Używane Bridgestone , Conti Opona Naczepy Bridgestone, Conti na sprzedaż (17 697)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, Ze względu na ogromną liczbę fałszywych e-maili phishingowych i spamowych, będziemy mogli odpowiadać na zapytania e-mailowe tylko wtedy, gdy zostaną one przesłane wraz z WAŻNYM NUMEREM TELEFONU! Niestety, nie będziemy mogli odpowiadać na zapytania e-mailowe, które nie zawierają numeru telefonu. Prosimy o wyrozumiałość! W przypadku zapytań telefonicznych i za pośrednictwem WhatsApp, prosimy o kontakt: * Platforma bez burt * Uchwyty do montażu burt są dostępne * Niemiecka naczepa * Pierwszy właściciel * Oś ROTOS Schmitz z hamulcami tarczowymi * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania * Masa własna: ok. 5500 kg Kdodpfx Akozkyc Delor * Opony: 385/65 R 22,5 * Głębokość bieżnika: 2/2, 8/5, 4/4 mm Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży w międzyczasie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 058 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 13 630 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 720 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, 3 - Oś Schmitz Cargobull SCS 24/L-13.62 BS-E-DB VIN: 3131967 Podwozie / Elementy montażowe: * Zawieszenie pneumatyczne // Podnoszenie i opuszczanie * Nogi podporowe Jost * 3 osie Rotos z hamulcami tarczowymi * Opony: 385/65 R22,5 * Pozostała głębokość bieżnika: Przód: ok. 30/40%, Środek: ok. 20/30%, Tył: ok. 30/40% * Licznik przebiegu osi Jost * 1 x skrzynia narzędziowa PVC * Uchwyt na koło zapasowe 1 szt. * Zderzak anty-podjazdowy, składany Nadwozie: * Nadwozie typu Tautliner, standard, przystosowane do transportu kolejowego * Burty boczne wewnętrzne, 600 mm * Certyfikat EN 12642, kod XL * Przewóz napojów zgodnie z VDI 2700, arkusz 12/2009 * Wytyczne dotyczące zabezpieczania ładunku Daimler 9.5 * Edscha * Zasłony boczne * Uchwyty do mocowania ładunku * 4 x krawędzie chwytne do załadunku kolejowego Masy: * Masa całkowita: 39 000 kg * Masa własna: 6942 kg * Ładowność: 32 058 kg Inne: * Pojazd niemiecki * Naczepa przystosowana do transportu kolejowego (załadunek kolejowy) ---- Nowe przeglądy techniczne / kontrole bezpieczeństwa lub zmiany masy (zmniejszenie/zwiększenie) są możliwe na życzenie. Z przyjemnością pomożemy Państwu w uzyskaniu tablic rejestracyjnych do wywozu / transportu, a także zapewniamy możliwość transportu zakupionych pojazdów na terenie Republiki Federalnej Niemiec. Skontaktuj się z nami! ---- Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski i rosyjski! ---- Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy druku i literowe, zmiany, sprzedaż pośrednią i pomyłki! ---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to rodzinna firma z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki naszemu wieloletniemu doświadczeniu w zakresie przygotowywania i sprzedaży pojazdów użytkowych, jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Szczególną mocną stroną Leible Nutzfahrzeuge jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² znajduje się duża liczba pojazdów. Nasza filozofia firmy charakteryzuje się uczciwością i rzetelnością. Ponieważ zależy nam na zadowoleniu klienta, oferujemy naszym klientom doskonały pakiet usług i zapewniamy im kompetentnego osobę kontaktową, która będzie im towarzyszyć w procesie zakupu lub sprzedaży pojazdów. Przekonajcie się sami! Nasza oferta dla Państwa: Załadunek pojazdów Z przyjemnością pomożemy Państwu w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja specjalnych transportów Kdodpfx Akozkdizoler Z przyjemnością pomożemy Państwu w organizacji specjalnych transportów. Tablice rejestracyjne dzienne / tablice rejestracyjne eksportowe Z przyjemnością pomożemy Państwu w uzyskaniu tablic rejestracyjnych eksportowych / krótkotrwałych.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 809 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2019, całkowita długość: 13 400 mm, całkowita szerokość: 2 460 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - Schmitz Rotos Pełne zawieszenie pneumatyczne Izolowane tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Izolowana ściana boczna, grubość 60 mm Przybornik z tworzywa sztucznego z zamknięciem Zbiornik paliwa, 245 l Elektroniczny układ hamulcowy EBS Układ przeciwblokujący ABS ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Termometr Ksdpfsy Rx Dpex Akledr Кlapa wentylacyjna w tylnych drzwiach oraz z przodu naczepy Przełącznik kontaktowy drzwi tylnych Podłogi aluminiowe Mocowanie na 2 koła zapasowe Koła (6+1) rozmiar - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Długość / szerokość / wysokość - 1340 cm / 249 cm / 265 cm Maksymalna waga, z ładunkiem - 39 000 kg Masa własna - 8 843 kg 3 osie Kosz paletowy na 36 europalet Informacje o oponach Przednia lewa - 9 mm Przednia prawa - 8 mm Środkowa lewa - 10 mm Środkowa prawa - 8 mm Tylna lewa - 10 mm Tylna prawa - 10 mm

