Używane Reishauer 1 1/8 Gg na sprzedaż (93 701)

Stan: używany, masa własna: 4 060 kg, maksymalna waga ładunku: 6 440 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 01/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 7 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 57 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, -- Zastrzegamy sobie możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Dwsdpfjz Ilpzox Ag Ssc

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Dwjdpfxoz N Nrke Ag Sjc Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Dwjdpfsz N Nrdox Ag Sec Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Djdpfx Asz N Np Ajg Sswc Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Dwodpfx Ajz N Np Njg Ssc Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: Dedpjz N Nq Hefx Ag Sewc 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h Dsdpfsz N Nrqex Ag Sowc 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Dsdpfez N Nqmjx Ag Sjwc Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Dwodpsz N Nqaefx Ag Soc Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Djdpfoz N Npvjx Ag Sjwc Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, Rok budowy: 2004, Polytype DDM160/8 – ośmiokolorowa maszyna do zadruku wieczek, przeznaczona do pracy z wieczkami o różnych rozmiarach. Djdpoz I Sxijfx Ag Sjwc

Stan: używany, Średnica – narzędzie standardowe: 270 – 400 mm Prędkości obrotowe wrzeciona: 18 – 1280 obr./min Całkowite zapotrzebowanie na moc: 5 kW Moduł: 0,5 – 9 Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2,30 x 2,0 x 1,4 m Dwsdpfx Agjz Hz Rfo Sjc Masa maszyny ok. 1,7 t Urządzenie do profilowania ślimaków szlifierskich wraz z kompletnym zestawem kół wymiennych.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 32 kg, Prasa dźwigniowa Gechter 8/12 kN HKPV Zakres regulacji: 220 mm Wysięg: 120 mm Stół: 200 x 167 mm Otwór mocujący: Ø10 H7 Dostępne są również inne modele. Dwsdpfx Agoz Iraae Sec Możliwa wysyłka kurierem GLS, firmą spedycyjną lub odbiór osobisty w 06112 Halle. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców, z wyłączeniem odpowiedzialności za wady.

Stan: nowe, Rok budowy: 2022, Model DPL-1530HP-4 kW 8 poziomów 3000x1500mm (300kg obciążenia na poziom) System załadunku i rozładunku Laser Raycus 4 kW Kontrola FSCUT 2000ER Głowica laserowa Raytools BM115 z autofokusem Cooler Hanli 3,8 kW Dmuchawa powietrza 11kW Oprogramowanie do nestingu Oprogramowanie Cypnest-Nesting Alarm niskiego ciśnienia gazu monitorowanie ciśnienia gazu i kontrola SW Stabilizator napięcia 48-72 KVA Obudowa lasera klasy 4 Wytrzymała podstawa maszyny. Serwomotory o dużej mocy. Inteligentny system kontroli cięcia, łatwa obsługa Szybkie szycie, wspierane przez technologię szycia segmentowego i krokowego Specjalistyczny kanał powietrzny o ponadstandardowym kalibrze, sprawia, że wylot dymu jest płynny. Całkowicie zamknięta konstrukcja Europejska norma CE Podwójne stoły wahadłowe zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu. Dokładność pozycjonowania ±0,05/1000mm Dokładność powtórzenia pozycjonowania ±0,03/1000mm Przyspieszenie 1,6 m/s² Max. Prędkość 120 m/min Obciążenie arkusza 1500Kg Dwsdpfx Aoci Ik Seg Sec Rozmiar 8907×2813×2658 mm Moc lasera 6000 W System sterowania FSCUT 2000 Moc maszyny 32-48 kW Napięcie 380V/50Hz Czas dostawy 5 miesięcy (czas budowy + transport) Dostawa na plac klienta 3.500 € Instalacja i szkolenie 8.850 € Oprogramowanie Industry 4.0 9.500 € FILTERCUBE 2H, 4,0 kW, 40 m² 10.500,- € Seria Filtercube to systemy odciągowe wyposażone we wkłady filtracyjne, w zakresie filtracji dymu i pyłów.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 117,68 kW (160,00 KM), kolor: żółty, masa całkowita: 18 000 kg, Rok budowy: 2005, godziny pracy: 13 500 h, numer maszyny/pojazdu: 1598, Wyposażenie: kabina, Wyposażenie: zaczep Lehnhof SW 20 Węże hydrauliczne wymienione w ciągu ostatnich kilku lat Tuleje i zaczep Lehnhof wymienione Dysze wysokociśnieniowe sprawdzone Dwsdszvyk Espfx Ag Ssc Licznik godzin wymieniony przy 11 600 godzinach Stan bardzo dobry

