Używane Ishida Ix-G2-4027-H na sprzedaż (57 506)

Stan: używany, przebieg: 100 000 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 050 kg, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 5, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Numer pojazdu (do zapytań): 192-K Mercedes-Benz VITO MIXTO 116 4MATIC LONG 9G-TRONIC Kod lakieru: * 6580 Kolor lakieru: Granitowy zielony MB 6580 Wyposażenie: * 212L Berlin * 6580 Kolor lakieru: Granitowy zielony MB 6580 * A1O Producent wałów osi tylnej: IFA * BB7 Zoptymalizowany pod kątem emisji CO2 układ hamulcowy * C14 Zwiększony prześwit * C447 - * C70 Ochrona pieszych * CF0 Podwozie podstawowe * CL1 Kierownica regulowana w pochyleniu i wysokości * CL4 Wielofunkcyjna kierownica z komputerem pokładowym * E07 Asystent ruszania pod górę * E1D Cyfrowe radio (DAB) * E2R Generacja radia 2 * E34 Akumulator buforowy do uruchamiania silnika * E3C Audio 30 * ED4 Akumulator filcowy 12 V 92 Ah * EL9 Dwudrożne głośniki z przodu i z tyłu * EW6 Przygotowanie do systemu Remote Services Plus * EY5 System alarmowy Mercedes-Benz * EY6 Zarządzanie awariami * F447 - * F61 Lusterko wewnętrzne * F66 Zamykany schowek w desce rozdzielczej * F68 Lusterka zewnętrzne ogrzewane i elektrycznie regulowane * FF1 Środkowa konsola ze schowkiem * FJ3 Podwójny uchwyt na kubki w konsoli środkowej * FKB Nadwozie kombi * FR1 Kamera cofania, niemożliwość składania * FR8 Kamera cofania * G43 9G-Tronic * H00 Kanał powietrza ciepłego/zimnego do kabiny pasażerów * H15 Podgrzewane fotele dla pasażera * H16 Podgrzewane fotele dla kierowcy * H20 Szkło termoizolacyjne * HH9 Półautomatycznie regulowany system klimatyzacji Tempmatic * HI1 Strefa klimatyzacji 1 (zimna/komfortowa) * HZ0 Dodatkowe ogrzewanie elektryczne * IB6 Seria C447 Vito/Klasa V * IG5 Podstawowa wersja wyposażenia * IK0 Pojazd w pełni wyposażony * IL1 Kraj (Niemcy) * IL4 Region UE/EFTA * IL5 Kierownica po lewej stronie * IN2 Rozstaw osi 3200 mm, długi zwis * J55 Wskaźnik przypominający o zapięciu pasów bezpieczeństwa dla fotela pasażera * JA1 Kontrolka poziomu płynu do spryskiwaczy * JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * JK3 Zestaw wskaźników z wyświetlaczem matrycowym * JW8 System monitorowania uwagi kierowcy (Attention Assist) * JX2 Interwał serwisowy 40 000 km * KB5 Główny zbiornik paliwa 70 litrów * KP7 Układ oczyszczania spalin SCR generacji 4 * L Kierownica po lewej stronie * L16 Światła przeciwmgielne halogenowe * LA2 Asystent świateł drogowych * LC4 Komfortowy panel sterowania klimatyzacją na dachu * LD9 Oświetlenie wnętrza w tylnej części kabiny * LE1 Adaptacyjne światło stopu * LX5 Europa * M60 Generator 14 V/250 A Iodpfx Amjzmb Rnometn * M72 Pojazd przystosowany do paliwa HVO * MG9 Zarządzanie generatorem * MJ8 Funkcja ECO Start-Stop * MK8 Ograniczenie prędkości do 210 km/h * MS1 Tempomat * MT6 Klasa emisji Euro 6D N1 * MU4 Silnik OM654 DE 20 LA 120 kW (163 KM) * MX0 Pakiet BlueEFFICIENCY * Q22 Hak holowniczy, kula stała * R21 Grupa rozmiarów kół 1 * RG7 Opony 225/55 R17 * Alufelgi R17 * Opony zimowe * S00 Sterownik poduszek powietrznych generacji AB12 * S04 Regulowany fotel pasażera * SA6 Poduszka powietrzna pasażera * SB1 Komfortowy fotel kierowcy * SE5 Podparcie lędźwiowe dla fotela kierowcy * T14 Aktywny blokada drzwi przesuwanych * T70 Blokada dzieci w drzwiach w kabinie pasażerów * T75 Uchwyt do wsiadania dla kierowcy i pasażera * U73 Podłokietniki dla siedzeń w kabinie pasażerów * US4 Trójmiejscowa kanapa komfortowa 1. rząd, zewnętrzny fotel składany * V23 Wykończenie wnętrza w wysokiej jakości * V36 Wykończenie podsufitki * V41 Podłoga z tworzywa sztucznego TPO w kabinie pasażerów * VF4 Tkanina Caluma, kolor czarny * VH1 Uchwyty w tylnej części kabiny * VV2 System szyn do mocowania ładunku * VV9 Pun

Stan: używany, przebieg: 100 000 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 06/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 050 kg, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 5, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Numer pojazdu (do zapytań): 192-K Mercedes-Benz VITO MIXTO 116 4MATIC LONG 9G-TRONIC Kod lakieru: * 6580, kolor lakieru: Granitgrün MB 6580 Wyposażenie: * 212L, Berlin * 6580, kolor lakieru: Granitgrün MB 6580 * A1O, producent półosi tylnej: IFA * BB7, układ hamulcowy zoptymalizowany pod kątem emisji CO2 * C14, zwiększony prześwit * C447 - * C70, ochrona pieszych * CF0, podstawowe zawieszenie * CL1, kierownica regulowana w pochyleniu i wysokości * CL4, wielofunkcyjna kierownica z komputerem pokładowym * E07, system wspomagania ruszania pod górę * E1D, cyfrowe radio (DAB) * E2R, generacja radia 2 * E34, akumulator buforowy do uruchamiania silnika * E3C, Audio 30 * ED4, akumulator AGM 12 V 92 Ah * EL9, dwudrożne głośniki z przodu i z tyłu * EW6, przygotowanie do zdalnych usług (Remote Services Plus) * EY5, system alarmowy Mercedes-Benz * EY6, zarządzanie awariami * F447 - * F61, lusterko wewnętrzne * F66, zamykany schowek * F68, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne * FF1, centralna konsola ze schowkiem * FJ3, podwójny uchwyt na napoje w środkowej części deski rozdzielczej * FKB, wersja kombi * FR1, kamera cofania, niemożliwość składania * FR8, kamera cofania * G43, 9G-Tronic * H00, kanał powietrza ciepłego/zimnego do kabiny pasażerów * H15, podgrzewane siedzenie kierowcy * H16, podgrzewane siedzenie pasażera * H20, termoizolacyjne szyby * HH9, półautomatycznie regulowana klimatyzacja Tempmatic * HI1, strefa klimatyzacji 1 (chłodna/komfortowa) * HZ0, dodatkowy ogrzewacz elektryczny * IB6, seria C447 Vito/Klasa V * IG5, podstawowa wersja * IK0, kompletny pojazd * IL1, kraj: Niemcy * IL4, region UE/EFTA * IL5, kierownica po lewej stronie Ijdpfx Amszmb R Ujmetn * IN2, rozstaw osi 3200 mm, długi zwis * J55, system przypominający o zapinaniu pasów bezpieczeństwa dla siedzenia pasażera * JA1, lampka kontrolna poziomu płynu do spryskiwaczy * JH3, moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * JK3, zestaw wskaźników z wyświetlaczem matrycowym * JW8, system Attention Assist * JX2, interwał serwisowy 40 000 km * KB5, główny zbiornik paliwa 70 litrów * KP7, oczyszczanie spalin SCR, generacja 4 * L, kierownica po lewej stronie * L16, halogenowe światła przeciwmgielne * LA2, asystent świateł drogowych * LC4, komfortowa jednostka sterująca dachem * LD9, oświetlenie wnętrza z tyłu * LE1, adaptacyjne światło hamowania * LX5, Europa * M60, generator 14 V/250 A * M72, pojazd przystosowany do paliwa HVO * MG9, zarządzanie generatorem * MJ8, funkcja ECO Start-Stop * MK8, ogranicznik prędkości 210 km/h * MS1, tempomat * MT6, klasa emisji Euro 6D N1 * MU4, silnik OM654 DE 20 LA 120 kW (163 KM) * MX0, pakiet BlueEFFICIENCY * Q22, zaczep kulowy * R21, grupa rozmiarów kół 1 * RG7, opony 225/55 R17 * Alufelgi R17 * Opony zimowe * S00, sterownik poduszek powietrznych, generacja AB12 * S04, regulowane siedzenie pasażera * SA6, poduszka powietrzna pasażera * SB1, komfortowe siedzenie kierowcy * SE5, podparcie lędźwiowe dla siedzenia kierowcy * T14, aktywny blokada drzwi przesuwanych * T70, blokada drzwi dla dzieci * T75, uchwyt do wsiadania dla kierowcy i pasażera * U73, podłokietniki dla siedzeń w kabinie pasażerów * US4, 3-osobowa kanapa w 1. rzędzie, zewnętrzny fotel składany * V23, wykończenie wnętrza, wersja premium * V36, podsufitka * V41, podłoga z tworzywa sztucznego TPO w kabinie pasażerów * VF4, tkanina Caluma, kolor: czarny * VH1, uchwyty w kabinie pasażerów * VV2, system szyn do mocowania ładunków * VV9, punkty mocowania w ramie dachu * W16, szyba z prz

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 470 mm, pojemność baterii: 280 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 230 kg, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – ODNAWIANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W AKCJI Nasze wózki są technicznie odnawiane zgodnie z FEM-4.004 i najnowszymi normami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i Twojego bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, napęd, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy pojazd jest gruntownie sprawdzany i serwisowany. ✔ Made in Germany – z odpowiedzialnością i precyzją ✔ Rygorystyczna kontrola techniczna ✔ Ponad 400 pojazdów dostępnych ✔ Transport międzynarodowy i odprawa celna ✔ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✔ Osobiste wsparcie – także po zakupie Przetestuj osobiście i skorzystaj z doradztwa – znajdziemy najlepsze rozwiązanie dla Ciebie. Dane techniczne pojazdu magazynowego: Producent: Heli Typ: Wózek widłowy przedni CPD30-G2-4 Napęd: elektryczny Udźwig: 3 000 kg Rok produkcji: 2025 Motogodziny: 0 Wysokość podnoszenia: 5 000 mm Typ masztu: Triplex Wolny skok: Tak Wysokość całkowita: 2 470 mm Długość wideł: 1 200 mm Masa własna: 4 230 kg Ogumienie: pełne gumowe Iedpfx Aoy Rpzfsmmjtn Model: CPD30-G2-4 Typ akumulatora: litowo-jonowy Napięcie: 80 V Pojemność: 404 Ah Masa akumulatora: 328 kg Prostownik: zintegrowany prostownik Oświetlenie: 2x reflektor roboczy z przodu Oświetlenie: 1x reflektor roboczy z tyłu Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Oświetlenie: wyposażenie StVO do możliwego użytku w (ograniczonym) ruchu publicznym: kierunkowskaz, światło tylne, lampa cofania, odblaski itd. Osprzęt: przesuw boczny Osprzęt: dodatkowy obwód hydrauliczny – poprowadzony do karetki wideł

