Używane Wabäma Economy na sprzedaż (244)

Rok budowy: 2026, godziny pracy: 1 h, stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: S26LybraOPRS02, LYBRA Easy OPRS / 6 programów LYBRA OPRS to półautomatyczna owijarka stretch z obrotowym ramieniem, która łączy najważniejsze technologie zabezpieczania ładunków w kompaktowym rozwiązaniu. Dzięki połączeniu sanek OPRS oraz opcjonalnego systemu ARYA i opcjonalnej funkcji formowania sznurka, zapewnia precyzyjne prowadzenie folii, zautomatyzowane zarządzanie cyklem owijania i poprawione zabezpieczenie ładunku w krytycznych punktach palety. Dzięki obrotowemu ramieniu, szczególnie dobrze nadaje się do ciężkich i niestabilnych ładunków, optymalizując stabilność ładunku podczas manipulacji, składowania i transportu. SZCZEGÓŁY TECHNICZNE - Panel sterowania z wyświetlaczem KEY - Średnica: Ø 1700 mm - Maksymalne wymiary ładunku: 1200 x 1200 mm - Wysokość owijania (wraz z paletą): 2450 mm - Pomiar wysokości ładunku za pomocą fotokomórki w trybie automatycznym - Sterowanie rampami przyspieszania/opóźniania za pomocą falownika - Regulowana prędkość podnoszenia (ruch w górę/w dół) za pomocą falownika - Zabezpieczenie przed przypadkowym kontaktem - Przycisk zatrzymania awaryjnego w kształcie grzybka, zgodny z normami CE - Przycisk resetu maszyny, zgodny z normami CE - Sygnał dźwiękowy przy rozpoczęciu cyklu i zatrzymaniu w fazie końcowej REGULOWANE PARAMETRY NA PANELU STEROWANIA Wszystkie parametry funkcjonalne regulowane za pomocą wyświetlacza: - Cykl standardowy (w górę i w dół) - Cykl półpełny (tylko w górę lub tylko w dół) - Cykl pełny z dolnymi owinięciami na tej samej wysokości początkowej - Cykl szybki (z ograniczonym lub brakiem nakładania) - Cykl warstwowy - Cykl oszczędnościowy (w celu ograniczenia liczby dolnych owinięć) REGULOWANE PROGRAMY OWIJANIA NA PANELU STEROWANIA 6 programów owijania tworzonych przez operatora - Wszystkie parametry funkcjonalne regulowane na wyświetlaczu - Prędkość obrotowa regulowana od 5 do 12 obr/min - Prędkość podnoszenia wozu (ruch w górę i w dół) regulowana niezależnie od 1,3 do 5,4 m/min - Od 1 do 10 owinięć na dole - Od 1 do 10 owinięć na górze - Owinięcia wzmacniające podczas procesu owijania AKTYWOWANE FUNKCJE: - Blokada przycisków - Cykl ze startem i zatrzymaniem na zaprogramowanej wysokości - Wysokość owijania palety z wysokościomierzem (fotokomórka wyłączona) - Cykl nakładania folii ochronnej, cykl łagodnego startu - Cykl owijania ze wzmocnieniem i regulowaną liczbą owinięć Gusdpfx Asz Irx Nebwoh - Wygodna wysokość ułatwiająca wymianę rolki folii SANKI FOLII OPRS - Zmotoryzowany system wstępnego rozciągania z 2 elektronicznie napędzanymi rolkami z wymiennymi przełożeniami: 150 % - 200 % (standard) i 250 % - Zewnętrzna średnica rolki folii: 250 mm - Średnica rdzenia: 76 mm - Wysokość rolki: 500 mm - Waga rolki: 20 kg Dostępne od ręki z magazynu w Ludwigsburgu. Zdjęcie poglądowe, może zawierać dodatkowe opcje.

Rok budowy: 2026, godziny pracy: 1 h, stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: S26LybraOPRS01, LYBRA Easy OPRS / 6 programów LYBRA OPRS to półautomatyczna owijarka stretch z obrotowym ramieniem, która łączy w sobie najważniejsze technologie zabezpieczania ładunków w kompaktowym rozwiązaniu. Dzięki połączeniu sanek OPRS, systemu ARYA i urządzenia do naciągania folii, zapewnia precyzyjne prowadzenie folii, zautomatyzowane zarządzanie cyklem owijania i zwiększone zabezpieczenie ładunku w krytycznych punktach palety. Dzięki obrotowemu ramieniu, doskonale nadaje się do owijania ciężkich i niestabilnych ładunków, optymalizując stabilność ładunku podczas obsługi, składowania i transportu. SZCZEGÓŁY TECHNICZNE - Panel sterowania z wyświetlaczem KEY - Średnica: 1700 mm - Maksymalne wymiary ładunku: 1200 x 1200 mm - Wysokość owijania (wraz z paletą): 2450 mm - Pomiar wysokości ładunku za pomocą fotokomórki w trybie automatycznym - Sterowanie rampami przyspieszania/opóźniania za pomocą falownika Guedpfez Irr Aox Abwoh - Regulowana prędkość podnoszenia (ruch w górę/w dół) za pomocą falownika - Ochrona przed dotknięciem - Przycisk awaryjnego zatrzymania w kształcie grzybka, zgodny z normami CE - Przycisk resetowania maszyny, zgodny z normami CE - Sygnał dźwiękowy przy rozpoczęciu cyklu i zatrzymaniu w fazie końcowej cyklu REGULOWANE PARAMETRY NA PANELU STEROWANIA Wszystkie parametry funkcjonalne można regulować za pomocą wyświetlacza - Cykl standardowy (w górę i w dół) - Cykl półcykliczny (tylko w górę lub tylko w dół) - Cykl pełny z owijaniem dolnym na tej samej wysokości początkowej - Cykl szybki (z ograniczonym lub brakiem nakładania się warstw) - Cykl warstwowy - Cykl oszczędny (w celu zmniejszenia liczby dolnych warstw) REGULOWANE PROGRAMY OWijANIA NA PANELU STEROWANIA 6 programów owijania, które można tworzyć przez operatora - Wszystkie parametry funkcjonalne można regulować za pomocą wyświetlacza - Prędkość obrotowa od 5 do 12 obr./min - Prędkość podnoszenia wózka (ruch w górę i w dół) niezależnie regulowana od 1,3 do 5,4 m/min - Od 1 do 10 owinięć na dole - Od 1 do 10 owinięć na górze - Owijanie wzmacniające podczas procesu owijania AKTYWOWANE FUNKCJE: - Blokada przycisków - Cykl z rozpoczęciem i zatrzymaniem na zaprogramowanej wysokości - Wysokość owijania palety z wysokościomierzem (fotokomórka wyłączona) - Cykl owijania folią zabezpieczającą, cykl płynnego rozruchu - Cykl owijania z wzmocnieniem i regulowaną liczbą owinięć - Wygodna wysokość ułatwiająca wymianę rolki SANIE FOLII OPRS - Zmotoryzowany system wstępnego rozciągania z 2 elektronicznie napędzanymi rolkami z wymiennymi przełożeniami: 150 % - 200 % (standard) i 250 % - Zewnętrzna średnica rolki folii: 250 mm - Średnica wewnętrzna: 76 mm - Wysokość rolki: 500 mm - Waga rolki: 20 kg SYSTEM NAKŁADANIA FOLII Arya: Automatycznie nakłada folię na produkt. Dodatkowe urządzenia dostępne od ręki w magazynie w Ludwigsburgu. Zdjęcie poglądowe, może zawierać opcje.

Stan: używany, Rok budowy: 2018, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Suszarka powietrzno-sucha firmy Koch jest na sprzedaż, poniżej kilka danych technicznych: Przeznaczona do 135 kg/h dla 7 maszyn CENA NOWEJ INSTALACJI: 115 000 € Model: CKT 500F, wykonanie ze sterowaniem częstotliwościowym 500 m³/h suchego powietrza Rozszerzenie panelu dotykowego sterowania dla suszarek CKT/EKO Rozszerzenie sterowania zintegrowane jako system podawczy w suszarkach CKT/EKO do 16 punktów odbioru Zbiorniki: 1 x 200 l; 4 x 150 l; 2 x 60 l; z drzwiami do czyszczenia Podgrzewacze leja Koch po 3 kW, 5 sztuk Podgrzewacz leja Koch po 1,5 kW, 2 sztuki Zbiorniki odsysające V2A, 7 sztuk Stelaże stacjonarne, 2 sztuki Gedpfx Aboy Amr Eoweuh Sterowanie ekonomiczne instalacją – suszenie oszczędzające materiał przy maksymalnej oszczędności energii Zawory ssące NW 40, podwójne odsysanie, 7 sztuk i wiele więcej...

