Używane Fliegl Fliegl Zps 180 Abroller Mega-Z na sprzedaż (27 988)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglDolly zum Rangieren
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301008306, maksymalna waga ładunku: 11 400 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2018, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok budowy: 2018, Dalsze informacje
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło do naczepy, producent według naszego wyboru, dla 2 sworzni królewskich, z obrotnicą kulową, ogranicznik max. 20°, blokowany, podparcie na dyszlu, kliny pod koła z uchwytami, zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z plandeką na czas jazdy na pusto.
Dyszel sprzęgu centralnego CLG z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego.
Osie hamulcowe tarczowe BPW z tarczami o średnicy 370 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania.
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, głowica sprzęgu Duomatik z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne głowice sprzęgu do naczepy, w tym spiralny przewód łączący.
Cedpei Riyaefx Am Herc
EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy, z routerem CAN, z wtyczką EBS z przodu, z przewodem łączącym EBS do naczepy. Uwaga: pojazd holowany może być holowany tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek przez EBS, bez instalacji na ciężarówce.
24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągła lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, przewód do systemu kamery cofania z gniazdem, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania.
Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do mocowania tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi według ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne.
Wysokość sprzęgu ok. 950 mm.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglDolly zum Rangieren
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301006798, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dalsze informacje:
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło siodłowe producenta według naszego wyboru do 2 sworzni królewskich, teleskopowa stopa podporowa, kliny pod koła z uchwytem, osłona przeciwnajazdowa ze stali, błotniki półmuszle z demontowalną górną częścią.
Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, dolny sprzęg dyszla.
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania, mechaniczny system skrętu typu dolly (w Niemczech wymagany do przestrzegania promienia skrętu BO-Kreis).
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, postojowy hamulec sprężynowy, głowica sprzęgająca typu Duomatic z przodu wraz z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, głowica Duomatic do naczepy, z przewodem spiralnym, EBS – elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu i kablem połączeniowym do naczepy, z routerem CAN, system rozpoznawania nacisku osi pod ciężarówkę przez EBS (bez instalacji w pojeździe ciężarowym).
Crodpfxoi Rivto Am Hoc
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 tylne biało-czerwone lampy śledzenia toru, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem do ciężarówki, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, kabel do systemu kamery cofania z gniazdem.
Z odbiorami DEKRA, przygotowanie do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednostronnej, oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 (białe po bokach i czerwone z tyłu), tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70.
Wysokość siodła ok. 960 mm.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGL2-Achs Stahl Kipper ZHKS Thermo 27m³
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23502035606, masa własna: 5 325 kg, maksymalna waga ładunku: 26 675 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 490 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze używany!
Podwozie – naczepa wywrotka
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz 2 pozycjami sworznia królewskiego.
Sworzeń królewski zamontowany w przedniej pozycji.
Wygięty, opatentowany przedni panel.
Podpora dwuprzekładniowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu.
Odczepianie pod obciążeniem jest niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pochyle ku tyłowi.
Wolny promień skrętu do tyłu ok. 2100 mm w pozycji tylnej i ok. 2600 mm w pozycji przedniej!
Kliny pod koła z uchwytami.
Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium.
Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana.
Ochrona podjazdowa ze wspomaganiem sprężynowym dla łatwiejszej obsługi.
Półmuszlowe błotniki.
Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej, przymocowane zawiasem do błotnika, z możliwością zawieszenia na górze błotnika, błotniki skrócone.
Drążek do plandek z uchwytem.
Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy wersji Revolution).
Oś i zawieszenie
Oś z bębnami BPW lub SAF (do wyboru przez producenta).
Osiowe wykonanie do użytku terenowego.
Osie/układ jezdny laserowo zestrojone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa.
Pneumatyczne zawieszenie.
1. oś automatycznie podnoszona, ze wspomaganiem i przymusem opuszczenia, aktywacja „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia 30% nacisku na oś i do maks. prędkości 25 km/h).
"Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi" – 10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych.
Układ hamulcowy
2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania.
Hamulec postojowy z pamięcią sprężynową.
2 zabezpieczone przed pomyłką złącza z przodu, bez przewodu łączącego.
24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu.
Hamulec finiszera, obsługiwany elektronicznie z kabiny ciężarówki, bez instalacji w pojeździe ciężarowym.
Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym.
Koła i opony
385/65 R22.5”, producent wg wyboru producenta.
Felgi stalowe, kolor fabryczny (srebrny).
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED.
2 białe pozycje przednie w technologii LED.
2 białoczerwone lampy pozycyjne z tyłu.
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego.
1 reflektor LED z wbudowaną kamerą „Osprey” jako kamera zsypu – wymagana inspekcja techniczna w przypadku zamówienia.
Crsdpfox Dkpnox Am Hsc
Reflektory LED z tyłu, sterowane przełącznikiem w ciężarówce, bez konieczności instalacji, wyprowadzone na PIN 12.
W przypadku zamówienia należy podać rozkład pinów!
System kamer cofania z kolorowym monitorem płaskim, połączenie bezprzewodowe z monitorem, monitor z uchwytem na przyssawkę i zasilaniem z gniazda 24V pojazdu.
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem oraz raportem DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV).
Całodobowa infolinia serwisowa.
Wytrzymałość zgodnie z EN 12642.
Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej.
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne – białe, tylne – czerwone.
Lakierowanie
Rama – DB 7350 Novagrau.
"10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych."
Podpory lakierowane na czarno.
Skrzynia/burty – Scania Urbangrau 2389173.
Plandeka zwijana – RAL 7038 szary agatowy.

