Używane Yanigav Hs3 / Hsg3 na sprzedaż (128)

Stan: gotowy do pracy (używany), Sterownik Rexroth HDS05.2-W300N-HS32-01-FW, nr seryjny: 291391-00396, używany, normalne ślady użytkowania, 100% funkcjonalny, zakres dostawy jak na zdjęciach Pgsdpfx Aei D Tqqsmrsk

Stan: gotowy do pracy (używany), Rexroth HDS03.2-W075N-HS32-01-FW MNR: R911279891 SN:278088-08621, używany, normalne ślady użytkowania, 100% funkcjonalny, zakres dostawy jak na zdjęciach Pgodpfx Amsi Ect Djrek

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, SCHORR Łuparka do drewna 30t HS-30PE PRO Dzięki sile rozłupującej 30 ton łuparka SCHORR HS-30PE radzi sobie nawet z najtwardszym drewnem i grubymi kłodami. Solidna konstrukcja (masa własna 390 kg), wytrzymała hydraulika o niskim zużyciu oraz rama ze stali wysokowytrzymałej gwarantują długą żywotność, najwyższą stabilność i niezawodną pracę – także w trybie ciągłym. Podwójny napęd: wałek odbioru mocy (WOM) i silnik elektryczny HS-30PE może być zasilana przez wałek WOM (540 obr./min) lub wbudowany silnik elektryczny 400V. To daje maksymalną elastyczność: mobilnie w lesie z ciągnikiem lub cicho i bez emisji na gospodarstwie. Wytrzymała konstrukcja – projektowana do ciężkich zastosowań Pgodpfxow R N Hmj Amrjk Zastosowanie komponentów ze stali wysokowytrzymałej oraz stabilne prowadzenie klina rozłupującego zapewniają długotrwałość maszyny. Stabilne nogi zapewniają pewne podparcie, a duże koła transportowe ułatwiają przemieszczanie – nawet po nierównym terenie. Długość rozłupywania do 110 cm Bezproblemowa obróbka nawet długich odcinków pni. Masywny nóż rozłupujący wykonany ze stali narzędziowej gwarantuje precyzyjną linię rozłupu i niskie zużycie. Zintegrowany podnośnik pnia – większy komfort i bezpieczeństwo Podnośnik umożliwia łatwe ustawienie ciężkich pni i jednocześnie pełni funkcję pałąka ochronnego – znaczące ułatwienie w codziennej pracy. Dwa tryby powrotu i dwa zakresy prędkości -- Automatyczny powrót: Klin rozłupujący samodzielnie wraca do zaprogramowanej pozycji – idealny do szybkiej pracy. -- Ręczny powrót: Dla precyzyjnego rozłupywania, szczególnie przy nieregularnym drewnie. Dodatkowo dostępny jest szybki bieg do dojazdu oraz wolny, szczególnie mocny bieg do właściwego rozłupywania. Praktyczne rozwiązania na co dzień -- Obniżany cylinder (do 1,99 m) ułatwia transport i oszczędza miejsce podczas składowania -- Bezpieczna obsługa dwuręczna zapewnia maksymalną ochronę -- Trzypunktowy układ zawieszenia (kat. I i II) umożliwia wygodny przewóz ciągnikiem Dane techniczne -- Producent: SCHORR -- Typ: HS-30PE -- Siła rozłupująca: 30 t -- Masa: 390 kg -- Napęd: silnik elektryczny 400V (5,5 kW, 16A) lub wałek WOM Wymiary: -- Długość: 1550 mm -- Szerokość: 1150 mm -- Wysokość: 2500 mm (opuszczona 1990 mm) -- Cylinder hydrauliczny: Ø 13,8 cm -- Pręt tłoka: Ø 7 cm -- Klin rozłupujący: 26 cm -- Średnica rozłupywanego drewna: max. 40 cm / min. 8 cm -- Odległość klina od podłoża: 16 cm Prędkość: -- WOM: posuw 5,5 s / powrót 9,5 s -- Elektrycznie: posuw 7,5 s / powrót 14,5 s Twoje korzyści w skrócie: -- Gotowość do użytku od razu – bez oczekiwania -- Solidna konstrukcja – 390 kg masy własnej zapewnia maksymalną stabilność -- Elastyczna praca – z ciągnikiem lub zasilaniem 400V -- Wygodny podnośnik pnia do ciężkiego drewna -- Stała dostępność części zamiennych -- Profesjonalny serwis i doradztwo Niezależnie od tego, czy wybiorą Państwo dostawę, czy odbiór osobisty w 48465 Schüttorf – oferujemy odpowiednie rozwiązanie.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, SCHORR Rozłupywarka do drewna HS-30PE PRO – 30 ton siły rozłupującej -- 30 t siły rozłupującej – bezwysiłkowe rozłupywanie twardego drewna i grubych pni -- Solidna konstrukcja (390 kg) – wytrzymała hydraulika i stabilna rama stalowa -- Napęd kombinowany: wałek odbioru mocy (WOM) i silnik elektryczny 400V – elastyczne zastosowanie w lesie lub na placu -- Długość rozłupywania do 110 cm – idealna do długich kawałków pni -- Praktyczny podnośnik do kłód – podnoszenie ciężkich pni i osłona w jednym -- Opuszczany cylinder (1,99 m) – łatwy transport i oszczędność miejsca podczas przechowywania -- Mocowanie trzypunktowe (kat. I & II) – transport bezpośrednio na ciągniku -- Obsługa dwiema rękami i funkcje bezpieczeństwa – najwyższy poziom bezpieczeństwa pracy -- Mobilność dzięki dużym kołom i kole transportowym Wydajność i elastyczność Model HS-30PE wyróżnia się mocną hydrauliką i niezawodną pracą ciągłą. Dzięki napędowi przez wałek WOM oraz silnikowi 400V możesz wybrać: mobilną pracę z ciągnikiem lub cichą i bezemisyjną na gospodarstwie. Komfort i efektywność -- Podnośnik do ciężkich kłód – brak potrzeby ręcznego podnoszenia -- Automatyczny lub manualny powrót tłoka dla szybkiej lub precyzyjnej pracy -- Dwie prędkości – szybki posuw lub mocne rozłupywanie Solidna konstrukcja Wykonany z wysokowytrzymałej stali, trwałych komponentów hydraulicznych i stabilnej podstawy, HS-30PE sprawdzi się nawet w najtrudniejszych warunkach. Duże koła transportowe umożliwiają przemieszczanie nawet po nierównym terenie. Dane techniczne Podpfx Amow R Dicsrogk Producent (skrót): SCHORR -- Model: HS-30PE -- Siła rozłupywania: 30 ton -- Waga własna: 390 kg -- Napęd: elektryczny (400V 5,5 kW, 16A) lub WOM (540 obr./min) Wymiary podstawowe -- Długość całkowita: 1550 mm -- Szerokość całkowita: 1150 mm -- Wysokość całkowita: 2500 mm -- Średnica cylindra hydraulicznego: 13,8 cm -- Średnica tłoczyska: 7 cm -- Długość klina rozłupującego: 26 cm -- Maks./min. średnica rozłupywania: 40 cm / 8 cm -- Odległość między klinem a podłożem: 16 cm Prędkość -- Prędkość cylindra WOM: posuw 5,5 s / powrót 9,5 s -- Prędkość cylindra silnik elektryczny: posuw 7,5 s / powrót 14,5 s Serwis i dostawa -- Części zamienne dostępne od ręki -- Dostawa lub odbiór w miejscowości 48465 Schüttorf (wyłącznie po wcześniejszym umówieniu terminu) -- Możliwość finansowania i leasingu na zapytanie Chętnie udzielimy indywidualnej porady dotyczącej SCHORR HS-30PE PRO.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rozłupywarka do drewna SCHORR 30t HS-30P PRO Dzięki sile rozłupywania wynoszącej 30 ton, model SCHORR HS-30P radzi sobie nawet z najtwardszym drewnem i grubymi kłodami. Solidna konstrukcja (masa własna 370 kg), nisko zużywająca się hydraulika oraz wysokowytrzymała rama stalowa zapewniają długą żywotność, najwyższą stabilność i niezawodną pracę – także podczas intensywnej eksploatacji. Napęd WOM – bezpośrednio przez traktor Dzięki napędowi wałkiem odbioru mocy (WOM), HS-30P może być bezpośrednio podłączony do ciągnika. Czyni go to wyjątkowo mobilnym i niezależnym od źródeł prądu – idealny do pracy w lesie, na łąkach lub gospodarstwach. Łuparka zapewnia stabilną transmisję mocy oraz mocną pompę hydrauliczną, umożliwiającą szybki ruch rozłupujący. Wytrzymała budowa – stworzona do ciężkiej pracy Konstrukcja oparta o wysokowytrzymałe elementy stalowe i stabilne prowadzenie klina rozłupującego. Stabilne podpory gwarantują pewne ustawienie, a duże koła transportowe – łatwe przemieszczanie, nawet po nierównym terenie. Długość drewna do 110 cm Także długie kawałki drewna mogą być bezproblemowo obrabiane. Masowy nóż rozłupujący z hartowanej stali narzędziowej gwarantuje precyzyjną linię rozłupywania i niewielkie zużycie. Zintegrowany podnośnik kłód – większy komfort i bezpieczeństwo Podnośnik ułatwia podnoszenie ciężkich kłód bez użycia siły i jednocześnie służy jako pałąk ochronny – znaczne ułatwienie w codziennej pracy. Dwa tryby powrotu i stopnie szybkości -- Automatyczny powrót: Klin rozłupujący samoczynnie wraca do ustawionej pozycji – idealny do szybkiej pracy. -- Ręczny powrót: Do precyzyjnego rozłupywania, szczególnie przy nieregularnym drewnie. Dostępny jest również szybki bieg do dojazdu oraz wolny, bardzo mocny tryb do właściwego rozłupywania. Praktyczne rozwiązania na co dzień -- Odpuszczany cylinder (do 1,99 m) ułatwia transport i oszczędza miejsce podczas magazynowania -- Obsługa dwuręczna dla maksymalnego bezpieczeństwa -- Trzypunktowy układ zawieszenia (kat. I & II) do wygodnego transportu ciągnikiem Dane techniczne -- Producent: SCHORR -- Typ: HS-30P -- Siła rozłupywania: 30 t -- Masa: 370 kg -- Napęd: WOM (540 obr./min) Wymiary: -- Długość: 1540 mm -- Szerokość: 1400 mm -- Wysokość: 2500 mm (opuszczony 1990 mm) -- Cylinder hydrauliczny: Ø 13,8 cm -- Tłoczysko: Ø 7 cm -- Klin rozłupujący: 26 cm -- Średnica drewna: max. 40 cm / min. 8 cm -- Odległość klin – podłoże: 16 cm Prędkości pracy: -- WOM: posuw 5,5 s / powrót 9,5 s Najważniejsze zalety: -- Gotowy do natychmiastowej pracy – bez zbędnego oczekiwania -- Masowa, stabilna konstrukcja – 390 kg masy dla maksymalnej stabilności -- Wygodny podnośnik do ciężkich kłód Pjdpfx Asw Smlpsmrjgk -- Zawsze dostępne części zamienne -- Fachowa obsługa i doradztwo Dostawa lub odbiór osobisty w 48465 Schüttorf – oferujemy odpowiednie rozwiązanie.