Stan: używany, przebieg: 34 292 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 300 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 37 000 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel. [numer telefonu]). Gujdpfoz Si Tnsx Abweh Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, platforma z plandeką A70 Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 Przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 Tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 Przednia oś 6,1 t, B02 Układ przeciwpoślizgowy (ABS), B43 Hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, B65 Osuszacz powietrza, ogrzewany, BB6 Hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 Zabezpieczenie przed uszkodzeniem rur układu hamulcowego, C42 Stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 Urządzenie ochronne, boczne, C95 Brak osłony podramowej z tyłu (zgodnie z normą europejską), CC9 Brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 Układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 Elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D25 Luk dachowy/klapa wentylacyjna w dachu, E06 Instalacja elektryczna z osłoną z plecionej rurki, E21 Akumulator(y), wzmocnione, EC6 Gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EK6 Przygotowanie do systemu ADR, bez osłony podwozia, EM8 PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 Dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, poręcz kabiny, F07 Kabina podwójna, stalowa, F20 Kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 Hydrauliczne podnoszenie kabiny, FE5 Elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 Panel przyrządów, FQ7 Schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 Lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 Brak immobilizera (transponder), FX7 Lustro przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 Skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 Manualna skrzynia biegów, GV5 Skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 Klimatyzacja, H04 Dodatkowa izolacja termiczna, HF2 Filtr przeciwpyłkowy, I96 Opony 14,5 R 20, oś przednia, IA1 Schemat rozmieszczenia osi 4x4, IB4 Typ LKN, ID1 Zawieszenie na resorach piórowych, IP6 Rozstaw osi 3260 mm, IU5 Pojazd o masie 10,5 tony, IX4 Silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 Płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachograf, cyfrowy, zgodny z normą europejską, licznik obrotów + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 Kombinowany wyświetlacz, graficzny ekran, wskaźnik ekonomicznego stylu jazdy, JZ3 Producent tachografu Actia, K00 Zbiornik paliwa pomocniczy 20 l, układ paliwowy od producenta nadwozia, K40 Korek zbiornika paliwa, K45 Filtr, wlew zbiornika paliwa, K81 Wstępny filtr paliwa, ogrzewany separator wody, KAK6 Oś przednia 6,1 t, KB56 Przedni łącznik sprzęgła do uzupełniania powietrza, KBCA Zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC06 Osłona podwozia, KC57 Boczne urządzenie ochronne / dostosowanie do elementów, KCAH Zderzak, stalowy, KCL9 Układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 Wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadwozi, KCUL Osłona podramowa, składana, KCUN Zmiana zwisu 1135 mm, KCYF Uchwyt na flagę, KCYL Śruba uziemiająca na życzenie klienta, KCYQ Uchwyty holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (niezgodne z normą STANAG), KD6 Monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE10 Światło maskujące (STANAG 4381), KE8 Diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KEAM Główne wyłączniki akumulatora, jednobiegunowe, NATO, KECM Gniazdo przyczepy 12-pinowe, VG 96 923, KECN Gniazdo przyczepy 7-pinowe, VG 95 234, KECZ Gniazdo podtrzymujące ładowanie akumulatora, KESM Zewnętrzne uruchamianie/gniazdo zasilania, 2-pinowe (STANAG), KEXN Przełącznik awaryjny ADR, przesunięty zgodnie z wymaganiami, KEYT System komunikacji między kabiną a nadwoziem, KFKV Przesunięta pompa podnosząca kabinę, KFML 2 Uchwyty na karabin model "

Stan: gotowy do pracy (używany), Beckhoff CP6902-0021-0000 Ekonomiczny wbudowany panel sterowania 15" SN:3206190-006, używany, dobry stan, 100% funkcjonalny, zakres dostawy jak na zdjęciach Gsdpfx Ajtvcr Nobwsuh

Stan: używany, STANGE Elektronik GmbH Sterowanie przemysłowe / Sterowanie procesami SE-604 Sterowanie procesami z monitorowaniem temperatury i dodatkowymi złączami Na sprzedaż oferujemy używane urządzenie do sterowania przemysłowego producenta STANGE Elektronik GmbH, model SE-604, zamontowane w dodatkowej obudowie z różnymi elementami obsługi i złączami. SE-604 łączy w sobie sterowanie przemysłowymi procesami, wielozadaniowy sterownik PLC z CoDeSys, zarządzanie programami Gedpfx Aboz Nvk Hewsuh i wizualizację procesów w jednym systemie. Oferowane urządzenie dodatkowo posiada: regulator temperatury PMA, licznik godzin pracy, kilka przemysłowych złączy i inne opcje obsługi i podłączenia. Dane techniczne: Producent: STANGE Elektronik GmbH Model: SE-604 Typ urządzenia: Sterowanie przemysłowe / Sterowanie procesami Wyświetlacz: 6,5-calowy ekran TFT-LCD Rozdzielczość: 640 × 480 pikseli Obsługa: Folia klawiszowa, 34 klawisze Procesor: 32-bitowy procesor oparty na Pentium Pamięć robocza: 256 MB DRAM Pamięć programowa: CompactFlash ≥ 256 MB System operacyjny: WindRiver VxWorks Sterownik PLC: IEC 61131 CoDeSys, wielozadaniowy sterownik programowalny Napięcie zasilania SE-604: 24 V DC (18–36 V) Pobór mocy: typ. 24 W Temperatura pracy: od 0 do +50 °C Stopień ochrony SE-604: przód IP65 / tył IP20 Wymiary SE-604 (szer. × wys. × gł.): 290 × 165 × 90 mm Waga SE-604: ok. 2,5 kg Podane wymiary i waga dotyczą wyłącznie jednostki sterującej SE-604. Całkowite wymiary i waga oferowanego urządzenia z obudową są nieznane. Funkcje według producenta: Do 50 stref regulacji Do 250 programów / receptur Do 500 alarmów z historią alarmów Generator programów do 50 wartości zadanych i 64 ścieżek sterowania Regulacja PID z funkcją samonastrajania Konfigurowalna wizualizacja procesów Serwer WWW / zdalne sterowanie Konfigurowalne poziomy dostępu użytkowników Interfejsy SE-604 według producenta: Ethernet 10/100 2 × USB 2.0 RS232 RS422 CAN Profibus DP (opcjonalnie) Modbus (opcjonalnie) Dodatkowe wyposażenie oferowanego urządzenia: Regulator temperatury PMA KS 10-1 economy Monitorowanie temperatury komory testowej Licznik godzin pracy Müller Przycisk „Ogrzewanie płyty” Przycisk „Światło” Przedni port USB Wielopinowe przemysłowe złącza Dodatkowe kolorowe gniazda Obudowa z bocznymi uchwytami Kable przyłączeniowe i połączeniowe zgodnie ze zdjęciami Dokładne rozmieszczenie i funkcja dodatkowych złączy są nieznane. Wymienione funkcje sterowania opisują możliwości techniczne SE-604 zgodnie z informacjami producenta. Faktycznie zainstalowane oprogramowanie i konfiguracja oferowanego urządzenia nie zostały zweryfikowane. Zastosowania: Przemysłowe urządzenia i instalacje Instalacje obróbki cieplnej Uniwersalne piece komorowe Piece do azotowania Piece wózkowe Autoklawy Komory klimatyczne Urządzenia do testów i badań Część zamienna do kompatybilnych urządzeń Zakres dostawy: 1 × Sterownik STANGE SE-604 w obudowie 3 × Kable przyłączeniowe i połączeniowe zgodnie ze zdjęciami 1 × Teczka zgodnie ze zdjęciami Stan: Używany Stan wizualny zgodnie ze zdjęciami Widoczne ślady użytkowania Licznik godzin pracy jest obecny Stół przedstawiony na zdjęciach oraz inne przedmioty, które nie zostały wyraźnie wymienione, nie stanowią części oferty sprzedaży. Możliwa wysyłka lub transport spedycyjny. Zmiany, błędy i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone. W razie dodatkowych pytań zapraszamy do kontaktu telefonicznego.