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 470 mm, pojemność baterii: 280 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 230 kg, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – ODNAWIANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W AKCJI Nasze wózki są technicznie odnawiane zgodnie z FEM-4.004 i najnowszymi normami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i Twojego bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, napęd, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy pojazd jest gruntownie sprawdzany i serwisowany. ✔ Made in Germany – z odpowiedzialnością i precyzją ✔ Rygorystyczna kontrola techniczna ✔ Ponad 400 pojazdów dostępnych ✔ Transport międzynarodowy i odprawa celna Iodpsy Rpy Ujfx Ammjtn ✔ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✔ Osobiste wsparcie – także po zakupie Przetestuj osobiście i skorzystaj z doradztwa – znajdziemy najlepsze rozwiązanie dla Ciebie. Dane techniczne pojazdu magazynowego: Producent: Heli Typ: Wózek widłowy przedni CPD30-G2-4 Napęd: elektryczny Udźwig: 3 000 kg Rok produkcji: 2025 Motogodziny: 0 Wysokość podnoszenia: 5 000 mm Typ masztu: Triplex Wolny skok: Tak Wysokość całkowita: 2 470 mm Długość wideł: 1 200 mm Masa własna: 4 230 kg Ogumienie: pełne gumowe Model: CPD30-G2-4 Typ akumulatora: litowo-jonowy Napięcie: 80 V Pojemność: 404 Ah Masa akumulatora: 328 kg Prostownik: zintegrowany prostownik Oświetlenie: 2x reflektor roboczy z przodu Oświetlenie: 1x reflektor roboczy z tyłu Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Oświetlenie: wyposażenie StVO do możliwego użytku w (ograniczonym) ruchu publicznym: kierunkowskaz, światło tylne, lampa cofania, odblaski itd. Osprzęt: przesuw boczny Osprzęt: dodatkowy obwód hydrauliczny – poprowadzony do karetki wideł

Stan: używany, przebieg: 117 388 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 09/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 050 kg, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 5, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Numer pojazdu (do zapytań): 81 Mercedes-Benz Vito 114 CDI MIXTO LONG. Od pierwszego właściciela. Serwisowany wyłącznie w autoryzowanym serwisie Mercedes (ostatni serwis 11.2025 przy przebiegu 107592 km). Kod lakieru: * 9147 Lakier Arktyczna Biel MB 9147 Wykończenie wnętrza: * VF4 Tkanina Caluma czarna Wyposażenie: * 9147 Lakier Arktyczna Biel MB 9147 * C447 - * CF9 Podstawowe zawieszenie Plus * CL2 Kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów w skórze * CL4 Multifunkcyjna kierownica z komputerem pokładowym * CM2 Zderzaki i elementy zewnętrzne lakierowane w kolorze nadwozia * D15 Relingi dachowe * 1 / 6 * E07 Asystent ruszania pod górę * E1D Radio cyfrowe (DAB) * E2R Generacja radia 2 * E34 Akumulator buforowy do uruchamiania silnika * E3C Audio 30 * ED4 Akumulator AGM 12 V 92 Ah * EL8 Dwudrożne głośniki z przodu * EW6 Przygotowanie do Remote Services Plus * EY5 System wezwania pomocy Mercedes-Benz * EY6 Zarządzanie awariami * F447 - * F61 Lusterko wewnętrzne * F66 Zamykany schowek Itjdpfx Amoy Iq D Njmjn * F68 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie * FF1 Konsola środkowa ze schowkiem * FKB Kombivan * FR8 Kamera cofania * GC9 6-biegowa manualna skrzynia biegów Fsg 350 * H00 Kanał ciepłego/zimnego powietrza do przestrzeni pasażerskiej * H20 Szyby termoizolacyjne dookoła * HH9 Półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic * HI1 Strefa klimatyczna 1 (zimny/komfortowy) * IB6 Seria C447 Vito/V-Klasa * IG5 Podstawowy * IK0 Kompletny pojazd * IL1 Kraj (Niemcy) * IL4 Region EU/EFTA * IL5 Kierownica po lewej stronie * IN2 Rozstaw osi 3200 mm, przedłużony tył * J55 Sygnalizacja niezapiętych pasów dla pasażera * JA1 Kontrolka płynu do spryskiwaczy * JF1 Czujnik deszczu * JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * JK3 Zestaw wskaźników z wyświetlaczem pixel-matrix * JW8 Attention Assist * JX2 Interwał przeglądów 40.000 km * KB5 Główny zbiornik paliwa 70 litrów * KP6 Oczyszczanie spalin SCR Generacja 3 * L Kierownica po lewej stronie * LA2 Asystent świateł drogowych * LD9 Oświetlenie wnętrza w tylnej części * LE1 Adaptacyjne światło stop * LG2 LED Intelligent Light System * LG4 Światła tylne, hamowania i kierunkowskazy w technologii LED * LG8 Asystent świateł drogowych Plus * LX5 Europa * M44 Alternator 14 V/185 A * MG9 Zarządzanie alternatorem * MJ8 Funkcja ECO Start-Stop * MS1 Tempomat * MT2 Klasa emisji Euro 6D-TEMP N1 * MX0 Pakiet BlueEFFICIENCY * MX8 Silnik OM622 DE 17 LA 100 kW (136 KM) * Q22 Hak holowniczy, głowica stała * RL Alufelgi 7J x 16 * RR6 Koło zapasowe z podnośnikiem * RX4 Obręcze marki Superior * SA6 Poduszka powietrzna dla pasażera * SB1 Fotel kierowcy Comfort * SB2 Fotel pasażera Comfort * T14 Aktywny zatrzask drzwi przesuwnych * T70 Blokada rodzicielska drzwi w przestrzeni pasażerskiej * U73 Podłokietniki dla siedzeń w przestrzeni pasażerskiej * US4 3-osobowa kanapa Comfort 1. rząd, zewnętrzne siedzenie składane * V20 Okładzina górnych pól przestrzeni bagażowej * V30 Okładzina boczna przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej * V43 Drewniana podłoga * VD2 Standardowa podsufitka * VF4 Tkanina Caluma czarna * W16 Stałe okno z przodu po lewej stronie w bocznej ścianie/drzwiach przesuwnych * W17 Stałe okno z przodu po prawej stronie w bocznej ścianie/drzwiach przesuwnych * W65 Klapa tylna * W70 Przyciemniane szyby w tylnej części, czarne szkło * W78 Szyba w tylnej klapie/drzwiach tylnych z wycieraczką i spryskiwaczem * WA4 Kod kontrolny fabryki * WA8 Kod kontrolny fabryki * WB8 Kod kontrolny fabryki * WC4 Kod kontrolny fabryki * WC5 Kod ko

