Używane Kalmar Ciągnik Terminalowy na sprzedaż (5 825)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Hamburg
636 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCG150-6 - FREIHUB
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 15 590 h, ładowność: 15 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 080 mm, wolny skok podnoszenia: 2 070 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 730 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 1 800 mm, masa własna: 19 360 kg, całkowita długość: 5 055 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 550 mm, Wózek widłowy Diesel
Środek ciężkości ładunku: 600
Szerokość wideł: 250 mm
Grubość wideł: 90 mm
Typ masztu: Duplex
Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny
Gujdpfxju Dzgrj Apijc
Stan techniczny: Bardzo dobry
Typ opon przednich: Pneumatyczne
Rozmiar opon przednich: 12.00-20
Typ opon tylnych: Pneumatyczne
Rozmiar opon tylnych: 12.00-20
Opis: Oprócz tego modelu Kalmar mamy również około 200 wózków widłowych o dużej ładowności, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków bocznych w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Zawsze dostępne są opcje zakupu ratalnego i finansowania na korzystnych warunkach. Chętnie kupimy również Twój używany pojazd bez recepty, nawet jeśli nie kupujesz pojazdu od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego DCG 150-6. P.S.: Nasz warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i niestandardowej konstrukcji wózków widłowych o wadze 8 ton i większej. Chętnie wystawimy również Twój pojazd na sprzedaż komisową.
Przesuw boczny, pozycjoner wideł,
Ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny podnośnik,
Ogłoszenia
Hamburg
636 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCF80-9
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 18 299 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 700 mm, szerokość karetki wideł: 2 030 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 11 720 kg, całkowita długość: 4 150 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 050 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
Środek ciężkości ładunku: 900
Szerokość wideł: 150 mm
Grubość wideł: 70 mm
Typ masztu: Standardowy
Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny
Stan techniczny: Bardzo dobry
Typ opon przednich: Superelastic
Guodpfou Dzfuex Apioc
Rozmiar opon przednich: 8.25-15
Opony tylne Typ: Superelastic
Opony tylne Rozmiar: 8.25-15
Opis: Oprócz tego modelu Kalmar posiadamy około 200 ciężkich wózków widłowych, kompaktowych wózków widłowych, wózków widłowych i wózków bocznych w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online Zakup na raty i finansowanie na korzystnych warunkach są dla nas możliwe w każdej chwili. Chętnie odkupimy również używaną ciężarówkę bezpłatnie, nawet bez konieczności zakupu pojazdu od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego wózka DCF80-9. P.S.: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i konstrukcjach specjalnych wózków widłowych o masie od 8 ton wzwyż. Chętnie wystawimy również pojazd na sprzedaż na zlecenie.
Przesuw boczny, pozycjoner wideł,
ogrzewanie, pełna kabina,
Ogłoszenia
Hamburg
636 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCG120-6
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 17 619 h, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 220 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 250 mm, szerokość karetki wideł: 2 750 mm, długość wideł: 2 200 mm, masa własna: 16 500 kg, całkowita długość: 4 600 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 750 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla
Środek ciężkości ładunku: 600 mm
Szerokość wideł: 200 mm
Grubość wideł: 65 mm
Typ masztu: standardowy
Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny
Stan techniczny: bardzo dobry
Opony przednie typ: superelastyczne
Opony przednie rozmiar: 12.00-20
Opony tylne typ: superelastyczne
Opony tylne rozmiar: 12.00-20
Opis: Oprócz tego modelu Kalmar posiadamy w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków ciężkich, kompaktowych, widłowych i bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową sago-online. Leasing oraz finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy również Twój używany pojazd, nie wymagając zakupu nowego. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, udzieli Ci szczegółowej konsultacji dotyczącej modelu DCG120-6. PS: Nasz mistrzowski serwis wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, renowacjach, remontach oraz realizacji projektów specjalnych dla wózków od 8 ton. Możesz również wystawić swój pojazd u nas na sprzedaż komisową.
