Używane Tmg Ss06 na sprzedaż (51)

Rok budowy: 2012, stan: gotowy do pracy (używany), Sprzedam używaną giętarkę do ramek szyb zespolonych. Cgsdpfxjncd Dqo Abteu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: KB-1909, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 3 h, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 200 mm, moc: 42 kW (57,10 KM), producent silników: Xinchai, typ przekładni: automatyczny, długość wideł: 1 000 mm, stan opon: 100 procent, masa własna: 4 720 kg, całkowita wysokość: 2 200 mm, całkowita długość: 3 890 mm, całkowita szerokość: 1 410 mm, kolor: jasnoniebieski, Marka: LTMG Model: FD40 Rok produkcji: Nieużywany, 2025 Numer seryjny: Na żądanie Godziny pracy (odczyt): 3 Marka silnika: Xinchai Model silnika: A495BPG Cjdpfswpp Ucsx Abtogu Paliwo: Diesel Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) 2890 x 1410 x 2195 Masa (kg): ok. 4720 Liczba sztuk w magazynie: 2 Podwozie (stan w %): 100 Udźwig (kg): 4000 Maksymalna wysokość robocza (mm): 3000 Wysokość prześwitu (mm): 2195 Wyprodukowano w Chinach Komentarze: Nieużywany 4000 kg diesel do podnośnika, maszt dupleksowy, konkurencyjna oferta cenowa!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Auf anfrage, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 2 h, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 200 mm, moc: 42 kW (57,10 KM), producent silników: Xinchai, typ przekładni: automatyczny, długość wideł: 1 000 mm, stan opon: 100 procent, masa własna: 4 720 kg, całkowita wysokość: 2 200 mm, całkowita długość: 3 890 mm, całkowita szerokość: 1 410 mm, kolor: żółty, Wyposażenie: widły do palet, Marka: LTMG Model: FD40 Cgedpfx Abjwpp S Iotsu Rok produkcji: Nieużywany, 2025 Numer seryjny: Na żądanie Godziny pracy (odczyt): 2 Marka silnika: Xinchai Model silnika: A495BPG Paliwo: Diesel Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) 2890 x 1410 x 2195 Waga (kg): ok. 4720 Liczba sztuk w magazynie: 2 Podwozie (stan w %): 100 Udźwig (kg): 4000 Maksymalna wysokość robocza (mm): 3000 Wysokość prześwitu (mm): 2195 Wyprodukowano w Chinach Komentarze: Nieużywany wózek widłowy o udźwigu 4000 kg w konkurencyjnej cenie!

Stan: nowe, Dynamiczne wyważarki z twardymi łożyskami serii 9D716 zostały pierwotnie zaprojektowane w celu zaspokojenia potrzeb szerokiego grona klientów. Są one bez wątpienia najlepszym rozwiązaniem w przypadku konieczności wyważania szerokiej gamy typów, mas i rozmiarów wirników. Doprowadziło to do ich zastosowania w wielu gałęziach przemysłu. Maszyny te posiadają wiele unikalnych rozwiązań technicznych, które pozwalają na konfigurację i wyważanie złożonych wirników w możliwie najkrótszym czasie bez utraty dokładności wykrywania niewyważenia. NAJWAŻNIEJSZE CECHY MASZYNY - Specjalnie zaprojektowane rolki wykorzystują zaawansowaną, opatentowaną technologię szlifowania Exact Barrel i są zamontowane na precyzyjnych łożyskach. - Monolityczna konstrukcja wsporników i podstawy eliminuje straty drgań podczas wyważania poprzez zmniejszenie liczby elementów "układu drgającego". - Pozwala to na pomiar dużego niewyważenia początkowego bez niszczenia maszyny, a niewyważenie wirnika może być korygowane bezpośrednio na maszynie. - Niska częstotliwość rezonansu naturalnego podpór pozwala na wyważenie wirnika przy niskich prędkościach. - Szerokość rolek podporowych i bloku rolek pozwala na montaż wirników z bardzo krótkimi czopami łożyskowymi. Modułowa konstrukcja umożliwia montaż wirników o nietypowych konfiguracjach przy użyciu elementów dystansowych lub narzędzi. - Wysokość bloku rolek jest regulowana, co pozwala na wyważenie wirników o różnych średnicach czopów i wycentrowanie wirnika podczas ustawiania maszyny. - Unikalna technologia "Micro-Tuning" eliminuje skutki poślizgu osiowego podczas obrotu. - Napęd pasowy ma opatentowaną konstrukcję "długiego skoku", która umożliwia obracanie dowolnego wirnika przy użyciu tylko dwóch pasów napędowych. - Napęd z przetwornicą częstotliwości zapewnia płynne przyspieszanie i zwalnianie silnika elektrycznego oraz bezstopniową regulację prędkości wirnika. OPCJE KONSTRUKCJI MASZYNY - Napęd osiowy wykorzystujący wał kardana. Zdolny do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego z silnika elektrycznego na wirnik. Ten typ napędu jest stosowany do części o wysokim oporze aerodynamicznym lub specjalnych cechach konstrukcyjnych (np. ślimaki). - Moduł wiercący do korekcji niewyważenia wirnika bez konieczności jego demontażu z maszyny. Wygodny w użyciu w celu zwiększenia wydajności pracy. - Wydłużone łoże maszyny. Podstawa maszyny może być wykonana dla dowolnej długości rotora. W naszej praktyce mieliśmy maszyny do rotorów o długości 12 metrów. POMIAR I KONTROLA - Ułatwiamy wyważanie - to główna zaleta naszych systemów wyważania. - Proces wyważania jest wyświetlany w czasie rzeczywistym, a zachowanie niewyważenia wirnika jest monitorowane na ekranie w celu osiągnięcia najlepszego możliwego wyniku. - Maksymalną czułość maszyny w każdym momencie pracy, konfigurację i kalibrację maszyny przeprowadza sam operator. - Wolny od wpływu zewnętrznych czynników wibracyjnych na wynik pomiaru, posiada wysoki stopień ochrony przed różnego rodzaju zakłóceniami. - Wiodąca na świecie funkcjonalność i dokładność. SPECYFIKACJA Zakres masy wyważanych wirników 5 - 500 kg Cgjdpfxon Hwqvj Abtju Maksymalna średnica wirnika (nad łożem) 1300 mm Średnica czopów podporowych wirnika 30 - 180 mm Odległość między środkami czopów podporowych wirnika 200 - 2000 mm Typ podpory Rolki Element przenoszący obrót wirnika Pas / Cardan Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe 0,4 g.mm/kg Zakres prędkości wirnika 300 - 1500 obr. Moc silnika elektrycznego 4,0 kW Parametry siec

