Używane 2005 Meierling Msa 27 | Krótki 9 Mtr | Zwojnica | Aluminium | Huckapack | Tarcza Mercedesa. na sprzedaż (31 062)

Stan: używany, Rok budowy: 2005, godziny pracy: 40 000 h, siła zacisku: 25 kN, pojemność skokowa: 440 cm³, ciśnienie wtrysku: 1 550 belka, masa całkowita: 2 500 kg, średnica przenośnika ślimakowego: 25 mm, Baza ładunkowa: FCA Pegnitz Termin dostawy: do uzgodnienia Gisdpfx Asynbcnjp Eot Warunki płatności: 100% przed odbiorem maszyny, netto

Stan: używany, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2022, Rok budowy: 2022, Alga TAT B-180, 7,3 m, rampy, dopuszczalna masa całkowita 19 t, naczepa niskopodwoziowa, pierwszy właściciel, zadbany stan. Opis techniczny: Podwozie/zawieszenie/liczba osi: ABS, EBS. Powierzchnia załadunku 7 300 mm, zagłębienie niskiego pokładu 6 300 mm, pochylenie tylne 1 000 mm. Burty aluminiowe 400 mm, składane, demontowane, dzielone centralnie Kinnegrip. 8 uchwytów mocujących na stronę, każdy o sile uciągu 2 tony. Po 2 pary schowków na pasy z przodu i z tyłu – każdy o sile uciągu 10 ton. Dyszel regulowany w pionie bezstopniowo +/- 150 mm, oczko zaczepu 50 mm. Ruchome rampy jednoczęściowe ok. 2 500 x 500 mm, składane razem. 2 podpory składane z tyłu. EBS, ABS, oś 'GIGANT', hamulce bębnowe, zawieszenie resorowe. Gisdpfx Ajy Ifylep Est Pierwotna cena netto: 32 700 € Pomimo zachowania najwyższej staranności w ogłoszeniu mogą wystąpić błędy. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2016, Transnorm wprowadzający wyprowadzający, skośny najazd, skośny zjazd 30°-2005-1930-1000 RA1863 Egzemplarz wystawowy Producent: Transnorm Rok produkcji: 2016 Kąt wyjścia: 30° Długość: 1750 mm skośny najazd oraz 1130 mm z pełną szerokością Szerokość taśmy (RB): 1000 mm Giedpfx Aek Abifep Eet Wysokość ramy: 150 mm Wysokość ścianki bocznej: 200 mm Nominalna/szerokość zewnętrzna (NB): 1150 mm Aktualnie ustawiona wysokość: 560 mm Prędkość transportowa: dowolnie regulowana za pomocą falownika Dane elektryczne: V 380-500, kW 0,4-4 Zakres dostawy: silnik z falownikiem, dwie podpory, prowadnice boczne, dwie bariery optyczne i wyłącznik awaryjny. W celu uzyskania indywidualnej, profesjonalnej porady prosimy o kontakt. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego lub mailowego. Chętnie pomożemy przy planowaniu i realizacji Państwa projektów. Czekamy na kontakt od Państwa. Z poważaniem, Zespół Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Państwa specjalista i partner w zakresie intralogistyki.

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 1 928 h, Zabudowa: kabina operatora z pełną widocznością i ogrzewaniem, lemiesz 1500x300 mm, szerokość gąsienic ok. 300 mm, 4 dodatkowe przyłącza hydrauliczne, łyżka koparkowa 600 mm, maks. siła uciągu 70,5 kN, zasięg ok. 4 m. Silnik wysokoprężny 3-cylindrowy, 1.123 ccm, 15,5 kW, 2 prędkości jazdy: 2,5-4,5 km/h. Odczytane motogodziny: 1.928 h.\n\nKrótki tył, idealny do pracy w ograniczonej przestrzeni.\n\nSprzedaż wyłącznie dla firm. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI, W TYM WYPOSAŻENIE I AKCESORIA. Podstawę wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów handlowych stanowią nasze ogólne warunki handlowe (patrz impressum). Gsdpfey Dwlrox Ap Ejit

