Używane Schwarzmüller Walking Floor na sprzedaż (9 084)

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2016, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok budowy: 2016, Konfiguracja osi Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa Masa własna: 7.300 kg Ładowność: 31.700 kg DMC: 39.000 kg Konserwacja, przebieg i stan Badanie techniczne (APK): ważne do 09.2026 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dalsze informacje Skontaktuj się z Arie, aby uzyskać więcej informacji. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Zawieszenie pneumatyczne Kjdpfjx Eb Uksx Aiisdn - Hamulce tarczowe

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Kdjdsgcw Rmepfx Aiijn Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Kodpfx Ajyh S Aieiiodn Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Kdedpfx Aijfi Nmwoion Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Kdedefi Nmpopfx Aiien Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie w celu zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości. Rama zespołu agregatu z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5”, zestawy osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania osi, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do wyświetlania w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś oddzielnie podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z systemem Optiturn, zawieszenie pneumatyczne ECAS. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22,5 wg wyboru producenta na aluminiowych obręczach Alcoa, 11,75x22,5 ET 120 (ze stalowymi felgami ok. 120 kg). Nogi podporowe: Aluminiowe podpory szybkozłączne, prod. Alu-Leg, 2 x 10 ton siły podparcia, do zawieszenia pneumatycznego używamy stóp obrotowych. Kjdjgcw Riepfx Aiijdn Układ hamulcowy: Zgodnie z normą E.E.G., dwuliniowy układ hamulcowy, instalacja EBS E firmy Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie z obsługą z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator premium. Instalacja elektryczna: Zgodnie z wymaganiami STVZO, z dwoma pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint III zintegrowanymi w aluminiowym tyle pojazdu, instalacja 24V z jedną 15-bolcową oraz dwiema 7-bolcowymi gniazdami, boczne światła obrysowe w wersji LED, dwa reflektory robocze z tyłu, dwa LED-owe reflektory robocze bocznie na wysokości nóg podporowych, jeden LED-owy reflektor roboczy wewnętrzny z przodu po lewej, obsługiwany z zewnątrz. Nadwozie/mulda „wewnątrz całkowicie spawana”: Obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, ściany tylne i boczne 10 250/13 400 dN, aluminiowa mulda, ściany boczne z profili aluminiowych 30 mm (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile ścienne spawane po stronie wewnętrznej, podłoga jako system ruchomego dna na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, maksymalne obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 t/m2, poprzeczki montowane w odstępach ok. 350 mm, aluminiowa ściana czołowa z profilem 600 mm/2-3 mm, prosty kształt, specjalne aluminiowe profile narożne w formie skośnej, gładka tylna ściana w prostym kształcie z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z czterema ryglami w spawanej ramie z teflonowymi i INOX-owymi łożyskami, przesuwna ściana z aluminiowym wzmocnionym górnym pasem i „plandeką Kevlar” do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar boczna, zintegrowany lejek zsypowy z uchylną pokrywą w podłodze z obsługą z zewnątrz z tyłu po lewej, okienko inspekcyjne z tyłu po lewej, po jednym suwaku pobierczym w każdych drzwiach tylnych (2 szt.), drzwi serwisowe po lewej stronie ściany czołowej. Układ hydrauliczny „Cargo Floor” system 24 listew, wersja gładka! System ruchomej podłogi z profilami aluminiowymi napędzanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach o przekroju kwadratowym, z ok. 880 ślizgami PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, przytwierdzone do ściany przedniej, oddzielna możliwość podłączenia linii hydraulicznej pod pojazdem z terminalami, rozmiar przewodów NW 21, terminale o jeszcze nie określonej wielkości i konstrukcji, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze zespawane, sterowanie z tyłu po l

