Używane Engcon Skrzynia na sprzedaż (13 501)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 28 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 060 mm, całkowita długość: 15 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 060 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50R19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie siodłowe, spedycyjne Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, z lekkim napięciem wstępnym (preload) w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Wersja X-tra Long, długość wewnętrzna 15030 mm Nowy, lekko nachylony zewnętrzny profil ramy z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Podnośnik podporowy 24 tony, dwubiegowy, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Uwaga: Swobodny wymiar narożnika podpory lub swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm Drabinka wysuwana z tyłu Uchwyty do drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna ochrona przed najechaniem – aluminium Zderzak dolny – stal ocynkowana Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią i za każdą osią Ochrona tylna przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie i podwozie mierzone laserowo celem ograniczenia zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy z ciągnikiem zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu AAC Basic, automatyczna oś odciążająca, działająca na ostatnią oś, jako pomoc manewrowa, do 20 km/h, możliwość ręcznego wyłączenia Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 435/50R19.5 – wybór producenta Obręcze stalowe, fabryczny kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zsynchronizowane z kierunkowskazem Boczne światła pozycyjne Kdsdpei Riwuefx Aklor 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach, odporność punktowa na obciążenie do 7100 kg (oś wózka widłowego) Ściana przednia / narożniki przednie Wysokość 2580 mm, narożniki stalowe do dużej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej, Crash-Blocker, stalowa osłona dolna na wysokości ok. 140 mm od wewnątrz Narożniki środkowe 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wkładanymi i długą dolną kieszenią 3 pozycje słupków Listwy wkładane 5 rzędów listew drewnianych Ściana tylna / narożniki tylne Narożniki tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyty na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każdy z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami wzmacniającymi Zamki napinające ze stali nierdzewnej Dach Dach przesuwany, tylna część podnoszona do góry, dach przesuwany od tyłu do przodu, dach typu „L” dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dźwigarami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały Dach nieelastyczny, minimalne ugięcie dźwigara przy załadunku i rozładunku EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm po obu stronach, wspomagany siłownikami gazowymi 3 pozycje robocze z przodu: Wysokość wewnętrzna z przodu ustawiona na ok. 3000 mm Odpowiedni okap przeciw

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie naczepy do spedycji Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Listwa zaczepowa na aluminiowe rampy na całej szerokości Rama wzmocniona pod załadunek pojazdów Zewnętrzna rama z profilem Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów spinających 10 par grzybków do mocowania, wpuszczonych w ramę zewnętrzną górą/na zewnątrz, każdy o nośności 10 t 24 t, 2-biegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą mocującą, z kompensacją wypychania Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd - stal ocynkowana Nadkola ćwiartkowe przed 1. osią i za każdą osią Fartuchy przeciwbłotne za każdą osią Para ucha promowych, oznaczone na żółto 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wnętrze, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Zamki kontenera: 4 pary wpuszczonych w podłogę zamków pod 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp kontener 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar) 10 sztuk kieszeni na słupki na środku podłogi 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar) 2 belki spinające/przytrzymujące wpuszczone w podłogę na całą szerokość do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna wewnętrzna szerokość między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z okrągłymi stalowymi listwami 20 mm, górą i dołem, odległość od góry do dołu ok. 60 mm (pręt stalowy). Dolny koniec z kątownikiem jako zakończenie, połowicznie otwarty ku dołowi. Do mocowania oraz wsuwania słupków 80 x 80 mm. Ze względu na rozkład: pozycje 2 i 4 według danych Fliegl. 