Stan: nowe, Maszyna czyszcząca POSEIDON-1000 została zaprojektowana do diagnozowania, mycia i suszenia filtrów DPF i katalizatorów o różnych konstrukcjach, spełniających normy EURO 5 i EURO 6. Maszyna oferuje delikatne i skuteczne czyszczenie dzięki metodzie mycia, która osiąga doskonałe wyniki bez uszkadzania drogich filtrów. Stanowisko działa w oparciu o uderzenie hydrauliczne i turbulentny ruch płynu, wykorzystując specjalne roztwory myjące i reżimy temperaturowe do skutecznego czyszczenia. Po czyszczeniu właściwości filtra są przywracane o 97%. KLUCZOWE CECHY - Testowanie filtra przed myciem w celu oceny stopnia zatkania i po myciu w celu sprawdzenia jakości czyszczenia. - Zautomatyzowany cykl mycia z możliwością zaprogramowania wszystkich trybów pracy. Czyszczenie filtra jest hydrodynamiczne, z układami hydraulicznymi i pneumatycznymi działającymi w określonych trybach w celu generowania impulsów hydraulicznych do usuwania zanieczyszczeń. - Przyspieszone suszenie filtra za pomocą potężnej dmuchawy gorącego powietrza, która umożliwia całkowite usunięcie wilgoci resztkowej z produktu. Cgjb E Sg Tspbv Hgj Ejt >> Pozwala to na zakończenie całego cyklu czyszczenia w krótkim czasie, >> i zwrócenie klientowi czystego i suchego filtra gotowego do zamontowania w pojeździe. Perspektywiczny biznes z POSEIDON-1000 - Sprzęt i technologia pozwalają wykonywać wysokiej jakości czyszczenie filtrów cząstek stałych DPF wszystkich typów i marek samochodów. - Najbardziej funkcjonalne stanowisko wśród zagranicznych odpowiedników, dzięki czemu ma wysoką wydajność. - Zautomatyzowana obsługa i kontrola procesu czyszczenia i suszenia filtra pozwala na obsługę stanowiska przez jedną osobę. - Minimalne zasoby i czas potrzebny do otwarcia własnego serwisu czyszczenia filtrów cząstek stałych za pomocą naszego sprzętu. - Maksymalnie szybki zwrot kosztów zakupu sprzętu w przypadku posiadania własnego serwisu naprawy części samochodowych. TWOJE KORZYŚCI + Zautomatyzowany proces czyszczenia filtra DPF z możliwością zaprogramowania wszystkich trybów pracy maszyny, daje możliwość niezależnego dostosowania trybu mycia w celu zwiększenia wydajności procesów lub pracy z trybami ustawionymi przez producenta. + Pełną kontrolę nad procesem mycia i suszenia filtra gwarantuje obecność w standardowym programie wykresów wyświetlających wartości ciśnienia powietrza lub wody w czasie rzeczywistym. + Funkcja diagnostyki stanu filtra z drukowaniem raportów umożliwia tworzenie raportów przed czyszczeniem (w celu sprawdzenia stopnia zanieczyszczenia) i po czyszczeniu (w celu sprawdzenia jakości wykonanej operacji). + Powierzchnie robocze i korpus stojaka nie ulegają korozji, ponieważ są wykonane z blachy ze stali nierdzewnej. + Hermetyczna komora nie tylko ogranicza rozlewanie płynów technicznych, ale także zmniejsza poziom hałasu do akceptowalnego poziomu, dzięki czemu praca na stanowisku jest wygodniejsza i bezpieczniejsza. + Szybki montaż filtra DPF jest możliwy dzięki oddzielnemu systemowi pneumatycznemu do podłączenia uniwersalnego adaptera szybkiego montażu. + Uniwersalne narzędzie umożliwia montaż dowolnego filtra DPF, niezależnie od typu pojazdu. + Filtracja płynu w obiegu zamkniętym odbywa się za pomocą filtrów zgrubnych i dokładnych. Filtry są wyposażone w manometry umożliwiające określenie stopnia zanieczyszczenia. + Racjonalnie dobrana pojemność zbiornika wody pozwala zapewnić krótki czas nagrzewania płynu, długi czas pomiędzy wymianami płynu. Prosimy o kontakt w celu uzyskania najl

