana bezpośrednio za kabiną Skrzynia ładunkowa: Wymiary Dł x Szer x Wys: 4 800 mm x 2 420 mm x 800 mm (Dostępna alternatywa: długość ładunkowa 5 200 mm x 2 420 mm x 800 mm) Ściana przednia 1 000 mm wysokości Wyposażenie dodatkowe: - Stałe tylne słupki narożne - Wspomaganie podnoszenia burt bocznych - Osiem uchwytów mocujących wpuszczanych w podłogę po lewej i prawej stronie (po 4 na każdej stronie) - Hydraulika żurawia/wywrotki/przyczepy przełączana zaworem w kabinie - Pozycjonowanie tylnej belki przeciwzderzeniowej, tylnych świateł i przewodów zasilających po lewej stronie - Centralny zamek do otwierania dolnych zamków...

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 11/2025, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55-22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 610 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 65 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 800 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Tylne reflektory robocze - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Bluetooth - Światła drogowe - Niska emisja hałasu - Ogranicznik prędkości - Kabina - Katalizator - Klimatyzacja automatyczna - Lodówka - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatycznie zawieszane fotele - Filtr cząstek stałych Bodpfxoylxwqo Apwewp - Przystawka odbioru mocy (PTO) - System radiowy/multimedialny - Hamulce tarczowe - Dach przesuwny - Kabina sypialna - Podgrzewany fotel - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyka podgrzewania - Skrzynka narzędziowa - Przednia szyba - Dodatkowa oś skrętna Numer wewnętrzny do zapytań klientów: 3-383 Pojazd z jednodniową rejestracją na PAVIC VOLVO FH 500 LL 6x2 WYMIENNA PŁASKA ZABUDOWA Z ŻURAWIEM ZAŁADUNKOWYM FASSI 545RA.2.28 XE-DYNAMIC Żuraw załadunkowy: FASSI F545RA.2.28 xe-dynamic przy 20,8 m ten żuraw unosi jeszcze 1650 kg (dodatkowo możliwe zwiększenie zasięgu o 2 wysuwy manualne do 24,9 m i 700 kg) Bezkresny zakres obrotu System podwójnego ramienia przegubowego PROLINK (ramię zgięte do 15 stopni) System stabilizacji FASSI Zdalne sterowanie radiowe z dźwigniami liniowymi i wskaźnikiem ciśnienia System XF (Extra Szybki) System XP (Extra Moc) System FL (Full Lift) Podpory obsługiwane radiowo LED reflektory robocze Przygotowanie pod wyciągarkę linową (wyciągarka typu Fassi V30 może być w pełni zainstalowana w dowolnym momencie) i wiele innych Opis pojazdu: Volvo FH 500 Nowy model Zabudowa kontenerowa na niskiej ramie 2 pary zaczepów kontenerowych wysuwanych do 3 m dla transportu kontenerów 20-stopowych 4 tablice ostrzegawcze wysuwane z oświetleniem na 3 m Wymiary platformy: 6.500 mm x 2.480 mm Burty boczne i tylna wysokości 600 mm Ściana przednia 1.900 mm Uchwyty do mocowania ładunku co ok. 250 mm Ochrona najazdowa dla wózka widłowego Kabina bezpieczeństwa Globetrotter, FH Silnik wysokoprężny 13 L, 510 KM/375 kW, 2550 Nm Emisje spalin zgodnie z Euro 6E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin I-Shift, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy Volvo Engine Brake (VEB+) Rozstaw osi 5.600 mm Napęd 6x2 Blokada mechanizmu różnicowego Zawieszenie pneumatyczne (przód/tył) Opony przednie 385/55R22.5, oś napędowa 315/70R22.5, oś podnoszona 385/55R22.5 Zaczep do przyczepy Rockinger 400 G 150 LED reflektory główne Czujnik deszczu (wycieraczki sterowane czujnikiem) Światła do jazdy dziennej LED, typ „V-Light” LED światła tylne, światła hamowania z ostrzegawczym miganiem Klimatyzacja postojowa Ogrzewanie postojowe Fotel kierowcy komfortowy, pneumatycznie zawieszany, podgrzewany, pas zintegrowany w fotelu Skórzana kierownica System multimedialny/nawigacja Lodówka z zamrażalnikiem 33 l pod leżanką Dach elektrycznie otwierany, szkło przyciemniane Kamera boczna po stronie pasażera do kontroli martwego pola Adaptacyjny tempomat (ACC) z ostrzeżeniem przed kolizją i funkcją awaryjnego hamowania Asystent pasa ruchu i wiele innych Finansowanie, leasing operacyjny lub leasing częściowo amortyzacyjny możliwy z naszym partnerem leasingowym. W przypadku dalszych pytań zespół sprzedażowy służy pomocą.

