Używane Robland K 310 na sprzedaż (37 932)

Stan: używany, przebieg: 117 767 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 12/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2010, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi z 2010 roku to używany samochód dostawczy z przebiegiem 117 767 km. Pojazd napędzany jest 4-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2 143 cm³ i mocy 70 kW (95 KM), spełniającym normę emisji spalin Euro 5. Sprinter wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów i napęd na tylne koła, a w kabinie znajdują się dwa miejsca siedzące. Model w kolorze żółtym wyróżnia się dużymi wymiarami: długość 7 057 mm, szerokość 2 100 mm i wysokość 2 694 mm. Rozstaw osi wynosi 4 325 mm, co pozwala na zastosowanie zabudowy kontenerowej z przejściem i regałami. W codziennej eksploatacji praktyczne są zintegrowana kamera oraz różne opcje załadunku. Zabudowa kontenerowa Sprintera idealnie sprawdzi się w różnorodnych zastosowaniach. Pojazd posiada zieloną plakietkę środowiskową, dzięki czemu może wjeżdżać do stref miejskich. Przy dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg transporter nie przekracza progu wymaganego dla wielu kategorii prawa jazdy. Szczegółowe informacje oraz możliwość obejrzenia pojazdu pod udostępnionymi danymi kontaktowymi. Dostawa na terenie Niemiec możliwa za dopłatą. Sprzedaż wyłącznie dla firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Ljdpjyntglofx Akxsab

Stan: używany, przebieg: 97 374 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 04/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 259 g/km, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 to wszechstronny samochód dostawczy furgon, idealny do zastosowań komercyjnych. Napędzany silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,1 litra i mocy 70 kW (95 KM), spełnia normę emisji Euro-5 i zapewnia solidną wydajność przy jednoczesnym nacisku na efektywność paliwową. Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 4325 mm oraz dopuszczalnej masie całkowitej 3.500 kg doskonale sprawdza się w transporcie towarów. Wyposażenie obejmuje asystenta ruszania pod górę, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, zamykany schowek pasażera oraz adaptacyjne światło stop, które zwiększa bezpieczeństwo. Wnętrze kabiny kierowcy posiada praktyczną podsufitkę oraz zamykany schowek pasażera. Bezpieczeństwo zapewniają poduszki powietrzne po stronie kierowcy oraz kompletny system pasów bezpieczeństwa. Laedexppl Sepfx Akxsb Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w 2011 roku i ma przebieg 97.374 km. Oferuje szerokie możliwości załadunku, a na terenie Niemiec dostępna jest odpłatna usługa dostawy. Oględziny możliwe są bez wcześniejszego umawiania. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy prawo do pomyłek lub wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 104 862 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 02/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 259 g/km, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro 5 z 2011 roku to solidny furgon oferujący dużą przestrzeń ładunkową oraz praktyczne wyposażenie dodatkowe. Napędzany silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2.143 cm³ i mocy 70 kW (95 KM), spełnia normę Euro 5 i zapewnia niezawodną wydajność przy średnim zużyciu paliwa wynoszącym 9,8 l/100 km. Przebieg pojazdu to 104.862 km, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla zastosowań komercyjnych. Lsdjtd U Nwjpfx Akxjab Samochód wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na tylne koła. W kabinie znajdują się dwa fotele, różnego rodzaju regały oraz przejście ułatwiające dostęp. Praktyczne elementy, takie jak kamera cofania, wspierają manewrowanie pojazdem. Dzięki żółtemu lakierowi oraz solidnej konstrukcji, Sprinter sprawdza się jako niezawodny partner w transporcie. Wymiary pojazdu: długość 7.057 mm, szerokość 2.100 mm, wysokość 2.694 mm; rozstaw osi wynosi 4.325 mm. Sprinter posiada zieloną plakietkę ekologiczną i dopuszczalną masę całkowitą 3.500 kg. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2005, Jednostronna okleiniarka przeznaczona do precyzyjnego i stabilnego oklejania elementów z litego drewna oraz materiałów płytowych (płyta wiórowa, MDF, laminat). Maszyna została zaprojektowana jako kompaktowe, ale w pełni wyposażone rozwiązanie do małoseryjnej i średnioseryjnej produkcji z naciskiem na wysoką jakość obróbki krawędzi. Laedpfjyfw Syjx Akxsb Masowa, żeliwna rama zapewnia wysoką sztywność maszyny oraz długotrwałą stabilność geometryczną. Urządzenie posiada tradycyjny, ciągły transporter z pasem dociskowym oraz komplet agregatów obróbczych pozwalających na finalną obróbkę krawędzi w jednym przejściu. Wyposażenie techniczne maszyny: - Agregat wstępnego frezowania - Podgrzewanie materiału - Automatyczny podajnik kleju EVA - Walec nakładający EVA - Piły obcinające (przednia i tylna) - Agregat zgrubnego frezowania - Agregat zaokrąglający - Promieniowa cyklina - Skrobak do kleju - Agregat rowkujący - Agregat szczotkujący - Transporter powrotny

