Używane Brugger Hx14 Häcksler Niszczarka Brugger Hx14, Dopuszczona Do Ruchu Drogowego na sprzedaż (15 600)

Stan: używany, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 6 949 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 46 537 km, moc: 62 kW (84,30 KM), pierwsza rejestracja: 08/2017, masa całkowita: 4 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 2 osie, masa własna: 2 800 kg, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: hydrostat, zawieszenie: stal, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, samobieżna maszyna do prac porządkowych, pojazd do czyszczenia ulic: + Johnston + CN 201 + Data pierwszej rejestracji: 29.08.2017 + 4-cylindrowy silnik Diesla VM, pojemność 2970 cm³; 84 KM, norma Euro 6 + 46 537 km przebiegu; 5251 km przejechanych podczas czyszczenia + 6949 godzin pracy; 3808 godzin pracy podczas czyszczenia + System z 2 szczotkami + Przednia szczotka, obrotowa w lewo/prawo + Napęd na 4 koła + Zbiornik na świeżą wodę z dyszami do wiązania kurzu + Światło ostrzegawcze Laedpezvpp Rsfx Afnof + Hydrostat, prędkość maksymalna 40 km/h + Klimatyzacja + 2 miejsca + Pojemnik na zanieczyszczenia o pojemności 2 m³ + Pojazd komunalny, pierwszy właściciel Otrzymuj informacje o wszystkich nowo dodanych pojazdach drogą e-mail – zapisz się do naszego NEWSLETTERA! Błędy i pomyłki możliwe, zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, Rok budowy: 1991, Na sprzedaż są dwa identyczne transformatory olejowe firmy HEIM, każdy o mocy nominalnej 1000 kVA. Dane techniczne znajdują się na tabliczkach znamionowych. Demontaż musi zostać zakończony najpóźniej do 31.08.2026. Producent: Trafo-Fabrik Ludwigshafen/Rhein Heim u. Cie GmbH Typ: DO 1000 Rok produkcji: 1991 Moc nominalna: 1000 kVA Rodzaj chłodzenia: ONAN Częstotliwość: 50 Hz Napięcie nominalne po stronie pierwotnej: 20 000 V Odczepy po stronie pierwotnej: 21 000 V / 20 000 V / 19 000 V Napięcie nominalne po stronie wtórnej: 400 V Prąd nominalny po stronie pierwotnej: 28,87 A Prąd nominalny po stronie wtórnej: 1443 A Grupa połączeń: Dyn5 Napięcie zwarciowe: 5,92 % Masa całkowita: 2500 kg Masa oleju: 540 kg Sposób pracy: DB Maksymalny czas zwarcia: 2 s Liczba: 2 Termin demontażu: 31.08.2026 Lodpfxozu Th Ue Afnoaf Cena za oba transformatory

Stan: używany, przebieg: 24 713 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 12/2006, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 6x4, rozmiar opony: 315/80R22,5, rozstaw osi: 4 800 mm, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5, rozmiar tylnej opony: 315/80R22,5, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: kabina, Lokalizacja pojazdu: w drodze / w transporcie, numer magazynowy: Haus, 1 pneumatyczne siedzenie, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby po lewej stronie, elektryczne szyby po prawej stronie, osłona przeciwsłoneczna, dodatkowy napęd, automatyczna skrzynia biegów, lampa obrotowa, zawieszenie na resorach piórowych. Rozstaw osi: 4800 mm, nadwozie: dawniej pojazd do odladzania na lotniskach, dlatego ma bardzo mały przebieg, ok. 2099 godzin pracy, z wymienną platformą z 2 tłokowymi pompami membranowymi firmy Damann Spritzentechnik do rozpylania środków odladzających. Wszystkie dane podane bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w drodze! INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i błędów! Laodpfxozvhhro Afnef

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2008, długość szlifowania: 1 600 mm, szerokość szlifowania: 630 mm, Szlifierka do płaszczyzn 1600 x 630 M7163x16100 wielkość stołu magnetycznego 1600 x 630 , długość maszyny 5400mm, głębokość 2500mm , wysokość 2600mm . Posuwy automatyczne w osi X , Y . Jesteśmy pierwszym właścicielem , maszyna użytkowana średnio paręnaście godzin miesięcznie - szlifowania na potrzeby serwisowe. Rok produkcji 2008 . Power 22KW 60A. Koszty wysyłki ponosi kupujący . Możliwość organizacji kompletnej wysyłki kontenerowej, w tym pakowania, załadunku . Oto dwie opcje pakowania: Ledpey Shzaefx Afneaf Opcja 1 Pakowanie na palecie + folia aluminiowa i pochłaniacze wilgoci Wymaga kontenera 40' HC Jest to opcja zalecana, ponieważ folia próżniowa i pochłaniacze tworzą barierę ochronną przed wilgocią i solą morską. Koszt, obejmujący załadunek i zabezpieczenie maszyny w kontenerze: 1800 EUR (netto) Opcja 2 Pakowanie bez palety, folii aluminiowej czy pochłaniaczy Załadunek wyłącznie do kontenera 40’ OT Koszt: 850 EUR (netto) Uwaga: W tym przypadku maszyna będzie bardziej narażona na działanie wilgoci i soli. Przykładowy koszt USŁUGI ORGANIZACJI TRANSPORTU - spedycji (all-in) załadunek Częstochowa,PL , wyładunek 121001Indie,IN 40 HC port-port około 40 dni 5 050,00 USD .