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/1998, długość przestrzeni ładunkowej: 19 720 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, całkowita długość: 13 750 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75-R22.5, rozstaw osi: 9 700 mm, Rok budowy: 1998, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Uwagi = Naczepa niskopodwoziowa BROSHUIS E2190/27 z roku 1998, wysuwana, z ABS, osie ROR z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami bębnowymi, jedno wysuwane pole ok. 6 m, 3. oś skrętna (oś wleczona), wysokość podłogi ładunkowej 90 cm, najazdy (240 x 45 cm), 4 x 10 listew ryglujących na całej szerokości, 10 kieszeni na słupki w lewym podłużniku + 16 słupków, 5 zaczepów twistlock po lewej i prawej stronie + 5 twistlocków, liczne uchwyty mocujące i haki do lin, masa własna: 9.950 kg, dopuszczalna masa całkowita: 40.000 kg, opony: 235/75-R17.5 (bieżnik lewa strona: 8/8, 6/6, 7/8 mm; bieżnik prawa strona: 8/7, 4/7, 8/8 mm), rejestracja holenderska z ważnym badaniem technicznym (APK) do 27.08.2026 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75-R22.5 Marka osi: ROR DRUM Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; bieżnik po lewej stronie wewnątrz: 50%; bieżnik po lewej stronie na zewnątrz: 50%; bieżnik po prawej stronie wewnątrz: 45%; bieżnik po prawej stronie na zewnątrz: 50% Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; bieżnik po lewej stronie wewnątrz: 40%; bieżnik po lewej stronie na zewnątrz: 40%; bieżnik po prawej stronie wewnątrz: 35%; bieżnik po prawej stronie na zewnątrz: 25% Tylna oś 3: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; skrętna; bieżnik po lewej stronie wewnątrz: 50%; bieżnik po lewej stronie na zewnątrz: 45%; bieżnik po prawej stronie wewnątrz: 50%; bieżnik po prawej stronie na zewnątrz: 50% Masy Masa własna: 9.950 kg Ładowność: 30.050 kg Giodpfx Aoy Nz Hqsp Est Dopuszczalna masa całkowita: 40.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: BROSHUIS E2190/27 Konserwacja, historia i stan APK (główne badanie techniczne): ważne do 08.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OR-07-ZN Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, B&R 2005 moduł CPU CP152 – wymontowany z Ferromatik E50 - Wyjęty z działającej maszyny - Obudowa odnowiona - Kompatybilny ze wszystkimi sterowaniami B&R 2005 - W pełni sprawny Producent: B&R Typ: B&R 2005 Nr katalogowy części zamiennej: 1676890710, 10010792 Gijdpfjyxg Tuex Ap Eot Nr producenta: 3CP152.9

Stan: używany, B&R 2005 NC150 moduł licznika - Obudowa odnowiona - Kompatybilny ze wszystkimi sterownikami B&R 2005 - Wyjęty z Ferromatik E50 - Wyjęty z maszyny będącej w ruchu - W pełni sprawny Gedpfjyxg Tnex Ap Eeit Producent: B&R Typ: B&R 2005 Nr części zamiennej: 11124276 Nr fabryczny: 3NC150.6

Stan: dobry (używany), przebieg: 377 900 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 07/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 5 990 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Automatyczne światła mijania - Fotel pasażera - Euro 6 - Centralny zamek z pilotem - Tempomat - Regulowana wysokość kierownicy Gijdpfxjxm Urxj Ap Eot - Klimatyzacja - LED-owe światła do jazdy dziennej - Kierownica skórzana - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Radio z obsługą MP3 - Czujnik deszczu - Kabina sypialna - Daszek przeciwsłoneczny - Ogrzewanie postojowe - Reklama (naklejki) = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 777 cm³ Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 7 500 kg; Skrętna Oś tylna: Bliźniacze ogumienie; Blokada mechanizmu różnicowego; Maksymalny nacisk na oś: 11 500 kg Wagi Masa własna: 7 939 kg Ładowność: 12 561 kg Dopuszczalna masa całkowita: 20 500 kg Konserwacja, przebieg i stan APK (główne badanie techniczne): ważne do 07.2026 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Tablica rejestracyjna: 77-BTD-9

