Używane Unknown Silniki Wibracyjne na sprzedaż (37 683)

Stan: dobry (używany), Silnik elektryczny trójfazowy - Producent: VEM, typ silnika KMER 160 L4 - Moc: 15 kW - Obroty: 1455 obr./min - Napięcie: 380/660 V - Wał: Ø 42 x 110 mm - Stopień ochrony: IP44 Gbjdpfxstzrffo Ac Neu - Wykonanie: B3 - Wymiary: 600/320/W395 mm - Waga: 123 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 3 040 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 680 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: teleskopowy, wysokość konstrukcyjna: 2 680 mm, szerokość karetki wideł: 1 300 mm, długość wideł: 2 100 mm, masa własna: 7 243 kg, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 – 4999 kg Typ masztu: Teleskopowy Skrzynia biegów: Elektromechaniczna Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie, typ: Superelastik Opony przednie, rozmiar: 355/50-15 Opony tylne, typ: Superelastik Gjdpfx Aozmzt Aoc Nsbu Opony tylne, rozmiar: 250-15 Opis: Oprócz tego urządzenia oferujemy również inne wózki widłowe i urządzenia do magazynowania. Nasze urządzenia są sprawdzane przez serwis i zgodnie z normą FEM4.004. Prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny. Znajdą Państwo nas również na stronie hsr-gabelstapler. Oczywiście, odkupujemy również używane wózki, nawet jeśli nie kupią Państwo u nas nowego. Na zapytanie możliwe jest wynajęcie z opcją zakupu oraz finansowanie w korzystnych warunkach. Chętnie udzielimy Państwu fachowych i szczegółowych informacji na temat naszych pojazdów. Przesuwnik boczny, 3. zawór, 4. zawór, lampa robocza z tyłu, lampa robocza z przodu, ogrzewanie, filtr cząstek stałych, pełna kabina, lusterko wewnętrzne, joystick, lampa obrotowa, wycieraczka, pedał nożny, diody LED, siedzenie.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 1 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 070 mm, wolny skok podnoszenia: 1 615 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 950 mm, moc: 81 kW (110,13 KM), szerokość karetki wideł: 2 200 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 12 169 kg, całkowita długość: 3 970 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 200 mm, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Punkt ciężkości ładunku: 600 mm Gbsdey Hm Dcspfx Ac Nou Szerokość wideł: 150 mm Grubość wideł: 60 mm Klasa ISO: Klasa 4 (5 000 – 10 000 kg) Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: przekładnia hydrokinetyczna (Wandler) Stan: urządzenie nowe Stan techniczny: nowy Opony przednie typ: superelastyczne Opony tylne typ: superelastyczne Opis: Silnik wysokoprężny HMC-D4CC o pojemności 2,9 l, mocy 81 kW (norma emisji EU Stage V), wtrysk Common Rail, DOC, SCR i DPF, oś przednia Kessler, przekładnia ZF, selektor mocy silnika, obniżony poziom hałasu w kabinie, wielofunkcyjny wyświetlacz cyfrowy, klimatyzacja z wieloma nawiewami, lepsza widoczność dzięki jednoczęściowej zakrzywionej szybie przedniej, automatyczny hamulec postojowy (system OPSS), ogranicznik prędkości, wskaźnik nachylenia drogi, łatwy dostęp do obsługi serwisowej, przechylana kabina z ogrzewaniem i klimatyzacją, autodiagnoza silnika i zarządzanie płynami eksploatacyjnymi, automatyczna regeneracja filtra cząstek (DPF) i SCR, fotel Grammer z pasem bezpieczeństwa, wyłącznikiem oraz podłokietnikiem. Trzecia i czwarta sekcja hydrauliczna, reflektory robocze przód i tył, ogrzewanie, kratownica ochrony ładunku, filtr cząstek stałych, pełna kabina, klimatyzacja, pełny wolny skok, certyfikat CE, ogumienie bliźniacze, lusterka wewnętrzne i zewnętrzne, wycieraczka, sterowanie pojedynczym pedałem, oświetlenie LED, fotel.