Stan: używany, przebieg: 197 076 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 10/2007, masa całkowita: 32 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 8x2, maksymalna waga ładunku: 10 520 kg, masa własna: 21 480 kg, rozstaw osi: 5 100 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 830 mm, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina długa, wysoki dach, 2x komfortowe siedzenie, 1x leżanka, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio, tempomat, przygotowanie do telefonu, elektryczny dach, ogrzewanie postojowe, automatyczna skrzynia biegów Telligent II, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (kontrola poślizgu napędu), wyprowadzony wydech, światła przeciwmgłowe, lampa obrotowa, niska emisja hałasu G1, żółta plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 5100 mm Nadwozie: zbiornik Hellmers 15 600 l, przednia oś MP2 9,0 t, tylna oś pomocnicza Telligent, hydraulicznie sterowana, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, komfortowa deska rozdzielcza, automatyczna skrzynia biegów Telligent II, oś wleczona 7,5 t, hydraulicznie sterowana, odciążana. DANE DODATKOWE BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek! Laedpfxjwhf E Uo Afnef

Stan: używany, przebieg: 466 310 km, moc: 300 kW (407,89 KM), pierwsza rejestracja: 09/2014, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 6x2, maksymalna waga ładunku: 11 000 kg, masa własna: 15 000 kg, rozstaw osi: 4 500 mm, hamulce: stały gaz, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, kompresor, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, siedziba firmy, 1x fotel komfortowy, podgrzewany fotel, tylna szyba, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (kontrola poślizgu napędu), retarder, przystawka odbioru mocy, automatyczna skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, światła drogowe, reflektory robocze, skrzynka narzędziowa, zawieszenie piórowo-pneumatyczne, ostatnia oś podnoszona i skrętna, zaczep przyczepy z instalacją powietrzną i elektryczną, niskopoziomowy hałas G1, wyposażenie zimowe, osłona podwozia, boczna aluminiowa osłona, wylot tylny, okno dachowe, zielona plakietka ekologiczna. Laodjwg Hqpjpfx Afnof Rozstaw osi: 4500 mm Nadwozie: Müller wóz ssąco-płuczący ok. 12m³ (komora szlamu 10 000 l / komora wody 900 l), system wymienny, oś przednia 9 t, tylna oś H6 13 t, koło talerzowe 440, tylna oś wspomagana hydraulicznie i skrętna Telligent, układ hamulcowy Telligent z ABS i ASR, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, zderzak stalowy, dodatkowy stabilizator tylnej i tylnej pomocniczej osi, programowalny moduł specjalny (PSM), asystent ruszania, przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych, kokpit dystrybucyjny, Mercedes PowerShift 2, diagnostyka pokładowa 2, pojemność zbiornika: 400 l, chłodzenie oleju przekładniowego, przystawka odbioru mocy MB 124-10c MPA na obrotach N/M, napęd silnika z tyłu do pompy hydraulicznej. VIN: WDB9302031L831569 DANE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone!

Stan: używany, przebieg: 15 224 km, moc: 76 kW (103,33 KM), pierwsza rejestracja: 08/2001, masa całkowita: 3 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 4x4, maksymalna waga ładunku: 1 550 kg, masa własna: 1 950 kg, rozmiar opony: 205/75 R 16C, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: inny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, całkowita długość: 3 650 mm, całkowita szerokość: 1 360 mm, całkowita wysokość: 2 200 mm, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa stalowa, kabina sypialna, fotel z zawieszeniem, tylna szyba, podgrzewane lusterka, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, resory piórowe, niski poziom hałasu G1, wyposażenie do zimowego utrzymania dróg, 2 osie. Lasdpfxsvhk H Se Afnsf Zabudowa: posypywarka/solarka. Kierowanie przednią osią, tylną osią, układ skrętu wszystkich kół, tryb „pieszy krok”. DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA NIE SĄ GWARANTOWANE, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 13 000 km, moc: 228 kW (309,99 KM), pierwsza rejestracja: 02/2001, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 4x2, masa własna: 15 740 kg, rozmiar opony: 12R22.5, rozstaw osi: 4 500 mm, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, całkowita długość: 8 430 mm, całkowita szerokość: 2 300 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, Wyposażenie: ABS, kabina, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, dom główny, 1x leżanka, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, elektrycznie sterowane okno po prawej stronie, ogrzewanie postojowe, manualna skrzynia biegów 16-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), niska emisja hałasu G1, czerwona plakietka ekologiczna Rozstaw osi: 4500 mm Zabudowa: zamiatarka drogowo-torowa Zabudowa: Schörling we współpracy z firmą Brock, Maszyna wymaga naprawy z powodu uszkodzeń pożarowych! Dalsze dane wkrótce. Cena nowego: ok. 450.000 EUR Lodpjvhhgcjfx Afnsaf Rozstaw kół na torze: 1435 mm INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: używany, przebieg: 37 000 km, moc: 188 kW (255,61 KM), pierwsza rejestracja: 03/1984, masa całkowita: 14 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, całkowita długość: 8 850 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, fotel zawieszony, podwójna ławka, tylna szyba, automatyczna skrzynia biegów, światło obrotowe, resory piórowe, hydrauliczne podparcie 4-punktowe. Rozstaw osi: 3600 mm. Zabudowa: drabina obrotowa ok. 32 m zasięgu i 75° nachylenia. Doskonały stan oryginalny, gotowy do natychmiastowego użycia, drabina obrotowa EAL25-RIFFAUD, kosz roboczy do 170 kg. Cena nowego: 400.000 DM. Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzeżone zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki! Lasdpovhhf Eefx Afnsf