20 szt. wsuwanych słupków, ocynkowane ogniowo Uwaga: kieszenie/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp., bez opasania Przestrzeń na aluminiowe rampy najazdowe, rampy wsuwane od tyłu 3 pary pierścieni składających 10 t w ramie zewnętrznej (1x przed ścianą przednią i 2x w tylnej części) Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiane 3x hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do max. 25 km/h) Podnoszona oś poniżej zalecanej wysokości jazdy - brak gwarancji na uszkodzenia opon 2 wysokości jazdy, przestawiane ręcznie, 1x dla wysokości sprzęgu 980 mm, 1x dla wysokości sprzęgu 1100 mm (uwaga! pojazd w pozycji pochylonej) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kodpfold Ihlsx Aklodr Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 samoblokujące głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania 2 wysokości jazdy, przełączane ręcznie – 1x dla wysokości siodła 980 mm, 1x dla 1100 mm (uwaga! zachować maks. wysokość, przekroczenie na ryzyko klienta) Wysokość jazdy w połączeniu z osią podnoszoną: przy podniesionej osi wzrasta wysokość załadunku lub całkowita o 50 mm (dla Mega Flex tylko przy niskiej wysokości jazdy/siodła) System stabilności jazdy pojazdu Ko

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 860 kg, maksymalna waga ładunku: 23 140 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 538 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. *Podwozie, siodło, firma transportowa Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości, płyta siodłowa z wymiennymi 2 bolcami siodłowymi Rama zewnętrzna lekko ukośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów napinających 24 tony, 2-biegowa wciągarka podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji wysuwu Swobodny kąt ustawienia podpory lub swobodny promień obrotu do tyłu, ok. 1920 mm 2 kliny podpierające z uchwytem Boczne osłony przeciw najazdowi, aluminium Osłona przeciw najazdowi, stal Półosłony błotników z przodu i za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła, z zestawem mocującym koło 1 plastikowy schowek na narzędzia, z wyjmowaną podstawą, szerokość 620/wysokość 360/głębokość 440 mm, zamykany na kłódkę. (Kłódka nie wchodzi w skład zestawu) *Osie + zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, wybór producenta Osie/podwozie mierzone laserowo, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy *Koła i opony 235/75 R17,5, wybór producenta Felgi stalowe, srebrne *Elektryka Kedpokv Uvzefx Akljdr 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED, żółte 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 1 x 15-biegunowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego *Podłoga Płyty sitodrukowe o grubości ok. 30 mm, dla wysokiej nośności punktowej, obciążenie osi wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana czołowa / wzmocnienia narożne z przodu Profil aluminiowy pusty 25 mm, ok. 1350 mm wysokości, wzmocnienia narożne stalowe w wersji objętościowej *Kraj rejestracji / tabliczki Niemcy z akceptacją Dekra i certyfikatem (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane do montażu uchwytu na tablicę rejestracyjną, jedno-rzędowego Oznakowanie konturowe za pomocą taśmy odblaskowej zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone *Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana na życzenie klienta Ściana czołowa, aluminium Dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Listwa do zawieszania najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, krawędź zewnętrzna skośna w celu zapobieżenia uszkodzeniom. Rama w wersji wzmocnionej do załadunku pojazdów Rama zewnętrzna z profilem typu Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów napinających 10 par zaczepów mocujących typu "grzybek" wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy zewnętrznej, po 10 ton, zaczynając za obszarem szyi 24-tonowa, 2-biegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z płaską płytą montażową 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem z ocynkowanej stali Blacha jako osłona przeciwbłotna nitowana od spodu podłogi, w obszarze szyi nad osią ciągnika siodłowego oraz nad zespołem osi Błotniki półmuszlowe z fartuchami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Zamki kontenerowe: 4 pary wnęk zamykających w podłodze do mocowania 2 x 20' lub 1 x 40' kontenera, 4 pary adapterów zamków kontenerowych (dodatkowe poprzeczne podparcie z przodu i z tyłu kontenera wymagane, kontener musi leżeć