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 13 613 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 965 mm, wolny skok podnoszenia: 1 870 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 580 mm, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 3 990 kg, całkowita długość: 2 800 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 200 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Gjdpfsz H E Hwox Ac Nobu Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Superelastik Opony przednie, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony przednie, stan: 0–20% Opony tylne, typ: Superelastik Opony tylne, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony tylne, stan: 0–20% Rok produkcji akumulatora: 2012 Podwójny układ hydrauliczny, mechanizm regulacji wideł z przesuwem bocznym (skok: 560 mm–1790 mm), kabina z ogrzewaniem, filtr cząstek stałych, 2 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2001, godziny pracy: 7 155 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 950 mm, wolny skok podnoszenia: 1 160 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 1 890 mm, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 100 mm, masa własna: 5 025 kg, całkowita długość: 2 750 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 300 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości pod obciążeniem: 500 Klasa ISO: FEM 3 A Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: Superelastik Opony przednie – rozmiar: 2 x 23x10-12 Opony przednie – stan: 60–80% Opony tylne – typ: Superelastik Opony tylne – rozmiar: 2 x 200/50-10 Opony tylne – stan: 20–40% Gsdpoz H E Ihsfx Ac Nebu Rok produkcji akumulatora: 2001 Dodatkowa hydraulika, zintegrowany mechanizm bocznego przesuwu, wersja z jednym pedałem i jedną dźwignią, półkabina, przystosowany do transportu kontenerów, 1 reflektor roboczy z przodu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 13 659 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 6 880 mm, wolny skok podnoszenia: 2 250 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 920 mm, szerokość karetki wideł: 1 040 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 200 kg, całkowita długość: 2 650 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 250 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: Triplex Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Superelastik Gbjdpfxez H E Ubo Ac Nou Opony przednie, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony przednie, stan: 80–100% Opony tylne, typ: Superelastik Opony tylne, rozmiar: 2 x 21x8-9 Opony tylne, stan: 0–20% Rok produkcji akumulatora: 2013 Dodatkowa hydraulika, boczny przesuw, kabina, ogrzewanie, osłona przeciwpyłowa, 2 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 7 434 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 100 mm, szerokość karetki wideł: 1 100 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 060 kg, całkowita długość: 2 600 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 200 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Gbedpfxjz H E S He Ac Nju Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: automatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: superelastyczne Opony przednie, rozmiar: 2 x 7.00-12 Opony przednie, stan: 20–40% Opony tylne, typ: superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 2 x 6.50-10 Opony tylne, stan: 0–20% Rok produkcji akumulatora: 2016 Podwójny układ hydrauliczny, półkabina, rama ochronna operatora, oświetlenie zgodne z przepisami StVZO, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 11 079 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 450 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 320 mm, szerokość karetki wideł: 2 200 mm, masa własna: 12 879 kg, całkowita długość: 2 250 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 3 500 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Klasa ISO: FEM 4 A Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: hydrostatyczna Godpfx Acsz H Ez Uj Nebu Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: superelastyczne Opony przednie – rozmiar: 4 x 8,25-15 Opony przednie – stan: 0–20% Opony tylne – typ: superelastyczne Opony tylne – rozmiar: 2 x 300-15 Opony tylne – stan: 0–20% Rok produkcji akumulatora: 2022 Podwójny układ hydrauliczny, pełna