Stan: nowe, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55-22,5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, - Adaptacyjny tempomat - Reflektor roboczy tylny - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Siedzenie pasażera - Bluetooth - Światła drogowe - Cicha praca - Katalizator - Klimatyzacja automatyczna - Lodówka - Oświetlenie LED - Wnętrze skórzane - Aluminiowe felgi - Pneumatyczne zawieszenie - Pneumatyczne fotele - Klakson pneumatyczny - Asystent wykrywania zmęczenia - Filtr cząstek stałych - WOM (wałek odbioru mocy) - System radiowy/multimedialny - Lampa ostrzegawcza (obrotowa) - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Szyberdach - Podgrzewane fotele - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyka ogrzewania - Skrzynka na narzędzia - Szyba przednia NOWOŚĆ w PAVIC POJAZDY DŹWIGOWE najwyższej klasy! Żadne życzenie nie pozostaje niespełnione. Aktualnie w fazie planowania i zamówienia, dlatego nadal możliwe są indywidualne zmiany według życzenia klienta (np. kolor kabiny lub elementy wyposażenia). VOLVO FH540 KM 8X4 pneumatyka/pneumatyka z platformą i dźwigiem Palfinger PK 165.002 TEC 7 & FLY-JIB PJ 300L + TS (wyciągarka linowa) CIĘŻARÓWKA: Volvo FH 540 8x4 FH – kabina bezpieczeństwa (płaska kabina z łóżkiem) Silnik 13 l, 551 KM, Euro 6 Step E Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa Tryby jazdy I-Shift: standard, performance, economy Bwedpfx Apeylxw Rswop VEB+ Volvo Engine Brake Retarder VDS (Volvo Dynamic Steering) Zawieszenie w pełni pneumatyczne Opony przód 385/65 R 22,5, napęd 315/80 R 22,5 Zaczep AHK ROCKINGER 400 G 150 lub ø50mm Pakiet Aktywnego Bezpieczeństwa: ACC – aktywny tempomat, system ostrzegania kierowcy, asystent zmiany pasa, asystent utrzymania pasa, kamera cofania, asystent skrętu, system kontroli ciśnienia w oponach, przygotowanie pod Alco-Lock, itd. Reflektory główne LED Tylne światła LED Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany, pas bezpieczeństwa w fotelu Klimatyzacja automatyczna Ogrzewanie postojowe Klimatyzacja postojowa Lodówka z zamrażalnikiem 33 l Zestaw wskaźników "High" z cyfrowym, w pełni dynamicznym wyświetlaczem informacji dla kierowcy – 4 tryby widoku Palfinger PK 165.002 TEC 7 z Fly-Jib PJ300L + TS wyciągarka linowa (zamontowane za kabiną) Dźwig najwyższej klasy! 5-punktowe podparcie (1x przed pojazdem, 4x boczne) Pełne wyposażenie Fly-JIB (demontowalny) Wyciągarka linowa 4,5t Sterowanie radiowe Scanreco z dźwignią liniową Udźwig bez JIB przy 16,2 m jeszcze 6800 kg Udźwig z JIB przy 35,9 m jeszcze 1120 kg Maksymalna wysokość z JIB (skośnie/stromo) prawie 40 metrów!!! Maksymalna wysokość z dźwigiem i JIB na poziomo ok. 20 metrów, wysięg prawie 25 metrów (patrz diagramy udźwigu) Zabudowa platformowa z bortami Zabudowa platformowa z bortami wysokości 400 mm Długość platformy ok. 4500 mm Szerokość platformy ok. 2550 mm Możliwość mocowania ładunku: ramka zewnętrzna pod kątem 45° co ok. 200 mm Ochrona najazdu wózka widłowego Płyty podporowe wraz z mocowaniami Różne skrzynki narzędziowe Skrzynka na łańcuchy zintegrowana z tylną podporą Mnogość lamp roboczych Możliwość finansowania, leasingu lub wynajmu z opcją wykupu. W razie pytań nasz zespół sprzedażowy pozostaje do Państwa dyspozycji. Niniejsza oferta nie stanowi oferty wiążącej. Sprzedaż zastrzeżona, możliwość pomyłek i zmian...

