Ν.αντονοπουλοσ&Σια Εε

Stan: używany, godziny pracy: 3 228 h, wysokość podnoszenia: 5 720 mm, producent silników: Elektro, typ przekładni: automatyczny,

Stan: używany, godziny pracy: 292 h, wysokość podnoszenia: 5 770 mm, producent silników: Elektro, typ przekładni: automatyczny,

Stan: używany, godziny pracy: 3 953 h, wysokość podnoszenia: 5 720 mm, producent silników: Elektro, typ przekładni: automatyczny,

Stan: używany, godziny pracy: 2 836 h, wysokość podnoszenia: 5 720 mm, producent silników: Elektro, typ przekładni: automatyczny,

Stan: używany, godziny pracy: 1 194 h, wysokość podnoszenia: 5 770 mm, producent silników: Elektro, typ przekładni: automatyczny,

Stan: używany, godziny pracy: 929 h, wysokość podnoszenia: 5 720 mm, producent silników: Elektro, typ przekładni: automatyczny,

Stan: używany, godziny pracy: 3 022 h, wysokość podnoszenia: 5 720 mm, producent silników: Elektro, typ przekładni: automatyczny,

Stan: używany, wysokość podnoszenia: 5 720 mm, producent silników: Elektro, typ przekładni: automatyczny, Wózek widłowy wysokiego składowania Jungheinrich ETV C16, rok produkcji: 2016, akumulator: 2016, ilość godzin pracy: 3112 h!, poprzedni właściciel: Bundeswehr, nominalna ładowność: 1600 kg, wysokość podnoszenia: 5720 mm, długość wideł: 1000 mm, boczny przesuw, maszt trójnitkowy z swobodnym podnoszeniem, w zestawie ładowarka, wysokość konstrukcyjna: 2450 mm, dobry stan!, gotowy do natychmiastowego użycia! Dodpj Ainucsfx Anxewd Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel. z przyjemnością udzieli Państwu dodatkowych informacji. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Możliwość wynajmu. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2016 Udźwig: 1600 kg Wysokość konstrukcyjna: 245 cm W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Tobiaszem Ebertem.

Stan: używany, godziny pracy: 3 594 h, wysokość podnoszenia: 5 300 mm, producent silników: Elektro, typ przekładni: automatyczny, Wózek widłowy wysokiego składowania Jungheinrich ETV C16, rok produkcji: 2012, akumulator: 2023, przebieg: 3594 godz.!, poprzedni właściciel: Bundeswehr (niemiecka armia), nominalna ładowność: 1600 kg, wysokość podnoszenia: 5300 mm, długość wideł: 1200 mm, boczny przesuw, maszt trójnitkowy z funkcją swobodnego podnoszenia, w zestawie ładowarka, wysokość całkowita: 2320 mm, dobry stan!, gotowy do natychmiastowego użytku! Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel. z przyjemnością służy pomocą. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Wózek widłowy wysokiego składowania Jungheinrich ETV C16, rok produkcji: 2012, akumulator: 2023, przebieg: 3594!, poprzedni właściciel: niemieckie siły zbrojne, nominalna ładowność: 1600 kg, wysokość podnoszenia: 5300 mm, długość wideł: 1200 mm, boczny przesuw, maszt trójnitkowy z funkcją swobodnego podnoszenia, zawiera ładowarkę, wysokość całkowita: 2320 mm, dobry stan!, gotowy do natychmiastowego użytku! Na życzenie przedstawimy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel. chętnie udzieli dodatkowych informacji. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Dodatkowe informacje = Dwjdpfx Ans Aint Ajxed Rok produkcji: 2012 Udźwig: 1600 kg Wysokość: 232 cm W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, W sprawach dotyczących osprzętu prosimy o kontakt z panem Herdenem (tel. ). Westtech Woodcracker C250 – chwytak do ścinania drzew / w zestawie chwytak do zbierania drewna / w zestawie płyta adaptera MS08 / dostępny od ręki / rok produkcji: 2018 Cena: 10 890,00 EUR netto / 12 959,10 EUR brutto - Średnica cięcia drewna miękkiego (mm): 330 - Średnica cięcia drewna twardego (mm): 280 - Szerokość chwytaka (mm): 930 - Szerokość otwarcia nożyc (mm): 450 - Masa własna (wersja podstawowa – pełne wyposażenie) (kg): 580–970 - Zalecana wydajność pompy (l/min): 50–100 - Zalecana wydajność pompy dla funkcji pomocniczych (l/min): 35–50 - Zalecane ciśnienie robocze (bar): 280 - Masa własna pojazdu nośnego (t): 7–15 Wyposażenie: - w zestawie chwytak do zbierania drewna - w zestawie płyta adaptera MS08 - w zestawie węże i szybkozłącza (jak na zdjęciu) Posiadamy w magazynie wiele innych płyt adapterów (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / itp…) i są one dostępne od ręki. W naszym magazynie znajduje się bardzo duży wybór różnych produktów firmy Westtech, które są dostępne od ręki! Pan Herden (tel. ) służy pomocą. Dsdpfxs Aintxs Anxewd Na życzenie przygotujemy również ofertę finansowania. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i serwisem Westtech. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i serwisem Gierking GMT. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i serwisem OilQuick. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i serwisem Weber MT. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i serwisem Holp. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i serwisem DMS. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i serwisem Seppi M. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i serwisem ładowarek teleskopowych Magni. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i serwisem maszyn budowlanych JCB. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i serwisem Mercedes-Benz. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i serwisem Iveco. Ponadto, posiadając 800 pojazdów używanych, jesteśmy jednym z największych dealerów pojazdów użytkowych w Niemczech. Dostarczamy dla Państwa pełną gamę produktów Westtech Woodcracker! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Nr wewnętrzny: 318328 = Więcej informacji = Rok produkcji: 2018 Nowy: Nie Nadaje się do: Zastosowanie w leśnictwie W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Mariusem Herdenem.