Rok produkcji: 2001, Stan: używany, Szczegóły techniczne: Nośność: 0,15 tony Rozpiętość: x. 1200 mm Zasięg:: maks. 1200 Wysokość podnoszenia: 2400 mm Prędkość podnoszenia: sterowana ręcznie Masa maszyny około: 0,42 t Wymiary dł. x szer. x wys.: 2,2 x 0,75 x 1,65 m Wciągnik z napędem silnikowym / żuraw z napędem silnikowym Spawane profile stalowe Ruch podnoszenia za pomocą belki podnoszącej pneumatyczny ruch pionowy (pneumatyczny siłownik ciśnieniowy) za pomocą pokrętła ręcznego Hak ładunkowy typu SIKA 1, zabezpieczenie linowe ruchomy, hamowany w pozycji pionowej dyszla, podwójne koło skrętne 90° prawo/lewo, z przodu 2x koła stałe Akcesoria 2x różne pasy do podnoszenia i 1x łańcuch o długości ok. 950 mm * Cgsb E Sgou Nvixs T Eet

Stan: nowe, MECHANICZNA PRASA ŚRUBOWA DO UKŁADANIA PRZEGUBÓW HOMOKINETYCZNYCH PRK-2 Zaprojektowana do układania przegubów homokinetycznych oraz montażu i demontażu wałów napędowych podczas procesu naprawy i regeneracji. Prasa może być używana do montażu i wymiany przegubów Cardana w procesie naprawy i produkcji wałów Cardana, a także do innych procesów, w których wykorzystywana jest operacja prasowania. Prasa ta została zaprojektowana do użytku w warsztacie naprawczym i nie wymaga specjalnej wiedzy w zakresie obsługi i konserwacji. Ceb Espbwdlj Sg T Eegt Ręczny posuw zapewnia precyzję i jakość procesu układania. Mechanizm prasujący oparty jest na śrubie kulowej, która charakteryzuje się wysoką wydajnością i długą żywotnością. Oprzyrządowanie technologiczne do wymiany przegubów krzyżakowych: - Obudowa centrująca dla stempli. - Zestaw 8 końcówek do wykrawania krzyżaków o średnicach od 20 do 31 mm do wałów napędowych. - Zestaw 4 końcówek do wykrawania krzyżaków o średnicach od 15 do 19 mm do wałów kierowniczych. SPECYFIKACJA Obszar roboczy (dł. x szer. x wys.) 322х312х350 mm Maksymalna siła ściskania 5500 kg Maksymalna siła przy zerwaniu 2000 kg Wymiary (długość x szerokość x wysokość) 402х488х1478 mm Waga 160 kg ! Produkujemy pełną gamę urządzeń do wyważania i naprawy wałów napędowych. Prosimy o kontakt w celu uzyskania najlepszej oferty!

Rok produkcji: 2010, Stan: używany, Szczegóły techniczne: Zakres prędkości: 180 obr. Napięcie: 220/ 50 V/Hz Waga maszyny ok.: 150 kg Wymiary maszyny ok. dł. x szer. x wys.: 1,2 x 0,8 x 1,3 m Całkowite zapotrzebowanie na moc: 550 kW Wyważarka do opon samochodowych Proces wyważania jest automatyczny z hamowaniem koła. Do wyboru jest 11 metod wyważania. Sterowany mikroprocesorem wyświetlacz LED z cyfrowym wyświetlaczem masy. Środkowy otwór obręczy Ø 40 - 154 mm Wały Ø 36 mm Cgsb E Sgou Ic Aij T Eet Prędkość pomiaru 120 obr/min. Czas pomiaru 5 - 10 sek. Rozmiary stożków: Ø 44 - 63 mm; Ø 61 - 79 mm; Ø 77 - 114 mm; Ø 107 - 154 mm Wymiary koła: Szerokość obręczy: 1,5" - 18" Ø obręczy maks. 10" - 24" Ø koła maks. 890 mm Masa koła maks. 65 kg *