Stan: używany, przebieg: 1 km, moc: 39 kW (53,03 KM), pierwsza rejestracja: 01/1996, masa całkowita: 4 000 kg, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, całkowita długość: 3 960 mm, całkowita szerokość: 1 300 mm, całkowita wysokość: 1 990 mm, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, automatyczna skrzynia biegów, lampa ostrzegawcza obrotowa Ledpfsvhhbysx Afnsaf Zabudowa: zamiatarka, ok. 11 778 motogodzin, INFORMACJE O WYPOSAŻENIU PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzeżone zmiany, sprzedaż pośrednia i możliwość pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 15 244 km, moc: 48 kW (65,26 KM), pierwsza rejestracja: 01/2003, masa całkowita: 2 800 kg, rodzaj paliwa: benzyna, kolor: biały, konfiguracja osi: 4x4, maksymalna waga ładunku: 1 560 kg, masa własna: 1 240 kg, rozmiar opony: 175/75R14, rozstaw osi: 2 150 mm, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 330 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 1 880 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, całkowita długość: 3 550 mm, całkowita szerokość: 1 400 mm, całkowita wysokość: 1 800 mm, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, nadwozie aluminiowe, znak domowy, przełącznik 4, światło ostrzegawcze, resory piórowe, wyposażenie do zimowej obsługi dróg. Rozstaw osi: 2150 mm. Zabudowa: przygotowanie do zimowej obsługi z posypywarką. Nowe sprzęgło, pług śnieżny dostępny za dopłatą 1.000 EUR! Silnik Daihatsu 4-cylindrowy. Pojazd w stanie wymagającym naprawy! DANE DOT. WYPOSAŻENIA BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Lodjvhhc Dopfx Afneaf

Stan: używany, przebieg: 359 654 km, moc: 169 kW (229,78 KM), pierwsza rejestracja: 07/1994, masa całkowita: 11 800 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, konfiguracja osi: 4x2, rozmiar opony: 245/70R19.5, rozstaw osi: 3 800 mm, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro1, zawieszenie: stal, całkowita długość: 7 000 mm, całkowita szerokość: 2 470 mm, całkowita wysokość: 3 950 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, ogrzewanie postojowe, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, lusterko elektryczne, elektryczna szyba po prawej stronie, osłona przeciwsłoneczna, ogrzewanie postojowe, 8-biegowa skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania) Rozstaw osi: 3800 mm Laedpfx Afjvhg Daonof Nadwozie: pojazd do czyszczenia kanalizacji / z agregatem prądotwórczym awaryjnym i podwójną kabiną, zabudowa stała, wysokociśnieniowa pompa URACA KD708-G, silnik elektryczny, zbiornik na wodę 1 m³, sygnalizacja świetlna do niebieskiego światła błyskowego, 3 miejsca do siedzenia, w tym 1 siedzenie awaryjne. Informacje o wyposażeniu dodatkowym bez gwarancji, zastrzeżenia dotyczące zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: używany, przebieg: 201 650 km, moc: 114 kW (155,00 KM), pierwsza rejestracja: 05/1995, masa całkowita: 14 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 4x2, maksymalna waga ładunku: 3 670 kg, masa własna: 10 330 kg, rozmiar opony: 285/70 R 19,5, rozstaw osi: 4 350 mm, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro1, zawieszenie: stal, całkowita długość: 7 470 mm, całkowita szerokość: 2 350 mm, całkowita wysokość: 3 150 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, tablica rejestracyjna tymczasowa, 1x fotel pneumatyczny, tylna szyba, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, 8 przełączników, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), blokada mechanizmu różnicowego, światło ostrzegawcze obrotowe, resory piórowe Ledpfxsvhgz Ee Afnsaf Rozstaw osi: 4350 mm Nadwozie: Bucher-Schörling SRF – 3,5 m³, bvb zamiatarka torowa eksploatacyjna ok. 8978 mth, opuszczana platforma z 8 kołami szynowymi o rozstawie 1435 mm oraz napęd cierny na tylnej osi INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone!

Stan: używany, przebieg: 58 135 km, moc: 62 kW (84,30 KM), pierwsza rejestracja: 06/2018, masa całkowita: 3 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, maksymalna waga ładunku: 690 kg, masa własna: 2 810 kg, następna inspekcja (TÜV): 06/2024, rozstaw osi: 1 600 mm, hamulce: inny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: czujniki parkowania, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, * Pojazd niemiecki * Dostępny w kilku egzemplarzach * Pierwszy właściciel * Stan, jak na zdjęciach * Tylko 3306 godzin pracy * 2 obrotowe szczotki z przodu, szerokość 700 mm * Urządzenie do wysuwania szczotek * Szerokość robocza do 2300–3020 mm * Całkowita szerokość 1320 mm * Prędkość robocza 0–16 km/h * Pojemność zbiornika na zanieczyszczenia 1,8 m³ * System wodny, pojemność 400 litrów * Napęd szczotek, hydrauliczny * 6956 godzin pracy * Idealny do czyszczenia chodników, ścieżek dla pieszych i rowerowych, wąskich