Stan: używany, przebieg: 45 541 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 200 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 34 100 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Godpjz Dm Siefx Abwjuh Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką !!! Dostępnych wiele sztuk !!!, A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 – blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło zębate stożkowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy 2-przewodowy, B65 – osuszacz powietrza, z ogrzewaniem, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 – urządzenie ochronne, boczne, C95 – brak osłony przeciwpodjazdowej (norma europejska), CC9 – brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D15 – okno dachowe, obrotowe, D17 – podwozie, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony(e), EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina kierowcy, F07 – kabina dwurzędowa, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika podnoszenia kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – deska rozdzielcza, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – manualna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I96 – opony 14,5 R 20, przednia oś, IA1 – wzór osi 4x4, ID1 – zawieszenie na resorach, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 10,5 t, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, norma europejska, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, wyświetlacz graficzny, wskaźnik ekonomiczny, JZ3 – producent tachografu Actia, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sitko, wlew do zbiornika paliwa, K81 – filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KAK6 – przednia oś 6,1 t, KB56 – głowica sprzęgła z przodu, do dopełniania powietrza, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC57 – urządzenie ochronne, boczne / dostosowanie do elementów, KCAH – zderzak, stalowy, KCL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 – wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadbudów, KCUL – osłona przeciwpodjazdowa, składana, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYF – uchwyt na flagę, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodne z normą STANAG), KCYS – lakierowanie zderzaka, KD15 – okno dachowe, okrągłe, obrotowe, KD17 – podstawa obrotowa (bez obracającego się pierścienia), KD6 – monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KP1 – zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 – pojemnik AdBlue, plastikowy, KQBA – automatyczny zaczep kulowy; rozmiar: K2 D/UN763 (do zaczepów zgodnie z VG740), KQD8 – przednia sprężyna 6,1 t, paraboliczna, KQV1 – zaczep przyczepy, producent Orlandi, KSMA – środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane, KTBA – wariant wagowy 10,5 t (6,1/6,2), KYEA – uchwyt na kierunkowskaz, KYGG – kamuflaż szyb, M31 – sprężarka powietrza, zwiększona wydajność, M89 – wstępne podgrzewanie powietrza dolotowego do rozruchu na zimno

Stan: używany, przebieg: 714 112 km, moc: 315 kW (428,28 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 000 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (pod numerem telefonu...). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, nadwozie skrzyniowe do przewozu napojów. Guedpey T Uuiefx Abwsh A1A – przednia oś, zawieszenie pneumatyczne, A1D – przednia oś, obciążenie 8,0 t, A1Z – przednia oś, wersja o zwiększonym prześwicie, A2E – oś tylna, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, A4Y – oś podpierająca, 7,5 t, sterowana, z możliwością odciążenia i podnoszenia, A5C – przełożenie osi i = 2,733, B1B – elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1E – elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, wysoka, B1F – ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B2A – hamulec tarczowy, na osiach przedniej i tylnej, B3H – dodatkowy retarder hydrauliczny, B4A – monitorowanie skroplin, dla systemu pneumatycznego, B4M – zbiornik sprężonego powietrza, stalowy, B5A – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, złączki hamulcowe po lewej stronie, B5L – złącze hamulca przyczepy, z tyłu, system Duo-Matic+Standard, C0Z – występ ramy 1950 mm, C2P – rozstaw osi 4600 mm, C5I – elementy mocujące, do skrzyni ładunkowej, C5P – rama spawana, C6C – układ kierowniczy, 1-obwodowy, C6J – pompa wspomagania kierownicy, nieregulowana, C6U – dodatkowy stabilizator, oś tylna/podpierająca, C7F – osłona podwozia (ECE), aluminiowa, C7J – uchwyt akumulatora, akumulatory obok siebie, C8F – błotniki, do przenoszenia podwozia, C8I – osłona przed pryskaniem (EG), z przodu, C9Y – brak osłony podwozia z tyłu (ECE), D0L – pakiet dla palaczy, D0S – przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie, D1C – fotel kierowcy, amortyzowany, komfortowy, D1N – fotel pasażera, regulowany, D2N – oparcie siedzenia, odblokowywane, fotel kierowcy, D3I – leżanka, dolna, D3Q – obicie fotela, welur, D4Y – roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy, D6F – klimatyzacja, D6I – wykorzystanie ciepła odpadowego, D6M – dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D7G – pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D7P – półka, niska, na tunelu środkowym, D8A – szyberdach/klapa wentylacyjna, dach, E0D – czujnik akumulatora, firma Hella, E1C – akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe, E1M – alternator 28 V/150 A, E3L – gniazdo 24 V/15 A, podłoga po stronie pasażera, E4B – interfejs, system zarządzania flotą FMS, E4C – dodatkowe funkcje, dla producenta nadwozia, E4W – pomoc przy ruszaniu, ogranicznik prędkości 30 km/h, E5A – przełącznik nr 1 do elektryki zabudowy zewnętrznej, E6A – gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, E7F – zdalne sterowanie sprężonym powietrzem, E9H – przygotowanie do sterowania windą załadowczą, F0F – moduł boczny, pojazd N3, F0X – osłona lusterka, pojazd drogowy, F1O – kabina M-ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, F3B – mocowanie kabiny, komfortowe, sprężynowe, F3W – mechanizm przechylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny, F4H – tylna ściana kabiny, bez okna, F4X – zewnętrzna klapa schowka, po lewej stronie, F5C – owiew powietrza, bez osłony podstawy, blokowany, F5L – osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna, przezroczysta, F5Y – obicie słupka A, F6C – przednia szyba, przyciemniana, F6I – lusterko przednie, podgrzewane, F7B – zderzak, narożniki ze stali, F7C – zderzak, środkowa część z oczkami holowniczymi, F7X – wejście do kabiny, po lewej/prawej stronie, stałe, F8B – 2 piloty do zdalnego sterowania, F8E – system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F – komfortowy system zamykania, G0U – program jazdy "economy", G2B – skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A – sprzęgło jednopłytkowe, G5G – Mercedes Powe

Stan: używany, przebieg: 736 739 km, moc: 315 kW (428,28 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 000 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (pod numerem telefonu...). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, nadwozie do przewozu napojów. A1A, przednia oś, zawieszenie pneumatyczne; A1D, przednia oś, 8,0 t; A1Z, przednia oś, wzmocniona konstrukcja; A2E, oś tylna, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t; A4Y, oś obrotowa, 7,5 t, sterowana, odciążana, podnoszona; A5C, przełożenie osi i = 2,733; B1B, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR; B1E, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, wysoka; B1F, ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem; B2A, hamulec tarczowy, na osi przedniej i tylnej; B3H, dodatkowy retarder hydrauliczny; B4A, monitoring kondensatu, dla systemu sprężonego powietrza; B4M, zbiornik sprężonego powietrza, stalowy; B5A, hamulec przyczepy, 2-przewodowy, złącza hamulcowe po lewej stronie; B5L, złącze hamulca przyczepy, z tyłu, Duo-Matic+Standard; C0Z, zwis ramy 1950 mm; C2P, rozstaw osi 4600 mm; C5I, elementy mocujące, do skrzyni ładunkowej; C5P, rama skręcana; C6C, układ kierowniczy, 1-obwodowy; C6J, pompa wspomagania kierownicy, nieregulowana; C6U, dodatkowy stabilizator, oś tylna/obrotowa; C7F, osłona podwozia (ECE), aluminiowa; C7J, uchwyt akumulatora, akumulatory obok siebie; C8F, błotniki, do nadwozia kabinowego; C8I, osłona przeciwbryzgową (ECE), z przodu; C9Y, brak osłony podwozia z tyłu (ECE); D0L, pakiet dla palaczy; D0S, przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie; D1C, fotel kierowcy, amortyzowany, komfortowy; D1N, fotel pasażera, regulowany; D2N, oparcie fotela, odblokowywane, fotel kierowcy; D3I, łóżko, dolne; D3Q, obicie fotela, welur; D4Y, roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy; D6F, klimatyzacja; D6I, wykorzystanie ciepła odpadowego; D6M, dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina; D7G, pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera; D7P, półka, niska, na tunelu silnika; D8A, szyberdach/klapa wentylacyjna w dachu; E0D, czujnik akumulatora, firma Hella; E1C, akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe; E1M, alternator 28 V/150 A; E3L, gniazdo 24 V/15 A, przed przestrzeń na nogi pasażera; E4B, interfejs, system zarządzania flotą FMS; E4C, funkcje dodatkowe, dla producenta nadwozia; E4W, asystent startu, ogranicznik prędkości 30 km/h; E5A, przełącznik nr 1 do elektryki nadwozia; E6A, gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe; E7F, zdalne sterowanie kablem dla zawieszenia pneumatycznego; E9H, przygotowanie do sterowania windą załadowczą; F0F, moduł boczny, N3 pojazd; F0X, osłona lusterka, pojazd drogowy; F1O, kabina M-ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm; F3B, mocowanie kabiny, komfortowe, zawieszenie stalowe; F3W, mechanizm pochylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny; F4H, tylna ściana kabiny, bez okien; F4X, zewnętrzna klapa schowka, po lewej stronie; F5C, element kierunkowy powietrza, bez obudowy, z blokadą; F5L, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta; F5Y, obudowa słupka A; F6C, szyba przednia przyciemniana; F6I, lusterko przednie, podgrzewane; F7B, zderzak, narożniki ze stali; F7C, zderzak, środkowa część z uchwytami holowniczymi; F7X, wejście do kabiny, po lewej/prawej stronie, stałe; F8B, 2 piloty do zdalnego sterowania; F8E, system zamykania, z centralnym zamkiem; F8F, komfortowy system zamykania; G0U, program jazdy economy; G2B, skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0; G5A, sprzęgło jednotarczowe; G5G, Mercedes PowerShift 3; I2G, opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5 oś przednia/oś przednia obciążona/oś obrotowa; I2H, opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5 oś Guedpfjy T Uucjx Abwoh