Stan: nowe, Maszyna do wyważania wałów Cardana BVI-03-74 Maszyna do wałów napędowych o wadze do 150 kg i długości do 4700 mm. Nadaje się do małych warsztatów z szeroką gamą różnych wałów, w tym do samochodów ciężarowych. Ta wyważarka charakteryzuje się wysoką wydajnością i służy do wyważania wałów kardana w samochodach osobowych i ciężarowych. Ułatwia proces wyważania wału kardana dzięki wielu rozwiązaniom technicznym, a maszyna ma przystępną cenę, co zmniejsza obciążenie finansowe i pozwala efektywnie rozwijać działalność. . . DWUKROTNIE szybciej niż Twoja maszyna. Ta wyważarka jest przeznaczona do wyważania wałów nie tylko jakościowo, ale także szybko. Jeśli jesteś w stanie wyważyć wał 2-2,5 razy szybciej, to jest to Twoja prawdziwa przewaga konkurencyjna. . . WYSOKOWYDAJNE AKCESORIA Maszyna jest wyposażona w trzy główne typy adapterów: 1. szybkozaciskowe adaptery uniwersalne. Mają one dwie główne zalety: Pierwszą jest to, że dzięki specjalnej konstrukcji kołnierz wału napędowego jest zaciskany w ciągu 5 sekund. Zaleta ta wynika z faktu, że kołnierz wału napędowego nie musi być mocowany za pomocą śrub. WAŁ MOŻE BYĆ ZACIŚNIĘTY 4 RAZY SZYBCIEJ BEZ UŻYCIA ŚRUB. Drugą zaletą są pierścienie centrujące. Wał napędowy jest montowany w adapterach z pierścieniami centrującymi, które można wykonać na zwykłej tokarce, aby pasowały do większości popularnych wałów napędowych. 2. adaptery kołnierzowe KV. Używane do wyważania wałów z kołnierzami o uzębieniu krzyżowym. Dotyczy czterech rozmiarów kołnierzy: 120, 150, 180, 205 mm. Zwykle używane w wałach napędowych samochodów ciężarowych. 3 Adapter ze szczelinami. Służy do montażu różnych kołnierzy z otworami. Montaż wału napędowego jest taki sam jak w przypadku adapterów uniwersalnych, za pomocą pierścieni centrujących. KLUCZOWE CECHY - Wyważanie 2-, 3- i 4-podporowych wałów kardana - Długość wału do 4700 mm, waga do 150 kg - Montaż wału Cardana w 1 minutę - Standardowy zestaw adapterów - montaż 80% wałów kardana; - Trzy sposoby mocowania łożyska środkowego - Maszyna z miękkim łożyskiem - wysoka wrażliwość na wibracje - Maszyna jest obsługiwana przez jednego pracownika - Przesuwne wsporniki łożysk - szybka wymiana, wygodna obsługa - Wspornik zabezpieczający z zaciskiem do szybkiej instalacji - Pomiar we wszystkich płaszczyznach jednocześnie - Kalibracja maszyny przez operatora - Wyświetlanie niewyważenia w czasie rzeczywistym - Tworzenie i drukowanie raportów SPECYFIKACJA Ceb E Sgjpbv Tfs T Ejgt Maksymalna waga wału kardana 150 kg Maksymalna średnica kołnierza 300 mm Maksymalna długość wału kardana 4700 mm Liczba podpór maszyny 4 Liczba jednocześnie mierzonych płaszczyzn 2, 3, 4 Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe, 10 g mm/kg Zakres prędkości wirnika 1000-2000 obr. Zasilanie 380V, 3 Ph, 50Hz Moc minimalna 2,2 kW Wymiary (długość x szerokość x wysokość) 6000 x 1100 x 1450 mm Waga 700 kg ! Produkujemy pełną gamę urządzeń do wyważania i naprawy wałów napędowych. Prosimy o kontakt w celu uzyskania najlepszej oferty!

Rok produkcji: 2009, Stan: używany, Dane techniczne: Masa maszyny ok.: 228 kg Wymiary maszyny (dł. x szer. x wys.): 0,9 x 0,7 x 2,1 m Csb E Sgevr Stzs T Eegt To jest tester hamulców Pdr7. Urządzenie możemy ustawić w pozycji „góra” tylko za pomocą komputera. Ponieważ jest to urządzenie do testowania hamulców w celu konserwacji pojazdów (szczególnie pojazdów szynowych DB), aktywację należy uzyskać od producenta. Oferujemy urządzenie hamulcowe takie, jakie jest opisane i dostępne. id. *