Dowiedz się teraz
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
Fliegl3-Achs Plateau SDS 420 Scandic Spezial
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34202038273, masa własna: 5 680 kg, maksymalna waga ładunku: 29 320 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 680 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Podwozie naczepy spedycyjnej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali wzmocniona w wersji Scandic, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Rama zewnętrzna w wersji niskopodwoziowej:
7 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton
10 par kombi kieszeni na słupki z pierścieniami mocującymi (przykręcane), wpuszczone w ramę zewnętrzną, każdy o nośności 5 ton, wymiary wewnętrzne ok. 72 x 42 mm
Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów, otwory co ok. 400 mm
Podpora dwubiegowa 24 t z obsługą jednostronną
Swobodne obroty przy podporze ok. 2500 mm, wymiar podpory ok. 2600 mm
Wysuwana drabina z tyłu
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenia z aluminium
Tylne zabezpieczenie z cynkowanej stali
Błotniki na całej szerokości tylnej części
Ćwierćbłotniki przed i za agregatem osiowym
osłony przeciwrozbryzgowe jedynie na ostatniej osi
2 zamykane skrzynki narzędziowe z tworzywa, szer. 600 mm, wys. 425 mm, gł. 460 mm – przed osiami po 1 z lewej i prawej strony
1 schowek na całą szerokość, zamknięty, pod podłogą, ok. szer. 450 mm, wys. 400 mm, gł. 2460 mm – montowany bezpośrednio przed osiami
3 listwy mocujące/na słupki z 4 parami wycięć blokujących, wpuszczone poprzecznie w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (max. użytkowa szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 1782 mm), wysokość ok. 80 mm. Wycięcia w górnej i dolnej części, do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm. Na dole z kątownikiem jako ogranicznik, częściowo otwarty w dół. Wersja kombinowana do 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontenera, 4 pary adapterów mocujących kontener
10 kombi słupków wkładanych z wycięciem u dołu, szer. 80 mm, gł. 50 mm, dł. 1200 mm
6 słupków wkładanych, szer. 80 mm, gł. 80 mm, dł. 1200 mm, ocynk ogniowo
Osie+Zawieszenie
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś z automatycznym podnoszeniem, dodatkowo sterowanie elektryczne z ciągnika, włącznie z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną siłującą
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu
24V EBS elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczny ABS!
Zawór podnoszenia i opuszczania z funkcją auto-reset
System kontroli stabilności pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy
Koła i opony
385/65 R22.5"
Felgi stalowe
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe – przez EBS
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające oświetlenie boczne”)
2 przednie pozycje LED (światła obrysowe)
2 tylne LED białe/czerwone do oznaczenia toru jazdy
2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu
2 dodatkowe LED-owe reflektory robocze z tyłu
1 LED sygnał obrotowy z uchwytem
Cedpfx Aszbbpusm Hsrc
2 pary oświetlanych i wysuwanych na 3000 mm tablic ostrzegawczych LED
2 dodatkowe reflektory robocze LED na górze przedniej ściany
dodatkowe 7-pinowe gniazdo w tylnym zabezpieczeniu najazdowym
Podłoga
Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, wysokowytrzymałe punktowo, do nacisku osi wózka widłowego do 7 900 kg
„Premium” uszczelnienie podłogi wokół obrzeża
Ściana przednia / słupki narożne przednie
Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 1350 mm,
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Przyczepa leśna do przewozu drewna
Fliegl3-Achs Holzrungensattel SDS 390 L=13,5m
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902028859, masa własna: 5 660 kg, maksymalna waga ładunku: 29 340 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, Podwozie naczepy do transportu w spedycji
Konstrukcja spawana ze stali w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako podwójne belki dwuteowe, ze stalową/ryflowaną blachą pomiędzy podłużnicami. Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Błotnik na tylne światła.
8 par uchwytów mocujących na ramie – przykręcane lub spawane, według wyboru producenta.
24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu.
Kliny pod koła z uchwytami.
Boczne zabezpieczenia najazdowe z aluminium.
Tylny zderzak stalowy, ocynkowany.
Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodne z UE.
1 uchwyt na koło zapasowe, zestaw montażowy w komplecie.
1 skrzynia narzędziowa wpuszczona między podłużnice.
8 stojaków pod kłonice drewniane, montowane na ramie (wybór producenta), każdy z 2 teleskopowymi kłonicami drewnianymi o regulowanej długości 1800–2800 mm, nośność do 7 t na parę.
Osie i zawieszenie
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm.
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym, linka zabezpieczająca na osiach.
1. oś z automatycznym podnoszeniem, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania (uruchamianie przez trzykrotne hamowanie). Wspomaganie działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h.
Rozstaw osi przesunięty: 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu.
Koła i opony
385 / 65 R 22,5” – wybór producenta.
Felgi stalowe, lakierowane na fabryczny srebrny.
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Hamulec postojowy sprężynowy.
Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie kierowcy, pojazd musi być fabrycznie przygotowany (brak homologowanej wagi).
2 niezawodne gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego.
Crodpfx Asza Anvsm Hjc
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego.
Uwaga: przyczepa może być użytkowana wyłącznie z ciągnikami wyposażonymi w sprawny ABS!
„Safe Parking”.
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte.
2 przednie światła pozycyjne białe.
2 tylne światła obrysowe białe/czerwone.
2x gniazdo 7-pinowe i 1x 15-pinowe, zabezpieczone przed zamianą, z przodu, bez przewodów.
Przednia ściana / narożniki
Stalowa / kratowa przednia ściana, około 2300 mm wysokości, przykręcana do ramy.
Dopuszczenie / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Homologacja wg 2007/46/WE
Przystosowany do tablicy rejestracyjnej jedno-liniowej.
Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048 (białe z boku, czerwone z tyłu).
Tablica ostrzegawcza wg ECE-70.
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
Podpory: czarny lakier
Przednia ściana: ocynk ogniowy
Ogłoszenia
Bakum
751 km
Przyczepa leśna do przewozu drewna
FLIEGLSDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 32 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 22,5, stan opon: 50 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2018, rozmiar przedniej opony: 385/55 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/55 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 69803
Fliegl, SDS01
* Rok produkcji: 2018
* ABS, system zapobiegający blokowaniu kół
* EBS, elektroniczny układ hamulcowy
* Zawieszenie pneumatyczne
* Oś podnoszona
* Złącze powietrzne (głowica sprzęgająca) czerwone + żółte
* Wtyczka 15-pinowa
* Urządzenie do podnoszenia i opuszczania
* Zawieszenie: pneumatyczne
* Dopuszczalna masa całkowita: 38.000 kg
* Masa własna: 5.100 kg
* Ładowność: 32.900 kg
* Dopuszczalna masa całkowita: 38.000 kg
* Producent osi: SAF
* Stan opon oś 1: 70% -- 70% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5
* Stan opon oś 2: 30% -- 30% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5
* Stan opon oś 3: 50% -- 50% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5
* Rozmiar opon: 385/55 R22,5
* Podwozie kontenerowe Fliegl
* Platforma kontenerowa 40" do transportu drewna i metalu, producent S Grabmeier
* Masa własna 4600 kg, wysokość ściany przedniej: 2040 mm
Crodpfsyib Iqox Am Hjc
* 6 par pierścieni mocujących do załadunku kolejowego
* Wysokość ramy: 500 mm, nadbudowa drewniana 8 par stojaków stalowych Ecco na podwoziu kontenerowym
* Wysokość stojaków: 1980 mm
* Najważniejsze cechy: oś podnoszona / transport drewna / oś SAF
Zastrzeżenie:
Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone.
Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Nasza kompleksowa oferta serwisowa obejmuje m.in.:
* Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych
* Szybkie, nieskomplikowane finansowanie
* Wnioskowanie o wszystkie dokumenty (eksportowe)
* Zamawianie tablic exportowych / celnych
* Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp.
* Profesjonalny załadunek / zabezpieczanie ładunku
* Przeglądy TüV, rejestracja pojazdu
* Transport pojazdów użytkowych
Zapraszamy do kontaktu z naszym wykwalifikowanym personelem – chętnie doradzimy.
Ogłoszenia
Bakum
751 km
Przyczepa leśna do przewozu drewna
FLIEGLSDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 32 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 22,5, stan opon: 60 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2018, rozmiar przedniej opony: 385/55 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/55 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny pojazdu do zapytań: 69805
Fliegl, SDS01
* Rok produkcji: 2018
* ABS, system zapobiegający blokowaniu kół
* EBS, elektroniczny układ hamulcowy
* Zawieszenie pneumatyczne
* Oś podnoszona
* Złącze powietrzne głowicy sprzęgającej (czerwone + żółte)
* Wtyczka 15-pinowa
* Urządzenie do podnoszenia i opuszczania
* Zawieszenie: pneumatyczne
* Masa całkowita: 38.000 kg
* Masa własna: 5.100 kg
* Ładowność: 32.900 kg
* Dopuszczalna masa całkowita: 38.000 kg
* Producent osi: SAF
* Stan ogumienia 1. oś: 70% -- 70% - Rozmiar opony: 385/55 R22,5
Cjdpfxeyib Ide Am Herc
* Stan ogumienia 2. oś: 50% -- 50% - Rozmiar opony: 385/55 R22,5
* Stan ogumienia 3. oś: 50% -- 50% - Rozmiar opony: 385/55 R22,5
* Rozmiary opon: 385/55 R22,5
* Podwozie kontenerowe Fliegl
* Platforma kontenerowa 40" do drewna i metalu, producent S Grabmeier
* Masa własna 4600 kg, wysokość ściany czołowej: 2040 mm
* 6 par pierścieni mocujących do transportu kolejowego
* Wysokość ramy: 500 mm, nadbudowa drewniana 8 par stalowych słupków Ecco na podwoziu kontenerowym
* Wysokość słupków: 1980 mm
* Najważniejsze: oś podnoszona / transport drewna / osie SAF
Zastrzeżenie prawne:
Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz błędy zastrzeżone.
Więcej zdjęć oraz filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Oferujemy kompleksowy serwis, obejmujący m.in.:
* Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych
* Szybkie i proste finansowanie
* Załatwianie pełnej dokumentacji (w tym eksportowej)
* Zamawianie tablic eksportowych / celnych
* Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp.
* Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku
* Przeglądy techniczne TüV, rejestracja pojazdów
* Transport pojazdów użytkowych
Zapytaj naszych wykwalifikowanych pracowników – chętnie doradzimy!
Ogłoszenia
Bakum
751 km
Przyczepa leśna do przewozu drewna
FLIEGLSDS01, Langholz, Containeraufbau, Liftachse,
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 32 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 22,5, stan opon: 60 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2018, rozmiar przedniej opony: 385/55 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/55 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny pojazdu do zapytań: 69804
Fliegl, SDS01
* Rok produkcji: 2018
* ABS, układ zapobiegający blokowaniu kół
* EBS, elektroniczny system hamulcowy
* Zawieszenie pneumatyczne
* Oś podnoszona
* Złącze powietrzne (czerwony + żółty)
* Wtyczka 15-pinowa
* Urządzenie do podnoszenia i opuszczania
* Zawieszenie: powietrzne
* Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg
* Masa własna: 5 100 kg
* Ładowność: 32 900 kg
* Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg
* Producent osi: SAF
* Stan opon, oś 1: 70% -- 70%, rozmiar opon: 385/55 R22,5
* Stan opon, oś 2: 50% -- 50%, rozmiar opon: 385/55 R22,5
* Stan opon, oś 3: 50% -- 50%, rozmiar opon: 385/55 R22,5
* Rozmiar opon: 385/55 R22,5
* Podwozie kontenerowe Fliegl
* Platforma kontenerowa 40" do przewozu drewna i metalu, producent S Grabmeier
* Masa własna 4.600 kg, wysokość ściany przedniej: 2.040 mm
* 6 par uchwytów do mocowania ładunku na transport kolejowy
* Wysokość ramy: 500 mm, zabudowa drewniana: 8 par słupków Ecco Steel na podwoziu kontenerowym
* Wysokość słupków: 1.980 mm
* Wyróżnik: oś podnoszona / transport drewna / oś SAF
Cjdpfxoyib H Te Am Horc
Zastrzeżenie:
Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone.
Więcej zdjęć i filmów na naszej stronie internetowej.
Nasz kompleksowy serwis obejmuje m.in.:
* Skup/sprzedaż/wynajem pojazdów użytkowych
* Szybkie, bezproblemowe finansowanie
* Przygotowanie i składanie wszystkich dokumentów (eksportowych)
* Dostawa tablic eksportowych / tablic celnych
* Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp.
* Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku
* Przeglądy TÜV, serwis rejestracji
* Transport pojazdów użytkowych
Zapytaj naszych wykwalifikowanych pracowników – chętnie doradzimy.
Ogłoszenia
Friedberg
746 km
Naczepa podwoziowa wymienna
FLIEGLZWP 18 / Ex-Fahrschule / kein Rost / TüV 02-27
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 300 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2018, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, * Przyczepa Fliegl ZWP 18 BDF
* Ex-szkoła jazdy
* Pierwsza rejestracja: 01-2018
* Przegląd ważny do: 02-2027
* Praktycznie brak rdzy
* Osie SAF
* ABS / EBS
Credpfxszbpxqe Am Hjc
* Hamulce tarczowe
* Zawieszenie pneumatyczne
* Opony 385 / 65 R 22,5
* Opony ok. 90%
* Masa własna: 2.700 kg
* Więcej zdjęć i filmów przez Whatsapp
* Dane bez gwarancji, sprzedaż zastrzeżona.