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, numer maszyny/pojazdu: XPD00285, rodzaj paliwa: diesel, moc: 248 kW (337,19 KM), producent silników: Cat C9.3B, Przeznaczenie: Budownictwo Masa własna: 4 784 kg Lasdpfet D Uhzox Akxjb Moc generatora: 310 kVA Wymiary przestrzeni ładunkowej: 409 x 151 x 228 cm Oznakowanie CE: tak Poziom emisji: Stage V / Tier IV final Pojemność zbiornika wody: 667 l Kraj produkcji: Chiny Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z zespołem DPX. = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Akumulator - Panel sterowania - Dach stalowy - Cysterna

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1990, Funkcjonalność: w pełni sprawny, godziny pracy: 4 452 h, wysokość cięcia (maks.): 120 mm, głębokość cięcia: 340 mm, główna średnica piły: 380 mm, Wielopiła Raimann KR 310 E 340/120 z tarczą ruchomą - produkcji Niemieckiej - rok produkcji 1990 Laodpfjrhig Esx Akxjb - DTR - liczba godzin 4452 h PARAMETRY TECHNICZNE: - szerokość gąsienicy 340 mm - wysokość cięcia max 120 mm - wysokość cięcia z tarczą ruchomą 85 mm - moc silnika 30 kW - minimalna długość elementu 700 mm - szerokość stołu 740 mm - posuw regulowany na falowniku 6-48 m/min - trzy rzędy zapadek - możliwość założenia trzewika - średnica tulei 80 mm - długość tulei stałej 190 mm - elektryczna regulacja wysokości cięcia - elektryczna regulacja wysokości wału - cztery rolki górne dociskowe - automatyczne centralne smarowanie - laser - liniał - średnica króćca 250 mm Gabaryty maszyny 250x200x220 cm waga 2000 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Wielopiła Obrzynarka Raimann KS 310 BV - rok produkcji 1995 - produkcji niemieckiej - DTR - dwie tarcze ruchome PARAMETRY TECHNICZNE: - szerokość gąsienicy 340 mm - wysokość cięcia max 120 mm - moc silnika 30 kW - średnice tarcz 250/360 mm - możliwość założenia trzewika - elektryczna regulacja wysokości - posuw płynnie regulowany 11-38 m /min - moc silnika posuwu 1,5 kW - dwie tarcze ruchome - trzy lasery - szerokość max elementu 1000 mm - minimalna długość elementu 600 mm z trzewikiem 400 mm - cztery rolki górne dociskowe - średnica wrzeciona 65 mm - średnica tulei 80 mm - średnica króćca 250 mm Gabaryty 230x220x230 waga 2500 kg Ledpfxsir Eubs Akxsab

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2010, Ten HOMAG KAL 310/7/A3 został wyprodukowany w 2010 roku. Jest to używana jednostronna okleiniarka wyposażona w 28-pozycyjny magazynek obrzeży ISAS, agregat klejenia PU oraz system powrotu Boomerang. Zawiera jednostkę frezującą z dwoma silnikami oraz system klejenia PU 34 o wydajności do 6 kg/h. Idealna do precyzyjnych zastosowań w okleinowaniu obrzeży. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji o tej maszynie. Lodpfx Akox D Ra Toxoab Typy zastosowań Okleinowanie obrzeży