Stan: nowe, Tester ATP-1000 może być z powodzeniem stosowany w firmach zajmujących się naprawą turbosprężarek, a także w serwisach samochodowych oferujących szeroki zakres prac naprawczych w celu ustalenia przyczyny nieprawidłowego działania turbosprężarki. Jest on również odpowiedni dla firm dostarczających siłowniki elektroniczne. Tester sprawdza funkcjonalność siłownika jako całości oraz jego poszczególnych elementów, takich jak czujnik położenia i serwomotor. Oddzielna diagnostyka każdego elementu pozwala dokładnie określić stan siłownika turbosprężarki i wykryć problem, jeśli taki istnieje. ATP-1000 jest łatwy w użyciu i pozwala na szybkie sprawdzenie stanu siłownika i jego komponentów. Dzięki temu jest to skuteczne narzędzie do monitorowania funkcjonalności siłowników. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Testowanie siłowników elektronicznych do turbosprężarek Programowanie (adaptacja) siłowników elektronicznych SIEMENS Testowanie silników 12V DC do 2A Testowanie solenoidów doładowania stosowanych w układach pneumatycznych Testowanie elektronicznych i pneumatycznych czujników położenia siłowników Działa ze wszystkimi popularnymi typami siłowników i podobnymi w zasadzie działania. Protokoły komunikacyjne: PWM, CAN, ADC, SENT. KLUCZOWE CECHY - Zabezpieczenie urządzenia prądem 2A przez 3 sekundy - Automatyczne wykrywanie polaryzacji silnika DC wewnątrz siłownika - Podpowiedź kolorystyczna kabla do wybranego typu siłownika - Wyświetlanie odczytów czujnika położenia w procentach - Wyświetlanie dodatkowych parametrów programowalnych siłowników HELLA: numer oprogramowania układowego, zaprogramowana wartość kąta - Wersja przenośna do testowania bezpośrednio w pojeździe - Sterowanie siłownikami przez USB podczas pracy z oprogramowaniem GEOMET-2000 turbo flowbenches. - Regularna aktualizacja oprogramowania sprzętowego testera AKCESORIA Zestaw kabli diagnostycznych do siłowników 12 szt. Zestaw kabli diagnostycznych do czujników położenia 6 szt. Zestaw kabli do nietypowych turbin 11 szt. Csb Een E S T Uo Sg T Eogt Kabel USB 1 szt. Kabel zasilający AC/DC 12V, 4A 1 szt. !!!! Jeśli szukasz elektronicznego programatora siłowników, zapytaj mnie.

Stan: nowe, Stanowisko do testowania doładowania turbosprężarek TURBO-BOOST-TEST umożliwia profesjonalną kalibrację turbosprężarki i ocenę jej wydajności. Stanowisko testowe może być wykorzystywane do tuningu i udoskonalania turbin, w produkcji turbin hybrydowych, do testowania zmian w wydajności turbiny po tuningu. Nasze stanowiska testowe to zaawansowane systemy do tuningu i testowania turbosprężarek w trybie dynamicznym. Umożliwiają one testowanie turbosprężarek w niemal realistycznych warunkach pracy, zapewniając pełną kontrolę procesu i wykrywanie wszelkich potencjalnych problemów, w tym wycieków oleju. NAJWAŻNIEJSZE - Kompleksowe testowanie i strojenie turbosprężarek samochodowych do silników o pojemności do 3 litrów. - Dynamiczne testowanie turbosprężarek - Montaż na zwykłych powierzchniach mocowania - Uruchomienie i sprawdzenie wycieku oleju - Strojenie turbosprężarek napędzanych elektronicznie odbywa się poprzez podłączenie do zewnętrznego testera ATP-3000 - Montaż turbosprężarek dowolnej konstrukcji KLUCZOWE CECHY - Baza danych ponad 2000 referencji turbosprężarek - Obliczanie wydajności turbosprężarki; - Wykres doładowania w stosunku do przepływu wlotowego i wylotowego; - Generowanie wykresu wynikowego; - Testowanie wydajności siłowników: podciśnieniowych, pneumatycznych i elektrycznych; - Diagnostyka serwonapędów siłowników elektrycznych (opcjonalnie); - Wszystkie pomiary wykonywane są w czasie rzeczywistym. - Kalibracja stanowiska testowego przed rozpoczęciem pracy - Funkcja testowania zaworów N75 - Wbudowana pompa dmuchawy zapewniająca stały przepływ powietrza - Własne oprogramowanie Boost Test. - Tworzenie i drukowanie raportów z procesu strojenia. - Autodiagnostyka SPECYFIKACJA Maksymalna prędkość obrotowa wirnika 99 000 obr. Maksymalne natężenie przepływu powietrza sprężarki 110 m³/min Cob E Sgsttg S Uo T Ejgt Maksymalne ciśnienie sprężarki 900 mbar Maksymalna próżnia wytwarzana przez pompę próżniową -800mbar Zasilanie 380V, 3Ph, 50Hz Moc wejściowa 6 kW Wymiary 1330 x 770 x 1440 mm Waga 265 kg