Żuraw samochodowy

MAN TGS 35.520 8x2 Hydrodrive 8x4. Fassi F805 techno

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 4 280 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Fabrycznie nowy samochód ciężarowy MAN z demontowaną burtą i dźwigiem ładunkowym Fassi. Typ: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH MAN HydroDrive, hydrostatyczny napęd osi. Kabina: TN – elastyczna (wąska, długa, standardowa wysokość) Podwieszenie kabiny, komfortowe Podnoszony dach, mechaniczny Zderzak, stalowy, 3-częściowy Schody przednie, zintegrowane, z możliwością trzymania się Szyba przednia, szkło bezpieczne wielowarstwowe (VSG), barwione Osłona przeciwsłoneczna, przed szybą przednią Nedpfx As Afa Elsbaswn Pokrowce siedzeń, materiałowe, komfortowe Pakiet siedzeń kierowcy Premium, z pneumatycznym zawieszeniem, podgrzewane siedzenia Siedzenie kierowcy, z pneumatycznym zawieszeniem, z podparciem lędźwiowym i regulacją oparcia Podgrzewane siedzenie kierowcy Wielofunkcyjna kierownica, regulowana w wysokości i nachyleniu Panel wskaźników Professional 12,3 cala 1 leżanka Lodówka System dźwiękowy MAN MAN TipMatic 12.28 OD Skrzynia biegów zapewniająca zwiększoną siłę napędową podczas jazdy Obsługa MAN TipMatic, za pomocą dźwigni przy kierownicy, manualna (wybór trybu jazdy, wybór strategii zmiany biegów) Funkcja skrzyni biegów MAN Idle Speed Driving Funkcja skrzyni biegów Freischaukeln (półbiegi) Program jazdy MAN TipMatic Performance i Efficiency, do 70 000 kg Program jazdy MAN TipMatic Offroad, do 70 000 kg Program jazdy MAN TipMatic Manoeuvre, tryb manewrowy Blokada mechanizmu różnicowego w napędzanych osiach tylnych Sprzęg hakowy Klaksony pneumatyczne Światła obrysowe Dodatkowe i robocze reflektory Pakiet oświetleniowy Kamera cofania Aluminiowy zbiornik paliwa, 390 l Dźwig: Typ F805R.27 hxp-techno + JIB L436 System XF (Extra Fast), system XP (Extra Power) i system FL (Full Lift) zapewniają optymalną prędkość i wydajność pracy Blok sterujący Danfoss D900 z czterema zaworami sterującymi na kolumnie dźwigu, w tym obsługa awaryjna Pilot bezprzewodowy FASSI V7S z liniowymi dźwigniami, wyświetlaniem wartości ciśnienia (bar i %) oraz ostrzeżeniem 90% / 100% na wyświetlaczu Hydrauliczne podpory, po obu stronach wysuwane hydraulicznie, zasięg podpór 8,29 m Podpory obsługiwane za pomocą pilota (czarno/biały), obsługa awaryjna na fundamencie Oddzielny, hydraulicznie wysuwany, dodatkowy wysięgnik podpierający Zasięg podpór 6,90 m, z FSC-SL2, do montażu pod ramą pojazdu Wciągarka linowa V20 AWC, stały rolkowy system prowadzenia liny Dodatkowe ramię przegubowe (Jib) L436, 6-krotnie hydraulicznie wysuwane Jib Double Power (JDP) Montaż: Dźwig montowany z przodu Przykręcana siodłowa dysza sprzęgu, przesuwana Nadwozie: wykonane ze stali/konstrukcja spawana, demontowalna wersja Wymiary: długość ok. 4250 mm x szerokość x 2480 mm, odległość A 9200 mm. Nadwozie na ramie Odkładane aluminiowe burty 800 mm wysokości, wersja „kiper”, bez wspomagania sprężynowego Podłoga skrzyni ładunkowej z blachy ryflowanej 4 mm 8x chowanych punktów mocowania po każdej stronie, 2500 daN Stabilna ściana przednia, wykonana ze spawanej ramy, spawanej blachy stalowej 4 mm i 5x haczyków, wysokość ściany przedniej 1000 mm, wersja stalowa ocynkowana Wewnątrz, z miskami do mocowania klinów (70x70 mm) Błotniki, wersja z blachy ryflowanej aluminiowej Multisafe – kieszenie do mocowania listew – 2 rzędy na całej szerokości skrzyni ładunkowej Skrzynki narzędziowe, wersja z blachy ryflowanej aluminiowej 2 szt. wanien z pokrywą od góry (1x lewa i 1x prawa) na dodatkowym wysięgniku podpierającym z blachy ryflowanej Uchwyty (do płytek podpierających, płyt dźwigu), ocynkowane Montaż osłony podwozia z tyłu i na dodatkowym wysięg

Stan: używany, Koparka Producent: SENNEBOGEN Model: 730E M-HD Nodpfxow Izius Abaown Rok produkcji: 2018, przebieg: 27662 mh SILNIK: silnik CUMMINS QSB 6.7 - C225, 168 kW/2000 obr./min. Emisje zgodnie z US EPA Tier 4 final/EU stage IV, chłodzony wodą, w tym elektrycznie ogrzewany separator wody z wstępnym filtrem paliwa 24V.