Stan: używany, przebieg: 254 290 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 07/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 8, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, NUMER POJAZDU: M451----VW CRAFTER 2.0 TDI EURO 6----PIERWSZY WŁAŚCICIEL----254 290 KM, REGULARNIE SERWISOWANY (POTWIERDZONY W KSIĄŻCE SERWISOWEJ)----* SYSTEM START/STOP * ASYSTENT RUSZANIA POD GÓRĘ * ASYSTENT PRZECIW BOCZNEMU WIETROWI * SYSTEM WSPOMAGANIA HAMOWANIA AWARYJNEGO (HBA) * KLIMATYZACJA * TEMPOMAT * OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI ----OPONY M+S NA STALOWYCH FELGACH----PODGRZEWANA PRZEDNIA SZYBA----DODATKOWE OGRZEWACZ----8 MIEJSĆ----CYFROWY TAKOGRAF----HAK HOLOWICZY ZE ZINTEGROWANYM STOPNIEM DOZWOLONA CIĘŻAR CAŁKOWITA PRZYCZEPY DO 3000 KG ----ERGONOMICZNY, AMORTYZOWANY FOTEL KIEROWCY KOMFORTOWY FOTEL PASAŻERA----OTWIERANE BOCZNE OKNA PO STRONIE KIEROWCY ----* NAWIGACJA * BLUETOOTH * ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY * KARTA SD * USB * APPLE CAR-PLAY * ANDROID AUTO * ZMIENIAJKA PŁYT CD * PODŁOKIETNIK PO STRONIE PASAŻERA/KIEROWCY + REGULACJA LĘDŹWIOWA * ELEKTRYCZNE SZYBY * ELEKTRYCZNE I PODGRZEWANE LUSTERKA BOCZNE * REGULOWANE SIEDZENIA W KOMORZE ŁADUNKOWEJ * DWUSKRYDLNE DRZWI TYLNE (OTWIERANE POD KĄTEM 180°) * KOMPUTER POKŁADOWY * EKRAN DOTYKOWY * STEROWANIE GŁOSEM * 2 GNIAZDA 12V * SCHOWEK/POJEMNIK W KABINIE * OŚWIETLENIE LED W KABINIE I KOMORZE ŁADUNKOWEJ ----Wyposażenie specjalne: * Pakiet schowków 2 * Poduszka powietrzna kierowcy/pasażera * Możliwość wyłączenia poduszki powietrznej pasażera * System audio-nawigacyjny Discover Media (kolorowy ekran dotykowy) * Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie * System wspomagania kierowcy: Czujnik rozpoznawania zmęczenia * Takograf cyfrowy * Zawieszenie: Wzmocnione amortyzatory i stabilizatory z przodu i z tyłu * Okno w komorze ładunkowej/przedziale pasażerskim: przesuwne z przodu po lewej stronie * Pakiet okien * Pojazd bez przegrody oddzielającej komorę ładunkową * Pojazd bez oznaczenia typu * Regulator prędkości (tempomat) w tym ogranicznik prędkości * Lampki obrysowe po bokach * System kontroli ciśnienia w oponach * Koło zapasowe pełnowymiarowe wraz z zestawem narzędzi i podnośnikiem * Boczne poduszki powietrzne / poduszki powietrzne chroniące głowę (kurtyny powietrzne) z przodu * Materiał obiciowy / tapicerka: sztuczna skóra * Siedzenia w kabinie: komfortowy fotel pasażera * Siedzenia w kabinie: amortyzowany fotel ErgoComfort * Fotel kierowcy (regulacja w 20 płaszczyznach) Dedpfx Agjy N Ikvo Sowc * Zderzak przedni w kolorze szarym * Stopień za tylnym prawym kołem * Obicie ścian w komorze ładunkowej: tworzywo sztuczne, częściowo wysokie * Dodatkowy wymiennik ciepła * Dogrzewacz * Dodatkowe ogrzewanie (powietrzne) Dodatkowe wyposażenie: * Lusterka zewnętrzne wypukłe po lewej i prawej stronie * Światła kierunkowskazów LED zintegrowane z lusterkami bocznymi * Wykładzina podłogowa w kabinie: guma * Spód podwozia o niskim współczynniku oporu aerodynamicznego (CW) * Podwójne reflektory * Dwutonowa syrena * Uchwyt wejściowy przy słupku tylnym z lewej i prawej strony * Asystent ruszania pod górę * System wspomagania hamowania (HBA) * Asystent przeciw bocznemu wiatrowi * Elektryczne szyby przednie * Uchwyty na słupkach A * Oświetlenie wnętrza w kabinie: LED * Oświetlenie wnętrza w komorze ładunkowej: LED * Nadwozie/konstrukcja: furgon * Wariant nadwozia: normalny dach * Zbiornik paliwa: 75 litrów * Osłona chłodnicy z chromowaną listwą u góry * Kolumna kierownicy (kierownica) regulowana * Regulacja zasięgu świateł * Homologacja jako pojazd ciężarowy * Silnik 2,0 litra - 103 kW TDI * Światło przeciwmgielne * Rozstaw osi 3640 mm * Zestaw naprawczy opon * Niska emisja zanieczyszczeń zgodnie z normą Euro 6 * Przesuwane