Stan: używany, godziny pracy: 1 556 h, wysokość podnoszenia: 3 440 mm, rodzaj paliwa: diesel, producent silników: Diesel, typ przekładni: automatyczny, Wózek widłowy Still RX70-22, silnik Diesla, rok produkcji: 2013, przepracowane godziny: zaledwie 1556 h!, poprzedni właściciel: Bundeswehr, nominalna ładowność: 2200 kg, wysokość podnoszenia: 3440 mm, maszt dwuprzęsłowy, hydrauliczny przesuw boczny, pełna kabina, silnik Diesla: [30 kW/41 KM], długość wideł: 1800 mm, waga: 3915 kg, dobry stan!, gotowy do pracy! Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel. z przyjemnością udzieli Państwu dodatkowych informacji. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Wózek widłowy Still RX70-22, silnik Diesla, rok produkcji: 2013, przepracowane godziny: zaledwie 1556 h!, poprzedni właściciel: Bundeswehr, wysokość podnoszenia: 3440 mm, maszt dwuprzęsłowy, hydrauliczny przesuw boczny, kabina, silnik: [30 kW/41 KM], widełki: 1800 mm, waga: 3915 kg, dobry stan!, gotowy do pracy. Dwedpfx As Aintuonxod Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel. z przyjemnością udzieli Państwu dodatkowych informacji. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Kabina, możliwość wynajmu. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2013 Udźwig: 2200 kg Wysokość: 225 cm W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, godziny pracy: 2 512 h, wysokość podnoszenia: 3 390 mm, rodzaj paliwa: diesel, producent silników: Diesel, typ przekładni: automatyczny, Wózek widłowy Still RX70-22, silnik diesla, rok produkcji: 2014, przepracowane godziny: zaledwie 2512 h!, poprzedni właściciel: Bundeswehr, nominalna ładowność: 2200 kg, wysokość podnoszenia: 3390 mm, maszt dupleksowy, hydrauliczny boczny przesuw wideł, pełna kabina, silnik diesla: [30 kW/41 KM], długość wideł: 2400 mm, waga: 3748 kg, dobry stan!, gotowy do pracy! Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel. [numer telefonu]) z przyjemnością udzieli Państwu dodatkowych informacji. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Dwedpfx Aj Aintqonxed Wózek widłowy Still RX70-22, silnik diesla, rok produkcji: 2014, przepracowane godziny: zaledwie 2512 h!, poprzedni właściciel: Bundeswehr, wysokość podnoszenia: 3390 mm, maszt dupleksowy, hydrauliczny boczny przesuw wideł, kabina, silnik: [30 kW/41 KM], widełki: 2400 mm, waga: 3748 kg, dobry stan!, gotowy do pracy. Na życzenie przedstawimy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel. [numer telefonu]) służy pomocą. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Kabina, możliwość wynajmu. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2014 Udźwig: 2200 kg Wysokość: 230 cm W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, W sprawach dotyczących osprzętu, proszę kontaktować się z panem Herdenem pod numerem telefonu: [numer telefonu]. Cedima – frez do fug CF-1020.1 B / przecinarka do fug / frez / rok produkcji: 2021 / dostępny w magazynie i gotowy do natychmiastowej wysyłki. Cena: 2.290,00 € netto / 2.725,10 € brutto - Typ maszyny: profesjonalna przecinarka do fug / frez do fug z silnikiem benzynowym - Silnik: niezawodny silnik benzynowy Honda GX-390, jednocylindrowy Dwjdpe Aintmjfx Anxod - Moc silnika: 8,7 kW / 11,8 KM - System rozruchu: rozrusznik z linką i filtrem powietrza cyklonowego - Maksymalna głębokość cięcia: 200 mm - Średnica tarczy piły: 350 mm do maksymalnie 500 mm - Otwór / mocowanie tarczy: 25,4 mm - Strona mocowania tarczy: możliwość montażu po lewej lub prawej stronie - Regulacja głębokości cięcia: płynna regulacja za pomocą pokrętła - Posuw: ręczny - Pojemność zbiornika na wodę: ok. 22 litry (łatwe napełnianie dzięki możliwości odchylania na bok) - Waga (pusta): ok. 121 kg Zbiornik na wodę jest w zestawie, ale nie jest widoczny na zdjęciach! W naszym magazynie mamy bardzo duży wybór różnych urządzeń, które są dostępne od ręki! Pan Herden (tel. [numer telefonu]) służy pomocą. Na życzenie przygotujemy również ofertę finansowania. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Westtech. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Gierking GMT. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym OilQuick. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Weber MT. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Holp. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym DMS. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Seppi M. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Magni Teleskoplader. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym JCB Baumaschinen. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Mercedes-Benz. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Iveco. Ponadto, dzięki 800 pojazdom używanym, jesteśmy jednym z największych dealerów pojazdów użytkowych w Niemczech. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży w międzyczasie. Numer wewnętrzny: 01562C = Więcej informacji = Rok produkcji: 2021 Moc: 9 kW (12 KM) Waga własna: 121 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Mariusem Herdenem.