uliczek itp. * Kabina dla 2 osób, w pełni wyposażona * Klimatyzacja * Podgrzewana przednia szyba panoramiczna * Wygodne, amortyzowane siedzenie * Kamera cofania * Ergonomiczne rozmieszczenie wszystkich elementów sterujących * Radio Bluetooth MP3 * Diodowe światła do jazdy dziennej * Lampy ostrzegawcze dookólne * Silnik Diesla, 4 cylindry, norma Euro 6 * Samobieżna maszyna robocza – urządzenie do czyszczenia ulic * Rozstaw osi: 1600 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg * Masa własna: 2810 kg * Homologacja do 50 km/h W przypadku potrzeby nowego przeglądu technicznego, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta obejmuje pojazd BEZ nowego przeglądu technicznego, bez nowych certyfikatów DGUV, bez nowych instrukcji bezpieczeństwa, bez nowych dokumentów UVV. Więcej ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki. Uwaga: Lodpfx Afjvhp E Hjneaf Zalecamy i gorąco zachęcamy do osobistego obejrzenia i sprawdzenia pojazdu, aby upewnić się co do jego stanu i przydatności. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu terminu i są wyraźnie pożądane. Wszystkie podane informacje są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i niedokładności w ofercie. Kupujący jest zobowiązany do samodzielnego sprawdzenia stanu i wyposażenia pojazdu. Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zaawansowana tokarka CNC to niezastąpione narzędzie do renowacji i precyzyjnej obróbki felg aluminiowych. Urządzenie umożliwia profesjonalne wykończenie powierzchni, usuwanie uszkodzeń oraz nadawanie felgom nowego wyglądu. Tokarka została wyposażona w zaawansowany system sterowania CNC, który pozwala na szybkie programowanie cykli obróbki, zapewniając jednocześnie doskonałą powtarzalność i wysoką jakość obrabianej powierzchni. Kompaktowe wymiary i ergonomiczny design sprawiają, że urządzenie idealnie wpasowuje się w przestrzeń roboczą. To doskonały wybór dla profesjonalistów, którzy szukają wydajnego i precyzyjnego rozwiązania do pracy z felgami aluminiowymi. Dane techniczne MAKSYMALNA ŚREDNICA TOCZENIA NAD ŁOŻEM 710 mm MAKSYMALNA ŚREDNICA FELGI 28 cali KOŃCÓWKA WRZECIONA A2-6 PRZELOT WRZECIONA 60 mm UCHWYT manualny, MAX PRĘDKOŚĆ WRZECIONA 1500 obr/min MOC SILNIKA S1 4,5 kW Laedpfx Aezpwzhofnef Wyposażenie zależne od wersji sterowanie G-code uchwyt specjalny do felg do 28cali pakiet oprogramowania-optymalizacja profilu koła sonda pomiarowa automatyczne smarowanie 4 pozycyjny uchwyt narzędziowy szkolenia i wsparcie techniczne w pełni zgodne z normami CE Sterowania CNC – Siemens Sinumerik 808D, SINUMERIK 828D oraz Fanuc Oi-TF TOKARKA CNC DO RENOWACJI FELG ALUMINIOWYCH są wyposażone w profesjonalne systemy sterowania od renomowanych producentów Siemens, Fanuc i GSK. Zapewniają one precyzję, niezawodność i elastyczność w dostosowaniu do różnych wymagań produkcyjnych, od prostych operacji po złożone procesy obróbcze. Siemens Sinumerik 808D to ekonomiczne sterowanie CNC dedykowane dla tokarek i frezarek klasy podstawowej, idealne dla małych i średnich zakładów. Jego kluczowe cechy to: Intuicyjna obsługa: Graficzny interfejs i funkcja Teach-In ułatwiają programowanie, skracając czas nauki operatorów do minimum. Wysoka niezawodność: Wytrzymała konstrukcja odporna na zapylenie i wilgoć, zapewniająca stabilność w trudnych warunkach warsztatowych. Kompatybilność: Dedykowane do maszyn o standardowych wymaganiach, z łatwą integracją napędów servo SIEMENS. Optymalizacja kosztów: Niskie zużycie energii i minimalne wymagania serwisowe, idealne dla początkujących użytkowników CNC. Sterowania CNC – Siemens i Fanuc TOKARKA CNC DO RENOWACJI FELG ALUMINIOWYCH oferuje zaawansowane systemy sterowania CNC, takie jak SIEMENS SINUMERIK 808 Advanced, Siemens Sinumerik 828D, oraz Fanuc Oi-TF, które zapewniają precyzję, niezawodność i łatwość obsługi: SIEMENS SINUMERIK 808 Advanced Intuicyjny interfejs: Prosty w obsłudze, idealny dla mniejszych warsztatów i początkujących użytkowników. Niezawodność: Wytrzymała konstrukcja odporna na trudne warunki przemysłowe. Ekonomiczność: Dedykowane do podstawowych zastosowań tokarskich i frezarskich. Siemens Sinumerik 828D Wysoka moc obliczeniowa: Umożliwia dynamiczną obróbkę i obsługę złożonych cykli. Integracja z CAD/CAM: Ułatwia współpracę z oprogramowaniem projektowym. Zaawansowane funkcje: Optymalizacja ścieżek narzędzia i możliwość rozbudowy o dodatkowe moduły. Fanuc Oi-TF Stabilność: Niezawodność w produkcji seryjnej i długotrwałej pracy. Zaawansowane cykle tokarskie: Idealne do precyzyjnych operacji skrawających, takich jak toczenie gwintów i rowkowanie. Intuicyjna obsługa: Czytelny interfejs przyspiesza programowanie.