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Fabrycznie nowy ciągnik siodłowy MAN z demontowalną burtą i dźwigiem ładunkowym Fassi. Typ: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH MAN HydroDrive, hydrostatyczny napęd osi. Kabina TN: elastyczna (wąska, długa, normalna wysokość). Podparcie kabiny, komfort. Podnoszony dach, mechaniczny. Zderzak, stalowy, 3-częściowy. Drabinka przednia, zintegrowana, z możliwością podparcia. Szyba przednia, wielowarstwowe szkło bezpieczne (VSG), barwione. Osłona przeciwsłoneczna, przed szybą przednią. Pokrowce na siedzenia, tkanina, komfort. Pakiet siedzeń kierowcy Premium, pneumatyczne zawieszenie, podgrzewanie siedzeń. Fotel kierowcy, pneumatyczne zawieszenie, z podparciem lędźwiowym i regulacją podparcia bocznego. Podgrzewanie fotela kierowcy. Wielofunkcyjna kierownica, regulacja wysokości i pochylenia. Panel wskaźników Professional 12,3 cala. 1 łóżko. Lodówka. System dźwiękowy MAN. MAN TipMatic 12.28 OD. Skrzynia biegów zapewniająca zwiększoną siłę napędową podczas jazdy. Obsługa MAN TipMatic, dźwignią przy kierownicy, ręczna (wybór trybu jazdy (DNR), wybór strategii zmiany biegów). Funkcja skrzyni biegów MAN Idle Speed Driving. Funkcja skrzyni biegów MAN Free Swinging. Program jazdy MAN TipMatic Performance i Efficiency, do 70 000 kg. Program jazdy MAN TipMatic Offroad, do 70 000 kg. Program jazdy MAN TipMatic Manoeuvre, tryb manewrowania. Blokada dyferencjału w napędzanych osiach tylnych. Sprzęg hakowy. Klaksony pneumatyczne. Światła obrysowe. Światła dodatkowe i robocze. Pakiet świateł. Kamera cofania. Nwsdpfs Afa D Uox Abaen Zbiornik paliwa aluminiowy 390 l. Dźwig, typ: F805R.27 hxp-techno + JIB L436. System XF (Extra Fast), system XP (Extra Power) i system FL (Full Lift) zapewniają optymalną prędkość i wydajność pracy. Blok sterujący Danfoss D900 z czterema zaworami sterującymi na kolumnie dźwigu, w tym sterowanie awaryjne. Bezprzewodowe sterowanie FASSI V7S z joystickami, wyświetlanie wartości ciśnienia (bar i %) oraz ostrzeżenie o 90%/100% na wyświetlaczu. Hydrauliczne podpory, z obu stron wysuwane hydraulicznie, zasięg podpór 8,29 m. Podpory obsługiwane bezprzewodowo (czarne/białe), sterowanie awaryjne na podstawie. Oddzielny, hydraulicznie wysuwany dodatkowy wspornik podpierający. Zasięg podpór 6,90 m, z FSC-SL2, do montażu pod ramą pojazdu. Wciągarka linowa V20. AWC, stała rolka linowa. Dodatkowe ramię wysięgnika (Jib) L436, 6-krotnie hydraulicznie wysuwane. Wysięgnik Double Power (JDP). Montaż dźwigu z przodu. Przykręcane sprzęgło siodłowe, przesuwne. Platforma z konstrukcją stalową, spawana, demontowalna. Wymiary: długość ok. 4250 mm x szerokość x 2480 mm, wymiar A 9.200 mm. Platforma w ramie. Opadane aluminiowe burty 800 mm wysokości, wersja „kiperowa”, bez wspomagania sprężynowego. Podłoga platformy z blachy ryflowanej 4 mm. 8 zagłębionych punktów mocowania po każdej stronie, 2500 daN. Stabilna ściana czołowa, składająca się ze spawanej ramy, spawanej blachy stalowej 4 mm i 5 haków do mocowania, wysokość ściany czołowej 1000 mm, wersja stalowa ocynkowana. Wnętrze z wgłębieniami na słupki mocujące (70x70 mm). Błotniki, wersja z blachy ryflowanej aluminiowej. Wielofunkcyjne uchwyty do słupków mocujących – 2 rzędy na całej szerokości platformy. Skrzynie na narzędzia, wersja z blachy ryflowanej aluminiowej. 