Stan: używany, godziny pracy: 1 233 h, wysokość podnoszenia: 5 720 mm, producent silników: Elektro, typ przekładni: automatyczny, Wózek widłowy typu „reach truck” Jungheinrich ETV C16, rok produkcji: 2016, akumulator: 2016, liczba przepracowanych godzin: 1233 h!, poprzedni właściciel: Bundeswehr (niemieckie siły zbrojne), nominalna ładowność: 1600 kg, wysokość podnoszenia: 5720 mm, długość wideł: 1200 mm, przesuw boczny, maszt trójnitkowy z wolnym podnoszeniem, w zestawie ładowarka, wysokość konstrukcyjna: 2400 mm, dobry stan!, gotowy do natychmiastowego użycia! Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel. ) z przyjemnością udzieli Państwu dalszych informacji. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Dodpfxo Aintio Anxswd Elektryczny wózek widłowy Jungheinrich ETV C16, rok produkcji: 2016, akumulator: 2016, liczba przepracowanych godzin: 1233 h!, poprzedni właściciel: niemieckie siły zbrojne, nominalna ładowność: 1600 kg, wysokość podnoszenia: 5720 mm, długość wideł: 1200 mm, przesuw boczny, maszt trójnitkowy z wolnym podnoszeniem, w zestawie ładowarka, wysokość transportowa: 2400 mm, dobry stan, gotowy do natychmiastowego użycia. Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel. ) z przyjemnością udzieli Państwu dalszych informacji. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Osłona dachowa = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2016 Udźwig: 1600 kg Wysokość: 245 cm W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, przebieg: 21 764 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 31 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 700 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel. [numer telefonu]). Dwjdpfs Aintfex Anxjd Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 z nadwoziem platformy !!! dostępnych kilka sztuk !!!, A70 blokada dyferencjału osi przedniej, A71 blokada dyferencjału osi tylnej, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 oś tylna H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 oś przednia 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-przewodowy, B56 głowica sprzęgu z przodu, do doładowywania sprężonym powietrzem, B65 osuszacz powietrza, podgrzewany, BB6 hamulec bębnowy na osiach przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów układu hamulcowego, C42 stabilizator, oś tylna, pod ramą, CC9 brak osłony bocznej, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 osłona podwozia składana, z tyłu (Meiller), D15 szyberdach, obrotowy, D17 wózek, E10 obwód świateł maskujących, E21 akumulator(y), wzmocnione, E30 główny wyłącznik akumulatora, 1-biegunowy, E31 gniazdo zasilania, E40 gniazdo przyczepy, 7-biegunowe, E41 gniazdo przyczepy, 12-biegunowe, E55 gniazdo do podtrzymywania ładowania, 24 V, E70 system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 gniazdo przyczepy, 15-biegunowe, EM8 PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 kabina podwójna, stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechylania kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 kokpit z rozdzielaczem, FQ7 schowek nad szybą przednią, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 przygotowanie, pakiet montażowy, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 przednie lusterko aerodynamiczne, z przodu, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 manualna skrzynia biegów, GV5 skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr przeciwpyłkowy, I42 opony 365/80 R 20 oś przednia, IA1 układ osi 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie z platformą, ID1 zawieszenie na resorach pirowych, IL1 kraj (Niemcy), IL8 wersja kierownica po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 pojazd o masie 10,5 tony, IX4 silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 kombinowany wskaźnik, graficzny wyświetlacz, wskaźnik oszczędności paliwa, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamknięcie zbiornika paliwa, K45 sito, wlew zbiornika paliwa, K81 wstępny filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza przesunięte w ramie, KCAH zderzak, stalowy, KCR5 wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadwozi, KCUN zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ punkty holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie według normy STANAG), KD6 monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE8 zintegrowana diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechylania kabiny, KFMP pakiet montażowy kabiny do BWFPS, KG0 tłumik z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie, z boku ramy, KK45 sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN główny zbiornik po prawej stronie 200L, stal, (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty w lewo, KLSH osłona siatki dla tylnych świateł, KLSJ osłona siatki dla świateł kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza, montowany z tyłu kabiny, KP1 zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 pojemnik AdBlue, plastik, KQ29 sprzęg przyczepy lub holowniczy, producent RINGFEDER, KQBA automatyczne sprzęgł