Stan: gotowy do pracy (używany), Beckhoff CP6902-0021-0000 Ekonomiczny panel sterowania do zabudowy 15" SN:3206190-009, używany, normalne ślady użytkowania, 100% funkcjonalny, zakres dostawy jak na zdjęciach Gedpfx Abstvcrzewsuh

Rok budowy: 2014, stan: niesprawdzony (używany), Funkcjonalność: nieprzetestowany, Oferujemy tutaj tunelową zmywarkę koszową renomowanego producenta Meiko, model K-M 74 V8 N33 P8 z roku 2014. Nie możemy zagwarantować kompletności ani pełnej sprawności tej maszyny. Zmywarka została przez nas przejęta po demontażu. Urządzenie jest prawdopodobnie interesujące wyłącznie dla specjalistów z branży i serwisantów Meiko. O tym, czy maszynę warto ponownie uruchomić lub przeznaczyć na części, powinien zdecydować fachowiec. Prosimy o propozycję ceny – potrzebujemy miejsca! Model M-iQ firmy MEIKO to przełom w rozwoju technologii zmywania: zapewnia maksymalną czystość, najwyższą wydajność oraz optymalne wykorzystanie zasobów. Na wyjątkową skuteczność złożyły się cztery innowacje MEIKO: inteligentny system zarządzania powietrzem, zaawansowany filtr, efektywny system energetyczny oraz wysoki komfort obsługi z dotykowym panelem CC-Touch. Maszyna jest podzielona na sekcje: podawczą, wstępnego mycia, głównego mycia, płukania, suszenia oraz wyjściową. Gedsy Ibbfepfx Abweuh Do urządzenia wystawiamy fakturę VAT. Dane techniczne: Typ: K-M74 V8 N33 P8 Numer seryjny: 10270806 Rok produkcji: 2014 Wymiary zewnętrzne (sz x gł x wys): 3950 x 995 x 2235 mm Wymiary przenośnika rolkowego (sz x gł x wys): 2100 x 680 x 850 mm Wymiary stołu załadowczego (sz x gł x wys): 3290 x 630 x 850 mm Całkowita długość zmywarki: 9340 mm Przyłącze elektryczne: 400V 50Hz 3NPE 45,9kW Przyłącze wody zimnej: 3/4"; stan: używany, zdemineralizowana Dodatkowe informacje: - System diagnostyki MiQ: gwarancja higieny, planowany start, pewny rezultat zmywania - Modułowa, skręcana konstrukcja maszyny - M-iQ Air Concept: najwyższa efektywność energetyczna, zgodność z DIN, brak potrzeby podłączenia do wentylacji - M-iQ Samoczyszczenie: nowatorski tryb działania, wspomaganie filtrem M-iQ, zredukowane wymagania czyszczenia - M-iQ System energetyczny: trzystopniowe ogrzewanie, dynamiczna regulacja, optymalna efektywność energetyczna - M-iQ Dynamika mycia: wysokie ciśnienie przy zmniejszonej ilości wody, zoptymalizowana geometria przepływu - M-iQ Zarządzanie zbiornikiem: inteligentna regulacja poziomu, wydajne wykorzystanie zasobów, wyjątkowa ekonomia - M-iQ Filtr: rewolucyjny system filtracji, aktywny transport zanieczyszczeń, najwyższa wydajność procesu Wysyłka: Dostawa lub odbiór osobisty po uzgodnieniu Wysyłka na cały świat na zapytanie Wysyłka na wyspy lub do stacji górskich wyłącznie po uzgodnieniu Zmiany i pomyłki zastrzeżone. Masz pytania, chcesz uzyskać poradę lub obejrzeć urządzenie na miejscu? Zapraszamy do kontaktu telefonicznego w godzinach: poniedziałek-piątek 09:00 - 13:00 oraz 14:00 - 17:00. Sprzedaż odbywa się wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych (OWH).

Stan: używany, przebieg: 200 000 km, moc: 315 kW (428,28 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel. [numer telefonu]). Guedpozdbn Aefx Abweh Mercedes-Benz Actros 1843 LS HAD 4x4 – ciągnik siodłowy !!! Dostępne 2 sztuki !!!, A1C – przednia oś o ładowności 7,5 t, A1H – hydrauliczny napęd pomocniczy (HAD), A1Y – przednia oś, wersja standardowa, B1B – elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1F – ogrzewanie, elektroniczny agregat do zasilania pneumatycznego, B1H – elektryczne zasilanie i sterowanie pneumatyczne, wersja standardowa, B2A – hamulce tarczowe, na osi przedniej i tylnej, B2D – hamulce tarczowe z częściową osłoną, B2X – hamulec postojowy, elektroniczny, B5J – złącza hamulcowe i elektryczne, wersja niska, C0G – wystający element ramy 1050 mm, C1W – rozstaw osi 3700 mm, C5P – rama spawana, C6C – układ kierowniczy, 1-obwodowy, C6I – pompa wspomagania kierownicy, regulowana, C6Q – stabilizator, oś przednia, C7F – osłona podwozia przedniego (ECE), aluminium, C7T – integralna tylna część, C8B – błotniki osi tylnej, szerokość pojazdu 2550 mm, C8H – błotniki 3-częściowe, z osłoną przeciwbryzgową (EC), C8I – osłona przeciwbryzgowa (EC), przednia, C8W – rezygnacja z osłony podwozia, aerodynamiczna, D0L – pakiet dla palaczy, D0S – przyłącze pneumatyczne, w kabinie, D0U – czujnik dymu, w kabinie, D1C – fotel kierowcy, amortyzowany, komfortowy, D1N – fotel pasażera, funkcjonalny, D2N – oparcie fotela, odblokowywane, fotel kierowcy, D2Y – kontrola pasów bezpieczeństwa, D3B – komfortowe łóżko, dolne, D4T – zasłona, poprzeczna przed łóżkiem/łóżkami, D4Y – roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy, D5Y – gumowe maty, strona kierowcy i pasażera, D6F – klimatyzacja, D6I – wykorzystanie ciepła resztkowego, D6M – dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D6Z – filtr do warunków budowlanych, D7G – pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D7R – klapki schowków, nad przednią szybą, D8A – szyberdach/klapa wentylacyjna dachu, E6Y – ostrzegacz cofania, połączony z lampami awaryjnymi, E7F – zdalne sterowanie kablowe zawieszenia pneumatycznego, F2C – wariant podwozia, tunel 320 mm, F2G – szerokość kabiny 2,30 m, F2M – kabina, wysokość montażu 420 mm, F2U – ClassicSpace, F3C – podparcie kabiny, komfortowe, pneumatyczne, F3W – mechanizm pochylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny, F4H – tylna ściana kabiny bez okna, F4X – zewnętrzna klapa schowka, lewa, F4Y – zewnętrzna klapa schowka, prawa, F5Y – osłona słupka A, F6D – przednia szyba przyciemniana, z filtrem taśmowym, F6I – lusterko przednie, podgrzewane, F6Q – klakson pneumatyczny, F6T – MirrorCam, F7Y – wejście do kabiny, lewe/prawe, ruchome, F8B – 2 piloty zdalnego sterowania, F8E – system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F – komfortowy system zamykania, F8V – czujnik światła, F8W – czujnik deszczu, G0K – program jazdy economy/power, G0R – dźwignie przekładni, zoptymalizowane pod kątem modernizacji, G0T – Predictive Powertrain Control, G2B – skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A – sprzęgło jednopłytkowe, G5G – Mercedes PowerShift 3, H2C – wymiar siodła +600 mm, I4A – wzór osi 4x2, I5A – pojazd o masie 18 ton, I6D – ciągnik siodłowy, I6I – zakład produkcji pojazdów Wörth, I6X – zawieszenie pneumatyczne, oś tylna, J1O – tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR, J1S – producent tachografu VDO, J2K – głośnik, system 2-drożny, J2U – system nawigacji, J3Z – urządzenie pomiarowe obciążenia osi, J6C – kokpit multimedialny, interaktywny, K2P – zbiornik 390 l + 130 l oleju hydraulicznego, lewy, 650x700x1365 mm, aluminium, K3V – zbiornik AdBlue 60 l