Stan: używany, przebieg: 146 000 km, moc: 125 kW (169,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 05/2021, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, klasa emisji: Euro 6, kolor: niebieski, liczba miejsc: 5, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, system immobilizera, system nawigacji, Wyposażenie specjalne: HAK 3500 kg, możliwość holowania! Wysuwana platforma ładunkowa!! Iedpjzuqbfsfx Ammetn z twardym nadwoziem Pakiet audio 129, brak relingów, pakiet XLT IV SILNIK PRACUJE NIERÓWNO! Silnik uruchamia się! Silnik: nietypowe dźwięki stukania Trzecie światło stopu, poduszka powietrzna po stronie pasażera z możliwością dezaktywacji, program stabilizacji przyczepy (TSA), lusterka zewnętrzne elektrycznie składane, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, chromowane lusterka zewnętrzne, wskaźnik temperatury zewnętrznej, wzmocniony akumulator, interfejs Bluetooth, komputer pokładowy, schowek na okulary w podsufitce/konsoli dachowej, konsola dachowa z lampkami do czytania, listwy progowe (stal nierdzewna), system wspomagania kierowcy: asystent hamowania awaryjnego, elektryczne szyby z tyłu, wycieraczki z przodu, napinacze pasów bezpieczeństwa, podgrzewana tylna szyba, lusterko wewnętrzne z automatycznym przyciemnianiem, inteligentny system ochrony (IPS), mocowania Isofix do fotelika dziecięcego, nadwozie/konstrukcja: skrzynia ładunkowa, kabina podwójna, zabezpieczenie przed dostępem dzieci, poduszka powietrzna kolanowa po stronie kierowcy, pakiet 5 do przestrzeni ładunkowej, wyłożenie przestrzeni ładunkowej, podparcie lędźwiowe fotela z przodu po lewej stronie, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana na wysokość, lifting modelu (2), silnik 2,0 l - 125 kW TDCi Panther KAT, pakiet 5 do kół, rozstaw osi 3220 mm, pakiet 11 do tylnych siedzeń, niska emisja zgodnie z normą Euro 6d-TEMP, dźwignia zmiany biegów/wyboru obłożona skórą, asystent świateł z czujnikiem dziennego/nocnego, osłony przeciwbłotne z tyłu, progi (stal nierdzewna), fotel z przodu po lewej stronie regulowany na wysokość, pakiet 3A / 47 do foteli, osłona przeciwsłoneczna po lewej stronie z lusterkiem (podświetlanym), osłona przeciwsłoneczna po prawej stronie z lusterkiem (podświetlanym), system Start/Stop, gniazdo (12 V) w kabinie/przestrzeni ładunkowej, zderzaki w kolorze nadwozia, wykładzina w kabinie/przestrzeni ładunkowej, chromowane klamki drzwi zewnętrzne, osłona podwozia z tyłu, przyciemniane szyby, pakiet przygotowawczy do tachografu , lusterko wewnętrzne automatycznie przyciemniane, czujnik deszczu

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 800 kg, wysokość podnoszenia: 4 500 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 980 mm, pojemność baterii: 280 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 880 kg, WÓZKI WIDŁOWE FRIEDMANN – ODŚWIEŻONE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W PRACY Nasze wózki podnośnikowe są technicznie odnawiane zgodnie z normą FEM-4.004 oraz aktualnymi standardami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i Państwa bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, napęd, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy pojazd jest gruntownie sprawdzany i serwisowany. ✔ Made in Germany – z odpowiedzialnością i precyzją ✔ Rygorystyczna kontrola techniczna ✔ Ponad 400 pojazdów dostępnych od ręki ✔ Transport na cały świat i obsługa celna ✔ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✔ Indywidualne wsparcie – również po zakupie Przetestuj na miejscu i skorzystaj z doradztwa – znajdziemy odpowiednie rozwiązanie dla Ciebie. Dane techniczne wózka: Producent: Heli Typ: Wózek czołowy CPD35-G2-4 Napęd: Elektryczny Udźwig: 3.800 kg Rok produkcji: 2025 Motogodziny: 0 Wysokość podnoszenia: 4.500 mm Typ masztu: Duplex Itedey Rqcdjpfx Ammen Wolny skok: Nie Wysokość konstrukcyjna: 2.980 mm Długość wideł: 1.200 mm Masa własna: 4.880 kg Ogumienie: pełna guma Model: CPD35-G2-4 Typ akumulatora: litowo-jonowy Napięcie: 80 V Pojemność: 280 Ah Masa akumulatora: 350 kg Ładowarka: zintegrowana Oświetlenie: 2x robocze przednie Oświetlenie: 1x robocze tylne Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Oświetlenie: wyposażenie zgodne z przepisami o ruchu drogowym (opcjonalna jazda po ograniczonym ruchu ulicznym): kierunkowskazy, światła tylne, cofania, odblaski itd. Osprzęt: przesuw boczny Osprzęt: dodatkowy obwód hydrauliczny doprowadzony do karetki wideł

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 800 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 730 mm, pojemność baterii: 280 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 880 kg, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – ODBUDOWANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W AKCJI Nasze wózki widłowe są technicznie odnowione zgodnie z normą FEM-4.004 i aktualnymi standardami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i Państwa bezpieczeństwa. Od ramy po baterię, napęd, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany i serwisowany. ✔ Made in Germany – z odpowiedzialnością i precyzją ✔ Rygorystyczna kontrola techniczna ✔ Ponad 400 pojazdów dostępnych od ręki ✔ Transport międzynarodowy i obsługa celna Iedpfsy Rqb Tjx Ammotn ✔ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✔ Indywidualne wsparcie – także po zakupie Zapraszamy do przetestowania i konsultacji na miejscu – znajdziemy dla Państwa odpowiednie rozwiązanie. Dane techniczne wózka: Producent: Heli Typ: Wózek czołowy CPD38-G2-4 Napęd: elektryczny Udźwig: 3 800 kg Rok produkcji: 2025 Motogodziny: 0 Wysokość podnoszenia: 4 000 mm Typ masztu: Duplex Wolny skok: brak Wysokość konstrukcyjna: 2 730 mm Długość wideł: 1 200 mm Masa własna: 4 880 kg Ogumienie: pełne, gumowe Model: CPD38-G2-4 Typ baterii: litowo-jonowa Napięcie: 80 V Pojemność: 280 Ah Masa baterii: 350 kg Ładowarka: ładowarka zintegrowana Oświetlenie: 2 reflektory robocze przód Oświetlenie: 1 reflektor roboczy tył Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Oświetlenie: wyposażenie zgodne z przepisami ruchu drogowego na ograniczone użytkowanie publiczne: kierunkowskaz, światło tylne, lampa cofania, odblaski itd. Osprzęt: przesuw boczny Osprzęt: dodatkowy obwód hydrauliczny – poprowadzony do karetki wideł