Stan: nowe, Stanowisko przepływowe GEOMET-2000 do kalibracji turbosprężarki ze zmienną dyszą bez obracania wału. To stanowisko przepływowe może kalibrować geometrię turbosprężarek próżniowych, pneumatycznych i sterowanych elektronicznie. Sprzęt jest dostosowany do potrzeb warsztatów zajmujących się naprawą turbosprężarek samochodów ciężarowych i osobowych. Zostało również zaprojektowane do pracy z dużymi lub niestandardowymi konstrukcjami turbosprężarek; Flowbench GEOMET-2000 pozwoli zwykłemu warsztatowi świadczyć profesjonalne usługi naprawy turbin, zdobywając tym samym więcej klientów. NAJWAŻNIEJSZE Regulacja położenia krańcowego mechanizmu kontroli przepływu powietrza (zmienna geometria) wyeliminuje efekt "przedmuchiwania", który jest szkodliwy dla silnika. Regulacja długości pręta siłownika w celu dostosowania czasu uruchomienia mechanizmu sterowania przepływem powietrza. Ocena elastyczności sprężyny siłownika w celu dogłębnej diagnostyki siłowników podciśnieniowych i pneumatycznych. Cgedpfx Abon E N E Ejtou Sprawdzanie działania zaworu N75 dla turbin z zaworem podciśnieniowym, który bierze udział w sterowaniu turbosprężarką w pojeździe. Strojenie turbin napędzanych elektronicznie odbywa się poprzez podłączenie do zewnętrznego testera ATP-1000. Pionowa pozycja turbosprężarki i wolny obszar roboczy - wygodna i wydajna praca ze wszystkimi typami turbosprężarek. KLUCZOWE CECHY - Baza danych ponad 6200 referencji turbosprężarek - Tworzenie planu testowego dla nowej turbiny od producenta. - Wszystkie pomiary wykonywane są w czasie rzeczywistym. - Kalibracja stanowiska testowego przed rozpoczęciem pracy - Automatyczna kompensacja ciśnienia atmosferycznego i temperatury - Funkcja testowania zaworu N75 - Wbudowana pompa dmuchawy zapewniająca stały przepływ powietrza - Własne oprogramowanie Turbo Test. - Tworzenie i drukowanie raportów z procesu strojenia. - Szybki montaż turbiny dzięki adapterom magnetycznym - Autodiagnostyka SPECYFIKACJA Maksymalna wydajność pompy próżniowej 180 m3 Wymagane ciśnienie w układzie pneumatycznym 0,6 - 0,8 MPa Zasilanie 220V, 1Ph, 50Hz Moc wejściowa 1,5 kW Wymiary 1190 x 520 x 1730 mm Waga 255 kg

Rok budowy: 2025, stan: nowe, GeoBoost-7000 Połączone stanowisko do kalibracji geometrii turbosprężarki i oceny jej wydajności. Stanowisko do statycznej i dynamicznej kalibracji oraz testowania turbosprężarki. Posiada ono dwustanowiskową konstrukcję, która umożliwia testowanie turbosprężarki w dwóch trybach: - szybka statyczna kalibracja geometrii turbosprężarki - pełna diagnostyka dynamiczna w różnych trybach pracy GeoBoost-7000 pozwoli Ci przeprowadzić profesjonalne testowanie pracy turbosprężarki podczas naprawy, strojenia lub modernizacji. Dostępność dwóch stref roboczych maszyny w zależności od metody testowania pomaga przeprowadzić kompleksową diagnostykę. NAJWAŻNIEJSZE CECHY • Symuluje rzeczywiste warunki pracy w celu dokładnej diagnostyki i strojenia turbosprężarki. • Elastyczny i wszechstronny do pracy z różnymi modelami turbosprężarek. • Wszystkie typy turbosprężarek można zainstalować za pomocą dostarczonych akcesoriów. • Testowanie szczelności oleju przy użyciu podgrzanego oleju i sprężonego powietrza. • Testowanie zaworu sterującego turbosprężarki N75. GŁÓWNE CECHY - Możliwość regulacji skrajnego położenia łopatek mechanizmu sterowania przepływem powietrza. - Regulacja długości trzpienia w celu regulacji momentu obrotowego mechanizmu sterowania przepływem powietrza. - Testowanie turbosprężarki w warunkach rzeczywistych; - Strojenie geometrii w czasie rzeczywistym; - Testowanie wydajności siłowników: próżniowych, pneumatycznych i elektrycznych; - Diagnostyka serwonapędów siłowników elektrycznych (opcjonalnie); - Testowanie turbosprężarki po montażu pod kątem wycieków oleju; - Dostępność pompy próżniowej o dużej wydajności w celu wytworzenia wymaganego podciśnienia i przepływu powietrza. - Testowanie turbiny zgodnie z planem testowym producenta; - Obliczanie wydajności turbosprężarki; - Narysowanie doładowania na wlocie doładowarki i na wylocie turbosprężarki w stosunku do przepływu; - Stworzenie wynikowego wykresu; - Generowanie i drukowanie raportów z testów. DANE TECHNICZNE Maksymalna prędkość wirnika 99 000 obr./min Maksymalny przepływ powietrza sprężarki 110 m³/min Maksymalne ciśnienie sprężarki 900 mbar Maksymalne podciśnienie wytwarzane przez pompę próżniową -800 mbar Zasilanie 380 V, 3 fazy, 50 Hz Moc wejściowa 6 kW Codpfxevtn Hmj Abtegu Wymiary 1700 х 900 х 1500 mm Waga 400 kg

Stan: nowe, Tester ATP-1000 może być z powodzeniem stosowany w firmach zajmujących się naprawą turbosprężarek, a także w serwisach samochodowych oferujących szeroki zakres prac naprawczych w celu ustalenia przyczyny nieprawidłowego działania turbosprężarki. Jest on również odpowiedni dla firm dostarczających siłowniki elektroniczne. Tester sprawdza funkcjonalność siłownika jako całości oraz jego poszczególnych elementów, takich jak czujnik położenia i serwomotor. Oddzielna diagnostyka każdego elementu pozwala dokładnie określić stan siłownika turbosprężarki i wykryć problem, jeśli taki istnieje. ATP-1000 jest łatwy w użyciu i pozwala na szybkie sprawdzenie stanu siłownika i jego komponentów. Dzięki temu jest to skuteczne narzędzie do monitorowania funkcjonalności siłowników. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Testowanie siłowników elektronicznych do turbosprężarek Programowanie (adaptacja) siłowników elektronicznych SIEMENS Testowanie silników 12V DC do 2A Testowanie solenoidów doładowania stosowanych w układach pneumatycznych Testowanie elektronicznych i pneumatycznych czujników położenia siłowników Działa ze wszystkimi popularnymi typami siłowników i podobnymi w zasadzie działania. Protokoły komunikacyjne: PWM, CAN, ADC, SENT. KLUCZOWE CECHY - Zabezpieczenie urządzenia prądem 2A przez 3 sekundy - Automatyczne wykrywanie polaryzacji silnika DC wewnątrz siłownika - Podpowiedź kolorystyczna kabla do wybranego typu siłownika - Wyświetlanie odczytów czujnika położenia w procentach - Wyświetlanie dodatkowych parametrów programowalnych siłowników HELLA: numer oprogramowania układowego, zaprogramowana wartość kąta - Wersja przenośna do testowania bezpośrednio w pojeździe - Sterowanie siłownikami przez USB podczas pracy z oprogramowaniem GEOMET-2000 turbo flowbenches. - Regularna aktualizacja oprogramowania sprzętowego testera Cgjdpfx Aben E S T Ujtsu AKCESORIA Zestaw kabli diagnostycznych do siłowników 12 szt. Zestaw kabli diagnostycznych do czujników położenia 6 szt. Zestaw kabli do nietypowych turbin 11 szt. Kabel USB 1 szt. Kabel zasilający AC/DC 12V, 4A 1 szt. !!!! Jeśli szukasz elektronicznego programatora siłowników, zapytaj mnie.

Stan: nowe, Stanowisko do testowania doładowania turbosprężarek TURBO-BOOST-TEST umożliwia profesjonalną kalibrację turbosprężarki i ocenę jej wydajności. Stanowisko testowe może być wykorzystywane do tuningu i udoskonalania turbin, w produkcji turbin hybrydowych, do testowania zmian w wydajności turbiny po tuningu. Csdpsttg S Uefx Abtsgu Nasze stanowiska testowe to zaawansowane systemy do tuningu i testowania turbosprężarek w trybie dynamicznym. Umożliwiają one testowanie turbosprężarek w niemal realistycznych warunkach pracy, zapewniając pełną kontrolę procesu i wykrywanie wszelkich potencjalnych problemów, w tym wycieków oleju. NAJWAŻNIEJSZE - Kompleksowe testowanie i strojenie turbosprężarek samochodowych do silników o pojemności do 3 litrów. - Dynamiczne testowanie turbosprężarek - Montaż na zwykłych powierzchniach mocowania - Uruchomienie i sprawdzenie wycieku oleju - Strojenie turbosprężarek napędzanych elektronicznie odbywa się poprzez podłączenie do zewnętrznego testera ATP-3000 - Montaż turbosprężarek dowolnej konstrukcji KLUCZOWE CECHY - Baza danych ponad 2000 referencji turbosprężarek - Obliczanie wydajności turbosprężarki; - Wykres doładowania w stosunku do przepływu wlotowego i wylotowego; - Generowanie wykresu wynikowego; - Testowanie wydajności siłowników: podciśnieniowych, pneumatycznych i elektrycznych; - Diagnostyka serwonapędów siłowników elektrycznych (opcjonalnie); - Wszystkie pomiary wykonywane są w czasie rzeczywistym. - Kalibracja stanowiska testowego przed rozpoczęciem pracy - Funkcja testowania zaworów N75 - Wbudowana pompa dmuchawy zapewniająca stały przepływ powietrza - Własne oprogramowanie Boost Test. - Tworzenie i drukowanie raportów z procesu strojenia. - Autodiagnostyka SPECYFIKACJA Maksymalna prędkość obrotowa wirnika 99 000 obr. Maksymalne natężenie przepływu powietrza sprężarki 110 m³/min Maksymalne ciśnienie sprężarki 900 mbar Maksymalna próżnia wytwarzana przez pompę próżniową -800mbar Zasilanie 380V, 3Ph, 50Hz Moc wejściowa 6 kW Wymiary 1330 x 770 x 1440 mm Waga 265 kg

Stan: nowe, Wyważarka wałów korbowych 9D715US jest przystosowana do wyważania wałów korbowych o różnych konstrukcjach, w tym wałów korbowych silników V6, V8, V10 i V12, z ciężarkami wyważającymi na sworzniach korbowodu: - Wyważanie wałów korbowych dowolnej konstrukcji - Masa wału do 300 kg - Długość wału do 1400 mm - Moduł wiertniczy do korekcji niewyważenia Konstrukcja maszyny umożliwia wyważanie wału korbowego oddzielnie, jak również wału korbowego w komplecie z kołem zamachowym i sprzęgłem, co gwarantuje minimalne niewyważenie podczas pracy silnika. CECHY MASZYNY • Twarde podpory łożyskowe - bezpieczna praca przy dużym początkowym niewyważeniu przy niskich prędkościach. Cgsdpfx Aewk Ittebtju • Kasety rolkowe z wałkami sferycznymi o dużej średnicy zapewniają wymaganą dokładność wyważania ciężkich wałów. • Wymienne pryzmatyczne bloki V przeciwcierne umożliwiają wyważanie wałów korbowych o małej masie lub ze specjalnymi czopami łożyskowymi. • Wąskie podpory maszyny umożliwiają wyważanie wałów korbowych o złożonej konfiguracji i z „wąskimi” czopami łożyskowymi. Maszyna 9D715US ma szerokość kasety 27 mm, co jest najlepszą wartością w swojej klasie. • Do wyważania wałów korbowych w kształcie litery V maszynę można wyposażyć w przeciwwagi (zmienny ciężar) w celu symulacji ciężaru korbowodów. • Pionowy moduł wiertniczy zamontowany na własnych prowadnicach umożliwia korektę niewyważenia w przeciwwagach wału korbowego bezpośrednio na maszynie. • Napęd z przetwornicą częstotliwości zapewnia płynne przyspieszanie i zwalnianie silnika elektrycznego oraz bezstopniową regulację prędkości obrotowej wirnika. POMIAR I KONTROLA • Ułatwiamy wyważanie - główna zaleta naszych systemów wyważania. • Proces wyważania jest wyświetlany w czasie rzeczywistym, a zachowanie niewyważenia wirnika jest monitorowane na ekranie w celu uzyskania jak najlepszego wyniku. • Układ pomiarowy wyważania posiada dodatkowe niezbędne funkcje do wyważania wału korbowego: - przelicza niewyważoną masę na głębokość wiercenia, biorąc pod uwagę średnicę wiertła i dopuszczalną głębokość wiercenia. - przelicza niewyważenie na kilku płaszczyznach korekcji, tak aby niewyważenie można było skorygować w sąsiednich przeciwwagach wału korbowego. DANE TECHNICZNE Zakres wagowy wyważanych wirników 3 - 300 kg Maksymalna średnica wirnika (powyżej podłoża) 1100 mm Średnica czopów podporowych wirnika 20 - 140 mm Odległość między środkami czopów wirnika 150 – 1350 mm Typ podpory Rolki / bloki V Element transmisyjny do obrotu wirnika Pas Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe 0,4 g.mm/kg Zakres prędkości wirnika 300 – 1500 obr./min Moc silnika elektrycznego 2,2 kW Parametry sieci zasilającej 380 V, 3 Ph, 50 Hz Wyważarki VTM Group pozwolą Ci dobrze wykonywać swoją pracę, uzyskać pozytywne opinie i przyciągnąć więcej klientów. Potrzebujesz maszyny o innym udźwigu, średnicy lub długości? Produkujemy wyważarki na każde potrzeby. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać najlepszą ofertę! 👇

Stan: nowe, Maszyna czyszcząca POSEIDON-1000 została zaprojektowana do diagnozowania, mycia i suszenia filtrów DPF i katalizatorów o różnych konstrukcjach, spełniających normy EURO 5 i EURO 6. Maszyna oferuje delikatne i skuteczne czyszczenie dzięki metodzie mycia, która osiąga doskonałe wyniki bez uszkadzania drogich filtrów. Stanowisko działa w oparciu o uderzenie hydrauliczne i turbulentny ruch płynu, wykorzystując specjalne roztwory myjące i reżimy temperaturowe do skutecznego czyszczenia. Po czyszczeniu właściwości filtra są przywracane o 97%. KLUCZOWE CECHY - Testowanie filtra przed myciem w celu oceny stopnia zatkania i po myciu w celu sprawdzenia jakości czyszczenia. - Zautomatyzowany cykl mycia z możliwością zaprogramowania wszystkich trybów pracy. Czyszczenie filtra jest hydrodynamiczne, z układami hydraulicznymi i pneumatycznymi działającymi w określonych trybach w celu generowania impulsów hydraulicznych do usuwania zanieczyszczeń. - Przyspieszone suszenie filtra za pomocą potężnej dmuchawy gorącego powietrza, która umożliwia całkowite usunięcie wilgoci resztkowej z produktu. >> Pozwala to na zakończenie całego cyklu czyszczenia w krótkim czasie, Cgsdspbv Hgjpfx Abteu >> i zwrócenie klientowi czystego i suchego filtra gotowego do zamontowania w pojeździe. Perspektywiczny biznes z POSEIDON-1000 - Sprzęt i technologia pozwalają wykonywać wysokiej jakości czyszczenie filtrów cząstek stałych DPF wszystkich typów i marek samochodów. - Najbardziej funkcjonalne stanowisko wśród zagranicznych odpowiedników, dzięki czemu ma wysoką wydajność. - Zautomatyzowana obsługa i kontrola procesu czyszczenia i suszenia filtra pozwala na obsługę stanowiska przez jedną osobę. - Minimalne zasoby i czas potrzebny do otwarcia własnego serwisu czyszczenia filtrów cząstek stałych za pomocą naszego sprzętu. - Maksymalnie szybki zwrot kosztów zakupu sprzętu w przypadku posiadania własnego serwisu naprawy części samochodowych. TWOJE KORZYŚCI + Zautomatyzowany proces czyszczenia filtra DPF z możliwością zaprogramowania wszystkich trybów pracy maszyny, daje możliwość niezależnego dostosowania trybu mycia w celu zwiększenia wydajności procesów lub pracy z trybami ustawionymi przez producenta. + Pełną kontrolę nad procesem mycia i suszenia filtra gwarantuje obecność w standardowym programie wykresów wyświetlających wartości ciśnienia powietrza lub wody w czasie rzeczywistym. + Funkcja diagnostyki stanu filtra z drukowaniem raportów umożliwia tworzenie raportów przed czyszczeniem (w celu sprawdzenia stopnia zanieczyszczenia) i po czyszczeniu (w celu sprawdzenia jakości wykonanej operacji). + Powierzchnie robocze i korpus stojaka nie ulegają korozji, ponieważ są wykonane z blachy ze stali nierdzewnej. + Hermetyczna komora nie tylko ogranicza rozlewanie płynów technicznych, ale także zmniejsza poziom hałasu do akceptowalnego poziomu, dzięki czemu praca na stanowisku jest wygodniejsza i bezpieczniejsza. + Szybki montaż filtra DPF jest możliwy dzięki oddzielnemu systemowi pneumatycznemu do podłączenia uniwersalnego adaptera szybkiego montażu. + Uniwersalne narzędzie umożliwia montaż dowolnego filtra DPF, niezależnie od typu pojazdu. + Filtracja płynu w obiegu zamkniętym odbywa się za pomocą filtrów zgrubnych i dokładnych. Filtry są wyposażone w manometry umożliwiające określenie stopnia zanieczyszczenia. + Racjonalnie dobrana pojemność zbiornika wody pozwala zapewnić krótki czas nagrzewania płynu, długi czas pomiędzy wymianami płynu. Prosimy o kontakt w celu uzyskania najl

Stan: nowe, WYWAŻARKA WAŁÓW NAPĘDOWYCH BVI-03-88 Wyważarka do profesjonalnej naprawy wałów kardana o masie do 200 kg. Maszyna z twardym łożyskiem jest przystosowana do ciężkich wałów kardana samochodów ciężarowych i maszyn specjalnych. Wysoka czułość podpór pozwala również na wysokiej jakości wyważanie wałów kardana samochodów osobowych. Maszyna jest przeznaczona do wyważania wałów kardana w warsztatach naprawczych. Maszyna może być szybko rekonfigurowana do wyważania dużej ilości pojedynczych wałów kardana o różnych konstrukcjach, a także do produkcji małych partii wałów. . . . DWADZIEŚCIA RAZY szybszy niż twoja maszyna. Ta wyważarka jest przeznaczona do wyważania wałów nie tylko jakościowo, ale także szybko. Jeśli jesteś w stanie wyważyć wał 2-2,5 razy szybciej, to jest to Twoja prawdziwa przewaga konkurencyjna. . .. ... WYSOKOWYDAJNE AKCESORIA Maszyna jest wyposażona w trzy główne typy adapterów: 1. szybkozaciskowe adaptery uniwersalne. Mają one dwie główne zalety: Pierwszą jest to, że dzięki specjalnej konstrukcji kołnierz wału napędowego jest zaciskany w ciągu 5 sekund. Ta zaleta wynika z faktu, że kołnierz wału napędowego nie musi być mocowany za pomocą śrub. WAŁ MOŻE BYĆ ZACIŚNIĘTY 4 RAZY SZYBCIEJ BEZ UŻYCIA ŚRUB. Drugą zaletą są pierścienie centrujące. Wał napędowy jest montowany w adapterach z pierścieniami centrującymi, które można wykonać na zwykłej tokarce, aby pasowały do większości popularnych wałów napędowych. 2. adaptery kołnierzowe KV. Używane do wyważania wałów z kołnierzami o uzębieniu krzyżowym. Dotyczy czterech rozmiarów kołnierzy: 120, 150, 180, 205 mm. Zwykle używane w wałach napędowych samochodów ciężarowych. 3 Adapter ze szczelinami. Służy do montażu różnych kołnierzy z otworami. Montaż wału napędowego jest taki sam jak w przypadku adapterów uniwersalnych, za pomocą pierścieni centrujących. KLUCZOWE CECHY - Wyważanie 2-, 3- i 4-podporowych wałów kardana Cedpfon E Skwox Abtegu - Długość wału do 5200 mm, waga do 200 kg - Montaż wału Cardana w 1 minutę - Standardowy zestaw adapterów - montaż 80% wałów kardana; - Trzy sposoby mocowania łożyska środkowego - Maszyna z twardym łożyskiem - bezpieczne wyważanie wałów z dużym niewyważeniem początkowym - Maszyna jest obsługiwana przez jednego pracownika - Przesuwne wrzeciono konika - szybka zmiana, wygodna obsługa - Wspornik bezpieczeństwa z zaciskiem do szybkiego montażu - Pomiar we wszystkich płaszczyznach jednocześnie - Kalibracja maszyny przez operatora - Wyświetlanie niewyważenia w czasie rzeczywistym - Tworzenie i drukowanie raportów SPECYFIKACJA Maksymalna waga wału kardana 200 kg Maksymalna średnica kołnierza 300 mm Maksymalna długość wału kardana 5200 mm Liczba podpór maszyny 4 Liczba jednocześnie mierzonych płaszczyzn 2, 3, 4 Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe, 10 g mm/kg Zakres prędkości obrotowej wirnika 1000-2500 obr. Parametry sieci zasilającej 380V, 3 Ph, 50Hz Pobór mocy, minimum, 3 kW Wymiary (długość x szerokość x wysokość) 6000 x 1100 x 1450 mm Waga 1100 kg

Stan: nowe, Maszyna do wyważania rdzenia turbosprężarki DBST-20 Niskoobrotowa maszyna do wyważania rdzenia turbosprężarki spełnia potrzeby warsztatów zajmujących się naprawą turbosprężarek. Maszyna jest używana do wyważania zwykłych turbin samochodów ciężarowych i osobowych. Jest wielofunkcyjna i uniwersalna, dzięki czemu nadaje się do wielu dużych turbosprężarek pojazdów specjalnych, turbin kolejowych i morskich, a nawet do przemysłowych turbosprężarek elektrowni gazowych i wysokoprężnych. DBST-20 służy do wyważania zwykłych turbosprężarek samochodów ciężarowych i osobowych. Jest wielofunkcyjny i uniwersalny, dzięki czemu nadaje się do wielu dużych turbosprężarek pojazdów specjalnych, turbin kolejowych i morskich, a nawet przemysłowych turbosprężarek elektrowni gazowych i wysokoprężnych. Stojak ten umożliwia końcowe wyważanie wkładów ze względu na specyficzne cechy konstrukcyjne dużych turbin. Stojak jest używany do wyważania wkładów turbosprężarek przy niskich prędkościach, a także do sprawdzania wycieków oleju z wkładów turbosprężarek. Jest to większa wersja modelu DBST-10, który nasza firma opracowała specjalnie dla dużych turbosprężarek o wadze do 30 kg. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Wysoka dokładność określania niewyważenia wirnika (0,4 g ∙ mm / kg). Wzmocnione zawieszenie drgań skrętnych - wysoka dokładność przenoszenia drgań, wysokiej jakości wyniki wyważania. Montaż wkładów na ich standardowych powierzchniach (jak na silniku) umożliwia instalację prawie wszystkich turbosprężarek. Szeroka gama akcesoriów i adapterów do montażu każdego rodzaju turbosprężarki. Zawiera adaptery do montażu turbosprężarek z dolnym wlotem oleju. Układ olejowy z podgrzewaniem oleju pozwala na odtworzenie warunków zbliżonych do rzeczywistych podczas wyważania. 3-stopniowy system filtracji oleju pozwala wyeliminować niewyważenie bezpośrednio na maszynie za pomocą przenośnych szlifierek. System pomiarowy wyświetla proces wyważania w czasie rzeczywistym i monitoruje zachowanie niewyważenia wirnika na ekranie, aby osiągnąć najlepszy możliwy wynik. Regulacja wirnika i kalibracja maszyny są wykonywane przez operatora, zapewniając maksymalną czułość maszyny przez cały czas. Bezpieczna prędkość obrotowa wału turbo umożliwia bezproblemowy rozruch zmontowanych kartridży, co znacznie zwiększa ich niezawodność po naprawie. KLUCZOWE CECHY - Wysoka dokładność wyważania w 2 płaszczyznach - Wyważanie turbosprężarek samochodów ciężarowych i osobowych - Możliwość zamontowania dowolnej turbosprężarki - W zestawie adaptery do wszystkich typów turbosprężarek - Szybki i łatwy montaż rdzenia turbosprężarki - Prędkość wyważania do 10 000 obr/min - Szybki podgrzewacz oleju i regulacja temperatury - 3-stopniowa filtracja oleju - Pomiar niewyważenia w czasie rzeczywistym - Kalibracja urządzenia przez operatora - Przemysłowy, bezwentylatorowy system sterowania z ekranem dotykowym - Tworzenie i drukowanie raportów dotyczących wyważania turbosprężarek SPECYFIKACJA Maksymalna waga turbosprężarki 30 kg Maksymalna średnica turbosprężarki 300 mm Maksymalna długość turbosprężarki 300 mm Maksymalna prędkość obrotowa 10 000 obr. Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe, 0,4 g mm/kg Ciśnienie robocze układu pneumatycznego 0,6 - 0,8 MPa Cedpfx Absn Nxcfstsgu Zasilanie 220V, 1Ph, 50Hz Moc wejściowa 1,5 kW Wymiary 1120 x 780 x 1350 mm Waga 285 kg

Stan: nowe, Wyważarka turbosprężarki VSR SBR-10 o dużej prędkości SBR-10 to profesjonalny specjalistyczny sprzęt do szybkiego wyważania zmontowanych wkładów turbosprężarki. Równie przydatny do turbosprężarek samochodowych i ciężarowych. Urządzenie zostało zaprojektowane dla początkujących warsztatów naprawczych turbosprężarek, w tym średnich zakładów regeneracyjnych. Rozwiązuje szeroki zakres zadań, z którymi centra naprawcze mierzą się na co dzień. SBR-10 symuluje te same warunki testowania i wyważania, co turbosprężarka w pojeździe, co pozwala zagwarantować jakość naprawy. Umożliwia również sprawdzenie turbosprężarki pod kątem wycieków oleju. Cjdsnfvmhepfx Abtsgu Dobrze wyważona turbosprężarka ma długą żywotność, co zmniejsza częstotliwość zwrotów turbosprężarek i pomaga budować reputację. WAŻNE INFORMACJE Montaż wkładów na ich standardowych powierzchniach (jak na silniku) umożliwia montaż niemal wszystkich turbosprężarek. Szeroka gama akcesoriów i adapterów do montażu każdego rodzaju turbosprężarek Zawiera adaptery do montażu turbosprężarek z dolnym wlotem oleju i turbinami o odwrotnym obrocie System olejowy z podgrzewaniem oleju pozwala na odtworzenie warunków zbliżonych do rzeczywistych podczas wyważania. Obrót i pomiar turbosprężarki odbywa się automatycznie. Cykl obejmuje przyspieszenie do maksymalnej prędkości, pomiar w trakcie cyklu i wyłączenie powietrza. Awaryjne wyłączenie jest zapewnione w przypadku ekstremalnego wzrostu drgań, co zapobiega zniszczeniu wkładu nawet w przypadku błędów montażowych Cykl automatyczny pozwala na przeprowadzenie pomiaru drgań w krótkim i wystarczającym czasie. Pomiar drgań obudowy turbosprężarki - do wartości 10G, co jest 2 razy lepsze od innych analogów. GŁÓWNE CECHY • wyważanie turbosprężarek samochodów osobowych i ciężarowych • Dowolna instalacja turbosprężarki • Adaptery turbosprężarek wszystkich typów • Adaptery obrotów wstecznych • Prędkość wyważania do 300 000 obr./min • Szybki podgrzewacz oleju i regulacja temperatury • 3-stopniowa filtracja oleju • Pomiar niewyważenia w czasie rzeczywistym • Automatyczne cykliczne wyważanie turbosprężarki • Przemysłowy bezwentylatorowy system sterowania komputerem z ekranem dotykowym • Dostęp do samodzielnej edycji bazy danych • Tworzenie i drukowanie raportów z wyważania turbosprężarki DANE TECHNICZNE Maksymalna średnica koła sprężarki 120 mm Maksymalna prędkość obrotowa 300 000 obr./min Ciśnienie robocze układu pneumatycznego 0,8 – 1,0 MPa Minimalna objętość zbiornika powietrza 1000 l Zasilanie 220 V, 1 faza, 50 Hz Moc wejściowa 1,5 kW Wymiary 1120 х 780 х 1274 mm Waga 285 kg Produkujemy sprzęt do naprawy turbosprężarek w zakresie paliw. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji! 👇