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 121 m³, Wyposażenie: ABS, Kempf SPG34/3 Naczepa firanowa do przewozu napojów, z przesuwaną plandeką Numer wewnętrzny zapytania: 0526424 * Stan: bardzo dobry * Dopuszczalna masa całkowita: 35,00 t * Rok produkcji: 03/2012 * ABS * EBS * 3 osie, zawieszenie pneumatyczne * Osie BPW * Hamulce tarczowe * Przesuwany dach / firanka Wymiary przestrzeni ładunkowej: * Długość: 13 600 mm * Szerokość: 2 480 mm * Wysokość: 3 500 mm Opony: Oś 1: 385/65 R 22,5 30%, zawieszenie pneumatyczne Oś 2: 385/65 R 22,5 30%, zawieszenie pneumatyczne Oś 3: 385/65 R 22,5 30%, zawieszenie pneumatyczne Kdodey Nulmjpfx Aklsr Cena: 7.900,- EUR + 19% VAT W razie pytań prosimy o kontakt pod poniższymi numerami telefonu: Posługujemy się językami: niemieckim, angielskim, francuskim, polskim i ???? Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802037879, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 34 750 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 6 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, dostępne w wielu egzemplarzach Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2'' Uchwyty kontenera: 1 x 20 stóp na równo z tyłem (Uwaga! dla 20 stóp niska masa na siodle) Podpora 24 t, 2-biegowa wyciągarka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą częścią dolną i prostokątną płytką mocującą, z kompensacją przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Zderzak przeciwnajazdowy stalowy Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normami UE Skrzynka na gaśnicę do 6 kg Gaśnica (proszek ABC, 6 kg) w tym stal nierdzewna – ociekacz centralnie na tylnej poprzeczce do kontenera, szerokość ok. 290 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarcz 430 mm „Osie/podwozie laserowo mierzone'' – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, wraz z wymuszoną blokadą i wspomaganiem ruszania, uruchamiane przez „3x hamowanie” (wspomaganie pracuje z przeciążeniem osi do 30% i do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowa instalacja przewodów dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnie zamienialne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki siodłowe wyposażone w działający ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia na oś poprzez sygnał CANBUS z EBS, do wyświetlania na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana – brak instalacji (nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22,5'' – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne odblaski LED żółte 2 białe pozycje LED z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe tylne Kdedpfx Aezbtnijklsr 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od rodzaju ładunku masa rzeczywista może nie osiągnąć wartości podanej, przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwy rozkład ładunku może pogorszyć właściwości prowadzenia zestawu) Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod uchwyt na tablicę jednorzędową Odchylana tablica ostrzegawcza „A” do transportu odpadów Dopuszczenie ADR na FL/AT z tablicą ADR z tyłu Oznakowanie konturów odblaskami zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: RAL 2011 głęboka pomarańcza „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Nogi podporowe: pokryte czarnym lakierem dostępne w wielu egzemplarzach

Stan: używany, masa własna: 6 850 kg, maksymalna waga ładunku: 29 150 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2021, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa cysternowa JM Enterprise CS42AJM | ADR: FL, AT Kod ADR L4BH | Pojemność: 40 480 litrów | Komory 1/2/3: 7 480l/20 420l/12 580l | Zawieszenie pneumatyczne | Osie SAF z hamulcami tarczowymi | Opony: 385/65 R22,5 | Stan idealny | Felgi aluminiowe | Poręcz | Stal nierdzewna | Certyfikat czystości z dnia 10.02.2026! | Zastrzegamy możliwość błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Ksdoyzrn Nspfx Akljdr

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 100 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 13 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, 3-osiowa naczepa burtowa Dinkel Numer VIN: D17042 Podwozie / Wyposażenie: * Zawieszenie pneumatyczne // podnoszenie i opuszczanie * 3. oś skrętna wymuszona * Nogi podporowe Jost * 3 x osie Daimler-Benz z hamulcami tarczowymi * Ogumienie: 445/40 R22.5 * Pozostały bieżnik opon: 1 i 2: ok. 60%, 3: ok. 70% * 2 x skrzynia na narzędzia z PVC * Gniazdo do wózka widłowego * 4 x tablice poszerzające Nadwozie: * Naczepa burtowa * Gniazdo do wózka widłowego Masy: * Masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna: 6 900 kg * Ładowność: 29 100 kg Inne: * Niemiecka naczepa Ksdpfx Aoy N Hvwjkledr ---- Nowe badania techniczne / przeglądy bezpieczeństwa lub zmiany DMC oraz DMC dozwolone na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych/przejazdowych, a także możliwy jest transport zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami!---- Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski i rosyjski!---- Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone!---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem klientów na całym świecie. Naszą szczególną mocną stroną jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów ciężarowych i dostawczych. Na powierzchni 11.000 m² znajduje się szeroki wybór pojazdów. Nasza filozofia przedsiębiorstwa opiera się na uczciwości i rzetelności. Ponieważ na pierwszym miejscu stawiamy satysfakcję klienta, oferujemy kompleksowy pakiet usług oraz zapewniamy kompetentnego doradcę, który wspiera klienta podczas zakupu lub sprzedaży pojazdu. Przekonaj się sam! Nasze usługi dla Ciebie: Załadunek pojazdów Chętnie pomagamy przy załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Chętnie pomagamy przy organizacji transportów specjalnych. Tablice tymczasowe / wywozowe Chętnie pomagamy w uzyskaniu tablic wywozowych / tymczasowych.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 100 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 13 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, 3-osiowa naczepa burtowa Dinkel Nr VIN: D17042 Podwozie / Osprzęt: * Zawieszenie pneumatyczne // podnoszenie i opuszczanie * 3. oś skrętna wymuszona * Podpory Jost * 3 osie Daimler-Benz z hamulcami tarczowymi * Ogumienie: 445/40 R22.5 * Bieżnik opon: oś 1+2 ok. 60%, oś 3 ok. 70% * 2 x skrzynka PVC na narzędzia * Uchwyt na wózek widłowy * 4 x tablice poszerzające Zabudowa: * Naczepa burtowa * Uchwyt na wózek widłowy Wagi: * DMC: 36 000 kg * Masa własna: 6 900 kg * Ładowność: 29 100 kg Inne: Kdedpfxey N Hv Ro Aklor * Naczepa zarejestrowana w Niemczech ---- Nowe badania techniczne / przeglądy bezpieczeństwa lub zmiany DMC (zmniejszenie/podwyższenie) możliwe na życzenie. Chętnie pomożemy również w uzyskaniu tablic wywozowych/przejazdowych, a także w transporcie zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami!---- Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski oraz rosyjski!---- Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w zakresie przygotowania i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem klientów na całym świecie. Mocną stroną firmy Leible Nutzfahrzeuge jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² prezentujemy szeroką gamę pojazdów. Nasza filozofia to uczciwość i rzetelność. Jako że satysfakcja klienta jest dla nas szczególnie ważna, oferujemy kompleksowy pakiet usług oraz indywidualnego opiekuna, który wspiera klienta podczas zakupu lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasze usługi dla Ciebie: Załadunek pojazdów Chętnie pomożemy przy załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Pomożemy w organizacji transportów specjalnych. Tablice krótkoterminowe/wywozowe Pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych lub krótkoterminowych.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, zawieszenie: hydraulika, kolor: żółty, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, Przyczepa modułowa Broshuis. SL – niezależne zawieszenie kół. Kdedpfx Aszvxy Ssklsr Napęd: silnik Hatz. Pilot zdalnego sterowania do sterowania/zawieszenia. Wysokość załadunku: 85 cm. 3-osiowe wózeczko – możliwość wydłużenia do 1500 mm. 5-osiowa (2 szt.) – możliwość wydłużenia do 11580 mm. Platforma załadunkowa (platforma niskopodwoziowa): szerokość: 2730 mm. długość: 6000 mm. możliwość wydłużenia do 3000 mm. maksymalny nacisk na zaczep: 30 000 kg. maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 134 000 kg / 20 km/h (NL). Masa własna naczepy: 30 200 kg. Masa własna z platformą załadunkową: 42 150 kg. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi: Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś przednia 1: opony podwójne; skręcane Oś przednia 2: opony podwójne; skręcane Oś przednia 3: opony podwójne; skręcane Oś tylna 1: opony podwójne; skręcane Oś tylna 2: opony podwójne Oś tylna 3: opony podwójne; skręcane Oś tylna 4: opony podwójne; skręcane Oś tylna 5: opony podwójne; skręcane Masy: Masa własna: 30 200 kg Ładowność: 95 800 kg Masa całkowita: 126 000 kg Informacje finansowe: Cena: na zapytanie Identyfikacja: Numer modelu: ABSD 3+5 / EXTENDABLE / SEMI / L = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ CENAMI NETTO DLA EKSPORTU, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Dołożymy wszelkich starań, aby podane informacje były poprawne. Niemniej jednak, na podstawie zawartych tu tekstów nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVKSK339SZ542526, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5*, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Zdjęcia przedstawiają archiwalne materiały, pojazd może być nadal w użytku! Rama: Konstrukcja spawana z ramy stalowej z tylną osią obrotową, o zoptymalizowanej pod kątem wagi, lekkiej konstrukcji. Wymienny sworzeń królewski 2" Wysokość ramy dla siodła, bez obciążenia, ok. 1200 mm - ok. 1250 mm przy pneumatycznym zawieszeniu. Urządzenie podtrzymujące: Mechaniczne stalowe podpory, 2 x 12 t, obsługa jednostronna z prawej strony. Osie: Osie SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi / 430 3 osie Przednia oś z automatyczną funkcją podnoszenia i opuszczania - podnosi i opuszcza w zależności od obciążenia; dodatkowo z wymuszonym opuszczaniem, w tym zintegrowanym ogranicznikiem prędkości. Uwaga: Wysokość ładunku, a tym samym całkowita wysokość, zwiększa się o ok. 50 mm! Elektryka W przypadku gniazda 15-biegunowego: PIN 12 W przypadku gniazda 7-biegunowego: PIN 6 (sterowane przez plus) Koła Ksdpfozm Ipkex Akljdr 6 sztuk opon 385/65 R22,5", 6 sztuk felg aluminiowych. Układ hamulcowy / zawieszenie Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatyczny. Układ hamulcowy firmy Knorr. Układ EBS. RSS/RSP - Przyłącza hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi - żółta/czerwona. Gniazdo EBS/ABS z przodu. Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym mechanizmem opuszczania za pomocą przełącznika indukcyjnego oraz dodatkowym blokowaniem opuszczania za pomocą przełącznika obrotowego na siodłowej naczepie. Bez mechanizmu podnoszenia i opuszczania. Bez przewodów łączących lub kabli do pojazdu ciągnącego. Systemy wspomagające / bezpieczeństwa Wskaźnik obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Cambus do wyświetlania na wyświetlaczu. Monitorowanie ciśnienia w oponach z czujnikiem ciśnienia w oponach, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy. Wyładowcza skrzynia: Stalowa skrzynia ze wzmocnionym dnem ze specjalnej stali HB 450 (Hardox lub materiał o podobnych właściwościach) oraz wzmocnioną górną belką. Grubość dna 5 mm = ciągła płyta dna, grubość ścianek 4 mm. Ściana przednia i tylna skośne, u góry płasko dopasowane. Stopnie wejściowe wewnątrz skrzyni, z przodu po lewej stronie. Stalowa ściana boczna z ukrytym zawieszeniem i automatycznym, mechanicznym centralnym zamknięciem z 2 hakami, ściana tylna od wewnątrz z korytem do wyładunku. Hydraulika Bez przewodów hydraulicznych łączących z siodłową naczepą. Przedni siłownik wysokiego ciśnienia do wyładowywania do tyłu. Plandeka Plandeka rolowana z tworzywa sztucznego, w tym aluminiowa rura oraz korba ręczna, bez zamykania na zamek. 1 odłączana poprzeczka i po prawej stronie uchwyt do mocowania plandeki; Blokada dla zwiniętej plandeki. Mocowanie plandeki w kierunku jazdy po lewej stronie z 3 kątownikami mocującymi i centralnym urządzeniem napinającym z przodu, bez pasków napinających (szybkie zapięcie na górnej belce). Kolor plandeki podobny do RAL 9006, biały aluminium. Oświetlenie / Elektryka 24-woltowe urządzenie oświetleniowe. 2 sztuki pełnych diodowych wielokomorowych świateł tylnych, 2 sztuki diodowych świateł pozycyjnych z przodu. 2 sztuki diodowych świateł obrysowych z tyłu. Migaące diodowe światła obrysowe boczne. 2 sztuki diodowych świateł oświetlających tablicę rejestracyjną. 2 x gniazda 7-biegunowe. 1 x gniazdo 15-biegunowe. Bez przewodów elektrycznych łączących z siodłową naczepą. Lakierowanie Czyszczenie granulatami stali, Podwozie: RAL 7021, czarny szary. Skrzynia i ściana tylna lakierowane = RAL 7001, srebrny szary. Górna belka skrzyni w kolorze skrzyni = RAL 7001, srebrny szary. Wyposażenie / Ogólne 3 pary

Stan: nowe, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Wiese 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa plateau ze stopniowanym pokładem z żurawiem Fassi F545 Mega Lowliner Podwozie Spawana konstrukcja ramy poprzecznej wykonana całkowicie z wysokogatunkowej stali Wysokość szyi = ok. 220 mm z płytą sprzęgową ze wszystkimi wymaganymi wzmocnieniami podwozia i połączeniami poprzecznymi Osi 2 osie BPW, każda o nośności 10.000 kg, z hamulcami bębnowymi 17,5" ABS: 1 oś z czujnikiem Rozstaw osi: 1.810 mm Opony 8x typ 235/75 R17,5 Felgi Felgi aluminiowe, 10-otworowe, centrujące, ET= 122 mm Instalacja świetlna Kedpfx Akjn Hrtgslsdr Instalacja oświetleniowa 24V zgodna z wytycznymi UE 76/756/EWG z: 2x2 trójkomorowe lampy tylne LED 1x lampa cofania LED 1x światło przeciwmgielne LED LED-owe światła obrysowe boczne Światła śledzenia toru Podświetlenie tablicy rejestracyjnej 2x 7-pinowe + 1x 15-pinowe gniazdo zgodnie z normą UE Podłoga Kratownica cynkowana na platformie niskopodwoziowej Blacha ryflowana stalowa w okolicy osi Zabezpieczenie ładunku Rama zewnętrzna z profilem z otworami do mocowania D030 mm pod kątem 2x12 punktów mocowania po 8.000 daN w ramie zewnętrznej 3x rzędy kieszeni kombi na słupki 80x80 mm na platformie niskopodwoziowej Wyposażenie dodatkowe 2x kliny pod koła z uchwytem Winda do koła zapasowego 2x skrzynia narzędziowa z szufladą (do przechowywania łańcuchów) Ochrona powierzchni Konstrukcja stalowa: śrutowana i gruntowana Lakierowanie Podwozie/ramy: jednokolorowo w RAL 3020 (czerwony sygnałowy) Piasty osi: jednokolorowo w RAL 3020 (czerwony sygnałowy) Osie: powłoka KTL czarna Felgi: aluminium Durabright Wyposażenie z żurawiem Fassi F 545 RA.2.28 XE-Dynamic Hydrauliczne podpory Dodatkowe wsporniki 360° zakres pracy ok. 90% zasięgu do przodu W razie dodatkowych pytań prosimy o kontakt.