Stan: używany, przebieg: 78 117 km, moc: 210 kW (285,52 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 76 500 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 200 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 50 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 20 100 mm, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.). Mercedes-Benz Axor 1829 A, skrzynia ładunkowa + plandeka Dwjdpfxe Aintbe Anxjd A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, AL3 – przednia oś 7,5 t, AM3 – tylna oś H7 13,0 t, przekładnia stożkowa 300, AR1 – przełożenie osi i = 5,333 (HL7), B02 – system zapobiegający blokowaniu kół (ABS), B43 – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, B65 – osuszacz powietrza z ogrzewaniem, BB6 – hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, C63 – zderzak, stalowy, C95 – brak osłony podjazdowej (norma europejska), CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy / układ otworów, CR5 – wzmocniona głowica ramy, do specjalnych nadwozi, CU0 – składana osłona podjazdowa, tylna (Meiller), D15 – szyberdach, obrotowy, D17 – wózek skrętny, E10 – obwód świateł maskujących, E84 – skrzynka akumulatorowa, zamykana, EC6 – gniazdo przyczepy, 15-biegunowe, EM8 – PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, EW2 – brak przygotowania do systemu poboru opłat, F20 – kabina S, przedłużona o 180 mm, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FL3 – mocowanie kabiny, wzmocnione z tyłu, FL6 – mocowanie kabiny, standardowe, FN1 – kokpit rozdzielczy, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 – brak immobilizera, FX7 – przednie lusterko aerodynamiczne, z przodu, GS3 – ręczna skrzynia biegów, hydrauliczna, GT1 – skrzynia biegów G 131-9/14,57-1,0, GV3 – przekładnia rozdzielcza VG1400 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, HH1 – dodatkowe ogrzewanie płynem, Eberspächer D5W S, I40 – opony 14.00 R 20, przednia/tylna oś, I41 – opony 14.00 R 20, tylna oś, IA1 – układ osi 4x4, IB6 – seria SKN-R, IC1 – podwozie skrzyniowe, ID1 – zawieszenie resorno-teleskopowe, IL1 – krajowe (Niemcy), IQ8 – rozstaw osi 4200 mm, IV0 – pojazd 18-tonowy, IX5 – silnik rzędowy, 6 cylindrów, JD3 – tachograf, cyfrowy, norma europejska, licznik obrotów + dodatkowe rejestracje, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, graficzny wyświetlacz, wskaźnik ekonomiczny, JZ3 – PRODUCENT TACHOGRAFU CONTINENTAL, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sitko, korek wlewu paliwa, K81 – filtr wstępny paliwa, podgrzewany separator wody, KAL3 – przednia oś 7,5 t, KB56 – głowica sprzęgła z przodu do dopełniania powietrza, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza umieszczone w ramie, KCR4 – elementy mocujące do ramy lub układ otworów, KCU0 – składana osłona podjazdowa, tylna (Meiller), KCUM – zmiana wysięgu 1650 mm, KCYF – uchwyt flagi, KCYL – śruba uziemiająca, zgodnie z życzeniem klienta, KCYQ – punkty holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodnie z normą STANAG), KCYS – lakierowanie zderzaka, KD15 – szyberdach okrągły, obrotowy, KD17 – pierścień obrotowy (bez pierścienia obrotowego), KD6 – monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE10 – obwód świateł maskujących (STANAG 4381), KE8 – diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KEAM – główny wyłącznik akumulatora jednopolowy NATO, KECM – gniazdo przyczepy 12-biegunowe VG 96 923, KECN – gniazdo przyczepy 7-biegunowe VG 95 234, KECZ – gniazdo do podtrzymywania ładowania akumulatora, KESM – gniazdo do rozruchu zewnętrznego / zasilania, 2-biegunowe (STANAG), KF20 – kabina S, przedłużona o 180 mm, KFKV – przeniesienie po

Stan: używany, przebieg: 45 541 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 200 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 34 100 mm, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Dede Ainr Tspfx Anxswd Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką !!! Dostępnych wiele sztuk !!!, A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 – blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło zębate stożkowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy 2-przewodowy, B65 – osuszacz powietrza, z ogrzewaniem, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 – urządzenie ochronne, boczne, C95 – brak osłony przeciwpodjazdowej (norma europejska), CC9 – brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D15 – okno dachowe, obrotowe, D17 – podwozie, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony(e), EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina kierowcy, F07 – kabina dwurzędowa, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika podnoszenia kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – deska rozdzielcza, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – manualna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I96 – opony 14,5 R 20, przednia oś, IA1 – wzór osi 4x4, ID1 – zawieszenie na resorach, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 10,5 t, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, norma europejska, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, wyświetlacz graficzny, wskaźnik ekonomiczny, JZ3 – producent tachografu Actia, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sitko, wlew do zbiornika paliwa, K81 – filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KAK6 – przednia oś 6,1 t, KB56 – głowica sprzęgła z przodu, do dopełniania powietrza, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC57 – urządzenie ochronne, boczne / dostosowanie do elementów, KCAH – zderzak, stalowy, KCL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 – wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadbudów, KCUL – osłona przeciwpodjazdowa, składana, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYF – uchwyt na flagę, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodne z normą STANAG), KCYS – lakierowanie zderzaka, KD15 – okno dachowe, okrągłe, obrotowe, KD17 – podstawa obrotowa (bez obracającego się pierścienia), KD6 – monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KP1 – zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 – pojemnik AdBlue, plastikowy, KQBA – automatyczny zaczep kulowy; rozmiar: K2 D/UN763 (do zaczepów zgodnie z VG740), KQD8 – przednia sprężyna 6,1 t, paraboliczna, KQV1 – zaczep przyczepy, producent Orlandi, KSMA – środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane, KTBA – wariant wagowy 10,5 t (6,1/6,2), KYEA – uchwyt na kierunkowskaz, KYGG – kamuflaż szyb, M31 – sprężarka powietrza, zwiększona wydajność, M89 – wstępne podgrzewanie powietrza dolotowego do rozruchu na zimno