Przesuw boczny, pozycjoner wideł,
Guodpfx Apsu Uwcboijc
Zakres otwarcia pozycjonera wideł: 575 / 2620 mm
Ogrzewanie, pełna kabina,
Ogłoszenia
Hamburg
636 km
Elektryczny wózek widłowy 4-kołowy
KalmarECG70-6
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 9 902 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 490 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 050 mm, szerokość karetki wideł: 2 000 mm, długość wideł: 2 000 mm, masa własna: 11 115 kg, całkowita długość: 3 770 mm, typ napędu: Elektro, szerokość konstrukcji: 1 850 mm, Elektryczny wózek widłowy 4-kołowy
Środek ciężkości ładunku: 600
Szerokość wideł: 1501 mm
Grubość widelca: 60 mm
Typ masztu: Standardowy
Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny
Stan techniczny: bardzo dobry
Typ opon przednich: Superelastyczne
Rozmiar opon przednich: 8,25-15
Typ opon tylnych: Superelastyczne
Napięcie akumulatora: 80V
Akumulator Ah: 1376Ah
Rok produkcji akumulatora: 2018
Gjdpfx Aev Utmuopijuc
Opis: Oprócz tego modelu Kalmar, w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany samochód na zasadach otwartych, nawet jeśli nie będziesz od nas kupował pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat ECG70-6 P.S.: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową.
Przesuw boczny, pozycjoner wideł,
Ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,
Kamera, odległość między kołami (przód-tył) - 2450 mm
Ogłoszenia
Hamburg
636 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCG150-12 - DREHSITZ
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 8 272 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 8 200 mm, wolny skok podnoszenia: 4 100 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 5 750 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 23 720 kg, całkowita długość: 5 313 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 550 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
Środek ciężkości ładunku: 1200
Typ masztu: Duplex
Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny
Stan techniczny: Bardzo dobry
Gedpfsu Dzalsx Apieuc
Typ opon przednich: Pneumatyczne
Rozmiar opon przednich: 12.00-20
Opony tylne Typ: Pneumatyczne
Rozmiar opon tylnych: 12.00-20
Opis: Oprócz tego modelu Kalmar posiadamy około 200 ciężkich wózków widłowych, kompaktowych wózków widłowych, wózków widłowych i ładowarek bocznych w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online Wynajem i finansowanie na korzystnych warunkach są dla nas możliwe w każdej chwili. Chętnie odkupimy również używaną ciężarówkę bezpłatnie, nawet bez konieczności zakupu pojazdu od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, z przyjemnością udzieli szczegółowych informacji na temat tego DCG 150-12 P.S.: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i konstrukcjach specjalnych dla wózków widłowych o masie od 8 ton. Chętnie wystawimy również pojazd na sprzedaż na zlecenie.
Przesuw boczny, pozycjoner wideł,
ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja, w pełni wolny podnośnik,
fotel obrotowy
Ogłoszenia
Crailsheim
713 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCG 160-12
Zadzwoń
Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 060 mm, całkowita długość: 8 090 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960
· Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600
· Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395
· Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380
Gusdpfx Aszcrbdspijc
· Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770
· Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10
· Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530
· Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500
· Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800
· Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900
· Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600
· Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica
· Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe
· Typ – koła hamowane Suchy, amortyzowany hamulec tarczowy – koła napędowe
· Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18
· Ilość oleju hydraulicznego (l) 220
· Pojemność zbiornika (l) 170
· Ilość AdBlue* (l) 15
· Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200
· Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500
· Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702
· Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10
· Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego
· Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift
· Liczba biegów do przodu – do tyłu: 3 - 3
· Typ alternatora – moc (W) AC-1960
· Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150
· Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania.
· Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca.
· Wysokowydajne wycieraczki przedniej szyby: zapewniają 90% pokrycia zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane.
· Ergonomiczne siedzenie wielofunkcyjne: obrotowe i całkowicie zintegrowane.
· Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonale zwymiarowanym i skonstruowanym zespołom.
· Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę.
· Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności.
· Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu
· Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co pozwala zmniejszyć zużycie energii nawet
Ogłoszenia
Crailsheim
713 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCG 330-12
Zadzwoń
Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 33 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 150 mm, długość wideł: 3 000 mm, całkowita długość: 9 980 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm
· Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł 1125 mm
· Odległość od środka 4750 mm
· Nacisk na oś, obciążenie przodu 20500 kg
· Nacisk na oś, obciążenie tylne 68800 kg
· Nacisk na oś przednią bez obciążenia 21000 kg
· Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4800 kg
· Rozstaw kół przód/tył 2540/2440 mm
· Ciśnienie w oponach 1,0 Mpa
· Pochylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu 5/10 stopni
· Wysokość siedziska 2300 mm
· Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm
· Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm
· Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 3150 / 850 mm
· Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 575 / 2000 mm
Guedpfx Apezcratoijc
· Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 10325 mm
· Promień skrętu 6600 mm
· Promień skrętu wewnątrz 950 mm
· Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa
· Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330 l
· Zbiornik paliwa o pojemności 450 l
· Zbiornik AdBlue o pojemności 35 l
· Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185 / 2200 kW / obr./min
· Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160 / 1200 Nm / obr./min
· Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3
· Zużycie paliwa w normalnej jeździe 12-14 l/h
· Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego
· Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego
· Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift
· Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3
· Generator, typ/moc AC/3080 W
· Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah
· Most napędowy, producent / typ: AxleTech / przekładnia różnicowa i piasta
· Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,35
· Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,33
· Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38
· Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38
· Prędkość jazdy, przód/tył bez obciążenia (km/h) 24 / 24
· Przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23 / 23
· Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) 58
· Przy obciążeniu znamionowym (%) 28
· Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 39
· Przy obciążeniu znamionowym (%) 21
· Siła rozciągająca Maks. (kN) 213
· Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73
· Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 110
Ogłoszenia
Hamburg
656 km
Wózek widłowy do dużych obciążeń - Diesel
KalmarDCG80-9
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 1 000 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 600 mm, szerokość karetki wideł: 2 000 mm, długość wideł: 2 200 mm, masa własna: 11 800 kg, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy do ciężkich ładunków – diesel
Środek ciężkości ładunku: 900
Typ masztu: Duplex
Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny
Gsdszaxktspfx Apisuc
Stan techniczny: bardzo dobry
Rodzaj ogumienia przedniego: pneumatyczne
Rozmiar przednich opon: 8.25R15
Stan przednich opon: 60–80%
Rodzaj ogumienia tylnego: pneumatyczne
Rozmiar tylnych opon: 8.25R15
Stan tylnych opon: 60–80%
Przesuw boczny, pozycjoner wideł,
Ogłoszenia
Vöcklabruck
586 km
Wózek widłowy pełnokontenerowy
KalmarDRF450-70C5XS
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: T34113.636, Rok budowy: 2005, godziny pracy: 16 425 h, ładowność: 45 000 kg, wysokość podnoszenia: 15 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 86 050 kg, typ napędu: Diesel, Vollcontainer Reachstacker
Numer podwozia: T34113.636
Skrzynia biegów: Dana TE32418
Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny
Stan techniczny: dobry
Rodzaj opon przednich: pneumatyczne
Rodzaj opon tylnych: pneumatyczne
Gusdszb Shnjpfx Apisc
Opis:
Ogłoszenia
Crailsheim
713 km
Wózek widłowy elektryczny
KalmarECG 160-12
Zadzwoń
Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 600 mm, długość wideł: 2 000 mm, całkowita długość: 7 850 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960
· Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175
· Promień skrętu wewnątrz 600
· Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3390
· Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380
· Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770
· Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10
· Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530
· Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10900
· Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 37000
Guodpfx Apezbdcdeiec
· Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 12900
· Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2800
· Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica
· Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe
· Typ – koła hamowane Suchy, amortyzowany hamulec tarczowy – koła napędowe
· Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18
· Most napędowy - Typ: Mechanizm różnicowy i zwolnica w piaście
· Silnik napędowy, moc godzinowa kW 2 x 37 kW
· Regulacja prędkości, zasada działania – liczba stopni: MOSFET wysokiej częstotliwości, AC – bezstopniowa
Silnik pompy hydraulicznej, współczynnik obciążenia cyklu pracy 2 x 50 kW - S3 15%
· Liczba baterii 2
· Wymiary (szer. x wys. x dł.): 1638x1150x780
· Pojemność przy 5h rozładowania - napięcie 2x1085 - 120
· Maksymalny prąd ładowania x - 120
· Masa baterii (1 bateria) 3760
· Fotelik standardowy z pasem 2-punktowym
· Szyby boczne z szybami przesuwnymi w drzwiach lewych i prawych
· Drzwi zamykane na prawą/lewą stronę
· Kompletny system operacyjny w prawej konsoli, w tym.
Sterowanie oświetleniem i wyświetlaczem, dźwignia podnoszenia do zbierania gałęzi
(elektrycznie regulowany 2-kierunkowy)
· Wielofunkcyjna lewa strona z klaksonem, kierunkowskazem,
Światła drogowe i światła mijania
· Układ hamulcowy z lewym i prawym pedałem
· komfortowe wnętrze z lustrami i oświetleniem wnętrza
· Wycieraczki i spryskiwacze przedniej/tylnej szyby oraz świetliki
· Regulacja wysokości kierownicy, kąt pochylenia na boki, do przodu, do tyłu regulowany ręcznie
· Światła cofania
· Odchylana kabina
· Wentylacja sterowana temperaturą z filtrem świeżego powietrza.
