Używane Z-Mat Uz320 5-Achs Simultan na sprzedaż (87 484)

Stan: bardzo dobry (używany), Zwick / Roell ProLine Z005 Uniwersalna Maszyna Wytrzymałościowa Producent: Zwick / Roell Typ: ProLine Z005 / 5 kN ProLine Rodzaj maszyny: Uniwersalna maszyna wytrzymałościowa / maszyna do badań materiałów Maksymalna siła testowa: 5 kN Czujnik siły: Xforce P 5 kN Na sprzedaż oferowana jest używana uniwersalna maszyna wytrzymałościowa renomowanego producenta Zwick / Roell. Maszyna jest przeznaczona do prób rozciągania, ściskania oraz badań materiałowych w laboratoriach, działach kontroli jakości oraz w badaniach i rozwoju. Dane techniczne Wymiary maszyny ok.: 917 x 439 x 1331 mm (szer. x gł. x wys.) Szerokość przestrzeni testowej: ok. 440 mm Szerokość ramy: ok. 720 mm Rozstaw ramy (na ustawienie): ok. 770 mm Masa maszyny ok.: 200 kg Zasilanie: 230 V Częstotliwość: 50 / 60 Hz Pobór prądu: 3,5 A Przyłącze: 1L/PE/N Wyprodukowano w Niemczech Czujnik siły Typ: Zwick Xforce P Siła nominalna: 5 kN Początek pomiaru klasa 1: 20 N Początek pomiaru klasa 0,5: 100 N Nominalny zakres pomiaru: 0,06 mm Stopień ochrony: IP54 Wysokość komponentu: 95 mm Wymiar montażowy: ok. 72 mm Wysokość montażowa: ok. 61 mm Średnica: 54 mm Waga: ok. 0,65 kg Gwint przyłączeniowy: M28 x 1,5 Śruba mocująca: Ø 20 mm Kołek wtykowy: Ø 8 mm Moduł pomiarowy Moduł pomiarowy: DCSC Gsdpfxszfy Ive Aftjbu Zakres pomiarowy: 0,2 % do 165 % wartości nominalnej Częstotliwość rejestracji pomiarów: maks. 10 kHz Zasilanie czujnika: 10 V DC Mostek tensometryczny: 175 do 1200 Ω Wyposażenie Rama testowa Zwick / Roell ProLine Czujnik siły Xforce P 5 kN Moduł pomiarowy DCSC Elektronika maszyny System PC / oprogramowanie testowe zgodne ze zdjęciami Akcesoria zgodnie ze zdjęciami Zakres zastosowań Testy rozciągania Testy ściskania Badania materiałowe Charakteryzacja materiałów Kontrola jakości Badania i rozwój Aplikacje laboratoryjne Zakres dostawy Zwick / Roell ProLine Z005 uniwersalna maszyna wytrzymałościowa Czujnik siły Xforce P 5 kN Moduł pomiarowy DCSC System PC / oprogramowanie zgodnie ze zdjęciami Akcesoria zgodnie ze zdjęciami Stan Używana Stan wizualny zgodnie ze zdjęciami Możliwość obejrzenia po wcześniejszym umówieniu Dostępność: do uzgodnienia. Zakres dostawy jak na zdjęciach. Zmiany i pomyłki w danych technicznych oraz sprzedaż zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 246 811 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 09/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 050 kg, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 5, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Numer pojazdu do celów kontaktowych z klientem: 4857 * System nawigacji * Klimatyzacja * Kamera wspomagająca parkowanie * Automatyczna skrzynia biegów * Ogrzewanie postojowe * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * Hak holowniczy * Centralny zamek * Tempomat * Filtr cząstek stałych * Wielofunkcyjna kierownica * Elektryczne szyby * Komputer pokładowy * System antypoślizgowy (ABS) * Wspomaganie kierownicy * Elektrycznie regulowane lusterka boczne * Bluetooth * Wspomaganie kierownicy * Naklejka ekologiczna (zielona) * Pięć miejsc * Trzyosobowa kanapa, komfort, pierwszy rząd * Stalowe felgi * Regularnie serwisowany (zgodnie z książką serwisową) * Instalacja głośnomówiąca * Czujniki parkowania z tyłu * Radio DAB * Podłokietnik * Filtr cząstek stałych * Komputer pokładowy * Kontrola trakcji Gbsdpfxez Rhycj Aftju * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * 4/5 drzwi * Centralny zamek Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literówki. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i błędów. Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w sensie prawnym. Decydujące znaczenie ma opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. * DOSKONAŁA OBSŁUGA + WYSOKA JAKOŚĆ * Z przyjemnością przedstawimy Państwu ofertę LEASINGU, FINANSOWANIA lub NAJMU. * Na życzenie możliwość wykupienia gwarancji ubezpieczeniowej. * Przegląd TÜV / UVV LBW / kontrola tachografu oraz montaż urządzenia OBU przeprowadzane przez naszych partnerów na miejscu. * Tablice celne na 30 dni. * Wszystkie dokumenty celne dotyczące eksportu są dostępne, ale należy je zamawiać indywidualnie. * Opłaty drogowe Toll-Collect można rezerwować w naszej firmie. * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca kolejowego w Metzingen (Wirtembergia). * DWORZEC KOLEJOWY: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * DLA KLIENTÓW MÓWIĄCYCH PO ANGIELSKU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numer WhatsApp: * * ---- Odwiedź nas na naszej stronie internetowej: * Zawsze ponad 200 pojazdów w magazynie.