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 497524, masa całkowita: 3 565 kg, rodzaj paliwa: diesel, pojemność zbiornika: 449 l, kolor: czerwony, moc: 248 kW (337,19 KM), napięcie wyjściowe: 400 V, częstotliwość wyjściowa: 50 Hz, rodzaj prądu wyjściowego: trójfazowy, moc znamionowa: 248 kW (337,19 KM), moc znamionowa (pozorna): 340 kVA, moc ciągła: 248 kW (337,19 KM), moc ciągła (pozorna): 340 kVA, całkowita długość: 3 800 mm, całkowita szerokość: 1 400 mm, całkowita wysokość: 2 270 mm, prędkość obrotowa (maks.): 1 500 obr./min, producent silników: FPT/Iveco, rodzaj chłodzenia: woda, zużycie paliwa (łączone): 72,4 l/100km, zużycie paliwa (miejski): 37,3 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 47,5 l/100km, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 449 l, pojemność baterii: 100 Ach, napięcie akumulatora: 12 V, napięcie wejściowe: 12 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, prąd wejściowy: 32 A, temperatura robocza: 25 °C, temperatura otoczenia (min.): -25 °C, temperatura otoczenia (maks.): 45 °C, wysokość szafy sterowniczej: 2 270 mm, długość szafy sterowniczej: 3 800 mm, szerokość szafy sterowniczej: 1 400 mm, typ ochrony (kod IP): IP65, prędkość obrotowa (min.): 1 500 obr./min, temperatura: 25 °C, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, okres gwarancji: 12 miesiące, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, mobilny zbiornik na olej napędowy, Generator Bredenoord 310 KVA jest sterowanym i szybkim urządzeniem do zasilania prądem tijdelijke i długotrwałym w różnych lokalizacjach. Zespół idealnie nadaje się do zastosowań mobilnych i jest zasilany napięciem z emisyjnego źródła Stage-V. Wydajny silnik PFT/Iveco w połączeniu z generatorem Stamford zapewnia optymalne koszty utrzymania i eksploatacji. Generator wyposażony jest w dźwiękoszczelną obudowę omcastingową, która zapewnia minimalny poziom hałasu, idealny do stosowania w warunkach dźwiękoszczelnych (bardzo cichy). Skrzynka została zaprojektowana z myślą o grubej, niezawodnej izolacji akustycznej oraz o podłączaniu urządzeń zewnętrznych za pomocą automatycznych urządzeń monitorujących, co zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 600 litrów generator ma maksymalny czas pracy wynoszący 7 godzin przy ciągłej pracy. System działa na oleju napędowym, HVO lub paliwie GTL, co zapewnia elastyczne opcje zasilania. Dane techniczne: - Model: Bredenoord 310 KVA - Moc znamionowa: 340 KVA - Maksymalnie. moc: 340 KVA - Silnik: FPT/Iveco C87TE4 - Generator: alternator borstellozowy Stamford (AVR) - Moc: 220 340 kVA - Napięcie: 230/400 V, 50 Hz - Wydajność: 1500 tpm - Poziom hałasu: 68 dB(A) w odległości 7 metrów - Zbiornik paliwa: 449 litrów - Autonomia: - 100% PRP: 7 godzin - 70% PRP: 9 godzin - Moc silnika: 248 KW - Ładowarka akumulatora i podgrzewanie silnika: standard - Panel sterowania: Comap MRS16 (automatyczny start/stop) - Wymiary (dł. x szer. x wys.): 3,80 m x 1,40 m x 2,27 m - Waga: 3565 kg - Klasa emisji: Zużycie paliwa: Ljdpfswf Nnhsx Akxoab - 100% osocza bogatopłytkowego: 66,6 l/godz. - 70% osocza bogatopłytkowego: 47,5 l/godz. - 50% osocza bogatopłytkowego: 37,3 l/godz. Opcje: - Rozgrzewanie silnika - Ładowarka akumulatora - Kran paliwowy 3-drożny - Zbiornik paliwa XXL Tłumienie dźwięku: Generator został zaprojektowany z wykorzystaniem geooptymalizowanych materiałów oświetleniowych i specjalnych materiałów izolacyjnych, które minimalizują hałas. Izolację akustyczną wzmacniają różne charakterystyki dźwięku w obrębie ograniczonego spektrum częstotliwości. Idealnie nadaje się do stosowania na obszarach wiejskich. Zrównoważony rozwój: Obudowa odlewana przeszła testy antykorozyjne trwające ponad 2000 godzin (C5I-H). Trwa to długo, w najlepszym możliwym tego słowa znaczeniu. Bezpieczeństwo: Generator wyposażony jest we wzmocnione szczeliny i zawiasy uchylne. Oba modele zaprojektowano z myślą o wysokości wody wynoszącej 20 stopni, co pozwala na optymalne utlenianie i minimalizację. Transport i rozmieszczenie: Generator został zbudowany z użyciem wzmocnionych kabli i stabilnych belek, co umożliwia łatwy transport na placach budowy. Konstrukcja zapewnia stabilną i niezawodną instalację generatora bez ryzyka jego uszkodzenia. Dostosowania do potrzeb klienta: Generator Bredenoord 310 KVA jest dostępny w różnych typach, od 20 KVA do 600 KVA. Klantspecifieke aanpassingen zijn mogelijk, waardoor de generator kan angepast aanspecificifieke eisen en toepassingen. Certyfikaty: - Certyfikat CE - Makijaż europejski Obszary mijania: Generator przeznaczony jest do różnych sektorów, m.in. budownictwa, przemysłu i innych branż wymagających sterowalności i wydajności w zakresie zasilania energią elektryczną.

Stan: używany, przebieg: 195 538 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 03/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 259 g/km, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi to używany kontenerowy samochód dostawczy, który został po raz pierwszy zarejestrowany w 2011 roku. Przy przebiegu 195 538 km oferuje solidną wydajność i niezawodność. Pojazd napędzany jest silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2143 cm³ i mocy 70 kW (95 KM), spełniającym normę emisji spalin Euro 5. Automatyczna skrzynia biegów oraz napęd na tylne koła zapewniają komfortową i stabilną jazdę. Żółty Sprinter wyróżnia się przestronnymi wymiarami wewnętrznymi, idealnymi do zastosowań komercyjnych. Auto wyposażone jest w dwa miejsca siedzące oraz dodatkowe funkcje, takie jak regały i kamera cofania, które ułatwiają załadunek i manewrowanie. Dzięki wymiarom 7 057 mm długości, 2 100 mm szerokości oraz 2 694 mm wysokości, samochód można dopasować do różnych potrzeb załadunkowych. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 3500 kg, co czyni go uniwersalnym rozwiązaniem transportowym. Sprinter posiada zieloną plakietkę ekologiczną (Euro 4), dzięki czemu może być użytkowany w miejskich strefach niskiej emisji. Średnie zużycie paliwa wynosi 9,8 l / 100 km, w cyklu miejskim 11,1 l / 100 km, a poza miastem 9,2 l / 100 km. Pomimo używanego stanu, pojazd prezentuje się dobrze i stanowi niezawodne rozwiązanie transportowe dla działalności gospodarczych. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy możliwość pomyłki lub wcześniejszej sprzedaży. Lsdpfx Asxn Db Eskxsab