Stan: używany, Rok budowy: 2005, Rok produkcji: listopad 2005 Numer seryjny: 9.5 R 17.5 OPONA NISKOPODWOZIOWA Kjdpfxexwkz Dj Aklodr OPONA NISKOPODWOZIOWA. NA FELDZE 12 MM

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2015, masa eksploatacyjna: 32 700 kg, Wyposażenie: ABS, Naczepa Menci SA850R ALU-wywrotka 36m³ z plandeką, zawieszenie pneumatyczne, 3 osie, osie BPW, DMC 39.000 kg – ładowność 32.700 kg, całkowita długość naczepy 10,7 m, 1 oś regulowana wysokościowo, 3 oś skrętna, opony 50% (385/65 R22.5), ABS. Cena netto eksportowa 12.500,00 EUR. Wszystkie informacje bez gwarancji/możliwe błędy zastrzeżone. Kjdpfx Akjtzlxlsljdr

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 938 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2017, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 89 m³, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, 3-osiowy naczepa Schmitz SKO 24/L-13.4 FP 45 COOL Frigo VIN: 5171238 Podwozie / elementy montażowe: * Zawieszenie pneumatyczne // podnoszenie i opuszczanie * Podnoszona oś * Osie Schmitz Rotos z hamulcami tarczowymi Kdedpozu Dxqsfx Aklor * Opony: 385/65 R22,5 * Pozostała głębokość bieżnika: Przód: ok. 50%, Środek: ok. 70%, Tył: ok. 70% * Nadwozie przystosowane do przewozu palet * Nogi podporowe Jost * Uchwyt na koło zapasowe * Plastikowy zbiornik na paliwo Nadwozie: * Schmitz Frigo, podwójny pokład * 18 belek * Agregat chłodniczy Schmitz * Drukarka Euro Scan * Szerokość odpowiednia do transportu kwiatów * Maszyna chłodnicza: Schmitz * Licznik godzin pracy silnika Diesla: 4940 godz. * Licznik godzin pracy silnika elektrycznego: 3575 godz. * Podłoga aluminiowa * Kod DIN EN 12642 CodeXL * Zasilanie sieciowe * Wymiary: Długość: 13,38 m, Szerokość: 2,50 m, Wysokość: 2,65 m * Ok. 89 m³, 33 miejsca na palety * 1 listwa zabezpieczająca ładunek po każdej stronie Wagi: * Masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna: 9 062 kg * Ładowność: 26 938 kg Inne: * Pojazd niemiecki * Przegląd techniczny ważny do 12/2026 – możliwość przedłużenia * Nowe przeglądy techniczne / kontrole bezpieczeństwa lub zmiany w masach – na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic rejestracyjnych do wywozu / transportu pojazdu, a także w transporcie zakupionych pojazdów w obrębie Republiki Federalnej Niemiec. Skontaktuj się z nami! Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski i rosyjski! Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pojazdu innej osobie oraz pomyłki! Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to rodzinna firma z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w zakresie przygotowywania i sprzedaży pojazdów użytkowych, jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Szczególną mocną stroną firmy Leible Nutzfahrzeuge jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² znajduje się wiele różnych pojazdów. Nasza filozofia firmy charakteryzuje się uczciwością i solidnością. Ponieważ zależy nam na zadowoleniu klientów, oferujemy im doskonały pakiet usług i zapewniamy kompetentnego doradcę, który będzie im towarzyszył przy zakupie lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasze usługi: Ładowanie pojazdów: Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych: Chętnie pomożemy w organizacji transportów specjalnych. Tablice rejestracyjne / tablice eksportowe: Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic eksportowych / krótkoterminowych tablic rejestracyjnych. Załatwianie formalności celnych: Chętnie pomożemy w załatwianiu spraw celnych.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 350 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia: Podwozie: 10110.122: Standardowa rama nośna ze stali o lekkiej konstrukcji z przechodzącymi na wylot rozpórkami poprzecznymi. 10115.010: Z przesunięciem ramy podwozia do przodu. 10300.108: Płyta zaczepowa o grubości ok. 8 mm, z bolcem zaczepowym 2-calowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337. Układ jezdny: I 17160.010: Mechanizm podnoszenia osi na osi 1. I 17165.103: Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia. Asystent ruszania: aktywacja poprzez 3 naciśnięcia hamulca, 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h. 18330.700: Producent do wyboru, np. Kögel – agregat trójosiowy, z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm. Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 180 mm. Opony pojazdu: I 20540.037: Opony 6-szt. 385/65 R 22,5 BRIDGESTONE R179 XM 160 K (158 L). Kdsdezrkbgspfx Akljr Elementy montowane na podwoziu: 20110.010: Podpory siodłowe (producent do wyboru, np. Kögel), mechaniczne z stopką wyrównującą, udźwig ok. 24 t. Obsługa jednostronna po stronie prawej. I 21070.117: System ochrony przeciwbryzgowej (redukcja rozpylania), zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla agregatu trójosiowego z oponami 385/65 R22,5, składający się z 1 pary błotników ćwierćokrągłych przed osiami, 1 pary prostych błotników z klapami przeciwbryzgowymi między 1. a 2. osią oraz 1 pary błotników ćwierćokrągłych z klapami przeciwbryzgowymi za osiami. 21300.001: 2 kliny pod koła z mocowaniem. I 22070.008: Rezygnacja z standardowego bocznego zabezpieczenia. I 25010.170: Skrzynka narzędziowa do przechowywania: 10 burty bocznych, listew i tylnych drzwiczek lub tylnej klapy. Całkowicie zamknięta, zabezpieczona przed rozpryskami, jednocześnie pełniąca funkcję bocznego zabezpieczenia. I 25090.220: Prześwit (z przodu) ok. 220 mm. I 25620.101: 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, wodoszczelne, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm. Montaż z tyłu, 1 z lewej i 1 z prawej strony. I 26110.005: Rezygnacja z drabinki wejściowej. 