kabina z ogrzewaniem i klimatyzacją, 5 reflektorów roboczych z przodu, 2 reflektory robocze z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 12 443 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 6 405 mm, wolny skok podnoszenia: 2 070 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 780 mm, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 010 kg, całkowita długość: 2 750 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 200 mm, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: Superelastik Gbsdsz H E Dvjpfx Ac Nsu Opony przednie – rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony przednie – stan: 0–20% Opony tylne – typ: Superelastik Opony tylne – rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony tylne – stan: 20–40% Rok produkcji akumulatora: 2011 Podwójny układ hydrauliczny pomocniczy, urządzenie do regulacji położenia wideł z przesuwem bocznym (GV: 450 mm–1140 mm), kabina z ogrzewaniem, osłona ładunku, filtr spalin, 2 reflektory robocze z przodu, 2 reflektory robocze z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 12 448 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 870 mm, szerokość karetki wideł: 1 800 mm, długość wideł: 2 200 mm, masa własna: 6 775 kg, całkowita długość: 3 400 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 450 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Szerokość wideł: 150 mm Gjdjz H E D Ajpfx Ac Nsbu Grubość wideł: 60 mm Klasa ISO: Typ kołkowy Typ masztu: Standardowy Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: normalny Opony przednie – typ: Superelastyczne Opony przednie – rozmiar: 2 x 315/70-15 Opony przednie – stan: 80–100% Opony tylne – typ: Superelastyczne Opony tylne – rozmiar: 2 x 250-15 Opony tylne – stan: 60–80% Rok produkcji akumulatora: 2018 Dodatkowa hydraulika, urządzenie do regulacji położenia wideł, kabina z ogrzewaniem, 4 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 10 435 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 305 mm, wolny skok podnoszenia: 1 730 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 650 mm, szerokość karetki wideł: 1 350 mm, długość wideł: 1 800 mm, masa własna: 6 385 kg, całkowita długość: 3 200 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 450 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 3 A Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: Superelastik Opony przednie – rozmiar: 2 x 300-15 Opony przednie – stan: 0–20% Opony tylne – typ: Superelastik Opony tylne – rozmiar: 2 x 250-15 Opony tylne – stan: 20–40% Gsdpoz H E D Nofx Ac Njbu Rok produkcji akumulatora: 2011 Dodatkowa hydraulika, zintegrowany przesuw boczny, kabina, ogrzewanie, klimatyzacja, osłona przeciwpyłowa, 4 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 5 854 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 515 mm, wolny skok podnoszenia: 1 780 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 454 mm, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 250 mm, masa własna: 3 990 kg, całkowita długość: 2 650 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 200 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Godpfez H E Disx Ac Nebu Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: Trójdrożny Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Superelastyczne Opony przednie, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony przednie, stan: 80–100% Opony tylne, typ: Superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony tylne, stan: 60–80% Rok produkcji akumulatora: 2018 Podwójny układ hydrauliczny, kabina częściowa z ogrzewaniem, sterowanie jedną dźwignią, system „Blue Spot”, 2 reflektory robocze z przodu, 2 reflektory robocze z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 7 357 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 200 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 521 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 – 4999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny Gbsdpfx Ajzvr Rdoc Neu Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Superelastik Opony tylne, typ: Superelastik Przesuw boczny, 3. zawór, 4. zawór, reflektor roboczy z tyłu, reflektor roboczy z przodu, ogrzewanie, filtr przeciwpyłowy, pełna kabina, klimatyzacja, lusterko wewnętrzne, lampa obrotowa, pojedynczy joystick, siedzisko z wyściółką z tworzywa sztucznego, osłona przeciwpyłowa, podwójny pedał.