Stan: używany, przebieg: 28 817 km, moc: 210 kW (285,52 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 200 mm, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, proszę kontaktować się z panem Seidelem (tel. ). Dwedpfx Ao Ainr Nsnxsd Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4, nadwozie z plandeką A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, AL3 – przednia oś o ładowności 7,5 tony, AM3 – tylna oś H7 o ładowności 13,0 tony, przełożenie główne 300, AR1 – przełożenie osi i = 5,333 (HL7), B02 – system zapobiegający blokowaniu kół (ABS), B43 – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, BB6 – hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, montowany pod ramą, C63 – zderzak, stalowy, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR5 – wzmocniona głowica ramy, do specjalnych nadwozi, CU0 – składany osłona podwozia, z tyłu (Meiller), D15 – szyberdach, obrotowy, D17 – wózek, E10 – układ świateł maskujących, E84 – schowek na akumulator, zamykany, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FL3 – mocowanie kabiny, wzmocnione z tyłu, FL6 – standardowe mocowanie kabiny, FN1 – kokpit z rozdzielaczem, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GS3 – skrzynia biegów, hydrauliczna, GT1 – skrzynia biegów G 131-9/14,57-1,0, GV3 – skrzynia rozdzielcza VG1400 – 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, HH1 – dodatkowe ogrzewanie, wodne, Eberspächer D5W S, I40 – opony 14.00 R 20, oś przednia/oś napędowa, I41 – opony 14.00 R 20, oś tylna, IA1 – konfiguracja osi 4×4, ID1 – zawieszenie na resorach, IQ8 – rozstaw osi 4200 mm, IV0 – pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 18,0 tony, IX5 – silnik rzędowy, 6 cylindrów, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, europejski, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 – deska rozdzielcza, wyświetlacz graficzny, wskaźnik ekonomicznej jazdy, KAL3 – przednia oś o ładowności 7,5 tony, KCYF – uchwyt na flagę, KESM – pomocniczy rozruch / gniazdo zasilania 2-biegunowe (STANAG), KFML 2 – uchwyt na karabin do modelu "G36", KFMP – pakiet wyposażenia kabiny do systemu BWFPS, KFMY 1 – dodatkowy uchwyt na karabin, KG1 – tłumik, mały katalizator SCR, stal nierdzewna, KH8 – tłumik końcowy, rura wydechowa skierowana w dół, KH9 – układ wydechowy, przesunięty do tyłu, KHH1 – dodatkowe ogrzewanie, wodne, Ebersbächer D5W S, KP2 – zbiornik AdBlue, 35 l, KP9 – zbiornik AdBlue, plastik, KS2 – główny zbiornik 300 l, stal, KSMA – środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane, KTM0 – wersja wagowa 16,5 tony (7,5/9,0), L30 – kratka ochronna przed odpryskami, reflektory, L72 – instalacja elektryczna, do nadwozi specjalnych, M49 – tandemowy układ filtrów powietrza, M89 – instalacja płomieniowa, MD4 – ogranicznik prędkości 90 km/h, europejski, MD9 – tempomat, MQ8 – silnik, R6, LA, 210 kW (286 KM), 2200/min, MS4 – BlueTec 4 (Euro IV), N05 – dodatkowy napęd, wał odbioru mocy MB, 2c, N80 – blokada skrzyni biegów dla dodatkowego napędu, NZ1 – WOM, prosty, Q29 – sprzęg przyczepy/hak holowniczy, Ringfeder, QC8 – przedni resór, 7,5 tony, asymetryczny, QE9 – tylny resór, 13,0 tony, twardy, R82 – felgi skośne 10.00-20, pojedyncze opony, R87 – koło zapasowe/felga zapasowa, S28 – środkowe siedzenie, z pasem bezpieczeństwa, SA0 – obicie siedzeń, sztuczna skóra, SG2 – standardowe, amortyzowane siedzenie pasażera, Isringhausen, SG5 – sta

Stan: używany, W sprawie zapytań dotyczących osprzętu do maszyn, proszę kontaktować się z panem Herdenem (telefon: ). Łyżka głębiąca Atlas F418, wersja standardowa / łyżka / 1280 mm / dostępna w magazynie i od ręki. Cena: 2 290,00 € netto / 2 725,10 € brutto - Szerokość robocza (mm): 1280 - Masa własna (kg): 500 - Pojemność (litry): 1120 Dokładny kształt mocowania można zobaczyć na załączonych zdjęciach. W naszym magazynie mamy bardzo duży wybór różnych łyżek, które są dostępne od ręki! Pan Herden (telefon: ) z przyjemnością udzieli Państwu dodatkowych informacji. Na życzenie możemy również przygotować ofertę finansowania. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Westtech. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym OilQuick. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Holp. Djde Ainr Espfx Anxswd Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Magni (ładowarki teleskopowe). Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym DMS. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Gierking GMT. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Weber MT. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Seppi M. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym JCB (maszyny budowlane). Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Mercedes-Benz. Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Iveco. Ponadto, dysponując 800 używanymi pojazdami, jesteśmy jednym z największych dealerów pojazdów użytkowych w Niemczech. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Numer wewnętrzny: 0011PR = Dodatkowe informacje = Nowy: Nie Przeznaczenie: Budownictwo Masa własna: 500 kg W celu uzyskania dalszych informacji, prosimy o kontakt z Mariusem Herdenem.