Ogłoszenia
Kehl
886 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGLSZS320*Standard Tautliner*Multilock*BPW-Disc*
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 300 kg, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2017, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 94 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, 2-osiowy Fliegl SZS 320
Nr VIN: 2021899
Podwozie / osprzęt:
* Zawieszenie pneumatyczne // podnoszenie i opuszczanie
* Nogi podporowe Jost
* 2 x osie BPW Eco Plus z hamulcami tarczowymi
* Ogumienie: 385/65 R22,5
* Bieżnik: przód ok. 70%, tył ok. 70%
Nadwozie:
* Standardowa plandeka typu Tautliner
* Zatrzymywacz palet po obu stronach
Csdpfxoy Rv Irs Am Hsrc
* Dach przesuwny Edscha
* Boczne kurtyny
* Multilock
Wagi:
* Masa całkowita: 31.000 kg
* Masa własna: 4.700 kg
* Ładowność: 26.300 kg
Inne:
* Niemiecki pojazd
* Przegląd techniczny i badanie bezpieczeństwa ważne do 01/2027
----
Nowe przeglądy techniczne / badania bezpieczeństwa lub zmiany masy całkowitej (obniżenie/podwyższenie) możliwe na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych / transportowych, jak również w organizacji transportu zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami!
----
Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski i rosyjski!
----
Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek!
----
Kim jesteśmy?
Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w zakresie przygotowania i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie.
Mocną stroną firmy Leible Nutzfahrzeuge jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11.000 m² znajduje się szeroki wybór pojazdów. Nasza filozofia firmy opiera się na uczciwości i rzetelności. Zadowolenie klienta jest dla nas najważniejsze, dlatego oferujemy kompleksową obsługę i kompetentny kontakt, który wspiera naszych klientów przy zakupie lub sprzedaży pojazdów.
Przekonaj się sam!
Nasz serwis dla Ciebie:
Załadunek pojazdów
Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów.
Organizacja specjalnych transportów
Chętnie pomagamy w organizacji specjalnych przewozów.
Tablice czasowe / wywozowe
Chętnie pomagamy w uzyskaniu tablic wywozowych lub krótkoterminowych.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Transporter do drzewa
FlieglTPS 118 Plateau 6,2m für Holz
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, na zdjęciach znajdują się zdjęcia archiwalne
Dalsze informacje
Podwozie przyczepy centralnoosiowej
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących
Uwaga! aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte!
Przednia stopa podporowa skrzyni biegów
Tylna podpora składana
2 kliny pod koła z uchwytami
Zderzak przeciwnajazdowy ocynkowany
Błotniki ćwierćszalowe
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. = 620 / wys. = 360 / gł. = 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy)
1 otwarta schowek na kłonice pod podłogą ładunkową
4 pary kieszeni na kłonice wpuszczane w zewnętrzną ramę, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm
4 sztuki kieszeni na kłonice wpuszczane centralnie w podłogę z wzmocnieniem do ramy głównej, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm
6 par kłonic wsuwanych B = 80 / G = 80 / L = 2000 mm, ocynkowanych ogniowo
Uwaga: Kieszenie/kłonice nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez owinięcia pasem!
Urządzenie sprzęgające przyczepy tandemowej
Dyszel z atestowanym uchem sprzęgu 40 mm
Dyszel o regulowanej długości mechanicznie 4 x 500 mm, od 1800 do 3800 mm, domyślnie ustawiony na 1800 mm (Uwaga! zwracać uwagę na rozkład i nacisk osi!)
Oś i zawieszenie
Osie GFA z łożyskami stożkowymi i hamulcem typu S-cam
Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Resory paraboliczne z bezobsługowymi gumowo-stalowymi łożyskami oraz mechaniczne wyrównanie nacisków osi (kompensacja huśtania)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
Zintegrowany zbiornik powietrza
2 przednie głowice sprzęgające nie do zamiany, z przewodami do samochodu ciągnącego,
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, wielokomorowe lampy, boczne boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym
2 przednie białe światła pozycyjne
2 tylne światła konturowe biało-czerwone
2 x 7-pinowe niezamienialne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
Podłoga
Płyta antypoślizgowa ok. 30 mm grubości, odporna na duże punktowe obciążenia
Cedpfx Asi Ri H Dsm Herc
Uwaga: możliwość wyboczenia podłogi pod wpływem czynników atmosferycznych!
Długość platformy ok. 6 200 mm
Uwagi eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest masą techniczną – w zależności od rodzaju ładunku masa ta może być nieosiągalna przy zachowaniu dopuszczalnych osiowych nacisków oraz nacisku na siodło/nad podporę.
Dopuszczenie/rejestracja/oznaczenia
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z odbiorem i opinią Dekra
24/7 Serwis Hotline
Przygotowanie pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednostronną
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Malowanie
Rama w kolorze DB 7350 Novagrau
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Skrzynia ladunkowa
FlieglSDS 350 MegaRunner
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502014693, masa własna: 6 300 kg, maksymalna waga ładunku: 28 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, rozmiar opony: 385/55 r19,5, Dalsze informacje
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim, 14 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t, rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do zaczepienia pasów napinających.
Uwaga! Nie można używać przy burtach! 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z wyrównaniem przesuwu.
Dwustopniowa wysuwana drabinka z tyłu, ograniczniki drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, tylna osłona przeciwnajazdowa ocynkowana stal, ćwierćbłotniki przed 1. i za każdą osią, chlapacze antyrozpryskowe za każdą osią, osłona tylna, uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym, skrzynka narzędziowa z tworzywa.
Osie z tarczowymi hamulcami SAF, zawieszenie pneumatyczne.
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężynami, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu bez przewodów połączeniowych, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego.
Uwaga: Pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilności jazdy pojazdu, system monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex w połączeniu z Infocenter.
24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe przednie światła pozycyjne LED, 2 tylne światła prowadzące biało/czerwone LED, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu bez przewodu połączeniowego, LED safelight w górnych narożnikach z tyłu.
Podłoga: płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką omega, na podłużnych belkach dla wysokiej odporności na punktowe obciążenia wózkiem widłowym do max. 7100 kg obciążenia osi wózka.
Przednia ściana/narożniki: wysokość 2.600 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy przedniej ścianie, na dole wewnątrz ok. 140 mm wys. stalowa osłona przeciwuderzeniowa.
Narożniki środkowe: 5 przesuwanych na całej długości rur środkowych z 4-krotnymi kieszeniami i długą kieszenią na dole (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), 5 pozycji rur (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), wkładki aluminiowe.
Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, zaczep do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi.
Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, wzmocnienia dla rur,
Crjdpfskyrlzsx Am Hoc
System Quick Lock do plandeki bocznej z centralnym zamknięciem z lewej strony pojazdu, po prawej stronie pojazdu napinacze ze stali nierdzewnej, plandeka z wpuszczonymi pionowymi listwami jako plandeka zabezpieczająca ładunek, po lewej stronie pojazdu (wtedy tylko 2 pary rur środkowych po lewej).
