GALEN DREDGING BOOM-ARM

GALEN DREDGING BOOM-ARM

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Layher rygle 1,40 m używany – mocne poziome połączenie do rusztowań systemowych Ten używany rygle Layher o długości 1,40 metra to kluczowy element systemu rusztowań Layher Allround. Rygle zapewniają solidne poziome połączenie między słupkami, co przyczynia się do stabilności, wytrzymałości i bezpieczeństwa całej konstrukcji rusztowania. Rygle wykonany jest z ocynkowanej stali, odpowiedniej do wielokrotnego profesjonalnego zastosowania na budowach, przy renowacjach oraz w projektach przemysłowych. 🔧 Specyfikacja techniczna Marka: Layher Nwjdpfjw H Sbgjx Aglsf Typ: System Allround Długość: 1,40 metra Materiał: stal ocynkowana – odporna na warunki atmosferyczne i trwała Stan: używany, technicznie sprawdzony i w pełni sprawny ✅ Dlaczego warto wybrać ten używany rygle? Oryginalna jakość Layher w atrakcyjnej cenie Gotowe do natychmiastowego użycia, przystosowane do intensywnej eksploatacji Zapewnia stabilne połączenia poziome W pełni kompatybilne z elementami Layher Allround Dostępne z dużego magazynu Zastosowanie Ten rygle stosowany jest w systemach rusztowań Layher Allround do tworzenia mocnych poziomych połączeń między słupkami. Niezbędny do zapewnienia struktury, wyrównania i równomiernego rozkładu obciążeń, szczególnie w przypadku rusztowań wielopoziomowych.

Stan: bardzo dobry (używany), moc: 505 kW (686,61 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, Rok budowy: 2009, godziny pracy: 17 863 h, Rok produkcji: 2009 Nwodpfx Agouu Dipslsf Napęd: koła Oznaczenie CE: tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: Na zapytanie

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Wagi Masa własna: 2.500 kg Funkcjonalność Oznakowanie CE: tak Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer referencyjny: 2 Njdpfx Agoq Ixr Ejljwf Dodatkowe informacje Pasuje do następujących maszyn: 18–38 ton Warunki dostawy: EXW Kraj produkcji: KR Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Ö. Inalkac.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 49 000 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa wysuwana: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - 5 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN) - 1 para poziomych pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Demontowalne, dwuczęściowe rampy: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna (ok. 48 mm) - Rampy z częściami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, podnośnik hydrauliczny, przesuw hydrauliczny - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Podpory siodła: - Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie testowe 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, dwie stałe, dwie podążające, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Osie podążające z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym przez wsteczny bieg lub manualnie - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami EU z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: Nwsdpsh Etf Rjfx Aglsf - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: - Przeciwkorozyjna ochrona klasy premium – rama spawana, śrutowana, pokryta podkładem cynkowym dwuskładnikowym (2K) - Wysokiej klasy jednorodna powłoka lakiernicza dwuskładnikowa (2K), kolor Novagrau Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin Wyposażenie w standardzie: - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej - Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędzia - Ocynkowane, składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą - Blachy przykrywające przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami EU po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwone - Agregat elektrohydrauliczny - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i ramp po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem - Zawory sterujące rampami na prawej stronie naczepy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja i opis na pendrive USB - Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne ok. 2.440 x 400 mm, zdejmowane - Tylne ocynkowane słupki zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na 1 x 20’, 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontener - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę - Oś podnoszona przy przedniej osi z układem sterowania - Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm - Centralny układ smarowania BEKAMAX - Cztery tabli

