Używane Kempf Naczepa Wywrotka Trójstronna na sprzedaż (8 611)

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVKSK339SZ542526, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5*, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Zdjęcia przedstawiają archiwalne materiały, pojazd może być nadal w użytku! Rama: Konstrukcja spawana z ramy stalowej z tylną osią obrotową, o zoptymalizowanej pod kątem wagi, lekkiej konstrukcji. Wymienny sworzeń królewski 2" Wysokość ramy dla siodła, bez obciążenia, ok. 1200 mm - ok. 1250 mm przy pneumatycznym zawieszeniu. Urządzenie podtrzymujące: Mechaniczne stalowe podpory, 2 x 12 t, obsługa jednostronna z prawej strony. Osie: Osie SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi / 430 3 osie Dsdpfxezm Ipks Adwock Przednia oś z automatyczną funkcją podnoszenia i opuszczania - podnosi i opuszcza w zależności od obciążenia; dodatkowo z wymuszonym opuszczaniem, w tym zintegrowanym ogranicznikiem prędkości. Uwaga: Wysokość ładunku, a tym samym całkowita wysokość, zwiększa się o ok. 50 mm! Elektryka W przypadku gniazda 15-biegunowego: PIN 12 W przypadku gniazda 7-biegunowego: PIN 6 (sterowane przez plus) Koła 6 sztuk opon 385/65 R22,5", 6 sztuk felg aluminiowych. Układ hamulcowy / zawieszenie Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatyczny. Układ hamulcowy firmy Knorr. Układ EBS. RSS/RSP - Przyłącza hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi - żółta/czerwona. Gniazdo EBS/ABS z przodu. Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym mechanizmem opuszczania za pomocą przełącznika indukcyjnego oraz dodatkowym blokowaniem opuszczania za pomocą przełącznika obrotowego na siodłowej naczepie. Bez mechanizmu podnoszenia i opuszczania. Bez przewodów łączących lub kabli do pojazdu ciągnącego. Systemy wspomagające / bezpieczeństwa Wskaźnik obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Cambus do wyświetlania na wyświetlaczu. Monitorowanie ciśnienia w oponach z czujnikiem ciśnienia w oponach, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy. Wyładowcza skrzynia: Stalowa skrzynia ze wzmocnionym dnem ze specjalnej stali HB 450 (Hardox lub materiał o podobnych właściwościach) oraz wzmocnioną górną belką. Grubość dna 5 mm = ciągła płyta dna, grubość ścianek 4 mm. Ściana przednia i tylna skośne, u góry płasko dopasowane. Stopnie wejściowe wewnątrz skrzyni, z przodu po lewej stronie. Stalowa ściana boczna z ukrytym zawieszeniem i automatycznym, mechanicznym centralnym zamknięciem z 2 hakami, ściana tylna od wewnątrz z korytem do wyładunku. Hydraulika Bez przewodów hydraulicznych łączących z siodłową naczepą. Przedni siłownik wysokiego ciśnienia do wyładowywania do tyłu. Plandeka Plandeka rolowana z tworzywa sztucznego, w tym aluminiowa rura oraz korba ręczna, bez zamykania na zamek. 1 odłączana poprzeczka i po prawej stronie uchwyt do mocowania plandeki; Blokada dla zwiniętej plandeki. Mocowanie plandeki w kierunku jazdy po lewej stronie z 3 kątownikami mocującymi i centralnym urządzeniem napinającym z przodu, bez pasków napinających (szybkie zapięcie na górnej belce). Kolor plandeki podobny do RAL 9006, biały aluminium. Oświetlenie / Elektryka 24-woltowe urządzenie oświetleniowe. 2 sztuki pełnych diodowych wielokomorowych świateł tylnych, 2 sztuki diodowych świateł pozycyjnych z przodu. 2 sztuki diodowych świateł obrysowych z tyłu. Migaące diodowe światła obrysowe boczne. 2 sztuki diodowych świateł oświetlających tablicę rejestracyjną. 2 x gniazda 7-biegunowe. 1 x gniazdo 15-biegunowe. Bez przewodów elektrycznych łączących z siodłową naczepą. Lakierowanie Czyszczenie granulatami stali, Podwozie: RAL 7021, czarny szary. Skrzynia i ściana tylna lakierowane = RAL 7001, srebrny szary. Górna belka skrzyni w kolorze skrzyni = RAL 7001, srebrny szary. Wyposażenie / Ogólne 3 pary

Stan: używany, masa własna: 5 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 51 m³, całkowita szerokość: 3 580 mm, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, | Duża skrzynia KEMPF, pojemność 51 m³ | Skrzynia aluminiowa | Dno ze stali o grubości 6 mm | Układ hydrauliczny Hyva | Płachty rolowane, platforma robocza | Oś terenowa SAF, nośność 9 ton, z hamulcami tarczowymi | Felgi aluminiowe Alcoa DuraBright | Możliwość podnoszenia pierwszej osi | Podpory zapadkowe (ALU) | 2 skrzynki na narzędzia, uchwyt na koło zapasowe | Klapa kombinowana | Automatyczne obniżanie zawieszenia podczas wyładowywania | Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek w opisie oraz wcześniejszej sprzedaży. Djdpfxezkknds Adweck

Stan: nowe, moc: 331 kW (450,03 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg, fotele materiałowe, kolor wnętrza antracytowy, resory piórowe, intarder, cyfrowy tachograf, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, komfortowe fotele, fotel kierowcy pneumatyczny, podgrzewany fotel kierowcy, radio z MP3, kamera cofania, kierownica skórzana, wspomaganie kierownicy, okno dachowe, centralny zamek, lodówka i chłodziarka, lampa ostrzegawcza, reflektory robocze: przygotowanie do reflektorów roboczych z tyłu, opis zabudowy KH-Kipper Wywrotka trójstronna z bordo-matic po lewej Skrzynia wywrotki o pojemności 11,5 m³ Wymiary skrzyni wywrotki: dł. x szer. x wys. 4 800 x 2 550 x 1 000 mm, dno z odpornej na ścieranie stali Hardox o grubości 6 mm, burty boczne 4 mm również z Hardox, bordo-matic z lewej: składane hydraulicznie HYDROBOARD, 2 siłowniki pod podłogą wywrotki, prawa strona tylko wahliwa, zamykana ręcznie, ściana przednia: 4 mm, wysokość 1 200 mm z blachą zsypową, tylna ściana: 4 mm, z zsypem tylnym i układem dozującym (z bolcami), wahliwa, zamykanie/otwieranie elektrycznym dachem CRAMARO Galoppino, przy ścianie przedniej, sterowanie radiowe, układ hydrauliczny HYVA, składany boczny zderzak przeciwnajazdowy z aluminium, błotniki aluminiowe na obu tylnych osiach, zderzak przeciwnajazdowy składany z odciążeniem sprężynowym, gotowy do eksploatacji, Dzień kabina, składany tylni zderzak przeciwnajazdowy, zawieszenie kabiny mechaniczne, fotel pasażera: kino z tapicerką materiałową, tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3, asystent zmiany pasa ruchu, oś przednia: 8,00 t, parabole, Goodyear RR 167N, nie dotyczy, norma emisji Euro 6, zautomatyzowana skrzynia biegów, TraXon, 12 biegów, standardowe rozmieszczenie podzespołów, zbiornik paliwa z lewej, PACCAR Connect, Gwarancja Plus układ napędowy — 3 lata — 200 000 km, wywrotka V1, wyjście PTO, PlugPlay, sterowanie BB-CAN, elastyczny stopień kabiny, przygotowanie do sygnałów dźwiękowych, dwie reflektory LED na tylnej ścianie kabiny, przygotowanie do lamp ostrzegawczych na przodzie kabiny, szyba czołowa z folią przeciwsłoneczną, szyba tylna podwójnie oszklona, centralny zamek, 2 kluczyki, 2 piloty, 2 kierownice. Dcjdpowcabgjfx Adwsk