Stan: używany, przebieg: 16 745 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (pod numerem telefonu ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 skrzynia z plandeką Gjdpfsz Dm R Ejx Abwjuh !!! dostępnych kilka egzemplarzy !!! A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 przednia oś 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy dwuobwodowy, B56 złącze do uzupełniania powietrza z przodu, B65 podgrzewana suszarka powietrza, BB6 hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem rury w układzie hamulcowym, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, CC9 brak bocznej osłony, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/perforacja, CU0 tylny odchylany zderzak (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 podwozie, E10 instalacja świateł maskujących, E21 wzmocnione akumulatory, E30 wyłącznik główny akumulatora, jednobiegunowy, E31 gniazdo zasilające, E40 7-polowe gniazdo przyczepy, E41 12-polowe gniazdo przyczepy, E55 gniazdo do ładowania podtrzymującego, 24 V, E70 instalacja alarmowa z gniazdem NATO, EC6 15-polowe gniazdo przyczepy, EM8 PSM, CAN do zabudów i przyczep, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A przy balustradzie kabiny, F07 kabina podwójna stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechyłu kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera, FN1 pulpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegrody, FS9 elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, FV7 przygotowanie pod zabudowę, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 aerodynamiczne lusterko przednie, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 skrzynia manualna, GV5 rozdzielcza skrzynia biegów VG550-3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr pyłków, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I42 opony 365/80 R 20 przód, IA1 układ jezdny 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie skrzyniowe, ID1 resory piórowe, IL1 przeznaczenie na rynek niemiecki, IL8 wersja z kierownicą po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 dopuszczalna masa całkowita 10,5 t, IX4 silnik rzędowy, 4-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator prędkości obrotowej + dodatkowy, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eco-meter, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamek wlewu paliwa, K45 siatka wlewu paliwa, K81 wstępny filtr paliwa z podgrzewanym separatorem wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza zamontowane w ramie, KCAH stalowy zderzak, KCR5 wzmocniona głowica ramy pod zabudowy specjalne, KCUN wydłużenie tylnego zwisu o 1135 mm, KCYQ zaczepy holownicze z przodu i z tyłu, przód przykręcany (nie wg STANAG), KD6 monitoring emisji NOx, KE8 diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechyłu kabiny, KFMP pakiet zabudowy kabiny BWFPS, KG0 tłumik ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie ramy, KK45 siatka do wlewu paliwa, KKSN główny zbiornik paliwa po prawej 200L stalowy (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty na lewą stronę, KLSH kratka ochronna tylnych świateł, KLSJ kratka ochronna kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza za kabiną, KP1 zbiornik AdBlue 25 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KQ29 sprzęg lub zaczep holowniczy marki RINGFEDER, KQBA automatyczny zaczep hakowy typ: K2 D/UN763 (do ucha wg VG740), KTBB wariant masowy 11

Stan: używany, przebieg: 593 762 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 09/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Kabina i komfort* Kabina L StreamSpace, szerokość 2,30 m, z tunelem silnika o wysokości 170 mm * Wyposażenie komfortowe: komfortowy fotel kierowcy (fotel amortyzowany) * Funkcyjny fotel pasażera * Dolne łóżko komfortowe * Górne łóżko komfortowe * Skórzana kierownica * Koncepcja wnętrza Style-Line * Oświetlenie ambient * Klimatyzacja automatyczna * Dodatkowe ogrzewanie wodne, dodatkowa izolacja termiczna * Elektrycznie otwierany dach * Rolety przeciwsłoneczne * Lodówka w szufladzie pod łóżkiem * Elektryczna klimatyzacja postojowa ----Multimedia* Kombinacja zegarów z dodatkowymi wyświetlaczami (12,7 cm) * Cyfrowy tachograf (VDO) * Radio multimedialne Touch, radio cyfrowe * System głośników 2-drożny * Radio CB * Wejście AUX * Liczne gniazda (12 V/15 A, 24 V/25 A) * FleetBoard DispoPilot.guide 2 * Truck Data Center 6 ----Bezpieczeństwo i systemy wspomagające* Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR * Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi * Wydajny hamulec silnikowy (Motorbremse) * Asystent stabilizacji (ESP) * Asystent utrzymania pasa ruchu * Asystent utrzymywania odległości * Asystent uwagi kierowcy * Aktywny asystent hamowania 4 (system wspomagania hamowania awaryjnego) * Poduszka powietrzna dla kierowcy * Kontrola ciśnienia w oponach * Tempomat i ogranicznik prędkości ----Napęd i zawieszenie* Silnik OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 KM), 2600 Nm, Euro VI * Skrzynia biegów G 281-12/14,93-1,0, Mercedes PowerShift 3 * Dodatkowy retarder hydrauliczny * Jednodyskowy sprzęgło * Oś przednia 7,5 t, oś tylna 13,0 t (hipoidalna) * Zawieszenie pneumatyczne na osi tylnej * Felgi aluminiowe (Dura-Bright, Alcoa) ----Oświetlenie i widoczność* Reflektory bi-ksenonowe, światła do jazdy dziennej LED, światła przeciwmgielne * System czyszczenia reflektorów * Dodatkowe reflektory * Aluminiowa osłona przedniej części podwozia * Aerodynamiczne osłony podwozia i boków * Zamykane schowki zewnętrzne po lewej i prawej stronie * Oświetlona gwiazda Mercedesa * Felgi aluminiowe (Dura-Bright, Alcoa) ----Pakiety i wyposażenie dodatkowe* Pakiet Economy, Pakiet Driving, Pakiet Safety, Pakiet Media, Pakiet Powertrain 2 ----Pozostałe cechy szczególne* Uchwyt na laptopa * Kliny pod koła * Sprzęg siodłowy Jost JSK 37C * Hydrauliczny układ dwuobwodowy ----* Wymiary opon osi przedniej: 385/55R22,5 * Wymiary opon osi tylnej: 315/70R22,5 * Zbiornik paliwa: 570 l * Zbiornik AdBlue: 60 l * Dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg * Masa własna: 7754 kg * Dopuszczalna masa przyczepy: / * Długość całkowita: 6157 mm * Rozstaw osi: 3700 mm * Termin przeglądu: 02.2027 ----Numer pojazdu/Vehicle: 12475----Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży----Reklamy i różne napisy zostały usunięte cyfrowo. Z przyjemnością pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Po prostu podzielcie się z nami swoimi życzeniami i sugestiami, a my zajmiemy się resztą. Możemy zaoferować następujące dodatkowe usługi za dodatkową opłatą: ----Inwestycja w Państwa stary pojazd Gjdez Rtnrepfx Abwsuh Przegląd techniczny/przegląd okresowy Kompletna obsługa eksportowa Pośrednictwo w finansowaniu Wniosek o uzyskanie tablic eksportowych Transport pojazdów Rejestracja pojazdów Odzyskiwanie i transport pojazdów ----PAŃSTWA ZESPÓŁ VTS

Stan: używany, przebieg: 21 764 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 31 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 700 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel. [numer telefonu]). Gusdpfx Asz Dm Spsbwoh Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 z nadwoziem platformy !!! dostępnych kilka sztuk !!!, A70 blokada dyferencjału osi przedniej, A71 blokada dyferencjału osi tylnej, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 oś tylna H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 oś przednia 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-przewodowy, B56 głowica sprzęgu z przodu, do doładowywania sprężonym powietrzem, B65 osuszacz powietrza, podgrzewany, BB6 hamulec bębnowy na osiach przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów układu hamulcowego, C42 stabilizator, oś tylna, pod ramą, CC9 brak osłony bocznej, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 osłona podwozia składana, z tyłu (Meiller), D15 szyberdach, obrotowy, D17 wózek, E10 obwód świateł maskujących, E21 akumulator(y), wzmocnione, E30 główny wyłącznik akumulatora, 1-biegunowy, E31 gniazdo zasilania, E40 gniazdo przyczepy, 7-biegunowe, E41 gniazdo przyczepy, 12-biegunowe, E55 gniazdo do podtrzymywania ładowania, 24 V, E70 system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 gniazdo przyczepy, 15-biegunowe, EM8 PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 kabina podwójna, stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechylania kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 kokpit z rozdzielaczem, FQ7 schowek nad szybą przednią, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 przygotowanie, pakiet montażowy, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 przednie lusterko aerodynamiczne, z przodu, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 manualna skrzynia biegów, GV5 skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr przeciwpyłkowy, I42 opony 365/80 R 20 oś przednia, IA1 układ osi 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie z platformą, ID1 zawieszenie na resorach pirowych, IL1 kraj (Niemcy), IL8 wersja kierownica po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 pojazd o masie 10,5 tony, IX4 silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 kombinowany wskaźnik, graficzny wyświetlacz, wskaźnik oszczędności paliwa, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamknięcie zbiornika paliwa, K45 sito, wlew zbiornika paliwa, K81 wstępny filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza przesunięte w ramie, KCAH zderzak, stalowy, KCR5 wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadwozi, KCUN zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ punkty holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie według normy STANAG), KD6 monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE8 zintegrowana diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechylania kabiny, KFMP pakiet montażowy kabiny do BWFPS, KG0 tłumik z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie, z boku ramy, KK45 sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN główny zbiornik po prawej stronie 200L, stal, (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty w lewo, KLSH osłona siatki dla tylnych świateł, KLSJ osłona siatki dla świateł kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza, montowany z tyłu kabiny, KP1 zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 pojemnik AdBlue, plastik, KQ29 sprzęg przyczepy lub holowniczy, producent RINGFEDER, KQBA automatyczne sprzęgł