równomiernie na szerokości w połączeniu z zamkami, poprzeczne podparcia nie wchodzą w zakres dostawy). Uwaga! Możliwe uszkodzenie podłogi z blachy perforowanej poprzez poprzeczne podparcia! Tylny wysuw mechaniczny z korbą ręczną, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem (rezygnacja ze schodków na tyle pojazdu) W obszarze korytarza transportowego podłoga z blachy perforowanej Lohr, pośrodku blacha ryflowana stalowa. Uwaga! Załadunek rampami z tyłu możliwy tylko przy wsuniętym tylnym wysuwie! Schowek na rampy najazdowe zintegrowany w tylnym wysuwie, możliwy do użycia tylko przy wysunięciu na 1000 mm – wtedy przekroczenie długości pojazdu. Do transportu ramp przy wsuniętym tylnym wysuwie – schowek na rampy po prawej stronie ramy przed osiami 1 para ramp o długości 3 000 mm, szerokości 300 mm, udźwig pary 6 000 kg (listwa do zawieszania ramp na tylnym wysuwie) Tylne ścięcie pod kątem na ok. 500 mm Elektryczna wyciągarka linowa, 24V, siła uciągu ok. 8165 kg, zamontowana centralnie na samym przodzie, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z prowadnicą rolkową i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym obniżaniem i wspomaganiem ruszania, obsługa trzy razy hamulcem (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h) z centralnym ramieniem podnoszącym oś podnoszona poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Postojowy hamulec sprężynowy 2 bezbłędnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS zapewniający jego skuteczność! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5 – marka do wyboru przez producenta Felgi stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte Kedpslf Dtmofx Akledr 2 białe światła pozycyjn

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NM0LKXTP6LRK92182, przebieg: 100 km, moc: 242,71 kW (329,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70 R 22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 750 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 9, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, Tachograf, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, pojazd niepalących, tempomat, windy załadunkowa, światła przeciwmgielne, NM0LKXTP6LRK92182 – Referencja 80681 – Gwarancja 1+1 rok STANDARDOWE WYPOSAŻENIE: Klimatyzacja ▪ System multimedialny z 9" ekranem dotykowym i nawigacją (Radio, Bluetooth, USB typu A i C, Apple Carplay, Android Auto, pilot zdalnego sterowania) ▪ Tempomat ▪ Blokada mechanizmu różnicowego ▪ Hamulce tarczowe ▪ Hamulec silnikowy ▪ Elektroniczny system hamowania (EBS) i system zapobiegający blokowaniu kół (ABS) ▪ Elektroniczna kontrola stabilności (ESP) ▪ Wspomaganie ruszania pod górę ▪ Elektrycznie sterowane szyby ▪ Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne ▪ Regulowana wysokość i nachylenie kolumny kierownicy ▪ Podgrzewany fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym ▪ Podparcie lędźwiowe ▪ Czujnik zużycia klocków hamulcowych ▪ Immobilizer ▪ Home safe light ▪ Approach light ▪ Przednie światła przeciwmgielne ▪ Cyfrowy tachograf ▪ Radio DAB ▪ Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ulepszenia cyberbezpieczeństwa, kamera cofania, system informacji o ruszaniu, system monitorowania martwego pola, system kontroli ciśnienia w oponach, sygnał hamowania awaryjnego, możliwość montażu blokady alkoholowej, rozpoznawanie znaków drogowych, system ostrzegający kierowcę, asystent utrzymania pasa ruchu) ▪ Podwójny klucz z pilotem i centralnym zamkiem ▪ Zautomatyzowana skrzynia biegów WYPOSAŻENIE OPCJONALNE: Pakiet Technology 3 (automatyczne światła drogowe, system wspomagania przedkolizyjnego z wykrywaniem pieszych) ▪ Podwójne lampy ostrzegawcze na dachu ▪ Podłokietniki fotela kierowcy ▪ Skrętna tylna oś ▪ Oś przednia 8T ▪ Nadwozie z plandeką przesuwaną: Lewa strona z systemem szybkiego zamykania, prawa strona z klamrami na dole, przezroczysty dach przesuwany, długość wewnętrzna 7,500 mm, platforma załadunkowa D’Hollandia 2.5T podnoszona do góry, oświetlenie wewnętrzne powerLED na całej długości, stalowe cynkowane listwy burtowe z wbudowanymi szynami kombo po obu stronach, 2x schowki Inox tuż przed osiami tylnymi, gaśnica 9 kg w schowku po lewej stronie, dodatkowo wzmocniona podłoga załadunkowa (28 mm grubości) Poznaj naszych dealerów na stronie fordtrucksbelux.be. Zainteresowany? Skontaktuj się z najbliższym dealerem Ford Trucks. Kdjdpfewa Tqvjx Akler - ACB Motors BV - AD Services Srl - CTSL BV - Eeckhout Cardoen BV - Garage De La Vierre Srl - Garage O.C.M. Srl - GTTS Jourdan SA - Herman Noyens Trucks NV - Marc Vansteenland BV