Stan: używany, przebieg: 457 000 km, moc: 257 kW (349,42 KM), pierwsza rejestracja: 11/2005, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Man TGA 33.350 / 6x4 SAMOCHÓD WYWROTKA, DŁUGOŚĆ NADWOZIA 5,20 m + SYSTEM BORDMATIC IMPORTOWANY / BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2005 ? PRZEBIEG: 457 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? CENTRALNY ZAMEK ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? KLIMATYZACJA ? Immobilizer ? Tachograf NADWOZIE WYWROTKI: 520 x 230 x 100 cm (długość x szerokość x wysokość) ŁADOWNOSĆ: 13 500 kg MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 360/140 cm ROZMIAR OPON: 13R22,5 ZAWIESZENIE: Gbjdpfx Afsztif Hstou PRZÓD: RESOROWE TYŁ: PNEUMATYCZNE TEL.: KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? LASZLO – WĘGIERSKI COSTEL – RUMUŃSKI (W przypadku eksportu załatwiamy wszystkie formalności, w tym przygotowujemy niezbędne dokumenty) RADEK – ????? Nr referencyjny: 9653

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2006, godziny pracy: 500 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Sterownik SIEMENS Sinumerik 840D Solutionsline Powierzchnia mocowania stołu 650 x 410 mm maks. obciążenie stołu 250 kg Rowki T 3 x 14 mm Skok w osi X 560 mm Skok w osi Y 410 mm Skok w osi Z 410 mm Zakres prędkości obrotowej – wrzeciono główne maks. 12 000 obr./min Moc napędu – wrzeciono główne 12 / 18 kW Liczba pozycji narzędziowych 24 Maks. średnica narzędzia 77 mm Maks. średnica narzędzia przy wolnym sąsiednim gnieździe 125 mm Maks. długość narzędzia 200 mm Maks. waga narzędzia 5,0 kg Czas wymiany narzędzia ok. 1,3 s Gbjdsy U Hw Ejpfx Aftju Szybki przesuw (X / Y / Z) 48 m/min Całkowite zapotrzebowanie na moc ok. 30 kW Masa maszyny ok. 4,0 t Wymiary gabarytowe ok. 3000 x 2000 x 2500 mm Wyposażenie, akcesoria - Obrotowy stół NC, 2-osiowy - Układ chłodzenia - Chłodnica wrzeciona - Nóżki maszyny Maszyna znajduje się w naszej sali demonstracyjnej i można ją obejrzeć podczas pracy. Była bardzo rzadko używana, ponieważ stała w szkole technicznej, gdzie prawie nie była eksploatowana.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 075 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, rapid+ 2-osiowa przyczepa do drewna krótkiego A2G-LZ59-L ALPHA * Masa własna tylko 3.100 kg * Zawieszenie pneumatyczne * 2 osie pojedyncze, marka SAF, 9 t z hamulcami tarczowymi, w tym liny zabezpieczające * Ogumienie: 275/70 R 22,5 na wysoko polerowanych obręczach aluminiowych * Zbiornik powietrza z aluminium * Układ hamulcowy EBS * Pełne oświetlenie LED * 4x reflektory robocze LED (1.800 lumenów) * 1x lina do chwytaka * Lakier: rama/podpory w kolorze czarno-grafitowym * Dyszel typu GNZ 27, oko zaczepowe Ø 40 mm + powierzchnia na dyszlu do postoju * Boczna osłona zgodnie z ECE R 73 * Przeznaczona do transportu 2 x 3 m / 1 x 4 m / 1 x 5 m / 1 x 6 m drewna * Kłonice ExTe D7, słupki ExTe D7 EURO-C Dodatkowo wymagane badanie techniczne TÜV. Odbiór z fabryki w Mildenau. Wszystkie ceny bez rejestracji i ustawowego podatku VAT. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i wcześniejszej sprzedaży. Dalsze informacje na zapytanie. Wszystkie dane bez gwarancji. Zdjęcia mogą się różnić od oryginału. Konstrukcja lekka DOLL: Ta 2-osiowa przyczepa DOLL reprezentuje nowoczesną budowę pojazdów oraz wydajny transport drewna. Przyczepa oferuje sprawdzoną jakość DOLL – praktyczność i bezpieczeństwo. Gjdpohnak Dsfx Aftebu Kontakt: Niclas Lott Tel.:

Stan: dobry (używany), Kompletny zestaw matryc do prasowania na płasko Typ: 20.305 V12 - 26 stopni 3 x 835 mm 2 x 415 mm Gbjdpszg Urfofx Aftju Całkowita długość: 3335 mm Nowa cena brutto: € 3.862,-

Rok budowy: 2010, stan: używany, HB Therm 140 Z 2 (2010) Zakres pomiaru 0–400 ° C Rozdzielczość 0,1 ° C Dokładność regulacji ± 0,1 K Tolerancja ± 0,8 K PRZEPŁYWA PRZEPŁYWU Zakres 0,4–40 l/min Rozdzielczość 0,1 l/min Dokładność regulacji ± 0,1 l/min tolerancja ± (5% zmierzonej wartości + 0,1 l/min) Pomiar ciśnienia Wartość Zmierzanie 0–20 bar. Rozdzielczość 0,1 bar Tolerancja ± 5% wartości końcowej Gbsdpfx Afev H Ad Heteu Dane techniczne O8360-CS 2023-08 25 3,2 Wartość emisji jednostka Wartości Emisji stały poziom ciśnienia dźwięku i LT; 70 db (A) Temperatura powierzchniowa (55 ° C. 55 ° C. 3,3 Warunki pracy Zakres temperatur 5–40 ° C wilgotność względna* 35–85 % RH Minimalna wolna przestrzeń (→ Picture) A 10 mm B 50 mm C 150 mm D 50 mm E 70 mm