Stan: używany, przebieg: 84 055 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 01/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 259 g/km, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi to wielofunkcyjny furgon w stanie używanym, wyróżniający się solidną konstrukcją oraz imponującą funkcjonalnością. Pierwsza rejestracja miała miejsce 27 stycznia 2011 roku, a przebieg pojazdu wynosi 84 055 km. Sprinter został zoptymalizowany pod kątem zastosowań komercyjnych. Napędzany jest 2,1-litrowym silnikiem diesla o mocy 70 kW (95 KM), spełniającym normę emisji spalin Euro 5. Prezentowany Sprinter wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na tylne koła. Karoseria w kolorze żółtym, cztery drzwi oraz przejście zapewniają wygodny dostęp i swobodę ruchu we wnętrzu. Kabina oferuje dwa miejsca siedzące, a zabudowa skrzyniowa wraz z systemem regałów umożliwia bezpieczny transport różnorodnych towarów. Laodpfsxwzunsx Akxob Dodatkowe dane techniczne obejmują zużycie paliwa na poziomie 9,8 l/100 km (cykl mieszany) oraz emisję CO₂ wynoszącą 259 g/km. Dopuszczalna masa całkowita to 3 500 kg. Wymiary pojazdu to: długość 7 057 mm, szerokość 2 100 mm, wysokość 2 694 mm – co czyni Sprintera idealnym rozwiązaniem dla szerokiego zakresu zastosowań transportowych. Wśród wyposażenia znajduje się zintegrowana kamera ułatwiająca manewrowanie. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, mała i duża działalność gospodarcza) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 149 304 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 05/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi to przemyślana i wszechstronna propozycja transportowa dla firm ceniących niezawodność, funkcjonalność oraz efektywność. Dzięki przestronnej zabudowie typu Maxi pojazd oferuje imponującą pojemność ładunkową, która została optymalnie zorganizowana poprzez zintegrowany system regałów. Gwarantuje to nie tylko porządek, ale i znacznie przyśpiesza codzienną pracę – narzędzia oraz materiały są zawsze pod ręką. Ljdpfx Aoyzkkvokxeab Praktyczne przejście z kabiny kierowcy do przestrzeni ładunkowej zwiększa komfort oraz pozwala na szybkie i bezpieczne wykonywanie obowiązków, zwłaszcza podczas częstych przystanków. Dodatkowo ułatwia to zintegrowana kamera cofania, która znacząco usprawnia manewrowanie oraz podnosi poziom bezpieczeństwa w codziennej pracy. Swoje najmocniejsze strony Sprinter ujawnia zwłaszcza w warunkach miejskich oraz na ograniczonej powierzchni zakładu. Sprawdzona jednostka CDI o pojemności 2.143 cm³ przekonuje solidną dynamiką i w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów zapewnia wyjątkowo wygodne i płynne prowadzenie. Nawet podczas dłuższych tras i intensywnej eksploatacji komfort jazdy pozostaje na wysokim poziomie, co pozytywnie przekłada się na produktywność w codziennej pracy. Przy przebiegu 149 303 km i pierwszej rejestracji w maju 2011 roku pojazd ten stanowi synonim sprawdzonej i trwałej technologii, która wielokrotnie sprawdziła się w zastosowaniach komercyjnych. Spełnienie normy EURO 5 dodatkowo czyni go ekonomicznie atrakcyjnym rozwiązaniem pod względem kosztów eksploatacji i wszechstronności zastosowania. Sprinter to nie tylko transporter – to efektywnie zorganizowane miejsce pracy na kołach, które zoptymalizuje Twoje procesy i zapewni realną przewagę w codziennym funkcjonowaniu firmy. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 007227, Stanowisko 1: Jednostronna okleiniarka krawędzi HOMAG + LIGMATECH-KAL 310 + ZHR 05 Lasdpowuuc Ajfx Akxob Pozycja 2: Zwrot płyt HOMAG + LIGMATECH-KAL 310 + ZHR 05

Stan: bardzo dobry (używany), 203018) JEDNOSTRONNA OKLEINIARKA KRAWĘDZI (lewostronna) Grubość obrzeża w rolkach (min/maks) mm 0,3 / 3 Grubość obrzeża w listewkach/paskach (min/maks) mm 0,4 / 20 Grubość płyty (min/maks) mm 8 / 60 NOWA (w 2024 r.) sterowanie numeryczne Numerical Control EDGETEQ MOD - Power Touch (WoodCommander) Prędkość posuwu do 25 m/min System podawania EZ 14 Zespół spryskiwacza (do płynnego środka antyadhezyjnego) Regulowana linia przykładnicy sterowana CNC Zespół frezowania wstępnego 2 x 3 kW Sekcja klejenia (klej P.U.R. + wstępny topnik) Strefa docisku obrzeża (sterowana CNC) Magazyn obrzeży do rolek (szafka nr 2) Zespół kapujący HL 84 (2 x ok. 0,5 kW) pneumatyczny obrót i ustawianie Zespół frezowania wstępnego BF 20 (2 x ok. 1,5 kW) Laodpfoyyvp Uex Akxsb Zespół wielofunkcyjny (frezowanie promieniowe/profilowe) FK 11 (2 x ok. 0,4 kW) Agregat z profilowymi nożami zdzierającymi Sekcja wykończeniowa (proste noże zdzierające + zespół polerujący) FA 11 203019) Nr 1 system zawracania "LIGMATECH" Mod. ZHR 541/L/095 (z bramką portalową i głowicą ssącą obrotową o 360°)

