Objętość SCM

DAF XF 480 SuperSpaceCab 4X2 *Volumen-SZM*NEUE INJE...

Stan: używany, Twoja osoba kontaktowa w naszym domu Mr: André wieczorem pan: Marcel Brahmsa Mr: Simon puste Oferujemy Ci tutaj używane stadniny dla przenośników rolkowych na sprzedaż. Podczas składania zamówienia wymagana wysokość stojaka idealna Głębokość z podstawą proszę! Wchodzi w zakres dostawy: 01 x używane stadniny, Kolor materiału: całkowicie ocynkowane Wysokość stojaka: 250 mm do 700 mm (do wyboru z kolei) Głębokość z podstawą: 300 do 700 mm (do wyboru z kolei) Na życzenie można dostosować więcej wysokich & bas. Nasze usługi w skrócie: (Cena na zapytanie) Gksdpfxodf S Eys Ad Rob -Instalacja, budownictwo nasze ogólne warunki montażu muszą być przestrzegane -Okres testowania Okres kontroli wg DIN EN 15635 przeprowadzane zgodne z BGR 234 wzrokowej dla wszystkich systemów półka -Dostawy z własną flotą pojazdów (bez absolutorium) Wysyłka gratis na życzenie!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 500 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, objętość przestrzeni ładunkowej: 100 m³, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, bioSTAR ok. 100 m³, 14,9 m długości wewnętrznej Srebrnoszary BIOSTAR – OŚ SKRĘTNA – V14900 – PIONOWA ŚCIANA CZOŁOWA – PIONOWE DRZWI TYLNE Długość wewnętrzna zabudowy: +/- 14900 mm Szerokość wewnętrzna zabudowy: 2475 mm Objętość zabudowy: ok. 90 m³ DMC: 36 t Rozstaw osi: 1310 mm Masa własna: 8500 kg Wysokość siodła: 1150 mm OPIS TECHNICZNY 1. RAMA WYSOKOŚĆ SIODŁA – dokładna wysokość siodła: 1150 mm. OSIE Tridem: Producent: SAF – CUSTOM DESIGN (CD) Nośność: 3 x 9 t Zawieszenie: oryginalne pneumatyczne SAF Hamulce: duże tarcze Głębokość osadzenia: ET 120 Wskaźnik zużycia okładzin (BVA) – zamontowany Pierwsza oś – automatyczna oś podnoszona sterowana systemem EBS-E. Trzecia oś – oś skrętna tylnonaprowadzana. FUNKCJA PODNOSZENIA OSI: bez podnoszenia, z asystentem ruszania. ASYSTENT RUSZANIA – aktywowany przyciskiem w ciężarówce (wyposażenie pojazdu nie wchodzi w zakres). ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE – układ podnoszenia i opuszczania, aluminiowy zbiornik powietrza. BLOKADA OSI SKRĘTNEJ – blokowana przez światła cofania lub przyciskiem w ciężarówce (wyposażenie nie w zestawie). OPONY 6 x 385/65 R 22.5 dla transportu regionalnego (producent do wyboru), aluminiowe felgi ALCOA MAT. ET 120. UKŁAD HAMULCOWY – EBS Układ EBS-E WABCO 2S/2M – MODULATOR PREMIUM Dwulitrowy obwód hamulcowy zgodny z normami CE Hamulec postojowy sprężynowy na dwóch osiach. System SMARTBOARD. R.S.S. (Roll Stability System) OŚWIETLENIE – ASPÖCK 24 V 2 x gniazdo 7-pin + 1 x gniazdo 15-pin ISO. Zestaw Aspöck. Po bokach naczepy pomarańczowe lampy LED. Bez tylnej skrzynki rozdzielczej – NORDIC. OŚWIETLENIE TYLNE NA BELCE ANTYPOŚLIZGOWEJ – montowane w stałej belce aluminiowej, z klapką ochronną. 2 x pięciokomorowa lampa – EUROPOINT III, wersja LED. Gedsxplxzopfx Ad Rokb HYDRAULIKA – połączenie przy ścianie czołowej. Dodatkowe gniazdo pod zabudową przed podporami. WYPOSAŻENIE DODATKOWE WYSUWANA DRABINA TYLNA – zintegrowana z tyłu pojazdu, po prawej stronie. PNEUMATYCZNY CENTRALNY ZAMEK. SKRZYNKA NARZĘDZIOWA – PVC z zamkiem (800 x 460 x 430 mm). UCHWYT NA KOŁO ZAPASOWE – aluminiowy, pojedynczy. 2. SKRZYNIA ŚCIANA CZOŁOWA – wykonana z mocnych profili aluminiowych. USZCZELNIENIE WEWNĘTRZNE POMIĘDZY PODŁOGĄ A ŚCIANĄ CZOŁOWĄ – stałe uszczelnienie aluminiowo-PVC. ŚCIANY BOCZNE – gładkie, wewnątrz i na zewnątrz, profile dwuścienne szer. 600 mm, grubość 30 mm – 3 mm wewnątrz, 2 mm zewnątrz (wersja zbożowa). Ściany wewnętrzne spawane w całości. BLACHY OCHRONNE – blacha aluminiowa, prostokątna, wewnątrz z tyłu 2000 (dł.) x 1500 (wys.) x 4 mm. PODŁOGA PRZESUWNA CARGO FLOOR CF 500 SL-C – sterowanie elektryczne. 21 listew podłogowych. Zespół napędowy: 3 podwójnie działające siłowniki hydrauliczne o skoku roboczym 200 mm. Płyta zamykająca z tyłu ze stali nierdzewnej. STEROWANIE PODŁOGĄ – sterowanie elektryczne z pilotem (Cargo Floor). Załadunek – Stop – Wyładunek za pomocą przełącznika. Awaryjna obsługa manualna – unikatowe czerwone pokrętło Cargo. RAMA DO PODŁOGI PRZESUWNEJ – do rozstawu osi 7850 mm, 21 desek podłogowych. DESKI PODŁOGOWE – 21 desek aluminiowych, 8 mm ryflowane, ze spawanymi aluminiowymi końcówkami. DRZWI TYLNE – 2 skrzydła portalowe

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, Na sprzedaż oferujemy 1 naczepę Schmitz. * Drugi właściciel * Rok produkcji: 2013 * Nowe badanie techniczne * Dobre opony Gkodszr A Nvopfx Ad Reb W razie pytań prosimy o kontakt w godzinach pracy: Richard Kanwischer (telefon i WhatsApp – komunikacja w języku niemieckim i angielskim) Paul (telefon i WhatsApp – komunikacja w języku niemieckim, rosyjskim i ukraińskim) Paul (Viber)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 10463, Seria AR to wolnoobrotowe maszyny. Dostępne są z 2, 4, 6 lub 8 wałami ślimakowymi. Urządzenia zostały zaprojektowane w taki sposób, że każda jednostka ślimaka jest montowana niezależnie i osobno w ramie. Rozdrabniacze ślimakowe są przeznaczone do rozdrabniania materiałów kruchych (drewno, papier, gips, wełna mineralna itp.). Maszyny są w dużej mierze niewrażliwe na obecność zakłócających elementów, takich jak szkło, elementy metalowe, kamienie itp. Gksdjyr Ti Ispfx Ad Rjb Seria AR jest optymalnie przystosowana do pracy jako rozdrabniacz beli, np. do bel z butelkami PET.