Stan: używany, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 6x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, Układ hamulcowy: Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4 transporter krótkiego drewna. Dźwig załadunkowy: Palfinger Epsilon TZ 12-98, zabudowa EBERT Schemel na krótkie drewno, około 6.750 mm między przednią ścianą a dźwigiem. Oś przednia A1D 8,0 t, oś przednia A1Y, prosta wersja, oś tylna A2F, koło talerzowe 233, przekładnia planetarna, 13,4 t, przełożenie osi A5P i = 3,714. B1B Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, B2A hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, B2D hamulce tarczowe z częściową ochroną, B2X hamulec postojowy elektroniczny, B2Z dodatkowy hamulec postojowy na osi przedniej. B3K wtórny retarder olejowy, B4A kontrola kondensatu dla układu pneumatycznego, B4M stalowy zbiornik powietrza, B5A hamulec przyczepy, układ dwuzłączowy, złącza hamulcowe z lewej strony. Godpfxjyfrqqe Abwjuh

Stan: używany, przebieg: 43 595 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 63 000 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.:). Gjdpfx Abjz Dm Rxoweuh Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką !!! Dostępne w wielu egzemplarzach !!!, A70 – blokada dyferencjału przedniej osi, A71 – blokada dyferencjału tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, B56 – głowica sprzęgu z przodu, do uzupełniania powietrza, B65 – osuszacz sprężonego powietrza, ogrzewany, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, CC9 – brak osłony bocznej, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 – składana osłona podwozia, z tyłu (Meiller), D15 – dachowy właz, obrotowy, D17 – wózek, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony, E30 – główny wyłącznik akumulatora, jednobiegunowy, E31 – gniazdo zasilania, E40 – gniazdo przyczepy, 7-pinowe, E41 – gniazdo przyczepy, 12-pinowe, E55 – gniazdo do podtrzymywania naładowania, 24 V, E70 – system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 – kabina dwukabina, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika do pochylania kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – kokpit sterowy, FQ7 – półka nad przednią szybą, 2 schowki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 – przygotowanie do montażu, pakiet do montażu, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – ręczna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I42 – opony 365/80 R 20, oś przednia, IA1 – układ kół 4x4, IB4 – seria LKN, IC1 – podwozie skrzyni ładunkowej, ID1 – zawieszenie na resorach pirowych, IL1 – kraj (Niemcy), IL8 – wersja, kierownica po lewej stronie, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o masie 10,5 tony, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik obrotów + dodatkowy zapis, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, graficzny wyświetlacz, wskaźnik ekonomicznej jazdy, JZ1 – producent tachografu VDO, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sito, wlew zbiornika paliwa, K81 – filtr wstępny paliwa, ogrzewany separator wody, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KCAH – zderzak, wersja stalowa, KCR5 – głowica ramy wzmocniona pod specjalne nadbudowy, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu skręcane (nie zgodne z normą STANAG), KD6 – monitorowanie emisji spalin tlenków azotu (NOx), KE8 – diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV – przesunięcie pompy do pochylania kabiny, KFMP – pakiet do montażu kabiny dla BWFPS, KG0 – tłumik wydechowy ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 – główny tłumik wydechowy po prawej stronie, z boku ramy, KK45 – sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN – główny zbiornik po prawej stronie, 200 l, stalowy (540x620x620), KKVD – zbiornik AdBlue, przesunięty w lewo, KLSH – osłona kratownica dla świateł tylnych, KLSJ – osłona kratownica dla świateł kierunkowskazów, KMJN – kompaktowy filtr powietrz

Stan: używany, przebieg: 222 675 km, moc: 390 kW (530,25 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (pod numerem telefonu ...). Mercedes-Benz Actros 1853 (2153) LS 4x2, ciągnik siodłowy !!! Hydraulika wywrotu z dwoma obwodami !!!, A0A Dwa czujniki drogi, na tylnej osi, A0B Oś, ślad montażu koła, wąski, A1D Przednia oś 8,0 t, A1Y Przednia oś, wersja prosta, A2E Tylna oś, koło talerzowe 440, hipoidalne, 13,0 t, A3D Tylna oś z aktywnym smarowaniem, nieregulowane, A5C Przełożenie osi i = 2,733, B1B Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1F Ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B1H Elektryczne zasilanie sprężonym powietrzem i sterowanie, średnie, B2A Hamulec tarczowy, na osi przedniej i tylnej, B2X Hamulec postojowy, elektroniczny, B3K Dodatkowy retarder olejowy, B4L Zbiornik sprężonego powietrza, aluminium, kompletny, C0G Zwis ramy 1050 mm, C1W Rozstaw osi 3700 mm, C8Z Osłona boczna, aerodynamiczna, D0A Kierownica skórzana, D0L Pakiet dla palaczy, D0S Przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie, D1C Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, komfort, D1N Fotel pasażera, funkcjonalny, D3B Komfortowe łóżko, dolne, D3M Materac, PremiumComfort, dolny, D3Q Pokrowiec na fotel, welur, D4S Roleta przeciwsłoneczna, 1-częściowa, elektryczna, przednia szyba, D4T Zasłona, w poprzek przed łóżkiem(ami), D4Z Roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy i pasażera, D6C Klimatyzacja stacjonarna, elektryczna, D6G Klimatyzacja automatyczna, D6I Wykorzystanie ciepła odpadowego, D6M Dodatkowe ogrzewanie, woda ciepła, kabina, D7A Izolacja termiczna, dodatkowa, D7J Szuflady, pod łóżkiem, D7R Klapki schowkowe, nad przednią szybą, D8N Dach podnoszony, elektryczny, D9A Przygotowanie do komfortowego łóżka, górne, szerokie, E6Z Ostrzegacz cofania, E7F Pilot kablowy do zawieszenia pneumatycznego, E9G Przygotowanie do urządzeń elektrycznych, E9I Przygotowanie przełącznika, oś podnoszona, naczepa/przyczepa, F0F Moduł boczny, pojazd N3, F0J Kabina L BigSpace, 2,50 m, tunel 120 mm, F3C Podparcie kabiny, komfort, zawieszenie pneumatyczne, F5L Osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna, przezroczysta, F5P Deflektor powietrza, blokowany, zakres regulacji powiększony, EKK, F6C Szyba przednia przyciemniana, F6I Lustro przednie, podgrzewane, F6L Lustro główne, z funkcją manewrowania, strona pasażera, F6Q Klakson pneumatyczny, F8E System zamykania, z centralnym zamkiem, F8F Komfortowy system zamykania, F8V Czujnik światła, F8W Czujnik deszczu, G0K Program jazdy economy/power, G0T Predictive Powertrain Control, G2E Skrzynia biegów G 281-12/14,93-1,0, G5A Jednostopniowe sprzęgło, G5G Mercedes PowerShift 3, H2C Długość siodła +600 mm, I2H Opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5, tylna oś, I2P Opony bezdętkowe, 385/65 R 22,5, oś przednia/oś przednia skrętna/oś przednia nie skrętna, I4A Rozstaw kół 4x2, I6I Zakład produkcyjny pojazdu Wörth, I6X Zawieszenie pneumatyczne, oś tylna, J1O Tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR, J1S Producent tachografu VDO, J2G Radio cyfrowe, J2J System dźwiękowy, J2U System nawigacyjny, J2Y Radio CB, 24 V, J3U Wymaganie: aplikacja Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J3Z Urządzenie pomiarowe obciążenia osi, J6B Kokpit multimedialny, J6Y Remote Online, J6Z Przygotowanie do portalu aplikacji Mercedes-Benz Truck, J8Y Przygotowanie do Truck Data Center 7, J9D Przygotowanie do poboru opłat drogowych, K0T Główny zbiornik, po lewej stronie, K1R Zbiornik 720l+75l AdBlue, po lewej, 650x700x2170 Alu, stopień, K5M Zbiorniki, zamykane, K Gsdpfx Abszlbamowjuh