Stan: używany, przebieg: 89 500 km, moc: 210 kW (285,52 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z panem Seidelem (pod numerem telefonu: ...). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4, platforma z plandeką Dsde Ainrzepfx Anxswd !!! DOSTĘPNE 3 SZTUKI !!!, A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, AL3 przednia oś 7,5 t, AM3 tylna oś H7 13,0 t, przekładnia stożkowa 300, AR1 przełożenie osi i = 5,333 (HL7), B02 system antypoślizgowy (ABS), B43 hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, BB6 hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 stabilizator, oś tylna, pod ramą, C63 zderzak, wykonanie ze stali, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR5 głowica ramy wzmocniona, do specjalnych nadwozi, CU0 osłona podwozia, składana, z tyłu (Meiller), D15 okno dachowe, obrotowe, D17 wózek, E10 obwód świateł maskujących, E84 skrytka akumulatora, zamykana, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, FE5 elektryczne szyby, drzwi kierowcy i pasażera, FL3 podparcie kabiny, wzmocnione z tyłu, FL6 podparcie kabiny, standardowe, FN1 kokpit z rozdzielaczem, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 schowki, FS9 lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FX7 lusterko przednie aerodynamiczne, z przodu, GS3 skrzynia biegów, hydrauliczna, GT1 skrzynia biegów G 131-9/14,57-1,0, GV3 skrzynia rozdzielcza VG1400 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr przeciwpyłkowy, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne, Eberspächer D5W S, I40 opony 14.00 R 20, oś przednia/oś tylna, I41 opony 14.00 R 20, oś tylna, IA1 układ kół 4x4, ID1 zawieszenie na resorach pirowych, IQ8 rozstaw osi 4200 mm, IV0 18-tonowy, IX5 silnik rzędowy, 6 cylindrów, IY2 płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf, cyfrowy, wersja europejska, ogranicznik obrotów + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 zestaw wskaźników, wyświetlacz graficzny, wskaźnik ekonomiki jazdy, KAL3 przednia oś 7,5 t, KCYF uchwyt na flagę, KESM rozruch zewnętrzny / gniazdo zasilania 2-pinowe (STANAG), KFML 2 uchwyt na karabin do modelu "G36", KFMP pakiet wyposażenia kabiny do BWFPS, KFMY 1 dodatkowy uchwyt na karabin, KG1 tłumik, mały katalizator SCR, stal nierdzewna, KH8 tłumik końcowy, rura wylotowa skierowana w dół, KH9 układ wydechowy, przesunięty do tyłu, KHH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Ebersbächer D5W S, KP2 zbiornik AdBlue, 35 l, KP9 pojemnik AdBlue, tworzywo sztuczne, KS2 główny zbiornik 300 l, stal, KSMA środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane, KTM0 wariant wagowy 16,5 t (7,5/9,0), L30 siatka ochronna przed odpryskami, reflektory, L72 instalacja elektryczna, do nadwozia zewnętrznego, M49 układ filtrów powietrza tandemowego, M89 instalacja płomieniowa, MD4 ogranicznik prędkości 90 km/h, wersja europejska, MD9 tempomat, MQ8 silnik, R6, LA, 210 kW (286 KM), 2200/min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 napęd pomocniczy, wał wyprzedzający MB, 2c, N80 blokada skrzyni biegów dla napędu pomocniczego, NZ1 napęd pomocniczy, prosty, Q29 sprzęg przyczepy/holowniczy, sprężyna pierścieniowa, QC8 sprężyna przednia, 7,5 t, asymetryczna, QE9 sprężyna tylna, 13,0 t, twarda, R82 felgi o skośnym ramieniu 10.00-20, pojedyncze ogumienie, R87 koło zapasowe/felga zapasowa, S28 środkowe siedzenie, z pasem bezpieczeństwa, SA0 obicie siedzeń, skóra syntetyczna, SG2 standardowe, amortyzowane siedzenie pasażera, Isringhausen, SG5 standardowe, amortyzowane siedzenie kierowcy, Isringhausen, TM0 wariant wagowy 16,5 t (7,5/9,0), wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 5090 mm, szer. 2470 mm, wys. 1990 mm, bieżnik opon: oś 1:

