System kablowy

Mercedes-Benz Arocs 1832 K 4x2 Palfinger PST14 TEC-25 Funk AHK

W przypadku pytań dotyczących pojazdu obsługuje Państwa pan Seidel (pod numerem tel.).

Mercedes-Benz Arocs 1832 K 4x2 hakowiec

Zabudowa: Palfinger PT14 TEC
Gbjdpfx Agoyuadkjfei
25 MPA, pilot zdalnego sterowania, A1C przednia oś 7,5 t, A2G tylna oś, koło talerzowe 300, planetarne, 13,4 t, A6J przełożenie osi i = 5,333, B1B elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, B1D elektroniczna jednostka zasilania w powietrze, średnia, B1F ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania w powietrze, B1Z ABS wyłączalny, B2A hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, B2E pełna osłona hamulców tarczowych, C0J zwis ramy 1200 mm, C1R rozstaw osi 3600 mm, C6C układ kierowniczy jednoobwodowy, C6J pompa wspomagania, nieregulowana, C6Q stabilizator przednia oś, C6Y stabilizator pod ramą tylnej osi, C7A tylna belka zabezpieczająca (ECE), C7K uchwyt akumulatora, akumulatory ustawione jeden nad drugim, C8F błotniki do transportu podwozia, D0L pakiet dla palaczy, D0S szybkozłącze pneumatyczne w kabinie kierowcy, D1C komfortowy fotel kierowcy z amortyzacją, D1N funkcjonalny fotel pasażera, D3Q tapicerka welurowa, D4Y roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy, D6F klimatyzacja, D7Q schowek wysoki na tunelu silnika, D8A luk dachowy/klapa wentylacyjna dachowa, E1B akumulatory 2 x 12 V/170 Ah, bezobsługowe, E1N alternator 28 V/100 A, E3L gniazdo 24 V/15 A przy podłodze pasażera, E3Y PSM, CAN nadwozia i przyczepy, ISO 11992, E3Z PSM, CAN nadwozia, ISO 11898 zamiast 11992, E5A przełącznik nr 1 do elektryki zabudowy, E5H przełącznik świateł nocnych, E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, F0G moduł boczny, pojazd N3G, F0Y osłona lusterek budowlana, F1O kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, F3A standardowe zawieszenie kabiny, stalowe, F3W mechaniczno-hydrauliczne podnoszenie kabiny, F4I tylna ściana kabiny z oknem, F4X zewnętrzny schowek z lewej, F5L przezroczysta zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, F5Y zabudowa słupka A, F6C przyciemniana szyba przednia, F6I podgrzewane lusterko frontowe, F6Q klakson pneumatyczny, F7B zderzak narożny stalowy, F7D zderzak środkowy z oczkami i sprzęgiem, F7Y stopień wejściowy lewy/prawy ruchomy, F7Z stopień z poręczą na dachu, F8B 2 kluczyki z pilotem, F8E zamek centralny, G0W program jazdy offroad, G1E skrzynia biegów G 140-8/9,30-0,79, G5A sprzęgło jednotarczowe, G5G Mercedes PowerShift 3, I2G opony bezdętkowe 315/80 R 22,5 przód/VA/VLA/NLA, I2H opony bezdętkowe 315/80 R 22,5 tył, I4A układ osi 4x2, I5A DMC 18 t, I6I fabryka Wörth, I6W resory piórowe tylnej osi, J1A wskaźniki zespolone 10,4 cm, J1R tachograf cyfrowy UE z funkcją dodatkowego zapisu, J1S tachograf VDO, J2D radio/nawigacja Bluetooth Komfort, J2K głośniki system 2-drogowy, J9D przygotowanie do poboru opłat drogowych, K0T główny zbiornik lewy, K3V zbiornik AdBlue 60 l lewy, K5A zbiornik 290 l lewy, 650 x 565 x 950 mm stalowy, K5M zamykane zbiorniki, K5R osłona zbiornika, K7I układ wydechowy po prawej stronie ramy, końcówka do środka, L1B światła do jazdy dziennej, L1Q światła tylne budowlane w metalowej oprawie z kratą, L4Z metalowa krata ochronna reflektorów, L9G przygotowanie pod reflektory robocze, tylna ściana kabiny, M0C dolna osłona przeciw pyłowi, M2E silnik OM936, R6, 7,7 l, 235 kW (320 KM), 1300 Nm, M5L silnik Euro VI wersja 2, M5U hamulec silnikowy standardowy, N2I pompa NA MB 121-2c, N6Z chłodnica oleju przekładniowego, O1T kolor wnętrza greige/antracyt, P0Q osłona nadkola i silnika, Q1S przednie resory 7,5 t paraboliczne dwu-piórowe, Q2U tylne resory 13 t, Q7J standa

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.