Rok budowy: 2026, stan: nowe, PROFESJONALNY KARCZOWNIK I FREZARKA DO PNI CORMAK – MOC, PRECYZJA I WYDAJNOŚĆ Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom profesjonalistów z branży leśnej, ogrodowej oraz komunalnej, prezentujemy wysokowydajną frezarkę do pni wyposażoną w mocny silnik spalinowy o mocy 12 KM oraz pojemności 420 cm³. Maszyna ta została zaprojektowana z myślą o bezkompromisowym usuwaniu pni po ściętych drzewach bez konieczności kosztownego i czasochłonnego ich wykopywania czy stosowania środków chemicznych. Główne zalety i cechy konstrukcyjne: Wydajna jednostka napędowa: Silnik spalinowy o mocy 12 KM (420 cm³) zapewnia wysoki moment obrotowy niezbędny do radzenia sobie z twardym drewnem i głębokimi korzeniami. Precyzyjny układ tnący: Tarcza robocza wyposażona w wytrzymałe, wielokrotnie hartowane zęby tnące gwarantuje szybkie frezowanie drewna na głębokość poniżej poziomu gruntu. Ergonomia i mobilność: Optymalna konstrukcja o wadze 113 kg oraz wyważony środek ciężkości pozwalają na łatwe manewrowanie maszyną nawet w trudno dostępnych miejscach (wąskie bramy, ogrody przydomowe). Solidna rama przemysłowa: Wykonana z grubościennych profili stalowych pokrytych powłoką proszkową, co zapewnia całkowitą odporność na uszkodzenia mechaniczne i korozję. Bezpieczeństwo pracy: Osłony zabezpieczające oraz ergonomiczny system sterowania umieszczony w zasięgu operatora chronią przed odłamkami drewna. Zastosowanie: Frezarka CORMAK przeznaczona jest dla firm pielęgnacji zieleni, zakładów usług komunalnych, firm budowlanych przygotowujących tereny pod inwestycje oraz wymagających użytkowników prywatnych. Pozwala na całkowite usunięcie pnia na głębokość umożliwiającą bezproblemowe posianie trawnika lub wykonanie nasadzeń. Parametry techniczne: Średnica tarczy tnącej: 300 mm Grubość tarczy frezującej: 90 mm Ilość zębów tnących: 9 szt. (z węglikami spiekanymi) Głębokość frezowania (pod ziemią): do 225 mm Wysokość frezowania (nad ziemią): do 515 mm Waga maszyny: ok. 110 kg Parametry techniczne silnika: Silnik: 4-suwowy OHV, chłodzony powietrzem Pojemność silnika: 420 cm³ Moc znamionowa: 9,0 kW / 12,24 KM Rozruch: Ręczny (linka) Cylinder: Tuleja żeliwna Średnica cylindra: 90 mm Skok: 60 mm Prędkość obrotowa (max): 3600 obr./min Pojemność zbiornika paliwa: 6,5 l Pojemność układu olejowego: 1,1 l Ciężar silnika suchego: 31 kg Długość: 499 mm Szerokość: 370 mm Wysokość: 433 mm Max moc silnika (EPS*): 15 KM Ledpfxoy Sggne Afnsaf *EFFECTIVE POWER SOLUTIONS Charakterystyka silnika: Technologia OHV - to optymalna wydajność gwarantująca dłuższą żywotność silnika i większe oszczędności paliwa. Tłumik Lo-Tone PRO – Najniższy słyszalny poziom natężenia dźwięku (znacznie mniejsze DB) DWA filtry powietrza - brak zanieczyszczeń przenoszonych przez powietrze do silnika (ochrona) Regulacja obrotowa - reguluje prędkość w celu zapewnienia bardziej przydatnej mocy w trudnych warunkach. Tuleja żeliwna -wzmocnienie i trwałość, zapewniająca odporność na zużycie i nadmierną eksploatację z jednoczesną usprawnioną kontrolą oleju. Podwójne łożyska kulkowe -zapewnia dodatkową trwałość i wydłuża żywotność silnika. Gaźnik pływakowy -odpowiednia dawka paliwa , które poprawia uruchomienie silnika wraz z oszczędnością zużycia Wysoki moment obrotowy - większa moc, wyższa wydajność ! Bezpieczeństwo pracy: Osłona ochronna przed wyrzutem urobku wykopu

Stan: używany, przebieg: 350 000 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 08/2014, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, * Mercedes Arocs 1840, maszyna do zamiatania Bucher Beam * Pierwsza rejestracja: 2014 * 350 000 km * Automatyczna skrzynia biegów * Resorowo-pneumatyczne zawieszenie * 4 x 2 * Klimatyzacja * Kamera * Masa własna: 16 100 kg * Rozstaw osi: 4,50 m * Nadwozie: * Bucher Beam Jetvac * Zamiatanie z obu stron Lsdpezvl Txefx Afnsaf * Wysokie i niskie ciśnienie * Belka wysokiego ciśnienia z przodu i z tyłu * Odsysanie z tyłu * Pojemnik: 8,5 m³ * Zbiornik na czystą wodę: 2600 l * Szerokość zamiatania: 230 cm

Stan: bardzo dobry (używany), NR KATALOGOWY 7221 DANE TECHNICZNE Lajdszlrl Tepfx Afnsf - min / max szerokość obrabianego elementu 45 / 150mm - min / max wysokość obrabianego elementu 15 / 50mm 3 wrzeciona: 1) poziome dolne 11kW 2) poziome górne 22kW (7000obr/min) 3) poziome dolne 5,5kW średnica wrzecion 40mm - wrzeciono 1 i 3 regulowane manualnie góra/dół, prawo/lewo - wrzeciono 2 regulowane manualnie prawo/lewo - wrzeciono 2 regulowane elektrycznie góra/dół - wrzeciono 2 i 3 wyposażone są w hamulce z góry: - 3 wałki wprowadzające, ciągnące, metalowe zębate - 1 wałek podwójny wyprowadzający, ciągnący, gumowy z dołu: - docisk na wprowadzeniu - blat ryflowany - rolka ciągnąca, metalowa, gładka - elektryczne ustawienie grubości strugania - płynna regulacja prędkości posuwu 6-24m/min - silnik posuwu 3kW - posuw na wałkach Kardana - długość blatu wprowadzającego 1970mm - automatyczny system smarowania blatu - średnica króćca odciągu 1x150mm, 2x140mm - wymiary dł/szer/wys 3070x2000x1800mm - waga 2000kg ATUTY – produkcji niemieckiej – na 3 głowice – do obróbki lameli – blat ryflowany – głowice w komplecie – niemalowana – stan bardzo dobry – strugarka używana Cena netto: 115900 PLN Cena netto: 27590 EUR Cena netto liczona według kursu 4,2 PLN/EUR (przy większych wahaniach kursu cena może ulec zmianie)

