Używane Hexagon Pioneer 061006 na sprzedaż (280)

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Seria Arno® Screen SD (SD 1500–3400 / SD 2100–6000) obejmuje wytrzymałe, półmobilne bębny przesiewające, zaprojektowane specjalnie do przeróbki metali i separacji materiałów. Idealnie nadają się do obróbki wiórów metalowych, blach, odpadów perforacyjnych oraz złomu elektronicznego. Umożliwiają precyzyjną trójfrakcyjną separację, wysoką wydajność przesiewu oraz elastyczne dopasowanie do różnych zadań przesiewowych. Główne cechy - Dostępne wersje z przedłużeniem (większa powierzchnia bębna) lub zasobnikiem (równomierne podawanie materiału) - Ekskluzywna sześciokątna konstrukcja bębna zapewniająca najwyższą precyzję i optymalne prowadzenie materiału - Regulowane otwory sitowe dla dostosowania wydajności przesiewania - Półmobilna, składana konstrukcja zapewniająca elastyczną instalację i łatwy transport - Opcjonalnie: bębny z blachy Hardox gwarantujące zwiększoną trwałość i odporność na zużycie Parametry techniczne - Długość sita: 2.100 / 3.400 / 6.000 mm - Oczka sita: 1–100 / 6–100 / 10–100 mm - Moc napędu: 5,5 / 7,5 / 7,5 kW Ncsdpfexvqhuex Abhot - Powierzchnia ustawienia: 3,3 × 2,1 × 2,9 m / 5,6 × 1,8 m / 9,25 m

Stan: nowe, moc: 154 kW (209,38 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, hamulce: retarder, liczba miejsc: 33, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, 2 x Iveco Daily Nowe pojazdy z COC, dostępne od ręki z systemami GSR Jesteśmy przedstawicielem firmy Ferqui w Niemczech. Ferqui jest znany z wysokiej jakości nadwozi z włókna szklanego. Ferqui od końca lat 60. buduje pojazdy z włókna szklanego, będąc pionierem w tym segmencie. Pojazdy mają dopuszczalną masę całkowitą 7200 kg i są objęte gwarancją Iveco. Ncedoy Ubwajpfx Abhot Podwozie Iveco C70 z automatyczną skrzynią biegów, moc 210 KM. Tylna oś pneumatyczna, dodatkowy hamulec Telma, reflektory LED, ogrzewanie postojowe, luksusowy fotel kierowcy z podgrzewaniem. - Iveco Daily - 1 x autobus turystyczny / 1 x autobus szkolny/podmiejski na podwoziu Iveco C70 - Tylna oś pneumatyczna - Telma - Długość 8,59 m, szerokość 2,50 m (autobus szkolny 2,40 m), wysokość 3,1 m - Nadwozie z włókna szklanego - Rama szkieletowa z ocynkowanej stali - Klimatyzacja przednia - Klimatyzacja Webasto w przestrzeni pasażerskiej RT 190 = 19 kW (podwójna klimatyzacja) - Podwójne szyby w autobusie turystycznym / pojedyncze w szkolnym - Panoramiczna przednia szyba - Przednie drzwi elektryczne z obniżonym wejściem - Wysokość wejścia z przodu bez obniżania max. 300 mm - Tylne drzwi awaryjne - Całkowita pojemność 33 osoby, dla autobusu turystycznego 29 (28+1+1) - Złącza USB przy każdym rzędzie siedzeń (autobus turystyczny) - Półki bagażowe po lewej i prawej stronie (autobus turystyczny) - Nawiewy świeżego powietrza przy każdym rzędzie siedzeń - Ogrzewanie konwektorowe - Ogrzewanie postojowe Iveco z zegarem programującym W autobusie turystycznym bagażnik 4,2 m³: - Bagażnik tylny - Klapa koła zapasowego - 2 boczne luki bagażowe - Kolor nadwozia: biały Cena: 159.990,00 Euro w powyższym wyposażeniu – autobus szkolny Autobus turystyczny 169.990,00 Euro Możliwy eksport netto.

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2000, godziny pracy: 116 688 h, prędkość wrzeciona (maks.): 5 600 obr./min, przebieg osi X: 375 mm, przesuw osi Z: 450 mm, moc silnika wrzeciona: 11 000 W, całkowita wysokość: 1 800 mm, masa całkowita: 3 500 kg, producent sterowników: TRAUB, model sterownika: TX8H, długość produktu (maks.): 2 700 mm, liczba osi: 3, Ta 3-osiowa tokarka pozioma TRAUB TNA 300 została wyprodukowana w 2000 roku. Posiada wrzeciono o średnicy 65 mm i wysokociśnieniowy system chłodzenia, napędzane narzędzia o mocy 4 kW oraz automatyczny system wymiany prętów. Maszyna jest wyposażona w przenośnik wiórów i systemy monitorowania narzędzi w celu zwiększenia wydajności. Jeśli chcesz uzyskać wysokiej jakości możliwości toczenia, rozważ maszynę TRAUB TNA 300, którą mamy na sprzedaż. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. • Średnica wrzeciona / pojemność maszyny: 65 mm • Pojemność zainstalowanego systemu tulei zaciskowej 185E: maks. Średnica mocowania 60 mm • Wersja maszyny: bez konika • Konfiguracja podstawowa: w zestawie • Hydrauliczny pusty cylinder mocujący: w zestawie • Wysokociśnieniowy układ chłodzenia: 12 bar / 3 bar • System sterowania: TX8H, technologia 32-bitowa; procesor najnowszej generacji (w momencie budowy); dane parametrów na dyskietce • Osie/funkcje: • Oś C: w zestawie (sterowana numerycznie oś pozycjonowania i obrotu wrzeciona) • Oś Y: brak w zestawie • Napędzane narzędzia: w zestawie; moc 4 kW • Monitorowanie i bezpieczeństwo: • Monitorowanie uszkodzeń narzędzi: w zestawie • Monitorowanie zużycia narzędzia: w zestawie • Automatyczne wyłączanie napędu po zakończeniu materiału: wybierane za pomocą parametru • Komunikat o błędzie za pomocą parametru: do wyboru • Osłona prowadnicy: w zestawie • Mocowanie robocze: • System mocowania tulei zaciskowej: ROHM • Kompatybilność z systemem tulei zaciskowych: • DIN 6343 rozmiar 48, maks. średnica 42 mm • Zgodność z Rubberflex seria 52 • Seria Rubberflex 36 kompatybilna • Tuleja zaciskowa Fahrion FM 1149 MB kompatybilna • Tuleja zaciskowa Fahrion FM 1148 MB kompatybilna • Elektryczne: • Układ elektryczny zgodny z: VDE / EN 60204 • Napięcie robocze: 400 V / 50 Hz • Napięcie akcesoriów: 230 V / 50 Hz • Napięcie sterowania: 24 V DC • Transformator wielonapięciowy: 460/400/380/220/200 V • EMC: • Zgodność: klasa przemysłowa A • Normy: EN 50081 / EN 50082 / EN 55011 / EN 55022 • Normy maszynowe: DIN EN 292; DIN EN 294; DIN EN 418; DIN EN 60204-1 • Układ pneumatyczny: Mannesmann Rexroth ISO Ncsdsy Sg Dgspfx Abhet Dodatkowe wyposażenie • Przenośnik wiórów: w zestawie • Urządzenie do usuwania detali: w zestawie; przez przenośnik, wylot z lewej strony • Przygotowanie podajnika prętów: w zestawie • Podajnik prętów: TRAUB DNH 61-3000 (automatyczny) • Podawanie: teleskopowy system popychacza • Kształty prętów: okrągłe / sześciokątne / kwadratowe • Maksymalna długość pręta: 3200 mm • Maksymalna średnica pręta (długie pręty): 63 mm • Maksymalna średnica pręta (krótkie elementy): 65 mm • Automatyczna zmiana prętów: w zestawie • Usuwanie resztek: do przodu • Centralna regulacja średnicy prowadnicy: w zestawie • Bezstopniowa regulacja siły posuwu: w zestawie • Centralna regulacja magazynka: w zestawie • Nie jest wymagana zmiana kanału prowadzącego • Nie jest wymagana zmiana tulei zaciskowej • Możliwość stosowania krótkich resztek • Poprzeczny system załadunku • Waga transportowa: ok. 2100 kg Technical Specification Counter Spindle No Driven Tools Yes

