Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym

Kalmar DCG160-12

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 155 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 695 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 23 680 kg, całkowita długość: 5 400 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 450 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 1200 Szerokość wideł: 250 mm Grubość wideł: 100 mm Typ masztu: standardowy Stan: gotowy do użytku i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie – typ: pneumatyczne Opony przednie – rozmiar: 12.00-20 Opony tylne – typ: superelastyczne Opony tylne – rozmiar: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar, w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych do ciężkich ładunków, wózków kompaktowych, wózków widłowych i wózków bocznych. Zapraszamy do odwiedzenia naszej strony internetowej – sago-online. Wynajem z opcją zakupu oraz finansowanie na korzystnych warunkach są dla nas zawsze możliwe. Z przyjemnością odkupimy również Państwa używany wózek, nawet jeśli nie zdecydują się Państwo na zakup nowego u nas. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, służy Państwu chętnie kompleksową poradą dotyczącą tego modelu DCG160-12. P.S.: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawach, konserwacji, modernizacji i konstrukcjach specjalnych dla wózków widłowych o ładowności od 8 ton. Z przyjemnością wystawimy również Państwa wózek na sprzedaż w naszym punkcie komisyjnym. Todpjz Ewdxjfx Afpsc Przesuwnik boczny, urządzenie do regulacji wideł, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja.

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1983, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 8151, średnica stołu obrotowego: 800 mm, wysokość szlifowania: 750 mm, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 800 kg, całkowita wysokość: 4 100 mm, całkowita szerokość: 26 650 mm, całkowita długość: 44 000 mm, długość posuwu osi Y: 750 mm, długość posuwu oś Z: 550 mm, masa całkowita: 13 000 kg, średnica tarczy szlifierskiej: 400 mm, średnica tarczy: 400 mm, prędkość wrzeciona szlifierskiego: 1 460 obr./min, średnica szlifowania: 800 mm, szerokość szafy sterowniczej: 650 mm, rodzaj prądu wejściowego: Prąd stały, wysokość szafy sterowniczej: 1 900 mm, długość szafy sterowniczej: 1 800 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 1 800 obr./min, prędkość wrzeciona (min.): 1 460 obr./min, obciążenie stołu: 900 kg, średnica przedmiotu obrabianego (maks.): 850 mm, szerokość ściernicy: 60 mm, szerokość stołu: 1 240 mm, moc: 35 kW (47,59 KM), szybki przesuw osi X: 2 m/min, szybki przesuw osi Y: 100 m/min, szybki przesuw osi Z: 2 m/min, wymagania dotyczące wysokości: 4 100 mm, wymagana długość przestrzeni: 5 100 mm, wymagana szerokość: 2 655 mm, Dzień dobry, Na sprzedaż jest dobrze zachowana i całkowicie funkcjonalna szlifierka cylindryczna Sielemann do następujących zastosowań: szlifowanie powierzchni, szlifowanie wewnętrzne i szlifowanie zewnętrzne. Maszyna posiada obrotowy stojak z 3 różnymi głowicami szlifierskimi dla danego obszaru zastosowania. Kompletna dokumentacja maszyny jest dostępna i może być przedstawiona podczas inspekcji. Oferowany tutaj Sielemann był zawsze serwisowany i konserwowany, ostatnio wymieniono wymienione poniżej komponenty: - 3x nowe cylindry kompensacji wagi - 1x nowa jednostka hydrauliczna (kompletna) - Nowe osłony prowadnic - Zmieniona grupa stołów obrotowych Dane techniczne Długość maszyny: 4 400 mm Szerokość maszyny: 2,655 mm Wysokość maszyny: 4 100 mm Waga maszyny: 13,000kg Szerokość szafy sterowniczej: 650 mm Wysokość szafy sterowniczej: 1900 mm Długość szafy sterowniczej: 1,800mm Średnica stołu szlifierskiego: 800mm Nośność stołu szlifierskiego: 800kg Moc napędu stołu szlifierskiego: 0,21 - 14,5 kW Prędkość stołu szlifierskiego: 100 1/min (w obu kierunkach) Mocowanie przedmiotu obrabianego na stole szlifierskim: Magnetyczna płyta mocująca z rowkami teowymi Odległość przesuwu w osi Z (stół szlifierski): 550 mm Maksymalna wysokość szlifowania (Y): 750 mm Pompa smarowania Masch. Bed: 0,18 kW Pompa smarowania Masch. Kolumna: 0,1 kW Pompa oleju wyciekowego: 0,065 kW Pompa hydrauliczna: 1,5 kW 1) Zewnętrzna okrągła głowica szlifierska Moc napędu wrzeciona: 11KW Prędkość obrotowa wrzeciona: 1,450 1/min Tarcza szlifierska: 400x50mm Todpfx Ajrntirsfpsc Mocowanie wrzeciona do szlifowania stożków: D=65mm Skok stożka: 1:5 Prędkość posuwu (Y): 100 mm/min 2) Wewnętrzna okrągła głowica szlifierska Moc napędu wrzeciona: 5,5 kW Tarcza szlifierska: zmienna Prędkość posuwu (Y): 100 mm/min 3) Płasko-okrągła głowica szlifierska Moc napędu wrzeciona: 11 kW Prędkość obrotowa wrzeciona: 1,800 1/min Tarcza szlifierska: 400x50mm Mocowanie wrzeciona do szlifowania stożków: D=65mm Skok stożka: 1:5 Prędkość posuwu (Y): 100 mm/min Oglądanie spotkań możliwe w krótkim czasie po uzgodnieniu !!! Z poważaniem R.Suckow / Dyrektor Zarządzający UNITTOOL Werkzeugmaschinen GmbH 33758 Schloß Holte Stukenbrock Görlitzerstraße 9