Dach: dach przesuwany, tył podnoszony na zawiasie, plandeka przesuwna od tyłu do przodu, dach w kształcie litery L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, dach podnoszony mechanicznie ok. 380 mm, możliwość podniesienia dachu przy zamkniętych drzwiach.
Kraj rejestracji: Niemcy, homologacja wg EG 2007/46, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowany pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: białe, c
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Skrzynia ladunkowa
FlieglSDS 350 MegaRunner
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502019721, masa własna: 6 927 kg, maksymalna waga ładunku: 28 073 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, rozmiar opony: 385/55 r19,5, Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym 2-pierścieniowym sworzniem królewskim.
Uwaga! Przy wysokości szyi ramy 30 mm rozstaw osi pojazdu ciężarowego nie może przekraczać 3700 mm!
Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! Nie w okolicy szyi! Dodatkowo 10 par uchwytów mocujących wbudowanych w zewnętrzną ramę, każdy o nośności 2,5 t, zewnętrzna rama z profilem Load-Lock do mocowania pasów. Uwaga! Nie do użytku przy zamkniętych burtach! 24 t. 2-biegowa podpora mechaniczna, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesuwu, przednie podpory składane, wysuwane na zewnątrz przed ścianę czołową i składane. W pozycji transportowej możliwie najbardziej przysunięte do wnętrza (do rozpięcia pod obciążeniem), bez podpór, drabina wysuwana z tyłu, blokada drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytem, boczna belka ochronna z aluminium, tylna belka ochronna ocynkowana stalowa, błotniki 1/4 przed 1. osią i za każdą osią, maty antybłotne za każdą osią, zderzak tylny
Heavy Blocker – zderzak tylny poprzeczny, odbojniki paletowe w wersji heavy po obu stronach, ok. 20-25 mm wysokości, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20-25 mm, plastikowa skrzynka narzędziowa
Osie z hamulcami tarczowymi SAF, zawieszenie pneumatyczne, bez podnoszonej osi
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuobwodowa, hamulec postojowy sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilności jazdy pojazdu
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte, 2 białe pozycyjne przednie, 2 białe/czerwone światła konturowe tylne, z przodu 2 gniazda 7-pinowe i 1 gniazdo 15-pinowe, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego
Podłoga: przednia część podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową, płyty szalunkowe ok. 30 mm grubości, poprzeczne łączenia z wkładką Omega, na podłużnych belkach wzmocnionych dla dużego punktowego obciążenia, dla ciężaru osi wózka widłowego do max 7100 kg, w okolicy kół – podłoga stalowa/blacha ryflowana.
Ściana czołowa/rygle narożne z przodu: wysokość 2580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, urządzenie zwalniające do plandeki bocznej na ścianie czołowej, na dole od wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalowym zderzakiem
Środkowe rygle: 3 pary przesuwanych rygli na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami na listwy oraz z długą dolną kieszenią, 3 pozycje ryglowania, aluminiowe listwy wkładane
Rygiel narożny tylny stalowy do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem, tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe z dwoma wewnętrznymi ryglami obrotowymi na skrzydło
Cjdpfjkyrlwjx Am Herc
Plandeka z zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi, zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej, oznakowanie klienta na portalu tylnym
Dach: przesuwany, tylna krawędź podnoszona, Dach przesuwany od tyłu do przodu, dach poprzeczny L dla przemysłu motoryzacyjnego, wewnętrzna szerokość między łukami dachowymi ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, EcoLift – podnoszony dach o ok. 380 mm, wspomaganie siłownikami gazowymi, system Anti-Ice, z wężem pośrodku, automatyczne odpowietrza
Ogłoszenia
Włocławek
83 km
Linia rolkowa z obrotnicą i wywrotnicą
MEGAautomatyczna linia rozładunku
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2011, linia automatyczna do rozładunku ze skrzyniopalet. Linia jest produkcji MEGA i zbudowana z transporterów rolkowych, obrotnicy i wywrotnicy. Przydatna do wszelkiego rozładunku warzyw ze skrzyniopalet / kistemów
Crsdpfxswylike Am Hec
Ogłoszenia
Odžak
772 km
Skrzynia ladunkowa
FlieglSDS 390 MegaRunner
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902026582, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 28 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2020, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Dalsze informacje
Zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu!
Podwozie naczepy spedycyjnej:
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, z lekkim wstępnym napięciem w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”
PRO SLIDE, dodatkowa blacha ślizgowa z przodu, ochrona przy podpinaniu
Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających
Uwaga! Do zaczepienia pasów w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte!
24-tonowa, 2-biegowa stopka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją przesunięcia
Uwaga: swobodna przestrzeń pod stopką lub promień przegubu do tyłu ok. 1930 mm
1 para tylnych stopek podtrzymujących przekładnię, z prostym dolnym elementem, obsługa jednostronna z prawej strony (FR prawa)
Wysuwana drabinka z tyłu
Blokady drzwi bocznych
Kliny pod koła z uchwytami
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Tylna osłona najazdowa cynkowana stalowa
Ćwierćbłotniki przed 1. osią i za każdą osią
Z fartuchami antybłotnymi za każdą osią
Heavy Blocker – poprzeczna tylna belka odbojowa + boczne rolki odbojowe
Ogranicznik palet w wersji Heavy, przykręcany po obu stronach, wys. ok. 15–20 mm, z miejscem mocującym co 200 mm; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15–20 mm
Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, możliwość zamknięcia na kłódkę (kłódka niewliczona w zakres dostawy)
Schowek na 16 wkładek drewnianych, jednostronnie z lewej strony (FR-lewa), pod powierzchnią załadunku
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 370 mm,
Osie/zawieszenie laserowo mierzone; zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Wysokość załadunku z tyłu w podniesionym stanie ok. 1200 mm (zawieszenie pneumatyczne w ciągniku obniżone na ok. 910 mm wysokości sprzęgu)
bez osi podnoszonej
Układ hamulcowy
2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Oznaczone kolorystycznie przewody dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy ze sprężyną
Złącze Duomatic z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS marki Wabco-E, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Codpfxeqhiyxj Am Hsrc
Uwaga: naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki z zapewnioną skutecznością ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcją auto-reset
System stabilizacji pojazdu
Asystent ruszania z rampy Wabco, TailGUARD z 3 czujnikami ultradźwiękowymi z tyłu naczepy
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła śledzące biało/czerwone z tyłu
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
System kamer cofania z kolorowym monitorem płaskim, łączność bezprzewodowa z ekranem, ekran z uchwytem na przyssawkę, zasilanie z gniazda pojazdu 24 V
Podłoga
Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, na podłużnych belkach nośnych – wysoka odporność punktowa, dla osi wózka widłowego do 7100 kg
W tylnej części obszar Heavy Duty o długości ok. 1800 mm
W tylnej części na długości ok. 300 mm nakładka stalowa/blacha ryflowana (lekko wystająca)
Ściana czołowa / słupki narożne z przodu
Wys. 2 x 580 mm, słupki stalowe o zwiększonej pojemności, mechanizm do mocowania plandeki bocznej przy ścianie przedniej,
Crash-Blocker, wewnątrz dolnej części na wys. ok. 140 mm stalowy odbojnik
Słupki środkowe
3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wtyko
Ogłoszenia
Włochy
849 km
ZPS MCFV 125 EZ
ZPSMCFV 125 EZ
Zadzwoń
Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1999, przebieg osi X: 1 200 mm, przesuw osi Y: 600 mm, przesuw osi Z: 600 mm, producent sterowników: SELCA, model sterownika: S3045, prędkość wrzeciona (maks.): 3 000 obr./min, liczba osi: 3, Ta 3-osiowa maszyna ZPS MCFV 125 EZ została wyprodukowana w 1999 roku. Posiada system sterowania Selca S3045, prędkość wrzeciona 3000 obr/min oraz zmieniacz narzędzi o pojemności 15 narzędzi. Stół ma wymiary 1300 × 600 mm i jest wyposażony w przekładnię do zmiany biegów. Zachęcamy do zakupu pionowego centrum obróbczego ZPS MCFV 125 EZ. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji.