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Silnik: 4 kW Napięcie: 230V 3F, 400V 3F lub 460V 3F Nsdpfoy T N Sijx Abhjct Prędkość taśmy: 45 m/s, 4300 r/p Wymiary taśmy: 100×2000 mm / 150×2000 mm Średnica szlifowania: Ø20-Ø114,3 Kąt szlifowania: 20-90º Obsługa: Dźwignia i ręczna obsługa ściernicy Szlifierka do rur 2 w 1 Nowa szlifierka AL150HS ma prędkość taśmy 45 m/s dzięki unikalnej przekładni. Po otwarciu tylnej klapy szlifierka do rur może być również używana jako szlifierka taśmowa, idealna do usuwania zadziorów z polerowanych profili. Model AL150HS może być obsługiwany za pomocą dwóch kół ręcznych lub dźwigni. Obie opcje są dostępne na maszynie. Za pomocą AL150HS można szlifować materiał o średnicy od Ø20 do Ø114,3. Podpora poprzeczna i wózek z zaciskiem obrotowym są regulowane bezstopniowo. Oznacza to, że wszystkie profile rurowe mogą być szlifowane pod dowolnym kątem od 20° do 90°. AL150HS firmy ALMI może być używana do obróbki rur kwadratowych, prostokątnych i okrągłych o różnych grubościach ścianek i ze wszystkich standardowych materiałów. System regulacji taśmy szlifierskiej ALMI jeszcze bardziej ułatwia regulację taśmy szlifierskiej za pomocą dołączonego klucza sześciokątnego. Taśmę szlifierską można szybko napiąć, a rolki szlifierskie wymienić w zaledwie kilka sekund. Szlifowanie z dużą prędkością Dzięki nowym rozwiązaniom, firma ALMI była w stanie osiągnąć prędkość szlifowania 45 m/s w odnowionej szlifierce AL150HS. Zapewnia to dłuższą żywotność taśmy szlifierskiej, ponieważ szybsze szlifowanie oznacza mniej ciepła w materiale, co skutkuje mniejszym odbarwieniem i drobnym pyłem.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Silnik: 4 kW Prędkość taśmy: 30 m/s, 2800 obr. Wymiary taśmy: 100×2000 mm / 150×2000 mm Średnica szlifowania: Ø20-Ø114,3 Kąt szlifowania: 20-90º Obsługa: Dźwignia i ręczna obsługa ściernicy Waga: 260 kg Łatwa obsługa Ncjdpfjy T N Scox Abhjt Model AL150 można obsługiwać za pomocą dwóch kół ręcznych lub dźwigni. Obie opcje są dostępne na maszynie. Model AL150 umożliwia szlifowanie materiałów o średnicy od Ø20 do Ø114,3. Podpora poprzeczna i wózek z zaciskiem obrotowym są regulowane bezstopniowo. Oznacza to, że wszystkie profile rurowe mogą być szlifowane pod dowolnym kątem od 20° do 90°. AL150 od ALMI szlifuje kwadratowe, prostokątne i okrągłe rury o różnych grubościach ścianek i nadaje się do wszystkich popularnych materiałów. System regulacji taśmy szlifierskiej ALMI jeszcze bardziej ułatwia regulację taśmy szlifierskiej za pomocą dołączonego klucza sześciokątnego. Taśmę szlifierską można szybko napiąć, a rolki szlifierskie wymienić w zaledwie kilka sekund. Szlifierka do rur 2 w 1 Model AL150 jest wyposażony w stół do gratowania, za pomocą którego można łatwo gratować rury, dzięki czemu szlifierka do rur jest wielofunkcyjna.

Stan: używany, przebieg: 384 500 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, FT XG 530 Centralny zamek Reflektory dostosowane do ruchu prawostronnego Reflektory LED Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Maksymalna temperatura otoczenia 38°C Anteny: przygotowanie pod radio DAB, 2x sieć komórkowa, GNSS Układ kierowniczy z certyfikatem Euro Układ kierowniczy jednoobwodowy Automatyczna regulacja temperatury i klimatyzacja Zawieszenie kabiny mechaniczne Standardowy układ komponentów Lusterko główne Sterowanie pneumatyczne hamulcem postojowym Tabliczka znamionowa: standardowa (EG) Uchwyt i obramowanie: czarne, boczne: kolor kabiny Tryb manewrowy Lusterko przednie Kabina XG Fotel pasażera: kinowy, tapicerka materiałowa Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność tylnej osi 13,00 t Szyberdachy LED Kierownica po lewej stronie Szkło hartowane Deska rozdzielcza: platformowa Przednie zawieszenie resorowe: standardowe Reflektory bez regulacji wysokości Wykończenie wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy, stała podstawa Dodatkowa izolacja kabiny Fotel pasażera, stała podstawa Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wystrój kabiny: wzór sześciokątny Kierownica z srebrnymi akcentami Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 163N Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Oświetlenie wnętrza LED Stolik na desce rozdzielczej Materac piankowy na dolnym łóżku Automatyczna skrzynia z opcją ręcznej zmiany biegów, wersja pełna Przednia podłoga ramy: płyta podłogowa Podstawowy immobilizer Rura wydechowa środkowa Przednia szyba Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne światła żarówkowe Zawieszenie tylnej osi Stabilink Napędzana tylna oś(y): 315/70 R22.5 Norma emisji spalin Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Przedni dolot powietrza Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędowego 50000 kg, kl. 3 Kolor ramy: antracytowy szary ASR (regulacja poślizgu napędu) Czarne obudowy lusterek Kolor obudowy reflektorów: Crystal White CRYSTAL WHITE Ncodpjx I T Iwjfx Abhst Sztywny stopień wejściowy do kabiny Kolor zderzaka: Crystal White Napędowa tylna oś z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości pojazdu, standardowa wysokość Centralny schowek Odległość KA-sattel 620 mm Tylne błotniki Ochrona przeciwbryzgowa Przygotowanie FMS Przednia osłona przeciwnajazdowa Złącze pneumatyczne do przyczepy, sprzęg obrotowy Pomost roboczy ze stopniem, standard Rura wydechowa pozioma, niska Gniazdo do zabudowy na ramie Koła stalowe, szare metaliczne Stopień wejściowy po lewej stronie Reflektor roboczy LED Transport standardowy, wersja pełna Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Podgrzewany filtr wstępny paliwa Pilot ECAS DAF Connect Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Przednia oś 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Homologacja pełnego pojazdu (WVTA) Standardowy interwał obsługowy Zbiornik sprężonego powietrza stalowy Siatka zabezpieczająca na obu łóżkach Tapicerka drzwi: luźno tkany materiał Wykończenie ścian kabiny: tekstylne Klasa eksploatacyjna 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) Przygotowanie pod opłatę drogową Obsługa nieruchomego siodła Standardowy poziom hałasu System ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłkowy Monitorowanie sprawności hamulców LED-owe światła do jazdy dziennej Asystent efektywności jazdy kierowcy Wyświetlacz CO2: TAK Regulowany spojler dachowy do kabiny XG Generator 110 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM Jednostka EAS prawa, h. nadkole 85 l-AB lewy błotnik Złącze elektryczne przyczepy 24V/15-pin: 15-pin + EBS ks: 845 stopień lewy + 620 prawy, H 620 mm Roz