· Pedał gazu po prawej stronie
· System blokowania Kalmar Std
· Światła tylne i światła stopu, LED
· Reflektory robocze przedniego błotnika 2 sztuki, LED
· Maszt świateł roboczych 2 sztuki, LED
· Migające światła podczas cofania
· Lampki sygnalizacyjne z lampkami ostrzegawczymi, LED
· Główny wyłącznik zasilania
· Bateria wystarczająca na 8 godzin pracy w normalnej pracy i centralnym systemie uzupełniania wody
Ogłoszenia
Crailsheim
713 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCG 100-12
Zadzwoń
Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 550 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 7 200 mm, · Nośność znormalizowana (kg) 10 000
· Odległość od środka ładunku (mm) 1200
· Wysokość siedziska, kabina EGO (mm) 1770
· Odległość obciążenia (mm) 990
· Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855-1960
· Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 4360-125
· Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395
· Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380
· Min. szerokość korytarza przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 7945
· Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5-10
· Szerokość nad ostrzem wideł, max – min
· Przemieszczenie boczne ± na szerokość nad ostrzem wideł (mm) 430-1500
· Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10 000
· Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 26.700
· Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 8600
· Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 1900
· Ciśnienie powietrza (Mpa) 0,9
· Układ kierowniczy: typ – sterowanie hydrauliczne – kierownica
· Typ układu hamulcowego roboczego – koła hamowane: chłodzone olejem · Hamulce tarczowe mokre – koła napędowe
· Typ układu hamulca postojowego – koła hamowane: Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe
· Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 12,5
· Ilość oleju hydraulicznego (l) 220
· Pojemność zbiornika (l) 170
· Ilość AdBlue (l) 15
· Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,50
· Prędkość podnoszenia przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,35
· Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,40
· Prędkość opuszczania przy obciążeniu nominalnym (m/s) 0,40
· Prędkość jazdy do przodu/do tyłu bez obciążenia (m/s) 29
· Prędkość jazdy przy obciążeniu nominalnym (m/s) 28
· Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) >120
Guodpfjyl Agiox Apioc
· Zdolność wspinania, maks. przy obciążeniu znamionowym (%) 58
· Siła rozciągająca Maks. (kN) 141
· Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71
· Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83
· Poziom hałasu na zewnątrz LwAZ (dB(A)) 107
· Producent silnika – oznaczenie typu Cummins QSB6.7 (turbointercooler
· Paliwo – Jak działa silnik Diesel – 4-suwowy
· Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min) 945-1500
· Liczba cylindrów – pojemność skokowa cylindra (cm3) 6-6702
· Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10
· Producent przekładni – oznaczenie typu ZF – 3WG171
· Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego
· Skrzynia biegów typu Hydrodynamic Powershift
· Liczba biegów do przodu – do tyłu 3-3
· Typ alternatora – Moc (W) AC – 1960
· Napięcie akumulatora rozruchowego – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150
· Producent osi napędowej – typ Kessler D81 – mechanizm różnicowy i zwolnice w piastach
Ogłoszenia
Crailsheim
713 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCG 160-12
Zadzwoń
Stan: nowe, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 555 mm, całkowita długość: 8 100 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960
· Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600
· Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395
· Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380
· Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770
· Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10
· Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530
· Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500
· Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800
· Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900
· Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600
Gsdpfxsza H Rho Apijuc
· Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica
· Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe
· Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe
· Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18
· Ilość oleju hydraulicznego (l) 220
· Pojemność zbiornika (l) 170
· Ilość AdBlue* (l) 15
· Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200
· Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500
· Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702
· Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10
· Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego
· Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift
· Liczba biegów przód – tył: 3 - 3
· Typ alternatora – Moc (W) AC-1960
· Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150
· Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania.
· Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca.
· Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane.
· Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane.
· Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu
zwymiarowane i skonstruowane zespoły.
· Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę.
· Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające.
W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności.
· Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu
· Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem
Ogłoszenia
Odder
741 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarKALMAR DCG850-12
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2996, Rok budowy: 2024, ładowność: 85 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 500 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 300 mm, długość wideł: 4 000 mm, dodatkowe cechy wyposażenia: Front mud guards, Rear mud guards, Weight indicator, Engine heater, Blue spot front, Fire extinguisher, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar KALMAR DCG850-12 od Uniktruck
Gusdpfoyuh Dlsx Apijc
Ogłoszenia
Odder
741 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCG330-12LB
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2833, Rok budowy: 2023, ładowność: 33 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 300 mm, długość wideł: 3 000 mm, całkowita długość: 6 930 mm, całkowita szerokość: 3 430 mm, masa eksploatacyjna: 40 400 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Front mud guards, Rear mud guards, Engine heater, Centralized greasing system, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCG330-12LB od Uniktruck
Gedpfx Apjyuhwfjijuc
Ogłoszenia
Odder
741 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCG160-12
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2708, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 200 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 5 700 mm, całkowita szerokość: 2 560 mm, masa eksploatacyjna: 22 400 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Centralized greasing system, Engine heater, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCG160-12 od Uniktruck
Gusdjyuhr Nspfx Apiec
Rodzaj koła – koło napędowe: pneumatyczne
Rodzaj koła – koło sterujące: pneumatyczne
Rozmiar koła – koło napędowe: 12.00-20
Rozmiar koła – koło sterujące: 12.00-20
Ogłoszenia
Odder
741 km
Wózek widłowy kontenerowy
KalmarDCF90-45ES
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2701, Rok budowy: 2011, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 21 200 mm, typ masztu: duplex, całkowita długość: 7 100 mm, całkowita szerokość: 4 100 mm, masa eksploatacyjna: 41 700 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Centralized greasing system, Automatic Greasing System for spreader and inner boom, Dual tread, Wyposażenie: oświetlenie, Typ kół – koło napędowe: pneumatyczne
Typ kół – koło skrętne: pneumatyczne
Gsdpfoyuhrvex Apieuc
Rozmiar kół – koło napędowe: 14.00-24
Rozmiar kół – koło skrętne: 14.00-24
Ogłoszenia
Odder
741 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCD200-12LB
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2678, Rok budowy: 2007, ładowność: 20 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 630 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 250 mm, długość wideł: 1 800 mm, całkowita długość: 5 530 mm, całkowita szerokość: 3 070 mm, masa eksploatacyjna: 33 400 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Rear mud guards, Warning triangle, Centralized greasing system, Dual tread, Front mud guards, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCD200-12LB od Uniktruck
Gedjyuhq Eopfx Apiouc
Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne
Typ koła – koło skrętne: pneumatyczne
Rozmiar koła – koło napędowe: 14.00-24
Rozmiar koła – koło skrętne: 14.00-24
Ogłoszenia
Odder
741 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCG120-6
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2646, Rok budowy: 2013, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 200 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 4 650 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, masa eksploatacyjna: 16 840 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Weight system, Warning triangle, Centralized greasing system, Dual tread, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCG120-6 od Uniktruck
Typ koła – Koło napędowe: supersoft
Typ koła – Koło skrętne: supersoft
Rozmiar koła – Koło napędowe: 12.00-20
Gusdpfx Aoyuhqlepisc
Rozmiar koła – Koło skrętne: 12.00-20
Ogłoszenia
Odder
741 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCD220-12LB
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 1566, Rok budowy: 1999, ładowność: 22 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 010 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 250 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 6 300 mm, całkowita szerokość: 3 100 mm, masa eksploatacyjna: 32 500 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Dual tread, Weight system, Warning triangle, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCD220-12LB od Uniktruck
Gsdpfxsyuhg He Apisuc
Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne
Typ koła – koło skrętne: pneumatyczne
Rozmiar koła – koło napędowe: 14.00 x 24
Rozmiar koła – koło skrętne: 14.00 x 24
Ogłoszenia
Sulzbach-Laufen
737 km
Wózek widłowy boczny
KalmarDFQ65/14/40D
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 04310, Rok budowy: 1991, godziny pracy: 18 226 h, ładowność: 6 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 12 050 kg, Boczny wózek widłowy Kalmar z podwójnym podnośnikiem
