Używane Wp Uc 80 A na sprzedaż (84 510)

Stan: używany, przebieg: 13 100 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 02/1983, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: A16/7.50-16, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, zawieszenie: stal, Rok budowy: 1983, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Resory piórowe - PTO (wał odbioru mocy) Iiedszvxctepfx Ammeh = Dalsze informacje = Rozmiar opon: A16/7.50-16 Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: skrętna; bieżnik opon lewych: 60%; bieżnik opon prawych: 60% Oś tylna: podwójne ogumienie; bieżnik opon wewnętrznych lewych: 80%; zewnętrznych lewych: 80%; wewnętrznych prawych: 80%; zewnętrznych prawych: 80%; redukcja: jednostopniowa Masa własna: 6 300 kg Ładowność: 1 700 kg DMC: 8 000 kg Uszkodzenia: brak

Stan: używany, Dwustopniowy silnik elektryczny z przekładnią DEMAG typ FG 08B-B3-23-H1-F1 Prędkość obrotowa wyjściowa szybka: 915 obr/min Prędkość obrotowa wyjściowa wolna: 174 obr/min 1 sztuka silnika trójfazowego z przesuwanym kotwicą DEMAG Typ: KBA 125 B Nr silnika: 3926599 Prędkość obrotowa: 915 obr/min Moc silnika: 4,7 kW Zasilanie: 400 V, 50 Hz - Sprzęgło rozłącza poprzez ruch kotwicy przy napędzie bezpośrednim 1 sztuka silnika trójfazowego z przesuwanym kotwicą DEMAG Typ: KBA 80 A Nr silnika: 3926599 Prędkość obrotowa: 1360 obr/min Moc silnika: 0,83 kW Zasilanie: 400 V, 50 Hz - Hamulec rozłącza poprzez ruch kotwicy przy napędzie - Przy postoju hamulec działa poprzez przekładnię redukcyjną na silniku - Prędkość wyjściowa przez przekładnię: 174 obr/min Przekładnia redukcyjna DEMAG typ FG 08B-B3-23-H1-F1 Nr przekładni: 13926599 Prędkość wejściowa: 1360 obr/min Prędkość wyjściowa: 174 obr/min Przełożenie: i = 7,8 Wał wyjściowy przez kotwicę silnika: Ø 32 mm Długość czopa wału: 80 mm Średnica centrowania przy silniku: Ø 125 mm Średnica rozstawu otworów przy silniku: Ø 150 mm / 4xM12 gwinty wewnętrzne Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1100 x 430 x 300 mm Waga: ok. 160 kg Stan dobry Iedpfx Amoy N D E Ajmjih

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 06/2018, Rok budowy: 2018, Fliegl ZWP 180 ZWP, dwuosiowa przyczepa platformowa ∗STAN JAK NOWY∗ ! Dostępne 4 sztuki ! ● Data pierwszej rejestracji: 06/2018 ● Wymiary pojazdu: 9 150 mm x 2 480 mm (długość x szerokość) ● W pełni pneumatyczne zawieszenie ● System podnoszenia/opuszczania ● ABS ● 2 osie pneumatyczne BPW, nośność 9 ton Isdpfx Amszlwpdemsih ● Masa całkowita: 18 000 kg ● Masa własna: 2 610 kg ● Ładowność: 15 390 kg ● Opony przód/tył: 385/65 R22.5 ● Głębokość bieżnika: 8/8 / 7/7 mm - Pojazdy niemieckie! - Pierwszy właściciel! - Przegląd techniczny / badanie stanu: na życzenie i za dodatkową opłatą: nowy!! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Dodatkowe informacje = Masa własna: 2 610 kg Ładowność: 15 390 kg Masa całkowita: 18 000 kg

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2000, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 9 410 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 215/75 R 17.5, rozstaw osi: 5 500 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2000, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Podłoga z parkietu - Otwory do mocowania = Uwagi = Iodpfjzzyryjx Ammoih Nowe badanie techniczne 4 x nowe klocki hamulcowe 2 x nowe bębny hamulcowe 2 x nowe wzmacniacze siły hamowania 4 x uszczelniacze wału 4 x czujniki ABS Smarowanie 3400 euro – naprawione! Stan idealny!!! = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 215/75 R 17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 8000 kg Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 8000 kg Wagi Masa własna: 4120 kg Ładowność: 11880 kg Masa całkowita: 16000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 90 cm Konserwacja, historia i stan APK (obowiązkowy przegląd techniczny): ważny do 09.2027 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Tablica rejestracyjna: WY-79-JD = Informacje o firmie = Więcej zdjęć dostępnych na: Dlaczego warto kupować w Thomas Trucks? Wybór jest prosty. Thomas Trucks jest jednym z wiodących, niezależnych przedsiębiorstw handlowych na świecie, specjalizujących się w pojazdach użytkowych. Oferujemy szeroki wybór używanych ciężarówek, ciągników, przyczep i naczep, które są regularnie uzupełniane. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Zawsze znajdziesz u nas odpowiedni pojazd w dobrej cenie! Thomas Trucks zawsze oferuje: - konkurencyjne ceny - dobra obsługa - szeroki i szybko odnawiany asortyment - sprawdzoną jakość - rzetelne transakcje - mówimy wieloma językami - pomoc w procesie rejestracji i transporcie - szybkie załatwienie formalności dotyczących (eksportowych) tablic rejestracyjnych - profesjonalne usługi techniczne - i wiele więcej. Odwiedź naszą stronę internetową: i zapoznaj się z naszą pełną ofertą oraz konkurencyjnymi cenami. Jesteśmy otwarci 6 dni w tygodniu. Potrzebujesz pomocy w eksporcie, imporcie lub transporcie pojazdu? Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży. Możliwe jest również sprzedanie nam Twojego obecnego pojazdu. Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane dane były jak najdokładniejsze, jednak na ich podstawie nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych. Możemy również zorganizować finansowanie w Holandii.