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 180 kg, maksymalna waga ładunku: 570 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 130 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 430 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa bez hamulców, Rok budowy: 2026, SARIS CW 205 113 750 1 NOWY POJAZD Wymiary wewnętrzne: 205cm x 113cm Wysokość burty wraz z relingiem: 43cm Wysokość powierzchni ładunkowej: 51cm Masa całkowita: 750kg Ładowność: 595kg Niehamowana przyczepa jednoosiowa niskopodwoziowa Oś KNOTT Niskie podwozie W pełni spawana, ogniwiecowana rama stalowa Reling stalowy Tylna burta uchylna i demontowalna 15mm wytrzymała, antypoślizgowa i odporna na uszkodzenia podłoga i ściany boczne z płyty laminowanej 6 uchołów mocujących (każde 400kg) Opony 13" Opony M+S Haki na siatkę/lina na ramie Wtyczka 13-pinowa Przednie światła obrysowe Tylne lampy z światłem cofania, przeciwmgielnym i trójkątnym odblaskiem Błotniki z tworzywa sztucznego 2 kliny typu U Dyszel typu T OPCJONALNE WYPOSAŻENIE NA STAŁE W OBNIŻONEJ CENIE OD LUTEGO 2026 -Wyposażenie do 100km/h (amortyzatory) -Koło zapasowe z uchwytem -Przednia burta uchylna i demontowalna -Najazdy -Odchylana powierzchnia ładunkowa -Siłowniki gazowe do odchylanej powierzchni -Kompletne oświetlenie LED -Zabezpieczenie antykradzieżowe -Siatka drobna lub grubo oczkowa -Rama w kształcie H -Nadstawki siatkowe o różnej wysokości, również zamykane -Plandeka płaska z pałąkami lub bez -Plandeka wysoka 120cm -Podpory tylne -Koło podporowe Iodpez Hmimofx Ammstn Dodatkowe akcesoria dostępne na zapytanie! + koszt transportu do Gera i dokumentów pojazdu 100 € netto Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą zawierać wyposażenie dodatkowo płatne. Nie znalazłeś jeszcze odpowiedniej przyczepy? Mamy na stałe w magazynie 50-100 pojazdów dostępnych od ręki. Serwis czynny w dni robocze od 8:00 do 17:00 – naprawy wszystkich typów przyczep. Specjalista w naprawach osi, również do przyczep kempingowych. Szeroka oferta przyczep do wynajęcia. Dodatkowo duży wybór części zamiennych i akcesoriów do przyczep wszystkich producentów. Skonsultuj się telefonicznie, odwiedź naszą stronę internetową lub przyjdź osobiście.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 000 kg, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 230 mm, pojemność baterii: 280 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 230 kg, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – ODNOWIONE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W DZIAŁANIU Nasze wózki są kompleksowo odnawiane technicznie zgodnie z FEM-4.004 i najnowszymi standardami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i Państwa bezpieczeństwa. Od ramy, przez baterię, napęd, hamulce, układ kierowniczy i instalację elektryczną – każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany i serwisowany. ✔ Wyprodukowano w Niemczech – z odpowiedzialnością i precyzją ✔ Surowa kontrola techniczna ✔ Ponad 400 pojazdów dostępnych od ręki ✔ Transport międzynarodowy i odprawa celna ✔ Serwis i części zamienne w konkurencyjnych cenach ✔ Osobiste wsparcie – również po zakupie Wypróbuj na miejscu i skorzystaj z doradztwa – znajdziemy dla Państwa optymalne rozwiązanie. Dane techniczne wózka: Producent: Heli Typ: Wózek widłowy czołowy CPD30-G2-4 Itodpfx Amoy Rpzromjn Napęd: Elektryczny Udźwig: 3 000 kg Rok produkcji: 2025 Godziny pracy: 0 Typ masztu: Triplex Wolny skok masztu: Tak Wysokość całkowita: 2 230 mm Długość wideł: 1 200 mm Masa własna: 4 230 kg Opony: Pełne gumowe Model: CPD30-G2-4 Typ baterii: Litowo-jonowa Napięcie: 80 V Pojemność: 404 Ah Waga baterii: 328 kg Ładowarka: Ładowarka zintegrowana Oświetlenie: 2x reflektor roboczy przód Oświetlenie: 1x reflektor roboczy tył Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Oświetlenie: Wyposażenie do ruchu ulicznego (StVO) – kierunkowskaz, światło tylne, światło cofania, odblaski itd. Osprzęt: Przesuw boczny Osprzęt: Dodatkowy obwód hydrauliczny wyprowadzony do karetki wideł

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 6 000 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 670 mm, pojemność baterii: 280 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 230 kg, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – ODNOWIONE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W DZIAŁANIU Itjdoy Rpyzspfx Ammon Nasze wózki widłowe są technicznie odnowione zgodnie z normą FEM-4.004 i aktualnymi standardami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i bezpieczeństwa użytkownika. Od ramy po akumulator, napęd, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każde urządzenie jest dokładnie sprawdzane i serwisowane. ✔ Wyprodukowane w Niemczech – z odpowiedzialnością i precyzją ✔ Surowa kontrola techniczna ✔ Ponad 400 pojazdów dostępnych od ręki ✔ Transport międzynarodowy i obsługa celna ✔ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✔ Indywidualne wsparcie – również po zakupie Przetestuj na miejscu i skorzystaj z profesjonalnego doradztwa – znajdziemy dla Ciebie optymalne rozwiązanie. Dane techniczne wózka widłowego: Producent: Heli Typ: wózek widłowy czołowy CPD30-G2-4 Rodzaj napędu: elektryczny Udźwig: 3 000 kg Rok produkcji: 2025 Motogodziny: 0 Wysokość podnoszenia: 6 000 mm Typ masztu: Triplex Wolny skok: tak Wysokość całkowita: 2 670 mm Długość wideł: 1 200 mm Masa własna: 4 230 kg Opony: pełnogumowe Model: CPD30-G2-4 Typ baterii: litowo-jonowa Napięcie: 80 V Pojemność: 404 Ah Waga baterii: 328 kg Ładowarka: ładowarka zintegrowana Oświetlenie: 2x reflektor roboczy z przodu Oświetlenie: 1x reflektor roboczy z tyłu Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Oświetlenie: wyposażenie drogowe wg wymogów ruchu ulicznego – kierunkowskazy, światła tylne, światło cofania, odblaski itp. Wyposażenie dodatkowe: przesuw boczny wideł Wyposażenie dodatkowe: dodatkowy układ hydrauliczny – doprowadzony do karetki wideł