Stan: używany, przebieg: 241 780 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 04/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 160 kg, maksymalna waga ładunku: 7 840 kg, masa całkowita: 15 000 kg, rozmiar opony: 285/70R19.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 760 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 7 195 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, spojler, tempomat, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, Active Brake Assist, Mercedes PowerShift 3, mała kabina sypialna, 1x fotel komfortowy, podgrzewany fotel, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), ASR (regulacja poślizgu napędu), stały hamulec spowalniający, spojler dachowy, obudowa ramy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, skrzynka na gaśnicę, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, plandeka i stelaż, hak holowniczy z pneumatyką i elektryką, emisja hałasu G1, uchwyty do mocowania ładunku, osłona podwozia, okno dachowe, burta ładunkowa aluminiowa, pionowa, zielona plakietka środowiskowa. Gujdpfx Abevt Dy Nswoh Rozstaw osi: 4760 mm, zabudowa: platforma Spier z plandeką i windą ładunkową Dhollandia DHLM.20 o udźwigu 1,5 tony, oś przednia 5,3 t, tylna most z przekładnią hipoidalną 11 t, elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe na obu osiach, system kontroli kondensacji w układzie pneumatycznym, stabilizator na tylnej osi, przedni stalowy zderzak, klasyczne wnętrze, filtr pyłków, system ostrzegania przy cofaniu, ClassicSpace, tryb jazdy ekonomiczny, Mercedes PowerShift 3, przygotowanie pod system poboru opłat drogowych, światła do jazdy dziennej LED, hamulec silnikowy High Performance, ESP, asystent pasa ruchu, Active Brake Assist, poduszka powietrzna kierowcy. Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji; zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i ewentualnych błędów!

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 500 8x2 z układem F990RA.2.28 L616 V30 - Nowy model – elektrohydraulicznie sterowana oś podnoszona, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm - Emisja spalin zgodna z normą Euro 6, poziom E - z systemem SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik Diesla, 12,8 l, 510 KM / 375 kW, 2550 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Moc hamowania 510 KM / 375 kW (D13K) - Spełnia przepisy ADR dotyczące hamulców - Zautomatyzowana skrzynia biegów I-Shift AT2612F, 12 biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Oś podnoszona - Oś tylna RSS1370A, przełożenie proste, obciążenie osi 13 t, dopuszczalna masa całkowita 70 t - Opony AA 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85:1 - Pakiet komfortu kierowcy z klimatyzacją - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem nasłonecznienia - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM - Gniazdo USB, potrójne - 8 głośników - Zaawansowane wskaźniki: cyfrowy wyświetlacz informacji dla kierowcy, 12 widoków z 4 opcjami - Drugi wyświetlacz informacji dla kierowcy, 9-calowy ekran dotykowy, wyświetlacz kolorowy - System nawigacji TOMTOM - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu (wolty, ampery i stan akumulatora z funkcją ostrzegania) - Główny wyłącznik przy podwoziu - 330-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa po prawej stronie, kształt D, wysokość 710 mm, długość 830 mm Godpfx Aboywfxyjwsuh - Zbiornik paliwa, standardowy prześwit - Zbiornik AdBlue po lewej stronie, użyteczna pojemność 64 litry - Korek wlewu zbiornika zamykany - Wlew do zbiornika, osłona zapobiegająca przelewaniu - Układ wydechowy skierowany do tyłu - 2 składane kliny pod koła, montaż transportowy - Lampki obrysowe z tyłu i z boku - Belka zaczepowa przyczepy z wartością D = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 - Belka zaczepowa przyczepy do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4395 mm, mierzona od osi napędowej / 1. osi napędowej - Zaczep przyczepy Rockinger 400 G-150 (należy uwzględnić wartość D / maks. dopuszczalną masę przyczepy!) - Elektryczne złącze do naczepy / przyczepy, 15-biegunowe - Złącze naczepy / przyczepy Duomatic - Złącza przyczepy na środku - Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Osłona podwozia z tyłu, aluminium, stała, cienka - 4 opony przedniej osi 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś skręcna - 4 opony osi napędowej 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporu toczenia: C, oś napędowa - 2 opony osi podnoszonej 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś podnoszona - Elektryczna pompa odpowietrzająca - Sterowanie skrzynią biegów / I-Shift za pomocą panelu sterowania przy siedzeniu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standardowy, wydajny i ekonomiczny - Automatyczny powrót do trybu ekonomicznego - Brak ręcznych interwencji w trybie automatycznym, bez redukcji biegu - Tempomat - Chłodnica oleju skrzyni biegów, podstawowa, woda/olej - Sprężarka powietrza 2-cylindrowa, 1100 l/min, do pojazdów / zespołów z podwyższonym zapotrzebowaniem na powietrze - Pobór powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A / 4200W - Poziom hałasu zewnętrznego zgodnie z ECE R51.03 faza 2, z certyfikatem niskiego hałasu i tabliczką L - Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, większy, przeznaczony do słabej jakości paliwa, np. w Europie Wschodniej - Filtr paliwa z separatorem wody - Dodatkowy napęd (średnio-szybki PT

Stan: używany, przebieg: 29 885 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 01/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 000 kg, maksymalna waga ładunku: 11 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 800 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, Active Brake Assist, Mercedes PowerShift 3, zamieszkanie w nadwoziu, fotel amortyzowany, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektrycznie sterowane szyby lewe i prawe, klimatyzacja, tempomat, system nawigacji, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania), system kontroli poślizgu napędu (ASR), hamulec stały, blokada mechanizmu różnicowego, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, hak z wyprowadzeniem powietrza i prądu, zbiornik aluminiowy, osłona podwozia, okno dachowe, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 4800 mm, oś przednia 7,5 t, tylna oś z przekładnią talerzową hypoid 440, 13 t, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe z częściową ochroną na przedniej i tylnej osi, monitoring kondensatu dla systemu sprężonego powietrza, hamulec postojowy elektroniczny, stabilizator na osi przedniej, przednia belka z aluminium zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd, wykorzystanie ciepła resztkowego, czujnik oświetlenia, centralny zamek komfortowy, tryby jazdy economy/power, system nawigacji, kokpit multimedialny, przygotowanie pod system opłat drogowych, światła do jazdy dziennej, hamulec silnikowy, ESP, asystent pasa ruchu, asystent uwagi, asystent rozpoznawania znaków drogowych, Active Brake Assist. Godpfx Abevq Rydjweuh Długość ramy ok. 6350 mm! Długość całkowita: 8500 mm! PODANE DANE DODATKOWE BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone!

Stan: używany, przebieg: 711 000 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 09/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 036 kg, maksymalna waga ładunku: 9 964 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 850 mm, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, spojler, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, StreamSpace, Mercedes PowerShift 3, duża kabina, 1x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewany fotel, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio CD, tempomat, elektryczny dach, ogrzewanie postojowe, klakson pneumatyczny, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system zapobiegający poślizgowi kół napędzanych), retarder, hydraulika wywrotu, spoilery boczne, podnoszenie i opuszczanie, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, zawieszenie pneumatyczne, aluminiowy zbiornik paliwa, niska emisja hałasu G1, zielona plakietka ekologiczna. Gujdpfszd Tk Iex Abwoh Rozstaw osi: 3850 mm, oś przednia 8t, oś tylna koło talerzowe 440 Hypoid 13t, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, retarder wodny wtórny, monitoring kondensatu w układzie pneumatycznym, aluminiowa osłona przeciwnajazdowa z przodu, przygotowanie pod system poboru opłat, sygnalizacja cofania, interfejs komunikacyjny (KOM), dolne łóżko komfortowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, dodatkowe ogrzewanie wody, dodatkowa izolacja termiczna, elektrycznie podnoszony dach, kabina kierowcy StreamSpace, centralny zamek komfortowy, program jazdy economy, Economy Pack Classic, ESP, kontrola ciśnienia w oponach, lodówka, pojemność zbiornika 510l, zwiększenie momentu obrotowego na 12. biegu, przystawka odbioru mocy MB 132-11b/1c, flansza + MPA, prędkość obrotowa M. Nr podwozia ...L790201. Dane o wyposażeniu bez gwarancji, możliwość zmian, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone!