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 040 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 020 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie są dostosowywane indywidualnie do życzenia klienta. Podwozie Konstrukcja stalowa spawana ze zredukowanymi odstępami pomiędzy poprzecznicami w wersji wzmocnionej, profil ramy zewnętrznej naczepy niskopodwoziowej, przeznaczony do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg oraz maksymalnej szerokości zewnętrznej maszyn 2550 mm, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Tył ze ścięciem o długości ok. 1200 mm i kącie 7°. Oś rampy u góry zamknięta, wykonana z blachy stalowej/ryflowanej, w zagłębieniu belka Omega montowana bocznie u dołu ramy zewnętrznej jako listwa do mocowania plandeki oraz dystanse do uchwytów mocujących, nie w rejonie kół. Przy podnośniku stołu dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem Omega. 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z wyrównaniem przesuwu, swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1950 mm. Tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna ochrona najazdowa z aluminium, błotniki segmentowe przed i za każdą osią, ze zgarniaczami przeciwbłotnymi za każdą osią, tylna belka odbojowa ze stali, fartuch błotny na całej szerokości z tyłu. 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.=800/wys.=350/gł.=350 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane, 2x po lewej stronie ramy i 2x po prawej przed pierwszą osią. Stół podnoszony za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony do przejazdu przez łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej (cylinder pod kątem dla zapewnienia dobrego prześwitu, standard Fliegl). Sterowanie po prawej stronie ramy oraz dodatkowo pilotem radiowym, możliwe podnoszenie z zamkniętą plandeką! System mocowania plandeki w rejonie stołu podnoszonego na dodatkowej lekkiej ramie z profilem Omega, możliwość podnoszenia z zamkniętą plandeką! Kołki mocujące dostępne również w pozycji opuszczonej! Uchwyty mocujące Łabędzia szyja: - 4 pary uchwytów mocujących 5 t w ramie zewnętrznej - 2 pary kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej - 8 par kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej po 10 t - 9 par po 5 t w ramie zewnętrznej Osie i zawieszenie - Osie bębnowe SAF - ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania, z dodatkową blokadą na pojeździe poprzez przycisk ręczny - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania oraz funkcją auto-reset - Funkcja H&S z szybkim odpowietrzaniem Ksdei Riw Ajpfx Akledr - 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i asysta ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości do 25 km/h) - Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon Koła i opony 235/75R17,5, od wiodących producentów, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 przednie złącza bez możliwości zamiany - EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące z funkcjonalnym ABS! - System rozpoznawania obciążenia osi w ciężarówce przez EBS, bez instalacji w ciężarówce Elektryka 24V, tylne lampy zespolone, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 przednie

Stan: używany, Rok budowy: 1999, godziny pracy: 76 000 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 6131, • Moc znamionowa: 52000 kW • Prędkość znamionowa: 3615/1500 Kjdpfsy Dq Hisx Akljdr Ostatnia inspekcja przekładni została przeprowadzona w 2007 roku, zaleca się kontrolę łożysk i kół zębatych.

Stan: dobry (używany), przebieg: 377 140 km, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: AdBlue, windy załadunkowa, Położenie kierownicy: Lewa Ładowność: 6.190 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 5.800 kg Stan techniczny: dobrze Stan wizualny: dobrze Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Vink Machinery = Więcej opcji i akcesoriów = - Drzwi tylne = Uwagi = Dafa LF220 * 2016 * Diesel * 377140 kilometrów * Ładowność 6190 kg Kdjdpfxszg Nydo Aklor *Masa własna 5800 kg * Automat do sprzedaży * Zawieszenie pneumatyczne * Klapa tylna *Euro6 * Łącznie z dokumentami

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 147, przebieg: 196 850 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 01/1999, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 3 195 kg, maksymalna waga ładunku: 2 795 kg, masa całkowita: 5 990 kg, rozmiar opony: 215/75 R16c, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, Wyposażenie: niski poziom hałasu, zaczep do przyczepy, Pojemność silnika: 4 240 cm³ Podwójna kanapa pasażera Kdsdpfx Ajnkc Elekler 7 miejsc siedzących Uszkodzony mechanizm różnicowy tylnej osi (koło stożkowe i talerzowe) NIE SPRAWNY DO JAZDY!! Nr VIN: N079381 Zastrzegamy możliwość wystąpienia pomyłek.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2011, Wywrotnica uniwersalna nadająca się do dużych i wysokich skrzyń, na zdjęciach wymiary Kdjdowynlbepfx Akljr