Stan: używany, przebieg: 633 000 km, moc: 460 kW (625,43 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, konfiguracja osi: 8x4, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 255, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: klimatyzacja, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Reflektory robocze tylne Csdsy T Ii Tepfx Abtsgu - Reflektory robocze przednie - Cicha praca - Skrzynka narzędziowa - Wałek odbioru mocy (PTO) - Uchwyt holowniczy = Dalsze informacje = Przednia oś 1: Skrętna Przednia oś 2: Skrętna Masa własna: 23 200 kg Ładowność: 8 800 kg Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg

Stan: używany, przebieg: 442 312 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 12/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD wywrotka trójstronna z żurawiem MGK (sterowanie radiowe) – idealny na plac budowy Dane pojazdu * Mercedes-Benz Axor 1833 * Pierwsza rejestracja: 05/2008 * Przebieg: 442 312 km * Moc: 240 kW / 326 KM * Silnik: wysokoprężny 6-cylindrowy (OM 926 LA, ok. 7,2 l) * Napęd: 4x4 (napęd na wszystkie koła) * Skrzynia biegów: manualna * Liczba miejsc: 2 * Kolor: srebrny / szary Waga * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 11 140 kg * Ładowność: ok. 6 860 kg Zabudowa / Wywrotka * Wywrotka trójstronna (lewo/prawo/tył) * Stalowa platforma ze wzmocnionymi burtami * Hydrauliczny siłownik wywrotu * Funkcja wywrotu przez przystawkę odbioru mocy (PTO) Żuraw MGK * Żuraw załadunkowy MGK zamontowany za kabiną * Wysięgnik teleskopowy Cgjdpfxsy Dl Izs Abtju * Sterowanie radiowe * Hydrauliczne podpory * Dodatkowe sterowanie ręczne przy żurawiu * Zasilanie hydrauliczne z PTO Technika / Wyposażenie * ABS * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * ASR * Blokada mechanizmu różnicowego * PTO (przystawka odbioru mocy) * Resory piórowe * Wytrzymała rama drabinowa * Reflektory robocze * Lampa ostrzegawcza * Hak holowniczy Cechy szczególne * Wywrotka trójstronna + żuraw MGK = maksymalna elastyczność * Wszechstronny i niezawodny * Stan używany, solidny * Gotowy do natychmiastowego użycia * Idealny dla budownictwa, architektury krajobrazu, usług komunalnych lub transportu * Doskonały do samodzielnego załadunku i rozładunku W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt

Stan: używany, przebieg: 442 312 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 12/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trójstronny wywrotka z dźwigiem MGK (radio) – w pełni sprawny na plac budowy Dane pojazdu * Mercedes-Benz Axor 1833 * Pierwsza rejestracja: 05/2008 * Przebieg: 442 312 km * Moc: 240 kW / 326 KM * Silnik: 6-cylindrowy diesel (OM 926 LA, ok. 7,2 l) * Napęd: 4x2 (napęd na wszystkie koła) * Skrzynia biegów: manualna * Liczba miejsc: 2 * Kolor: srebrny / szary Masy * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 11 140 kg * Ładowność: ok. 6 860 kg Zabudowa / Wywrotka * Trójstronny wywrotka (lewo/prawo/tył) * Stalowa platforma ze wzmocnionymi burtami * Hydrauliczny cylinder podnoszący * Funkcja kiprowania przez PTO (przekładnia odbioru mocy) Dźwig (MGK) * Dźwig za kabiną kierowcy (MGK) * Wysięgnik teleskopowy * Sterowanie radiowe * Hydrauliczne podpory * Dodatkowe sterowanie ręczne na dźwigu * Zasilanie hydrauliczne przez PTO Technika / Wyposażenie * ABS * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * ASR * Blokada mechanizmu różnicowego * PTO (przekładnia odbioru mocy) * Resory piórowe * Wzmocniona rama drabinowa * Reflektory robocze * Lampa obrotowa * Hak holowniczy Cechy szczególne * Trójstronny wywrotka + dźwig MGK = maksymalna elastyczność Cedpfx Abjy Dl H Rjtjgu * Wszechstronny i niezawodny * Stan używany, solidny * Gotowy do natychmiastowego użycia * Idealny dla budownictwa, ogrodnictwa, służb komunalnych lub transportu * Doskonały do samodzielnego załadunku i rozładunku W przypadku pytań chętnie udzielimy szczegółowych informacji.

Stan: używany, przebieg: 442 312 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 12/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trójstronny wywrotka z dźwigiem MGK (radio) – w pełni sprawny na plac budowy Dane pojazdu * Mercedes-Benz Axor 1833 * Pierwsza rejestracja: 05/2008 * Przebieg: 442 312 km * Moc: 240 kW / 326 KM * Silnik: 6-cylindrowy diesel (OM 926 LA, ok. 7,2 l) * Napęd: 4x2 (napęd na wszystkie koła) * Skrzynia biegów: manualna * Liczba miejsc: 2 * Kolor: srebrny / szary Masy * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 11 140 kg * Ładowność: ok. 6 860 kg Zabudowa / Wywrotka * Trójstronny wywrotka (lewo/prawo/tył) * Stalowa platforma ze wzmocnionymi burtami * Hydrauliczny cylinder podnoszący * Funkcja kiprowania przez PTO (przekładnia odbioru mocy) Dźwig (MGK) * Dźwig za kabiną kierowcy (MGK) * Wysięgnik teleskopowy * Sterowanie radiowe * Hydrauliczne podpory Cjdoy Dl Ihspfx Abtogu * Dodatkowe sterowanie ręczne na dźwigu * Zasilanie hydrauliczne przez PTO Technika / Wyposażenie * ABS * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * ASR * Blokada mechanizmu różnicowego * PTO (przekładnia odbioru mocy) * Resory piórowe * Wzmocniona rama drabinowa * Reflektory robocze * Lampa obrotowa * Hak holowniczy Cechy szczególne * Trójstronny wywrotka + dźwig MGK = maksymalna elastyczność * Wszechstronny i niezawodny * Stan używany, solidny * Gotowy do natychmiastowego użycia * Idealny dla budownictwa, ogrodnictwa, służb komunalnych lub transportu * Doskonały do samodzielnego załadunku i rozładunku W przypadku pytań chętnie udzielimy szczegółowych informacji.

Stan: bardzo dobry (używany), - Model: SS064 - Numer seryjny: 4900 - Opuszczanie: sterowanie ręczne lub półautomatyczne - Szerokość taśmy: 600 mm - Długość taśmy: 1200 mm - 2 składane taśmy - Sterowanie przód / tył - Stop awaryjny - Mobilny na kołach Cjdpowxwmfjfx Abtogu - Napięcie: 400V

Stan: używany, Silnik przekładniowy, silnik elektryczny, silnik trójfazowy, silnik elektryczny Cgodpfsci N Ihsx Abteu -Produkujący sprzęt typu Lenze: GSS06-2MHAR080-32 -Producent silnika typu Lenze: DERAXX080-32 -Prędkość: 14 obrotów na minutę -Moc: 0,75 kW -Konstrukcja: kąt wału drążonego B3 -Średnica wydrążonego wału: Średnica wału drążonego: - Ø 40 mm -Klasa ochronna: STOPIEŃ OCHRONY: IP 55 -Wymiary: 355/160/H220 mm -Waga: 48 kg

Stan: używany, HPLC Waters System składa się z następujących modułów i komponentów: HPLC Waters Binary Solvent Manager (Menedżer rozpuszczalników binarnych) Menedżer pomocniczych rozpuszczalników HPLC Waters HPLC Waters HDX Manager System HPLC Waters Pal HPLC Waters Leap Spektrometr masowy Synapt HDMS Menedżer rozpuszczalników binarnych HPLC Waters Moduły kontroli przepływu Codpfxsvcnpao Abtjgu Przepływ od 0,20 do 5,00 µl/min Rozpuszczalniki są mieszane w wylocie trójnika modułu kontroli przepływu. Pomocniczy menedżer rozpuszczalników Przepływ od 0,10 do 5,00 µl/min. Moduł sterowania przepływem Natężenie przepływu od 0,20 do 5,00 µl/min Menedżer próbek Menedżer próbek wstrzykuje próbki pobrane z płytek mikrotitracyjnych lub fiolek do strumienia przepływu chromatograficznego. W trybie maksymalnej przepustowości menedżer próbek może wykonać iniekcję w około 45 sekund, łącznie z pojedynczym standardowym płukaniem, lub może to zrobić w czasie krótszym niż 60 sekund, łącznie z podwójnym standardowym płukaniem. Menedżer próbek akceptuje standardowe płytki wyciskowe, 5,03 $0,02 cala x 3,365 $0,02 cala, Płyty zgodne z SBS/ANSI (maksymalna wysokość 2,2 cala, łącznie z pokrywami). Menedżer próbek może testować próbki w dowolnej temperaturze od 4 do 40 °C (39 do 104 °F) w warunkach otoczenia 25 °C (77 °F) lub niższych. Moduł ogrzewania i pułapkowania Średnica wewnętrzna do 300 mikrometrów i długość 250 mm Temperatury od 5 °C (9 °F) powyżej temperatury otoczenia do 65 °C (149 °F). Podstawa kolumny może być obracana na zewnątrz do dowolnej pozycji w zakresie od 0° do 180°. W pozycji 0° "Home" podstawa kolumny znajduje się bezpośrednio nad menedżerem próbek i może być podłączona do opcjonalnego detektora optycznego. W pozycji 180° "away" kolumna analityczna może być podłączona do spektrometru masowego (po prawej stronie systemu). Synapt G2 to spektrometr masowy Q-TOF z dodatkową komórką ruchliwości jonów, która umożliwia ortogonalne rozdzielanie jonów na podstawie ich kształtu i konformacji. Wyposażony w pośredni kwadrupol (8k), ten wysoce wszechstronny instrument może być używany wyłącznie do identyfikacji peptydów (niezależnie od danych LC-MSE). (akwizycja niezależna od danych LC-MSE), ale także do denaturacji i natywnej analizy MS. Dokumenty i pliki do pobrania Karta katalogowa: Instrukcja obsługi Stan: używany Zakres dostawy: (patrz zdjęcie) (Zmiany i błędy w danych technicznych, specyfikacjach są zastrzeżone!) Chętnie odpowiemy na wszelkie dalsze pytania telefonicznie.

Stan: używany, Rok budowy: 2001, Przegląd Ta linia napełniająca butelki szklane wodą niegazowaną i gazowaną została zainstalowana średnio w 2001 roku przez kilku europejskich producentów, takich jak TMG, Zecchetti, Bardi, Muvitec, Procomac, P.E. Etykieciarki i inni. Jest to kompletna i w pełni zintegrowana linia obejmująca wszystkie najważniejsze etapy produkcji, takie jak depaletyzacja, mycie, napełnianie, zamykanie, etykietowanie, pakowanie, paletyzowanie i owijanie. System ten podlega regularnej konserwacji, zawiera nowsze komponenty i będzie dostępny od lipca 2025 r., ponieważ jest obecnie w eksploatacji. Dane techniczne Wydajność: do 12 000 bph Formaty: 250 ml, 330 ml, 500 ml, 750 ml, 1000 ml Produkt: Naturalna woda mineralna niegazowana i gazowana Kształt otworu: S294 MCA - 1 Średnica butelki: 170 mm, 205 mm, 218 mm, 259-271 mm, 295 mm Formaty opakowań: 250 ml: karton 24 butelki 300 ml: karton 24 butelki 500 ml: karton 12 butelek / plastik 20 butelek 750 ml: karton 12 butelek 1000 ml: karton 12 butelek / plastik 12 butelek Rok produkcji: różne (1991-2016) Zakres dostawy Depaletyzator (TMG VEGA 50, 2001) Depaletyzator (Zecchetti DE Z 2T, 1993) Myjka do butelek (Bardi NILO 1 16R, 2001) Napełniarka (Muvitec ECOFILL M24 6 12, 2001; Procomac PR 300232.01, 2001) Saturator (Muvitec, 2001) Dekapsulator (Grassle REM 20, 1991) Linia suchego powietrza (Europool TF 03, 2013) Etykieciarka (P.E. Labellers MASTER M/S 770/161/8S-SE, 2011) Urządzenie do formowania kartonów (Siat HM 145, 2001) Pakowarka kartonów (Zacchetti IN Z 2T, 1993) Zamykarka kartonów (Siat AVV SIAT HM 11-T-Muvitec, 2001) Klej topliwy urządzenie (Preo EC5TRA2, 2001) Robot paletyzujący (ACMI ZX165U, 2002) Owijarka (Robopac TECHNOPLANT 3000PVS, 2016) Zamknięcia silosów (3 Master ALN600LT, 2001)     Cgjdpfxowhvc Ro Abtou

Rok budowy: 2008, stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 209-76-08, PKT S.r.l./ Pionowa maszyna pakująca, przemysłowa maszyna do pakowania – do pelletu / materiałów sypkich TMG/ Zautomatyzowana linia do paletyzacji SIAT/ M.J.MAILLIS Automatyczny owijarka stretch Oferujemy na sprzedaż przemysłową maszynę pakującą PKT typ EK44, która pracowała wcześniej w zakładzie produkującym pellet. Urządzenie jest niezawodne, solidnie skonstruowane i zaprojektowane do pracy w trybie ciągłym w warunkach przemysłowych, co czyni je doskonałym wyborem do pakowania pelletu, wiórów drzewnych lub innych materiałów sypkich w opakowania od 1 do 30 kg. Wydajność do 6 ton na godzinę. Maszyna została przetestowana w warunkach produkcyjnych, jest w pełni sprawna i oferowana z pełną dokumentacją techniczną. Cgedpfx Aey Ddf Sobtju Separator wibracyjny PKT – automatyczna zasypiarka do worków - maksymalna wydajność: 6 t/h; - zakres wagowy: 1–30 kg/worek; - różne rozmiary worków; - obsługuje folię z roli; - może pracować w trybie ciągłym oraz z nadrukiem sterowanym czujnikiem. TMG Automated Packaging – paletyzator - maksymalny rozmiar palety: 110×120 cm; - wyposażony w magazyn palet; - konfiguracja ułożenia ładunku dowolna, możliwość indywidualnego programowania (20 miejsc na programy); - przeznaczony zarówno do obsługi kartonów, jak i worków. SIAT, M.J. Maillis Group – owijarka foliowa - maksymalny rozmiar palety: 110×120 cm; - prosta, stabilna praca; - owija przychodzące ładunki, także różnej wielkości, bez potrzeby przezbrajania.