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 6 000 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 670 mm, pojemność baterii: 280 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 230 kg, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – ODNOWIONE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W DZIAŁANIU Nasze wózki widłowe są technicznie odnowione zgodnie z normą FEM-4.004 i aktualnymi standardami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i bezpieczeństwa użytkownika. Od ramy po akumulator, napęd, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każde urządzenie jest dokładnie sprawdzane i serwisowane. ✔ Wyprodukowane w Niemczech – z odpowiedzialnością i precyzją ✔ Surowa kontrola techniczna ✔ Ponad 400 pojazdów dostępnych od ręki ✔ Transport międzynarodowy i obsługa celna ✔ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✔ Indywidualne wsparcie – również po zakupie Przetestuj na miejscu i skorzystaj z profesjonalnego doradztwa – znajdziemy dla Ciebie optymalne rozwiązanie. Itjdpfx Amsy Rpyusmon Dane techniczne wózka widłowego: Producent: Heli Typ: wózek widłowy czołowy CPD30-G2-4 Rodzaj napędu: elektryczny Udźwig: 3 000 kg Rok produkcji: 2025 Motogodziny: 0 Wysokość podnoszenia: 6 000 mm Typ masztu: Triplex Wolny skok: tak Wysokość całkowita: 2 670 mm Długość wideł: 1 200 mm Masa własna: 4 230 kg Opony: pełnogumowe Model: CPD30-G2-4 Typ baterii: litowo-jonowa Napięcie: 80 V Pojemność: 404 Ah Waga baterii: 328 kg Ładowarka: ładowarka zintegrowana Oświetlenie: 2x reflektor roboczy z przodu Oświetlenie: 1x reflektor roboczy z tyłu Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Oświetlenie: wyposażenie drogowe wg wymogów ruchu ulicznego – kierunkowskazy, światła tylne, światło cofania, odblaski itp. Wyposażenie dodatkowe: przesuw boczny wideł Wyposażenie dodatkowe: dodatkowy układ hydrauliczny – doprowadzony do karetki wideł

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 230 mm, pojemność baterii: 280 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 650 kg, WÓZKI WIDŁOWE FRIEDMANN – ODNAWIANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W PRACY Nasze wózki widłowe są technicznie regenerowane zgodnie z normą FEM-4.004 oraz najnowszymi standardami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i Państwa bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, przez napęd, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany i serwisowany. ✔ Wyprodukowane w Niemczech – z odpowiedzialnością i precyzją ✔ Rygorystyczna kontrola techniczna ✔ Ponad 400 pojazdów dostępnych ✔ Transport oraz obsługa celna na całym świecie ✔ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✔ Osobiste wsparcie – także po zakupie Przetestuj na miejscu i skorzystaj z naszej fachowej porady – znajdziemy dla Ciebie optymalne rozwiązanie. Dane techniczne pojazdu magazynowego: Producent: Heli Typ: Wózek widłowy czołowy CPD35-G2-4 Napęd: Elektryczny Udźwig: 3.500 kg Rok produkcji: 2025 Motogodziny: 0 Wysokość podnoszenia: 4.700 mm Typ masztu: Triplex Wolny skok: Tak Wysokość konstrukcyjna: 2.230 mm Długość wideł: 1.200 mm Masa własna: 4.650 kg Ogumienie: pełne gumowe Model: CPD35-G2-4 Typ baterii: litowo-jonowa Napięcie: 80 V Pojemność: 280 Ah Masa baterii: 328 kg Ładowarka: zintegrowana ładowarka Oświetlenie: 2x reflektor roboczy z przodu Oświetlenie: 1x reflektor roboczy z tyłu Oświetlenie: światło ostrzegawcze obrotowe Wyposażenie zgodne z przepisami ruchu drogowego – możliwa rejestracja do ograniczonego użytku publicznego: kierunkowskaz, światło tylne, światło cofania, odblaski itp. Osprzęt: przesuw boczny Itodey Rpynspfx Ammjn Osprzęt: dodatkowy obwód hydrauliczny doprowadzony do karetki wideł

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 370 mm, pojemność baterii: 280 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 650 kg, WÓZKI WIDŁOWE FRIEDMANN – PRZEGLĄDANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W DZIAŁANIU Nasze wózki są kompleksowo odnawiane zgodnie z FEM-4.004 oraz najnowszymi normami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i Państwa bezpieczeństwa. Od ramy po baterię, napęd, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każde urządzenie jest dokładnie sprawdzane i poddawane serwisowi. ✔ Made in Germany – odpowiedzialność i precyzja ✔ Surowe testy techniczne ✔ Ponad 400 pojazdów dostępnych od ręki ✔ Transport i odprawa celna na cały świat ✔ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✔ Indywidualne wsparcie – także po zakupie Zapraszamy do przetestowania na miejscu oraz konsultacji – znajdziemy odpowiednie rozwiązanie dla Państwa. Dane techniczne wózka widłowego: Producent: Heli Typ: Wózek widłowy czołowy CPD35-G2-4 Napęd: elektryczny Udźwig: 3 500 kg Rok produkcji: 2025 Motogodziny: 0 Wysokość podnoszenia: 5 000 mm Typ masztu: Triplex Wolny skok wideł: tak Wysokość całkowita: 2 370 mm Długość wideł: 1 200 mm Masa własna: 4 650 kg Ogumienie: pełne (pełnogumowe) Model: CPD35-G2-4 Typ baterii: litowo-jonowa Napięcie: 80 V Pojemność akumulatora: 280 Ah Masa akumulatora: 328 kg Ładowarka: ładowarka zintegrowana Oświetlenie: 2x reflektor roboczy przód Oświetlenie: 1x reflektor roboczy tył Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Oświetlenie: wyposażenie drogowe do potencjalnego użytku na drogach publicznych (ograniczonych): kierunkowskaz, światła tylne, cofania, odblaski itd. Isdpoy Rpx Dsfx Ammjtn Osprzęt: przesuw boczny Osprzęt: dodatkowy obwód hydrauliczny doprowadzony do karetki wideł