• Osie obrotowe: Nie
• Zmieniacz narzędzi: 15 narzędzi
• Rozmiar stołu: 1300 × 600 mm
• Skale optyczne: Tak
• Opcje: Przekładnia (zmiana biegów)
Csdpfx Amoyctt Ie Horc
Technical Specification
Taper Size ISO 50
Ogłoszenia
Roosendaal
1 011 km
Transport chłodniczy/mrożony
FlieglTPS180 2 AXLE + TRS Cooling + Dhollandia Lift
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 7 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2007, = Dalsze opcje i wyposażenie =
- Drzwi tylne
= Uwagi =
Winda załadunkowa: Dhollandia DHSM, opuszczana klapa, 00 kg
WFDFLT218700571
7,28 x 2,49 x 2,90
= Dodatkowe informacje =
Marka osi: BPW
Zawieszenie: pneumatyczne
Oś 1: Bieżnik opon lewa strona: 55%; prawa strona: 55%
Oś 2: Bieżnik opon lewa strona: 55%; prawa strona: 55%
Marka zabudowy: TRS Iceland
Stan techniczny: bardzo dobry
Stan wizualny: bardzo dobry
Numer rejestracyjny: WX-TZ-33
= Informacje dla firm =
Crsdpfxjymqd So Am Hsc
W razie pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin.
Ceny podane są bez VAT.
Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń.
Telefon biurowy:
Tel. kom.: niderlandzki - angielski - niemiecki - francuski - hiszpański - włoski (dostępny przez WhatsApp i Viber).
Tel. kom.: niderlandzki (dostępny przez WhatsApp i Viber).
Przy płatności przelewem środki należy przelać na wskazane poniżej konto bankowe. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych informacji prosimy o kontakt.
W przypadku wątpliwości prosimy o telefon w celu weryfikacji faktury i/lub płatności.
Dane konta bankowego:
Rabobank
Laan van Limburg 2
4701BP Roosendaal
IBAN: NL 89 RABO
EORI/NIP/PODATEK: NL857401B(01)
BIC/SWIFT: RABONL2U
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglZHKS 350 - 25 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8b1f4087611d72661dc0b3869, masa własna: 4 750 kg, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem
Zakoszowany przód – opatentowany
24 t, podwójna stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji siły
Odchylana belka przeciwzderzeniowa
Błotniki półmuszlowe
Hak holowniczy z tyłu
Osie + zawieszenie
Osie tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm
Pomiar laserowy osi/zawieszenia – ograniczenie zużycia opon i paliwa
Osie w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś – automatyczna oś podnoszona, z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania
Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą, z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczne działanie ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilności jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22,5
Felgi stalowe, lakier fabryczny (srebrny)
System kontroli ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141, wyświetlanie na panelu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek – przystosowany pojazd; tylko dla opon standardowych).
Elektryka
24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazami („migające światła boczne”)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła konturowe z tyłu
2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień utwardzonej chromowanej powierzchni, ze złączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu).
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Wanna
Okrągła wanna stalowa w konstrukcji Stone Master, z wysokowytrzymałej stali HB 400/450 odpornej na ścieranie. Pochyła ściana przednia z zewnętrznym napędem hydraulicznym i drabinką dostępową.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny
Uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na przedniej ścianie
Tylna ściana na membranie
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, mocowana z zewnątrz, z podwójnym zamkiem. 2 śruby zaciskowe z motylkami po bokach, na dole.
Ściany boczne ciągłe 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy
Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrze/elektryka/hamulce z dużą przestrzenią dla jak najlepszej ergonomii
Plandeka zwijana odkładana na prawą stronę, centralny zamek po stronie lewej
Kraj rejestracji / tablice
Niemcy
z homologacją i opinią Dekra (wg §13 EG – FGV)
Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowane pod nakładkę na tablicę jednorzędową
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Malowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Csdei Ri Nfopfx Am Herc
Wsporniki malowane na czarno
Wanna w wybranym kolorze RAL, jednobarwna
Plandeka w wybranym kolorze RAL, jednobarwna
Dostępna wersja z termoizolacją!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglZHKA 330 - 30 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 113bec9dd54d24fa34a088424, masa własna: 4 400 kg, maksymalna waga ładunku: 28 600 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie wywrotki naczepa
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekka, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim
Zakrzywiona, opatentowana ściana przednia
Cedpfx Asi Riziem Hsrc
24 t, dwubiegowa noga podporowa z jednostronną obsługą, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji wysuwu
2 kliny pod koła z uchwytem
Ochrona przeciw najazdowa, składana
Błotniki półmuszlowe
Drążek do plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm
Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji terenowej,
zawieszenie pneumatyczne
1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszone opuszczenie i wspomaganie ruszania
Ocynkowany mechanizm podnoszący – 10 lat gwarancji na brak korozji perforacyjnej
Układ hamulcowy
Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis.