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Uchwyt trójszczękowy samocentrujący WP500 to profesjonalny element mocujący przeznaczony do pracy z pozycjonerami spawalniczymi i obrotnikami spawalniczymi w środowisku przemysłowym. Dzięki dużemu zakresowi zacisku oraz solidnej konstrukcji zapewnia szybkie, bezpieczne i precyzyjne mocowanie rur oraz detali o zróżnicowanych kształtach. Jest to idealne rozwiązanie dla zakładów oczekujących wysokiej niezawodności w procesach spawalniczych i obróbczych. Główne atuty uchwytu WP500 Duży zakres mocowania – uchwyt umożliwia pewne mocowanie detali o średnicach od 200 do 500 mm. Iedpszwmrxefx Ammeih Wysoka siła zacisku – aż 800 kg – gwarantuje stabilność nawet przy mocowaniu ciężkich i nieregularnych elementów. Maksymalna nośność 600 kg – uchwyt dedykowany do pracy z dużymi komponentami spawanymi lub obrabianymi obrotowo. Samocentrujący mechanizm trójszczękowy – zapewnia idealne osiowanie detalu w osi obrotu pozycjonera spawalniczego. Uniwersalność zastosowań – możliwość mocowania rur, tulei, profili kwadratowych i sześciokątnych. Budowa i technologia Uchwyt WP500 został zaprojektowany z myślą o pracy w trudnych warunkach przemysłowych. Wykorzystuje wzmocniony system mechaniczny trzech szczęk samocentrujących, które poruszają się synchronicznie względem środka osi. Szczęki wykonano z hartowanej stali, odpornej na zużycie, co gwarantuje długą żywotność komponentu. Średnica przelotowa ⌀235 mm pozwala na przelotowe prowadzenie detali, np. rur, co zwiększa możliwości technologiczne pozycjonera. Precyzja i wydajność pracy Mechanizm uchwytu WP500 umożliwia błyskawiczne mocowanie detalu przy zachowaniu pełnej osiowości. To znacznie redukuje czas przygotowawczy i poprawia powtarzalność procesów technologicznych. Stabilność mocowania przekłada się bezpośrednio na jakość spoiny lub obróbki detalu – bez przesunięć i błędów wynikających z niedokładnego zamocowania. Zastosowanie Uchwyt WP500 znajduje zastosowanie w pozycjonerach spawalniczych, obrotnikach do spawania oraz innych obrotnicach spawalniczych wykorzystywanych w produkcji seryjnej i jednostkowej. Szczególnie polecany do spawania rur, kołnierzy, zbiorników, ram oraz detali niestandardowych, wymagających precyzyjnego mocowania osiowego. Dedykowany do zakładów przemysłu ciężkiego, konstrukcyjnego, energetycznego i zbiornikowego. Dane techniczne Model WP-500 Maks. siła zacisku 800 kg Maks. nośność obciążenia 600 kg Średnica otworu ⌀ 235 mm Zakres zacisku ⌀ 200–500 mm

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2004, wysokość podnoszenia: 4 350 mm, wolny skok podnoszenia: 1 400 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, napięcie akumulatora: 12 V, kolor: złoto, Wózek widłowy Jungheinrich DFG 20 AK Wysokość przejazdu: 0 cm Maszt trójsekcyjny Udźwig: 1 800 kg Maksymalna wysokość podnoszenia: 4,35 m Wolny skok do 1,4 m Ijdpfezl Tqdsx Ammeih Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż pompa próżniowa BECKER typ 80/4-90. Urządzenie pochodzi z zastosowania przemysłowego i znajduje się w dobrym stanie używanym. Pompa jest wyposażona w przewód zasilający z wtyczką CEE. Dane techniczne z tabliczki znamionowej: Producent: BECKER Typ: 80/4-90 Rok produkcji: 2004 Silnik: trójfazowy (3~) Nr silnika: 6603410 Moc przy 50 Hz: 0,75 kW Prędkość obrotowa: 1420 obr./min Prąd: 4,5 / 2,6 A Napięcie: 175–254 V Δ / 300–440 V Y Częstotliwość: 50 Hz cos φ: 0,70 Stopień ochrony: IP55 Tryb pracy: S1 Iisdpfx Ajz Spa Ajmmsh Moc przy 60 Hz: 0,90 kW Prędkość przy 60 Hz: 1720 obr./min Oznaczenie CE Norma: EN 60034 Zgodnie z naklejką serwisową producent przewiduje przegląd co 5000 godzin pracy. Pompa posiada normalne ślady użytkowania. Stan wizualny oraz zakres dostawy widoczny jest dokładnie na zdjęciach.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, ładowność: 1 000 kg, szerokość konstrukcji: 1 800 mm, Akcesoria Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000–2500 kg Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: 2 siłowniki hydrauliczne, przednia sekcja otwierana hydraulicznie, zęby na krawędzi, wytrzymała konstrukcja boczna o pojemności około 0,9 m³. Iisdjz Rr T Hspfx Ammsh

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 138 600 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 05/2011, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 5, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: windy załadunkowa, Bardzo zadbany samochód serwisowy/ciężarówka z nadwoziem typu skrzynia Renault Midlum 180 z 2011 roku. Idealny do prac związanych z budową dróg, dla przedsiębiorstw użyteczności publicznej, techników, monterów lub jako mobilny warsztat. Dobrze utrzymany i gotowy do użycia. Marka: Renault Model: Midlum 180 Pierwsza rejestracja: 04.05.2011 Norma emisji spalin: 5 Przestrzeń ładunkowa: Długość: 5,5 m Szerokość: 2,3 m Wysokość: 2,35 m Ładowność: 3845 kg Masa całkowita: 80 kg Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy: 3500 kg Głębokość bieżnika opon przednich: +/- 50% Głębokość bieżnika opon tylnych: +/- 50% O firmie Cevoman: ✔ Ponad 45 lat doświadczenia w branży ciężarówek i pojazdów użytkowych ✔ Kontrola techniczna przeprowadzana w naszym własnym warsztacie ✔ Specjalista w zakresie ciężarówek MAN, żurawi i systemów kontenerowych ✔ Certyfikat COP Iiodpozpfglsfx Ammjh ✔ Doświadczenie w eksporcie na całym świecie ✔ Indywidualna obsługa i profesjonalne doradztwo Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: nowe, moc: 235 kW (319,51 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Iveco 180E32K, rozstaw osi: 4185 mm, pojazd nowy, gotowy do rejestracji. 