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 232 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 500 mm, wolny skok podnoszenia: 2 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 875 mm, moc: 41 kW (55,74 KM), długość wideł: 1 200 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Punkt ciężkości: 500 Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: Przekładnia hydrokinetyczna Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny Gedpjz Hg I Nsfx Ac Nobu Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: Superelastyczne Opony tylne typ: Superelastyczne Opis: STAN JAK NOWY !!! CONDITION AS NEW !!! Przesuw boczny, pozycjoner wideł, 3. zawór, 4. zawór, przednie lampy robocze, ogrzewanie, pełna kabina, pełen wolny skok, certyfikat CE, waga, LED,

Stan: nowe, Rok budowy: 2019, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 250 kW (339,91 KM), prędkość obrotowa (min.): 992 obr./min, napięcie wejściowe: 380 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, masa całkowita: 1 759 kg, SILNIK ASYNCHRONICZNY SIEMENS z wirnikiem klatkowym: 1LE5603-3AC83-3GR3-Z_250kW, B02+B60+B61+H00+L51+Q01+Q02+Q72+R16+D47 Gbsdpfx Acezm U N De Nju 6x PT100 w uzwojeniu, PT100 w każdym łożysku, ogrzewanie antykondensacyjne 230 V/50 Hz, czujniki SPM do pomiaru wibracji, izolowane łożysko NDE, powłoka ochronna do środowiska C3, certyfikat EAC. 250 kW, zasilanie przez falownik 380 V (z sieci 400 V), 50 Hz, 992 obr./min, IMV1 z osłoną, kołnierz, wał skierowany w dół, IP 55, zasilany przez falownik niskiego napięcia, 490 A, 2407 Nm, chłodzony wentylatorem IC 411, temperatura otoczenia od -20 °C do +40 °C, wysokość nad poziomem morza do 1000 m, masa ok. 1759 kg.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: --506--OK--EK, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 8 608 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 015 mm, wolny skok podnoszenia: 1 611 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 254 mm, długość wideł: 1 200 mm, rozmiar przedniej opony: 12,5, rozmiar tylnej opony: 1, masa całkowita: 3 905 kg, Wyposażenie: 3. funkcja hydrauliczna, typ silnika: diesel, producent: Linde Gjdpoz Hgm Ssfx Ac Nobu Numer seryjny: --506--H25D H2X392H00771

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2022, Walter Trowal, obrotowy bęben Gjdpfjz N Tnvsx Ac Nsbu Pojemność: 110 litrów

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3611, Rok budowy: 2016, ładowność: 22 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 500 mm, typ masztu: duplex, całkowita długość: 6 090 mm, całkowita szerokość: 3 050 mm, masa eksploatacyjna: 36 800 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Dual tread, Centralized greasing system, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCG220-12 od Uniktruck Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne Typ koła – koło skrętne: pneumatyczne Gbjdpfx Aeyzt A Iec Neu Rozmiar koła – koło napędowe: 14.00-24 Rozmiar koła – koło skrętne: 14.00-24