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 53 m³, Podwozie, wersja lekka W aluminium (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie zespawane podłużnice w kształcie litery I ze zespawanymi poprzeczkami. Szerokość podwozia 1.600 mm Osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 430 mm 'off-road version', zespoły osi SAF-Intradisc light 3 x 9 t z pneumatycznym zawieszeniem SAF, centralnie ustawione względem podłużnic podwozia, pierwsza oś z poduszkami powietrznymi podnoszona z pomocnikiem ruszania oraz ręcznym opuszczaniem wymuszonym, Smart Board Info Center, zawór opuszczania Hebert, manometr załadunkowy z przodu. Ogumienie i koła na felgach aluminiowych 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 ok. 50%, 11.75x22.5 ET 120, śruby uniwersalne do kół aluminiowych. Sworzeń królewski 2" - wkręcany w płytę o grubości 8 mm "light". Podpory naczepy Podpory typu korbowe, każda wytrzymująca 20 t, z przegubową stopą pod zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Zgodnie z normą E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy ze sprężyną na dwóch osiach oraz Wabco EBS-E z RSS (system stabilizacji przechyłu), Wabco Smartboard Info Center, aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna Zgodna z wytycznymi STVZO, trzyokrągłe, trójkomorowe lampy typu Aspöck, instalacja 24 V z gniazdami 2x7 i 1x5 pinów, 2x7 boczne światła obrysowe, 2 środkowe tylne reflektory LED cofania, 1 okrągły reflektor przeciwmgłowy, 4 LED-owe lampy robocze, 1 reflektor LED wewnętrzny, 4 czerwone pozycje LED w ramach drzwiowych. Wszystkie przewody powietrzne i elektryczne prowadzone w rurach z tworzywa. Zabudowa wywrotka / mulda, wykonanie gładkie, wnętrze w pełni spawane, Konstrukcja aluminiowa, ściany boczne z profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, spawane, podłoga o grubości 8 mm z wysokowytrzymałego stopu (5383H34/HB 110) z profilem 90 stopni do ściany bocznej, wzmocniona ściana przednia 4 mm na prosto, tylna jako uniwersalne drzwi w wersji prostej, z dwiema skrzydłami 1/2-1/2 i zsuwem do zboża, obsługa automatyczno-pneumatyczna z osobną dźwignią i możliwością blokady, uchylny tylny portal z aluminium, dwa dociski z gumowymi odbojami przy przedniej ścianie, przymocowane do ramy. Układ hydrauliczny, cylinder wywrotu z systemem 'kołyskowym' montowany na ścianie przedniej, ciśnienie robocze 150 bar, producent Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego i końcówką 1", kąt wywrotu ok. 48°. Wyposażenie dodatkowe Dcodozr Tcaepfx Adwek 6 błotników Parlok, pełne fartuchy przeciwbłotne wzdłuż całej szerokości pojazdu zamocowane przy osłonie bocznej, bez uchwytu na koło zapasowe ALU, boczna osłona najazdowa prawa składana, duża skrzynka narzędziowa typ 860, aluminiowa drabina ok. 3 m, 3 uchylne aluminiowe poprzeczki środkowe podniesione o ok. 150 mm, dodatkowy wspornik poprzeczki środkowej, plandeka rolowana z centralnym pasem świetlnym i dodatkowymi wzmocnieniami w miejscach szczególnie narażonych na zużycie (ok. 660 g/m2) z systemem rolowania i napinaczem śrubowym, otokowa lina gumowa w tylnej części plandeki mocowana do uchylnych poprzeczek z tyłu, pomost na ramie, zakończenie plandeki z tyłu z wtopioną gumą przeciw wodzie, solidna składana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod naczepę, 2 fartuchy 'Clear-Pass' na błotniku zgodnie z normą EG, po prawej stronie ramy aluminiowy lej do zboża z workiem, uchwyt na łopatę, szczotkę i skrobak zamocowany nad osiami itp. Masa własna: 5 950 kg Oferta i zdjęcia niewiążące.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, Podwozie, wersja lekka Wykonane z aluminium (15-6-12) Dwie w pełni automatycznie spawane podłużnice w kształcie litery „I” z przyspawanymi poprzeczkami. Szerokość podwozia 1600 mm Osie i zawieszenie, hamulce tarczowe 430 mm, wersja „off road” Agregaty osi JOST (dawniej DCA), 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym, poduszki powietrzne, centralne mocowanie do podłużnicy podwozia, pierwsza oś unoszona z funkcją wspomagania startu i ręcznym wymuszonym opuszczaniem, Smart Board, panel informacyjny, zawór podnoszenia/opuszczania, wskaźnik zużycia klocków hamulcowych BVA Opony i felgi 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22,5, stan ok. 60%, felgi stalowe 11,75 x 22,5 ET 120, uniwersalne kołki do felg aluminiowych Sworzeń siodłowy 2 cale, wkręcony w płytę o grubości 8 mm, wersja „lekka” Podpory siodłowe wciągarka, dwie prędkości, 2 x 20 ton obciążenia dla podpór z zawieszeniem pneumatycznym, stosujemy podpory obrotowe Dsdozr Tcgopfx Adwsck Układ hamulcowy zgodny z normą EKG, układ dwuprzewodowy Wabco, hamulec postojowy z nagromadzeniem sprężonego powietrza działający na dwie osie oraz Wabco EBS, w tym RSS (system stabilizacji przy przewróceniu), panel informacyjny Wabco Smartboard, aluminiowy zbiornik sprężonego powietrza Instalacja elektryczna zgodna z wytycznymi STVZO, 2 lampy wielokomorowe typu Aspöck, instalacja 24 V z 2 x 7 i 1 x 15-biegunową wtyczką, boczne światła obrysowe, 2 oddzielne, diodowe światła cofania, 1 diodowa lampa robocza, umieszczona wewnątrz z przodu Wszystkie przewody pneumatyczne i elektryczne są estetycznie poprowadzone w rurach z tworzyw sztucznych! Nadwozie przechylne/skrzynia wyładowcza, wnętrze całkowicie spawane Aluminiowa skrzynia wyładowcza, ściany boczne wykonane z profili o grubości 30 mm (2-3 mm), spawane, szerokość 600 mm, dno wykonane ze stopu o wysokiej odporności na ścieranie o grubości 6 mm (5383H34/HB 110), z profilem pochylonym pod kątem 45 stopni do ściany bocznej, ściana przednia wzmocniona, wykonana pod kątem, ściana tylna jako uniwersalne drzwi, prosta konstrukcja, z 2 skrzydłami w układzie 2/3-1/3, wyposażona w zsyp do zboża, aluminiowy profil okrągły do uszczelnienia szczeliny drzwi, przyspawany z boku i od dołu do tylnych drzwi, tylne drzwi częściowo pokryte gładką aluminiową blachą, obsługa uniwersalnych drzwi automatyczna, pneumatyczna, z możliwością zablokowania oddzielną dźwignią, tylny wysuwny uchwyt z aluminium, dwa ograniczniki z gumowymi buforami zamocowane do ramy, przy ścianie przedniej, na skrzyni wyładowczej Układ hydrauliczny, cylinder przechylny z „małym” obudową Cylinder hydrauliczny zamontowany na ścianie przedniej, ciśnienie robocze 150 bar, producent Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego i końcówka 1 cal, kąt przechylenia ok. 48 stopni Akcesoria 6 błotników Parlok, kompletne, osłona przeciwbłotna na całej szerokości pojazdu, przymocowana do osłony w kształcie litery U, bez uchwytu na koło zapasowe z aluminium, boczny osłona przeciw najazdowa po prawej stronie, składana, duża skrzynka z narzędziami typu 860, ok. 3 m aluminiowych schodów, 3 aluminiowe, obrotowe wysuwne uchwyty, umieszczone centralnie, wyżej o ok. 150 mm, dodatkowy, centralnie zamontowany uchwyt do mocowania łącznie 2 wysuwanych uchwytów w celu zwiększenia szerokości załadunku, plandeka z centralnym pasem świetlnym i oddzielnymi wzmocnieniami w miejscach narażonych na ścieranie, jakość ok. 660 gr./m2, system mocowania plandeki, obwodowe liny gumowe w tylnej części plandeki, do których przymocowane są dwa haki mocujące na wysuwan