2 lata gwarancji fabrycznej od daty pierwszej rejestracji. Kolor: biały, kod 50105 IC 194. Skrzynia biegów (9 biegów), Euro 6. Gotowy do odbioru. Wyposażenie: 00015 - Przełożenie mostu 5,29. 00131 - Blokada mechanizmu różnicowego. 00166 - Tylny zderzak rurowy. 00541 - Wyłącznik akumulatora. 08289 - Przygotowanie do systemu opłat drogowych. 05899 - Podłokietnik fotela kierowcy. 00640 - Mechanicznie otwierany dach. 07747 - Wnętrze odporne na zabrudzenia, łatwe w czyszczeniu. 00553 - Osłona reflektorów. 02085 - Gniazdo przyczepy do pracy z napięciem 24 V. 00430 - Wersja przyczepowa do holowania. 05210 - WOM ZF. 06319 - Sprężarka powietrza 360 cm³. 06403 - Wersja z wywrotką. 00219 - Dwa klucze. 00568 - Akumulatory 143 Ah. 00590 - Pasy bezpieczeństwa. 00632 - Osłona przeciwsłoneczna. 00693 - Elektryczne szyby. 01483 - Przygotowanie do PTO. 02096 - Osuszacz z funkcją podgrzewania. 02181 - Centralny układ wydechowy. 02211 - Trójkąt ostrzegawczy. 02463 - Tempomat. 02650 - Klimatyzacja z ręcznym sterowaniem. 02662 - Osłony przeciwbłotne. 02688 - Szyby termoizolacyjne. 02714 - Elektrycznie podgrzewane i regulowane lusterka. 06150 - Poprzeczka końcowa D - wartość 100 kN. 02912 - LDWS (system ostrzegania o niezamierzonym zjeździe z pasa ruchu). 02289 - Podgrzewany filtr paliwa. 04572 - Moduł rozszerzenia. 05456 - Lusterka do zabudowy, 2500 mm. 05534 - Apteczka. 06555 - Światła przeciwmgielne. 06620 - Komfortowy fotel kierowcy. 06629 - Zagłówki. 06617 - Fotel pasażera dla 2 osób. 06891 - Immobilizer. 07440 - Dopuszczalna masa całkowita 7.500 - 12.000 kg. 75181 - Sygnalizacja dźwiękowa podczas cofania. 08277 - Podgrzewany zbiornik AdBlue. 08297 - EVSC (system stabilizacji pojazdu). 75056 - Dźienne światła LED. 01395 - Radio Bluetooth. 75499 - Zbiornik paliwa 200 litrów. 05267 - Zbiornik AdBlue 30 litrów. 75502 - Jednostka filtra powietrza po prawej stronie, w tylnej części kabiny. 77023 - EBS (elektroniczny system hamowania awaryjnego). 06314 - Alternator 70 A. 06318 - Sprężarka powietrza 225 cm³. 20790 - Opony 315/80 R 22,5. 07700 - Podnośnik. Iiedpfjxybrrjx Ammsh 02443 - Kierownica obszyta skórą z przyciskami sterującymi. 00191 - Osłona chłodnicy. 00160 - Przedni zderzak, blacha. 00744 - Okno za kabiną. 02210 - Koło zapasowe. 02721 - Uchwyt koła zapasowego po stronie podwozia. 08554 - Zawieszenie na resorach półeliptycznych z trapezoidalnymi sprężynami na osi tylnej. 08551 - Zawieszenie na resorach półeliptycznych z trapezoidalnymi sprężynami na osi przedniej. Na zapytania przesyłane e-mailem nie odpowiadamy. W przypadku zainteresowania prosimy o kontakt telefoniczny. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorstw lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży oraz do zmiany specyfikacji.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Oferujemy do sprzedaży używaną wagę taśmową WP Kemper IMPERATOR 2, rok produkcji nieznany. Waga działa, a komora jest szczelna. W razie pytań lub potrzeby uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o kontakt poprzez wiadomość lub telefon. Iiedpfx Ajznm Twjmmsh

Stan: używany, moc: 10 kW (13,60 KM), pierwsza rejestracja: 09/2013, masa całkowita: 2 300 kg, kolor: czerwony, maksymalna waga ładunku: 5 000 kg, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, klasa emisji: brak, Rok budowy: 2013, * Urządzenie niemieckie * Stan – patrz zdjęcia * tylko 6.426 motogodzin * tutaj link do filmu ?v=q3Q39J2ZX20 * Kombajn koszący Dücker MK25 składa się z jednostki bazowej, kosiarki RSM oraz wysięgnika DUA800 * Chętnie prześlemy Państwu film prezentujący kombajn koszący MK25 * Pełna dokumentacja * Kombajn koszący Dücker MK25, rok produkcji: 2013 * Kombajn koszący składający się z kosiarki skarpowej i kosiarki do poboczy na wysięgnikach; przeznaczony dla pojazdów komunalnych i ciągników z płytą czołową komunalną Gr. 3 i 5; obsługa przez system CAN-BUS, dwa joysticki, kontroler wielofunkcyjny oraz ekran dotykowy; możliwa praca po lewej i prawej stronie; napęd przez wał przegubowy lub hydraulikę pojazdu; składany do transportu – szerokość transportowa 2,50 m * Wysięgnik DUA 800 z 3-częściowym ramieniem i wysięgnikiem teleskopowym; zasięg od środka pojazdu do 7,80 m; hydrauliczne przesunięcie boczne 1,60 m; możliwość pracy z prawej na lewą stronę; kąt obrotu 270°; standardowe odciążenie ramienia; pozycja pływająca; głowica bijakowa VMS 1200, szerokość robocza 1,20 m * Wysięgnik RSM z komputerowo sterowanym panelem i automatycznymi przyciskami; optymalny do koszenia wokół słupków, znaków czy drzew; zasięg od środka pojazdu do 3,60 m w bok i 3,20 m do przodu; możliwość adaptacji pracy z prawej na lewą stronę; głowica bijakowa TMK 1300, szerokość robocza 1,30 m; automatyczna regulacja nachylenia * Szerokość robocza 1,2 m | 1,3 m; masa 2.300 kg; napęd wałem przegubowym lub hydrauliką pojazdu; mocowanie na płyty komunalne Gr. 3 | Gr. 5; zasięg 7,80 m | 3,60 m; kąt obrotu wysięgnika 270°; przesuw boczny hydrauliczny 1,6 m; obroty wału max. 710 obr/min; wymagane wyposażenie pojazdu: wydajność hydrauliki min. 68 l/min przy 340 bar; szerokość transportowa 2,5 m Jeśli życzą sobie Państwo nowe badanie techniczne TÜV, chętnie przedstawimy ofertę wraz z naszymi partnerskimi warsztatami. Nasza oferta jest zasadniczo BEZ nowego TÜV, bez nowego DGUV, SP i UVV. Więcej pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Mówimy w językach: niemiecki, angielski, polski, turecki. Uwaga: Zalecamy i oferujemy inspekcję oraz weryfikację sprzętu, aby uniknąć nieporozumień co do stanu i zastosowania. Oględziny możliwe po wcześniejszym umówieniu i są wręcz zalecane. Isdpjxl Snusfx Ammoih Wszystkie informacje bez gwarancji. Za błędy i nieścisłości w ogłoszeniu nie ponosimy odpowiedzialności. Kupujący zobowiązany jest do osobistej weryfikacji stanu i wyposażenia towaru/pojazdu. Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz błędy zastrzeżone.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 230 kg, maksymalna waga ładunku: 14 770 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 870 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według zamówień klientów. *Podwozie – wymienny przyczepa centralna o osi obrotowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu Zamki regulowane wysokością o ok. 120 mm dla wysokości postojowej 1070 mm, wysokość podnoszenia ok. 1150 mm, wysokość jazdy ok. 990 mm, z uchylnymi podporami środkowymi. Rolki prowadzące montowane w środkowych podporach (rozwiązanie zacisków tylne jak w Vario Chassis) 4 mocowania kontenera z solidnymi wspornikami dla kontenerów wymiennych na bazie 20” o długościach 7,15 / 7,45 oraz 7,82 1 para podpór przekładni z przodu, z prostym dolnym elementem i jednostronną obsługą po stronie FR prawej Składana podpora tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie stalowe Błotniki półokrągłe 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer: 620 / wys: 360 / gł: 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w zestawie) *Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nieprzystosowany do pojazdów ciężarowych z windą załadunkową; w razie zamówienia konieczna dokładna weryfikacja) Zaczep dolny, wolna długość dyszla ok. 2200 mm Składany uchwyt z podparciem sprężynowym na dyszlu do prowadzenia kabli połączeniowych do ciężarówki *Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF "Laserowa kalibracja osi/układu jezdnego" – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznakowanie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec ręczny sprężynowy (postojowy) 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego, podłączenie po stronie FR-przód EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, połączenie FR-przód Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w działający ABS! z zaworem do podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej Stabilizator jazdy pojazdu *Koła i opony 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe w bliźniaczym układzie, lakier fabryczny – srebrny *Instalacja elektryczna 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED Iiedpfx Amozd Uyqemsh 2 białe światła obrysowe z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym, podłączenie FR-przód 2 dodatkowe robocze lampy LED z tyłu, włączane ze światłem cofania 1 lampa robocza LED z przodu pośrodku (między belkami), świecąca do tyłu, włączana ze światłem cofania *Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/podpory oraz wysięgów (możliwe nieprawidłowe prowadzenie/sterowanie przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) *Kraj dopuszczenia / tablice rejestracyjne Niemcy z przeglądem i raportem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przystosowana do montażu tablicy rejestracyjnej jednostronnej Oznakowanie obrysowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku oraz czerwone z tyłu *Malowanie Rama ocy

Stan: używany, 8000 szt. plastikowych skrzyń magazynowych, płaskich, używanych, Stucki 🧰 Cechy produktu: • Stan: używany • Kolor: pomarańczowy • Pojemność: 24 l • Udźwig: 20 kg • Waga własna: 1,2 kg • Długość: 60 cm • Szerokość: 40 cm • Wysokość: 12 cm • Możliwość sztaplowania: tak • Zachowanie kształtu: tak Iisdpfxeuqvb Aj Ammoh 💰 Cena: 2 € netto, bez VAT • Rabaty ilościowe: na zapytanie • Koszty wysyłki: w całej Europie, na zapytanie • Czas dostawy: dostępny od ręki • Możliwość obejrzenia i odbioru: w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu Na stanie magazynowym stale dostępnych ponad 5000 m bieżących regałów paletowych od wielu producentów. (Zmiany i błędy w danych technicznych, informacjach i cenach oraz sprzedaż zastrzeżona! Zobacz nasze ogólne warunki handlowe, wszystkie ceny bez VAT, odbiorca magazyn.) Lenox Trading – najlepsze rozwiązania w zakresie magazynowania i używane i nowe regały do ciężkich obciążeń Opis: Szukasz wysokiej jakości regałów magazynowych do kupna? Lenox Trading, z około 100 własnymi pracownikami, jest jednym z największych dystrybutorów nowych i używanych urządzeń do magazynowania w regionie DACH (Austria, Niemcy, Szwajcaria). ⚡ NATYCHMIASTOWA DOSTĘPNOŚĆ: • Ponad 10 000 metrów bieżących regałów dostępnych od ręki • 20 000 m² platform magazynowych i platform stalowych dostępnych od ręki • Co tydzień 30–50 zestawów ciągników z naczepami – maksymalny wybór 📦 NASZ ASORTYMENT (KUP WYGODNIE ONLINE): Niezależnie od tego, czy chcesz kupić regały paletowe, regały do ciężkich obciążeń, regały wysokie, regały półkowe czy regały do kontenerów IBC – dostarczamy i montujemy w całej Europie naszym WŁASNYM zespołem! W tym planowanie CAD, transport, demontaż i montaż. 🏭 TOP MARKI, UŻYWANE I Z WYPRZEDAŻY LIKWIDACYJNEJ / UPADŁOŚCI: • SSI Schäfer (Schäfer Lagertechnik, R 3000, PR 600, PR 300) • Jungheinrich (Typ MPB, Typ E, regał do ciężkich obciążeń Jungheinrich) • Wezsuisse Euronorm, Bito RK 4209, Schäfer EK 113, Schäfer RK 521, Schäfer LF 533, Familog SP 6428, R-KLT 4315, RL-KLT 6147, Schäfer KLT 3214, UTZ SILAFIX 3Z, EF 3120, EF 6420 • Regały konsolowe (Elvedi Kragarmregale, Schäfer, Ohra) • Stow, Meta, Bito, Galler, Nedcon, Voest (Vöst), SLP, Palflex, Ramada, Bauer, Ohrner 🔨 NASZA DRUGA DZIAŁALNOŚĆ: AUKCJE ONLINE I WYPRZEDAŻ W przypadku demontażu i opróżniania magazynów oferujemy kompleksową obsługę: 1. Skup za stałą cenę: zakup towarów handlowych, wyposażenia i całych zapasów magazynowych, w tym opróżnianie magazynów. 