Stan: używany, przebieg: 95 000 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 02/2025, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, FT XF 530 PXP NGD KRYSZTAŁOWA BIEL LED światła do jazdy dziennej Sztywne wejście do kabiny kierowcy Kabina na zawieszeniu pneumatycznym Kabina Sleeper High Centralny zamek Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Dwa LED-owe reflektory na tylnej ścianie kabiny Spryskiwacze reflektorów Sygnalizacyjne klaksony, 2 zestawy DAF Corner View Reflektory LED oraz światła przeciwmgielne Kolor podwozia: antracytowy szary KRYSZTAŁOWA BIEL Wykończenie wnętrza kabiny: sześciokątne Tekstylna okładzina ścian kabiny Rolety po stronie kierowcy Stolik na desce rozdzielczej Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłkowy Wykończenie wnętrza kabiny: luksusowe Środkowa półka na schowki Skórzana kierownica Fotel kierowcy: Luxury Air Fotel pasażera: kino i stolik, tapicerka materiałowa Tapicerka drzwi: luźno tkany materiał Materac Xtra Comfort na dolnym łóżku Górne łóżko do spania Automatyczna klimatyzacja kabiny Siatki zabezpieczające na obu łóżkach Zasłony z przegrodą Lodówka i szuflada Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Zasilanie akcesoriów: standard + 2x 40 A LED-owe oświetlenie wnętrza: luksusowe Pilot ECAS z rozszerzonymi funkcjami Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 DAF Connect Asystent wydajności kierowcy Bezprzewodowa ładowarka Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 Przygotowanie pod system opłat drogowych Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h Rozszerzony i przygotowany złącze FMS DAF Infotainment Luxury Plus, ekskluzywne głośniki Anteny: przygotowane pod DAB radio, 2x GSM, GNSS, CB Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) Standardowy immobilizer Przygotowanie pod blokadę alkoholową System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Czujniki cofania Asystent skrętu Zawieszenie tylnej osi Stabilink Przednie zawieszenie piórowe: standard Oś przednia 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Nośność tylnej osi: 13,00 t Monitorowanie obciążenia osi Przód: 8,00 t, paraboliczne, 183N Ncjdjy Aq Taspfx Abhst Tył: zawieszenie pneumatyczne SR1347 Tylna oś 1, 13 000 kg, indeks nośności 149 Dekoracyjne pierścienie kół: srebrnoszare System monitorowania ciśnienia w oponach Oś przednia: 385/65R22.5 Napędzana oś tylna: 315/80R22.5 Felgi aluminiowe Alcoa Dura-Bright 32 mm F1: 385/65R22.5 R1: 315/80R22.5 Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów System ASR (kontrola poślizgu napędowego) Norma emisji Euro 6 Przystosowany do pracy terenowej z funkcją rozkołysania Moc ECO Częstotliwość tylnej osi 2,69 Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2620 DD, 16,69-1,00 Silnik MX-13, 390 kW/530 KM Emblemat kabiny: 530 Sprężarka 2-cylindrowa bez sprzęgła Napędzana tylna oś z hamulcami tarczowymi Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym ZF-Intarder Przedni zderzak przeciwnajazdowy Tylny błotnik Zbiornik paliwa z lewej Podłużnice 260/6,0 mm, bez wzmocnień wewnętrznych 620-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa po lewej, wysokość 620 mm Podest z lewej strony Reflektor roboczy, LED Rozstaw osi 3,80 m / tylny zwis 0,99 m Aluminiowy zbiornik powietrza Rura wydechowa w górę Tylne światła w technologii LED Pionowa, wysoka rura wydechowa Jednostka EAS prawa, pionowa + 80-litrowy zbiornik AdBlue po lewej stronie SAF S36-20, żeliwo, 185+40mm, niskonakładowa obsługa Elektryczne złącze przyczepy 24V/15-pin: 15-pin+EBS Przygotowanie podwozia z hydropneumatyczną osią przednią PXP Stałe złącze do regulacji obrotów silnika - podwozie Trwale połączone sygnały i ostrzeżenia zabudowy Pierwszy przystawka odbioru mocy skrzyni biegów NH/4c-R-32/25

Stan: używany, przebieg: 333 104 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, FT XG 480 CRYSTAL WHITE Njdpfx Absx I T Nbohoct Stożek świetlny reflektorów do ruchu prawostronnego Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Rozstaw osi 4,00 m / tylne zwisy 0,99 m Maksymalna temperatura otoczenia 38 stopni Układ kierowniczy z certyfikatem Euro Układ kierowniczy jednobiegunowy Standardowe rozmieszczenie komponentów Tył: Zawieszenie pneumatyczne SR1344 Główne lusterka Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Tabliczka znamionowa: standardowa (UE) Tryb manewrowy Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane Kabina XG JOST JSK42, żeliwo, 150 + 12 mm Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność tylnej osi 13,00 t 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Okna dachowe LED Kierownica po lewej stronie Szkło hartowane Wykonanie deski rozdzielczej: Plateau Przednie zawieszenie piórowe: standardowe Reflektory bez regulacji wysokości Wykończenie wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy, stała podstawa Dodatkowa izolacja kabiny Fotel pasażera, stała podstawa Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wykończenie wnętrza kabiny: Hexagon Przód: 8,00 t, para, 163N Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Oświetlenie wewnętrzne LED Stolik w desce rozdzielczej Automatyczna skrzynia biegów z możliwością ręcznej obsługi – pełna wersja Wykonanie podwozia z przodu: płyta podłogowa Podstawowy immobilizer Środkowy rura wydechowa Tachograf cyfrowy, VDO 1C, wersja G2V1 Szyba przednia Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne światła żarówkowe Zawieszenie Stabilink tylnej osi Napędzana tylna oś: 315/70 R22.5 Norma emisji Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Doprowadzenie powietrza z przodu Technicznie dopuszczalna masa podwozia max 20500 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędowego 44000 kg kl. 2 Pierścienie ozdobne kół w kolorze srebrnoszarym Kolor podwozia antracytowy szary Układ ASR (regulacja poślizgu napędu) Kolor oprawy reflektora: Crystal White CRYSTAL WHITE Kolor spojlera dachowego: Crystal White Stałe wejście do kabiny kierowcy Kolor błotnika bocznego: Crystal White Kolor fartucha bocznego: Crystal White Kolor zderzaka: Crystal White Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Jedna wysokość jazdy, wysokość standardowa Wymiar siodła KA: 620 mm Tylny błotnik Ochrona przed odpryskami Przedni zderzak przeciwzderzeniowy Złącze pneumatyczne do przyczepy, sprzęg obrotowy Pomost z stopniem, standard Niska pozioma rura wydechowa Gniazdo zabudowy na podwoziu Obręcze stalowe, srebrnoszare Ograniczenie prędkości 90 km/h Stopień wejściowy po lewej stronie Reflektory robocze LED Standardowy transport, pełna wersja Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Tryb ECO Podgrzewany wstępny filtr paliwa DAF Connect Przełożenie tylnej osi 2,38 Zbiorniki paliwa lewe i prawe Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3 Przednia oś 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Homologacja typu dla pojazdów kompletnych (WVTA) Tylna oś 1, 13 000 kg, indeks nośności 149 Standardowy interwał serwisowy Siatka zabezpieczająca przy obu łóżkach sypialnych Wykończenie drzwi: tkanina luźno tkana Wykładzina ścian kabiny tekstylna Klasa zastosowania 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (VSC) Przygotowanie do opłat drogowych Obsługa nieruchomego siodła Standardowy poziom hałasu System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr przeciwpyłkowy LED światła do jazdy dziennej Driver Performance Assistant Wskaźnik CO2: tak Regulowany spojler dachowy do kabiny XG Centralny zamek Alternator 110 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM EAS