Stan: używany, przebieg: 226 024 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 07/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 8, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, WEWNĘTRZNY NUMER POJAZDU: M449 ----VW CRAFTER 2.0 TDI EURO 6----PRZEBIEG: 226.024 km, SERWISOWANY W AUTORYZOWANYM SERWISIE OSTATNI PRZEGLĄD PRZY 185.783 km DNIA 22.05.2024 WSZYSTKIE PRZEGLĄDY WYKONYWANE W AUTORYZOWANYM SERWISIE PRODUCENTA HISTORIA POJAZDU DOSTĘPNA W FORMIE CYFROWEJ 1 WŁAŚCICIEL ----* SYSTEM START/STOP * ASYSTENT RUSZANIA POD GÓRĘ * ASYSTENT PODMUCHU WIATRU BOCZNEGO * ASYSTENT AWARYJNEGO HAMOWANIA (HBA) * KLIMATYZACJA * TEMPOMAT * OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI ----OPONY M+S NA FELGACH STALOWYCH----PODGRZEWANA PRZEDNIA SZYBA----DODATKOWE OGRZEWANIE----8 MIEJSC SIEDZĄCYCH----CYFROWY TACHOGRAF----HAK HOLOWNICZY Z INTEGRACYJNYM STOPNIEM DOPUSZCZALNA MASA PRZYCZEPY DO 3000 kg----FOTEL KIEROWCY ERGO COMFORT Z AMORTYZACJĄ FOTEL PASAŻERA KOMFORTOWY----OKNO PRZESUWNE PO STRONIE KIEROWCY ----* SYSTEM NAWIGACJI * BLUETOOTH * ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY * KARTA SD * PORT USB * APPLE CARPLAY * ANDROID AUTO * ZMIENIARKA CD * PODŁOKIETNIKI I REGULACJA ODCINKA LĘDŹWIOWEGO DLA KIEROWCY I PASAŻERA * ELEKTRYCZNE SZYBY * ELEKTRYCZNE I PODGRZEWANE LUSTERKA ZEWNĘTRZNE * REGULOWANE FOTELE W PRZESTRZENI ŁADUNKOWEJ * KOMPUTER POKŁADOWY * EKRAN DOTYKOWY * STEROWANIE GŁOSOWE * OŚWIETLENIE LED KABINY KIEROWCY I PRZESTRZENI ŁADUNKOWEJ ----Wyposażenie dodatkowe: * Pakiet schowków 2 * Poduszka powietrzna kierowcy/pasażera * Wyłączana poduszka powietrzna pasażera * System audio-nawigacyjny Discover Media (ekran dotykowy, kolorowy) * Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie * Podsufitka * Czujnik zmęczenia kierowcy * Cyfrowy tachograf * Zawieszenie i stabilizatory wzmocnione przód/tył * Przesuwane okno w przestrzeni załadunkowej/lewe przednie * Pakiet okien * 2 składane kluczyki z pilotem * Bez przegrody przestrzeni ładunkowej * Bez oznaczenia modelu * Tempomat z ogranicznikiem prędkości * Boczne światła obrysowe * System kontroli ciśnienia w oponach * Koło zapasowe z zestawem narzędzi i podnośnikiem * Przednie boczne i kurtynowe poduszki powietrzne * Tapicerka sztuczna skóra * Komfortowy fotel pasażera * Fotel kierowcy ErgoComfort z 20-kierunkową regulacją * Przedni zderzak w kolorze szarym * Tylna stopień po prawej * Półwysoka zabudowa przestrzeni ładunkowej z tworzywa sztucznego Dwedjy N Ih Uopfx Ag Ssc * Dodatkowy wymiennik ciepła * Dodatkowe ogrzewanie powietrzne Wyposażenie dodatkowe: * Lusterka zewnętrzne sferyczne lewe i prawe * Wbudowane kierunkowskazy LED w lusterkach * Gumowa wykładzina podłogi w kabinie * Osłona podwozia dla lepszej aerodynamiki * Podwójne reflektory * Dwutonowy klakson * Uchwyt wejściowy na tylnym lewym i prawym słupku * Asystent ruszania pod górę * Asystent hamowania (HBA) * Asystent podmuchu bocznego wiatru * Przednie elektryczne szyby * Uchwyty na słupkach A * Oświetlenie wnętrza kabiny: LED * Oświetlenie wnętrza przestrzeni ładunkowej: LED * Nadwozie: furgon * Wersja dachu: standardowy * Zbiornik paliwa: 75 l * Atrapa chłodnicy z chromowaną listwą górną * Kolumna kierownicza regulowana * Regulacja zasięgu świateł * Homologacja ciężarowa * Silnik 2.0 TDI, 103 kW * Tylna lampa przeciwmgielna * Rozstaw osi 3640 mm * Zestaw naprawczy do opon * Norma emisji Euro 6 * Boczne przesuwne drzwi przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej prawe * System SCR (technologia AdBlue) * Wspomaganie kierownicy elektromechaniczne * System start/stop silnika * 2 gniazda 12V w kabinie * Uchwyty mocujące w przestrzeni ładunkowej * Sygnalizacja niezapiętych pasów kierowcy * Szyby termoizolacyjne * Centralny zamek z pilotem i sterowaniem z wnętrza kabiny * Dopuszczaln