Stan: używany, Średnica tarczy szlifierskiej 350 mm Liczba stacji 2 Szerokość tarczy szlifierskiej maks. 125 mm Powierzchnia podparcia przedmiotu obrabianego 470 x 260 mm każda Pedpfxetqqmcs Amrogk Wymiary dł. x szer. x wys. 1,32 x 0,78 x 1,3 m - Podpora przedmiotu obrabianego może być obracana -

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1995, Sprężarka śrubowa Producent: Atlas Copco Typ: XRHS 385 Rok produkcji: 1995 Godziny pracy: ok. 12 865 h Ciśnienie tłoczenia: 20 bar Moc wyjściowa: 224 kW Silnik: OM441LA Waga: 5,8 tony Podpevi Hplofx Amrsgk

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 09/2009, Rok budowy: 2009, REISCH 3-osiowa / 3-stronna wywrotka do zboża, aluminiowo-stalowa Pgjdpfx Amowmpk Ssrjk STAN IDEALNY!! • Pełne zawieszenie pneumatyczne • 3 x osie BPW ECO - Plus • ABS / EBS • Aluminiowa skrzynia wywrotki • Stalowa podłoga z oczkami do mocowania • Dzielone, boczne burty aluminiowe • Tylna klapa stalowa • Zasuwa do zboża • Całkowita długość pojazdu: 8.950 x 2.550 x 2.750 mm (dł. x szer. x wys.) • Wymiary wewnętrzne zabudowy: 6.600 x 2.470 x 1.210 mm (dł. x szer. x wys.) • Pojemność: 20 m³ • Ogumienie: 385/65 R 22.5 • Dobry bieżnik! • Masa własna: 6.000 kg • DMC: 24.000 kg - pojazd niemiecki! - Przegląd/Homologacja: NOWY! Błąd i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone!

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, Funkcjonalność: w pełni sprawny, całkowita wysokość: 1 020 mm, wysokość konstrukcyjna: 410 mm, wysokość podnoszenia: 600 mm, masa własna: 150 kg, ładowność: 350 kg, całkowita długość: 1 900 mm, całkowita szerokość: 740 mm, okres gwarancji: 24 miesiące, NIVEAU - Stół podnoszony HS 350 Duży bez blatu Opis: Podpeh A Hxisfx Amrjgk ᐳ Mobilny stół podnoszony nożycowy z podwójnymi nożycami poziomymi, wersja podstawowa bez blatu; z ramą podstawy platformy do podtrzymywania różnych blatów; 4 kółka obrotowe, 2 z hamulcami; średnica kółek 125 mm; obsługiwany za pomocą pompy nożnej Udźwig w kg: 350 Masa w kg: 150 Użyteczny skok w mm: 610 Wysokość w mm: 400 Całkowita wysokość w mm: 1010 Rozmiar platformy w mm: 1900 x 740

Rok budowy: 2021, stan: nowe, NIVEAU - Stół podnoszący HS 300 midi z SCHWENKMAX - Urządzenie obrotowe do płyt opis: ᐳ mobilny, jedno nożycowy stół podnoszący z płytkową ramą szlifowaną i 4 otworami do wiercenia na kołki gniazdowe; 4 sztuki rolek prowadzących, w tym 2 z hamulcem; Ø rolek: 125 mm; praca na pompie nożnej; obciążenie w kg: 300 masa w kg: 85 Podpfxeb Irfcj Amrogk skok w mm: 610 wysokość w mm: 400 wysokość całkowita w mm: 1010 wymiary platformy w mm: 1200 x 740 Inclusive! Schwenkmax - Płytowa rama uchylna z 2 warstwami zamka (pionowy/poziomy) dla masy płyty do 120 kg Rama wychylna może być zamontowana na ramie podstawowej HS 300 Midi w kilku prostych krokach. Nawet duże deski mogą być obracane przez to urządzenie od jednej osoby bez wysiłku z pozycji pionowej do poziomej. Wielkość ramy wychylnej 1800 x 1480 mm Inne dostępne opcjonalnie akcesoria : * płyta robocza buk Multiplex, grubość 30 mm * drewniana płyta chlebowa wykonana z drzewa bukowego Multiplex, 30 mm grubości