2 szt. pojemników na narzędzia z pokrywą od góry (1x lewa i 1x prawa) na dodatkowym wsporniku z blachy ryflowanej. Uchwyty (do podpór, płyt dźwigu) ocynkowane. Montaż osłony podwozia z tyłu i na dodatkowym wsporniku, z instalacją wszystkich przyłączy hydraulicznych i elekt

Stan: używany, przebieg: 421 865 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 09/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 5 350 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 340 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Centralny zamek z pilotem - Lodówka - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne - Hak holowniczy - Reduktor w piaście - WOM - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Asystent utrzymania pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa Nwedpfx Asz E Sdgsbaon = Uwagi = Scania R520 V8 8x2/6 - Podnoszona oś przednia i kierująca. Zawieszenie pneumatyczne na wszystkich osiach. Retarder. Powierzchnia ładunkowa: 645 cm x 254 cm. Wysokość powierzchni ładunkowej: 106 cm. Wysuwana hydraulicznie. HMF 7020 OK6 4 podpory hydrauliczne. 6 wysuwanych elementów hydraulicznych. Sterowanie radiowe Scanreco. 4,50 m - 12 650 kg. 6,40 m - 8730 kg. 8,30 m - 6520 kg. 10,30 m - 5080 kg. 12,40 m - 4120 kg. 14,60 m - 3450 kg. 16,90 m - 2960 kg. W połączeniu z: Jumbo TV300LUE. Data pierwszej rejestracji: 15.07.2020. Badanie techniczne: 20.08.2027. 1 x podnoszona oś. Środkowa i tylna oś wysuwane za pomocą pompy elektryczno-hydraulicznej 24 V. 220 cm wysuw w osi rozstawu. Zaczepy skrętne. Uchwyty do mocowania. Skrzynia ze stali nierdzewnej. Poszerzacze. Powierzchnia ładunkowa: 648 cm x 255 cm. Wysokość powierzchni ładunkowej: 88 cm. Masa całkowita: 30 000 kg. Ładowność: 23 120 kg. = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 8 Konfiguracja osi Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Kierowana; Głębokość bieżnika – lewa: 60%; Głębokość bieżnika – prawa: 60% Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Kierowana; Głębokość bieżnika – lewa: 70%; Głębokość bieżnika – prawa: 70% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 295/60R22.5; Opony podwójne; Głębokość bieżnika – lewa wewnętrzna: 70%; Głębokość bieżnika – lewa zewnętrzna: 70%; Głębokość bieżnika – prawa wewnętrzna: 70%; Głębokość bieżnika – prawa zewnętrzna: 70% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 355/55R22.5; Kierowana; Głębokość bieżnika – lewa: 60%; Głębokość bieżnika – prawa: 60% Masy Masa własna: 23 685 kg Ładowność: 15 315 kg Masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF Konserwacja Badanie techniczne: ważne do 09.2027 Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: R520 V8 8x2/6 / HMF 70 tm + JUMB = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSPORTU. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby podać dokładne informacje. Niemniej jednak, nie można wyciągać z podanych tekstów żadnych roszczeń.