27510.010: Wysokie, sztywne podjeździe o stalowej konstrukcji z tyłu, zgodne z ECE-R58. I 71800.020: 1 para wysuwanych tablic ostrzegawczych dla ładunku o szerokości przekraczającej dopuszczalną, retrorefleksyjnych, czerwono-białych, z oświetleniem LED, spiralnym kablem i złączem. Umieszczenie z przodu i z tyłu pojazdu. Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: 32110.057: System EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638. I 32125.010: System EBS (producent do wyboru). 33420.040: Zawieszenie pneumatyczne z 1 zaworem podnoszenia i opuszczania, zamontowanym po lewej stronie za osią, w kierunku jazdy. Pozycja jazdy następuje automatycznie. 34320.001: 2 bezpieczne, niewymienne głowice sprzęgu z przodu, ISO 1728. 34410.010: Zbiorniki powietrza do układu hamulcowego i zapasu powietrza ze stali (EN 286-2). Podłoga: 40510.120: Płyta podłogowa o grubości ok. 30 mm. I 40513.020: Podłoga uszczelniona na całym obwodzie. I 40542.023: Gniazda poprzeczek do wkładania kwadratowych profili ok. 80 x 80 mm, rozmieszczenie zgodnie z rysunkiem J9: 8 listew gniazd poprzeczek (18 gniazd poprzeczek na listwę: z czego 4 z każdej strony + 10 w środku). Nadwozie: I 46538.010: Spełnia wymagania dotyczące wytrzymałości nadwozia zgodnie z normą EN 12642 XL (VDI 2700). Sprawdzone pod kątem obciążenia użytecznego

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 710 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2022, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 9 790 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Wyposażenie: ABS, SCHMITZ-Cargobull, typ SKI 24 SL 9.6 / 3-osiowa, wywrotna naczepa siodłowa z aluminiową skrzynią, wersja o szerokości dostosowanej do palet, pojemność skrzyni ładunkowej ok. 49,7 m³, wymiary skrzyni ładunkowej w przybliżeniu: 9790 x 2440 x 2100 mm, hydrauliczna pompa przednia HYVA w wersji o niskim ciśnieniu, maks. 190 bar, aluminiowa podłoga z tyłu o grubości ok. 3600 mm, 8 mm, z przodu 7 mm, przednia ścianka nachylona pod kątem 20°, drzwi tylne kombinowane z uszczelką gumową, symetrycznie dzielone z wahliwą ramą, po jednej zasuwce do zboża i jednym zamku obrotowym na każde drzwi, automatyczne, mechaniczne zamknięcie tylnej ściany z 4 hakami i 2 dodatkowymi zabezpieczeniami, wylot zboża z workiem na kurz, platforma do chodzenia z drabiną po lewej stronie z przodu, plandeka rolowana z korbą, zwijana w prawo, osłona podwozia składana, osie ROTOS - SCB, 3x 9000 kg, zawieszenie pneumatyczne z układem podnoszenia i opuszczania, ABS, hamulce tarczowe z systemem EBS 2/2M i programem stabilizacji ROLL Stability, pierwsza oś unoszona wraz z funkcją wspomagania ruszania „3x hamowanie”, wielokomorowe tylne światła z dodatkowymi 2 diodowymi światłami cofania, podpory Jost, opony 385/65 R 22,5, masa własna 6.290 kg, maksymalna dopuszczalna masa całkowita 39.000 kg, lakier: skrzynia wywrotna RAL 7035, jasnoszary neutralny, rama 7350, grafitowy. Bardzo dobry stan ogólny!, Nie jest to pojazd używany do wynajmu!, Sprzedaż wyłącznie firmom!, Wszystkie dane bez gwarancji!, Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Kdsdpjzrq Hcefx Aklsr

Stan: używany, masa własna: 6 208 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 780 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: żółty, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 6208 kg, certyfikat DIN EN 12642 (kod XL), powierzchnia ładunkowa (dł. x szer. x wys.): 13 620 mm x 2480 mm x 2780 mm, rozmiar opon: 385/65 R22,5, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, pierwsza oś: , druga oś: , trzecia oś: , zawieszenie pneumatyczne, tylny zderzak zapobiegający podjeżdżaniu pod naczepę, elektroniczny system hamulcowy EBS, uchwyt na koło zapasowe, 1 złącze 15-pinowe i 2 złącza 7-pinowe, osłona przeciwbłotna, szczegółowe informacje o wszystkich dostępnych pojazdach można znaleźć na naszej stronie internetowej. Potrzebujesz finansowania? Oferujemy indywidualne rozwiązania finansowe, kompleksowe umowy serwisowe i usługi telematyczne. Z przyjemnością udzielimy Ci osobistych porad. Kjdpfx Akszvh T Uolsdr

Stan: używany, masa własna: 6 588 kg, maksymalna waga ładunku: 32 412 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: czarny, Rok budowy: 2018, typ przekładni: mechaniczny, Pojazd UE, masa własna: 6588 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39000 kg, przestrzeń ładunkowa (dł. x szer. x wys.): 13 620 mm x 2 480 mm x 2 700 mm, rozmiar opon: 385/65 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie pneumatyczne, zabezpieczenie przed wjazdem pod pojazd, elektroniczny system hamulcowy EBS, 2x skrzynia narzędziowa, 2x uchwyt na koło zapasowe, Ferry Lashings (uchwyty promowe), przesuwany dach, złącza 1x15 i 2x7 pinów, zamknięcie celne. Naszą pełną ofertę pojazdów znajdą Państwo na stronie . Potrzebujesz finansowania? Dzięki naszym usługom Value Added Service oferujemy indywidualne możliwości finansowania, pełny serwis oraz usługi telematyczne. Zapraszamy do kontaktu – chętnie doradzimy. Ksdjzgpywepfx Akljdr

Stan: używany, masa własna: 6 588 kg, maksymalna waga ładunku: 32 412 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: czarny, Rok budowy: 2018, typ przekładni: mechaniczny, Pojazd UE, masa własna: 6588 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg, przestrzeń ładunkowa (D S W): 13 620 mm x 2 480 mm x 2 700 mm, rozmiar opon: 385/65 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie pneumatyczne, ochrona przed najazdem, elektroniczny system hamulcowy EBS, 2x skrzynka narzędziowa, uchwyt na koło zapasowe (2x), mocowania promowe, przesuwany dach, złącze 1x15 oraz 2x7 pin, zamknięcie celne, pakiet baterii wysokonapięciowych do urządzeń chłodniczych. Całą naszą ofertę pojazdów znajdziesz na . Potrzebujesz finansowania? Dzięki naszym usługom dodatkowym oferujemy indywidualne możliwości finansowania, pełną obsługę i usługi telematyczne. Chętnie doradzimy. Kdedezgpyqepfx Aklor