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2024, - ruchomy, nożycowy stół podnoszący z płytą metalową - Suw góra/dół jest uruchamiany przez hydrauliczną pompę nożną. - Nośność 300 kg - Wysokość całkowita 400 mm Pjdpfx Aofnp Rpemrogk - Przydatny skok 610 mm - Maksymalna wysokość 1010 mm - Wielkość platformy 1000 x 600 mm - Waga własna 75 kg - Zestaw kołowy skrętny 2 sztuki z hamulcem, 2 sztuki bez hamulca - Koło-Ø 125 mm - Malowanie proszkowe ramy podstawy i ramy podestu w kolorze jasnoszarym RAL 7035, nożyce w kolorze fioletowym RAL 5000

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2000, Ref:11056. 2000 Hunkeler VEA 520-K-HHS 3000 Naklejarka okładek. Do klejenia wewnętrznego i zewnętrznego wyklejek, wklejek do kartek okolicznościowych oraz mocowania elementów na kleju. Pedjx Uwznspfx Amregk Zawiera: 1 x podajnik produktów (zapasowe ramię podające do dużych formatów) 1 x podajnik arkuszy/kartek Licznik arkuszy System klejenia na zimno PVA System klejenia Robatech Stół odbiorczy Wbudowany kompresor Kurtyna świetlna I.R. W zestawie narzędzia i akcesoria. Specyfikacja: Formaty produktów, klejenie zewnętrzne, Maks: 520 x 310 mm, Min: 100 x 70 mm Wkładanie/wklejanie, Maks: 320 x 260 mm (z akcesoriami) Klejenie przesunięte (tylko dla klejenia zewnętrznego): - Maksymalnie 50 mm od zgięcia - Brak ograniczeń w kierunku transportu Prędkość mechaniczna, Maks.: 8 400 cykli/godz.

Stan: używany, Nożyce hydrauliczne HACO HS 3010 Pojemność: 3000 x 10 mm Skok tylnego koła zębatego: 1000 mm Rok budowy: 1983 Pgedpfoxni Svox Amrek Ręczna regulacja prześwitu między ostrzami Kąt cięcia: od 1° do 3° Napięcie: 380 V Wymiary (dł. x szer. x wys.): 4000 x 2100 x 2200 mm Waga: około 8 T

Stan: używany, DANE TECHNICZNE - Ilość osi: 9 - Ilość wrzecion: 2 WRZECIONO GŁÓWNE - Maksymalnie. średnica pręta: 32 [mm] - Maksymalnie. długość obrabialna: 320 [mm] - Prędkość wrzeciona: 8000 [obr./min] - Moc napędu wrzeciona: 3,7 / 5,5 [kW] - Minimalna rozdzielczość osi C: 0,001 [stopni] Przeciwwrzeciono - Maksymalnie. średnica pręta: 32 [mm] - Prędkość wrzeciona: 8000 [obr./min] - Moc napędu wrzeciona: 2,2 / 3,7 [kW] - Minimalna rozdzielczość osi C: 0,001 [stopni] UCHWYT NA GNIAZDO 1 - Liczba stanowisk: 9 - Ilość pozycji zmotoryzowanych: 4 Pjdpfxewdalnj Amrsgk - Prędkość narzędzi napędzanych: 6000 (T01-T02-T03) / 4000 (T04) [obr./min] - Moc narzędzi napędzanych: 1 [kW] - Przesuw X/Y: 142 / 348 [mm] UCHWYT NA GNIAZDO 2 - Ilość stanowisk: 3 UCHWYT TULEI Z OSIĄ b - Ilość stanowisk: 8 - Ilość pozycji zmotoryzowanych: 4 - Prędkość narzędzi napędzanych: 5000 [obr./min] - Moc narzędzi napędzanych: 1 [kW] - Oś skoku B: 0 - 135 [stopni] PRZETWARZANIE KONTRUJĄCE - Ilość stanowisk: 8 - Ilość pozycji zmotoryzowanych: 4 - Prędkość narzędzi napędzanych: 6000 [obr./min] - Moc narzędzi napędzanych: 1 [kW] URZĄDZENIE PRZEDNIE - Ilość stanowisk: 2 - Ilość pozycji zmotoryzowanych: 2 - Prędkość narzędzi napędzanych: 8000 [obr./min] - Moc narzędzi napędzanych: 1 [kW] ZASILANIE ELEKTRYCZNE - Całkowita moc napędu: 21 [kVA] WAGA I WYMIARY - Wymagana przestrzeń: 2150 x 1280 [mm] - Wysokość maszyny: 2.010 [mm] - Masa maszyny: 3600 [kg] GODZINY MASZYNY - Godziny pod napięciem: 37855 [asyst.] - Godziny pracy: 9578 [miesięcy] AKCESORIA - Sterowanie: Fanuc 31i-B5 - Interfejs: RS232 / PCMCIA / RJ45 / USB - Tuleja prowadząca napędzana - Usuwanie części - Wyrzutnik części - Przenośnik części - Transporter wiórów - Zbiornik płynu chłodzącego: MULLER COMBILOOP CL2 * z pompą wysokociśnieniową: 100 [barów] - Magazynek barowy: IEMCA BOSS 338 HD / 32 LL - Transformator elektryczny

Rok budowy: 2018, stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, łącznie 7 pras do formowania FMTM250-7HS-32P FUSEI, rok produkcji 2011-2018, a także dostępne niektóre prasy do form Fujiwa, rocznik 2002-2005 Pedoxnikljpfx Amrjgk

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 500 8x2 z żurawiem F990RA.2.28 L616 V30 - Nowy model – elektrohydraulicznie kierowana oś wleczona, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi: 5600 mm - Emisja spalin zgodnie z normą Euro 6 etap E, - układ SCR, filtr cząstek stałych i recyrkulacja spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Siła hamowania: 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia wymogi przepisów ADR dotyczących hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa (przełożenie bezpośrednie), max. moment obrotowy wejściowy: 2 652 Nm - Oś podnoszona - Tylna oś RSS1370A, pojedyncze przełożenie, 13 t nacisku, dop. masa całkowita zestawu: 70 t - Opony osi napędowych: 315/70R22.5 - Przełożenie mostu napędowego: 2,85 : 1 - Pakiet dla kierowcy: komfort jazdy - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem słońca - Pakiet multimedialny z nawigacją - Radio AM/FM Pgedpfx Aeywfxtemrsk - 3 złącza USB - 8 głośników - Cyfrowy panel wskaźników High: 12'', 4 tryby wyświetlania - Drugi wyświetlacz informacyjny dla kierowcy: 9'' - System nawigacji TOMTOM - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik akumulatora na panelu (napięcie, prąd i status z funkcją ostrzegania) - Główny wyłącznik na ramie podwozia - Zbiornik aluminiowy 330 L po prawej, kształt D, wysokość 710 mm, długość 830 mm - Zbiornik paliwa, standardowy prześwit - Zbiornik AdBlue po lewej, pojemność użytkowa 64 l - Zamykany korek wlewu paliwa - Lejek napełniający z zabezpieczeniem przeciwprzelewowym - Wydech skierowany do tyłu - 2 składane kliny pod koła, montaż transportowy - Światła obrysowe tylne i boczne - Belka do holowania (przeciągowa) z D-wartością = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 - Belka do tylnej ramy: 85 mm - Długość tylnej ramy: 4395 mm, liczona od osi napędowej/głównej - Zaczep do przyczepy Rockinger 400 G-150 (uwzględnić D-wartość/max. masę przyczepy!) - Instalacja elektryczna do naczepy/przyczepy 15-pinowa - Złącze Duomatic do przyczepy/naczepy - Centralne miejsca podłączeń przyczepy - Stały hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Tylny zabezpieczenie przeciwnajazdowe, aluminiowe, stałe, cienkie - 4 opony przedniej osi: 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś kierowana - 4 opony napędowe: 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporu toczenia: C, oś napędowa - 2 opony osi wleczonej: 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C - Pompa odpowietrzająca elektryczna - Obsługa skrzyni biegów/I-Shift z konsoli siedzenia kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance, Economy - Automatyczny powrót do trybu Economy - Bez ręcznych ingerencji w trybie automatycznym, brak kickdown - Tempomat - Chłodnica oleju przekładniowego, podstawowa, woda/olej - Kompresor powietrza dwucylindrowy, 1100 l/min, do pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze - Zasysanie powietrza z przodu ze standardowym filtrem - Alternator 150A/4200W - Hałas zewnętrzny zgodnie z ECE R51.03, faza 2, z certyfikatem cichej pracy i oznaczeniem L - Zamknięta wentylacja skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, duży, na gorszą jakość paliwa (np. Europa Wschodnia) - Filtr paliwa z separatorem wody - Przystawka odbioru mocy (średnioobrotowa PTR-DM), montaż do skrzyni biegów, wyjście: 1 x DIN z tyłu do pompy - Wyjście na skrzyni biegów, maks. 600 Nm - Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe (niebieski/ciemnoniebieski), wnętrze materiałowe szare - Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, po