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 375 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, wolny skok podnoszenia: 1 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 300 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 25 200 kg, całkowita długość: 5 400 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 550 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 1200 Szerokość wideł: 250 mm Grubość wideł: 100 mm Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie, typ: Superelastik Opony przednie, rozmiar: 12.00-20 Opony tylne, typ: Superelastik Opony tylne, rozmiar: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar, posiadamy w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków widłowych do ciężkich ładunków, wózków widłowych kompaktowych oraz wózków widłowych z przesuwem bocznym. Odwiedź naszą stronę internetową – sago-online. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach są dla nas zawsze możliwe. Chętnie również odkupimy Państwa używany wózek, nawet jeśli nie kupią Państwo u nas nowego pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, z przyjemnością udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat tego modelu DCG160-12. P.S.: Nasz specjalistyczny warsztat zajmuje się naprawą, konserwacją, remontem i modyfikacjami wózków widłowych o ładowności od 8 ton. Z przyjemnością wystawimy również Państwa pojazd na sprzedaż w trybie komisyjnym. Przesuw boczny, regulator rozstawu wideł, Regulator rozstawu wideł, zakres regulacji: 700 / 2360 mm Ogrzewanie, pełna kabina, pełny zakres podnoszenia, Tedpfxjz Ewczs Afpjc

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 110 mm, całkowita długość: 8 045 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. Tedpjxd Hutefx Afpjc · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3519, Rok budowy: 2023, ładowność: 45 000 kg, wysokość podnoszenia: 15 260 mm, typ masztu: teleskopowy, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 4 250 mm, masa eksploatacyjna: 79 690 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Engine heater, Centralized greasing system, Hydraulic sliding cabin, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DRG450-65S5XE od Uniktruck Tsdpoyuimhjfx Afpjc Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne Typ koła – koło skrętne: pneumatyczne Rozmiar koła – koło napędowe: 18.00x33 Rozmiar koła – koło skrętne: 18.00x33

Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 260 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 7 410 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 Todpjz Db Ufsfx Afpjc · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, amortyzowany hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów do przodu – do tyłu: 3 - 3 · Typ alternatora – moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki przedniej szyby: zapewniają 90% pokrycia zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne siedzenie wielofunkcyjne: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonale zwymiarowanym i skonstruowanym zespołom. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co pozwala zmniejszyć zużycie energii nawet

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3506, Rok budowy: 2016, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 10 000 mm, typ masztu: duplex, całkowita długość: 5 500 mm, całkowita szerokość: 2 890 mm, masa eksploatacyjna: 29 100 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Dual tread, Front mud guards, Centralized greasing system, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCG160-12 od Uniktruck Rodzaj koła – koło napędowe: pneumatyczne Rodzaj koła – koło sterujące: pneumatyczne Rozmiar koła – koło napędowe: 12.00-20 Rozmiar koła – koło sterujące: 12.00-20 Tedpfx Asyuilkjfpjc

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2024, godziny pracy: 200 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość szlifowania: 600 mm, szerokość szlifowania: 400 mm, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 1 000 kg, wysokość szlifowania: 430 mm, średnica tarczy szlifierskiej: 405 mm, obciążenie stołu: 1 000 kg, szerokość ściernicy: 50 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 2 500 obr./min, prędkość wrzeciona (min.): 500 obr./min, moc silnika wrzeciona szlifierskiego: 7 500 W, okres gwarancji: 12 miesiące, napięcie wejściowe: 400 V, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, prędkość obrotowa bezstopniowo regulowana, Pierwsze uruchomienie: 2024 Liczba godzin pracy „tarcza szlifierska w użyciu”: ok. 100 godzin Maszyna jest w pełni sprawdzana przez producenta OKAMOTO i dostarczana z protokołem odbiorczym geometrii. Gwarancja producenta: 12 miesięcy Konstrukcja: Posuw kolumnowy Sterowanie: Fanuc Ekran: Ekran dotykowy Programowanie warsztatowe: do szlifowania powierzchni płaskich, rowków i stopni (opcjonalnie) Możliwość konwencjonalnej pracy maszyny (obsługa ręczna) Automatyczne, wielokrotne posuwy Funkcje „Teach-In”: punkty ustawiania w osi pionowej, punkty korekcji i zmiany kierunku Obracany, składany przyrząd do korekcji z 3 diamentami obok płyty magnetycznej Automatyczna kompensacja wartości korekcji Podłużne prowadnice: podwójny pryzmat, ręcznie obrabiany, o symetrycznych właściwościach termicznych, pokryty PTFE Maksymalne obciążenie stołu: 1000 kg Hydrauliczny napęd stołu w osi X Elektryczny serwonapęd stołu w osi Z Elektryczny serwonapęd wrzeciona szlifierskiego w osi Y Skok wzdłużny: 950 mm Skok poprzeczny: 440 mm Skok stołu – nowa tarcza (średnica 355 mm): 522 mm Standardowa tarcza szlifierska: średnica 355 x 38 mm Maksymalna średnica tarczy szlifierskiej: 405 mm Maksymalna szerokość tarczy szlifierskiej: 50 mm Otwór w tarczy szlifierskiej: średnica 127 mm Moc napędu wrzeciona szlifierskiego: 7,5 kW Prędkość obrotowa wrzeciona szlifierskiego, regulowana: 500-2500 obr./min Śruby poziomujące i płyty podkładkowe Instrukcja obsługi/programowania/konserwacji, narzędzia obsługowe Lampa LED Malowanie maszyny: ciemnoszary/srebrny, struktura Wymiary maszyny (przybliżone dł. x szer. x wys.): 3560 x 2900 x 2210 mm Waga (przybliżona): 4950 kg Moc przyłączeniowa: 15 kVA Tsdpfxsz Hc Sds Afpjc Akcesoria: Składany przyrząd do korekcji z automatyczną kompensacją Elektropermanentny magnes, biegun poprzeczny: 800 x 400 mm, p = 13 mm Zbiornik filtra taśmowego: 180 litrów Pistolet do spryskiwania chłodziwem Kołnierze 1 szt. Tarcze szlifierskie 1 szt. Uruchomienie i szkolenie przez OKAMOTO są obowiązkowe, aby zachować gwarancję. Wszystkie dane podane są orientacyjnie, zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży. Maszyny pozostają naszą własnością do momentu pełnej zapłaty. Obowiązują nasze ogólne warunki handlowe. Dostawa: z miejsca magazynowania Termin dostawy: do uzgodnienia (ok. 8 tygodni) Ceny: netto, powiększone o podatek VAT Warunki płatności: wyłącznie netto, 10% przy zamówieniu, 90% przed załadunkiem Cena podana dla maszyny obowiązuje wyłącznie w Niemczech. Inne kraje UE – dopłata na zapytanie. Brak możliwości eksportu maszyny.