Stan: używany, przebieg: 191 500 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 02/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 5, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Wyposażenie specjalne: System audio Composition Colour (radio/odtwarzacz CD, funkcja odtwarzania MP3), wykładzina gumowa w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, zestaw narzędzi pokładowych i lewarek, pakiet zewnętrzny, system wspomagania jazdy: asystent parkowania z tyłu, okno w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: stałe z przodu po prawej, brak okna z tyłu, okno w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: przesuwne z przodu, brak okna z tyłu po lewej, tempomat z ogranicznikiem prędkości, podgrzewana tylna szyba z wycieraczką, mocowania Isofix na siedzenia dziecięce na tylnej kanapie, filtr powietrza: filtr antypyłowy, komputer pokładowy Plus, pakiet dla palaczy, koło zapasowe w ogumieniu eksploatacyjnym, kamera cofania, chlapacze przód i tył, oznakowanie "Transporter" na błotniku, podgrzewane siedzenia kierowcy i pasażera, lędźwiowe podparcie foteli kierowcy i pasażera, pierwszy rząd siedzeń w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: dwuosobowa kanapa + pojedynczy fotel, dopuszczalna masa całkowita 3,00 t, dodatkowa uszczelka podwozia z dodatkowym uszczelnieniem przeciwpyłowym. Wyposażenie dodatkowe: Wyłączana poduszka powietrzna pasażera, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, system kontroli trakcji (ASR), elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko zewnętrzne wypukłe lewe i prawe, wykładzina gumowa w kabinie, system wspomagania hamowania (HBA), system wielokolizyjnego hamowania (Multi Collision Brake), asystent bocznego wiatru, przednia szyba z laminowanego szkła, 2 składane kluczyki z pilotem, wzmocniony alternator, zamykany i podświetlany schowek, tylna klapa z przeszkleniem, oświetlenie LED w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, filtr pyłkowy kabinowy, lusterko wewnętrzne przyciemniające, nadwozie/konstrukcja: Kombi Standard, wariant nadwozia: standardowy dach, zbiornik paliwa: 70 l, grill z chromowanymi listwami, regulowana kolumna kierownicy, interfejs Bluetooth do telefonu, silnik 2,0 l – 110 kW TDI, cyfrowe radio (DAB+), kołpaki, rozstaw osi 3000 mm, wskaźnik ciśnienia w oponach, spełnia normę emisji Euro 6d, przesuwne drzwi przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej po prawej, elektroniczno-mechaniczne wspomaganie kierownicy, tapicerka materiałowa, fotel pasażera regulowany, fotel kierowcy regulowany, felgi stalowe 6,5x16, system Start/Stop, okładzina z twardej płyty do połowy wysokości ścian w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, uchwyty mocujące w przestrzeni ładunkowej, sygnalizacja niezapiętych pasów bezpieczeństwa (kierowca/pasażer), szyby termoizolacyjne, centralny zamek z pilotem i obsługą z wnętrza. Gsdpjym E Hhjfx Aftjbu Podgrzewane fotele przednie Sprzedaż zastrzeżona wcześniejszej sprzedaży, możliwość pomyłek i zmian zastrzeżona.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2020, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Liczba osi: 3 Zasięg: 1300 mm Udźwig: 4 kg Gbodpfx Aox Urvtoftou X = 300mm Y= 1000mm Z=1300mm

Stan: używany, E25TTZ, PSG Germany GmbH pompa membranowa, Almatec Gbjdsq S Udiopfx Aftou Model: E25TTZ Stan: używany

Stan: dobry (używany), Trawers Big-Bag, zawiesia, belka nośna, belka do dużych obciążeń, belka poprzeczna, trawers typu H, urządzenie podnoszące, trawers regulowany, trawers suwnicowy, trawers z hakiem suwnicowym, belka nośna, trawers do dużych obciążeń, trawers wyrównujący, urządzenie podnoszące, podnośnik materiałowy do podnośników, suwnica halowa, żuraw słupowy obrotowy, żuraw stanowiskowy, wciągnik łańcuchowy -Trawers suwnicowy: Belka do siatek zbrojeniowych lub podobnych Gbedpex Ngp Rjfx Aftju -Udźwig: 5 t -Łańcuch z hakiem: Długość 940 mm -Wymiary transportowe: 2920/2365/H540 mm -Waga własna: 315 kg