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw filtrów niezbędnych przy wymianie oleju w kompresorach śrubowych marki CORMAK - model: LUFT 400 Filtr oleju jest niezbędny do utrzymania czystości oleju smarującego, który krąży w systemie. Usuwa zanieczyszczenia i cząstki metalu powstałe w wyniku normalnego zużycia. Czysty olej gwarantuje odpowiednie smarowanie i chłodzenie ruchomych części, a także przedłuża żywotność separatora oleju. Cel: Usuwanie zanieczyszczeń z oleju smarującego i chłodzącego. Korzyści: Ochrona łożysk i elementów śrubowych, redukcja tarcia i przegrzewania, dłuższa żywotność oleju. Filtr powietrza to pierwsza linia obrony Twojego kompresora. Skutecznie zatrzymuje cząstki stałe, kurz i zanieczyszczenia z otoczenia, zanim trafią one do bloku śrubowego. Używanie czystego filtra powietrza zapobiega ścieraniu się elementów sprężających oraz minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia oleju i gotowego sprężonego powietrza. Cel: Ochrona bloku śrubowego i reszty systemu przed zanieczyszczeniami z otoczenia. Korzyści: Zwiększona żywotność kompresora, utrzymanie wydajności, mniejsze zużycie energii. Filtr separatora oleju (separator) to kluczowy element kompresora olejowego, którego zadaniem jest oddzielenie kropel oleju od sprężonego powietrza. Wysokiej jakości separator zapewnia minimalną zawartość oleju w wychodzącym powietrzu, co jest krytyczne dla ochrony narzędzi pneumatycznych i procesów produkcyjnych. Regularna wymiana zapobiega spadkom ciśnienia i wysokiemu zużyciu oleju. Cel: Osiągnięcie wysokiej jakości sprężonego powietrza poprzez skuteczne oddzielenie mgły olejowej. Laodpfxeycf Iqo Afnof Korzyści: Niskie koszty eksploatacji (mniejsze zużycie oleju), brak zanieczyszczenia instalacji pneumatycznej, utrzymanie stabilnego ciśnienia. Dlaczego Warto Wybrać Nasze Filtry? Pełna Kompatybilność: Oferowane filtry są idealnie dopasowane do specyfikacji technicznych kompresorów śrubowych marki CORMAK. Wysoka Jakość Filtracji: Zastosowanie materiałów filtracyjnych o dużej powierzchni i precyzyjnej mikronażu. Optymalna Cena: Dostarczamy wysoką jakość w konkurencyjnej cenie, stanowiąc ekonomiczną alternatywę dla części oryginalnych. Zadbaj o swój kompresor CORMAK już dziś!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw filtrów niezbędnych przy wymianie oleju w kompresorach śrubowych marki CORMAK - pasuje do modeli: LUFT 700 / LUFT 700 COMPACT / THEOR 7,5-10 Filtr oleju jest niezbędny do utrzymania czystości oleju smarującego, który krąży w systemie. Usuwa zanieczyszczenia i cząstki metalu powstałe w wyniku normalnego zużycia. Czysty olej gwarantuje odpowiednie smarowanie i chłodzenie ruchomych części, a także przedłuża żywotność separatora oleju. Cel: Usuwanie zanieczyszczeń z oleju smarującego i chłodzącego. Korzyści: Ochrona łożysk i elementów śrubowych, redukcja tarcia i przegrzewania, dłuższa żywotność oleju. Filtr powietrza to pierwsza linia obrony Twojego kompresora. Skutecznie zatrzymuje cząstki stałe, kurz i zanieczyszczenia z otoczenia, zanim trafią one do bloku śrubowego. Używanie czystego filtra powietrza zapobiega ścieraniu się elementów sprężających oraz minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia oleju i gotowego sprężonego powietrza. Cel: Ochrona bloku śrubowego i reszty systemu przed zanieczyszczeniami z otoczenia. Lajdpfeycf D Sjx Afnof Korzyści: Zwiększona żywotność kompresora, utrzymanie wydajności, mniejsze zużycie energii. Filtr separatora oleju (separator) to kluczowy element kompresora olejowego, którego zadaniem jest oddzielenie kropel oleju od sprężonego powietrza. Wysokiej jakości separator zapewnia minimalną zawartość oleju w wychodzącym powietrzu, co jest krytyczne dla ochrony narzędzi pneumatycznych i procesów produkcyjnych. Regularna wymiana zapobiega spadkom ciśnienia i wysokiemu zużyciu oleju. Cel: Osiągnięcie wysokiej jakości sprężonego powietrza poprzez skuteczne oddzielenie mgły olejowej. Korzyści: Niskie koszty eksploatacji (mniejsze zużycie oleju), brak zanieczyszczenia instalacji pneumatycznej, utrzymanie stabilnego ciśnienia. Dlaczego Warto Wybrać Nasze Filtry? Pełna Kompatybilność: Oferowane filtry są idealnie dopasowane do specyfikacji technicznych kompresorów śrubowych marki CORMAK. Wysoka Jakość Filtracji: Zastosowanie materiałów filtracyjnych o dużej powierzchni i precyzyjnej mikronażu. Optymalna Cena: Dostarczamy wysoką jakość w konkurencyjnej cenie, stanowiąc ekonomiczną alternatywę dla części oryginalnych. Zadbaj o swój kompresor CORMAK już dziś!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw filtrów niezbędnych przy wymianie oleju w kompresorach śrubowych marki CORMAK - pasuje do modeli: LUFT 1500 / LUFT 1500 COMPACT / THEOR 15 -10 Filtr oleju jest niezbędny do utrzymania czystości oleju smarującego, który krąży w systemie. Usuwa zanieczyszczenia i cząstki metalu powstałe w wyniku normalnego zużycia. Czysty olej gwarantuje odpowiednie smarowanie i chłodzenie ruchomych części, a także przedłuża żywotność separatora oleju. Cel: Usuwanie zanieczyszczeń z oleju smarującego i chłodzącego. Korzyści: Ochrona łożysk i elementów śrubowych, redukcja tarcia i przegrzewania, dłuższa żywotność oleju. Filtr powietrza to pierwsza linia obrony Twojego kompresora. Skutecznie zatrzymuje cząstki stałe, kurz i zanieczyszczenia z otoczenia, zanim trafią one do bloku śrubowego. Używanie czystego filtra powietrza zapobiega ścieraniu się elementów sprężających oraz minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia oleju i gotowego sprężonego powietrza. Cel: Ochrona bloku śrubowego i reszty systemu przed zanieczyszczeniami z otoczenia. Korzyści: Zwiększona żywotność kompresora, utrzymanie wydajności, mniejsze zużycie energii. Filtr separatora oleju (separator) to kluczowy element kompresora olejowego, którego zadaniem jest oddzielenie kropel oleju od sprężonego powietrza. Wysokiej jakości separator zapewnia minimalną zawartość oleju w wychodzącym powietrzu, co jest krytyczne dla ochrony narzędzi pneumatycznych i procesów produkcyjnych. Regularna wymiana zapobiega spadkom ciśnienia i wysokiemu zużyciu oleju. Cel: Osiągnięcie wysokiej jakości sprężonego powietrza poprzez skuteczne oddzielenie mgły olejowej. Korzyści: Niskie koszty eksploatacji (mniejsze zużycie oleju), brak zanieczyszczenia instalacji pneumatycznej, utrzymanie stabilnego ciśnienia. Lajdjycf Nuspfx Afnjf Dlaczego Warto Wybrać Nasze Filtry? Pełna Kompatybilność: Oferowane filtry są idealnie dopasowane do specyfikacji technicznych kompresorów śrubowych marki CORMAK. Wysoka Jakość Filtracji: Zastosowanie materiałów filtracyjnych o dużej powierzchni i precyzyjnej mikronażu. Optymalna Cena: Dostarczamy wysoką jakość w konkurencyjnej cenie, stanowiąc ekonomiczną alternatywę dla części oryginalnych. Zadbaj o swój kompresor CORMAK już dziś!