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035294, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 310 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2024, Zdjęcia służą jako zdjęcia archiwalne // Dostępnych kilka sztuk! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie wywrotki naczepowej Konstrukcja lekka Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Przedni panel wygięty Teleskopowa podpórka środkowa, rozpinanie z ładunkiem niemożliwe Ochrona przeciwnajazdowa, składana Błotniki półmuszlowe Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone Pierwsza oś z automatycznym podnośnikiem, dodatkowo sterowana elektrycznie z pojazdu ciężarowego, z wymuszonym opuszczeniem i pomocą przy ruszaniu, bez instalacji w ciągniku Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym Dwa niesposobne do zamiany głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Automatyczne obniżenie wywrotu z zaworem odcinającym Moduł informacji o naczepie do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga), przebieg oraz komunikaty diagnostyczne/systemowe. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, Koła i opony 385/65 R22.5 Felga aluminiowa polerowana Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED żółte 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2x7-pinowe i 1x15-pinowe niesposobne do zamiany gniazda z przodu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z złączem śrubowym HDK, część stała, bez przewodu Skrzynia ładunkowa Okrągła skrzynia stalowa „Stone Master Design” z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym cylindrem hydraulicznym Wejście wewnętrzne na przedniej ścianie Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Tylna ściana jako klapa wahadłowa, zewnętrzna, z dwustopniowym zatrzaskiem hakowym. 2 śruby dociskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Odbojniki do tylnej klapy „wahadłowej” zawieszane na śrubach dociskowych Ściany boczne o grubości 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Gedpeyu Rllefx Ap Ejit Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z wysuwaną drabiną umożliwiający wejście z boku (lewa strona FR), tylko w połączeniu z „Flip Top Schiebeverdeck“ Skrzynia ładunkowa w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, przód, boki, spód i tył skrzyni izolowane systemem Fliegl Isotherm. Pokrycie blachą, „Flip Top Schiebeverdeck”, automatyczny tylny zamek jako przegubowy pałąk. Plandeka przesuwna montowana do przodu, elektryczny napęd, 7-pinowe gniazdo (wtyk ładowania z przodu bez przewodu, gniazdo do ciągnika luzem, bez instalacji w ciągniku, obsługa na naczepie i przez pilot radiowy) Przewód połączeniowy 7-pinowy do ciężarówki jako spiralny, do przesuwnej plandeki, wymagane jest odpowiednie gniazdo w ciężarówce Instrukcje użytkowania W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był uszkadzany i nie korodował pod wpływem materiału. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta z uwagi na dopuszczalne naciski na osie/siodła/wsporniki. UWAGA! Nie nadaje się do substancji chemicznie agresywnych (np. kwasy, związki chloru, związki siarki, paliwa alternatywne); pojazdy ze skrzyniami ładunkowymi są przeznaczone do ładunków niechemicznie agres