Stan: używany, Rok budowy: 2017, numer maszyny/pojazdu: 00454236, Skrzynia biegów Kdsdozl Tncspfx Aklor ZF Traxon 12 TX 2620 TD Numer części: 81.32004-6407 Pochodzi z MAN TGS 26.420, rok produkcji 2017. Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: używany, Rok budowy: 2000, Przegląd Ta wyprodukowana w 2000 roku myjka do skrzynek typu Bohrer R40 została zaprojektowana do automatycznego mycia i czyszczenia skrzynek na napoje w systemach wielokrotnego użytku. Maszyna wykonana jest ze stali nierdzewnej i nadaje się do integracji z przemysłowymi systemami transportu skrzynek. System obejmuje obudowę myjącą ze stali nierdzewnej, zintegrowaną wannę odpływową, sekcje przenośników do transportu skrzynek, platformy dostępu oraz zabezpieczone kładki serwisowe. Maszyna była użytkowana w wilgotnych warunkach produkcyjnych, z podłączonymi do strefy mycia transporterami skrzynek oraz instalacjami rurowymi. Obsługa odbywa się za pomocą zintegrowanego panelu sterowania z przyciskami i kontrolkami. Dane techniczne - Producent: Bohrer Maschinenbau - Model / Typ: R40 - Rodzaj maszyny: Myjka do skrzynek - Rok produkcji: 2000 - Lokalizacja: Regenstauf, Niemcy - Zastosowanie: Mycie / czyszczenie skrzynek na napoje - Konstrukcja: Obudowa i rama maszyny wykonane ze stali nierdzewnej - System transportowy: Zintegrowane sekcje przenośników do transportu skrzynek - Strefa mycia: Zamknięta komora myjąca z osłoną przeciwrozpryskową - Przepływ cieczy: Wanna odprowadzająca i system odpływowy ze stali nierdzewnej - Dostęp: Schody ze stali nierdzewnej i pomost serwisowy z kratownicą Kdsdpfx Aozb A E Dekler - Sterowanie: Zintegrowany panel sterowania z przyciskami i kontrolkami - Zasilanie: 400 V, częstotliwość: 50 Hz, moc przyłączeniowa: 26 kVA

Stan: używany, Przekładnia gwiazdowa P.I.V 2,7 kW Producent: P.I.V Typ: LN4 K Kdodpfxjudyu Eo Aklsr Moc: 2,7 kW Obroty: 50/min

Stan: używany, Silnik elektryczny z przekładnią, 8,5/1,4 kW, napęd kątowy, sprzęgło, hamulec Silnik podnośnika Kjdpfxoud H Das Aklsdr Napęd Silnik elektryczny, 8, 5/1, 4kW, Rev. 9-54 Napęd kątowy Silnik podnośnika Ziehl-Abegg Rfzu180.31-2/12 380V / 50Hz 8, 5/1, 4 kW Moment obrotowy napędu: 1114 Nm Prędkość: 9-54 obr. Napęd kątowy, sprzęgło, przekładnia hamulcowa Kilka sztuk na sprzedaż z magazynu.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 2189368, Część przeznaczona do: ciężarówek Cena: na zapytanie Podatek VAT/podatek od wartości dodanej: podatek VAT odliczany Kodpezltlnefx Akledr Numer katalogowy: 2189368

Stan: używany, Część pasuje do: samochodów ciężarowych Kdjdozltfzjpfx Akljr Cena: na zapytanie Podatek VAT/podatek od wartości dodanej: podatek VAT podlega odliczeniu Numer katalogowy: 6520245448

Stan: używany, Część pasuje do: ciężarówek Kdjdpfxszltddj Aklor Cena: na zapytanie Podatek VAT/podatek od wartości dodanej: podatek VAT podlega odliczeniu Numer katalogowy: 6520084515

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NEW-7, masa własna: 383 kg, maksymalna waga ładunku: 1 617 kg, masa całkowita: 2 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 195 / 50 R 13, maksymalna prędkość: 100 km/h, kolor: srebrny, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, hamulce: inny, SARIS PL 276 150 2000 2 NOWY POJAZD Wymiary wewnętrzne: 276 cm x 150 cm Wysokość burty: 30 cm Wysokość powierzchni ładunkowej: 65 cm Dopuszczalna masa całkowita: 2000 kg Ładowność: 1617 kg Hamowana przyczepa tandem Hamulec najazdowy i postojowy KNOTT 2 osie z hamulcami 1350 kg Obniżone podwozie W pełni spawana, ogniowo cynkowana rama stalowa Burty z profilu aluminiowego z zaczepem napinającym Burty otwierane i zdejmowane ze wszystkich stron Podłoga z wodoodpornej sklejki antypoślizgowej 15 mm, bardzo wytrzymała Koło podporowe automatyczne, nośność 400 kg 8 oczek mocujących z tłumieniem hałasu, siła ciągu 800 kg każde Wzmocnione opony 13" typu C, wentyl stalowy Opony M+S Haki siatkowe/linkowe na ramie Wtyczka 13-biegunowa Przednie światła obrysowe LED Kjdperk It Ssfx Aklodr Tylne lampy ze światłem cofania, NSL i trójkątnym odblaskiem OPCJONALNE WYPOSAŻENIE – STAŁA OBNIŻKA CEN OD LUTEGO 2026 -Wyposażenie do 100 km/h (amortyzatory) -Koło