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 955 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, rapid+ 2-osiowa przyczepa do drewna krótkiego A2K-LZ59-L-ALPHA * Tylko 3.200 kg masy własnej * Zawieszenie pneumatyczne * 2 osie pojedyncze, marka SAF, 10 t z hamulcami tarczowymi, w komplecie z linami zabezpieczającymi * Ogumienie: 265/70 R 19,5 na aluminiowych felgach Alcoa (Dura-Bright) * Zbiornik powietrza z aluminium * Układ hamulcowy EBS * Pełne oświetlenie LED * 4x reflektory robocze LED (1.800 lumenów) * 1x lina do chwytaka * Lakierowanie: kolor ramy/wsporników czarny grafitowy * Dyszel typu GNZ 27, ucho zaczepowe Ø 40 mm + podest na dyszlu * Boczne zabezpieczenie najazdowe zgodnie z ECE R 73 * Przystosowana do transportu 2 x 3 m / 1 x 4 m / 1 x 5 m / 1 x 6 m drewna * 2x ExTe D7 + 2x ExTe D10 wsporniki i słupki DOLL-konstrukcja lekka: Ta 2-osiowa przyczepa marki DOLL to nowoczesna technologia pojazdowa i efektywny transport drewna. Przyczepa oferuje sprawdzoną jakość DOLL – praktyczną i bezpieczną. Dodatkowo opłata za badanie techniczne TÜV. Odbiór z fabryki w Mildenau. Wszystkie ceny bez rejestracji i obowiązującego podatku VAT. Zastrzeżone zmiany i sprzedaż pośrednia. Dalsze informacje na życzenie. Informacje bez gwarancji. Zdjęcia mogą różnić się od oryginału. Gjdpfx Ajh Hclrjftobu Kontakt: Niclas Lott Tel.:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Gbjdpfx Asz N Np Aofteu Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Gbjdpez N Nrdefx Aftju Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Gbodpfxjz N Nrks Afteu Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana Gbsdpfx Ajz N Np Nsfteu 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Gbsdpfxez N Nqme Aftou Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m Godpfxsz N Nq He Aftjbu King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Gsdpfx Ajz N Nrqjftebu Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym Gbjdez N Npvepfx Aftsu 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Gedpfx Asz N Nqaeftobu Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, EBRO ARMATUREN Gbodpoy Spxmefx Afteu EB5.1 SYD Nr art.: 4535669 Kąt obrotu: 90° +/-3° Maks. ciśnienie: 1 MPa + EBRO ARMATUREN Z011-A / DN80 Tarcza: 1.4408 Wał: 1.4104 Wkładka: NBR PN 6/10/16 - EN109 PS: 10 bar

Stan: używany, przebieg: 413 464 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 01/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 275 kg, maksymalna waga ładunku: 1 225 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 235/65 16C, stan opon: 50 procent, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, całkowita długość: 4 307 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 15 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 307 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 787 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 009 mm, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 413 464 h, rozmiar przedniej opony: 235/65 16C, rozmiar tylnej opony: 235/65 16C, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, rejestracja