Stan: używany, przebieg: 16 745 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (pod numerem telefonu ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 skrzynia z plandeką Dwodpfx Aj Ainrwjnxsd !!! dostępnych kilka egzemplarzy !!! A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 przednia oś 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy dwuobwodowy, B56 złącze do uzupełniania powietrza z przodu, B65 podgrzewana suszarka powietrza, BB6 hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem rury w układzie hamulcowym, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, CC9 brak bocznej osłony, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/perforacja, CU0 tylny odchylany zderzak (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 podwozie, E10 instalacja świateł maskujących, E21 wzmocnione akumulatory, E30 wyłącznik główny akumulatora, jednobiegunowy, E31 gniazdo zasilające, E40 7-polowe gniazdo przyczepy, E41 12-polowe gniazdo przyczepy, E55 gniazdo do ładowania podtrzymującego, 24 V, E70 instalacja alarmowa z gniazdem NATO, EC6 15-polowe gniazdo przyczepy, EM8 PSM, CAN do zabudów i przyczep, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A przy balustradzie kabiny, F07 kabina podwójna stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechyłu kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera, FN1 pulpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegrody, FS9 elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, FV7 przygotowanie pod zabudowę, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 aerodynamiczne lusterko przednie, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 skrzynia manualna, GV5 rozdzielcza skrzynia biegów VG550-3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr pyłków, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I42 opony 365/80 R 20 przód, IA1 układ jezdny 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie skrzyniowe, ID1 resory piórowe, IL1 przeznaczenie na rynek niemiecki, IL8 wersja z kierownicą po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 dopuszczalna masa całkowita 10,5 t, IX4 silnik rzędowy, 4-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator prędkości obrotowej + dodatkowy, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eco-meter, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamek wlewu paliwa, K45 siatka wlewu paliwa, K81 wstępny filtr paliwa z podgrzewanym separatorem wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza zamontowane w ramie, KCAH stalowy zderzak, KCR5 wzmocniona głowica ramy pod zabudowy specjalne, KCUN wydłużenie tylnego zwisu o 1135 mm, KCYQ zaczepy holownicze z przodu i z tyłu, przód przykręcany (nie wg STANAG), KD6 monitoring emisji NOx, KE8 diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechyłu kabiny, KFMP pakiet zabudowy kabiny BWFPS, KG0 tłumik ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie ramy, KK45 siatka do wlewu paliwa, KKSN główny zbiornik paliwa po prawej 200L stalowy (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty na lewą stronę, KLSH kratka ochronna tylnych świateł, KLSJ kratka ochronna kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza za kabiną, KP1 zbiornik AdBlue 25 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KQ29 sprzęg lub zaczep holowniczy marki RINGFEDER, KQBA automatyczny zaczep hakowy typ: K2 D/UN763 (do ucha wg VG740), KTBB wariant masowy 11

Stan: używany, przebieg: 43 595 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 63 000 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.:). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką Dedpfxe Ainrto Anxjwd !!! Dostępne w wielu egzemplarzach !!!, A70 – blokada dyferencjału przedniej osi, A71 – blokada dyferencjału tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, B56 – głowica sprzęgu z przodu, do uzupełniania powietrza, B65 – osuszacz sprężonego powietrza, ogrzewany, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, CC9 – brak osłony bocznej, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 – składana osłona podwozia, z tyłu (Meiller), D15 – dachowy właz, obrotowy, D17 – wózek, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony, E30 – główny wyłącznik akumulatora, jednobiegunowy, E31 – gniazdo zasilania, E40 – gniazdo przyczepy, 7-pinowe, E41 – gniazdo przyczepy, 12-pinowe, E55 – gniazdo do podtrzymywania naładowania, 24 V, E70 – system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 – kabina dwukabina, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika do pochylania kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – kokpit sterowy, FQ7 – półka nad przednią szybą, 2 schowki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 – przygotowanie do montażu, pakiet do montażu, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – ręczna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I42 – opony 365/80 R 20, oś przednia, IA1 – układ kół 4x4, IB4 – seria LKN, IC1 – podwozie skrzyni ładunkowej, ID1 – zawieszenie na resorach pirowych, IL1 – kraj (Niemcy), IL8 – wersja, kierownica po lewej stronie, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o masie 10,5 tony, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik obrotów + dodatkowy zapis, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, graficzny wyświetlacz, wskaźnik ekonomicznej jazdy, JZ1 – producent tachografu VDO, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sito, wlew zbiornika paliwa, K81 – filtr wstępny paliwa, ogrzewany separator wody, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KCAH – zderzak, wersja stalowa, KCR5 – głowica ramy wzmocniona pod specjalne nadbudowy, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu skręcane (nie zgodne z normą STANAG), KD6 – monitorowanie emisji spalin tlenków azotu (NOx), KE8 – diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV – przesunięcie pompy do pochylania kabiny, KFMP – pakiet do montażu kabiny dla BWFPS, KG0 – tłumik wydechowy ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 – główny tłumik wydechowy po prawej stronie, z boku ramy, KK45 – sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN – główny zbiornik po prawej stronie, 200 l, stalowy (540x620x620), KKVD – zbiornik AdBlue, przesunięty w lewo, KLSH – osłona kratownica dla świateł tylnych, KLSJ – osłona kratownica dla świateł kierunkowskazów, KMJN – kompaktowy filtr powietrz