Stan: bardzo dobry (używany), Sprężarka śrubowa Producent: Alup Model: SCK 15-8 Rok produkcji: 2008 Wydajność: 1,7 m³/min Ciśnienie: 8 bar Dwodpfx Ajxcybdsg Sec Moc silnika: 11 kW - 380 V Godziny obciążenia: 14242 Godziny pracy: 42034 Długość: 1 030 mm Szerokość: 620 mm Wysokość: 900 mm Waga z paletą: 230 kg

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, typ sterowania: Sterowany przez PLC, stopień automatyzacji: automatyczny, typ uruchamiania: hydrauliczny, producent sterowników: ESTUN Automation, model sterownika: E21S, szerokość robocza: 3 200 mm, kąt cięcia (min.): 1,5 °, kąt cięcia (maks.): 1,5 °, częstotliwość skoków (min.): 12 obr/min, częstotliwość skoków (maks.): 12 obr/min, grubość blachy (maks.): 8 mm, grubość blachy aluminiowej (maks.): 8 mm, maks. grubość blachy mosiężnej: 8 mm, maks. grubość blachy miedzianej: 8 mm, grubość blachy stalowej (maks.): 8 mm, maks. grubość blachy nierdzewnej: 5 mm, wysokość stołu: 800 mm, regulacja zderzaka tylnego: napędzany silnikiem, zderzak tylny: 600 mm, Zakres przesuwu zderzaka, oś R: 600 mm, napięcie wejściowe: 400 V, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, pojemność zbiornika oleju: 200 l, masa całkowita: 7 300 kg, całkowita długość: 3 850 mm, całkowita szerokość: 2 345 mm, całkowita wysokość: 1 620 mm, okres gwarancji: 12 miesiące, Wyposażenie: Oznakowanie CE, Tabliczka znamionowa dostępna, centralny układ smarowania, dokumentacja / instrukcja obsługi, kurtyna bezpieczeństwa, ochrona palców, sterowanie nożne, wyłącznik awaryjny, zawór kątowy, OFERTA TYGODNIA – 5% RABATU! HYDRAULICZNE NOŻYCE GILOTYNOWE 8 × 3200 Sterownik E21S i podświetlana linia cięcia Hydrauliczne nożyce gilotynowe są przeznaczone do precyzyjnego, prostoliniowego cięcia blach i pasów wykonanych ze stali, metali nieżelaznych oraz innych odpowiednich materiałów. Maksymalna grubość cięcia wynosi 8 mm, a długość robocza 3200 mm. Maszyna łączy solidny układ hydrauliczny z napędzanym silnikiem zderzakiem tylnym oraz sterownikiem E21S, zapewniając szybkie i powtarzalne pozycjonowanie. Podświetlana linia cięcia ułatwia dokładne ustawienie materiału. Hydrauliczne dociski stabilizują blachę na całej długości cięcia. Rolki kulowe w stole ułatwiają przesuwanie dużych arkuszy i chronią ich powierzchnię. Przednie podpory oraz zderzak z podziałką ułatwiają wykonywanie powtarzalnych cięć. Segmentowa konstrukcja noży pozwala wymienić wyłącznie uszkodzony fragment zamiast całego noża, ograniczając koszty eksploatacji. Regulowana szczelina między nożami umożliwia dostosowanie maszyny do różnych grubości blach i materiałów. DANE TECHNICZNE • Maksymalna grubość blachy: 8 mm • Maksymalna długość cięcia: 3200 mm • Kąt nachylenia noża: 1°30′ • Liczba skoków: 12/min • Zakres ruchu zderzaka tylnego: 600 mm • Odległość między ramami bocznymi: 3450 mm • Długość noża: 3300 mm • Wysokość stołu: 800 mm • Moc silnika: 11 kW • Masa: 7300 kg • Wymiary (dł. × szer. × wys.): 3850 × 2345 × 1620 mm • Sterownik: E21S • Wskaźnik linii cięcia: podświetlany WYPOSAŻENIE STANDARDOWE • Napędzany silnikiem zderzak tylny • Prowadnica kulowa zderzaka tylnego • Hydrauliczne dociski na całej długości cięcia • Segmentowe, indywidualnie wymienne noże • Regulacja szczeliny między nożami • Rolki kulowe w stole roboczym • Przednie podpory materiału • Przedni zderzak z podziałką • Przednia i tylna