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2708, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 200 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 5 700 mm, całkowita szerokość: 2 560 mm, masa eksploatacyjna: 22 400 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Engine heater, Centralized greasing system, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCG160-12 od Uniktruck Rodzaj koła – koło napędowe: pneumatyczne Rodzaj koła – koło sterujące: pneumatyczne Rozmiar koła – koło napędowe: 12.00-20 Rozmiar koła – koło sterujące: 12.00-20 Tsdpfx Afjyuhr Njpsc

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3440, Rok budowy: 2013, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 200 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 5 500 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, masa eksploatacyjna: 23 880 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCG160-12 firmy Uniktruck Rodzaj opony – koło napędowe: pneumatyczna – podwójny montaż Rodzaj opony – koło kierujące: pneumatyczna Rozmiar opony – koło napędowe: 12.00-20 Rozmiar opony – koło kierujące: 12.00-20 Todpeyuihlsfx Afpec

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3207, Rok budowy: 2024, ładowność: 33 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 300 mm, długość wideł: 3 000 mm, całkowita długość: 6 940 mm, całkowita szerokość: 3 430 mm, masa eksploatacyjna: 40 500 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Fire extinguisher , Rear mud guards, NATO-socket, Weight indicator, Diesel cabin/engineheater, Engine heater, Centralized greasing system, Front mud guards, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCG330-12 od Uniktruck Typ koła – Koło napędowe: Pneumatyczne Tsdpfxoyuh Sve Afpjc Typ koła – Koło skrętne: Pneumatyczne Rozmiar koła – Koło napędowe: 16.00-25 Rozmiar koła – Koło skrętne: 16.00-25

Stan: używany, Rok budowy: 2025, wysokość podnoszenia: 4 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, producent silników: Cummins-Diesel, Udźwig: 16 000 kg Tjdpfxeznw E Do Afpoc Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z działem sprzedaży.

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3441, Rok budowy: 2013, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, typ masztu: duplex, całkowita długość: 5 700 mm, masa eksploatacyjna: 24 000 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Manual sliding cabin, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCG160-12 od Uniktruck Tedpfxjyuihro Afpoc Rodzaj koła – koło napędowe: pneumatyczne Rodzaj koła – koło sterujące: pneumatyczne Rozmiar koła – koło napędowe: 12.00-20 Rozmiar koła – koło sterujące: 12.00-20

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2914, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 200 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 5 700 mm, całkowita szerokość: 2 560 mm, masa eksploatacyjna: 25 470 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Rear mud guards, Front mud guards, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar ECG160-12 od firmy Uniktruck Todpfx Afoyuhx Nopjc

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3439, Rok budowy: 2012, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, typ masztu: duplex, całkowita długość: 5 700 mm, masa eksploatacyjna: 24 020 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: NATO-socket, Dual tread, Centralized greasing system, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCG160-12 od Uniktruck Rodzaj koła – koło napędowe: pneumatyczne Rodzaj koła – koło sterujące: pneumatyczne Rozmiar koła – koło napędowe: 12.00-20 Tsdpfoyuihfex Afpjc Rozmiar koła – koło sterujące: 12.00-20