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 500 8x2 z F990RA.2.28 L616 V30 - Nowy model – elektrohydraulicznie kierowana oś wleczona, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm - Emisja spalin zgodna z Euro 6 etap E - z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik Diesla 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia przepisy ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (przełożenie bezpośrednie) maks. moment wejściowy: 2 652 Nm - Oś podnoszona - Oś tylna RSS1370A, proste przełożenie, nośność 13 t, DMC 70 t - Opony AA 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 - Pakiet komfortowy kierowcy z dieslem - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem słonecznym - Pakiet info-multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM - 3 porty USB - 8 głośników - Wyświetlacz cyfrowy kierowcy High: 12'' z 4 widokami - Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9'' bdisplay - System nawigacji TOMTO - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik baterii na wyświetlaczu (volt, amper i status baterii z funkcją ostrzegawczą) - Główny wyłącznik na ramie pojazdu - Zbiornik aluminiowy 330 l, prawy, kształt D, wys. 710 mm, dł. 830 mm - Zbiornik paliwa, standardowy prześwit - Zbiornik AdBlue lewy, pojemność użytkowa 64 litry - Zamykanie zbiornika na klucz - Wlew zbiornika z zabezpieczeniem przed przelaniem - Wydech skierowany do tyłu - 2 składane kliny pod koła, transportowe - Lampy obrysowe tylne i boczne - Belka zaczepowa z D-wartością = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 - Belka zaczepowa do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4 395 mm (liczona od osi napędowej/pierwszej osi napędowej) - Zaczep Rockinger 400 G-150 (proszę zwrócić uwagę na D-wartość/maks. masę przyczepy!) Pgedpfjyy Tuuex Amrjk - Gniazdo elektryczne 15-pinowe do naczepy/przyczepy - Złącze przyczepy/naczepy Duomatic - Wyjścia przyczepy pośrodku - Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Tylna belka antynajnazdowa, aluminium, stała, cienka - 4x opony VA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia C, oś skrętna - 4x opony AA 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, klasa oporu toczenia C, oś napędowa - 2x opony NLA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia C, oś wleczona - Elektryczna pompa odpowietrzająca - Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift przez panel w fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy - Automatyczny powrót do trybu Economy - Brak ręcznych interwencji w trybie automatycznym, bez kickdown - Tempomat - Podstawowy chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej - Sprężarka powietrza 2-cyl., 1100 l/min, do pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze - Dolot powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A/4200W - Dźwięk zewnętrzny zgodny z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem niskiego hałasu i tablicą L - Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, powiększony na złą jakość paliwa (np. Europa Wschodnia) - Filtr paliwa z separatorem wody - Odbiór mocy (o średniej prędkości PTR-DM), z biegownicy, wyjście: 1 DIN tył do pompy - Odbiór mocy z przekładni, max. moment 600 Nm - Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe, niebieskie/ciemnoniebieskie z wnętrzem w szarym materiale - Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany, pas bezpieczeństwa w fotelu - Fotel pasażera standardowy, pneumatyczny - Dolne łóżko składane, 2000x815/740/660 mm (środek, góra,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 225 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 6 611 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, całkowita szerokość: 8 511 mm, całkowita wysokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, DOLL - 2-osiowa przyczepa krótkodrzewna w wersji z kłonicami, typ A2G-10L500 (A131) Dane techniczne: Wymiary: Długość całkowita przyczepy: 8.511 mm (przy długości dyszla 1.900 mm) Długość ładunkowa: 6.611 mm Występ z przodu: 760 mm Występ z tyłu: 856 mm Szerokość pojazdu: 2.550 mm Rozstaw osi: 4.995 mm Wysokość załadunku do górnej krawędzi ramy (załadowany): 1.187 mm (przy ogumieniu 275/70 R 22,5) Wysokość całkowita: maks. 4.000 mm Masy: Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg Obciążenie osi (2 x 9t): 18.000 kg (technicznie 24.000 kg) Masa własna ok.: 3.350 kg (bez kłonic i podpór) Ładowność ok.: 14.650 kg Wyposażenie standardowe: A2G DOLL - 2-osiowa przyczepa krótkodrzewna w wersji z kłonicami – prosty pas górny Stabilna konstrukcja spawana wykonana z 2 podłużnic z prostym pasem górnym. - Obrotnica z pierścieniem kulkowym - 1 klin pod koła z uchwytem - boczna ochrona najazdowa zgodnie z ECE; tylna ochrona antynajazdowa: Ochrona tylna z aluminium, zgodnie z ECE Kompletne oświetlenie i uchwyt tablic rejestracyjnych zabezpieczone, zgodnie z ECE Osłona kół: Pełne fartuchy z tworzywa sztucznego nad kołami, zamocowane z przodu na obrotnicy i z tyłu na głównej ramie, z błotnikami DOLL za osiami. Osłona ramy: Ciągła osłona z aluminiowej blachy ryflowanej (3/5 mm) przykręcona między pasami górnymi. Dyszel GZY27: Dyszel z tulejami tłumiącymi drgania i podporą, typ GZY 27. Ucho zaczepu: Podsyyc N Uepfx Amrogk Średnica Ø 50 mm (ciężkie, ECE) Długość: 1.900 mm Wartość D: 125 kN Maksymalne obciążenie przedniej osi: 10 t Maksymalna masa całkowita: 27 t Przewody do samochodu ciężarowego: prowadzone wzdłuż dyszla (pneumatyczne, elektryczne, ABS). Prowadzenie przewodów: przewody hamulcowe i elektryczne prowadzone w sposób chroniony na głównej ramie. Uchwyt na chwytak: ukośny, wzmocniony pałąk na chwytak z przodu. Błotniki: pełny, wahadłowy fartuch przeciwbłotny na końcu pojazdu, z logo „DOLL”. Podwozie / Rama: Podwozie: 2 osie pojedyncze, marka BPW, 12 t z hamulcami bębnowymi, obie osie z ABS i AGS, w tym liny zabezpieczające. Zawieszenie typu SL, z 2 x 43 mm resorami prowadzącymi. Zawieszenie pneumatyczne: Bez możliwości podnoszenia i opuszczania. Wskaźnik masy bez smartboardu: Wskaźnik masy EBS-E dla przyczep z zawieszeniem pneumatycznym, składający się z 2 czujników ciśnienia do określania obciążeń osi. Obciążenia przekazywane są przez CAN-BUS do samochodu ciężarowego, z wyświetleniem w kabinie (wyposażenie samochodu ciężarowego nie jest częścią dostawy!). Układ hamulcowy: Elektronicznie sterowany, dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy (EBS-E). Marka renomowana, zależny od obciążenia, w tym ABS. Instalacja EBS kompletna, hamulec postojowy ze sprężyną, obsługiwany przez zawór bezpieczeństwa zwalniający oraz z kabiny (instalacja po stronie ciągnika nie jest częścią dostawy!). Zbiornik powietrza aluminiowy. Przyłącze hamulcowe: 1 sprzęgło duomatik. Ogumienie: Opony (85,50 kg / szt.): 8 szt. opon 275/70 R 22,5 Continental Hybrid HS3 na stalowych felgach 8.25 x 22.5. Kłonice / Sztachety: Kłonice: 6 szt. stalowych kłonic ECCO z kątem nachylenia 2° Typ Kombi 7 (80,0 kg), z pałąkiem – mocowanie zaciskowe na głównej ramie, w tym 1 para haków do zabezpieczenia ładunku. Sztachety: aluminium ECCO Typ ALU 7, przykręcane, wymiar stały. Wysokość podstawowa 2.550 mm (21,0 kg). Maksymalna ładowność na parę sztachet 7 t. Wyposażenie elektryczne / Oświetlenie: Instalacja oświetleniowa: Konwencjonalne okablowanie przyczepy w celu zwiększenia niezawodności. - Długa żywotność - O