ciężarówki, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, Numer pojazdu w celu składania zapytań: 81182 Mercedes-Benz, Sprinter * Rok produkcji: 2021 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania * ESP * Czujniki parkowania * Elektryczne szyby * Klimatyzacja automatyczna * System nawigacji * Wspomaganie kierownicy * Tempomat * Immobilizer * Centralny zamek * Przesuwane drzwi prawe * Komputer pokładowy * Radio CD * Bluetooth * Interfejs USB * Poduszka powietrzna * Elektryczne szyby i lusterka * Centralny zamek sterowany zdalnie * Zbiornik AdBlue * Interfejs MP3 * Wielofunkcyjna kierownica * Czujniki parkowania z kamerą * Przeglądy techniczne: HU / AU 02.2027 * Rodzaj skrzyni biegów: Manualna * Zawieszenie: Resorowe * Masa całkowita: 3 500 kg * Masa własna: 2 275 kg * Ładowność: 1 225 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg Gsdpeznh Hrofx Aftebu * Stan opon, oś 1: 70% -- 70% - Rozmiar opon: 235/65 R16C * Stan opon, oś 2: 20% -- 20% - Rozmiar opon: 235/65 R16C * Rozstaw osi: 4325 mm * Rozmiar opon: 235/65 R16C * Wymiary wewnętrzne: D=4307 mm, S=1787 mm, W=2009 mm * Objętość wewnętrzna*: 15 m² * Liczba miejsc na palety: 10 * Na życzenie możemy przesłać film i dodatkowe zdjęcia Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie oraz błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów można znaleźć na naszej stronie internetowej. Nasza rozbudowana oferta obejmuje m.in.: * Zakup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i bezproblemowe finansowanie * Wystawianie wszystkich (eksportowych) dokumentów * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalne załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy TÜV, obsługa w zakresie homologacji * Transport pojazdów użytkowych Skontaktuj się z naszym wykwalifikowanym personelem, chętnie udzielimy porady. Numer referencyjny w celu składania zapytań: 81182 Mercedes-Benz, Sprinter * Rok produkcji: 2021 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania * ESP * Czujniki parkowania * Elektryczne szyby * Klimatyzacja automatyczna * System nawigacji * Wspomaganie kierownicy * Tempomat * Immobilizer * Centralny zamek * Przesuwane drzwi prawe * Komputer pokładowy * Radio CD * Bluetooth * Interfejs USB * Poduszka powietrzna * Elektryczne szyby i lusterka * Centralny zamek sterowany zdalnie * Zbiornik AdBlue * Interfejs MP3 * Wielofunkcyjna kierownica * Czujniki parkowania z kamerą * Przegląd techniczny: HU / AU 02.2027 * Skrzynia biegów: Manualna * Zawieszenie: Resorowe * Masa całkowita: 3 500 kg * Masa własna: 2 275 kg * Ładowność: 1 225 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg * Stan opon, oś 1: 70% -- 70% - Rozmiar opon: 235/65 R16C * Stan opon, oś 2: 20% -- 20% - Rozmiar opon: 235/65 R16C * Rozstaw osi: 4325 mm * Rozmiar opon: 235/65 R16C * Wymiary wewnętrzne: D=4307 mm, S=1787 mm, W=2009 mm * Objętość wewnętrzna*: 15 m² * Liczba miejsc na palety: 10 * Na życzenie możemy przesłać film i dodatkowe zdjęcia Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów można znaleźć na naszej stronie internetowej.