2. Aukcja prowizyjna: organizacja aukcji na zlecenie. Nasza pełna obsługa przez własnych pracowników: katalogowanie, przygotowanie biurowe, inspekcja, wydawanie towaru, logistyka, demontaż i przekazanie magazynu w czystym stanie. Niezależnie od tego, czy zainteresowały Cię regały do ciężkich obciążeń, czy szukasz ocynkowanego regału do ciężkich obciążeń / systemu regałów do ciężkich obciążeń – gwarantujemy najlepsze warunki. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać ofertę bez zobowiązań!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 950 kg, maksymalna waga ładunku: 15 050 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 080 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. * Podwozie – wymienny dyszel obrotowy Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Rama Fliegl „V-Stream” Ogranicznik z przodu, z regulacją wzdłużną i składany Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe z solidnymi wspornikami w rozstawie 20” dla nadwozi wymiennych 7,15 m i 7,45 m (Uwaga! W połączeniu z odbojnikiem przy zabudowie 7,15 m wystaje poza pojazd) Uwaga! Nie dla kontenerów 20”, lub tylko możliwe, jeśli z przodu pośrodku kontenera znajduje się tunel lub otwór o długości ok. 200 mm i szerokości 800 mm! Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Boczna osłona najazdowa cofnięta do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach do nadwozi wymiennych Osłona najazdowa tylna stalowa Skrócona osłona najazdowa dla większej przestrzeni przy podporach do nadwozi wymiennych, instalacja oświetlenia zamontowana w sposób chroniący Błotniki ćwiartkowe z przodu, półbłotniki z tyłu Zestaw chlapaczy do błotników Duży chlapacz Fliegl poprzeczny z tyłu na osłonie najazdowej * Układ sprzęgu – przyczepa z obrotnicą Dyszel z certyfikowanym uchem holowniczym 40 mm * Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie/podwozie mierzone laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne * Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznaczone kolorystycznie przewody dla łatwiejszego serwisowania Zasobnik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym Dwa niezawodne złącza przednie z przewodami do pojazdu ciągnącego 24V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu i przewodem Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia/opuszczania oraz funkcją auto-reset Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus – wyświetlanie na monitorze w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona Iodpfxszfp S De Ammeih RDKS – system kontroli ciśnienia w oponach wg ECE R 141, odczyt na wyświetlaczu ciągnika, przez EBS * Koła i opony 445/45 R19.5”, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny * Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazami „boczna sygnalizacja kierunku” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu 1x 15-pinowe gniazdo z przodu z przewodem Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany ze światłem cofania Reflektor roboczy LED z przodu między belkami, skierowany do tyłu, włączany ze światłem cofania * Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (według §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Przygotowany do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu * Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801005232, masa własna: 2 650 kg, maksymalna waga ładunku: 15 350 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2016, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: szary, Na zdjęciach przedstawione są archiwalne materiały. Pojazd może być w użyciu. #Podwozie, obrotowa płyta siodłowa Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i odchylany 2 pary demontowalnych rolek prowadzących 4 blokady kontenera z wytrzymałymi wysięgnikami, oparte na standardzie 20" do kontenerów wymiennych o wymiarach 7,15 i 7,45 Obrotowa płyta siodłowa z mocnym pierścieniem obrotowym Boczne osłony przeciw najazdowi, wykonane z aluminium Dolna osłona przeciw najazdowi, wykonana ze stali Półskorupowe błotniki z przodu i półskorupowe błotniki z tyłu bez osłony przeciw uderzeniu #Układ sprzęgu, obrotowa płyta siodłowa Dyszel sprzęgu z przetestowanym oczkiem sprzęgu 40 mm Regulacja wysokości dyszla sprzęgu za pomocą sprężyny #Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy Iisdpfxszldqhe Ammoh Dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatycznego Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgu z przodu, z przewodami łączącymi do pojazdu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem łączącym, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcją utrzymywania pozycji w pozycji obniżonej/podniesionej #Koła i opony 385/65 R22.5", producent według wyboru Felgi stalowe, kolor srebrny #Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie LED po bokach 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe, zabezpieczone przed pomyłką wtyki z przodu, z kablem łączącym, dodatkowe reflektory LED do oświetlenia roboczego, z tyłu, włączane za pomocą świateł cofania #Homologacja / Tabliczki Niemcy z akceptacją i certyfikatem DEKRA całodobowa infolinia serwisowa przygotowane do montażu uchwytu na tablicę rejestracyjną jedno liniowo Oznaczenia konturowe za pomocą taśmy odblaskowej zgodnie z ECE R 048, biała po bokach i czerwona z tyłu