Stan: używany, przebieg: 12 810 km, moc: 270 kW (367,10 KM), pierwsza rejestracja: 05/2025, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, FA XD 370 ZIKUN zabudowa Swing-Board CRYSTAL WHITE Kabina zawieszona mechanicznie Kabina dzienna DAF Corner View Klamki i obramowania: czarne Boczne: w kolorze kabiny LED-owe światła do jazdy dziennej Podłoga podwozia z przodu: płyta podłogowa Aero Centralny zamek Szyba przednia z folią przeciwsłoneczną Przygotowanie do sygnałów ostrzegawczych na przodzie kabiny Reflektory LED, światła zakrętowe i przeciwmgielne Regulowany spojler dachowy do kabiny dziennej Fotel pasażera: kino, tapicerka materiałowa Wykończenie wnętrza kabiny: wzór heksagon Obicie ścian kabiny: tkanina Konsola przednia: wersja Vision Fotel kierowcy na stałej podstawie Kolorystyka wykończenia wnętrza: luksusowa Fotel pasażera na stałej podstawie Środkowy schowek Kierownica z srebrnymi akcentami Okno dachowe otwierane elektrycznie Fotel kierowcy: Luxury Air Obicia drzwi: grubo tkana tkanina Automatyczna klimatyzacja kabiny Lodówka lub chłodziarka Podłokietnik fotela kierowcy Stolik na desce rozdzielczej Pilot ECAS z funkcjami rozszerzonymi Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Njdpsxtr N Ijfx Abhoct DAF Connect Przygotowanie podłączenia FMS Anteny: przygotowanie do radia DAB, 2x GSM, GNSS Asystent stylu jazdy Ładowarka bezprzewodowa Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 DAF Infotainment Luxury Plus, głośniki Luxury Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) System ostrzegania o zmianie pasa ruchu System ostrzegania przy cofaniu Zawieszenie Stabilink na tylnej osi Tylne: zawieszenie pneumatyczne SR1344 Oś przednia 1: 6,300 kg, indeks nośności 148 Oś tylna 1: 11,600 kg, indeks nośności 145 Nośność osi tylnej: 13,00 t Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa Średniej twardości zawieszenie pneumatyczne Przód: 8,00 t, zawieszenie pneumatyczne, 161 N Pierścienie ozdobne felg, srebrnoszare Opony przednie: 315/70 R22.5 Opony tylne napędowe: 315/70 R22.5 Stalowe felgi, srebrnoszare Transport standardowy, wersja pełna Tryb manewrowy Automatyczne wyłączanie biegu jałowego po 5 minutach Zautomatyzowana skrzynia TraXon, 12-biegów Automatyczna skrzynia z możliwością ręcznej zmiany biegów, wersja pełna ASR (kontrola poślizgu napędu) Norma emisji spalin Euro 6 Przełożenie tylnego mostu 2,47 Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2010 DD, 16,69-1,00 Silnik MX-11, 270 kW/367 KM, emblemat "370" na kabinie Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Asystent hamulca postojowego Hamulce silnikowe MX Przedni zderzak przeciwzderzeniowy Wydech poziomy, niski Jednostka EAS, prawa, pozioma + 45-litrowy zbiornik AdBlue po lewej Zbiornik paliwa 340l Ochrona przeciwbryzgowa Zbiornik powietrza stalowy Rozstaw osi 5,10 m / tylny zwis 2,75 m Podłużnice 260/7,0 mm, ciągłe wewnętrzne wzmocnienie Zastosowanie z dyszlem holowniczym, tabliczka znamionowa, do max. DMC Pneumatyczne złącze przyczepy, obrotnica Poprzeczka D137 + sprzęg Rockinger D130 Elektryczne złącze przyczepy, 24 V/15-pin Boczne światła obrysowe Zastosowanie do windy załadunkowej Alternator 110 A, akumulatory 2 x 175 Ah Dolot powietrza przód ZIKUN Swing-Board I zabudowa Dane techniczne: Długość ładunkowa (przelotowa): 6.650 mm Długość ładunkowa: 6.800 mm Przejście tylne: Portal tylny: 2.480 mm Szerokość ładunkowa wewnętrzna: 2.480 mm Szerokość zewnętrzna: 2.550 mm Wysokość ładunkowa wewnętrzna: 2.100 mm Wysokość załadunku ok.: 1.177 mm Wysokość całkowita bez ładunku ok.: 3.479 mm Podłoga: wykonana z płyt do z

Stan: używany, przebieg: 37 978 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 03/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, windy załadunkowa, Wyposażenie: * Tryb terenowy z funkcją kołysania * Tryb manewrowy * Norma emisji spalin Euro 6 * Tryb ECO * Automatyczne wyłączanie biegu jałowego po 5 minutach * Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów * Zautomatyzowana skrzynia z pełną funkcją ręcznej zmiany biegów * Przełożenie tylnej osi 2,71 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * ASR – system kontroli poślizgu napędu * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 * Silnik MX-11, 330 kW/449 KM, emblemat kabiny 450 * Skórzana kierownica * Szyberdach elektryczny * Fotel kierowcy: Luxury Air * Fotel pasażera: Kino, materiał * Fotel kierowcy, stała podstawa * Tapicerka drzwi: luźno tkany materiał * Kolorystyka wnętrza: luksusowa * Wykończenie wnętrza kabiny: heksagon * Ściany kabiny tapicerowane tkaniną * Automatyczna klimatyzacja * Lodówka lub chłodziarka * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Środkowy schowek * Roleta po stronie kierowcy * Stolik w desce rozdzielczej * Deska rozdzielcza: Vision * Zasilanie urządzeń dodatkowych: standard * Oświetlenie wnętrza * Zdalne sterowanie ECAS z rozszerzonymi funkcjami * Ochrona przed zachlapaniem * Zbiornik sprężonego powietrza stalowy * Zbiornik paliwa z lewej strony * Rura wydechowa z prawej strony * Trwały uchwyt tylnych lamp i tablicy rejestracyjnej * Tylne lampy żarówkowe * Rura wydechowa pozioma, nisko osadzona * Jednostka EAS prawa, pozioma, + zbiornik AdBlue 45 l lewy * Podłużnice 310/7,0 mm z ciągłym wzmocnieniem wewnętrznym * Aluminiowy zbiornik paliwa 340 l lewy, wysokość 620 mm * Maks. temp. otoczenia 38°C * Standardowa izolacja kabiny * Dolot powietrza z przodu * Oslona przeciwpyłowa * Podgrzewany wstępny filtr paliwa * Metoda mocowania zabudowy BAM 1, wsporniki typu B * Przygotowanie pod montaż przełączników dodatkowych * Okablowanie sygnałów i ostrzeżeń zabudowy na stałe * Funkcje CAN J1939 w złączu nadwozia * Boczne światła obrysowe * Przygotowanie pneumatyki do wywrotu * Złącze do zdalnego sterowania zabudową BB * Dodatkowe złącze oświetleniowe podwozia * Możliwość podpięcia dłużycy, tabliczka typowa, do max. DMC * Przyłącze pneumatyczne przyczepy, obrotnica * Poprzeczka D200 + zaczep Rockinger D200 * Złącze elektryczne przyczepy 24V/15-pin * Kolor podwozia: antracytowy szary * Kolor kabiny E1980 Crystal White * Ramka reflektorów: Crystal White * Zderzak szary * Dolny stopień kabiny: Stone Grey * Obudowa lusterka czarna do kabiny Crystal White * Pierwszy tylny przystaw napędu NH/4c-R-27/30 * Wzmocnione podwozie przednie * Mechaniczne zawieszenie kabiny * Kabina dzienna (Day Cab) * Lusterka główne * Hartowane szyby * Centralny zamek * Szyba przednia z folią przeciwsłoneczną * Tylna szyba podwójnie przeszklona * Elastyczny stopień kabiny * Dwa LED-owe reflektory tylne kabiny * Reflektory na ruch prawostronny * Reflektory bez regulacji wysokości * Przygotowanie pod sygnały dźwiękowe * System DAF Corner View * Uchwyty/części obudowy: czarne, boczne: kolor kabiny * Reflektory LED i światła przeciwmgielne * Sprężarka 2-cylindrowa bez sprzęgła * Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi * Asystent hamulca postojowego * Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * Hamulec silnikowy MX * Nośność tylnej osi 13 t * Przednie resory paraboliczne, Extra High * Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa * Oś przednia: 8 t, paraboliczne, 167N * Tylne zawieszenie pneumatyczne SR1344 Ncjdsxxfuzjpfx Abhst * Oś przednia 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 * Oś tylna 1, 11 600 kg, indeks nośności 145 * Pierścienie ozdobne kół, szaro-sre

