Używane Renders Roc 12.27Cc / Container Chassis 20Ft-40Ft / Me... na sprzedaż (20 681)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2013, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55-R22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Oś BPW - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe Guedpfxez Hmwws Abwjh = Uwagi = Podwozie KRONE 40FT/45FT z 2013 roku z ABS/EBS, osiami BPW Eco-Plus z hamulcami bębnowymi, przystosowane do następujących kontenerów: 1x 40FT (również HC), 1x 45FT (również HC), 2x 20FT, 1x 20FT – kontener centralny, 1x 30FT, wysuwany zderzak tylny i regulowany dyszel, wysokość siodła: 105 cm, masa własna: 4950 kg, dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg, opony 385/55-R22.5 (głębokość bieżnika po lewej stronie: 14/5/8 mm, głębokość bieżnika po prawej stronie: 14/7/7 mm), homologacja belgijska. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55-R22.5 Marka osi: BPW Eco-Plus Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika po lewej stronie: 90%; głębokość bieżnika po prawej stronie: 90% Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika po lewej stronie: 30%; głębokość bieżnika po prawej stronie: 45% Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika po lewej stronie: 50%; głębokość bieżnika po prawej stronie: 45% Wagi Masa własna: 4950 kg Ładowność: 36 050 kg DMC: 41 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: KRONE SD Stan Ogólny stan: średni Stan techniczny: średni Stan wizualny: średni Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arne Honinghem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/1998, kolor: inny, Rok budowy: 1998, Masa własna: 3.980 kg Oś 1: lewa 6 mm, prawa 6 mm Oś 2: lewa 8 mm, prawa 8 mm Godpfxeyw S D Ao Abwouh Oś 3: lewa 6 mm, prawa 6 mm Mamy możliwość piętrowania przyczep!

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/1991, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, rozstaw osi: 5 260 mm, kolor: inny, Rok budowy: 1991, Oś przednia: maksymalne obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 1: oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Gsdszwm Nwepfx Abwouh Oś tylna 2: maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Masa własna: 4980 kg Ładowność: 23 020 kg Masa całkowita: 28 000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer rejestracyjny: WG-14-RT

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/1999, zawieszenie: stal, kolor: biały, Rok budowy: 1999, 2X DOSTĘPNE Guedpfozif Ivox Abwjh RESORY PÓŁELIPTYCZNE BLIŹNIAKI = Dalsze informacje = Marka osi: ROR Zawieszenie: Resorowe Tylna oś 1: Bliźniacze koła Tylna oś 2: Bliźniacze koła Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Thierrym Leemans'em.

Rok budowy: 2022, stan: używany, Nowy: Tak Masa własna: 2100 kg Gjdpfxsz N Rutj Abweuh Wymiary przestrzeni ładunkowej: 606 x 244 x 259 cm Numer seryjny: 1774685 W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z zespołem DPX.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2011, kolor: inny, Rok budowy: 2011, Masa własna: 3.960 kg Oś 1: lewa 8 mm prawa 8 mm Oś 2: lewa 8 mm prawa 8 mm Oś 3: lewa 10 mm prawa 10 mm Mamy możliwość układania przyczep w stosy! Gusdpfx Aowqrgqobweh