Rok budowy: 2021, stan: używany, Nowy: Nie Przeznaczenie: Budownictwo Numer seryjny: K70173 W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Christopherem Oldenburgiem. Guodpfjz H Rzyex Abwoh EKскаВATOR GĄSIENICOWY KOMATSU HB 215 LC-3, WZMOCNIONA KABINA SPACE CAB, ZGODNA Z NORMĄ ROPS ISO 12117-2:2008, Z NADCIŚNIENIEM I TŁUMIENIEM WIBRACJI, PRZYCIEMNIONE SZYBY BEZPIECZEŃSTWA, LUK NA DACHU Z OSŁONĄ PRZED SŁOŃCEM, PRZEDNIA SZYBA Z MOŻLIWOŚCIĄ USTAWIENIA W RÓŻNYCH POZYCJACH, WYJMOWANA DOLNA SZYBA, WYCIERACZKA PRZEDNIEJ SZYBY Z REGULOWANYM CZASEM PRACY, ROLETY PRZECIWSŁONECZNE, UCHWYT NA NAPOJE, GNIAZDO 12 V, ZAPALNICZKA, POPIELNICZKA, SCHOWEK NA BAGAŻ, WYKŁADZINA PODŁOGOWA, UCHWYTY, REGULOWANE SIEDZENIE KIEROWCY Z FUNKCJĄ PODGRZEWANIA I WENTYLACJI, Z REGULOWANYM OPARCIEM I PODPARCIEM LĘDŹWIOWYM, REGULOWANA WYSOKOŚĆ, REGULOWANE PODŁOKIETNIKI, AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA, SCHOWEK NA NAPOJE, WEJŚCIE AUDIO, KOMTRAX, POZIOM 5, KOMUNIKACJA 3G, ZINTEGROWANA ANTENA KOMTRAX I INDYWIDUALNE ROZPOZNAWANIE KIEROWCY, HYDRAULICZNY SYSTEM STEROWANIA I ELEKTRONICZNE REGULOWANIE OBciążENIA W CAŁYM OBRĘBIE (E-CLSS), REGULACJA POMPY I SILNIKA (PEMC), WYSOKIEJ ROZDZIELCZOŚCI, WIELOFUNKCYJNY KOLOROWY MONITOR Z FUNKCJĄ MONITOROWANIA STANU MASZYNY (EMMS), WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE WYDAJNOŚCI, 6 TRYBÓW PRACY: POWER, ECONOMY, TRYB HUB, FUNKCJA POWER MAX, AUTOMATYCZNE REGULOWANIE OBROTÓW, AUTOMATYCZNE NAGRZEWANIE SILNIKA, REGULOWANE DŹWIGNIE PPC Z PRZYCISKAMI STEROWANIA I OBSŁUGĄ PPC DLA RAMIENIA, ŁYŻKI I OBRATU, ROZPOZNAWANIE POZYCJI NEUTRALNEJ DŹWIGNI PPC I PEDAŁU, DO STEROWANIA I NAPĘDU, ZŁĄCZONA ELEKTRONICZNA REGULACJA POMPY I SILNIKA. ODPOWIEDNI DLA ROTOTILTU. HYDROSTATYCZNY NAPĘD Z 3 AUTOMATYCZNYMI PRZEKŁADNIAMI, PLANETARNA PRZEKŁADNIA KOŃCOWA, HYDRAULICZNY HAMULEC JAZDY I STOJANY, ZAWÓR BEZPIECZEŃSTWA W RAMIENIU, PRZYGOTOWANIE DO HYDRAULICZNEGO SZYBKIEGO ZMIENNIKA, KOMVISION, URZĄDZENIE OSTRZEGAJĄCE PRZED PRZECIĄŻENIEM, RADIO AM/FM, PRZYGOTOWANIE DO CD, OSŁONA TUNELU, AKUSTYCZNY SYGNAŁ OSTRZEGAWCZY, POMPA PALIWA Z AUTOMATYCZNYM WYŁĄCZENIEM, STANDARDOWY PRZECIWWAGA, CENTRALNE SMAROWANIE MECHANIZMU OBRACAJĄCEGO I SWORZNI, ZESTAW NARZĘDZI, OSŁONA WLEWU PALIWA I OSŁONA MASZYNY, RAMIĘ O DŁUGOŚCI 2,900 MM, MONOBLOKOWE RAMIĘ, HCU C, DODATKOWA HYDRAULIKA, TRZYSTĘPIENIOWA PŁYTA PODŁOGOWA 600 MM, DIODOWE REFLEKTORY ROBOCZE, RADIO DAB Z ŁĄCZEM BLUETOOTH, OSŁONA DACHU I PRZEDNIEJ SZYBY, NR SERYJNY FNR 161554, SZYBKOZMIENNIK OQ 70/55, HYDRAULICZNY, Z HAKIEM ŁADOWANIA 10 T.

Stan: używany, przebieg: 552 000 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 290 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Mercedes Actros 2545 L ENA 6x2 z plandeką * Euro6 * Automatyczna skrzynia biegów * Silnik z wysokowydajnym hamulcem * Hamulec silnikowy * Kabina Stream Space 2,50 m * Zabudowa plandekowa Sommer Jumo Curtainsider * Wymiary: długość 7,29 m x wysokość 2,90 m x szerokość 2,48 m * Wysokość załadunku bocznego: 2,90 m * Burta o wysokości 50 cm * Uchwyty do mocowania ładunku * Słupki środkowe * Dach przesuwny Edscha * Dach podnoszony * Uchwyt na wózek widłowy * Rozstaw osi 5,20 m * Zawieszenie pneumatyczne przód-tył * Oś podnoszona * Opony przód 355/50 R22,5 – tył 315/60 R22,5 * Zbiornik paliwa 500 l * Standardowe sprzęgło przyczepy D40 * Pakiet bezpieczeństwa Classic * Pakiet ekonomiczny Basic * Komfortowy fotel kierowcy * Pakiet klimatyzacyjny * Klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe Gusdszd Ng Espfx Abwoh * Elektrycznie sterowane szyby Dostępna pasująca przyczepa: Marka: Sommer, pierwsza rejestracja 06/2017, długość 7,30 m, wysokość 2,92 m, uchwyt na wózek widłowy, drzwi portalowe Przyczepa: 11.900 €

Stan: używany, przebieg: 137 578 km, moc: 78 kW (106,05 KM), pierwsza rejestracja: 04/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 535 kg, maksymalna waga ładunku: 965 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 750 mm, paliwo: diesel, zużycie paliwa (miejski): 9 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 7,3 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 7,9 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 6 849 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, Rok budowy: 2013, wysokość konstrukcyjna: 2 770 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, filtr sadzy, komputer pokładowy, system immobilizera, Iveco Daily 35 to transporter stworzony z myślą o codziennej pracy, który przekonuje wszędzie tam, gdzie niezawodność i funkcjonalność liczą się najbardziej. Ten pojazd to nie kompromis – to zdecydowany partner dla rzemieślników, serwisu oraz do zastosowań komercyjnych, gdzie kluczowa jest gotowość do pracy każdego dnia i na każdej trasie. Automatyczna skrzynia biegów zapewnia komfortową jazdę bez zbędnego obciążenia, szczególnie w gęstym ruchu miejskim lub przy licznych postojach w ciągu dnia. Znacząco ułatwia codzienną pracę i umożliwia płynną, bezstresową jazdę nawet przy dużym obciążeniu. Bezpieczne manewrowanie wspiera kamera cofania, która daje dobrą widoczność podczas parkowania i znacznie ogranicza ryzyko w ciasnych lub nieprzejrzystych sytuacjach. Zabudowa regałowa, która jest już zainstalowana, sprawia, że ten Daily jest od razu gotowy do użytku jako mobilny warsztat lub uporządkowany pojazd transportowy. Narzędzia i materiały można przechowywać w sposób schludny i przejrzysty, dzięki czemu praca przebiega sprawniej i nie traci się czasu na zbędne szukanie. Pneumatyczne zawieszenie zwiększa komfort i stabilność jazdy, zapewniając płynność nawet przy zmieniającym się lub ciężkim ładunku. Chroni to zarówno przewożony towar, jak i poprawia komfort kierowcy na dłuższych trasach czy nierównych drogach. Dzięki klasyfikacji Euro 5 pojazd pozostaje uniwersalnym rozwiązaniem dla szeroko pojętej działalności gospodarczej i stanowi ekonomicznie uzasadniony wybór. Przebieg 137 578 km oraz pierwsza rejestracja w 04/2013 świadczą o pojeździe doświadczonym, sprawdzonym technicznie i gotowym na kolejne niezawodne kilometry. Podsumowując, ten Iveco Daily oferuje przemyślane połączenie funkcjonalności, komfortu i ekonomiczności, będąc natychmiast dostępnych rozwiązaniem dla każdego, kto szuka solidnego, gotowego do pracy pojazdu użytkowego, który po prostu działa na co dzień. Godpfxjzbdkzj Abwjuh Sprzedaż wyłącznie dla firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Możliwość pomyłki zastrzeżona; sprzedaż podlega wcześniejszej rezerwacji. COC dostępny.