Stan: używany, masa własna: 7 920 kg, maksymalna waga ładunku: 27 080 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 515 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 725 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, całkowita długość: 13 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5, rozstaw osi: 7 900 mm, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, Leasing operacyjny bez wpłaty własnej, okres trwania 72 miesiące z ratą końcową. Dane techniczne Wagi: - Obciążenie siodła: ok. 11 000 kg - Dopuszczalne obciążenie osi: ok. 24 000 kg - Dopuszczalna masa całkowita: ok. 35 000 kg - Masa własna wg DIN 70020: ok. 7 920 kg - Ładowność wg DIN 70020: ok. 27 080 kg Wymiary: - Wymiary zewnętrzne nadwozia: ok. 13 600 x 2 550 mm - Rozmiar platformy: ok. 13 515 x 2 480 mm - Wysokość tylnej powierzchni ładunkowej (pusty): ok. 1 142 mm - Prześwit wysokości plandeki z tyłu: ok. 2 725 mm - Prześwit wysokości plandeki z przodu: ok. 2 675 mm - Całkowita wysokość przodu (niezaładowany): ok. 4 033 mm Kodpfox Nbgkox Aiisdn - Całkowita wysokość tyłu (niezaładowany): ok. 4 017 mm - Użytkowa objętość: ok. 93,1 m³ - Wysokość płyty siodłowej ciągnika: ok. 1 150 mm Podwozie: - Zintegrowana rama podwozia z wysokogatunkowej malowanej stali drobnoziarnistej - Osie: 3 x 9 t z hamulcami tarczowymi, tarcze 430 mm, do felg ET 120 mm, osie wycentrowane - Oś podnoszona: automatyczna, tylna 3. oś, sterowana przez EBS z funkcją hamulca na pedał - 1. oś przednia z asystentem ruszania - Koła tarczowe 6 x 11,75 x 22,5, na felgach aluminiowych ALCOA - Ogumienie 6 x 385/55 R22,5, Continental HTR2 - Zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym - Układ hamulcowy z elektronicznym systemem EBS Knorr wg DIN 7638, aktywowany RSS, z hamulcem postojowym na sprężynowych siłownikach, złączami hamulcowymi przed ścianą czołową - Kingpin 2'' Jost, wg DIN i ISO 1726, wymienny od dołu - Podpory: 2 mechaniczne teleskopowe 24 t z 2 prędkościami i stopami wyrównującymi Podłoga: - Rama aluminiowa oparta na podłużnicach z 28 zespawanymi gęsto żebrowanymi poprzeczkami aluminiowymi typu I 100 x 100 mm. Wszystkie belki I przed spawaniem są na specjalnej wiertarce nawiercane z równymi odstępami. Na to montowana jest opatentowana specjalna podkonstrukcja z tworzywa sztucznego, do prowadzenia profili ruchomej podłogi z uchwytami typu U. Profile ruchomej podłogi są następnie naciągane za pomocą liny. Dzięki takiej konstrukcji uzyskujemy absolutnie przełomową...

Stan: używany, Tennant 5680 Szorowarka Samojezdna – Kluczowe Specyfikacje Tennant 5680 to bateryjna szorowarka prowadzeniowa, idealna do zastosowań komercyjnych i przemysłowych. Model ceniony za trwałość, niezawodność i wysoką skuteczność czyszczenia — doskonały wybór do magazynów, hal produkcyjnych, supermarketów, placówek służby zdrowia oraz dla firm sprzątających. Ksdox Szwbepfx Aiijdn - Model: Tennant 5680 (szorowarka bateryjna, prowadzeniowa) - Zbiornik na roztwór: 114 l (30 gal) - Zbiornik na brudną wodę: 151 l (40 gal) - Silniki szczotek: (2) x 0,5 kW (0,75 KM) - Prędkość szczotek: - Tarcza: 200 obr./min - Walcowa: 750 obr./min - Turbina ssąca: 0,8 KM, trzystopniowa - Zasilanie: 36 V (standardowo ≈ 240 Ah) - Masa maszyny (z akumulatorami): ok. 365 kg (805 lb) - Poziom hałasu: ok. 75 dBA - Wydajność teoretyczna: do ok. 2 845 m²/h (~30 600 ft²/h) w zależności od szerokości roboczej i technologii Stan techniczny - Maszyna w bardzo dobrym stanie technicznym - W pełni przetestowana i gotowa do natychmiastowego użycia - Akumulatory oraz głowice szorujące w stanie sprawnym (w razie wymiany/serwisu prosimy o sprecyzowanie) Skontaktuj się z nami w celu uzyskania ceny, dodatkowych zdjęć, filmu z prezentacją lub umówienia prezentacji na miejscu. Dostawa na terenie całego świata dostępna. słowa kluczowe: szorowarka Tennant 5680, szorowarka prowadzeniowa, szorowarka bateryjna, przemysłowa maszyna czyszcząca, używana Tennant 5680 na sprzedaż

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NM0KCXTP6KPM92774, przebieg: 89 617 km, moc: 367,75 kW (500,00 KM), pierwsza rejestracja: 06/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 19 000 kg, rozmiar opony: 315/80, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 1 g/km, zużycie paliwa (miejski): 20 l/100km, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 2 270 h, masa eksploatacyjna: 7 900 kg, Wyposażenie: ABS, airbag, dodatkowe reflektory, klimatyzacja, kompresor, komputer pokładowy, system nawigacji, tempomat, Podwozie NM0KCXTP6KPM92774 – ten Ford F-max jest w pełni gotowy do wyjazdu – już zarejestrowany w 03/2024 i objęty 3+2-letnią gwarancją fabryczną / 120 000 km rocznie. Pakiet komfortowy + NH4C + fartuchy boczne + opony 315/80 Pirelli + przednie balonowe 385/65 + podłoga przesuwna (walking floor) + ADR + felgi aluminiowe. Kodpsw R Sp Refx Aiiedn