Stan: używany, Używany na końcu linii TMG do 1200 pudełek na godzinę Stojak do skrzynek z uszczelnieniem na gorący klej Po pierwsze, składarka TMG jest wyposażona w dolne uszczelnienie klejem na gorąco. Obejmuje to w szczególności podgrzewacz kleju firmy Nordson. Pozwala to na formowanie i zaklejanie kartonów o różnych rozmiarach. Dodatkowo maszyna posiada malowaną żelazną ramę. Jest również wyposażona w zabezpieczenia. Co ważne, jest w stanie wyprodukować około 1200 kartonów na godzinę. Sprzęt ten jest zgodny z normami CE z 2018 roku i jest wyposażony w instrukcję obsługi. W związku z tym oferuje wydajne rozwiązanie do pakowania. Pakowarka kartonów z ruchem mechanicznym Co więcej, pakowarka TMG posiada mechaniczny ruch osi. Został on zaprojektowany z myślą o precyzji i możliwości dostosowania. Może mieć na przykład dwie głowice chwytające butelki (6+6) lub jedną z 12 głowicami. Taka konfiguracja umożliwia stosowanie butelek o różnych średnicach. Co więcej, stół wejściowy jest wykonany ze stali nierdzewnej, co wskazuje na solidną maszynę. Z szybkością około 480 cykli na godzinę i wyposażona w zabezpieczenia, jest zgodna z przepisami CE z 2018 roku. Uszczelniacz skrzynek do wydajnego uszczelniania końca linii TMG Ponadto zaklejarka kartonów TMG zapewnia dokładne zaklejanie na gorąco. Obejmuje ona automatyczny separator kartonów. Tłok pneumatyczny obsługuje zamknięcie tylnej klapy. Umożliwia ręczną regulację dla różnych rozmiarów kartonów. Co równie ważne, osiąga wydajność 1200 kartonów na godzinę. Maszyna ta kładzie nacisk na wydajność zgrzewania i niezawodność. Dzięki bocznym zabezpieczeniom spełnia normy CE z 2018 r. i jest również wyposażona w instrukcję obsługi, stanowiąc optymalne rozwiązanie dla operacji na końcu linii. Cgedpfx Abevgt N Tstou Zakończenie linii TMG Wreszcie, wybór "Używanej maszyny TMG do końca linii o wydajności do 1200 kartonów na godzinę" jest strategiczny dla zwiększenia wydajności pakowania. Co więcej, integracja stawiacza kartonów, pakowarki i zgrzewarki spełnia nie tylko standardy bezpieczeństwa, ale także zapewnia elastyczność operacyjną. Maszyny te są idealne dla przedsiębiorstw dążących do zwiększenia wydajności i utrzymania wysokiej jakości standardów. Podsumowując, technologia TMG charakteryzuje się kompleksowym bezpieczeństwem i wydajnością operacyjną, skutecznie spełniając wymagania branży butelkowania i zapewniając najwyższą wydajność i niezawodność w długim okresie.

Rok budowy: 2008, stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Kompletna linia do pakowania produktów luzem, takich jak pelety drzewne. Cjdpevx Tkzsfx Abtsgu Obejmuje maszynę pakującą Essegi F1000, w pełni automatyczną linię do peletyzacji i owijania TMG Autopal. Sprzęt jest w bardzo dobrym stanie. Bez uszkodzeń i brakujących części. System sterowania. Dokumentacja.

Stan: używany, Używana linia do napełniania izobarycznego wina musującego 3000 bph Linia do napełniania izobarycznego wina musującego i półmusującego produkuje 3000 butelek na godzinę i obsługuje butelki 1,5-litrowe wraz z szeroką gamą formatów. Linia działa płynnie i można ją obejrzeć przed jej wycofaniem z eksploatacji pod koniec kwietnia. Każda maszyna w linii zawiera funkcje bezpieczeństwa, a niektóre instrukcje techniczne pozostają dostępne. Formaty butelek obejmują Collio, Atmosfera, Astro, Lia, Cuvee, Spumante Italia, Flute, Campana, Extral, Tappo Raso, Emiliana, Bordolese, Borgognotta, Bordolese Nobile i Borgognotta Alta. Ponadto sprzedawca dostarczy części do zmiany formatu wraz z linią. Ponadto przenośniki zapewniają płynny i ciągły ruch między maszynami, optymalizując proces produkcyjny. Opis głównych maszyn Depaletyzator TMG VEGA 60 (2008) W tej używanej linii napełniającej do wina musującego depaletyzator automatycznie usuwa butelki z palet za pomocą zintegrowanego PLC i elektronicznych barier ochronnych. Ponadto jego system obejmuje magazyn podkładek warstwowych i automatyczny mechanizm usuwania podkładek i zakrętek w tym samym cyklu, co zapewnia wydajność. Płuczka AVE RAI 12 (1999) Płuczka czyści wnętrze butelek za pomocą swojego systemu PLC. Skutecznie usuwa cząsteczki i potencjalne zanieczyszczenia. W rezultacie butelki są odpowiednio przygotowane do napełniania, co przyczynia się do wyższej jakości produktu. Dozownik ozonu Dozownik ozonu dezynfekuje butelki przed napełnieniem, wytwarzając gaz ozonowy, silny środek utleniający. Gaz nie tylko eliminuje bakterie, drożdże i mikroorganizmy, ale także nie pozostawia żadnych pozostałości chemicznych, gwarantując tym samym wysokie standardy higieny. Izobaryczna maszyna napełniająca Cobert SUPREMA (1985) Izobaryczna maszyna napełniająca napełnia butelki za pomocą 24 zaworów napełniających, kontrolując jednocześnie ciśnienie wewnętrzne. W rezultacie przetwarza zarówno wina niegazowane, jak i musujące, zachowując ich stabilność i jakość. Zakręcarka AROL (1997) Jednogłowicowa maszyna zamykająca nakłada korki płaskie i grzybkowe. W rezultacie zapewnia szczelne zamknięcie, które zachowuje smak i właściwości wina przez długi czas. Zakręcarka KOMPASS (2007) Zakręcarka nakłada nakrętki (BVS, Stelvin) na butelki z precyzją. Ponadto jej konstrukcja obsługuje wiele formatów i gwarantuje bezpieczne zamknięcia dla różnych rodzajów win. Cgedjvxz Alepfx Abtju Zakręcarka ROBINO & GALANDRINO REKORD 10/2 (1994) Zakręcarka automatycznie nakłada klatki druciane za pomocą 10 płyt i magazynka o długim czasie przydatności. Ponieważ maszyna ładuje klatki z poziomu gruntu, umożliwia to nieprzerwaną pracę bez opóźnień. Tunel grzewczy do butelek COMTEC (2017) Tunel grzewczy stabilizuje temperaturę butelek po napełnieniu, spryskując je ciepłą wodą. W rezultacie pomaga to zmniejszyć szok termiczny i zapobiega potencjalnym uszkodzeniom butelek.