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 48 m³, Podwozie, wersja lekka Aluminium (15-6-12) Dwie w pełni automatycznie spawane podłużnice w kształcie litery „I” ze spawanynymi belkami poprzecznymi. Szerokość podwozia 1600 mm Osie i zawieszenie, hamulce tarczowe 430 mm, wersja „Off Road” Agregaty osi JOST (dawniej DCA) 3 x 9 t z zawieszeniem pneumatycznym, poduszki powietrzne zamontowane centralnie wzdłuż podłużnicy podwozia, pierwsza oś unoszona z funkcją wspomagania startu i ręcznego opuszczania, system Smart Board, zawór podnoszenia/opuszczania, wskaźnik zużycia klocków hamulcowych BVA Opony i koła 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22,5, ok. 60% bieżnika, felgi stalowe 11.75 x 22.5 ET 120, felgi aluminiowe, kołki uniwersalne Sworzeń siodłowy 2" – wkręcony w płytę o grubości 8 mm, wersja „lekka” Podpory siodłowe Wciągarka z dwiema prędkościami, 2 x 20 ton udźwigu dla zawieszenia pneumatycznego, zastosowano podpory obrotowe Układ hamulcowy zgodnie z normą EKG, dwuobwodowy system Wabco, hamulec postojowy z funkcją sprężynowego akumulatora działający na dwie osie oraz Wabco EBS, w tym RSS (system stabilizacji toczenia), system Smartboard Wabco, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna zgodnie z wytycznymi STVZO, 2 lampy wielokomorowe typu Aspöck, instalacja 24 V z 2 x 7- i 1 x 15-biegunowym gniazdem, boczne światła obrysowe, 2 oddzielne LED-owe światła wsteczne 1 diodowe światło wewnątrz, na przedniej ścianie Wszystkie przewody pneumatyczne i elektryczne są starannie prowadzone w plastikowych rurach! Nadwozie przechylne / skrzynia ładunkowa, spawane wewnątrz Aluminiowa skrzynia ładunkowa, ściany boczne z profili o grubości 30 mm (2-3 mm), spawane, szerokość 600 mm, dno z wysoko wytrzymałego stopu o grubości 6 mm (5383H34/HB 110) z profilem pochylonym pod kątem 45 stopni do ściany bocznej, ściana przednia wzmocniona, o grubości 4 mm, w wersji skośnej, ściana tylna jako uniwersalne drzwi w wersji prostej, z 2 skrzydłami w układzie 2/3-1/3, z zasuwą do wsypu zboża, aluminiowy profil okrągły do uszczelnienia szczeliny drzwi na drzwiach tylnych, spawany z boku i na dole, drzwi tylne częściowo obłożone gładkim aluminium, obsługa uniwersalnych drzwi automatyczna, pneumatyczna, z blokadą za pomocą oddzielnej dźwigni, tylne podpory aluminiowe, obrotowe, dwie podpory z gumowymi buforami przymocowane do skrzyni przechylnej, mocowane do ramy na przedniej ścianie. Instalacja hydrauliczna, siłownik przechylający z „małym” osłoną zawieszenia Siłownik hydrauliczny zamontowany na przedniej ścianie, ciśnienie robocze 150 bar, producent Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego i pół sprzegła 1", kąt przechylenia ok. 48 stopni Djdpfx Aszr Tcyodwjck Wyposażenie 6 błotników Parlok, komplet, osłona przeciwbryzgowa na całej szerokości pojazdu, przymocowana do osłony U, bez uchwytu na koło zapasowe, aluminiowy, boczna osłona przeciw najazdowa po prawej stronie, składana, duża skrzynka narzędziowa typ 860, ok. 3 m aluminiowa drabina, 3 aluminiowe podpory obrotowe zamontowane na środku, podwyższone o ok. 150 mm, dodatkowy, zamontowany na środku uchwyt podpory, do zamocowania łącznie 2 podpór w celu zwiększenia szerokości załadunku, plandeka z centralnym paskiem świetlnym i oddzielnymi wzmocnieniami w miejscach narażonych na zużycie, jakość ok. 660 gr./m2, z systemem plandeki, obwodowy sznur gumowy na tylnym zakończeniu plandeki, do przymocowania do dwóch haków na obrotowej podporze z tyłu, podest na ramie, w kolorze podwozia, zamknięcie plandeki z szybkim zatrzaskiem, zakończenie plandeki z tyłu z przyspawanym sznu

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Podwozie Podwozie ALU, stop aluminium 5383H34 Dwa w pełni automatycznie spawane profile T (szerokość 200 mm) Ochrona antykorozyjna pomiędzy elementami stalowymi a aluminiowymi, gumowa przekładka na podłużnicach klejona pod ciśnieniem, maksymalna stabilność dzięki zintegrowanej osi wywrotu z tłoczonymi, odpornymi na zużycie specjalnymi tulejami, szerokość podwozia ok. 1.600 mm, przewody powietrzne i elektryczne zintegrowane w rurze plastikowej, Osie i zawieszenie, hamulec tarczowy Zestawy osi Jost-disc 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, zawór podnoszenia i opuszczania, manometr załadunkowy, 3. oś automatycznie podnoszona Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 ok. 50-60% na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22,5 ET 120 Podpora siodłowa Podpory mechaniczne, 2x20 t udźwigu, do zawieszenia pneumatycznego używane są stopy przegubowe Układ hamulcowy Zgodny z normą E.G., układ dwururowy Wabco, hamulec sprężynowy postojowy działający na dwie osie, instalacja EBS-E Wabco 2S/2M z systemem RSS (Roll-Stability-Support), aluminiowy zbiornik powietrza, Instalacja elektryczna Zgodnie z przepisami STVZO, 2 lampy pięciokomorowe typu Aspock LED, instalacja 24 V z dwoma 7-pinowymi i jednym 15-pinowym gniazdem z przodu, gniazdo EBS, boczne obrysówki LED, 2 lampy obrysowe, 2 osobne cofania LED, Dcjdpfszr Tctox Adwjk Wywrotka/nadwozie kipper Aluminiowa skrzynia, boki ze spawanymi pionowymi profilami alu, podłoga ok. 6 mm ze stopu alu o wysokiej odporności na ścieranie (5383H34), Brinell HB 110, ścianka przednia pochylona wykonana z 4 mm ALU z profilami wzmacniającymi do mocowania tłoka kipra, burty boczne ze stopu twardego 3 mm, tylna ściana prosta, drzwi uniwersalne automatyczno-pneumatyczne (zamykanie ręczne) – klapa wahadłowa i drzwi skrzydłowe w układzie 2/3-1/3 z podwójnym zawieszeniem, wykonane z aluminium 4 mm, 1 zsyp do zboża z ochroną przed wodą, blachy zużyciowe boczne ok. 400-1.000 mm x 3.000 mm x 4 mm Instalacja hydrauliczna Siłownik hydrauliczny zamontowany na ścianie przedniej, ciśnienie robocze 150 bar, producent Edbro, z ok. 2 m przewodem hydraulicznym i luzowanym złączem 1" Wyposażenie dodatkowe 6 plastikowych błotników Parlok z 2 chlapaczami Stas, aluminiowa drabina 3 m, wzmocniony odbojnik w wersji składanej z 2 uchwytami do holowania, boczne zabezpieczenie przed najazdem 1x składane, pomost przy ścianie przedniej z drabinką wejściową po lewej stronie, 3 aluminiowe pałąki w wersji obrotowej, 1x centralny dodatkowy uchwyt pałąka, plandeka rolowana z aluminiową rurą pośrodku, system plandeki rolowanej, plandeka ok. 660 g/m2, szybkozamykacz plandeki (bez pasów napinających), klucz do kół, 2x klin pod koła, skrzynka narzędziowa typ 800, ciągły fartuch przeciwbryzgowy zamontowany na ochronie U, itp... Oferta i zdjęcia niewiążące