Stan: używany, przebieg: 478 000 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 02/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, FT XG 480 SAPHIRSKI NIEBIESKI (CG258) Rozstaw osi 4,00 m/tylny zwis 0,99 m Tył: pneumatyczne zawieszenie SR1344 Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Kabina kierowcy XG JOST JSK42, żeliwo, 150 + 12 mm Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność osi tylnej 13,00 t 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Skylighty LED Deska rozdzielcza: wersja Plateau Przednie zawieszenie piórowe: standardowe Wykończenie wnętrza: Exclusive Dodatkowa izolacja kabiny Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wykończenie wnętrza kabiny: Hexagon Przód: 8,00 t, paraboliczne resory, 163N Oświetlenie LED wnętrza Stolik na desce rozdzielczej Automatyczna skrzynia ze sterowaniem manualnym – pełna wersja Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V1 Średnica sworznia królewskiego 2 cale Zawieszenie tylnej osi Stabilink Napędzana oś tylna: 315/70 R22.5 Norma emisji spalin Euro 6 ASR (regulacja poślizgu napędu) Tylny napęd z hamulcami tarczowymi Pomost z klasycznym stopniem Stopień pomostowy po lewej stronie Reflektory robocze LED Skrzynia biegów zautomatyzowana TraXon, 12 biegów Tryb ECO Podgrzewany filtr wstępny paliwa DAF Connect Przełożenie tylnej osi 2,38 Zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3 Oś przednia 1, 8000 kg, indeks nośności 156 Homologacja typu dla kompletnego pojazdu (WVTA) Oś tylna 1, 13000 kg, indeks nośności 149 Siatki zabezpieczające na obu leżankach Wykończenie drzwi: luźno tkana tkanina Obicie ściany kabiny tekstylne Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) System ostrzegania o zmianie pasa Elektryczne szyby Filtr pyłków LED światła do jazdy dziennej Asystent wydajności kierowcy Wskaźnik CO2: Y R1,315/70R22.5 F1,385/55R22.5 Regulowany spoiler dachowy do kabiny XG Centralny zamek Alternator 110 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM Reflektory i światła przeciwmgłowe LED Gniazdo elektryczne do przyczepy 24V/15-pin: 15-pin.+EBS ks: 765 stopień lewy + 430 prawy, H 620 mm Anteny: przystosowane do DAB, 2x GSM GNSS-Extra: CB Górna leżanka Analogowe sterowanie przystawką odbioru mocy, brak 1. przystawki Boczne fartuchy z przedłużeniami dolnymi Kabina na poduszkach powietrznych Spryskiwacze reflektorów System ostrzegania przy cofaniu Silnik MX-13, 355kW/483KM, emblemat kabiny 480 DAF Corner View DAF Infotainment Luxury Plus, głośniki Luxury Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny Asystent skrętu ZF-Intarder Fotel pasażera na obrotowej podstawie Kierownica obszyta skórą Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego Zasilanie akcesoriów: standard + 2x 40 A Xtra Comfort materac na dolną leżankę Oś przednia: 385/55R22.5 Kolor ramki reflektorów: kolor kabiny Kolor zderzaka: kolor kabiny Tylne światła LED Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Przygotowanie do instalacji urządzenia pneumatycznego Asystent hamulca postojowego Lodówka i szuflada Kolor kabiny dachowego spoilera Ncjdpfx Aexpzq Hebhet Kolor fartucha bocznego: kolor kabiny SAPHIRSKI NIEBIESKI (CG258) Zasłony z przegrodą Schowek z szufladą w konsoli środkowej Automatyczna klimatyzacja kabiny Dolny stopień kabiny w kolorze kabiny Pilot ECAS z funkcjami rozszerzonymi Fotel kierowcy: Super Air Fotel pasażera: Comfort Air Monitorowanie energii akumulatorów Aluminiowe zbiorniki powietrza Sygnały dźwiękowe, 2 zestawy Kolor bocznych fartuchów: kolor kabiny Klimatyzacja postojowa dachowa NGD DAF Cool Ultimate NGD lakierowanie górnej pokrywy klimatyzacji postojowej Wszystkie dane bez gwarancji. Możliwość wystąpienia błędów. Zastrzeżenie sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, przebieg: 369 000 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2024, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, FT XG 530 Centralny zamek Reflektory ustawione na ruch prawostronny Reflektory LED Podłużnice 260/6,0 mm, bez wzmocnienia wewnętrznego Maksymalna temperatura otoczenia 38°C Anteny: przygotowanie do DAB-radio, 2x sieć komórkowa, GNSS Układ kierowniczy z europejskim certyfikatem Układ jednoobwodowy Automatyczna regulacja temperatury i klimatyzacja Kabina zawieszona mechanicznie Standardowe rozmieszczenie komponentów Główne lusterka Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Tabliczka znamionowa: standard (UE) Uchwyty i obramowania: czarne, ściany boczne: kolor kabiny Tryb manewrowy Lusterko przednie Kabina XG Fotel pasażera: kinowy, tapicerka materiałowa Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność tylnej osi 13,00 t LED skylights Kierownica po lewej stronie Hartowane szkło Wykończenie deski rozdzielczej: plateau Przednie zawieszenie resorowe: standardowe Reflektory bez regulacji wysokości Kolorystyka wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy, stała podstawa Dodatkowa izolacja kabiny Fotel pasażera, stała podstawa Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wystrój wnętrza kabiny: Hexagon Kierownica z srebrnymi akcentami Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 163N Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Oświetlenie wnętrza LED Stolik na desce rozdzielczej Materac piankowy do dolnego łóżka Automatyczna skrzynia biegów z możliwością ręcznej zmiany — wersja pełna Podłoga podwozia: płyta podłogowa Ncedox I T Nhepfx Abhst Podstawowy immobilizer Rura wydechowa środkowa Przednia szyba Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne światła z żarówkami Tylne zawieszenie Stabilink Napędzana oś tylna: 315/70 R22.5 Norma emisji spalin Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Przedni wlot powietrza Dopuszczalna masa zestawu napędowego 50 000 kg, klasa 3 Kolor podwozia: antracytowy szary ASR — układ zapobiegający poślizgowi napędu Czarna obudowa lusterek Kolor obramowania reflektorów: Crystal White CRYSTAL WHITE Sztywny stopień wejściowy kabiny Kolor zderzaka: Crystal White Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa wysokość Środkowy schowek KA - rozstaw siodła 620 mm Błotniki tylne Ochrona przed bryzgami Przygotowanie do złącza FMS Przednia belka przeciwnajazdowa Pneumatyczne złącze do przyczepy, obrotnica Pomost z płytą antypoślizgową, standard Rura wydechowa pozioma, niska Gniazdo do zabudowy na podwoziu Felgi stalowe, srebrnoszare Stopień na podeście po lewej stronie Lampy robocze LED Standardowy transport, pełna wersja Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Podgrzewany wstępny filtr paliwa Zdalne sterowanie ECAS DAF Connect Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Przednia oś 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Typ homologacji pojazdu kompletnego (WVTA) Standardowy interwał serwisowy Zbiornik sprężonego powietrza stalowy Siatka zabezpieczająca przy obu łóżkach Tapicerka drzwi: luźno tkana tkanina Wykładzina ściany tylnej kabiny, tekstylna Klasa zastosowania 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny system stabilizacji (VSC) Przygotowanie do systemu opłat drogowych Obsługa nieruchomego siodła System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłkowy Kontrola siły hamowania LED światła do jazdy dziennej Asystent stylu jazdy Wskaźnik CO2: tak Regulowany spojler dachowy do kabiny XG Alternator 110 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM Jednostka EAS prawa, tył, prześwit 85 l, lewy błotnik Elektryczne złącze do przyczepy 24V/15-pin: 15-pin+EBS Rozstaw osi: 845 mm lewy stopień + 620 mm prawy, H 620 mm Rozstaw osi 4,00 m / t