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw filtrów niezbędnych przy wymianie oleju w kompresorach śrubowych marki CORMAK - pasuje do modeli: LUFT 1000 / LUFT 1000 COMPACT / THEOR 10-10 Filtr oleju jest niezbędny do utrzymania czystości oleju smarującego, który krąży w systemie. Usuwa zanieczyszczenia i cząstki metalu powstałe w wyniku normalnego zużycia. Czysty olej gwarantuje odpowiednie smarowanie i chłodzenie ruchomych części, a także przedłuża żywotność separatora oleju. Cel: Usuwanie zanieczyszczeń z oleju smarującego i chłodzącego. Korzyści: Ochrona łożysk i elementów śrubowych, redukcja tarcia i przegrzewania, dłuższa żywotność oleju. Filtr powietrza to pierwsza linia obrony Twojego kompresora. Skutecznie zatrzymuje cząstki stałe, kurz i zanieczyszczenia z otoczenia, zanim trafią one do bloku śrubowego. Używanie czystego filtra powietrza zapobiega ścieraniu się elementów sprężających oraz minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia oleju i gotowego sprężonego powietrza. Lasdpfjycf Hmjx Afnjf Cel: Ochrona bloku śrubowego i reszty systemu przed zanieczyszczeniami z otoczenia. Korzyści: Zwiększona żywotność kompresora, utrzymanie wydajności, mniejsze zużycie energii. Filtr separatora oleju (separator) to kluczowy element kompresora olejowego, którego zadaniem jest oddzielenie kropel oleju od sprężonego powietrza. Wysokiej jakości separator zapewnia minimalną zawartość oleju w wychodzącym powietrzu, co jest krytyczne dla ochrony narzędzi pneumatycznych i procesów produkcyjnych. Regularna wymiana zapobiega spadkom ciśnienia i wysokiemu zużyciu oleju. Cel: Osiągnięcie wysokiej jakości sprężonego powietrza poprzez skuteczne oddzielenie mgły olejowej. Korzyści: Niskie koszty eksploatacji (mniejsze zużycie oleju), brak zanieczyszczenia instalacji pneumatycznej, utrzymanie stabilnego ciśnienia. Dlaczego Warto Wybrać Nasze Filtry? Pełna Kompatybilność: Oferowane filtry są idealnie dopasowane do specyfikacji technicznych kompresorów śrubowych marki CORMAK. Wysoka Jakość Filtracji: Zastosowanie materiałów filtracyjnych o dużej powierzchni i precyzyjnej mikronażu. Optymalna Cena: Dostarczamy wysoką jakość w konkurencyjnej cenie, stanowiąc ekonomiczną alternatywę dla części oryginalnych. Zadbaj o swój kompresor CORMAK już dziś!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Uchwyt trójszczękowy samocentrujący WP300 to specjalistyczny osprzęt przeznaczony do mocowania rur i detali o przekroju cylindrycznym lub sześciokątnym w pozycjonerach spawalniczych oraz obrotnikach do spawania. Dzięki precyzyjnemu, samocentrującemu mechanizmowi zaciskowemu zapewnia pewne i dokładne ustalenie pozycji detalu podczas obrotu, co przekłada się na wyższą jakość i powtarzalność procesu spawania. Główne atuty uchwytu WP300 Precyzyjny mechanizm samocentrujący – umożliwia szybkie i dokładne centrowanie rur i detali, eliminując konieczność ręcznego pozycjonowania. Wysoka uniwersalność – współpracuje z wieloma obrotnikami spawalniczymi i pozycjonerami, w tym modelami PS310, PS320 i PS360. Stabilność mocowania – dzięki trzem niezależnym szczękom detal pozostaje pewnie zamocowany nawet przy dużych obrotach. Solidna konstrukcja – wykonany z wysokogatunkowych materiałów, odpornych na drgania, obciążenia i warunki pracy w środowisku spawalniczym. Optymalna średnica robocza – możliwość mocowania rur o średnicy do 270 mm pozwala na szeroki zakres zastosowań. Budowa i technologia Model WP300 posiada zwartą i wytrzymałą konstrukcję stalową, przystosowaną do intensywnej eksploatacji. Mechanizm trójszczękowy działa w sposób synchroniczny, automatycznie pozycjonując detal w osi obrotu. Duża średnica zewnętrzna (300 mm) oraz otwór przelotowy (100 mm) umożliwiają pracę z szerokim zakresem wymiarowym elementów. Otwory montażowe zostały zaprojektowane tak, aby uchwyt był w pełni kompatybilny z oferowanymi przez CORMAK pozycjonerami spawalniczymi. Precyzja i wydajność pracy Uchwyt WP300 zapewnia wysoką powtarzalność mocowania, co przekłada się na precyzję spoiny obwodowej. Skraca czas przygotowania detalu do spawania i redukuje błędy ustawienia, co zwiększa efektywność produkcji i poprawia bezpieczeństwo operatora. Solidna budowa uchwytu gwarantuje stabilność pracy nawet przy dynamicznych obciążeniach. Zastosowanie Uchwyt WP300 jest przeznaczony do zastosowania w procesach spawania obwodowego, szczególnie w zakładach produkcyjnych, warsztatach ślusarskich i firmach zajmujących się prefabrykacją elementów stalowych. Znajduje zastosowanie w obrotnikach do spawania i pozycjonerach