Wywrotka

Mercedes-Benz Aroocs 1832 AK 4x4 Fassi F120B.1.23 E Funk 2xAHK

W sprawach dotyczących pojazdu służy Państwu pan Seidel (pod numerem telefonu...).

Mercedes-Benz Arocs 1832 AK 4x4, wywrotka trójstronna z żurawiem.
Pgodszp Ud Hspfx Agxsp
Żuraw Fassi F120B.1.23 E-Dynamic, z 2 punktami podparcia, zdalnym sterowaniem, wywrotka: Meiller, wywrotka trójstronna, długość: 4200 mm, szerokość: 2420 mm, wysokość: 600 mm, światła obrysowe, oś przednia A1D 8,0 t, blokada dyferencjału osi przedniej A1W, oś przednia A1Y, wersja standardowa, oś tylna A2G, koło talerzowe 300, przekładnia planetarna, 13,4 t, przełożenie osi A6J i = 5,333, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1B, ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B1F, elektroniczne zasilanie i sterowanie sprężonym powietrzem, średni zakres, B1Z ABS, wyłączany, hamulce bębnowe B2B na osi przedniej i tylnej, hamulec postojowy B2X, elektroniczny, B4A monitoring kondensatu, dla układu sprężonego powietrza, zbiornik sprężonego powietrza B4M, stalowy, hamulec przyczepy B5A, 2-przewodowy, złącza hamulcowe po lewej stronie, zwis ramy C0J 1200 mm, rozstaw osi C1Z 3900 mm, układ kierowniczy C6C, 1-obwodowy, pompa wspomagania układu kierowniczego C6J, nieregulowana, standardowa kolumna kierownicy C6K, stabilizator C6Q, oś przednia, stabilizator C6Y, pod ramą, oś tylna, tylny zderzak ochronny C7A (ECE), uchwyt akumulatora C7K, akumulatory ułożone jeden nad drugim, C7Q, przestrzeń dla podpór żurawia, półkula błotnika C8E, dla kompletnej wywrotki, chłodzenie oleju układu kierowniczego CLW, pakiet dla palaczy D0L, przyłącze sprężonego powietrza D0S, w kabinie kierowcy, fotel kierowcy z amortyzacją D1B, standardowy, fotel pasażera D1N, obicie siedzenia D3X, tkanina płaska, klimatyzacja D6F, wykorzystanie ciepła resztkowego D6I, filtr na plac budowy D6Z, klapa dachowa/wentylacja D8A, przełącznik świateł do jazdy nocnej E5H, gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe E6A, przygotowanie do instalacji elektrycznej E9G, moduł boczny F0G, N3G, lusterko przeciwsłoneczne, pojazd budowlany, kabina S-ClassicSpace F1S, 2,30 m, tunel 320 mm, mocowanie kabiny F3A, standardowe, sprężynowe, mechanizm pochylania kabiny F3W, mechaniczno-hydrauliczny, tylna ściana kabiny F4I, z oknem, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna F5L, przezroczysta, osłona słupka A F5Y, szyba przednia przyciemniana F6C, lusterko przednie F6I, podgrzewane, zderzak F7B, narożniki ze stali, środkowa część zderzaka F7D, oczka holownicze, zaczep kulowy, wejście do kabiny po lewej/prawej stronie F7Y, ruchome, system zamykania F8E, z centralnym zamkiem, komfortowy system zamykania F8F, czujnik światła F8V, czujnik deszczu F8W, dźwignie dźwigni przekładni G0R, zoptymalizowane pod kątem montażu, G0T, Predictive Powertrain Control, G0W, program jazdy w trybie terenowym, skrzynia biegów G140-8/9,30-0,79, G1E, skrzynia rozdzielcza VG 3000-3W, 1,04, dołączana, G5A, sprzęgło jednotarczowe, Mercedes PowerShift 3, G5G, opony bezdętkowe I2H, 315/80 R 22,5 oś tylna, opony bezdętkowe I2P, 385/65 R 22,5 oś przednia/oś przednia kierowana/oś przednia napędzana, wzór osi I4B 4x4, 18,0-tonowy I5A, zawieszenie resorowe I6W, oś tylna, tachograf cyfrowy J1O, 2. generacja, ADR, producent tachografu J1S VDO, głośniki J2K, system 2-drożny, system nawigacji J2U, kokpit multimedialny J6B, przygotowanie do Truck Data Center 7 J8Y, przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych J9D, rezygnacja z Truck Data Center J9X, zbiornik AdBlue K3V 60 l, po lewej stronie, zbiornik paliwa K5A 290 l, po lewej stronie, 650 x 565 x 950 mm, stalowy, osłona dozownik

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.