Stan: używany, masa własna: 6 820 kg, maksymalna waga ładunku: 29 180 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2017, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, całkowita długość: 13 620 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, Rok budowy: 2017, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer pojazdu w celu składania zapytań: 41577 Koegel, naczepa z plandeką typu „Tautliner” * Rok produkcji: 2017 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania * EBS, elektroniczny system hamowania * Zawieszenie pneumatyczne * Plandeka używana * Edscha / przesuwany dach * Certyfikat zabezpieczenia ładunku DIN EN 12642, kod XL * VDI 2700 EN 12195 * Otwory do mocowania ładunku w zewnętrznej ramie (zewnętrzna rama Multilock) * Certyfikat DCE 9.5 Daimler Chrysler * Drzwi portałowe * Przyłącze powietrzne, głowica sprzęgu (czerwona + żółta) * Uchwyt na koło zapasowe * Złącze 2x7-pinowe * Złącze 15-pinowe * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Schowek / skrzynka narzędziowa * Skrzynka na dokumenty * Możliwość transportu kolejowego – możliwość załadunku za pomocą dźwigu * Przeglądy techniczne: HU / AU (przegląd techniczny / badanie spalin) 10.2026 * Zawieszenie: pneumatyczne * Masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna: 6 820 kg * Ładowność: 29 180 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Stan opon, oś 1: 40% -- 40% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon, oś 2: 40% -- 40% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon, oś 3: 60% -- 80% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Wymiary wewnętrzne: D=13620 mm, S=2480 mm, W=2700 mm Kedpezurwnjfx Aklsdr * Objętość wewnętrzna*: 91 m3 * Liczba miejsc na palety: 34 * / Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów można znaleźć na naszej stronie internetowej. Nasza szeroka gama usług obejmuje m.in.: * Kupno / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i bezproblemowe finansowanie * Przygotowanie wszystkich dokumentów (w tym eksportowych) * Zamawianie tablic rejestracyjnych eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowania, lakierowanie itp. * Profesjonalne załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy TÜV, obsługa w zakresie rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel, chętnie udzielimy porad. Numer referencyjny w celu składania zapytań: 41577 Koegel, naczepa z plandeką typu „Tautliner” * Rok produkcji: 2017 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania * EBS, elektroniczny system hamowania * Zawieszenie pneumatyczne * Plandeka używana * Edscha / przesuwany dach * Certyfikat zabezpieczenia ładunku DIN EN 12642, kod XL * VDI 2700 EN 12195 * Otwory do mocowania ładunku w ramie (zewnętrzna rama Multilock) * Certyfikat DCE 9.5 Daimler Chrysler * Drzwi portałowe * Przyłącze powietrzne, głowica sprzęgu (czerwona + żółta) * Uchwyt na koło zapasowe * Złącze 2x7-pinowe * Złącze 15-pinowe * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Schowek / skrzynka narzędziowa * Skrzynka na dokumenty * Możliwość transportu kolejowego – możliwość załadunku za pomocą dźwigu * Przegląd: HU / AU 10.2026 * Zawieszenie: pneumatyczne * Masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna: 6 820 kg * Ładowność: 29 180 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Stan opon, oś 1: 40% -- 40% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon, oś 2: 40% -- 40% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon, oś 3: 60% -- 80% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Wymiary pojazdu: D=13620 mm, S=2480 mm, W=2700 mm * Objętość wewnętrzna*: 91 m3 * Liczba miejsc na palety: 34 * / Wyłączenie odpowiedzialności:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, Witamy serdecznie! Cieszymy się, że możemy Państwa u nas gościć. Oferujemy Państwu pojazd z następującym wyposażeniem: Prosimy koniecznie o pozostawienie swojego numeru telefonu w wiadomości! * Chłodnia Thermoking SL-100 * Naczepa chłodnicza Wuellhorst Kodpjuldy Nsfx Akljdr * Temperatura do -30°C * Skrętna oś tylna * Zawieszenie pneumatyczne * Opony z ok. 65% bieżnikiem * Winda załadowcza Palfinger * Przyczepa wyposażona jest w skrętną oś! Nasze usługi: - Świeży przegląd techniczny TÜV + ASU - Dostawa na terenie całych Niemiec - Możliwość jazdy próbnej w każdej chwili - Atrakcyjne warunki finansowania - Przyjmujemy pojazdy w rozliczeniu Godziny otwarcia również w niedzielę po wcześniejszym umówieniu terminu.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej Kdedpfxjyh S Ais Aklor System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: używany, masa własna: 6 208 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 780 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 7 700 mm, kolor: żółty, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 6208 kg, certyfikat DIN EN 12642 (kod XL), powierzchnia ładunkowa (dł. x szer. x wys.): 13 620 mm x 2480 mm x 2780 mm, rozmiar opon: 385/65 R22,5, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, pierwsza oś: , druga oś: , trzecia oś: , zawieszenie pneumatyczne, tylny zderzak zapobiegający podjeżdżaniu pod naczepę, elektroniczny system hamulcowy EBS, uchwyt na koło zapasowe, 1 złącze 15-pinowe i 2 złącza 7-pinowe, osłona przeciwbłotna, szczegółowe informacje o wszystkich dostępnych pojazdach można znaleźć na naszej stronie internetowej. Potrzebujesz finansowania? Oferujemy indywidualne rozwiązania finansowe, kompleksowe umowy serwisowe i usługi telematyczne. Z przyjemnością udzielimy Ci osobistych porad. Kdjdpozvh Thefx Akljr