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 500 8x2 z F990RA.2.28 L616 V30 - Nowy model – elektrohydraulicznie kierowana oś wleczona, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm - Emisja spalin zgodna z Euro 6 etap E - z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik Diesla 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia przepisy ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (przełożenie bezpośrednie) maks. moment wejściowy: 2 652 Nm - Oś podnoszona - Oś tylna RSS1370A, proste przełożenie, nośność 13 t, DMC 70 t - Opony AA 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 - Pakiet komfortowy kierowcy z dieslem - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem słonecznym - Pakiet info-multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM - 3 porty USB - 8 głośników - Wyświetlacz cyfrowy kierowcy High: 12'' z 4 widokami - Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9'' bdisplay - System nawigacji TOMTO - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik baterii na wyświetlaczu (volt, amper i status baterii z funkcją ostrzegawczą) - Główny wyłącznik na ramie pojazdu - Zbiornik aluminiowy 330 l, prawy, kształt D, wys. 710 mm, dł. 830 mm - Zbiornik paliwa, standardowy prześwit - Zbiornik AdBlue lewy, pojemność użytkowa 64 litry - Zamykanie zbiornika na klucz - Wlew zbiornika z zabezpieczeniem przed przelaniem - Wydech skierowany do tyłu - 2 składane kliny pod koła, transportowe - Lampy obrysowe tylne i boczne - Belka zaczepowa z D-wartością = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 - Belka zaczepowa do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4 395 mm (liczona od osi napędowej/pierwszej osi napędowej) - Zaczep Rockinger 400 G-150 (proszę zwrócić uwagę na D-wartość/maks. masę przyczepy!) - Gniazdo elektryczne 15-pinowe do naczepy/przyczepy - Złącze przyczepy/naczepy Duomatic - Wyjścia przyczepy pośrodku - Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Tylna belka antynajnazdowa, aluminium, stała, cienka - 4x opony VA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia C, oś skrętna - 4x opony AA 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, klasa oporu toczenia C, oś napędowa - 2x opony NLA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia C, oś wleczona - Elektryczna pompa odpowietrzająca Pjdpfsywfxysx Amrsgk - Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift przez panel w fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy - Automatyczny powrót do trybu Economy - Brak ręcznych interwencji w trybie automatycznym, bez kickdown - Tempomat - Podstawowy chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej - Sprężarka powietrza 2-cyl., 1100 l/min, do pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze - Dolot powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A/4200W - Dźwięk zewnętrzny zgodny z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem niskiego hałasu i tablicą L - Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, powiększony na złą jakość paliwa (np. Europa Wschodnia) - Filtr paliwa z separatorem wody - Odbiór mocy (o średniej prędkości PTR-DM), z biegownicy, wyjście: 1 DIN tył do pompy - Odbiór mocy z przekładni, max. moment 600 Nm - Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe, niebieskie/ciemnoniebieskie z wnętrzem w szarym materiale - Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany, pas bezpieczeństwa w fotelu - Fotel pasażera standardowy, pneumatyczny - Dolne łóżko składane, 2000x815/740/660 mm (środek, góra,

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Volvo FH 500 8x4 dźwig F710 RA2.27 z wysięgnikiem (jib) i wciągarką, ciągnik siodłowy, dostępny od ręki Pedpoywfwvofx Amrogk zdejmowana skrzynia z burtami 4400x2500x600 mm + przedłużenie płyta siodłowa Volvo: Nowy model * FH kabina sypialna * Rozstaw osi 4600 mm * Emisja spalin zgodnie z Euro 6 poziom E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin * Silnik wysokoprężny 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm * Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+). Siła hamowania 510 KM/375 kW (D13K) * Spełnia przepisy ADR dotyczące hamulców * I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa (bezpośrednia), maks. moment wejściowy: 2 652 Nm * Tylna oś RSS1370A, pojedyncze przełożenie, 13 t obciążenia osi, DMC 70 t * Opony na oś przednią 315/70R22.5 * Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 * Zbiornik na olej napędowy * Pakiet komfortowy dla kierowcy * Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem słońca * Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją * Radio AM/FM * Gniazdo USB x3 * 8 głośników * Wysokiej klasy instrumenty: cyfrowy wyświetlacz kierowcy 12'' z 4 widokami * Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9" * System nawigacji TOMTOM * Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah * Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu (napięcie, natężenie i status z funkcją ostrzegania) * Główny wyłącznik akumulatora na ramie podwozia * Zbiornik aluminiowy 330 l po prawej, D-profil, 710 mm wys., 830 mm dł. * Zbiornik paliwa, standardowy prześwit * Zbiornik AdBlue po lewej, pojemność użytkowa 64 l * Zamykany korek wlewu paliwa * Wlew paliwa z zabezpieczeniem przed przelaniem * Ukierunkowanie spalin do tyłu * 2 składane kliny pod koła, montaż transportowy * Światła obrysowe tylne i boczne * Belka tylna z wartością D = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 * Belka do końca ramy 85 mm * Długość ramy tył 4395 mm (liczone od osi napędowej/pierwszej osi napędowej) * Zaczep Rockinger 400 G-150 (uwaga na wartość D/max. uciąg) * Złącze elektryczne dla naczepy/przyczepy, 15-pin * Złącze Duomatic naczepy/przyczepy * Przyłącza naczepy/przyczepy pośrodku * Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) * Tylny zabezpieczenie podnoszenia, aluminiowy, stały, cienki * 4x opony przednie 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś kierująca * 4x opony napędowe 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporu toczenia: C, oś napędowa * 2x opony tylne 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś toczna * Elektryczna pompa odpowietrzająca * Obsługa skrzyni biegów/I-Shift przy fotelu kierowcy * Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance, Economy * Automatyczny powrót do trybu Economy * Brak możliwości ręcznej ingerencji w tryb automatyczny, bez kickdownu * Tempomat * Podstawowy chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej * Kompresor powietrza 2-cyl., 1100 l/min, do pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze * Wlot powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza * Alternator 150A/4200W * Hałas zewnętrzny zgodnie z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem cichej pracy i tablicą L * Zamknięty system odpowietrzania skrzyni korbowej * Podwójny filtr paliwa przy silniku, duży, do paliwa niskiej jakości np. w Europie Wschodniej * Filtr paliwa z separatorem wody * Odbiór mocy (PTO) pośredni (PTR-DM średnio szybki), z boku skrzyni, przyłącze: 1 DIN z tyłu dla pompy * PTO na skrzyni, moc maks. 600 Nm * Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe niebieskie/granatowe, wnętrze szare materiałowe * Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzew

Stan: nowe, przebieg: 135 km, moc: 235 kW (319,51 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, żuraw, MAN TGM 18.320 TG3 z platformą i żurawiem HMF 1. Nadwozie i zabudowa* MAN TGM 18.320 4x4 BB * Napęd na wszystkie koła, dołączany * Rozstaw osi: 3.900 mm * Stalowy zderzak, 3-częściowy * Wysoki prześwit, terenowy * Rama w kolorze RAL 9011 czarny grafitowy * Kabina w kolorze RAL 9010 czysta biel Zabudowa wywrotka (MEILLER) * Trójstronna wywrotka MEILLER typ 9 * Skrzynia ładunkowa: 4.000 × 2.420 mm * Podłoga: stal HB400, grubość 4 mm * Burty boczne: 600 mm, stal HB450, składane * Tylna burta wahadłowa, ryglowana pneumatycznie * Przednia ściana: 800 mm * Drabinka zamontowana pod skrzynią * Oznaczenia konturowe boczne i tylne * Pompa osiowa MEILLER 270/45 (hydraulika wywrotu) Żuraw HMF Typ: 1620K-RCS * Rok prod.: 2023 * 4 hydrauliczne wysuwy * Udźwig przy 12,7 m: 940 kg * Złącza hydrauliczne pod chwytak lub rotator * Sterowanie radiowe Kabina zewnętrznie * Kabina CC (krótka, wąska, standardowa wysokość) * Duża, przyciemniana przednia szyba (VSG) * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Wbudowane wejście z przodu * Dach podnoszony, mechanicznie * Odrblaskowe oznakowania konturowe Oświetlenie i sygnalizacja zewnętrzna * LED-owe światła do jazdy dziennej * Reflektory główne H7 z osłoną * Halogenowe światła przeciwmgielne H7 * 2 lampy ostrzegawcze na dachu kabiny * Boczne oświetlenie obrysowe LED * Akustyczny sygnalizator cofania * Tylne lampy chronione Lusterka i przygotowanie pod kamerę * Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne * Lusterko na krawężnik elektryczne * Przygotowanie pod 2 kamery, jedna z funkcją cofania Koła i ogumienie * Oś przednia: Continental 295/80R22.5 HS3 * Oś tylna: Continental 295/80R22.5 CrossTrac HD3 Sprzęgi i przyłącza zewnętrzne * Sprzęg Rockinger typ 400 G150B Pjdpfxoyl E U Ns Amrjgk * Złącze hamulcowe dwuprzewodowe * 15-biegunowe gniazdo przyczepy * Gniazdo ABS do przyczepy * Złącze hydrauliczne pod trójstronną przyczepę wywrotkę ----2. Układ napędowy i podwozie Silnik * MAN D0836, Euro 6e * 320 KM / 235 kW * 1.250 Nm momentu obrotowego * Diagnostyka pokładowa Skrzynia biegów * MAN TipMatic, 12-biegowa * Tryby jazdy: Efficiency, Offroad, Emergency, Manoeuvre * Funkcja jazdy na biegu jałowym * Rozdzielnia G102 z przełożeniem drogowo-terenowym * Elektroniczne zarządzanie blokadami Zawieszenie * Resory paraboliczne przód: 2-piórowe * Resory paraboliczne tył: 4-piórowe * Stabilizatory przód i tył * Amortyzatory przód i tył * Przełożenie mostu i=4.33 Układ hamulcowy * Hamulce bębnowe na wszystkich osiach * EBS, ABS * MAN EVBec – wysokowydajny hamulec silnikowy * Elektryczny hamulec postojowy * EasyStart (asystent ruszania pod górę) Zbiorniki * Zbiornik paliwa 150 l * Zbiornik AdBlue 35 l * Zamykane korki wlewu ----3. Wnętrze kabiny Fotele * Kierowca: komfortowy fotel pneumatyczny * Podparcie lędźwiowe * Regulacja ramion * Podgrzewanie fotela * Podłokietniki * Fotel pasażera: niepneumatyczny, szuflada pod siedzeniem Obsługa i kokpit * Kierownica wielofunkcyjna, regulowana wysokość i nachylenie * Zestaw wskaźników Basic z km/h * MAN EasyControl – obsługa z zewnątrz * Cyfrowy tachograf z funkcją zdalnego pobierania * Gniazda 12V & 24V * Przygotowanie pod CB-radio Klimatyzacja i komfort * Klimatyzacja Climatronic * Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Roleta przeciwsłoneczna przy drzwiach * Oświetlenie wejścia * Lampka do czytania * Łatwo zmywalna tapicerka drzwi Infotainment * System multimedialny MAN Advanced * Wyświetlacz 7" * Nawigacja * Informacje o ruchu online * System nagłośnieniowy * Integracja smartfona * Obsługa prze

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 250 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, żuraw, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Dane podstawowe • Nowa generacja ciężarówek MAN • Kod MAN: FPLOEBL5 • Euro 6e • Typ pojazdu: samochód skrzyniowy/podwozie • Kabina kierowcy: TM (wąska, długa, średniej wysokości) • Rozstaw osi: 4 105 mm • Tylny zwis: 1 250 mm Masy (Dopuszczalne / Techniczne) • Masa całkowita: 32 000 kg / 34 500 kg • Oś przednia: 7 100 kg / 7 500 kg • Druga oś przednia: 7 100 kg / 7 500 kg • Oś tylna: 11 500 kg / 12 000 kg • Oś wleczona: 7 100 kg / 7 500 kg Silnik i napęd • Silnik wysokoprężny: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 KM, 2 650 Nm • MAN TipMatic 12.28 OD • Sprzęgło jednotarczowe 430 mm • Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec • MAN EfficientRoll • MAN Idle Speed Driving Osie i zawieszenie • Oś przednia: 9 200 kg, łamana, kierowana • Druga oś przednia: 9 200 kg, łamana, kierowana • Oś tylna: HY-1350, 13 000 kg • Oś wleczona: 9 000 kg, kierowana, podnoszona • Przełożenie osi: i = 3,08 • Zawieszenie pneumatyczne • Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi • Amortyzatory i stabilizatory na wszystkich osiach Pedpfx Amjygzrtjregk Ogumienie • Oś przednia / druga oś przednia / oś wleczona: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 • Oś tylna: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 • Felgi: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 • System monitorowania ciśnienia w oponach TPM Podwozie • Grubość podłużnicy: 8 mm • Ochrona przed najazdem: przód, boki, tył • Zbiornik paliwa: 300 l prawa strona, stalowy • Zbiornik AdBlue: 35 l prawa strona Elektryka • 2x akumulatory 12 V / 210 Ah AGM • Alternator: 28 V / 120 A / 3 360 W • System zarządzania akumulatorem 24 V Hamulce • Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) • ABS • Asystent nagłego hamowania • Hamulce tarczowe na wszystkich osiach • Elektroniczny hamulec postojowy • Zabezpieczenie przed stoczeniem MAN EasyStart Kabina kierowcy • Mocowanie kabiny: Comfort • Elektryczny szyberdach • Centralny zamek z pilotem • 4 kluczyki do pojazdu • Pakiet LED Plus • Asystent świateł drogowych • Automatyczne włączanie świateł • 2 ostrzegawcze lampy obrotowe LED – żółte • Alarm cofania • Klimatyzacja Climatronic • Dodatkowe ogrzewanie wodne 4 kW • Dolne łóżko ze stelażem listwowym • Skórzana wielofunkcyjna kierownica • Zestaw wskaźników Professional 12,3" • Cyfrowy tachograf z funkcją zdalnego pobierania danych • MAN Mediasystem Professional Navigation 12,3" • Zaawansowany system audio z subwooferem Fotele • Pakiet fotela kierowcy Premium, pneumatycznie zawieszony, podgrzewany • Fotel pasażera: bez zawieszenia, regulowany Systemy wspomagania • ESP • ASR • Tempomat ACC Stop & Go • Awaryjny asystent hamowania EBA • Asystent pasa ruchu LDW • Asystent zmiany pasa LCS i skrętu • Asystent uwagi MAN AttentionGuard • Front Detection • Rozpoznawanie znaków drogowych • System wspomagania cofania Interfejsy • 2-przewodowe złącze hamulca przyczepy • 15-pinowe gniazdo przyczepy • Gniazdo ABS • Interfejs zasilania zabudowy • Interfejs FMS • Przystawka odbioru mocy, zależna od skrzyni, typ NH4c Lakierowanie • Kolor kabiny: RAL 9010 czysta biel • Lakierowanie przedłużenia drzwi i stopni • Lakierowanie błotników • Lakierowanie zderzaka _____ Zabudowa WIESE przystosowana do transportu podestów roboczych i maszyn budowlanych Wymiary zabudowy • Długość: ok. 9 050 mm powierzchni ładunkowej • Szerokość: ok. 2 550 mm • Wysokość załadunkowa: ok. 1 050 mm bez ładunku Podbudowa • Konstrukcja spawana stalowa, zoptymalizowana wagowo • Podłużnice i poprzeczki z laserowanych profili specjalnych • Krótkie odstępy poprzeczek dla wysokich obciążeń punktowych •