Rok budowy: 2026, stan: nowe, SMW 600 — Rozdrabniacz tworzyw sztucznych z sitowym separowaniem materiału Przemysłowy rozdrabniacz rotorowy z nożami, przeznaczony do drobnego rozdrabniania tworzyw sztucznych. Rozdrabniacz tworzyw sztucznych SMW 600 został zaprojektowany do drobnego rozdrabniania tworzyw termoplastycznych, w tym PVC, PE i PP. Maszyna wyposażona jest w wysokoprędkościowy rotor z obrotowymi i nieruchomymi nożami wykonanymi z wysokiej jakości, hartowanej stali. Rozdrabnianie odbywa się poprzez uderzenie, tarcie i siłę odśrodkową. Drobne cząstki są usuwane za pomocą przepływu powietrza, natomiast większe cząstki pozostają w komorze rozdrabniającej, gdzie są dalej przetwarzane. Połączony system chłodzenia powietrzem i wodą obniża temperaturę pracy i zapobiega przegrzewaniu się materiału. Gbjdpfxjz Rphnj Ac Neu Kompletny system obejmuje zasypowy lejek, przenośnik taśmowy, pneumatyczny system transportu, odkurzacz i sitowe urządzenie do separacji proszków. 1. Ogólne specyfikacje techniczne * Model: SMW 600 * Typ: Rotorowy rozdrabniacz tworzyw sztucznych z nożami * Materiały: PVC, PE, PP * Wydajność: 100–300 kg/h * Wielkość cząstek na wyjściu: 30–80 mesh * Maksymalna wielkość wsadu: 15 mm * Średnica rotora: 590 ±1 mm * Obrotowe noże: 26 szt. * Nieruchome noże: 14 szt. * Silnik główny: 55 kW * Prędkość obrotowa silnika: 2950 obr./min * Wentylator pneumatycznego systemu transportu: 5,5 kW * Silnik zaworu obrotowego: 0,75 kW * Silnik sitowego urządzenia do separacji: 0,75 kW * Chłodzenie: Powietrze i woda * Wymiary (dł. × szer. × wys.): 3800 × 2900 × 2150 mm * Waga: 2400 kg Wydajność zależy od przetwarzanego materiału, wymaganej wielkości cząstek i warunków pracy. 2. System rozdrabniania Wysokoprędkościowy rotor współpracuje z 26 obrotowymi nożami i 14 nieruchomymi, zębatymi nożami. Materiał jest rozdrabniany poprzez uderzenie i tarcie. Większe cząstki pozostają wewnątrz komory rozdrabniającej, aż do uzyskania wymaganej wielkości cząstek. Komora rozdrabniająca jest wyposażona w otwierane pokrywy, co ułatwia inspekcję, czyszczenie i konserwację noży. 3. Automatyczny system podawania Zasypowy lejek i przenośnik taśmowy zapewniają ciągłe podawanie materiału do rozdrabniacza. * Metoda podawania: Automatyczny przenośnik taśmowy * Maksymalna wielkość wsadu: 15 mm 4. System chłodzenia Połączony system chłodzenia powietrzem i wodą utrzymuje stabilną temperaturę pracy podczas rozdrabniania. * Chłodzenie: Powietrze i woda * Temperatura wody na wejściu: maks. 25°C * Temperatura wody na wyjściu: maks. 50°C 5. Pneumatyczny system transportu i odciąg pyłu Rozdrobniony materiał jest transportowany za pomocą przepływu powietrza do systemu odciągowego. System obejmuje wentylator pneumatycznego systemu transportu, zawór obrotowy, kolektor materiału i filtr tkaninowy do odciągu pyłu. * Moc wentylatora: 5,5 kW * Silnik zaworu obrotowego: 0,75 kW * Odciąg pyłu: Filtr tkaninowy 6. Sitowe urządzenie do separacji Sitowe urządzenie do separacji oddziela rozdrobniony proszek z tworzyw sztucznych w zależności od wielkości cząstek. * Typ: Okrągłe sitowe urządzenie do separacji * Średnica: 1000 mm * Moc silnika: 0,75 kW * Zastosowanie: Separacja proszków z tworzyw sztucznych Zastosowania: Drobne rozdrabnianie PVC, PE, PP oraz wstępnie rozdrobnionych odpadów tworzyw sztucznych do recyklingu i ponownego wykorzystania w produkcji tworzyw sztucznych.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 20 756 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 060 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: teleskopowy, wysokość konstrukcyjna: 3 070 mm, producent silników: VW, długość wideł: 2 000 mm, stan opon: 80 procent, Typ przedniej opony: opony superelastyczne (czarne), rozmiar przedniej opony: 355/65 - 15, rodzaj opony tylnej: opony superelastyczne (czarne), rozmiar tylnej opony: 250 - 15, masa całkowita: 7 225 kg, całkowita wysokość: 3 070 mm, całkowita długość: 3 550 mm, całkowita szerokość: 1 499 mm, paliwo: diesel, Wyposażenie: przesuw boczny, LINDE H 50 D - 02 / 600 – Wózki z silnikiem Diesla DANE TECHNICZNE Udźwig: 5.000 kg Wysokość podnoszenia: 4.060 mm Wysokość konstrukcyjna: 3.070 mm Maszt: Standard (2W406) Długość wideł: 2.000 mm Karetka: FEM 3A Napęd: 4-Zyl.-Diesel Silnik: VW Ogumienie: Superelastik SE 355/65 - 15 (80%) / 250 - 15 (80%) Masa własna: 7.225 kg Gsdpjz Aqcxefx Ac Nobu Długość: 3.550 mm Szerokość: 1.499 mm Rok produkcji: 2019 Motogodziny: 20.756 h Stan: sprawny WYPOSAŻENIE 3. zawór, 4. zawór, Oświetlenie robocze przednie, Osłona dachowa, Szyba przednia OSPRZĘT Przesuw boczny Nr wewnętrzny: 1102814 Lokalizacja: 14974 Ludwigsfelde bei Berlin Unilift GmbH & Co. KG – sprawdzone używane wózki widłowe z Ludwigsfelde koło Berlina.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 15 443 h, ładowność: 2 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 450 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 377 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000 - 2500 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Półkabina 3. zawór, Godpfozwit Eex Ac Njbu