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035492, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 80 procent, kolor: srebrny, Uwaga: zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być w użytkowaniu! #Podwozie naczepy kontenerowej - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i 2 pozycjami sworznia - Mocowania kontenerów: - Tylny wysuw wsunięty: - 1 x 20 ft lub 1 x 30 ft zlicowany z tyłem - Teleskop środkowy 1. stopień, tylny wysuw wysunięty 1. stopień: - 2 x 20 ft lub 1 x 40 ft z tunelem gooseneck - Teleskop środkowy jako wsuwana centralna rama rurowa z blokadą sworzniową - Trawers przedni z zamkami składanymi (niedostępne przy przednim wysuwie) - Bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy - Tylny wysuw na rolkach, z korbą ręczną - Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z półokrągłymi stopami i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją przesuwu - 2 kliny pod koła z uchwytem - Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium - Zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali ocynkowanej - Wysuwane zabezpieczenie przeciwnajazdowe dla kontenerów 45 ft - Błotniki półskorupowe - z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z WE Godpfx Ajz Nglhebwouh - Osłona przed uderzeniem z tyłu #Osie + zawieszenie - Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm - Laserowo mierzone osie/podwozie: zmniejszenie zużycia opon i paliwa - Przesunięty rozstaw osi 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, uruchamianie „3x hamowanie” (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) #Układ hamulcowy - 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu - Sprężynowy hamulec postojowy - Tele Control - Odciążenie osi dla łatwego teleskopowania - 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego - EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego - Przyłącze kontrolne ciśnienia w siłownikach hamulcowych przy module EBS wyprowadzone na zewnątrz - Uwaga: przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! - z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja Auto-Reset - System stabilizacji jazdy pojazdu - Rozpoznawanie nacisku na osie przez sygnał EBS-CAN-bus do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji na ciągniku (waga nielegalizowana) #Koła i opony - 385/55 R22.5", marka według wyboru producenta - Felgi stalowe, srebrne fabryczne #Instalacja elektryczna - 24 V, 4 x lampy 3-komorowe + 1 okrągłe światło cofania + 1 okrągłe tylne światło przeciwmgłowe, w pełni LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga: przy niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo że funkcja działa) - 2 białe przednie światła pozycyjne LED - 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu LED - 1 x gniazdo 15-pinowe z przodu, bez kabla łączącego - 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2003, całkowita długość: 9 060 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 7 450 mm, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - ADR - EBS - Oś podnoszona - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Ładne i w pełni sprawne podwozie wywrotki Van Hool 20FT (rok produkcji 2003) z ABS/EBS, osiami SAF z hamulcami tarczowymi (Intradisc), 2 osiami podnoszonymi, homologacją ADR (EXII, EXIII, FL, AT), funkcją wywrotu z podłączeniem 24 V do kąta wywrotu 20°, masa własna: 5 300 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg, opony: 385/65-R22.5 (bieżnik lewa strona: 4/11/12 mm; bieżnik prawa strona: 9/11/9 mm), rejestracja holenderska = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Godpfxsy H Hdpe Abweuh Wymiary opon: 385/65 R22,5 Marka osi: SAF Intradisc Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylną oś 1: felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik opony lewa strona: 25%; prawa strona: 55% Tylną oś 2: felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik opony lewa strona: 70%; prawa strona: 70% Tylną oś 3: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik opony lewa strona: 75%; prawa strona: 55% Wagi Masa własna: 5 300 kg Ładowność: 33 700 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Van Hool 3B2013 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OH-91-FS Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2024, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Instalacja chłodnicza do wykorzystania ciepła odpadowego z maszyn. Gjdozyc Dispfx Abwsuh W zestawie: 6 dmuchaw grzewczych. Szczegóły na zapytanie.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: inny, Rok budowy: 2002, Masa własna: 3.900 kg Oś 1: lewa 6 mm prawa 6 mm Oś 2: lewa 8 mm prawa 8 mm Oś 3: lewa 8 mm prawa 8 mm Posiadamy możliwość sztaplowania naczep! Guodpfx Abou Snbrjwoh

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2010, całkowita długość: 8 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, rozstaw osi: 6 770 mm, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - ADR - EBS - Podnoszona oś - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Guedpfx Ajz Sbf Aobwoh Van Hool 20FT ADR z 2011 roku (klasyfikacja ADR: EX/II, EX/III, FL, AT), podwozie z ABS/EBS, osie Mercedes-Benz z hamulcami tarczowymi, podnoszona oś na osi 1 i 2, ocynkowane podwozie, felgi ALCOA, wejście z tyłu, masa własna: 3300 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg, opony: 385/65-R22.5 (bieżnik po lewej: 12/14/9 mm; bieżnik po prawej: 12/11/8 mm), holenderska rejestracja. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: Mercedes-Benz Disc Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Felgi aluminiowe; podnoszona oś; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej: 75%; bieżnik opony po prawej: 75% Oś tylna 2: Felgi aluminiowe; podnoszona oś; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej: 90%; bieżnik opony po prawej: 70% Oś tylna 3: Felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej: 55%; bieżnik opony po prawej: 50% Masy Masa własna: 3300 kg Ładowność: 35 700 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Van Hool 3B2013 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Tablica rejestracyjna: OL-69-BY Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2004, całkowita długość: 8 550 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, rozstaw osi: 5 950 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Hydraulika wywrotu - Hamulce tarczowe Gsdpsz Rxmasfx Abwouh = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi: Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Stan bieżnika opon: 40% Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 3: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Masy Masa własna: 8370 kg Ładowność: 32630 kg Masa całkowita: 41000 kg Funkcjonalność Typ wywrotu: tylny Identyfikacja Tablica rejestracyjna: OS-47-YR