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2017, przebieg osi X: 1 100 mm, przesuw osi Y: 560 mm, przesuw osi Z: 510 mm, producent sterowników: HEIDENHAIN, model sterownika: TNC 620 (3D), prędkość wrzeciona (maks.): 12 000 obr./min, moc silnika wrzeciona: 13 000 W, liczba osi: 3, Ta 3-osiowa maszyna DMG MORI CMX 1100 V została wyprodukowana w 2017 roku. Charakteryzuje się imponującym zakresem przesuwu osi: 1100 mm w osi X, 560 mm w osi Y i 510 mm w osi Z. Maszyna jest wyposażona w 30-pozycyjny magazyn narzędzi oraz system sterowania HEIDENHAIN TNC 620. Jeśli szukasz rozwiązania zapewniającego wysoką jakość obróbki, rozważ zakup pionowego centrum obróbczego DMG MORI CMX 1100 V, które mamy w ofercie. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. • Godziny pracy: • Liczba godzin pracy wrzeciona po wymianie: 2 900 h • Liczba godzin pracy wrzeciona (licznik maszyny): 32 420 h • Liczba godzin od włączenia zasilania (licznik): 60 300 h • Stan: Urządzenie jest włączone i pracuje w trybie produkcyjnym; możliwa jest kontrola (działanie, geometria, ogólny stan) • Wymiary stołu roboczego: 1 400 × 560 mm • Dynamika osi: Przesuw szybki 30 m/min (osie liniowe) • Wrzeciono: • Mocowanie narzędzi: DIN 69872 • Magazyn narzędzi: 30-pozycyjny magazyn łańcuchowy z podwójnym chwytakiem • Chłodzenie/media: Przełączanie chłodziwa i powietrza za pomocą funkcji M (zewnętrzne), pojemnik na wióry • Sterowanie CNC: HEIDENHAIN TNC 620 (3D) z klawiaturą ASCII i monitorem 15" • Systemy pomiarowe: Systemy pomiaru bezpośredniego (skale liniowe) na osiach X/Y/Z; przedmuchiwanie powietrzem systemu pomiarowego • Dodatkowe opcje maszyny: • Pakiet bezpiecznego napięcia: silniki osi X i Y z hamulcem, ogranicznik przepięcia, monitorowanie podnapięcia z wyzwalaczem zatrzymania awaryjnego • Opcje oprogramowania – HEIDENHAIN: • Opcja 3 (#21): kompensacja promienia narzędzia M120 do obróbki konturowej, LOOK AHEAD do 99 bloków, obróbka 3D, pozycjonowanie za pomocą pokrętła M118 podczas wykonywania programu Wyposażenie dodatkowe • Przenośnik wiórów typu skrobakowego (po lewej stronie) • Zbiornik chłodziwa, 250 l Bjdpfjylkl Tex Apwewp • Ręczny pistolet myjący do obszaru obróbki • 4-kolorowa wieża sygnalizacyjna • Pakiet pomiarowy HEIDENHAIN: bezprzewodowa sonda pomiarowa do obrabianych elementów oraz pierścień kalibracyjny sondy • Ręczne pokrętło (przenośny panel sterowania) Dodatkowe informacje • W listopadzie 2024 r. serwis DMG zainstalował zupełnie nowe, oryginalne wrzeciono DMG • Raport serwisowy zawiera zarówno pomiary wrzeciona, jak i pomiary geometrii maszyny wykonane po wymianie Technical Specification Taper Size SK 40

Stan: używany, Rok budowy: 2016, MORBIDELLI AUTHOR M400 GŁÓWNE CECHY 5-OSIOWA JEDNOSTKA OBRÓBCZA „PRISMA: JAKOŚĆ I WYDAJNOŚĆ NA NAJWYŻSZYM POZIOMIE OPROGRAMOWANIE XILOG MAESTRO: NIEZWYKLE PROSTE PROGRAMOWANIE MATIC” STÓŁ ROBOCZY: JEDNO POZYCJONOWANIE DO WIELU OPERACJI OBRÓBKOWYCH DANE TECHNICZNE OSIE AUTHOR M400 Obszar roboczy oś X (ogranicznik wewnętrzny) mm 3680 Obszar roboczy oś Y (maks. ładowany element na ograniczniki tylne) mm 1680 Przejście przedmiotu obrabianego