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035293, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi // Dostępnych kilka egzemplarzy! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie naczepy wywrotki Podstawowa konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, Zakłócony przedni panel „Patentowany” Centralna podpórka teleskopowa, odczepianie z załadunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać pod kątem do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona antynajazdowa Osłona antynajazdowa z „wspomaganiem sprężynowym” dla łatwiejszej obsługi 6 półbłotników Gjdpfx Apjyux H De Esit Zintegrowany „uchwyt błotnika” powierzchnia odpychająca kamienie Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej zamocowane na zawiasie do błotnika, z możliwością zaczepienia na górze błotnika, błotnik skrócony Drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie + zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm „Osie/zawieszenie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciężarówki, w tym wymuszone opuszczanie oraz wspomaganie ruszania, bez konieczności instalacji w pojeździe ciężarowym „Mechanizm podnoszonej osi ogniowo cynkowany” – 10 lat gwarancji przeciwko korozji Układ hamulcowy Dwubiegowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężynami 2 przednie sprzęgła uniemożliwiające zamianę, bez przewodu łączącego 24V EBS, Elektroniczny System Hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ stabilizujący pojazdu Elektroniczny hamulec postojowy sterowany z ciężarówki, bez instalacji w samochodzie Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym Moduł informacyjny przyczepy do wyświetlania danych pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał CANBUS EBS Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według wyboru producenta Polerowana felga aluminiowa Osłony nakrętek kół Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe pozycyjne lampy LED 2 tylne białe/czerwone lampy obrysowe 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Boczne robocze reflektory LED po obu stronach Dodatkowe robocze reflektory LED zintegrowane z tyłu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max 250 bar, najniższy stopień chrom twardy, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Wanna Okrągła wanna stalowa w „Stone Master Design” z wysoce odpornych na ścieranie blach HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnątrz drabinka przy przedniej ścianie Zewnętrzny uchwyt na szuflę i miotłę przy przedniej ścianie Tylna klapa typu „membrana” Tylna klapa wahadłowa mocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. 2 śruby mocujące z bocznymi pokrętłami na dole Odstępnik do tylnej klapy wahadłowej zawieszany na śrubach zaciskowych Środkowa zasuwa zbożowa Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z rozkładaną drabiną ułatwiającą boczne wchodzenie od strony lewej Wanna w wersji izolowanej – Fliegl Asphalt Profi Thermo, okładzina blaszana „Flip Top Schiebeverdeck” – automatyczny tylny zamek jako klapa na przegubach. Plandeka przesuwana do przodu. Elektryczny napęd plandeki, z 7-pinowym gniazdem (gniazdo ładowania) z przodu, bez przewodu łączącego, w tym gniazdo do ciągnika luzem, sterowanie na naczepie i pilotem zdalnego sterowania Spiralny 7-pi

Stan: dobry (używany), przebieg: 675 000 km, rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2019, Daf XF 530 - 6x2 - Transporter maszyn / Ciężarówka z najazdem - 2019 - EURO 6 - 675 tys. km - APK 1-27 - Hydrauliczne rampy - Pełna pneumatyka - Oś podnoszona - Oś skrętna - Automatyczna skrzynia biegów Długość: 815 cm Szerokość: 245 cm Wysokość: 108 cm Ładowność: 14.400 kg Giodpjyk U H Ssfx Ap Eet Stała oferta na stanie, zobacz naszą stronę internetową. Ceny loco Nuland. Van de Wert Trading B.V. posiada zmienny asortyment maszyn, ciężarówek, naczep i osprzętu. Wszystkie dostawy wyłącznie w cenach handlowych, w stanie AS-IS, bez gwarancji. (patrz nasze warunki ogólne) Aby obejrzeć pojazd lub odbyć jazdę próbną, można umówić się na spotkanie bez zobowiązań. Prosimy o wcześniejszy kontakt telefoniczny, nie zawsze jesteśmy na miejscu. Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, masa własna: 5 200 kg, maksymalna waga ładunku: 33 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Zakrzywiony, opatentowany przód Środkowa podpora teleskopowa, odstawianie naczepy z ładunkiem jest niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Odchylana osłona antynajazdowa Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/podnośnik laserowo ustawiane, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznie podnoszoną osią, w tym wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania Mechanizm podnoszący ocynkowany ogniowo, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane odpowiednie wyposażenie w ciężarówce, tylko na ogumienie podstawowe). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne migające światła LED sprzężone z kierunkowskazami 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła postojowe z tyłu 2 x 7-bolcowe niezawodne gniazda z przodu bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy ciągnika siodłowego Skrzynia wywrotki Okrągły stalowy kształt wywrotu w konstrukcji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochylona ściana czołowa z zewnętrznym napędem hydraulicznym oraz wejście po stronie ściany czołowej. Greenline - stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany czołowej Tylna ścianka membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnymi zawiasami, zewnętrzna, z dwustopniowym zamknięciem hakowym. Boczne pokrętła na dole z motylkowymi zamknięciami. Boczne ściany o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza, elektryki i hamulców z dużą przestrzenią roboczą dla maksymalnej wygody obsługi Plandeka zwijana na prawą stronę, blokowana centralnie po lewej stronie Kraj rejestracji / tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 Infolinia serwisowa 24/7 Przystosowany do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Obrysowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, białe po bokach, czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau "10 lat gwarancji na perforację korozyjną" Nogi podporowe cynkowane Wywrotka w wybranym kolorze RAL, kolor jednolity Zwijana plandeka – RAL 7035 ja Gedpfji Ri A Iex Ap Ejit

