Podwozie ciężarówki

MERCEDES-BENZ Arocs 4153 8x4 Fahrgestell

W przypadku zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidel (telefon ...).

----Mercedes-Benz Arocs 4153 8x4 podwozie
----A1E Oś przednia 9,0 t
A1X Oś przednia prosta, zwiększony prześwit
A2G Oś tylna, koło talerzowe 300, zwolnice planetarne, 13,4 t
A5Y Przełożenie osi i = 4,333
AA30 Hamulec ciągły
AA5Y Przełożenie osi i = 4,333
AB26 Siłownik hamulca 24/24 HFL3
AC7C Wartość CO2 AXIS01L0106 1A3101
AI6W Resor piórowy, oś tylna
AR54 Uchwyt "długi" (prowadzenie przewodów HL7) ACTROS TR300
AZ27 Kołnierz sprzęgła D200KV
AZ29 Kołnierz sprzęgła D165KV
AZB2 Hamulec tarczowy CO
B1B Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR
B1F Ogrzewana jednostka elektronicznego zasilania sprężonym powietrzem
B1H Elektroniczne zasilanie i sterowanie sprężonym powietrzem, średnie
B1Z ABS, wyłączane
B2A Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej
B2X Hamulec postojowy, elektroniczny
B2Z Dodatkowy hamulec postojowy na osi przedniej
B4A Kontrola kondensatu, dla układu sprężonego powietrza
B4M Zbiornik powietrza, stalowy
B5B Hamulec przyczepy, układ dwuprzewodowy
C0S Zwis ramy 1600 mm
C2Y Rozstaw osi 5150 mm
C5P Rama śrubowana
C6H Układ kierowniczy, Servotwin, 4-osiowy i 9t oś przednia, pneumatyczny
C6Q Stabilizator, oś przednia
C6W Wzmocniony stabilizator, druga oś tylna
C7A Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe (ECE)
C7J Uchwyt akumulatorów, akumulatory obok siebie
C8F Błotniki, do transferu podwozia
CLW Chłodnica oleju układu kierowniczego
D1C Fotel kierowcy pneumatyczny, komfortowy
D1N Fotel pasażera funkcyjny
D2Y Kontrola pasa bezpieczeństwa
D3B Komfortowe łóżko, dolne
D3M Materac PremiumComfort, dolny
D6G Klimatyzacja automatyczna
D6I Wykorzystanie ciepła resztkowego
Dedpoxc Rw Nsfx Aacswc
D6Z Filtr budowlany
D7J Szuflady pod łóżkiem
D7R Klapy schowkowe nad przednią szybą
D8A Okno dachowe/klapa wentylacyjna dachu
D0A Kierownica skórzana
D0S Gniazdo sprężonego powietrza w kabinie
D2W Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera
D3Q Tapicerka siedzenia, welur, fotel kierowcy
D3T Tapicerka siedzenia, welur, fotel pasażera, środkowy
D4Y Roleta przeciwsłoneczna boczna, strona kierowcy
D5Y Gumowe dywaniki, strona kierowcy i pasażera
E1C Akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, o niskiej obsłudze
E1N Alternator 28 V/100 A
E3W PSM 2. generacji
E4C Funkcje dodatkowe dla producenta zabudowy
E4D Interfejs zabudowy, za kabiną
E6A Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pin
E6Z Sygnalizator cofania
E0D Czujnik baterii firmy Hella
E9G Przygotowanie pod urządzenia elektryczne
F1D Kabina L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm
F2G Szerokość kabiny 2,30 m
F2N Kabina, wysokość montażu 600 mm
F2U ClassicSpace
F3C Zawieszenie kabiny komfortowe, pneumatyczne
F3Y Mechanizm pochylania kabiny elektrohydrauliczny
F4H Tylna ściana kabiny bez okna
F4X Zewnętrzna klapa schowka, lewa
F4Y Zewnętrzna klapa schowka, prawa
F5L Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta
F6D Przednia szyba przyciemniana, z filtrem taśmowym
F6I Lusterko przednie podgrzewane
F6L Główne lusterko z pozycją manewrowania, strona pasażera
F7B Zderzak, narożniki stalowe
F7D Zderzak, środkowa część z zaczepami holowniczymi, ucho sprzęgu
F7Y Wejście do kabiny lewo/prawo, ruchome
F8B 2 klucze zdalnego sterowania
F8E Centralny zamek, z zamkiem centralnym
F8F System zamknięć komfortowy
F8V Czujnik światła
F8W Czujnik deszczu
F6R Klaksony pneumatyczne na dachu kabiny
G0B Układ napędowy, 44 t do 80 t
G0K Tryb jazdy economy/power
G2F Skrzynia biegów G 330-12/11,63-0,77
G5B Sprzęgło dwutarczowe
G5G Mercedes PowerShift 3
GS37 Mercedes PowerShift 4
I2F Opony bez

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.