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2005, następna inspekcja (TÜV): 10/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Naczepa STAS 92m3, ruchoma podłoga z 21 listwami, idealna do odpadów, z regulowaną hydrauliczną tylną klapą z uszczelnieniem oraz dachem zamkniętym na 2/3 długości. Trzy osie z hamulcami tarczowymi, trzecia oś skrętna. Pomost na przodzie. Rok produkcji 2005, przegląd ważny do 31.10.2020. Autoryzowany dealer: INTERDRIVE SRL, Parma. Kdsdpfx Aijh I Id Nsien

Stan: używany, masa własna: 7 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 610 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 84 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5, kolor: srebrny, Rok budowy: 2018, typ przekładni: mechaniczny, Pojazd UE, masa własna: 7000 kg, dopuszczalna masa całkowita: 36000 kg, przestrzeń ładunkowa (D S W): 13.610 mm x 2.480 mm x 2.490 mm, rozmiar opon: 445/45 R19.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 84 m³, 1. oś:, 2. oś:, 3. oś:, zawieszenie pneumatyczne na wszystkich osiach, Pełną ofertę naszych pojazdów znajdziesz na . Potrzebujesz finansowania? W ramach naszych usług Value Added Service oferujemy indywidualne opcje finansowania, pełen serwis i usługi telematyczne. Chętnie doradzimy. Kjdpoyn Sn Uofx Aiijdn

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 350 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Nr. wewn.: Schwarzmüller Schwarzmüller * T 202 * Burta do materiałów budowlanych * 2-osiowy * Osie SAF * Dopuszczalna masa całkowita 18000 kg Możliwy zakup w rozliczeniu Finansowanie od 3,99% Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Informacje zawarte w niniejszym ogłoszeniu stanowią niezobowiązujący opis i nie są gwarantowanymi właściwościami. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy literowe i przekazania danych. Wymienione wyposażenie należy sprawdzić oddzielnie. Wszystkie informacje w ogłoszeniach są niewiążące! Kodpfx Aezfw Tvjiiodn Dostawa na terenie całych Niemiec na zapytanie Godziny otwarcia: poniedziałek-czwartek od 9:00 do 17:00 piątek od 9:00 do 14:00 oraz po uzgodnieniu!!!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2013, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Wyposażenie: ABS, 30 sztuk skrzyń paletowych, rok produkcji 2013 | Oryginalne Schwarzmüller na 32 palety | Wymiary: 3,45 x 2,50 x 0,50 m | Zastrzegamy możliwość pomyłek, błędów w opisie oraz wcześniejszej sprzedaży. Kjdpfx Asrxc I Toiijdn

Stan: używany, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 32 270 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2012, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller naczepa do drewna 3-osiowa | osie BPW z hamulcami tarczowymi | masa własna 6000 kg | oś podnoszona | opony: 385/65 R22,5 Zastrzeżenie dotyczące pomyłek, błędów w danych i wcześniejszej sprzedaży. Kedpfewdwp Dsx Aiiodn

Stan: używany, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 24 700 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2009, całkowita wysokość: 138 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, | Naczepa burtowa Schwarzmüller | Koryto do cewek | Hydrauliczne załadunek skośny | Opony: 385/55R22,5 | Dach Edscha | Osie Mercedes z hamulcami tarczowymi | Oś podnoszona. Zastrzegamy możliwość pomyłek, błędów wprowadzania danych oraz wcześniejszej sprzedaży. Kdsdpet Di Icefx Aiion

Stan: używany, masa własna: 5 520 kg, maksymalna waga ładunku: 32 480 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2017, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, | Schwarzmüller naczepa do drewna 3-osiowa | Osie SAF z hamulcami tarczowymi | Masa własna: 5520 kg | Ładowność: 32480 kg | Oś podnoszona | Opony: 385/65 R22,5 | 10 par kłonic | Z zastrzeżeniem pomyłek, błędów wprowadzania i wcześniejszej sprzedaży. Kdsdpsx S N Ubofx Aiisn

Stan: używany, masa własna: 5 730 kg, maksymalna waga ładunku: 32 270 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa do drewna Schwarzmüller 3-osiowa | Osie BPW z hamulcem tarczowym | Masa własna: 5730 kg | Ładowność: 32 270 kg | Oś podnoszona | Badanie techniczne ważne do 05/25 | Opony: 385/65 R22,5 Zastrzeżenie dotyczące błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Kdsdpfx Aiswc Apyjisn