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2005, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Masa własna: 4 200 kg Oś 1: lewa 4-8 mm, prawa 10-10 mm Oś 2: lewa 10-10 mm, prawa 12-12 mm Gujdpfx Aozxz Iwebwsh Oś 3: lewa 4-8 mm, prawa 4-4 mm Istnieje możliwość sztaplowania/przewożenia naczep jeden na drugim!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 560 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 032 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 352 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 698 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 68 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, FLIEGL 3-osiowe nadwozie kontenerowe sztywne z kontenerem 40 FT Highcube Pierwsza rejestracja 2023 Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 38 000 kg Masa własna podwozia: 3 640 kg Masa własna kontenera HighCube: 5 800 kg Osie SAF z dużymi hamulcami tarczowymi, 430 mm 1. oś podnoszona, z asystentem ruszania system stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie obciążenia osi Ogumienie 6x 385/55 R 22.5 Gusdevzk Naopfx Abwjh Kontener 40 FT Highcube – prawa ściana boczna w formie drzwi (wieloskrzydłowe), wymiary drzwi: dł. 2 340 x szer. 2 585 mm Drzwi portalowe z tyłu Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm Pojemność: 68 m³ Mieści 25 europalet Wjazd możliwy wózkiem paletowym i widłowym Stan: jak nowy WYNAJEM to nowe KUPNO, u nas także dostępne w pełnym serwisie wynajmu

Stan: używany, 4 sztuki kół do kontenerów dla kontenerów ISO, podwozie kontenerowe Rolki kontenerowe, zestaw kół do kontenerów morskich Producent: prawdopodobnie HAACON Całkowita nośność: ok. 24 tony Nośność na sztukę: ok. 6 ton Gjdpfxsxp R Hde Abwjuh Średnica rolki: 360 mm Szerokość rolki na sztukę: 100 mm Całkowita szerokość koła: 220 mm Wysokość konstrukcyjna z uchwytem pod kontener / wysokość podjazdu: 540 mm Wysokość konstrukcyjna do podpory kontenera: 520 mm - Blokada kontenera, do mocowania na narożnikach kontenera - Rolki ciężkie WICKE, ciężka obręcz z odlewu pokryta poliuretanem, typ 315/160 - Podwozie skrętne, blokowane za pomocą bolca w otworach co 90° - 2 rolki na jedno podwozie - Idealne do przestawiania kontenerów na utwardzonym podłożu (np. posadzka hali) - bez hamulca - bez dyszla skrętnego Waga na sztukę: 115 kg Waga łącznie 4 sztuk: 460 kg Stan bardzo dobry

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2008, całkowita długość: 11 320 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 9 230 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Rozmiar opony: 385/65 R 22.5; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 20%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 20% Oś tylna 2: Rozmiar opony: 385/65 R 22.5; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 25%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 25% Oś tylna 3: Rozmiar opony: 385/65 R 22.5; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 25%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 25% Gusdjz Dtl Ajpfx Abweh Masy Masa własna: 5650 kg Ładowność: 35350 kg Masa całkowita: 41000 kg Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-33-LD

Stan: używany, Rok budowy: 2015, 20 stóp. Kontener morski wyposażony w instalację sprężarek śrubowych z 2 sprężarkami śrubowymi Ingersoll Rand R30I-A10 o mocy 30 kW każda. Guedswbf U Nepfx Abwsh

Stan: dobry (używany), Używanych ze stali nierdzewnej proces statki Gueded H Tvzepfx Abweh Numer ID artykułu: 10302 Pojemność: 200 l Typ: Stały na kołach Materiał (kontakt z mediami): V2A / Stal nierdzewna AISI 304 Liczba mocowań: 4 rolki Piętro:-pomocą Torispherical głowy Górnej półki:-pomocą Torispherical głowę wymienny Działa ciśnienie zgodnie z tabliczki znamionowej: ATM Wymiary zbiornika: Średnica wewnątrz: 670mm Średnica zewnętrzna: 690 mm Wysokości stóp: 220mm Odległość od drenażu, piętro: 1 340 mm 2. 330 mm Wysokość całkowita: 1700 mm Szerokość całkowita: 1020 mm Materiały: Wewnątrz: V2A / AISI304 Zewnętrzne części: 1.4301 / AISI304 Udogodnienia: Płyta: nr Outlet: zawór denny Różnych złączy Górnej półki, wymienne Skrzynka kontrolna Śmigło Rühraorgan dostępne

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, kolor: szaro-czarny, masa całkowita: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 3 000 kg, masa własna: 3 000 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, numer maszyny/pojazdu: Wohncontainer PRESTIA, Wyposażenie: ciepła woda, jednostka chłodnicza, prysznic, łazienka, WOHN – Model PRESTIA – komfort mieszkania na najwyższym poziomie | 300 × 700 cm Odkryj nową generację modułów mieszkalnych – zaprojektowanych z myślą o tym, aby nie wyglądały jak kontenery, lecz zapewniały wrażenie prawdziwego domu. Nasze modele, dostępne od ręki, można obejrzeć bezpośrednio na miejscu. Charakteryzują się najwyższą jakością, nowoczesnym designem i maksymalną funkcjonalnością. Ten model łączy w sobie przemyślaną technologię z estetyką wnętrza, tworząc atmosferę, którą zazwyczaj można znaleźć tylko w tradycyjnych domach. Prawdziwe wrażenie mieszkania – a nie kontenera Dzięki w pełni zintegrowanym instalacjom podtynkowej, wielowarstwowej konstrukcji ścian i dużym, sięgającym podłogi oknom, przestrzeń emanuje jasnością, otwartością i wysoką jakością. Szczegóły techniczne Wymiary: • Długość: 700 cm • Szerokość: 300 cm • Wysokość: 280 cm • Waga: 2450 kg Izolacja i konstrukcja • Eleganckie lamele na elewacji, imitujące drewno • Sufit/ściana: 10 cm izolacji (5 cm PUR + 5 cm wełna mineralna) • Wyjątkowo wytrzymałe, wzmocnione podwozie • 2 mm grubości stalowa blacha ocynkowana • Wysokiej jakości przeszklenia z dodatkową izolacją • Podłoga: płyta z włókna cementowego o grubości 16 mm + parkiet Konstrukcja ścian i wykończenie – widoczna, a zarazem niewidoczna jakość Strefa dzienna: Zastosowano profesjonalną, wielowarstwową konstrukcję ścian: • Stabilna podkonstrukcja z profili kasetowych • 5 cm grubości izolacja z wełny mineralnej wewnątrz profili • Wykończenie płytami gipsowo-kartonowymi wysokiej jakości • Dodatkowe wykończenie tapetą Strefa sanitarna (WC i prysznic): W strefie mokrej zastosowano trwałe i odporne na wilgoć materiały: • Wytrzymała podkonstrukcja z profili kasetowych • Pełna izolacja z wełny mineralnej wewnątrz konstrukcji • Wykończenie płytami gipsowo-kartonowymi odpornymi na wilgoć • Dodatkowe wykończenie wodoodpornymi panelami ściennymi z PVC, imitującymi marmur Taka konstrukcja nie tylko skutecznie chroni przed wilgocią, ale także tworzy wyjątkowo wysoką jakość i luksusowy wygląd – znacznie wyższy niż w przypadku standardowych rozwiązań kontenerowych. Gujdpfxjzpfcge Abwjh Wyposażenie – przemyślane w każdym detalu Salon: Przestronna, pełna światła przestrzeń z: • podwójnymi drzwiami szklanymi • oknem sięgającym podłogi • stałym oknem sięgającym podłogi Połączenie ukrytej technologii, wysokiej jakości wykończeń i obfitego światła tworzy nowoczesną i przytulną atmosferę. Zintegrowana kuchnia: • prawdziwy drewniany blat • dwupalnikowa płyta grzewcza Łazienka – luksus na nowo zdefiniowany Tutaj nie znajdziesz typowej łazienki kontenerowej, lecz przemyślaną, stylową strefę sanitarną: • WC z podtynkowej spłuczką • Kabina prysznicowa z hartowanym szkłem • Umywalka z szafką pod umywalką i nad nią • Wykończenie ścian wysokiej jakości materiałem imitującym marmur (PVC) Rezultatem jest eleganckie, nowoczesne pomieszczenie o zaskakująco luksusowej atmosferze. Dodatkowo: • Okno w strefie WC • Przepływowy podgrzewacz wody Jakość i design • Wysokiej jakości okna i systemy przeszkleń firmy REHAU • Oświetlenie zewnętrzne LED zapewniające stylowe akcenty • Koncepcja kolorystyczna: RAL 7016 w połączeniu z elewacją imitującą drewno Podsumowanie Ten model to coś więcej niż tylko kontener. To przemyślana koncepcja mieszkaniowa, która łączy technologię, design i komfort na najwyższym poziomie. Miejsce, które od pierwszego momentu daje poczucie: Tutaj czuję się jak w domu.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, kolor: biały, nowy (JEDNOKIERUNKOWY) KONTENER BOCZNY OTWARTY 20FT 1x bok w pełni otwierany za pomocą 2 składanych drzwi 2x dostępne = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2025 Rok modelowy: 2026 Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 606 x 244 x 259 cm Wagi Masa własna: 3.080 kg Ładowność: 27.400 kg Dopuszczalna masa całkowita: 30.480 kg Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Gusdpfxoy I Ut Us Abwsh Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Arne Honingh.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035389, masa własna: 3 160 kg, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 90 procent, kolor: szary, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany! Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" (Podwozie przygotowane do późniejszego doposażenia: wanna ociekowa, 4x półki na węże, stopnie, standard Fliegl) Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 ft pośrodku (lub nadwozia wymienne – kontener 7,15 / 7,45 / 7,82), z przodu niechowane, zamki skrętne w wersji dłuższej. Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą oraz prostą płytą montażową, z kompensacją suwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne chroniące przed najechaniem Zabezpieczenie pod pojazdem z głębokim wejściem ułatwiającym wchodzenie + wewnętrzny stopień Półmuszlowe błotniki chlapacze antybryzgowe zgodnie z normą UE Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW lub SAF (zgodnie z wyborem producenta), tarcze 430 mm, "Osie / podwozie laserowo ustawione" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410 / 1310 mm (transport kombinowany), masa zestawu do 44 t Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza unoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i asystą ruszania, uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (asysta działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Guedpfxoy Tvuwj Abwoh Oznakowanie kolorami dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak wzorcowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według producenta Felgi stalowe, kolor srebrny z fabryki Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne światła LED żółte, podświetlenie tablicy LED (uwaga: przy niektórych pojazdach mogą występować błędy diagnostyczne mimo sprawności) 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 tylne światła do wykrycia toru jazdy (biało/czerwone) w LED 2x 7-pin oraz 1x 15-pin niezawodne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania Wskazówki eksploatacyjne Pojazd może być załadowany wyłącznie kontenerami cysternowymi 20’, które spełniają normy ISO 668 oraz w szczególności ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” („obszary przenoszenia obciążenia na końcowych poprzecznicach”)! Kraj rejestracji/ tablice Niemcy z akceptacją Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 przygotowane pod jednorzędowe uchwyty na tablice Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku, żółte z tyłu Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Godpfei Ri Exox Abweuh Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2014, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55-R22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Uwagi = Podwozie KRONE 40FT/45FT z 2014 roku, wyposażone w ABS/EBS, osie BPW Eco-Plus z hamulcami bębnowymi, przeznaczone do przewozu następujących kontenerów: 1 x 40FT (również HC), 1 x 45FT (również HC), wysuwany tylny zderzak i regulowany dyszel, wysokość zaczepu 105 cm, masa własna: 4720 kg, dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg, opony 385/55-R22.5 (głębokość bieżnika po lewej stronie: 5/6/3 mm, głębokość bieżnika po prawej stronie: 5/6/4 mm), homologacja belgijska = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Gjdpfx Aoz Hn H Tebweuh Rozmiar opon: 385/55-R22.5 Marka osi: BPW Eco-Plus Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 30%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 30% Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 40%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 40% Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 25%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 30% Masy Masa własna: 4720 kg Ładowność: 34280 kg DMC: 39000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: KRONE SD Stan Ogólny stan: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arne Honinghem.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2007, całkowita długość: 6 060 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 670 mm, = Dodatkowe opcje i akcesoria = Gjdjy A Sktopfx Abwsuh - ADR = Uwagi = Kontener zbiornikowy Welfit Oddyl 20FT 24 870 l / 1 komora Przenośny kontener UN T-11 L4BH ogrzewanie parą wylot dolny 2,5 roku + ważność certyfikatu CSC: 02-2027 = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: czerwiec 2007 Rok modelowy: 2007 Masy Masa własna: 3650 kg Ładowność: 32 350 kg Masa całkowita: 36 000 kg Funkcjonalność Pojemność zbiornika: 25 064 l Marka nadwozia: Welfit Oddy TC 25.070L Liczba komór: 1 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arne Honinghem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2006, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 30 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe Guodpfx Aezvbdyebwoh = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 385/65 Tylnia oś 1: Marka osi: BPW; Bieżnik opon: 30% Tylnia oś 2: Bieżnik opon: 30% Tylnia oś 3: Bieżnik opon: 40%