spawalniczych, zwiększając ich funkcjonalność i wszechstronność. Dane techniczne Maks. średnica rury: 270 mm Średnica zewnętrzna: 300 mm Laodpfx Ajycqptsfnjf Średnica wewnętrzna: 100 mm Rozstaw otworów montażowych: 105 mm Średnica otworów na śruby: 9 mm Do pozycjonera spawalniczego: PS310, PS320, PS360 Waga: 14 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Uchwyt trójszczękowy samocentrujący WP200 to profesjonalne akcesorium zaprojektowane z myślą o współpracy z pozycjonerami spawalniczymi i obrotnikami spawalniczymi, takimi jak modele PS310 oraz PS320. Dzięki precyzyjnemu mechanizmowi zaciskowemu umożliwia szybkie, stabilne i centryczne mocowanie rur oraz detali o przekroju cylindrycznym lub sześciokątnym, co znacząco poprawia efektywność i bezpieczeństwo procesu spawania obwodowego. Główne atuty uchwytu WP200 Samocentrujący mechanizm trójszczękowy – gwarantuje równomierne i stabilne mocowanie detali niezależnie od ich kształtu. Uniwersalność – kompatybilny z większością obrotnic spawalniczych i pozycjonerów do spawania, w tym CORMAK PS310 i PS320. Precyzja mocowania – idealne dopasowanie do obrabianych elementów przekłada się na wyższą jakość spoiny i stabilny obrót. Wytrzymała konstrukcja – solidny korpus o zwartej budowie wykonany z trwałych materiałów odpornych na wysokie obciążenia mechaniczne i termiczne. Kompaktowe wymiary i łatwy montaż – niewielka masa i dokładny rozstaw otworów umożliwiają szybkie zintegrowanie z urządzeniem spawalniczym. Budowa i technologia Uchwyt WP200 został wyposażony w trzy wysokiej klasy szczęki, których konstrukcja umożliwia szybkie i automatyczne centrowanie detalu w osi obrotu. Średnica zewnętrzna 200 mm oraz wewnętrzna 80 mm pozwalają na mocowanie detali o maksymalnej średnicy do 170 mm. Korpus wykonany jest z wysokogatunkowej stali, co gwarantuje odporność na deformacje w trakcie długotrwałej eksploatacji. Precyzja i wydajność pracy Samocentrujący mechanizm trójszczękowy uchwytu WP200 znacząco skraca czas przygotowania detalu do spawania. Redukcja luzów oraz eliminacja błędów pozycjonowania wpływają bezpośrednio na poprawę jakości spoin obwodowych. Stabilne zamocowanie detali zapewnia też wyższy poziom bezpieczeństwa pracy operatora. Zastosowanie Laedpfxeycqnvs Afnof Uchwyt WP200 przeznaczony jest do pracy z obrotnikami do spawania, obrotnicami spawalniczymi i pozycjonerami spawalniczymi w procesach spawania rur, kołnierzy, pierścieni i elementów cylindrycznych. Idealnie sprawdza się w warsztatach spawalniczych, zakładach produkcyjnych i przemyśle konstrukcji stalowych. Dane techniczne Maks. średnica rury: 170 mm Średnica zewnętrzna: 200 mm Średnica wewnętrzna: 80 mm Rozstaw otworów montażowych: 85 mm Średnica otworów na śruby: 9 mm Do pozycjonera spawalniczego: PS310, PS320 Waga: 10 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Uchwyt trójszczękowy samocentrujący WP400 to wysokiej klasy osprzęt dedykowany do współpracy z pozycjonerami spawalniczymi i obrotnikami do spawania. Umożliwia szybkie i stabilne mocowanie detali cylindrycznych lub sześciokątnych w zakresie średnic od 120 do 380 mm. Dzięki solidnej konstrukcji i wysokiej sile zacisku, uchwyt gwarantuje niezawodność oraz precyzję niezbędną w procesach automatycznego i półautomatycznego spawania obwodowego. Laodpfjycqpyex Afnof Główne atuty uchwytu WP400 Szeroki zakres zacisku – możliwość mocowania elementów o średnicach od 120 do 380 mm zapewnia uniwersalność zastosowań w produkcji seryjnej i jednostkowej. Samocentrujący mechanizm trójszczękowy – gwarantuje szybkie i dokładne ustawienie detalu w osi obrotu obrotnika. Wysoka siła zacisku – 350 kg – pozwala na bezpieczne mocowanie nawet ciężkich komponentów przy dynamicznych obrotach. Kompatybilność z pozycjonerami spawalniczymi – uchwyt doskonale współpracuje z obrotnikami spawalniczymi, umożliwiając ich pełne wykorzystanie. Stabilna i trwała konstrukcja – zaprojektowana z myślą o długotrwałej eksploatacji w warunkach przemysłowych. Budowa i technologia Model WP400 wyposażony jest w precyzyjny, mechaniczny system zaciskowy działający synchronicznie, dzięki czemu detal zawsze zostaje dokładnie wypozycjonowany względem osi obrotu. Trzy niezależnie poruszające się szczęki wykonane są z utwardzanej stali odpornej na zużycie i odkształcenia. Duża średnica przelotowa ⌀170 mm umożliwia prowadzenie detali przelotowych, np. rur i tulei, a nośność 240 kg pozwala na bezpieczną pracę z ciężkimi elementami. Precyzja i wydajność pracy Uchwyt WP400 minimalizuje czas potrzebny na przygotowanie detalu do spawania, co przekłada się na zwiększenie wydajności stanowiska. Samocentrujący system eliminuje błędy ustawienia oraz wpływa na poprawę jakości spoiny obwodowej. Konstrukcja uchwytu zapewnia sztywność układu, co jest kluczowe przy pracy w trybie automatycznym. Zastosowanie Uchwyt WP400 znajduje zastosowanie w zakładach przemysłowych, które korzystają z pozycjonerów spawalniczych, obrotników spawalniczych i innych urządzeń wspomagających procesy spawalnicze. Idealny do mocowania rur, tulei, kołnierzy i innych detali obrabianych lub spawanych w układzie obrotowym. Dzięki dużej sile zacisku i nośności nadaje się zarówno do produkcji lekkiej, jak i ciężkiej. Dane techniczne Model WP-400 Maks. siła zacisku 350 kg Maks. nośność obciążenia 240 kg Średnica otworu ⌀ 170 mm Zakres zacisku ⌀ 120–380 mm