Przesuwana plandeka

Mercedes-Benz Atego 1524 L 4x2 LBW 1.500kg Klima AHK ADR

W sprawie zapytań dotyczących pojazdu obsługuje Państwa Pan Seidel (pod numerem tel.).

Mercedes-Benz Atego 1524 L 4x2 platforma + plandeka z windą załadowczą
Winda załadowcza: Palfinger MBB 1500 KL (1.500 kg)
Fpedpjy Adayjfx Ag Rof

A1K oś przednia, 5,3 t, A2L oś tylna, przekładnia główna 390, hipoidalna, 11,0 t, A2Z blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi, A5R przełożenie osi i = 3,909, B1B elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, B1D elektroniczny moduł zasilania powietrzem, średni, B2A hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, B4A kontrola kondensatu dla układu pneumatycznego, B5B hamulec przyczepy, 2-obwodowy, C2Q rozstaw osi 4760 mm, C5I elementy mocujące pod platformę, C6B układ kierowniczy ZF 8095, C6Y stabilizator pod ramą tylnej osi, C7E przednia ochrona podzderzakowa (ECE), stalowa, C7H zabezpieczenie boczne, C8J ochrona przed rozbryzgami w błotnikach, C9N wydłużony tył ramy o 300 mm, C9Y brak tylnej ochrony podzderzakowej (ECE), D1C fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy, D1M fotel pasażera sztywny, pojedynczy, D2V podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy, D3Q tapicerka welurowa fotela kierowcy, D3T tapicerka welurowa fotela pasażera i środkowego, D4B klasyczna deska rozdzielcza, D4W elektryczne podnośniki szyb po obu stronach, D4Y roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy, D6F klimatyzacja, D6Y filtr pyłkowy, D7L schowek nad przednią szybą, 1 komora, D7Q schowek wysoki na tunelu silnika, D7W schowek za główną skrzynką, D8A luk dachowy/klapa wentylacyjna dachowa, E0Y osłona akumulatora, E1H akumulatory 2 x 12 V/165 Ah, bezobsługowe, E1N alternator 28 V/100 A, E2J wyłączniki automatyczne, E3F dodatkowe gniazdo 12 V/15 A na burcie, E3I dodatkowe gniazdo 24 V/15 A na burcie, E5A przełącznik nr 1 do zabudowy zewnętrznej, E5X ADR klasa typowa AT, E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, E6E adapter z 15-pinowego na 2x7-pinowe, E6Y czujnik cofania zintegrowany z sygnałem awaryjnym, E7F pilot przewodowy do pneumatycznego zawieszenia, E9H przygotowanie sterowania windą załadowczą, F1X kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel, F5C owiewka bez dolnej osłony, regulowana, F5L osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta, F6I podgrzewane lusterko przednie, F6J główne lusterko elektryczne po stronie kierowcy, F7V dwustopniowe wejście do kabiny, F8D 2 dodatkowe kluczyki, F8E centralny zamek, F8L immobilizer z transponderem, G0U tryb jazdy economy, G1D skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I1M opony bezdętkowe 275/70 R 22,5 na przedniej, prowadzącej i napędowej osi, I4A układ osi 4x2, I5Y 15-tonowiec, I6X zawieszenie pneumatyczne tylnej osi, J1C zestaw wskaźników 12,7 cm z funkcją wideo, J1O tachograf cyfrowy II generacji ADR, J1S producent tachografu VDO, J2C radio CD Bluetooth komfortowe, J2K nagłośnienie 2-drożne, J3F uchwyt do systemu Fleetboard de, J3N Fleetboard Eco Support, J3Q Fleetboard de 2, J3S Truck Data Center 6 (DTCO), J9D przygotowanie pod pobór opłat drogowych, J9J przygotowanie pod kamerę cofania, J9N przygotowanie pod Truck Data Center 6 (DTCO), K0G zbiornik plastikowy 180 l po lewej, K3T zbiornik AdBlue 25 l, K5M zamykane zbiorniki, K5S osłona dozownika AdBlue, K7I układ wydechowy po prawej stronie ramy, końcówka skierowana do wewnątrz, L0Y przedłużona wiązka świateł tylnych, L1B światła do jazdy dziennej, L1H halogenowe światła przeciwmgielne, L1T uchwyt świateł tylnych do transportu podwozia, L3D reflektor roboczy ułatwiający manewrowanie, M0S obudowa dźwiękochłonna wg ECE, M2A silnik OM936, R6, 7,

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.