osłona bezpieczeństwa • Pedał nożny • Sterownik E21S • Podświetlana linia cięcia STAN, GWARANCJA I DOKUMENTACJA Dsdpfoyt E U Esx Ag Sswc • Maszyna fabrycznie nowa • 12 miesięcy gwarancji • Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny • Deklaracja zgodności CE • Instrukcja obsługi i konserwacji w języku angielskim Maszyna łączy dużą wydajność cięcia, łatwą obsługę, dokładne pozycjonowanie blachy oraz odpowiednie wyposażenie bezpieczeństwa. Nadaje się do ogólnych prac blacharskich i produkcji seryjnej. Możemy zorganizować transport na terenie Europy oraz poza Europę. Koszt dostawy jest obliczany indywidualnie i zależy od miejsca docelowego. W celu otrzymania wyceny prosimy o przesłanie adresu dostawy lub kodu pocztowego. Więcej maszyn do obróbki metalu znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.

Stan: dobry (używany), Moc napędu 0,72 - 43,0 kW Napięcie 380 V Ampery 125 A Ilość 1 szt. Dwodpfxsw Dgafs Ag Ssc Siemens 1 GG 5162-0KM46-6HU1-Z silnik bocznikowy, patrz tabliczka znamionowa Używany, normalne ślady użytkowania, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami.

Stan: używany, Przekładnia o zmiennej prędkości KIVA 320 Typ FTZ Wersja 1 x lewa Dwedjtv Imyjpfx Ag Soc Wersja 1 x prawa Wymagana moc 5,5 kW Waga ok. 200 kg Wymagana przestrzeń ok. 0,5 x 0,5 x 0,5 m 2 przekładnie zamienne do podnośników KÜSTERS, typ 268.10 Wersja 1 x lewa + 1 x prawa

Stan: używany, Rok budowy: 1989, godziny pracy: 4 196 h, konfiguracja osi: 4x4, moc: 50 kW (67,98 KM), rodzaj paliwa: diesel, pierwsza rejestracja: 12/1989, masa własna: 3 595 kg, maksymalna waga ładunku: 2 405 kg, masa całkowita: 6 000 kg, typ przekładni: mechaniczny, kabin kierowcy: inny, rozstaw osi: 2 400 mm, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, * Niemiecki pojazd * Bardzo rzadki mechanizm zmiany biegów umieszczony z boku * W latach 1987–1991 wyprodukowano łącznie tylko 899 sztuk tego konkretnego modelu (typ 440.171) * Stan – patrz zdjęcia * Miejsce produkcji: Gaggenau, Niemcy * Silnik OM 364 * 4-cylindrowy silnik z bezpośrednim wtryskiem * 3972 cm³ * 50 kW / 88 KM * W pełni zsynchronizowana skrzynia biegów * 14 biegów do przodu * 8 biegów do tyłu * Hydraulika z tyłu * Reflektory robocze * Hydraulika podnośnika przedniego * Komfortowe siedzenie kierowcy * Blokada mechanizmu różnicowego * Rozstaw osi (mm): 2400 * Masa całkowita: 6000 kg * Masa własna: 3595 kg Djdpfx Agoz E Swgs Sewc W przypadku chęci uzyskania nowego przeglądu technicznego, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta obejmuje pojazd bez nowego przeglądu technicznego, bez nowych dokumentów DGUV, bez nowych dokumentów SP i bez nowych dokumentów UVV. Więcej ciężarówek można znaleźć na naszej stronie internetowej pod adresem: Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki. Uwaga: Zdecydowanie zalecamy i zachęcamy do osobistej inspekcji i sprawdzenia towaru, aby uniknąć nieporozumień dotyczących stanu i przydatności pojazdu. Inspekcja i sprawdzenie są możliwe w dowolnym momencie po wcześniejszym uzgodnieniu terminu i są mile widziane. Wszelkie informacje są podawane bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i niedokładne informacje zawarte w ofercie. Kupujący jest zobowiązany do samodzielnego sprawdzenia stanu i wyposażenia towaru/pojazdu. Zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone.

