Goldhofer THP/SL 10 (4+6)

Goldhofer THP/SL 10 (4+6)

Kolor: czerwony
Rozstaw osi: 150 cm
Ładowność: 443 800 kg
Wysokość podłogi ładunkowej: 100 cm
Możliwość rozbudowy
Hamowana

Goldhofer THP SL 10 (6+4)

Producent: Goldhofer
Model: THP SL6 & THP SL4
Rok produkcji: nowy/nigdy nie używany
Numery podwozia: WG0THPS69R0043538, WG0THPS49R0043537

Szczegóły THP SL 6
Maksymalne obciążenie osi: 45 000 kg na oś
Całkowite obciążenie osi: 6 x 45 000 kg = 270 000 kg
DMC: 270 000 kg
Masa własna: 20 750 kg
Ładowność: 249 250 kg
Całkowita długość: 13 250 mm
Szerokość platformy ładunkowej: 3 000 mm
Wysokość: 1 175 mm (+/- 300)

Szczegóły THP SL 4
Maksymalne obciążenie osi: 45 000 kg na oś
Całkowite obciążenie osi: 4 x 45 000 kg = 180 000 kg
DMC: 180 000 kg
Masa własna: 13 850 kg
Ładowność: 166 150 kg
Całkowita długość: 10 250 mm
Szerokość platformy ładunkowej: 3 000 mm
Wysokość: 1 175 mm (+/- 300)

Goldhofer SH 35/2 Uniwersalny wysięgnik typu gooseneck + PPU

Producent: Goldhofer
Model: SH 35/2 Uniwersalny wysięgnik typu gooseneck
Ndedpsux A Hvefx Abwsc
Rok produkcji: nowy, nieużywany
Numer podwozia: WG0SH000XR2043537

Cechy główne wysięgnika gooseneck
Platforma załadunkowa: 3 700 mm x 2 440 mm
King pin 3,5 cala
Podnoszenie i opuszczanie hydrauliczne
Hydrauliczne cylindry podporowe
Wysokość sprzęgu: 1 450 mm
Zintegrowane sprzęgi mocujące
Pierścienie mocujące
Koło zapasowe + uchwyt na koło zapasowe
Hydrauliczny sworzeń blokujący
Centralne smarowanie wysięgnika gooseneck z pompą Beka-MAX

Cechy główne Hatz Diesel PPU
Silnik wysokoprężny Hatz, 1-cylindrowy (wyciszona wersja), 9,6 kW
Zbiornik na olej hydrauliczny 240 l, lakierowany proszkowo
Wydajność 35 l/min oraz maksymalne ciśnienie robocze 250 bar
3 różne szybkozłącza do połączeń ciśnieniowych
3 różne szybkozłącza do połączeń zbiornikowych
Elektryczna regulacja obrotów

Informacje ogólne
Rok produkcji: 2024

Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 215/75R17.5
Marka osi: BPW ECO PLUS
Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Oś przednia 1: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 45 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewej wewnętrznej: 100%; bieżnik lewej zewnętrznej: 100%; bieżnik prawej wewnętrznej: 100%; bieżnik prawej zewnętrznej: 100%
Oś przednia 2: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 45 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewej wewnętrznej: 100%; bieżnik lewej zewnętrznej: 100%; bieżnik prawej wewnętrznej: 100%; bieżnik prawej zewnętrznej: 100%
Oś przednia 3: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 45 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewej wewnętrznej: 100%; bieżnik lewej zewnętrznej: 100%; bieżnik prawej wewnętrznej: 100%; bieżnik prawej zewnętrznej: 100%
Oś przednia 4: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 45 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewej wewnętrznej: 100%; bieżnik lewej zewnętrznej: 100%; bieżnik prawej wewnętrznej: 100%; bieżnik prawej zewnętrznej: 100%
Oś tylna 1: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 45 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewej wewnętrznej: 100%; bieżnik lewej zewnętrznej: 100%; bieżnik prawej wewnętrznej: 100%; bieżnik prawej zewnętrznej: 100%
Oś tylna 2: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 45 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewej wewnętrznej: 100%; bieżnik lewej zewnętrznej: 100%; bieżnik prawej wewnętrznej: 100%; bieżnik prawej zewnętrznej: 100%
Oś tylna 3: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 45 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewej wewnętrznej: 100%; bieżnik lewej zewnętrznej: 100%; bieżnik prawej wewnętrznej: 100%; bieżnik prawej zewnętrznej: 100%

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.