Rok budowy: 2018, stan: dobry (używany), COMERCIAL MARSE Hiszpania MTR Smart 2 W9 SSR Regulator temperatury Gijdpfx Aju Aq Hxop Est

Stan: gotowy do pracy (używany), Dostępny jest osadnik GEA (odpieniacz). Prędkość bębna: 5920 obr/min, gęstość materiału: 1,1 kg/dm³, wydajność produkcyjna: ok. 10000 l/h, moc silnika: ok. 18 kW, materiał konstrukcyjny: stal nierdzewna 316, dostępna dokumentacja. Możliwa kontrola na miejscu. Gsdju S I D Depfx Ap Eoit

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2007, kolor: inny, Rok budowy: 2007, Masa własna: 6 740 kg Oś 1: lewa 10 mm prawa 10 mm Oś 2: lewa 12 mm prawa 12 mm Gisdpfx Aeyvf Dfsp Eot Oś 3: lewa 10 mm prawa 10 mm

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2009, godziny pracy: 2 500 h, rodzaj paliwa: diesel, Rok produkcji: 2009 Napęd: Koło Dopuszczalna masa całkowita: 5.936 kg Wysokość robocza: 1.550 cm Oznaczenie CE: tak Godpjyrp Tcefx Ap Ejit Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: używany, przebieg: 237 805 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 03/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 940 kg, maksymalna waga ładunku: 7 060 kg, masa całkowita: 16 000 kg, rozmiar opony: 305/70R19.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 560 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, nadwozie stalowe, kabina typu Haus, fotel amortyzowany, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, 6-biegowa skrzynia manualna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (automatyczna regulacja poślizgu), hamulec silnikowy z regulacją stałą, przystawka odbioru mocy (PTO), blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, skrzynia narzędziowa, zawieszenie resorowe, zaczep kulowy, przyłącze powietrze + światło, cicha praca (Lärmarm G1), osłona podwozia, klapy wahadłowe, okno dachowe, żuraw zamontowany z tyłu, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, żuraw składany, stanowisko podwyższone, 2-punktowe podpory hydrauliczne, zdalne sterowanie radiowe, 2x hydrauliczne wysuwy, plakietka ekologiczna zielona. Gjdevhmdgopfx Ap Eoit Rozstaw osi: 3560 mm. Nadwozie: wywrotka 2-stronna z żurawiem tylnym Hiab 099 BS-2 HiDuo, stanowisko podwyższone & sterowanie radiowe (pilot). Silnik 6-cylindrowy, przednia oś 6,1 t, tylna oś H4 11 t, koło talerzowe 390 mm, ABS, hamulce tarczowe przód i tył, wzmocniony stabilizator przedniej osi do największych obciążeń, stabilizator tylnej osi do największych obciążeń, PSM, przygotowanie do systemu opłat drogowych, pulpit rozdzielczy, filtr budowlany, diagnostyka pokładowa 2, hamulec silnikowy z regulacją stałą, automatyczny system start/stop silnika, przystawka odbioru mocy MB 60-2c MPA, niskie obroty. Wykres udźwigu: 3,8 m – 2520 kg, 5,4 m – 1760 kg, 7,3 m – 1300 kg. Chwytak dostępny za dopłatą! Aktualnie masa całkowita 15 t, możliwość rejestracji na 16 t. Dane dotyczące wyposażenia bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, Obudowa procesora interfejsu B&R 2005 CPU260 nienaruszona lub odnowiona - kompatybilny ze wszystkimi sterownikami B&R 2005 - wzięte z K-Tech 200 - pobrano z działającej maszyny - w pełni sprawnaJeśli część zamienna zostanie wymieniona w ramach procesu wymiany, częściowy zwrot środków zostanie wystawiony po otrzymaniu wadliwej części i przeprowadzeniu kontroli przez producenta. Zastrzegamy sobie prawo do odmowy uznania zwrotu ze względu na stan lub wiek zwróconego przedmiotu. Wadliwa część musi być w stanie nadającym się do naprawy, zwrot zostanie wydany po otrzymaniu informacji zwrotnej od producenta: B&R Typ: B&R 2005 Numer producenta: 3CP26 Numer części zamiennej: 10079382 Tand: używany Gisdpfxep Rb E Re Ap Eot

