System ramion hakowych

MAN TGA 41.440 8X4 + HIAB 166 E-3 HIPRO + REMOTE + ...

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 662 902 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 05/2007, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, kolor: inny, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wałek odbioru mocy (WOM) = Uwagi = WMAH39ZZ87M481962 = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: skrętna Oś przednia 2: skrętna Oś tylna 1: podwójne ogumienie Oś tylna 2: podwójne ogumienie Wagi Masa własna: 16,6 kg Ładowność: 15 390 kg DMC: 32 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HIAB 166 E-3 HIPRO Marka zabudowy: HIAB 166 E-3 HIPRO Stan Stan techniczny: bardzo dobry Lrjdpfx Aeymrmnjb Asp Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer rejestracyjny: 1FJQ308 = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt – gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Podane informacje nie stanowią oferty w rozumieniu przepisów prawa i nie są podstawą do dochodzenia roszczeń. Telefon biuro: KOM: (Niderlandzki - Angielski - Niemiecki - Francuski - Hiszpański - Włoski) Dostępny na WhatsApp i Viber. KOM: (Niderlandzki) Dostępny na WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem, środki należy przelać na nasze poniższe konto bankowe. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. W razie otrzymania innych informacji, prosimy o kontakt. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/NIP/PODATEK: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, MAN TGS 35.510 - EURO 6, opcjonalnie z F705, F805, F905 w tym L436 Fly-Jib oraz wciągarka V20!!! Tipmatic – automatyczna skrzynia biegów 8x2 Trzy osie skrętne Oś SKRĘTNA / PODNOSZONA Przednie podpory ok. 14.000 KG Zabudowa: skrzynia z burtami 6200x2550x600 mm Stopnie wejściowe Podłoga z blachy ryflowanej Zdejmowane burty 9 x oświetlenie LED Oznaczenia nadgabarytowe wysuwane do 3500 mm szerokości Start/Stop Światła ostrzegawcze obrotowe 8 x kieszenie na słupki 6 x ucha mocujące 6500 daN Skrzynki narzędziowe Uchwyt do przyczepy (AHK) Schowki Półki Zamknięcia kontenerów 20’ Perforowany profil boczny z uchami mocującymi 2500daN Żuraw: FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 z w pełni hydraulicznymi 4-punktowymi podporami, 6 hydraulicznych wysięgów na głównym ramieniu, Fly-Jib L436 z 6 wysięgami hydraulicznymi, wciągarka, sterowanie radiowe V7, wyłącznik awaryjny, FSC II kontrola podpór, AWC (automatyczna kontrola wciągarki), pełne wyposażenie do pracy z wciągarką, składana rolka, szybkozłącze między głównym ramieniem a Fly-Jib itd... TECHNO – NOWY MODEL ŻURAWIA! Nieograniczony zakres obrotu Wszystkie cylindry hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska hartowane, chromowane System podwójnych dźwigni z PROLINK (ramię przegubowe z możliwością przekroczenia do 10°) Elektroniczny system wyłączania przeciążeniowego FX800 Kontrola stabilności FASSI FSC-S/2 z LMB II Wyłącznik awaryjny oraz alarm optyczny (90% i 100%) Zawory ograniczające ciśnienie i zawory trzymające ładunek System XF (Extra Flink) + XP (Extra Power) + FL (Full Lift) Radio (RCH lub RCS) z dźwigniami liniowymi i wskaźnikiem ciśnienia (w barach i %) oraz ostrzeżeniem 90% + 100% na wyświetlaczu Rozdzielacz Danfoss D900 z 4 zaworami sterującymi na kolumnie żurawia Awaryjne sterowanie żurawiem Filtr wysokociśnieniowy w zestawie, rurkowany Osobny zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie żurawia Hydrauliczne podpory, dwustronnie wysuwane, rozstaw podpór 10,00m, Podpory sterowane radiowo Standardowy kolor RAL 3020 czerwony, wszystkie cylindry lakierowane na czarno IMC (system sterowania zintegrowanego) i ADC (automatyczna kontrola dynamiczna) = kontrola prędkości zależna od obciążenia Hak ładunkowy i obejmy montażowe (krótkie/500 mm) Pozycja transportowa: złożony w poprzek kierunku jazdy Uwaga: napięcie pokładowe 12V lub 24V, standard 24V FASSI – kontrola stabilności FSC-TECHNO Ljdpfoyxinzex Ab Asrp Sterowanie radiowe Fassi V7S max - 8 dźwigni liniowych Proporcjonalny rozdzielacz sterujący – podpory Podpory unoszone hydraulicznie 180°, dwustronnie Przygotowanie do pracy z pompą o zmiennej wydajności (LS) Sterowanie dla 2 funkcji dodatkowych z 2 prowadzeniami węży / hxp-techno Dodatkowe ramię przegubowe (Jib) L436, 6x wysuw hydrauliczny Jib Double Power (JDP) Multizłącze z prowadzeniem kabli – montowane do Jib, dla 2 funkcji Sterowanie do funkcji dodatkowej – wciągarka Wciągarka typ V20 – 2000daN, 60m liny (12mm) z LMB i mechanicznymi elementami zabezpieczającymi Trwale zamontowane prowadnice liny przy pracy z dodatkowym ramieniem przegubowym (Jib) AWC – automatyczna kontrola wciągarki dla żurawia AWC – automatyczna kontrola wciągarki dla Jib Reflektor roboczy sterowany z wyświetlacza lub radia 1 reflektor LED na ramieniu przegubowym 1 reflektor LED na Jib LED do 2 podpór, niezamontowane (żuraw) LED do 2 podpór, niezamontowane (dodatkowe podpory) Elektryczny pierścień obrotowy z 14 złączami stykowymi 1 warstwa cynkowa od 720RA do F820RA Warstwa cynkowa dla JIB „L42” Dopłata