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Uchwyt trójszczękowy samocentrujący WP200 to profesjonalne akcesorium zaprojektowane z myślą o współpracy z pozycjonerami spawalniczymi i obrotnikami spawalniczymi, takimi jak modele PS310 oraz PS320. Dzięki precyzyjnemu mechanizmowi zaciskowemu umożliwia szybkie, stabilne i centryczne mocowanie rur oraz detali o przekroju cylindrycznym lub sześciokątnym, co znacząco poprawia efektywność i bezpieczeństwo procesu spawania obwodowego. Iisdjycqnvepfx Ammoh Główne atuty uchwytu WP200 Samocentrujący mechanizm trójszczękowy – gwarantuje równomierne i stabilne mocowanie detali niezależnie od ich kształtu. Uniwersalność – kompatybilny z większością obrotnic spawalniczych i pozycjonerów do spawania, w tym CORMAK PS310 i PS320. Precyzja mocowania – idealne dopasowanie do obrabianych elementów przekłada się na wyższą jakość spoiny i stabilny obrót. Wytrzymała konstrukcja – solidny korpus o zwartej budowie wykonany z trwałych materiałów odpornych na wysokie obciążenia mechaniczne i termiczne. Kompaktowe wymiary i łatwy montaż – niewielka masa i dokładny rozstaw otworów umożliwiają szybkie zintegrowanie z urządzeniem spawalniczym. Budowa i technologia Uchwyt WP200 został wyposażony w trzy wysokiej klasy szczęki, których konstrukcja umożliwia szybkie i automatyczne centrowanie detalu w osi obrotu. Średnica zewnętrzna 200 mm oraz wewnętrzna 80 mm pozwalają na mocowanie detali o maksymalnej średnicy do 170 mm. Korpus wykonany jest z wysokogatunkowej stali, co gwarantuje odporność na deformacje w trakcie długotrwałej eksploatacji. Precyzja i wydajność pracy Samocentrujący mechanizm trójszczękowy uchwytu WP200 znacząco skraca czas przygotowania detalu do spawania. Redukcja luzów oraz eliminacja błędów pozycjonowania wpływają bezpośrednio na poprawę jakości spoin obwodowych. Stabilne zamocowanie detali zapewnia też wyższy poziom bezpieczeństwa pracy operatora. Zastosowanie Uchwyt WP200 przeznaczony jest do pracy z obrotnikami do spawania, obrotnicami spawalniczymi i pozycjonerami spawalniczymi w procesach spawania rur, kołnierzy, pierścieni i elementów cylindrycznych. Idealnie sprawdza się w warsztatach spawalniczych, zakładach produkcyjnych i przemyśle konstrukcji stalowych. Dane techniczne Maks. średnica rury: 170 mm Średnica zewnętrzna: 200 mm Średnica wewnętrzna: 80 mm Rozstaw otworów montażowych: 85 mm Średnica otworów na śruby: 9 mm Do pozycjonera spawalniczego: PS310, PS320 Waga: 10 kg

Stan: używany, przebieg: 383 856 km, moc: 434 kW (590,08 KM), pierwsza rejestracja: 10/2023, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 150 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 6 870 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, AdBlue, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Tempomat adaptacyjny - Alarm - Spoiler dachowy - Podwójne szyby - Centralny zamek sterowany pilotem - Lodówka - Reflektory LED - Wykończenie wnętrza skórą - Aluminiowe felgi - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulec silnikowy - Radio - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Ogrzewanie postojowe - Klimatyzacja postojowa Iiedpfjz Awh Uox Ammjh = Uwagi = Scania S590 V8 6x4 Oryginalny holenderski ciągnik! 80 000 kg DMC. 315 cm rozstaw osi. 9000 kg obciążenie osi przedniej. Pełne zawieszenie pneumatyczne. Regulowana siodłowa. 2 zbiorniki paliwa: 830 + 420 l. Intarder. Aluminiowe felgi Alcoa. Adaptacyjny tempomat. Chłodnica postojowa. Ogrzewanie postojowe. Pionowe rury wydechowe (widoczne). Uchwyt na wąż. Gniazdo 24 V NATO. Całkowicie osłonięte podwozie z blachą wzmacniającą. Tylny zderzak. Gładka tylna ściana z listwą LED i dodatkowym oświetleniem. Specjalny lakier od MW Design. 2 zestawy klaksonów pneumatycznych. Listwa świetlna. Światła błyskowe LED w grillu. Wykończenie wnętrza skórą / na zamówienie. Nazwa i czerwone paski można usunąć, są to naklejki. = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 8 Konfiguracja osi Hamulce: Tarczowe Zawieszenie: Pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; Kierowana; głębokość bieżnika opony, strona lewa: 70%; głębokość bieżnika opony, strona prawa: 70% Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/70R22.5; Podwójne opony; głębokość bieżnika opony, strona lewa, wewnętrzna: 80%; głębokość bieżnika opony, strona lewa, zewnętrzna: 80%; głębokość bieżnika opony, strona prawa, wewnętrzna: 80%; głębokość bieżnika opony, strona prawa, zewnętrzna: 80% Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/70R22.5; Podwójne opony; głębokość bieżnika opony, strona lewa, wewnętrzna: 80%; głębokość bieżnika opony, strona lewa, zewnętrzna: 80%; głębokość bieżnika opony, strona prawa, wewnętrzna: 80%; głębokość bieżnika opony, strona prawa, zewnętrzna: 80% Wagi Masa własna: 10 045 kg Ładowność: 17 955 kg DMC: 28 000 kg Wnętrze Wykończenie: Skóra Serwis Badanie techniczne (APK): ważne do 11.2027 Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: S590 V8 6X4 / 2 ZBIORNIKI / CIĄGNIK Z HOLANDII = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSPORTU. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), mówimy po rosyjsku. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby podać poprawne informacje. Niemniej jednak, nie można wyciągać żadnych praw na podstawie zamieszczonych tekstów.

