Transport chłodniczy/mrożony

Mercedes-Benz Actros 2545 L 6x2 LBW Bär Retarder Xenon AHK

- Układ hamulcowy

W przypadku pytań dotyczących pojazdu, chętnie odpowie Pan Seidel (tel.).
Mercedes-Benz Actros 2545 L 6x2, skrzynia chłodnicza + burta
Nodszpgy Hspfx Apvocw
Chłodzenie: ICELAND TRS Transportkoeling BV, winda załadowcza: BÄR, oś przednia A1C 7,5 t, oś przednia A1Z, wzmocniona konstrukcja, oś tylna A2E, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, oś napędzana A4Z, 7,5 t, z odciążeniem, unoszona, przełożenie osi A5B i = 2,533, B1B elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1D elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, standardowa, B1F ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B2A hamulec tarczowy, na osi przedniej i tylnej, B3H wtórny retarder hydrauliczny, B4A kontrola kondensatu, dla układu sprężonego powietrza, B4M zbiornik sprężonego powietrza, stalowy, B4Z dodatkowy zbiornik sprężonego powietrza, B5A hamulec przyczepy, 2-przewodowy, złącza hamulcowe po lewej stronie, B5L złącze hamulca przyczepy z tyłu, Duo-Matic+Standard, C2U rozstaw osi 4900 mm, C4F zwis ramowy 2250 mm, C5I elementy mocujące, do skrzyni, C5P rama spawana, C6C układ kierowniczy, 1-obwodowy, C6I pompa wspomagania kierownicy, regulowana, C6Q stabilizator, oś przednia, C6U dodatkowy stabilizator, oś tylna/napędzana, C7F osłona podwozia przedniego (ECE), aluminium, C7I pokrywa akumulatora, zamykana, C7J uchwyt akumulatora, akumulatory obok siebie, C7S przestrzeń na ramie, po lewej stronie, C8F błotniki, do montażu na podwoziu, C8I osłona przeciwbryzgowa (EG), z przodu, C8Y osłona podwozia, aerodynamiczna, C9Y brak osłony podwozia tylnego (ECE), D0S przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie, D1D fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, klimatyzacja, D1N fotel pasażera, D2N oparcie fotela, odblokowywanie, fotel kierowcy, D2Y kontrola pasów bezpieczeństwa, D3K obicie fotela, Dinamica, czarne, fotel kierowcy, D4Y roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy, D6G automatyczna klimatyzacja, D6I wykorzystanie ciepła odpadowego, D6M dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D7A izolacja termiczna, dodatkowa, D7G pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D8A szyberdach/klapa wentylacyjna w dachu, E0D czujnik akumulatora, firma Hella, E1C akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe, E1M alternator 28 V/150 A, E2J automatyczny wyłącznik, E3A przetwornica napięcia 24 V/12 V, 10 A, E3R gniazdo zasilania 24 V/25 A, pod podłogą po stronie pasażera, E4A interfejs komunikacyjny (KOM), E4C dodatkowe funkcje, dla producenta nadwozia, E4W pomoc przy ruszaniu, ogranicznik prędkości 30 km/h, E5A przełącznik nr 1 dla elektryki nadwozia, E5H przełącznik świateł nocnych, E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe, E7F zdalne sterowanie kablem dla zawieszenia pneumatycznego, F0X osłona lusterka, pojazd drogowy, F1B kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B mocowanie kabiny, komfortowe, na sprężynach stalowych, F3E mocowanie kabiny, z tyłu, wzmocnione, F5L osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta, F6C przednia szyba przyciemniana, F6I lusterko przednie, podgrzewane, F6L lusterko główne, z pozycją manewrową, strona pasażera, F6Q klakson pneumatyczny, F8E system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F komfortowy system zamykania, G0T Predictive Powertrain Control, G0U program jazdy economy, G2B skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5G Mercedes PowerShift 3, I2E opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5 oś przednia/oś przednia napędzana/oś napędzana, I2F opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5 oś tylna, I4C konfiguracja osi 6x2 ENA, I6X zawieszenie pneumatyczne, oś

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.