Stan: używany, B&R 2005 CP152 / 10010792 / CP152.9 - Kompatybilny z wszystkimi jednostkami sterującymi B&R 2005 - Obudowa nienaruszona lub odnowiona - zdemontowana z działającej maszyny - w pełni funkcjonalny Producent: B&R Typ: B&R 2005 Nr części zamiennej: 10010792 Nr producenta: CP152.9 Stan: używany Gsdjimw Suopfx Ap Ejit

Stan: używany, Cyfrowa waga do prasy krawędziowej, stołu składanego, nożyc gilotynowych... waga szklana, szklany pręt pomiarowy, waga, wyświetlacz cyfrowy, pręt pomiarowy, system pomiaru długości, urządzenie do pomiaru długości, waga liniowa, wyświetlacz pozycjonujący, wagi cyfrowe, enkoder liniowy -Producent: RSF Elektronik, enkoder liniowy z prasy krawędziowej HACO typ PPES 30135 -Typ: MSA 3502 Gijdpfordil Hsx Ap Ejt -Długość pomiarowa: ok. 270 mm -Liczba: 2x dostępny enkoder -Cena: za sztukę -Wymiary: 500/150/H50 mm -Waga: 5,4 kg/szt.

Stan: bardzo dobry (używany), moc: 221 kW (300,48 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: inny, typ masztu: teleskopowy, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 7 499 h, Wyposażenie: klimatyzacja, Rok produkcji: 2018 Napęd: Gąsienicowy Masa własna: 50 500 kg Giedow I Htfepfx Ap Eot Typ silnika: Liebherr D936 System szybkozłączy: Tak Oznaczenie CE: tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Lampy robocze - Kamera przednia - Funkcja młota/przesiewania - Podnoszona kabina - Radio z Bluetooth - Funkcja obrotowa - Sygnalizator świetlny = Uwagi = Układ napędowy Poziom emisji: Stage IV / Tier IV final Ogólne Kraj produkcji: Francja Stan Typ CE: CE Liebherr R946 z 27-metrowym teleskopowym ramieniem Cosben, standardowe wyposażenie koparki z hydraulicznym szybkozłączem, 2 x łyżka podsiębierna i hydrauliczna łyżka wychylna, hydraulicznie podnoszona kabina, kamery, CE i pełna dokumentacja dostępna.

Stan: dobry (używany), Narzędzie do gięcia, matryca, nóż górny, narzędzie górne -Narzędzie: do prasy krawędziowej, 4-częściowe -Kąt narzędzia: 90° -Wymiary: 98 x 27 mm -Szczegółowe wymiary: patrz rysunek na zdjęciach -Całkowita długość: 1977 mm -Długości elementów: 2x 1015 / 1x 545 / 1x 417 mm Giedpfjhtbc Ssx Ap Eet -Wymiary transportowe: 1015/200/H55 mm -Waga: 42,6 kg

Stan: gotowy do pracy (używany), Pompa głębinowa Grundfos MTR15-9 / 2 A-W-I-HOOK Model: A99371564P31750 SN:0001,używana, normalne ślady użytkowania, w 100% sprawna, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami Giodpfxelmtawe Ap Est

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens 1FT5046-0AF01-9 - serwomotor Z SN:E0Z61026102005, Z: zamontowany hamulec postojowy G45, używany, normalne ślady użytkowania, 100% funkcjonalny, zakres dostawy jak na zdjęciach Gisdpfxord R Dds Ap Est

Stan: gotowy do pracy (używany), Fanuc A06B-0215-B101 silnik serwo AC C117F2771 +A860-2005-T301 pulsekoder, używany, w dobrym stanie, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Gjdpfx Aox Dt Akep Eeit