Stan: używany, przebieg: 53 819 km, moc: 265 kW (360,30 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 78 100 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 36 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 52 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 18 500 mm, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu służy pomocą pan Seidel (tel. ). MAN TGA 18.360 4x4 BB, platforma z plandeką !!! PIERWSZY WŁAŚCICIEL, POCHODZI Z ARMI NIEMIECKIEJ !!!, !!! BEZ AD-BLUE EURO 4 !!!, rozstaw osi: 3900 mm, przełożenie osi i = 4,33, elektryczne szyby, klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe, liczba miejsc: 3, pneumatyczne siedzenie kierowcy, radio, manualna skrzynia biegów, tempomat, hamulce bębnowe, hamulec silnikowy, ABS/ESP/ASR, szyberdach, łóżko, podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowy napęd, przekładnia redukcyjna, reflektory halogenowe, światła przeciwmgielne, zaczep przyczepy: NATO, głowice sprzęgowe czerwone/żółte, dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 9955 kg, ładowność: 8045 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 5210 mm, szer. 2480 mm, wys. 1850 mm, głębokość bieżnika: 1. oś 17 mm, 2. oś 19 mm Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (tel. ) służy pomocą. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Deds Ainrpopfx Anxswd ... Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży !!! - ESP, ogrzewanie postojowe, matowa farba Kabina: kabina dalekobieżna = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2008 Kabina: kabina szoferowa z wysokim dachem Pojemność silnika: 10 518 cm³ DMC: 18 000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, przebieg: 34 292 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 300 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 37 000 mm, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel. [numer telefonu]). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, platforma z plandeką A70 Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 Przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 Tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 Przednia oś 6,1 t, B02 Układ przeciwpoślizgowy (ABS), B43 Hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, B65 Osuszacz powietrza, ogrzewany, BB6 Hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 Zabezpieczenie przed uszkodzeniem rur układu hamulcowego, C42 Stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 Urządzenie ochronne, boczne, C95 Brak osłony podramowej z tyłu (zgodnie z normą europejską), CC9 Brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 Układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 Elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D25 Luk dachowy/klapa wentylacyjna w dachu, E06 Instalacja elektryczna z osłoną z plecionej rurki, E21 Akumulator(y), wzmocnione, EC6 Gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EK6 Przygotowanie do systemu ADR, bez osłony podwozia, EM8 PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 Dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, poręcz kabiny, F07 Kabina podwójna, stalowa, F20 Kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 Hydrauliczne podnoszenie kabiny, FE5 Elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 Panel przyrządów, FQ7 Schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 Lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 Brak immobilizera (transponder), FX7 Lustro przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 Skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 Manualna skrzynia biegów, GV5 Skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 Klimatyzacja, H04 Dodatkowa izolacja termiczna, HF2 Filtr przeciwpyłkowy, I96 Opony 14,5 R 20, oś przednia, IA1 Schemat rozmieszczenia osi 4x4, IB4 Typ LKN, ID1 Zawieszenie na resorach piórowych, IP6 Rozstaw osi 3260 mm, IU5 Pojazd o masie 10,5 tony, IX4 Silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 Płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachograf, cyfrowy, zgodny z normą europejską, licznik obrotów + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 Kombinowany wyświetlacz, graficzny ekran, wskaźnik ekonomicznego stylu jazdy, JZ3 Producent tachografu Actia, K00 Zbiornik paliwa pomocniczy 20 l, układ paliwowy od producenta nadwozia, K40 Korek zbiornika paliwa, K45 Filtr, wlew zbiornika paliwa, K81 Wstępny filtr paliwa, ogrzewany separator wody, KAK6 Oś przednia 6,1 t, KB56 Przedni łącznik sprzęgła do uzupełniania powietrza, KBCA Zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC06 Osłona podwozia, KC57 Boczne urządzenie ochronne / dostosowanie do elementów, KCAH Zderzak, stalowy, KCL9 Układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 Wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadwozi, KCUL Osłona podramowa, składana, KCUN Zmiana zwisu 1135 mm, KCYF Uchwyt na flagę, KCYL Śruba uziemiająca na życzenie klienta, KCYQ Uchwyty holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (niezgodne z normą STANAG), KD6 Monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE10 Światło maskujące (STANAG 4381), KE8 Diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KEAM Główne wyłączniki akumulatora, jednobiegunowe, NATO, KECM Gniazdo przyczepy 12-pinowe, VG 96 923, KECN Gniazdo przyczepy 7-pinowe, VG 95 234, KECZ Gniazdo podtrzymujące ładowanie akumulatora, KESM Zewnętrzne uruchamianie/gniazdo zasilania, 2-pinowe (STANAG), KEXN Przełącznik awaryjny ADR, przesunięty zgodnie z wymaganiami, KEYT System komunikacji między kabiną a nadwoziem, KFKV Przesunięta pompa podnosząca kabinę, KFML 2 Uchwyty na karabin model " Dodj Ainrlopfx Anxswd

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1999, Piła do cięcia płyt Panhans, model 693 Euro 5 Sterownik IPC 3200 Cadmatic Długość cięcia: 3200 mm Szerokość cięcia: 2850 mm Wysokość cięcia: 60 mm 5 sztuk zacisków Docisk boczny: 70–170 mm, regulowany Dodpfx Ae Ainqkenxjwd Moc silnika głównej piły: 7,5 kW Moc silnika zespołu do wstępnego nacinania: 1,1 kW Rok produkcji: 1999