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 32 000 kg, kolor: czarny, całkowita szerokość: 2 250 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, żuraw, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Dane podstawowe - Nowa generacja ciężarówek MAN - Kod MAN: FPLOEBL5 - Euro 6e - Typ pojazdu: ciężarówka platformowa/podwozie - Kabina: TM (wąska, długa, średniowysoka) - Rozstaw osi: 4 105 mm - Zwis: 1 250 mm Masy (dopuszczalne / techniczne) - Masa całkowita: 32 000 kg / 34 500 kg - Przednia oś: 7 100 kg / 7 500 kg - Druga oś przednia: 7 100 kg / 7 500 kg - Tylna oś: 11 500 kg / 12 000 kg - Oś wleczona: 7 100 kg / 7 500 kg Silnik i napęd - Silnik Diesla: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 KM, 2 650 Nm - MAN TipMatic 12.28 OD - Sprzęgło jednotarczowe 430 mm - Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec - MAN EfficientRoll - MAN Idle Speed Driving Osie i zawieszenie - Oś przednia: 9 200 kg, zgięta, kierowana - Druga oś przednia: 9 200 kg, zgięta, kierowana - Tylna oś: HY-1350, 13 000 kg - Oś wleczona: 9 000 kg, kierowana, podnoszona - Przełożenie mostu: i = 3,08 - Zawieszenie pneumatyczne - Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi - Amortyzatory i stabilizatory na wszystkich osiach Ogumienie - Oś przednia/2. oś przednia/oś wleczona: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 - Oś tylna: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 - Felgi: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 - System monitorowania ciśnienia w oponach TPM Podwozie - Grubość podłużnic: 8 mm - Zabezpieczenie przed zderzeniem: przód, boki, tył - Zbiornik paliwa: 300 l po prawej, stalowy - Zbiornik AdBlue: 35 l po prawej Elektryka - 2x akumulatory 12 V / 210 Ah AGM - Alternator: 28 V / 120 A / 3 360 W - System zarządzania akumulatorem 24 V Hamulce - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - ABS - Asystent hamowania awaryjnego - Hamulce tarczowe na wszystkich osiach - Elektroniczny hamulec postojowy - MAN EasyStart – zabezpieczenie przed stoczeniem Kabina - Komfortowe zawieszenie kabiny - Szyberdach elektryczny - Centralny zamek z pilotem - 4 klucze do pojazdu - Pakiet LED Plus - Asystent świateł drogowych - Automatyczne przełączanie świateł - 2 żółte lampy LED ostrzegawcze - Alarm cofania - Klimatyzacja Climatronic - Dodatkowe wodne ogrzewanie postojowe 4 kW - Dolne łóżko z listwowym stelażem - Skórzana wielofunkcyjna kierownica - Zestaw wskaźników Professional 12,3" - Cyfrowy tachograf z funkcją zdalnego pobierania danych - System nawigacyjny MAN Mediasystem Professional 12,3" - Zaawansowany system audio z subwooferem Fotele - Pakiet Premium dla fotela kierowcy: pneumatyczny, podgrzewany - Fotel pasażera: nieamortyzowany, regulowany Systemy wspomagające - ESP - ASR - Tempomat ACC Stop & Go - Asystent hamowania awaryjnego EBA - Asystent pasa ruchu LDW - Asystent zmiany pasa LCS i asystent skrętu - MAN AttentionGuard – asystent czujności - Front Detection - Rozpoznawanie znaków drogowych - System monitorowania ruchu podczas cofania Interfejsy - 2-przewodowe przyłącze do hamulców przyczepy - 15-pinowe gniazdo przyczepy - Gniazdo ABS - Gniazdo zasilania nadwozia - Interfejs FMS - Przystawka odbioru mocy od skrzyni biegów typ NH4c Lakierowanie Pgjdpfeygzrmjx Amrsk - Kabina: RAL 9010 czysta biel - Przedłużenia drzwi i stopnie: lakierowane - Błotniki: lakierowane - Zderzaki: lakierowane _____ Zabudowa WIESE do transportu podnośników i maszyn budowlanych Wymiary zabudowy - Długość: ok. 9 050 mm powierzchni ładunkowej - Szerokość: ok. 2 550 mm - Wysokość załadunkowa: ok. 1 050 mm bez ładunku Podwozie zabudowy - Konstrukcja spawana stalowa, zoptymalizowana wagowo - Podłużnice i poprzecznice z laserowanych profili specjalnych - Krótkie odstępy między poprzecznicami dla wysokich obciążeń punktowych