Stan: używany, przebieg: 283 000 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, FT XG 480 CRYSTAL WHITE Kąt świecenia reflektorów dostosowany do ruchu prawostronnego Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Rozstaw osi 4,00 m / tylny zwis 0,99 m Maksymalna temperatura otoczenia 38°C Układ kierowniczy z certyfikatem Euro Układ jednookrężny Njdpfxsx I T I Rj Abhoct Standardowy układ komponentów Tył: zawieszenie pneumatyczne SR1344 Lusterka główne Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Tabliczka znamionowa: standardowa (UE) Tryb manewrowania Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane Kabina XG JOST JSK42, żeliwo, 150 + 12 mm Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność tylnej osi 13,00 t 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Szyberdachy LED Kierownica po lewej stronie Szkło hartowane Deska rozdzielcza: Plateau Przednie zawieszenie resorowe: standard Reflektory bez regulacji wysokości Wykończenie wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy, stały cokół Dodatkowa izolacja kabiny Fotel pasażera, stały cokół Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wykończenie wnętrza kabiny: Hexagon Przód: 8,00 t, resory paraboliczne, 163N Sprężarka 2-cylindrowa bez sprzęgła Oświetlenie wnętrza LED Stolik na desce rozdzielczej Automatyczna skrzynia z funkcją manualnej zmiany biegów — pełna wersja Podłoga kabiny: platforma Podstawowy immobilizer Rura wydechowa środkowa Cyfrowy tachograf VDO 1C, wersja G2V1 Przednia szyba Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne lampy zespolone z żarówkami Tylne zawieszenie Stabilink Napędzana tylna oś(y): 315/70 R22.5 Norma emisji Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Doprowadzenie powietrza z przodu Techniczna maks. masa podwozia 20500 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędowego 44000 kg kat. 2 Pierścienie ozdobne kół srebrnoszare Kolor podwozia: antracytowy szary Kontrola poślizgu napędu (ASR) Obramowanie reflektorów: Crystal White CRYSTAL WHITE Kolor spoilera dachowego: Crystal White Sztywne stopnie wejściowe do kabiny Kolor błotników bocznych: Crystal White Kolor fartuchów bocznych: Crystal White Kolor zderzaka: Crystal White Napęd tylnej osi z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa Wstępny rozstaw siodła 620 mm Tylny błotnik Ochrona przeciwbryzgowa Przedni zderzak przeciwpodjazdowy Pneumatyczne złącze przyczepy, sprzęg obrotowy Pomost serwisowy ze stopniem, standard Rura wydechowa pozioma, niska Złącze zabudowy na podwoziu Stalowe felgi, srebrnoszare Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h Pomost wejściowy z lewej strony Reflektory robocze LED Normalny transport, pełna wersja Zautomatyzowana skrzynia TraXon, 12 biegów Tryb ECO Podgrzewany filtr wstępny paliwa DAF Connect Przełożenie tylnego mostu 2,38 Zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Oś przednia 1, 8.000 kg, indeks nośności 156 Homologacja typu pojazdów kompletnych (WVTA) Oś tylna 1, 13.000 kg, indeks nośności 149 Standardowy interwał serwisowy Siatki zabezpieczające na obydwu leżankach Wykończenie drzwi: tkanina luźno tkana Tapicerka ściany kabiny: tekstylna Klasa eksploatacyjna 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (VSC) Przygotowanie pod system opłat drogowych Obsługa nieruchomego siodła Standardowy poziom hałasu System ostrzegania przy zmianie pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłkowy LED światła do jazdy dziennej Asystent stylu jazdy Wskaźnik CO2: TAK Regulowany spoiler dachowy dla kabiny XG Centralny zamek Alternator 110A, 2 x 210Ah akumulatory AGM Jednostka EAS prawa, tylny zwis z lewej 85 l błotnik Ref

Stan: używany, Rok budowy: 1998, Liczba wrzecion 6 Przejście wrzeciona 27 mm Długość toczenia 59 mm Materiał sześciokątny 24 mm Materiał kwadratowy 18 mm Skok suwaka poprzecznego 36 mm Przesuw wzdłużny 85 mm Prędkości obrotowe wrzeciona 366 - 5020 obr. Moment obrotowy 95 Nm Jednostka sterująca INDEX Całkowite zapotrzebowanie mocy 20 kW - 6 prowadnic poprzecznych - 6 prowadnic wzdłużnych - Urządzenie wielokrawędziowe - Urządzenie do nacinania gwintów - Podbieracz hydrauliczny - Przenośnik taśmowy przedmiotu obrabianego - Magazynek załadunku prętów PIETRO CUCCHI, typ AN-BN Ncodpfx Aovh Naqebhet Akcesoria: różne uchwyty narzędziowe, różne tuleje zaciskowe, przenośnik wiórów, urządzenie chłodzące

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2012, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Posmill C 1000, Rok produkcji 2012, Sterowanie Fanuc Oi 100, Przejazdy X/Y/Z 1000/530/630 mm, Zmieniarka narzędzi na 30 pozycji, BT 40, Obroty wrzeciona do 10 000 obr./min, Wielkość stołu 1150 x 560 mm, maks. obciążenie stołu 700 kg, Ncsdpfjy Thw Dex Abhot Sonda pomiarowa Hexagon na podczerwień, System pomiaru narzędzi Hexagon na podczerwień, Chłodzenie przez wrzeciono 20 bar,

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2010, Posmill B 800, Rok produkcji 2010, Sterowanie Fanuc Oi 100, Przesuw X/Y/Z 800/510/630 mm, Magazyn narzędzi na 24 stanowiska, Nedpfx Aey Thvmjbhjct Kwe Dmnoxgfibechqsu Uchwyt BT 40, Prędkość obrotowa wrzeciona do 10 000 obr./min, Wielkość stołu 950 x 510 mm, Maksymalne obciążenie stołu 500 kg, Hexagon czujnik pomiarowy na podczerwień, IKZ 20 bar, Hexagon system pomiaru narzędzi na podczerwień,

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1991, numer maszyny/pojazdu: MS 25E19111, Liczba wrzecion 6 Otwór wrzeciona 27 mm Długość toczenia 59 mm Materiał sześciokątny 24 mm Materiał kwadratowy 18 mm Przesuw poprzeczny 36 mm Przesuw wzdłużny 85 mm Prędkość wrzeciona 366 - 5020 obr./min Moment obrotowy 95 Nm Kontrola INDEKS Njdpfx Abjv Raatshect Całkowite zapotrzebowanie mocy 20 kW - 6 zjeżdżalni poprzecznych - 6 prowadnic podłużnych - Urządzenie wielokrawędziowe - Urządzenie do obcinania gwintów - hydrauliczny Urządzenie odbiorcze - Pasek do usuwania przedmiotu obrabianego - Magazynek do załadunku prętów, typ IEMCA PRA 40/35/P