Gsdpezc Upkofx Apijuc
Udźwig do 6000 kg
Ogłoszenia
Odder
741 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCE160-12
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3631, Rok budowy: 2009, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 500 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 200 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 5 400 mm, całkowita szerokość: 2 950 mm, masa eksploatacyjna: 27 680 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Centralized greasing system, NATO-socket, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCE160-12 od Uniktruck
Typ koła – koło napędowe:
Typ koła – koło sterujące: Pneumatyczne
Rozmiar koła – koło napędowe: 12.00-20
Rozmiar koła – koło sterujące: 12.00-20
Gujdpszc R Dksfx Apiec
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez Machineseeker

Ogłoszenia
Odder
741 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCE150-12
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3630, Rok budowy: 2007, ładowność: 15 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 200 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 5 250 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, masa eksploatacyjna: 21 880 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Centralized greasing system, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCE150-12 od Uniktruck
Typ koła – Koło napędowe:
Typ koła – Koło skrętne: Pneumatyczne
Rozmiar koła – Koło napędowe: 12.00-20
Gsdpfozc R Ddsx Apieuc
Rozmiar koła – Koło skrętne: 12.00-20
Ogłoszenia
Odder
741 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCE150-12
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3627, Rok budowy: 2007, ładowność: 15 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 200 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 5 250 mm, całkowita szerokość: 2 950 mm, masa eksploatacyjna: 21 460 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Centralized greasing system, NATO-socket, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCE150-12 od Uniktruck
Gjdpfezc R A Tox Apijuc
Typ koła – Koło napędowe:
Typ koła – Koło skrętne: Pneumatyczne
Rozmiar koła – Koło napędowe: 12.00-20
Rozmiar koła – Koło skrętne: 12.00-20
Ogłoszenia
Hamburg
636 km
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym
KalmarDCG100-12
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 18 542 h, ładowność: 10 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 400 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 000 mm, masa własna: 18 160 kg, całkowita długość: 5 000 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 600 mm, Wózek widłowy spalinowy (diesel)
Punkt ciężkości ładunku: 1200 mm
Szerokość wideł: 220 mm
Grubość wideł: 90 mm
Typ masztu: Standardowy
Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny
Stan techniczny: bardzo dobry
Guodpjy E Uv Dsfx Apisc
Opony przednie, typ: pneumatyczne
Opony przednie, rozmiar: 11.00-20
Opony tylne, typ: pneumatyczne
Opony tylne, rozmiar: 11.00-20
Opis: Poza tym modelem Kalmar posiadamy w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku około 200 innych wózków do ciężkich ładunków, kompaktowych, czołowych i bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową – sago-online. Leasing zwrotny oraz finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupiemy także Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupisz u nas nowego. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu DCG100-12. P.S.: Nasz serwis specjalizuje się w naprawie, przeglądach, renowacji oraz adaptacjach wózków widłowych o udźwigu od 8 ton wzwyż. Oferujemy również możliwość komisowej sprzedaży Twojego pojazdu w naszej firmie.
Przesuw boczny wideł, pozycjoner wideł,
Ogrzewanie, pełna kabina,
Ogłoszenia
Lübeck
608 km
Wózek widłowy
KalmarDCE 90-6
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 15 700 h, ładowność: 9 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, Wyposażenie: kabina, przesuw boczny, widły do palet, W ramach postępowania upadłościowego firmy oferujemy na sprzedaż poniższy używany przedmiot w formie licytacji:
Wózek widłowy do dużych obciążeń
Gusdpfxszbt N Te Apioc
Producent: KALMAR
Typ: DC 90-6
Udźwig: 9 000 kg
Rok produkcji: 2006
Przebieg: 15 700 km
Wyposażony w przesuw boczny oraz automatyczną regulację wideł
Cena przy odbiorze własnym.
Przedmiot znajduje się w 23554 Lubeka i musi zostać odebrany przez kupującego na miejscu. Demontaż, załadunek i transport leżą po stronie kupującego.
Jeśli są Państwo zainteresowani zakupem, prosimy o podanie pełnych danych na naszej stronie internetowej. Następnie niezwłocznie poinformujemy o decyzji dotyczącej oferty.
Oferta dotyczy wyłącznie wyżej opisanego przedmiotu. Inne widoczne na zdjęciach przedmioty mogą być częścią oddzielnych ofert.
Zastrzega się możliwość wystąpienia pomyłek.
Numer inwentarzowy: 2980-75
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "kalmar ciągnik terminalowy"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.



























































































































