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 800 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 270 mm, pojemność baterii: 280 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 650 kg, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – REMONTOWANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W DZIAŁANIU Nasze wózki widłowe są technicznie odnawiane zgodnie z normą FEM-4.004 oraz aktualnymi standardami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i Twojego bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, napęd, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany i serwisowany. ✔ Wyprodukowano w Niemczech – z odpowiedzialnością i precyzją ✔ Rygorystyczna kontrola techniczna ✔ Ponad 400 pojazdów dostępnych od ręki ✔ Transport międzynarodowy i odprawa celna ✔ Serwis i części zamienne w przystępnych cenach ✔ Indywidualne wsparcie – również po zakupie Przetestuj na miejscu i zasięgnij porady – znajdziemy dla Ciebie odpowiednie rozwiązanie. Dane techniczne pojazdu: Producent: Heli Typ: wózek widłowy czołowy CPD35-G2-4 Rodzaj napędu: elektryczny Udźwig: 3 500 kg Rok produkcji: 2025 Motogodziny: 0 Wysokość podnoszenia: 4 800 mm Typ masztu: triplex Wolny skok: tak Wysokość konstrukcyjna: 2 270 mm Długość wideł: 1 200 mm Masa własna: 4 650 kg Ogumienie: pełne gumowe Model: CPD35-G2-4 Typ akumulatora: litowo-jonowy Napięcie: 80 V Pojemność: 280 Ah Waga akumulatora: 328 kg Ładowarka: ładowarka zintegrowana Oświetlenie: 2x przednie reflektory robocze Itjdsy Rpybepfx Ammon Oświetlenie: 1x tylny reflektor roboczy Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Oświetlenie: wyposażenie zgodne z przepisami ruchu drogowego do warunkowej jazdy po drogach publicznych: kierunkowskazy, światła tylne, światło cofania, odblaski itp. Osprzęt: przesuw boczny Osprzęt: dodatkowy obwód hydrauliczny poprowadzony do karetki wideł

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 800 kg, wysokość podnoszenia: 4 500 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 230 mm, pojemność baterii: 280 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 880 kg, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – ODNOWIONE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W PRACY Nasze wózki są kompleksowo poddawane rewizji technicznej według normy FEM-4.004 oraz aktualnych standardów bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i bezpieczeństwa użytkowników. Od ramy po akumulator, przez napęd, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany i serwisowany. ✔ Wyprodukowane w Niemczech – odpowiedzialność i precyzja ✔ Rygorystyczna kontrola techniczna ✔ 400+ pojazdów dostępnych od ręki ✔ Transport międzynarodowy i odprawa celna ✔ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✔ Osobiste wsparcie – także po zakupie Zapraszamy do przetestowania na miejscu oraz skorzystania z fachowego doradztwa – znajdziemy optymalne rozwiązanie dla Państwa potrzeb. Dane techniczne wózka jezdniowego: Producent: Heli Typ: wózek widłowy czołowy CPD38-G2-4 Napęd: elektryczny Udźwig: 3 800 kg Rok produkcji: 2025 Przebieg roboczogodzin: 0 Wysokość podnoszenia: 4 500 mm Typ masztu: triplex Maszt z wolnym skokiem: tak Wysokość całkowita: 2 230 mm Długość wideł: 1 200 mm Isdey Rpw Topfx Ammotn Masa własna: 4 880 kg Ogumienie: pełna guma Typ modelu: CPD38-G2-4 Typ akumulatora: litowo-jonowy Napięcie: 80 V Pojemność: 280 Ah Masa akumulatora: 328 kg Ładowarka: wbudowana ładowarka Oświetlenie: 2x przednie lampy robocze Oświetlenie: 1x tylna lampa robocza Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Oświetlenie: wyposażenie drogowe wg niemieckich przepisów (StVO) do ewentualnej ograniczonej jazdy po drogach publicznych: kierunkowskaz, światło tylne, światło cofania, odblaski itp. Osprzęt: przesuw boczny wideł Osprzęt: dodatkowy obwód hydrauliczny do karetki wideł