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 250 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, żuraw, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Dane podstawowe ? Nowa generacja MAN Truck ? Kod MAN: FPLOEBL5 ? Euro 6e ? Typ pojazdu: samochód platformowy/podwozie ? Kabina: TM (wąska, długa, średniowysoka) ? Rozstaw osi: 4.105 mm ? Zwis: 1.250 mm Masy (dopuszczalne / techniczne) ? Masa całkowita: 32.000 kg / 34.500 kg ? Oś przednia: 7.100 kg / 7.500 kg ? Druga oś przednia: 7.100 kg / 7.500 kg ? Oś tylna: 11.500 kg / 12.000 kg ? Oś wleczona: 7.100 kg / 7.500 kg Silnik i napęd ? Silnik diesla: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 KM, 2.650 Nm ? MAN TipMatic 12.28 OD ? Sprzęgło jednotarczowe 430 mm ? Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec ? MAN EfficientRoll ? MAN Idle Speed Driving Osie i zawieszenie ? Oś przednia: 9.200 kg, zgięta, skrętna ? 2. oś przednia: 9.200 kg, zgięta, skrętna ? Oś tylna: HY-1350, 13.000 kg ? Oś wleczona: 9.000 kg, skrętna, podnoszona ? Przełożenie osi: i = 3,08 ? Zawieszenie pneumatyczne ? Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi ? Amortyzatory i stabilizatory na wszystkich osiach Ogumienie ? 1. i 2. oś przednia/oś wleczona: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ? Oś tylna: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 ? Felgi: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 ? System kontroli ciśnienia w oponach TPM Podwozie ? Grubość podłużnic: 8 mm ? Osłona przeciwnajazdowa: przód, boki, tył ? Zbiornik paliwa: 300 l prawa strona, stal ? Zbiornik AdBlue: 35 l prawa strona Elektryka ? 2x akumulatory 12 V / 210 Ah AGM ? Alternator: 28 V / 120 A / 3.360 W ? System zarządzania akumulatorem 24 V Hamulce ? Elektroniczny system hamulcowy (EBS) ? ABS ? Asystent pełnego hamowania ? Hamulce tarczowe na wszystkich osiach ? Elektroniczny hamulec postojowy ? Blokada ruszania MAN EasyStart Kabina kierowcy ? Mocowanie kabiny: Comfort ? Szyberdach szklany, elektryczny ? Centralny zamek z pilotem ? 4 kluczyki do pojazdu ? Pakiet LED Plus ? Asystent świateł drogowych ? Automatyczne włączanie świateł mijania ? 2 żółte lampy ostrzegawcze LED ? Czujnik cofania ? Klimatyzacja Climatronic ? Dodatkowe ogrzewanie wodne 4 kW ? Dolne łóżko z drewnianym stelażem ? Skórzana, wielofunkcyjna kierownica ? Zestaw wskaźników Professional 12,3" ? Cyfrowy tachograf z funkcją zdalnego pobierania danych ? System multimedialny MAN Professional Navigation 12,3" ? Zaawansowany system audio z subwooferem Fotele ? Pakiet fotela kierowcy Premium, pneumatyczny, podgrzewany ? Fotel pasażera: bez zawieszenia, regulowany Systemy asystujące Pgedpoygzrasfx Amrek ? ESP ? ASR ? Tempomat ACC Stop & Go ? Awaryjny asystent hamowania EBA ? Asystent pasa ruchu LDW ? Asystent zmiany pasa LCS i asystent skrętu ? Asystent uwagi MAN AttentionGuard ? Front Detection ? Rozpoznawanie znaków drogowych ? System cofania Interfejsy ? 2-przewodowe przyłącze hamulca przyczepy ? 15-pinowe gniazdo przyczepy ? Gniazdo ABS ? Złącze zasilania dla zabudowy ? Interfejs FMS ? Odbiór mocy zależny od skrzyni biegów, typ NH4c Lakierowanie ? Lakier bazowy kabiny: RAL 9010 czysta biel ? Lakierowanie przedłużenia drzwi i wejść ? Lakierowanie błotników ? Lakierowanie zderzaka WIESE zabudowa do transportu podnośników roboczych i maszyn budowlanych Wymiary zabudowy ? Długość: ok. 9.050 mm długości użytkowej ? Szerokość: ok. 2.550 mm ? Wysokość załadunkowa: ok. 1.050 mm bez ładunku Podstawa ? Konstrukcja stalowa spawana, zoptymalizowana pod względem masy ? Podłużnice i poprzecznice z wycinanych laserowo profili specjalnych ? Krótkie odstępy poprzecznych belek dla wysokich obciążeń punktowych ? Tył ścięty dla niskiego kąta najazdu ? Zewnętrzny profil ramy 9

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 250 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, żuraw, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Dane podstawowe • Nowa generacja pojazdów MAN Truck • Kod MAN: FPLOEBL5 • Euro 6e • Typ pojazdu: samochód platformowy/podwozie • Kabina kierowcy: TM (wąska, długa, średniej wysokości) • Rozstaw osi: 4.105 mm • Zwis: 1.250 mm Masy (Dopuszczalna / Techniczna) • Masa całkowita: 32.000 kg / 34.500 kg • Oś przednia: 7.100 kg / 7.500 kg • Druga oś przednia: 7.100 kg / 7.500 kg • Oś tylna: 11.500 kg / 12.000 kg • Oś wleczona: 7.100 kg / 7.500 kg Silnik i napęd • Silnik wysokoprężny: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 KM, 2.650 Nm • MAN TipMatic 12.28 OD • Sprzęgło jednotarczowe 430 mm • Hamulec silnikowy wysokiej wydajności MAN EVBec • MAN EfficientRoll • MAN Idle Speed Driving Osie i zawieszenie • Oś przednia: 9.200 kg, zgięta, kierowana • 2. oś przednia: 9.200 kg, zgięta, kierowana • Oś tylna: HY-1350, 13.000 kg • Oś wleczona: 9.000 kg, kierowana, podnoszona • Przełożenie osi: i = 3,08 • Zawieszenie pneumatyczne • Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi • Amortyzatory i stabilizatory na wszystkich osiach Ogumienie • Oś przednia/2. oś przednia/oś wleczona: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 • Oś tylna: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 • Felgi: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 • System kontroli ciśnienia w oponach TPM Podwozie • Grubość podłużnic: 8 mm • Zabezpieczenie przed najazdem: przód, boki, tył • Zbiornik paliwa: 300 l prawy, stalowy • Zbiornik AdBlue: 35 l prawy Instalacja elektryczna • 2x akumulatory 12 V / 210 Ah AGM • Alternator: 28 V / 120 A / 3.360 W • System zarządzania akumulatorem 24 V Hamulce • Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) • ABS • Asystent pełnego hamowania • Hamulce tarczowe na wszystkich osiach • Elektroniczny hamulec postojowy • Blokada ruszania MAN EasyStart Kabina kierowcy • Komfortowe resorowanie kabiny • Elektryczny szklany szyberdach • Centralny zamek z pilotem • 4 kluczyki do pojazdu • Pakiet LED Plus • Asystent świateł drogowych • Automatyczne przełączanie świateł • 2 obrotowe lampy ostrzegawcze LED żółte • Ostrzeżenie cofania • Klimatyzacja automatyczna Climatronic • Dodatkowe ogrzewanie wodne 4 kW • Dolna leżanka z listwami sprężynującymi • Skórzana wielofunkcyjna kierownica • Zestaw wskaźników Professional 12,3" • Cyfrowy tachograf z możliwością zdalnego pobierania danych • System multimedialny MAN Professional Navigation 12,3" • Zaawansowany system nagłośnienia z subwooferem Fotele • Pakiet fotela kierowcy Premium, pneumatyczny, podgrzewany • Fotel pasażera: nieamortyzowany, regulowany Systemy wspomagające • ESP • ASR • Tempomat ACC Stop & Go • Asystent nagłego hamowania EBA • Asystent pasa ruchu LDW • System ostrzegania o zmianie pasa i asystent skrętu • Asystent uwagi MAN AttentionGuard • Front Detection • Rozpoznawanie znaków drogowych • System wspomagania cofania Interfejsy Podpsygzrgsfx Amregk • 2-obwodowe gniazdo hamulca przyczepy • 15-pinowe gniazdo przyczepy • Gniazdo ABS • Gniazdo zasilania zabudowy • Interfejs FMS • Odbiór mocy z przekładni, typ NH4c Lakierowanie • Lakierowanie kabiny: RAL 9010 czysta biel • Lakierowanie przedłużenia drzwi i wejść • Lakierowanie błotników • Lakierowanie zderzaka WIESE Zabudowa do transportu podnośników i maszyn budowlanych Wymiary zabudowy • Długość: ok. 9.050 mm długości użytkowej • Szerokość: ok. 2.550 mm • Wysokość załadunku: ok. 1.050 mm (niezaładowany) Podwozie zabudowy • Spawana konstrukcja stalowa, zoptymalizowana pod kątem masy • Podłużnice i poprzeczki z laserowanych profili specjalnych • Krótkie odstępy poprzecznych dla wysokich obciąż