Podwozie z kabiną

Mercedes-Benz Actros 2542 L 6x2 BDF Retarder ADR

- Układ hamulcowy

Ncjdpfxezpgx Ao Apvew
W sprawach dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (telefon: ...). Mercedes-Benz Actros 2542 LL 6x2, podwozie do wymiany naczep BDF
Oś przednia A1A, sprężynowa, A1D, oś przednia 8,0 t, A1Z, oś przednia, wersja ze zwężonym przodem, A2E, oś tylna, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, A4Z, oś obrotowa, 7,5 t, odciążana, unoszona, A5B, przełożenie osi i = 2,533, B1B, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1E, elektroniczny agregat powietrza sprężonego, wysoki, B1F, ogrzewanie, elektroniczny agregat powietrza sprężonego, B2A, hamulec tarczowy, z przodu i z tyłu, B3H, dodatkowy retarder wodny, B4A, monitorowanie kondensatu, dla układu powietrza sprężonego, B4M, zbiornik powietrza sprężonego, stalowy, B4Z, dodatkowy zbiornik powietrza sprężonego, B5B, hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, C0Z, zwis ramy 1950 mm, C2P, rozstaw osi 4600 mm, C5A, wersja podwozia dla ADR, C5I, elementy mocujące, do skrzyni ładunkowej, C5P, rama skręcana, C6C, układ kierowniczy, jednoobwodowy, C6I, pompa wspomagająca kierownicę, regulowana, C6U, dodatkowy stabilizator, oś tylna/obrotowa, C7A, osłona podramowa (ECE), C7F, osłona przedramowa (ECE), aluminium, C7J, uchwyt akumulatora, akumulatory obok siebie, C8I, osłona przeciwbryzgowa (ECE), z przodu, C8Y, osłona podwozia, aerodynamiczna, D1B, fotel kierowcy, pneumatyczny, standard, D1N, fotel pasażera, regulowany, D2N, oparcie fotela, blokada, fotel kierowcy, D3B, komfortowe łóżko, dolne, D3X, tapicerka fotela, tkanina, D4T, zasłona, poprzeczna, przed łóżkiem, D6F, klimatyzacja, D6I, wykorzystanie ciepła resztkowego, D6M, dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D7G, pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D7J, szuflady, pod łóżkiem, D7R, klapki schowków, nad przednią szybą, D8A, szyberdach/klapka wentylacyjna, dach, E0D, czujnik akumulatora, firma Hella, E1C, akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe, E1N, alternator 28 V/100 A, E3A, przetwornica napięcia 24 V/12 V, 10 A, E3L, gniazdo 24 V/15 A, podłoga po stronie pasażera, E3M, gniazdo 24 V/15 A, za siedzeniem, E4A, interfejs komunikacyjny (KOM), E4C, dodatkowe funkcje, dla producenta nadwozia, E4W, wspomaganie ruszania, ogranicznik prędkości 30 km/h, E5G, przełącznik odłączania akumulatora na zewnątrz, na ramie, E5H, przełącznik świateł nocnych, E5U, klasa ADR EX/III, w tym EX/II i AT, E6A, gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, E6E, adapter, 15-pinowy na 2x7-pinowe gniazdo, E7F, zdalne sterowanie zawieszeniem pneumatycznym, F0F, moduł boczny, pojazd N3, F0X, osłona lusterka, pojazd drogowy, F1D, kabina L, ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B, mocowanie kabiny, komfortowe, sprężynowe, F3W, mechanizm przechylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny, F4G, boczna ściana kabiny, zamknięta, po prawej stronie, F4H, tylna ściana kabiny, bez okna, F4X, zewnętrzna klapa schowka, po lewej stronie, F5Y, osłona słupka A, F6C, przednia szyba, przyciemniana, F6I, lusterko przednie, ogrzewane, F7A, zderzak, narożniki z tworzywa sztucznego, F7C, zderzak, środkowa część z uchwytami holowniczymi, F7T, przedłużenie drzwi, F7X, wejście do kabiny, po lewej/prawej stronie, stałe, F8E, system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F, komfortowy system zamykania, G0U, program jazdy economy, G2B, skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A, sprzęgło jednopłytkowe, G5G, Mercedes PowerShift 3, I2E, opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5, oś przednia/przednia napędzana/oś obrotowa, I2F, opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5, oś tylna, I4C, konfiguracja osi 6x2 ENA, I6X,

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.