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2022, godziny pracy: 4 577 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 390 kW (530,25 KM), rok ostatniego remontu: 2026, Pakiet podstawowy AK565: Podwozie naczepy centralnoosiowej z 2 osiami, homologacja drogowa do 80 km/h Układ hamulcowy z ABS i oświetleniem zgodnym z dyrektywą UE EU hak holowniczy Ø 50 mm z butem dociskowym Opony 385/65 R22.5 Stopa podporowa hydraulicznie regulowana Ochrona przeciwbryzgowa (błotniki wewnętrzne i boczne) Dopuszczalna masa całkowita 19 000 kg Silnik wysokoprężny MTU 6R1300, 390 kW przy 2.000 obr/min, zgodny z normą emisji spalin EUROMOT V Wylot spalin skierowany do góry Sterowanie podawaniem materiału zależne od obciążenia, wraz z automatycznym cofaniem przenośnika zgrzebłowego Zbiornik paliwa 450 l Wał podający: długość 1.690 mm, średnica 510 mm, z nakładanymi segmentami zębatymi Bęben młotkowy czterorzędowy z 36 wahliwymi pałąkami odlewanych ze stali oraz wymiennymi końcówkami – typ Dopplock Standardowo: końcówka młotka „Streusel plus” Centralnie rozmieszczone listwy smarujące Elektryczna pompa do obsługi funkcji cylindrów (np. podnoszenie/opuszczanie stopy podporowej, otwieranie/zamykanie tylnej klapy, składanie/rozkładanie przenośnika tylnego, zwolnienie napędu jazdy) przy wyłączonym silniku Sterowanie elektryczne 24 V Oddzielny panel sterowania z tyłu maszyny Hydraulicznie składany kosz do dokładnego rozdrabniania „Multimesh” (wielkość oczek 30-280 mm, gradacja na życzenie) z jednoczęściową tylną klapą Przenośnik zgrzebłowy z 32 listwami Napęd łańcuchowy wału podającego i przenośnika zgrzebłowego Kompletny pilot radiowy Przygotowanie do napędu jazdy Przenośnik tylny 4 m, szerokość 1.800 mm „classic” Antymagnetyczna środkowa część przenośnika tylnego Blachy wzmacniające leja zasypowego (Hardox) po obu stronach ścian bocznych Gaśnica Akustyczne ostrzeżenie rozruchowe Kedpfxjyhckme Akledr System Doppstadt Telematic Lakierowanie: RAL2011 pomarańcz głęboki Wyposażenie dodatkowe: Hydrauliczny napęd jazdy Zbiornik paliwa 600 l Końcówka młotka C1 „Bärentatze” z HM Przenośnik tylny 4 m, szerokość taśmy 1800 mm, opuszczany Neodymowy bęben magnetyczny wraz z zsypem Osobny napęd wału podającego i przenośnika zgrzebłowego – „Twin Drive” Złącze Duomatic Płyta odrzutowa gładka Kosz do dokładnego rozdrabniania Termin dostawy do uzgodnienia

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Podwozie naczepy - wersja Spedition Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających Uwaga! Aby zamocować pasy w połączeniu z burtami, należy je wcześniej otworzyć! Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu Wysuwana drabina z tyłu Blokada drzwi boczna 2 kliny pod koła z uchwytami Uwaga! Tylko podwozia nr 2024286 – 89: Skrzynia paletowa na 30 europalet (prześwit podłogi ok. 220 mm) Zabezpieczenie przeciw najazdowi, stal ocynkowana Błotniki ćwiartkowe przed i za zespołem osi Z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Osłona tylna Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / głęb. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest dołączona) Osie i zawieszenie Osie SAF Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym automatyczne opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, uruchamiane przez „3x hamowanie” (pomoc przy ruszaniu działa do 30% przekroczenia dopuszczalnego obciążenia osi i do maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej Hamulec postojowy z mechanizmem sprężynowym 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki siodłowe zapewniające skuteczność ABS! z zaworem unoszenia/opuszczania Stabilizator jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – producent wg wyboru producenta Felgi stalowe, srebro fabryczne Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu Kdodpfxoy Dfpro Akler 2 x 7-pin i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla Ściana przednia / narożniki przednie 2 wysokości 580 mm, narożniki stalowe w wersji o zwiększonej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną na ścianie czołowej „Crash-Blocker”, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm z tylną osłoną stalową Słupki środkowe 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnym gniazdem i długim gniazdem na dole 3 pozycje słupków Ściana tylna / narożniki tylne Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem Drzwi tylne dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami drążkowymi Plandeka Plandeka z wgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami Napinacze ze stali nierdzewnej Dach Dach rozsuwany, tył podnoszony typu Endlift, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały Optymalna rynna przeciwdeszczowa z tyłu, na górnym pałąku, nad drzwiami Wskazówki eksploatacyjne Przy zestawieniu pociągu drogowego należy zwrócić uwagę na zachowanie dozwolonej przepisami wysokości całkowitej pojazdu! Jeżeli przekroczona zostanie wysokość 4 000 mm, zwracamy szczególną uwagę na następujące kwestie: Przewoźnik odpowiada sam za powstałe szkody. Kierujący przemieszczeniem musi sam zdobyć pozwolenie zgodnie z § 29 StVO. Nie ponosimy odpowiedzialności za przemieszczenie pojazdów. Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!