zapasowe z uchwytem -bez burt (zniżka cenowa) -Zwiększenie wysokości burty do 35 cm -Black Edition (burty i felgi malowane proszkowo na czarno) -Szyny najazdowe -Blacha stalowa na podłodze -Kompletne oświetlenie LED -Zabezpieczenie przed kradzieżą -Siatka drobno- lub gruboooczna -Rama H -Kraty na liście w różnych wysokościach, także zamknięte -Nakładki burtowe 30 cm z zaczepem napinającym -Plandeka płaska z pałąkami lub bez -Plandeka wysoka 160 cm lub 180 cm Dodatkowe akcesoria na zapytanie! + Transport do Gery i dokument rejestracyjny pojazdu: 200 € netto Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe za dopłatą. Nie znalazłeś odpowiedniej przyczepy? Mamy stale w magazynie 50-100 pojazdów dostępnych od ręki. Serwis czynny w dni robocze od 8:00 do 17:00 – naprawa wszelkiego typu. Specjalizujemy się także w naprawie osi do przyczep kempingowych. Szeroka oferta przyczep do wynajęcia. Ponadto oferujemy bogaty wybór części zamiennych i akcesoriów do przyczep wszystkich producentów. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego, odwiedzin naszej strony internetowej lub wizyty bezpośrednio na miejscu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NEW-3, masa własna: 421 kg, maksymalna waga ładunku: 1 579 kg, masa całkowita: 2 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 060 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, SARIS PL 306 170 2000 2 NOWY POJAZD Wymiary wewnętrzne: 306 cm x 170 cm Wysokość burt: 30 cm Wysokość platformy załadunkowej: 65 cm Masa całkowita: 2000 kg Ładowność: 1579 kg Tandemowa przyczepa hamowana Hamulec najazdowy i postojowy firmy KNOTT 2 x oś 1350 kg z hamulcem Nisko zawieszony układ jezdny Rama stalowa, w pełni spawana, cynkowana ogniowo Burty aluminiowe z zamkiem napinającym Otwierane i zdejmowane burty z każdej strony Podłoga z płyty antypoślizgowej 15 mm, bardzo trwała Kedoghpdbjpfx Akljdr Automatyczne koło podporowe o nośności 400 kg 8 tłumiących hałas uchwytów mocujących, wytrzymałość do 800 kg Wzmocnione opony 13" typu C z zaworem stalowym Opony M+S Haki do siatki/liny na ramie Wtyczka 13-pinowa Przednie lampy obrysowe LED Tylne lampy z światłem cofania, NSL i trójkątnym odblaskiem OPCJONALNE WYPOSAŻENIE – STAŁA OBNIŻKA CEN OD LUTEGO 2026 -Aprobata na 100 km/h (amortyzatory) -Koło zapasowe z uchwytem - Bez burt (zniżka cenowa) - Podwyższenie burt do 35 cm - Black Edition (malowane proszkowo na czarno burty i felgi) - Zintegrowane najazdy 2800 kg - Blacha stalowa na podłodze - Pełne oświetlenie LED - Blokada antykradzieżowa - Siatka gęsta lub rzadka - Stelaż H - Siatka na liście w różnych wysokościach, również zamknięta - Nadstawki burtowe 30 cm z zamkiem napinającym - Plandeka płaska z lub bez pałąków - Plandeka wysoka 160 cm – 200 cm Więcej wyposażenia na zapytanie! + przesyłka do Gery i brief pojazdu 200 € netto Zdjęcia są przykładowe i mogą przedstawiać opcjonalne akcesoria podlegające dopłacie. Nie znalazłeś odpowiedniej przyczepy? Posiadamy 50-100 pojazdów stale dostępnych od ręki. Serwis czynny w dni robocze od 8:00 do 17:00 – naprawy wszelkiego typu. Specjalista w naprawie osi także do przyczep kempingowych. Duży wybór przyczep na wynajem. Ponadto duży asortyment części zamiennych i akcesoriów do przyczep wszystkich producentów. Chętnie doradzimy telefonicznie, zapraszamy na stronę internetową lub do osobistej wizyty.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NEW-22, masa własna: 319 kg, maksymalna waga ładunku: 1 031 kg, masa całkowita: 1 350 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, SARIS PL 256 150 1350 1 NOWY POJAZD Wymiary wewnętrzne: 256 cm x 150 cm Wysokość burty: 30 cm Wysokość podłogi ładunkowej: 66 cm Masa całkowita: 1350 kg Ładowność: 1031 kg Hamulcowana przyczepa jednoosiowa z wysokim podwoziem Hamulce najazdowe i postojowe firmy KNOTT Oś z dużym hamulcem i żeberkami chłodzącymi Nisko zawieszone podwozie Całkowicie spawana, ocynkowana ogniowo rama stalowa Burty aluminiowe z zamknięciem na zatrzask Burty składane i zdejmowane ze wszystkich stron 15 mm gruba, antypoślizgowa i wytrzymała podłoga ze sklejki powlekanej Automatyczne koło podporowe z nośnością 400 kg 8 uchwytów mocujących tłumiących hałas, o sile zrywającej 800 kg Wzmocnione opony 13" C z zaworem stalowym Opony M+S Haki do siatki/liny na ramie Wtyczka 13-pinowa Przednie lampy LED pozycyjne Tylne lampy ze światłem cofania, światłem przeciwmgielnym i trójkątnym odblaskiem OPCJONALNE WYPOSAŻENIE – CENY TRWALE OBNIŻONE OD LUTEGO 2026 -Wyposażenie do 100 km/h (amortyzatory) -Koło zapasowe z uchwytem -Bez