Stan: używany, przebieg: 153 000 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 12/1992, masa całkowita: 3 200 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 1992, całkowita długość: 5 345 mm, całkowita szerokość: 1 975 mm, całkowita wysokość: 2 680 mm, liczba miejsc: 9, Wyposażenie: miał wypadek, ogrzewanie postojowe, Oryginalny niemiecki pojazd. Do 2026 roku na służbie w małej gminie – najpierw w straży pożarnej, następnie w urzędzie gospodarczym. Pojazd posiada cywilną rejestrację ciężarową jako „samochód ciężarowy – furgon zamknięty”, z kompletnym wpisem 9 miejsc siedzących w dokumentach. Pojazd był użytkowany jako pojazd wielofunkcyjny MZF, a następnie służył do transportu kosiarki gminnej. Na stałe zamontowana jest tylko jedna ławka siedząca; 2 z 3 ławek nie były używane w ostatnich latach i znajdują się luzem w pojeździe. Oryginalne pasy bezpieczeństwa oraz śruby mocujące są dołączone. Po lewej stronie zamontowany jest składany stolik z radiotelefonem, a duża, oryginalna apteczka strażacka jest zintegrowana z zabudową. Silnik OM 602, 5-cylindrowy diesel wolnossący o pojemności 2874 cm³. Silnik zawsze uruchamia się perfekcyjnie i początkowo pracuje bardzo równo, jednak po ok. 20 sekundach pracy na biegu jałowym następuje zauważalne pogorszenie i pojawia się dymienie. Po rozgrzaniu silnika dymienie zanika, a silnik ponownie pracuje czysto, niemal normalnie. Silnik jest prawdopodobnie bardzo zużyty albo ma poważną awarię – dotychczas brak dokładnej diagnozy. Pojazd jest od razu jezdny i wszystko funkcjonuje dobrze, podczas krótkiej jazdy próbnej pełna moc była dostępna przez cały czas, lecz nie gwarantujemy sprawności jezdnej. Wymagana jest naprawa w krótkim czasie! Do jazdy na krótkich dystansach lub na załadunek własnym napędem na statek RORO do Afryki pojazd 310 D sprawia wrażenie zupełnie sprawnego. 5-biegowa skrzynia manualna. Prędkość maksymalna: 127 km/h. Hak holowniczy (kula) – dopuszczalna masa przyczepy hamowanej: 2000 kg, niehamowanej: 750 kg. Wspomaganie kierownicy. Oryginalne ogrzewanie postojowe Mercedes/Eberspächer (sprawne). Karoseria z pojedynczymi ogniskami korozji – ogólnie w dobrym stanie dzięki długoletniemu garażowaniu. Szyba drzwi pasażera uszkodzona, założona folia. Dolna część lakieru poprawiana na czarno. Pojazd był wyraźnie dobrze zadbany w okresie służby strażackiej, później niestety już nie. Po otwarciu drzwi przesuwnych wysuwa się mechanicznie duży stopień. Masa własna: 2370 kg. Lasdpjyx N Hqofx Akxeb Dopuszczalna masa całkowita: 3200 kg. Wymiary zewnętrzne: długość 5345 mm / szerokość 1975 mm / wysokość 2680 mm. Opony (205R14C) z 2013 roku, niepopękane, głębokość bieżnika ok. 50–60%. Pojazd przeznaczony głównie na eksport lub dla prawdziwych miłośników transportera Bremer, poszukujących całkowicie niezmodyfikowanej bazy do odbudowy. Ważność badania technicznego (TÜV) wygasła w 12/2025 i nie zostanie przedłużona. Nie posiadamy własnego warsztatu. Cena zakupu została świadomie ustalona atrakcyjnie, ponieważ obecnie naprawdę dobre egzemplarze osiągają dwukrotność lub więcej tej wartości. Z uwagi na stan techniczny, osobista wizytacja jest wysoce zalecana i możliwa po wcześniejszym umówieniu terminu. Oferta przeznaczona wyłącznie dla firm, osób prowadzących działalność gospodarczą i służb publicznych wszelkiego rodzaju (BOS). Sprzedaż dla osób prywatnych jest wykluczona. Możliwa sprzedaż pośrednia oraz pomyłki w opisie. Cena brutto = netto, bez naliczenia podatku VAT (zgodnie z §25a UStG – procedura opodatkowania marży).