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 250 kW (339,91 KM), typ przekładni: hydrostat, rodzaj paliwa: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, masa eksploatacyjna: 39 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 000 kg, stan opon: 100 procent, klasa emisji: Euro 3, pojemność łyżki: 6,4 m³, szerokość łyżki kopiącej: 2 800 mm, Rok budowy: 2013, Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 19 115 kg Kabina: certyfikowana ROPS/FOPS Pojemność zbiornika paliwa: 390 litrów Hamulec: SAHR (sprężynowo uruchamiany, hydraulicznie zwalniany), wielotarczowe hamulce mokre przy każdym kole Nwjdpfsxpww Ajx Aglsf Promień zawracania (na zewnątrz): 7,508 m Skrzynia biegów: Dana seria T40000, 4-biegowa przekładnia powershift z konwerterem momentu obrotowego Promień zawracania (wewnętrzny): 4,015 m Maksymalna prędkość: 26,9 km/h (na 4. biegu) Dopuszczalne obciążenie osi tylnej: 18 885 kg Maksymalny moment obrotowy (przy 1350 obr./min): 1674 Nm Masa: ok. 39 000 kg Moc (przy 2100 obr./min): 250 kW / 355 KM Producent silnika: Cummins QSM11 EPA Tier 3/EU Stage IIIA Pojemność łyżki (nasypowa): 6,4 m³ Siła wyrywająca (mechaniczna): 18 420 kg Siła wyrywająca (hydrauliczna): 22 300 kg Ładowność: 14 000 kg

Rok budowy: 2006, godziny pracy: 2 500 h, stan: używany, Przeznaczenie: budownictwo Nwsdpfxjh Tyzio Aglsf Więcej informacji można uzyskać u Mohamada Fattah Ahmada. Wibrator MR 100 V dla kafarów RTG Wraz z tuleją zaciskową MRZ 105

Rok budowy: 2023, stan: nowe, Wyposażenie: Nożyce Nwsdpfx Aen Tm Erogljf Przystawka nadaje się do: Maszyny budowlane Gwarancja: 12 miesiące

Stan: używany, Rok budowy: 2002, Wyposażenie: żuraw, LIEBHERR 56K Rok produkcji: 2002 Nedpfekq H Dgox Agljwf Wysokość: 32,7 m Wysięg: 40 m Udźwig: 4,5 t STAN BARDZO DOBRY

Stan: używany, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 6 850 h, moc: 129 kW (175,39 KM), rozmiar przedniej opony: 600/70R28, rozmiar tylnej opony: 710/70R42, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, GODZINY ROBOCZE 6800 / AUTOPOWR / IVT - 50 KM/H / WYŚWIETLACZ CENTRALNY KOMMANDO, PRZYGOTOWANIE DO AUTOTRAC / MOŻLIWOŚĆ ŁĄCZNOŚCI Z JDLINK / PROCESOR 4600 / KABINA PREMIUM-COMFORTVIEW Z PODŁOKIETNIKIEM KOMMANDO, STANDARDOWY FOTEL / LUSTERKA - PANORAMICZNE, MANUALNIE TELESKOPOWE Z PODGRZEWANĄ SZYBĄ / STANDARDOWE RADIO / HYD Nwjdpfou Rvklsx Aglef

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 67 200 kg, masa całkowita: 85 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. GĘŚIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 6 x 2, 6 x 4 oraz 8 x 4 krótki * Przednia ściana ze stali, wsuwana, ok. 400 mm wysokości * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu przykręcanych pierścieni mocujących * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi (LC 10 000 daN) * 1 para zdejmowanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * 1 zdejmowana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * Na gęsiej szyi ok. 40 mm grubości pokład z twardego drewna, nad sworzniem królewskim pokład z blachy ryflowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szeroka * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatkowo do agregatu elektrohydraulicznego złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu, włącznie z żurawiem do zawieszania przewodów zasilających (złącza Faymonville) * 2 pary gniazd na bolce na gęsiej szyi, do wtykowych słupków ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11 000 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczne blokowanie z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna do przodu, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie przymusowo skrętne * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przy włączonym biegu wstecznym oraz manualnie * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = ok. 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły pokład z twardego drewna grubości ok. 50 mm (i przerwany między osiami), co zwiększa współczynnik tarcia Nedpfxergzv Nj Agljwf * Otwory podłużne na zawieszane i przesuwane elementy mostku: - na części stałej za gęsią szyją - z przodu powierzchni ładunkowej * 1 przesuwany stół pośredni, szerokość ok. 500 mm, do wysuwanego profilu o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej, z przodu i z tyłu z otworami podłużnymi na zawieszane i przesuwane elementy mostku * 1 para wpuszczanych leżących pierścieni mocujących na stałej części powierzchni ładunkowej z przodu (LC 10 000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie zwrotem osi od przodu i tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą prowadzenia osi, bez instalacji w ciągniku * 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi oraz wspomaganiem ruszania zgodnie z przepisami UE 2021/535 * Pod gęsią szyją, jak również na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-biegunowej gn