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 wtyczki zabezpieczone przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty tylko przez pojazdy z zapewnioną efektywnością ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu podczas jazdy
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka według producenta
Felgi stalowe, fabrycznie srebrne
System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141 – wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagana odpowiednia instalacja w pojeździe, tylko dla fabrycznego ogumienia).
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazem – „migające światła boczne”
2 przednie białe światła pozycyjne
2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone
2 x 7-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z HDK mufą gwintowaną, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu
Wanna ładunkowa
Aluminiowa wanna skrzyniowa z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie stopu, przednia ściana 5 mm grubości, zewnętrzne ściany boczne z profili komorowych 30 mm, czysto spawane, z górnym profilem zabezpieczającym przed przesypem. Wewnętrzny podest wejściowy przy przedniej ścianie (brak z systemem Cramaro).
Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przy przedniej ścianie.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny
Ściana tylna membranowa
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz, z podwójnym ryglowaniem na hak.
Tylna ściana z uszczelką gumową. Uwaga! Odporność na ciepło do max. 170°C!
Podłoga na całej powierzchni o grubości 6 mm
Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla łatwej obsługi.
Plandeka rolowana składana jednostronnie na FR-prawo, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewo
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Konturowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
„10 lat gwarancji na brak korozji perforacyjnej”
Wanna: RAL dowolny, jednolity kolor
Plandeka rolowana: RAL 7035 jasnoszary
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglZHKS 350 - 27m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 4499ca1b286f9f653066b5693, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim
Patentu zakończenie frontu wygiętego
24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji wypychania
Składana osłona przeciwnajazdowa
Błotniki półmuszlowe
Hak holowniczy z tyłu
Osie + zawieszenie
Osie hamulcowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm
Osie / podwozie mierzone laserowo – zmniejszenie zużycia opon i spalania
Osie w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania
Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej z gwarancją 10 lat przeciwko korozji
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej
Hamulec postojowy sprężynowy
2 odporne na zamianę główki sprzęgające z przodu, brak przewodu łączącego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta jedynie przez pojazdy wyposażone w ABS gwarantujące jego prawidłowe działanie!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła i ogumienie
385/65 R22.5
Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w ciągniku, za pośrednictwem EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane przygotowanie w ciężarówce; tylko dla opon bazowych)
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne kierunkowskazy LED połączone z kierunkowskazem („migające światła boczne”)
Credpfxoi Ri Nie Am Hoc
2 x 7-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Niskociśnieniowy siłownik, max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z gwintowaną mufą HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne poprzez napęd dodatkowy z ciężarówki
Wanna wywrotki
Okrągła wanna stalowa w designie Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i dostępem na ścianie przedniej. Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma wanny
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany
Membranowa ściana tylna
Tylna burta w formie klapy wahadłowej z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z podwójnym zamkiem hakowym. 2 śruby dociskowe z blokadą ręczną po bokach na dole
Boczne ścianki o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi
Podest z wejściem, blacha podłączeniowa powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią operacyjną
Plandeka rolowana odkładana na prawą stronę pojazdu, z centralnym zamknięciem na lewej stronie
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Z odbiorem i opinią Dekra (wg §13 EG-FGV)
Wytrzymałość zabudowy według EN 12642
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie pod uchwyt tablicy jednorzędowej
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację rdzą
Podpory lakierowane na czarno
Wanna według wybranego koloru RAL, monochromatyczna i zgodnie z dostępnością
Plandeka rolowana według wybranego koloru RAL, monochromatyczna
Także dostępna z hydr. tylną klapą
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglZTS 200 P
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 535119ca408d3bd5a8e74be51, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie niskopodwoziowej przyczepy
Spawana konstrukcja stalowa
Obrotnica wyposażona w solidny pierścień kulowy, skrzynia narzędziowa zintegrowana z przednią częścią obrotnicy
Składane podpory tylne
Podkładki klinowe z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium
Błotniki półmuszlowe na 1. osi, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za 2. osią
Każda oś wyposażona w błotniki z chlapaczami antyrozbryzgowymi
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 mm, wys. 360 mm, gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie obejmuje tylnej skosy)
(Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może jednak przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm), schowek na drewniane belki pośrodku powierzchni ładunkowej, belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm,
Punkty mocowania niskopodwoziowej przyczepy
3 pary punktów mocujących po 10 ton z przodu, zintegrowane z podłogą
6 par grzybków mocujących, wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, po 10 ton każda
1 x za obszarem szyjki, pozostałe rozmieszczone na całej długości w odstępach nie większych niż 1200 mm,
1 x tylna skosa
5 par oczek mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, po 5 ton (zamiast kieszeni do stawiania pachołków)
Układ sprzęgający przyczepę z obrotnicą
Dyszel z certyfikowanym uchem o średnicy 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Laserowy pomiar osi i podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi
Credpfx Amji Ri N Hj Hjc
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny lakier srebrny
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym
2 przednie bezpieczne głowice sprzęgające, przewody łączące z pojazdem silnikowym,
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczne działanie ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie żółte LED
2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 białe lampy pozycyjne z przodu
1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED i rozsuwanych do 3 000 mm
2 x 7-bolcowe bezpieczne złącza z przodu wraz z przewodem połączeniowym,
Podłoga
Obszar przedni stalowy,
Dalej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w okolicach nadkoli stalowa/blacha ryflowana
Tylna skosa z podłogą z drewna miękkiego 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną skosą 8 200 mm
Ramy najazdowe
Ramy stalowe dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przestawiane bocznie
Dodatkowe dolne zabezpieczenie ramp (przed bocznym przesuwem ramp, nie stosować przy bocznym przesuwie hydraulicznym)
Wyłożenie ramp drewnem
Wspomaganie podnoszenia ramp sprężyną
Uwagi eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym, ustawodawca nie gwarantuje wydania zgody na 20t DMC. Ryzyko klienta.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, podparcia i siodła.
Rejestracja / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Certyfikat zgodności wg EG 2007/46
24/7 infolinia serwisowa
Przygotowana do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 04
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez Machineseeker

Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglSZS 280 Jumbo Plateau
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy spedycyjnej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”
Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających
24 t, dwubiegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
Wolny wymiar podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe
Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe
Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią
1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła, z zestawem montażowym
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy)
Osie + zawieszenie
Osie bębnowe według wyboru producenta
Osie/wózek podwozia laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody do ułatwienia serwisu.