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NEW-19, masa własna: 265 kg, maksymalna waga ładunku: 1 085 kg, masa całkowita: 1 350 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 430 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, SARIS CW 255 133 1350 1 NOWY POJAZD Wymiary wewnętrzne: 255 cm x 133 cm Itedpfx Aez Hmhcsmmsn Wysokość burty wraz z relingiem: 43 cm Wysokość powierzchni ładunkowej: 51 cm Masa całkowita: 1350 kg Ładowność: 1085 kg hamowana jednoosiowa przyczepa niskopodwoziowa hamulec najazdowy i hamulec ręczny firmy AL-KO oś 1350 kg z hamulcem nisko zawieszone podwozie całospawana, ogniowo cynkowana rama stalowa wytrzymała, 15 mm gruba płyta z nadrukiem sitodrukowym stalowy reling tylna burta odchylana i zdejmowana z zamknięciem napinowym 15 mm gruba, antypoślizgowa i wytrzymała płyta z nadrukiem sitodrukowym koło podporowe 6 punktów mocowania z siłą naciągu 400 kg wzmocnione opony 14" klasy C 2x klin najazdowy opony M+S uchwyty na siatkę/linę na ramie 13-biegunowe gniazdo światła obrysowe z przodu lampy z tyłu ze światłem cofania i trójkątnym odblaskiem OPCJONALNE AKCESORIA W TRWAŁEJ PROMOCYJNEJ CENIE OD LUTY 2026 - wyposażenie do 100 km/h (amortyzatory) - koło zapasowe z mocowaniem - rampy załadowcze - aluminiowe felgi SARIS - kompletne oświetlenie LED - zabezpieczenie przed kradzieżą - siatka o drobnej lub grubej strukturze - rama w kształcie litery H - kratka ochronna o różnych wysokościach, również zamknięta - plandeka płaska z lub bez pałąków - wysoka plandeka 150 cm lub 180 cm - podpory tylne inne akcesoria na życzenie! do ceny należy doliczyć koszt transportu do Gery i opłatę za dowód rejestracyjny 150 € netto Zdjęcia są poglądowe i mogą przedstawiać akcesoria, za które pobierana jest dodatkowa opłata. Czy nie znaleźli Państwo jeszcze odpowiedniej przyczepy? Mamy 50-100 pojazdów dostępnych od ręki w magazynie. Warsztat jest otwarty w dni powszednie od 8:00 do 17:00 i oferuje naprawy wszelkiego rodzaju. Specjalista od napraw osi, również dla przyczep kempingowych. Szeroka oferta przyczep do wynajęcia. Hnobqeghpbyeupd Nfoh Ponadto posiadamy szeroki wybór części zamiennych i akcesoriów do przyczep wszystkich producentów. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego, odwiedzenia naszej strony internetowej lub bezpośredniego odwiedzenia nas.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NEW - 50, masa własna: 223 kg, maksymalna waga ładunku: 777 kg, masa całkowita: 1 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 130 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 430 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, SARIS CW 205 113 1000 1 NOWY POJAZD Wymiary wewnętrzne: 205 cm x 113 cm Wysokość burty z relingiem: 43 cm Wysokość podłogi ładunkowej: 52 cm Masa całkowita: 1000 kg Ładowność: 777 kg Hamowany niskopodwoziowy jednoosiowy przyczepa Hamulec najazdowy i hamulec postojowy firmy AL-KO Oś 1000 kg z hamulcami 1350 kg Nisko zawieszone podwozie W pełni spawana, ocynkowana rama stalowa 15 mm grubości wytrzymałe burty ze sklejki antypoślizgowej Reling stalowy Tylna burta uchylna i zdejmowana, zamykana na zapinkę Podłoga ze sklejki antypoślizgowej, 15 mm, bardzo wytrzymała Koło podporowe 6 uchwytów do mocowania ładunku o uciągu 400 kg każdy Opony 13'' 2x kliny pod koła Haki na siatkę/linę na ramie Wtyczka 13-pinowa Itedpfsz Hmh Nsx Ammjn Światła obrysowe z przodu Lampy tylne z światłem cofania, NSL i trójkątnym odblaskiem OPCJONALNE WYPOSAŻENIE - TRWAŁA OBNIŻKA CEN OD LUTEGO 2026 -Wyposażenie do 100km/h (amortyzatory) -Koło zapasowe z uchwytem -Otwierana i zdejmowana przednia burta -Szyny najazdowe -Kompletne oświetlenie LED -Zabezpieczenie antykradzieżowe -Siatka drobno- lub grubooczkowa -Stelaż H -Nadstawki siatkowe w różnych wysokościach, także zamknięte -Plandeka płaska z lub bez stelaża -Plandeka wysoka 120 cm, otwierana z czterech stron -Podpory tylne Dodatkowe wyposażenie na zapytanie! Plus koszty transportu do Gera i dowód rejestracyjny pojazdu: 100 € netto Zdjęcia są poglądowe, mogą przedstawiać wyposażenie dostępne za dopłatą. Nie znalazłeś odpowiedniej przyczepy? Mamy 50-100 pojazdów stale dostępnych od ręki na magazynie. Warsztat czynny w dni robocze od 8:00 do 17:00 – naprawy wszelkiego typu. Specjalista od napraw osi, także do przyczep kempingowych. Duży wybór przyczep na wynajem. Ponadto posiadamy szeroki wybór części zamiennych i akcesoriów do przyczep wszystkich producentów. Skontaktuj się telefonicznie, odwiedź naszą stronę internetową lub przyjdź osobiście.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 800 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 330 mm, pojemność baterii: 280 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 880 kg, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – PRZEBUDOWANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W DZIAŁANIU Nasze wózki widłowe są kompleksowo odnawiane technicznie według normy FEM-4.004 oraz aktualnych standardów bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i Państwa bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, napęd, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany i serwisowany. ✔ Wyprodukowane w Niemczech – z odpowiedzialnością i precyzją ✔ Wnikliwa kontrola techniczna ✔ Ponad 400 pojazdów dostępnych od ręki ✔ Transport na cały świat oraz odprawa celna ✔ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✔ Indywidualne wsparcie – także po zakupie Zapraszamy do testowania i fachowej konsultacji na miejscu – znajdziemy idealne rozwiązanie dla Państwa. Dane techniczne pojazdu magazynowego: Producent: Heli Typ: Wózek czołowy CPD38-G2-4 Iedpfxoy Rqb Ho Ammetn Napęd: Elektryczny Udźwig: 3 800 kg Rok produkcji: 2025 Przebieg: 0 mth Wysokość podnoszenia: 3 300 mm Typ masztu: Duplex Wolny skok masztu: Nie Wysokość pojazdu: 2 330 mm Długość wideł: 1 200 mm Masa własna: 4 880 kg Ogumienie: Pełne gumowe Model: CPD38-G2-4 Typ baterii: Litowo-jonowa Napięcie: 80 V Pojemność: 280 Ah Masa baterii: 350 kg Ładowarka: zintegrowana Oświetlenie: 2x reflektor roboczy przedni Oświetlenie: 1x reflektor roboczy tylny Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Oświetlenie: wyposażenie zgodne z przepisami ruchu drogowego do ewentualnego użytku w ograniczonym ruchu publicznym: kierunkowskaz, światło tylne, światło cofania, odblaski itp. Osprzęt: przesuw boczny wideł Osprzęt: dodatkowa linia hydrauliczna poprowadzona do karetki wideł

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Itsdpsz N Np Asfx Ammsn Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Iedpfx Ajz N Nrdommotn Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Itsdsz N Nrkepfx Ammen Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Isdpfxsz N Np No Ammjtn Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Itjdpfxez N Nqms Ammon Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Iedpfx Aoz N Nq Hjmmetn Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.