GALEN DREDGING BOOM-ARM

GALEN DREDGING BOOM-ARM

Rok budowy: 2006, godziny pracy: 2 500 h, stan: używany, Przeznaczenie: budownictwo Więcej informacji można uzyskać u Mohamada Fattah Ahmada. Dsdpfjh Tyziex Apcsck Wibrator MR 100 V dla kafarów RTG Wraz z tuleją zaciskową MRZ 105

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Truxor amfibi pojazd ssąco-bagrujący z pompą, frezem oraz chwytakiem do usuwania mułu, osadu lub roślinności wodnej. Truxor DM 5045 to amfibijna maszyna robocza (amphibious toolcarrier), specjalnie zaprojektowana do pracy na akwenach, terenach podmokłych i brzegach. Silnik: Kubota V1305, chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, turbodiesel chłodzony wodą Norma emisji spalin: EURO 3 33 kW/44,9 KM/3000 obr./min Objętość układu chłodzenia: ok. 8 l Elektryka: prądnica 12 V, 40 A, akumulator 45 Ah, oświetlenie robocze Paliwo: zbiornik 35 l, zużycie min. ok. 3,8 l/h, średnio ok. 4,5 l/h Układ hydrauliczny: sterowanie według zapotrzebowania z dynamiczną regulacją, max. 140 l/min, pojemność zbiornika 19 l + układ ok. 36 l Sterowanie joystickiem: jazda, podnoszenie, pochylanie, rozkład masy Stanowisko operatora: składany dach, regulowany fotel kierowcy, pulpit przyrządów Prędkość: 0–100 m/min (bez osprzętu) Podnośnik czołowy: udźwig 250 kg Dcsdpfjyn Hpasx Apcsk Szybkozłącze do osprzętu z funkcją przechylania Aluminium odporne na wodę morską, rama stalowa cynkowana ogniowo Długość: 4700 mm, z wysięgnikiem 5000 mm, szerokość 2060 mm, wysokość max. 2,59 m, min. 1,9 m Masa: 1400 kg (sam pojazd), masa dodatkowych modułów oddzielnie Truxor bez przyczepy, dostępny od ręki w magazynie Gladbeck

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 67 200 kg, masa całkowita: 85 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. GĘŚIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 6 x 2, 6 x 4 oraz 8 x 4 krótki * Przednia ściana ze stali, wsuwana, ok. 400 mm wysokości * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu przykręcanych pierścieni mocujących * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi (LC 10 000 daN) * 1 para zdejmowanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * 1 zdejmowana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * Na gęsiej szyi ok. 40 mm grubości pokład z twardego drewna, nad sworzniem królewskim pokład z blachy ryflowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szeroka * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatkowo do agregatu elektrohydraulicznego złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu, włącznie z żurawiem do zawieszania przewodów zasilających (złącza Faymonville) * 2 pary gniazd na bolce na gęsiej szyi, do wtykowych słupków ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11 000 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczne blokowanie z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna do przodu, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie przymusowo skrętne * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przy włączonym biegu wstecznym oraz manualnie * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = ok. 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły pokład z twardego drewna grubości ok. 50 mm (i przerwany między osiami), co zwiększa współczynnik tarcia * Otwory podłużne na zawieszane i przesuwane elementy mostku: - na części stałej za gęsią szyją - z przodu powierzchni ładunkowej * 1 przesuwany stół pośredni, szerokość ok. 500 mm, do wysuwanego profilu o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej, z przodu i z tyłu z otworami podłużnymi na zawieszane i przesuwane elementy mostku * 1 para wpuszczanych leżących pierścieni mocujących na stałej części powierzchni ładunkowej z przodu (LC 10 000 daN) Dcodpfxsrgzv Ns Apcok * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie zwrotem osi od przodu i tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą prowadzenia osi, bez instalacji w ciągniku * 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi oraz wspomaganiem ruszania zgodnie z przepisami UE 2021/535 * Pod gęsią szyją, jak również na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-biegunowej gn

Rok budowy: 2023, stan: nowe, Wyposażenie: Ramię koparki Dodpfon Tmy Rsx Apcjck

Stan: bardzo dobry (używany), moc: 264 kW (358,94 KM), masa eksploatacyjna: 23 600 kg, rozmiar opony: Bridgestone 30/65R25, stan opon: 70 procent, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 1 710 h, Wyposażenie: klimatyzacja, VOLVO A30G Rok produkcji: 2023 Motogodziny: 1 710 h Zamknięta kabina Klimatyzacja Kamera cofania Djdpfxsya U Uno Apceck Radio Centralne smarowanie Podgrzewana skrzynia ładunkowa Tylna klapa Opony Bridgestone 30/65R25, ok. 70% bieżnika Silnik VOLVO D11M o mocy 264 kW CE Wymiary transportowe D/S/W: 10,5 x 3 x 3,4 m Masa eksploatacyjna: 23,6 t.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 195 kW (265,13 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 18 500 kg, Rok budowy: 2023, numer maszyny/pojazdu: SW4055CD00288, Wyposażenie: kabina, klimatyzacja, tempomat, łyżka standardowa, Nowa ładowarka kołowa SANY SW405 przenosi produktywność na wyższy poziom. Dzięki mocnemu silnikowi wysokoprężnemu Deutz common rail i wytrzymałej, solidnej konstrukcji ramy jest idealnym wyborem wszędzie tam, gdzie wymagana jest moc i niezawodność. Jej charakterystyczne cechy to duża siła odspajania i duże obciążenie przechyłu. Co więcej, dzięki wielu opcjom wyposażenia, ta potężna maszyna jest wielofunkcyjna i doskonale radzi sobie z szerokim zakresem zadań ładowarki kołowej. Doderblkkspfx Apcsck

Stan: używany, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 6 850 h, moc: 129 kW (175,39 KM), rozmiar przedniej opony: 600/70R28, rozmiar tylnej opony: 710/70R42, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, GODZINY ROBOCZE 6800 / AUTOPOWR / IVT - 50 KM/H / WYŚWIETLACZ CENTRALNY KOMMANDO, PRZYGOTOWANIE DO AUTOTRAC / MOŻLIWOŚĆ ŁĄCZNOŚCI Z JDLINK / PROCESOR 4600 / KABINA PREMIUM-COMFORTVIEW Z PODŁOKIETNIKIEM KOMMANDO, STANDARDOWY FOTEL / LUSTERKA - PANORAMICZNE, MANUALNIE TELESKOPOWE Z PODGRZEWANĄ SZYBĄ / STANDARDOWE RADIO / HYD Dodpfx Aou Rvklspceck

Stan: nowe, masa całkowita: 4 500 kg, Rok budowy: 2026, RAMIĘ DO KOPARKI LONG REACH 8m, 10 m, 12 m, 14 m, 16 m, 18m, 20m. 22m + ŁYŻKA MOŻLIWOŚĆ WYCENY DLA DOWOLNEJ MASZYNY. MOŻLIWOŚĆ WYCENY DLA DŁUGOŚCI OD 8M AŻ DO 22M PONIŻEJ OFERTA DLA RAMIĘ WYSIĘGNIK ( LONG REACH BOOM )16 M DLA JCB JS 220 + ŁYŻKA 0,6 M3 Dcedpfx Apoua U Acocjk PARAMETRY TECHNICZNA Materiał: stal S355 Długość: 16 m Maksymalny zasięg: „do przodu”: 15.5 m Maksymalna głębokość kopania: 11.2 m Waga: ca. 4500 kg Pojemność łyżki: 0,6 m3 Wszystkie piny są hartowane (w celu zwiększenia twardości powyżej 50 HRC) 1 cylinder kubełkowy, 6 rur, 4 węże, 8 szpilek, 5 linii smaru, 1 zestaw łączników Fabra: marka KAISAI (możliwość wyboru koloru) Wąż: marki GATES Wszystkie sworznie są wyposażone w smarowniczki Wszystkie „rury” są fosforowane

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 13 300 h, * 13 300 godzin * Połączone wsparcie (ostrze i wysięgnik) * Regulowany wysięgnik * Szybkozłącze Lehnhoff HS 10 Dcjdpfxowmbtfj Apcsk * Masa eksploatacyjna: 22 000 kg * Stan idealny

Stan: nowe, masa własna: 10 700 kg, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni mocujących do zabezpieczenia ładunku • Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym sfazowaniem ok. 1.000 mm x 8° • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających • Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Rampy stalowe, dwuczęściowe: • Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych z pokryciem z twardego drewna ok. 48 mm • Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, układ hydrauliczny podnoszenia i przesuwania • Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna • Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg • Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i manualnie • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do serwisu osi • 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E Malowanie: • Wyjątkowa, trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego śrutem standardowo spawanego podwozia dzięki dwuskładnikowej powłoce gruntującej cynkowej • Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka lakiernicza w jednolitym kolorze MB 7350 Novagrau • Tył podwozia metalizowany, lakierowany w RAL 9010 Podpory siodła: • Podpory JOST z przekładnią dwubiegową na obciążenie podnoszenia 24t (ciężar testowy 50t) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24V • ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym Dodohlz S Nspfx Apcock Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem • Cynkowana przednia ścianka stalowa wys. ok. 400 mm • Przy przedniej listwie przyłączeniowej cynkowane złącza powietrzne żółto-czerwone • 4 kliny pod koła • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Miejsce z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe • Cynkowane podpory składane pod sfazowaniem powierzchni ładunkowej • Osłony mostkujące wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową • Biały pas odblaskowy z boku zgodny z wymogami UE, na wysuwie i z tyłu czerwony • Agregat elektro-hydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową • Po lewej i prawej stronie gęsiej szyi oraz ramp po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem • Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy • Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna ściana ok. 2.440 x 400 mm • Tylne, cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze z lampą pozycyjną • 3 pary kieszeni widłowych WADER w powierzchni ładunkowej pod kontener 20ft, 30ft lub 40ft • 6 par kieszeni na słupki (100x50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej • Rozszerzenia ocynkowane wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony • Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie sfazowania powierzchni ładunkowej • Na blachach ryflowanych, nad bolcem królewskim i powierzchnią ładunkową naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe • Manometr do odczytu nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia • Metalizowanie HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Kompletna konstruk