Stan: używany, masa własna: 8 700 kg, maksymalna waga ładunku: 25 308 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2012, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50R19,5, Wyposażenie: ABS, | Schwarzmüller naczepa burtowa | Koryto na kręgi blachowe | Hydrauliczny system bocznego załadunku | Opony: 435/50R19,5 | Dach przesuwny Edscha | 3,0 m wysokości wewnętrznej | Osie Mercedes z hamulcami tarczowymi Sprzedawca: Christopher Glock Niemiecki/Angielski Telefon komórkowy: Whatsapp) E-mail: christopher. Cały asortyment/dostępny park pod: Hofgasse 25, A-4063 Hörsching | Zastrzegamy możliwość pomyłek, błędów w danych i wcześniejszej sprzedaży. | Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców Kdsdet Dq Epopfx Aiien

Stan: nowe, masa własna: 6 020 kg, maksymalna waga ładunku: 27 980 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller seria K, 3-osiowa stalowa wywrotka segmentowa | Pojemność: ok. 25 m³ | ABS / EBS | Osie SAF 9 t z hamulcami tarczowymi | Pełne zawieszenie pneumatyczne | Klapa zewnętrzna | Ogumienie: 385/65 R 22,5 | Okrągła wywrotka stalowa 7.650 mm x 1.470 mm | Podłoga z blachy HB 450 o grubości 5 mm | Ściany z blachy HB 450 o grubości 4 mm | Platforma z przodu | Masa własna 6.020 kg | Plandeka rolowana | Z zastrzeżeniem pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży. Kdsdeywywkopfx Aiisn

Stan: nowe, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70R22,5, Wyposażenie: ABS, | Schwarzmüller Jumbo naczepa do materiałów budowlanych | Osie BPW z hamulcami tarczowymi | Skrzynia na palety, 2x skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, | Schowek tylny 600x400x2900 | Wysokość burty 1,00 m, wysokość ściany przedniej: 1,40 m | Wymiary ładunkowe: 7,10 m x 2,48 m | Felgi aluminiowe XLite | Ogumienie 275/70R22,5, opony bliźniacze | Plandeka z tworzywa sztucznego z gumowymi taśmami | Aluminiowa półka oraz stopnie wejściowe z przodu | Zastrzeżenie omyłek, błędów w opisie i wcześniejszej sprzedaży. Kdedpfx Aijtuwbpsion

Stan: używany, masa własna: 3 700 kg, maksymalna waga ładunku: 14 300 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2016, Wyposażenie: ABS, | Przyczepa hakowa Schwarzmüller | Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem (sprzężone z blokadą) | Osie BPW z hamulcami bębnowymi | Skrzynka narzędziowa | Opony: 235/75 R17.5 | Zastrzeżenie pomyłek, błędów wprowadzania i wcześniejszej sprzedaży. Ksdjyngnvepfx Aiiodn

Stan: używany, masa własna: 6 580 kg, maksymalna waga ładunku: 27 420 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2011, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa platformowa Schwarzmüller | Osie BPW z hamulcami tarczowymi | Rok prod. 2011 | Uchwyt koła zapasowego | Skrzynka narzędziowa | Opony: 385/65 R22,5 | Zastrzeżenie pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży. Kdedex Uqxmspfx Aiien

Stan: używany, masa własna: 8 600 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2019, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Wyposażenie: ABS, Stas FSS Ferrostar 60m³ stalowa wywrotka | ABS / EBS | osie SAF | hamulce tarczowe | oś podnoszona | ogumienie: 385/65 R 22,5 | podest przedni | drzwi portalowe tylne | plandeka rolowana | instalacja podnosząco-opuszczająca | zawieszenie: podnoszona / pneumatyczna / pneumatyczna | ściany i podłoga z Hardox 450 | reflektory robocze LED | składany tylny zderzak przeciwnajazdowy | wymiary przestrzeni ładunkowej: | długość: ok. 11000 mm | szerokość: ok. 2.430 mm | wysokość: ok. 2.280 mm | pojemność: 60 m³ | masa własna: Kdedpfx Aiowwld Aoijn

Stan: używany, masa własna: 5 420 kg, maksymalna waga ładunku: 33 580 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, całkowita długość: 13 840 mm, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 384 l/100km, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, Masa własna: 5 420 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg, lokalizacja: 90518 Altdorf bei Nürnberg w Noris Truck Center. Zastrzeżenie pomyłek i zmian. Kjdpfexq Ip Eox Aiijdn

Stan: nowe, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 26 700 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Wyposażenie: ABS, | Schwarzmüller K-Serie 3-osiowa wywrotka termiczna | Pojemność: ok. 25 m³ | ABS / EBS | Osie BPW 9t z hamulcami tarczowymi | Pełna pneumatyka | Zewnętrzna klapa | Ogumienie: 385/65 R 22,5 | Termiczna wywrotka okrągła | Podest z przodu | Masa własna 7300 kg | Plandeka rolowana | Zastrzeżenie zmian, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży Kdedpfx Aozbdgpjiien