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 444 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 04/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 500 kg, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Sterowanie dwoma pedałami - Adaptacyjny tempomat - System alarmowy - Aluminiowy zbiornik paliwa - Światła drogowe - Skórzane wnętrze - Skórzana tapicerka - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatycznie amortyzowane fotele - Klakson pneumatyczny - Radio/odtwarzacz CD - Czujnik deszczu - Kamera cofania - Podgrzewane fotele - Osłona przeciwsłoneczna Lsdpfjzh Irhsx Ab Aerp - Oświetlenie ksenonowe - WOM (wał odbioru mocy) - Centralne smarowanie - Uchwyt do przyczepy = Uwagi = 8x4 Tridem Tylna oś: podnoszona/skretna Euro 6 24-tonowy hakowiec: Pallift T 24 Blokada kontenera Żuraw: Palfinger Q20 OZ95 TR 3-krotny hydrauliczny wysuw Sterowanie radiowe Podwyższona platforma robocza W zestawie chwytak W bardzo dobrym stanie! Gotowy do natychmiastowego użycia = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Oś przednia: maks. nacisk osi: 9000 kg; zawieszenie: resory piórowe Tylna oś 1: maks. nacisk osi: 9500 kg; zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 2: maks. nacisk osi: 9500 kg; zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 3: oś podnoszona; maks. nacisk osi: 8000 kg; skrętna; zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 16 245 kg Ładowność: 15 755 kg DMC: 32 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Q20 OZ95TR, rok produkcji 2017, za kabiną Marka zabudowy: Pallift T 24 Wnętrze Tapicerka: skóra Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 34 900 mm, całkowita długość: 9 290 mm, Wózek widłowy obrotowy Magni RTH 8.35 Lredpfx Abozgltyo Aep Napęd Diesel Rok produkcji 2026 Wysokość podnoszenia (mm) 34.900 Udźwig (kg) 8.000

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 280 400 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, lusterko elektryczne, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Sterowanie za pomocą 2 pedałów - Adaptacyjny tempomat - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatyczne fotele - WOM (wałek odbioru mocy) - Radio/odtwarzacz CD - Lampka obrotowa - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - Centralne smarowanie - Hak holowniczy = Uwagi = 8x4 – układ trójosiowy Euro 6 D Podnoszona/skręcana oś tylna System wywrotki z kontenerem Hiab, udźwig 18 ton Zabezpieczenie kontenera Żuraw Hiab X-HiDuo 228 E-3 3 hydrauliczne wysięgniki Pilot zdalnego sterowania 5. i 6. obwód sterowania z obrotownikiem 280 000 km Belgijska rejestracja W dobrym stanie! = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: Kierowalna; zawieszenie: resorowe Oś przednia 2: Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Oś podnoszona; kierowalna; zawieszenie: pneumatyczne Masy Lrodozi Sk Dopfx Ab Ajp Masa własna: 16 904 kg Ładowność: 15 096 kg Masa całkowita: 32 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Hiab X-HiDuo 228 E-3, rok produkcji 2020, zamontowany za kabiną Marka nadwozia: Hiab UL718S56 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry