Używane Leistritz Zse 27 Maxx na sprzedaż (4 622)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 1 950 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 010 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 115 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 500 mm, Przyczepa do transportu samochodów osobowych, producent STEMA, typ FTAK 27-40-21.2, dopuszczalna masa całkowita: 2 700 kg, hamulec najazdowy, wciągarka WAP901, niskopodwoziowa, hydraulicznie kiprowana. Rama podstawowa: wyjątkowo stabilna i odporna na skręcanie, z testowaną zderzeniowo zaczepem w kształcie litery V o podwyższonym poziomie bezpieczeństwa. Rama uchylna z solidną konstrukcją i zabezpieczeniami bezpieczeństwa. Wszystkie elementy ramy są cynkowane ogniowo w kąpieli, co zapewnia im odporność na korozję. Powierzchnie jezdne: bardzo szerokie, perforowane i antypoślizgowe szyny z blachy ocynkowanej z dużymi otworami podłużnymi do bezpiecznego mocowania pasów transportowych. Szerokie szyny pozwalają na łatwy transport pojazdów o różnych rozstawach osi. Zamontowane najazdy umożliwiają wygodny załadunek i rozładunek. Burty: sygnalizacyjny czerwony lakier proszkowy (odporny na korozję i zarysowania) dla zwiększenia bezpieczeństwa. Pojazd nieprzygotowany. ...i wiele innych. Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Nedpfx Agoyn Ucbjljcr

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 1 950 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 010 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 115 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 640 mm, Przyczepa do transportu samochodów osobowych, producent STEMA, typ FTAK 27-40-21.2, Masa całkowita: 2.700 kg, hamulec najazdowy, wyciągarka linowa WAP901, niskopodwoziowa, platforma hydraulicznie uchylna. Rama podstawowa: Wyjątkowo stabilna i odporna na skręcanie, z przetestowanym zderzeniowo dyszlem w kształcie litery V zapewniającym bezpieczeństwo. Uchylny, solidny szkielet ramy z zamkami bezpieczeństwa. Wszystkie elementy ramy są ocynkowane ogniowo metodą zanurzeniową, co gwarantuje odporność na korozję. Szyny jezdne: Ekstra szerokie, perforowane, antypoślizgowe szyny jezdne z blachy ocynkowanej, z dużymi otworami podłużnymi do bezpiecznego mocowania pasów transportowych. Szeroka szyna umożliwia bezproblemowy transport pojazdów o różnych rozstawach osi. Dołączone rampy najazdowe pozwalają na łatwy załadunek i rozładunek. Burt: Sygnałowy czerwony kolor malowania proszkowego (odporny na korozję i zarysowania) dla zwiększenia bezpieczeństwa. Ncedpfx Asyn Ubqsgler Pojazd nieprzygotowany do sprzedaży ...i wiele innych. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 140 kg, masa całkowita: 270 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 140 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 610 mm, całkowita szerokość: 2 190 mm, całkowita wysokość: 900 mm, Rok budowy: 2026, Humbaur transporter pojazdów FTK 27 40 22 – wspornik z wciągarką linową Cena podstawowa: 4855 € Nasza cena: 4350 € z VAT, łącznie ze wspornikiem z wciągarką linową (o wartości 438 €), w tym koszty dostawy (odbiór w Norymberdze), w tym dokumenty pojazdu. Opis: Nowy, odchylany transporter pojazdów FTK od Humbaur umożliwia komfortowy i bezpieczny transport pojazdów. FTK oferuje korzyści typowe dla uchylnych przyczep do przewozu pojazdów – teraz dostępne w klasie kompaktowej. Idealny dla warsztatów samochodowych lub użytkowników prywatnych do transportu małych pojazdów, takich jak Smart czy VW Golf. Nowy Humbaur FTK dostarcza wszystkie zalety pochylanych transporterów pojazdów – po raz pierwszy także w wersji kompaktowej. Platformę można przechylać mechanicznie za pomocą amortyzatora i łatwo wjechać na przyczepę po ryflowanych stalowych najazdach. Wciągarka linowa oraz hydraulika przechyłu dodatkowo ułatwiają załadunek. Cztery warianty o ładowności do dwóch ton i różnych wymiarach pozwalają na wybór najlepszego i ekonomicznego rozwiązania. Przemyślana i solidna konstrukcja zapewnia optymalne wykorzystanie powierzchni ładunkowej oraz niski kąt najazdu. Ocynkowane elementy i liczne możliwości mocowania ładunku poświadczają jakość wykonania Humbaur w każdym szczególe. Dane techniczne: Typ przyczepy – dwuosiowa * Masa własna – 610 kg Njdpfxjyxz A Do Aglscr * DMC – 2700 kg * Ładowność – 2140 kg * Długość powierzchni ładunkowej – 4000 mm * Długość całkowita – 5515 mm * Szerokość powierzchni ładunkowej – 2140 mm * Szerokość całkowita – 2190 mm * Wysokość całkowita – 900 mm * Wysokość załadunku – 610 mm * Opony – 10 cali * Długość dyszla: ok. 1425 mm * Wysokość sprzęgu: ok. 435 mm * Kąt najazdu: ok. 10° * Długość najazdów: ok. 1380 mm Wyposażenie standardowe: * Dyszel typu V, cynkowany zanurzeniowo ogniowo * Wtyczka 13-pinowa i światła cofania * Płyta podłogowa o grubości 18 mm * 2 ocynkowane ogniowo najazdy z kraty stalowej wsuwane pod powierzchnię ładunkową * 2 podpory standardowe w modelach 3500 kg * 7 uchwytów do mocowania ładunku na każdej stronie w zewnętrznej ramie * Tłoczenia w zewnętrznej ramie * Wciągarka linowa z liną i trzystopniowym regulowanym uchwytem * Automatyczne koło podporowe

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 080 kg, masa całkowita: 39 300 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2018, następna inspekcja (TÜV): 04/2028, Rok budowy: 2018, Wewnętrzny numer pojazdu: G300206 Niemiecki pojazd Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel Więcej informacji pod numerami: * Luis Lucena (Deutsch, English, Español, Français) * Viktoria Sologubova (Polski, Rosyjski, Ukraiński, English) OMEPS CM27 Rok produkcji: 2018 Osie: SAF Pojemność: 27 000 litrów Nsdpswqkz Hofx Aglocr Masa własna: 4 220 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: G300206 * Cena zakupu: 32 900,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 515,29 € * Wartość końcowa: 6 380,00 € Jeśli oferta jest dla Państwa interesująca lub chcieliby ją Państwo dostosować do swoich potrzeb, prosimy o kontakt (p. Enchev). Czekamy na Państwa telefon! Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów. Chętnie przyjmiemy Państwa używany pojazd w rozliczeniu. Oferujemy finansowanie bezpośrednio w naszej firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 080 kg, masa całkowita: 39 300 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, następna inspekcja (TÜV): 04/2028, Rok budowy: 2018, Wewnętrzny numer pojazdu: G300168 Niemiecki pojazd Na naszym placu w Kaufungen - Kassel, dostępny od ręki Ncodpfjwgt Uhex Agljr Więcej informacji pod: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) OMEPS CM27 Rok produkcji: 2018 Osie: SAF 27 000 litrów Masa własna 4 220 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita 38 000 kg Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: G300168 * Cena zakupu: 32.900,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 515,29 € * Wartość końcowa: 6.580,00 € Jeśli oferta Państwu odpowiada lub chcą Państwo ją dostosować do swoich potrzeb, prosimy o kontakt z Panem Enchev. Czekamy na Państwa telefon. Zastrzegamy sobie prawo do błędów. Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie możliwe bezpośrednio w naszej firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy po: niemiecku, angielsku, hiszpańsku, polsku, ukraińsku, rosyjsku, bułgarsku.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XLK30122720029988, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2002, całkowita długość: 9 520 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, rozstaw osi: 7 520 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2002, Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg Nsdpfsyr Nmcsx Aglecr Masa własna: 3.910 kg Ładowność: 35.090 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Numer rejestracyjny: OG-96-VZ

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Krone SDP 27 Mega naczepa kurtynowa * Rama zewnętrzna typu Multilock * Osie Krone z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania * W pełni automatyczne sterowanie osią podnoszoną dla osi 1, zależne od obciążenia Ncjdpfjvw Hkxox Agljr * Licznik kilometrów na nakładkach osi * Ogumienie 6x 435/50 R 19.5 * Uchwyt na koło zapasowe * Układ hamulcowy Knorr * Wielofunkcyjne tylne lampy (pełne LED) * 2 dodatkowe tylne reflektory w technologii LED * 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego * Podłoga z wodoodpornych płyt o grubości 30 mm * Dach podnoszony hydraulicznie - całkowity skok 500 mm * 3 pary słupków środkowych KRONE * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg wytycznej Daimler 9.5 * Certyfikat zabezpieczenia ładunku do przewozu napojów (VDI 2700 cz. 12) * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 Code XL * Rama wraz z ramą zewnętrzną RAL 9005 głęboka czerń * Osie wraz z piastami kół RAL 9005 głęboka czerń * Elementy montażowe CZARNE LUB OCYNKOWANE * Felgi w kolorze naturalnego srebra * Boczne zabezpieczenie przed najazdem – białe, lakierowane proszkowo * Tylny zderzak – biały, lakierowany proszkowo * Belka oświetleniowa – biała, lakierowana proszkowo * Słupki środkowe (kurtynowe) – kataforetycznie gruntowane * Zabudowa (ściana przednia, portal tylny, ściana tylna) RAL 7035 jasnoszary * Podpory RAL 9005 głęboka czerń * Kolor plandeki RAL 9006 biały aluminium Zdjęcia poglądowe W celu uzyskania informacji prosimy o kontakt

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WKESDR27051240774, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, rozstaw osi: 9 150 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Silnik chłodniczy - Zawieszenie pneumatyczne - Osie SAF - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: SAF Bieżnik opon: 40% Tylna oś 1: oś podnoszona Masa własna: 9.920 kg Ładowność: 31.080 kg DMC: 41.000 kg Ncodpsx Sda Eofx Aglsr Silnik chłodniczy: diesel (3480 motogodzin) Numer rejestracyjny: OJ-65-DF

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XL9620000070002489, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2007, całkowita długość: 9 290 mm, całkowita szerokość: 2 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 30 procent, rozstaw osi: 7 460 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2007, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW Njdpfx Asyhb Dxsglecr - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65 Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Marka osi: BPW; Bieżnik opony: 30% Tylna oś 2: maks. nacisk na oś: 9000 kg; marka osi: BPW; bieżnik opony: 30% Tylna oś 3: maks. nacisk na oś: 9000 kg Masa własna: 3 983 kg Ładowność: 37 017 kg Dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg Numer rejestracyjny: OJ-16-YP

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XL962000070002488, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2007, całkowita długość: 9 290 mm, całkowita szerokość: 2 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, rozstaw osi: 7 460 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2007, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Ncodpfoyhb A Ujx Aglor - ADR - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65 Hamulce: hamulce bębnowe Oś tylna 1: oś podnoszona; maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik opony: 40% Oś tylna 2: maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik opony: 40% Oś tylna 3: maks. nacisk na oś: 9000 kg Masa własna: 3983 kg Ładowność: 37017 kg Dopuszczalna masa całkowita: 41000 kg Numer rejestracyjny: OJ-15-YP

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2007, Rok budowy 2007 Nedpsg Dctyofx Aglscr Ciśnienie max 16 bar Osuszacz sorpcyjny, regenerowany bez użycia ciepła

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2007, kolor: inny, Rok budowy: 2007, Masa własna: 9 340 kg Oś 1: lewa 10 mm, prawa 10 mm Oś 2: lewa 10 mm, prawa 10 mm Oś 3: lewa 12 mm, prawa 8 mm Istnieje możliwość sztaplowania przyczep! Nodey A Rw Ejpfx Aglscr

Stan: bardzo dobry (używany), Piła taśmowa do metalu, piła taśmowa - nieużywane oryginalne opakowanie -Liczba: 5x dostępne arkusze -Cena: za sztukę -Uzębienie: 5/8 ZpZ W Njdeb A H Eljpfx Aglocr -Wymiary: 2950 x 27 x 0,9 mm -Waga: 0,6 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 12/2005, całkowita długość: 12 570 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55-R2.5, rozstaw osi: 8 790 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Osie BPW - EBS - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = 2005 KRONE SDC27 40FT High Cube podwozie wymienne z ABS/EBS, osie BPW Eco-Plus z hamulcami tarczowymi, nieprzedłużane, przystosowane pod 1x 40FT / 40FT HC / 2x 20FT / 1x 20FT środkowy / 1x 30FT, pierwsza oś podnoszona, masa własna: 4.840 kg, dopuszczalna masa całkowita: 41.000 kg, opony: 385/55-R22.5 (bieżnik lewy: 7/12/0 mm; bieżnik prawy: 7/13/8 mm), holenderska rejestracja. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55-R22.5 Marka osi: BPW Eco-Plus Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewy: 45%; bieżnik prawy: 45% Tylna oś 2: maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewy: 75%; bieżnik prawy: 80% Tylna oś 3: maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik prawy: 50% Wagi Masa własna: 4.840 kg Ładowność: 36.160 kg DMC: 41.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Krone SDC 27 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Ncjdpfx Agoy Avwkoler Identyfikacja Tablica rejestracyjna: OJ-93-DH Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy kontaktować się z Arne Honingh.

Stan: używany, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2007, całkowita długość: 7 799 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 30 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22.5 / 11mm, rozstaw osi: 1 300 mm, rozmiar przedniej opony: 385 / 65 R 22.5 / 11mm, masa eksploatacyjna: 33 000 kg,

Stan: używany, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2005, całkowita długość: 8 700 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 30 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22.5 / 13mm, rozstaw osi: 1 300 mm, rozmiar przedniej opony: 385 / 65 R 22.5 / 13mm, masa eksploatacyjna: 33 000 kg,

Stan: używany, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2005, całkowita długość: 8 000 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 30 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5 / 12mm, rozstaw osi: 1 300 mm, rozmiar przedniej opony: 385 / 65 R 22,5 / 12mm, masa eksploatacyjna: 33 000 kg,

Stan: używany, Rok budowy: 2002, Dane techniczne: Średnica koła – maks.: 150 mm Ncjdpfeyud Tpsx Aglsr Szerokość koła: * mm Moduł – maks.: 3,5 Moduł – min.: 1,25 Całkowite zapotrzebowanie na moc: * kW Masa maszyny ok.: 6,5 t Zapotrzebowanie na miejsce ok.: 2,35 x 2,10 x 2,35 m Szerokość zęba: 45 mm Średnica otworu: 100 mm Powierzchnia mocowania: 1300 x 300 mm

Stan: używany, Rok budowy: 2002, Dane techniczne: Średnica koła – maks.: 150 mm Szerokość koła: * mm Moduł – maks.: 3,5 Moduł – min.: 1,25 Całkowite zapotrzebowanie na moc: * kW Masa maszyny ok.: 6,5 t Zapotrzebowanie na miejsce ok.: 2,35 x 2,10 x 2,35 m Ncedpfx Agsyud Tioljr Szerokość zęba: 45 mm Średnica otworu: 100 mm Powierzchnia mocowania: 1300 x 300 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035294, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 310 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2024, Zdjęcia służą jako zdjęcia archiwalne // Dostępnych kilka sztuk! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie wywrotki naczepowej Konstrukcja lekka Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Przedni panel wygięty Teleskopowa podpórka środkowa, rozpinanie z ładunkiem niemożliwe Ochrona przeciwnajazdowa, składana Błotniki półmuszlowe Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone Pierwsza oś z automatycznym podnośnikiem, dodatkowo sterowana elektrycznie z pojazdu ciężarowego, z wymuszonym opuszczeniem i pomocą przy ruszaniu, bez instalacji w ciągniku Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym Dwa niesposobne do zamiany głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Automatyczne obniżenie wywrotu z zaworem odcinającym Moduł informacji o naczepie do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga), przebieg oraz komunikaty diagnostyczne/systemowe. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, Koła i opony 385/65 R22.5 Felga aluminiowa polerowana Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED żółte 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2x7-pinowe i 1x15-pinowe niesposobne do zamiany gniazda z przodu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z złączem śrubowym HDK, część stała, bez przewodu Skrzynia ładunkowa Okrągła skrzynia stalowa „Stone Master Design” z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym cylindrem hydraulicznym Wejście wewnętrzne na przedniej ścianie Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Njdpfx Agsyu Rllolecr Tylna ściana jako klapa wahadłowa, zewnętrzna, z dwustopniowym zatrzaskiem hakowym. 2 śruby dociskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Odbojniki do tylnej klapy „wahadłowej” zawieszane na śrubach dociskowych Ściany boczne o grubości 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z wysuwaną drabiną umożliwiający wejście z boku (lewa strona FR), tylko w połączeniu z „Flip Top Schiebeverdeck“ Skrzynia ładunkowa w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, przód, boki, spód i tył skrzyni izolowane systemem Fliegl Isotherm. Pokrycie blachą, „Flip Top Schiebeverdeck”, automatyczny tylny zamek jako przegubowy pałąk. Plandeka przesuwna montowana do przodu, elektryczny napęd, 7-pinowe gniazdo (wtyk ładowania z przodu bez przewodu, gniazdo do ciągnika luzem, bez instalacji w ciągniku, obsługa na naczepie i przez pilot radiowy) Przewód połączeniowy 7-pinowy do ciężarówki jako spiralny, do przesuwnej plandeki, wymagane jest odpowiednie gniazdo w ciężarówce Instrukcje użytkowania W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był uszkadzany i nie korodował pod wpływem materiału. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta z uwagi na dopuszczalne naciski na osie/siodła/wsporniki. UWAGA! Nie nadaje się do substancji chemicznie agresywnych (np. kwasy, związki chloru, związki siarki, paliwa alternatywne); pojazdy ze skrzyniami ładunkowymi są przeznaczone do ładunków niechemicznie agres

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 13 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 86 m³, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull SKO 24/27 chłodnia Bi-Temp. z podnoszoną osią Ncodpeymhr Tofx Agler Nr wewnętrzny do zapytań: 0226144 * ABS * EBS * 3 osie na zawieszeniu pneumatycznym * Oś podnoszona * Hamulce tarczowe * Podłoga aluminiowa odporna na ścieranie * Listwy do mocowania ładunku po prawej i lewej stronie * Oświetlenie wewnętrzne * Skrytka po lewej stronie z tworzywa sztucznego * Osłona najazdowa z aluminium * Brama rolowana * Kamera cofania * Agregat chłodniczy: Carrier Vector 1850 Mt° * Bi-temperaturowa * Motogodziny diesla: 6.595 h * Praca na zasilaniu sieciowym: 3.824 h Wymiary (przestrzeń ładunkowa/powierzchnia załadunkowa): Długość: 13.250 mm Szerokość: 2.470 mm Wysokość: 2.600 mm Opony: 1. oś: 385/65 R 22,5 25% zawieszenie pneumatyczne / oś podnoszona 2. oś: 385/65 R 22,5 20% zawieszenie pneumatyczne 3. oś: 385/65 R 22,5 20% zawieszenie pneumatyczne ---Cena: 7.900 EUR + 19% VAT W przypadku dalszych pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami telefonów: * Języki komunikacji: niemiecki, angielski, francuski, polski i ????? Zastrzegamy sobie prawo do błędów pisarskich, pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035293, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi // Dostępnych kilka egzemplarzy! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie naczepy wywrotki Podstawowa konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, Zakłócony przedni panel „Patentowany” Centralna podpórka teleskopowa, odczepianie z załadunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać pod kątem do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona antynajazdowa Osłona antynajazdowa z „wspomaganiem sprężynowym” dla łatwiejszej obsługi 6 półbłotników Zintegrowany „uchwyt błotnika” powierzchnia odpychająca kamienie Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej zamocowane na zawiasie do błotnika, z możliwością zaczepienia na górze błotnika, błotnik skrócony Drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie + zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm „Osie/zawieszenie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciężarówki, w tym wymuszone opuszczanie oraz wspomaganie ruszania, bez konieczności instalacji w pojeździe ciężarowym „Mechanizm podnoszonej osi ogniowo cynkowany” – 10 lat gwarancji przeciwko korozji Układ hamulcowy Dwubiegowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężynami 2 przednie sprzęgła uniemożliwiające zamianę, bez przewodu łączącego 24V EBS, Elektroniczny System Hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ stabilizujący pojazdu Elektroniczny hamulec postojowy sterowany z ciężarówki, bez instalacji w samochodzie Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym Moduł informacyjny przyczepy do wyświetlania danych pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał CANBUS EBS Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według wyboru producenta Polerowana felga aluminiowa Osłony nakrętek kół Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe pozycyjne lampy LED 2 tylne białe/czerwone lampy obrysowe 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Boczne robocze reflektory LED po obu stronach Dodatkowe robocze reflektory LED zintegrowane z tyłu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max 250 bar, najniższy stopień chrom twardy, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Wanna Nodpfeyux H Dsx Agljcr Okrągła wanna stalowa w „Stone Master Design” z wysoce odpornych na ścieranie blach HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnątrz drabinka przy przedniej ścianie Zewnętrzny uchwyt na szuflę i miotłę przy przedniej ścianie Tylna klapa typu „membrana” Tylna klapa wahadłowa mocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. 2 śruby mocujące z bocznymi pokrętłami na dole Odstępnik do tylnej klapy wahadłowej zawieszany na śrubach zaciskowych Środkowa zasuwa zbożowa Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z rozkładaną drabiną ułatwiającą boczne wchodzenie od strony lewej Wanna w wersji izolowanej – Fliegl Asphalt Profi Thermo, okładzina blaszana „Flip Top Schiebeverdeck” – automatyczny tylny zamek jako klapa na przegubach. Plandeka przesuwana do przodu. Elektryczny napęd plandeki, z 7-pinowym gniazdem (gniazdo ładowania) z przodu, bez przewodu łączącego, w tym gniazdo do ciągnika luzem, sterowanie na naczepie i pilotem zdalnego sterowania Spiralny 7-pi

Stan: dobry (używany), pierwsza rejestracja: 10/1995, rozstaw osi: 7 010 mm, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 9 550 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, Rok budowy: 1995, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik opony lewa: 30%; bieżnik opony prawa: 30% Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik opony lewa: 30%; bieżnik opony prawa: 30% Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik opony lewa: 30%; bieżnik opony prawa: 30% Wagi Masa własna: 9 200 kg Ładowność: 34 800 kg Dopuszczalna masa całkowita: 44 000 kg Funkcjonalność Wywrotka: tylna Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dalsze informacje Nedpfsyntpaox Agljcr Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Andre, Henri lub Andre.

Stan: używany, przebieg: 467 066 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 09/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Scania R400 samochód do przewozu materiałów budowlanych + żuraw Hiab 166K Pro + chwytak do kamieni! TÜV do 01/2027! ----* Producent: Scania * Model: R400 * Pierwsza rejestracja: * Przebieg według licznika: 467.066 KM * Napęd: 6x2 * Niemiecka rejestracja * W zestawie chwytak do kamieni * Żuraw Hiab 166 K Pro / siedzisko wysokie (rok produkcji) * TÜV ważny do 01/2027 * W dobrym stanie! * Oś kierowana podnoszona Ncjdpfjywq I Tjx Agljr * Długość podestu: ok. 6,70 metra (powierzchnia ładunkowa) * Całkowita długość: ok. 10,20 metra * Zaczep (AHK) * Dodatkowe zdjęcia i filmy na życzenie! * Cena: 28.900 euro netto + 19% VAT. ----W razie dodatkowych pytań prosimy o telefon: W razie pytań prosimy o kontakt telefoniczny: Erik Kortum: WhatsApp Kai Kortum: WhatsApp Wszelkie dane podane bez gwarancji i zobowiązań, zastrzegamy prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: dobry (używany), przebieg: 675 000 km, rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2019, Daf XF 530 - 6x2 - Transporter maszyn / ciężarówka najazdowa - 2019 - EURO 6 - 675 tys. km - Przegląd techniczny do 1-27 - Hydrauliczne rampy - Pełna pneumatyka - oś podnoszona - oś skrętna - Automat Długość: Szerokość: Wysokość: Ładowność: 14 400 kg Ciągłe stany magazynowe, zobacz stronę internetową. Ceny loco Nuland. Van de Wert Trading B.V. posiada zmienny stan magazynowy maszyn, ciężarówek, naczep i osprzętu. Wszystkie dostawy realizowane są po cenach handlowych, w stanie AS-IS, bez gwarancji. (patrz nasze ogólne warunki sprzedaży) Aby umówić się na obejrzenie pojazdu lub jazdę próbną, można swobodnie umówić spotkanie. Prosimy o wcześniejszy telefon – nie zawsze jesteśmy na miejscu. Van de Wert Trading B.V. Ncodpfjyk U H Sjx Agljr Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland