Używane Fendt 724 Vario 50Km/H na sprzedaż (56 773)

Stan: używany, Rok budowy: 2023, rozmiar przedniej opony: 650/60R38, rozmiar tylnej opony: 750/70R44, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, przedni wałek odbioru mocy, Section Control, obciążenie tylnej osi 2x 600 kg, system regulacji ciśnienia w oponach / VarioGrip, Fendt Stability Control, przymusowe sterowanie kulowe lewa strona, przymusowe sterowanie kulowe prawa strona, uchwyt na tablet, kamera maski, lodówka, terminal 12 cali dachowy, prowadzenie po śladzie / RT. Fgedpett I N Dsfx Aqqef

Stan: używany, Rok budowy: 2024,

Stan: używany, Rok budowy: 2020, rozmiar przedniej opony: 600/65R34, rozmiar tylnej opony: 650/65R42, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, VarioGuide RTK NovAtel Vario-Terminal 10,4 cala Fgsdpfxet U A Uwj Aqqsf

Stan: używany, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, Podgrzewana przednia i tylna szyba, uchwyt na dodatkowe urządzenia. Fgedpjr Ilxvsfx Aqqsf

Stan: używany, Rok budowy: 2024, rozmiar przedniej opony: 600/65 R34 151D MI -67 12 DW18, rozmiar tylnej opony: 710/70 R42 173D MI -55 10 DW23, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, Pakiet infotainment, 4 wejścia do kamer, 4 porty USB, przedni balast o masie 1.250 kg, tylne obciążniki kół 2x 600 kg, prowadzenie po torze RTK NovAtel, Section Control. Fgedporxtcgsfx Aqqef

Stan: używany, Rok budowy: 2009, rozmiar przedniej opony: 600/70R34, rozmiar tylnej opony: 710/75R42, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, Obciążniki kół 4x300 kg, skrzynia biegów przy 8164 mth NOWE / Fgjdpot Hrrpefx Aqqsf

Stan: używany, Rok budowy: 2019, rozmiar przedniej opony: 600/70R30, rozmiar tylnej opony: 650/85R38, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, przedni wałek odbioru mocy, Varioguide RTK Trimble, sterowanie urządzeniem Variotronic, powrót Power Beyond do tyłu / powrót bezciśnieniowy, oś tylna planetarna, terminal Vario 10,4 cala / Fjdpfx Aqeuammmoqegf

Stan: używany, Rok budowy: 2022, rozmiar przedniej opony: 710/60R38, rozmiar tylnej opony: 900/65R46, Wyposażenie: przedni wałek odbioru mocy, System regulacji ciśnienia w oponach VarioGrip Fgedpfx Aoucqcqoqqjf

Stan: używany, Rok budowy: 2007, rozmiar przedniej opony: 480/65R28, rozmiar tylnej opony: 600/65R38, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny,

Stan: używany, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, ładowarka czołowa, Ładowacz czołowy MX T417 z elektrycznym, komfortowym sterowaniem, obciążniki kół 300 kg na każdą stronę. Fodpfx Aqst Ebmmsqsgf

Stan: używany, Rok budowy: 2021, rozmiar przedniej opony: 440/65R24, rozmiar tylnej opony: 540/65R34, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, ładowarka czołowa,

Stan: używany, Rok budowy: 2017, rozmiar przedniej opony: 540/65R28, rozmiar tylnej opony: 650/65R38, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, przedni wałek odbioru mocy, ładowarka czołowa, 7-calowy terminal Vario, Vario TMS, obciążniki kół 2x 300 kg, ładowacz czołowy Fendt Cargo / 4X/80 z multizłączem oraz trzecim obiegiem hydraulicznym. Fgsdpfxotwar He Aqqef

Stan: używany, Rok budowy: 2020, rozmiar przedniej opony: 600/65R34, rozmiar tylnej opony: 650/85R42, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, VarioGuide RTK NovAtel Vario-Terminal 10,4 cala Fgodjt U Am Hspfx Aqqjf

Stan: używany, przebieg: 133 344 km, moc: 100 kW (135,96 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 01/2004, klasa emisji: Euro 3, kolor: biały, hamulce: retarder, liczba miejsc: 11, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Dobrze utrzymany MB Vario 814D, pochodzący z zasobów służb państwowych / policji federalnej. Wykonanie jako autobus (samochód grupowy) MR / wysoki, z pełną klimatyzacją i ogrzewaniem postojowym, ABS i blokadą mechanizmu różnicowego na tylnej osi oraz opóźniaczem, który jest elektrycznym, bezobsługowym hamulcem prądów wirowych, służącym do regulacji prędkości. Przed sprzedażą szyba przednia zostanie wymieniona na szybę z prawdziwego szkła. Dzięki dobrym właściwościom izolacyjnym, plastikowe szyby w bocznych oknach i w tylnej części pojazdu mogą pozostać. Dodatkowo, przed sprzedażą zostaną usunięte podstawy i osłony lamp z dachu, które były zamontowane na obrotowych światłach. Otwory mocujące zostaną następnie trwale zamknięte przez nas przy użyciu metalowych płyt i kleju do karoserii. Ponadto, przed sprzedażą zdemontujemy tylne drewniane szafki. W ten sposób powstanie również miejsce na wyposażenie kampera. Technicznie, ten Vario jest w dobrym stanie, nie wymaga pilnych napraw – był regularnie serwisowany zgodnie z książką serwisową. Wszystkie zespoły, takie jak silnik, skrzynia biegów i tylna oś, są suche. Klimatyzacja i ogrzewanie postojowe są sprawne i bardzo wydajne: 1.) Klimatyzacja ma dwa parowniki i nawiewy nad każdym siedzeniem w kabinie pasażerskiej. 2.) Ogrzewanie postojowe to system cyrkulacji ciepłej wody z konwektorami w kabinie pasażerskiej, zapewniający równomierne ogrzewanie bez przeciągów. Maksymalna prędkość Vmax zgodnie z dokumentami: 120 km/h. Łącznie 11 siedzeń, fotele w kabinie pasażerskiej wykonane są jako fotele wypoczynkowe – z regulowanymi oparciami i podłokietnikami, a dodatkowo lewe wewnętrzne fotele można przesunąć w kierunku środka konsoli o około 10 cm, aby zapewnić większą swobodę ruchu. Łącznie trzy wydajne okna dachowe. Wymiary wnętrza od siedzenia kierowcy: 4000 x 1850 x 1900 mm (dł. x szer. x wys.). Za dodatkową opłatą 750 EUR możemy, po usunięciu siedzeń, przeprowadzić przekształcenie techniczne pojazdu na kampera (SoKFZ Wohnmobil). Z powodów przestrzennych, możliwe jest zamontowanie do 8 siedzeń. W związku z tym Vario otrzyma również zewnętrzne podłączenie zasilania 220 V. Stan karoserii można określić jako dobry. Występują częściowe oznaki korozji na dolnych krawędziach progów po lewej i prawej stronie oraz na tylnych drzwiach. W naszym warsztacie blacharskim możemy skutecznie usunąć te ogniska rdzy. Silnie skorodowane fragmenty zostaną wycięte i zastąpione nowymi blachami. Pracę tę wykonują nasi wykwalifikowani blacharze – profesjonalnie i w sposób niewidoczny. Następnie fragmenty zostaną, aż do krawędzi, pomalowane lakierem wypalanym w kabinie lakierniczej przez wykwalifikowanych pracowników w temperaturze 80 stopni Celsjusza. Dzięki temu powstaje jednolita powierzchnia lakieru, która skutecznie chroni przed wilgocią. Progi również zostaną częściowo odrdzewione od strony wewnętrznej i zabezpieczone specjalną powłoką lakierniczą, chroniącą przed nową korozją. Puste przestrzenie w obrobionych powierzchniach zostaną zabezpieczone woskiem. Te prace blacharskie i lakiernicze możemy Państwu zaoferować za dodatkową opłatą 3 900 EUR. Czas trwania prac, w zależności od obciążenia warsztatu, wynosi około 4-6 tygodni. Fgedpfezthrlsx Aqqsf Jednak Vario bez tych prac blacharskich również przejdzie pozytywnie przegląd techniczny, jest łatwy w prowadzeniu, a skrzynia biegów działa precyzyjnie. +++ Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 147 717 km, moc: 100 kW (135,96 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 04/2003, klasa emisji: Euro 3, kolor: biały, hamulce: retarder, liczba miejsc: 11, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Dobrze utrzymany MB Vario 814D, pochodzący z majątku państwowego / Federalnej Policji. Wykonanie jako autobus (samochód grupowy) MR / wysoki, z pełną klimatyzacją i ogrzewaniem postojowym, ABS, poduszką powietrzną dla kierowcy i blokadą mechanizmu różnicowego na tylnej osi, a także opóźniaczem, który jest elektrycznym, bezobsługowym hamulcem wirowym, służącym do regulacji prędkości. Przed sprzedażą przednia szyba zostanie wymieniona na szybę z prawdziwego szkła. Dzięki dobrym właściwościom izolacyjnym, plastikowe szyby w bocznych oknach i w tylnej części pojazdu mogą pozostać. Ponadto, przed sprzedażą zostaną usunięte podstawy i osłony anten z dawnych obrotowych świateł montowanych na dachu. Otwory montażowe zostaną trwale zamknięte przez nas za pomocą metalowych płyt i kleju do karoserii. Również przed sprzedażą zdemontujemy tylne drewniane szafki. W ten sposób powstanie również miejsce na wyposażenie do użytku jako kamper. Technicznie, ten Vario jest w dobrym stanie i nie wymaga pilnych napraw - był regularnie serwisowany zgodnie z książką serwisową. Podczas ostatniego przeglądu dodatkowo wymieniono miskę olejową silnika. Wszystkie zespoły, takie jak silnik, skrzynia biegów i tylna oś, są suche. Klimatyzacja i ogrzewanie postojowe są sprawne i bardzo wydajne: 1) Klimatyzacja ma dwa parowniki i nawiewy nad każdym siedzeniem w kabinie pasażerskiej. 2) Ogrzewanie postojowe jest to system grzewczy z obiegiem ciepłej wody i konwektorami w kabinie pasażerskiej, zapewniający ogrzewanie bez przeciągów. Maksymalna prędkość Vmax, zgodnie z dokumentami, wynosi 120 km/h. Łącznie 11 miejsc siedzących, siedzenia w kabinie pasażerskiej są wykonane jako fotele wypoczynkowe - z regulowanymi oparciami i podłokietnikami, a także wewnętrzne lewe siedzenia można przesuwać o około 10 cm w kierunku przodu, aby zapewnić większą swobodę ruchu. Łącznie trzy wydajne okna dachowe. Wymiary wnętrza od siedzenia kierowcy: 4000 x 1850 x 1900 mm (długość x szerokość x wysokość). Za dodatkową opłatą 750 EUR możemy przeprowadzić modyfikację techniczną w celu przekształcenia pojazdu w kamper, co wiąże się z rezygnacją z niektórych miejsc siedzących. Ze względu na ograniczenia przestrzeni, możliwe jest zamontowanie maksymalnie 8 siedzeń. W związku z tym, Vario otrzyma również zewnętrzne przyłącze zasilania 220 V. Stan karoserii można określić jako dobry. Występują miejscowe oznaki korozji na dolnych krawędziach progów po stronie prawej i lewej, a także na tylnych drzwiach. W naszym dziale napraw karoserii możemy skutecznie usunąć te ogniska rdzy. Silnie skorodowane fragmenty są wycinane i zastępowane nowymi blachami. Fgsdpfxjzr Ayhs Aqqef Pracę tę wykonują nasi wykwalifikowani blacharze - profesjonalnie i w taki sposób, że później nie będzie to widoczne. Następnie fragmenty są lakierowane w kabinie lakierniczej przez wykwalifikowanych specjalistów, w temperaturze 60 stopni Celsjusza, lakierem utwardzanym w piecu. Dzięki temu powstaje jednolita powierzchnia lakieru, która skutecznie chroni przed wilgocią. Progi również są miejscowo oczyszczane z rdzy od strony wewnętrznej i zabezpieczane specjalną warstwą lakieru, aby zapobiec ponownej korozji. Wnęki w obrębie naprawianych powierzchni są konserwowane woskiem. Te prace związane z karoserią i lakierowaniem możemy zaoferować za dodatkową opłatą 3 900 EUR. Czas realizacji, w zależności od obłożenia warsztatu, wynosi około 4-6 tygodni. Vario, jednakże, bez tych prac naprawczych karoserii, byłby również dopuszczony do przeglądu technicz

Stan: używany, przebieg: 165 565 km, moc: 100 kW (135,96 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 05/2003, klasa emisji: Euro 3, kolor: biały, hamulce: retarder, liczba miejsc: 11, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Dobrze utrzymany MB Vario 814D, pochodzący z zasobów służb / Federalnej Policji. Wykonanie jako autobus (pojazd grupowy) MR / wysoki, z pełną klimatyzacją i ogrzewaniem postojowym, ABS i blokadą mechanizmu różnicowego na tylnej osi oraz opóźniaczem, który jest elektrycznym, bezobsługowym hamulcem prądów wirowych, służącym do regulacji prędkości. Nadwozie jest w dobrym stanie – przeprowadzono jedynie miejscowe naprawy lakieru na zewnątrz. Dolne krawędzie progów są czyste, bez rdzy. Szyba przednia jest nowa i wykonana z prawdziwego szkła. Wykonano przegląd, obejmujący wymianę płynu hamulcowego, smarowanie i wymianę wkładu osuszacza powietrza. Wymieniliśmy również przednie klocki hamulcowe. Technicznie, ten Vario nie wymaga pilnych napraw – był regularnie serwisowany zgodnie z książką serwisową. Obydwa akumulatory rozruchowe zostały już wymienione. Dzięki dobrym właściwościom izolacyjnym, plastikowe szyby w bocznych oknach i w tylnej części pojazdu mogą pozostać. Klimatyzacja i ogrzewanie postojowe są sprawne i bardzo wydajne: 1) Klimatyzacja posiada dwa parowniki i nawiewy nad każdym siedzeniem w kabinie pasażerskiej. 2) Ogrzewanie postojowe to ogrzewanie wodne z konwektorami w kabinie pasażerskiej, zapewniające bezprądowe ogrzewanie. Fgjdpfx Ajzqibvsqqsf Maksymalna prędkość Vmax, zgodnie z dokumentami, wynosi 120 km/h. Łącznie 11 miejsc, siedzenia w kabinie pasażerskiej wykonane są jako fotele wypoczynkowe – z regulowanymi oparciami i podłokietnikami, ponadto lewe wewnętrzne siedzenia można przesuwać o około 10 cm w kierunku przodu, aby zapewnić więcej miejsca do poruszania się. Łącznie trzy wydajne okna dachowe. Wymiary przestrzeni wewnętrznej, mierzone od fotela kierowcy: 4000 x 1850 x 1900 mm (długość x szerokość x wysokość). Za dodatkową opłatą 750 EUR możemy, po usunięciu niektórych siedzeń, przeprowadzić modyfikację techniczną i przekształcić pojazd w kamper. Z uwagi na ograniczenia przestrzenne, możliwe jest umieszczenie do 8 siedzeń. W związku z tym, Vario otrzyma również zewnętrzne podłączenie do zasilania 220 V. +++ Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 150 351 km, moc: 100 kW (135,96 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 01/2003, klasa emisji: Euro 3, kolor: biały, hamulce: retarder, liczba miejsc: 11, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Dobrze utrzymany MB Vario 814D, pochodzący z zasobów służb państwowych/Federalnej Policji. Wykonanie jako autobus (pojazd do przewozu grup) MR / wysoki, z pełną klimatyzacją, niezależnym ogrzewaniem, ABS, poduszką powietrzną dla kierowcy i blokadą mechanizmu różnicowego na tylnej osi, a także retarderem, który jest elektrycznym, bezobsługowym hamulcem prądów wirowych, służącym do regulacji prędkości. Nadwozie ma jedynie niewielkie ogniska korozji na dolnych krawędziach progów – jednak bez dziur. Na nadkolu z tyłu znajduje się wybrzuszenie, które jednak nie wpływa na wyniki badań technicznych. Fodpfjzmqnpjx Aqqsgf Technicznie ten Vario nie wymaga żadnych napraw – był regularnie serwisowany zgodnie z książką serwisową. Oba akumulatory rozruchowe zostały już wymienione, a przed sprzedażą wymienimy przednią szybę na szybę z prawdziwego szkła, dzięki czemu będzie mógł być zarejestrowany jako pojazd prywatny. Dzięki dobrym właściwościom izolacyjnym, plastikowe szyby w bocznych oknach i w tylnej części pojazdu mogą pozostać na swoim miejscu. Klimatyzacja i niezależne ogrzewanie są sprawne i bardzo wydajne: 1) Klimatyzacja ma dwa parowniki i nawiewy nad każdym siedzeniem w przedziale pasażerskim. 2) Niezależne ogrzewanie to system cyrkulacji ciepłej wody z konwektorami w przedziale pasażerskim, zapewniający równomierne ogrzewanie bez przeciągów. Maksymalna prędkość Vmax, zgodnie z dokumentacją: 120 km/h. Łącznie 11 siedzeń, a siedzenia w przedziale pasażerskim są wykonane jako fotele z funkcją relaksu – z regulowanymi oparciami i podłokietnikami, a dodatkowo wewnętrzne lewe siedzenia można przesuwać o około 10 cm w kierunku środka, aby zapewnić większą swobodę ruchów. Łącznie trzy wydajne okna dachowe. Wymiary przestrzeni pasażerskiej od siedzenia kierowcy: 4000 x 1850 x 1900 mm (długość x szerokość x wysokość). Za dodatkową opłatą w wysokości 750 EUR możemy, po zmniejszeniu liczby siedzeń, przeprowadzić techniczną modyfikację i przekształcić pojazd w kamper. Ze względu na ograniczenia przestrzeni, możliwe jest zamontowanie do 8 siedzeń. W tym przypadku Vario otrzyma również zewnętrzne podłączenie do zasilania 220 V. +++ Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 60 784 km, moc: 100 kW (135,96 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 12/2002, klasa emisji: Euro 3, kolor: biały, hamulce: retarder, liczba miejsc: 11, Rok budowy: 2002, Wyposażenie: ABS, ogrzewanie postojowe, ładny MB Vario 814D z zasobów instytucji publicznych / policji stanowej: +++ Karoseria gruntownie odnowiona i częściowo lakierowana na nowo poniżej +++ Fgsdpfjyxuv Dex Aqqjf Wersja jako autobus (pojazd grupowy) MR / wysoka, z ogrzewaniem postojowym, poduszką powietrzną kierowcy, ABS i blokadą mechanizmu różnicowego na tylnej osi oraz retarderem. Jest to elektryczny bezzużyciowy hamulec prądnicowy do regulacji prędkości. Karoseria została przez nas profesjonalnie naprawiona w naszym warsztacie i następnie polakierowana na nowo z tyłu do połowy wysokości. Przed tym procesem demontujemy pojazdy, a spoiny karoserii po lakierowaniu uszczelniamy trwale elastycznie. Również rama / podwozie tego Vario zostały częściowo odrdzewione i polakierowane przez nas, a na zakończenie zakonserwowane trwałym woskiem. Dodatkowo ten Vario przeszedł świeży przegląd, wymianę oleju silnikowego i płynu hamulcowego, wszystkie 4 akumulatory zostały wymienione, a także zamontowano nowy osuszacz powietrza do układu hamulcowego. Ponadto szyby z tworzywa sztucznego w kabinie kierowcy zostały zastąpione szkłem hartowanym. Dzięki dobrym właściwościom izolacyjnym szyby z tworzywa sztucznego pozostawiono w tylnej części pojazdu. Idealna baza do budowy przestronnego kampera – przebudowę techniczną na pojazd specjalny kempingowy możemy wykonać za dopłatą 600 €. W tym zakresie pojazd otrzyma również przyłącze zewnętrzne 220 V z wyłącznikiem różnicowoprądowym i 2 gniazdka wewnętrzne. Informacje ogólne o MB Vario 814D: Ogrzewanie postojowe działa tutaj bardzo efektywnie: Jest to wodna nagrzewnica obiegowa z konwektorami w przestrzeni pasażerskiej, zapewniająca ogrzewanie bez przeciągów. Prędkość maksymalna dzięki długiemu przełożeniu tylnej osi: Vmax według dokumentów 120 km/h Łącznie 11 miejsc – fotele w części pasażerskiej wykonane jako komfortowe siedzenia wypoczynkowe z regulowanymi oparciami i podłokietnikami, dodatkowo lewe wewnętrzne siedzenia można przesuwać ok. 10 cm w korytarz dla większej swobody ruchu. Łącznie są 3 skuteczne luki dachowe. Wymiary wnętrza liczone od fotela kierowcy: 4000 x 1850 x 1900 mm (dł. x szer. x wys.) +++ Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 16 885 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 127 833 km, moc: 118 kW (160,44 KM), pierwsza rejestracja: 06/2013, masa całkowita: 11 150 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 4x2, masa własna: 6 350 kg, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: hydrostat, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, objętość przestrzeni ładunkowej: 5 m³, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, klimatyzacja, niski poziom hałasu, samojezdna maszyna robocza - zamiatarka uliczna: + Ravo + Typ 580 + Data pierwszej rejestracji: 10.06.2013 + Silnik Diesla FPT, 4-cylindrowy, 160 KM, 3920 ccm + 127 835 km; 16 885 godzin ogółem; 9 687 godzin zamiatania + Euro 5 + Hydrostatyczna – Vmax 50 km/h + System 2-szczotkowy + Zbiornik na świeżą wodę + Zbiornik na odpady z funkcją wywrotu do tyłu + Centralny system smarowania + Kamera cofania, do skrętu i szczotek + Lampa ostrzegawcza żółta + Radio/CD + Klimatyzacja + 450 cm x 190 cm x 270 cm (dł. x szer. x wys.) + Masa własna: 6 350 kg; dopuszczalna masa całkowita: 11 150 kg Fsdsyk Hh Uopfx Aqqegf + Pojazd komunalny od pierwszego właściciela Otrzymuj wszystkie nowe oferty pojazdów e-mailem – zapisz się do naszego NEWSLETTERA! Możliwe omyłki i błędy pisarskie, sprzedaż podlega wcześniejszej rezerwacji!

Stan: używany, Wydajność wiercenia w stali (średnica): 28 mm Wysięg: 200 mm Skok wiercenia: 105 mm Uchwyt wrzeciona: MK 3 Liczba prędkości wrzeciona: 12 Zakres obrotów wrzeciona: 35 - 5600 obr./min Średnica kolumny: 92 mm Wymiary stołu: 340 x 360 mm Stół obrotowy: 360° Fgedpfx Aqjfbh Akoqjf Całkowite zapotrzebowanie na moc: 1,5 kW Waga maszyny ok.: 170 kg Zapotrze­bo­wanie na miejsce ok.: 750 x 500 x 1800 mm Listwa zębata wygięta Instalacja chłodzenia niekompletna, pompa obecna Zasadniczo sprawna

Stan: używany, Rok budowy: 2013, przebieg: 65 125 km, moc: 62 kW (84,30 KM), pierwsza rejestracja: 12/2013, masa całkowita: 3 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 4x2, maksymalna waga ładunku: 650 kg, masa własna: 2 850 kg, rozmiar opony: 215R14C, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, rozstaw osi: 1 820 mm, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 1x fotel pneumatyczny, tempomat, automat, osłony ramy, reflektory dalekosiężne, lampa ostrzegawcza. Rozstaw osi: 1820 mm. Zabudowa: kompaktowa zamiatarka ok. 7.540 mth. Prędkość transportowa 50 km/h, mechaniczne zawieszenie podwozia, niezależne sterowanie tarczowymi szczotkami, rura ssąca ze stali nierdzewnej, system obiegu wody pod ciśnieniem. DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA NIE GWARANTOWANE, zastrzeżone zmiany, sprzedaż pośrednia i możliwość pomyłek! Fjdpfxoyatfxo Aqqogf