Stan: używany, przebieg: 646 000 km, moc: 228 kW (309,99 KM), pierwsza rejestracja: 04/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 8 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Renault Premium 310 DXI / 4x2 Platforma 8,40 m + ŻURAW + STEROWANIE RADIOWE BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ROK PRODUKCJI: 2010 PRZEBIEG: 646 000 km Ledpfx Ajtpfppokxsab WYPOSAŻENIE: - ABS - Centralny zamek - Elektryczne szyby - Elektryczne lusterka - Wspomaganie kierownicy - Tachograf Wymiary platformy: 840 x 247 x 70 cm (dł. x szer. x wys.) ŁADOWNOŚĆ: 7 000 kg DMC: 19 000 kg Rozstaw osi: 645 cm Rozmiar ogumienia: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: Przód: resorowane Tył: pneumatyczne ŻURAW: FASSI F130AC.23 + STEROWANIE RADIOWE TEL: * KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? * LASZLO – WĘGIERSKI * COSTEL – RUMUŃSKI (Romana – załatwiamy wszystkie formalności eksportowe wraz z numerami) * RADEK – ?????

Stan: używany, przebieg: 329 000 km, moc: 228 kW (309,99 KM), pierwsza rejestracja: 10/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 7 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, żuraw, Iveco Stralis 310 PLATFORMA 7,05 m + DŹWIG + STEROWANIE RADIOWE Sprowadzony / Bezkolizyjny W BARDZO DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2012 ? PRZEBIEG: 329 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? HAMULEC SILNIKOWY ? TACHOGRAF WYWRÓTKA: 705 x 255 x 60 cm (D x S x W) ŁADOWNOŚĆ: 13 000 kg Lajdpsn Urnxsfx Akxjb DMC: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 510/140 cm ROZMIAR OPON: 13R22,5 ZAWIESZENIE: PRZÓD: RESOROWE TYŁ: PNEUMATYCZNE DŹWIG: FASSI F170A.22 + STEROWANIE RADIOWE TEL: KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? LASZLO – WĘGIERSKI COSTEL – RUMUŃSKI (Załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, w tym tablice tymczasowe) RADEK – ?????

Stan: niesprawdzony (używany), Rok budowy: 2008, Funkcjonalność: nieprzetestowany, grubość obrzeża (maks.): 3 mm, posuw osi X: 25 m/min, prędkość obrotowa (maks.): 12 000 obr./min, SZCZEGÓŁY TECHNICZNE Minimalna grubość obrzeża: 0,3 mm Maksymalna grubość obrzeża: 3 mm Maksymalna prędkość przesuwu: 25 m/min SZCZEGÓŁY MASZYNY Zespół obróbki krawędzi 1 Zespół: Obcinanie końcówek Model: WK13 Ilość silników: 2 Moc silnika: 0,4 kW Maks. obroty: 12 000 obr./min Zespół obróbki krawędzi 2 Zespół: Frez górny Ilość silników: 2 Moc silnika: 0,55 kW Maks. obroty: 12 000 obr./min Zespół obróbki krawędzi 3 Zespół: Wielofunkcyjny Model: FK13 Ilość silników: 2 automatyczna wymiana narzędzi z ustawianiem NC Moc silnika: 0,4 kW Maks. obroty: 12 000 obr./min Zespół obróbki krawędzi 4 Zespół: Frezarka górna Model: UF11 Ilość silników: 1 Moc silnika: 4 kW Ljdpfjytr Hbsx Akxsab Maks. obroty: 9 000 obr./min Zespół obróbki krawędzi 5 Zespół: Skrobak do krawędzi Model: MN21 z ustawianiem NC Zespół obróbki krawędzi 6 Zespół: Skrobak do kleju Model: FA11 Zespół obróbki krawędzi 7 Zespół: Szczotka Ilość silników: 2 Moc silnika: 0,25 kW Zespół obróbki krawędzi 8 Zespół: Szczotka Ilość silników: 2 Moc silnika: 0,25 kW Zainstalowana moc całkowita: 35 kW WYPOSAŻENIE Agregat natryskowy Oprogramowanie do programowania maszyny PowerControl PC22 Oznakowanie CE Maszyna sprzedawana i dostarczana jest w stanie faktycznym i prawnym („jak widać i się podoba”), na podstawie dokumentacji fotograficznej oraz materiałów technicznych/handlowych o charakterze opisowym. Kupujący ma prawo skontrolować towar przed odbiorem oraz przejmuje odpowiedzialność za instalację, zabezpieczenie oraz użytkowanie maszyny w miejscu docelowym. Referencja zewnętrzna: 6216

Stan: gotowy do pracy (używany), Dostępne są dwie połączone, identyczne maszyny Fawema do pakowania i zamykania worków blokowych. Wydajność nominalna: ok. 110 worków/min, rzeczywista wydajność: 70-75 worków/min. Produkt do pakowania: proszek/granulat, maksymalna masa napełnienia: 5 kg, typ worka: worek blokowy, materiały opakowaniowe: papier/tworzywo sztuczne/laminat. Minimalne wymiary worka X/Y/Z: 60mm/40mm/120mm, maksymalne wymiary worka X/Y/Z: 200mm/130mm/500mm. Wymiary maszyny X/Y/Z: ok. 4500mm/1450mm/2100mm, masa: ok. 2000kg. Dostępna dokumentacja. Możliwość obejrzenia na miejscu. Ljdpjxyk T Esfx Akxeab