Stan: używany, masa własna: 14 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/1999, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 50 procent, kolor: zielony, Rok budowy: 1999, rozmiar przedniej opony: 235/75 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 17,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 68574 Faymonville, Platforma * Rok produkcji: 1999 * Zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna * Oś sterowana wymuszona * Złącze powietrzne głowica sprzęgająca (czerwony + żółty) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pinowa * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Rozsuwana - naczepa teleskopowa * Zawieszenie: pneumatyczne Gbjdpsyib Ahofx Aftsu * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Masa własna: 14.100 kg * Ładowność: 33.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Producent osi: SAF% * Stan opon 1. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 2. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 3. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Rozmiary opon: 235/75 R17,5 * PRODUCENT: ES-GE * Wysuw uszkodzony * Oś skrętna nieaktywna * Pojazd przetaczalny Zastrzeżenie: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Wnioskowanie o wszystkie dokumenty (eksportowe) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, usługi rejestracyjne * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: używany, przebieg: 318 066 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 07/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * ASR * Radio * Komputer pokładowy * Tempomat * Trąby powietrzne * Asystent ruszania pod górę * Elektryczne podnośniki szyb * Elektrycznie regulowane lusterka * Podgrzewane lusterka * Centralny zamek * Światła przeciwmgielne * Okno dachowe * Tylna szyba * Fotel komfortowy kierowcy * Podgrzewany fotel * Blokady osi wzdłużnej i poprzecznej * Program jazdy offroad * Osie AP * Wlot powietrza u góry * Osuszacz powietrza Gedjy E U Nqspfx Aftjbu * Zaczep tandemowy * Dwudrożne złącze pneumatyczne * Złącze hydrauliczne dla przyczepy * Lodówka * Pomarańczowa lampa ostrzegawcza * 12-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: resory piórowe * Ładowność: 13651 kg * Hamulec ciągły: High Performance Engine Brake ----Zabudowa: Meiller wywrotka trójstronna stalowa, ciężka Bordmatik lewa (2 siłowniki), podwyższona ściana przednia z osłoną koparkową, uchwyty do mocowania ładunku.----Przednia szyba przyciemniana Sprzedaż tylko dla przedsiębiorców. W PRZYPADKU EKSPORTU OBOWIĄZUJE TYLKO CENA NETTO !!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI W TYM WYPOSAŻENIE I AKCESORIA. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień oraz rozmów sprzedażowych są nasze ogólne warunki handlowe (patrz impressum).