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 51 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, KEMPF SKM 36/3 SHL-Light – 3-osiowa naczepa wywrotka stalowa, pojazd nowy Przewidywany termin dostawy: luty 2026 --- Informacje ogólne --- Typ: SKM 36/3 SHL-Light • Konstrukcja: 3-osiowa naczepa wywrotka z lejem stalowym o przekroju stożkowym • Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg • Obciążenie osi: 3 x 8 000 kg • Nacisk na siodło: ok. 12 000 kg • Nominalna wysokość siodła: 1 200 mm (technicznie 1 200–1 260 mm) • Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 9 000 mm • Szerokość przestrzeni ładunkowej: z przodu 2 280 mm / z tyłu 2 330 mm • Wysokość muldy: ok. 2 400 mm • Pojemność muldy: ok. 51,1 m³ • Wysokość całkowita: ok. 3 805 mm do krawędzi załadunku (załadowana) --- Podwozie --- • Rama spawana KEMPF ze stali drobnoziarnistej, piaskowana • Wykonanie stożkowe, z przetłoczeniem (ok. 80 mm) • Wszystkie elementy dodatkowe ocynkowane ogniowo • Kolor ramy: głęboka czerń (RAL 9005) • Kolor muldy: biel aluminiowa (RAL 9006) • Kolor plandeki: srebrny (Mehler 911) • Oznakowanie konturów bocznych (białe) i tylnych (czerwone) wg dyrektywy UE --- Osie, ogumienie & zawieszenie --- • SAF INTRADISC plus Integral (wersja offroad) • Hamulce tarczowe Ø 430 mm • Zawieszenie laserowo zestrojone (optymalizacja zużycia oraz spalania opon) • Oś podnoszona (w pełni automatyczna, z przymusowym opuszczaniem przy jeździe na pusto) • Zawieszenie pneumatyczne z małymi miechami 300 mm oraz funkcją podnoszenia/opuszczania • Szybkie odpowietrzanie • Manometr załadunku z podziałką w tonach, z przodu po lewej • Ogumienie: 385/65 R 22.5 • Obręcze: Alcoa Ultra ONE (aluminowe, Dura-Bright EVO, 11.75 x 22.5, ET 120) --- Układ hamulcowy & bezpieczeństwo --- • Elektroniczny układ hamulcowy (Knorr EBS) z RSP (Roll-Stability-Program) • ABS 4S/2M z sygnałem świateł STOP • System monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R141 (RDKS/TPMS) • Moduł informacyjny TIM G2 z wskaźnikiem zużycia klocków hamulcowych • Akustyczny sygnalizator cofania • Składana belka przeciwzderzeniowa (ECE R58.03) z wspomaganiem sprężynowym • Odłączana zaczep holowniczy (prawa strona) • Tablica odblaskowa (200 x 1 130 mm) --- Hydraulika --- • Cylinder wywrotu czołowego Hyva (instalacja 1-obwodowa, 190 bar) • Tłok hartowany chromowany • Złącze hydrauliczne: Edbro 1" (śrubowane) • Ciśnienie siodła dostosowywane w razie potrzeby --- Mulda / zabudowa --- • Stożkowa stalowa mulda (rozszerzana ku tyłowi) • Materiał: stal HARDOX (HB 450 / HB 500) • Podłoga: 5 mm ciągłej blachy HARDOX Dedpfoxn Ecksx Adwjck • Ściany boczne: dół 4 mm / góra 3 mm HARDOX z krawędziami wzmacniającymi • Ściana przednia: pochylona 20°, 3,2 mm HARDOX • Tylna ściana: • 2-skrzydłowa (1/3 lewa, 2/3 prawa) • Niezawieszona, zamknięcie na ręczne haki • Uszczelniona do transportu ziarna (uszczelka gumowa) • Zasuwa 400 x 400 mm, ręczna dźwignia • Tylna ściana ok. 40 mm niższa (plandeka może pozostawać otwarta) • Wibrator pneumatyczny, sterowanie tył lewy • Pomost z barierką wg UVV, drabinka lewa, wejście dwustopniowe • Wejście wewnętrzne przez stopnie na ścianie przedniej • Uchwyt na łopatę i szczotkę na ścianie przedniej --- Plandeka i stelaż --- • Plandeka rolowana z wysokiej jakości PCV (680 g/m²), srebro • 3 wygięte łuki plandekowe (1 stalowy stały, 2 teleskopowe aluminiowe) • Obsługa korbą prawa, centralne zamknięcie lewa • Ochrona plandeki z aluminium, odchylana i zamykana • Akcesoria: haki i drążek ze stali nierdzewnej --- Oświetlenie i elektryka --- • Kompletne oświetlenie LED zgodne z normą EG / ADR • 3-komorowe lampy LED z pierścieniami chromowanymi • LED

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 460 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 335 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 51 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AGRILINER FL 9150 H2335 ? 51 m3 - F6/C2.2 PUDF - SAF FIX Wysokość siodła w stanie załadowanym / niezaładowanym: 1170 / 1200 {mm} * Osie SAF, hamulce tarczowe o średnicy 430 mm, ET 120 * Zawieszenie pneumatyczne ze standardowym układem sterowania – zawór poziomujący * ABS 2 czujniki (2S2M) wtyczka ISO 7638, system stabilizacji zintegrowany * Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania * Zawór szybkiego odpowietrzania podczas kiprowania * Manometr do ciśnienia poduszek powietrznych 10 bar * Marka systemu ABS/EBS: Wabco * Oś A z funkcją osi podnoszonej * Automatyczne sterowanie osią podnoszoną * 6 x 385 / 65 R 22.5 opony Hankook Regional * Felgi aluminiowe Speedline, satynowane * Urządzenie TPMS do monitorowania ciśnienia i temperatury opon zgodne z przepisami R141 * Aluminiowe podpory składane * Ręcznie składany boczny zderzak przeciwzderzeniowy wg norm UE Dcedpfx Asy A Uf Tjdwjk * Składana osłona boczna * Zasilanie 24/24V, złącza 2x7-pinowe + 15-pinowe na uchwycie * Oświetlenie: prostokątne tylne lampy z żarówkami, tylne światła obrysowe * Standardowy sygnał cofania * Boczna obrysówka w technologii LED * Przednie światła obrysowe w technologii LED * 2 dodatkowe światła robocze LED za ostatnią osią * Cylinder wywrotu HYVA z mocowaniem oczkowym, skok 6100 mm, sygnał ostrzegawczy wywrotu * Kąt wywrotu 44° * Aluminiowa skrzynia wywrotki – gładkie ściany, grubość ściany wewnętrznej 2,2 mm * Podłoga: grubość podłogi 6 mm * Szerokość wewnętrzna 2410 mm * Ściana czołowa: 25° nachylenia, grubość 5 mm * Drzwi uniwersalne z podwójnymi ryglami, górna listwa składana * Każde skrzydło drzwi z suwakiem zbożowym * Pneumatyczne automatyczne odblokowanie ramy wahadłowej z 4 hakami * Blokada skrzyni HYFIX * Składana drabinka tylna, zdejmowana * Uchwyt na łopatę / Ilość: 2 uchwyty (zewnętrzne) * Szczeble drabinki wewnątrz skrzyni / położenie: lewy przedni narożnik * System plandeki rolowanej: biała półprzezroczysta listwa, boczne pasy napinające, okrągłe aluminiowe pałąki dachowe * Kolor plandeki: średni szary, PVC 650 g/m * Podest na ścianie czołowej * Drabina pod skrzynią * Lakierowanie pojazdu: rama RAL 9005, skrzynia RAL 9005