Z / liczba osi Z mm 170 / 1 Długość przedmiotu obrabianego z obróbką wahadłową mm 1650 Prędkość przesuwu osi X-Y Pro-Speed m/min 85 Prędkość osi Z m/min 30 INSTALACJA Zainstalowana moc KVA 62÷82 Zapotrzebowanie na sprężone powietrze NL/min 400 Zapotrzebowanie na powietrze odciągowe m³/h 4.430 Prędkość powietrza odciągowego m/s 25 Średnica króćca odciągowego mm 250 CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA Centrum wiertarsko-frezarskie sterowane numerycznie o konstrukcji portalowej i ze stołem roboczym z podporami przedmiotu obrabianego, do wykonywania: - wiercenia pionowego na powierzchni płyty, - wiercenia poziomego ze wszystkich czterech stron przedmiotu obrabianego, - frezowania rowków frezem tarczowym, - ogólnych prac frezarskich 3-4-5 osi STRUKTURA MASZYNY Podstawową konstrukcję stanowi monolityczna konstrukcja wykonana z grubościennej stali. Konstrukcja maszyny jest usztywniona za pomocą wzmocnień spawanych biegnących wzdłuż całego jej korpusu, co zapewnia jej wyjątkową stabilność. Sekretem trwałości, precyzji i stabilności jest kształt stołu z dużą podstawą. Układ maszyny umożliwia użytkownikowi optymalny przepływ pracy przy minimalnych wymaganiach dotyczących przestrzeni. Nośnik portalu mobilnego wykonany jest z litego monobloku. Jest on pozycjonowany w kierunku X na prowadnicach pryzmatycznych za pomocą prowadnic kulkowych. W tym nośniku jednostek mobilnych jednostka robocza zamontowana jest na pryzmatycznych prowadnicach szlifowanych i ślizgach kulowych z obiegiem powietrza. RUCH Ruch we wszystkich osiach odbywa się na pryzmatycznych prowadnicach liniowych o dużym przekroju poprzecznym i łożyskach kulkowych o dużej powierzchni styku, które gwarantują optymalny ślizg nawet przy największych prędkościach i przyspieszeniach. Dokładne i szybkie pozycjonowanie ruchomego portalu (oś X) realizowane jest za pomocą zębatki i zębatki o skośnych zębach. Duży przekrój śrub kulowych pozwala na precyzyjne pozycjonowanie jednostki roboczej wzdłuż ruchomej bramy (osie Y i Z). SILNIKI, NAPĘDY I FALOWNIKI Doskonała dynamika mechaniczna i maksymalna dokładność pozycjonowania są osiągane dzięki wysokiej jakości napędom i silnikom bezszczotkowym, zaprojektowanym tak, aby osiągać prędkości do 90 m/min, gwarantując jednocześnie najwyższą jakość wykończenia. STEROWANIE Jednostka sterująca składa się z układu sterowania numerycznego dla frezarek i wiertarek z graficznym interfejsem użytkownika „Xilog Maestro” bazującym na systemie operacyjnym Windows 7 Office. 17-calowy kolorowy ekran LCD. Klawiatura QWERTY. Uchylny panel sterowania. Interfejs maszynowy z oprogramowaniem Xilog Maestro. Funkcje Xilog Maestro Programowanie Parametryczne programowanie graficzne Import plików DXF (2D; SPLINE, POLYLINE, geometrie 3D), interpolacja liniowa lub kołowa w trzech osiach, liniowa w przestrzeni, spiralna w wybranej płaszczyźnie. Programowanie z pomocą graficzną i składniową do operacji wiercenia i frezowania Automatyczna optymalizacja operacji wiercenia i cykli wymiany narzędzi Możliwość przesunięcia punktu zerowego płyty w celu wiercenia na pochył Bsdpfx Ajy Dta Sspwewp