burt (zniżka cenowa) -Podwyższenie burty do 35 cm -Black Edition (burty i felgi proszkowane na czarno) -Najazdy -Blacha stalowa na podłodze -Kompletny zestaw oświetlenia LED -Zabezpieczenie antykradzieżowe -Siatka o drobnych lub grubych oczkach -Stelaż H -Nadstawki siatkowe o różnych wysokościach, również zamknięte -Nadstawki burt 30 cm z zamknięciem na zatrzask -Plandeka płaska z pałąkami lub bez -Plandeka wysoka 160 cm lub 180 cm Dalsze akcesoria na zapytanie! Dodatkowo fracht do Gery i dowód rejestracyjny pojazdu – 200 € netto Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe za dopłatą. Nie znalazłeś odpowiedniej przyczepy? Posiadamy od 50 do 100 pojazdów stale na magazynie, gotowych do odbioru od ręki. Warsztat czynny od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00-17:00 – naprawy każdego typu. Specjalista w naprawach osi, także do przyczep kempingowych. Szeroki wybór przyczep do wynajęcia. Ponadto szeroka oferta części zamiennych i akcesoriów do przyczep wszystkich producentów. Kjdozb Nc Aepfx Akljdr Zapraszamy do kontaktu telefonicznego, odwiedzenia naszej strony internetowej lub wizyty osobistej.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2021, numer maszyny/pojazdu: 81.32004-6518, Skrzynia biegów GRS905R Ksdpfx Aszldt Njklsdr Rok produkcji 20 400 000 km przebiegu Do pojazdów Scania i MAN. Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: TP1208021307, masa własna: 4 570 kg, maksymalna waga ładunku: 13 430 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2007, rozmiar opony: 435/50 R19,5", Platforma pojazdów używanych, przyczepy, spedytor Kjdpoi Ri I Tjfx Akljdr

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NEW-22, masa własna: 326 kg, maksymalna waga ładunku: 1 174 kg, masa całkowita: 1 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, SARIS PL 256 150 1500 1 NOWY POJAZD Wymiary wewnętrzne: 256 cm x 150 cm Wysokość burt: 30 cm Wysokość platformy załadunkowej: 66 cm Dopuszczalna masa całkowita: 1500 kg Ładowność: 1182 kg Hamowana przyczepa jednoosiowa typu Hochlader Hamulec najazdowy i ręczny marki KNOTT Kdodperk Ir Ujfx Aklsr Oś z dużym hamulcem i żebrami chłodzącymi Niskie podwozie W pełni spawana, ogniowo cynkowana rama stalowa Burty aluminiowe z zamkami napinającymi Możliwość opuszczania i demontażu wszystkich burt Podłoga z wodoodpornej sklejki antypoślizgowej o grubości 15 mm Koło podporowe automatyczne, nośność 400 kg 8 wyciszających zaczepów do mocowania ładunku, siła uciągu 800 kg każdy Wzmocnione opony 13” typu C z zaworami stalowymi Opony M+S Haki na siatkę/linę na ramie Wtyczka 13-pin Przednie światła obrysowe LED Tylne lampy z światłem cofania, światłem przeciwmgielnym oraz odblaskami trójkątnymi OPCJONALNE WYPOSAŻENIE Z TRWAŁĄ OBNIŻKĄ CEN OD LUTEGO 2026 -Wersja do 100 km/h (z amortyzatorami) -Koło zapasowe z uchwytem -Bez burt (zniżka cenowa) -Podwyższenie burt do 35 cm -Black Edition (burty i felgi proszkowane na czarno) -Najazdy -Płyta stalowa na podłogę -Kompletne oświetlenie LED -Zabezpieczenie antykradzieżowe -Siatka o drobnych lub grubych oczkach -Stojak H -Nadstawki siatkowe o różnych wysokościach, również zamykane -Nakładane burty 30 cm z zamkami napinającymi -Plandeka płaska z pałąkiem lub bez -Plandeka wysoka 160 cm lub 180 cm Dodatkowe akcesoria dostępne na zapytanie! Dodatkowy koszt transportu do Gery oraz Brief Kfz 200 € netto Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą zawierać elementy wyposażenia dostępnego za dopłatą. Nie znalazłeś odpowiedniej przyczepy? Posiadamy od ręki 50-100 pojazdów dostępnych od zaraz. Warsztat czynny w dni robocze w godz. 8:00 – 17:00 – naprawa wszelkiego rodzaju przyczep. Specjalista w naprawie osi także dla przyczep kempingowych. Szeroki wybór przyczep do wynajęcia. Ponadto posiadamy szeroki asortyment części zamiennych i akcesoriów do przyczep wszystkich producentów. Skonsultuj się telefonicznie, odwiedź naszą stronę internetową lub przyjdź osobiście.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902017848, masa własna: 6 537 kg, maksymalna waga ładunku: 28 463 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: srebrny, Załączone zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu! Kdedpjkyrmisfx Akler Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali w lekkim wykonaniu, płyta siodłowa z wymiennym zaczepem królewskim 2”, rama zewnętrzna lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów. Uwaga! Aby zamocować pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte. Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, dół prosty, bez wyrównania teleskopowego, odbojnik drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytem, skrzynia na palety na 32 europalety (długa wersja), prześwit ok. 300 mm. Uwaga: wolne wymiary w narożu podpory oraz swobodny promień wykrętu do tyłu ok. 1930 mm, błotniki ćwierćmuszlowe przed oraz za zespołem osi, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi tylko na ostatniej osi, odbojnik z tyłu, ograniczniki palet po obu stronach, wysokość ok. 20–25 mm, montowane śrubami, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20–25 mm. Osie tarczowe BPW o średnicy tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie, ze wspomaganiem opuszczania i ruszania, obsługa 3x hamulce (przy wspomaganiu ruszania do max 25 km/h). Podłoga: płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, łączenia poprzeczne z wkładką omega, na podłużnych podporach dla dużej wytrzymałości punktowej pod naciskiem osi wózka widłowego do 7100 kg max. Przednia ściana/słupki narożne: wysokość 2 480 mm, stalowe słupki narożne w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalową ochroną odbojową. Dach: przesuwany dach, tylna część unoszona do góry, plandeka przesuwana od tyłu do przodu, belka dachowa typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, podnoszony dach hydraulicznie z ręczną pompą przy każdym słupku narożnym o 400 mm. Z podniesionym dachem jazda możliwa, regulacja co 4 x 50 mm w górę. Proszę zwrócić uwagę na całkowitą wysokość! W zestawie przedłużenie plandeki o 200 mm, tylko w połączeniu z plandeką.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główna rama wzmocniona dla ładunku 25 ton, skoncentrowanego na długości 3 m w stanie zsuniętym. 13 par zaczepów do mocowania pasów spinających spawanych na poprzeczkach 23 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każda o nośności 3,5 t Rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Uwaga! Nie dotyczy stosowania z burtami! Podpora dwubiegowa 24 t wzmocniona, do rozłączania naczepy załadowanej, obsługa jednostronna Podkładki pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Osłona przeciwnajazdowa Błotniki półłupinowe z błotnikami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE 1 uchwyt na koło zapasowe z zestawem mocującym 1 zamknięta skrzynia na kłonice, otwarta od góry, pod podłogą ładunkową, drzwi po obu stronach, szer. 450 mm/wys. 400/420 mm/dł. 2460 mm 6 par wysuwanych kieszeni na kłonice, na profile 80x80 mm, wysuwane z szerokości ładunkowej 2000 mm do 3100 mm 4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, na profile 80x80 mm 11 kieszeni na kłonice centralnie w podłodze, na profile 80x80 mm, z belką wzmacniającą, instalowane między zewnętrznymi kieszeniami 5 x 3 pary kieszeni na kłonice wpuszczone przy zewnętrznych belkach podłużnych, na profile 80x80 mm, z belkami wzmacniającymi – zabezpieczenie ładunku do transportu siatek zbrojeniowych 2x5000/2x6000 mm 6 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z prowadnicą linki na górze do napinania pasów 12 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z dolnymi przyspawanymi z obu stron uchwytami mocującymi Uwaga: Kieszenie i kłonice nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunków długich materiałów, rur itp. bez owinięcia 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650/wys. 520/gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) 6 wciągarek do siatki z drutem i hakami, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia do wciągarek do siatki – dostarczana osobno Teleskopowanie Główna rama teleskopowa wysuwana maksymalnie 4000 mm i blokowana co ok. 500 mm Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zamknięcia ramy z obu stron, obsługa przyciskiem ręcznym, sterowanie hamulcem/blokadą i zawieszeniem po stronie lewej przód przed osiami Schowek między podłużnicami w stanie rozłożonym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm ostatnia oś skrętna bierna z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkową blokadą ręczną za pomocą przycisku na pojeździe oraz manualnie przez przełącznik w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce Rozstaw osi przesunięty mm Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie unoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciągnika, z funkcją wspomagającą rozruch Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody oznaczone kolorami dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu EBS (producent według uznania producenta), elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu Ksdpfx Aksi Ri Szjledr