Hamulec awaryjny sprężynowy
Przyłącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
235/75 R17,5, marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED (żółte)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła śladowe biało-czerwone z tyłu
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego
Podłoga
Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, wysoka odporność punktowa – udźwig osi wózka widłowego do maks. 5600 kg
Ściana czołowa / słupki narożne z przodu
25 mm aluminiowy profil pusty, ok. 1350 mm wysokości, słupki stalowe w wersji objętościowej
Kraj rejestracji / tablice
Niemcy
z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV)
24/7 infolinia serwisowa
przygotowanie do uchwytu tablicy jednorzędowej
Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białą z boku, czerwoną z tyłu
Lakierowanie
Rama ogniowo cynkowana, w tym pasywacja, 15 lat gwarancji na brak korozji
Ściana czołowa alu
Uwaga! Zdjęcia archiwalne!
Crjdpjkv Uvzofx Am Hsc
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglZTS 200
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2b58968e34fac93b429a256e9, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 12 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana stalowa
Obrotnica z mocnym pierścieniem kulowym, schowek zintegrowany w przedniej części podestu obrotnicy
Tylne podpory składane
Kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Chlapacz na całej szerokości z tyłu
Błotniki dwuczęściowe przed 1. osią
Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym koło
Koło zapasowe, tej samej marki co ogumienie podstawowe, felga stalowa
Skrzynka narzędziowa z tworzywa, z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
Uchwyty mocujące dla niskopodwozia
3 pary punktów mocowania po 10 t zintegrowane z podłogą z przodu
6 par półgrzybków mocujących zamontowanych na górze i bokach ramy zewnętrznej po 10 t; 1x w okolicy szyi, pozostałe rozłożone w odstępach nie większych niż 1200 mm, 1x w tylnej skośnej części
5 par pierścieniowych uchwytów mocujących osadzonych w ramie zewnętrznej po 5 t (możliwość przerobienia na kieszenie do słupków)
Osprzęt zaczepowy naczepy na obrotnicy
Dyszel z atestowanym uchem 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo ustawione dla redukcji zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym
Koła i opony
235/75 R 17,5 według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie podwójnym, lakierowane na srebrno fabrycznie
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu silnikowego,
ABS i ALB z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Codpfxsi Ri Nxj Am Horc
Przetwornica napięcia do pracy 12/24 V
Uwaga! W ciągniku/ciągniku musi znajdować się 7-pinowe gniazdo 12 V!
(Wymagane w połączeniu z przetwornicą do elektryki!)
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Elektryka
24 V, oświetlenie wielokomorowe, boczne żółte światła LED
2 biało-czerwone światła pozycyjne tylne
2 białe światła pozycyjne przednie
Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania
2x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym
1x 7-pinowa wtyczka rolnicza
Przetwornica napięcia 12/24 V (tylko do elektryki, nie dla ABS/EBS)
Podłoga
Przedni obszar ze stali,
następnie podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w obrębie nadkoli pokryta blachą ryflowaną/stalową
Tylna skośna część z deską z drewna miękkiego 70 mm
Powierzchnia załadunkowa z tylną skośną częścią 8 200 mm
Najazdy
Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
Pokryte drewnem
Wspomaganie sprężynowe
Wskazówki eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Wniosek składa się osobno w każdym landzie, ustawodawca nie musi wyrażać zgody na DMC 20 t. Ryzyko po stronie klienta.
Kraj rejestracji/tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV)
24/7 infolinia serwisowa
przygotowanie pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturu taśmami odblaskowymi wg ECE R048, białe boczne, czerwone tylne
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację przez rdzę
Dyszel ocynkowany lub czarny wg wyboru producenta
Najazdy ogniowo ocynkowane
Uwaga: archiwalne zdjęcia!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglDolly zum Rangieren
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a0a72d14f9b44bce47bc25ffb, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 11,5/80-15,3 alliance, Dalsze informacje
Uchwyt zaczepowy 40 mm
Podpora z rolką
Opony: 11,5/80-15,3 Alliance
Brak zawieszenia
Odległość uchwytu zaczepowego do środka płyty siodłowej: 3200 mm
Nośność opon: 5800 kg przy 30 km/h + 5.150 kg przy 40 km/h
Cedpfoi Ri D Tjx Am Hsrc
Bez homologacji drogowej, wyłącznie do użytku wewnętrznego!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Transporter do drzewa
FlieglSDS 380 Holzrungenaufbau
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f044065451f6d849ee7a5b9f8, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy dla spedycji
Stalowa konstrukcja spawana w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako dwuteowniki z blachą stalową/ryflowaną między podłużnicami, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Osłona lamp tylnych.
1 skrzynka narzędziowa stalowa, wpuszczona między podłużnice
8 par uchwytów do mocowania ładunku, przykręcanych lub spawanych do ramy – według wyboru producenta
24-tonowa podporowa winda 2-stopniowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium
Tylne zabezpieczenie przed najechaniem – stal ocynkowana
Błotniki półokrągłe
z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z wymogami UE
1 uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym koło
8 stojaków do kłonic drewnianych według wyboru producenta, przykręcanych do ramy, każdy wyposażony w 2 drewniane kłonice teleskopowe od 1800 do 2800 mm, nośność na parę 7 t
Osie i zawieszenie
Osie płytkowe SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, linka zabezpieczająca na osiach
1. oś automatycznie podnoszona z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania; aktywacja przez 3-krotne naciśnięcie hamulca (wspomaganie działające do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h)
Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do łącznej masy pociągu 44 t
Koła i ogumienie
385 / 65 R 22,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, brak instalacji w ciężarówce (brak wag legalizowanych)
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, reflektory wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Ściana czołowa/słupy narożne z przodu
Stalowa/kratowa ściana czołowa, wysokość ok. 2300 mm, przykręcona do ramy
Dopuszczenie / tablice rejestracyjne
Csdei Rivwopfx Am Horc
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Homologacja według EG 2007/46
przystosowanie do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Malowanie
Rama DB 7350 nowoszary
Nogi podporowe malowane na czarno
Ściana czołowa ogniowo ocynkowana
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl fliegl zps 180 abroller mega-z"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.

Dowiedz się teraz
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc











































































































































