Stan: nowe, ///// CENA ZA 1 SZT///// Na sprzedaż profesjonalna pompa zatapialna KSB AmaDrainer B 80-40 S – urządzenie wysokiej jakości, przeznaczone do pracy w trudnych warunkach (woda brudna, ścieki, odwodnienia). ✔️ Stan: NOWA ✔️ Pompa nie była używana Isdpez Smvmsfx Ammoih ✔️ Oryginalne opakowanie / folia / dokumentacja ✔️ W zestawie przewód + pływak + sterownik ⚙️ Dane techniczne: Producent: KSB (Niemcy) Model: AmaDrainer B 80-40 S Moc: 4.0 kW Zasilanie: 400V / 3~ / 50 Hz Prąd: 8.5 A Stopień ochrony: IP68 Wydajność: do 100 m³/h Obroty: 2800 obr./min Klasa izolacji: B Maks. temp. cieczy: 40°C Waga: ok. 65 kg ✅ Zastosowanie: odwodnienia budowlane przepompownie ścieki i woda brudna przemysł studnie i zbiorniki 📦 W zestawie: ✔️ Pompa KSB ✔️ Przewód zasilający ✔️ Pływak ✔️ Dokumentacja ✔️ Oryginalne opakowanie

Stan: używany, przebieg: 697 000 km, pierwsza rejestracja: 08/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: euro2, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, Producent: Scania Model: 114G 380 8x2/6 Assmann 14 m3 śmieciarka próżniowa Rok produkcji: 2000 Stan: Dobry Numer seryjny: YS2P8X20001256094 Nr ref.: 908014 Data rejestracji: 14-08-2000 Silnik: DC11 380 Moc: 380 KM Przebieg: 697 000 km Skrzynia biegów: Opticruise (GRS900) Norma Euro: 2 Zbiornik paliwa: 1 Pojemność zbiornika: 300 L Kamera cofania: ? Klimatyzacja: ? Typ kabiny: CP14 Radio: ? Hamulec bębnowy: ? ABS: ? Hamulec silnikowy: ? Rozmiar opon: 385/65R22,5 - 385/65R22,5 - 315/80R22,5 - 315/80R22,5 Bieżnik: 40% 30% 40% 60% Przednie zawieszenie: resory Tylne zawieszenie: pneumatyczne Rozstaw osi: 4700 mm Skrzynka narzędziowa: ? Układ hydrauliczny: ? Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg Masa własna: 19 000 kg Ładowność: 13 000 kg Producent nadwozia: Assmann Pojemność zbiornika: 13 400 L (11 600 + 1 700) Pompa wysokociśnieniowa: Uraca KD 716 G Iisdpjxynnyjfx Ammjh Wydajność wysokociśnieniowa: 333 l/min 170 bar Pompa próżniowa: Wittig RFW 200 Wydajność próżniowa: 20 000 l/min Sterowanie zdalne: ?

Stan: bardzo dobry (używany), Numer katalogowy 7960 DANE TECHNICZNE - max wysokość cięcia 140mm - max szerokość elementu 700mm - szerokość robocza wału z piłami 580mm - średnica wału 70mm - max średnica piły 400mm -z góry: - zapadki/odrzutniki - 2 wały ciągnące, zębate - rolka metalowa poślizgowa -z dołu: - rolka poślizgowa - zapadki - wał ciągnący gładki Iisdpfxoztacie Ammoh - wał z piłami - wał ciągnący, gładki - rolka poślizgowa metalowa - płynna regulacja prędkości posuwu na falowniku - silnik posuwu 3kW - silnik główny 22kW - wymiary całkowite dł/szer/wys 1600x1300x1900mm - waga około 2000kg Cena netto: 46900 PLN Cena netto: 10910 EUR w zależności od ceny 4,30 EUR (Ceny mogą się zmieniać wraz z wyższymi wahaniami)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie wymienne – przyczepa obrotowa* Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary prowadnic (rolki), demontowalne z przodu i z tyłu Dodatkowa, demontowalna para prowadnic 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami w rozmiarze 20” dla nadwozi wymiennych 7,15 m i 7,45 m Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony najazdowe z aluminium Boczne osłony przesunięte do środka, zapewniające optymalną przestrzeń dla podpór nadwozi wymiennych Tylny osłona przeciwnajazdowa ze stali Osłona przeciwnajazdowa skrócona dla optymalnej przestrzeni przy podporach, instalacja świetlna zamontowana w sposób chroniony Tylne fartuchy przeciwbłotne na całą szerokość (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy) Częściowe błotniki przednie i półbłotniki tylne *Układ sprzęgu przyczepy obrotowej* Dyszel z certyfikowanym uchem 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długości o ok. 6 x 100 mm (ok. 1900 - 2500 mm), długość ustawiona na 2200 mm *Osie i zawieszenie* Isdpfx Aszd Uvlsmmjih Osie hamulcowe bębnowe BPW lub SAF, do wyboru przez producenta Laserowe ustawianie osi/podwozia – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy* Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody ułatwiające obsługę serwisową Zbiornik powietrza 180 litrów Hamulec postojowy ze sprężyną 2 bezpieczne głowice sprzęgu pneumatycznego z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z przednim złączem EBS i przewodem połączeniowym Uwaga: przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki, które zapewniają skuteczność ABS! Zawór podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji podniesionej jak i opuszczonej Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana (brak homologowanej wagi) System monitorowania ciśnienia w oponach *Koła i ogumienie* 235/75 R17,5 – marka wg wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, lakier srebrny fabryczny *Elektryka* 24 V, tylne zespolone lampy LED Aspöck Eco II, boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami (migające światła boczne), oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty mimo prawidłowego działania) 2 białe pozycyjne światła przednie LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne LED 2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym Obustronne boczne reflektory robocze LED (włączane przez światło cofania) 2 dodatkowe tylne robocze reflektory LED, włączane przez światło cofania 1 przedni roboczy reflektor LED pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, włączany przez światło cofania *Rejestracja/Kraj docelowy, tablice* Niemcy Z homologacją DEKRA i świadectwem homologacji (wg §13 EG – FGV) Całodobowa linia serwisowa Przystosowana do mocowania tablicy jedno-liniowej Oznaczenie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony *Lakierowanie* Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802026297, masa własna: 2 872 kg, maksymalna waga ładunku: 15 128 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2019, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Uwaga, przedstawione zdjęcia to fotografie archiwalne! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Dalsze informacje: Iiodpfxoi Ri Dzo Ammoh - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, ogranicznik z przodu, regulowany i składany wzdłużnie - Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu - Swap Guard – prowadnica do nadwozi wymiennych, umieszczona przed i za każdym zamkiem kontenera - 4 zamki kontenerowe ze wzmocnionymi wspornikami dla nadwozi wymiennych o długości bazowej 20 na kontenery 7,15 oraz 7,45 m - Obrotnica z solidnym pierścieniem obrotowym - Kliny pod koła z uchwytami - Aluminiowy boczny system zabezpieczający przed najazdem, zamontowany bardziej do środka ramy dla optymalnego odstępu do podpór nadwozi wymiennych - Stalowy zderzak podwozia, skrócony dla lepszego dostępu do podpór kontenera - Instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniący przed uszkodzeniem - Błotniki ćwiartkowe z przodu oraz półbłotniki z tyłu, bez osłony przeciwuderzeniowej - Uchwyt na koło zapasowe w formie kosza - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Dyszel holowniczy (L = 2.200 mm) z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm, regulowana długość i wysokość dyszla poprzez system sprężynowy Osie tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm, laserowa kontrola geometrii osi/podwozia dla ograniczenia zużycia opon i paliwa, zawieszenie pneumatyczne Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznakowaniem przewodów dla łatwego serwisowania, zbiornik powietrza 208 l, hamulec postojowy sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą gniazda sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika, EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i przewodem przyłączeniowym (Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!), zawór podnoszenia/opuszczania z funkcją podtrzymania w każdej pozycji, przycisk przy pojeździe obok zaworu H&S umożliwiający odblokowanie hamulców podczas sprzęgania, zapewnione zasilanie EBS 24V, tylne lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła toru białe/czerwone z tyłu, 15-biegunowe gniazdo z przodu z przewodem przyłączeniowym, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu sterowany światłem cofania, przedni reflektor roboczy LED montowany centralnie między wspornikami, skierowany do tyłu, sterowany przez światło cofania Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV), przygotowany pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza ECE-70, składana tablica ADR z tyłu, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 (białe z boku, czerwone z tyłu) Uwaga, przedstawione zdjęcia to fotografie archiwalne! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 90198125, Rok budowy: 2006, ładowność: 1 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 600 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 270 mm, pojemność baterii: 150 Ach, napięcie akumulatora: 24 V, długość wideł: 1 150 mm, Typ przedniej opony: opony poliuretanowe (nie pozostawiające śladów), rodzaj opony tylnej: opony poliuretanowe (nie pozostawiające śladów), masa własna: 586 kg, Wózek widłowy wysokiego składowania MIC WP 10, rok produkcji 2006, wyposażony w maszt dwuprzęsłowy, z akumulatorem z 2025 roku. Dane: MIC WP 10 Rok produkcji: 2006 Iedpoz Syubsfx Ammjih Odczytane godziny pracy: brak licznika Typ masztu: dwuprzęsłowy Wysokość podnoszenia (mm): 3600 Wysokość swobodna (mm): 0 Wysokość całkowita (mm): 2270 Wstępne podnoszenie: nie Udźwig (kg): 1000 Długość wideł (mm): 1150 Masa własna (kg): 586 Opony przednie: poliuretan Opony tylne: poliuretan Rok produkcji akumulatora: 2025 Pojemność akumulatora (Ah): 150 Napięcie akumulatora (V): 24

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802025375, masa własna: 2 620 kg, maksymalna waga ładunku: 15 380 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2019, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Dalsze informacje: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany, para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu, dodatkowo 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami w standardzie 20-calowym do wymiennych kontenerów 7,15 i 7,45, obrotnica wyposażona w solidny pierścień kulkowy, kliny pod koła z uchwytem. Iisdsi Riz Hepfx Ammsh Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali, ćwierćbłotniki z przodu i półbłotniki z tyłu. 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym w wersji koszowej. Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny. Oś tarczowa BPW, osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne. Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu. Zbiornik powietrza 208 litrów. Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu silnikowego, EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem połączeniowym (Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące z zapewnioną skutecznością ABS!) z zaworem podnoszącym i opuszczającym, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej. 24V, 4 x 3-komorowe lampy + 1 okrągły reflektor cofania + 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła pozycjonujące z tyłu, 1 wtyczka 15-pinowa z przodu z przewodem połączeniowym, 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu sterowany światłem cofania, 1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania. Kraj dopuszczenia do ruchu: Niemcy, z odbiorem i raportem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowany do uchwytu na tablicę rejestracyjną jednorzędową, oznakowanie konturu z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone. Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!