Stan: używany, Rok budowy: 1985, rok ostatniego remontu: 2008, WYPRZEDAŻ – OKAZJA! „PIERWSZY, KTO ZAPŁACI, TEN OTRZYMA” – MOŻLIWA NATYCHMIASTOWA WYSYŁKA Maszyna do rotacyjnego druku tekstylnego Stork RD4 – 8/12 kolorów – 1850 mm – używana/po remoncie Dwsdoy A S Ryjpfx Ag Soc Producent: Stork Model/Typ: RD-IV Liczba kolorów: 8 (możliwość rozbudowy do 12) Szerokość robocza: 1850 mm Rok produkcji: 1985 Stan: Odnowiona/przeprowadzono gruntowny remont w 2008 r., a następnie zadbano o jej stan System ogrzewania: Parowy Wyposażenie: Urządzenie do usuwania włókien: Stork SU-II / 1850 Suszarka: 6-komorowa suszarka Nadaje się do rotacyjnych procesów druku tekstylnego, wymagających niezawodnej produkcji w wielu kolorach. MASZYNA ZREGENEROWANA, PROFESJONALNIE OZNAKOWANA, ROZMONTAWANA, PRZECHOWYWANA NA HALI – DOSTĘPNE WIDEO W celu uzyskania dodatkowych informacji, szczegółów technicznych, zdjęć lub obejrzenia filmu, prosimy o kontakt. Możliwa natychmiastowa wysyłka.

Stan: używany, godziny pracy: 1 500 h, całkowita szerokość: 19 900 mm, całkowita długość: 36 200 mm, całkowita wysokość: 17 600 mm, paliwo: diesel, masa całkowita: 1 600 kg, 2 oddzielne agregaty prądotwórcze EA 1,8-2x2,5 KVA, Zeppelin-Metallwerke, napędzane silnikiem diesla, 1x 1553 godzin pracy, 1x 1135 godzin pracy, łączna masa 1600 kg, na podwoziu jednoosiowym z zaczepem do ciężarówki, możliwość załadunku dźwigiem, dostępne wideo (w stanie roboczym) – na życzenie, niemiecka rejestracja, godziny pracy według licznika. Pojazd preferencyjnie sprzedawany przedsiębiorcom lub na eksport, sprzedaż prywatna z zastrzeżeniem. Sprzedaż bez gwarancji. Powyższe dane są niewiążące, zastrzeżenia dotyczące błędów/zmian i sprzedaży pośredniej! Telefon: 08026/2188 Dwodox Edbgjpfx Ag Soc

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 5 255 h, ładowność: 1 800 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, wolny skok podnoszenia: 1 530 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 140 mm, szerokość karetki wideł: 920 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 2 980 kg, całkowita długość: 2 350 mm, typ napędu: Treibgas, szerokość konstrukcji: 1 050 mm, Wózek widłowy zasilany gazem Środek ciężkości ładunku: 500 Dwsdpfoz Hnu Djx Ag Soc Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: Duplex Skrzynia biegów: hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: superelastyczne Opony przednie, rozmiar: 2 x 6.50-10 Opony przednie, stan: 80–100% Opony tylne, typ: superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 2 x 5.00-8 Opony tylne, stan: 80–100% Rok produkcji akumulatora: 2018 Dodatkowa hydraulika, zintegrowany przesuw boczny, kabina z ogrzewaniem, podwójny pedał, 2 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.