Rok budowy: 2023, stan: używany, Producent: Giovanni Cucchi Typ maszyny: Automatyczny podajnik prętów krótkich do tokarki jednowrzecionowej / krótkotokarki Typ: DB-EVO70C Wersja: Magazyn powierzchniowy Zakres średnic: 20-70 mm Długość pręta: maks. 1500 mm Zalety podajników DB-EVO w skrócie: - Możliwość zorientowanego podawania materiału prętowego (np. krawędź do góry) - Praca na sucho – brak konieczności zalania olejem - Dzięki unikalnej konstrukcji prowadnicy znacznie ogranicza drgania nawet przy nieidealnie prostym materiale - Bardzo wysokie prędkości także przy materiale profilowanym (np. sześciokąt, kwadrat, płaskownik i profile specjalne) - Krótkie odcinki resztkowe, ponieważ nie używa się tulei zaciskowej - Bardzo krótki czas ładowania (proces ładowania możliwy podczas obróbki) - Wytrzymała budowa - Bardzo niskie zużycie prowadnicy Ncedpfxoy Ndg He Abhet - Zewnętrzne ładowanie – nie jest konieczne zatrzymywanie maszyny przy doładowywaniu nowych prętów, niskie zużycie energii (funkcja start/stop) W celu uzyskania dodatkowych informacji oraz zdjęć prosimy o kontakt mailowy (at) lub

Rok budowy: 2007, stan: używany, Wymiary (dł. x szer. x wys.): 325 x 201 x 351 cm System szybkiej wymiany: Tak Numer seryjny: IN 64931/07 Oś X: 2500 mm Oś Y: 1000 mm Oś Z: 800 mm Długość maszyny: 3259 mm Szerokość maszyny: 2011 mm Wysokość maszyny: 3510 mm Model: LK V-SL Wysokoprecyzyjna współrzędnościowa maszyna pomiarowa (HA) Sterowanie Renishaw Sterownik głowicy pomiarowej: PHC 10-2 Przełącznik wyboru interfejsów: 191-2 Interfejs głowicy pomiarowej: PI 200 System sterowania laserem: LC60DX Dokładność skanera laserowego: 9 µm Renishaw PH10M — zmotoryzowana indeksowana głowica pomiarowa Obrót osi A: ±180° Obrót osi B: 0-115° Krok indeksowania: 7,5° Liczba pozycji: 720 Maksymalna masa zestawu pomiarowego: 300 g Maksymalna długość zestawu pomiarowego: 300 mm Powtarzalność pozycjonowania: ±0,4 µm Szybkozłączny system mocujący SCHUNK Model: VERO-S NSE plus 90 Średnica modułu: 90 mm Ciśnienie robocze: 6 bar Siła zacisku: 25 000 N (25 kN) Materiał: hartowana stal nierdzewna Obsługa: pneumatyczna z mechanizmem samohamującym Dokładność pozycjonowania: ≤ 0,005 mm Ostatnia kalibracja: 19-09-2024 System sterowania Renishaw: Sterownik głowicy pomiarowej: PHC 10-2 Przełącznik wyboru interfejsu: 191-2 Interfejs głowicy pomiarowej: PI 200 Njdpfx Absy T Razohect Głowica pomiarowa TP 200 Renishaw System sterowania laserem. LC60DX Model LC60Dx jest przeznaczony do szybkiego skanowania laserowego 3D na maszynach pomiarowych współrzędnościowych (CMM) w zakresie średnich zasięgów. Urządzenie oferuje znakomitą wydajność podczas skanowania dużych elementów takich jak formy odlewnicze, poszycia pojazdów czy elementy konstrukcyjne – z dokładnością do 9 mikrometrów. Renishaw PH10M – zmotoryzowana indeksowana głowica pomiarowa Osie obrotowe: Oś A: ±180° Oś B: 0-115° Krok indeksowania: 7,5° → razem 720 pozycji Interfejs: Autojoint/złącze M8 (kompatybilne z systemami pomiarowymi modułowymi jak Renishaw TP200, SP25M lub skanerami laserowymi Nikon/Metris) Maksymalna masa zestawu pomiarowego: ok. 300 g Maksymalna długość: do 300 mm Powtarzalność pozycji: ±0,4 µm (0,0004 mm) Zastosowania: Pomiary elementów o złożonych kształtach (łopatki turbin, formy odlewnicze, korpusy itp.) Użytkowanie z głowicami pomiarowymi, takimi jak Renishaw SP25M, TP200 lub Nikon/Metris LC15Dx Kompatybilność z większością marek CMM (DEA, Hexagon, Mitutoyo, Wenzel, LK itd.) SCHUNK – system szybkozłącza mocującego do maszyn CNC. Przeznaczony do mocowania palet, mocowania detali na stole maszyny z bardzo wysoką precyzją pozycjonowania (do 0,005 mm). Producent: SCHUNK (Niemcy) Model: VERO-S NSE plus 90 Typ: szybkozłączny moduł mocujący Średnica modułu: 90 mm Ciśnienie robocze: 6 bar Siła zacisku: do 25 000 N (25 kN) Materiał: hartowana stal nierdzewna Obsługa: pneumatyczna z mechanizmem samohamującym Dokładność pozycjonowania: ≤ 0,005 mm Częściowo zdemontowana

Stan: używany, Rok budowy: 2023, producent sterowników: Siemens, model sterownika: 840Dsl, Opis: Wrzeciono: Technologia: głowica uchylna z wrzecionem silnikowym Obroty: 24 000 obr./min Moc (maks.): 15 kW Moment obrotowy (maks.): 14,3 Nm Uchwyt narzędziowy: HSK-A63 Oś A: +/- 120° Oś C: 270° Ogólne: Magazyn narzędzi: 18 pozycji Nodpfxjy E Ebqo Abhoct Powierzchnia mocująca: 2.350 x 1.700 mm Prędkość posuwu X/Y/Z: 80/80/60 m/min Wyposażenie/akcesoria: Pomiary detalu: sonda pomiarowa m&h RWP 20.50 Pomiary narzędzia: laser, Hexagon Kontrola złamania narzędzia: sonda, m&h TS 35.20 Tryb ustawczy: elektroniczne pokrętło ręczne Ekstruder 3D: CEAD S25 Suszarka/podajnik granulatu: Vismec Dodatkowe wyposażenie: chłodzenie wrzeciona