Stan: niesprawdzony (używany), Rok budowy: 2007, Funkcjonalność: nieprzetestowany, wysokość przedmiotu obrabianego (maks.): 60 mm, grubość obrzeża (maks.): 20 mm, model sterownika: POWER CONTROL PC22, prędkość obrotowa (maks.): 12 000 obr./min, Aukcja przedłużona o tydzień z powodu zaktualizowanych danych technicznych! DANE TECHNICZNE Wymiary obrabianego elementu Wysokość płyty: min. 12 mm Wysokość płyty: maks. 60 mm Grubość obrzeża: min. 0,4 mm Grubość obrzeża: maks. 20 mm Jednostka frezująca i klejąca Agregat wstępnego frezowania: tak Moc silnika: 3 kW Obroty: 9 000 obr./min Zbiornik na klej EVA Podgrzewacz do kleju EVA Agregat obróbki krawędzi 1 Odcinanie końcowe: tak Liczba silników: 2 Moc silnika: 0,80 kW Obroty: 12 000 obr./min Agregat obróbki krawędzi 2 Lsdpsyqx U Hjfx Akxeab Wstępne frezowanie górne i dolne na równo: tak Liczba silników: 2 Moc silnika: 1,5 kW Obroty: 12 000 obr./min Agregat obróbki krawędzi 3 Zaokrąglanie narożników: tak Liczba silników: 2 Moc silnika: 0,4 kW Obroty: 12 000 obr./min Agregat obróbki krawędzi 4 Agregat frezujący do obróbki zgrubnej: tak Moc silnika: 4 kW Obroty: 9 000 obr./min Agregat obróbki krawędzi 5 Strugarka do krawędzi Agregat obróbki krawędzi 6 Strugarka do kleju Agregat obróbki krawędzi 7 Agregat polerski: tak Liczba silników: 2 Moc silnika: 0,18 kW Agregat obróbki krawędzi 8 Agregat szlifujący taśmowy: tak Moc silnika: 1,5 kW Oprogramowanie sterujące: POWER CONTROL PC22 Całkowita moc przyłączeniowa: 42 kW

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2011, Funkcjonalność: w pełni sprawny, godziny pracy: 1 651 h, wysokość przedmiotu obrabianego (maks.): 60 mm, grubość obrzeża (maks.): 3 mm, posuw osi X: 25 m/min, HOMAG KAL 310 + system powrotu płyt TFU 140! DANE TECHNICZNE Agregat frezowania profili FK11 manualny Grubość obrzeża: maks. 3 mm Silniki: 2 sztuki Moc silnika: 0,4 kW na silnik Lajdpjyzxa Eefx Akxjb Częstotliwość: 200 Hz Obroty: 12 000 obr./min Posuw: maks. 20 m/min Posuw przy ciągłym przycinaniu bez profilowania: maks. 30 m/min Długość elementu z jednej strony: min. 240 mm Długość elementu z obu stron: min. 120 mm Grubość elementu: 12–60 mm Odstęp elementów z PC22: min. 500 mm Minimalny odstęp między elementami przy grubości powyżej 22 mm: min. 600 mm Agregat multi-skrobania MN21 automatyczny Liczba profili: maks. 5 różnych profili Grubość obrzeża: maks. 3 mm Grubość elementu przy promieniu R = 3 mm: min. 13 mm Grubość elementu przy fazie 0,5 x 45°: min. 10 mm Noże TC: 2 sztuki Kąt fazowania: 20° Promień: R = 1,5 / R = 2 / R = 3 / R = 5 Agregat wstępnego frezowania BF10 Silniki: 2 sztuki Moc silnika: 0,55 kW na silnik Częstotliwość: 200 Hz Obroty: 12 000 obr./min Zakres odchylania: +/- 1° Frez TC: 70 x 25 mm HSK: 25 Kąt cięcia: 54° Prędkość posuwu: 18–25 m/min Grubość elementu: 8–60 mm Materiał obrzeża z rolki: 0,3–3 mm SZCZEGÓŁY MASZYNY Przepracowane godziny Godziny pracy: 6 358 h Czas pracy posuwu: 1 651 h WYPOSAŻENIE Wstępne frezowanie Automatyczna regulacja ogranicznika wejściowego Układ podawania z 2 rolkami Jednostka topiąco-nakładająca Quickmelt Podawanie magazynowe 2-rolkowe Automatyczna regulacja strefy docisku Agregat obcinający HL84 z regulacją pneumatyczną Agregat frezowania na równo BF10 z regulacją pneumatyczną Agregat frezowania profili FK11 Agregat skrobania wieloprofilowego MN21 na 5 różnych profili Agregat nutujący Skrobak do spoiny klejowej Bufor System powrotu TFU140

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Stanley Tucker system do osadzania sworzni TE1500 + TF21D + LM310 – system zgrzewania i łączenia sworzni Producent: Stanley Engineered Fastening / Tucker / Emhart System składa się z: Jednostka sterująca / zasilacz: TE1500 (nr kat. T028 618/400) Jednostka podająca / podajnik: TF21D (nr kat. T059 060) Urządzenie do osadzania sworzni: LM310 (nr kat. T133 016) Wyprodukowano w Niemczech Opis: Ten profesjonalny system do osadzania sworzni Tucker to kompletny pakiet przemysłowy do w pełni automatycznego osadzania: - Sworzni do zgrzewania - Sworzni wciskanych - Elementów mocujących do karoserii - Połączeń strukturalnych i blaszanych Systemy Tucker / Stanley znajdują zastosowanie w produkcji samochodów na całym świecie, ponieważ są: - niezwykle niezawodne - bardzo precyzyjne - trwałe - doskonale integrujące się z komórkami robotycznymi. System składa się z: 1️⃣ Jednostka sterująca / zasilacz TE1500 - Zasila urządzenie osadzające - Steruje parametrami procesu - Wejście: 400 V, 50/60 Hz - Typ: TE1500/3.032.55.03.0405.X - Nr fabr.: 14/4409830349001 2️⃣ Jednostka podająca TF21D - Automatyczne przygotowanie i transport sworzni - Zasilanie: 24 V - Typ: TF21D.00.00/5.16F8 - Nr fabr.: 14/4328730020002 3️⃣ Urządzenie do osadzania sworzni LM310 - Pneumatyczny / serwoasystowany pistolet do osadzania - Typ: LM310/K.00.00 - Do finalnego pozycjonowania / wciskania / osadzania sworzni - Zasilanie: „Bolzen 5.14” (typowa wartość wejściowa systemu) - Nr fabr.: 13/3850680080004 Dane techniczne (wg tabliczek znamionowych) Jednostka sterująca TE1500 - Napięcie zasilania: 400 V - Częstotliwość: 50/60 Hz - Typ: TE1500/3.032.55.03.0405.X Ljdpfxox Tfype Akxjab Jednostka podająca TF21D - Zasilanie: 24 V - Typ: TF21D.00.00/5.16F8 - Automatyczny podajnik sworzni / elementów złącznych Urządzenie osadzające LM310 - Typ: LM310/K.00.00 - Wysokoprecyzyjny moduł osadzający do budowy karoserii Typowe zastosowania - Przemysł motoryzacyjny / produkcja OEM - Komórki robotyczne (KUKA, ABB, FANUC, systemy retrofit) - Montaż blach konstrukcyjnych - Technika łączenia elementów karoserii - Produkcja seryjna o dużych wolumenach

Stan: używany, Rok budowy: 1988, Średnica toczenia nad łożem 2000 mm Średnica toczenia nad suportem / mm Długość toczenia / mm - Typ 1 K 671 320 F3 - Rok budowy 1988 (pierwsze uruchomienie 1998) - Długość toczenia 10 000 mm - Średnica toczenia nad łożem 2 000 mm (zmodyfikowana) - Średnica tarczy uchwytowej 1 950 mm - Zakres zacisku tarczy planszowej 400 - 1 350 mm - Obroty 1,00 - 140 obr./min. Lodpfx Ajxn Tz Ijkxjab - Moment obrotowy 125 000 Nm - Maksymalna siła skrawająca główna 130 kN - Konik automatycznie odchylany - Maks. masa obrabianego przedmiotu 70 t - Maks. masa z podtrzymką 100 t - Moc napędu 100 kW - Liczba prowadnic łoża 4 - Wymiary 22 000 x 6 200 x 2 900 mm - Sterowanie CNC SIEMENS 840D (2010 za 220.000,00 €) - Posuw suportu X-Z 0,3 - 4 000 mm/min. - Posuw szybki suportu X-Z 4 000 mm/min. - Wymiar stożka wewnętrznego 140 x 1:7 - Maszyna zgodna z dyrektywami CE - W zestawie 2 podtrzymki, 1 podpórka rolkowa, 4 szczęki, urządzenie do rozwiercania - Stan: bardzo dobry

Stan: używany, Wentylator, wentylator, silnik elektryczny, dmuchawa, silnik elektryczny, dmuchawa, wentylator promieniowy, wentylator awaryjny, wentylator spalin, wentylator wentylacyjny, wyciąg spalin -Producent: Ziehl-Abegg, wentylator promieniowy typu DKHR 310-4 -Prędkość: 1370 obr. -Moc: 0,15 kW -Klasa ochrony: IP 44 -Liczba: 12 dostępnych wentylatorów -Cena: za sztukę -Wymiary: Ø 310 x 165 mm -Waga: 5,5 kg/szt. Ljdsguf Shopfx Akxeab

Stan: dobry (używany), Siłownik hydrauliczny, siłownik podporowy, tłok hydrauliczny, tłok ciśnieniowy -Tłok: do drążenia tuneli Herrenknecht -Średnica tłoka: ok. 140 mm Lasdocgf Rzjpfx Akxsb -Tłoczysko: Ø 115 mm -Skok: 310 mm -Maks. ciśnienie tłoka: 500 bar -Uniwersalne zastosowanie -Ilość: dostępne 3 sztuki -Cena: za sztukę -Wymiary: 168/200/H550 mm -Waga: 82 kg/szt.