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, KEMPF Naczepa wywrotka 3-osiowa SKM 36/3 SR-Membran ze stalową wanną półokrągłą (50,4 m³) – Nowy pojazd Dostępność: Przewidywany termin luty 2026 ----Dane techniczne Typ: KEMPF SKM 36/3 SR-Membran * Konstrukcja: 3-osiowa naczepa wywrotka ze stalową wanną półokrągłą * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Obciążenie osi: 3 x 8 000 kg * Obciążenie siodła: ok. 12 000 kg * Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 9 500 mm * Szerokość przestrzeni ładunkowej: ok. 2 350 mm * Wysokość wanny: ok. 2 400 mm * Pojemność wanny: ok. 50,4 m³ * Wysokość całkowita: ok. 3 830 mm do krawędzi załadunkowej (załadowana) * Wysokość siodła nominalna: ok. 1 200 mm (technicznie 1 200–1 260 mm) ----Nadwozie / wanna Stalowa wanna półokrągła w solidnej wersji terenowej * Materiał: stal HARDOX o wysokiej odporności na ścieranie (HB 450 / HB 500) * Podłoga: całościowo 5 mm stal HARDOX, wzmocniona * Ściany boczne: 4 mm stal HARDOX * Ściana przednia: nachylenie 20°, 4 mm stal HARDOX * Tylna ściana: dwuskrzydłowa (1/3 lewa, 2/3 prawa), uszczelniona na zboże, z pneumatycznym zamkiem dwuhakowym i zintegrowanym zsypem (400 x 400 mm) * Blacha ochronna: zdejmowana, chroni zsyp przed brudem i uszkodzeniem * Wibrator pneumatyczny: tył lewa strona, sterowanie przełącznikiem * Pomost z drabiną i poręczami zgodnie z wytycznymi BHP * Wejście od wewnątrz poprzez system stopni w ściance przedniej * Uchwyt na łopatę i miotłę na ściance przedniej ----Podwozie i nadwozie Spawana konstrukcja KEMPF z drobnoziarnistej stali, śrutowana i ogniowo cynkowana * Wersja terenowa, zwężająca się stożkowo * Kolor podwozia: głęboka czerń (RAL 9005) * Kolor wanny: biel aluminiowa (RAL 9006) * Kolor plandeki: srebrny (Mehler 911) * Elementy dodatkowe: cynkowane ogniowo i malowane proszkowo na czarno * Solidne i wysokiej jakości wykonanie całości ----Osie, ogumienie i zawieszenie Osie SAF INTRADISC plus Integral Offroad z hamulcami tarczowymi (Ø 430 mm) * Osie z automatycznym podnoszeniem jednej osi i wymuszonym opuszczaniem * Ogumienie: 385/65 R 22.5 (producent według wyboru Kempfa) * Felgi: Alcoa Ultra ONE aluminiowe, Dura-Bright EVO * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia/opuszczania i szybkim odpowietrzaniem * Manometr załadunku z wyświetlaczem ton na przednim lewym rogu * Zawieszenie ustawione laserowo (optymalne zużycie i oszczędność opon) ----Hydraulika i układ wywrotu Przedni siłownik wywrotu Hyva, układ hydrauliczny jednookrużgowy (190–250 bar) * Złącze Edbro 1", podwyższone * Trzpień hartowany, konstrukcja wytrzymała ----Systemy hamulcowe i bezpieczeństwa Knorr EBS z RSP (Roll Stability Program) * ABS w wersji 4-kanałowej (4S/2M) z sygnałem stopu * System kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R141 * Moduł informacyjny naczepy TIM G2 z wyświetlaczem zużycia hamulców i diagnostyką * Akustyczny sygnalizator cofania * Składana belka przeciwnajazdowa zgodnie z ECE R58.03 z pomocą sprężynową ----Oświetlenie i elektryka Kompletny system LED zgodny z normą UE, przystosowany do ADR * Tylne trójkomorowe lampy LED z chromowanymi ringami * Bocznie montowane światła LED z funkcją kierunkowskazu Dcodpsxn Ebmjfx Adwjk * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej LED, sterowane przełącznikiem * Reflektory cofania LED (2 dodatkowe, boczne) * Tylna lampa przeciwmgielna LED oraz podświetlenie tablicy * Światło stopu * 15-stykowe gniazdo elektryczne ----Akcesoria i wyposażenie dodatkowe Dwa skrzynie narzędziowe z PVC (ok. 660 x 500 x 460 mm każda) * Odczepiana aluminiowa drabina (4 m) z uchwytem * Dwa kliny podporowe z tworzywa s

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 26 950 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 170 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer SKS stalowa półokrągła wywrotka 27 m³ ? Hardox ? elektryczna plandeka Producent: Kässbohrer Typ: SKS B / 27 – 15 / 18 Rejestracja: Niemcy Stan: Nowy / pojazd do zamówienia --- Nadwozie & Dane techniczne: * Pojemność: 27,0 m³ * Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg * Masa własna: ok. 6 050 kg * Długość zabudowy: 8 000 mm * Długość całkowita: 9 030 mm * Szerokość: 2 550 mm * Wysokość: 3 170 mm * Wysokość sprzęgu: 1 220 mm --- Mulda & Materiał: * Stalowa półokrągła mulda z Hardox/HB450 * Grubość blach: * Podłoga: 5 mm * Ściany boczne: 4 mm * Przód i tył: 4 mm * Tylna klapa szlamoszczelna z uszczelką gumową i zamknięciami śrubowymi * Dodatkowa mechaniczna tylna klapa * 5-stopniowy siłownik wywrotu HYVA (250 bar) * Automatyczny hamulec bezpieczeństwa przy podniesionej muldzie * System ostrzegania o przechyleniu podczas wywrotu --- Elektryczna plandeka / system plandek: * System elektryczny plandeki (650 g/m²) * Sterowanie przyciskiem na pojeździe i pilotem * Plandeka zgodna z normą ogniową ISO 3795 * Kolor RAL 3002 czerwony karminowy Dodpfx Adex I Twfswjck --- Podwozie & Technika: * Wysokowytrzymała rama stalowa S700 MC * Powłoka KTL – 10 lat ochrony antykorozyjnej * 2 osie BPW z hamulcami tarczowymi (po 9 t) * Oś podnoszona, sterowana automatycznie i manualnie * WABCO EBS 2S/2M z ABS oraz RSS * Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne * WABCO Smartboard (nacisk na oś, hamulce, opony, diagnostyka) --- Ogumienie: * 385/65 R22.5 * Opony premium zgodne z normami UE * Felgi stalowe * Opony M+S * Błotniki i fartuchy dostosowane do ogumienia --- Elektryka & Bezpieczeństwo: * Oświetlenie LED ASPÖCK Europoint III * Tylne reflektory robocze LED * Boczne zabezpieczenie aluminiowe * Tylne zabezpieczenie stalowe (ECE R58.3) * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) --- Dodatkowe wyposażenie: * System Body-Fix (redukcja drgań i hałasu) * Drabinka aluminiowa * Skrzynka na dokumenty z przodu * Logo Kässbohrer z boku i z tyłu * Złącza żółty / czerwony --- Kolory: * Rama: MB 7350 szary Novagrau * Mulda: RAL 9005 głęboka czerń * Plandeka: RAL 3002 czerwony karminowy

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 880 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 720 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 54 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 880 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, BULKLINER S 9500 VI H2300 - 53,9 m³ - F5/C3 PUDF - JOST FIX * Konstrukcja ścian bocznych: gładka z profilami komorowymi wzdłużnymi * Grubość podłogi (mm): 5 * Grubość ścian bocznych (mm): 3 * Uniwersalne drzwi z podwójnym zamknięciem, górna belka poprzeczna * Skrzydła drzwi wykonane w konstrukcji ramowej * Ciągłe spawy po wewnętrznej stronie drzwi * System ryglowania: pneumatyczny * Zasuwy do zboża po prawej i lewej stronie * Wylot do zboża * Wąż do redukcji zapylenia * 2 uchwyty na szufle (na zewnątrz) * Stopnie tylne, zdejmowane * Wysokość sprzęgu siodłowego załadowanego pojazdu (mm): 1170 * Marka osi: JOST, głębokość osadzenia (mm): 120 * Hamulce tarczowe * Marka systemu ABS: EBS Wabco * Sterowanie EBS Smartboard ECAS, elektroniczny system zarządzania zawieszeniem Wabco z aktywowanym Optiturn WABCO TEBS E2+ Dcjdpfeydgg Djx Adwek * Automatyczne opuszczanie podczas wywrotu * Zawór szybkiego odpowietrzania przy wywrocie * Oś podnoszona * Automatyczne sterowanie z asystentem ruszania, wymuszone opuszczenie przedniej osi podnoszonej * Marka siłownika wywrotu: Edbro * Skok siłownika wywrotu (mm): 7100 * Kąt wywrotu (°): 48 * Aluminiowe podpory opuszczane * Złącza elektryczne: 24N24S + 15-pin * Okrągłe światła LED tylne * 6 lamp roboczych * 1 skrzynka narzędziowa * Opony: 6 x 385/65 R 22.5 Bridgestone Regional * Felgi stalowe * System TPMS do kontroli ciśnienia i temperatury opon * Elektryczny system rolowania plandeki Easy Tarp * Pomost na ścianie przedniej z dostępem (schodkami) * Wejście z prawej i lewej strony * Kolor plandeki: metaliczny szary (B1070 / B2070) - PVC 650 g/m² * Kolor ramy: RAL 9005 * Kolor muldy: RAL 9006

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 780 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2015, całkowita długość: 7 750 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, Wyposażenie: ABS, żuraw, WIESE – trzydziestoosiowa przyczepa siodłowa, wersja specjalna, wywrotka z rolką Masy: * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Dopuszczalna masa osi: 24 000 kg * Obciążenie siodła: 12 000 kg * Masa własna (ok.): 7 220 kg Wymiary: * Wysokość siodła (ok.): 1 150 mm * Szerokość całkowita (ok.): 2 500 mm * Długość całkowita (ok.): 7 500 mm * Wysokość rolki (ok.): 1 500 mm Rama stalowa: * Konstrukcja ramy wykonana ze spawanych elementów stalowych, składająca się z podłużnic i belek poprzecznych. * Z elementem mocującym do montażu wywrotki z rolką. * 2-calowy sworzeń siodłowy, przykręcany i wymienny. Osie / zawieszenie: * Niewymagające częstych przeglądów osie ECO 3 x 9 000 kg, z hamulcami bębnowymi. * Wraz z pneumatycznym zawieszeniem z funkcją podnoszenia i opuszczania. * Oś środkowa (A) jako oś podnoszona, automatycznie zależna od obciążenia. Układ hamulcowy: * Dwuobwodowy układ hamulcowy pneumatyczny, zależny od obciążenia, zgodnie z dyrektywą WE 71/320 (WABCO). * Automatyczny regulator siły hamowania, zależny od obciążenia. * EBS – elektroniczny system hamowania. * Hamulec postojowy w wersji sprężynowej. * Automatyczne opuszczanie przy uruchomieniu układu hydraulicznego. * Zasilanie poprzez bezpieczne złącza sprzęgowe z przodu. Opony: * 6 opon 385/65 R 22,5. Podpory: * 2 podpory z przekładnią, udźwig 10 t. Nadwozie: * Wywrotka z rolką VDL, wersja teleskopowa. * Typ: VDL-S25-6600 DE. * Wysokość haka: 1 570 mm. * Wysokość rolki (ok.): 1 500 mm. * Wewnętrzna długość kontenera: 5 500 mm – 7 000 mm. * Siła podnoszenia / wywracania: 25 000 kg. Opis ogólny: * Rama podstawowa wykonana z dwóch wyprofilowanych profili Z z profilami poprzecznymi. Z tyłu znajdują się łożyska obrotowe do ramy wywrotu. * Ciągła oś wywrotu łączy w tylnej części ramę podstawową z bocznymi rolkami centrującymi. * W przedniej ramie wywrotu znajduje się wysuwane ramię mocujące z zakresem regulacji 1 650 mm. * Ramię mocujące z hakiem o wysokości 1 570 mm jest wyposażone w górną część z odlewanym hakiem mocującym i zabezpieczeniem grawitacyjnym. * Przednia i tylna rama wywrotu są automatycznie blokowane sworzniami, gdy ramię wysuwane jest do przodu. * Układ hydrauliczny składa się z dwóch dwukierunkowych siłowników podnoszących i wywracających oraz siłownika przesuwnego do ramienia mocującego. * Wielosekcyjny rozdzielacz sterujący z zaworami ograniczającymi ciśnienie i pneumatycznymi siłownikami sterującymi dopełnia system sterowania. * Dodatkowo dostępny jest ręczny panel sterowania jako awaryjne urządzenie. Układ hydrauliczny / obsługa: * Hydrauliczne blokowanie wewnętrzne. * Tryb szybki. * Płynne opuszczanie. * Automatyczne podparcie osi podczas uruchamiania układu hydraulicznego (opuszczanie na korpus osi C). Oświetlenie: * 24 V, zgodne z StVZO, z 5-komorowymi światłami tylnymi, w tym światłem przeciwmgielnym i światłem cofania. * Po 2 światła pozycyjne z przodu i z tyłu. * 3 światła obrysowe po każdej stronie. Dcodezqhw Nspfx Adwek * Złącze z przodu poprzez dwie 7-stykowe wtyczki. Akcesoria: * 2 kliny pod koła z uchwytami. * 6 plastikowych błotników. * Wspornik świateł tylnych z osłoną przeciwbryzgową. Dalsze informacje na życzenie.

Stan: używany, przebieg: 67 951 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 935 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 390 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kompresor, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, Kabina kierowcy* Kabina standardowa * Komfortowe mocowanie kabiny * Manualny mechanizm przechyłu kabiny * Zintegrowany stopień wejściowy z przodu * Centralny zamek z pilotem * Przyciemniane szyby drzwiowe, szkło bezpieczne * 2 reflektory robocze na dachu kabiny (prawa/lewa) * Światła do jazdy dziennej LED * Reflektory główne H7 z zabezpieczeniem przed kamieniami * Obrysówki LED ----Elektronika & Infotainment* Jednostka sterująca MAN SmartSelect * System multimedialny MAN Advanced Navigation, 7" * Mapa nawigacyjna Europa i Rosja * Informacje o ruchu online * Moduł łączności pokładowej * Integracja smartfona * Cyfrowy tachograf z komunikacją zdalną (DSRC) * Zdalny pobór danych z tachografu * Przygotowanie systemu poboru opłat Toll Collect Dodpszr Tk Refx Adwsck ----Systemy wspomagania* ESP – elektroniczny program stabilizacji * ASR – system kontroli trakcji * Tempomat * Regulowany ogranicznik prędkości * Sygnał nagłego hamowania * ABS Offroad + logika terenowa * MAN EasyStart (blokada ruszania) * Asystent pełnego hamowania * Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych ----Silnik i układ napędowy* MAN D2676 LFAI, Euro 6e * MAN TipMatic 12.28 OD automatyczna skrzynia biegów * Programy jazdy TipMatic: Performance, Efficiency, Offroad, tryb manewrowania * 2.400 Nm momentu obrotowego * Podgrzewany filtr paliwa i wstępny * Otwarty układ odpowietrzania skrzyni korbowej * Postojowa regeneracja katalizatora * MAN Idle Speed Driving * Funkcja bujania * Rozdzielcza skrzynia biegów MAN G173 z trybem drogowo-terenowym * Elektroniczne sterowanie blokadami rozdzielczej skrzyni biegów (VSM) * Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe 430 mm * Przystawka odbioru mocy NH/4c, włączana, zależna od skrzyni biegów ----Podwozie i osie* 6x6 napęd na wszystkie koła * Oś przednia 9.000 kg, napędzana, dołączana * Oś tylna 13.000 kg, napędzana * Oś tylna 13.000 kg * Bliźniacze ogumienie na osiach tylnych * Blokady mechanizmów różnicowych osi tylnych * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne (BL) * Resory paraboliczne oś przednia * Zawieszenie pneumatyczne budowlane tylne osie ----Układ hamulcowy* Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * ABS Offroad * Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, stopniowany * Hamulce bębnowe na wszystkich osiach * Elektroniczny hamulec postojowy * Hamulec postojowy sprężynowy na osiach tylnych * Akustyczny sygnalizator cofania (możliwość wyłączenia) ----Ogumienie i felgi Oś przednia:* 385/65R22.5 Continental CROSS TRAC HS3 * Obręcz stalowa 11.75x22.5, 10-otworowa Tylne osie:* 315/80R22.5 Continental CROSS TRAC HD3 * Obręcze stalowe 9.00x22.5, 10-otworowe ----Zbiorniki i akumulatory* Zbiornik paliwa 310 l, prawy, aluminium * Zbiornik AdBlue 60 l, lewy * Zamykane korki wlewu * 2 akumulatory, 12 V / 175 Ah * Mechaniczny główny wyłącznik akumulatora ----Lustra i kamery* Elektrycznie regulowane, podgrzewane lusterka zewnętrzne * Elektrycznie regulowane lusterko krawężnikowe * Ręcznie regulowane lusterko przednie * Przygotowanie pod 2 kamery (jedna sprzężona z cofnięciem) ----Wnętrze i komfort* Materiałowe pokrycia siedzeń Comfort * Pneumatycznie zawieszony fotel kierowcy z regulacją lędźwiową i dopasowaniem ramion * Wentylacja fotela kierowcy * Podłokietniki kierowcy * Schowek w konsoli fotela * Schowki w desce rozdzielczej * Lodówka z przegródką * Centralne oświetlenie wnętrza * Oświetlenie wejścia * Zmywalna tapicerka drzwiowa * 2 schowki na tylnej ścianie ----Zabudowa – wywrotka MEILLER D316 * Podłoga: stal HB450, 6 mm * Burty 800 mm, stal HB400 * Bordmatik lewa * Tylna ściana 800 m

Stan: używany, przebieg: 110 000 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 02/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, MAN TGS 26.470 HYDRO-DRIVE, TRÓJSTRONNA WYWROTKA, ŻURAW ATLAS, KLIMATYZACJA STACJONARNA, CHWYTAK DWA-SZCZĘKOWY – HISTORIA POJAZDU * OD PIERWSZEGO WŁAŚCICIELA * POJAZD Z NIEMIEC * WIDEO DOSTĘPNA NA ŻYCZENIE * SERWISOWANY W AUTORYZOWANYM SERWISIE, WSZYSTKIE PRZEGLĄDY WYKONYWANE W MAN SERVICE WYPOSAŻENIE POJAZDU * AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW * RETARDER * TEMPOMAT * REGULATOR ODLEGŁOŚCI (ACC) * ASYSTENT UTRZYMANIA PASA RUCHU * AKTYWNY SYSTEM HAMOWANIA * ASYSTENT MARTWYCH POL * OSIE SKRĘTNE * OSIE PODNOSZONE * NAPĘD HYDRO DRIVE (1. I 2. OŚ) * NADWIEZKA MEILLER * ŻURAW TYLNY ATLAS 95.2 Z CHWYTAKIEM DWA-SZCZĘKOWYM * MAKSYMALNA SIŁA PODNOSZENIA PRZY 4 M: 2350 KG * KLIMATYZACJA * OGRZEWANIE STACJONARNE * KLIMATYZACJA STACJONARNA * LODÓWKA * FOTELE KOMFORTOWE / PODGRZEWANE SIEDZENIA * KOMPUTER POKŁADOWY / NAWIGACJA * INSTALACJA GŁOŚNOMÓWIĄCA * PRZEDNIA OŚ Z RESORAMI * TYLNA OŚ Z PODUSZKAMI POWIETRZNYMI * OSŁONA * DUŻY SKRYNIARZ Z TYŁU KABINY Dcedewg Nqlepfx Adwok * DOZWOLONA MASA CAŁKOWITA: 26 000 KG * MASA WŁASNA: 14 306 KG * ŁADOWNOSĆ: 11 694 KG * ROZMIAR OPON: 1. I 3. OŚ: 385 / 65 R 22,5 * 2. OŚ: 315 / 80 R 22,5 * OPONY W DOBRYM STANIE ---- * SPRZEDAŻ EKSPORTOWA WYŁĄCZNIE Z ZALICZKĄ (DEPOZYTEM) MIN. 500 EUR - 2000 EUR? * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500 EUR - 2000 EUR? ---- WYREJESTROWANIE POJAZDU DO CELÓW EKSPORTOWYCH, PROCEDURA CELNA EXW W CIĄGU 10 MINUT (AUTORYZOWANY EKSPORTER) 5 DNI, 15 DNI, 30 DNI – TABLICE REJESTRACYJNE, 15 DNI – TABLICE REJESTRACYJNE AUSTRII EURO 1 KARTA DANYCH TECHNICZNYCH REZERWACJE POJAZDÓW PROSIMY SKŁADAĆ WYŁĄCZNIE PRZEZ FORMULARZ KORESPONDENCJI E-MAIL. USTNE REZERWACJE SĄ NIEWAŻNE. W przypadku sprzedaży do krajów UE i krajów trzecich pobierana jest kaucja w wysokości co najmniej 500,00 EUR / 1000,00 EUR. Zmiany, błędy i sprzedaż przed datą ogłoszenia zastrzeżone! Więcej pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Sprzedaż odbywa się wyłącznie zgodnie z naszymi Ogólnymi Warunkami Sprzedaży – patrz strona internetowa. Ważna informacja: Pomimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów w naszej ofercie, możliwe jest wystąpienie błędów. Część z nich jest spowodowana błędami podczas przesyłania danych w systemach różnych dostawców platform. Dlatego chcemy podkreślić, że wszystkie podane informacje są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Aspekty prawne: Niniejsze ogłoszenie sprzedaży nie stanowi oferty w rozumieniu § 145 BGB. Jest to raczej informacja dotycząca nawiązania umowy. Podane tutaj informacje nie mają charakteru gwarancji i nie stanowią więc gwarantowanych cech.

Stan: używany, przebieg: 356 195 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 02/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 13 365 kg, maksymalna waga ładunku: 12 560 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 3 300 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 3 480 mm, całkowita wysokość: 7 800 mm, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5, rozmiar tylnej opony: 315/80R22,5, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hamulec pneumatyczny, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, Scania G410 hakowiec | automatyczna skrzynia biegów | EURO6, sterowanie wewnętrzne | elektryczne szyby, podgrzewane lusterka | ogrzewanie postojowe | zaczep do przyczepy | wywrotka Stummer | ważny przegląd techniczny (TÜV) Sprzedawca: Christopher Glock (niemiecki/angielski) Telefon komórkowy i WhatsApp: E-mail: christopher. Cała oferta/dostępny pełny asortyment na stronie: Hofgasse 25, A-4063 Hörsching Zastrzeżenia dotyczące pomyłek, błędów w ogłoszeniu oraz wcześniejszej sprzedaży. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Dcedpfxjzkb Uue Adwek

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 140 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2014, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 53 m³, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, Dobrze utrzymana, aluminiowa skrzynia Stas S300CX do transportu zboża. Wyposażenie: Podnoszona oś Platforma przy przedniej ścianie Plandeka zwijana Siatka do worków z zbożem Zasuwa do zboża Połączona klapa tylna z drzwiami 1/3 i 2/3 Składany osłona podwozia z tyłu Boczna osłona podwozia Skrzynka na narzędzia W przypadku pytań dotyczących wyposażenia prosimy o kontakt telefoniczny. Dsdpszmdbpjfx Adwock Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży w międzyczasie!

Stan: używany, przebieg: 440 000 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 04/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, długość przestrzeni ładunkowej: 4 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, Wyposażenie: klimatyzacja, * MAN TGM 18.340 * Samochód ciężarowy z trzystronną skrzynią wywrotową * Pierwsza rejestracja: 2012 * Przebieg: 440 000 km * Norma emisji spalin: EU5 * Zawieszenie: resory – resory Dsdpjzd Iwiefx Adwjck * 4 x 2 (napęd na tylną oś) * Manualna skrzynia biegów * Klimatyzacja * Hak holowniczy * Rozstaw osi: 3,60 m * Masa własna: 7100 kg * Ładowność: 10 900 kg * Wymiary skrzyni wywrotowej: 4,45 x 2,42 x 0,40 m

Stan: używany, masa własna: 5 530 kg, masa całkowita: 35 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 35 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: srebrny, Rok budowy: 2019, przebieg: 625 410 km, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 5 530 kg, dopuszczalna masa całkowita: 35 500 kg, przestrzeń ładunkowa (dł. x szer. x wys.): 8 200 mm x 2 300 mm x 1 900 mm. Rozmiar opon: 385/65 R22.5, pojemność przestrzeni ładunkowej: 35 m³, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie pneumatyczne, składana belka przeciwzderzeniowa, podnoszona oś przednia, elektroniczny układ hamulcowy EBS, skrzynka narzędziowa, klapa wahadłowa (dociskowa), rolowane zadaszenie, podest, wtyczka przyłączeniowa 1x15-pin, felgi aluminiowe. Całą naszą ofertę pojazdów znajdą Państwo na . Potrzebują Państwo finansowania? Dzięki naszym usługom Value Added Service oferujemy indywidualne możliwości finansowania, pełny serwis oraz usługi telematyczne. Chętnie doradzimy. Dedpeyg Ucxefx Adwsck

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 2 000 kg, masa całkowita: 2 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 2 675 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 515 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 30 mm, Masa całkowita: 2.600 kg, przyczepa z wysoką platformą, otwarta skrzynia, hamulec najazdowy, wywrotka tylna z pompą napędzaną wkrętarką akumulatorową. Wysokość załadunku: 700 mm. Z zastrzeżeniem błędów i sprzedaży pośredniej. Dcodoym Ih Uepfx Adwsk

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 1 995 kg, masa całkowita: 2 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, całkowita szerokość: 1 569 mm, całkowita wysokość: 1 029 mm, Masa całkowita: 2.600 kg, platforma wysoka, otwarta skrzynia, hamulec najazdowy, wywrotka tylna z pompą ręczną. Zastrzegamy sobie możliwość błędów i sprzedaży pośredniej. Dcjdpfx Ajym Ig Dsdwok

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 930 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 01/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, całkowita szerokość: 1 560 mm, całkowita wysokość: 895 mm, DMC: 1.300 kg, wywrotka z wysoką platformą, hamulec najazdowy, 100 km/h, wywrot do tyłu, z pompą akumulatorową BAST-Ing PumpFast. Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Dcsdsym Ig Repfx Adwek

Stan: używany, masa własna: 5 180 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 350 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: biały, Rok budowy: 2018, przebieg: 407 974 km, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 5180 kg, dopuszczalna masa całkowita: 36000 kg, przestrzeń ładunkowa (dł. x szer. x wys.): 7.500 mm x 2.440 mm x 1.350 mm. Rozmiar opon: 385/65 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie pneumatyczne, składana belka antynajazdowa, podnoszona oś przednia, elektroniczny system hamulcowy EBS, klapa wahadłowa (nawierzchniowa), plandeka rolowana dachowa, podest, złącze 1x15 i 2x7-pinowe, system przeciwbryzgowy, felgi aluminiowe. Cała nasza oferta pojazdów znajduje się na stronie . Potrzebujesz finansowania? Dzięki naszym Value Added Service oferujemy indywidualne opcje finansowania, kompleksowe usługi serwisowe oraz telematyczne. Chętnie doradzimy. Dcedpfx Asx R Hbijdwsk

Stan: używany, przebieg: 170 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 08/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, MAN TGS 33.500 Pierwsza rejestracja: 08/2018 !!!! TYLKO 170 000 km !!!! 6X6 - 6X4 plus Hydrodrive Manualna skrzynia biegów Podwozie 33 tony Euro 6 Wywrotka Meiller BORDMATIK Dcedpfx Adsznhc Howek ----Odwiedź naszą stronę internetową: deutsch/english/srpski/hrvatski/bosanski/bugarski..... Goran deutsch/english/polski/?????..... Roman Chętnie zajmiemy się dla Państwa finansowaniem lub leasingiem. Sprzedaż w UE: netto po przedłożeniu dokumentów firmowych i numeru podatkowego/VAT Kaucja VAT 2000 € Nasza oferta dla Państwa: - Tablice celne - Dokumenty eksportowe oraz EUR1 - Transport na cały świat - Możliwość noclegu - Transfer z lotniska w Monachium lub dworca kolejowego w Pasawie

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 200 kg, masa całkowita: 33 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2007, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, całkowita długość: 11 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Wyposażenie: ABS, IVECO STRALIS S-WAY 530 – RETARDER – PEŁNA NADWÓZKA – 2 ZBIORNIKI – MAŁY PRZEBIEG – ACC – OGRZEWANIE POSTOJOWE – 2 X DOSTĘPNE – ----HISTORIA POJAZDU – SERWISOWANY! – DOSTĘPNE NIEMIECKIE DOKUMENTY POJAZDU – NA ŻYCZENIE DOSTĘPNE WIDEO POJAZDU (WNĘTRZE, ZEWNĄTRZ) ----POJAZD* Naczepa wywrotka Schwarzmüller * Wywrotka do transportu zboża * Stalowa rama * Ok. 45 m³ aluminiowej skrzyni HISTORIA POJAZDU* Pojazd niemiecki * Dobry stan * Wideo dostępne na życzenie PODWOZIE I TECHNIKA* Oś Mercedes * Hamulce tarczowe * Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona * ABS NADWOZIE* Płandeka rolowana FELGI* Lewa strona – aluminiowe felgi Alcoa * Prawa strona – stalowe felgi OPONY* Rozmiar opon: 385/65 R22.5 * Bardzo dobry stan opon ----SPRZEDAŻ NA EKSPORT TYLKO Z KAUCJĄ MIN. 500 – 2000 EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500 – 2000 ----WYREJESTROWANIE DLA CELÓW WYWOZU, PROCEDURA CELNA EXW W CIĄGU 10 MINUT (AUTORYZOWANY EKSPORTER) 5 DNI, 30 DNI Z TABLICAMI REJESTRACYJNYMI I 17–21 DNI Z TABLICAMI REJESTRACYJNYMI AUSTRIA, STANDARD EURO 1 REZERWACJE POJAZDÓW PROSIMY SKŁADAĆ WYŁĄCZNIE PRZEZ FUNKCJĘ E-MAIL USTNE REZERWACJE SĄ NIEWAŻNE! W przypadku sprzedaży do krajów UE i państw trzecich pobierana jest kaucja w wysokości co najmniej 500,00 € / 1.000,00 €. Zmiany, błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów można znaleźć na naszej stronie internetowej: Sprzedaż odbywa się wyłącznie zgodnie z naszymi Ogólnymi Warunkami Sprzedaży – patrz strona internetowa. Ważne! Mimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów w naszej ofercie, mogą się zdarzyć błędy. Częściowo wynikają one z błędów przesyłania danych w systemach różnych dostawców platform. Dlatego chcemy zaznaczyć, że wszystkie informacje podawane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy roszczeń prawnych. Aspekty prawne: Niniejsze ogłoszenie sprzedaży nie stanowi oferty w rozumieniu § 145 BGB. Jest to raczej informacja dotycząca nawiązania stosunku umownego. Podane tutaj informacje nie stanowią gwarancji i nie stanowią zatem gwarantowanych cech. Dcedjzqxd Hopfx Adwsk