Stan: używany, przebieg: 221 698 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, FT XF 530 NGD KRYSTAL BIAŁY Dopuszczalna technicznie masa podwozia max 19 500 kg Układ oczyszczania spalin (EAS), pojemnik mocznikowy 80 l po prawej stronie, błotnik lewy Aluminiowy zbiornik paliwa 620 l po lewej stronie, wysokość 620 mm Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Uchwyt i obramowanie: czarny, boczne okładziny: kolor kabiny Tryb manewrowy Lusterko przednie Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność tylnej osi 13,00 t Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wykończenie wnętrza kabiny: Hexagon Kierownica z srebrnymi akcentami Stolik na desce rozdzielczej Automatyczna skrzynia biegów z możliwością ręcznej zmiany – pełna wersja Podstawowy immobilizer Tylne zawieszenie Stabilink Doprowadzenie powietrza z przodu Dekielki kół w kolorze srebrnoszarym Kolor podwozia: antracytowy szary ASR – układ przeciwpoślizgowy napędu Obudowy lusterek czarne Kolor obramowania reflektorów: Crystal White KRYSTAL BIAŁY Dolny stopień wejścia do kabiny: Crystal White Stałe wejście do kabiny Kolor zderzaka: Crystal White Napędzana tylna oś z hamulcami tarczowymi Środkowy schowek Tylne błotniki Ochrona przed ochlapaniem Przedni zderzak przeciwzderzeniowy Podłączenie pneumatyczne do naczepy, szybkozłącze Ncjdpfxoy Rb S Ne Abhot Rura wydechowa pozioma, niska Gniazdo nadwozia na podwoziu Podest wejściowy lewy Reflektory robocze LED Normalny transport, pełna wersja Automatyczna skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Podgrzewany wstępny filtr paliwa DAF Connect Zbiornik paliwa po lewej stronie Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Przednia oś 1 – 8 000 kg, indeks nośności 156 Tylna oś 1 – 12 600 kg, indeks nośności 148 Elektroniczny system stabilizacji VSC System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Podnoszone szyby elektrycznie Filtr pyłków Monitorowanie wydajności hamowania LED światła do jazdy dziennej Driver Performance Assistant Wskaźnik CO2: TAK Centralny zamek Alternator 130 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM Reflektory LED, światła doświetlania zakrętów i przeciwmgielne Elektryczne gniazdo do naczepy, 24 V/15 pinów Gniazdo sieciowe Zestaw sygnałów dźwiękowych Antena: DAB (przygotowanie), 2x telefon komórkowy, GNSS-Extra, CB LED Skylights, dodatkowe oświetlenie LED dach kabiny, przygotowanie Siodełko JOST JSK37C, żeliwo, 150 + 40 mm DAF Infotainment Exclusive z nagłośnieniem Luxury Schowek na bagaż Wnętrze oświetlenie LED: luksusowe Kabina pneumatyczna Tylne zawieszenie: pneumatyczne SR1347 Napędzane tylne osie: 315/80 R22.5 Spryskiwacz reflektorów Przełożenie tylnego mostu 2,53 Silnik MX-13, 390 kW (530 KM), emblemat na kabinie: 530 Sygnalizacja cofania Skrzynia biegów 12-biegowa TraXon 12TX2620 DD, 16,69-1,00 Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny Bezprzewodowa ładowarka Przednie zawieszenie resorowane, sztywność średnia ZF-Intarder Felgi aluminiowe Alcoa Dura-Bright 32 mm Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego Materac Xtra Comfort do dolnej leżanki Podwyższenie przedniej części podłogi kabiny Rura wydechowa prawa Cyfrowy tachograf, VDO 1C Przednia szyba z powłoką przeciwsłoneczną Tylne światła LED Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Przednia oś: 385/65 R22.5 Fotel pasażera: funkcja kina i stolik, obicie materiałowe Norma emisji spalin Euro 6 Klin pod koło Rozstaw osi: 3,80 m / tylny zwis: 0,75 m Lodówka lub chłodziarka Okno dachowe sterowane elektrycznie Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 165N Sprężynowy cylinder hamulcowy pierwszej osi Boczne fartuchy Kolor bocznych fartuchów: Crystal White Pierwszy przystawka odbioru mocy (PTO) NH/4c-R-32/25 Kabina XF Zasło

Rok budowy: 1996, stan: bardzo dobry (używany), Linia ta jest oryginalną linią produkcji amerykańskiej do modernizacji sekcji walców do ciągnienia profili. Linia produkcji amerykańskiej posiada płytę i ogromną liczbę dodatkowych rolek do przeciągania rur! - Rok - 1996 - Linia wykorzystuje spawanie impulsowe TIG do wdmuchiwania argonu i może być modernizowana za pomocą lasera i oporu. - Odbiorniki elektryczne 30 kW. - Profile - profile ze stali nierdzewnej elipsa, profile D, sześciokątne, kwadratowe i prostokątne rury. - W profilach o wszystkich wymiarach z blachy o szerokości 125 mm i grubości od 1 do 2,5 mm. - Prędkość - 30-90 m/h - Jednostka tnąca - przekrój ręczny lub za pomocą piły taśmowej. Nodoh Ni Duspfx Abhoct - Długość linii od 12 do 15 metrów.

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2011, Dostępna jest zmodyfikowana przeciągarka do rowków wpustowych wewnętrznych MECO. Zakres szerokości rowka: 4 mm - 45 mm, maksymalna średnica rowka kwadratowego: 36 mm, maksymalna średnica rowka sześciokątnego: 36 mm. Maszyna została zmodyfikowana i może wykonywać rowki kwadratowe oraz sześciokątne. Dostępna dokumentacja. Możliwość obejrzenia na miejscu. Nedpoy Hvqrsfx Abhect

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2013, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg osi X: 800 mm, przesuw osi Y: 520 mm, przesuw osi Z: 550 mm, model sterownika: Heidenhain iTNC 530, prędkość wrzeciona (maks.): 10 000 obr./min, Wrzeciono maszyny zostało wymienione w 2022 roku! Nedpey E Hqtofx Abhjct DANE TECHNICZNE Przesuw osi X: 800 mm Przesuw osi Y: 520 mm Przesuw osi Z: 550 mm Typ wrzeciona: SK40 Prędkość obrotowa wrzeciona: 10 000 obr./min Zmieniacz narzędzi: 24-pozycyjny Wymiary stołu: 950 x 520 mm SZCZEGÓŁY MASZYNY Sterowanie: Heidenhain iTNC 530 Wymiary i waga Wymiary (DxSxW): ok. 2,60 x 2,60 x 2,70 m Waga: 6 800 kg GODZINY PRACY Godziny włączenia maszyny: ok. 47 000 h Czas pracy programu: ok. 5 700 h Wrzeciono: ok. 4 800 h WYPOSAŻENIE Chłodzenie przez wrzeciono (IKZ) Sonda pomiarowa Hexagon Uwaga: Zaciski NC i uchwyty narzędziowe nie są zawarte w ofercie.

Rok budowy: 2008, stan: używany, Młyn do rur Guzzetti 76-200mm z wieloma narzędziami i automatyczną układarką może być doskonałym rozwiązaniem dla Twojej firmy produkującej rury. Ta linia pozwoli Ci produkować szeroką gamę okrągłych i prostokątnych rur w bardzo łatwy i automatyczny sposób. Linia jest wyposażona w ważne maszyny, aby proces produkcji maksymalnie wygodne i wydajne. Możesz kupić maszynę jak jest, gdzie jest lub możemy zaoferować, aby dokonać naprawy. Możemy również zapewnić usługę transportu i instalacji. Jeśli rozpoczniesz działalność z nami, nigdy nie będziesz żałować! Marka: Guzzetti (Włochy) Rok: 2008 Automatyczna sztaplarka: MAIR / Włochy Zakres rur: D76- D200 Grubość materiału 2-6mm (w tym i SS) PLC - Siemens i wszystkie falowniki i serwonapędy Agregat spawalniczy to Thermomachine / Włochy Linia ta jest również wyposażona i w następujące maszyny: - Double dec.machine - Paski kończą się ręcznie spawarka - Akumulator poziomy - 10-stanowiskowa maszyna formująca Grubość materiału nie jest regulowana ręcznie - odbywa się to za pomocą el.silników w zależności od el.wskaźników e. Agregat spawalniczy to Thermomachine / Włochy f. System chłodzenia g. System automatycznej kontroli wymiarów sekcji rur h. 4 stanowiska kalibracyjne + 4 TH TH są z ruchami mechanicznymi zależnymi od koniecznej kalibracji. i. Jednostka odcinania Fly jest wyposażona w dwa motoreduktory: jeden do odcinania na gorąco, drugi do odcinania na zimno. j. Automatyczna układarka jest MAIR . Maksymalna długość rur jest 12m. Pakiety dla rur okrągłych są sześciokątne lub ośmiokątne, a dla rur kwadratowych kwadratowe lub prostokątne w zależności od wymiarów rury. Narzędzia dostępne wraz z maszyną: - Rura okrągła. Ø76,1 - 1 zestaw Ø88,9 - 1 zestaw Ø95 - 1 zestaw Ø101,6 -1set Ø108-1set Ø114,3-1set Ø125 - 1 zestaw Ø133-1set Njdpfxoi D D Efj Abhjct Ø150-1set Ø159-1set Ø188-1set - Rura prostokątna 60×60 70×70 75×75 80×80 85×85 90×90 100×100 105×105 120×129 125×125 150×150