Stan: używany, przebieg: 181 468 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 04/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 750 kg, maksymalna waga ładunku: 249 kg, masa całkowita: 5 999 kg, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 6, * Niemiecki pojazd * Z pierwszej ręki * Stan widoczny na zdjęciach * Podnośnik koszowy Ruthmann * Typ K 120 * Wysokość robocza 12 m * Wysięg boczny 7,05 m * Tylko 8.813 motogodzin * Kosz roboczy o udźwigu 200 kg * Kosz roboczy izolowany do 1.000 V * Kąt obrotu 180° * Wymiary kosza roboczego: 1,30 m x 1,00 m * Podwójne hydrauliczne podpory * Całkowita wysokość pojazdu: 3,55 m * 6 miejsc siedzących * Żółte lampy ostrzegawcze * 5-biegowa skrzynia biegów * Okno dachowe * Poszycie aluminiowe z blachy ryflowanej * Ładownia: 1,80 m x 2,45 m * Aluminiowe burty ładowni * Sterowanie awaryjne * Rozstaw osi: 3,80 m * Dopuszczalna masa całkowita: 5.990 kg * Samojezdna maszyna robocza — swobodny wjazd do wszystkich stref ekologicznych Jeśli potrzebny jest nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy ofertę od naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta z zasady BEZ nowego TÜV, BEZ nowego DGUV, BEZ nowego SP, BEZ nowego UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Fgsdpfxey Rfunj Aqqef Oferujemy i zdecydowanie zalecamy oględziny oraz sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień co do stanu i przydatności pojazdu po stronie kupującego. Oględziny i testy są możliwe i mile widziane po wcześniejszym umówieniu terminu. Wszystkie informacje są podane bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i nieścisłości w ofercie. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie zweryfikować stan i wyposażenie oferowanego pojazdu/towaru. Zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek.

Stan: używany, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 2 783 h, przebieg: 13 117 km, masa całkowita: 4 800 kg, rodzaj paliwa: elektryczny, masa eksploatacyjna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 1 kg, masa własna: 3 100 kg, rozmiar opony: 215/75 R16, całkowita długość: 5 280 mm, stan opon: 85 procent, rozmiar przedniej opony: 215/75 R16 | 85%, rozmiar tylnej opony: 215/75 R16 | 85%, maksymalna prędkość: 50 km/h, Ogumienie (przód): 215/75 R16, Ogumienie (tył): 215/75 R16, Przebieg motogodzin: 2783, Akumulator: Li-ion 63 kWh, Szerokość: 1300 mm, Pierwsza rejestracja: 02.11.2021, Ładowarka: Zintegrowana 22 kW, samobieżny Wyposażenie standardowe w pełni elektrycznej CityCat V20e: Kabina: Komfortowa, amortyzowana i dźwiękoszczelna aluminiowa kabina. Przednia szyba z podgrzewanego, profilowanego, antyrefleksyjnego szkła bezpiecznego o właściwościach termoizolacyjnych. Dwa okna przesuwne w każdych drzwiach. Wielostopniowy wentylator grzewczy, osłony przeciwsłoneczne, wycieraczka z instalacją spryskiwacza. Indywidualnie regulowany, amortyzowany fotel kierowcy z zagłówkiem i 3-punktowym pasem bezpieczeństwa. Regulowana pod kątem i wysokością kolumna kierownicy. Fodpeiwwghsfx Aqqegf Podwozie: Dwuczęściowa rama drabinkowa o konstrukcji profilu "C". Niezależne zawieszenie kół przednich na amortyzatorach i sprężynach śrubowych, tylna oś z resorami piórowymi i amortyzatorami. Osie i układ kierowniczy: Elektrycznie napędzana oś przednia z samoblokującym mechanizmem różnicowym (mechanizm różnicowy typu Torsen). Przegubowy układ kierowniczy z hydrauliką typu load-sensing. Hydraulika robocza: Elektrycznie napędzana jednostka hydrauliczna z cichymi pompami zębatymi do kierowania, funkcji pomocniczych oraz napędu szczotek z przodu i po bokach. Hamulce: Hydrauliczny serwoukład hamulcowy z podwójnym obwodem i tarczami hamulcowymi na obu osiach. Hamulec postojowy (sprężynowy) działający na oś przednią. Napęd: Prędkość robocza 0-15 km/h, prędkość jazdy 0-50 km/h*, zdolność pokonywania wzniesień do 30%, napęd elektryczny 88 kW, elektryczna dmuchawa 8,5 kW, elektrohydrauliczny agregat 12 kW. Akumulator HV: Typ akumulatora Li-ion, pojemność 63 kWh, napięcie nominalne 335 V, czas pracy do 10 godzin. System ładowania: Zintegrowana ładowarka 22 kW, wtyczka Type 2, czas ładowania 2-3 godziny. Układ kierowniczy: Hydrauliczny przegubowy układ kierowniczy (kierownica po prawej), z regulacją load-sensing. Hydraulika: Jednostka hydrauliczna z cichymi pompami zębatymi do dmuchawy, kierowania, funkcji pomocniczych oraz szczotek. Napięcie pokładowe: 12 V, akumulator 95 Ah. Hydrauliczny serwoukład hamulcowy z podwójnym obwodem, tarczami hamulcowymi na obu osiach, sprężynowy hamulec postojowy oraz zawór hamulca ręcznego na oś przednią. Ogumienie: 4 koła 215/75 R16C M+S. Wymiary: Długość 4200 mm, szerokość 1300 mm, wysokość 1999 mm, rozstaw osi 1900 mm, rozstaw kół 1090 mm, szerokość zamiatania 2100 mm, szerokość zamiatania z trzecią szczotką 2700 mm. Wyposażenie dodatkowe: - Akumulator litowo-jonowy NMC, 63 kWh, 335 V - Kolor RAL 9016 biały - Wąż ssący, długość 4 m (wraz z rurą ssącą), średnica 120 mm, ze złączami typu Storz, z hydrauliczną klapą zamykającą - Trzecia czołowa szczotka talerzowa - Szczotka o średnicy 800 mm, z wysięgnikiem czołowym, odchylana w lewo i prawo z hydrauliczną regulacją nachylenia - Hydrauliczna regulacja kąta obu szczotek bocznych - Regulacja boczna obu szczotek bocznych, płynna regulacja hydrauliczna każdej szczotki osobno - System szybkiego czyszczenia Easy Clean do czyszczenia ścian bocznych KGB, rekuperacja i osłona na liście - Hydrauliczna regulacja nacisku szczotek bocznych z możliwością podnoszenia każdej szczotki osobno, system kombinowany - Radio DAB+ z CD MP3, Bluetooth, mikrofon - Podgrzewane lusterka zewnętrzne