Stan: używany, Rok budowy: 2022, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 7 270 mm, całkowita długość: 5 670 mm, - Ładowność: 4999 kg - Środek ciężkości obciążenia: 500 mm - Odległość obciążenia 540 mm - Nacisk na oś z obciążeniem przednim 10468 kg - Nacisk na oś bez ładunku przód/tył 2956/3635 kg - Rozmiar opon przednich: 355/45-15 - Rozmiar opony tylnej: 250-15 - Ilość kół przód/tył: 2x/2 Gjdpfx Aozttaujc Nsbu - Rozstaw kół: pojedyncze opony przednie 1210 mm - Rozstaw kół: przednie podwójne opony 1364 mm - Rozstaw kół tylnych 1120 mm - Pochylić maszt/kartkę wideł, do przodu/do tyłu o 3/7 stopnia - Wysokość siedziska: 1298 mm - Wysokość sprzęgu: 496 mm - Bagażnik wideł: Kategoria 3 / Forma A - Szerokość korytarza roboczego dla palety 1000 x 1200 w poprzek: 4470 mm - Szerokość korytarza roboczego dla palety 800 x 1200 wzdłuż: 4670 mm - Promień skrętu: 2730 mm - Najmniejsza odległość punktu obrotu: 746 mm - Prędkość jazdy z/bez ładunku 20/20 km/h - Prędkość podnoszenia z/bez ładunku min. prędkość wentylatora 0,50/0,53 m/s - Prędkość opuszczania z/bez ładunku 0,50/0,50 m/s - Zdolność wspinania się z/bez obciążenia />30% - Mechaniczny hamulec zasadniczy - Producent silnika/typ Deutz/TCD 2.9 L4 - Prędkość znamionowa: 2200 1/min - Maks. moment obrotowy 260 Nm - Liczba cylindrów/pojemność skokowa 4/2900 cm3 - Ciśnienie robocze dla osprzętu 250 bar - Ilość oleju do osprzętu 30 l/min - Śruby sprzęgu przyczepy

Rok budowy: 2025, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 0,35 kW (0,48 KM), masa całkowita: 557 kg, całkowita długość: 1 306 mm, całkowita szerokość: 1 876 mm, całkowita wysokość: 1 993 mm, napięcie wejściowe: 230 V, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, wyłącznik awaryjny, ASCO® VS COMPACT to solidna, półmobilna przesiewacz o składanej konstrukcji i modułowej rozbudowie. Idealnie nadaje się do przesiewania ziemi, żwiru, trocin, odpadów, gałęzi oraz wielu innych materiałów w sektorze recyklingu i przemysłu materiałów budowlanych. Dzięki kompaktowej budowie oraz łatwym możliwościom rozbudowy, urządzenie jest wyjątkowo oszczędne pod względem zajmowanej powierzchni, elastyczne w zastosowaniu i zapewnia wysokowydajną technologię przesiewania na poziomie profesjonalnym. Zastosowania - Przemysł recyklingowy - Architektura krajobrazu i ogrodnictwo - Przygotowanie placów budowy Godpfsw R N Uwsx Ac Nebu - Przerób biomasy i drewna - Separacja ziemi i gruzu budowlanego Główne cechy VS COMPACT ✔ Wysoka wydajność przesiewania - Dwa mocne silniki wibracyjne - Optymalna separacja materiałów przy wysokiej efektywności ✔ Elastyczność i modularność - Praca na 1 lub 2 pokładach - Separacja do 3 frakcji - Możliwość rozbudowy o modułowe przenośniki taśmowe ✔ Regulowana technologia przesiewania - Regulacja kąta przesiewania dla optymalnego dopasowania do materiału - Kompatybilność z zasilaniem 230V lub 400V (tylko VS COMPACT) ✔ Uniwersalne media przesiewające - Szybka wymiana mediów przesiewających - Kompatybilność z blachami perforowanymi, kratami przesiewowymi czy prętami - Możliwość rozbudowy o blachę zsypową Wyjątkowa w swojej klasie ASCO® VS COMPACT łączy kompaktową konstrukcję, wysoką wydajność przesiewania oraz łatwą obsługę w jednej jednostce mobilnej – wyjątkowej w swoim segmencie rynkowym. Modułowa struktura pozwala na indywidualne dostosowanie do zmieniających się wymagań na placu budowy lub w zakładzie.

Rok budowy: 2023, godziny pracy: 15 h, stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 0,35 kW (0,48 KM), masa całkowita: 621 kg, całkowita długość: 1 306 mm, całkowita szerokość: 1 876 mm, całkowita wysokość: 2 112 mm, napięcie wejściowe: 400 V, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, wyłącznik awaryjny, ASCO® VS COMPACT to solidna, półmobilna przesiewacz o składanej konstrukcji i modułowej rozbudowie. Idealnie nadaje się do przesiewania ziemi, żwiru, trocin, odpadów, gałęzi oraz wielu innych materiałów w sektorze recyklingu i przemysłu materiałów budowlanych. Dzięki kompaktowej budowie oraz łatwym możliwościom rozbudowy, urządzenie jest wyjątkowo oszczędne pod względem zajmowanej powierzchni, elastyczne w zastosowaniu i zapewnia wysokowydajną technologię przesiewania na poziomie profesjonalnym. Zastosowania - Przemysł recyklingowy - Architektura krajobrazu i ogrodnictwo - Przygotowanie placów budowy - Przerób biomasy i drewna - Separacja ziemi i gruzu budowlanego Główne cechy VS COMPACT ✔ Wysoka wydajność przesiewania - Dwa mocne silniki wibracyjne - Optymalna separacja materiałów przy wysokiej efektywności ✔ Elastyczność i modularność - Praca na 1 lub 2 pokładach - Separacja do 3 frakcji - Możliwość rozbudowy o modułowe przenośniki taśmowe ✔ Regulowana technologia przesiewania - Regulacja kąta przesiewania dla optymalnego dopasowania do materiału - Kompatybilność z zasilaniem 230V lub 400V (tylko VS COMPACT) ✔ Uniwersalne media przesiewające - Szybka wymiana mediów przesiewających Godew Ryzuepfx Ac Nebu - Kompatybilność z blachami perforowanymi, kratami przesiewowymi czy prętami - Możliwość rozbudowy o blachę zsypową Wyjątkowa w swojej klasie ASCO® VS COMPACT łączy kompaktową konstrukcję, wysoką wydajność przesiewania oraz łatwą obsługę w jednej jednostce mobilnej – wyjątkowej w swoim segmencie rynkowym. Modułowa struktura pozwala na indywidualne dostosowanie do zmieniających się wymagań na placu budowy lub w zakładzie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 1 737 h, ładowność: 1 800 kg, wysokość podnoszenia: 4 620 mm, wolny skok podnoszenia: 1 519 mm, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 121 mm, szerokość karetki wideł: 980 mm, Widłowy wózek wysokiego unoszenia, silnik Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000–2500 kg Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Superelastyczne Opony tylne, typ: Superelastyczne 3. zawór, 4. zawór, oświetlenie robocze z tyłu, oświetlenie robocze z przodu, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja, lusterko wewnętrzne, lampa obrotowa, Gbjdpfx Aez El Irjc Nou , wyściełane siedzisko z tworzywa sztucznego, osłona przeciwpyłowa, podwójny pedał.