Stan: używany, przebieg: 47 971 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 07/2024, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 4 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 9 530 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, spojler, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Spoiler dachowy - Elektryczne wspomaganie kierownicy - Centralny zamek sterowany pilotem - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Hak holowniczy - WOM - Radio - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory pomocnicze - Asystent utrzymania pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Volvo FH 460 8x2. Rozstaw osi: 490 cm. 2 osie przednie po 10 ton. Dynamiczne wspomaganie kierownicy. Falownik 230 V. Kombinacja ciągnika siodłowego z naczepą. Odłączany zaczep / 3 pozycje. Wysokość siodła: 125 cm. Krótka powierzchnia ładunkowa: 470 cm. Długa powierzchnia ładunkowa: 620 cm. Wysokość powierzchni ładunkowej: 108 cm. 2 x zaczep 40 mm. Blokady skrętu. Boki o zwiększonej wytrzymałości. Skrzynie ze stali nierdzewnej. Pojemniki na łańcuchy między osiami. Belki wzmacniające. Oczka do mocowania ładunku w bocznych profilach. Oświetlenie robocze. Nwsdjzktp Dspfx Abaon Złącze NATO 24 V. = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Masa całkowita: 39 000 kg Konfiguracja osi Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Sterowana; Stan bieżnika opon – lewa strona: 60%; Stan bieżnika opon – prawa strona: 60% Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Sterowana; Stan bieżnika opon – lewa strona: 60%; Stan bieżnika opon – prawa strona: 60% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 295/60R22.5; Podwójne ogumienie; Stan bieżnika opon – lewa strona (wewnętrzna): 60%; Stan bieżnika opon – lewa strona (zewnętrzna): 60%; Stan bieżnika opon – prawa strona (wewnętrzna): 60%; Stan bieżnika opon – prawa strona (zewnętrzna): 60% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 355/50R22.5; Sterowana; Stan bieżnika opon – lewa strona: 60%; Stan bieżnika opon – prawa strona: 60% Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Konserwacja Przegląd techniczny (APK): ważny do 07.2027 Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: FH 460 8x2 PALFINGER PK100002 / = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSPORTU. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Dołożymy wszelkich starań, aby podawać poprawne informacje. Niemniej jednak, z podanych tekstów nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych.

Stan: używany, przebieg: 47 971 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 07/2024, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 4 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 9 530 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lodówka, ogrzewanie postojowe, spojler, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Spoiler dachowy - Elektryczne wspomaganie kierownicy - Centralny zamek sterowany zdalnie - Zawieszenie pneumatyczne - Hak holowniczy - WOM (przekładnia odbioru mocy) - Radio - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Asystent utrzymania pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Nodjzkux Hepfx Abaswn Volvo FH 460 8x2. Rozstaw osi: 490 cm. 2 osie przednie, każda o ładowności 10 ton. Dynamiczne wspomaganie kierownicy. Przetwornica 230 V. Kombinacja ciągnika siodłowego z naczepą. Odłączana siodłowa / 3 pozycje. Wysokość sprzęgu: 125 cm. Długość skrzyni ładunkowej (krótka): 470 cm. Długość skrzyni ładunkowej (długa): 620 cm. Wysokość skrzyni ładunkowej: 108 cm. 2 x 40 mm zaczep kulowy. Zabezpieczenia do kontenerów. Boki skrzyni. Skrzynie ze stali nierdzewnej. Skrzynie na łańcuchy między osiami. Listwy. Uchwyty do mocowania ładunku w listwach bocznych. Oświetlenie robocze. Wtyk 24 V NATO. = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Masa całkowita: 39 000 kg Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: rozmiar opon: 385/55R22.5; sterowana; głębokość bieżnika, strona lewa: 60%; głębokość bieżnika, strona prawa: 60% Oś przednia 2: rozmiar opon: 385/55R22.5; sterowana; głębokość bieżnika, strona lewa: 60%; głębokość bieżnika, strona prawa: 60% Oś tylna 1: rozmiar opon: 295/60R22.5; opony podwójne; głębokość bieżnika, strona lewa (wewnętrzna): 60%; głębokość bieżnika, strona lewa (zewnętrzna): 60%; głębokość bieżnika, strona prawa (wewnętrzna): 60%; głębokość bieżnika, strona prawa (zewnętrzna): 60% Oś tylna 2: rozmiar opon: 355/50R22.5; sterowana; głębokość bieżnika, strona lewa: 60%; głębokość bieżnika, strona prawa: 60% Funkcjonalność Wymiary przestrzeni ładunkowej: 620 x 255 x 108 cm Żuraw: Palfinger Konserwacja Przegląd techniczny (APK): ważny do 07.2027 Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: FH 460 8x2 PALFINGER PK100002 / = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ CENAMI NETTO DLA EKSPORTU. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby podać poprawne informacje. Niemniej jednak, na podstawie przedstawionych tekstów nie można wyciągać żadnych roszczeń.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 3 800 kg, maksymalna waga ładunku: 2 780 kg, godziny pracy: 2 285 h, Wyposażenie: gąsienice stalowe, Na sprzedaż żuraw gąsienicowy Maeda (z metalowymi gąsienicami i gumowymi nakładkami) w idealnym stanie. Wyposażony w silnik Diesla Komatsu, zajmuje minimalną ilość miejsca. Doskonale sprawdza się w ciasnych przestrzeniach. Film służy jako przykład. Nedpfx Abozq Dlpoaswn

Stan: używany, przebieg: 468 000 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, Wzorowo utrzymany pojazd z dźwigiem do materiałów budowlanych MB 2543 z dźwigiem ładunkowym Palfinger PK 34002. Wyposażenie specjalne: Dźwig ładunkowy Palfinger PK 34002 z 6 wysięgnikami i 2. systemem przegubu PJ060 z 3 hydraulicznymi wysięgnikami oraz hydrauliką do urządzeń roboczych, takich jak chwytak do kamieni lub widełki. Oś tylna z wymuszonym mechanizmem różnicowym. Obciążenie osi: oś przednia 8,0 t, system audio: radio CD (Bluetooth), rura wydechowa skierowana w dół po prawej stronie, akumulator 220 Ah, akumulatory ułożone jeden nad drugim, przyłącze hamulca standardowe i DuoMatic, przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, klaksony pneumatyczne (2) na dachu kabiny, elektryczna instalacja w kabinie 24V / 100 A, podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm, kabina: wysokość 600 mm, zawieszenie: sprężyny przednie 8,0 t, 3 warstwy, zbiornik paliwa: 390 l, aluminium, wzmocniony hamulec silnikowy, oś podpierająca sterowana, dodatkowy napęd MB 123-10c, programowalny moduł specjalny, obniżenie ramy bez regulacji ciśnienia resztkowego w balgu, retarder, fotele w kabinie: fotel kierowcy – komfortowy fotel z zawieszeniem, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, roleta przeciwsłoneczna na bocznej szybie, drzwi kierowcy, gniazdo 12V w przestrzeni na nogi pasażera, dodatkowe gniazdo 24V w przestrzeni na nogi pasażera, dodatkowe ogrzewanie (wodne), chłodnica oleju skrzyni biegów. Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 6x2, hamulec przyczepy 2 - przewodowy, przyłącza po lewej stronie, gniazdo przyczepy 24V / 15-biegunowe, Antos, lusterka zewnętrzne z elektryczną regulacją i podgrzewaniem, blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej, zbiornik sprężonego powietrza stalowy, jednostka sprężonego powietrza – średnia, kabina: szerokość 2,30 m, kabina: hydrauliczne urządzenie do pochylania, kabina: M ClassicSpace, wariant kabiny: ClassicSpace, klapa do przechowywania rzeczy po lewej stronie, kabina: na sprężynach stalowych, standard, zawieszenie: resory / pneumatyczne, elektryczne podnośniki szyb, przednia szyba przyciemniana, alternator 100 A, skrzynia biegów 12-biegowa – typ: G 211-12, zbiornik AdBlue: 60 l, podnoszony dach – manualny (stal), oś tylna – koło zębate stożkowe 440, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm, nadwozie / podwozie: podwozie, komfortowy system zamykania, pompa wspomagania kierownicy nieregulowana, wlot powietrza od przodu, sprężarka 2-stopniowa, silnik 10,7 l - 315 kW R6 Diesel (OM 470), obudowa komory silnika, oś podpierająca – pojedyncze ogumienie, lusterka przy rampie, koło zapasowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe – oś przednia i tylna, obicie / tapicerka siedzeń: tkanina, fotele w kabinie: fotel pasażera – funkcjonalny, osłona przeciwbryzgowა z przodu, stabilizator osi przedniej, dodatkowy stabilizator, oś tylna / oś podpierająca, gniazdo w kabinie 24V, tachograf / urządzenie kontrolne CE, osłona podwozia o aerodynamicznym kształcie, osłona podwozia z przodu, przygotowanie do poboru opłat drogowych, oś przednia – wyprofilowana, pompa wody – regulowana, dopuszczalna masa całkowita 25,00 t. Stan opon: oś przednia ok.: 80%, oś środkowa: ok.: 70%, oś tylna (oś skrętna) ok.: 70%. Nedpfx Abez Dzvijaewn Przygotowanie do montażu OBU. W podłodze pojazdu zamontowano 200 mm odległości między punktami mocowania! Nowa podłoga pojazdu wykonana z 27 mm sklejki wodoodpornej.