Stan: używany, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 8 500 h, moc: 177 kW (240,65 KM), rozmiar przedniej opony: 600/65R28, rozmiar tylnej opony: 650/7538, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, ładowarka czołowa,

Stan: nowe, W sprawie zapytań dotyczących osprzętu proszę kontaktować się z Panem Herdenem (tel. …). Seppi M. H-SMO-B 125 Mulczer / NOWY / dostępny od ręki Cena: 11.790,00 € netto / 14.030,10 € brutto Szerokość robocza: 125 cm Szerokość całkowita: 140 cm Głębokość: 120 cm Wysokość: 60 cm Waga: 380 kg Wał podporowy: 152 mm Pasy klinowe: 4 - Solidne i zwrotne urządzenie do montażu na koparkach lub pojazdach gąsienicowych, idealne do pielęgnacji skarp oraz nieużytków - Rozdrabnia trawę i lekkie zarośla do 7 cm średnicy - Do koparek o masie od 5 do 13 ton - Przystosowany do montażu na różnych płytach adaptacyjnych - Napęd przeznaczony do silnika hydraulicznego, zależnie od wydajności urządzenia nośnego - Pośredni napęd paskowy z 4 pasami klinowymi - Kute przeciwnoże - Obudowa dwuwarstwowa z wysokowytrzymałej stali - Regulowana pokrywa wyrzutowa, z tyłu z gumową osłoną - Wzmocniony wał podporowy z podwójnymi łożyskami stożkowymi, regulacja wysokości w zakresie 5 cm - Grubość rotora: 12,5 mm - Osłona przednia z łańcuchami - Kolor: czerwony RAL3020 · antracyt RAL7021 OPT 371 Rotor z młotkami SMO (standard) - 12 szt., nr katalogowy 130.02.001 OPT 291 VARIO FLOW - Silnik hydrauliczny z tłokiem osiowym o zmiennej pojemności 29–58 cm³ i zaworem przelewowym - Pojemność skokowa w cm³ (min-maks): 29 - 58 - Wymagane ciśnienie hydrauliczne w bar (min-maks): 150 - 250 - Wymagany przepływ hydrauliczny w l/min (min-maks): 60 - 120 OPT 099 Pływający montaż (prowadzenie równoległoboczne) Opcjonalnie: Adapter płyty MS08 wraz ze śrubami i montażem = 750,00 € netto Potrzebne są 3 przewody hydrauliczne: zasilający, powrotny i przelewowy. Urządzenie dostarczane jest bez węży i złączy. Dostępnych wiele innych płyt adapterowych (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / itd…) na magazynie i od ręki. W naszym magazynie posiadamy bardzo szeroki wybór produktów Seppi M. dostępnych od ręki! W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt pod numerem / . Fodpsymi Ensfx Aqqegf Na życzenie przygotujemy dla Państwa także korzystną ofertę finansowania. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Seppi M. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Magni ładowarek teleskopowych. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym DMS. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Westtech. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym JCB – maszyny budowlane. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Mercedes-Benz. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Iveco. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Holp. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym OilQuick. Posiadamy również ponad 800 pojazdów używanych – jesteśmy jednym z największych dealerów pojazdów użytkowych w Niemczech. Dostarczamy dla Państwa pełny asortyment Seppi M.! Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej! = Dodatkowe informacje = Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Mariuszem Herdenem.